集装箱基本常识(四)

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集装箱基本常识

集装箱基本常识
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制造工艺
下料
按照设计图纸要求, 将钢材、铝合金等材 料进行切割下料。
加工
对下料后的零件进行 弯曲、矫直、打孔等 加工工艺。
焊接
将加工好的零件进行 组装焊接,形成集装 箱的主体结构。
涂装
对焊接好的集装箱进 行除锈、喷漆等表面 处理工艺,以提高其 耐腐蚀性和美观度。
检验
对制造完成的集装箱 进行各项性能指标的 检验和测试,确保其 符合设计要求和行业 标准。
集装箱作用
集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞 然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁 、隧道、多式联运相配套的物流系统,这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。
集装箱类型
按所装货物种类分
有干货集装箱(DRY CONTAINER)、散货集装箱 (BULK CONTAINER)、液体货集装箱、冷藏箱 集装箱,以及一些特种专用集装箱,如汽车集装箱、 牧畜集装箱、兽皮集装箱等。
06 集装箱应用领域及发展趋 势
应用领域概述
海上运输
铁路运输
集装箱在海上运输中占据重要地位,通过 标准化设计和高效装卸,实现货物的快速 、安全、经济运输。
集装箱铁路运输具有运量大、成本低、环 保等优点,适用于长距离、大运量的货物 运输。
公路运输
航空运输
集装箱公路运输灵活便捷,可实现门到门 服务,适用于中短距离、小批量货物的运 输。
未来发展趋势预测
个性化定制
未来集装箱行业将更加注重个性化定制服务,满足不同客户的多 样化需求。
数字化管理
数字化管理将成为集装箱行业的重要趋势,通过数字化技术提高 管理效率和透明度。

出口常用的集装箱知识 柜容积等

出口常用的集装箱知识 柜容积等

集装箱知识集装箱在进出口货物运输中应用广泛,下面是一些有关集装箱货运方面常识:集装箱(container)1.所谓集装箱,是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。

使用集装箱转运货物,可直接在发货人的仓库装货,运到收货人的仓库卸货,中途更换车、船时,无须将货物从箱内取出换装。

按所装货物种类分,有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;按制造材料分,有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等;按结构分,有折叠式集装箱、固定式集装箱等,在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;按总重分,有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。

2.集装箱(又称货柜)的种类:(1)按规格尺寸分:目前,国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有:外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋,简称20尺货柜;外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋,简称40尺货柜;外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋,简称40尺高柜。

20尺柜:内容积为 5.69M * 2.13M * 2.18M,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米。

40尺柜:内容积为 11.8M * 2.13M * 2.18M,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米。

40尺高柜:内容积为 11.8M * 2.13M * 2.72M,配货毛重一般为22吨,体积为68立方米。

45尺高柜:内容积为 13.58M * 2.34M * 2.71M,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米。

20尺开顶柜:内容积为 5.89M * 2.32M * 2.31M,配货毛重一般为20吨,体积为31.5立方米。

40尺开顶柜:内容积为 12.01M * 2.33M * 2.15M,配货毛重一般为30.4吨,体积为65立方米。

20尺平底货柜:内容积为 5.85M * 2.23M * 2.15M,配货毛重一般为23吨,体积为28立方米。

集装箱设施与设备(集装箱基本常识)

集装箱设施与设备(集装箱基本常识)


(2)便于商品运送而专门设计的,在一种或多种运输方式中运输时无
需中途换装;

(3)设有便于装卸和搬运的装置,特别是便于从一种运输方式转移到
另一种运输方式;

(4)设计时应注意到便于货物装满或卸空;

(5)内容积为1平方米或1平方米以上。

集装箱一词不包括车辆或传统包装。

目前,中国、日本、美国、法国等世界有关国家,都全面地引进了国际
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20’侧开门集装箱
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20’侧开双门集装箱
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20'全侧开门集装箱
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开顶散货集装箱
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冷藏集装箱
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集装箱标志
为了方便集装箱运输管理,国际标准化 组织(ISO)拟定了集装箱标志方案。根据 ISO790-73,集装箱应在规定的位置上标出 以下内容: 第一组标记:箱主代码、顺序号和核对号 第二组标记:国籍代号、尺寸代码和类型代号 第三组标记:最大总重和自重
集装箱设施与设备
1
2
香港
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一、集装箱的定义

关于集装箱的定义,国际上不同国家、地区和组织的表述有所不同。 香
港称之为“货箱” 。台湾称之为“货柜”。现以国际标准化组织(ISO)对
集装箱的定义作以下介绍,国际标准化组织(ISO)对集装箱下的定义为“集
装箱是一种运输设备,应满足以下要求:
(1)具有耐久性,其坚固强度足以反复使用;
• (1)整箱(Full Container Load,FCL)。
• 1.按用途分类
• (1)干货集装箱(Dry Cargo Container) • (2)开顶集装箱(Open Top Container) • (3)台架式及平台式集装箱(Platform Based COntainer)

集装箱基本技术常识介绍

集装箱基本技术常识介绍

第六讲集装箱基本技术常识介绍第一章概述 (2)第一节什么是集装箱和集装箱运输第二节集装箱的定义第二章集装箱的术语及其定义.............................................................2-9 第一节集装箱基本术语的定义第二节通用集装箱的各部件名称第三节专用集装箱的有关部件名称第四节有关集装箱的设备、单证和牌照术语第五节集装箱的有关国际机构和公约第三章集装箱的结构和强度..............................................................9-13 第一节集装箱的结构第二节集装箱的强度第四章集装箱的装卸和固定.............................................................13-21 第一节集装箱的装卸第二节集装箱的装卸注意事项第三节集装箱的固定第五章集装箱的标记...................................................................21-25 第一节集装箱标记的类别第二节标记的书写方法第三节标记的位置第四节主要标记的识别第五节集装箱的通行标记第一章概述第一节什么是集装箱和集装箱运输集装箱是运输包装货或无包装货的成组工具(容器)的总称。

它产生于英国,而发展于美国。

集装箱在运输有包装的箱、罐、坛、袋等有一定强度和一定形态的货物时,是一种刚性或半刚性容器;在运输粉状或颗粒状的无包装散货时,它是一种柔性容器。

这里所指的集装箱,一般是指具有一定容积,适合于在不同运输方式中转运,具有一定强度和刚度,能反复使用的金属箱。

“集装箱运输”是指货物装在集装箱内进行运送的一种新颖的运输方式。

现代化的集装箱运输产生于1956年,由美国的泛大西洋轮船公司首先采用,该公司于1960年改名为海陆联运公司。

国际集装箱公路运价与费用计收基本常识

国际集装箱公路运价与费用计收基本常识

国际集装箱公路运价与费用计收基本常识国际集装箱公路运价与费用计收基本常识在国际集装箱多式联运的内陆运输中,公路运输是最常见,也是最重要的一种运输方式。

下面是店铺为大家整理的国际集装箱公路运价与费用计收基本常识,欢迎大家阅读浏览。

1.国际集装箱公路运价概述在国际集装箱多式联运的内陆运输中,公路运输是最常见,也是最重要的一种运输方式。

在公路运输价格与运费计收方法上,专业汽车运输公司与由承运人提供的汽车运输有所不同。

专业汽车运输公司的计费方式主要有以下三种:(1)重箱货的总里程运费加上空箱返回运费;(2)按集装箱的往返行程划分不同的计程费率等级;(3)分别对每个40ft、两个20ft空箱以及一个20ft重箱规定不同的费率。

船公司为货主提供的汽车运输所采用的计费方式是将上述(2)、(3)两种形式结合在一起,不同的是船公司提供的汽车运输只对重载行程和重箱收费,也就是说在按货主的指示将集装箱货物交付给货主后,船公司将免费把空箱运回。

2.我国的国际集装箱公路运价根据交通部1987年9月发布的《国际集装箱汽车运输费收规则》的规定,我国国际集装箱公路运价的计价以箱为单位,按不同规格箱型的重箱、空箱计费。

根据计价方式的不同,我国的国际集装箱公路运价分为计程运价、计时包车运价和包箱运价。

计价单位分别为:元/箱公里、元/吨位小时和元/箱。

同时,对于国际集装箱运输的计费里程,该规则规定包括运输里程和装卸里程,并以5km为起码计费里程,递进计算,尾数不足一公里的按一公里计算。

同时规定,经承托双方协议,在一定地区或同一线路内进行多点运输时,可以按平均运输里程作为计费里程包干计算。

根据上述规则规定,我国的国际集装箱公路运输采用了全国统一的基本运价,各省市区根据当地实际情况,可以在全国统一基本运价的基础上,在20%上下幅度内,制定本地区实际的基本运价。

但是,为解决我国各地集装箱公路运价多年来存在的费率水平偏低,运价与成本倒挂的现象,交通部于1991年以“关于调整国际集装箱汽车运输和汽车货运站部管费收项目基本费率的通知”,对原制定的费收规则作了修改和调整。

外贸集装箱常识

外贸集装箱常识

外贸集装箱常识外贸人必备的集装箱知识: 外贸集装箱种类,集装箱的尺寸,装柜/装货流程外贸。

今天我为大家将这些知识汇总到短视频里,赶快收藏哦~ 不谢1.常用集装箱种类:小柜:20英尺柜(20GP)大柜:40英尺柜(40GP普通柜;40HQ 高柜)特种柜:45英尺(45HC)2.集装箱尺寸(建议收藏):20GP 长×宽×高(米)内:5.898×2.352×2.385外:6.096×2.438×2.591配货毛重(吨):18体积(m3):33.1(正常装28方)40GP 长×宽×高(米)内:12.032×2.352×2.385外:12.192×2.438×2.591配货毛重(吨):26体积(m3):67.5(正常装58方)40HC/HQ(高柜) 长×宽×高(米)内:12.032×2.352×2.69外:12.192×2.438×2.896配货毛重(吨):26体积(m3):76.2(正常装68方)45HC/HQ(高柜) 长×宽×高(米)内:13.556×2.352×2.698外:13.716×2.438×2.896配货毛重(吨):29体积(m3):86(正常装78方)3.图所示的位置画的编号:柜号位置:柜子右上角和侧面编号每个柜子是独一无二的4.集装箱柜号排列规则(了解就好):前三位BEA:集装箱所属公司中间的U:该集装箱根据国际规则已通过认证236031:集装箱公司用来识别其公司的集装箱7:集装箱公司给集装箱的编号,与其它集装箱一起排序5.铅封用来锁住箱门注意:每次要拍照,提单上要填写。

集装箱知识介绍

集装箱知识介绍

二、集装箱分类
n
n
n n
40‘HC
内径12.036x2.35x2.697M
常规最大载重量23TON
常规装箱尺寸11.9X2.25X2.55M
二、集装箱分类
(2)开顶集装箱(Open Top Container,OT) 类型:20OT、40OT 也称敞顶集装箱,是一种没有刚性箱顶的特殊结构集装箱。为了 防止风雨袭击,顶部覆盖有由顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布 等制成的罩布,其他结构与通用集装箱相似。 适合使用开顶集装箱的货物有哪些? 不超高,但货物体积比较大,通过柜门装卸不方便而需要吊装的 大件货物 超高的大型货物
二、集装箱分类
(3)不锈钢制集装箱(例如:罐箱) 一般多用不锈钢制作罐式集装箱。不锈钢制集装箱主要优点是强 度高、不生锈、耐腐性好,缺点是投资大。
(4)玻璃钢制集装箱(目前无使用) 玻璃钢集装箱是在钢制框架上装上玻璃钢复合板构成的。主要优 点是隔热性、防腐性和耐化学性均较好,能承受较大应力,易清 扫,修理简便,集装箱内容积较大等;主要缺点是自重较大,造 价较高。
二、集装箱分类
(5)冷藏集装箱(Refrigerated Container,RF) 类型:20RF、40RF 这是专为运输要求保持一定温度的冷冻货或低温货而设计的集装 箱。它分为带有冷冻机的内藏式机械冷藏集装箱和没有冷冻机的 外置式机械冷藏集装箱。适用装载肉类、水果等货物。冷藏集装 箱造价较高,营运费用较高,使用中应注意冷冻装置的技术状态 及箱内货物所需的温度。 冷藏箱多为白色或银色,而用于运输危险品的冷藏箱箱体颜色多 为红色。
ISO CODE
国际铁路 联盟标志 UIC MARK
UIC MARK 在欧洲铁路上运输集装箱时必须具备的通行标 (注释) 志。数字是国家铁路联盟代号,“33”代表中 国。

24 集装箱运输基础知识

24 集装箱运输基础知识

无 无 有 无 有 有
1T 2T 2T 2T 2T 2.5T
注:1)有些公司使用箱量考核业务员的业绩(比如CHINA SHIPPING,COSCO),在淡季一个HQ柜通常计2.3T,旺季 计2T。 2)实务中通常所言之40尺柜指40’GP柜,HQ或高柜、高箱 指40’HQ柜。
• 3 柜类型代码 ISO1995年前的旧标准中以二位阿拉伯数字表示类型代码 ( 比如,第二行若为2210,则后两位数字10即表示 柜子类型――封闭式集装箱);95年后的新标准则以一个 英文字母加一个阿拉伯数字组成。 1)G0—G9:General Purpose Cntr通用柜(干货柜) 2) V0—V9:Ventilated 通风柜 3) B0—B9:Bulk 散装柜 4) S0—S9:Sample[′sa:mpl](样品),以货名命名 之柜(S0:牲畜;S1:小汽车;S2:活鱼)(S3—S9备 用号) 5) R0—R9:reefer 冷柜,冻柜 6) H0—H9:heated 保温隔热柜 7) U0—U9:Up敞顶柜,开顶柜 8) P0—P9:platform based cntr 分平台式(plat form, 缩写为PF)与台架式(flat rack,缩写为FR) 9) T0—T9:tank罐装柜 10) A0:air空/水/陆/联运柜
将前四位字母对应的等效数字和后面顺 序号的数字(共计10位)采用加权系数法进 行计算求和。计算公式为: S=∑Ci X 2 i 最后以S除以模数11,求取其余数,即得核对号。 例题:求中国远洋运输公司的集装箱 COSU800121的核对号。
第二组标记
国籍代号:用3位拉丁字母表示,说明集装箱 的登记国,例如“RCX”为“中华人民共和 国”的代号。 尺寸代号:由2位阿拉伯数字组成,用于表示 集装箱的尺寸大小。例如:20表示20英尺 长,8英尺高的集装箱。 类型代号:由2位阿拉伯数字组成,说明集装 箱的类型,其中00~09为通用集装箱, 30~49为冷藏集装箱,50~59为敞顶集装箱

货代入门知识

货代入门知识

第一;货代入门知识。

一;集装箱(货柜)基本知识集装箱是一种能反复使用的便于快速装卸的标准化货柜。

有20尺,40尺,45尺,50尺,另有高柜HQ,重柜GP之分,还有了冷藏柜,开顶柜,液体柜等。

按外部尺寸分类,国际标准集装箱的宽度均为8英尺,高度有8英尺,8英尺6英寸和小于8英尺三种;长度有40英尺,30英尺,20英尺和10英尺四种。

目前,国际上通常使用的干货柜有:也就是我们会涉及到的货柜,外尺寸为:20英尺X8英尺X8英尺6吋,简称20尺货柜。

40英尺X8英尺X8英尺6吋,简称40尺货柜40英尺X8英尺X9英尺6吋,简称40尺高柜。

内部尺寸与配货重量尺码20尺柜,也称20GP;内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米。

40尺柜,也称40GP;内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米。

40尺高柜,也称40HQ;内容积为11.8米X2.13米X2.72米,配货毛重一般为22吨,体积为68立方米。

45尺高柜,也称45HQ;内容积为:13.58米X2.13米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为78立方米。

以上货柜的毛重的体积都只是一般情况。

具体实际情况看船是哪条航线,以及哪个船公司。

不过一般超出一般毛重的话会相应的收取超重费。

体积而言;20GP理论上可以装28个立方。

40GP理论上可以装58个立方,40HQ理论可以装68立方,45HQ理论上可以装78立方。

二;公司价格表中船公司基本知识公司价格表中常见的船公司、简称、以及缩写船公司简称缩写澳大利亚国家航运公司澳航ANL美国总统轮船有限公司美国总统APL法国达飞海运集团法国达飞CMA中远集装箱运输有限公司中远COSCO南美洲轮船公司南美邮船CSAV中海集装箱运输股份有限公司中海CSCL台塑海运股份有限公司台塑海运FPMC韩进海运株式会社韩进海运HANJIN兴亚海运株式会社兴亚海运HEUNG-A现代商船株式会社现代商船HMM赫伯罗特货柜航运有限公司赫伯罗特HPL亚川船务公司亚川船务IAL川崎汽船株式会社川崎汽船K-LINE高丽海运株式会社高丽海运KMTC马士基(海陆)航运有限公司马士基MSKMCC运输新加坡有限公司MCC运输MCC商船三井株式会社商船三井MOL地中海航运公司地中海航运MSC日本邮船株式会社日本邮船NYK东方海外货柜航运有限公司东方海外OOCL太平船务有限公司太平船务PIL长锦商船株式会社长锦SINOKOR 中外运集装箱运输有限公司中外运SINOTRANS 新海丰航运(香港)有限公司山东海丰SITC德翔航运德翔航运T.S.L以星综合航运有限公司以星ZIM阳明海运股份有限公司阳明海运YML万海航运股份有限公司万海WANHAI阿拉伯联合国家轮船公司阿拉伯轮船UASC三;公司价格表中常见的费用;备注;有些费用,船公司会适当的调整。

《集装箱基本常识》课件

《集装箱基本常识》课件
详细描述
20世纪50年代,美国铁路公司为了解决货物在运输过程中的损坏和盗窃问题,开始使用集装箱来装载货物。这种 新型的货物运输方式迅速得到了广泛应用。随着时间的推移,集装箱运输逐渐普及,并成为全球物流中的重要组 成部分。集装箱的标准化和模块化设计使得货物运输更加高效、安全和便捷。
集装箱在全球物流中的地位
特点
具有特殊的设计和结构, 如冷藏集装箱、开顶集装 箱、平板集装箱等。
用途
适用于运输特殊货物,如 易腐货物、危险品、超重 货物等。
集装箱的尺寸与容量
尺寸
集装箱的尺寸通常以长度、宽度 和高度表示,常见的尺寸有20英
尺、40英尺、45英尺等。
容量
集装箱的容量通常以立方米表示, 不同尺寸的集装能
集装箱的尺寸和形状是统一的,这使得货 物的装卸和搬运更加方便,也提高了运输 工具的利用率。
集装箱运输方式减少了散装货物的运输, 从而减少了货物的损耗和浪费,同时也降 低了运输过程中的能源消耗和排放。
集装箱运输的挑战
高昂的初期投资
集装箱运输需要大量的资金投入,包括购买集装箱、租赁运输工具、 建设集装箱堆场等,这对于小型企业来说是一个不小的负担。
05
应用
集装箱在海运中的应用
总结词
海运是集装箱应用最广泛的领域,它简化了装卸流程,提高了运输效率。
详细描述
集装箱的出现彻底改变了海运行业,使得货物的装卸变得更加简单、快速和安全 。集装箱船的出现进一步提高了运输效率,减少了货物在装卸过程中的损坏和丢 失。
集装箱在陆运中的应用
总结词
陆运中,集装箱主要用于铁路和公路运输,它使得货物能够 快速、安全地从一个地方转移到另一个地方。
案例三:独特的空运集装箱应用

tbd[经济管理]集装箱运输常识

tbd[经济管理]集装箱运输常识

办理集装箱运输应了解的一些常识集装箱运输方式:(一)集装箱堆场/集装箱堆场(CY TO CY):1.由托运人自行提取空箱、装箱、理货、加封,并负责将重箱运至承运人指定的集装箱堆场,承担在此之前的一切费用和风险。

货物报关、货物检验和危险品监装均应由托运人自理并承担费用。

2.托运人还承担箱内所载货物的灭失或损坏以及由于箱内货物积载不当,理货不清而产生的责任及风险。

3.承运人在集装箱堆场接受重箱并将重箱运至交货地点的集装箱堆场。

4.收货人从交货地点的集装箱堆场提取重箱并负责拆箱,拆箱以后将空箱交至承运人指定的场地。

(二)集装箱货运站/集装箱堆场(CFS TO CY):1.托运人负责将货物运至承运人指定的集装箱货运站,承担将货物送交集装箱货运站之前的一切费用和风险。

报关和货物检验应由托运人自理并承担费用。

2.承运人在装运港或收货地点的集装箱货运站接货、理货、装箱,将重箱运至交货地点的集装箱堆场。

3.收货人从交货地点的集装箱堆场提取重箱并负责拆箱,拆箱以后将空箱交至承运人指定的场地。

(三)集装箱货运站/集装箱货运站(CFS TO CFS):1.托运人负责将货物运至承运人指定的集装箱货运站,承担将货物送交集装箱货运站之前的一切费用和风险。

报关和货物检验应由托运人自理并承担费用。

2.承运人在装港或收货地点的集装箱货运站接货、理货、装箱并将货物远至交货地点集装箱货运站拆箱后将货物交给收货人。

(四)集装箱堆场/集装箱货运站(CY TO CFS):1.由托运人自行提取空箱、装箱、理货、加封,并负责将重箱运至承运人指定的集装箱堆场,承担在此之前的一切费用和风险。

货物报关、货物检验和危险品监装均应由托运人自理并承担费用。

2.托运人还应承担箱内所载货物的灭失或损坏以及由于箱内货物积载不当、理货不清而产生的责任及风险。

3.承运人在集装箱堆场接受重箱,承担将重箱运至交货地点的集装箱货运站拆箱后将货物交给收货人。

(五)从门出运EX DOOR承运人负责安排拖车带空箱至托运人指定的工厂或仓库, 由托运人在规定时间内装好箱并交付承运人原车带回。

集装箱基础知识

集装箱基础知识

3.1 必备标记
3.1.1 识别标记:
1)箱主代号
2)设备识别代号 3)箱号
共11位字母数字组成
4)核对数字
识别标记
箱主代码
箱号
设备识别码
U代表集装箱 J表示集装箱所配置的挂装设备 Z表示集装箱拖挂车和底盘挂车
校验码
尺寸代码 箱型代码
ISO中,对标记的尺寸 和颜色也有明确的要求
核对数字的计算
(1)将箱主代号(3位字母)、设备识别代号(1位 字母)、顺序号(6位数字)视为一组;
最小箱门开口尺寸
H
W
2566
2261
2134
2566
2261
2286
2134
3、国际标准集装箱的尺寸和分类
3.2 国际标准集装箱的分类
1)杂货集装箱 2)开顶集装箱 3)台架式集装箱 4)平台集装箱 5)冷藏集装箱 6)散货集装箱 7)通风集装箱
8)罐状集装箱 9)动物集装箱 10)汽车集装箱 11)组合式集装箱 12)服装集装箱 13)其他用途集装箱
•6位顺序号:0,1,2,3,4,5,6,7,8, 9
例:求ABZU123456的核对数字。
4.1.2 作业标记:
1)额定重量和自重标记 2)空陆水联运标记:可在飞机、船舶、 卡车、火车之间联运的集装箱。 3)登箱顶触电警告标志 4)超高标记
4、集装箱的标记
4.2 自选标记
4.2.1 识别标记 主要有尺寸代号和类型代号组成。 尺寸代号反映了集装箱的尺寸; 类型代号可反映集装箱的用途和特征。如G表示通风 集装箱,B表示散货集装箱,T表示罐式集装箱等。 4.2.2 作业标记 主要为国际铁路联盟标记。为简化铁路集装箱运输 手续,制订了《国际铁路联盟条例》凡满足其中规定的 集装箱可获取国际铁路联盟标记。

铁路集装箱运输基本常识

铁路集装箱运输基本常识

铁路集装箱运输基本常识铁路集装箱运输基本常识铁路集装箱是托运人托运集装箱货物,应按批提出货物运单和铁路货物运输服务订单,集装箱总重之和不得超过容许载重,铁路集装箱与自备集装箱不得按一批办理。

下面店铺为大家整理的铁路集装箱运输基本常识,欢迎大家阅读浏览。

第一节:铁路集装运输的优势要讨论铁路集装运输,需要举一个简单的例子来说明它的好处。

比如你是一个老板,销售瓶装水等小件货物,在没有铁路集装之前,你需要用将这成百上千的小件货物一件一件装上汽车,然后拉到铁路货场,再将这千百年货物又一件又一件装进铁路棚车。

等到达目的地后,再重复前面的装卸方式。

很显然,这种装卸运输方式效率极低,且货物损害严重。

如果货物量不大,还看不出明显缺点,如果小件货品以万计,那就需要庞大的成本和漫长的货物周转时间。

若采取铁路集装运输,货主只需要将小件货品装进集装箱,用汽车拉到货场直接装火车,到达目的地之后,再将集装箱卸下,不但减少中间二次装卸作业,降低了货物破损率,也极大提高货物的周转时间,节省了成本。

因此,铁路集装运输是国际通行的一种货物运输方式,占据了全世界货物运输的75%以上。

对于铁路而言,货物运输是其最主要的收益点,占据整个客货运输的60%。

货物在铁路上周转的越快、中间折腾的时间越少,铁路运输的效率就越高。

在相同的线路上,采用不同的货物运输方式,获取的效益可谓天壤之别。

如此一来,铁路货运技术发展便有了明确方向,那就是集装化、集中化、重载化、直达化和快速化。

上述任何一种方法,都是挖掘铁路货运潜力的良策。

集装运输包括集装箱运输和集装化运输,对适于装箱的货物采用集装箱运输,对非适箱货物则采用集装化运输。

因此集装箱运输是借助集装箱这种大型标准化容器为载体进行货物运输。

集装化运输是使用托盘、集装笼、集装架、集装桶、集装袋设备,将货物等组合成运输单元,再经由铁路运输,集装箱和集装化运输都具有方便承运、装卸、搬运和交付,充分利用车辆载重力,加速车辆周转、保证货物运输质量,提高货物运输效率,实现多式联运和门到门运输等一系列优点。

集装箱知识介绍..

集装箱知识介绍..

三、集装箱结构与标志
集装箱侧面图
集装箱箱门一侧
国际标准集装箱
集装箱结构 (一)
前 左 后
箱顶板 Roof
前板 Front Sheet 顶梁 Top Rail 箱侧板 Side Wall 底梁 Bottom Rail

箱门 Rear/ End door
立柱 Post
集装箱结构(二)
门锁杆 Door Lock Rod 门铰链 Door Hinge 把手锁件 Handle Lock 密封垫 Seal Gasket
(10)应使用清洁、干燥的垫料。 (11)包装损坏的货物,即使损坏的表面是微小的,也不能装人箱内, 必须将坏包在装箱前修好后才能装入箱内;
普柜装箱照片
框架箱装箱照片
THANK YOU!
三、集装箱结构与标志
ISO CODE: 常用箱型对照表如下所示
三、集装箱结构与标志
箱主公司 徽标
检验 合格徽
该箱 出产铭牌
30,480 公斤 67,200 磅 2,200 公斤 皮重: 4,850 磅 28,280 公斤 净重: 62,350 磅 33 米 3 容积: 1,174 英尺 3 总重:
(7)动物集装箱(Pen Container) 这是一种专供装运牲畜的集装箱。为了实现良好的通风,箱壁用 金属丝网制造,侧壁下方设有清扫口和排水口,并设有喂食装置。
二、集装箱分类
(8)罐式集装箱(Tank Container/Liquid Bulk Container ,TK) 类型:20TK、40TK 这是一种由箱体框架和罐体两部分组成的集装箱,适用于装载酒 类、油类、化学品等液体货物并为装载这类货物而具有特殊结构 和设备的集装箱。用这种集装箱,在装货时,货物由液罐顶部的 装货孔进入;卸货时,货物由排出孔靠重力作用自行流出或由顶 部装货孔吸出。 也叫坦克柜。

货运集装箱常识,内外尺寸、内容积、计算单位、租赁知识

货运集装箱常识,内外尺寸、内容积、计算单位、租赁知识

集装箱基本常识集装箱在进出口货物运输中应用广泛,下面是一些有关集装箱货运方面常识:——.集装箱(container)1.所谓集装箱,是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。

使用集装箱转运货物,可直接在发货人的仓库装货,运到收货人的仓库卸货,中途更换车、船时,无须将货物从箱内取出换装。

按所装货物种类分,有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;按制造材料分,有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等;按结构分,有折叠式集装箱、固定式集装箱等,在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;按总重分,有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。

2.集装箱(又称货柜)的种类:(1)按规格尺寸分:目前,国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有:外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6口寸,简称20尺货柜;40英尺X8英尺X8英尺6口寸,简称40尺货柜;及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6口寸,简称40尺高柜。

20尺柜:内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.45尺高柜:内容积为:1内58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米XL96米,配货毛重36吨,体积50立方米.(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFERCONTAINER);挂衣集装箱(DRESSHANGERCoNTAINER);开顶集装箱(OPENTOPCONTAlNER);框架集装箱(FLATRACKCONTAINER);罐式集装箱(TANKCONTAINER). 3.集装箱运输的关系方:主要有:无船承运人,集装箱实际承运人,集装箱租赁公司,集装箱堆场和集装箱货运站等.(1)无船经营人(NON-VESSELOPERATINGCOMMONCARRlER:NVOCC):他们专门经营集装货运的揽货,装拆箱,内陆运输及经营中转站或内陆站业务,可以具备实际运输工具,也可不具备.对真正货主来讲,他是承运人,而对实际承运人来说,他有是托运人,通常无船承运人应受所在国法律制约,在政府有关部门登记.(2)实际承运人(ACTUALCARRIER):掌握运输工具并参与集装箱运输的承运人.通常拥有大量集装箱,以利于集装箱的周转,调拨,管理以及集装箱与车船机的衔接.(3)集装箱租赁公司(CoNTAlNERLEASINGCOMPANY):专门经营集装箱出租业务的新行业.(4)集装箱堆场(CONTAlNERYARD:CY):指办理集装箱重箱或空箱装卸,转运,保管,交接的场所.(5)集装箱货运站(CONTAlNERFREIGHTSTATloN(FS):是处理拼箱货的场所,它办理拼箱货的交接,配载积载后,将箱子送往CY,并接受CY交来的进口货箱,进行拆箱,理货,保管,最后拨给各收货人.同时也可按承运人的委托进行钢铅封和签发场站收据等业务.二 .集装箱外尺寸(container,soverallexternaldimensions)包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。

集装箱货物装箱作业常识

集装箱货物装箱作业常识

集装箱货物装箱作业常识集装箱货物的现场装箱作业,通常有三种方法:A,全部用人力装箱;B,用叉式装卸车(铲车)搬进箱内再用人力堆装;C,全部用机械装箱,如货板(托盘)货用叉式装卸车在箱内堆装。

这三种方式中,第三种方法最理想,装卸率最高,发生货损事故最少。

但是即使全部采用机械装箱,装载时如果忽视了货物特性和包装状态,或由于操作不当等原因,也往往会发生货损事故,特别是在内陆地区装载的集装箱,由于装箱人不了解海上运输时集装箱的状态,其装载方法通常都不符合海上运输的要求,从而引起货损事故的发生,这种实例很多。

现把集装箱货装箱时应注意的事项归纳列举如下,供装箱人参考。

1.在货物装箱时,任何情况下箱内所装货物的重量不能超过集装箱的最大装载量,集装箱的最大装货重量由集装箱的总重减去集装箱的自重求得;总重和自重一般都标在集装箱的箱门上;2.每个集装箱的单位容重是一定的,因此如箱内装载一种货物时,只要知道货物密度,就能断定是重货还是轻货。

货物密度大于箱的单位容重的是重货,装载的货物以重量计算,反之货物密度小于箱的单位容重的是轻货,装载的货物以容积计算。

及时区分这两种不同的情况,对提高装箱效率是很重要的;3.装载时要使箱底上的负荷平衡,箱内负荷不得偏于一端或一侧,特别是要严格禁止负荷重心偏在一端的情况;4.要避免产生集中载荷,如装载机械设备等重货时,箱底应铺上木板等衬垫材料,尽量分散其负荷。

标准集装箱底面平均单位面积的安全负荷大致如下: 20英尺集装箱为1330x9.8N/m , 40英尺集装箱为980x9.8N/m2。

5.用人力装货时要注意包装上有无“不可倒置”、“平放”、“竖放”等装卸指示标志。

要正确使用装货工具,捆包货禁止使用手钩。

箱内所装的货物要装载整齐、紧密堆装。

容易散捆和包装脆弱的货物,要使用衬垫或在货物间插入胶合板,防止货物在箱内移动; 6,装载货板货时要确切掌握集装箱的内部尺寸和货物包装的外部尺寸,以便计算装载件数,达到尽量减少弃位、多装货物的目的;7.用叉式装卸车装箱时,将受到机械的自由提升高度和门架高度的限制。

国际集装箱常识

国际集装箱常识

国际集装箱是一种标准化的运输容器,广泛应用于海运、陆运和空运等运输方式。

以下是关于国际集装箱的一些常识:
1.尺寸与类型:国际集装箱的标准尺寸通常为20英尺(长)x 8英尺(宽)x 8英尺(高),即
6.096米x 2.438米x 2.438米。

此外,还有40英尺、45英尺、53英尺等不同长度的集装箱。

集装箱的类型也很多,包括普通集装箱、冷冻集装箱、开顶集装箱、框架集装箱等。

2.重量与容量:国际集装箱的重量通常在2-4吨之间,而容量则在20-53立方米之间。

根据货
物的不同,需要选择适当的集装箱类型和尺寸。

3.运输方式:国际集装箱可以用于海运、陆运和空运等多种运输方式。

在海运中,集装箱被装载到
货船上,通过海洋运输到达目的地。

在陆运中,集装箱可以通过火车或卡车进行运输。

在空运中,集装箱需要被装载到货机上,通过空中运输到达目的地。

4.标记与识别:每个国际集装箱都有一组唯一的识别码,称为箱号。

箱号通常由数字和字母组成,
标明制造厂家、生产日期、尺寸、重量等信息。

此外,集装箱上还有各种标记和标识,用于识别和区分不同的集装箱。

5.装卸与搬运:国际集装箱的装卸和搬运需要使用专门的装卸设备和搬运车辆,如叉车、吊车等。

在装卸过程中,需要遵循相应的安全操作规程,保证集装箱的稳定性和安全性。

6.费用与计费:国际集装箱的运输费用通常根据箱号、尺寸、重量、运输距离等因素进行计算。


时,还需要考虑装卸费用、保险费用等相关费用。

在选择运输方式和承运人时,需要综合考虑各种因素,选择最经济、最可靠的运输方案。

集装箱基础知识基本概念和和常识

集装箱基础知识基本概念和和常识

集装箱基础知识基本概念和和常识集装箱基础知识(一)——基本概念与常识1.啥是集装箱?集装箱(Container)是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器,它是一种物资运输设备,便于使用机械装卸,可长期反复使用。

也称作“货箱”或“货柜”。

2.具有哪些条件可称为集装箱?用于物资运输的集装箱应具备以下几个条件:(1)全部或局部封闭,构成一具装货用的仓;(2)具有永远性,所以脚够牢固,可供一再使用;(3)具有特殊设计,便于使用一种或一种以上运输方式载运物资,而无须中途重装(即,用集装箱转运物资,可直截了当在发货人的仓库装货,运到收货人的仓库卸货,中途更换车、船时,无须将物资从箱内取出更换。

);(4)设计是为了易于装卸,特殊是从一种运输方式搬到另一种运输方式的时候;(5)设计是为了易于装满和卸空物资;(6)内部容积为一立方米或一立方米以上。

3.钢制干货集装箱是怎么样的结构?通用的钢制干货集装箱算是一具六面长方体,它的每一具平面基本上由钢材构成的。

通俗地讲,它是由一具框架结构,两个侧壁,一具箱顶,一具箱底、一具端面和一对箱门组成的。

专业一点讲,它是由底部结构(base structure)、前端框架(front frame)、后端框架(rear frame)、侧壁结构(side wall structure)、箱顶结构(roof structure)、角件(corner fitting)等构成的。

1、底部结构(base structure):集装箱的底部结构是承受箱内货载的要紧部分。

它将承受来自箱内载荷、栓固力、各项动载荷,以及搬运时所浮现的载荷。

它由4个底角件、2根下侧梁、1根底端梁、1根门槛、若干底横梁、1或2对叉槽(20’及更小箱型)、1组鹅颈槽(40’和30’箱)以及箱地板构成。

2、前端框架(front frame):集装箱的前端框架是指与载箱车辆行驶方向相一致的端部构件,它要紧承受刹车时来自箱内物资的前冲载荷,该项载荷值与车辆行驶速度的平方成正比。

铁路集装箱运输基础常识

铁路集装箱运输基础常识

铁路集装箱运输基础常识什么是铁路集装箱运输基础常识?铁路集装箱运输基础常识是指与铁路集装箱运输相关的基本知识和技能。

铁路集装箱运输是一种将货物装载到集装箱中,然后通过铁路运输的方式,实现货物的长途运输的方法。

了解铁路集装箱运输基础常识,有助于我们更好地理解和利用这种运输方式。

在以下内容中,我们将逐步回答以下问题,以帮助读者全面了解铁路集装箱运输基础常识:1. 什么是铁路集装箱?2. 铁路集装箱的种类有哪些?3. 铁路集装箱运输的优势和劣势是什么?4. 铁路集装箱适用于哪些货物的运输?5. 铁路集装箱运输的流程是怎样的?6. 如何选择合适的铁路集装箱运输服务供应商?1. 什么是铁路集装箱?铁路集装箱是一种标准化的货物包装和运输设备,通常由金属或其他坚硬材料制成,可以在不同的运输方式(如铁路、公路和海运)之间转换使用。

它们具有标准尺寸和结构,可以方便地装载、堆放和转运。

2. 铁路集装箱的种类有哪些?铁路集装箱有很多种类,常见的包括标准集装箱、高柜集装箱、罐式集装箱、冷藏集装箱等。

它们的尺寸、结构和用途略有不同,可以根据货物特性和运输需求选择适合的集装箱。

3. 铁路集装箱运输的优势和劣势是什么?铁路集装箱运输的优势包括高效、安全、环保、成本低等。

铁路作为一种相对稳定和可靠的运输方式,可以提供快速且安全的货物运输服务,同时减少对环境的污染,并具有相对较低的运输成本。

然而,与其他运输方式相比,铁路集装箱运输的劣势包括运输线路有限、时效性相对较低等。

4. 铁路集装箱适用于哪些货物的运输?铁路集装箱适用于各类货物的长途运输,尤其适合重量较大、体积较大、耐压耐重、需要长距离运输的货物。

例如,钢材、矿石、大型机械设备等货物都可以通过铁路集装箱运输方式进行。

5. 铁路集装箱运输的流程是怎样的?铁路集装箱运输的流程主要包括以下几个步骤:货物装箱、封箱、装车、集装箱运输、中转、卸车、解封和货物交付。

具体流程会根据货物特性、起点和终点以及供应商的要求有所不同,但整体过程包括了起点仓库、铁路运输、中转站、目的地中转站和终点仓库等各个环节。

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集装箱基本常识(四)
集装箱的运输关系人
随着集装箱运输的逐步发展、成熟,与之相适应的,有别于传统运输
方式的管理方法和工作机构也相应地发展起来,形成一套适应集装箱运输特
点的运输体系。

主要包括:
1.经营集装箱货物运输的实际承运人。

包括经营集装箱运输的船公
司、联营公司、公路集装箱运输公司、航空集装箱运输公司等等。

2.无船承运人。

在集装箱运输中。

经营集装箱货运的揽货、装箱、拆
箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务,但不掌握运载工具的专业机构,
称为无船承运人。

它在承运人与托运人之间起着中间桥梁作用。

3.集装箱租赁公司。

这是随集装箱运输发展而兴起的一种新兴行业。

它专门经营集装箱的出租业务。

4.联运保赔协会。

一种由船公司互保的保险组织,对集装箱运输中可
能遭受的一切损害进行全面统一的保险。

这是集装箱运输发展后所产生的新
的保险组织。

5.集装箱码头(堆场)经营人。

是具体办理集装箱在码头的装卸、交
接、保管的部门,它受托运人或其代理人以及承运人或其代理人的委托提供
各种集装箱运输服务。

6.集装箱货运站(ContainerFreightStation,CFS)。

在内陆交通比较便利的大中城市设立的提供集装箱交接、中转、或其它运输服务的专门场所。

7.货主。

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