滑动轴承PPT课件

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十五章滑动轴承ppt课件

十五章滑动轴承ppt课件
机械设计
第一节 概述 第二节 滑动轴承结构与材料 第三节 混合润滑轴承的计算 第四节 液体动压润滑原理 第五节 液体动压润滑径向轴承的设计 第六节 液体静压润滑简介
第十五章
滑动轴承
返回章目录
分类方式
按 轴 承 中 轴 瓦 形 式 的 不 同
类型及特点
整体式滑动轴承(轴与轴瓦之间的间 隙不能调整)
润滑,并靠 液体- 的静压 平衡外载荷。
本章结束
单位时间内轴承摩擦功所产生的热量等于同时间 内由润滑油流动所带走的热量和经轴承表面散发的热 量之和。
fF c q ( t v 0 t i) a s π B t 0 d t i
t t0 ti
f
p
c
q vBd
πas v
润滑油的平均温度
tmti t 2
径向轴承的摩擦 特性系数线图
五、参数选择
1 、 在具有足够承载能力的条件下,最小油膜厚度应 满足:
hmin > h
2 、在平均油温tm≤75 ℃时,油的人口温度应满足: 35℃ ≤ ti ≤ 40℃
➢液体动压径向滑动轴承的设计步骤
1. 选择轴承宽径比,计算轴承宽度
2. 在保证 p≤[p] 、 pv≤[pv] 、 v≤[v]的条件下,选择 轴瓦材料
保证润滑油不被过大的压力所挤出,避免工作表
面的过度磨损
pp
➢径向轴承 ➢止推轴承
p Fr p
dB
p 4Fa p πd22 d12 z
二、限制轴承的 pv
➢径向轴承 pvFr πdnpv
dB60 1000
➢止推轴承 pm vpv
v 三、限制轴承的滑动速度
vv
第四节 液体动压润滑原理

轴承基础知识培训ppt课件2024新版

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更重损坏或磨损,应及时更换,以避免 对设备造成更大的损坏和影响生产效率。
05
轴承故障分析与排除 方法
常见故障现象及原因分析
疲劳剥落
由于滚动体与滚道之间的接触应力周 期性变化,导致金属表层产生疲劳裂 纹,进而扩展成剥落坑。
磨损
由于尘埃、异物等侵入轴承内部,或 润滑不良,导致滚动体和滚道表面磨 损。
滚动轴承性能参数与选用原则
极限转速
承载能力
轴承在最高转速下不出现烧伤、过热现象 所能承受的最高转速。
轴承在正常工作条件下所能承受的最大载 荷。
精度等级
轴承的尺寸精度和旋转精度。
选用原则
根据工作条件、使用要求、经济性和可靠 性等因素综合考虑选用合适的轴承类型、 尺寸规格和精度等级。
03
滑动轴承基础知识
THANK YOU
01
确保工作区域干净,无尘埃和杂质,同时清洁轴承及其相关部
件,以去除油脂、污垢和其他污染物。
检查轴承和相关部件
02
检查轴承是否有损坏或缺陷,同时检查相关部件(如轴、轴承
座等)的尺寸精度和表面粗糙度是否符合要求。
选择合适的安装工具
03
根据轴承类型和尺寸,选择合适的安装工具,如锤子、套筒、
压力机等。
正确安装方法和步骤
滑动轴承结构类型及特点
整体式滑动轴承
自动调心式滑动轴承
结构简单,成本低,但调整困难,适 用于轻载、低速场合。
能自动适应轴的挠曲变形,适用于重 载、冲击载荷及中速场合。
对开式滑动轴承
由两半组成,调整方便,适用于中载 、中速场合。
滑动轴承材料选择与性能要求
金属材料
具有优良的导热性、耐磨性和抗 胶合性,但嵌藏性差,适用于高 速、重载场合。如巴氏合金、铜 合金等。

机械设计课件 滑动轴承学习课件

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偏心距:e OO
偏心率:
e e Rr
表示偏心程度0 1
最小油膜厚度:
hmin e r r (1 )(χ↑→hmin↓)
保证流体动力润滑:
hmin Rz1 Rz2 [hmin ]
S hmin 2 ~ 3 Rz1 Rz2
Rz1、Rz2— 轴颈、轴瓦表面微观不平度的十点高度,m
2. 剖分式轴承 剖分式轴承由轴承座、轴承盖、剖分轴瓦、轴承盖
螺柱等组成。
轴瓦是轴承直接和轴颈相接触的零件,常在轴瓦内表面 上贴附一层轴承衬。在轴瓦内壁不承担载荷的表面上开设油 沟,润滑油通过油孔和油沟流进轴承间隙。
R(球)
3.调心式滑动轴承
特点:轴瓦外表面做成球面形状,与轴承盖及轴承座的 球状内表面相配合,轴瓦可以自动调位以适应轴颈在轴弯 曲时所产生的偏斜。
X 0:
pdydz ( p p dx )dydz dxdz ( dy )dxdz 0
x
y
p
x y
由于:
u y
p x
2u y 2
二次积分
u
1
2
p x
y
2
C1y
C2
代入边界条件:y=0,u=v;y=h,u=0
流速方程:u v (h y ) 1 p (y h)y
h
2 x
pmax

杯体 接头 油芯
20°
§5 非液体摩擦滑动轴承的计算
一、混合摩擦滑动轴承失效形式 胶合、磨损等 设计准则:至少保持在边界润滑状态, 即维持边界油膜不破裂。
计算方法:简化计算(条件性计算)
磨损
点蚀及金属剥落
二、向心轴承
1、限制轴承平均压强
p F p

滑动轴承 优秀课件

滑动轴承 优秀课件
定润滑油穿过规定孔道的时间来进行度量的粘度。
恩氏度(˚ Et) ----中国惯用 常用的有: 赛氏通用秒(SUS)----美国惯用
雷氏秒 ----英国惯用 运动粘度与条件粘度之间的换算关系:
当 1 .3 5 E t 3 .2 时 V t , 8 .0 E t 8 .E 6 t 4cSt 当 E t 3 .2 时, V t 7 .6 E t 4 E .0 t cSt 当 E t 1 . 2 时 6 V , t 7 . 1 E t4 cSt
7.轴承处径向尺寸受到限制时,可采用滑动轴承。 如多辊轧钢机。
缺点:起动阻力大,润滑、维护较滚动轴承复杂。
四、滑动轴承的设计内容 轴承的型式和结构选择;轴瓦的结构和材料选择;轴承的结
构参数设计;润滑剂及其供应量的确定;轴承工作能力及热平 衡计算。
五、润滑油主要特性
1、粘度:流体抵抗变形能力,衡量流体内摩擦阻力大 小的指标。
A
1) 动力粘度
条件粘度
y dy
du
ox
液体层与层之间摩擦切应力: B
实验结果: τ=η
du dy
分析位置y处薄层的受力
----- 牛顿液体流动定律
y
--流体中任意点处的切应力与该处的速度梯度成正比。
η----液体的动力粘度,简称粘度 粘度↑—— 摩擦力↑——发热↑
量纲:力·时间/长度2 单位: N · s /m2 (Pa ·s) 。 或(C.G.S制)泊:1P=1 dyn · s /cm2 1泊=100厘泊
2、(润滑剂)油性
油吸附于摩擦表面的性能,边界润滑取决于油的吸附能力。
3、极压性 4、闪点 5、凝点 6、氧化稳定性
粘度----重要指标,粘度值越高,油越稠,反之越稀;

《滑动轴承》PPT课件

《滑动轴承》PPT课件

聚四氟乙烯
4、气体润滑剂——空气
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1、润滑油
用作润滑剂的油类有三类:①有机油, 通常是动植物油;②矿物油,主要是石油产 品;③化学合成油。
(1)粘度——表征润滑油的内摩擦特性。
1)动力粘度 牛顿粘性液体摩擦定律(简称粘性定律): 在流体中任意点处的切应力均与该处流体的 速度梯度成正比。
➢ 滑动轴承具有一些独特的优点,在某些不 能、不便或使用滚动轴承没有优势的场合, 如工作转速特高、特大冲击与振动、径向 空间尺寸受到限制或必须剖分安装(如曲轴 的轴承)、以及需在水或腐蚀性介质中工作 等条件下,占有重要地位。在轧钢机、汽 轮机、内燃机、铁路机车及车辆、金属刨 削机床中应用广泛。
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3
§01 摩擦状态
干摩擦
摩擦
静摩擦 动摩擦
滑动摩擦 滚动摩擦
边界摩擦(润滑) 流体摩擦(润滑) 混合摩擦(润滑)
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4
干摩擦
边界摩擦
流体摩擦
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5
➢ 干摩擦是指表面间无任何润滑剂或保护膜的
纯金属接触时的摩擦。 ➢ 当运动副的摩擦表面被吸附在表面的边界膜
隔开,摩擦性质取决于边界膜和表面的吸附
单位换算:
1St(斯)=1cm2/s=100cSt(厘斯)=10-4m2/s
3)条件粘度
条件粘度是在一定条件下,利用某种规格的粘度
计,通过测定润滑油穿过规定孔道的时间来进行计量
的粘度。我国常用恩氏度(0Et)作为条件粘度单位。
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➢ 流体的粘度,特别是
润滑油的粘度,随温
度而变化的情况十分
可塑性差,不易跑合,与之相配的轴颈必须淬硬。
➢青铜可以单独做成轴瓦。为节省有色金属,也可将

滑动轴承PPT课件

滑动轴承PPT课件

动压滑动轴承 流体动力润滑。
静压滑动轴承 流体静压润滑。
利用相对运动副表面的相对运动和几
动压滑动轴承(多油楔)
何形状,借助液体粘在性滑,动把轴润承滑与剂轴带颈进表摩面之间输入高 擦面之间,依靠自压然润建滑立剂起以来承的受流外体载压荷力,使运动副表 膜,将运动副表面面分分开离的的方润法滑。方法。
静压滑动轴承
轴承——用于支撑旋转零件。 一、轴承应满足如下基本要求:
1.能承担一定的载荷,具有一定的强度和刚度。 2.具有小的摩擦力矩,使回转件转动灵活。 3.具有一定的支承精度,保证被支承零件的回转精度。 根据轴承内部摩擦性质不同,轴承可分为:
滚动摩擦轴承 滑动摩擦轴承 本章介绍滑动轴承
二、滑动轴承的特点:
◆ 摩擦顺应性:材料通过表层弹塑性变形来补偿轴承滑动表面初始配合不 良的能力。
◆ 嵌入性:材料容纳硬质颗粒嵌入,从而减轻轴承滑动表面发生刮伤或磨 粒磨损的性能。
◆ 磨合性:轴瓦与轴颈表面经短期轻载运行后,形成相互吻合的表面形状 和粗糙度的能力(或性质)。
此外还应有足够的强度和抗腐蚀能力、良好的导热性、工艺性和经济性。
根据摩擦(润滑)状态可分:
液体摩擦轴承(完全液体润滑轴承) 完全液体摩擦。
非液体摩擦轴承(不完全液体润滑轴承) 边界摩擦、干摩擦。
完全液体摩擦
边界摩擦
干摩擦
五、滑动轴承的结构形式:
(1)、向心滑动轴承的结构形式: 整体式:
剖分式(对开式):
自动调心式:
间隙可调式 :
(2)、推力滑动轴承的结构形式 :
具有足够强度和刚度,可降低对轴承座孔的 加工精度要求。 强度足够的材料可以直接作成轴瓦,如黄铜, 灰铸铁。
轴瓦衬强度不足,故采用多材料制作轴瓦。

机械设计-滑动轴承PPT课件精选全文

机械设计-滑动轴承PPT课件精选全文
第6页/共54页
4.调心式径向滑动轴承(自位轴承)
特点:轴瓦能自动调整位置,以适应轴的偏斜。
注:调心式轴承必须成对使用。
当轴倾斜时,可保证轴颈与轴承配合表面接触良好,从而避免产生偏载。
主要用于轴的刚度较小,轴承宽度较大的场合。
滑动轴承的结构
观看动画
第7页/共54页
二、止推滑动轴承的结构
止推滑动轴承由轴承座和止推轴颈组成。常用的轴颈结构形式有:
◆设计准则 :维持边界膜不破裂。
◆条件性计算内容:限制压强 p 、pv 值、滑动速度v不超过许用值
失效形式:
磨损胶合
第18页/共54页
§12-6 滑动轴承的条件性计算
一、径向滑动轴承的计算
已知条件:径向载荷F (N)、 轴颈转速n (r/mm)轴颈直径d (mm)
1.限制轴承的平均压强 p
2.工作平稳,噪音低;
3.结构简单,径向尺寸小。
第3页/共54页
§12-2 滑动轴承的主要结构形式
一、径向滑动轴承的结构
1.整体式径向滑动轴承
特点:结构简单,成本低廉。
应用:低速、轻载或间歇性工作的机器中
磨损后间隙无法调整;只能沿轴向装拆。
常用的滑动轴承已经标准化,可根据使用要求从有关手册中合理选用。
-考虑油槽使承载面积减小的系数,其值=0.85~0.95。
Z-止推环数。
滑动轴承的条件性计算
第21页/共54页
注意:设计时液体动压润滑轴承,常按上述条件性计算进行初步计算。(动压润滑轴承在起动和停车阶段,往往也处于混合润滑状态)
2.限制 值
vm-止推环平均直径dm=(d2+d1)/2 处的圆周速度。
1)油槽沿轴向不能开通,以防止润滑油从端部大量流失。

机械设计课件-滑动轴承

机械设计课件-滑动轴承

橡胶 多孔铁 (Fe 95%, Cu 2%,石墨和其 多孔质 它 3%) 金属材 料 多孔青铜
0.34 55(低速,间歇) 21(0.013m/s 4.8(0.51~0.76m/s) 2.1(0.76~1m/s) 27(低速,间歇) 14(0.013m/s 3.4(0.51~0.76m/s) 1.8(0.76~1m/s)
电侵蚀
气蚀
二、轴承材料 对 材 料 性 能 要 求 常 用 轴 承 材 料 良好的减摩性、耐磨性和咬粘性。 良好的摩擦顺应性、嵌入性和磨合性。 足够的强度和抗腐蚀的能力。 良好的导热性、工艺性、经济性等。 金属材料 多孔质金属材料 非金属材料 特 点 应 用
轴承合金、铜合金、铸铁、铝基合金。 多孔铁、多孔质青铜。 酚醛树脂、尼龙、聚四氟乙烯。
150 5 15 280 15 30 12 280 280
00
300 300
3
5
1
3 5
4 5
4 5
用于中速、中等载 荷的轴承,不易受显著 5 冲击。可作为锡锑轴承 合金的代替品。 用于中速、重载及 受变载荷的轴承 。 1 用于中速、中载的 轴承。 用于高速、重载轴 2 承,能承受变载荷冲击。 2 最宜用于润滑充分 的低速重载轴承。
酚醛树脂
非金属 材料
尼龙
14
3
90
碳-石墨
4
13
400
由棉织物、石棉等填料经酚醛树脂粘结而成。 抗咬合性好,强度、抗振性也极好,能耐酸碱, 导热性差,重载时需用水或油充分润滑,易膨胀, 轴承间隙宜取大些。 摩擦系数低,耐磨性好,无噪声。金属瓦上 覆以尼龙薄层,能受中等载荷。加入石墨、二硫 化钼等填料可提高其力学性能、刚性和耐磨性。 加入耐热成分的尼龙可提高工作温度。 有自润滑性及高的导磁性和导电性,耐蚀能 力强,常用于水泵和风动设备中的轴套。 橡胶能隔振、降低噪声、减小动载、补偿误 差。导热性差,需加强冷却,温度高易老化。常 用于有水、泥浆等的工业设备中。 具有成本低、含油量多、耐磨性好、强度高 等特点,应用很广。

完整的轴承选型计算方法PPT课件

完整的轴承选型计算方法PPT课件

Fr
为了与 C 在相同的条件下进行比较,引入 当量动载荷的概念。
19
推力轴承: 45°<α ≤90° ,主要承受轴向载荷; 推力角接触轴承—— 45°<α< 90°的推力轴承 轴向接触轴承——α=90°的推力轴承
20
2、按滚动体的种类可分为:球轴承和滚子轴承
Gzxz.avi
21
22
23
24
25
26
27
28
29
滚动轴承代号: 前置代号
基本代号
•装拆需要 •摩擦状态
整体轴承(特殊类型:自动调心式轴承)
剖分轴承 液体摩擦(长期运转,精度要求高)
动压轴承 静压轴承
非液体摩擦
5
1.径向滑动轴承 (1)整体式滑动轴承
轴承座
螺纹孔
油杯孔
整体轴套(轴瓦)
特点:结构简单,成本低廉。 因磨损而造成的间隙无法调整。 只能从沿轴向装入或拆出。
应用:低速、轻载或间歇性工作的机器中。
(二)、寿命计算
目的 — 根据工作条件和设计要求,选择合适的轴承尺寸。
载荷与额定寿命的关系曲线:
P
轴承的疲劳曲线
PL10 常数
C P1
式中:P 为当量动载荷;
P2
L10为P 作用下的额定寿命。
ε为寿命指数,球轴承ε =3,滚 子轴承ε =10/3 。
1 L1 L2
L10 106r
37
当载荷为额定动载荷C 时:PL10C106
Fa
Fa
Fa
Fa
8
轴瓦的材料
•减摩性:材料副具有较低的摩擦系数。 •耐磨性:材料的抗磨性能,通常以磨损率表示。 •抗咬粘性(胶合):材料的耐热性与抗粘附性。 •摩擦顺应性:材料通过表层弹塑性变形来补偿轴承滑动表面初始配合 不良的能力。

《滑动轴承》PPT课件

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机械设计基础
特 点:结构复杂、安装方便。磨损后可通过减少 剖分面垫片厚度来调整轴承间隙。
机械设计基础
轴承中直接支承 轴颈的零件是轴瓦。
为了节省贵重金属 或因其他需要,常在 轴瓦表面粘附一层轴 承衬。
为了安装时容易对 中,在轴承盖与轴承 座的剖分面作出阶梯 形的榫口
轴承盖上制有螺纹孔, 以便安装油杯或油管
机械设计基础
一、轴瓦的形式和结构
按构造 整体式 分 类 对开式
需从轴端安装和拆 卸,可修复性差。
轴 按尺寸 瓦 分类 的 类 按材料 型 分类
按加工 分类
整体轴套
对开式轴瓦
可以直接从轴的中 部安装和拆卸,可 修复。
机械设计基础
按构造 整体式 分 类 对开式
轴 按尺寸 薄壁 瓦 分 类 厚壁 的 类 按材料 型 分类
机械设计基础
推力滑动轴承
Fa
Fa
d0
d
d
(a)
(b)
机械设计基础
Fa
Fa
d d0
d0 d
(c)
(d)
空心F式a
Fa 单环式 Fa
多F环a式
空心式
单环式
多环式
◆ 空心式:轴颈接触面上压力分布较均匀,润滑条件 较实心式的改善。
◆ 单环式:利用轴颈的环形端面止推,结构简单,润
滑方便,广泛用于低速、轻载的场合。
§18-1 概 述
轴承的作用是支承轴。轴在工作时可以是旋转的, 也可以是静止的。 一、轴承应满足如下基本要求:
1.能承担一定的载荷,具有一定的强度和刚度。 2.具有小的摩擦力矩,使回转件转动灵活。 3.具有一定的支承精度,保证被支承零件的回 转精度。
机械设计基础

滑动轴承原理ppt课件

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精选ppt
2
滑动轴承
滚动轴承
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3
§15—1 摩擦状态
一、摩擦磨损的基本知识:
有相对运动的零件,工作时都会有摩擦和磨损。 摩擦是机械运动中的物理现象。
在一般机械中因各种形式的表面损坏而失效的 零件占全部零部件报废零部件的80%。
采用润滑是减少摩擦磨损的有效手段。
二、摩擦状态
按表面润滑情况,摩擦可分为:干摩擦、边
• 主要是铜与锡、铅、锌和铝的合金,是运用最广 的轴承材料。
• 铜与锡的合金称为锡青铜,铅青铜和铝青铜属于 无锡青铜。
• 锡青铜用于高速与重载条件; • 中速和中等载荷用锡锌铅青铜; • 铝青铜用于重载和低速条件; • 铅青铜主要用于高速和重的冲击与பைடு நூலகம்载条件。
精选ppt
19
三、具有特殊性能的轴承材料
粘附上去的薄层材料称为轴承衬。
下面介绍轴瓦和轴承衬常用的材料。
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浇注轴承合金的轴瓦
精选ppt
17
一、 轴承合金(又称白合金、巴氏合金)
1、主要成分是:锡Sn,铅Pb,锑Sb,铜Cu的合金。
2、分锡锑轴承合金和铅锑轴承合金两大类。基体 内均匀悬浮锑锡及铜锡的硬晶粒。
3、锡锑轴承合金和铅锑轴承合金的优缺点:
多数滑动轴承都是这种摩擦状态。
精选ppt
6
3、液体摩擦
当两摩擦表面间有充足的润滑油,并满足一定 的条件时,两摩擦表面完全被润滑油分隔开,形成
厚度达几十微米的压力油膜。这时只有液体之间的 摩擦,这种摩擦称为液体摩擦。
由于两摩擦表面被油隔开 而不直接接触,摩擦系数极小 (f0.001~0.01) 。可以显 著的减少摩擦和磨损。

《滑动轴承》课件

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滑动轴承的材料选择
陶瓷材料
具有优异的耐磨和耐腐蚀性能,可 在高温和恶劣环境中使用。
聚四氟乙烯
金属材料
具有低摩擦系数和优良的自润滑性 能,在高速和高温环境下表现出色。
常见的金属滑动轴承材料包括铜合 金、铝合金和钢等,适用于各种工 作条件。
滑动轴承的工作原理
滑动轴承通过润滑剂形成润滑膜,减少摩擦,使轴承套和轴承座之间产生相 对滑动,将外力和负荷传递到润滑膜上。
《滑动轴承》PPT课件
本课件将介绍滑动轴承的定义、分类、特点、优点和缺点,以及应用领域、 材料选择、工作原理,摩擦学性能,磨损机理,寿命预测和故障诊断等内容。
滑动轴承的定义
滑动轴承是一种通过润滑剂形成润滑膜减少摩擦的机械元件。它由轴承套、 轴承座、润滑剂和密封件等组成。
滑动轴承的分类
1 按结构分类
2 按润滑方式分类
分为滑动面轴承和滚动体轴承,滑动面轴承可进 一步细分为径向和轴向滑动轴承。
分为液体润滑、固体润滑和气体润滑滑动轴承。
滑动轴承的特点
高承载能力
滑动轴承具有较大的接触面积和 承载能力,适用于高负荷和冲击 负荷条件下的工作。
摩擦系数低
由于润滑膜的存在,滑动轴承具 有较低的摩擦系数,能够减少能 量损耗和磨损。
滑动轴承的摩擦学性能
1 摩擦系数
2 温度特性
3 磨损机理
滑动轴承的摩擦系数取决于 材料、润滑方式和摩擦副表 面粗糙度等因素。
摩擦系数随温度的变化而变 化,需要在设计中考虑温度 因素。
磨损机理包括热磨损、疲劳 磨损和磨料磨损等,对滑动 轴承的寿命和性能有重要影 响。
滑动轴承的寿命预测
滑动轴承的寿命预测基于统计和试验数据,考虑负荷、转速、润滑条件和材料等因素,以估算其可靠运行的时间。

滑动轴承详细PPT课件

滑动轴承详细PPT课件
第19页/共45页
粘度——衡量润滑油内部摩擦力大小的最重要的性能指标。
(1)动力粘度
du
dy
——流体单位面积上的剪切阻力,
即切应力;
du——流体沿垂直于运动方向(即沿图中y轴方向或流体膜厚度 dy 方向)的速度梯度;“-”号表示u 随y 的增大而减小;
η——比例常数,即流体的动力粘度。
牛顿粘性流体摩擦定律(简称粘性定律);凡是服从这个粘性定律的流体 都叫牛顿流体。 国际单位制(SI)中,动力粘度单位为1N.s/m2或1Pa.s(帕.秒)。
第16页/共45页
2、常用轴承材料及其性质 轴承材料可分为三类:金属材料、粉末冶金材料和 非金属材料。
金属材料包括轴承合金、青铜、黄铜、铝合金和铸铁 (1)轴承合金: 轴承合金又称白金或巴氏合金
锡基轴承合金,如ZChSnSb10-6,ZChSnSb8-4 铅基轴承合金,如ZChPbSb16-16-2,ZChPbSb15-15-3
对于载荷大、速度小的轴承宜选粘度大的润滑油。
对于载荷小、速度大的轴承宜选粘度小的润滑油。
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2.润滑脂(半固体润滑剂) 是在液体润滑剂(常用矿物油)中加入增稠剂而成。
(1)钙基润滑脂 这种润滑脂具有良好的抗水性,但耐热能力差,工作温度不宜超过55~65℃。 (2)钠基润滑脂 这种润滑脂有较高的耐热性,工作温度可达120℃,但抗水性差。由于它能
一、轴瓦结构 整体式轴瓦
剖分式轴瓦
轴瓦和轴承座一般采用过盈配合。 为了向摩擦表面间加注润滑剂,在轴承上方开设注油孔。
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双金属轴瓦:节省贵重金属 单金属轴瓦:结构简单,成本低
第13页/共45页
双金属轴瓦的瓦背和轴承衬的联接形式见下表
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计算出 hmin = - e = -
e
滑动轴承形成动压润滑的充分条件?? hmin e [hmin ] S ( Rz1 Rz2 )
hmin e [hmin ] S ( Rz1 Rz2 )
S—安全系数S≥2 Rz1—轴颈表面微观不平度十点高度; Rz2—轴瓦表面微观不平度十点高度。
2
x
p 给定x, x
x
V
为常数 z v y 2 v 1 p h 2 x y 1 p 2 v y C1 y C2 2 x y 0, v V y h, v 0 边界条件:
V( h - y) y (h y ) p v h 2 x
y
V( h - y) y (h y ) p v h 2 x
1、 宽径比B/d
B/d 大(B大) ,轴承承载能力高; 但B/d 过大时,轴承温升高。
ti
dB F CP 2
d
to
C P∝( , B/d )
不同 B/d 时轴向和周向油膜压力分布
2、相对间隙ψ
dB F CP 2
(h h0 ) p 6 ηV 3 x h
ψ小,轴承承载能力高; ψ过小,轴承温升高, 下降。 n(ω)高时, ψ应选大些; 载荷大时, ψ应选小些。
3
11、选择配合 按初选的直径间隙 △ = ψd 平均间隙
=0.0013×180=0.234mm
选配合→f80F7/d7
加工安装后 有可能形成
f80F7(
0.083 0.043 0.145 0.185
),
{ 最小直径间隙
最大直径间隙 max 0.268mm
min
f80d7(
1
求单位轴承宽度承载力py
2
1
2
py = p r d cos(180o-( + a))
B/2
B/2
F =
z
z
B 2 B 2
2z 2 C '[1 ( ) ] py dz B
Cp→轴承承载量系数
B 2 B 2
C p 3
{
2
1
[

1
(cos cos0 ) d ] 3 B(1 cos )
剪切流
压力流
F
p 0 x
V
油压 p 的分布
x
V
h
y
2 润滑油的流量:z=1
Q
h
0
V (h y ) y (h y ) p ]dy vdy 0 [ h 2 x
h
Vh h p 2 12 x
3
Vh0 2
油膜压力 最大处的 油膜厚度
p 6 ηV 3 [h( x) h0 ] x h ( x)
3、计算轴承的 p、pv 、v F p 3.7 MPa dB dn v 7.54m / s 60 1000 pv 3.7 7.54 27.9 MPa m / s
液体动压轴 承还要保证 非液体摩擦 轴承对轴瓦 材料的要求?
4、选轴瓦材料(表10-1,P246) p 3.7MPa p 选 ZCuPb 30 v 7.54m / s v pv 27.9MPa m / s pv
hmin [h] ,故可实现液体动压润滑。
8、计算摩擦系数 f
f
f 0.55 p 0.027 83.78
0.0013 3.7 10
=0.00219
6
B / d 1, 1
0.55 0.0013 1.0
9、计算润滑油的温升
——一维雷诺方程
p 6 ηV 3 [h( x) h0 ] x h ( x)
V
F
V
V
h0 h
形成动压油膜的必要条件:
1.两表面必须构成楔形; 2.两表面必须有一定的相对速度, 使大口带入油,小口带出油; 3.两表面间必须连续充满润滑剂。
二、径向滑动轴承动压油膜的形成过程
直径间隙△=D-d
耗油量系数 ☆ f-摩擦系数
f 0.55 p
随宽径比变化系数
平均温度 t m ti
t
2
75 C
o
如给定平均温度 t 'm , 则控制入口油温度:
ti
ti t 'm
t
2
35 ~ 40 C
o
to
六、参数选择
已知:F、d、n(ω),选择 B/d、ψ、 。
py
F
2z 2 [ cos(a )d ]}C '[1 ( ) ]dz B
F
6rB

2

B 2 B 2
{
2
1
[

1
(cos cos0 ) d ] 3 B(1 cos )
2z 2 [ cos( a )]d}C '[1 ( ) ]dz B
e

e
F
h

e r
0

R
相对间隙:=δ /r
R r h e cos(180 ) h r h e cos
p 6 ηV (h h0 ) 3 x h
=rcos
h R r e cos cos
F
ω
0

dp 6 ηV (h h0 ) 3 dx h
t 22 .8 0 ti tm 50 38 .6 C 2 2
一般要求 ti 35 ~ 40 C , 轴承的热平衡条件满足要求。
0
10、计算耗油量Q
Q Q VBd VBd
0.144 0.0013 7.54 0.18 0.18
0.000 046 ( m /s ) 3 46 ( cm /s ) 46 ( ml/s )
查耗油量系数 f p o t t0 ti 22.8 C as Q c ( ) VBd V
9、计算润滑油的温升
f p t t 0 t i as Q c ( ) VBd V
查耗油量系数
(0.00219 / 0.0013) 3.7 106 t 22.8o C 140 1800 900 0.144 0.0013 7.54
§10-5 液体动压滑动轴承的设计计算
一.液体动压润滑的基本方程---雷诺方程
几点假设:
1.牛顿流体,层流; x 2. 流体不可压缩; v 3. 不计惯性力,重力; 4. 不计压力影响粘度;
V
x
y
z
y
轴瓦
5. 板z方向无限宽;油沿z向无流动。
x
x
V
dx
dy
z
y
t dxdz
dz
y p pdydz ( p dx )dydz x τ (τ dy)dxdz y
h0 h
一般情况下,可按经验公式估取:
ψ 0.8 10 V
3 0.25
一般机器常用的相对间隙ψ:
应用 场合
汽轮机 电动机 减速器 0.001~ 0.002
轧钢机 铁路机车
0.0002~ 0.0015
机床 内燃机
0.0002~ 0.00125
鼓风机 离心机
0.001~ 0.003Biblioteka ψ3、 粘度△
D
F
F

F

d
f
n0
边界摩擦 非液体摩擦 混合摩擦 形成动压油膜 液体摩擦

n
ηn p
三、径向滑动轴承承载能力计算

D
直径间隙:△=D-d
d
Rr 半径间隙: 2 δ 相对间隙: d r

偏心距e

emax emin 0
偏心率=
hmin=δ – e = δ (1– ) = r ψ (1– )
)
0.188mm
max 0.268 0.00149 最大相对间隙 ψmax d 180 min 0.188 0.00104 最小相对间隙 ψmin d 180
需要分别按
最大相对间隙 ψmax 0.00149 最小相对间隙 ψmin 0.00104
验算轴承的承载能力(hmin ≥[hmin] )和 热平衡条件。
dB F CP 2
高,轴承承载能力高,但轴承温升大。
当ω高或B大时, 可以选低些。
n / 60 '
10
7/6

1 3
Pa s
例题: 10-1
P264
设计:某机床主轴---流体动压润滑轴承 已知:F=120,000N,d=180mm, n=800r/min。
1、确定轴承结构型式 —>>剖分式滑动轴承 2、确定轴承宽度B ☆ 选择B/d=1 为什么设计 轴承宽度B=180mm
hmin
d =- 2 ψ-
F F CP dB 2VB
2 2
1)提高η; 2)加大B、d ;
3)提高V; 4)调整相对间隙ψ; 5) 降低轴承表面粗糙度,减小[hmin]。
f p t t 0 ti as Q c ( ) VBd V
t P pdydz tdxdz p dx dydz t dy dxdz 0 x y 2 p t v p v t 2 x y y x y
p v 2 x y
ψ 0.8 10 V
2
0.25
0.0013
2
查偏心率
Fψ 120000 0.0013 CP 2.767 2VB 2 0.027 7.45 0.18
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