自行车变速器简介.(DOC)

1SHIMANO套件

SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为套件，具体包括：前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把，指拨，双控手柄这几种形式；公路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙盘），后链轮（飞轮），链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线&管，刹车线&管&油等等配件.

2SHIMANO各等级套件的名称：

SHIMANO运动级别的山地越野用套件，从低到高的名称依次是：TOURNEY；ALTUS；Acera；ALIVIO；Deore；Deore LX；Deore XT；XTR；更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型XC和AM）；SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）；适用于小轮车的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨。

SHIMANO运动级别公路用套件，从低到高的名称依次是：2200，SORA，TIAGRA，105，Ultegra，DURA-ACE；更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。

3SHIMANO各等级套件的档次定位

a)公路：DURA-ACE是顶级竞赛级，Ultegra称为专业训练级，105是专业入门级，TIAGRA是

业余级别，SORA是娱乐级，2200算是入门娱乐级。这其中105是个分水岭，105（含）以

上都可称之为专业级。

b)山地：XTR是顶级竞赛级，Deore XT是顶级训练级，Deore LX是专业训练级，Deore是专

业入门级，ALIVIO是顶级娱乐级，Acera和ALTUS都是娱乐级，TOURNEY算是入门娱乐级。

Deore是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。

以上的级别分法是比较含糊的，所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动，下面再来精细分级

4SHIMANO个等级套件的详细区别

a)山地：TOURNEY；ALTUS；Acera(M340)；ALIVIO(M410)；Deore(M530 碟刹为M535)；

Deore LX(M580 碟刹为M585)；Deore XT(M760 碟刹为M765)；XTR(M970 碟刹为M975)；另外还有HONE(M600；SAINT(M800)

b)公路用套件：2200，SORA(3300)，TIAGRA(4500)，105(5600)，Ultegra(6600)，

DURA-ACE(7800)

c)山地：TOURNEY严格来说不算完整的一套套件，它的定位是入门运动支持6/7速

d)Acera和ALTUS没有显著的区别，价格也相差很小，可以简单的理解为同一层次，Acera主要

配置8速，而Acera和ALTUS主要配置7速（其实他们都可以同时兼容7速和8速），相对TOURNEY来说，增加了8速的支持，Acera的后拨连接销其中有一个轴套上有氟涂层，阻力更小更耐磨些。

e)ALIVIO同为8速套件，现在的M410已经是很完整的套件，除了含有Acera的特性，相对Acera

高级之处在于

e.1后拨使用了宽连接，有两个连接销采用了氟涂层

e.2前拨使用了宽连接

e.3变速手柄的形式从Acera和ALTUS的EZ FIRE PLUS变为了更高级的RAPIDFIRE PLUS

e.4曲柄开始采用OCTALINK花键连接

e.5这个等级的花鼓开始使用铝快拆

e.6配套的HG50飞轮镀铬

f)Deore 全部采用了MEGA 9系统，全为9速了，Deore除了含有ALIVIO的特性，相对ALIVIO

的高级之处在于

f.1后拨导轮使用不锈钢螺钉，铬化钢轴承，接片枢轴有O型环密封，并且开始采用低位标准

型设计

f.2花鼓轴挡采用超级抛光，轴碗采用滚筒抛光，双层迷宫密封

f.39速HG飞轮HG50-9采用镀镍钢材质

f.4M530和M535的手柄都采用了双控手柄

f.5前拨连接钢镀锌，链罩为钢镀铬

f.6曲柄采用中空HOLLOW TECH一代技术曲柄，OCTALINK八角花键连接，不锈钢螺丝。

大齿片和中齿片为铝材质，小齿片为钢材质，曲柄臂为铝材质

f.7HG53链条使用灰色/棕色钢材质

g)Deore LX除了含有Deore的特性，相对Deore的高级之处在于

g.1后拨材质更硬更薄些，相应的采用了静电着色

g.2花鼓轴碗采用非滚筒抛光

g.3M580飞轮采用了珍珠白处理的钢材质

g.4HG73链条采用了灰色/灰色钢材质

g.5曲柄采用了一体式中轴和HOLLOW TECH II中空二代技术，曲柄臂为锻造铝材质

h)Deore XT除了含有Deore LX的特性，相对Deore LX高级之处在于

h.1后拨张力轮采用密封轴承，接片枢轴双O型环密封，导板枢轴也有O型环密封，4个连接

销全部有氟涂层，内外导板全部采用铝材质。

h.2曲柄臂采用高硬度锻造铝，大齿片采用7075铝材质切削，中齿片和小齿片都是高硬铝，

螺钉全为铝材质

h.3飞轮采用合金支架

i)XTR除了含有Deore XT的特性，相对于XT的高级之处在于

i.1XTR全新改款，M970多处大变动，详见随处可见的M970介绍，这里就不重复了。

i.2后拨的导轮和张力轮全部采用密封轴承，各连接都采用超硬冷铸铝，阳极电镀着色

i.3花鼓的档和碗全部采用超级抛光，并且使用不锈钢滚珠，花鼓壳使用高硬铝，M970/975

新改进后花鼓密封，新型4棘爪间隙更小，轴心使用钛合金。

i.4飞轮采用超硬合金支架，最大4片齿片为钛合金

i.57701链条采用镀锌合金材质

i.6曲柄采用超硬冷铸铝，大齿片和小齿片是7075铝切削，中齿片为钛合金符合材料，螺丝

全部超硬铝

j)公路车：2200的定位是入门的娱乐级，有平把组件和弯把组件，支持8速，不能算是完整的一套套件，SORA是娱乐级，同样是8速的，除了含有2200的特性之外，相对2200的高级之处在于

j.1后拨的多个钢部件加上了珍珠白涂层，更耐磨

j.2前拨内链接镀锌，更耐腐蚀

j.3曲柄经过了抛光，有OCTALINK八角花键版本

j.4前后花鼓都使用了橡胶密封

k)TIAGRA采用了9速变速，除了含有SORA的特性之外，相对SORA高级之处在于k.1后拨采用了宽链接，支持9速，外链接链接销进行了密封处理，保持润滑，2个链接销的衬套含有氟涂层

k.2前拨采用了宽链接，支持9速，内链接镀铬

k.3手变使用新的人体工程学设计，支持9速，可视化档位显示