高速公路施工标准化图例
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高速公路工程施工现场安全文明施工标准化图册
安全防护用品
施工作业人员必须佩戴与岗位工种相对应的防护用品
安全禁止标志
在施工现场按照危险源的性质和部位挂设安全禁止标志、安全防护标志、安全警示标志和安全提示标志
安全防护用品
施工作业人员必须佩戴与岗位工种相对应的防护用品
安全警示标志
安全提示标志
在施工现场的出入口处设置必须戴好安全帽提示牌和车辆减速慢行提示牌所有的用电设备都要挂设“安全操作、小心触电”警示牌
危险源动态警示牌
在高空、架梁等高危作业处所挂设当日施工危险源警示牌
安全作业卡死规定
安全作业十不准
高处作业“十不准”电气操作“十不准”
电（气）焊作业“十不准”脚手架作业“十不准”
起重作业“十不准”爆破作业“十不准”
张拉作业“十不准”钢筋作业“十不准”
混凝土作业“十不准”运输车辆司机“十不准”
进入施工现场八不准
未戴安全帽不准进入施工现场未穿救生衣不准进入水上施工现场
饮酒后不准进入施工现场穿高跟鞋、拖鞋不准进入施工现场
赤脚赤膊不准进入施工现场带小孩不准进入施工现场
闲杂人员不准进入施工现场外界公务人员未经批准不准进入施工现场
电（气）焊作业“十不准”。
高速公路施工标准化图例(图片展示)
安全防护标识标语齐全，措施到位。
施工现场应布置规范，各类设备按要求放置，安全 措施齐全，施工井井有条。
现浇立交桥预压现场严格按照设计要求进行 预压消除支架的非弹性形变。
，’
卒北京路桥河都1标
__J
登记牌
隧道视频监控系统
长度大于600米的隧道宜安设安 全指示灯箱，保证安全。
控制进洞出入，全 过程监视施工。
集料应严格分级、分隔堆放，设置防雨措施
二、路基工程
路基清表、清软彻底， 软基换填充分
土工格栅安装牢固，施工现场整洁有序规范。
路基填筑必须水平分层施工， 打出方格，控制松铺厚度
采用冲击碾压对高 填填土路基进行补 强，有效消除路基 工后沉降。
采用划线填土， 有效地保证了路 基填土的层厚及 压实度，填筑质 量较高，施工场 面规范。
预埋钢筋数量足够、整齐布列
预埋钢筋数量足够、整齐布列，利于后期的焊接工艺
对梳形板、预留孔洞、拼接缝等易漏浆部位采取有 效的堵浆措，可采用强力胶皮或橡胶棒填缝剂止浆
倒梯形整体梳形板
梁顶混凝土密实
覆盖包裹也是确保混凝土养护的一大措施
采用简易滴灌结合薄 膜包裹养生，效果好， 混凝土强度高。
丝头间隙检查
丝头保护
规范套筒检验程序
套筒到场质量检验
序号 检验项目 量具名称 检验要求
1
外观质量
目测
表面无裂纹和影响接头质量的 其它缺陷 长度及内、外径和壁厚与说明 书一致 （套筒内、外径和长度尺寸允 许偏差为±0.5mm。） 符合规范要求
2
外型尺寸
游标卡尺
3
螺纹尺寸
量规
质检：
现场监理：
检验日期：
定位钢板预埋钢筋数量足够整齐布列预埋钢筋数量足够整齐布列利于后期的焊接工艺对梳形板预留孔洞拼接缝等易漏浆部位采取有效的堵浆措可采用强力胶皮或橡胶棒填缝剂止浆倒梯形整体梳形板梁顶混凝土密实覆盖包裹也是确保混凝土养护的一大措施采用简易滴灌结合薄膜包裹养生效果好混凝土强度高
高速公路施工标准化范例(PPT118页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
通过划线控制层厚，涵背、台 背回填施工现场，层厚及压实 度控制较好，场面规范。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
填石路基石料应解小， 填筑后采用细料填缝， 碾压到位，大面平整 填石工作面整洁、平 整、密实，施工场面 规范。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页) 高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
锚杆格梁和拱形骨架
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
采用划线填土， 有效地保证了路 基填土的层厚及 压实度，填筑质 量较高，施工场 面规范。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
采用冲击碾压对高 填填土路基进行补 强，有效消除路基 工后沉降。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
严格控制填挖交界台 阶处理的宽度及深度， 台阶开挖至实土，保 证线形美观，有效保 证了填挖交界处填筑 质量。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
钢筋集中加工场地面积大， 钢筋成品半成品分区、分类 堆放，各类操作规程齐全。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
集料应严格分级、分隔堆放，设置防雨措施
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
通过划线控制层厚，涵背、台 背回填施工现场，层厚及压实 度控制较好，场面规范。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
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填石路基石料应解小， 填筑后采用细料填缝， 碾压到位，大面平整 填石工作面整洁、平 整、密实，施工场面 规范。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页) 高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
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锚杆格梁和拱形骨架
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采用划线填土， 有效地保证了路 基填土的层厚及 压实度，填筑质 量较高，施工场 面规范。
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采用冲击碾压对高 填填土路基进行补 强，有效消除路基 工后沉降。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
严格控制填挖交界台 阶处理的宽度及深度， 台阶开挖至实土，保 证线形美观，有效保 证了填挖交界处填筑 质量。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
钢筋集中加工场地面积大， 钢筋成品半成品分区、分类 堆放，各类操作规程齐全。
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集料应严格分级、分隔堆放，设置防雨措施
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路施工标准化--隧道工程
合要求，并经以下检查。 一是检查有无瞎炮及可疑现象；二是检查有无残余炸药 或雷管；三是检查顶板、两帮有无松动石块；四是检查
支护有无损坏与变形。
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高速公路施工标准化--隧道工程
第4章 洞身开挖 光爆效果好，炮眼残留率高
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高速公路施工标准化--隧道工程
第5章 初期支护与辅助工程措施
高速公路施工标准化--隧道工程
第3章 洞口与明洞工程
3.2 施工程序 洞口与明洞工程的施工程序为：洞顶截水沟开挖、 砌筑→洞口其他排水工程→洞口土石方开挖→边仰 坡及成洞面临时防护→洞口套拱、管棚棚架式体系 等辅助进洞措施施工→明洞基础及洞身施工→明洞
防排水施工→明洞回填→洞门施工。
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第5章 初期支护与辅助工程措施 5.2 喷射混凝土
5.2.1 一般要求
1、所有隧道喷射混凝土施工都必须采用湿 喷工艺。 2、1Km及以上长度隧道必须配备湿喷机组 ，生产率不得小于10 M3/h。
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高速公路施工标准化--隧道工程
第5章 初期支护与辅助工程措施
老营隧道的湿喷机
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高速公路施工标准化--隧道工程
第4章 洞身开挖
4.4 开挖方法
隧道开挖必须与支护、衬砌施工相协调。
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高速公路施工标准化--隧道工程
第4章 洞身开挖
环形开挖留核心土法： 先开挖上部导坑成环形，并进行初期 支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。
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高速公路施工标准化--隧道工程
低于l0MPa。
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高速公路施工标准化--隧道工程
第5章 初期支护与辅助工程措施
支护有无损坏与变形。
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高速公路施工标准化--隧道工程
第4章 洞身开挖 光爆效果好，炮眼残留率高
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高速公路施工标准化--隧道工程
第5章 初期支护与辅助工程措施
高速公路施工标准化--隧道工程
第3章 洞口与明洞工程
3.2 施工程序 洞口与明洞工程的施工程序为：洞顶截水沟开挖、 砌筑→洞口其他排水工程→洞口土石方开挖→边仰 坡及成洞面临时防护→洞口套拱、管棚棚架式体系 等辅助进洞措施施工→明洞基础及洞身施工→明洞
防排水施工→明洞回填→洞门施工。
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第5章 初期支护与辅助工程措施 5.2 喷射混凝土
5.2.1 一般要求
1、所有隧道喷射混凝土施工都必须采用湿 喷工艺。 2、1Km及以上长度隧道必须配备湿喷机组 ，生产率不得小于10 M3/h。
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高速公路施工标准化--隧道工程
第5章 初期支护与辅助工程措施
老营隧道的湿喷机
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高速公路施工标准化--隧道工程
第4章 洞身开挖
4.4 开挖方法
隧道开挖必须与支护、衬砌施工相协调。
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高速公路施工标准化--隧道工程
第4章 洞身开挖
环形开挖留核心土法： 先开挖上部导坑成环形，并进行初期 支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。
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高速公路施工标准化--隧道工程
低于l0MPa。
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高速公路施工标准化--隧道工程
第5章 初期支护与辅助工程措施
高速公路项目施工安全标准化图集
一、桥梁工程
施工现场照明灯具宜选用在防 水、防漏电性能较好的灯具， 设置专用开关箱控制照明系统。
夜间施工时，必须有充足的照明， 严禁在照明不足的情况从事高处作 业、起重吊装 作业等。
一、桥梁工程
支架搭设前应对支架材料进行验收，检查出厂合格证或 当年的检验报告，不符合要求的不得使用；支架搭设过 程中应设置警戒区域，无关人员严禁进入；支架基础应 坚实平整，支架地基表层 1.2m 范围内的土体 必须达 到200kPa以上强度，宜使用C20混凝土硬化，厚度不少 于10cm，基础周围应设置排水系统，保证排水畅通; 并 高于地面 20～30cm，基础四周设排水沟；支架搭设完 成后，施工单位要组织自检，检查合格后报监理单位申 请检验，验收合格后挂牌投入使用。
泥浆池防护： 泥浆池应根据现场实际需要，设计开挖大小及位置，泥 浆池开挖完成后，四周必须使用防护栏杆进行封闭，防 护栏杆与泥浆池边缘保留 50cm 的距离，外侧悬挂密目 式安全网，设置安全警示警告标志，在使用过程中，严 禁随意倾倒泥浆，外运按相关规定统一处理。夜间应在 泥浆池防护栏杆四周设置警示灯。
作业前应对孔内有毒有害气体及氧气进行检测; 配置逃生安全爬梯，配置安全绳，孔内作业人 员应系安全带，佩戴安全帽，将安全带系在安全绳上。应当在孔内作业人员头上方设置挡板，当孔 桩深度超过 10米时，必须采取强制机械通风。孔内作业宜配备通讯设备，供孔内人员与地面联系。
一、桥梁工程
临边洞口防护：
一、桥梁工程
一、桥梁工程
基坑开挖后，必须及时安装防护栏杆，防 护栏杆距离坑边应大于50cm，悬挂相应安 全警示警告标志，夜间应在防护栏杆四周 设置警示灯光; 基坑应有可靠的上下通道， 供作业人员行走; 深基坑必须做好防坍塌 措施以及排水措施; 基坑沟边 1m 以内不 得堆土、堆料，不得停放机械。
高速公路工程施工标准化范例(图文丰富)
高速公路工程 施工标准化经 验分享与交流
PART 1
单击添加章节标题
PART 2
高速公路工程施工标准化概述
定义与意义
高速公路工程施工标准化的定义 高速公路工程施工标准化的意义 高速公路工程施工标准化的目的 高速公路工程施工标准化的作用
标准化建设的目标与原则
目标：提高高速公路工 程施工质量、安全和效 率
施工设备与材料标准化选用
施工设备标准化： 选用符合国家标准 的施工设备，确保 设备的性能和质量 符合施工要求。
材料标准化：选用 符合国家标准和设 计要求的材料，确 保材料的质量和性 能符合施工要求。
设备与材料管理标 准化：建立设备与 材料管理制度，确 保设备与材料的使 用和管理符合规范 要求。
设备与材料验收标 准化：建立设备与 材料验收制度，确 保设备与材料的质 量和性能符合设计 要求。
原则：统一性、协调性、 可操作性、可推广性
PART 3
高速公路工程施工标准化内容
施工准备阶段标准化
施工图纸审查：确保图纸的完 整性和准确性，避免施工过程 中的错误和延误。
施工组织设计：明确施工方案、 施工顺序、施工方法等，确保 施工过程有序、高效。
施工现场准备：包括场地平整、 材料堆放、临时设施搭建等， 为施工创造良好的条件。
验收与交工标准化
验收流程：明确验收程序、标 准和要求
交工资料：整理和提交完整的 交工资料
验收标准：制定详细的验收标 准和规范
交工要求：明确交工前应完成 的工作和达到的标准
P高A速R公T路4工程施工标准化具体
实施措施
施工图纸标准化管理
施工图纸的标准化要求：确保图纸的规范性、一致性和可操作性
施工图纸的审核与批准流程：明确审核责任人、审核内容和审核流程
高速公路盖板涵填土示意图
402555×5这部分应与帽石顶面填平顺涵轴方向的路基边坡线2%120010050502800/22800/21200502%10050分层夯实达到最佳密实度的90％L0～2L0.\f宋体|b0|i0|c134|p2.\f宋体|b0|i0|c134|p2L0～2L0达到最佳密实度的90％夯实分层5m～8mL0路基面图三：盖板涵填土示意图这部分应与帽石顶面填平5顺涵轴方向的路基边坡线25405×5.\f宋体|b0|i0|c134|p2L0～2L0度的90％达到密实夯实分层L05m～8m.\f宋体|b0|i0|c134|p2L0～2L0度的90％夯实达到密实分层路基面L0L0～2L0.\f宋体|b0|i0|c134|p2分层达到密实度的90％夯实5m～8mபைடு நூலகம்0～2L0.\f宋体|b0|i0|c134|p2分层达到密实度的90％夯实路基面盖板涵填土示意图盖板涵填土示意图盖板涵填土示意图L0L0～2L0.\f宋体|b0|i0|c134|p2分层达到密实度的90％夯实5m～8mL0～2L0.\f宋体|b0|i0|c134|p2分层达到密实度的90％夯实盖板涵填土示意图.\f宋体|b0|i0|c134|p2L0～2L0度的90％达到密实分层L0夯实5m～8m.\f宋体|b0|i0|c134|p2L0～2L0度的90％达到密实分层夯实路基面路基面
高速公路施工标准化图例(图片展示)
采用钢筋定位架是提高钢 筋间距合格率的好办法
使用高质量的垫块和合理 布置安装，是提高钢筋混 凝土保护层厚度合格率的 好办法
钢筋定位架（a）
钢筋定位架（b）
镀锌支座预埋钢板
采用钢筋定位加工模架后钢筋间距好
翼缘板预埋钢筋整齐划 一，间距均匀。
定位钢板
箱梁翼缘板预埋钢筋采用 定位钢板刻槽定位，预埋 钢筋整齐划一效果良好。
配备数控钢筋弯曲机和数控 钢筋弯箍机，对所有型号钢 筋进行集中加工，可提高钢 筋加工的质量
扎丝绑扎时丝头朝结构内弯
焊接确保预弯角度足够，焊缝饱满，焊缝长度合格，应适 当的研究、开发和应用新工艺
二氧化碳保护焊工艺在车间内加工有很大的优势
套筒连接丝杆严格按要 求切平、开牙、磨平丝 头的工艺加工。丝杆加 工后应妥善保存，并在 规定时间内使用。
通过划线控制层厚，涵背、台 背回填施工现场，层厚及压实 度控制较好，场面规范。
填石路基石料应解小， 填筑后采用细料填缝， 碾压到位，大面平整， 填石工作面整洁、平 整、密实，施工场面 规范。
高填填石路基采用 强夯措施进行补强， 可有效地消除路基 沉降，保证了施工 质量。
边坡码砌大面平整，嵌 缝密实，厚度有保证。
锚杆格梁和拱形骨架
砌筑砂浆饱满密实， 墙面平整，勾缝密实， 效果美观。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
干压成型
高强度塑料模具
振动台
自动养护
小型构造物的标准化施工现场
盖板集中预制，有利于 质量控制，实测钢筋间 距与混凝土外观质量均 较好，内实外光。
三、桥梁工程
集中加工采用数控式钢筋 弯曲机和自动滚焊机，钢 筋加工质量与效率明显提 高，改变了传统的人工小 作坊加工模式。加工完成 后的桩基钢筋笼省工质高， 绑扎牢固，焊接质量好， 钢筋间距均匀。
全高速公路路面工程标准化施工
全省高速公路路面工程标准化施工
观摩会在漳州召开
7月31日，全省高速公路路面工程标准化施工观摩会在厦蓉高速公路改扩建工程漳州段项目召开，现场展现了沥青混合料热再生施工工艺、单机超大断面3D摊铺、超高排水缓坡区（多路拱法）路面施工、智能摊铺和压实管控系统等特色亮点。
沥青混合料热再生施工工艺：该施工工艺将旧沥青路面材料铣刨回收后，进行破碎筛分，再通过热再生设备加热至规定温度后输送到沥青拌和楼中与新料一起拌和，生成新的热再生回收料，对减少环境污染，降低建设本钱同时具有久远的社会、经济效益。
单机超大断面3D摊铺：在采纳DT2000超大断面摊铺沥青中上面层的基础上，引进先进的毫米级3D智能摊铺技术，将传统平稳梁局部段的标高操纵扩大到整个面的标高操纵，提高路面的平顺性；同时利用摊铺机上加装的定位域感应器获取来自北斗卫星的平面信息和摊铺现场激光发射器的高程信息，与事前输入的设计数据进行智能分析并形成相应的高程修正信息，以此生成相应的比例驱动信号指导施工，实现实时对三维坐标检测，3D智能摊铺精准操纵进程施工。
超高排水缓坡区（多路拱法）路面施工：将路面横坡介于-2%～+2%之间的四车道特殊超高段，在每行车道分界限处别离设置路拱线，采纳多路拱法施工，多机联合摊铺一次碾压成型，有效解决了高速公路超高排水缓坡区在阴雨天气由于排水不及时，在路表处形成的水膜，保障行车安全。
智能摊铺和压实管控系统：利用卫星定位，通过数据搜集、计算、传输，在移动终端查看碾压轨迹、遍数、速度、振幅、频率、温度等施工情形，并形成电子档案。
有效幸免多机联合作业造成漏压、超压、欠压现象，实现压实工序严格把关、压实进程智能操纵、压实数据信息化治理，提高路面压实质量。
智能摊铺和压实管控系统。
高速公路项目施工安全标准化图集多图
盖梁施工时必须设置可靠的人行斜道，在人 行斜道口处设置相应的警示警告标志; 盖梁 上应设置操作平台，其净宽不低于80cm；操 作平台应满铺脚手板，固定可靠，四周安装 防护栏杆，悬挂密目式安全网，安装踢脚板。 在盖梁上应设置消防器材。
一、桥梁工程
盖梁作业平台临边必须设置防护栏杆，外侧 设密目式安全网；盖梁作业平台要求满铺脚 手板，并且固定；设置踢脚板，并固定可靠， 防止坠物伤人；
五 施辆应停放整齐，车辆干净整洁; 合理设置废水沉淀池和洗轮池，沉淀池用金属 隔离栅封闭，树立安全警示标识; 作业平台、 储料仓、集料仓、水泥罐等涉及人身安全的部 位均应设置安全防护设置； 拌合站的各罐体 宜连接成整体，有需要时安装缆风绳和避雷设 施；
三、临时用电
电焊机的外壳应做接零保护; 电焊机应设置在 干燥场所，并应设棚遮蔽，存放整齐;电焊机 的裸露导电部分和转动部分应安装安全保护 罩;电焊机二次侧引出线宜采用橡皮绝缘铜芯 软电缆，其长度不宜大于30 米;电焊机应按要 求安装二次侧空载保护器。
三、临时用电 防雷接地示意图
四、危险品使 用及管理
四、危险品使 用及管理
五、场站建设
拌合站应严格按照《贵州省交通建设工程平安 工地施工标准化示范标段场站管理办法（试 行）》要求建设，合理选址和规划;应综合考 虑施工生产情况，合理划分生活区、拌合作 业区、材料计量区、材料存放区及运输车辆停 放区等， 拌合站的生活区应同其他区隔离开; 拌合站场应做到整齐划一，场地内有完善的排 水系统， 无积水，定期进行清扫。
施工现场应设置氧气、乙炔库房，库房实行专 人管理，制订库房管理制度，落实防火防盗措 施；现场宜设置临时存放点，用于存放当日施 工所需的氧气、乙炔; 现场使用的炸药、雷管 以及未退回的，应分开存放在炸药箱内，设置 专人管理，严格落实防火、防爆、防 盗工作。
一、桥梁工程
盖梁作业平台临边必须设置防护栏杆，外侧 设密目式安全网；盖梁作业平台要求满铺脚 手板，并且固定；设置踢脚板，并固定可靠， 防止坠物伤人；
五 施辆应停放整齐，车辆干净整洁; 合理设置废水沉淀池和洗轮池，沉淀池用金属 隔离栅封闭，树立安全警示标识; 作业平台、 储料仓、集料仓、水泥罐等涉及人身安全的部 位均应设置安全防护设置； 拌合站的各罐体 宜连接成整体，有需要时安装缆风绳和避雷设 施；
三、临时用电
电焊机的外壳应做接零保护; 电焊机应设置在 干燥场所，并应设棚遮蔽，存放整齐;电焊机 的裸露导电部分和转动部分应安装安全保护 罩;电焊机二次侧引出线宜采用橡皮绝缘铜芯 软电缆，其长度不宜大于30 米;电焊机应按要 求安装二次侧空载保护器。
三、临时用电 防雷接地示意图
四、危险品使 用及管理
四、危险品使 用及管理
五、场站建设
拌合站应严格按照《贵州省交通建设工程平安 工地施工标准化示范标段场站管理办法（试 行）》要求建设，合理选址和规划;应综合考 虑施工生产情况，合理划分生活区、拌合作 业区、材料计量区、材料存放区及运输车辆停 放区等， 拌合站的生活区应同其他区隔离开; 拌合站场应做到整齐划一，场地内有完善的排 水系统， 无积水，定期进行清扫。
施工现场应设置氧气、乙炔库房，库房实行专 人管理，制订库房管理制度，落实防火防盗措 施；现场宜设置临时存放点，用于存放当日施 工所需的氧气、乙炔; 现场使用的炸药、雷管 以及未退回的，应分开存放在炸药箱内，设置 专人管理，严格落实防火、防爆、防 盗工作。
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驻地安全消防措施齐全。
高墩施工上下爬梯，安全措施到位，施工现场规范安全。
安全标志到位
承包人应当向作业人 员提供必需的安全防 护用具（如安全帽、 安全带、口罩、耳塞 等）和安全防护服装 ，安全防护用具和安 全防护服装的使用、 采购和管理应符合《 公路水运工程安全生 产监督管理办法》的 规定。
丝头保护
丝头间隙检查
规范套筒检验程序
套筒到场质量检验
序号 检验项目 量具名称
检验要求
1 外观质量
目测
表面无裂纹和影响接头质量的 其它缺陷
长度及内、外径和壁厚与说明
2
外型尺寸
书一致 游标卡尺
（套筒内、外径和长度尺寸允
许偏差为±0.5mm。）
3 螺纹尺寸
量规
符合规范要求
质检：
现场监理：
检验日期：
采用钢筋定位架是提高钢 筋间距合格率的好办法
采用冲击碾压对高 填填土路基进行补 强，有效消除路基 工后沉降。
严格控制填挖交界台 阶处理的宽度及深度， 台阶开挖至实土，保 证线形美观，有效保 证了填挖交界处填筑 质量。
填土厚度合理均匀，机械 配置合理，碾压到位，路 基平整度及路拱横坡控制 较好。
采用液压式补 强夯实机械对 涵背回填进行 补强，预留台 阶利于检查
现场人员应配备齐全各类安全防护用具
安全防护标识标语齐全，措施到位。
施工现场应布置规范，各类设备按要求放置，安全 措施齐全，施工井井有条。
现浇立交桥预压现场严格按照设计要求进行 预压消除支架的非弹性形变。
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__J 卒北京路桥河都1标
登记牌
隧道视频监控系统
长度大于600米的隧道宜安设安 全指示灯箱，保证安全。
预埋钢筋数量足够、整齐布列，利于后期的焊接工艺
对梳形板、预留孔洞、拼接缝等易漏浆部位采取有 效的堵浆措，可采用强力胶皮或橡胶棒填缝剂止浆
倒梯形整体梳形板
梁顶混凝土密实
覆盖包裹也是确保混凝土养护的一大措施
采用简易滴灌结合薄 膜包裹养生，效果好， 混凝土强度高。
控制进洞出入，全 过程监视施工。
洞内逃生管道及警报器非常重要
五、试验检测
工地试验室应制度 齐全管理规范，各 功能室、养护室室 内条件符合标准化 要求。
工地试验室设备按要求维护
力学室 水泥室
土工室 办公室
各类材料均应按要求留样
谢 谢！
高速公路施工标准化范例
一
一、场站建设
各类标示牌和安全标志一应俱全
四仓式配料机，每一仓按标准化要求的标准设置隔 板高度和标记牌.
四仓式配料机确保集料在拌和时不串料
3、钢筋加工棚
钢筋的保管、加工由户外作业转到场内作业
采用封闭式管理，原材料和半成品、成品分区堆放
钢材规范存放，标示明确
锚具规范存放
钢材应悬挂大样设计图
钢筋集中加工场地面积大， 钢筋成品半成品分区、分类 堆放，各类操作规程齐全。
集料应严格分级、分隔堆放，设置防雨措施
二、路基工程
路基清表、清软彻底， 软基换填充分
土工格栅安装牢固，施工现场整洁有序规范。
路基填筑必须水平分层施工， 打出方格，控制松铺厚度
采用划线填土， 有效地保证了路 基填土的层厚及 压实度，填筑质 量较高，施工场 面规范。
垫石采用可调节 标高的模板
预应力智能张拉有效 保证张拉质量。
智能循环压浆能有效保证预应力管道压浆密实。
智能循环压浆系统
桥面系铺筑标准化流程
清除桥面浮浆等杂物
清洗湿润梁面
钢筋网绑扎
安装和校核钢筋网片
桥面系铺筑标准化流程
混凝土浇筑、振捣
平整度控制
拉毛
覆盖养生
伸缩装置安装
四、安全生产
临时用电规范。
锚杆格梁和拱形骨架
砌筑砂浆饱满密实， 墙面平整，勾缝密实， 效果美观。
干压成型
高强度塑料模具
振动台
自动养护
小型构造物的标准化施工现场
盖板集中预制，有利于 质量控制，实测钢筋间 距与混凝土外观质量均 较好，内实外光。
三、桥梁工程
集中加工采用数控式钢筋 弯曲机和自动滚焊机，钢 筋加工质量与效率明显提 高，改变了传统的人工小 作坊加工模式。加工完成 后的桩基钢筋笼省工质高， 绑扎牢固，焊接质量好， 钢筋间距均匀。
通过划线控制层厚，涵背、台 背回填施工现场，层厚及压实 度控制较好，场面规范。
填石路基石料应解小， 填筑后采用细料填缝， 碾压到位，大面平整， 填石பைடு நூலகம்作面整洁、平 整、密实，施工场面 规范。
高填填石路基采用 强夯措施进行补强， 可有效地消除路基 沉降，保证了施工 质量。
边坡码砌大面平整，嵌 缝密实，厚度有保证。
使用高质量的垫块和合理 布置安装，是提高钢筋混 凝土保护层厚度合格率的 好办法
钢筋定位架（a）
钢筋定位架（b）
镀锌支座预埋钢板
采用钢筋定位加工模架后钢筋间距好
翼缘板预埋钢筋整齐划 一，间距均匀。
定位钢板
箱梁翼缘板预埋钢筋采用 定位钢板刻槽定位，预埋 钢筋整齐划一效果良好。
预埋钢筋数量足够、整齐布列
配备数控钢筋弯曲机和数控 钢筋弯箍机，对所有型号钢 筋进行集中加工，可提高钢 筋加工的质量
扎丝绑扎时丝头朝结构内弯
焊接确保预弯角度足够，焊缝饱满，焊缝长度合格，应适 当的研究、开发和应用新工艺
二氧化碳保护焊工艺在车间内加工有很大的优势
套筒连接丝杆严格按要 求切平、开牙、磨平丝 头的工艺加工。丝杆加 工后应妥善保存，并在 规定时间内使用。