水路货物运输实务(1)
物流运输实务项目三水路货物运输实务
根据航线、港口条件、运输时间和成本等因素 ，合理安排船舶的航行计划和装卸作业。
3
船舶的维护与保养
为确保船舶的正常运转和延长使用寿命，需定 期对船舶进行维护和保养。
运输合同的签订与执行
运输合同的要素
01
合同中应明确货物的起运地、目的地、运输方式、运输时间、
运价等关键要素。
运输合同的签订
02
运输合同的签订应当遵循平等、自愿、公平、诚实信用的原则
，同时应当符合法律法规的规定。
运输合同的执行
03
合同签订后，双方应当按照合同约定履行各自的义务，保证货
物的及时运输和安全到达目的地。
运输风险的防范与控制
运输风险的识别
在运输过程中可能会遇到自然 灾害、政治风险、经济风险等
。
运输风险的评价
对可能遇到的风险进行评估，制 定相应的应对措施。
物流运输实务项目三水路 货物运输实务
xx年xx月xx日
contents
目录
• 引言 • 水路货物运输实务概述 • 水路货物运输实务的基础知识 • 水路货物运输实务的操作流程 • 水路货物运输实务的优化管理 • 水路货物运输实务案例分析 • 研究结论与展望
01
引言
运输实务项目的概述
运输实务项目是一项综合性强的物流管理活动，涵盖了运输 计划、执行和监控等方面。
水路货物运输的特点
运输量大
适合大规模、长距离的货物运输， 特别适合远洋贸易。
运费低廉
相对于陆运和空运，水路货物运输 成本较低。
运输风险大
受天气、季节、航道等因素影响较 大，运输过程中存在一定的风险。
运输速度慢
相对于陆运和空运，水路货物运输 速度较慢。
水路运输实务
制作人：韩俐岳
一、水路货物运输设备
1水路货物运输设备
2水路货物运输营运方式
1船舶：船舶是能航行或停 泊于水域内，用以执行作战、 运输、作业等各类船，舰、 舢板、筏及水上作业等的总 称。 货船又分为干货船，液货 船，驳船，拖船，推船
(1)驳船、拖船与推船。
①驳船是指内河运输货 物的主要运载工具，本身一 般无自航能力，需拖船或推 船等机动船带动形成船队进 行运输。
（3）光船租船 光船租船实际上是期租的一种派 生租船方式 ，所不同的是，船东只提 供一艘光船，船上没有船员 ，租船人 接船后尚须自行配备船员,负责船舶的 经营管理和航行的各项事宜。
3．集装箱运输 集装箱运输是以集装箱作为运输 单位进行货物运输的现代化运输方 式，是成组运输中的一种高级运输 形式，也是国际贸易货物运输高度 发展的必然产物，目前已成为国际 上普遍采用的一种重要的运输方式。
液货船主要用于载运液态货物的船舶。 ①油船。是指载运散装石油及成品油的液货舱。 世界上最大的油轮沙特阿美石油公司“天狼星”号油轮
②液化气船。是专门装运液化气的液货船。
③液体化学品船。是指专门载运各种散装液体化学品的船
航线是指船舶在一定港口之间从事客、货运输的路线，有客货航线、直 达航线、非直达航线、国际航线、国内航线等。水运航线由航道、航标、 灯塔和船舶组成。 航道
③滚装船。是借助于轮子滚上滚下装卸作业的船舶。主要特点是将船舶 垂直方向的装卸改变为水平方向的装卸。这种船本身无须装卸设备，一 般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，或者是汽车， 或者是集装箱（装在拖车上的）直接开进或开出船舱。这种船的优点是 不依赖码头上的装卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转。
（1）船舶按照固定的船期表，沿着固定的航线和港口来往运输，并按相对固定的运费 率收取运费。 （2）运价内已包括装卸费用，货物由承运人负责配载装卸，船货双方也不计算滞期费 和速遣费。 （3）船货双方的权利、义务、责任、豁免，以船方签发的提单条款为依据。 （4）班轮承运的货物品种、数量比较灵活，货运质量较有保证，且一般采取在码头仓 库交接货物，故为货主提供了较便利的条件。
集装箱水路运输实务
第三章集装箱水路运输实务第一节集装箱水路运输概述集装箱水路运输的分类按水路运输的经营方式分类1、定期船运输(Liner shipping)定期船运输是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。
班轮运输具有固定航线、固定挂靠港、固定船期和相对固定的运价等“四固定”的特点，2、不定期船运输(Tramp shipping)不定期船运输亦称租船运输(Transport by chartering)，是一种既没有事先制定的船期表，也没有固定的航线和挂靠港，而是追随货源，按照货主对运输的要求安排船舶就航的航线，组织货物运输，并根据租船市场行情确定运价或租金水平的一种经营方式。
按集装箱航线的地位分类1、干线运输干线运输是指相对固定的世界主要集装箱航线的运输。
目前世界主要的集装箱航线有三条，即远东一北美航线，远东一欧洲、地中海航线和北美一欧洲、地中海航线。
2、支线运输支线运输是指在某些区域内的集装箱运输。
按集装箱运输的地域分类1、集装箱海运集装箱海运包括集装箱远洋运输和集装箱沿海运输。
2、集装箱内河运输集装箱内河运输常称为内支线运输。
集装箱水路运输的相关单位集装箱班轮公司是集装箱水路运输的主角，它完成集装箱海上与内河的航运任务，是集装箱水路运输的主要参与方。
集装箱码头公司是集装箱水路运输的另一个主角，它完成集装箱水路运输起点和终点的装卸任务。
无船承运人公司无船承运人，是指在集装箱运输中，经营集装箱货运，但不经营船舶的承运人。
无船承运人的主要特征(1)是国际贸易合同的当事人。
(2)在法律上有权订立运输合同。
(3)本人不拥有运输工具。
(4)有权签发提单，并受提单条款的约束。
(5)由于与托运人订立运输合同，所以对货物全程运输负责。
(6)具有双重身份：对货物托运人来说，是承运人或运输经营人；而对实际运输货物的承运人而言，又是货物托运人。
(运输管理实务)4水路货物运输实务
对港口危险货物的装卸、储存、运输等环节进行了安全管理规定，保障了港口安 全。
货物运输标准与规范
《国际海运危险货物规则》
对海上运输的危险货物进行了分类和规范，确保危险货物的 安全运输。
《港口货物作业规则》
规定了港口货物作业的基本要求、操作规程和安全规范等内 容，保障了港口作业的安全和效率。
02
CATALOGUE
水路货物运输实务流程
货物装载实务
货物装载准备
核对货物清单，确保货物数量 、质量、规格等信息准确无误
。
货物配载
根据船舶的货舱、货位情况， 合理安排货物的配载，确保船 舶稳定性和安全性。
货物装载操作
按照规定的装载技术要求，进 行货物的装载，并确保货物的 安全固定。
装载质量检验
对已装载的货物进行检查，确 保符合装载要求，及时处理问
航行计划和采取安全措施等。
04
CATALOGUE
水路货物运输法规与标准
国际海运法规
《联合国海洋法公约》
规定了各国在海洋上的权利和义务， 以及各类行为准则，是国际海运法规 的重要组成部分。
《海牙规则》
规定了承运人、托运人以及货方的权 利、义务和责任，是国际海上货物运 输合同的重要法律文件。
国内海运法规
港口管理实务
港口规划与建设
根据地区经济发展和货 物运输需求，制定港口 发展规划，加强港口基
础设施建设。
港口运营管理
对港口的运营进行管理 ，包括货物进出港、船 舶靠离泊、港口费用征
收等。
港口安全管理
制定和实施港口安全管 理制度，加强港口的消 防、应急救援等方面的
管理。
港口环保管理
物流运输实务项目三水路货物运输实务
VS
详细描述
该码头采用了自动化装卸设备和技术，提 高了装卸效率。同时，码头还注重加强货 物安全管理和堆存规划，确保货物在堆存 过程中不发生损坏、失窃等问题。此外， 码头还积极推行环保措施，减少污染和资 源浪费。
案例三：某船运公司应对市场变化的策略调整
货物卸船及交付
卸船作业
到达目的地后，将货物从船上卸下并放置在指定的堆放地点。
交付验收
对卸下的货物进行数量、质量和包装等方面的检查，确保货物与运 输要求相符，并完成交付手续。
费用结算
根据合同约定的费用结算方式和条款，完成与船公司或货运代理的 费用结算。
03
水路货物运输的组织与管 理
船舶运营管理
船舶调度
货物分类与堆码
根据货物的性质和运输要求，对货物进行分类和 堆码，提高货物的装载效率。
3
货物计量与计费
对货物进行计量和计费，确保货物的计费合理。
货物运输过程管理
货物装卸作业管理
01
制定装卸作业计划，确保货物的装卸作业安全、高效。
货物在途跟踪与信息管理
02
对货物在途进行跟踪和信息管理，及时掌握货物的运输状态。
要点一
总结词
要点二
详细描述
该船运公司能够及时根据市场变化调整策略，增强竞 争力。
随着市场竞争的加剧，该船运公司及时调整了经营策 略，采取了降低运输成本、提高服务质量等措施。例 如，公司通过优化航线、减少中转环节等方式降低运 输成本；同时，还注重加强员工培训和提高服务质量 ，为顾客提供更加优质的服务体验。这些策略调整使 公司在激烈的市场竞争中保持领先地位。
安排提货时间
根据船期和货物的特点， 合理安排货物的提货时间 。
水路货物运输实务培训课件
案例二：某船公司集装箱落海事故赔偿纠纷案
总结词
承运人疏于管理，导致货物损失，需承担赔偿责任。
详细描述
某船公司在运输过程中，由于疏于管理，导致集装箱落入海中，货物全部损 失。货主向承运人索赔，双方就赔偿问题产生争议。经过协商，承运人承认 疏于管理导致事故，最终赔偿了货主的损失。
案例三：某港口因台风导致货物损失纠纷案
货物卸载与交付
总结词
及时、准确、规范
详细描述
货物卸载与交付需要遵循及时、准确、规范的原则，确保货物的及时送达和顺利交接。在货物卸载时 ，需要核对货物的数量、质量等，确保与合同要求一致；在货物交付时，需要向收货人提供相关单证 和文件，并协助收货人进行验收和交接。
04
水路货物运输事故处理及应 急措施
03
水路货物运输操作流程
货物接收与检验
总结词
严格、细致、规范
详细描述
在货物接收时，需要对货物进行严格、细致、规范的检验，以确保货物的质 量、安全和数量与合同要求一致。检验内容包括货物的外观、内在质量、数 量、重量等，同时还需要核对货物的相关单证和文件。
货物装船与积载
总结词
安全、高效、合理
详细描述
绿色水路运输的发展趋势与展望
发展趋势
随着全球环保意识的不断提高和技术的不断发展，绿色 水路运输将逐渐成为未来水路货物运输的主流趋势。未 来，水路货物运输将更加注重环境保护和能源利用效率 ，同时也会更加智能化和自动化。
展望
未来，我国将继续推动绿色水路运输的发展，加强相关 政策和技术支持，推广先进的节能减排技术和管理方法 ，促进水路运输行业的可持续发展。同时，也将加强与 国际社会的合作，共同推动全球水路货物运输的绿色发 展。
水路货物运输实务培训课件
04
水路货物运输企业运营与管理
水路货物运输企业运营模式
船舶运输企业运营模式
船舶运输是水路货物运输的主要方式，企业需根据货物类型、运 输距离和客户要求选择合适的船舶，制定合理的运输方案。
港口运营模式
港口是水路货物运输的重要节点，企业需负责港口的日常运营和维 护，包括装卸货、仓储、集疏运等。
按运输工具分类
可分为船舶运输和浮桥运 输等。
水路运输的发展历程及趋势
发展历程
水路运输起源于古代，随着科技和经济的发展，逐渐形成了现代化的水路运输 体系。
发展趋势
未来水路运输将朝着更加高效、安全、环保的方向发展，同时与其它运输方式 的衔接也将更加紧密。
02
水路货物运输实务
货物装载与配载
货物特性
了解货物的性质、形态、 重量、体积等，确保合理 装载。
受自然条件影响大：水路运输受自然条 件影响较大，如水位、水流速度等。
成本低：水路运输成本相对较低，尤路运输能够承载大量货物 ，尤其适合大宗货物的运输。
水路运输的分类
01
02
03
按运输对象分类
可分为货运运输和客运运 输。
按运输路线分类
可分为内河运输、沿海运 输和远洋运输。
《国内水路货物运输规则》 《港口货物作业规则》
水路货物运输标准与规范
《水路危险货物运输服务规范》 《水路旅客运输服务规范》
《水路货物运输服务规范》 《水路集装箱货物运输服务规范》
水路货物运输合同与单证
《水路货物运输合同》范本及签订要 求
水路货物运输单证及其流转与操作要 求
《水路集装箱货物运输合同》范本及 签订要求
航线风险管理
2023中级经济师运输经济(水路)专业与实务试题1
2023中级经济师运输经济(水路)专业与实务试题1第1题：单项选择题()是指各种运输方式有机结合、相互协作、连接贯通、分布合理的综合运输体。
A.运输系统B.运输结构C.运输体系D.综合运输【正确答案】：D【答案解析】：综合运输是指各种运输方式有机结合、相互协作、连接贯通、分布合理的综合运输体。
综合运输就是从国民经济发展的全局出发，综合运用现代经济理论、系统科学理论和运输科学理论，研究包括铁路、公路、水路、航空和管道等运输方式的整个运输系统布局、生产、发展的规律。
第2题：单项选择题由生产力布局而形成的各大经济地域“点”和以各种运输方式将它们连接起来的“线”是()形成的条件和建设的基础。
A.运输通道B.运输布局C.运输供给D.运输结构［正确答案］:A【答案解析】：运输通道的形成是客观经济规律发展的必然结果。
随着规模经济的发展，地区间物资交流量的增加，会出现两个集约化趋势：①客货流的发生地和目的地的运量集约化；②运输路径的集约化。
这种由生产力布局而形成各大经济地域所形成的“点”和以各种运输方式将他们连接起来的“线”，就是运输通道形成的条件和进行建设的基础。
第3题：单项选择题船舶营运方式主要有被称为()的定期船运输和不定期船运输两种。
A.班轮运输B.租船运输C.A和BD.委托运输【正确答案】：A【答案解析】：船舶营运方式主要分为：①班轮运输，也称为定期船运输，是指船舶按照规定的船期表在一定的航线上，以既定的挂靠港口顺序，有规则地从事航线上各港间的船舶运输；②不定期船经营方式，是相对于定期船经营方式而言的，需要在市场上寻找机会，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和运价本，船舶经营人和需要船舶运输的承租人是通过双方签订的租船合同来安排运输的，在这种意义上说，不定期船运输可称为租船运输。
第4题：单项选择题组织船舶装卸作业的主要依据是（）。
A.单船作业计划B.船舶的配积载计划C,货物堆存计划D.集疏运计划［正确答案］:B【答案解析】：组织船舶装卸作业的主要依据是船舶的配积载计划（或配积载图）。
第四章__水路货物运输实务111(1)
（三）水路运输中的货物
国际上统一的划分标准：凡1t货物的体积不 超过40ft3的货物为重量货物。凡1t货物的体 积超过40ft3的货物为体积货物，也称轻泡货。
我国海运规定：凡1t货物的体积不超过1m3 的货物为重量货物。凡1t货物的体积超过 1m3的货物为体积货物。
（四）船舶
1．按货轮的功能（或船型）的不同划分
第四章 水路货物运输实务
1 第1节 公水路货物运输概述 2 第2节 货物运输的经营方式 3 第3节 海上国际货物运输 4 第4节 水路货物运输费用
第一节 水路货物运输概述
水路运输是利用船舶等水运工具，在江、河、湖、海及人工 运河等水道运输旅客、货物的一种运输方式。
第一节 水路货物运输概述
一、水路货物运输的特点
一般多在每小时10-20海里之间，最新的 集装箱每小时35海里。
4.风险较大
船舶航行海上，进行货物运输，受自 然条件和气候的影响较大，因此遇险 的可能性也大。每年全世界遇险的船 舶约300艘。
第一节 水路货物运输概述
二、水路货物运输的基本条件
（一）水上航道
（二）港口
（三）水运货物
（四）船舶
（一）
（二）
（三）
（四）
运输量大 运费低廉 速度较慢 风险较大
一 、水路货物运输的特点
1.运输量大
巨型客轮已超过8万吨，巨型油轮超过60 万吨。一般的杂货轮也多在五、六万吨以 上
2.运费低廉
海运的单位运输成本较低。约为铁路运费 的1/5，公路运费的1/10，航空运费的 1/30。
3.速度较慢
港口通过能力是指在一定的时期和条件下，利用 现有的工人、装卸机械与工艺所能装卸货物的最 大数量。
第四章 水路货物运输实务大纲
第四章水路货物运输实务第一节水路货物运输概述一、教学目的通过本节的学习，掌握水路运输及特点。
了解水路运输的基本条件；掌握航线和航次。
二、教学重点航线和航次。
三、教学难点掌握航线和航次。
四、教学时数2课时第二节水路货物运输的经营方式一、教学目的通过本节的学习，了解水路货物运输方式的选择；理解租船运输；掌握班轮运输。
二、教学重点班轮运输。
三、教学难点船期表。
四、教学时数2课时第三节海上国际货物运输一、教学目的通过本节的学习，了解进口货物运输；理解海运出口货物运输；掌握海运货运单证；重点掌握海运提单。
二、教学重点海运货运单证。
三、教学难点海运提单。
四、教学时数2课时第四节水路货物运输费用一、教学目的通过本节的学习，了解不定期船运费的计算；理解班轮运费的构成；掌握班轮运费计收标准；重点掌握班轮运费的计算。
二、教学重点班轮运费计收标准、班轮运费的计算。
三、教学难点班轮运费的计算。
四、教学时数2课时习题答案一、单项选择题：1.（）是专门作为计算吨位和交纳费用依据的尺度。
答案CA.船舶尺度B.船型尺度C.登记尺度D.最大尺度。
2.决定船舶纵向强度的主尺度比是（）。
答案BA.长度比B.长深比C.长度吃水比D.型深吃水比。
3.港口装卸生产的基础是（）。
答案AA.装卸工艺方案B.装卸操作方法C.单船作业计划D.生产组织程序。
4．航次租船下，表明船方负责装货费用，但不负责卸货费的术语是（）。
答案C A．FIO B．FIOST C．FO D．LINER TERM5．下列（）项费用不属于定期租船人支付的项目。
答案DA．港口使费 B．装卸费C．船员给养 D．燃料费6．租约规定"满载货物1万吨，船方有上下5%的幅度选择"。
船长宣载9800吨，而租方实际提供9500吨货物。
问租方应付给船方（）的亏舱费。
答案CA．300吨B．500吨C．无亏舱费 D．100吨7．海运单是（）。
答案AA．货物收据和海运合同的证明 B．有价证券C．物权证书 D．流通证券8．提单收货人栏记载："TO THE HOLDER."这表明（）。
物流运输管理实务(1)
物流运输管理实务运输定义p2运输是物流最基本的功能之一，是现代物流运作流程中不可缺少的一环，也是工商企业取得市场竞争优势的重要手段。
几种运输的经济里程p239运输的经济性与运输距离有紧密的关系。
不同的运输方式的运输距离与成本之间的关系有一定的差异。
如铁路运输的距离增加幅度要大于成本上升的幅度，而公路则相反。
从国际惯例来看，300km以内被称为短距离运输，该距离内的客货量应该尽量分流给公路运输。
一般认为，运输在300km内主要选择公路运输，在300~500km内主要选择铁路运输，500km以上则选择水路运输。
几种运输方式成本构成（一）公路货物运输p31公路运输的成本结构，包括较高的可变成本和较低的固定成本。
（二）水路货物运输水路货物运输企业的基本成本结构是高可变成本和低固定成本。
（三）铁路货物运输p106铁路货物运输具有较高的固定成本，这是因为铁路运输要拥有铁路网、站场、运输设备等固定设施，并要负责维护这些固定设施。
铁路货物运输的可变成本主要由燃料动力费用、人工开支和税收组成。
（四）航空货物运输p154航空货物运输的成本结构由高可变成本和低固定成本构成。
快件货物运输的时间要求p30快件货物运输的速度从货物受理当日15时起算，运距在300km内24h运达，运距在1000km 内48h运达，运距在2000km内72h运达。
货物周转量货物周转量是指各种运输工具在报告期内实际运送的每批货物重量分别乘其运送距离的累计数。
铁路货物运价号p112我国现行铁路货物运价是将运价设立为若干个运价号，实行分号运价制。
整车货物运价为9个号（1号—9号）；保温车货物运价可按冰保车和机保车两类来确定，相当于两个运价号；零担货物运价分为4个号（21号—24号）；集装箱货物按箱型不同进行确定。
不合理运输形式p20（一）返程或启程空驶；（二）对流运输；（三）迂回运输；（四）重复运输；（五）倒流运输；（六）过远运输；（七）运力选择不当；（八）托运方式选择不当。
水路货物运输实务.
水路货物运输实务班级：D11物流管理二班姓名：陈真日期：2012年11月12日目录任务一:水路货物运输运营方式:一.水路货物运输设备:（1）船舶①驳船、拖船与推船②干货船③液货船（2）航线（3）港口二.水路货物运输运营方式:（1）班轮运输①班轮运输的特点②经营班轮运输必须具备的条件③班轮运输承运人与托运人的责任划分④船期表（2）租船运输①租船运输的基本特点②租船运输的种类（3）集装箱运输一.水路货物运输设备：1.船舶(1)驳船、拖船与推船①驳船是指内河运输货物的主要运载工具，本身一般无自航能力，需拖船或推船等机动船带动形成船队进行运输。
甲板驳，不设货舱、在甲板上堆装货物、甲板四周设有挡货围板。
②拖船是用于拖带其他船只或浮动建筑物的船舶。
③推船是专门用于顶推非自航货船的机动船舶。
（2）干货船1.杂货船天津天惠船务公司重吊多用途杂货船, 全长164.12米，垂线间长154.48米，型宽22.36米，最大宽度22.92米，型深14米，吃水10.4米，总吨14417吨，净吨8065吨、载重量21496吨，15.25节2.集装箱船是指以载运集装箱或以集装箱为主的混装运输船舶。
3.滚装船是借助于轮子滚上滚下装卸作业的船舶。
这种船本身无须装卸设备，一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，或者是汽车，或者是集装箱（装在拖车上的）直接开进或开出船舱。
4.载驳船万吨级甲板载驳船“融通1号”船体总长118米、型宽29米、型深6.5米，为双层底结构。
载重量为10400吨，甲板最大承载的货物为15吨/平方米。
主机为2400马力的两台；航速为10.5海里/小时；续航能力为3000海里。
满载吃水：4.745米；航区：近海5.冷藏船1983年建成，英国劳氏船级社全长130.83米船宽18.00米型深8.60米吃水 6.16米，总吨6182，净吨4289，载重吨5482吨，甲板面积3654平方米，冷冻舱舱容（立方英尺）319944，冷冻舱舱容（立方米）9060。
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介绍水路运输的相关概念，重 点讲授水路运输分类的几种方式， 以及水路运输的特点。
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思考与训练
n 理解定期运输的含义。 n 掌握水路运输的优缺点。
返回 水路货物运输实务(1)
第二节 租船运输实务
n 本节点睛 n 课堂讲授 n 课堂讨论 n 单元小结 n 思考与训练
返回
水路货物运输实务(1)
水路运输生产过程相当烦琐复杂，具有点多、 线长、面广、分散流动、波动大等特征。它主要 承担大数量、长距离的运输，是在干线运输中起 主力作用的运输形式。在内河及沿海，水运也常 作为小型运输使用，担任补充及衔接大批量干线 运输的任务。
返回 水路货物运输实务(1)
课堂讲授
一、水路运输的定义 二、水路运输的分类 三、水路运输的特点
• 光船租购方式是指在光船租船合同中规定一条分 期付款协议（Hire/Purchase Agreement）或 叫租购协议。一旦船舶租期届满，此船就被认为 已卖给租船人。
返回
水路货物运输实务(1)
二、租船运输业务程序
1．租船经济人 2．租船业务流程
返回 水路货物运输实务(1)
1．租船经济人
n 是指在租船业务中代表船舶所有人和承 租人进行磋商租船业务的人。
水路货物运输实务(1)
定期船运输（Liner shipping）
n 形式 n 核心班轮 n 弹性班轮
返回
水路货物运输实务(1)
不定期船运输 （Tramp shipping）
n 根据承租人的不同要求，可以分为： n 航次租船 n 定期租船 n 包运租船 n 航次期租船
返回
水路货物运输实务(1)
优点
水路货物运输实务(1)
主要内容
第一节 水路货物运输概述 第二节 租船运输实务 第三节 杂货班轮运输实务
返回 水路货物运输实务(1)
第一节 水路货物运输概述
n 本节点睛 n 课堂讲授 n 课堂讨论 n 单元小结 n 思考与训练
水路货物运输实务(1)
返回
水路运输又称为船舶运输，它是利用船舶和 其他运载工具在水路上运送旅客和货物的一种运 输方式，简称为水运。它是我国综合运输体系中 的重要组成部分，并且正日益显示出它的巨大作 用。
n 另一种是船舶所有人和承租人共同指定同 一租船经纪人进行洽谈
水路货物运输实务(1)
1．租船经济人
n 佣金（broker’s commission, brokerage）——佣金为租金的1%~5% 之间，最常见的为1.25%~2.5%之间。
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1．租船经济人
n 佣金的支付有以下三种规定： n （1）佣金在签订合同时支付。如果合同中规定
n 作为承租人的货主或其代理人必须了解格式合同的主要内 容，重视合同条款的制订，注意合同条款中各项与业务运 作和风险责任相关的细节。
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课堂讲授
一、租船运输业务分类 二、租船运输业务程序 三、航次租船 四、定期租船
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一、租船运输业务分类
n 1.航次租船（Voyage/Trip charter）
n 特点 n 这种方式的主要原因之一是租船人在某段期间需
要船舶承运货物或补充船队运力不足 n 船员由船舶所有人配备，并负担他们的工资、伙
食费：所指派的船长应听从承租人的指挥。 n 船舶的营运调度工作由承租人负责，并负担船舶
的燃料费、港口费、货物装卸费、运河通行费等 与船舶营运有关的费用，而船舶所有人则负担船 舶的折旧费、维修保养费、船用物料费、润滑油 费、船舶保险费等费用。
既没有事先制定的船期表，也没有固定的航 线和挂靠港，而是追随货源，按照货主对运输的 要求安排船舶就航的航线，组织货物运输，并根 据租船市场行情确定运价或租金水平的一种经营 方式。
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定期船运输（Liner shipping）
n 特点： n 固定航线 n 固定挂靠港 n 固定船期 n 相对固定的运价
四、水路运输生产过程
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一、水路运输的定义
水路运输又称为船舶运输，它是利 用船舶和其他运载工具在水路上运送旅 客和货物的一种运输方式，简称为水运。
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二、水路运输的分类
1.按照航行区域进行划分 2.按经营方式
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1.按照航行区域进行划分
n 目前世界上众多的船公司，主要经营方式还是租船运输方 式所占的比例为多。进行船舶各托运人经常采用的租船经 营方式有航次租船、定期租船、包运租船和光舱租船。
n 租船业务是通过租船市场（chartering market）进行的， 在租船市场上，船舶所有人是船舶的供给方（the supply side）,租船人则是租船市场上船舶的需求方（the demand side）。
n 2．定期租船（Time charter） n 3．包运租船（contract of affreightment） n 4．光船租船（Bareboat/Demise charter）
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航次租船
航次租船是指由船舶所有人负责提供一 般船舶，在指定的港口之间进行一个航次 或几个航次承运租船人指定的货物，租船 人向船舶所有人相应运费的租船运输方式。
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光船租船 （Bareboat/Demise charter）
n 特点 n 光船租船方式是由船东和租船人的特殊目
的而形成。 n 这是一种财产租赁方式，并不具有运输承
揽的性质。 n 船舶所有人只提供一般空船，全部船员由
承租人配备并听从承租人的指挥。 n 承租人负责船舶的经营及营运调度工作，
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包运租船 （contract of affreightment）
n 特点 n 包运租船合同中不确定船舶的船名及国籍，仅规定船舶的
船级、船龄和船舶的技术规范，船舶所有人必需提供能够 完成合同规定每航次货运量的运力，这对船舶所有人在调 度和安排船舶方面是十分有利的。
n 租期的长短取决于货物的总量及船舶航次周期所需的时间
n
n 船舶所承运的货物主要是运量大的干散货或液体散装货， 承租人往往是业务量大和实力强的综合性工矿企业、贸易 机构、生产加工集团或大石油公司。
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包运租船 （contract of affreightment）
• 船舶航行时所产生的时间延误损失风险由船舶所有人承担， 而对于船舶在港内装卸货物期间所产生的延误，则通过合 同中订有的“延滞条款”的办法来处理，通常是由承租人 承担船舶在港的时间损失。
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航次租船
n 航次租船的形式 n 单航次租船（Single voyage charter） n 来回程航次租船（Return voyage
charter） n 连续单航次或连续来回程航次租船
（consecutive single or consecutive return voyage charter)
n 沿海运输 n 近海运输 n 远洋运输 n 内河运输
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2.按经营方式
n 定期船运输（Liner shipping） 班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特
定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主 提供规则的、反复的货物运输服务，并按运价本 或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。 n 不定期船运输（Tramp shipping）
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2020/11/22
水路货物运输实务(1)
学习目标
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n 1.了解水路运输的相关概念； n 2.理解租船运输的分类及其各自特点 ； n 3.掌握租船运输的流程； n 4.理解航次租船、定期租船的相关概念及特点； n 5.掌握杂货班轮运输的相关概念、特点及货运程序；
1.具有初步处理租船及班轮运输相关单据的能力； 2.具有初步的业务操作能力。
“佣金在签订合同时支付”租船合同时，租船经 纪人即可获得该项佣金。 n （2）佣金存货物装运时支付。如果合同中规定 “佣金在货物装运时支付”船合同在货物实际开 始装运前被取消，租船经纪人就不能获得该项佣 金。 n （3）赚取运费的基础上支付。如果合同中规定 “佣金在赚取运费的基础上支付”，则租船经纪 人只能在租船合同得到履行，且船舶所有人从承 租人那里获得了运费之后，才能获得这项佣金。
• 以每吨货物的运费率作为基础（油船则按World Scale计 算），运费按船舶实际装运货物的数量及商定的费率计收。
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光船租船 （Bareboat/Demise charter）
n 又称船壳租船。这种租船不具有运输承揽 的性质，只相当于一种财产租赁。光船租 船是指在租期内船舶所有人只提供一艘空 船给承租人使用，而配备船员、供应给养、 船舶的营运管理以及一切固定或变动的营 运费用都由承租人负担的租船。承租人在 租期内成为该船临时特定的船东（viceship owner）使用船舶。
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航次租船
n 航次租船的特点 n 船舶所有人占有和控制船舶，负责船舶的营运调度工作。
负责配备船员，负担船员的工资、伙食费。租船人指定装 卸港口和货物。 n 租船人向船东支付运费（Freight），不称为租金 （Hire），航次租船的“租金”常称为运费，运费按货物 的数量及双方商定的费率计收。 n 租船人指定装卸港口和货物，在租船合同中需要订明货物 的装卸费用由船舶所有人或由承租人负担。 n 在租船合同中需要订明可用于装卸货物的时间及装卸货物 时间的计算办法，并规定延滞费和速遣费的标准。
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定期租船（Time charter）
n 指船舶所有人将一艘特定的船舶出租给承 租人使用一段时间的租船方式。这种租船 方式不是以完成航次数为依据，而是以约 定使用的一段时间为限，在此租期内船东 收取租金，承租人使用该船的运载能力。