轻型动力触探记录表
动力触探(轻、重、标贯)仪校验方法
动力触探（标贯）仪自检校验方法
ZML-030
一、技术要求
动力触探（标贯）仪技术参数见下表：
二、校验项目及条件
1、校验项目
（1）落锤质量、落距。
（2）探杆直径。
（3）圆锥头锥角及锥底面积或贯入器内径、外径及长度。
2、校验用器具
（1）钢直尺：量程1m、分度值1mm。
（2）台称：称量100kg、感量50g。
（3）案称：称量15kg、感量10g。
（4）万能角度尺：精度0.5°。
（5）游标卡尺：量程150mm，分度值0.02mm。
三、校验方法
1、10kg落锤质量用10kg案称称量，精确至10g。
63.5kg落锤
质量用100kg台称称量，精确至50g。
2、落距用钢直尺测量，精确至1mm。
3、探杆直径用游标卡尺测量，取两个垂直方向的平均值，精确
至0.1mm。
4、圆锥锥角用万能角度尺测量两个垂直方向,取平均值，精确
至0.5°。
5、圆锥锥底面积，用游标卡尺测量圆锥底部直径，测定两个垂
直方向，取平均值，精确至0.1mm，再经计算得到。
6、贯入器尺寸用游标卡尺测量，精确至0.1mm。
四、校验结果处理
全部项目均符合技术要求为合格。
五、校验周期、记录与证书
校验周期为12个月，。
校验记录格式见下表，校验证书格式见附录Ⅰ。
动力触探（标贯）仪校验记录
送检单位仪器编号校验号。
S-024地基触探试验记录表
本试验采用轻型触探仪进行测定
K0+480~K 0+490
右侧仰斜式路肩墙 测点平面布置图 ◎ K0+480 ◎ K0+490 ◎ K0+495 ◎ K0+500
K0+480~K 0+500
K0+240 K0+235 K0+225 K0+248
地 基 触 探 试 验 记 录 表
委托单位 云南博泰工程质量检测有限公司功果桥检测分室 监理单位 工程名称 土样类别 编号 代表范围 苗尾水电站左岸进场公路低线路基防护工程 试验仪器 含碎石粘性素填土 取样位置 轻型地基承载力确定试行办法 试验日期 实际承载力（kPa） 设计承载 天然密度 贯入深度 锤击数 填土高 力 3 N10 H（m） (g/cm ) 各深度值 最小值 （kPa） 度(m) / 5 K0+480~K0+470 K0+470 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 36 268 250 / 云南省公路建设监理公司苗尾水电站前 试验编号 期交通工程总监办
36
268
K1+860
250
◎
试验：
计算：
复核：
监理:
地 基 触 探 试 验 记 录 表
MIW2008/B1-TG-006
云南省公路建设监理公司苗尾水电站前 委托单位 云南博泰工程质量检测有限公司功果桥检测分室 监理单位 试验编号 期交通工程总监办 工程名称 土样类别 苗尾水电站左岸进场公路低线路基防护工程 土夹石 试验仪器 轻型地基承载力确定试行办法 试验依据 试验日期 2009.7.13 TG-006
编号
代表范围
取样位置
实际承载力（kPa） 设计承载 天然密度 贯入深度 锤击数 填土高 力 3 N10 H（m） (g/cm ) 各深度值 最小值 （kPa） 度(m) / 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 39 292 250 /
铁路轻型圆锥动力触探检验原始记录表格
任务编号:
工程名称
里程位置及部位
处理方式
检验点号
检验方法
轻型圆锥动力触探
检验日期
检验依据
《铁路工程地质原位测试规程》
TB10018
仪器设备
轻型圆锥动力触探设备
序号
试验深度(In)Байду номын сангаас
贯入度(cm)
锤击数NIO
锤击数平均值及O
备注
1备注栏应记录：该试验点土层岩土性状；停止作业情况；贯入间断情况；落距超限量、
备注说明落锤同弹情况；探杆及导杆偏斜及径向震动情况；接头紧固情况；其他异常情况。
2.停止作业标准：当贯入30cm的击数超过90击或贯入15cm超过45击时，可停止作业。
检验:
强夯施工地基处理动力触探试验资料表
强夯施工地基处理动力触探试验资料表摘要：一、前言二、动力触探试验方法三、动力触探试验设备四、动力触探试验过程五、动力触探试验结果分析六、动力触探试验应用案例七、动力触探试验的优缺点八、结论正文：强夯施工地基处理动力触探试验资料表一、前言动力触探试验是一种常用的地基处理方法，通过动力触探试验可以评估地基的承载能力、变形特性以及地基的稳定性等。
动力触探试验广泛应用于基础工程、道路工程、桥梁工程以及隧道工程等领域。
二、动力触探试验方法动力触探试验方法主要包括轻型动力触探试验、重型动力触探试验以及超重型动力触探试验。
轻型动力触探试验适用于基础较浅、地基承载力较低的地区；重型动力触探试验适用于地基承载力较高的地区；超重型动力触探试验适用于地基承载力极高的地区。
三、动力触探试验设备动力触探试验设备包括探头、锤击设备和数据记录设备。
探头是动力触探试验的核心部件，其质量直接影响到试验结果的准确性；锤击设备是用来对探头施加冲击力的装置；数据记录设备用于记录探头贯入过程中的各项数据。
四、动力触探试验过程动力触探试验过程包括试验准备、试验操作以及数据处理等步骤。
试验准备阶段主要是对试验设备进行检查、校准；试验操作阶段是将探头贯入地基中，记录其贯入过程中的各项数据；数据处理阶段是将记录的数据进行整理、分析，得出试验结果。
五、动力触探试验结果分析动力触探试验结果分析主要包括数据整理、结果表示以及结果解释等步骤。
数据整理是将记录的数据进行整理、汇总；结果表示是将整理后的数据用图表或文字形式表示出来；结果解释是对试验结果进行解释，分析地基的承载能力、变形特性以及地基的稳定性等。
六、动力触探试验应用案例动力触探试验广泛应用于基础工程、道路工程、桥梁工程以及隧道工程等领域。
以下是三个动力触探试验的应用案例：案例一：某基础工程的地基处理案例二：某道路工程的路基加固案例三：某桥梁工程的基础承载力评估七、动力触探试验的优缺点动力触探试验的优点是操作简便、成本低廉、试验结果准确等；缺点是对地基的破坏较大，不适合用于地基较差的地区。
地基承载力试验检测记录表
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地基承载力试验检测记录表（动力触探法）
QJ0301b
试验室名称：河北广通道桥工程检测有限公司
海南省琼中至乐东高速公路A9合同段工地试验室记录编号：
施工单位
核工业华东建设工程集团公司
监理单位
海南海通公路工程监理咨询有限公司
样品名称/样品编号工 Nhomakorabea部位/用途
样品描述
试验条件
室外；℃
试验日期
试验依据
GB50021-2001
主要仪器设备及编号
轻型触探仪(QL09-19)
土层名称
设备类型
轻型
落锤质量
10kg
落距
50cm
探头直径
40mm
探头面积
13cm²
测点
测点
桩号
测点 位置（m）
探杆总长（m）
试验深度（m）
贯入度（cm）
锤击数（击）
每贯入0.01m/0.3m所需的锤击数
杆长击数修正系数
修正后锤击数N’63.5=α×N63.5
基本承载力（kN）
示意图：
备注：
试验： 复核： 日期： 年 月 日
轻型动力触探试验方案
轻型动力触探试验方案（一）试验目的1)提供浅基础地基承载力；2)检验基底是否存在下卧软层。
（二）试验依据1、《建筑地基基础设计规范》（GB50007－2002、DBJ15-31-2003）；2、《建筑地基基础处理技术规范》JGJ79－2002；3、《岩土工程勘察规范》GB50021－2001；4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202－2002。
（三）试验基本原理和技术要求采用自由落锤以15～30击/min的锤击速率连续锤击贯入，每贯入1m，将探杆转动一圈半，轻型动力触探锤的落距为50cm。
N）。
轻型动力触探记录每贯入30cm的锤击数（10N>100或贯入15cm的锤击数超过50时，可终止试对轻型动力触探，当10验。
（四）试验数据分析与判定根据不同深度的动力触探锤击数，采用平均值法计算每个检测孔的动力触探锤击数代表值。
参照表1，根据轻型动力触探锤击数标准值，推定地基（土）承载力特征值。
表1 N轻型动力触探试验推定地基承载力特征值f（kPa）（五）试验要点(1)首先根据场地情况进行选点开挖，挖至勘察设计确定的持力层，然后对该持力层进行连续触探。
(2)将探头和探杆安装好，保持探杆垂直，然后连续向下贯击，穿心锤落距为50.0±2．0cm，使其自由下落。
在基底轻型触探试验表内记录打入土层中30cm所需锤击数(N10)，在地层较硬、锤击数较多时，采用分段记录，以每贯入10cm记录一次相应的锤击数，整理资料时按30cm所需的击数作为指标计算。
(3)遇密实坚硬土层，当贯入30cm所需锤击数超过50击时或贯入10cm所需锤击数超过30击时，即停止测试。
(4) 本试验方法试用宇深度小于4米的土层。
触探试验数据表(K0+320~700)
合同号：A 5编 号：
郴州市新园路道路工程 动力触探试验记录表
施工单位：广州富利建筑安装有限公司监理单位：河南建基工程管理有限公司
合同号：A 5
施工单位：广州富利建筑安装有限公司
合同号：A 5
施工单位：广州富利建筑安装有限公司
合同号：A 5
施工单位：广州富利建筑安装有限公司
合同号：A 5
施工单位：广州富利建筑安装有限公司
合同号：A 5
施工单位：广州富利建筑安装有限公司
合同号：A 5
施工单位：广州富利建筑安装有限公司
合同号：A 5
施工单位：广州富利建筑安装有限公司
合同号：A 5
郴州市新园路道路工程 动力触探试验记录表
施工单位：广州富利建筑安装有限公司
动力触探试验记录表
郴州市新园路道路工程 动力触探试验记录表
动力触探试验记录表
动力触探试验记录表
动力触探试验记录表
合同号：A 5 动力触探试验记录表
施工单位：广州富利建筑安装有限公司
合同号：A 5郴州市新园路道路工程
动力触探试验记录表
施工单位：广州富利建筑安装有限公司。
动力触探经验公式汇总及地基承载力试验记录表
轻型动力触探试验方案（一）试验目的1)提供浅基础地基承载力；2)检验基底是否存在下卧软层。
（二）试验依据1、《建筑地基基础设计规范》（GB50007－2002、DBJ15-31-2003）；2、《建筑地基基础处理技术规范》JGJ79－2002；3、《岩土工程勘察规范》GB50021－2001；4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202－2002。
（三）试验基本原理和技术要求采用自由落锤以15～30击/min的锤击速率连续锤击贯入，每贯入1m，将探杆转动一圈半，轻型动力触探锤的落距为50cm。
N）。
轻型动力触探记录每贯入30cm的锤击数（10N>100或贯入15cm的锤击数超过50时，可终止试验。
对轻型动力触探，当10（四）试验数据分析与判定根据不同深度的动力触探锤击数，采用平均值法计算每个检测孔的动力触探锤击数代表值。
参照表1，根据轻型动力触探锤击数标准值，推定地基（土）承载力特征值。
表1 N轻型动力触探试验推定地基承载力特征值f（kPa）（五）试验要点(1)首先根据场地情况进行选点开挖，挖至勘察设计确定的持力层，然后对该持力层进行连续触探。
(2)将探头和探杆安装好，保持探杆垂直，然后连续向下贯击，穿心锤落距为50.0±2．0cm，使其自由下落。
在基底轻型触探试验表内记录打入土层中30cm 所需锤击数(N10)，在地层较硬、锤击数较多时，采用分段记录，以每贯入10cm记录一次相应的锤击数，整理资料时按30cm所需的击数作为指标计算。
(3)遇密实坚硬土层，当贯入30cm所需锤击数超过50击时或贯入10cm所需锤击数超过30击时，即停止测试。
(4) 本试验方法试用宇深度小于4米的土层。
动力触探经验公式汇总及地基承载力试验记录表，是利用一定质量的重锤，将与探杆相连接的标准规格的探头打入土中，根据探头贯入土中10cm时，所需要的捶击数，判断土的力学特性，具有勘察与测试的双重性能。
地基承载力试验检测报告 动力触探法
测点编号/桩号
ZK63+622 触孔标高(m)
704.271
测量初始深度 (cm)
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项目/数据
实测数据
探杆长度（m） 1
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Байду номын сангаас
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贯入深度（cm） 30
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贯入度△S(cm） 30
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触探击数(击） 28
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按贯入度试验换算 同类型击数（击）
合同号 样品编号 试验条件 试验日期
第三合同段 ZWTJ3-YP-201703-DJJ-002 现场 2017-03-27
土类型
黏性土
动力触探类型
轻型
动力触探击数与贯入深度关系曲线
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490
试验：
复核：
日期：
年
月
日
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贯入度△S(cm） 30
动力触探经验公式汇总及地基承载力试验记录表
动力触探经验公式汇总及地基承载力试验记录表动力触探，简称动探，也称为圆锥动力触探DPT，是利用一定质量的重锤，将与探杆相连接的标准规格的探头打入土中，根据探头贯入土中10cm时，所需要的捶击数，判断土的力学特性，具有勘察与测试的双重性能。
根据穿心锤质量和提升高度的不同，动力触探试验一般分为轻型、重型、超重型动力触探。
用途：一般用来衡量碎石土的密实度，平均粒径和最大粒径不同选用的型号也不同，以重型动力触探为例：N≤5 则为松散；5<N63.5≤10 则为稍密；10<N≤20 则为中密；N>20则为密实。
地基承载力实验工程名称：北京绕城公路城市化改造工程合同号： RC-A1 试验编号： /地基承载力试验工程名称：S246溧水县城至苏皖省界段工程合同号：S246NJ-- LJ1 试验编号：C-LJ1-HD-CZL-002地基承载力试验工程名称：S246溧水县城至苏皖省界段工程合同号：S246NJ-- LJ1 试验编号：C-LJ1-HD-CZL-003地基承载力试验工程名称：S246溧水县城至苏皖省界段工程合同号：S246NJ-- LJ1 试验编号：C-LJ1-HD-CZL-004地基承载力试验工程名称：S246溧水县城至苏皖省界段工程合同号： S246NJ-LJ1 试验编号： C-LJ1-HDCZL-005地基承载力试验工程名称：S246溧水县城至苏皖省界段工程合同号：S246NJ-LJ1 试验编号： C-LJ1-HD-CZL-006地基承载力试验工程名称：S246溧水县城至苏皖省界段工程合同号： S246NJ-LJ1 试验编号： J-LJ1-HD-CZL-007地基承载力试验工程名称：S246溧水县城至苏皖省界段工程合同号：S246NJ-LJ1 试验编号： J-LJ1-HD-CZL-008。
02地基承载力试验检测记录表(动力触探法)
记录编号：
委托/任务编号 样品编号 试验条件 试验日期 触孔标高(m) 实 测量初始深度(cm) 测 数 据 土类型 动力触探类型 动力触探击数与贯入深度关系曲线
测点编号/桩号 项目/数据 探杆长度 （m） 贯入深度 （cm） 触探击数 （击） 按贯入度试验换 算同类型击数 （击） 特重型修正后 N63.5（击/10cm） 杆长击数修正后 击数（击） 有效击数 （击） 基本承载力 （kPa） 极限承载力 （kPa） 基本承载力（kPa）
极限承载力（kPa）
备 注：
试验：
复核：
日期：年Βιβλιοθήκη 月日5击10cm触探击数击按贯入度试验换算同类型击数击基本承载力kpa有效击数击基本承载力kpa杆长击数修正后击数击极限承载力kpa贯入深度cm极限承载力kpa日年动力触探击数与贯入深度关系曲线动力触探类型月试验
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QJ0301b
地基承载力试验检测记录表（动力触探法）
试验室名称：
工程部位/用途 试验依据 样品描述
轻型动力触探模拟报告
轻型动力触探试验报告工程名称：模拟试验委托单位：广西安盛建设工程检测咨询有限公司检测内容：轻型动力触探检测广西安盛建设工程检测咨询有限公司资质证书：桂建检字第*******号说明1、报告无“检验报告专用章”或“计量认证章”无效。
2、报告无“检验报告专用章”骑缝章无效。
3、复制报告未重新加盖“检验报告专用章”无效。
4、报告无检测、审核、批准人签字无效。
5、报告涂改无效。
6、对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出，逾期不予受理。
地址：南宁市安吉大道15号邮政编码：530001电话：（0771）3125863工程名称：模拟试验委托单位：广西安盛建设工程检测咨询有限公司建设单位：—设计单位：—施工单位：—监理单位：—检测单位：广西安盛建设工程检测咨询有限公司检测地点：—检测日期：2014年7月28日检测资质证书号：桂建检字第4501257号主要检测人员：编写：批准：审核：目录1 概况 (5)1.1工程概况 (5)1.2 地质概况 (5)3 检测内容与数量 (6)2 检测依据 (6)4 检测仪器设备 (7)5 试验原理与方法 (7)5.3轻型动力触探试验 (7)6 试验结果及分析 (7)6.3轻型动力触探结果及分析 (7)7 结论 (8)表6-1 轻型动力触探试验结果统计汇总表 (8)图6-1 3#桩N10-S关系曲线 (9)1 概况1.1工程概况╳╳╳╳╳╳╳位于╳╳╳╳，该工程采用水泥土搅拌桩加固处理地基，设计桩径为600mm，桩按正方形布置，桩间距为1200mm设计要求处理后的复合地基承载力不小于180kPa。
受广西安盛建设工程检测咨询有限公司委托，我公司承担该工程进行桩身轻型动力触探检测工作，检测工作于2014年7月28日进行并结束。
1.2 地质概况1.2.1 该路段地质情况如下：根据╳╳╳╳╳╳╳公司的《岩土工程勘察报告》，该工程的土质以杂填土、素填土、淤泥和种植土为主，无膨胀土，各土层的情况如下：种植土①层：由粘土、有机质、砂质、砾质、砾质及各种垃圾等组成，含较多植物根系；填筑土②层：属最近弃土填筑区，松散状、欠固结；杂填土③层，普遍分布于勘察场地的表层或浅部，尤其村庄附近，由建筑垃圾、生活垃圾、素填土等组成，局部有大块石或大块砼等分布，未经压实；含砾粘土④层；为邕江三级阶地冲积产物，由砾石和粘土组成，砾/粘土比例约为1：6~1：3，砾石多为石英质、硅岩质、次圆状，砾径0.5~3cm均有，分选性差，粘结性差，松散至稍密状。
标贯、动力触探、静力触探原始记录 (2)
报告编号
工程名称
委托编号
触孔地点
试验日期
触孔编号
记录编号
设计深度
报告日期
试验深度（m）
土层名称
比贯入阻力ps（MPa）
锥尖阻力
qc或ps(Mpa)
侧壁摩擦阻力fs(kPa)
摩阻比
Rf（%）
承载力σ0（kPa）
成果图：
检测评定依据：
试验结论：
试验：校核：
说明：
结论：
试验：计算：校核：
标准贯入试验记录
工程名称
试验日期
施工部位
委托日期
仪器编号
及
环境条件
名称
型号
编号示Biblioteka 范围分辨力温度相对湿度
动探类型
采用标准
序号
探杆
总长
(m)
入土深度
(m)
贯入度
(cm)
锤击数
(击）
换算击数
（击/cm)
承载力（Kpa）
平均值（Kpa）
备 注
试验：计算：校核：
静力触探试验报告
动力触探试验记录表
试验单位
试验日期
仪器名称
锥头横截面积(cm2)
锤重(kg)
用途
路基填筑高度(m)
设计承载力(kPa)
试验依据的操作规程、标准
桩号
测点顶面标高(m)
贯入深度
（cm）
锤数(次)
总贯入深度(cm)
限位器以下杆数（根）
每击贯入量(cm)
清淤
深度(cm)
承载力
（kPa）
标准
实际
测点平面布置图：