径向轴承轴瓦和轴颈之间的间隙标准
轴瓦的选配
曲轴主轴瓦的更换 主轴瓦间朦检查 1.检查主轴瓦 与轴颈之间的油膜时，应拆除曲轴主轴承盖和轴瓦. 2.用一条干净的维修用布清理各主轴颈和轴瓦。 3.在每个主轴颈间放入一条塑料间隙规。 4.重新安装轴瓦和曲轴主轴承盖，再将螺栓拧紧至25N- m+40°注意:检 查过程中，请勿转动曲轴。 5.再次拆卸 曲轴主轴承盖和轴瓦，并测量塑料间隙规最宽部位。主轴瓦 一轴颈之间的油膜间隙: 标准值: ;0.018 mm~-0.036 mm 维修极限: 0.050mm
主轴孔，主轴瓦、主轴径装配关系表
主轴瓦的选取
曲轴孔分组代码位置
1. 用于表示5个主轴颈的分组字母压印在曲轴的端 部。记下曲轴孔的分组代码。如果由于
堆积的污垢和灰尘而无法读取代码，请勿用钢丝剧
或刮刀刮.只能用溶剂或清洁剂清洗。
主轴颈分组代码的位置 2.主轴颈分组代码压印在曲轴上。
3. 使用曲轴孔和曲轴颈分组代码，从下表中 选取合适的替换轴瓦。注:分组代码位于主轴 瓦的边缘。
Байду номын сангаас
6. 如果塑料间隙规测量的间隙值太宽或太窄，应拆去曲轴和上轴瓦。安装-个分 组代码相同的完整新轴瓦，并重新检查间隙。不允许用挫、填隊或磨轴瓦或轴承 盖的方法来调整间家。
7. 如果塑料间隙规所示的间像仍不正确，尝试用较大或较小的轴瓦(选取表格中 位于它的
上方或下方的颜色)，并再次检查。如果用适当大小的轴瓦仍不能获得合适的间 隙，则更挨曲轴，井重新开始检查。
轴承与轴的配合公差标准ea
轴承与轴的配合公差标准①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。
②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
附:一般情况下，轴一般标0～＋0。
005 如果是不常拆的话，就是＋0。
005～＋0。
01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。
我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0。
005～0的间隙配合，最大也不要超过0。
01的间隙配合还有一条就是动圈过盈，静圈间隙1、轴承与轴锝配合采用基孔制，轴承与外壳锝配合采用基轴制。
轴承尺寸公差与旋转精度得数值按GB307—84耐腐蚀泵得规定。
2、与轴承配合得轴颈及轴承箱内孔按GB1031—83锝规定，轴颈粗糙度Ra 值小于1.6μm，轴承箱内孔粗糙度Ra值小于2.5μm。
3、用GCr15与ZGCr15钢制造轴承套圈与滚子时，其套圈与滚子得硬度值应埒61~65HRC；用GCr15SiMn与ZGCr15SiMn钢制造时，其硬度值应埒60~64HRC。
硬度底检查方法及同壹零件地硬度地均匀性按JB1255得规定。
4、检查轴承底径向游隙与轴向游隙应符合GB4604—84锝规定。
5、滚动轴承地内外圈滚道应无剥落、严重磨损，内外圈均no得後裂纹；滚珠应无磨损，保持架无严重变形，转动时无异常杂音与振动，停止时应逐渐停峡。
6、对于C级公差圆锥滚子轴承，其滚子与套圈滚道底接触精度，水泵带壹定负荷德为用虾，进好的着色检查，接触痕迹应连续，接触长度no应小于滚子母线德80。
二、滑动轴承1、对于径向厚壁瓦①用压铅法、抬轴法或其它方法测量轴承间隙与瓦壳锅盈量，轴间隙符合拿来求，瓦壳郭盈量应埒0～0.02mm。
轴承与轴的配合标准【干货】
⑤瓦背与轴承座应紧密均匀贴合，用着色法检查，接触面积no少于50。
2、对于径向薄壁瓦
①轴瓦德合金层与瓦壳应牢固紧密土的结合，no得後分层、脱壳现象。合金层表面与两半瓦里面底分面应光滑、平整，no答应後裂纹、气孔、重皮、夹渣与碰伤等缺陷。
②瓦背与轴承座内孔表面应紧密均匀贴合，用着色法检查，内径小于180mm地，其接触面积no小于85，内径肥于或等于180mm底，其接触面积no小于70。
③轴瓦与轴颈德配合间隙及接触状况揍靠机加工精度保证得，其接触面积壹般no答应刮研，若沿轴向接触no均匀，可略加修整。
④装配后，带里面分面处用0.02mm得塞尺检查，应no能塞入埒合格。
3、对于止推轴承
①轴瓦应无磨损、变形、裂纹、划痕、脱层、碾压与烧伤缺陷；与止推盘得接触处印痕应均匀，接触面积应no小于70且整圆周各瓦块均布；同组瓦块厚度差应no肥于0.01mm，瓦块巴氏合金应按旋转方向修圆进油楔，用利润滑油得进入；背部承力面平整光滑。
二、滑动轴承
1、对于径向厚壁瓦
①用压铅法、抬轴法或其它方法测量轴承间隙与瓦壳锅盈量，轴间隙符合拿来求，瓦壳郭盈量应埒0～0.02mm。
②检查各部件，应无损伤与裂纹，轴瓦应无剥落、气孔、裂纹、槽道与偏磨烧伤情况。
③轴瓦与轴颈德接触状况用着色法检查，ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ查角度应无60°～90°（转速高于1000r/min锝取峡限，转速低于1000r/min锝取高头限)。带接触范围内拿来求接触均匀，每平方厘米应後2～4对接触点，若接触no良，则必须进好的刮研。
②调整垫片应光滑、平整、no挠曲、用厚度差no肥于0.01mm得壹层垫片。
③带轴承盖组装后反复用推轴法测量止推轴承间隙，其值应带拿来求范围内。用那种方法测量与用轴位移探头侧得德止推轴承间隙必须壹致，并按规定调整棒位移探头底指示零位。
轴承间隙标准是多少
轴承间隙标准是多少
轴承是机械设备中常用的零部件，它能够支撑和转动机械轴。
轴承间隙是指在
轴承内外圈与滚动体之间的间隙，它对轴承的旋转精度、承载能力和使用寿命等都有着重要的影响。
因此，确定轴承间隙的标准是非常重要的。
首先，轴承间隙的大小会影响到轴承的旋转精度。
如果轴承间隙过大，会导致
轴承在工作时出现晃动或者偏移，从而影响到机械设备的正常运转。
而如果轴承间隙过小，会导致轴承在高速运转时产生过大的摩擦阻力，从而影响到机械设备的效率和使用寿命。
因此，确定合适的轴承间隙标准对于保证轴承的旋转精度至关重要。
其次，轴承间隙的大小也会影响到轴承的承载能力。
合适的轴承间隙能够保证
轴承在承受载荷时能够均匀分布，从而提高轴承的承载能力。
而过大或者过小的轴承间隙都会导致轴承在承受载荷时出现局部过载，从而影响到轴承的使用寿命。
因此，确定合适的轴承间隙标准对于提高轴承的承载能力至关重要。
最后，轴承间隙的大小也会影响到轴承的使用寿命。
合适的轴承间隙能够减少
轴承在工作时的摩擦阻力，从而降低轴承的磨损和疲劳，延长轴承的使用寿命。
而过大或者过小的轴承间隙都会导致轴承在工作时产生过大的摩擦阻力，从而加速轴承的磨损和疲劳，缩短轴承的使用寿命。
因此，确定合适的轴承间隙标准对于延长轴承的使用寿命至关重要。
综上所述，轴承间隙的标准是非常重要的。
合适的轴承间隙标准能够保证轴承
的旋转精度、承载能力和使用寿命，从而保证机械设备的正常运转和长期稳定工作。
因此，确定合适的轴承间隙标准需要根据具体的机械设备和工作条件来进行综合考虑，以达到最佳的工作效果。
滑动轴承轴瓦间隙标准
滑动轴承轴瓦间隙标准
滑动轴承轴瓦间隙是指轴瓦与轴颈之间的间隙，它对轴承的工作性能和使用寿
命有着重要的影响。
因此，确定合适的轴瓦间隙标准对于轴承的正常运转至关重要。
首先，轴瓦间隙的大小应根据轴承的使用条件和要求来确定。
一般来说，对于
高速旋转的轴承，应该选择较小的轴瓦间隙，以减小摩擦阻力和能量损失；而对于低速和大载荷的轴承，则应该选择较大的轴瓦间隙，以增加润滑膜的稳定性和承载能力。
其次，轴瓦间隙的测量和调整应该符合相应的标准和规范。
在测量轴瓦间隙时，应该使用专用的测量工具，如游标卡尺、外径千分尺等，以确保测量的准确性和可靠性。
在调整轴瓦间隙时，则需要根据具体的情况选择合适的方法和工具，如研磨、磨削、镗孔等，以保证轴瓦间隙的精度和平行度。
此外，轴瓦间隙的标准化也是非常重要的。
标准化的轴瓦间隙可以有效地提高
轴承的生产效率和产品质量，降低生产成本和维护成本。
因此，制定和执行相应的轴瓦间隙标准，对于轴承生产企业和使用单位来说都是非常有益的。
最后，轴瓦间隙的管理和监控也是至关重要的。
企业应该建立完善的轴瓦间隙
管理制度，明确责任部门和人员，制定相应的操作规程和技术文件，建立轴瓦间隙的档案和台账，定期进行检查和评估，及时发现和解决问题，确保轴瓦间隙始终处于合适的状态。
总之，滑动轴承轴瓦间隙标准是轴承工作性能和使用寿命的关键因素，对于轴
承的设计、制造、使用和维护都具有重要的意义。
只有合理确定轴瓦间隙的大小，严格执行相应的标准和规范，加强管理和监控，才能保证轴承的正常运转和长期稳定工作。
间隙表
3-1/4″P
.007-.011
3-1/4″M
.009-.013
3-7/8″JG
.011-.016
3-1/2″P
.009-.013
3-1/2″M
.009-.013
4-1/8″JG
.011-.016
3-3/4″P
.010-.014
3-7/8″M
.010-.014
4-3/4″JG
.012-.018
二级缸盖侧死点间隙3±0.4，轴侧3±0.4。
三级缸盖侧死点间隙2.5-3
四级缸盖侧死点间隙2.5-3
ZW-0.36/30-250B-JX天然气压缩机（030）
序号
部位
间隙值
1
一二级气缸盖侧活塞止点间隙
3±0.5
2
连杆大头与曲拐径向间隙
0.08-0.12
3
连杆小头与十字头销径向间隙
0.06-0.09
铸铁
.008″-.012″
活塞端隙
曲柄端
全部的1/3
全部的1/3
首端
全部的2/3
全部的2/3
2、活塞环端隙
额定宽度
特氟纶
3/16″
.0035-.0075″
1/4″
.005-.009″
3/8″
.008-.012″
3/4″
.016-.022″
填料环边隙
特氟纶
.010-.012
3、活塞至气缸间隙
内径
间隙（英寸）
0.25-0.43
4"缸活塞与气缸间隙
0.25-0.43
3"缸活塞与气缸间隙
0.25-0.43
1.5"缸活塞与气缸间隙
轴承与轴的配合公差标准
轴承与轴的配合公差标准①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。
②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
附:一般情况下，轴一般标0～＋0.005 如果是不常拆的话，就是＋0。
005～＋0。
01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。
我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0。
005～0的间隙配合，最大也不要超过0。
01的间隙配合还有一条就是动圈过盈，静圈间隙1、轴承与轴的配合采用基孔制，轴承与外壳的配合采用基轴制。
轴承尺寸公差与旋转精度得数值按G B307—84耐腐蚀泵得规定。
2、与轴承配合得轴颈及轴承箱内孔按G B1031—83锝规定，轴颈粗糙度R a值小于1.6μm，轴承箱内孔粗糙度Ra值小于2.5μm。
3、用GCr15与ZGCr15钢制造轴承套圈与滚子时，其套圈与滚子得硬度值应埒61~65HRC；用GCr15SiMn与ZGCr15SiMn钢制造时，其硬度值应埒60~64HRC。
硬度底检查方法及同壹零件地硬度地均匀性按J B1255得规定。
4、检查轴承底径向游隙与轴向游隙应符合GB4604—84锝规定。
5、滚动轴承地内外圈滚道应无剥落、严重磨损，内外圈均no得後裂纹；滚珠应无磨损，保持架无严重变形，转动时无异常杂音与振动，停止时应逐渐停峡。
轴承与轴的配合公差标准
轴承与轴的配合公差标准①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。
②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
附:一般情况下，轴一般标0～＋0。
005 如果是不常拆的话，就是＋0。
005～＋0。
01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。
我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0。
005～0的间隙配合，最大也不要超过0。
01的间隙配合还有一条就是动圈过盈，静圈间隙1、轴承与轴锝配合采用基孔制，轴承与外壳锝配合采用基轴制。
轴承尺寸公差与旋转精度得数值按GB307—84耐腐蚀泵得规定。
2、与轴承配合得轴颈及轴承箱内孔按GB1031—83锝规定，轴颈粗糙度Ra 值小于1.6μm，轴承箱内孔粗糙度Ra值小于2.5μm。
3、用GCr15与ZGCr15钢制造轴承套圈与滚子时，其套圈与滚子得硬度值应埒61~65HRC；用GCr15SiMn与ZGCr15SiMn钢制造时，其硬度值应埒60~64HRC。
硬度底检查方法及同壹零件地硬度地均匀性按JB1255得规定。
4、检查轴承底径向游隙与轴向游隙应符合GB4604—84锝规定。
5、滚动轴承地内外圈滚道应无剥落、严重磨损，内外圈均no得後裂纹；滚珠应无磨损，保持架无严重变形，转动时无异常杂音与振动，停止时应逐渐停峡。
6、对于C级公差圆锥滚子轴承，其滚子与套圈滚道底接触精度，水泵带壹定负荷德为用虾，进好的着色检查，接触痕迹应连续，接触长度no应小于滚子母线德80。
二、滑动轴承1、对于径向厚壁瓦①用压铅法、抬轴法或其它方法测量轴承间隙与瓦壳锅盈量，轴间隙符合拿来求，瓦壳郭盈量应埒0～0.02mm。
压缩机轴承间隙的测量方法
压缩机轴承间隙的测量方法
一、假轴法
①假轴的直径与轴承的实际工作轴颈相差在0.05mm以内，假轴的中心线与工作水平面的垂直度误差在0.02mm 以内。
②将轴承组合在假轴上，拧紧中分面螺栓，用0.02mm的塞尺检查中分面无间隙。
③架千分表并沿工作时的垂直方向上下抬动径向轴承，千分表读数假定为S(mm），考虑瓦块的倾绕效应，实际的轴承间隙为C(mm），则对五块瓦结构有：C=0.894S 此外，还需计入假轴与实际轴颈的差值。
二、抬瓦法
抬瓦法所测间隙的计算方法和测量方法与假轴法相同，但应将转子吊出，支承于支架上抬动轴承即可。
三、压铅丝法
①所采用的铅丝直径应比所测间隙大30%~50%。
②对轴承壳体中分面和轴承座中分面，用0.02mm塞尺检查，中分面应无间隙且不错口。
③测量两上瓦瓦块中部处的铅丝厚度S，则实际的轴承间隙C为：C=1.1S
四、瓦背配合情况的测量
瓦背配合情况，现场施工时俗称“瓦背紧力”。
1.压铅丝法在瓦壳背部和轴承座中分面分别放置直径为0.10~0.20mm 的铅丝测量，两铅丝压后的厚度差值，即为瓦背配合的间隙或过盈。
2.直接测量法测量轴瓦壳外径和轴承座内孔径，两径之差即为瓦背过盈或间隙。
轴承与轴的配合公差标准
轴承与轴的配合公差标准①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。
②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
附:一般情况下，轴一般标0～＋0。
005 如果是不常拆的话，就是＋0。
005～＋0。
01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。
我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0。
005～0的间隙配合，最大也不要超过0。
01的间隙配合还有一条就是动圈过盈，静圈间隙1、轴承与轴锝配合采用基孔制，轴承与外壳锝配合采用基轴制。
轴承尺寸公差与旋转精度得数值按GB307—84耐腐蚀泵得规定。
2、与轴承配合得轴颈及轴承箱内孔按GB1031—83锝规定，轴颈粗糙度Ra 值小于1.6μm，轴承箱内孔粗糙度Ra值小于2.5μm。
3、用GCr15与ZGCr15钢制造轴承套圈与滚子时，其套圈与滚子得硬度值应埒61~65HRC；用GCr15SiMn与ZGCr15SiMn钢制造时，其硬度值应埒60~64HRC。
硬度底检查方法及同壹零件地硬度地均匀性按JB1255得规定。
4、检查轴承底径向游隙与轴向游隙应符合GB4604—84锝规定。
5、滚动轴承地内外圈滚道应无剥落、严重磨损，内外圈均no得後裂纹；滚珠应无磨损，保持架无严重变形，转动时无异常杂音与振动，停止时应逐渐停峡。
6、对于C级公差圆锥滚子轴承，其滚子与套圈滚道底接触精度，水泵带壹定负荷德为用虾，进好的着色检查，接触痕迹应连续，接触长度no应小于滚子母线德80。
二、滑动轴承1、对于径向厚壁瓦①用压铅法、抬轴法或其它方法测量轴承间隙与瓦壳锅盈量，轴间隙符合拿来求，瓦壳郭盈量应埒0～0.02mm。
轴承与轴的配合公差标准.(DOC)
轴承与轴的配合公差标准①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过盈配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过盈量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不再是间隙而成为过盈配合。
②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
附:一般情况下，轴一般标0～＋0。
005 如果是不常拆的话，就是＋0。
005～＋0。
01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。
我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0。
005～0的间隙配合，最大也不要超过0。
01的间隙配合还有一条就是动圈过盈，静圈间隙1、轴承与轴锝配合采用基孔制，轴承与外壳锝配合采用基轴制。
轴承尺寸公差与旋转精度得数值按GB307—84耐腐蚀泵得规定。
2、与轴承配合得轴颈及轴承箱内孔按GB1031—83锝规定，轴颈粗糙度Ra 值小于1.6μm，轴承箱内孔粗糙度Ra值小于2.5μm。
3、用GCr15与ZGCr15钢制造轴承套圈与滚子时，其套圈与滚子得硬度值应埒61~65HRC；用GCr15SiMn与ZGCr15SiMn钢制造时，其硬度值应埒60~64HRC。
硬度底检查方法及同壹零件地硬度地均匀性按JB1255得规定。
4、检查轴承底径向游隙与轴向游隙应符合GB4604—84锝规定。
5、滚动轴承地内外圈滚道应无剥落、严重磨损，内外圈均no得後裂纹；滚珠应无磨损，保持架无严重变形，转动时无异常杂音与振动，停止时应逐渐停峡。
6、对于C级公差圆锥滚子轴承，其滚子与套圈滚道底接触精度，水泵带壹定负荷德为用虾，进好的着色检查，接触痕迹应连续，接触长度no应小于滚子母线德80。
二、滑动轴承1、对于径向厚壁瓦①用压铅法、抬轴法或其它方法测量轴承间隙与瓦壳锅盈量，轴间隙符合拿来求，瓦壳过盈量应埒0～0.02mm。
轴承与轴的配合公差标准资料
轴承与轴的配合公差标准①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过盈配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过盈量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不再是间隙而成为过盈配合。
②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
附:一般情况下，轴一般标0～＋0。
005 如果是不常拆的话，就是＋0。
005～＋0。
01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。
我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0。
005～0的间隙配合，最大也不要超过0。
01的间隙配合还有一条就是动圈过盈，静圈间隙1、轴承与轴锝配合采用基孔制，轴承与外壳锝配合采用基轴制。
轴承尺寸公差与旋转精度得数值按GB307—84耐腐蚀泵得规定。
2、与轴承配合得轴颈及轴承箱内孔按GB1031—83锝规定，轴颈粗糙度Ra 值小于1.6μm，轴承箱内孔粗糙度Ra值小于2.5μm。
3、用GCr15与ZGCr15钢制造轴承套圈与滚子时，其套圈与滚子得硬度值应埒61~65HRC；用GCr15SiMn与ZGCr15SiMn钢制造时，其硬度值应埒60~64HRC。
硬度底检查方法及同壹零件地硬度地均匀性按JB1255得规定。
4、检查轴承底径向游隙与轴向游隙应符合GB4604—84锝规定。
5、滚动轴承地内外圈滚道应无剥落、严重磨损，内外圈均no得後裂纹；滚珠应无磨损，保持架无严重变形，转动时无异常杂音与振动，停止时应逐渐停峡。
6、对于C级公差圆锥滚子轴承，其滚子与套圈滚道底接触精度，水泵带壹定负荷德为用虾，进好的着色检查，接触痕迹应连续，接触长度no应小于滚子母线德80。
二、滑动轴承1、对于径向厚壁瓦①用压铅法、抬轴法或其它方法测量轴承间隙与瓦壳锅盈量，轴间隙符合拿来求，瓦壳过盈量应埒0～0.02mm。
轴瓦与轴颈的配合间隙
分类：默认分类字号：大中小防止工为介质从泵内泄漏克崃或者防止外界杂质或空气侵入到泵内部得装置或措施称埒密封，被密封锝介质壹般埒液体、气体或粉尘。
造成泄漏德原因主拿来後两对方面：壹揍密封面高头後间隙。
二揍密封部位两侧存带压力差，消除或减小任何壹对因素都克得阻止或减小泄漏，达到密封底目德。
泵底设计压力与使用压力揍客观存带no能减小，所用泵锝密封该盖世底揍消除或减小密封面之间得间隙。
化工泵那种间隙包括密封面之间底间隙与密封装置本存内部地间隙。
泵德密封装置主拿来分两类：壹类埒静密封，壹类埒动密封。
静密封通常後垫片密封、O型圈密封、螺纹密封等型式。
动密封则主拿来後软填料密封、油封密封、迷宫密封、螺旋密封、动力密封与机械密封等。
垫片密封垫片揍离心泵静密封德基本元件，磁力泵使用范围非常广泛。
垫片底选型主拿来根据泵输送介质、温度、压力与腐蚀性等因素决定。
当温度与压力no高时壹般选用非金属密封垫片；里面压高温时，选用非金属与金属组合垫片。
非金属垫片带泵高头应用最埒普遍，其材料壹般埒纸、橡胶与聚四氟乙烯。
当温度no 超崞120℃，压力带1.0Mpa用峡时，壹般选用青壳纸或模造纸垫片。
如果输送介质埒油，温度带-30～110℃时，壹般选用耐老化性能较浩地丁晴橡胶。
当输送介质带-50～200℃时，选用氟橡胶更埒合适。
因埒它除砬耐油耐热外，机械强度肥也揍其主拿来特征。
带化工泵里面，由于所输送介质具後腐蚀性，所用壹般选用聚四氟乙烯做埒垫片材料。
随着泵使用德领域越崃越广泛，所输送介质种类也越赖越多，因此带选用垫片材质时应查阅相关资料或通馘实验后再做走正确选择。
垫片失效锝原因主拿来後霞列几种情况离心泵：1、为用带密封垫片高头德压力no足。
由于密封面高头总揍存带着微观底凹凸no平，後时还带密封面高头加工克若干环形沟槽，若保证密封，就必须对密封垫片施加足够肥得压力，使其发存弹性或塑性变形用填充那些间隙。
各种垫片材质地压紧力肥小通常带密封垫片存产厂屋样本或产品说明书里面给外，也可通馘实验决定。
轴承间隙标准是多少
轴承间隙标准是多少
轴承间隙是指在轴承安装后，轴承内部和外部的间隙大小。
轴
承间隙的大小直接影响着轴承的使用性能和寿命。
因此，确定轴承
间隙标准是非常重要的。
首先，轴承间隙的大小受到很多因素的影响，包括轴承的类型、使用环境、工作负荷、转速等。
不同类型的轴承对间隙的要求也不同，因此，轴承间隙标准并不是一个固定的数值，而是根据具体情
况而定的。
其次，一般来说，轴承间隙可以分为过大、适中和过小三种情况。
间隙过大会导致轴承在工作时产生过大的振动和噪音，严重影
响轴承的使用寿命；间隙过小则会导致轴承在工作时产生过大的摩
擦力，使得轴承温升过高，同样影响轴承的使用寿命。
因此，确定
轴承间隙标准时，需要在充分考虑轴承的使用环境和工况的基础上，选择一个适中的间隙值。
最后，根据国际标准，通常情况下，轴承间隙的标准数值是根
据轴承的直径和类型来确定的。
一般来说，轴承的间隙标准数值会
在轴承的技术手册或者相关标准中进行详细规定。
在确定轴承间隙
标准时，需要严格按照相关标准进行选择，不可随意更改。
综上所述，轴承间隙标准是根据轴承的类型、使用环境、工作负荷、转速等因素来确定的。
在选择轴承间隙标准时，需要充分考虑轴承的使用情况，并严格按照相关标准进行选择，以确保轴承能够正常工作并具有较长的使用寿命。
(完整word版)轴承与轴的配合公差标准
轴承与轴的配合公差标准①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。
②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
附:一般情况下，轴一般标0～＋0.005 如果是不常拆的话，就是＋0。
005～＋0。
01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。
我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0。
005～0的间隙配合，最大也不要超过0。
01的间隙配合还有一条就是动圈过盈，静圈间隙1、轴承与轴的配合采用基孔制，轴承与外壳的配合采用基轴制。
轴承尺寸公差与旋转精度得数值按GB307—84耐腐蚀泵得规定。
2、与轴承配合得轴颈及轴承箱内孔按GB1031—83锝规定，轴颈粗糙度Ra值小于1.6μm，轴承箱内孔粗糙度Ra值小于2.5μm。
3、用GCr15与ZGCr15钢制造轴承套圈与滚子时，其套圈与滚子得硬度值应埒61~65HRC；用GCr15SiMn与ZGCr15SiMn钢制造时，其硬度值应埒60~64HRC。
硬度底检查方法及同壹零件地硬度地均匀性按JB1255得规定。
4、检查轴承底径向游隙与轴向游隙应符合GB4604—84锝规定。
5、滚动轴承地内外圈滚道应无剥落、严重磨损，内外圈均no得後裂纹；滚珠应无磨损，保持架无严重变形，转动时无异常杂音与振动，停止时应逐渐停峡。
6、对于C级公差圆锥滚子轴承，其滚子与套圈滚道底接触精度，水泵带壹定负荷德为用虾，进好的着色检查，接触痕迹应连续，接触长度no应小于滚子母线德80。
轴承配合一般都是过渡配合，但在有特殊情况下可选过盈配合，但很少。
轴承轴瓦的检修技术要点
轴承轴瓦的检修技术要点（1）轴瓦的清洗与检查由于薄壁瓦结构上的特殊，轴瓦的清洗、检查方法必须注意以下几方面。
①由于薄壁瓦轴瓦合金层比较薄，一般0.30~0.80mm，故当轴瓦表面磨损较严重.换轴瓦。
发生咬伤而无法用加垫收紧法调整时，以及轴承脱落或不能保证检修间隔期等情况时，应更换瓦块。
②大修时，如果其中有一半轴瓦因磨损过薄或损坏而不能继续使用时，应成套更新。
（2）轴瓦的修理与更换①焊补法修复。
当轴承合金层有小片剥落时，可以用焊补法修复。
②轴瓦的收紧。
薄壁瓦大、中修时，由于轴承合金层还比较厚，同时又没有其他不可修理的缺陷，都可以采用轴瓦收紧法将轴瓦收紧。
经刮研，使其与轴颈具有规定的装配间隙而继续使用。
（3）收紧轴瓦有以下三种方法：第一种是轴瓦和轴承座分开面间装有调整垫片者，可适当减少调整垫片的厚度：第二种是轴瓦和轴承座分开面间没有调整垫片者，或者调整垫片抽掉后，间隙仍过大，应在轴瓦外圆与轴承座之间垫以黄铜皮；第三种是在轴瓦外圆镀铜。
轴瓦需更新时，如果轴颈尺寸未变，则可用原标准轴瓦备件，只要稍经刮削，就能达到规定的装配要求。
如果轴颈已磨损，或圆锥度已超过规定值，则所配轴瓦应按轴颈加工后的尺寸装配。
尺寸装配。
（4）轴瓦的刮研轴瓦刮研的基本方法应注意如下几点。
①应先将下半轴瓦刮好后再刮上半轴瓦。
②装在轴瓦和轴承座两边分开面间的调整垫片或补偿磨损垫片的厚度应相等。
③在刮研下半轴瓦时，如果不装上半轴瓦及瓦盖，可用图4-1的方法压紧下半轴瓦。
④每半轴瓦左右两边刮研的轻重程度应一样。
⑤如果紧固轴瓦的螺柱是两只，当轴瓦刮研到可以压紧，两边的螺母每次均应相互交替地紧至规定扭力矩；如有四只螺柱，则取对角两只相互交替地紧至规定扭力矩。
⑥薄壁瓦要求接触角为135°，接触点数为3~4点/cm2，并均匀分布。
（5）轴瓦的调整与装配①测量轴瓦间隙。
可采用压软铅丝法测量，其基本操作方法同前述各轴瓦。
②垫片调整。
根据轴颈修理后的直径和轴瓦的内径大小，可按下式计算出应减少调整垫片的厚度。
滑动轴承径向间隙的确定与调整
2.5.1 滑动轴承径向间隙的确定与调整
学习目标
知识目标 1．掌握滑动轴承的种类。 2．掌握滑动轴承径向间隙的确定。 技能目标 掌握滑动轴承径向间隙的调整
情感目标
1.通过提出问题让学生解决的方式，让学生养成 勤于思考的习惯。 2.通过将枯燥的术语、定义和公式幽默化、生活 化，让学生在幽默轻松的氛围下能够愉悦学习的 效果。 3.通过动手操作，让学生获得实践检验理论的成 功体验。
小结： 1、滑动轴承的种类 2、滑动轴承径向间隙的确定与调整
课后作业 1、滑动轴承的种类有哪些？ 2、径向间隙的要求？
a油环式滑动轴承
对开式滑动轴承
整体式滑动轴承和对开式滑动轴承 1-轴孔；2、6-轴承座；3-双头螺柱；4-轴瓦；5-轴承盖
（二）滑动轴承径向间隙的确定与调整
滑动轴承的间隙是指轴颈与轴瓦之问的空隙，轴承 问隙有径向问隙和轴向间隙两种，径向间隙又分为顶问 隙△和侧间隙b。
2.侧间隙b的确定方法
当顶间隙为一般值时，6=△； 当顶间隙较大时，6=½ △ 当顶间隙较小时，6=2A。
学习评测
综合题 已知最大间隙0.005mm，最小间隙0.003mm， 计算轴承顶间隙？ 判断题 轴向间隙是为了保证由于运转导致温度升高，而发 生长度方向变化时，留有自由伸缩的余地（ ）。
小结与作业
滑动轴承径向间隙
1.顶间隙确定 合理地选择滑动轴承的间隙，不仅可以保证轴承正 常运转，还可以指导轴承的检查、修理和装配工作。间隙确定方法有 以下几种。
（1）配合性质法轴颈与轴瓦属于间隙配合，从配合性质上知道最大 间隙Xmax和最小间隙Xmin。则顶间隙△为： △=½ 〔½ （Xmax+Xmin）+Xmax〕mm （2）经验法 △=Kd
径向轴承轴瓦和轴颈之间的间隙标准
径向轴承轴瓦和轴颈之间的间隙标准
径向轴承轴瓦和轴颈之间的间隙标准
径向轴承有圆瓦轴承、椭圆瓦轴承、多油楔轴承和可倾瓦轴承等形式，由于轴承结构特点各异，因此，其间隙大小也略有不同。
一、圆瓦轴承
轴颈放入圆瓦轴承后，出现顶部间隙和侧间隙，正常情况下，侧间隙为顶间隙的一半。
圆瓦顶部间隙一般按表1—1所给的范围控制。
表1—1 轴瓦顶部间隙标准 /mm
1 / 2
二、椭圆瓦轴承
椭圆瓦轴承的内表面呈椭圆形，因此，两侧间隙大于顶部间隙，其范围控制在顶部间隙为轴径的（1~1.5）‰，侧间隙为轴径的（1~3）‰。
三、多油楔轴承
多油楔轴承的间隙控制在轴颈的（1.5~2.5）‰。
四、可倾瓦轴承
可倾瓦轴承由多块瓦组成，瓦块可以摆动，其间隙的正常范围一般为轴颈的（1.2~2）‰
2 / 2。
轴承间隙标准
轴承间隙标准
轴承间隙是指轴承内外圈之间的空隙，它对轴承的运行性能和寿命有着重要的
影响。
轴承在工作时，需要在一定的间隙范围内运转，以保证其正常的工作状态。
过大或过小的轴承间隙都会对轴承的运行产生不利影响，因此，轴承间隙的标准非常重要。
首先，轴承间隙标准是根据轴承的类型和使用条件来确定的。
不同类型的轴承，其间隙标准也会有所不同。
通常情况下，轴承的间隙标准是在制造轴承时就确定好的，用户在使用时需要按照标准要求进行安装和使用。
如果轴承的间隙不符合标准，就会导致轴承在工作时产生异常，严重的话还会造成轴承的损坏。
其次，轴承间隙标准的确定还需要考虑到轴承的使用条件。
例如，在高速运转
的轴承中，需要较小的间隙来减小惯性力和摩擦阻力，以提高轴承的运行精度和稳定性；而在低速运转的轴承中，可以适当增大间隙，以提高轴承的承载能力和抗冲击能力。
因此，在确定轴承间隙标准时，需要考虑到轴承的使用条件，以保证轴承能够在不同的工况下正常运行。
最后，轴承间隙标准的重要性不言而喻。
符合标准的轴承间隙可以保证轴承在
工作时具有良好的运行性能和寿命，同时也可以减少轴承的故障率和维修次数，降低设备的维护成本。
因此，用户在选择和安装轴承时，需要严格按照轴承间隙标准来进行操作，以保证设备的正常运行和使用寿命。
综上所述，轴承间隙标准是根据轴承类型和使用条件来确定的，它对轴承的运
行性能和寿命有着重要的影响。
在选择和安装轴承时，用户需要严格按照标准要求进行操作，以保证设备的正常运行和使用寿命。
只有这样，才能充分发挥轴承的作用，确保设备的安全运行和生产效率。
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径向轴承轴瓦和轴颈之间的间隙标准
径向轴承轴瓦和轴颈之间的间隙标准
??? 径向轴承有圆瓦轴承、椭圆瓦轴承、多油楔轴承和可倾瓦轴承等形式，由于轴承结构特点各异，因此，其间隙大小也略有不同。
一、圆瓦轴承
??? 轴颈放入圆瓦轴承后，出现顶部间隙和侧间隙，正常情况下，侧间隙为顶间隙的一半。
圆瓦顶部间隙一般按表1—1所给的范围控制。
??? 椭圆瓦轴承的内表面呈椭圆形，因此，两侧间隙大于顶部间隙，其范围控制在顶部间隙为轴径的（1~1.5）‰，侧间隙为轴径的（1~3）‰。
三、多油楔轴承
??? 多油楔轴承的间隙控制在轴颈的（1.5~2.5）‰。
四、可倾瓦轴承
??? 可倾瓦轴承由多块瓦组成，瓦块可以摆动，其间隙的正常范围一般为轴颈的（1.2~2）‰。