铅芯减震橡胶支座施工技术简介
超大直径铅芯橡胶隔震支座安装施工工法
超大直径铅芯橡胶隔震支座安装施工工法超大直径铅芯橡胶隔震支座安装施工工法一、前言超大直径铅芯橡胶隔震支座是一种用于较大跨度桥梁及高层建筑的隔震装置，其安装施工工法对于保证支座性能和工程质量至关重要。
本文将详细介绍超大直径铅芯橡胶隔震支座安装施工工法的特点、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例，以提供相关领域的技术参考。
二、工法特点超大直径铅芯橡胶隔震支座安装施工工法具有以下特点：1. 适用于较大跨度的桥梁和高层建筑，能够承受较大的水平和垂直荷载。
2. 通过隔震效应有效减小地震和振动对结构的影响，提高结构的抗震性能。
3. 采用铅芯橡胶材料，具有良好的延性和耐磨性，能够满足长期使用的要求。
三、适应范围超大直径铅芯橡胶隔震支座适用于以下工程：1. 高速公路、铁路和城市轨道交通桥梁。
2. 大型高层建筑、体育场馆和机场航站楼等。
3. 工业设备和重要设施的隔震支座。
四、工艺原理超大直径铅芯橡胶隔震支座的施工工法与实际工程之间有着紧密的联系。
在施工过程中，需要采取一系列的技术措施来确保支座的安装质量和性能。
这些技术措施包括：1. 支座基础的预制和浇筑，确保支座的稳定性和可靠性。
2.支座与上部结构的连接，采用钢板或钢筋混凝土连接件，确保连接的牢固性和承载能力。
3. 支座的安装和调整，通过使用调整螺栓和水平仪进行精确调整，保证支座的水平和垂直度。
4. 支座与结构的施工缝隙处理，采用密封材料对缝隙进行填补，确保支座与结构之间的密封性和防水性。
五、施工工艺超大直径铅芯橡胶隔震支座的安装施工工艺包括以下阶段：1. 基础准备：清理基础表面，检查基础平整度和强度。
2. 基础预制：根据设计要求在基础上预留支座的位置，安装预制支座底坑和预埋件。
3. 支座安装：将支座放置在预埋件上，调整支座水平和垂直度。
4. 连接件安装：安装连接件并进行钢板或钢筋混凝土调整。
5. 支座调整：通过调整螺栓和水平仪进行支座的水平和垂直度微调。
铅芯橡胶隔震支座
LRB 我国的建筑隔震技术的研究开始于上世纪90年代，建筑用的隔震支座主要两大类：橡胶隔震支座和滑动隔震支座。
橡胶隔震支座的工艺比较成熟，主要谈橡胶隔震支座中铅芯橡胶隔震支座。
在普通橡胶隔震支座中开孔注铅，利用橡胶部分承重，利用铅芯部分在地震中的弹塑性性能达到耗散地震能量，减小地震震害效果、铅充当阻尼，还能提高竖向承载力，降低地震作用和减小隔震层位移。
目前国内隔震普遍采用铅芯橡胶支座，但也有不少问题，在大变形阶段，铅芯易挤压不易复位，铅对环境也有影响。
我国正研究高阻尼橡胶支座。
铅芯橡胶支座是目前国内外隔震结构设计中应用最广的一类隔震装置和弱连接装置，被广泛应用于新建隔震结构，加固改造工程以及连廊、雨篷、网架屋盖等与主体结构之间。
橡胶隔震支座是目前世界范围内各类隔震结构中最常用的一类隔震装置，主要包括天然橡胶支座、铅芯橡胶支座和高阻尼橡胶支座及各类改进型支座。
不足：因为橡胶支座通过水平剪切变形延长建筑桥梁的一阶固有周期，水平位移不能超过直径四分之三，否则发生失稳破坏，对于大型建筑需要支座比较大，导致设计施工造价等问题，满足要求的新型支座。
耐久性和耐火性：橡胶空气氧化、气温、震动等影响发生火灾时钢板良好的导热性会加速橡胶损坏，要注意。
研究表明：通过对比分析和国内实际情况，现阶段铅芯橡胶隔震支座具有更好的隔震效果和经济效益（直接建设经费和震后减少的损失费用).建筑铅芯橡胶隔震支座从原始的应用于建筑桥梁工程中，逐渐应用到军队、医院、学校、消防中心、计算机中心、博物馆、商场、工厂、住宅等重要建筑工程中。
经过几十年的淘汰式发展，隔震技术成为最有效的结构振动控制技术。
借助铅芯橡胶支座这种隔震装置，人类对建筑结构进行隔震设计的梦想终于得以实现。
然而，建筑结构隔震设计效果的保证不仅仅依赖于能否生产制造出力学性能符合设计要求的铅芯橡胶支座，还更大程度上依赖于能否对整体建筑结构进行可靠的隔震设计及计算分析。
从国内外隔震技术发展的现状来看，叠层橡胶隔震技术室现代隔震领域的主流，且主要分布在人口稠密，经济发达的城市。
铅芯隔震橡胶支座设计指南
目录1. 桥梁减隔震技术概述 (1)1.1减隔震技术基本原理 (1)1.2减隔震支座发展及现状 (1)2. 支座结构设计 (2)2.1设计依据 (2)2.2支座分类 (3)2.3支座型号 (3)2.4支座结构 (3)2.5产品特点 (4)3. 支座技术性能 (4)3.1规格系列 (4)3.2剪切模量 (5)3.3水平等效刚度 (5)3.4等效阻尼比 (5)3.5设计剪切位移 (5)3.6温度适用范围 (5)4. 支座布置原则 (5)5. 支座选用原则 (6)6. 减隔震计算 (7)7. 支座安装、更换、养护及尺寸 (8)7.1支座安装工艺细则 (8)7.2支座更换工艺 (14)7.3支座的养护与维修 (14)7.4支座安装尺寸 (16)L R B系列铅芯隔震橡胶支座1. 桥梁减隔震技术概述1.1 减隔震技术基本原理我国是一个强震多发国家，地震发生频率高、强度大、分布范围广、伤亡多、灾害严重，特别是近年发生的四川汶川特大地震、青海玉树大地震等地震灾害，给我们带来了惨痛的教训。
与此同时，桥梁作为生命线系统工程中的重要组成部分，一旦损毁、中断便等于切断了地震区的生命线，同时，遭受破坏的大型桥梁修复往往非常困难，严重影响交通的抢通及恢复，从而影响救灾工作的开展，继而引发更大的次生灾害。
受到这些地震灾害的教训以后，基于桥梁抗震设计的结构控制技术开始在我国桥梁工程界得到日益重视，国内相关部门积极开展了桥梁减隔震设计及研究工作。
对于地震作用，传统结构设计采用的对策是“抗震”，即主要考虑如何为结构提供抵抗地震作用的能力。
一般来说，通过正确的“抗震”设计可以保证结构的安全，防止结构整体破坏或倒塌，然而，结构构件的损伤却无法避免。
在某些情况下，靠结构自身来抵抗地震作用显得非常困难，需要付出很大的代价。
因此，我们必须寻求更为有效的抗震手段，如基于减隔震装置的结构控制技术等。
结构控制技术的应用，不仅可以提高结构的抗震性能，还可以节省造价，从某种意义上来说，这是解决实际结构抗震问题的唯一有效途径。
大直径橡胶隔震支座安装施工技术
大直径橡胶隔震支座安装施工技术摘要：传统的抗震技术是通过增加或加粗钢筋、承重柱等“以硬碰硬”的结构形式，目前橡胶隔震支座通过预埋在上下结构上的预埋板安装于基础和上部结构之间，形成柔性底层，使基础和上部结构断开，其主要构件----橡胶隔震支座，由多层薄钢板和橡胶层交替组成，中部为铅芯，具有很大的刚度和承载力。
整个体系的安装质量直接影响抗震效果。
关键词：抗震橡胶隔震支座；复位能力；水平极限位移；阻尼系数1工程概况宿迁宝龙城市广场2#地块商业街1#2#楼办公楼，位于宿迁市宿城区，建筑物高度27.150m，总建筑面积约2.8万平方米。
本隔震工程为宿迁宝龙城市广场2#地块商业街1#2#楼办公楼，两栋单体均为地上6层，建筑物高度27.15m，总建筑面积约2.1万平方米，设一层地下隔震层，隔震层周边设置挡土墙形成隔震沟侧板，一层结构外挑悬挑板作为隔震沟盖板，同时挡土墙顶面形成柔性连接，保证上部结构无约束摆动。
1#楼设置隔震支座45个，2#楼设置隔震支座51个，共计 96个本工程设计的隔震支座分有铅芯和无铅芯两种，直径包含600mm、800mm、1100mm、1200mm 1300mm 共五种类型。
2 施工工艺要求1）支撑隔震支座的支墩其顶面水平度误差不宜大于0.5%；在隔震支座安装后隔震支座顶面的水平度误差不宜大于0.8%。
2）隔震支座的中心标高与设计标高偏差不大于5mm；隔震支座的平面位置与设计位置的偏差不大于5mm，单个支座的倾斜度不大于1/300。
3）工艺流程图浇筑承台地梁砼（放线定位）——安装下柱帽钢筋——安装下预埋件——砼调整——浇筑下柱帽砼至预埋件底——安装隔震支座——上柱帽钢筋模板及上预埋件安装——上部砼浇筑——安装钢支架——继续上部结构施工——结构封顶——拆除钢支架3 主要工序施工方法3.1施工准备（1）确定施工方案：明确预埋件安装方法、砼施工方案、测量控制方法、检测手段等以及质量安全注意事项。
铅芯抗震橡胶支座安装方案
铅芯抗震橡胶支座安装方案一、工程概况本工程位于广州市南沙区黄阁镇凤凰大道西侧、丰泽西路东侧。
包括27~32栋办公楼及商业27、46~47座。
27~32栋地上11~22层地下均为2层，总建筑面积约202588㎡，其中地下建筑面积约为52520㎡，集中商业建筑面积约为73479平方米；办公楼建筑面积约为59336平方米；沿街商业建筑面积约为9089平方米；酒店商业建筑面积约为8164平方米。
建筑高度为15.2~84.2米。
本建筑群塔楼四周均有裙楼，裙楼与商业主体结构在二层采用连桥连接，连桥一边固定，一边采用橡胶支座承托，共设置8座连桥（具体位置详本工程设计施工图），本方案以32#楼与47#楼连桥为实例，其它桥梁施工参照本方案施工。
32#连桥支座段平面及节点大样如下图示：32#楼连桥平面图二、编制依据1、本工程设计图纸及提供的橡胶支座参数；2、西安LRB系列橡胶支座设计指南；3、厂家提供的相关施工安装工艺；4、采用的现行有关规范及标准。
2、编制原则2.1、遵守合同各项条款要求，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。
2.2、严格遵守招标合同明确的设计规范，施工规范和质量评定与验收标准。
2.3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。
2.4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合、科学管理的原则。
2.5、采用流水作业法组织施工，以保证施工的连续性和均衡性，充分发挥人力物力的作用、积极采用网络计划技术进行施工组织与管理。
在保证工程质量的前提下，缩短工期，加快建设速度。
2.6、充分利用机械设备，扩大机械化施工范围，减轻劳动强度、提高劳动生产率。
2.7、坚持质量第一，积极进行全面质量管理，确保工程质量与施工，切实贯彻施工技术规范、操作规程和制度。
三、铅锌抗震支座施工安装3.1、机具准备施工中所用的有关机具应提前准备并校正，所用的机具主要有：经纬仪、标杆、水准仪、塔尺、卷尺、机械水平尺、角尺、塞尺、游标卡尺、线坠、活动扳手、电焊机等。
浅述建筑隔震橡胶支座安装施工技术
浅述建筑隔震橡胶支座安装施工技术摘要在众多的地质灾害中，地震造成了建筑物破坏和倒塌，同时也给人类带来了严重的伤亡和损失。
建筑物隔震技术是一种对建筑物采取特殊构造措施，通过该特殊构造隔离地震能量,使建筑物在地震中只受到很小的地震振动影响,从而保证结构和设施不被破坏,使得建筑物中的机械设备和重要仪表可以正常运行。
因此，建筑物隔震技术在地震高烈度、高频率地区、安全要害部门和重要实验室等被广泛应用。
其中隔震橡胶支座技术是一种能为建筑结构控制提供安全、有效、简单、经济的建筑物隔震技术。
在中共甘孜县委党校建设项目施工中采用隔震橡胶支座施工技术，通过其施工工艺、施工过程出现的问题以及处理方法，经总结后形成本文。
关键词建筑隔震技术隔震橡胶支座安装过程处理建议1工程概况中共甘孜县委党校建设项目位于四川省甘孜州甘孜县，北临机场大道，东临滨江道路，该项目为教育科研设施，项目总用地面积：38823m2，规划总建筑面积29585.23m2。
主要建设内容为新建综合楼1栋、学员宿舍1栋、食堂1栋、职工之家1栋，1、2号大门各1栋，风雨连廊2处，垃圾房及设备房各1栋。
根据施工图纸，本项目仅综合楼、学员宿舍、食堂采用“隔震橡胶支座+阻尼器”形式的建筑物隔震技术，隔震橡胶支座为普通橡胶隔震支座、铅芯橡胶隔震支座两种。
普通橡胶隔震支座是以若干层钢板与天然橡胶穿插叠合为主体，经过高温高压粘合而成。
铅芯橡胶隔震支座是以普通橡胶支座基础，在其橡胶体中心位置植入铅芯，其早期刚度以及整体阻尼比相对有所提升。
2隔震橡胶支座工艺流程2.1隔震橡胶支座安装流程下柱墩定位放线→下柱墩钢筋绑扎→预埋件安装→下柱墩浇筑→隔震橡胶支座安装→上柱墩施工→专项验收2.2安装步骤及要求2.2.1预埋件安装预埋件安装要点主要是对预埋钢筋、定位板、套筒组件的标高、平面位置、水平度的控制。
（1）标高控制：先在下柱墩钢筋笼中焊接4根直径为16mm的短钢筋辅助定位，检查钢筋顶端均切割平整、在同一水平高度且处于下柱墩浇筑完成后的设计标高处。
大吨位铅芯隔震橡胶支座安装技术
大吨位铅芯隔震橡胶支座安装技术摘要本文介绍了大同市南三环御河大桥3500吨铅芯橡胶支座的安装技术。
从灌浆料的选择、灌注前的准备、灌注过程及支座安装过程中注意事项作了详细的说明。
关键词铅芯橡胶支座;大吨位;安装中图分类号u445文献标识码 a 文章编号1674-6708(2010)17-0130-020 引言桥梁支座是连接桥梁上下结构的重要构件,将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠地传递给桥梁下部结构。
其力学性能和可靠性对桥梁的正常承载和安全性有着重大的影响。
随着科技的发展,为了保证桥梁支座的正常使用寿命,除了支座加工上采取先进的工艺外,支座安装技术对支座的使用寿命也起着决定性的作用。
大同市御河大桥为三塔无背索斜拉桥,主桥跨径布置30m+60m+70m+80m+40m连续箱梁,梁与墩间设置支座,即梁墩铰接。
大同市御河大桥位于地震烈度为7度的强地震区,根据新版《公路桥梁抗振设计细则》,主桥主墩设计为大吨位铅芯隔震橡胶支座。
铅芯隔震橡胶支座由铅芯棒、橡胶层、内部钢板和上下连接钢板组成,如图1所示。
本桥设计单个最大承受荷载支座为3 500t,其结构尺寸为2000mm×2220mm×312mm,重量达6.5t。
其结构图如图2所示。
1 支座安装技术要求支座安装顶面标高误差不大于2mm,4个角点高差不大于2mm;支座顺、横桥中心线必须与桥梁顺、横轴线平行;支座的上下钢板必须要与预埋钢板密贴。
支座安装不得不得出现个别支点单独受力或者支点脱空现象。
支座灌浆必须饱满,应采取措施保证支座下钢板不出现脱空。
2 支座安装的准备工作2.1 安装前支座检查支座进场后应仔细检查配件清单、检验报告、支座产品合格证及支座安装养护细则。
安装前对支座上、下板的水平情况,十字线对中及螺栓紧固情况进行仔细检查。
2.2 凿毛及清理预留孔本桥支座预留孔采取预埋pvc管的方式成孔,所以在安装前需要将pvc管凿除干净,并在孔壁上凿毛处理,增加灌浆料与孔壁的粘结。
框架柱铅芯橡胶隔震支座施工工法(2)
框架柱铅芯橡胶隔震支座施工工法框架柱铅芯橡胶隔震支座施工工法一、前言框架柱铅芯橡胶隔震支座施工工法是一种常用的隔震支座施工方法，通过在框架柱底部安装橡胶隔震支座来减震降噪，提高建筑结构的抗震性能。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点框架柱铅芯橡胶隔震支座施工工法具有以下特点：1. 弹性变形能力强，能够吸收地震能量，提高建筑结构的抗震能力。
2. 采用铅芯材料，具有稳定的承载能力和滞回性能。
3. 施工简便，操作便捷，施工周期短。
4. 成本相对较低，工法经济可行。
三、适应范围框架柱铅芯橡胶隔震支座适用于各类框架结构建筑，尤其是需要提高抗震性能的高层建筑、桥梁和大型工业设施。
四、工艺原理框架柱铅芯橡胶隔震支座施工工法的工艺原理是通过在框架柱底部安装橡胶隔震支座，将建筑结构与地基隔离，减少地震产生的冲击力，使结构承载能力得到提高。
该工法主要依靠橡胶隔震支座的弹性变形和铅芯材料的滞回性能来吸收地震能量。
五、施工工艺1. 预处理阶段：清理施工区域，检查地基承载力和平整度。
2. 装配橡胶隔震支座：根据设计要求，在框架柱底部固定支座，并安装铅芯橡胶隔震垫。
3. 连接柱与隔震支座：利用连接件将框架柱与隔震支座连接，确保连接牢固可靠。
4. 调整支座高度：根据实际情况，调整隔震支座的高度，确保支座压力均匀分布。
5. 固定支座：使用螺栓将支座与框架柱牢固连接。
6. 施工验收：对施工质量进行验收，确保施工符合设计要求。
六、劳动组织施工过程需要合理组织施工人员，确保施工效率和质量。
劳动组织应包括施工队伍的组织安排、人员配备、施工计划的制定和施工进度的控制等。
七、机具设备施工过程需要使用的机具设备包括起重机、橡胶支座安装模板、锤子、扳手、螺丝刀等。
这些设备能够满足施工过程中的各项操作需求。
八、质量控制为确保施工过程中的质量达到设计要求，需要采取一系列质量控制措施。
可更换式铅芯橡胶隔震支座安装施工工法(2)
可更换式铅芯橡胶隔震支座安装施工工法可更换式铅芯橡胶隔震支座安装施工工法一、前言可更换式铅芯橡胶隔震支座是一种用于桥梁、高层建筑等结构的隔震装置，能有效减少结构受力，提高抗震性能。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点可更换式铅芯橡胶隔震支座具有以下特点：1. 结构简单：支座由铅芯和橡胶材料组成，简化了施工和维护过程。
2. 隔震效果显著：铅芯和橡胶材料具有良好的隔震性能，可有效减小地震时结构的震动响应。
3. 易于更换：支座采用可更换的设计，方便在使用寿命结束或受损时进行更换。
4. 抗冲击能力强：支座能够承受较大的冲击荷载，能够保护结构不受损。
三、适应范围该工法适用于各类桥梁、高速公路、城市轨道交通等工程的隔震设计和施工，特别适用于抗震要求较高的地区。
四、工艺原理可更换式铅芯橡胶隔震支座基于结构隔震原理，通过安装支座，使结构与地基分离，减少地震时的传力，从而减轻结构受力。
采取的技术措施包括：选用合适的材料和尺寸、确定支座的安装位置和布置方式、进行支座与结构的连接设计等。
五、施工工艺1. 施工前准备：清理施工现场、检查材料和机具设备的准备情况。
2. 支座安装：根据设计要求，确定支座的安装位置和布置方式，使用合适的机具将支座安装在结构上。
3. 铅芯安装：将预制好的铅芯安装在支座上，并进行调整和固定。
4. 橡胶安装：将预制好的橡胶材料安装在支座和结构之间，并进行调整和固定。
5. 防护层安装：根据设计要求，在橡胶材料上铺设防护层，保护支座不受外力影响。
6. 施工验收：对施工质量进行检查和验收。
六、劳动组织施工过程需要合理组织施工人员，根据施工进度和需要，安排人员的工作任务和时间安排，确保施工进度和质量的达到。
七、机具设备施工过程需要使用起重机、吊篮、脚手架、包装机等机具设备，其中起重机和脚手架是必不可少的，起重机用于安装支座和材料，脚手架用于施工人员的安全作业。
铅芯橡胶支座的参数-概述说明以及解释
铅芯橡胶支座的参数-概述说明以及解释1.引言1.1 概述铅芯橡胶支座是一种常见的结构支座，广泛应用于建筑和桥梁工程中。
它由铅芯和橡胶材料组成，具有良好的减震和吸能性能，可有效减少建筑物或桥梁在地震或其他荷载下的振动。
橡胶材料在铅芯橡胶支座中起到了重要的作用。
橡胶具有较好的弹性和耐久性，可以承受高压力和变形，并且能够吸收和分散荷载，减少结构的应力集中。
铅芯则能够提供较大的变形和位移能力，使支座能够适应结构的变形，保证结构的安全性和稳定性。
铅芯橡胶支座的参数主要包括承载能力、刚度和阻尼等指标。
承载能力是指支座能够承受的最大荷载，其大小决定了支座在实际工程中的使用范围。
刚度则反映了支座的变形能力，它与支座的弹性特性密切相关。
阻尼是指支座在振动过程中对能量的吸收和耗散能力，影响着结构的减震效果。
除了这些基本参数外，铅芯橡胶支座还有其他一些重要的设计参数，例如支座的几何尺寸、橡胶材料的硬度和黏度等。
这些参数的选择和确定需要综合考虑结构的特点、设计要求和实际条件，以确保支座能够满足结构的使用需求。
在本文中，将详细介绍铅芯橡胶支座的各项参数及其设计原则，以及在实际工程中的应用和发展。
通过对这些参数的深入了解，可以为工程师和设计师在建筑和桥梁工程中正确选择和使用铅芯橡胶支座提供参考和指导。
1.2文章结构本文将对铅芯橡胶支座的参数进行详细介绍和探讨。
具体而言，本文将从引言开始，概述铅芯橡胶支座的背景和应用领域。
接着，文章将介绍本文的结构以及各个部分的内容安排，以帮助读者快速了解本文的架构和目标。
然后，正文将分为两个部分，分别讨论铅芯橡胶支座的参数1和参数2。
每个部分将详细介绍参数的定义、影响因素以及其在实际应用中的意义和作用。
最后，文章将总结全文的要点，对铅芯橡胶支座的参数进行综合评价，并展望其未来的发展方向。
通过本文的阅读，读者将能够全面了解铅芯橡胶支座的参数，对其应用和研究具有更深入的认识。
1.3 目的本文的目的是对铅芯橡胶支座的参数进行深入研究和分析。
铅芯橡胶支座力学性能及应用研究
铅芯橡胶支座力学性能及应用研究本文介绍了铅芯橡胶支座的性能，利用大型通用结构分析程序Ansys，对一实际工程建模分析了铅芯橡胶支座的减震效果，结果证明铅芯橡胶支座具有较好的减震、隔震性能。
标签：铅芯橡胶支座减隔震连续梁应用研究1 铅芯橡胶支座及力学特性铅芯橡胶支座是新西兰人W.H.Robinson在1975年4月发明的，一经问世就受到各国关注，并得到了广泛应用。
它将竖向支承、水平向柔性（由橡胶提供）和滞变阻尼（由铅的塑性变形提供）三种功能结合在一个装置里，比较经济地解决了桥跨结构的隔震问题。
一般叠层橡胶支座是由薄橡胶板和薄钢板交错叠合并相互硫化粘结而成的产品。
由于钢板对橡胶板横向变形产生约束，使其具有非常大的竖向刚度。
同时钢板又不影响橡胶板的剪切变形，保持了橡胶固有的柔韧性，使其具有比竖向刚度小得多的水平刚度，及延长桥梁结构的水平自振周期。
从而使支座具有竖向支承与水平隔震机构的双重功能。
铅芯橡胶支座的吸能效果主要是利用铅芯弹塑性变形来达到。
由于铅棒的屈服强度较低（7MPa），并在弹塑性变形条件下具有较好的疲劳性能，它被认为是一种较理想的阻尼器。
大量实验研究表明：铅芯橡胶支座的恢复力模型可以用双线性来表示。
铅芯橡胶支座的屈服力与铅棒的面积有关，增大铅棒的面积可以提高屈服力，从而提高耗能效果。
铅芯橡胶隔震支座的滞回耗能特性主要有其控制参数屈服力、初始剪切刚度及屈服后刚度所确定。
本文主要致力于对铅芯支座的计算及实际应用，推动减隔震支座在桥梁中应用与发展。
2 抗震分析方法2.1 模型建立清瀾大桥由于引桥结构是对称结构，考虑到各联之间的相互影响，以及对比不同墩高之间的隔震效果，现选择西侧引桥7号桥墩至15号桥墩之间的部分作为抗震分析对象，此部分的桥型图如图1所示。
采用有限元程序Ansys对该大桥进行抗震计算，采用空间梁单元beam188模拟预应力混凝土连续梁桥的主梁和桥墩；二期恒载采用集中质量单元mass21模拟；主梁与边墩之间的联结用combine39单元来模拟。
隔震施工方法总结
隔震施工方法总结隔震施工是一种旨在减少建筑物在地震或其他震动情况下受到的损害的方法。
通过采用合适的隔震技术，可以有效降低建筑物的震动响应，保护人员安全并减少财产损失。
本文将总结一些常见的隔震施工方法，以期提供给相关从业人员一个参考。
I. 基础隔震基础隔震是一种常见的隔震施工方法，旨在将建筑物与地下结构隔离，降低地震时的水平加速度传递。
以下是几种常用的基础隔震技术：1. 橡胶隔震垫橡胶隔震垫是一种常见的基础隔震材料，其具有优异的弹性和耐震性能。
橡胶垫可通过减少震动能量传递到结构体系来实现隔震效果。
2. 铅芯橡胶隔震垫铅芯橡胶隔震垫是一种进阶的基础隔震材料，其在橡胶垫中加入铅芯材料，以提高隔震性能。
铅芯的高密度可以吸收更多的震动能量，并减小建筑物的震动响应。
II. 结构隔震结构隔震是指在建筑物的结构体系中引入隔震装置，以减少地震引起的动力作用。
以下是几种常见的结构隔震技术：1. 橡胶支座隔震橡胶支座隔震是一种常见的结构隔震技术，通过在建筑物的支座处添加橡胶隔震器，可以减少地震时对建筑物的影响。
橡胶支座具有良好的弹性和耐震性能，可以减缓地震引起的震动。
2. 钢球隔震钢球隔震是一种新型的结构隔震技术，通过在建筑物的结构体系中引入钢球装置，可以降低地震时的震动响应。
钢球隔震器的特殊结构可以自由滚动，吸收和消耗地震能量。
III. 软隔震软隔震是指通过在建筑物的结构体系中引入软件隔震装置，以提高建筑物的耐震性能。
以下是几种常见的软隔震技术：1. 非线性阻尼器非线性阻尼器是一种常用的软隔震装置，利用装置内部的非线性材料，在地震发生时产生阻尼效果。
非线性阻尼器可以根据地震的强度和频率来自适应地消耗震动能量。
2. 液压缓冲器液压缓冲器是一种利用液体阻尼来减少建筑物震动的软隔震装置。
通过调整液体的流动阻力和流量，可以实现对建筑物的阻尼调节。
总结：以上介绍了一些常见的隔震施工方法，包括基础隔震、结构隔震和软隔震。
这些隔震技术可以根据具体的工程需求和地震条件进行选择和应用。
铅芯橡胶隔震支座在教学综合楼中的应用
铅芯橡胶隔震支座在教学综合楼中的应用橡胶隔震技术具体是指房屋基础或下部结构与上部结构之间设置由橡胶隔震支座组成具有整体复位功能的隔震层，以延长整个结构体系的自震周期，减少输入上部结构的水平地震作用，达到预期防震要求。
本文主要阐述铅芯橡胶隔震支座在教学综合楼施工中的特点、施工方法、在此基础上对这领域做个展望。
标签：铅芯橡胶隔震技术；复位；隔震层；下支墩建筑隔震橡胶支座由坚硬的钢板和橡胶垫组成，其中橡胶垫与钢板紧密粘结，当橡胶支座承受上部结构自重和其他荷载时，钢板约束了橡胶的横向伸展，增大竖向刚度，而橡胶垫具有足够的水平移动能力，延长了建筑物的自震周期。
1、工程概况本工程为天水麦积区桥南小学教学综合楼，框架结构，地上五层，基础部分设置隔震层，隔震支座设置在地下检修层柱顶，将上部结构与基础隔开，每根框架柱下设置隔震支座。
规格为LRB550、LNB700，隔震橡胶支座的设计寿命，在正常使用和维护情况下所具有的不丧失有效使用功能的期限应不少于60年。
2、施工特点及技术难点2.1教学综合楼设计通过设置隔震支座，能大大提高建筑物的抗震性能，保证上层建筑的结构安全。
2.2隔震支座的安装、固定质量要求高，隔震支座中心的平面位置的偏差不小于5mm，隔震支座中心的标高与设计标高的偏差不大于5mm，隔震支座顶面倾斜度不大于千分之五。
2.3隔震支座预埋件安装完成后，须做好成品保护工作，防止在浇筑混凝土时对其表面造成污染，进而影响安装精度，隔震支座安装完成后须对支座本身做好防护，确保施工周期满足要求，上部结构及隔震层部件应与周围固定物脱开。
2.4隔震支座设计时综合考虑日后老化失效后的更换方法，确保方便更换，竣工验收后，应每年对隔震支座进行巡检，定期维护。
3、施工方法3.1材料检验试验（1）材料进场应按照?建筑隔震橡胶支座?（JG118-2000）、?橡胶支座?（GBT20688）产品标准和相关规定完成包括型式检验、出厂检验和抽样检测的产品性能检验。
桥梁铅芯隔震橡胶支座设计及生产技术初探
桥梁铅芯隔震橡胶支座设计及生产技术初探作者：刘新良来源：《中小企业管理与科技·下旬刊》2011年第12期摘要：本文介绍了桥梁铅芯隔震橡胶支座的性能要求，基本结构；初步探讨了桥梁铅芯隔震支座设计参数的确定，以及内部结构设计、配方、工艺等方面的关键节点。
关键词：铅芯支座参数结构配方工艺桥梁铅芯隔震橡胶支座（以下简称铅芯支座）属于橡胶支座的一种类型，在地震多发地区建设桥梁时需要进行防灾、减震设计，选用铅芯隔震支座是比较可行的设计。
利用铅芯支座的减震设计，可以把桥梁结构柔性地支承起来，使桥梁结构振动周期加长的同时，通过铅芯支座耗散振动能量，进而减少地震对桥梁结构的破坏。
铅芯支座作为一种有效的桥梁结构减震装置，已在国外桥梁工程中得到了较广泛的应用。
本文就铅芯支座的设计参数的选择、内部结构设计、配方及工艺设计要点进行了初步探讨。
1 铅芯支座的设计参数的确定和性能要求1.1 橡胶材料物理性能指标要求铅芯支座所用橡胶的性能要求，在GB 20688.2—2006 《橡胶支座第2部分：桥梁隔震橡胶支座》表10及相关附录中有规定，可以作为设计人员对橡胶配方设计的依据，但设计人员在进行配方设计和确定时还要结合产品力学性能的要求。
1.2 铅芯支座力学性能参数的确定对铅芯支座力学性能参数及要求的确定可以根据GB 20688.2—2006 《橡胶支座第2部分：桥梁隔震橡胶支座》7.1条的各项要求进行计算和验算，也可以根据用户的要求进行设计计算，一般需要考虑的设计指标和要求如下表1所示：1.3 力学性能参数相关定义一次刚度K1：铅芯支座初始弹性刚度。
二次刚度（屈服后刚度）K2：铅芯支座当其内部的铅芯屈服后的刚度。
竖向刚度KV：KV=EC×A/TC。
式中EC为橡胶修正压缩弹性模量；A：铅芯支座的承载面积；TC：铅芯支座橡胶层总厚度。
等效水平刚度KB和等价阻尼系数（等效阻尼比)和计算图示如图1。
2 铅芯支座的内部结构设计2.1 铅芯支座的内部结构如下图2（未包含上下封板）图1 图22.2 内部结构设计要点铅芯支座的各个组成部分都要进行选择和设计，主要包括以下3个方面：①内部钢板和橡胶层数、厚度的设计；②铅芯面积计算以及数量的选择和位置安排；③上下连接板、封板、连接螺栓的设计和验算。
震区建筑隔震橡胶支座的施工技术
・ ８・ ２４
建材发展导向 ２ １ 年 ０ ００ ６月
施工技术
４３ 材 料准 备 ．
按 图纸设计要求 ， 准备相对应规格隔震支座 的连接件 （ 包括 连接 螺栓 和预埋钢板等 。
７ 隔震支座的施工注意事项
（） 安 装 过 程 中 ， 做 好 施 工 记 录 ， 隔震 支 座 下 部 构 件 １在 应 对
施 工 技 术
建 材 发展 导 向 建筑 隔震橡胶 支座 的施 工技术
张启 华
摘 要 ： 本文结合 工程实例 ， 主要针对彭州市妇幼保健 院项 目的隔震橡胶支座物 理力学性能、 施工工 艺流程 、 施工安装技术及质量控 制措施等方面进行了探讨． 与同行共 同探讨施工过程中一些质 量问题 。 关键词 ： 抗震结构； 橡胶支座 ； 施工技术； 质量控制
中采 用 分 层浇 筑 迭 合 成 型 的施 工 方 法 是 一 种 很好 的方 法 。
（ 作者单位： 福建省第五建筑工程公司）
撑方案 需用 钢管 ２ ０ ｔ ４０ 的 ， 期缩短 ３ ｄ 传统方案材 料费 、 工 ２，
人工费总计约 ２ ２万元 ， ３ 现方案仅需 ２ ４万元 ， 节约 ２ ８万元 。 ０
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技术之一。 它通过把橡胶隔震垫安放在结构物底部和基础 （ 或底 部柱顶） 之间 ， 把上部结构和基础“ 隔开 ” 这样 ， 。 改变 了结构的动 力特 性和动力作用 ， 明显地减轻 结构物 的地震反应 ， 当地面发生
◆ ● ◆ ◆ ● ，◆ “ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ● ◆ ◆ ● ◆ ◆ ◆ ● ◆ ◆ ◆ ◆ ◆
房 不 动 ， 高 了抗 震 能 力 。 提 地 震 是 以波 动 形 式 传 播 能 量 的 ， 建 筑 结 构 隔 震 技 术 是 通 过
铅芯橡胶隔震支座技术应用
震 设 防 等 级 为 ８ 设 防 ．度 加 强 ，该 工程 共 度 ９ （ ２）螺 栓 表 面 须 做 喷 砂 处 理 ， 外露 预 埋 使 用 隔 震 支 座 Ｌ Ｂ ０ （ 铅 芯 直 径 ６ ０ ｍ） 件 须 做 防 锈 处 理 Ｒ ６０ 有 ０ｍ ３ 个 和Ｌ Ｂ ０ （ Ｏ Ｒ ５ ０ 有铅 芯 直 径 ５ ０ ｍ） ０ 。 ０ ｍ ５个 （） 接钢板应均匀平整 ， 边整齐 ， ３ 连 切 无
霉 支 隔座 震
隔 震支 座 连 接 如 图 １ 示 。 所
毛 刺 ， 严 重锈 蚀 ， 无 螺栓 孔 定 位 精 确 。
（ ）隔 震 支 座 下 的 混 凝 土 必 须 振 捣 密 ４ 实 ， 其 是 四 角螺 栓 处 ， 禁 出 现 蜂 窝麻 面 。 尤 严 （ ） 震 支 座 底 部 中 心 的 标 高 偏 差 不大 ５ 隔
外部 满缠 油毡 ， 方 便 预 埋 管 的取 出 。 以
Ｐ 管 ＶＣ
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３ ．拆 除预 埋套 管 、 连 接 板 支承 面找 － 下 ？ － ・
基 础 拄 混 凝 土 顶 面 须 进 行 找 平 、压 光 ， 压 光 过 程 中 用 水 平 尺 检 查 混 凝 土 表 面 的
止 预 埋 管 左右 晃 动 （ ３ 。 图 ）
混 凝 土顶 面
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净 ， 水 湿 润 ， 后 灌 人 高 于 基 础 柱 一 个 强 用 然
部 件 进 行抽 样 检 测 ，每 种 类 型和 每 一 规 格 检
测 的 数 量 不应 少于 ３ ， 样检 测 的合 格 率 应 个 抽
图 １ 隔 震 支 座 连接 示 意 为 １０ ０ ％
１ ６
２ 支 设 基 础 柱 、 模 板 、 筑 混 凝 土 ． 梁 浇
铅芯橡胶支座[2]
![铅芯橡胶支座[2]](https://img.taocdn.com/s3/m/a71c6266f242336c1eb95e4c.png)
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一、发展历史和现状
1.2.3 LRB的土-结构相互作用 隔震结构一般都建在硬土场地,研究者通常将隔震结构的地基视为无限 刚度,但研究隔震结构的土-结构相互作用(soil-structure interaction, SSI)仍 然是有意的。而且软土地区也可能需要建造一些隔震结构,比如隔震桥梁, 这需要与新型隔震装置的开发和先进技术的应用相结合来解决。刘云贺、 赵晓娟等探讨了地震作用下桩基础刚度对采用铅芯橡胶支座(LRB)桥梁的 减震效果的影响,提出以墩底弹簧约束模型模拟群桩基础的方法,建立了考 虑地基刚度影响的桥梁非线性动力分析模型。算例的非线性时程分析结果 表明:结构中如采用刚性基础假设,即忽略土-结构相互作用,对普通橡胶支座 (RB)和铅芯橡胶支座(LRB)都会使设计结果偏于安全,尤其对LRB而言富裕 度较大。 1.2.4 LRB的实验 试验研究在隔震技术发展中的重要性是不言而喻的,多年来研究者在隔 震结构、隔震装置的试验、开发应用方面作出了重要的贡献。刘文光、杨 巧荣等对建筑用铅芯橡胶隔震支座温度性能进行了研究,在试验结果的基础 上,提出了支座屈服后刚度及屈服载荷的温度修正方程。
受拉性能。橡胶材料的拉应力 在10一20kN/cm2以内时,基本 表现为弹性。在弹性范围内,橡 胶材料的受拉刚度只有受压刚 度的1/10左右。另有实验表明, 叠层铅芯橡胶隔震支座经过较 大的受拉变形后再压缩时,其受 压刚度降低为初期刚度的1/2 左右。因此,在实际工程中不宜 采用叠层橡胶隔震支座的受拉 性能。
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二、工作原理和装置介绍
GB/T 7760-2003 硫化橡胶或热塑性橡胶与硬质板材粘合强度的测定 90°剥离法 GB/T 7762-2003 硫化橡胶或热塑性橡胶 耐臭氧龟裂 静态拉伸试验法 CJJ77-98 城市桥梁设计荷载标准 CJJ 166-2011 城市桥梁抗震设计规范 HG/T 2198-2011 硫化橡胶物理试验方法的一般要求 JT/T 722-2008 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件 JT/T 822-2011 公路桥梁铅芯隔震橡胶支座 JTG D60-2004 公路桥涵设计通用规范 JTG/T B02-01-2008 公路桥梁抗震设计细则 EN 1337-3: 2005 Structural bearings - Part 3: Elastomeric bearings EN 15129: 2009 Anti-seismic devices
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铅芯减震橡胶支座施工技术简介
摘要：铅芯减震橡胶支座既具有较高的承载性，又具有较大的阻尼、大水平位移能力和复位功能，集支承与耗能于一体的减震装置，具有制造简单，性能良好稳定，成本低的优点。
本文介绍了在5.12地震中遭到严重破坏的北川擂禹公路下河坝桥在新建桥梁中铅芯
减震橡胶支座的检验、安装、检查和维护。
关键词：铅芯减震橡胶支座；支座安装；检查和维护
中图分类号： th145.4+1 文献标识码： a 文章编号：
0前言
地震中，支座震害极为普遍，是桥梁整体抗震性能中的一个薄弱环节。
主要是由于支座设计上未考虑抗震要求，构造上连接和支撑等构造措施不足，某些支座形式和材料上有欠缺等造成支座倾斜、剪断、锚固螺栓拔出。
下面介绍在5.12地震中遭到严重破坏的北川擂禹公路下河坝桥在新建桥梁中铅芯减震橡胶支座施工技术。
1工程概况
1.1 旧桥拆除
北川擂禹公路下河坝桥跨越干河子沟，位于擂禹公路与擂鼓镇新建3号路相接处，设计桥位原有一座两孔14米拱桥，地震中该桥已严重破坏，需要拆除重建。
1.2 新建桥梁
1.2.1新建桥梁全长32.2米，全宽12米，桥梁结构为16.1+16.1米预应力现浇箱梁，桥台采用一字式台身，桥墩采用圆端形板式墩
身，基础采用桩基础，抗震设防烈度为8度，地震动峰值加速度值为0.20g,地震动反应谱特征周期为0.40s。
1.2.2 桥梁结构
桥梁基础：共12棵直径1米的钢筋混凝土灌注桩基础，其中桥台基础8棵，桩长15米，桥墩基础4棵，桩长19米；
承台：长12.332米，宽2.505米，高1.5米；
墩台：长9.762米，宽2.505米，高1.5米；
桥面板为现浇后张力钢筋混凝土箱梁。
1.2.3 支座设计
桥墩设置5个型号为y4q600铅芯减震橡胶支座，在支座中间设置4个￠28钢筋锚栓（见图形），桥台支座设置5个y4q450采用铅芯减震橡胶支座。
图1 锚栓安装示意图(单位:图中尽寸除钢筋直径及钢板厚度为mm外,余均以cm计)
2 铅芯减震橡胶支座性能
铅芯减震橡胶支座的结构铅芯减震橡胶支座由铅芯棒、橡胶层、钢板等迭层粘结而成。
铅芯棒增大支座的阻尼，吸收能量；钢板提高支座竖向刚度，使之能有效地支承桥梁上部结构和建筑物结构；橡胶层赋予支座高弹性变形及复位和承载的功能。
因此，铅芯抗震橡胶支座既具有较高的承载性，又具有较大的阻尼，大水平位移能力和复位功能，它是一种集支承与耗能于一体的减震装置，具有制
造简单，性能良好稳定，成本低的优点。
3 铅芯减震橡胶支座的性能试验
连接钢板钢号zg345-a，设计屈服强度≥295mpa，实测屈服强438 mpa,抗拉强度为633 mpa,伸长率24.5%;加劲钢板钢号q235-a，屈服强度设计标准值为≥215mpa,实测屈服强438 mpa,抗拉强度为506 mpa,伸长率35.8%;竖向刚度设计值714 mpa, 竖向刚度实测769mpa、802mpa、805mpa，平均值797mpa，未超过设计值的±30%;支座成品竖向承载能力有用自动加载和自动采集位移变形量，并绘制力-变形曲线。
在加压至设计荷载时，样品的三次竖向压缩变形与支座高度（92mm）之比均小于2%；支座的盆环径向变形与盆环外径（430mm）之比均小于0.5%；竖向压缩残余变形量与总变形量之比小于5%；支座加载至1.5倍检验荷载时变形呈线性关系。
检测结果符合jt391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》行业标准要求。
4支座安装
4．1 垫石制作
在台帽，墩帽钢筋绑扎时把支座垫石的钢筋按图纸位置预埋到台帽、墩帽里，浇注砼时，校正位置。
在台帽、墩帽施工完后，在桥墩支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，以支座为中心放出每一块垫石尺寸。
桥墩支承垫石应预留套筒螺栓孔。
垫石模板用小方木制作成定型模板周转使用，垫石中心厚度4cm,严格按设计高程控制，四个角用水平尺卡平，保证垫石模板的水平，浇注前绑扎好垫
石内钢筋，浇注完后，覆盖土工布，洒水养生。
4．2 支座安装
4.2.1垫石顶凿毛清理
人工用铁錾凿毛，经过凿毛处理的混凝土表面，用压力水冲洗干净，使表面保持湿润但不积水。
4.2.2测量放线及复核
根据设计图纸上标明的中心位置，分别在支座垫石上画出纵横轴线，对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及支座垫石平整度等进行再次复核,对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面，其平行度的偏差不宜超过2‰。
4.2.3拌置m10环氧砂浆
1）将细沙烘干后，依次将细沙、环氧树脂、二丁酯、二甲苯放入铁锅中加热并搅拌均匀。
2）环氧砂浆的配置严格按配合比进行，强度不低于设计规定。
3）在粘结支座前将乙二胺投入砂浆中并搅拌均匀，乙二胺为固化剂，不得放的太早或太多，以免砂浆过早固化影响粘结质量。
4.2.4支座安装
1）支座安装在找平层砂浆硬化后进行,用m10环氧砂浆粘结时，宜先粘结桥台和墩柱两端的支座，经复核平整度和高程无误后，挂基准小线进行其他支座的安装,防止高程误差超标。
2)对于现浇主梁的桥梁，一般先将上下连接板与支座上下钢板固定相对位置，上好套筒螺栓，整体吊装，安装在设计位置上，进行
主梁浇灌。
将上下连接板与铅芯隔震橡胶支座钢板连接起来，在上连接板上标出位置中心线。
3）粘结时现将砂浆摊平拍实，然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应。
严格控制支座平整度，每块支座都必须用铁水平尺测其对角线，误差超标应及时予以调整,支座与支撑面接触应不空鼓。
4) 橡胶支座安装时，其表面应用丙酮或酒精擦干净，储油槽应注满硅脂,将支座各部件组装好,整体吊装支座组件，找正纵、横向设计中心位置，用四块钢锲块调整支座水平至设计标高，支座的四角高差不得大于2mm，并使支座底板高出垫石顶面20～50mm,用环氧砂浆灌注预留孔及支座底垫层。
待砂浆硬化后拆除四块钢锲块，并用砂浆填满空位，砂浆要求灌注密实。
为防止漏浆，可在上连接板与模板之间四周空隙处用纱布或软木板填充，以后拆除模板时再除去。
5)支座安装后，滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2‰。
支座上、下板中心应对中，其偏差不大于2‰。
箱梁支底模时应预埋支座顶部调平钢板，位置与支座中心对中，并把钢板调平。
5锚栓安装
在桥墩盖梁浇灌前准确放出锚栓的位置，安放锚栓预留孔，盖梁拆模后安放￠28钢筋并用干硬砂浆捣实。
在支设箱梁模板时按设计要求安放钢套筒及￠12螺旋钢筋, 浇注在箱梁横梁内。
6支座的检查和维护
桥梁支座必须经常养护，保证其处于正常的传递功能状态。
6.1支座使用期间应每年至少进行一次定期检查及维护
6.2松动螺栓，及时拧紧接合,清洗上油，以免锈死，然后重新紧固；检查焊缝油漆是否脱落，若有脱落需重新补喷油漆。
6.3清扫垫石周围的杂物及灰尘,冬季清除积雪和冰块，保证梁跨伸缩。
6.4定时检查支座看是否已损坏，检查螺栓有无剪断，橡胶支座是否老化、变形,支座垫石是否破碎,活动支座是否灵活，实际位移量是否正常确定是否该更换。