汽车数字万用表的使用

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车用万用表的使用方法及注意事项

车用万用表的使用方法及注意事项
哇塞，车用万用表那可是汽车维修和检测的好帮手啊！它能测量电压、电流、电阻等好多重要的参数呢。

那车用万用表到底该咋用呢？首先得选对量程啊，可别瞎整，不然测出来的数据那可就不靠谱啦！然后把表笔正确地接到测量点上，红表笔接正极，黑表笔接负极，可别接反了呀！测量电压时要并联，测量电流时要串联，这可得搞清楚。

在测量电阻前，还得先调零呢，不然数据能准吗？使用过程中还得注意，别让表笔碰到其他金属部分，不然容易短路哦！还有啊，别在高温、高湿的环境下用，那会影响它的性能和寿命的。

在使用车用万用表的过程中，安全性和稳定性那是至关重要的呀！就像走钢丝一样，稍有不慎可能就会出问题。

要是操作不当，不仅会损坏万用表，还可能对车辆造成损害呢，那可就得不偿失了。

所以一定要小心谨慎，严格按照操作规程来。

车用万用表的应用场景那可多了去了。

比如说，检查汽车电池的电压，看看是不是正常，这就像给电池做个体检一样。

还能检测电路中的电流，看看有没有漏电啥的。

它的优势也很明显啊，方便携带，操作简单，而且测量结果准确可靠，简直就是汽车维修师傅的得力助手嘛！
我就曾经见过一个例子，一辆车老是打不着火，师傅用车用万用表一检测，发现电池电压过低，原来是电池老化了。

换了个新电池，车立马就打着了，你说神奇不神奇？这就是车用万用表的实际应用效果啊，立竿见影！
车用万用表就是这么牛，它就是汽车检测和维修的秘密武器，能帮我们快速找到问题，解决问题，让我们的爱车时刻保持良好的状态！。

汽车数字万用表的使用ppt课件

病原体侵入机体，消弱机体防御机能，破坏机体内环境的相对稳定性，且在一定部位生长繁殖，引起不同程度的病理生理过程
任务实施：数字万用表的使用
病原体侵入机体，消弱机体防御机能，破坏机体内环境的相对稳定性，且在一定部位生长繁殖，引起不同程度的病理生理过程
2.万用表使用注意事项（1）万用表开机后，若液晶显示器不显示，则应检查万用表所使用的电池是否正常，内部保险丝有无熔断。（2）测量前一定要选择正确的挡位。如果误用电阻挡或电流挡去测电压，就极易烧坏电表。（3）如果不知道被测电压或电流的大小，应先用最高量程挡进行估测，再选用合适的挡位来测试。所选用的挡位量程愈靠近被测元件的真实值，测量的数值就愈准确。（4）测量电阻时，先关闭电源连接，断开该电阻回路，不要双手同时触及元件裸露的两端（或两支表棒的金属部分），以免人体电阻与被测电阻并联，造成测量结果不准确。（5）测试高电压时应单手操作，即把黑表笔预先固定，再用一只手持红表笔去触试另一端。若输入插口旁边有数字和警告符号显示，表明输入电压或电流超过规定值，可能危及人身与仪表安全，应立刻停止操作。（6）测试完毕应将万用表的转换开关拨至交流电压最高量程挡后再关闭电源开关，以防下次使用时因错误操作而损坏仪表。
病原体侵入机体，消弱机体防御机能，破坏机体内环境的相对稳定性，且在一定部位生长繁殖，引起不同程度的病理生理过程
5、选择开关部分说明（见图1-9）（1）RPM(DUTY FREQ DWELL)：使用表笔进行转速、占空比、脉宽和频率测量。（2）RPM(INDUCTIVE)：感应式转速测量。（3）Hz：频率测量量程：200Hz，2kHz，20kHz，200kHz。（4）mA：交、直流电流毫安测量量程：40mA，400mA。（5）TEMP：温度测量量程：摄氏-40℃～+1370℃。

汽车万用表的使用流程

汽车万用表的使用流程1. 汽车万用表简介汽车万用表是一种用于测试和测量汽车电路电压、电流、电阻、频率等参数的工具。

它能帮助汽车维修人员快速定位车辆电路故障，提高故障诊断效率。

本文将介绍汽车万用表的使用流程，包括准备工作、仪器设置和测试步骤。

2. 准备工作在使用汽车万用表之前，需要进行以下准备工作：•安全工具：佩戴绝缘手套和护目镜，确保安全操作。

•停车位置：将车辆停在平坦的地面上，并拉起手刹。

•关闭电源：将车辆电源关闭，包括发动机和车载电子设备。

3. 仪器设置在开始测试之前，需要正确设置万用表以适应当前测试需求。

下面是一些常见的仪器设置：3.1 电压测量•选择电压测量模式：将旋钮调整到“V”或“DCV”位置。

•选择量程：根据预测电压范围，选择合适的量程档位。

•连接测试引线：将红色测试引线连接到表头的“VΩmA”插孔，将黑色测试引线连接到“COM”插孔。

3.2 电流测量•选择电流测量模式：将旋钮调整到“A”或“DCA”位置。

•选择量程：根据预测电流范围，选择合适的量程档位。

•连接测试引线：将红色测试引线从“VΩmA”插孔插入“10A”插孔。

3.3 电阻测量•选择电阻测量模式：将旋钮调整到“Ω”位置。

•选择量程：根据预测电阻范围，选择合适的量程档位。

•连接测试引线：将红色和黑色测试引线分别连接到“VΩmA”和“COM”插孔。

4. 测试步骤完成准备工作和仪器设置后，可以开始进行汽车电路的测试。

下面是一般的测试步骤：4.1 电池电压测试•将红色测试引线连接到电池的正极（+），黑色测试引线连接到电池的负极（-）。

•读取电池电压：观察万用表显示的电压值。

4.2 灯泡测试•将红色测试引线连接到灯泡的正极，黑色测试引线连接到灯泡的负极。

•打开车辆的灯泡开关。

•读取灯泡电压：观察万用表显示的电压值，确认是否正常。

4.3 传感器测试•根据传感器类型和位置，将测试引线连接到相应的传感器引脚。

•激活传感器：例如，踩下刹车踏板或打开空调开关。

汽车万能表使用方法_汽车万能表怎么用

汽车万能表使用方法_汽车万能表怎么用汽车万能表可用来测量交流电压、直流电压、电流和导体电阻等,以判断电路的通、断和电器设备的技术情况。

那汽车万能表怎么用?汽车万能表怎么用才对?接下来让店铺给大家讲解一下吧!汽车万能表使用方法：一、万能表万能表又叫多用表、三用表、复用表，是一种多功能、多量程的测量仪表，一般万能表可测量直流电流、直流电压、交流电压、电阻和音频电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数(如β)。

1.万能表的结构(500型)万能表由表头、测量电路及转换开关等三个主要部分组成。

(1)表头它是一只高灵敏度的磁电式直流电流表，万能表的主要性能指标基本上取决于表头的性能。

表头的灵敏度是指表头指针满刻度偏转时流过表头的直流电流值，这个值越小，表头的灵敏度愈高。

测电压时的内阻越大，其性能就越好。

表头上有四条刻度线，它们的功能如下：第一条(从上到下)标有R或Ω，指示的是电阻值，转换开关在欧姆挡时，即读此条刻度线。

第二条标有∽和VA，指示的是交、直流电压和直流电流值，当转换开关在交、直流电压或直流电流挡，量程在除交流10V以外的其它位置时，即读此条刻度线。

第三条标有10V，指示的是10V的交流电压值，当转换开关在交、直流电压挡，量程在交流10V时，即读此条刻度线。

第四条标有dB，指示的是音频电平。

(2)测量线路测量线路是用来把各种被测量转换到适合表头测量的微小直流电流的电路，它由电阻、半导体元件及电池组成它能将各种不同的被测量(如电流、电压、电阻等)、不同的量程，经过一系列的处理(如整流、分流、分压等)统一变成一定量限的微小直流电流送入表头进行测量。

(3)转换开关其作用是用来选择各种不同的测量线路，以满足不同种类和不同量程的测量要求。

转换开关一般有两个，分别标有不同的档位和量程。

2.符号含义(1)∽ 表示交直流(2) V-2.5KV 4000Ω/V 表示对于交流电压及2.5KV的直流电压挡，其灵敏度为4000Ω/V(3)A-V-Ω 表示可测量电流、电压及电阻(4)45-65-1000Hz 表示使用频率范围为1000 Hz以下，标准工频范围为45-65Hz(5)2000Ω/V DC 表示直流挡的灵敏度为2000Ω/V钳表和摇表盘上的符号与上述符号相似(其他因为符号格式不对不能全部写上『表示磁电系整流式有机械反作用力仪表『表示三级防外磁场『表示水平放置)))3.万能表的使用(1)熟悉表盘上各符号的意义及各个旋钮和选择开关的主要作用。

汽车万用表的使用和检测诊断方法

汽车万用表的使用和检测诊断方法电工之家在发动机电控系统故障的检测与诊断中，除经常需要检测电压、电阻和电流等参数外，还需要检测转速、闭合角、频宽比（占空比）、电容、温度等。

这些参数对于发动机电控系统的故障检测与诊断具有重要意义。

但是这些参数用一般数字式万用表无法检测，需用专用仪表即汽车万用表。

1、电阻测量将万用表开关转到电阻（Ω）档的适当后，即可测量电阻值。

汽车上很多电气设备的技术状态可用检测其电阻值的方法来判断，如检查电气元件和线路的断路、短路等故障。

2、直流电压测量将开关转到直流电压（A/V）档（选择合适的量程），将测试表笔接至被测两端。

用测电压的方法可以检查电路上各点的电压（信号电压或电源电压）以及电气部件上的电压降。

3.温度检测测试项目选择开关置于温度（Temp）档，按下功能按钮（℃），将黑线搭铁，探针线插头端插入汽车万用表温度测量座孔，探针端接触被测物体，显示屏即显示被测温度。

4.频宽比（占空比）测量测试项目选择开关置于频宽比（Duty ）档，红线接电路信号，黑线搭铁，发动机运转，显示屏即显示脉冲信号的频宽比。

5.分电器触点闭合角检测测试项目选择开关置于闭合角（Dwell）档，选择所测的缸数，黑线搭铁，红线接点火线圈负接线柱或分电器的低压接线柱上，发动机运转，显示屏即显示分电器触点闭合角。

6.转速测量测试项目选择开关置于转速（TACH）档，选择所测的缸数，将红表笔接到点火线圈的“—”上，黑表笔接负极，发动机运转，显示屏即显示转速的数据，读出的数据乘１０倍即为发动机转速。

7.三极管测量测试项目选择开关置于(hFE)档,将三极管插入汽车万用表三极管座孔上，显示屏即显示放大倍数。

发动机电控系统万用表检测的注意事项（1）除在测试过程中特殊指明者外，不能用指针式万用表测试电脑和传感器，应使用高阻抗数字式万用表，万用表内阻应不低于1OKΩ。

（2）测量两个端子间或两条线路间的电压时，应将万用表（电压档）的两个表笔与被测量的两个端子或两根导线接触。

汽车专用万用表的使用

汽车万用表的使用
学习目标：
掌握使用万用表测电压、电阻和电流的基本方法；能记住测量时表笔的连接形式；熟练掌握表的使用要求和注意事项。
一、万用表在汽修中的重要作用
当汽车电气系统出现故障需要进行检查时，最重要的是测量数据和故障原因的推理过程。万用表可以检测电压、电阻和电流、检测转速、闭合角、温度、半导体元件等参数。这些参数对于汽车电气系统的故障检测与诊断具有重要意义。
先区分交、直流电，六个档上的数字代表这六个档所能测量的最大电压值注意：电压的测量是将表并入被测电路；表笔用法：红表笔插入标有‚V”孔中! 1kv=1x10³ V 1v=1x10³ mV
2. 电阻的测量（Ω）档位置于电阻测量档，红黑表笔接在被测电阻（设备）两端。方法：（1）.表笔插到相应的孔内。（2）.估算电阻大小，选择相应的档位。（无法确定时随便选一档位进行初测）
接黑表笔
六、汽车数字万用表的使用
1. 电压的测量（～V -V）
档位置于电压测量档，红黑表笔接在被测设备两端。方法：（1）.表笔插到相应的孔内。（2）.估算电压大小，选择相应的档位（无法确定时从大档打到小档）
（3）.测量时与被测量设备并联。
数字表读数为0时，档位打得太大，为1时档位打得过小。前面有‚一‛说明电压实际方向与测量表笔方向相反。
则，会使万用表毁坏。 2、测电阻时，不能带电测量。以免损坏万用表。 3、用毕，应将POWER开关关闭。如果长期不使用将万用表内部的电池取出来。
4、在使用万用表过程中，不能用手去接触表笔的金
属部分，以保证测量的准确和人身安全。
八、技能训练
测量蓄电池电压及各用电器的电阻、电流、电压。
九、作业
1.按要求完成实习报告和工作页内容。 2.汽车数字万用表还可以测量哪些参数？

汽车数字式万用表的基本测量方法、使用注意事项与技巧

汽车数字式万用表的基本测量方法、使用注意事项与技巧汽车数字式万用表的基本测量功能1. 温度测量的方法◎ 将汽车数字式万用表项目选择开关置于温度（Temp）挡，按下功能温度（℃/℉）按钮；◎ 将黑线搭铁（即接地），探头线插头插入汽车数字式万用表的温度测量插孔内，然后把探头端与被测量物体进行连接，汽车数字式万用表显示屏上显示的数值就为被测温度。

2. 频宽比测量的方法◎ 将汽车数字式万用表项目选择开关置于频宽比（DutyCycle）挡；将万用表的黑线搭铁（即接地），红线与需要测量电路的信号输出端相连接；◎ 启动发动机使其运转，在汽车数字式万用表显示屏上就可以显示出脉冲信号的频宽比。

3. 转速测量的方法◎ 将汽车数字式万用表项目选择开关置于转速（RPM）挡；把转速测量专用插头插入搭铁座孔与公共座孔中，然后将汽车数字式万用表的配套附件感应式转速传感器夹在汽车发动机某一缸高压点火线上；◎ 启动发动机使其运转，在汽车数字式万用表显示屏上就可以显示出发动机的转速。

4. 启动电流的测量方法◎ 将汽车数字式万用表项目选择开关置于400mV（1mV相当于1A的电流，这里是采用测量电压的方法来测量起动机的启动电流）挡；将霍尔式电流传感器夹夹在蓄电池正极连接线上，其引线插到万用表电流测量插孔内，然后按下汽车数字式万用表的最大/最小功能键；◎ 将点火线圈上中央插孔内的高压导线拆下（以保证发动机不会被启动）后，用起动机带动发动机曲轴转动2~5s；此时，汽车数字式万用表显示屏上显示的数据即为启动电流值。

5. 信号频率的测量方法◎ 将汽车数字式万用表项目选择开关置于频率（Freq）挡；将汽车数字式万用表搭铁插座孔引出的黑线搭铁（接汽车地线），从汽车数字式万用表公共插座孔引出的红线与被检测的信号线相连接；◎ 使被检测的电路进入工作状态，此时汽车数字式万用表显示屏上显示的数据即为被测频率。

6. 点火线圈一次侧电路闭合角的测量方法◎ 将汽车数字式万用表项目选择开关置于闭合角（Dwell）挡；将汽车数字式万用表搭铁插座孔引出的黑线搭铁（接汽车地线），从汽车数字式万用表公共插座孔引出的红线与点火线圈负极接线柱连接；◎ 启动发动机使其平稳运转后，此时汽车数字式万用表显示屏上显示的数据即为被测点火线圈一次侧电路的闭合角。

汽车专用万用表的使用方法

汽车专用万用表的使用方法嘿，朋友们，今天来唠唠汽车专用万用表这个神奇的小玩意儿。

这汽车专用万用表啊，就像是汽车电路的“听诊器”。

你拿到它，首先得看看它的表笔，这表笔就像两根小魔杖。

使用前得检查下这“魔杖”有没有破损啥的，要是破了，那就像战士上战场没带好武器，肯定不行。

然后呢，开机。

这开机就像唤醒一个沉睡的小怪兽，按一下按钮，它就开始准备工作啦。

如果要测电压，你就把表笔插到对应的电压测量孔里，这个时候，你就想象你是个超级电工，正准备给汽车电路的“心脏”把脉呢。

把表笔接到要测电压的地方，就像把听诊器放到人的胸口一样，要稳稳当当的。

测电阻的时候呢，就更有趣了。

这电阻就像是汽车电路里的小关卡，万用表要去探索这个关卡的难易程度。

你把表笔接到电阻两端，这时候万用表就像一个小侦探，在努力探寻电阻这个小秘密。

而且要记得，如果电路里还有电，那可就像在雷区里跳舞，得先把电放掉再测电阻哦。

要是测电流呢，这就像是在汽车电路的河流里测量水流大小。

你得把万用表串进电路里，就好比你自己跳进河流里去感受水流速度一样刺激。

不过要特别小心，接错了就像走错了迷宫的路，可能会得到错误的结果，甚至还可能把万用表给弄坏，那可就像把战士的宝剑给折断了。

还有啊，汽车专用万用表的显示屏就像它的小脸蛋，上面显示的数字就是它给你传递的小秘密。

你得仔细看，可别像粗心的小迷糊一样看错了。

有时候，你在汽车的狭小空间里使用万用表，那就像在小山洞里探险一样。

你得小心地操作，避免表笔碰到不该碰的地方，不然就像在山洞里乱踩机关，可能会引发意想不到的问题。

在使用完万用表后，要像对待宝贝一样把它收好。

把表笔整整齐齐地放好，就像给小宠物安排好小窝一样。

要是随手一扔，下次要用的时候找不到或者坏了，那可就像丢了寻宝的地图一样懊恼。

汽车专用万用表的精度调节也很重要。

这就像给小厨师调整调料的用量一样，要调到合适的精度，才能做出一道“美味”的电路检测结果。

如果精度不对，就像做菜盐放多了或者少了，那味道肯定不对啦。

(完整word)汽车数字万用表的使用

汽车数字万用表的使用（威职赵锦强）一、电压的测量用数字万用表中的电压表进行测量注：数字万用表中的电压表内阻巨大,10M Ω=1000万欧，当它与被测用电器并联时,可看成是断路，不影响测量结果。

测量步骤：1．首先确定所测电压是交流电压还是直流电压2．选择量程3．将万用表与用电设备或电源并联,原则上红笔表靠近电源正极侧,黑表笔靠近电源负极侧，倘若接反，显示数值前带“—”号,但不影响测量的准确性。

4．可以直接测量电源电压，但需要知道标准电压是多少，以保证量程选择正确普通干电池(1号、2号、5号、7号）——1.5V遥控器电池：若是钮扣电池一般为3V ，若是干电池有12V 的，也有使用普通干电池汽油机电瓶——12V柴油机电瓶——12V ，24V数字万用表——9V汽车电脑给传感器提供的工作电压一般为5V （此处介绍一下传感器）家庭照明及家用电器--AC 220V工业用电——AC 380V在什么情况下需测量电压？例1：家里照明灯不亮单相交流电首先讲一下三孔单相插座及用电器的三爪插头的作用。

三孔插座： L —-火线 N-—零线 E ——接地如何测量接地是否可靠？U L —N =220V ，U L —E =220V用电器三爪插头：L-—火线 N ——零线 E ——接用电设备外壳增加接地线的作用？触电危害的真正原因是有较大电流通过人体。

如果电流长时间通过人体，人体的电阻会下降。

三相交流电：3根火线,1根零线，1根地线任意两根火线之间的电压为380V,任意一根火线与零线之间的电压为220V，任意一根火线与地线之间的电压也为220V。

无论是单相交流电还是三相交流电，标准导线颜色均为：火线——红色、黄色、绿色；单相交流电火线颜色为红色零线—-蓝色地线——黄绿色家里照明灯不亮诊断步骤：倘若都不亮,找保险、找总开关（现在一般为空气开关，既起开关作用又起保险作用）;倘若只有一个或几个不亮，其诊断步骤:1．查灯泡2．查开关或线路闭合开关，在灯口处测量火线与零线之间的电压，若有220V电，灯口有故障.若没电，可借助测电笔判断有没有火线，有火线，零线断路或开关故障（开关控制零线）。

汽车数据万用表的使用方法

汽车数据万用表的使用方法汽车数据万用表（也称为多用途电表）是一种测量和检测汽车电子系统状况的工具。

它可以帮助汽车技师诊断电气问题，找出故障并进行修复。

以下是汽车数据万用表的使用方法：1.选择合适的测量范围：首先，根据需要测量的电压、电流或阻力范围，选择相应的测量档位。

确保选择的档位能够包含预期的值，这样可以避免损坏测量仪器。

2.连接测量引线：将红色测量引线连接到测量仪器中的正极插口，将黑色引线连接到负极插口。

确保好插头连接，并且电路处于断开状态时进行连接。

3.测量电压：将红色测量引线放到欲测量的电源正极上，将黑色引线放到负极上。

打开电路，读取测量仪器上显示的电压数值。

确保仪器与电路连接紧密以获得准确的读数。

4.测量电流：在电路中断开熄火之前，将测量仪器连接到电路中欲测量的位置。

确保选择合适的电流测量档位。

关闭电路后，再次联系电流测量仪器。

读取和记录仪器上显示的电流值。

请谨记，在测量电流时，仪器的测量范围应等于或超过预期电流值。

5.测量阻力：在电路断开状态下，将测量引线的两个触点连接到欲测量的电子器件或电路上。

读取仪器上显示的阻力数值。

类似于电压和电流测量，选择适当的阻力测量档位以获得准确的读数。

6.其他功能：汽车数据万用表通常还有其他功能，如温度测量、频率测量和脉冲宽度测量等。

根据具体需要，按照仪器说明书或操作指南操作。

总之，汽车数据万用表是一种强大的工具，用于检测和修复汽车电气系统问题。

熟练掌握其使用方法对于汽车修理技师和爱好者来说是至关重要的。

使用万用表时，确保安全，遵循操作手册的指导，并在需要时寻求专业人员的协助。

福禄克 Fluke 88V 汽车数字万用表用户手册说明书

美国印制所有产品的商标是公司注册商标有限保证和责任限制Fluke20，70，80，170 和180系列的每一台DMM，为保证其使用寿命，其材料选用和做工都是无瑕疵的。

此处所指的“使用寿命”是指Fluke停止生产该产品以后的七年，但是本产品的保证期将至少自购买本产品以后十年。

本产品的保证不包括保险丝，废弃电池以及因疏忽大意，不当使用，受污染，使用方法改变，意外或非正常使用或处置所造成的损坏（包括产品规定之外的使用导致的故障或机械部件的正常消耗和磨损）。

本保证只适用于原购买者并不得转让。

自购买本产品之日起十年，本保证还包括LCD。

自此以后，为了保证DMM系列产品的使用寿命，Fluke将以收费的方式更换LCD(根据元件的当时成本价收取费用)。

为建立原件的所有者和购买日期的依据，请填妥并寄回随附的产品登记表或者在网址上注册产品。

对于从Fluke授权销售商处以合理的国际价格购买而损坏的产品，Fluke可以选择免费修理，更换或者以原价退还。

若产品是在某一国家购买却在其它地区修理，Fluke保留收取修理/更换零部件的进口费用。

如发现产品损坏，请与您最近的Fluke授权的服务中心联系以便获取退货同意的信息，然后把产品寄给服务中心，说明所遇到的问题，预付的邮资和保险费（FOB目的地离岸价）。

Fluke不负责产品在途损坏风险。

Fluke将支付在保修产品因修理或更换的回程运输费用。

对于非保修产品，Fluke将先估价并得到您的同意再进行修理，然后向您收取修理和回程运费。

本保证是您仅有的产品损坏补偿。

除此之外，没有为了迎合某一特殊目的的任何明示或默示的保证。

Fluke对于任何的特殊，间接，连带或直接损坏不负任何责任，包括因某些原因或原理性问题而引发的数据丢失故障。

怎么用数字万用表检测汽车电瓶是否要更换和发电机是否充电

怎么用数字万用表检测汽车电瓶是否要更换和发电机是否充电？用数字万用表20V 电压档检测蓄电池带负载的能力：
1、将黑表笔界蓄电池“-”端，红表笔接蓄电池“+端”；
2、打开前照灯、频闪灯、打开点火开关。

（注意时间不能超过2 分钟）
3、检查显示电压是否小于11.7V ，若小于11.7V 就应及时给电瓶充电或更换。

数字万用表，一种多用途电子测量仪器，一般包含安培计、电压表、欧姆计等功能，有时也称为万用计、多用计、多用电表，或三用电表。

数字万用表有用于基本故障诊断的便携式装置，也有放置在工作台的装置，有的分辨率可以达到七、八位。

数字多用表（DMM ）就是在电气测量中要用到的电子仪器。

它可以有很多特殊功能，但主要功能就是对电压、电阻和电流进行测量，数字多用表，作为现代化的多用途电子测量仪器，主要用于物理、电气、电子等测量领域。

汽车万用表详细使用方法教程 ,修车的一定有会用!

汽车万用表详细使用方法教程,修车的一定有会用!数字万用表介绍数字式测量仪表已成为主流，因为数字式仪表灵敏度高，准确度高，显示清晰，过载能力强，便于携带，使用更简单。

图1下面以该型数字万用表为例，简单介绍其使用方法和注意事项。

数字万用表外观数字万用表使用图解测量电压1、将黑表笔插入com端口，红表笔插入V端口。

2、功能旋转开关打至V~(交流)，V-(直流)，并选择合适的量程。

3、红表笔探针接触被测电路正端，黑表笔探针接地或接负端，即与被测线路并联。

4、读出LCD显示屏数字。

测量电阻1、关掉电路电源。

2、选择电阻档（）。

3、将黑色测试探头插入 COM 输入插口。

红色测试探头插入输入插口。

4、将探头前端跨接在器件两端，或你想测电阻的那部分电路两端。

5、查看读数，确认测量单位－欧姆（），千欧（k）或兆欧（M）。

二极管蜂鸣档的作用①二极管好坏的判断：转盘打在( )档，红表笔插在右一孔内，黑表笔插在右二孔内，两支表笔的前端分别接二极管的两极，如下图所示，然后颠倒表笔再测一次。

测量结果如下：如果两次测量的结果是：一次显示"1'字样，另一次显示零点几的数字。

那么此二极管就是一个正常的二极管，假如两次显示都相同的话，那么此二极管已经损坏，LCD上显示的一个数字即是二极管的正向压降：硅材料为0.6V左右；锗材料为0.2V左右，根据二极管的特性，可以判断此时红表笔接的是二极管的正极，而黑表笔接的是二极管的负极。

二极管最重要的一个特性是: 单向导通性② 短路检查（判断线路通断）：将转盘打在短路（）档，表笔位置同上。

用两表笔的另一端分别接被测两点，若此两点确实短路，则万用表中的蜂鸣器发出声响。

测量电流1、断开电路；2、黑表笔插入com端口，红表笔插入mA或者20A端口；3、功能旋转开关打至A~(交流)，A-(直流)，并选择合适的量程；4、断开被测线路，将数字万用表串联入被测线路中，被测线路中电流从一端流入红表笔，经万用表黑表笔流出，再流入被测线路中；5、接通电路；6、读出LCD显示屏数字。

数字万用表的使用

附录一数字万用表的使用数字万用表是一个袖珍易使用的精密仪器，适用于所有客车和货车上使用的电火花点燃式发动机，包括当今计算机控制的发动机和无分电器点火系统的发动机。

1 、技术说明显示器： 3 1/2 位字符。

0.5 英寸液晶显示器。

交流发电机试验发光二极管：红色发光二极管用于指示交流发电机的状态。

注意：交流发电机状态发光二极管从可选的霍尔效应夹处获得其输入信号。

因此没有这可选的附件，交流发电机状态试验是不能进行的。

极性自动检测：当红色夹子连接到负极搭铁的电压源时，在“DC VOLTS”功能上显示器会显示负号（-）。

零位调整：在测量电压、频率和转速时，万用表会自动调整零位。

超出量程指示：当结果超出量程时，显示器的左边会显示“1”或“-1”。

工作温度：32 °F 至100 °F 。

内部电池：万用表由内部9V 电池供电。

电池需要更换时，数字显示器会指示“ LO BAT ”。

在一般情况下更换电池时，可用216 号或522 号碱电池或相应的代用品。

注意：“ LO BAT ”指示器不适用于试验中汽车内的蓄电池。

2 、功能和显示万用表提供了下列功能并显示相应试验的数值。

RPM （转速）：量程×10，测量范围0 ～10000 转／分，分辨率为10 转／分。

结果为10 乘以读数。

2 Cycle ，D.I.S./4 Cycle switch （二冲程／四冲程分电器点火系统开关）：在四冲程位置，RPM 显示为装备分电器的四冲程发动机。

在二冲程／分电器点火系统位置，RPM 显示为无分电器点火系统、二冲程发动机和点火系统中使用无效火化的发动机。

DWELL （闭合角）：可测 4 、 6 和8 缸。

4 缸机闭合角显示范围为0 ～90.0°； 6 缸机闭合角显示范围为0 ～60.0°；8 缸机闭合角显示范围为0 ～45.0°。

分辨率为0.1°。

直接读取显示的数据。

汽车数字万用表使用PPT课件

详细描述
在测量电阻时，将红色探针插入VΩmA插孔，黑色探针插入COM插孔。根据待测电阻的大小选择适当的量程，例如200Ω、2kΩ或20MΩ。将探针连接到待测量的电路或元件上，按下 READ按钮即可读取电阻值。
测量电容
总结词
通过将红色探针连接到VΩmA插孔，黑色探针连接到COM插孔，选择适当的电容范围，即可测量汽车上的电容。
详细描述
在测量频率和周期时，将红色探针插入VΩmA插孔，黑色探针插入COM插孔。根据待测信号的频率和周期大小选择适当的量程，例如20Hz、20kHz或2MHz。将探针连接到待测量的电路或元件上，按下READ 按钮即可读取频率和周期值。
04
常见问题及解决方案
常见问题
测量结果不准确
可能是由于万用表设置不正确或测量方法不当
06
安全提示
使用时的注意事项
正确连接表笔
确保红黑表笔插入对应的孔位，避免短路或测量错误。
避免在带电体附近使用
避免在高压或大电流的带电体附近使用万用表，以免发生危险。
选择合适的档位
根据测量需求选择合适的档位，如电压、电阻、电流等。
保持干燥
在潮湿的环境下使用时，确保万用表和表笔干燥，以避免测量误差或设备损坏。
在测量时要注意不要让万用表受到强烈的振动或冲击，以免影响测量的准确性和稳定性。
在使用过程中要保持干燥和清洁，避免水汽和灰尘等杂质影
响测量的准确性。
在测量高电压和大电流时要注意安全，避免触电和短路等危
险情况发生。
03
使用方法测ຫໍສະໝຸດ 电压总结词通过将红色探针连接到VΩmA插孔，黑色探针连接到COM插孔，选择适当的电压范围，即可测量汽车上的电压。

汽车常用仪器仪表的使用

（6）选择凸轮轴位置传感器，按“Y”按钮进入该项目：原理、位置、连接、测试。
（7）其他传感器的测试与上述类似。
（8）如果在主选单中选择万用表功能，则按“Y”按钮进入万用表使用模式。（9）在万用表状态下的图形模式中，可显示测试波形。（10）双重显示方式能显示两个波形，可同时比较两组读数、两组波形或一组读数、一组波形。
其检测步骤为：
（1）电表旋钮开关拨在“Hz”位置。
（2）红色测试线接在动作器及传感器控制端或信号端。如图所示。黑色测试线（负极）接至车身搭铁或蓄电池负极。
（3）读不到数值时，选择触发准位Hi 或Lo即可。
（4）注意：频率信号的动作元件，其规格应参阅检修手册，以便进行判断或调整。
8.动作元件ON/OFF时间检测－喷油器喷油时间检测说明
6.百分表检测－EGR阀真空控制电磁阀检测说明
（1）电表旋钮开关拨在％DUTY 位置。
（2）正极测试棒及负极测试棒接法如图所示。
（3）负极测试线（黑色线）接在车身搭铁或蓄电池负极。
（4）正极测试线接在表所述位置，可检测各项动作百分比数值。若无数值显示时，调整准位为Lo或Hi。
7.频率检测－大气压力传感器（FORD）检测说明
（3）滚动滚轮选择待测车型（例如奥迪），按 “Y”按钮进入所选车系（奥迪）测试系统（若要改变车系可按“N”按钮返回车系选择显示）。
（4）选择燃油喷射系统，按“Y”按钮进入生产年款选择、发动机型号选择；选好后按“Y”按钮返回主菜单。
（5）选择元器件测试性能特征及优越性，按“Y”按钮进入元器件选项。
2．点火系统的高压线漏电率比较检测说明
①电表旋钮开关拨在如图所示的档位。
②正极测试棒及负极测试棒接法如图所示。

汽车万用表的使用方法

汽车万用表的使用方法汽车修理中常用万用表可用来测量交流电压、直流电压、电流和导体电阻等,以判断电路的通、断和电器设备的技术情况。

下面给大家分享汽车万用表的使用方法。

汽车万用表的功能要求随着轿车技术的快速发展，电子技术在轿车中得到了广泛的应用，当汽车的电子元件出现故障需要进行检查时，最重要的是测量数据和故障原因的推理过程。

而除了检测电压、电阻和电流等参数外，还需要检测转速、闭合角、频宽比(占空比)、频率、压力、时间、电容、电感、温度、半导体元件等。

这些参数对于发动机电控系统的故障检测与诊断具有重要意义。

但是这些参数用一般数字式万用表无法检测，需用专用仪表即汽车万用表。

汽车万用表一般应具备下述功能：(1)测量交、直流电压。

考虑到电压的允许变动范围及可能产生的过载，汽车万用表应能测量大于40V的电压值，但测量范围也不能过大，否则，读数的精度下降。

(2)测量电阻。

汽车万用表应能测量1MΩ的电阻，测量范围大一些使用起来较方便。

(3)测量电流。

汽车万用表应能测量大于10A的电流，测量范围再小则使用不方便。

(4)记忆最大值和最小值。

该功能用于检查某电路的瞬间故障。

(5)模拟条显示。

该功能用于观测连续变化的数据。

(6)测量脉冲波形的频宽比和点火线圈一次侧电流的闭合角。

该功能用于检测喷油器、怠速稳定控制阀、EGR电磁阀及点火系统等的工作状况。

(7)测量转速。

(8)输出脉冲信号。

该功能用于检测无分电器点火系统的故障。

(9)测量传感器输出的电信号频率。

(10)测量二极管的性能。

(11)测量大电流。

配置电流传感器(霍尔式电流传感夹)后，可以测量大电流。

(12)测量温度。

配置温度传感器后可以检测冷却水温度、尾气温度和进气温度等。

目前国内最热门的汽车万用表，主要为美国福禄克产品，如：Fluke 87V、Fluke 78、Fluke 88V等型号的汽车福禄克万用表—.cn/，都具有上述功能。

有些汽车万用表，除了具有上述基本功能外，还有一些扩展功能。