海上货物运输 题库
水路运输考试题库
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1. 水路运输的优点包括哪些?
A. 运输成本低
B. 运输量大
C. 对环境影响小
D. 速度快
2. 下列哪种船舶是专门用于运输石油的?
A. 货船
B. 油轮
C. 客船
D. 渔船
3. 水路运输的主要货物包括哪些?
A. 煤炭、石油、化学品
B. 粮食、水果、蔬菜
C. 服装、玩具、电子产品
D. 所有上述选项
4. 水路运输的缺点是什么?
A. 运输速度慢
B. 运输量小
C. 运输成本高
D. 对环境影响大
5. 下列哪个国家拥有世界上最繁忙的港口?
A. 美国
B. 中国
C. 印度
D. 德国
6. 水路运输的航道类型有哪些?
A. 内河航道和海洋航道
B. 湖泊航道和运河航道
C. 近海航道和远洋航道
D. 所有上述选项
7. 水路运输的船舶类型有哪些?
A. 货船、油轮、客船、渔船
B. 集装箱船、散货船、滚装船、液化气船
C. 内河船、沿海船、远洋船、海军舰艇
D. 所有上述选项
8. 水路运输的方式有哪些?
A. 内河运输和海洋运输
B. 轮渡和驳船运输
C. 沿海运输和远洋运输
D. 所有上述选项
9. 水路运输的安全措施包括哪些?
A. 船舶安全检查和货物安全检查
B. 航道维护和船舶交通管理
C. 船舶消防和应急救援
D. 所有上述选项
10. 水路运输的发展趋势是什么?
A. 向大型化、专业化发展
B. 向小型化、个体化发展
C. 被陆路运输取代
D. 没有明显的发展趋势。
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第三章船舶稳性第七节船舶稳性检验与调整1.将船舶稳性调大的措施有A.货物上移B.加装甲板货C.在双层底加满压载水D.中途港多加载货物2.一艘满载不满舱的船舶如稳性不足可通过来调整..A.打压载水B.加装甲板货C.垂向移动货物D.横向轻重货等体积对调3.船舶因少量货物装卸左右不均形成较大初始横倾角;表明此时 .. A.稳性较大B.稳性较小C.横倾力矩较大D.货物重量较大当船舶稳性过小时;航行中宜采取转向..A.小舵角B.大舵角C.任意舵角D.以上均可下列是稳性过小的征兆..A.风浪较小时横倾较大且恢复较慢B.在装卸时出现异常横倾C.货舱进水或甲板上浪时出现永久倾角D.A、B和C都是卸货时若卸一较轻的货引起船舶出现较大的横倾;则表明 .. A.船舶稳性过大B.船舶稳性过小C.货物过重D.装卸操作不当船舶在3级风时摇摆频率过高;表明 ..A.船舶稳性过大B.船舶稳性过小C.风压倾侧力矩过大D.船速过高货物移动可能造成 ..A.稳性减小或丧失B.货物损坏C.船体结构破坏D.A、B和C船舶用舵转向时横倾较大;说明 ..A.稳性过大B.稳性过小C.纵倾过大D.纵倾过小下列不是稳性过小的征兆..A.风浪较小;横倾较大且恢复较慢B.在装卸时出现异常横倾C.货舱进水或甲板上浪时出现永久倾角D.A、B、C都不是营运船舶调整稳性的措施有 ..A.打排压载水B.加装甲板货C.垂向移动载荷D.以上都是下列是稳性过大的征兆..A.船舶摇摆剧烈;恢复较快B.油水使用左右不均;产生较大横倾C.风浪较小;横倾较大且恢复较慢D.以上都是可能使船舶的GM值增加..A.打排压载水B.少量装货C.少量卸货D.以上均有可能以下可能使船舶的GM减小..①打排压载水;②少量装货;③少量卸货;④垂向移货;⑤上层舱卸货;⑥上层舱装货..A.①②③④⑤B.①②③④⑤C.①②③④D.①③④⑥以下可能使船舶的GM值不变..A.打排压载水B.少量装货C.少量卸货D.以上均有可能船上载荷垂直移动时; 将发生变化..A.船舶浮心B.船舶稳心C.船舶漂心D.船舶重心船舶对稳性产生不利影响..A.初始横倾B.具有适宜吃水差C.航行中垂荡D.以上都是对船舶初稳性不产生影响..A.船舶横倾B.船舶纵倾C.货物密度D.B和C将舱内货物由底舱移到二层舱;则 ..A.船舶重心降低B.船舶重心不变C.船舶重心升高D.船舶重心变化趋势不定船舶的横摇周期是指 ..A.船舶横摇四个连续摆幅所需要的时间B.船舶从左舷横摇至右舷所需要的时间C.船舶横摇一个全摆程所需要的时间D.A;C都对船舶在配载时经校核发现稳性不足;最好通过措施来调整..A.垂向移动载荷B.加甲板货C.加压载水D.少装部分货物某轮船宽20m;装载后测得Δ=19486t;MZ=158472t·m;KM=8.85m;横摇周期系数f=1.0;自由液面对GM的修正值为0.12m..则其横摇周期T= s..θA.17.6B.19.3C.16.3D.15.4我国船舶与海上设施法定检验规则中规定的横摇周期θT与无关..A.船宽B.船舶重心高度C.初稳性高度D.漂心距船中距离航行中船舶的横摇周期θT与船舶GM的关系是 ..A.θT越大;GM越大B.θT越大;GM越小C.θT与GM关系的变化趋势不定D.θT的大小与GM的大小无关某轮满载排水量Δ=8000t;在航行中测得船舶的横摇周期θT=21s;根据经验;该轮的初稳性高度值 ..A.过小B.正好C.过大D.与稳性无关某轮在航行中测得船舶的横摇周期θT=22s;根据经验;该轮的重心高度值 ..A.过小B.正好C.过大D.与稳性无关两条总吨位相同的船舶;在同一海区航行时;测得其横摇周期均为15s;则两船的GM值 ..A.相同B.速度快者大C.不同D.A、C均有可能船舶的横摇周期 ..A.与KG无关B.随KG的增加而减小C.随KG的增加而增加D.与KG的关系不定下列与船舶的横摇周期有关的因素是 ..A.型宽BB.船舶型深DC.船舶型吃水D.A、C均是航行中的船舶横摇越平缓;说明船舶 ..A.很稳定B.稳性越好;抵御风浪能力强C.稳性越好;操纵能力越好D.稳性越差;抵御风浪能力差船舶在航行中稍有风浪则摇摆剧烈;说明船舶稳性 ..A.过小B.适度C.过大D.无法判断某轮船宽20m;装载后测得其横摇周期T=17s;横摇周期系数f=1.0;船舶重θ心高度KG=7.8m;则其GM= m..A.0.50B.0.75C.0.88D.1.02一艘满舱不满载的船舶如稳性不足可通过来调整..A.加压载水B.加装甲板货C.垂向轻重货物互换D.A和C;以下说法错误的是 ..关于船舶的横摇周期TθA.在同一吃水条件下;随船宽的增加而增大B.随船舶重心高度的增加而增大C.随初稳性高度的增大而减小D.以上都不是其他条件相同;船舶的横摇周期 ..A.与GM无关B.随GM的增加而减小C.随GM的增加而增加D.与GM的关系不定关于船舶的横摇周期T θ ;以下说法错误的是 ..A.在同一吃水条件下;随船宽的增加而增大 B.随船舶重心高度的增加而增大C.随初稳性高度的增大而减小D.以上都不是某船船宽16.8m;重心距基线5.75m;横稳心距基线6.38m;自由液面对稳性影响值为0.11m;则按我国法定规则算得的船舶横摇周期为 s..取横摇周期系数f = 1.0A.16.4B.15.4C.15.7D.14.9某船△=6836t;在右舷距船中6m的压载舱注入42t压载水后;测得船舶横倾角为2.5°;则此时船舶GM为 m..A.1.25B.1.11C.0.85D.0.68某船△=15000t;在右舷距船中6m的压载舱注入125t压载水后;测得船舶横倾角为2.3°;则此时船舶GM为 m..A.1.23B.1.02C.0.87D.0.71某船△=15000t;从右舷距船中6m的压载舱将105t压载水移至左舷距船中6m的压载舱后;测得船舶左倾3.3°;则此时船舶GM为 m..A.1.63B.1.46C.0.87D.0.74某船△=12000t;从右舷的压载舱将85t压载水移至左舷压载舱后;测得船舶左倾3.1°;移动距离为8 m;则此时船舶GM为 m..A.1.23B.1.05C.0.92D.0.79某轮船宽20m;装载后测得其横摇周期Tθ=17s;横摇周期系数f=0.8;则其GM= m..A.0.70B.0.89C.0.95D.1.07某船排水量6638t;KM=7.03m;KG=6.35m;左倾3°;尚有382t货未装;拟装位置为:左舷距中线面5.5m;右舷距中线面5.8m..则应在左舷装 t;右舷装t货可调平船舶..A.178;204B.231;151C.162;220D.175;207将舱内货物由底舱移到二层舱;则 ..A.船舶初稳性高度降低B.船舶初稳性高度值增大C.船舶初稳性高度不变D.船舶初稳性高度值变化趋势不定消除用船上重吊装卸重大件货物引起的船舶横倾角的方法有 ..A.横向移动载荷B.侧翼压载C.将重大件货物分成小件货物后装卸D.A或B载荷横移法将初始横倾调平时;需移动载荷的数量与成正比;与成反比△为船舶排水量;GM为初稳性高度;θ为横倾角;y为载荷横移距离.. A.△;GMB.tanθ;yC.θ;yD.B和C均对为避免船舶存在初始横倾角;应 ..A.使货物重量横向对称B.左右油水舱均衡使用C.压载舱横向对称压水D.以上均对以下不是为避免船舶产生初始横倾角的措施..A.使货物重量横向对称分布B.左右油水舱均衡使用C.合理分配各舱货物重量D.压载舱横向对称压水船舶产生初始横倾角的原因有 ..A.船舶受来自一舷的风浪作用B.舱内货物横向移动C.货物装卸左右不均或油水使用左右不均衡D.B;C均是船舶初始横倾角产生的原因中;能够从其产生的原因上加以消除的是 .. A.货物装卸左右不均B.油水使用作用不均C.舱内货物横向移动D.以上都是某船△=27252t;KM= 9.84m;KG=8.77m;现加载388t杂货;其装载位置为:距基线4.2m;距船中线面4m;则装货后船舶横倾角为°..A.3.6B.2.8C.4.0D.5.1某船排水量6402t;KG=7.4m;GM=0.67m;现拟在KP=1.3m处加压载水将GM调至0.80m;则应打进压载水 t..A.139B.175C.187D.199某船△=7652t;GM=0.78m;船舶右倾3°;现拟调拨压载水将调平船舶;已知左、右压载水舱舱容中心横向间距8m;则调拨应压载水 t..A.55B.44C.39D.31某船Δ=6927t;GM=0.76m;KG=6.67m;现拟在KP=13.9m处加载重大件;现要求GM不小于0.65m;则最多可装载重大件 t..A.118B.128C.107D.88某轮装载后Δ=19000t;KM=8.95m;KG=8.0m;船舶右倾4°..现拟在No.3左压载舱加压载水..该舱舱容中心的位置为:zP =0.8m;yp=4.18m;则应加载才能将船舶调平..自由液面影响不计A.456.1B.388.5C.412.0D.302.0某轮排水量Δ=18000t;装载结束后存在θ=5°的横倾角;现要横向移货来调整;横移距离y=15m;GM=0.62m;则应移货 t..A.78.3B.65.1C.50.5D.45某轮装货至排水量Δ=7500t;KM=7.12m;KG=6.20m;右倾4°;此时尚有500t 货物未装;拟装货物的重心高度为7.0m;右舷距中线面5m;左舷距中线面8m;装货后要求船舶横向正浮;则左、右舷应各装 t..A.315;185B.229.7;270.3C.253.2;246.8D.250;250某轮排水量Δ=10000t;存在θ=3°的横倾角;现要调拨左右舱的压载水来调整;两侧压载舱重心横向距离y=10m;GM=0.58m;则应调拨压载水 t.. A.78.3B.65.1C.52.4D.45.7某轮排水量Δ=6000t;存在左倾2°的横倾角;现要将左舱压载水调拨到右舱将船调平;两侧压载舱重心横向距离y=6m;GM=0.74m;则应调拨压载水t..A.25.8B.37.1C.52.4D.75.7某轮排水量Δ=13000t;存在θ=5°的横倾角;现要调拨左右舱的压载水使θ减为1°;两侧压载舱重心横向距离y=10m;GM=1.13m;则至少应调拨压载水 t..A.78.3B.85.1C.102.9D.145.7某船装载后△=8781t;KM=6.44m;KG=5.55m;船舶重心距中线面0.05m;自由液面力矩252×9.81kN·m;则船舶初始横倾角为θ°..A.2.3B.2.8C.3.3D.3.6某船排水量为30041t;船舶初稳性高度为1.26m;右倾4.2°;拟在左舷距中8.0m处装货;则应装载 t货物方可消除船舶横倾..A.394B.417C.347D.465某轮装载后排水量Δ=19000t;KG=8.0m;KM=8.95m;船舶右倾4°..现拟在No.3左压载舱加压载水..该舱舱容中心的位置为:zP =0.8m;yP=4.18m;则应加载 t才能将船舶调平..自由液面影响不计A.456.1B.388.5C.412.0D.348.9某轮Δ=8000t;底舱与二层舱之间的垂直距离为10m;现需增加稳性高度值0.05m;则应采取的正确措施是 ..A.从底舱向二层舱垂向移动货物40tB.从二层舱向底舱垂向移动货物40tC.从底舱向二层舱垂向移动货物80tD.从二层舱向底舱垂向移动货物80t当船舶在航行中稳性不足尚未满载时;可以采取以下措施..A.向双层底压载舱内注满压载水B.将现有双层底压载水舱排空C.用船吊将二层舱的货物移至底舱D.A、C均可对于杂货船;增大船舶稳性的措施有 ..Ⅰ.货物上移;Ⅱ.加压载水;Ⅲ.减装甲板货;Ⅳ.重货配置在底层;Ⅴ.横向货重对称分布..A.Ⅰ;Ⅱ;Ⅲ;ⅣB.Ⅱ;Ⅲ;Ⅳ;ⅤC.Ⅰ;Ⅲ;Ⅳ;ⅤD.Ⅰ;Ⅱ;Ⅲ;Ⅳ;Ⅴ对于杂货船; 不是增大船舶稳性的措施..A.货物上移B.船舶重心以下加压载水C.减装甲板货D.重货配置在底层对于装载固体散货的船舶; 不是增大船舶稳性的措施.. A.货物上移B.减装甲板货C.船舶重心以下加压载水D.A和B在船舶重心以下加载部分货物后;船舶初稳性高度将 .. A.增大B.减小C.不变D.以上均可能在船舶重心以上加载部分货物后;船舶初稳性高度将 .. A.增大B.减小C.不变D.以上均可能加压载水可以使船舶稳性 ..A.增大B.减小C.不变D.以上均可能抛弃甲板货可以使船舶稳性 ..B.减小C.不变D.以上均可能船舶初始横倾角产生的原因中;不能从其产生的原因上加以消除的是 .. A.货物装卸左右不均B.油水使用作用不均C.舱内货物横向移动D.用船上重吊装卸重大件货物=9.81×某轮排水量Δ=20000t;全船垂向重量力矩MZ155000kN·m;KM=8.62m..若要求GM=1.0m;利用第3舱二层舱的麻袋S.F=2.85m3/t和底舱的金属构件S.F=0.75 m3/t互换舱位来调整;货物垂向移动的距离z =10m;则各应移动 t..A.601.2;201.2B.575.4;175.4C.500;100D.407.1;107.1某轮型宽为20m;空船排水量为2000t;空船重心高度为5.5m;船舶货物、油水等重为8000t;其重心高度为3.50m;船舶浮心高度为2.80m;横稳心半径BM为1.90m..开航前由于某种原因;要将装在左舷甲板上的50t重货移到右舷甲板处;其横移距离为12m;则船舶产生的横倾角为 ..A.4.3°C.6.2°D.7.8°某船装载后Δ=6426t;GM=0.53m;现欲使GM调整到0.7m;则需将二层舱中的148t货 zp=12.1m 垂向移至 m处方可满足稳性调整要求..A.4.72B.3.82C.3.45D.5.17某船排水量为15000t;GM=0.45m;现利用盘圆zp =13m;S.F=0.45m3/t和棉花zp=7m;S.F=2.80m3/t间等体积互换舱位以使GM达到0.60m;则互换舱位的盘元t;棉花 t..A.326.6;62.9B.254.1;113.4C.364.7;91.2D.446.8;71.8某船装载后Δ=12560t;GM=1.28m;现欲使GM调整到1.00m;则需将底舱中的356t货 zp=4.1m 垂向移至 m处方可满足稳性调整要求..A.9.88B.10.02C.13.98D.15.17某船装载后Δ=6400t;GM=0.5m;现欲使GM调整到0.7m;则需将二层舱中的148t货 z=12.1m 垂向移至 m处方可满足稳性调整要求..pA.4.36B.3.82C.3.45D.5.17=5371t;本航次净载重量NDW=13580t;在舱内实装货物某轮空船排水量ΔL12187t;航次储备量为1928t液舱均满;船舶常数为200t;全船垂向总力矩为158472t·m;KM=8.58m.现拟在上甲板装载部分货物;若要求GM≥0.60m;则最多在KP=13.75m处装载 t甲板货..A.612.3B.695.0C.715.9D.1393某船Δ=8682t;KM=7.11m;KG=6.21m;现拟在KP=2.1m打进压载水将GM调至1.0m;加水后存在自由液面力矩593×9.81kN·m;则应压水 t..A.434B.364C.326D.297某轮装货至Δ=14000t时;KM=8.00m;KG=6.50m.此时需要装甲板货;货物重心高度KP=14.0m;要求装货后船舶的GM≥1.30m;则最多能装载甲板货t..A.456.8B.383.6C.350D.320.4某船Δ=7669t;KM=6.97m;KG=6.52m;现拟在KP=0.65m打进压载水将GM调至0.55 m;加水后存在自由液面力矩268×9.81kN·m;则仅考虑自由液面影响应 ..A.少加水93 tB.少加水46 tC.多加水93tD.多加水46t某轮某航次装货后排水量为18500t;全船垂向重量力矩为123000t·m;KM=7.10m..如果要将初稳性高度调整到0.50m;拟用垂向移货来解决垂移距离为10.0m;则应移货 t..A.196.1B.162.3C.150.3D.92.5。
危险货物水路运输从业资格考试题库
危险货物水路运输从业资格考试题库1. 在危险货物水路运输中,以下哪项是必须遵守的?A. 禁止携带危险品登船B. 可以随意将危险品堆放在船上C. 无需对危险品进行特殊标识D. 可以随意改变危险品的包装方式2. 危险货物水路运输中,以下哪项措施是必须的?A. 对危险品进行特殊标识B. 无需对危险品进行特殊标识C. 对危险品进行普通标识D. 对危险品进行无标识3. 危险货物水路运输中,以下哪项是错误的?A. 对危险品进行严格检查B. 对危险品进行抽查C. 对危险品进行全面检查D. 对危险品进行疏漏检查4. 在危险货物水路运输中,以下哪项是必须考虑的?A. 货物的体积和重量B. 货物的价值和重要性C. 货物的危险性和安全性D. 货物的装卸和运输成本5. 危险货物水路运输中,以下哪项措施是正确的?A. 将危险品随意堆放在船上B. 对危险品进行普通标识C. 将危险品放在通风不良的场所D. 对危险品进行严格检查和特殊标识6. 在危险货物水路运输中,以下哪项是错误的?A. 对危险品进行严格检查和特殊标识B. 将危险品放在通风不良的场所C. 对危险品进行普通标识D. 对危险品进行疏漏检查和无标识7. 危险货物水路运输中,以下哪项措施是必须的?A. 将危险品放在普通包装中运输B. 将危险品放在密封包装中运输C. 将危险品放在开放式包装中运输D. 将危险品放在无包装中运输8. 在危险货物水路运输中,以下哪项是必须考虑的?A. 货物的体积和重量B. 货物的价值和重要性C. 货物的运输距离和运输时间D. 货物的生产日期和保质期。
水上运输试题答案
水上运输试题答案一、选择题1. 水上运输的主要优势包括以下哪一项?A. 速度快B. 灵活性高C. 运输成本低D. 适合大宗货物运输答案:D2. 以下哪种船只不适合用于集装箱运输?A. 散货船B. 油轮C. 集装箱船D. 多用途船答案:B3. 国际海事组织(IMO)的主要职能是什么?A. 制定国际海运规则B. 促进国际贸易C. 维护海上安全和防止船舶污染D. 培训船员答案:C4. 船舶的“吃水线”是指什么?A. 船体与水面相交的线B. 船体最宽处的线C. 船体最深的线D. 船体最长处的线答案:A5. 船舶的“稳性”是指船舶抵抗什么的能力?A. 沉没B. 倾覆C. 碰撞D. 搁浅答案:B二、填空题1. 船舶的载重吨位是指船舶在规定的________和________条件下,能够载运的最大重量。
答案:载重水线/满载排水量2. 船舶的航速是指船舶在特定条件下的________速度。
答案:水平面3. 船舶的“船级社”是指专门从事船舶检验和发证的________机构。
答案:国际4. 船舶的“船旗国”是指船舶注册的________国家。
答案:法律管辖5. 船舶的“船舶保险”是为了保障船舶在遇到________、________、________等情况时的经济损失。
答案:碰撞、搁浅、火灾三、简答题1. 简述船舶的五种基本类型及其特点。
答:船舶的基本类型包括散货船、油轮、集装箱船、多用途船和客船。
散货船主要用于运输大宗散装货物,如谷物、矿石等;油轮专门用于运输石油和石油产品,具有特殊的油舱设计;集装箱船适用于标准化的集装箱货物运输,效率高,适合大宗货物的快速运输;多用途船具有多种功能,可以运输多种类型的货物,具有较强的适应性;客船则主要用于运输乘客,提供舒适的旅行环境和服务设施。
2. 阐述国际海事组织(IMO)的作用及其对全球海运业的影响。
答:国际海事组织(IMO)是联合国下属的专门机构,负责制定和维护国际海运安全和防止船舶污染的规则和标准。
海上货物运输题库9-0-8
海上货物运输题库9-0-8问题:[单选]在散装谷物船舶的矩形货舱内设置一道纵向隔壁,其谷物移动倾侧力矩值将变为原来值的()。
A.A.12B.B.14C.C.16D.D.19问题:[单选]目前世界上油量计算中常用的准温度有()。
A.A.我国20℃,日本和英美15℃B.B.日本15℃,我国20℃,英美60°FC.C.我国和日本15℃,英美60°FD.D.日本20℃,我国20℃,英美°15问题:[单选]汽油的TLV值为500,甲笨的TLV值为200,则二者的毒害性()。
A.A.前者小B.B.后者小C.C.二者一样大D.D.无法确定(中国男足 /)问题:[单选]油轮设置隔离空舱的目的是()。
A.A.设置泵舱B.B.防止油气渗透C.C.防止静电积聚D.D.节省主机功率在轴隧上的损耗问题:[单选]油轮装运油品时若舱容有剩余,则空舱一般选在(),两个以上的空舱应()。
A.A.首尾;隔开B.B.首尾;集中在一起C.C.中区;适当隔开D.D.中区;集中在一起问题:[单选]7378防污染公约规定,油轮专用压载舱的容量应使船舶的尾吃水差t在整个航次中()。
A.A.大于1.5%LbpB.B.不大于1.5%LbpC.C.不大于2.5%LbpD.D.大于2.5%Lbp问题:[单选]根据经验,从我国北方向南方港口运输黑油时,需要留出的膨胀余量应为()。
A.A.4%的油舱总容积B.B.3%的油舱总容积C.C.2%的油舱总容积D.D.视所运输的油种而定问题:[单选]根据经验,从我国北方向南方港口运输白油时,需要留出的膨胀余量应为()。
A.A.4%的油舱总容积B.B.3%的油舱总容积C.C.2%的油舱总容积D.D.视所运输的油种而定。
海上货物运输题库
大纲1.1.1.1与船舶货运有关的船型尺度 (共有12题)1.船舶在登记、丈量时使用的尺度是( )。
A.最大尺度 B.型尺度 //C.登记尺度 D.以上均可2.判断船舶能否停靠某一码头时所使用的尺度是( )。
A.型尺度 B.理论尺度 C.登记尺度 //D.最大尺度3.船舶在设计时使用的尺度为( )。
(加)//A.船型尺度 B.理论尺度 C.实际尺度 D.最大尺度4.船型尺度包括( )。
Ⅰ最大尺度;Ⅱ登记尺度;Ⅲ垂线间长;Ⅳ型深;Ⅴ型宽;Ⅵ型吃水;Ⅶ干舷(加)A.Ⅱ,Ⅲ,Ⅵ,Ⅶ B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅴ//C.Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ,Ⅵ D.Ⅳ,Ⅴ,Ⅵ,Ⅶ5.船舶实际吃水与型吃水两者相比( )。
A.相差50mm //B.相差龙骨板厚度C.相差无定值 D.两者在数值上一致6.从船舶型线图上量取的尺度为( )。
(加)A.最大尺度 //B.型尺度 C.登记尺度 D.实际尺度7.某船Lbp=78m,吃水dm=4.80m,船宽B=12.2m,排水体积为2924m3,则其方形系数Cb为_______。
(小吨位船试题)A.0.53 //B.0.64 C.0.73 D.0.688.某船方型系数Cb=0.63,长宽比L/B=6,宽吃水比B/d=2.4,平均吃水5.17m,则船舶排水体积___ m3。
(小吨位船试题) A.4123 B.3681 C.3106 //D.30099.某船吃水dm=5.23m,宽B=16.4m,中横剖面面积为71m2,则其中横剖面系数Cm为( )。
(小吨位船试题)A.0.65 B.0.72 C.0.80 //D.0.8310.已知某船Lbp=78,宽B=16.4m,水线面面积为921m2,则其水线面积系数为CW为______。
(小吨位船试题)A.0.77 B.0.65 C.0.68 //D.0.722船舶实际吃水与平均吃水的概念(共有25题)11.商船水尺读数表示( )。
A. 水面至水底深度 //B. 水面到船底深度C. 水底至船底深度D. 水线到甲板的高度12.水尺是刻划在船壳板上的( )。
海洋运输地理试题答案
海洋运输地理试题答案一、选择题1. 世界上最大的海洋运输港口位于哪个国家?A. 中国B. 美国C. 荷兰D. 新加坡答案:A2. 巴拿马运河连接了哪两个海洋?A. 大西洋与印度洋B. 太平洋与北冰洋C. 大西洋与太平洋D. 印度洋与北冰洋答案:C3. 苏伊士运河的主要作用是缩短哪个两地区之间的航程?A. 亚洲与欧洲B. 非洲与南美洲C. 欧洲与北美洲D. 亚洲与非洲答案:D4. 世界上最深的海沟是什么?A. 马里亚纳海沟B. 克马德克海沟C. 菲律宾海沟D. 珊瑚海沟答案:A5. 以下哪种海洋运输方式适用于大宗货物的长途运输?A. 散货船B. 集装箱船C. 油轮D. 客轮答案:B二、填空题1. 海洋运输是连接________和________的重要方式,对于全球贸易具有至关重要的作用。
答案:陆地陆地2. 世界上最繁忙的海洋运输航线之一是通过________运河连接的亚洲与欧洲航线。
答案:苏伊士3. 海洋运输的环保问题日益受到关注,其中________排放是导致海洋污染的主要因素之一。
答案:船舶4. 船舶通过________来确定其在海洋中的位置。
答案:GPS导航系统5. 国际海事组织(IMO)是负责制定和维护________安全和防止海洋污染的联合国专门机构。
答案:海上运输三、简答题1. 请简述海洋运输的主要特点及其在全球贸易中的作用。
答:海洋运输具有运载能力强、成本低、适合大宗货物运输等特点。
在全球贸易中,海洋运输是最主要的国际贸易运输方式,它连接了世界各地的经济体,促进了商品和服务的全球流通,对世界经济的发展起到了关键性的推动作用。
2. 阐述巴拿马运河和苏伊士运河的地理位置及其对全球贸易的影响。
答:巴拿马运河位于中美洲的巴拿马共和国,连接了大西洋和太平洋,是南北美洲的分界线。
苏伊士运河位于埃及,连接了地中海和红海,是亚洲与非洲的分界线。
这两条运河的开通极大地缩短了航运距离,降低了运输成本,促进了全球贸易的繁荣发展。
46期海上货物运输代码952附答案
中华人民共和国海事局2008年第6期海船船员适任证书全国统考试题(总第46期)科目:海上货物运输试卷代号:952适用对象:无限、近洋、沿海航区船舶二/三副(本试卷卷面总分 100 分,及格分为 70 分,考试时间 100 分钟)答题说明:请选择一个最合适的答案,并将该答案按答题卡要求,在相应位置上用 2B 铅笔涂黑。
第 1 题至 100 题,每题 1 分(题干后标的数字为新题库中的编号)1.当船舶某装载状态下某处水线达到水尺标志的数字的______时,则该处的吃水为该数字加上10 cm。
27A. 顶边缘B. 顶边缘C. 中间D. 1/3处2.某轮首、中、尾吃水分别为6.45m、6.60m、6.50m,且存在拱垂,则其平均吃水为______m。
17A. 6.60B. 6.57C. 6.48D. 3.253.船舶资料中列出的满载排水量通常是指: 168A. 冬季排水量B. 夏季排水量C. 热带排水量D. 淡水排水量4.对一般干散货船而言,表征其重量性能的指标有: 173A. 净吨B. 总吨C. 舱容系数D. 载重量5.固体散货船载货能力中的容量能力是指: 210A. 舱柜容积B. 液舱舱容C. 散装舱容D. 包装舱容6.舱容系数较大的船舶,装运密度______的货物易达到满舱满载。
249A. 大B. 小C. 中等D. 无法确定7.船舶静水力曲线图是表示船舶正浮状态下的______与吃水的关系曲线的总称。
Ⅰ船型系数;Ⅱ静稳性要素;Ⅲ浮性要素、初稳性要素 252A. Ⅰ、ⅡB. Ⅱ、ⅢC. Ⅰ、ⅢD. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ8.船舶少量装载时,可用_______来计算吃水改变量。
306A. 厘米纵倾力矩B. 厘米吃水吨数C. 初稳性高度D. 静稳性力臂9.某轮排水量为19000t,TPC为24t/cm,到港时船舶平均吃水减小0.2m,则到港时排水量_______吨。
317A. 18520tB. 16600tC. 15200tD. 11800t10.一般用______表示船舶储备浮力的大小。
01《海上货物运输》06版题库 大副 计算题 有答案 20110327修改
参考1-20页的做法,主要是将选项A,B,C,D做整齐,且占位最小。
能一行的放一行,能2行的就2行,不整齐的放4行。
刘:P79 1344 --- P 125 2337范:P126 2338 --- P 186 3331《海上货物运输》新题库P61目录1.船舶货运基础知识(共有571题).............................................................................. 错误!未定义书签。
1.1与货运有关的船舶基础知识(共有457题) ................................................ 错误!未定义书签。
1.1.1船型尺度与船舶吃水(共有164题) ................................................ 错误!未定义书签。
1.1.1.1与船舶货运有关的船型尺度(共有10题) .............................. 错误!未定义书签。
1.1.1.2船舶实际吃水与平均吃水的概念(共有25题) ..................... 错误!未定义书签。
1.1.1.3小角度纵倾时船舶实际平均吃水的计算(共有37题) ........ 错误!未定义书签。
1.1.1.4舷外水密度对船舶吃水的影响及计算(共有78题)............. 错误!未定义书签。
※1.1.1.5淡水水尺超额量、半淡水水尺超额量的概念及相应的计算(14题) (14)1.1.2船舶的重量性能(共有44题) ........................................................... 错误!未定义书签。
1.1.2.1船舶各种排水量的概念(共有8题) ......................................... 错误!未定义书签。
海上货物运输题库补充
海上货物运输题库补充当船舶仅有横倾时,平均吃水为( )。
A. 首中尾的左舷平均吃水B. 首中尾的右舷平均吃水C. 首尾的右舷平均吃水//D. 中部两舷的平均吃水当漂心位于船中但有拱垂时,按d m =(d F + d A )/2计算的平均吃水的精度( )。
A. 与吃水大小有关//B. 与拱垂大小有关C. 与水密度有关D. 与吃水差大小有关当漂心位于船中且船体无拱垂变形时,按d m =(d F +d A )/2计算的平均吃水为( )。
A. 近似值//B. 准确值C. 经验值D. 视吃水差的大小而定船舶仅存在纵倾条件下,当漂心位于船中时,按dM=(dF+dA)/2计算的平均吃水为( )。
A.近似值//B.准确值C.经验值D.视吃水差的大小而定当船舶由海水水域进入淡水水域时( )。
//A. 平均吃水增加B. 平均吃水减少C. 尾吃水增加,首吃水减少D. 尾吃水减少,首吃水增加当船舶由淡水水域进入海水水域时( )。
A. 首吃水减少,尾吃水增加B. 首吃水增加,尾吃水减少C. 首吃水增加,尾吃水增加//D. 首吃水减少,尾吃水减少某船正浮时由淡水进入海水,漂心在浮心之前,则在海水中时( )。
//A. 首倾B. 尾倾C. 正浮D. 纵倾状态不定某船正浮时由淡水进入海水,漂心在浮心之后,则在海水中时( )。
A. 首倾//B. 尾倾C. 正浮D. 纵倾状态不定某船尾倾时由海水进入淡水,漂心在浮心之后,则在淡水中时( )。
//A. 尾倾减小B. 尾倾增加海驾3092 蒋瑞C. 尾倾不变D. 纵倾变化趋势不能确定某船尾倾时由淡水进入海水,漂心在浮心之后,则在海水中时________。
A. 尾倾减小//B. 尾倾增加C. 尾倾不变D. 纵倾变化趋势不能确定某船首倾时由海水进入淡水,漂心在浮心之后,则在淡水中时( )。
A. 首倾减小//B. 首倾增加C. 首倾不变D. 纵倾变化趋势不能确定某船首倾时由淡水进入海水,漂心在浮心之后,则在海水中时( )。
海上货物运输题库简本科用有答案
《海上货物运输》题库6.保证货物运输质量(共有86题)6.1海上货运事故产生的原因及处置(共有11题)417.海上货运事故的种类包括______。
①货物残损;②货物差错;③货物逾期运达;④货物运费过低。
A.①②③④B.①②③C.②③④D.①③④418.下列产生货损货差的主要原因中,______不是由船方负责的。
A.配积载不当B.货舱不适货C.货物本身原因D.运输途中货物保管不当419.下列不属于船方运输途中货物保管不当的是______。
A.货物通风不及时,导致货物霉烂B.过大的风浪破坏了舱口,导致货物淹水C.未及时排水,排污,收紧绑索D.对危险货物等的检查和管理的疏忽6.2保证货运质量的主要措施(共有75题)420.装货前船方对舱内设备的检查通常包括:______。
①测深管;②人孔盖;③污水井;④舱内梯子;⑤舱内各种管系;⑥通风设备A.①②③④⑤B.②③④⑤⑥C.①②⑤⑥D.①②③⑥421.为了安全装卸货物,船方应作的准备工作有______。
A.装卸设备要安全B.工作处所要适工C.确保装卸时有充足安全的照明D.以上都是422.甲板货的堆积高度一般不得超过船宽的______。
A.1/3~1/4B.1/5~1/6C.1/7~1/8D. 1/9~1/10423.指导卸货港卸货工作的配积载图为______。
A.计划配载图B.实际积载图C.现场记录D.理货报告424.为防止吊装不当造成货损,船员在货物装卸值班工作中对______现象应予以制止。
A.使用手钩操作袋装水泥B.单吊超重C.舱内货物的堆装存在很大空隙D.以上都是425.下列______不是货物平舱的目的。
A.防止船舶横倾B.防止船舶纵倾C.便于在一种货物顶层装载其它货D.以上都是426.舱内货物应紧密堆装,其目的是______。
①防止货物移动;②减小货物亏舱;③保证货物通风;④提高货物的渗透率A.①②③④B.②③④C.①③④D.①②427.在货物装载过程中,______说法是错误的。
中远海运笔测题库
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以下是《中远海运笔测题库》的一份样题:
一、选择题
1.下列哪个不属于集装箱货物的分类?
A.散装货物
B.液体货物
C.普通货物
D.冷冻货物
2.以下哪种货物不适宜通过海运运输?
A.电子产品
B.水果蔬菜
C.钢材
D.化学制品
3.集装箱的尺寸标记通常采用的是哪种单位?
A.英尺
B.米
C.厘米
D.毫米
二、问答题
1.请简要说明货物装船的流程及所需注意事项。
2.如果货物在运输过程中出现损坏或丢失,应该如何处理?
3.请列举几种常见的海上运输保险种类及其特点。
以上是《中远海运笔测题库》的一部分题目,通过这些题目的练习,可以帮助求职者更好地了解海运行业的基础知识和专业技能要求,为他们的求职和职业发展提供帮助。
总之,中远海运笔测题库为求职者提供了一个重要的学习和测试平台,帮助他们提升自己在海运行业的竞争力,进而更好地实现自己的职业发展目标。
2015《海上货物运输》题库简 本科用1 有答案
《海上货物运输》航海班单选复习题2015 上篇目录1.船舶货运基础知识 (1)2.充分利用船舶装载能力 (8)3.船舶强度的校核与保证 (8)4.船舶稳性的核算与调整 (10)5.船舶吃水差的计算与调整 (17)1.船舶货运基础知识1.判断船舶能否停靠某一码头时所使用的尺度是______。
A.型尺度B.理论尺度C.登记尺度D.最大尺度2.船舶在设计时使用的尺度为______。
A.船型尺度B.理论尺度C.实际尺度D.最大尺度3.船型尺度包括______。
Ⅰ最大尺度;Ⅱ登记尺度;Ⅲ垂线间长;Ⅳ型深;Ⅴ型宽;Ⅵ型吃水;Ⅶ干舷A.Ⅱ,Ⅲ,Ⅵ,ⅦB.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,ⅤC.Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ,ⅥD.Ⅳ,Ⅴ,Ⅵ,Ⅶ4.船舶实际吃水与型吃水两者相比______。
A.相差50mmB.相差龙骨板厚度C.相差无定值D.两者在数值上一致5.从船舶型线图上量取的尺度为______。
A.最大尺度B.型尺度C.登记尺度D.实际尺度6.商船水尺读数表示______。
A.水面至水底深度B.水面到船底深度C.水底至船底深度D.水线到甲板的高度7.水尺是刻划在船壳板上的______。
A.载重线标志B.吃水标志C.吨位标志D.干舷标志8.当船舶仅有横倾时,平均吃水为______。
a)首中尾的左舷平均吃水b)B.首中尾的右舷平均吃水c)首尾的右舷平均吃水d)D.中部两舷的平均吃水9.当漂心位于船中但有拱垂时,按dm =(d F+d A)/2计算的平均吃水的精度______。
A.与吃水大小有关B.与拱垂大小有关C.与水密度有关D.与吃水差大小有关10.当漂心位于船中且船体无拱垂变形时,按dm =(d F+d A)/2计算的平均吃水为______。
A.近似值B.准确值C.经验值D.视吃水差的大小而定11.某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形,则有关船中平均吃水与大小关系的说法,以下正确的是______。
A.船舶首倾时,前者大于后者B.船舶尾倾时,前者大于后者C.船舶平吃水时,前者等于后者D.此时二者的大小与船舶的纵倾状态无关12.某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形,则船舶的船中平均吃水______船舶等容平均吃水。
海上货物运输题库(最完整,有答案)
《驾驶类海上货物运输》试题-完整,有答案1、冷藏货物运输时,如果冷藏舱内有异味可用__________去味 (41377:第八章_冷藏货物运输:1810)A.粗茶B.臭氧C.洒醋酸水D.以上均可2、船舶装载冷藏货物应具备以下条件___________①有冷藏室②有冷藏设备入级证书③有专职管理人员④有经验舱合格证书 (41378:第八章_冷藏货物运A.①②③B.①②④C.①③④D.①②③④3、冷藏货物运输时,冷藏货来货如有下列___________情况者应拒装或批注 (41379:第八章_冷藏货物运输:1812)A.货物渗血B.来货疲软C.包装滴水D.以上均是4、对于冷却运输的冷藏货物,需要用通风机对冷藏舱进行通风换气,以起到降温作用,通常宜在__________进行 (41380:第八章_冷藏货物运输:1813)A.夜间B.白天C.早晨或傍晚D.任何时候5、冷藏货物装船或卸货一般不宜在__________进行 (41381:第八章_冷藏货物运输:1814)A.烈日或雨天B.气温较低的清早或傍晚C.气温较低的晚间D.B,C6、船运易腐蚀货物,通常采用冷藏运输,以下易腐蚀的运输保管方式___________是正确的 (41382:第八章_冷藏货物运输:1815)A.鲜蛋宜采用冷却运输B.鱼,肉宜采用冷却运输C.水果,蔬菜宜采用冷冻运输D.以上都对7、船舶冷藏舱的预冷工作一般在装货前__________开始 (41383:第八章_冷藏货物运输:1816)A.72小时C.24小时D.12小时8、某冷藏船装运冷冻鱼,经检查来货坚硬,鱼鳞稍暗淡,鱼眼突出,鱼腮红,则以下说法正确的是 (41384:第八章_冷藏货物运输:1817)A.鱼质新鲜,可以承运B.鱼质不好,不能承运C.需请有关部门检验后决定D.鱼质不太好,虽可承运,但需人批注9、船舶运输冷藏货物时,采用冷藏方法保管易腐蚀的主要条件是 (41385:第八章_冷藏货物运输:1818)A.通风B.湿度C.温度D.环境卫生10、易腐蚀货物变质的原因有 (41386:第八章_冷藏货物运输:1819)A.微生物作用B.呼吸作用C.化学作用D.以上均是11、冷藏货物运输中,按货物对温度要求的不同分为以下_________冷藏方法 (41387:第八章_冷藏货物运输:1820)A.速冻B.冷冻运输C.冷却运输D.以上都对12、船舶运输蔬菜水果腐败的主要原因是 (41388:第八章_冷藏货物运输:1821)A.害虫B.化学作用C.呼吸作用D.微生物作用13、冷藏舱的预冷温度应比所装货物所需的冷藏温度 (41389:第八章_冷藏货物运输:1822)A.低5℃~7℃B.低2℃~3℃C.高2℃~3℃D.低5℃~7℃14、冷藏货物在装舱前,船方应作好的准备工作有 (41390:第八章_冷藏货物运输:1823)B.货舱预冷和货舱除臭C.货舱清洁和货舱检查D.以上都是15、以下__________不是冷藏船舶在运输途中应作管理工作 (41391:第八章_冷藏货物运输:1824)A.按制舱温的变化B.控制舱内的湿度C.定时开舱检查货物的情况D.控制舱内的二氧化碳含量16、船运冷藏货物时,冻肉长途运输的适宜温度通常是__________短途动输则为__________. (41392:第八章_冷藏货物运输:1825)A.-10℃至12℃;-6℃B.-12℃至14℃;-8℃C.-15℃至17℃;-12℃D.-18℃至20℃;-12℃17、下列属于易腐蚀货物的有 (41393:第八章_冷藏货物运输:1826)A.黄磷和雷汞B.酒精和鸡蛋C.香蕉和苹果D.茶叶和肉类18、易腐蚀货物的冷藏方法中,冷冻运输的温度通常要求为 (41394:第八章_冷藏货物运输:1827)A.0℃以下B.0℃~5℃C.5°~10℃D.不低于-20℃19、易腐蚀货物的冷藏方法中,冷冻运输的温度通常要求为 (41395:第八章_冷藏货物运输:1828)A.0℃以下B.0℃~5℃C.5°~10℃D.不低于-20℃20、易腐蚀货物运输中,速冻食品的温度通常要求为 (41396:第八章_冷藏货物运输:1829)A.0℃以下B.0℃~5℃C.5°~10℃D.不低于-20℃21、运输冷藏货物时以下考虑正确的是 (41397:第八章_冷藏货物运输:1830)A.乳制品应冷冻运输B.装卸应在白天进行C.装载冻牛油的货舱应用臭氧除臭D.以上都不对22、冷藏货物运输时,一般地,冷却货物要求的相对湿度比冷冻货物 (41398:第八章_冷藏货物运输:1831)A.小B.大C.相同D.无法确定23、冷藏舱采用垂直通风方式进行通风时,货物与舱顶之间至少应保留__________厘米的空档,以利空气流通 (41399:第八章_冷藏货物运输:1832)A.15B.9C.5D.2.524、冷藏舱采用水平通风方式进行通风时,货物与舱顶之间至少应保留__________厘米的空档,以利空气流通 (41400:第八章_冷藏货物运输:1833)A.15B.9C.5D.2.525、下列有冷藏货物的配装,错误的是 (41401:第八章_冷藏货物运输:1834)A.运往中东国家的羊肉和猪肉不能同舱装载B.冻鱼和冻肉应分舱装载C.鸡蛋和榴莲可以同舱装载D.西红柿和香蕉可以同舱装载26、影响易腐蚀货物安全运输的条件有 (41402:第八章_冷藏货物运输:1835)A.湿度B.温度C.通风D.以上都是27、以下__________易腐蚀货物在运输途中不需要通风 (41403:第八章_冷藏货物运输:1836)A.鲜蛋B.冻牛肉C.蔬菜D.水果28、运输蔬菜水果的货舱内的二氧化碳含量最高应不超过__________否则应及时进行通风 (41404:第八章_冷藏货物运输:1837)A.1%B.2%C.3%D.5%29、货物的腐败系指____________的过程 (41405:第八章_冷藏货物运输:1838)A.货物成份与船体发生化学反应B.货物成份与共其他货物发生货学反应C.机体组织蛋白质腐蚀细菌的作用而分解D.货物成份受到微生物作用而品质提高30、鲜蛋可与___________混装 (41406:第八章_冷藏货物运输:1839)A.生姜B.元葱C.苹果D.以上都不可31、船宽较大而干舷较小的船舶 (40046:第二章_稳性:503)A.GZ线在原点处的增加速度较小B.干舷甲板不容易入水C.适宜在风浪较大的水域如海洋中航行D.适宜在风浪较小的水域如河道或湖区中航行32、船宽适中而干舷较大的船舶 (40047:第二章_稳性:504)A.GZ线在原点处的增加速度较大B.具有一固定的永倾角C.适宜在风浪较小的水域如河道或湖区中航行D.适宜在风浪较大的水域如海洋中航行33、船舶排水量在半载以下时,横稳心距基线高度KM (40048:第二章_稳性:505)A.固定不变B.随排水量的增大而增大C.随排水量的增大而减小D.与排水量的关系不能确定34、某船舶的宽深比为3,稳性衡准数为1.8按我国法定规则的规定,该船的极限静倾角和稳性消失角均可适当减小 (40049:第二章_稳性:506)A.4°B.5°C.10°D.16°35、某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56米,临界稳性高度GMc=0.75米,则该轮的_______不满足<船舶与海上设施法定检验规则>对普通货船的基本A.初稳性B.动稳性C.大倾角稳性D.B,C都有可能36、关于船舶的横摇周期,以下说法正确的是 (40051:第二章_稳性:508)A.自由液面的存在会增大船舶的横摇周期B.随船舶的增大而增大C.随排水量的增大而减小D.以上都是37、某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56米,临界稳性高度GMc=0.75米,则该轮的_______一定满足<船舶与海上设施法定检验规则>对普通货船的基A.初稳性B.动稳性C.大倾角稳性D.B,C都有可能38、要使船舶处于不稳定平衡状态,必须满足的条件是 (40053:第二章_稳性:510)A.GM=0B.GM<0C.GM>0D.GM≥039、要使船舶处于不稳定平衡范畴,必须满足的条件是 (40054:第二章_稳性:511)A.GM=0B.GM>0C.GM<0D.GM≤040、我国<船舶与海上设施法定检验规则>中规定:船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式Mw=PwAwZw来计算,其中Zw是指 (40055:第二章_稳性A.Aw的中心至水下侧面积中心的垂直距离B.Aw的中心至船舶水线的垂直距离C.Aw的中心至船舶吃水的一半处的垂直距离D.A或C41、________将增加船舶的浮心高度 (40056:第二章_稳性:513)A.由舱内卸货B.向甲板上装货C.将货物上移D.将货物下移42、GM是船舶初稳性的度量,因为 (40057:第二章_稳性:514)A.当船舶倾角为大倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变B.当船舶倾角为大倾角时稳心随船舶倾角改变而改变C.当船舶倾角为小倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变D.当船舶倾角为小倾角时稳心随船舶倾角改变而改变43、对远洋船舶而言,IM0完整稳性建议中的天气衡准中定常风作用下的横倾角与________无关 (40058:第二章_稳性:515)A.风压B.受风面积C.受风面积中心距基线的高度D.航区44、IM0完整稳性建议中的天气衡准中由于浪的作用向上风横摇的角度用下的横倾角与________无关 (40059:第二章_稳性:516)A.舭和龙骨结构B.船舶重心高度C.船舶稳性D.船舶干舷45、IM0完整稳性建议中的天气衡准中由于浪的作用向上风横摇的角度用下的横倾角与________无关 (40060:第二章_稳性:517)A.宽吃水比B/dB.方形系数CbC.舭部与龙骨的结构D.船舶吨位46、舱柜上部封闭,破口位于水线以下,整个舱柜充满水,其后进水量不变,则进水对船舶浮性,稳性的吃水的影响 (40061:第二章_稳性:518)A.必须用重量增加法或浮力损失法进行计算B.必须用逐步逼近的方法进行计算C.可按装载重物计算,但不必进行自由液面修正D.可按装载重物计算,但应进行自由液面修正47、舱柜上部开敞,船侧未受损而与舷外水不相通,水自上部灌入舱内,则进水对船舶浮性,稳性和吃水影响 (40062:第二章_稳性:519)A.必须用重量增加法或浮力损失法进行计算B.必须用逐步逼近的方法进行计算C.可按装载重物计算,但不必进行自由液面修正D.可按装载重物计算,但应进行自由液面修正48、舱柜上部开敞,船侧未受损而与舷外水不相通,则进水对船舶浮性,稳性和吃水影响 (40063:第二章_稳性:520)A.必须用重量增加法或浮力损失法进行计算并进行自由液面修正B.必须用逐步逼近的方法进行计算C.可按装载重物计算,但不必进行自由液面修正D.必须用装载重物计算,且应进行自由液面修正49、初稳性是指 (40064:第二章_稳性:521)A.船舶在未装货前的稳性B.船舶在小角度倾斜时的稳性C.船舶在开始倾斜时的稳性D.船舶在平衡状态时的稳性50、船舶舱室破损后仍浮在水面并保持一定浮态和稳性的能力称为船舶的 (40065:第二章_稳性:522)A.浮性B.稳性C.抗沉性D.储备浮力51、船舶侧面受风面积 (40066:第二章_稳性:523)A.随吃水的增加而减小B.随吃水的增加而增大C.与吃水大小无关D.与吃水的关系不能确定52、船舶的稳心半径BM与________成反比 (40067:第二章_稳性:524)A.排水量B.水线面面积C.水线面面积惯矩D.舷外水密度53、船舶的稳心半径BM与________成正比 (40068:第二章_稳性:525)A.排水量B.水线面面积C.水线面面积惯矩D.舷外水密度54、船舶横稳心距革线高度KM最大值发生在 (40069:第二章_稳性:526)A.排水量较小时B.排水量较大时C.最大排水量的一半时D.夏季排水量时55、船舶处于静止正浮,在最大值不超过最大静稳性力距的静横倾力矩作用下 (40070:第二章_稳性:527)A.船舶不致于倾覆B.船舶一定倾覆C.船舶是否倾覆不能确定D.船舶会发生横摇56、船舶处于静止正浮,在最大值超过最大静稳性力距的静横倾力矩作用下 (40071:第二章_稳性:528)A.船舶不致于倾覆B.船舶一定倾覆C.船舶是否倾覆不能确定D.船舶会发生横摇57、船舶的侧面受风面积中心距基线高度 (40073:第二章_稳性:530)A.随吃水的增加而减小B.随吃水的增加而增大C.与吃水大小无关D.与吃水的关系不能确定58、船舶的侧面受风面积中不包括 (40072:第二章_稳性:530)A.立柱B.挂网C.结冰与积雪D.甲板上堆码的货物59、以下有关<船舶与海上设施法定检验规则>对船舶稳性要求的说法,正确的是 (40074:第二章_稳性:531)A.无限航区船舶在使用冬季载重线的区域内航行时,应计及结冰对稳性的影响B.无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时,应计及结冰对稳性的影响C.国内航行船舶在冬季航行于青岛以北时,应计及结冰对稳性的影响D.以上都对60、船舶的动稳性力臂与_______有关 (40075:第二章_稳性:532)A.横倾角大小B.货物的重心距基线高度C.排水量D.货物的积载因数61、船舶的静稳性曲线图上,处力矩和复力矩相等时对应的横倾角是 (40076:第二章_稳性:533)A.静倾角B.动倾角C.极限动倾角D.极限静倾角62、船舶的横稳性大小 (40077:第二章_稳性:534)A.随吃水的增加而减小B.随吃水的增加而增大C.与吃水大小无关D.与吃水的关系不能确定63、船舶浮心距基线高度 (40078:第二章_稳性:535)A.随吃水的增加而线性增加B.吃水较小时随吃水的增加较快,吃水较大时随吃水的增加较慢C.吃水较小时随吃水的增加较慢,吃水较大时随吃水的增加较快D.随吃水的增加而增加,但增加的幅度在减小64、研究初稳性时,船舶浮心移动轨迹的曲率中心称为 (40079:第二章_稳性:536)A.稳心B.重心C.浮心D.漂心65、船舶静稳性力臂GZ (40080:第二章_稳性:537)A.先随船舶横倾角的增大而增大,之后随船舶横倾角的增大而减小B.与船舶倾角的变化无关C.随船舶横倾角的增大而增大D.D区66、船舶静稳性力臂GZ_ (40081:第二章_稳性:538)A.与船舶排水量成正比B.与船舶排水量成反比C.与船舶排水无关D.B,C都有可能67、静稳性曲线图上,曲线斜率最大的点所对应的船舶横倾角为 (40082:第二章_稳性:539)A.稳性消失角B.甲板浸水角C.极限静倾角D.船舶进水角68、静稳性曲线图上,曲线斜率为零的点所对应的船舶横倾角为 (40083:第二章_稳性:540)A.稳性消失角B.甲板浸水角C.极限静倾角D.船舶进水角69、船舶静稳性力臂曲线在_________处切线的斜率为初稳性高度 (40084:第二章_稳性:541)A.原点B.稳性消失角C.进水角D.最大稳性力臂对应角70、某轮△=20000吨,受到静外力作用,产生的横倾角θ=5°,外力矩Mh=6000吨.米,则此时船舶的复原力臂GZ为几米 (40085:第二章_稳性:542)A.0.15B.0.30C.0.38D.0.4571、船舶破舱后的剩余稳性最大值系指 (40086:第二章_稳性:543)A.剩余稳性力矩的最大值B.剩余稳性力臂的最大值C.剩余稳性面积最大值D.剩余动稳性最大值72、船舶倾斜角大于30°时的稳性,称为 (40087:第二章_稳性:544)A.初稳性B.动稳性C.静稳性D.大倾角稳性73、船舶倾斜前后,重力和浮力 (40088:第二章_稳性:545)A.大小不等;位置不变B.大小不等;位置改变C.大小相等;位置不变D.大小相等;位置改变74、船舶受外力作用发生等容微倾时,其_____会发生变化 (40089:第二章_稳性:546)A.重心B.浮心C.稳心D.漂心75、船舶小角度横倾时,稳心点 (40090:第二章_稳性:547)A.固定不动B.移动幅度很小而可以忽略C.移动幅度很大D.是否会发生移动不明确76、船舶在大角度横倾时,稳心位置 (40091:第二章_稳性:548)A.保持不变B.作直线动动C.作圆弧动动D.作曲线运动77、船舶在大量卸货过程中,若保持重心高度不变,则卸货后的GM比卸货前 (40092:第二章_稳性:549)A.增大B.减小C.不变D.不确定78、船舶在静水中横倾的原因为 (40093:第二章_稳性:550)A.船舶重心不在纵中剖面上B.船舶重心和浮力不相等C.船舶重力和浮力没有作用在同一垂线上D.重心和浮心距基线距离不相等79、船舶在一定装载情况下的漂浮能力称为 (40094:第二章_稳性:551)A.浮性B.稳性C.适航性D.抗沉性80、某船舶的宽深比为1.8,稳性衡准数为1.2,按我国法定规则的规定,该船的极限静倾角和稳性消失无均可适当减小 (40095:第二章_稳性:552)A.0.8°B.1.5°C.3°D.0°81、某船舶的宽深比为3,稳性衡准数为1.3,按我国法定规则的规定,该船的极限静倾角和稳性消失无均可适当减小 (40096:第二章_稳性:553)A.0°B.1.5°C.2°D.4°82、船舶作小角度横倾摇摆时,浮心的运动轨迹是 (40097:第二章_稳性:554)A.弧线B.直线D.波浪线83、从底舱卸货.则船舶的稳性 (40098:第二章_稳性:555)A.一定提高B.一定下降C.不会变化D.以上都有可能84、单位计算风压P在________中最大 (40099:第二章_稳性:556)A.无限航区B.沿海航区C.近海航区D.遮蔽航区85、当船舶重心之下漂心之上时称船舶处于________状态 (40100:第二章_稳性:557)A.稳定平衡B.不稳定平衡C.随遇平衡D.中性平衡86、对一般船舶而言,稳心半径随吃水的增加而逐步地 (40101:第二章_稳性:558)A.减小B.增大C.无关D.不确定87、船舶装载积载因数很小的货物后,如果重心在浮心之下,则船舶的稳性力臂 (40102:第二章_稳性:559)A.为正B.为负C.为零D.以上均有可能88、横摇加速度衡准数由________确定 (40103:第二章_稳性:560)A.横摇加速度因数B.初稳性高度C.初稳性半径D.动稳性的大小89、横摇加速度因数与________无关 (40104:第二章_稳性:561)A.最大船宽C.摇摆周期D.稳初性高度90、经计算,重心在浮心之上,则船舶的稳性力臂 (40105:第二章_稳性:562)A.为正B.为负C.为零D.以上都有可能91、经计算,重心在漂心之下,则船舶的稳性力臂 (40106:第二章_稳性:563)A.为正B.为负C.为零D.稳性状态不能确定92、开航前加装油水时尽量装舱柜加满 (40107:第二章_稳性:564)A.有利于增加自由液面对稳性的影响B.有利于减小自由液面对稳性的影响C.与自由液面对稳性的影响没有关系D.对稳性的影响须根据具体情况确定93、抗沉性最差的船是 (40108:第二章_稳性:565)A.客船B.杂货船C.滚装船D.散装船94、某舱内存在自由液面,其以稳性的减小值 (40109:第二章_稳性:566)A.随舱内液面面积的增大而增大B.随内液面面积的增大而减少C.与舱内液面面积无关D.与舱内液面面积关系不能确定95、某船GM很大 (40110:第二章_稳性:567)A.其动稳性能一定很好B.其动稳性性能一定很差C.但无法确定其动稳性的好坏D.但动稳性性能与GM无关96、某船舶的宽深比为2.4稳性衡准数为1.5,按我国法定规则规定,该船的极限倾角和稳性消失角均可适当减小 (40111:第二章_稳性:568)B.4°C.3°D.2°97、某船舶的宽度与型深比为2.5稳性衡准数为1.6,按我国法定规则规定,该船的极限倾角和稳性消失角均可适当减小 (40112:第二章_稳性:569)A.5°B.6°C.7°D.8°98、某船有两个液舱,形状大小完全相同,甲舱位于左舷,乙舱位于右舷.当两舱癍着同样的液体,从自由液面对船舶稳性的影响考虑 (40113:第二章_稳性A.甲大于乙B.甲小于乙C.甲乙相同D.不能确定99、某船装载均质固体散货,货面距舱底高度相同,双层底高也相同(C中无双层底)如图所示,则_________区的货物重心最高 (40114:第二章_稳性:571)A.A区B.B区C.C区D.D区100、某轮向船上装少量货物,船舶排水量为29999吨,所装货物P为405吨,所装货物位置距中纵剖面的距离为10.0米,船舶稳性高度为2.67米,装后稳A.2.2°B.2.5°C.3.1°D.2.8°101、某轮消耗燃油后稳性发生变化,排水量为29079吨,耗油量P为525吨,所耗油的重心距基线高度为1.5米,船舶重心高度为6.18米,则该轮稳性的增A.-0.08B.+0.10C.-0.10D.+0.08 102、某轮一舱内满载两种密度不同的液体,上层液体的密度为0.641吨/立方米,下层液体的密度为0.834吨/立方米,两种液体分界面的面积惯矩为5914A.0.088B.0.106C.0.114D.0.097103、某轮一舱内满载两种密度不同的液体,但未满载而上部存自由液面,上层液体的密度为0.587吨/立方米,下层液体的密度为0.763吨/立方米,两种液(40118:第二章_稳性:575)A.0.110B.0.088C.0.099D.0.077104、某轮在倾角时计算稳性力矩,计算得船舶排水量为109619吨,稳性高度为2.00米,船舶当时的横倾角为5.7°则该轮所产生的稳性为矩为_________A.149516B.170875C.192234D.213609105、某轮正淳时受到静横倾力矩作用,横倾力矩为29527千牛.米,排水量为20165吨,初稳性高度为1.422米,收该轮的横倾角为 (40120:第二章_稳性:A.4.2°B.4.8°C.6.0°D.5.4°106、某一横倾角处的动稳性力臂为 (40121:第二章_稳性:578)A.相应于该轮倾角的静稳性力臂曲线下的面积B.相应于该轮倾角的静稳性力臂曲线下的面积与排水量的比值C.相应于该倾角的静稳性力矩曲线下的面积D.相应于该倾角的动稳性力矩与排水量的比值107、人们不研究纵向倾角倾斜问题,其问题是 (40122:第二章_稳性:579)A.船员对这一问题不感兴趣B.国际上对这方面没有明确的规定C.目前尚无研究这一问题的技术手段D.船舶通常纵稳性很大而不会因纵稳性不足而纵向倾覆108、如果两艘船的排水量相同,GM也相同,则这两船在稳性方面的安全程度 (40123:第二章_稳性:580)A.相同B.不相同C.AB都有可能D.取决一货物的装载方案109、同一船舶的某一装载状态下,初稳性主度GM较大 (40124:第二章_稳性:581)A.则其大倾角时稳睡较大B.则其大倾角时稳性较小C.但与其稳性大小的关系能确定D.但与其大倾角时稳性的大小无关110、下述__________不属于油轮的破损稳性的要求 (40125:第二章_稳性:582)A.最终水线不超过大量进水孔下边缘B.进水后的船舶横倾角不超过25°若上甲板边缘未入水可将此限增至30°C.剩余稳距不小于20°剩余静稳性力臂最大值不小于0.1米,剩余静稳性面积不小于0.0175米,弧度D.经自由液面修正后的GM不小于0.15米111、一船万吨级货船的纵稳心半径多在几米左右 (40126:第二章_稳性:583)A.200B.50C.1D.0.15112、以下______不是船舶稳性报告书中的内容 (40127:第二章_稳性:584)A.基本装载情况总结表B.液体舱自由液而惯矩表及初稳性高度修正说明C.临界重心高度曲线和临界初稳性高度曲线D.纵向强度和局部强度校核表113、有关船舶稳性的说法正确的是____________ (40128:第二章_稳性:585)A.动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值B.动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值C.动稳性力矩在数值上等于外力矩所作的功D.动稳性力矩在数值上等复原力矩作的功114、我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列____________船舶既提出基本稳性衡准要求,又提出特殊衡准要求. (40129:第二章_稳性:586)A.散粮船B.杂货船C.大型油船D.固体散货船115、我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列__________船舶既提出基本稳性衡准要求,又提出特殊衡准要求.①散粮船②集装箱船③杂箱船④拖轮A.①②③④⑤⑥⑦B.①②④⑤⑥C.①②④⑥D.①②④116、在绘制静稳性曲线时进水角开口一般并不指___________ (40131:第二章_稳性:588)A.货舱口B.通风筒C.船侧、上层连续甲板、上层建筑或甲板室的非风雨密的开口D.锚孔、流水孔、泄水管、卫生管和空气管等117、在绘制静稳性曲线时进水角开口一般系指 (40132:第二章_稳性:589)A.钢缆、锚链、索具的开口B.锚孔或流水孔C.泄水管、卫生管和空气管D.船侧、上层连续甲板、上层建筑或甲板室的非风雨密的开口118、在静倾过程中,如果外力矩呈周期性变化,则船舶倾角 (40133:第二章_稳性:590)A.达到一定数值后将不发生变化B.为固定值C.呈线性变化D.也一定呈类似的周期性变化119、《IM0稳性规则》中规定:船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式Mw=PwAwZw来计算,其中Zw是指 (40134:第二章_稳性:591)A.Aw的中心至水下侧面积中心的垂直距离B.Aw的中心至船舶水线的垂直距离C.Aw的中心至船舶水线的垂直距离D.Aw的中心至船舶吃水的一半处的垂直距离120、重量增加法适用于___________的破损性况. (40135:第二章_稳性:592)A.舱柜上部封闭,破口位于水线以下B.舱柜上部开敞,且与舷外水不相通C.舱柜上部开敞,且与舷外水相通D.A、B均是121、自由液面对稳性影响值的计算公式△GM=ρix/△,_________. (40136:第二章_稳性:593)A.仅适用于小倾角情况B.仅适用大倾角情况C.适用于任何倾角情况D.适用性与倾角无关122、船舶稳性从不同的角度可分为 (40137:第二章_稳性:594)A.破舱稳性和完整稳性B.初稳性和大倾角稳性C.动稳性能静稳性D.A、B、C均是123、为了保证安全,船舶营运中允许处于 (40138:第二章_稳性:595)A.稳定平衡状态B.不稳定平衡状态C.随遇平衡状态D.A、C均可124、船舶稳心半径BM是指 (40139:第二章_稳性:596) A.漂心与稳心之间的垂直距离B.稳心与浮心之间的垂直距离C.浮心与漂心之间的垂直距离D.重心与稳心之间的垂直距离125、有关船舶初稳性的特征,以下说法正确的是 (40140:第二章_稳性:597)A.排水量一定时,横稳心点M可视作固定不变B.在等容微倾过程中,船舶的横倾轴始终通过初始水线面的漂心FC.浮心移动轨迹是圆弧的一段其圆心点M,半径为横稳心半径RMD.A、B、C均是126、在初稳性高度计算公式GM=KM-KG中,KM表示 (40141:第二章_稳性:598)A.稳心半径B.横稳心距船中距离C.横稳心距基线高度D.纵稳心距基线高度127、船舶横稳性的大小取决于____________的大小_ (40142:第二章_稳性:599)A.复原力矩MrB.船舶吨位大小C.复原力臂GZD.初稳性高度GM128、船上存在自由液面将使船舶 (40143:第二章_稳性:600)A.稳性降低B.初稳性高度提高C.重心高度减小D.复原力臂增大129、自由液面对GM的影响值计算公式为:δGM=ρix/△,式中的ix表示 (40144:第二章_稳性:601)A.某自由液面的面积对船舶的惯性距B.某水线面的面积对其横倾轴的惯性距C.某自由液面的面积对某横倾轴的惯矩D.某自由液面的面积对船舶不线面的惯性矩。
海上货物运输新题库
海上货物运输新题库第一章船舶货运基础知识0001.对一般干散货船而言,表征其重量性能的指标有______。
A.载重量和净吨位B.排水量和登记吨位C.总吨位和舱容系数D.排水量和载重量0002.下列______可以被用来统计普通货船的拥有量。
A.排水量△B.总吨位GTC.总载重量DWD.B或C0003.根据我国《钢质海船入级与建造规范》的规定,船舶尺度根据不同的用途和计量方法可分为_______。
A.登记尺度、最大尺度和船型尺度B.船长、登记尺度、型深和吃水C.船长、型宽和型深D.船长、船宽、船深和吃水0004.沿船舶设计水线(或夏季满载水线)由首柱前缘到舵柱后缘或舵杆中心线的水平距离称为船舶的______。
A.型长B.两柱间长C.垂线间长D.A、B、C均是0005.在船舶要素中,船舶主要尺度包括______。
A.型尺度和登记尺度B.船长、船宽、型深和型吃水C.计算尺度和最大尺度D.登记尺度和型尺度0006.船舶检验部门在登记、丈量船舶时所使用的尺度是_____。
A.船舶最大尺度B.船型尺度C.船舶登记尺度D.A、B、C均可0007.根据我国《钢质海船入级与建造规范》的规定,在关船舶登记长度的定义正确的是_____。
A.量自龙骨板上缘的最小型深85%处水线长度的96%B.沿上甲板上的表面,从首柱缘量到舵杆中心线的水平距离C.沿最小型深85%处水线从首柱前缘量到舵杆中心线的水平距离D.A、C中取较大者0008.根据我国《钢质海船入级与建造规范》的规定,以下_____属于船舶船型心度。
A.型深、型吃水、型长及型宽B.型长、最大宽度及总长C.全长、实际吃水及登记深信工D.登记长度、型宽及水线上最大高度0009.下列关于船型尺度用途的说法,正确的是______。
A.作为计算货舱容积的主要参考依据B.作为计算船舶的干舷、稳性和吃水差的尺度C.作为船舶停靠码头、泊位的参考依据D.作为计算船舶的总吨位及净吨位的主要尺度0010.以下有关最大尺度用途的说法,正确的是______。
01《海上货物运输》06版题库 大副 计算题 有答案 20110327修改
参考1-20页的做法,主要是将选项A,B,C,D做整齐,且占位最小。
能一行的放一行,能2行的就2行,不整齐的放4行。
刘:P79 1344 --- P 125 2337范:P126 2338 --- P 186 3331《海上货物运输》新题库P61目录1.船舶货运基础知识(共有571题).............................................................................. 错误!未定义书签。
1.1与货运有关的船舶基础知识(共有457题) ................................................ 错误!未定义书签。
1.1.1船型尺度与船舶吃水(共有164题) ................................................ 错误!未定义书签。
1.1.1.1与船舶货运有关的船型尺度(共有10题) .............................. 错误!未定义书签。
1.1.1.2船舶实际吃水与平均吃水的概念(共有25题) ..................... 错误!未定义书签。
1.1.1.3小角度纵倾时船舶实际平均吃水的计算(共有37题) ........ 错误!未定义书签。
1.1.1.4舷外水密度对船舶吃水的影响及计算(共有78题)............. 错误!未定义书签。
※1.1.1.5淡水水尺超额量、半淡水水尺超额量的概念及相应的计算(14题) (14)1.1.2船舶的重量性能(共有44题) ........................................................... 错误!未定义书签。
1.1.2.1船舶各种排水量的概念(共有8题) ......................................... 错误!未定义书签。
【百分题库合集】水路运输试题题库
[填空]水路运输按其航行的区域,大体上可划分为()、()和内河运输三种形式。
参考答案:远洋运输;沿海运输[问答]简述海上运输的特点。
参考答案:通过能力强;运量大;运费低;对货物的适应性强;速度慢;风险大。
[单选]公共场所消防设施不得损坏、挪用、拆除或者停用。
A.正确B.错误参考答案:A[单选]除船长和轮机长之外的其他船员,必须熟练掌握岗位技能,履行岗位职责,严格遵守值班规则和操作规程,并对本岗位的安全生产负直接责任。
A.正确B.错误参考答案:A[单选]轮机长必须全面掌握机舱各类设备的性能和运行状况,组织轮机人员对设备及时进行维护保养,适时指挥轮机人员启动并正确操作应急设备,并对船舶轮机的安全运行负间接责任。
A.正确B.错误参考答案:B[单选]船长必须严格遵守有关运输安全的规定和制度,全面掌握船舶技术状况及船员业务素质,检查落实船舶运输安全岗位职责,有效指挥船舶安全航行作业及船舶遇险救助,并对船舶的管理和安全驾驶负间接责任。
A.正确B.错误参考答案:B[单选]在船舶上任职的船员,必须按国家和省有关规定按受安全、专业等培训考试,并取得相应的有效证书后持证上岗。
A.正确B.错误参考答案:A[单选]内河通航水域的航道、航标和其他标志的规划、建设、设置、维护,应当符合国家规定的通航安全要求。
A.正确B.错误参考答案:A[单选]渡口载客船舶应当有符合国家规定的识别标志,并在明显位置标明载客定额、安全注意事项。
A.正确B.错误参考答案:A[单选]舶渡口船舶应当持有合格的船舶检验证书和船登记证书。
A.正确B.错误参考答案:A[单选]渡口工作人员应当经培训、考试合格,并取得渡口所在地县级人民政府指定的部门颁发的合格证书。
A.正确B.错误参考答案:A[单选]渡口所在地县级人民政府应当建立、健全渡口安全管理责任制,指定有关部门负责对渡口和渡运安全实施监督检查。
A.正确B.错误参考答案:A[单选]渡口经营者应当在渡口设置明显的标志,维护渡运秩序,保障渡运安全。
交通运输管理:水路运输必看题库知识点(强化练习)
交通运输管理:水路运输必看题库知识点(强化练习)1、单选客滚船应当制定消防、弃船、救生等应急反应预案,()进行一次消防救生演习。
A、每周B、两周C、每月D、每季正确答案:A2、单选旅客翻越栏杆(或船舷)上船造(江南博哥)成伤亡的,由()负责。
A、船公司B、客运站C、港口经营人D、旅客本人正确答案:B3、单选水产养殖、碍航植物侵占港口水域和航道的,由辖区()责令养殖业户限期清理。
当地人民政府应当组织公安、渔业等部门协助清理。
A、海事管理机构B、交通运输主管部门C、港航管理机构D、农业管理部门正确答案:A4、单选船舶应当按照()配备足以保证船舶安全的合格船员。
A、标准定额B、实际需要C、船公司规定D、船舶种类正确答案:A5、单选航运公司应当确定安全与防污染管理的方针和目标,并指定本公司()为安全与防污染工作的第一责任人。
A、分管安全生产工作的负责人B、安全总监C、总船长D、主要负责人正确答案:D6、判断题划定航道,涉及水产养殖区的,航道主管部门应当征求渔业行政主管部门的意见。
正确答案:对7、单选船舶在内河航行,应当悬挂(),标明船名、船籍港、载重线。
A、国旗B、安全警示标语C、航行线路D、货物名称正确答案:A8、单选载运危险货物的船舶,必须持有经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并颁发的(),并按照国家有关危险货物运输的规定和安全技术规范进行配载和运输。
A、船舶检验证书B、危险货物港口作业认可证C、船舶营运证D、危险货物适装证书正确答案:D9、判断题从事危险货物装卸的码头、泊位和载运危险货物的船舶,必须编制危险货物事故应急预案,并配备相应的应急救援设备和器材。
正确答案:对10、单选旅客上下船应与行李、货物(车辆)装卸作业隔开,不得()。
A、同时作业B、混合作业C、交叉作业D、连续作业正确答案:C11、判断题水路旅客运输业务经营者应当为其客运船舶投保承运人责任保险或者取得相应的财务担保。
正确答案:对12、单选公共场所应当按照国家规定标准配置消防设施和器材,实行定期维修保养,并建立相应的消防设施和器材()。
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《海上货物运输》教学大纲
课程代码:
B3028课内总学时:72学时开课对象:
海运学院国际航运业务管理、集装箱运输管理专业
课程类别:
分院定必修课学分:4.5学分
课程英文译名:
Cargo Transportation at Sea
一、课程的任务和目的
本课程的任务和目的是通过课堂讲授使学生掌握海上货物运输的基础知识;掌握船舶装载能力、船舶稳性、船舶强度、船舶吃水差的核算;掌握货物在船上的正确堆装;掌握船舶配载图的绘制;掌握货物在航行中的管理;掌握特种货物如危险品、重大件、冷藏货等的配载;掌握专用船如集装箱船、油轮、矿石的配载。
通过学习及实践使学生能胜任船舶配积载工作。
二、课程内容与基本要求
序号课题知识能力评价标准学时备注船舶浮态;船舶吃水掌握船舶浮态基本掌握吃水计算;会及水密度修正;船舶知识;掌握船舶吃使用静水力资料和重量性能;船舶静水水及水密度修正;载重线海图。
力资料及应用;船舶掌握船舶重量性
货物运输干舷及载重线标志;能;学会使用静水
018基础知识载重线海图;船舶容力资料;掌握船舶
积性能;货物分类;干舷及载重线标
包装和标志;货物性志;学会使用载重
1 / 11
质;货物积载因素。
线海图;掌握船舶
容积性能。
船舶装载能力的概掌握核算船舶装载念;船舶装载能力的能力;懂得如何充能力;懂得如何充船舶载货
02核算;充分利用船舶装载能分利用船舶装载能4能力
装载能力。
力。
力。
船舶稳性基本概念;熟练计算船舶初稳能按CCS的要求,船舶初稳性;货物移性高度;掌握货物进行有关稳性的各动;载荷改变;货物移动;载荷改变;
项计算,调整和校悬挂对稳性的影响的货物悬挂对稳性的
核。
会分析、评估计算;船舶适度稳性影响和计算;掌握
船舶稳性的装态。
适度稳性判断方
判断和不同条件下稳船舶稳性不足时,法;适度稳性和安
性调整措施;IMO及应懂得如何采取应全运输的关系和不
xxCCS对稳性的基急措施。
同条件下稳性调整
本要求;大倾角稳性
措施;熟知IMO和
03船舶稳性10表示和计算;静稳性xxCCS完整稳性
曲线图及其影响因
2 / 11
的基本要求;掌握
素;动稳性表示和计
船舶大倾角稳性基
算;动稳性曲线图;本概念;掌握大倾船舶倾斜试验;船舶角稳性的表示和计稳性资料应用;船舶算方法;掌握静稳破舱后稳性计算;随性曲线图基本知识和影响因素和用
浪稳性基本概念。
途。
序号
04
05
06知识
吃水差基本概念;船
舶对吃水和吃水差的
要求;吃水差及首、
尾吃水的计算;吃水
船舶
差图表原理及应用;
吃水差
不同条件下的吃水差
3 / 11
调整方法及计算;船舶破舱时吃水受力计算。
船舶强度基本概念;船舶配载时强度保证措施;船体布置对纵强度的影响及改善;船舶强度船舶纵强度校核和校验;船舶纵强度图表应用;船舶局部强度校核。
常见杂货的特性及运输要求;杂货船装货准备;杂货船配载图杂货船编制方法;件杂货衬运输垫;堆装和隔票;货物装卸和监督管理;航行中货物管理。
危险货物分类及危险;
性;危险货物的包装114/
标志及运输单证;危;隔离和固险货物积载定;危险货物装运对船舶和设备要求;危险货物装卸及途中管理;散装固体危险货物装运。
货物积载准备;不同货物单元积载和系固方法;重大件货积载和装卸对船舶适航性和稳性的影响;重大“货物件货装卸操作;应”积载与系固规则用;货物系固核算;装重大件货时船舶局部强度校核及衬垫。
课题能力掌握吃水差基本概念;了解吃水差对
船舶航海性能的影5 / 11
响;掌握吃水差和
首、尾吃水的计算
方法;学会使用吃
水差图表。
评价标准学时备注掌握吃水差基本概念;能进行吃水差、吃水的计算与调整;会使用吃水差图表进行吃水差的6计算与调整。
07危险货物
运输弄清船舶强度基本
概念;熟知船舶在营运中在不同条件下改善和保证船舶强度的具体做法;了解船体布置对纵强度的影响和改善。
掌握杂货的特性及运输要求;掌握货物装卸程序及船方责任和义务;掌握杂货船配载图编制方法;掌握件杂货堆装和隔票方衬垫;11/ 6
法。
掌握危险货物分类
及危险性;掌握危
险货物的包装、标
志要求及运输单
证;掌握危险货物
积载、隔离和固定;
弄清危险货物装运
对船舶和设备要
求。
弄清货物单元积载
前的准备工作;掌
握不同货物单元积
载和系固方法;掌
握重大件货积载和
装卸对船舶适航性
和稳性的影响。
能进行船舶强度的计算与调整;保证船舶强度。
4掌握杂货的特性及运输要求;能正确进行杂货船的配载;绘制配载图;掌握杂货装载、衬垫、隔票等。
4能正确处理危险货物船运的各项业务;掌握危险货物的包装、标志要求及运输单证;掌握危险货物积载、隔离和固定;弄清危险货物装运对船舶和设备要求。
7 / 11
会正确处理货物单元的积载与系固;会计算重大件货物装卸稳性与横倾角。
608货物单元
与重大件
积载4
能力评价标准学时备注掌握各类易腐货物保藏条件;掌握冷的安全运输事项。
易腐货物
09藏货物装舱前的准保证易腐货物的安4运输
备工作弄清冷藏货全。
物装卸方法。
固体散货种类、特性掌握固体散货种类;会运用BC规则,及运输危险性(稳性、特性及运输危险性保证固体散货船运强度);固体散货船装(稳性、强度);弄清的安全。
会进行水运要求;货物适运性固体散货船装运要尺计量。
固体散装
10简易鉴定方法;易流求;掌握货物适运6货物运输
态化货物装运;BC 性简易鉴定方法;
CODE的使用;固体了解易流态化货物
散货船配载图的编装运方法及注意事
制;水尺检量。
项。
散装谷物特性及运输掌握散装谷物特会运用相关规则;要求;谷物装舱准备;性;了解散装谷物并按规则要求进行IMO及中国对散装谷装运要求;弄清散稳性核算;保证散物船稳性要求及校装谷物装舱前的准装谷物的安全运116核;散装谷物船装载;备工作;掌握IMO 输。
8 / 11
散装谷物止移措施;及中国对散装谷物
散装谷物船配载。
船稳性要求及校核
方法。
集装箱和集装箱船基了解集装箱和集装能进行集装箱船舶本知识;集装箱船稳箱船基本知识;掌的配载;绘制集装箱船性;集装箱船配载图握集装箱船稳性要箱配载图;保证集126舶运输编制;集装箱船安全求。
掌握集装箱船装箱的安全运输。
装卸;集装箱系固;配载图的编制方法
集装箱船强度。
和正确读识。
石油种类及特性;油掌握货油的种类、掌握油轮、液化气船结构、特点和设备性质;掌握油轮的船、散货船的安全液体散装系统;油船配载特点;特点;会用油轮运运输。
会进行油量134货船运输油量计算;油船装运;输的相关设备;掌计算。
液化船运输;液化气握油轮配载及安全
运输。
知识。
总计72
三、有关说明
1、任课教师资格:
具有本专业本科以上学历。
2、学生资格:
高职二年级。
3、前、后续课程:
《航海技术基础》、《际货运代理基础》等系列课程之后。
9 / 11
4、设备条件:
多媒体教室。
5、保障措施:
通过对积载系固的实训使学生掌握各项货运业务。
四、考核方式和要求
考核方式由课堂提问、平时作业、期中考试和期末考试按不同的比例组成,形成总的课程成绩。
课堂提问与平时作业占10%,要求回答问题内容正确;作业齐全,内容基本正确,字迹清楚。
期中考试占20%,期末考试占70%,要求对所学习的课程专业知识进行全面的考核,从中了解学生对专序号课题知识
易腐货物保藏;冷藏
货物装舱准备;冷藏
货物装卸;冷藏货物
途中保管。
业知识的综合运用能力。
考试采用闭卷方式。
五、教材与主要参考书
1、《海上货物运输队》.徐邦祯.大连海事大学出版社.2002.3.
2、《航运管理》.宋健.大连海事大学出版社.
2000.10.
3、《船舶货运用》.沈玉如.人民交通出版社.
2002.6.(执笔:10 / 11
曾广明)(审核:戴耀存)11 / 11。