大众奥迪读取防盗密码
X431使用技巧
X431使用技巧-->如何获得及使用一汽大众车系防盗密码如果大众车系的防盗密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。
约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。
这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码（如果是七位密码,则还提供国家代码、经销商代码，服务站代码）电传给维修站，用于匹配钥匙。
当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。
然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
如果是第二代防盗，则查询到的密码为四位数密码。
l如果是第三代防盗，则查询到的密码有四位数密码和七位数密码两种可能。
l至于密码的生成，是与防盗器的14位 PIN 有关系的一个数据库，这个密码一般说来是4位数（16进制）。
当输入防盗器的14位 PIN，通过查询数据库，得到这个4位密码，而通过一个加有经销商代码，服务站代码，查询日期的年月日周信息的计算公式计算，就可以得到防盗器的7位密码了。
关键就在这里，当查询到4位数的密码之后，通过另外一个算法，利用你提供的其它信息，生成了7位数密码。
这是一个编码的过程。
当你拿到七位数密码之后，必须同时记下查询日期。
因为X431要求你输入7位数密码，和查询日期，并且也要得到经销商代码，服务站代码。
X431对你输入的7位数防盗器密码，和以上的信息进行解码，就又得到了 5 位数密码（十进制）。
这是一个编码的逆过程 -- 解码过程。
也就是说，无论输入的是 7位数密码或者是 5 位数密码（十进制），最终在数据总线上传递的都是 4 位密码（16进制）。
大众汽车防盗密码机使用说明
大众汽车防盗密码机使用说明一、适用车系详细说明AUDI A6/V6 AUDI A6/C5 Santana 2000 PASAT B5/1.8T Polo Bora二、读码操作步骤：1、在防盗系统中找到该码片，记住码片在电路板上的方向后将其拆下2、将码片安装到适配器相应码片区，注意检查位置是否正确。
3、将适配器插到仪器锁紧座并锁紧。
4、按下左边按键选择防盗系统对应车型。
5、按下右边按键读取密码。
附注：识别码片引脚顺序的方法1、码片有缺口时，按图摆放，左下第一个引脚为1脚，逆时针数引脚依次为1、2、3、4、5、6、7、8。
2、码片若无缺口，但有“●”点标识的，按图摆放，靠近“●”点的引脚为1脚，其它引脚的识别方法同上。
3、码片若只有文字而无缺口或“●”点的，按图摆放，从文字正面看左下第一个引脚为1脚，其它引脚的识别方法同上三、读取密码失败故障原因1、选择的车型与需要读码的防盗系统型号不同2、码片接触不良或型号不对3、码片安装方向反了4、码片在适配器上的安装位置不对或适配器插反四、码片拆御焊接要点1、烙铁必须可靠接地，若无恒温烙铁可选用20W内热式或25W外热式烙铁；内热式的最大不能超过25W，外热式的最大不能超过30W。
2、助焊剂选用松香，切不可用腐蚀性强的焊锡膏助焊，如松香已碳化变黑应更换。
3、焊锡一定要选用低熔点的内部夹有松香的进口焊锡丝。
4、拆码片1．拆焊双列直插码片时，可用吸锡枪或吸锡线将引脚焊锡吸空，吸净，切忌强拔。
2．拆焊贴片码片时，在引脚上多熔一些松香，溶满焊锡（叫堆焊），用烙铁轮流在码片两排引脚上加热直到码片完全松动，然后移开它，切忌硬撬。
加热时间不能过长以免损坏码片。
3．因仪表上的码片通常有保护漆保护，应先用烙铁加热保护漆，用刀片或镊子将保护漆轻轻刮干净后再拆码片。
电路板上有一层保护漆,请用烙铁或热吹风将保护漆加热到70-80摄氏度左右,然后用一字起子轻轻剥开,然后再进行焊接操作。
大众奥迪第二三代防盗钥匙匹配
大众奥迪第二三代防盗钥匙匹配
这里列几款车的钥匙和诊断座的位置供大家参考：
下面是T300 4.8版本匹配大众奥迪的全部步骤，仪器升级在没有升到4.8版本一前操作界面的选项上稍有不同，操作上基本相同，只要记住几个英文单词短语的意思就可以顺利的操作仪器了。
1. 2.
3. 4.
5. 6.
7..8..
10.11.
12.13.
在这一节里我们用到了防盗密码，没有密码就进不能进行匹配，那么密码是怎么得来的呢！大众奥迪第一代防盗密码是买车时直接提供给车主保管的，第二代和第三代防盗密码大部分没有给客户，只是在客户需要时，通过特约维修站，电传总部查询。
这样对我们匹配钥匙很不方便，现在T300就有读取防盗密码的功能，可以直接读取密码。
也一些专门用来读密码的仪器，和其他的方法。
下面我们先介绍一下T300读取帕萨特1。
8T 的密码
1. 2.
3. 4.
这个选项是读第三代，读第二代选
5. 6.
7.。
大众奥迪BCM电脑读取的区分
大众奥迪BCM电脑读取的区分
在工作中读取大众奥迪的BCM电脑数据有非加密和加密的区分，基本上13年之前的为非加密13年之后的为加密版本，但是往往是在13年的车不好区分。
这里我们来简单介绍下。
首先我们在拆卸下BCM电脑后，查看BCM电脑上的编号。
然后在VVDI PRO或者平板电脑的两个加密选项中查看是否有这个编号。
如果查询到加密选项中有此编号则此系统为加密版本，需要使用加密适配器读取。
反之如果两个加密系统中都没有对应的编号，我们就需要将BCM 电脑分解开，查找CPU上的标示。
上图型号为3634，我们就在非加密系统里查找是否有3634的型号。
如果找到对应的型号就可以使用该选项接线进行读取。
如果使用以上的方式都找不到对应的选项就切不可进行尝试，需要及时联系厂家技术人员进行咨询核对。
如果对位置型号的加密CPU进行解锁那么BCM数据将被清空并且无法恢复。
总结：对于无法区分是否加密的BCM先看外观编号，如果没有对应的型号就需要看CPU的编号。
对未知类型的BCM不能随意尝试，以免发生风险。
大众奥迪第四代防盗系统智能钥匙匹配
大众奥迪第四代防盗系统智能钥匙匹配（注意事项）俊翔大众汽车配钥匙,奥迪车配钥匙点击: 2179 次1Comment发表评论以下是俊翔和同行师傅经验总结得出，可能写的有点乱，但应该会实用。
同时谢谢提供技术经验的江师傅，对于第四代防盗系统匹配操作不熟悉的朋友要认真看哦。
如何区分防盗系统是第几代：A4L、Q5遥控器和防盗芯片是一样的，可以通用（遥控型号为：754C 754J），A5 2011年是5代防盗，迈腾2012年还是4代防盗，cc是采用4代防盗，但需要用5代防盗线圈，A6L 2012年是第五代防盗，A7、A8 2011年后的第五代防盗，途锐2011年后的是第五代防盗，07~08年的多数是3.5代，09年后基本都是4代防盗，11年之后有4代、有5代的。
2代防盗、3代防盗、3.5代防盗，都有传统意义上的防盗灯，大多是一个小汽车和一个小钥匙的图标。
而3.5代防盗主要是速腾、朗逸、途安、斯柯达老明锐（1.4和2.0排量）。
4代防盗、5代防盗，没有传统意义上的防盗灯，5代防盗大多数都是智能的钥匙。
4代防盗大多数是水晶标的遥控器。
防盗灯常见的都是：NO KEY、没发现钥匙、防盗系统激活、防盗系统故障、SAFE等几种。
匹配第四代防盗系统时注意事项：1、途观、朗逸1.4T是四代防盗（朗逸1.6T和2.0是采用3.5代的防盗系统，匹配时需要进行换钥匙学习）。
速腾1.4T、高尔夫、途安匹配方法和新宝来一致，进入外挂原来的钥匙增加新钥匙，放到线圈生成经销商后可以直接添加钥匙。
途观偶尔黑屏要冷静，很正常的，断电恢复就OK。
2、迈腾CC全丢、增加钥匙的操作方法都是一样的。
必须拆卸下舒适电脑，找到码片95320，读取数据。
生成经销商钥匙要加载95320数据来寻找固件保护字节才可以生成成功，在添加钥匙的时候认真看提示，首先不要急着点“确定”。
当听到有吸钥匙的声音，3秒内更换另一把钥匙转到ON，即换完钥匙后，3秒才点确定。
如出现仪表黑屏情况，需要短接继电器保持仪表供电。
【元征X-431G】大众奥迪MQB平台防盗功能操作说明
【元征X-431G】大众奥迪MQB平台防盗功能操作说明功能介绍备份EEPROM数据、钥匙学习条件要求设备要求：X-431 PRO 3及以上版本、X-431 PAD Ⅲ、X-431 PAD Ⅲ v2.0、X-431 PAD V、X-431 G防盗配钥匙转接头软件要求：上海大众V28.45及以上版本、固件升级至11.72版本操作步骤•MQB平台防盗系统，下面详细介绍MQB平台增加钥匙方法（以16高尔夫为例）•MQB平台防盗系统支持备份和还原EEPROM，钥匙学习等功能1、进入软件，选择【特殊功能】,如图1：图12. 选择【防盗功能】如图2：图23. 点击【确定】,如图3：图34. 软件需要X-431 G生成经销商钥匙，需要连接X-431 G防盗配钥匙转接头才能执行下一步，如图4：图45. 选择【四代CAN仪表】，如图5、图6图5图66. 在不清楚防盗类型的情况下，可选择【自动诊断类型】,如图7、图8：图7图87. 选择【备份EEPROM数据】保存车辆数据，输入保存的文件名，如图9、图10：图9图108. 读取数据过程中仪表黑屏属于正常现象，读取数据会正常点亮仪表，如图11：备注：如读取中断导致屏幕不亮，可点击【复位仪表】恢复图119. 读取及备份完成，如图12：图1210. 选择【钥匙学习】,如图13：图1311. 点击【开始】，如图14：图1412. 读取防盗数据完成后，自动执行生成经销商钥匙步骤。
如图15：图1513. MQB平台生成新钥匙需要读取原车钥匙防盗数据，将原车钥匙放入编程器中，点击【确定】如图16：图1614. 将原车钥匙从编程器中拿出，放入需要编程的空白钥匙，选择品牌，如图17、图18：图17图1815. 生成经销商钥匙成功，自动执行钥匙学习步骤，如图19：图1916. 根据具体车辆选择是否是智能钥匙，该车为非智能车辆，选择【否】如图20：图2017. 使用着车钥匙打开点火开关，然后输入需要学习的钥匙数量，如图21：图2118. 车辆已识别一把钥匙，将车上的钥匙从点火开关拿出并将新钥匙插入点火线圈，打到‘ON’档，如图22：图2219. 两把钥匙已经识别，车辆保存两把钥匙数据，如图23、图24：图23图2420. 关闭点火开关再打开点火开关，钥匙学习执行完成，如图25：图2521. 最后可着车测试或者读取防盗状态确认两把钥匙是否正常，如图26：图2622. 返回快速测试，清除临时的故障码即可。
一汽大众奥迪第四代防盗系统
一汽大众奥迪第四代防盗系统一、基本组成新的第四代防盗系统（WFS防盗系统）使系统安全性得到了更高的保障。
与第三代防盗系统不同，第四代防盗系统的控制单元不在集成在仪表中，而是作为一个独立的控制单元（进入启动授权许可控制）J518出现。
维修图解：第四代防盗系统包括车辆钥匙和内装的答应器，进入及启动许可开关中的识读线圈E415（点火开关），驾驶员识别系统控制单元J589，转向柱联锁执行单元N360（电子转向盘联锁），发动机控制单元。
大众奥迪第四代防盗系统组成二、使用和启动识读线圈E415（授权开关）1. 使用和启动授权开关就是点火启动开关（下图）。
该开关内的锁芯无机械编码，也就是说使用任何钥匙都可以转动该锁。
钥匙的识别是通过读出线圈D1借助于收发器查询来完成的。
2. 收发器信息被编成密码经一条“三线式” 总线发送到使用和启动授权控制单元，使用和启动授权控制单元会分析这些信息。
3. 该开关上有三个按钮，与点火开关一样，可以用钥匙将该开关顺时针转至EIN（接通）位置及START（启动）位置。
4. 开关的四个位置（关闭、零位、接通、启动）由六个开关来查询，所有这六个信号由使用和启动授权控制单元来进行分析。
三、防盗控制单元防盗控制单元J518防盗控制单元内集成有机电式转向柱锁止机构。
1. 接线柱控制：使用和启动授权控制单元将接线柱15、75x、50、S和P的信息放到CAN舒适总线上，然后控制单元操纵接线柱15 和75x 的继电器并将启动请求信号发送给发动机控制单元。
2. 锁止转向柱：在使用和启动授权控制单元内集成有用于锁止转向柱的电机和传动机构。
有两个集成的微开关用于检查锁止位置，只有当转向系统完全开锁时，15 号接线柱才接通。
3. 防盗锁和元件保护：控制单元J518是上述这些功能的主控单元，包括“部件保护功能”。
“部件保护功能”需要上网在线进行解除，不再是简单的密码解除方法了。
4. 转向柱锁执行元件N360：使用和启动授权控制单元通过一根双向总线来控制转向柱锁执行元件，以便锁止及松开转向柱。
大众桑塔纳防盗匹配技术通报
旗开得胜大众桑塔纳防盗匹配技术通报适用车型：桑塔纳，需要输入密码。
密码获取：执行防盗密码读取功能，2012款桑塔纳无法读取密码，只能拆防盗盒进行读取。
操作步骤：1.请选用“SUPER-OBD”接头[编号：BT01-048].菜单进入路径：1.防盗匹配--01.大众奥迪—桑塔纳(先执行密码读取功能，获取密码后再执行钥匙匹配功能)。
2.进入菜单后选择“防盗密码读取”，如图-1图-13.按确定键后将会进行系统链接，读取结果有图-2与图-3两种情况旗开得胜图-2图-34.读取到密码后进入钥匙匹配功能，如图-4。
图-45.按“确定”键后显示当前车型的版本信息，如图-5。
图-5旗开得胜6.按“确定”键后显示输入密码提示界面，如图-6。
图-67.输入完密码后，根据密码的正确与否会出现两种情况：7-1如果密码错误会提示界面如图-7。
7-2如果密码正确，跳转到第8步。
图-7密码错误，按“确定”键返回功能菜单。
8.按“确定”键显示当前钥匙数量，如图-8。
图-89.按“确定”键显示要匹配的钥匙数量，如图-9。
图-910.输入完要匹配的钥匙数之后，按“确定”键显示图-10。
图-1011.配置完之后，显示图-11。
图-1112.按照操作提示完成之后，按确定键显示图-12。
图-1213.用刚配好的钥匙进行相应操作，检测钥匙是否匹配成功。
注意一、匹配钥匙时应将所有钥匙重新匹配，否则未能匹配的钥匙将不能使用。
二、如果出现钥匙不能正常使用(即匹配失败)，可能原因有：1.使用的钥匙芯片型号不正确。
2.钥匙线圈、防盗器、线路等存在问题。
3.不保证一次匹配就会成功，如不成功请再测试几次。
【实战记录】奥迪系列-汽车防盗解码（VVDI设备）
【实战记录】奥迪系列-汽车防盗解码（VVDI设备）奥迪系列A6l 2.4钥匙增配：防盗芯片：8E 通过VVDL增配钥匙详解打开VVDL软件-四代防盗-A6L小提示：大部分09年前的j518芯片类型是9S12DT(G)128，大部分09年后的J518芯片类型是9S12DT256.但在09年有部分车型存在交叉需自己尝试本案例车辆11年，选择图1选项进行数据读取及文件保存，如在在读取过程中仪表黑屏设备提示连接失败，切关闭点火钥匙无法拔出，只需断开车辆电瓶货再次读取J518数据即可恢复全车供电，读取J518电脑数据时屏幕会出现故障提示，属于正常范围稍后故障消失，解密数据成功，提示保存文件，下一步加载刚保存的J518 EEPROM 数据点击生成经销商钥匙将新钥匙放入VVDL 4代线圈中等待钥匙生成成功，下一步输入需要匹配的钥匙数量，点击学习钥匙，设备弹出操作说明，请勿点击（确定）先按提示完成操作状态栏显示钥匙学习完成方可确定芯片匹配完成输入学习钥匙个数然后将要学习的钥匙插入点火开关并依次打开要学习的钥匙。
钥匙学习时注意观察仪表盘会有变化会出现2/0 2表示这次钥匙学习的数量，0表示当前已完成学习的数量依次打开点火开关0变成2表示钥匙匹配完成。
芯片匹配完成后。
因选用非原厂遥控，下一步还需进行独立的遥控学习首先需诠释，目前市面上销售的几款A6L遥控1：原厂2：A6L遥控套装3：VVDL专用0EM本案例选用A6L遥控套装（成本低廉，不区分原厂频率）具体使用方法：打开后备箱，在右后壁掀开内饰板，可看到倒车雷达电脑上有一个插头和我们主机上的米黄色插头一样，拔下此插头查到我们主机线束上的黑色插头上，同时把我们主机上的米黄色插头插入倒车雷达电脑上拔掉插头的位置以上过程不需要拆卸一颗螺丝功能特点：本系统不影响原车遥控，可以和原车遥控兼容无需区分原车遥控频率。
本遥控也支持升降窗和后背箱特殊功能：用跳线帽插入靠近的第一排，锁车后，玻璃会自动升起并具备防夹功能。
大众第三代防盗系统的匹配方法大众第三代防盗系统的匹配方法
大众第三代防盗系统的匹配方法大众第三代防盗系统的匹配方法大众第三代防盗系统的匹配方法大众第三代防盗系统的匹配方法帕萨特B5 1.8T、2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000 年第23 周开始生产的Audi A6，配备了第三代防盗系统。
在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是集成在一起的。
一、更换发动机控制单元的匹配：发动机控制单元与防盗系统的匹配步骤：发动机系统---自适应匹配---输入通道号50—防盗密码---确认具体匹配步骤如下；①在静态下选择进入“发动机系统”4B0920930.. C5-KOMBIINSTR VDO D..Coding 01083 WSC 12345②选择自适应匹配功能输入50 按确定输入通道号╳╳③输入匹配值（原车防盗）按确定输入自适应值╳╳╳╳╳④在输入正确的密码4 秒钟后，底盘号码出现在显示屏上通道50 自适应WAUZZZ4BZYN004321⑤按确认键，显示屏显示：通道50 自适应是否储存新值?①按确认键，显示屏显示：通道50 自适应新值已被存储⑥匹配完成，可以启动发动机二、更换旧发动机控制单元的匹配发动机系统与防盗系统的匹配步骤：发动机系统---登陆---前车密码---确认---自适应匹配—输入通道号50—现车密码---确认① 在静态下选择进入“发动机系统”4B0920930.. C5-KOMBIINSTR VDO D..Coding 01083 WSC 12345②选择登陆功能,输入密码(前车密码)输入密码×××××③登陆成功后,选择“自适应”匹配50输入通道号╳╳④输入匹配值（现车密码）按确定输入自适应值╳╳╳╳╳⑤ 在输入正确的密码4 秒钟后，底盘号码出现在显示屏上通道50 自适应WAUZZZ4BZYN004321⑥按确认键，显示屏显示：通道50 自适应是否储存新值?⑦ 按确认键，显示屏显示：通道50 自适应新值已被存储⑧ 匹配完成，可以启动发动机三、更换组合仪表控制单元的匹配1、防盗系统与发动机系统的匹配步骤：仪表板系统---登陆---新密码----自适应匹配----50----原车密码----确定具体匹配步骤如下；①选择组合仪表系统4B0920930.. C5-KOMBIINSTR VDO D..Coding 01083 WSC 12345②选择登陆功能,输入密码(新密码)输入密码×××××③登陆成功后,选择“自适应”匹配50输入通道号╳╳④输入匹配值（原车密码）按确定输入自适应值╳╳╳╳╳⑤在输入正确的密码4 秒钟后，底盘号码出现在显示屏上通道50 自适应WAUZZZ4BZYN004321⑥按确认键，显示屏显示通道50 自适应是否储存新值?⑦ 按确认键，显示屏显示：通道50 自适应新值已被存储2、重新进行钥匙匹配步骤：仪表板系统---登陆---密码----自适应匹配----21---输入钥匙数量—确定对汽车钥匙的自适应的步骤如下：① 择组合仪表系统4B0920930.. C5-KOMBIINSTR VDO D..Coding 01083 WSC 12345②选择登陆功能,输入密码(新密码)输入密码×××××③ 在登录完成后，选择自适应功能，显示屏显示：输入通道号╳╳④ 输入21，按确认键，显示屏显示00003显示屏的左上角表示3 把钥匙已与系统匹配⑤ 按→键，显示屏显示输入自适应值╳╳╳╳╳输入将要匹配的钥匙数，包括插在点火锁上的钥匙，最多8 把。
关于各种车的防盗密码
关于各种车的防盗密码V AG（大众，奥迪，西特，斯克达）1．从1994-1997年，直到1997年芯片钥匙是由可拷贝的芯片组成。
四位数密码由厂家提供给用户，和原钥匙一起在一张手牌上。
2.从1997-2000年。
1997年起，大众使用了不能被拷贝的芯片，但四位数的密码还是提供给客户，和原来一样。
此主题相关图片如下：3从2000-2001年。
在2000年，厂家开始自己保留四位数密码的记录，不在提供给客户，只有当用户要求提供时，才提供给客户。
此主题相关图片如下：4．2002 年，当用户要求四位数密码时，厂家提供一个7位数的编码，每天改变，为了找回4为数的密码（汽车防盗电脑只认4位数的密码），SILCA公司开发了一种软件，可以把7位数编码变回4位数密码。
5．T-300可以读出多数大众，AUDI车的防盗密码。
OPEL和给车主的一些文件一起，厂商给客户一张卡，上面有三组密码。
1．汽车音响密码2．钥匙的齿型码3．汽车防盗电脑密码如果车主丢失了防盗密码，可以使用T-300找到防盗电脑的ID号，然后联系厂家要求防盗密码。
T-300还可以读出一部分OPEL车的密码。
用读捷答防盗密码仪可以读出所有欧宝,塞欧车的密码.标志—雪铁龙厂商给车主一个小牌，上面有四位数的密码，如果车主丢失了，用T-300找到防盗电脑ID 号，向厂商要求防盗密码PIN CODE：XRR7此主题相关图片如下：RENAULT在使用手册的前面。
门的密码就是IMMOBILIZER密码。
此主题相关图片如下：NISSAN2003年以前的车，统一的密码：5523。
2003年后，密码需要一个计算器来计算出来。
先把防盗电脑上的序列号找到。
后用计算器算出来此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：HONDA ：所有本田不需要密码。
TOY ATA：所有丰田车不需要密码。
MISUBISHI：多数可以用T-300直接越过去。
多数三菱车出厂默认密码：5176 HYUNDAI：（现代）第一代防盗系统的密码。
各种汽车防盗系统的防盗密码获取方法
各种汽车防盗系统的防盗密码获取方法【1】奇瑞东方之子遥控器匹配请按下列步骤操作（插入钥匙）：1、打开点火开关；2、进入东方之子菜单；3、进入智能开关单元（西门子）；4、控制单元编码；5、按操作提示执行；6、匹配成功；7、退出；8、拔掉钥匙； 9、操作遥控器； 10、成功。
【2】丰田"霸道"遥控器匹配打开驾驶侧车门，关闭门锁开关unlock。
将钥匙插入后拔出，手动操作中控开关做“开-关”五个循环（lock→unlock为一个循环，一个循环时间为2秒）。
关闭驾驶侧门再打开,再进行手动操作中控开关5个循环。
将钥匙key on→key off 两个循环，在此过程中车身电脑会让中控自动地lock→unlock两次，此表示重写模式被选定。
同时按住遥控发射器上的“lock”“unlock”两个按键，然后按住“lock”键，此时门锁会自动地上锁和开锁1次，表示已经登录成功，若两次表示失败，须重新登录。
【3】华晨宝马的遥控器编程方法华晨宝马的遥控器编程方法华晨宝马的遥控器编程方法：1．关闭所有车门。
2．将点火开关转到（KLR）位置，然后在五秒内关闭点火开关。
3．在30S内将点火开关转到“OFF”位置，按下开锁键（向上的箭头按键）并保持。
4．在按压开锁按键时，按下并释放锁止按键（宝马标识按键）3次。
5．释放开锁按键，若设定成功，则基本模块立即发出一个开锁和锁止信号。
6．不用将点火开关打开，重复步骤3—5，设定其他发射器（最多四个）。
7．将点火开关转至”附件“位置，完成设定。
【4】道奇捷龙遥控器复制道奇捷龙遥控器复制道奇捷龙：A、用一好遥控器解除防盗并开门，打开点火开关。
B、按下遥控器“unlock”键并保持4—10秒，同时按“panic”键1下，蜂鸣器会响1次。
C、30秒内按每把新遥控器上任一键1次OK。
D、30秒后或关点火开关结束，此时蜂鸣器也会响1次。
【5】 2004款标志307轿车遥控钥匙的设定程序(1)断开点火开关,在打开点火开关。
大众奥迪五代防盗匹配方法
大众奥迪五代防盗匹配方法•打开软件选择大众奥迪五代防盗，选择第二个选项用OBD口直接读取BCM2数据，“读取BCM2数据/经销商钥匙-OBD”，当选定好以后，就会弹出以下窗口。
1、读取BCM2数据直接点击“”，前提必须要把点火打开的，点击后需要等待3~5分钟的时间。
读出完成后，弹出一个框，保存好读取出来的BCM2数据。
2、生成经销商钥匙点击。
会出现提示：在钥匙全丢情况下，开大灯，打双闪踩刹车是为了唤醒原车电脑。
只要唤醒电脑以后才能实现数据通信，然后点确定。
3、加载BCM2数据上一步点击确定后，会提示要“点击确定加载第一步读取的BCM2数据”点确定。
然后选择我们之前在第一步读出来的BCM2数据。
确定后，会提示：“将一把未编程的钥匙放入BDM插件编程后点击确定”。
把新钥匙放到五代线圈，放好以后再点击确定。
会提示“经销商钥匙制作成功，并已锁定”。
4、学习钥匙选择好钥匙数量，匹配2把就填2。
填写完以后点“”。
点击以后，左下角会显示“正在开始匹配……”，然后会弹出提示，要求更换钥匙，每把钥匙更换间隔要少于5S，并且有一个确定按钮。
等待仪表出现0-2,1-2,更换第二把钥匙，仪表显示变为2-2.当仪表显示变为2-2后，观察外挂匹配界面左下角的“正在开始匹配……”变为“匹配完成”，才可以点“确定”按钮。
这是最关键的一步。
完成整个匹配过程。
关于五代防盗盒四代防盗区别：第五代系统在维修服务来看与第四代系统基本一致。
只是在使用诊断仪进行有关防盗器方面的工作程序极大地简化，如更换防盗器元件以后的匹配。
舒适系统控制单元J393 是防盗器主控单元，在该控制单元内集成了智能进入启动控制单元 J518 五代防盗和四代防盗最大的区别在于，五代防盗的变速箱电脑也参与防盗，如果更换变速箱电脑，是需要匹配防盗系统的。
而四代防盗则不需要。
区分大众奥迪车系第二代、第三代防盗测试方法
区分大众奥迪车系第二代、第三代防盗测试方法区分大众奥迪车系第二代、第三代防盗测试方法区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用元征X431 进入发动机系统读“ECU版本信息” 记录电脑型号然后再读一遍如果两次所显示出的电脑型号相同则为第二代防盗如果不同则是第三代防盗关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙发动机才能起动匹配汽车钥匙时总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配如果需要重新配钥匙或者增配钥匙也必须匹配汽车的全部钥匙如果用户遗失一把合法的钥匙为了安全起见必须把其它所有合法钥匙用X431重新进行一次匹配过程这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙不能起动发动机以下是针对不同的情况介绍第二代防盗的几种测试方法：1. 更换控制单元的匹配程序更换发动机控制单元后必须重新与防盗器控制单元进行匹配必要条件：必须使用一把合法钥匙操作步骤：(1)连接X431(2)打开点火开关(3)选择防盗系统再选择[通道调整匹配]功能按[确认]键(4)输入00通道号按确认键(5)清除学习值即可说明：此刻点火开关是打开的发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来2. 更换防盗器控制单元的匹配程序(1)更换新的防盗器控制单元发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来需要重新做一次所有钥匙匹配程序(2)更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序然后重新做一次所有钥匙匹配程序3. 匹配汽车钥匙(1)将X431连接到诊断座上(2)将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON(3)进入[发动机控制系统](4)选择[读故障码] 并根据故障码内容排除故障(5)选择[清除故障码] 再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除(6)进入防盗系统重复第（4）、（5）步操作读码清码(7)选择[系统登录] 输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）(8)选择[通道调整匹配] 输入“21” 输入匹配钥匙数例如：匹配３把钥匙输入00003(9)仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？” 确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存” 则匹配成功在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕(10)关闭点火开关拨出钥匙然后迅速插入下一把钥匙打开点火开关至少1秒防盗器指示灯将闪烁表明匹配已经完成重复以上操作直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6 配备了第3代防盗系统在第三代防盗系统中防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的测试此防盗系统只能从仪表板系统进入从防盗系统也可以进入但测试出来的为无用数据对于第三代防盗通常需要更换组合仪表发动机电脑钥匙针对不同的情况下面介绍第三代防盗的几种测试方法：1. 更换组合仪表但没有更换发动机电脑和钥匙操作方法：（连接X431,打开点火开关）：(1)进入仪表板系统(2)选择“系统登录”功能(3)输入新组合仪表的密码(通常4位)(4)登录成功(5)选择“通道调整匹配”功能(6)进入“50”通道(7)输入原车密码确认(8)屏幕显示“学习值被成功保存” 确定(9)直接着车就可以了不需要配钥匙2. 更换发动机电脑组合仪表和钥匙没有更换操作方法: （连接X431,打开点火开关）：(1)进入发动机系统(2)选择“通道调整匹配”功能(3)进入“50”通道(4)输入原车密码确认(5)屏幕显示”学习值被成功保存” 确定(6)直接着车就可以了不需要配钥匙3. 更换组合仪表和发动机电脑操作方法: （连接X431 打开点火开关）：(1)进入仪表板系统(2)选择“系统登录”功能(3)输入新组合仪表的密码(通常4位)(4)登录成功(5)选择“传递底盘号”功能(6)进入17位底盘号(VIN码)(7)确认(8)重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统：(A)选择登录功能,输入“新密码”(B)登录成功(C)选择“通道调整匹配”功能(D)输入通道号“21” 确认(E)输入将要匹配的钥匙数包括插在点火锁上的钥匙最多8把在匹配的过程中所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止不记钥匙拔出好插入的间隔时间) 否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)(F)按”确定”键仪表板上的警告灯熄灭点火锁内的钥匙匹配完成4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙操作方法：（连接X431,打开点火开关）：(1)进入仪表板系统(2)选择“系统登录”功能(3)输入二手组合仪表的密码(通常4位)(4)登录成功(5)选择”通道调整匹配”功能(6)进入”50”通道(7)输入原车密码确认(8)屏幕显示”学习值被成功保存” 确定(9)直接着车,就可以了不需要配钥匙5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换操作方法: （连接X431,打开点火开关）：(1)进入发动机系统(2)选择“系统登录”功能(3)输入二手发动机电脑的密码(4)登录成功(5)选择”通道调整匹配”功能(6)进入”50”通道(7)输入原车密码确认(8)屏幕显示”学习值被成功保存” 确定(9)直接着车就可以了不需要配钥匙使用元征X-431匹配大众车系节气门的方法说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系桑塔纳GLi不在匹配范围之内捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060 而五阀为0981、基本设定内容：打开点火开关时可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应2、基本设定过程：进行节气门基本设定时节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线3、下属情况必须进行自适应：● 供电中断● 拆装节气门控制单元● 更换节气门控制单元● 更换发动机● 更换发动机控制单元4、基本设定条件：● 故障存储器内没有故障● 蓄电池电压不低于11.5V● 关闭所有附件● 节气门应在怠速位置5、基本设定方法及步骤：1) 、打开点火开关不起动发动机2) 、连接好X-431解码器选择上海大众一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样选择其中任一个都可以操作）3) 、选择“普通模式” “快速数据流诊断模式”“发动机系统” 选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001 大众车型常见节气门匹配通道号：001小红旗488 帕萨特B4 奥迪（100，200，V6等老款）098 桑塔纳Gsi 帕萨特B5（1.8）捷达王（5阀）奥迪（A6 V6）060捷达前卫（2阀）A6（1.8 1.8T 2.4 2.8）帕萨特B5（1.8T2.8）BORA POLO4) 、按“确定”键进入设定过程节气门控制器经过MIN到MAX 点及中间五个位置控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要（1 0s）中随后节气门短时间在起动位置然后关闭5) 、当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成按“退出”键完成设定关闭点火钥匙再打开启动发动机验证匹配效果6、如果在匹配过程中提示错误常出现以下两种现象：第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……” 后提示“该车无此功能”，一般由以下原因引起：● 通道号输入错误请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli 该车节气门原本无法用解码器去匹配（适用：直接提示“该车无此功能”字样）● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……” 后提示“该车无此功能”）第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样一般由以原因引起：● 发动处于着车状态请息火打开电火钥匙● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)● 蓄电池电压过低● 节气门控制单元或导线损坏● 节气门犯卡● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板7、中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“ 下次打开点火开关后自动重新进行基本设定：例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：1）、说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除” 以清除先前自适应值再进行“系统基本调整”2）、基本设定的方法及步骤：打开点火开关不起动发动机：① 、连接好X-431解码器选择上海大众一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样选择其中任一个都可以操作）②、选择“普通模式” “快速数据流诊断模式” “发动机系统” 选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“③、屏幕显示“是否清除已知值”字样④ 、屏幕显示“清除学习值已完成”字样⑤、选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060⑥、按“确定”键进入设定过程节气门控制器经过MIN到MAX 点及中间五个位置控制单元将相应的节气门角度存入存储器此过程大约需要（1 0s）钟随后节气门短时间在起动位置然后关闭⑦ 、当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成按“退出”键完成设定关闭点火钥匙再打开启动发动机验证匹配效果大众车系ABS系统排气程序防抱死制动系统ABS（Anti-lock Braking System）属于汽车的主动安全系 ABS系统的配置既可有效避免紧急制动时车轮抱死（打滑）现象的发生同时还可以保持车辆制动过程中的转向操纵性从而大大增强了行车安全性ABS系统的主要工作原理是：ABS系统通过轮速传感器对相应车轮的转速进行实时监测当某一车轮出现抱死倾向时系统立即响应通过减小相应车轮的制动力来消除即将发生的抱死现象踏下制动踏板时制动液进入电磁液压阀并进入车轮制动器液压缸制动器起作用使汽车迅速减速车轮开始边滚边滑并趋于抱死状态当控制单元接收到各轮速传感器传来的相当于滑移率在8～35%之间的信号时ABS控制单元给电磁液压阀通一小电流使电磁液压阀上移关闭制动液通道此时制动液压力保持不变当ABS控制单元接到某一转速传感器传来的相当于滑移率超过35％的信号时ABS控制单元为电磁液压阀通以较大电流使电磁液压阀继续上移并打开制动液回流通道部分制动液回流进入回流泵及降压器回流泵工作将制动液输入制动主管路以平衡因制动踏板力增加带来的制动压力上升回流泵工作压力在22～25MPa 这时驾驶员脚上有制动踏板反弹的感觉当车速因制动压力减小而上升时 ABS控制单元发出断电信号电磁液压阀阀体在弹簧力的作用下下移制动管路接通制动液压力又增大如此反复直至停车汽车制动性能的好坏直接影响汽车的行驶安全制动系统管路中如果存有空气制动的效果将大大降低在传统的制动系统主要靠人工放气即一人踩踏板另外一人拧放气螺钉对于安装ABS的大众车系必须依靠解码器来协助完成下面我们以元征X-431为例做大众车系ABS放气程序主要：在系统基本调整里依次输入 01 通道到16通道——17组排气结束需要3 个人协同操作1人负责踩刹车1人负责添加制动液1人负责松紧螺栓排气条件：进入ABS系统清除所有故障记忆确保ABS系统无故障存在才可以进行下面的操作步骤：1. 连接X-431打开点火开关2.选择大众车系3.进入ABS防抱刹车系统4.首先[读取故障码] 确认无故障码后5.选择[系统基本调整] 输入01通道a）按照提示：踩下制动踏板并且保持住松开两前轮排气螺栓b）踩下制动踏板10次后锁紧放气螺栓6.按[下翻页]按钮屏幕显示02通道a）按照提示：踩下制动踏板并且保持住松开两前轮排气螺栓b）踩下制动踏板10次后锁紧放气螺栓7.按[下翻页]按钮屏幕显示03通道按提示重复a b步骤……8.按[下翻页]按钮,屏幕显示16通道按提示重复a b步骤9.按[下翻页]按钮,屏幕显示17通道,结束排气程序只能按照 01 组到 17 组顺序递增操作中间不能跳越任一组操作若感觉空气还没排干净行车15公里以后重复上述步骤整个程序完成也可以不使用仪器常规排气后找一空旷地方猛加速再猛刹车注意不要松开刹车踏板立即进行排气反复几次即。
大众奥迪二代三代防盗知识
大众奥迪二代三代防盗知识目录1、简介2、VAG大众奥迪防盗系统介绍3、防盗指示灯4、如何读取防盗密码和匹配钥匙5、故障诊断6、附录一第三代防盗系统的重要数据7、附录二C5A6 登录密码的读取8、附录三PASSAT B5 登录密码的读取简介AUDI－VW（VAG）大众奥迪公司从开始1995 年采用电子防盗系统。
VAG 公司的电子防盗系统由防盗控制单元、可识别的钥匙以及发动机控制单元组成。
当合法的钥匙拔出后，发动机控制单元限制发动机起动。
这种防盗系统用识读线圈来读取钥匙内转发器的信息，每一次转发器都会向识读线圈发送不同的识别信息，防盗系统只有在接收到正确的信息时才允许发动机正常起动。
如果钥匙丢失或更换发动机电脑、防盗电脑，必需重新匹配钥匙。
VAG 公司的防盗系统必需首先输入密码，才可以进行钥匙匹配。
匹配钥匙将程序擦除以前所有匹配过的钥匙。
如果连续3 次输入错误密码，必需打开钥匙等10 分钟后上才可以重新输入密码。
如果登录密码不正确，不会擦除原来的钥匙信息。
VAG 防盗系统类型和原理到2004 底VAG 共使用了3 种类型的防盗系统：IMMO1、IMMO 和IMMO3。
IMMO1是1997 年以前使用在AUDI 100，A4，A6 和GOLF Ⅲ，PASSAT B4 和老的SEAT 上。
IMMO2 是第二代防盗系统。
这种防盗系统集成在汽车的仪表内部。
1997 年－2000 年的AUDI A2、A3、A4、A6 和TT，以及PASSAT B5、GOLF Ⅳ、BEETLE（甲壳虫）、SEAT 和SKODA 等都采用这种防盗系统。
IMMO3 是第三代防盗，应用在2001 以后的AUDI 和VW 车上。
防盗指示灯的工作一、钥匙打开后，黄色的钥匙指示灯会亮起3秒后熄灭，表示防盗系统正常。
可以起动车辆。
二、如果黄色的钥匙灯在钥匙打开后一直闪，表明防盗系统有故障，不能起动车辆，需要检修该系统或匹配钥匙。
三、如果黄色的钥匙灯一直亮，表示防盗处于学习（编程、匹配）壮态，已经登录了正确的防盗密码。
奥迪汽车和大众系列轿车的防盗匹配方法
北京奥之杰汽车修理有限公司跟您一起分享：奥迪汽车和大众系列轿车的防盗匹配方法(1)奥迪汽车和大众系列轿车的防盗（一）、更换防盗控制单元的匹配程序：１、更换新的防盗控制单元：（１）、发动机控制单元的随机代码自动被防盗控制单元读入存储起来；（２）、重新做一次所有钥匙匹配程序；２、当更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：（１）、重新做一次所有匹配程序；（二）汽车钥匙的匹配：１、说明：（１）、此功能将清除以前所有合法钥匙的代码；（２）、必须将的所有的汽车钥匙，包括新配的钥匙与防盗器控制单元匹配，同时完成匹配程序；（３）、如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须将其它所有合法钥匙重新完成一次配钥匙程序，这样才能将丢失的钥匙为非法，不能启动发动机；（4）、选择“登录”测试功能；（５）、输入密码号，在四位数密码前加一个“０”，例如０２３４５，如果连续两次输入错误，在第三输入密码前，必须退出防盗器自诊程序，打开点火开关等（３０）分钟以后再进行；（６）、若密码输入成功，然后选择“通道匹配”测试功能；（７）、输入匹配通道号：桑塔纳２０００、帕萨特输入通道号“２１”；奥迪Ｖ６、Ｖ８、Ｖ４输入通道号“０１”；（８）、输入匹配钥匙（０－８把，０表示全部钥匙都变非法，不能启动发动机）；（９）、再一次确认钥匙数，关闭点火开关，拔下钥匙，然后插入下一把钥匙，打开点火开关至少（１s）重复上述操作。
直到把所有的钥匙匹配成功；2、注意：（１）、匹配全部钥匙操作不能超过３０秒，如果只是插入钥匙，而没有打开点火开关，那么这把钥匙匹配无效；（２）、如查系统在读识钥匙的过程中发现错误，如将已匹配的钥匙再进行匹配等。
则警告灯以每秒２次的频率闪亮，读钥匙过程自动中断；（３）、每次匹配的过程顺利完成后，警告灯以每秒２次的频率闪烁，然后熄灭半秒，再点亮半秒钟，最后熄灭。
一:丰田"霸道"遥控器匹配丰田"霸道"遥控器匹配打开驾驶侧车门，关闭门锁开关unlock。
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显示钥匙号：………… 按回车键
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凯越钥匙匹配
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＞IMMOBILISER
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ICU NUMBER 54DO ECU NO. 54DO PRESS ENTER KEY
打开点火开关 按回车键 显示此车防盗盒版本号 按回车键
ECU IDENTIFICATION ＞SPECIAL FUNCATIONS
PROGRAM KEY KEY INFORMATION NEUTRALISE
选择“特殊功能”
匹配钥匙 钥匙信息 删除
KEYCODE: ICTCBDEDD…… PRESS ENTER KEY
按回车键
VAG-大众、奥迪读取防盗密码步骤
1、开机 2、选 V.W.AUDI GROUP 进入 3、点火-ON 4、选 IMMOBILISER 进入 5、选 SYSTEM 2 进入 6、选 SPECIAL FUNCTIONS 进入 7、选 READ PINCODE 进入 8、读出密码或失败. 9．或选EMC PIN READ 进入 10.选SPECIAL FUNCTIONS 进入 11.选READ PINCODE 进入 12.等待5分钟左右不要任何动作，读出或失败。
PRESS ENTER KEY
匹配钥匙 关掉点火开关等 3 秒
再打开点火开关等 2 秒
重复上述步骤 3 次(共 3 次)
按回车键
PROGRAM KEYS REINSERT 1ST KEY
AND IGN ON PROCEDURE COMPLETE
PRESS ENTER KEY
当所有钥匙都匹配好以后 重新插入第一把钥匙打开 点火开关 程序完成