欧洲行人保护法规 (比较好)

Regulation 78/2009/EC Regulation 631/2009/EC

Pedestrian Protection 行人碰撞保护

主讲：王力田

简要概述标准的发展

•2005年开始执行Directive 2003/102/EC第一阶段，目前国内部分厂家已经通过，并取得了第一阶段的证书。（相对而言，国内只需考虑new type approval，即新车型的认证）

•按照原计划2010年的9月开始对于新车型认证执行Directive 2003/102/EC的第二阶段。

•但在标准的初期执行中进行了可行性评估，及与生产厂家协商，制定了Regulation 78/2009/EC，对原标准进行了修订,目的是使行人保护法规便于执行，同时能更好的指导生产厂家符合法规要求。

•Regulation 78/2009/EC 发布日期：2009年1月14日。

1. 根据原法规修订了限值

2. 第一阶段和第二阶段的执行日期，

3. 引入制动辅助系统（BAS)。

4. 合并替代2003/102/EC和2005/66/EC（前部保护装置）

两个法规。

•Regulation 631/2009/EC 发布日期：2009年7月22日。

关于行人保护试验方法及制动辅助系统试验方法的制定。

行人碰撞保护法规适用车型•M1类乘用车，最大总质量不超过2.5吨。

•N1类的车辆来源于M1类，最大总质量不超过2.5吨。•大于2.5吨的车辆也被列入执行时间表

Regulation 78/2009/EC第一阶段

Section 2 Annex I

•Child/Small adult (3.5kg) head impacts to bonnet top

•儿童/小型成人头型（3.5kg）撞击发动机盖。

•Adult (4.8kg) head impacts to windscreen (for monitoring only)

•成人头型（4.8kg）撞击前风档（仅监测）

•Lower leg or upper leg impact to bumper

•下腿或上腿撞击保险杠

•Upper leg impacts to bonnet leading edge (for monitoring only)

•上腿撞击发动机盖前缘（仅监测）

Regulation 78/2009/EC第二阶段

Section 3 Annex I

•Child/Small adult (3.5kg) head impacts to bonnet top •儿童/小型成人头型（3.5kg）撞击发动机盖。•Adult (4.8kg) head impacts to bonnet top

•成人头型（4.8kg）撞击发动机盖

•Lower leg or upper leg impact to bumper

•下腿或上腿撞击保险杠

•Upper leg impacts to bonnet leading edge (for monitoring only)

•上腿撞击发动机盖前缘（仅监测）

测试车辆准备

•车辆配载（所有油液加满，并在前排座椅上分别放置75kg配载）。

•轮胎气压符合厂家规定值。

•检查车辆的行驶高度，使之处于正常驾驶状态。

•按照法规规定划出各参考线，用于划分碰撞区域。

行人碰撞保护法规限值对比

5KN < < 6KN

300Nm< <380Nm 4.5kg 35km/h 65°

发动机盖儿童头型测试

1/2区域≤HPC1000

成人和儿童头型测试结

合区域2/3区域

≤HPC1000

其他区域≤HPC1700

冲击力≤7.5KN 弯曲力矩≤510Nm 冲击力≤7.5KN 弯曲力矩≤510Nm 大腿撞击保险杠40km/h －（可选）

<15°<6mm <150g 15°< <20°

6mm < <8mm

150g < <200g

>20°>8mm >200g 膝部弯曲角≤19°剪切位移≤6mm 小腿加速度≤170g Or 264mm 宽度内≤250g 膝部弯曲角≤21°剪切位移≤6mm 小腿加速度≤200g 离地间隙＝25mm 小腿撞击保险杠40km/h <5KN <300Nm 5KN < < 6KN 300Nm<

<380Nm

>6KN >380Nm 冲击力≤5KN

弯曲力矩≤300Nm 冲击力≤5KN 弯曲力矩≤300Nm 结果仅作为监测大腿撞击发动机盖前（BLE ） 4.8kg 35km/h 35°前风挡区域≤HPC1000结果仅作为监测成人头部HPC<1000100013503.5kg 35km/h 50°发动机盖儿童头型测试1/2区域≤HPC1000成人和儿童头型测试结

合区域2/3区域

≤HPC1000

其他区域≤HPC1700

3.5kg 35km/h 50°发动机盖2/3区域

≤HPC1000

剩下1/3区域≤HPC2000儿童头部头部

撞击Green Yellow Red EuroNCAP Phase 2第二阶段（section 3 Annex 1）Phase1第一阶段（section 2 Annex 1）Impact

撞击试验

小腿模型撞击保险杠

1)Worst Case Scenarios for Test

恶劣测试点的选择•Bumper test 保险杠区域测试

–Around brackets 支架周围

–Radiators 散热器附近

–Any additional components behind the bumper 保险杠后的附加件

–Rigid horizontal components 水平方向的刚硬部

件

–Around fog lights 前雾灯周围

Avoid employing unlucky people, throw

half the CV pile in the bin.