民航机场地面服务1民用航空概述知识分享
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三、民用航空的全球化、大众化时期
自1958年开始，民用喷气时代是民航发展的一个新 阶段，它标志着民航进入了全球的大众化运输的新时 代。
从20世纪70年代之后，民航继续朝着大型化和高速 度的方向发展。1970年，波音747宽体客机投入航线 是大型化的一个重要标志。
民航机场地面服务
第三节 中国民用航空业的发展
民航机场地面服务
二、民用航空的定义及分类
1.民用航空 简称民航，是指使用各类航空器从事除了军事性质（ 包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动。 2.分类 商业航空：是指以航空器进行经营性的客货运输的航 空活动。 通用航空：是指除商业航空（航空运输）以外的民用 航空活动。
民航机场地面服务
第二节 民用航空的历史和发展 一、航空业的萌芽
人类真正飞上天开始于1783年法国的蒙特哥尔菲（ Montgolfier）兄弟制造的热气球载人升空，随后德国 人又用气球运送邮件和乘客，这可以说是民用航空的开 始。
1903年12月17日，美国的莱特兄弟发明了飞机，在 美国北卡罗莱纳州驾驶“飞行者一号”进行试飞并获得 成功（图1-3）。此举成为人类第一次可操纵的动力飞 机的持续飞行，从此，航空新纪元开始了。
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第一章 民用航空概述
民航机场地面服务
学习目标
了解世界以及中国民用航空运输的发展历史，不 同阶段的特点；理解民用航空在航空工业中的地位和 作用；理解民用航空的定义和分类。
民航机场地面服务
第一节 民用航空
一、民用航空在航空业中的地位
在发展的初期，航空业只是一个单一的行业，随 着航空制造技术的不断发展，航空运用到各个领域 ，到了20世纪20年代航空业形成了3个相对独立而 又紧密相连的行业，它们是航空器制造业、军事航 空和民用航空。
一、新中国成立前民用航空的发展概况 1909年9月21日，中国最早的飞机设计师和飞行员冯如，
在美国奥克兰派得蒙特山附近的空地上，成功地试飞了自己设 计制造的飞机，飞行距离约805米，这也是中国人第一次实现 了飞上天空的梦想。
1945年8月15日，日本接受波茨坦公告，宣布无条件投降 。抗日战争取得最后胜利，中国航空公司、中央航空公司把总 公司陆续迁回上海，并立即投入紧张的“复员运输”。为中国 的抗日战争胜利做出了重要贡献。
民航机场地面服务Leabharlann Baidu
民航机场地面服务1民用航空概 述
民航机场地面服务
前言
机场地面服务是一系列服务的总称，广义上应包括机 场、航空公司及其代理企业为旅客、货主提供的各种服 务，以及空管、航油公司、飞机维修企业等向航空公司 提供的服务。
本书从旅客运输狭义的角度，将机场地面服务的范围 限定在航空公司、机场等相关企业为旅客、货主提供的 各种服务，如航站楼旅客流程引导服务、通用服务、售 票服务、值机与行李服务、安检服务、联检服务等。
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二、民用航空的恢复和大发展时期
从1945年第二次世界大战结束到1958年，民用航 空经历了恢复和大发展的时期。
1944年，54个国家在美国芝加哥签署了《国际航空 运输公约》，即《芝加哥公约》，这个公约成为现在 世界国际航空法的基础。并在1947年成立了国际民航 组织。
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二、新中国民用航空的发展
1.初创阶段（1949——1978） 2.成长阶段（1979—1990） 3.起飞阶段(1991--2004) 4.高速发展阶段（2005-- ）
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思考与练习: 1.简述新中国民航发展的历史。 2.民用航空的分类。
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自1958年开始，民用喷气时代是民航发展的一个新 阶段，它标志着民航进入了全球的大众化运输的新时 代。
从20世纪70年代之后，民航继续朝着大型化和高速 度的方向发展。1970年，波音747宽体客机投入航线 是大型化的一个重要标志。
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第三节 中国民用航空业的发展
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二、民用航空的定义及分类
1.民用航空 简称民航，是指使用各类航空器从事除了军事性质（ 包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动。 2.分类 商业航空：是指以航空器进行经营性的客货运输的航 空活动。 通用航空：是指除商业航空（航空运输）以外的民用 航空活动。
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第二节 民用航空的历史和发展 一、航空业的萌芽
人类真正飞上天开始于1783年法国的蒙特哥尔菲（ Montgolfier）兄弟制造的热气球载人升空，随后德国 人又用气球运送邮件和乘客，这可以说是民用航空的开 始。
1903年12月17日，美国的莱特兄弟发明了飞机，在 美国北卡罗莱纳州驾驶“飞行者一号”进行试飞并获得 成功（图1-3）。此举成为人类第一次可操纵的动力飞 机的持续飞行，从此，航空新纪元开始了。
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第一章 民用航空概述
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学习目标
了解世界以及中国民用航空运输的发展历史，不 同阶段的特点；理解民用航空在航空工业中的地位和 作用；理解民用航空的定义和分类。
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第一节 民用航空
一、民用航空在航空业中的地位
在发展的初期，航空业只是一个单一的行业，随 着航空制造技术的不断发展，航空运用到各个领域 ，到了20世纪20年代航空业形成了3个相对独立而 又紧密相连的行业，它们是航空器制造业、军事航 空和民用航空。
一、新中国成立前民用航空的发展概况 1909年9月21日，中国最早的飞机设计师和飞行员冯如，
在美国奥克兰派得蒙特山附近的空地上，成功地试飞了自己设 计制造的飞机，飞行距离约805米，这也是中国人第一次实现 了飞上天空的梦想。
1945年8月15日，日本接受波茨坦公告，宣布无条件投降 。抗日战争取得最后胜利，中国航空公司、中央航空公司把总 公司陆续迁回上海，并立即投入紧张的“复员运输”。为中国 的抗日战争胜利做出了重要贡献。
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民航机场地面服务1民用航空概 述
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前言
机场地面服务是一系列服务的总称，广义上应包括机 场、航空公司及其代理企业为旅客、货主提供的各种服 务，以及空管、航油公司、飞机维修企业等向航空公司 提供的服务。
本书从旅客运输狭义的角度，将机场地面服务的范围 限定在航空公司、机场等相关企业为旅客、货主提供的 各种服务，如航站楼旅客流程引导服务、通用服务、售 票服务、值机与行李服务、安检服务、联检服务等。
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二、民用航空的恢复和大发展时期
从1945年第二次世界大战结束到1958年，民用航 空经历了恢复和大发展的时期。
1944年，54个国家在美国芝加哥签署了《国际航空 运输公约》，即《芝加哥公约》，这个公约成为现在 世界国际航空法的基础。并在1947年成立了国际民航 组织。
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二、新中国民用航空的发展
1.初创阶段（1949——1978） 2.成长阶段（1979—1990） 3.起飞阶段(1991--2004) 4.高速发展阶段（2005-- ）
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思考与练习: 1.简述新中国民航发展的历史。 2.民用航空的分类。
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