城市轨道交通车辆基地行车组织规范

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3 城市轨道交通车辆基地接发车作业
1.车辆基地接发车作业的一般规定 车辆基地接发车时应遵循以下规定： （1）接发列车应灵活运用股道，做到不间断接车、正点发车、减少转线作业，备用车应 停放在运用库线路发车的一端，升起弓，随时准备出车辆段。 （2）当计算机联锁系统发生故障，采用应急台排列接发列车进路时，应按压引导总锁闭， 并现场确认进路开通，人工准备进路时使用钩锁器对进路上的对向道岔进行加锁。 （3）采用应急台或人工准备接发列车进路办理接发列车作业时，应停止调车作业。 （4）联锁设备正常时，应在邻站开车或车辆段开车点前5 min停止影响列车进路的调车 作业，准备接发车进路。 （5）原则上不得在非接发车线上办理列车接发作业。特殊情况下应经车场调度员同意， 得到行车调度员改变行车组织办法的命令，采用排列调车进路锁定发车进路道岔（当联 锁功能失效时，人工加锁进路对向道岔）。列车凭行车调度命令及车场调度员（或车场 值班员）的发车信号驶出车辆段。 （6）列车进出检修库大门或通过平交道口前应一度停车，确认安全后方可通过。
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2 城市轨道交通车辆基地行车作业
1.车辆基地行车作业的内容 车辆基地行车作业是指按运行图制订的行车计划完成的日常车辆运行作业，其主要内容如下： （1）负责所辖各运行线路内的电动列车运行、整修、整备任务，确保上线运用列车状态良 好、准点出场、回库，能顺利进行运用列车的调整。 （2）配合维修人员完成列车的保养、维修、调试等工作。 （3）安排车场内调车作业及正线开行施工列车。 （4）协调车场内各专业技术工种在规定范围和规定界面的施工技术。 （5）协助正线事故救援工作。 （6）编排列车运行计划，按列车运行图要求配置列车及乘务人员。 （7）对车辆乘务人员及站场行车人员进行行政管理、技术管理等。
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2 城市轨道交通车辆基地行车ห้องสมุดไป่ตู้业
2.车辆基地内的列车运转流程 （1）列车出车作业。列车出车作业包括编制并下达发车计划、司机办理 出乘手续、司机检查列车、列车出库与出段，其流程如图1-2所示。
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2.车辆基地内的列车运转流程 （2）正线运营作业。列车的正线运营作业主要包括列车运行交路、列 车司机作业、司机交接班3个方面，
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2.车辆基地内的列车运转流程 （2）正线运营作业。列车的正线运营作业主要包括列车运行交路、列车司机作业、 司机交接班3个方面。 ①列车运行时，正线运行的循环交路、在两端折返的时刻、出入段时间顺序由车 辆周转图规定。 ②列车司机作业方面，严禁司机违章行车，应确保行车安全和乘客安全，正司机 应严格按照指示操作，副司机严格按照乘务员的命令完成各项工作。 ③交接班时，司机应按要求出勤，需要将列车技术状态、有关行车命令、注意事 项向派班员交代清楚。
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1 城市轨道交通车辆基地行车组织基本规定 （1）车辆基地行车由车辆基地调度员统一指挥，并由其负责车辆基地日常运营和设备维修组织 等工作。车辆基地的其他工作人员应服从车辆基地调度员的智慧，按照各自职责开展工作。 （2）车辆基地调度员应按车辆基地管理制度和调车作业规程办理作业。 （3）车辆基地应确保运用车状态良好，符合列车上线有关标准；确保备用车状态良好，并停 放在车辆基地运用库指定位置，做好随时发车准备。 （4）车辆基地内作业应优先接发列车；接发列车时，应提前停止影响接发车进路的调车作业； 发车时，应按规定时间提前开放发车信号。 （5）车辆基地接发列车应灵活运用股道，做到正点发车、不间断接车，减少转线作业。 （6）信号楼值班员应按照车辆基地调度员的指挥及接发列车计划、调车作业计划，准确及时 地准备进路，做好接发列车组织工作。 （7）发车前，信号楼值班员应检查确认进路、道岔位置正确，影响进路的调车作业已经停止 后方可开放发车信号；接车前，应检查确认接车线路空闲，进路、道岔位置正确，影响进路的 调车作业已经停止后方可开放接车信号。 （8）列车司机不得在车辆基地道岔、咽喉区擅自停车；因特殊原因需要在道岔、咽喉区临时 停车时，车辆基地调度员、信号楼值班员应向列车司机查明停车原因，并在列车具备运行条件 后，指示列车司机启动列车。
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2 城市轨道交通车辆基地行车作业
（3）列车收车作业。列车收车作业主要包括列车入段与入库和库内作 业两部分，其作业流程如图1-3所示。
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2 城市轨道交通车辆基地行车作业
（4）列车整备作业。车场内列车整备作业主要包括清洗、检修、车辆验收3个 部分，其主要工作内容如下： ①对列车内、外部进行清洗、打扫。列车清洗应根据清洗计划进行，列车清洗 计划应下达给信号楼值班员、调车司机、调车员及其他相关人员，由专人负责 清洗工作。 ②在列车回库停稳后，派班员应及时与检修调度员办理车辆交接手续，检修调 度员按计划进行检修作业，检修完毕与派班员办理移交手续。 ③派班室派专人对车辆技术状态再次检查、验收，确认车辆符合正线运行的要 求。
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3 城市轨道交通车辆基地接发车作业
2.列车占用转换轨凭证的规定 列车占用转换轨凭证的规定如下： （1）当车辆基地计算机联锁系统正常时，列车占用转换轨的凭证为出车辆段信号机的 黄灯。 （2）当车辆基地计算机联锁系统发生故障，开放不了出车辆段信号时，列车占用转换 轨的凭证为出车辆基地信号机的调车信号及车场值班员的允许出车辆段命令。 （3）当车辆基地计算机联锁系统发生故障或邻站LOW发生故障，开放不了出车辆段信 号和调车信号时，改为电话联系（或区段闭塞）行车法组织行车，车场值班员得到行 车调度员改变行车组织办法的命令，与邻站办理发车作业，列车占用转换轨的凭证为 行车调度命令（或路票）。
《 城 市 轨 道 交 通空车白辆 基演地示行 车 组 织 规 范 》
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城市轨道交通车辆基地也叫车辆段，是城市轨道交通行车系统的重要 单位之一，主要负责列车车辆的运营、整备、检修等工作。车辆基地同 时也是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨等）中对车辆进行运营管理、 停放及维修、保养的场所。