加氢裂化工艺及过程
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装置投入生产。 ◎ 二次大战后期，为德国提供了95％的航空汽油和47％的烃类产
催化加氢技术品。
◎ 英、法、日（在中国东北－当时的“满洲”）、韩国都进行过类 似的尝试;
◎ 类似技术的研究, 在美国则是直接面向重石油馏分Байду номын сангаас氢转化技术 的开发。
◎ 煤转化成液体燃料产品, 须23个催化加氢步骤才能完成. ◎ 其典型的工艺条件是: 压力20 70 MPa, 温度375 525℃; ◎ 重石油馏分加氢裂化的设计压力2030MPa, 温度375 ℃ 以上; ◎ 尽管早期加氢裂化的操作条件十分苛刻, 其基本原理和工艺流程,
催化加氢技术 为现代渣油悬浮床加氢以及馏分油固定加氢的基本模式奠定了基 础。
◎ 二战以后, 可多方获得中东油, 催化裂化技术的发展, 为重瓦斯 油(HVGO)转化生产汽油提供了更经济的手段, 加氢裂化的重要
性曾一度有所降低。 ◎ 40年代末50年代初的“相关事件”, 铁路运输由蒸汽机车向柴油
机车驱动的转变，廉价天然气的供应使燃料油用量减少, FCC
催化加氢技术
中国石油化工股份有限公司
CHINA PETROLEUM & CHEMICAL CORPORATION
金陵石化分公司炼油运行一部
1.0 概述 1.1 加氢裂化的沿革 1.2 国内加氢裂化技术发展历程 1.3 加氢裂化的基本原理及特点 1.4 加氢裂化原料油及产品
催化加氢技术 2.0 加氢裂化工艺流程 2.1 两段法加氢裂化 2.2 单段加氢裂化 2.3 一段串联（单程通过，未转化油全循环、部分循环）
催化加氢技术 发展导致富含芳烃难转化的循环油过剩, 汽车压缩比的提高和
高辛烷值汽油标准的实施等, 都迫切需要将难转化的原料加工 成汽油、柴油，导致对新的烃类转化技术需求的增产。
◎ 1959年Chevron研究公司宣布“加氢异构裂化工艺”在里奇蒙炼厂 投入工业运转, 证实该发明的催化剂可允许在200400 ℃ 、3.5 14MPa 的条件下操作后, 加氢裂化从此走出低谷。 ◎ 1960年UOP公司开发了 “Lomax”加氢裂化工艺;Union oil 公司开发了“Unicacking”工艺; 60年代加氢裂化作为炼油
1.0 概 述
◎ 加氢裂化具有加工原料范围宽、原料适应性强、产品方案灵 活、产品质量好、液体产品收率高等独具的特点。
◎ 能生产从液化石油气、石脑油、喷气燃料、柴油到蒸汽裂解、
催化加氢技术 润滑油基础油等多种优质产品和石油化工原料。
◎ 是大型炼厂和石油化工企业最重要、最可靠、最灵活和最有 效的加工手段之一 。
◎ 同其他技术一样，加氢裂化是根据原料资源和对产品的需求， 基于相关理论、 原理和对相关化学反应的潜心研究而开发成
功的，在其应用过程中，不断改进、日臻完善。在激烈的市场 竞争中，以发展求生存。
催化加氢技术
1.1 加氢裂化的沿革
◎ 20世纪初, 德国人开发了煤转化生产液体燃料的加氢裂化技术。 ◎ 1925年建成了第一套褐煤焦油加氢裂化装置，1943年已有12套
2.0 加氢裂化工艺流程 2.1 两段法加氢裂化 2.2 单段加氢裂化
2.3 一段串联（单程通过，未转化油全循环、部分循环） 3.0 中压加氢裂化及相关的加氢转化技术
催化加氢技术 3.1 提高十六烷值技术〔MCI〕 3.2 低凝柴油生产技术〔HDW〕 3.4 柴油深度加氢脱硫脱芳烃技术 3.5 提高车用汽油质量的相关技术 3.6 渣油加氢处理技术
石化公司建成投产。 ◎ 80年代中期以来, 相继在抚顺、镇海、辽阳、吉林、天津和山东
等地建设了40 140 万吨/年规模的多套加氢裂化装置。 ◎ 90年代末, 大连 WEPEC 和茂名石化公司分别建成了200万吨/年
催化加氢技术 渣油固定床加氢处理装置。表明我国已具备开发成套催化加氢 技术的能力, 步入了世界加氢技术先进水 平的行列。 ◎ 在清洁燃料的生产中, 加氢技术必将会得到稳步持续地发展。
◎ 60年代中期, 开发了107、219无定型加氢裂化催化剂和H-06沸石
催化加氢技术催化剂；
◎ 1966年在大庆炼厂建成了40万吨/年加氢裂化装置, 加工大庆常三 线/减一线混合油, 生产喷气燃料和-50#低凝柴油;
◎ 这是国内60年代炼油技术方面的重大突破，是现代加氢裂化技术 起步的里程碑。
◎ 70年代末, 引进了4套加氢裂化装置, 19821990年相继开工投产。 ◎ 80年代中期, 引进了140万吨/年重油加氢联合装置, 1992年在齐鲁
◎ 加氢裂化是增产石脑油、喷气燃料最有效的途径, 这是其它炼油
催化加氢技术 技术所无法替代的。
。 ◎ 在清洁燃料生产中,加氢裂化正扮演着一个重要的角色
1.2 国内加氢裂化技术的发展
◎ 50年代, 恢复了页岩粗柴油高压加氢, 发展了页岩油全馏分固定 床加氢裂化, 以及低温干馏煤焦油的高压三段加氢裂化技术。
催化加氢技术 技术很快为人们所接受。
◎ 1966年有7种加氢裂化技术获得了销售许可证; 60年代末 已投产和在建的有9种不同的工艺; 其催化剂的活性、稳 定性都好于早期催化剂, 特别是分子筛催化剂得到工业 应用。
◎ 在60年代, 加氢裂化能满足石脑油、喷气燃料、柴油、润滑油基 础油、低硫燃料油、液化石油气及石油化工原料生产的要求， 充分证明加氢裂化技术具有极重要的作用和广泛的应用前景。
◎ 60年代末和70年代初, 是美国加氢裂化迅速增长的时期; 70年代中
催化加氢技术 期, FCC广泛使用了分子筛催化剂, 氢气费用高, 对于生产汽油,
FCC比加氢裂化要经济, 加氢裂化的发展再度受到冲击而有所减 缓。
◎ 70年代加氢裂化已成为一项成熟的工艺技术, 催化剂的发展, 允 许现有装置的设备转向重质原料的加工, 其柴油的收率可高达 95v%(对原料油)。
4.0 加氢裂化应用技术 4.1 加氢裂化催化剂的开工（催化剂装填、催化剂硫化及钝化、
换进原料油） 4.2 加氢裂化装置正常运转及相关工艺参数的影响
4.3 加氢裂化装置正常停工及紧急停工
催化加氢技术 4.4 加氢裂化催化剂器内及器外再生技术 4.5 加氢裂化催化剂器外硫化技术 4.6 加氢催化剂的卸出 4.7 加氢裂化装置现场事故剖析
催化加氢技术品。
◎ 英、法、日（在中国东北－当时的“满洲”）、韩国都进行过类 似的尝试;
◎ 类似技术的研究, 在美国则是直接面向重石油馏分Байду номын сангаас氢转化技术 的开发。
◎ 煤转化成液体燃料产品, 须23个催化加氢步骤才能完成. ◎ 其典型的工艺条件是: 压力20 70 MPa, 温度375 525℃; ◎ 重石油馏分加氢裂化的设计压力2030MPa, 温度375 ℃ 以上; ◎ 尽管早期加氢裂化的操作条件十分苛刻, 其基本原理和工艺流程,
催化加氢技术 为现代渣油悬浮床加氢以及馏分油固定加氢的基本模式奠定了基 础。
◎ 二战以后, 可多方获得中东油, 催化裂化技术的发展, 为重瓦斯 油(HVGO)转化生产汽油提供了更经济的手段, 加氢裂化的重要
性曾一度有所降低。 ◎ 40年代末50年代初的“相关事件”, 铁路运输由蒸汽机车向柴油
机车驱动的转变，廉价天然气的供应使燃料油用量减少, FCC
催化加氢技术
中国石油化工股份有限公司
CHINA PETROLEUM & CHEMICAL CORPORATION
金陵石化分公司炼油运行一部
1.0 概述 1.1 加氢裂化的沿革 1.2 国内加氢裂化技术发展历程 1.3 加氢裂化的基本原理及特点 1.4 加氢裂化原料油及产品
催化加氢技术 2.0 加氢裂化工艺流程 2.1 两段法加氢裂化 2.2 单段加氢裂化 2.3 一段串联（单程通过，未转化油全循环、部分循环）
催化加氢技术 发展导致富含芳烃难转化的循环油过剩, 汽车压缩比的提高和
高辛烷值汽油标准的实施等, 都迫切需要将难转化的原料加工 成汽油、柴油，导致对新的烃类转化技术需求的增产。
◎ 1959年Chevron研究公司宣布“加氢异构裂化工艺”在里奇蒙炼厂 投入工业运转, 证实该发明的催化剂可允许在200400 ℃ 、3.5 14MPa 的条件下操作后, 加氢裂化从此走出低谷。 ◎ 1960年UOP公司开发了 “Lomax”加氢裂化工艺;Union oil 公司开发了“Unicacking”工艺; 60年代加氢裂化作为炼油
1.0 概 述
◎ 加氢裂化具有加工原料范围宽、原料适应性强、产品方案灵 活、产品质量好、液体产品收率高等独具的特点。
◎ 能生产从液化石油气、石脑油、喷气燃料、柴油到蒸汽裂解、
催化加氢技术 润滑油基础油等多种优质产品和石油化工原料。
◎ 是大型炼厂和石油化工企业最重要、最可靠、最灵活和最有 效的加工手段之一 。
◎ 同其他技术一样，加氢裂化是根据原料资源和对产品的需求， 基于相关理论、 原理和对相关化学反应的潜心研究而开发成
功的，在其应用过程中，不断改进、日臻完善。在激烈的市场 竞争中，以发展求生存。
催化加氢技术
1.1 加氢裂化的沿革
◎ 20世纪初, 德国人开发了煤转化生产液体燃料的加氢裂化技术。 ◎ 1925年建成了第一套褐煤焦油加氢裂化装置，1943年已有12套
2.0 加氢裂化工艺流程 2.1 两段法加氢裂化 2.2 单段加氢裂化
2.3 一段串联（单程通过，未转化油全循环、部分循环） 3.0 中压加氢裂化及相关的加氢转化技术
催化加氢技术 3.1 提高十六烷值技术〔MCI〕 3.2 低凝柴油生产技术〔HDW〕 3.4 柴油深度加氢脱硫脱芳烃技术 3.5 提高车用汽油质量的相关技术 3.6 渣油加氢处理技术
石化公司建成投产。 ◎ 80年代中期以来, 相继在抚顺、镇海、辽阳、吉林、天津和山东
等地建设了40 140 万吨/年规模的多套加氢裂化装置。 ◎ 90年代末, 大连 WEPEC 和茂名石化公司分别建成了200万吨/年
催化加氢技术 渣油固定床加氢处理装置。表明我国已具备开发成套催化加氢 技术的能力, 步入了世界加氢技术先进水 平的行列。 ◎ 在清洁燃料的生产中, 加氢技术必将会得到稳步持续地发展。
◎ 60年代中期, 开发了107、219无定型加氢裂化催化剂和H-06沸石
催化加氢技术催化剂；
◎ 1966年在大庆炼厂建成了40万吨/年加氢裂化装置, 加工大庆常三 线/减一线混合油, 生产喷气燃料和-50#低凝柴油;
◎ 这是国内60年代炼油技术方面的重大突破，是现代加氢裂化技术 起步的里程碑。
◎ 70年代末, 引进了4套加氢裂化装置, 19821990年相继开工投产。 ◎ 80年代中期, 引进了140万吨/年重油加氢联合装置, 1992年在齐鲁
◎ 加氢裂化是增产石脑油、喷气燃料最有效的途径, 这是其它炼油
催化加氢技术 技术所无法替代的。
。 ◎ 在清洁燃料生产中,加氢裂化正扮演着一个重要的角色
1.2 国内加氢裂化技术的发展
◎ 50年代, 恢复了页岩粗柴油高压加氢, 发展了页岩油全馏分固定 床加氢裂化, 以及低温干馏煤焦油的高压三段加氢裂化技术。
催化加氢技术 技术很快为人们所接受。
◎ 1966年有7种加氢裂化技术获得了销售许可证; 60年代末 已投产和在建的有9种不同的工艺; 其催化剂的活性、稳 定性都好于早期催化剂, 特别是分子筛催化剂得到工业 应用。
◎ 在60年代, 加氢裂化能满足石脑油、喷气燃料、柴油、润滑油基 础油、低硫燃料油、液化石油气及石油化工原料生产的要求， 充分证明加氢裂化技术具有极重要的作用和广泛的应用前景。
◎ 60年代末和70年代初, 是美国加氢裂化迅速增长的时期; 70年代中
催化加氢技术 期, FCC广泛使用了分子筛催化剂, 氢气费用高, 对于生产汽油,
FCC比加氢裂化要经济, 加氢裂化的发展再度受到冲击而有所减 缓。
◎ 70年代加氢裂化已成为一项成熟的工艺技术, 催化剂的发展, 允 许现有装置的设备转向重质原料的加工, 其柴油的收率可高达 95v%(对原料油)。
4.0 加氢裂化应用技术 4.1 加氢裂化催化剂的开工（催化剂装填、催化剂硫化及钝化、
换进原料油） 4.2 加氢裂化装置正常运转及相关工艺参数的影响
4.3 加氢裂化装置正常停工及紧急停工
催化加氢技术 4.4 加氢裂化催化剂器内及器外再生技术 4.5 加氢裂化催化剂器外硫化技术 4.6 加氢催化剂的卸出 4.7 加氢裂化装置现场事故剖析