大吨位变截面现浇箱梁移动模架的工法应用
移动模架工法在桥梁施工中的应用
移动模架工法在桥梁施工中的应用发表时间：2018-06-04T15:36:15.270Z 来源：《基层建设》2018年第9期作者：叶挺朱海伦[导读] 摘要：移动模架系统简称 MSS，是桥梁施工的先进方法，是一种自带模板，利用承重梁支承模板，对混凝土梁进行逐孔现场浇注的施工机械。
中天路桥有限公司湖北武汉 430000摘要：移动模架系统简称 MSS，是桥梁施工的先进方法，是一种自带模板，利用承重梁支承模板，对混凝土梁进行逐孔现场浇注的施工机械。
其施工周期短、适用范围广、施工交通影响小、工序程序化、线形易于控制、不需要进行基础的处理等特点，使大型桥梁施工向机械化、自动化和标准化的方向迈进了成功的一步。
关键词：桥梁；移动模架；施工工艺1前言在对桥梁进行施工期间，采用移动模板现浇技术施工技术能够很好地提高施工质量。
移动模架法是采用一种可以顺桥轴线进行纵向移动平台设备，组成移动模架主要构造为主梁、底模、侧模和底模调整机构、导梁、托架、辅助门吊和内模及内模小车等。
可以提供一个在逐跨现浇梁体混凝土浇筑完成后，能够方便移动。
在移动模架现浇梁的施工技术中，移动模架法具有施工机械化程度高、适用性强特点。
2工程概况某跨海特大桥桥梁结构形式为左幅2x（5x58m）+3x（4x58m）（共5联22跨）、右幅2x（5x58m）+3x（4x58m）+（46.742+49.5+49.5m）（共6联25跨）双幅、单箱单室斜腹板预应力混凝土箱梁，位于半径1350m的圆曲线上、缓和曲线上、直线上。
箱梁通过梁体旋转形成桥面2%~4%渐变横坡和超高。
3移动模架的构造各组成部分结构功能简介如下：3.1牛腿牛腿是由箱形梁组拼成的三角形空间结构，准40的高强度精轧螺纹钢筋将牛腿与桥墩紧贴一起。
由牛腿把模架承受的压力传递给桥墩。
牛腿伸入桥墩的承剪梁在牛腿的下部，牛腿的上部只在侧向抱紧桥墩。
3.2小车推进平车是整机动作的执行部件：升模、落模由小车的顶升油缸完成；纵移及倒运牛腿腿动作由小车的纵移油缸完成；另外还有小车提升机构、横移机构和吊挂轮机构均作为倒运牛腿的辅助机构，以共同完成倒运牛腿的动作。
移动模架技术在现浇连续箱梁上应用研究
１移动模 架 主要构 造 和基本 原理 １ ． １主要 组成 部分 移动 模架 系统 英 文简称 ＭＳ Ｓ ， 主要组 成部 分有 牛腿 、 主梁、 横梁 、 外 模 和 内膜 ， 每一个 部 分都要 有 相应 的机 械系 统与 之相 配合 ， 下 面简 要 介 绍一 下各组 成部 分 。 牛腿 ： 通过 支撑在 承 台上 的竖 向支 腿将 主梁 上施加的荷载通过牛腿来传递在承台上。 主梁 ： 主梁的支撑在推进的 平 车上 ， 在 移动 支撑 系 统 中 ， 主梁 为一 对 钢箱 梁 ， 在 加 工过 程 中要 分 节， 节间连接采用高强螺栓。横梁 ： 横梁的结构主要是桁架式结构， 横 梁之 间 的连接 采用 销 连接 ， 支撑 在横 梁上 的是 外模 板 。外模 ： 外模 的 主要 构成 部分 是底板 、 腹板 、 肋板 和翼缘 板 。内模 ： 采 用胶合 板 和木支 撑模 板系 统 。 １ ＿ ２基 本原 理 移动模架在工作过程中，整个模架依靠牛腿梁上的推进平车来 实 现移动 ， 包括 纵移 、 横移 和竖移 。横移 油顶 作用在 底模 上 ， 实 现开 合 过程 ， 并且 可 以通过 平车 上的千 斤顶 的推进 来调 整模板 的高 度 。 桁 架 上 的螺 旋顶 可 以来调 高预 拱度 。其 它两 个螺 杆用 来支 撑并 调节 边模 板 成型 面 ， 螺杆 支架也 可 用来 调整 一般 的坡 度 ， 并 且可 以将 力传 给 主 梁 。这样 一来 ， 主梁 上承受 的作 用力 就有现 浇箱 梁实体 、 施工 荷载 、 模 板 系统 等 发 出来 的 ， 然后 主梁 通过 推进 平车 把力 传 给牛腿 梁 ， 最 终 传 到 承 台上 。 根 据事 先计 算好 的标 高 ， 在牛腿 梁 支好 的情 况下 ， 推进 平 车 的纵 向油顶 牵 引着模 架 向前 方 的桥墩 移位 ，模 架在 移动 时要 判断 前方 有 无 障碍 物后 基本 同步地 由油顶 顶 推移动 。在整个 过程 中 ， 所 有的模 板 系统都 可 以微调 。 ２移动模 架施 工技 术 的主要 特点 和应用 中存在 的 问题 ２ ． １移动模 架施 工技 术 的主要 特点 现今 移动模 架技 术发 展 日益成熟 ， 具有 以下特 点 ： ２ ． １ ． １对施 工段 的地基要 求 不是很 高 ， 这项 技 术还 可运 用 到 软弱 土层 地基 、 山谷 、 跨 河 等地形 ， 并且运 用 的范 围还 在不 断扩 大 。 ２ ． １ ． ２这项技术 已经达 到标准化作业了， 施工周期短 ， 并且质量 也很好 。 ２ ． １ － ３ 防雨 、 防晒 和保温 等相 关设 施可 以利用 移 动模 架 自身 的结 构来 设置 ， 这样 就利 于混凝 土 的稳 定 ， 受 季节 影响不 大 。 ２ ． ２ 目前 已有 施工 技术 应用 中存在 的问题 ２ ． ２ ． １对 于 移动 模 架技 术 在 现浇 连 续箱 梁 的 应用 施 工 工 艺还 没 有形 成一 个完 美的 系统 。 ２ ． ２ ． ２ 以往 移 动模 架施 工 的现浇 连续 箱 梁 的截 面 比较统 一 ， 都是 等 截 面形式 ， 而如果 出现 不等 截 面 时 ， 就 会 出 现一 些 问题 ， 这 方 面 的
移动模架现浇简支梁施工技术在特大桥梁工程中的运用
移动模架现浇简支梁施工技术在特大桥梁工程中的运用摘要：移动模架现浇简支梁施工技术以桥梁承台或墩柱为基础，移动模架由腿机构、支承桁梁、内外模板、主梁提升机构等组成，直接安装在桥梁工程中，实现桥梁工程的现场浇筑。
在现浇施工中，根据箱梁浇筑施工的需求，灵活移动模架，尤其是在特大桥梁施工中，该施工技术表现出了施工成本低、速度快、操作简单等优势，使得该项施工技术广泛的应用于公路桥、铁路桥等工程中。
因此，本文依托于某特大桥梁工程实例，对该施工技术的实际应用进行了论述，具体内容详见下文。
关键词：移动模架；现浇简支梁施工技术；特大桥梁工程移动模架现浇简支梁施工技术以其施工速度快、施工效益好等特点，使其具备在特大桥梁工程中运用的巨大优势。
移动模架本身是一台大型的移动模架造桥机，将造桥机的构件运输至施工现场，在桥梁的承台或是墩柱上进行拼装，以为桥梁简支梁的现浇施工提供操作平台。
该施工技术取代了以往的满堂支架，施工机械化程度较高，施工效益显著。
1.工程实例某特大桥梁为高速铁路工程，设计车速为350km/h，具体技术指标如表1所示。
桥长1100.8m，一共有36孔，桥墩30个，高度为5m至18m，为圆端型实体，桥台为矩形空心桥台，孔跨结构布置为：2×32m简支梁+4×48m简支梁+2×32m简支梁。
基于工程为多孔结构、桥墩高、截面积大，故在简支梁施工中，采用了移动模架现浇简支梁施工技术。
表1 特大桥梁工程关键技术指标序号技术指标1 铁路等级高速铁路2 正线数目双线3 列车设计行车速度 350km/h4 正线线间距 5.0m5 最大坡度一般20%，困难30%6 最小曲线半径一般7000m，困难5500m7 牵引种类电力8 列车类型电动车组9 到发线有效长度 650m10 列车运行控制方式 CTCS－311 行车指挥方式调度集中12 最小行车间隔 3min2.施工方案移动模架现浇简支梁施工技术需应用大型移动模架造桥机，将造桥机自带的模板安装在钢箱梁上，施工中横向、纵向移动模架，进行桥梁简支梁的连续浇筑作业。
浅谈移动模架现浇箱梁施工技术
浅谈移动模架现浇箱梁施工技术摘要：随着新时代的发展，桥梁建设技术要求也随着日益增长的社会基建需求高速发展。
相应的，桥梁施工技术的标准要求愈高，新技术、新工艺也顺应而生。
为满足特大桥梁的实际需求、经济性能、环境保护、施工难度等各项条件，移动模架现浇箱梁施工技术成为综合首选。
预应力混凝土现浇箱梁的形式也能在达到质量标准的情况下，同时满足一定的经济性能。
本文主要阐述在海南某特大桥项目中，移动模架现浇箱梁施工技术在施工建设中的实际运用。
关键词：移动模架；预应力；混凝土现浇箱梁；1、现浇箱梁与移动模架钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。
在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期；现浇箱梁多用于大型连续桥梁。
常见的按照材料主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁。
其中，预应力钢筋砼箱梁为现场施工，除了有纵向预应力外，有些还设置横向预应力；钢箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装，有全钢结构，也有部分加钢筋砼铺装层。
移动模架，又称滑移模架（简称滑模）或移动模架造桥机。
移动模架法是采用大型设备就地逐孔完成桥梁施工，在桥位上完成模板、钢筋、混凝土浇筑、张拉施工、养生等一系列的工作后，整体纵移施工设备，连续进行下一步施工。
它相当于将桥梁的预制厂移到桥位，在高空施工。
回顾混凝土连续梁桥的发展，可以清楚的看到，施工技术的发展对桥梁的跨径、桥梁的截面型式起着重要的作用。
而移动模架的不断发展、改进和完善，对推动桥梁工程施工走向机械化、自动化和标准化起到了很大的作用。
2、工程项目概况某跨海特大桥项目位于海南省，其主体结构包括跨海斜拉桥主桥、跨地震断裂带引桥、混凝土引桥、大桥东岸2.71km范围内绿化及环境保护设施，养护中心房建工程等。
主桥全长460m，采用（230+230）m单塔双索面钢箱梁斜拉桥，主塔高151.8m，下设32根φ4.3/4.0m大直径钢管复合桩。
跨断裂带引桥全长581m，桥跨布置为（2×58+60+2×58+58+2×58+57+58）m，共10跨简支钢箱梁。
浅议移动模架在现浇箱梁施工中的应用技术研究
２ １施 工准备 ． 在 工程 开 工 伊始 ， 公 司设 计 部 门 根 由 据 本 工程 的 设计 要 求 及 工 程 特 点 ， 织 经 组 验丰 富的 设计 人 员设 计 了Ｍｓ ３ —７ ０ 型移 Ｓ ５ ５０ 动 模 架 系统 ， 由相 关 单 位 进 行 了加 工 制 并 作 。 动 模 架 系统 从 设 计 到 加 工 制 作 都 经 移
一
１移动模架的组成 系统
移 动 模 架 系统 （ ＭＳＳ 主 要 由 牛 腿 、 ） 主 梁 、 梁 、 模 及 内 模组 成 。 配 有 相应 的 横 外 都 液 压 或 机 械 系 统 。 组 成 部 分 结 构 组 成 简 各 介如下 ： （） １ 牛腿 ： 通过 竖 向 支腿 支撑 在 承 台 上 ， 将施 加 在 主 梁 上 的 荷 载 通 过 到 承 台 上 。 每 个 牛腿 顶 部 滑 面 上 安 装 有 推 进 平 车 ， 配 并 有横 向 、 向 、 竖 动移 动 液 压 千 斤 顶 。 （ ） 梁 ： 梁 支撑 在 推进 平 车 上 ， 动 ２主 主 移 支 撑 系统 主 梁 为 一对 钢 箱 梁 ， 节 间用 高 强 ， 螺 栓连 接 。 主梁 两 端 设 有鼻 梁 ， 起到 支 架 向 下 一 孔移 和承 重 作用 。 （） 梁 ： ３横 横梁 为 析 架式 结 构 ， 对 横 梁 每 间为销连接 ， 外模 板 支 撑 在 横 通 过 机 械 螺 旋 系统 进 行 竖 向 和 横 向 调 整 。 （） 模 ： ４外 外模 由底 板 、 板 、 板 及 翼 腹 肋 缘 板 组成 。 板分 块 直 接 铺 ， 与横 梁 相 对 底 并 应 。 对 底 板 沿 横 粱销 接 方 向 由普 通 螺 栓 每 连 接 。 板 翼 缘 板 也 与 外 模 板 支 撑 梁 相 对 腹 应 ， 通过 在 支 撑 梁 设置 的 模 板 支架 安 装 。 并 （） ５内模 ： 采用 木支撑和 胶合板 模板系统 。
移动模架工法在桥梁施工中的应用
移动模架工法在桥梁施工中的应用【摘要】在混凝土桥梁的施工中，移动模架法与其他施工方法相比具有工序程序化、线形易于控制、施工周期短、不需进行基础的处理、适用范围广、施工交通影响小、安全等优点，针对工法特点和适用范围，在城市高架桥、高墩公路桥梁等施工中得到广泛的应用。
【关键词】移动模架；桥梁；施工一、移动模架法的优势与其他施工方法相比，移动模架法有明显优势：不需设置地面支架，施工不受河流、道路、桥下净空和地基等条件影响；标准化作业形式，重复熟练的工序，机械化程度高,劳动力少，工效高，质量好,施工速度快，而且安全可靠；只要下部结构稍提前施工,之后上下部结构可同时平行施工，可缩短工期。
而且施工从一端推进，梁一建成就又用作运输便道；作为一台桥梁施工设备，可重复利用，节约了资源；而且模板支架周转率高,工程规模愈大经济效益就越好；受力明确，安全、质量相对易于控制；这种施工方法所用的整套装置，设备投资较大，准备工作较复杂,要求施工人员具有较高的操作技术。
当桥墩较高，桥跨较长或桥下净空受到约束时，可以采用非落地支承的移动模架逐孔现浇施工，称为移动模架法。
移动模架法适用在多跨长桥，桥梁跨径可达50m，使用一套设备可多次移动周转使用。
为适应这类桥梁的快速施工，要求有严密的施工组织和管理。
二、移动模架施工对桥梁要求1、拼装前准备组织好作业人员，并对其进行方案、技术质量、安全交底，做到心中有数。
所有作业人员必须熟悉本工种的技术安全操作规程、质量规范，并持证上岗了解安装现场情况，检查周围建筑物及空间干涉情况。
仔细检查移动模架的各构件、各部位、结构焊缝，重要部位螺栓、销轴、电器设备线路均应齐全并处于良好状态，发现问题及时处理。
对作业人员所使用的工具、附件等仔细检查，不合格者立即更换，确保使用。
２、路线平纵断面移动模架造桥机的主要承重部件一般是略长于一跨的直线钢箱梁，当桥梁位于曲线上时，类似于梁按照切线布置或平分中矢布置。
因此要求半径不能太小，如跨度50ｍ时，曲线半径不宜小于600ｍ。
移动模架系统在现浇箱梁施工中的应用
0 引言近年来，随着我国基础设施建设能力不断增强，桥梁工程施工技术水平显著提高。
移动模架技术应用广泛。
相较于常规桥梁施工技术而言，移动模架技术具有施工效率高、适应性强、成本低等特点，引起国内专家学者的广泛关注。
余斌[1]结合郑万铁路高家坝双线特大桥工程，指出在山区复杂地形条件下采用上行式移动模架可在不影响桥下交通、不设置地面支架的情况下，达到提高工程施工自动化水平、缩短工期的目的。
王杰等[2]指出在入海口、段、两岸无预制梁场条件下，采用移动模架技术可有效解决工程施工难点问题。
王强等[3]结合商合杭铁路芜湖长江公铁大桥南岸引桥工程，针对双幅铁路40.7m 预应力简支梁施工现场受限、桥位地质条件较差等难点问题，提出了采用分区现浇+移动模架横移施工方案，实现了移动模架走行一次施工双幅箱梁的目的。
本文在前人研究基础上，针对跨海大桥施工技术难点问题，结合移动模架施工技术适应性强、施工效率高、施工成本低等优点，提出了采用移动模架施工跨海大桥技术方案，旨在为同类工程施工提供参考。
1 工程概况溪东路，翔安南路机场高速公路段（原翔安滨海东路）位于福建省东南部厦门市翔安区。
本工程北起翔安南路立交，向南延伸，以高架桥形式穿越联合中路，与滨海东大街立交（东园立交）相接，并以跨海大桥形式通过南岗海引至大登岛，本合同段桥梁工程包括一座跨海大桥，选用移动模架系统进行施工作业。
移动模架系统适用于应对复杂的施工任务，如水上工程、高墩上部结构施工和城市立交桥等，特别是在需要处理复杂支架搭设的情况下。
并且移动模架系统与传统的施工方法相比，可重复利用的次数多，可缩短施工工期，安全性比传统支架体系更好。
溪东路B 标移动模架现场施工图，如图1所示。
2 移动模架的系统组成本套移动模架系统由几个重要部分组成，如图2所示，包括牛腿支撑横梁、纵向及横向移动小车、支撑主梁、前后导向梁、底部支撑横梁、内外钢模板和相对应的支撑加固螺杆，还有液压系统和电气系统等。
移动模架法现浇铁路客运专线40m简支箱梁施工技术
科技应用236 2015年21期移动模架法现浇铁路客运专线40m简支箱梁施工技术李哲民中铁十四局集团有限公司，河北衡水 053400摘要：移动模架具有自重轻、承载大、杆件种类少、拼装快、构造简单等特点，所以在施工现浇混凝土箱梁时，对降低成本、争取工期有十分重要的意义。
这种方法合理的解决了桥梁桥址地表处承载力低不能满布支架的难题，且节省了材料，降低了劳动消耗，同时减少了对桥下的影响，加快了施工进度。
下文将着重分析移动模架法现浇铁路客运专线40m简支箱梁施工技术。
关键词：移动模架法；40m简支箱梁；施工技术中图分类号：U445.463 文献标识码：A 文章编号：1671-5780(2015)21-0236-021 引言铁路整孔箱梁施工是衡景特大桥施工的关键点，其特点是吨位大、结构特殊、高空作业、质量控制点多且较复杂等特点，因此施工难度非常大，进场伊始，我部即将铁路整孔箱梁施工方案作为一个重点方案来考虑。
2 工程概况新建石家庄至济南铁路客运专线起自河北省石家庄市，经河北省衡水市、沧州市、山东省德州市，至济南市。
石济客专为双线电气化铁路，设计时速250km/h，采用有砟轨道，线间距4.6m。
线路全长323.112km，中铁十四局二公司承建SJZ-4标衡景特大桥147#墩～1034#台，共887孔，起止里程为DIIK117+459.28～DⅠK147+025.19，全长29.566Km。
本桥20m、24m、32m简支箱梁均采用预制架设法施工，300#-337#墩以及340#-349#墩之间40m简支梁采用移动模架法施工，其余40m简支梁及简支调跨梁采用支架现浇法施工。
图1跨度39.1m箱梁结构示意图3 工程特点与难点分析3.1 工程规模大全桥共有46孔箱梁，累计混凝土方量达20962方，如何组织大规模的生产任务是我们首要解决的问题。
3.2 设备结构复杂，设计难度大由于箱梁截面大、自重大，对施工机械的要求较高。
高速铁路40.6m移动模架现浇梁施工工法(2)
高速铁路40.6m移动模架现浇梁施工工法高速铁路40.6m移动模架现浇梁施工工法是一种用于高速铁路梁件施工的先进施工技术。
该工法具有施工速度快、质量可靠、适应范围广等特点。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例等内容。
一、前言：高速铁路是现代交通运输的重要组成部分，而高速铁路梁件的施工是整个铁路建设中的关键环节。
传统的梁施工工法存在施工周期长、工艺复杂等问题，为了满足高速铁路建设的需求，高速铁路40.6m移动模架现浇梁施工工法应运而生。
该工法通过移动模架和现浇梁的结合，实现了快速、高效的梁施工，成为了高速铁路梁件施工的首选工法。
二、工法特点：高速铁路40.6m移动模架现浇梁施工工法具有以下特点：1. 施工速度快：采用移动模架技术，能够实现大幅度减少施工周期，提高施工效率，满足高速铁路建设的紧迫需求。
2. 质量可靠：通过精确的工艺控制和质量检验手段，确保梁施工质量符合设计要求，保证了高速铁路的安全运营。
3. 适应范围广：该工法适用于不同类型和不同长度的高速铁路梁件施工，具有很好的适应性和通用性。
4. 工艺简单：相比传统的梁施工工法，高速铁路40.6m移动模架现浇梁施工工法工艺简单，操作易于掌握，减少了施工人员的培训成本和技术难度。
三、适应范围：高速铁路40.6m移动模架现浇梁施工工法适用于高速铁路梁件的施工，可以适应不同类型和不同长度的梁施工，包括箱梁、T梁和I型梁等。
该工法适用于屋盖跨数大，施工周期紧迫的高速铁路项目，适应范围广泛，具有很好的适应性。
四、工艺原理：高速铁路40.6m移动模架现浇梁施工工法的工艺原理是通过移动模架将混凝土槽模板移动到安装好的钢筋架梁段位置上，然后在模板内浇筑混凝土，最后进行养护。
该工法采用现浇施工方式，通过混凝土的凝固和养护过程，使模板和混凝土形成一体，形成高强度、高稳定性的梁体。
移动模架现浇箱梁施工作业指导书
移动模架现浇箱梁施工有效标志：编制：编制时间：1.移动模架组拼1.1移动模架拼装顺序：牛腿支架、主梁组装的有关施工设备、机具就位→支墩搭设→牛腿支架组装→牛腿支架安装→主梁组装→主梁吊装就位→横梁安装→铺设底模→安装外侧模→内模安装。
1.2移动模架系统拼装时要求各部件之间连接可靠，拼装完后要通过认真地全面检查，确认安全可靠并试压后方可用作上部施工使用。
钢筋绑扎顺序：先底板后腹板最后绑扎顶板钢筋，预应力管道要跟随钢筋之后及时组织施工。
首先在钢筋加工厂完成钢筋预制，验收合格后，运至施工孔跨下方利用箱梁顶面走行式塔式起吊机起吊至作业面。
钢筋需要接长时利用双面搭接焊和其它设计指定的方法连接。
钢筋保护层采用塑料垫块形成。
2.内模施工底板、腹板钢筋绑扎完成后，利用底模上安装预留孔道形成内模滑移轨道的支撑点，支撑点设置在横梁正对的底模上，而后铺设轨道逐段拼装内模成型。
为使内模顺利滑移至下一孔，施工时每孔箱梁的横隔板暂时不作，在内模纵移后再行施做。
3.预应力管道施工预应力管道采用波纹管成孔，波纹管接长采用大一号的波纹管套接，套接长度20cm，梁段内按设计要求每隔一定距离设一“井”形定位钢筋网片，用以固定管道位置，管道定位误差应小于5mm。
为避免混凝土浇筑时水泥浆进入锚垫板发生堵塞现象，波纹管要延伸至锚垫板口，锚垫板压浆孔要用海绵条堵塞严密。
4.混凝土施工4.1混凝土配合比选定：在满足设计要求的前提下，充分考虑保证结构的强度、弹性模量、混凝土运输、泵送时的坍落度损失等施工工艺的影响。
计划掺用外加剂、粉煤灰、减少水泥用量、减少混凝土收缩徐变、防止梁体表面裂纹，并做相应的匹配试验。
采用无碱活性反应的骨料和低碱水泥，防止碱骨料反应。
4.2混凝土灌筑：混凝土由混凝土拌合站集中供应，由混凝土输送泵负责泵送入模。
浇筑时由箱梁两端向跨中对称分层浇筑，同一断面混凝土灌筑顺序为先底板及腹板根部、再腹板、最后顶板。
顶板浇筑时由顶板翼缘板向箱梁中心线方向浇筑。
浅谈移动模架工法在桥梁施工中应用优势
浅谈移动模架工法在桥梁施工中应用优势摘要：随着铁路、公路跨越式大发展，移动模架在工程施工中的形式更加多样化，移动模架工法已经较为广泛地应用于桥梁施工中。
文章从移动模架法施工技术的优缺点出发，并对其主要的施工工艺进行了阐述，然后就其在应用过程中对桥梁的要求进行总结，最后就如何提高移动模架工法的施工效率提出几点建议，为进一步推广移动模架施工提供了帮助。
关键词：移动模架法，桥梁，施工，MSSAbstract: with the railway, highway great-leap-forward development, movable formwork in engineering construction of the form more diverse, movable formwork method has more widely used in bridge construction. The article from mobile formwork method construction technology and the advantages and disadvantages of the set out, and its main construction process were introduced, and then its application in the process of the requirements of the bridge summary on the mobile formwork on how to improve the efficiency of the method of construction, puts forward several Suggestions for further promotion movable formwork construction to provide the help.Keywords: mobile formwork method, Bridges, construction, MSS一、引言移动模架系统(Movable Support System)简称MSS，是由挪威NRS公司设计生产的具有国际先进水平的桥梁施工技术，一般适用于跨径在50m左右的等截面PC连续梁的现浇施工，因为MSS具有周转次数多、施工速度快、自动化程度高、使用辅助设备少的特点，特别适用于多跨现浇箱梁施工，所以在现代化桥梁施工中的应用日益广泛，本文在这里主要讨论移动模架工法在桥梁施工中的应用优势。
移动模架现浇箱梁施工方法方案
移动模架现浇箱梁施工方法方案4.1施工准备4.1.1技术准备及交底（1）项目总工组织项目部技术人员全面、深入理解和审核本标段的箱梁施工图设计，充分领会设计意图及设计单位据以作为计算工况的施工顺序或步骤。
（2）在熟悉施工图设计的基础上，项目总工会同项目经理召集技术、物资、安质、计量等部门商讨移动模架施工方案编制工作，广泛吸取各部门意见，以便在方案编制中采纳，使施工方案具有较好的可操作性、经济性与可靠性。
（3）移动模架施工方案编制出来，项目总工应再次就方案初槁征求项目部各部门意见，修改后报公司技术部门审核，技术部门负责人批准后，项目部及时组织专家评审。
评审通过后，报工程项目监理机构和建设单位审批。
（4）本桥移动模架施工方案经业主评审及批准后，项目部技术部门及时组织作业班组进行技术交底，就移动模架施工方法、质量要求、工期安排等进行详细说明，技术交底会应邀请监理工程师参加。
4.1.2安全交底移动模架现浇梁开工前，项目部安全部门组织作业班组进行安全交底，并存档备查。
安全交底本着“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，责任层层落实，横向到边，纵向到底，尤其要贯彻到作业班组每一位工人，使他们明确自己的安全责任，掌握安全操作要点，增强安全防护意识，做到“不伤害自己、不让害他人、不被他人伤害、保护他人不受到伤害”。
4.1.3物资设备准备项目部物资部门根据技术部门提供的主体工程和临时设施所需材料、设备清单，及时组织物资、设备进场，满足本标段移动模架现浇梁开工需要。
物资及设备进场后，要请现场监理工程师进行开工前的检验，以确认该批次物资、该型号设备满足施工要求。
物资在施工现场要分类堆码整齐，易取易放，易进易出；机械设备则要进行调试和保养，保证具有良好的工作性能。
另需要强调的是，对于进场模架构件、钢管、工字钢等型材或制式器材，物资部门一定要确保其符合国家相关标准要求，锈蚀、变形或局部破损严重的应予以更换，严禁以次充好而埋下安全隐患。
大跨度箱梁移动模架现浇施工方案
箱梁移动模架法施工技术方案目录1.编制依据范围和原则 (4)1.1编制范围 (4)1.2编制依据 (4)1.3编制原则 (4)2.工程概况 (4)2.1预应力箱梁主要尺寸 (4)2.2施工顺序 (4)2.3平面布置 (4)2.3.1施工便道布置 (4)2.3.2材料运输 (5)2.3.3砼泵送................................................................. 错误！未定义书签。
3．移动模架施工 (5)3.1移动模架安装 (5)3.2 移动模架空载及堆载预压 (5)3.3 预拱度设置 (7)3.4移动模架纵移推进操作程序 (8)3.4.1移动模架造桥机人员配置表 (8)3.4.2主要步骤 (8)3.4.3牛腿行走前的准备工作： (8)3.4.4荷载体系转换1 (9)3.4.5提升牛腿 (9)3.4.6牛腿横移 (9)3.4.7牛腿纵移（自行） (9)3.4.8牛腿合龙对接 (10)3.4.9荷载体系转换2 (10)3.4.10落模、合模 (10)3.4.11移动模架纵移要点 (10)3.4.12移动模架横移合拢 (11)4.现浇箱梁施工方案 (11)4.1 简述 (11)4.2 模板制作及安装 (12)4.2.1 模板制作要求 (12)4.2.2 模板施工具体要求 (12)4.3支座安装 (13)4.4 钢筋的制作安装 (13)4.5 混凝土施工 (14)4.5.1 混凝土的拌和、运输 (14)4.5.2 混凝土浇筑前的准备工作 (14)4.5.3 混凝土浇筑方案 (14)4.5.4 混凝土施工注意事项 (15)4.5.5 混凝土的养护 (16)4.6 预应力体系 (16)4.6.1 纵向预应力钢束布置 (16)4.6.2 塑料波纹管和预应力束制安 (16)4.6.3 张拉压浆 (18)4.7 组织机构设置 (21)4.8 工程进度安排 (22)5. 质量保证措施 (23)5.1自检体系的建立 (23)5.2质检人员的配备 (23)5.3技术制度和质量控制机制的建立 (23)5.4质量责任制 (23)5.5质量检查制度的建立 (23)5.6试验监控制度的建立 (24)5.7质量教育及技术培训制度 (24)5.8质量事故报告制度 (24)5.9质量奖罚制度 (24)5.10砼施工质量及外观保证措施 (25)5.11 施工测量控制措施 (25)5.12 雨季施工措施 (26)6. 安全保证措施 (26)6.1 安全生产目标 (26)6.2 安全责任制 (26)6.3 安全技术措施 (26)6.3.1 模板工程的安全措施 (27)6.3.2 钢筋工程的安全措施 (28)6.3.3 砼浇捣工程的安全措施 (29)6.3.4 施工现场用电安全措施 (29)6.3.5 现场施工机械的安全措施 (30)6.3.6 MSS移动模架施工及推进过程中的安全措施 (30)7. 文明施工措施 (33)7.1 文明施工目标 (33)7.2 文明施工责任制 (33)7.3 文明施工措施 (33)1.编制依据范围和原则1.1编制范围**现浇预应力连续箱梁，采用MSS移动模架进行施工。