围岩等级划分.

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围岩等级划分

围岩等级划分

3-1—1隧道围岩级别划分与判定隧道围岩分级就是评定围岩性质、判断隧道围岩稳定性,作为选择隧道位置、支护类型的依据和指导安全施工。

国内外现在的围岩分级方法有定性、定量、定性与定量相结合3种方法,且多以前两种方法为主。

定性分级的做法是,在现场对影响岩体质量的诸因素进行定性描述、鉴别、判断,或对主要因素作出评判、打分,有的还引入分量化指标进行综合分级.以定性为主的分级方法,如现行的公路、铁路隧道围岩分级等方法经验的成分较大,有一定人为因素和不确定性,在使用中,往往存在不一致,随勘察人员的认识和经验的差别,对同一围岩作出级别不同的判断。

采用定性分级的围岩级别,常常出现与实际差别1~2级的情况。

定量分级的做法是根据对岩体性质进行测试的数据或对各参数打分,经计算获得岩体质量指标,并以该指标值进行分级。

如国外N.Barton 的Q分级,Z。

T.Bieniawsks 的地质力学(MRM)分级、Dree的RQD值分级等方法.但由于岩体性质和赋存条件十分复杂,分级时仅用少数参数和某个数学公式难以全面准确地概括所有情况,而且参数测试数量有限,数据的代表性和抽样的代表性均存在一定的局限,实施时难度较大。

影响围岩稳定的因素多种多样,主要是岩石的物理力学性质、构造发育情况、承受的荷载(工程荷载和初始应力)、应力变形状态、几何边界条件、水的赋存状态等。

这些因素中,岩体的物理力学性质和构造发育情况是独立于各种工作类型的,反映出了岩体的基本特性,在岩体的各项物理力学性质中,对稳定性关系最大的是岩石坚硬程度,岩体的构造发育状态、岩体的不连续性、节理化程度所反映的岩体完整性是地质体的又一基本属性。

国内外多数围岩分级都将岩石坚硬程度和岩体的完整程度作为岩体基本质量分级的两个基本因素。

1 国标《锚杆喷射混凝土支护技术规范》围岩分级1。

1围岩分级围岩级别的划分应根据岩石坚硬性岩体完整性结构面特征地下水和地应力状况等因素综合确定并应符合表1.1规定。

围岩分类

围岩分类

围岩分类地峡工程围岩分类是依据地下工程围岩稳定的主要影响因素,将围岩的稳定性及主要的支护措施分成若干级序,便于地下岩土工程勘察,设计、施工及监测部门之间有关参数的互相对接,为地下工程的综合处理提供简要的方法。

由于影响围岩的因素较多,尤其是在时间和空间上表现出的非线性,使得围岩分类难于确定统一标准,因此在我国的不同行业、根据长期实线经验的总结,出现了不同的分类方法,他们既互相区别,又相互关联,但本质上是一致的。

下面列出几个主要的分类。

1.《岩土工程勘察规范》(GB50021—2001)地下洞室围岩分类地下洞室围岩的质量分级应与洞室设计采用的标准一致,无特殊要求时可根据现行国家标准《工程岩体分级标准》(GB50218)执行。

1)洞室围岩应根据岩体基本质量的定性特征和岩体基本质量指标BQ两者相结合,按表14.2-1确定其基本质量级别。

a、岩体基本质量分级应符合表14.2-1的规定。

岩体基本质量分级表14.2-1注:1、岩石坚硬程度可按表14.2-2划分2、岩体完整程度定量指标应采用实测的岩体完整性系数Kv值按表14.2-3划分;当无条件取得实测值时,也可用岩体体积节理数Jv按表14.2-4确定Kv值。

b、岩石按饱和单轴抗压强度ƒr划分其坚硬程度应符合表14.2-2的规定。

c、岩体按完整性系数Kv划分其完整程度应符合表14.2-3的规定。

d、Jv与Kv对照应符合表14.2-4的规定。

岩石坚硬程度表14.2-2a、有地下水;b、围岩稳定性受软弱结构面影响,且由一组起控制作用;c、存在表14.2-5所列高初始应力现象。

应对岩体基本质量指标值BQ修正,并以修正后的[BQ]值按表14.2-1确定围岩质量级别。

3)高初始应力地区岩体在开挖过程中出现的主要现象,可按表14.2-5的规定,判定其应力情况。

高初始应力区岩体开挖时主要现象表14.2-5铁路隧道围岩分类,见表14.2-10和表14.2-11。

铁路隧道围岩分类表14.2-10注:1、层状岩层的层厚划分;厚层:大于0.5m;中厚层:0.1~0.5m;薄层:小于0.1m;2、风化作用对围岩分类的影响可从以下两方面考虑:结构完整状态方面:当风化作用使岩体结构松散、破碎、软硬不一时,应结合因风化作用造成的各种状况,综合考虑确定围岩的结构完整状态;岩石类别方面;当风化作用使岩石成分改变,强度降低时,应按风化后之强度确定岩石类别;3、遇有地下水时,可按下列原则调整围岩类别:在Ⅵ类围岩或属于V类的硬质岩中,一般地下水对其稳定影响不大,可不考虑降低;在Ⅳ类围岩或属于V类的软质岩石,应根据地下水的类型、水量大小和危害程度调整围岩类别,当地下水影响围岩稳定产生局部坍塌或软化软弱面时,可酌情降低1级;Ⅲ类、Ⅱ类围岩已成碎石状松散结构,裂隙中并有黏性土充填物。

五级围岩5c分类

五级围岩5c分类

五级围岩5c分类(最新版)目录一、引言二、五级围岩 5c 分类的概述三、五级围岩 5c 分类的具体内容四、五级围岩 5c 分类的应用五、结论正文【引言】围岩分类是岩土工程中一个重要的研究领域。

五级围岩 5c 分类是其中一种分类方法,主要针对的是岩体的稳定性和岩体内部结构的特征。

本文将对五级围岩 5c 分类进行详细的介绍,以期为岩土工程领域的研究和实践提供参考。

【五级围岩 5c 分类的概述】五级围岩 5c 分类是我国岩土工程领域中常用的一种分类方法,主要依据岩体的稳定性、岩体内部结构的特征等因素进行分类。

五级围岩 5c 分类将岩体分为五个等级,从 1 级到 5 级,其中 1 级表示岩体稳定性最好,5 级表示岩体稳定性最差。

【五级围岩 5c 分类的具体内容】五级围岩 5c 分类的具体内容包括以下几个方面:1.稳定性:根据岩体的稳定性分为五个等级,稳定性越好,级别越低。

2.内部结构:根据岩体内部结构的特征,包括结构面的形态、间距、规模等因素进行分类。

3.岩性:根据岩体的岩性,包括岩石的硬度、密度、孔隙度等因素进行分类。

4.水文地质条件:根据岩体的水文地质条件,包括地下水位、地下水动力条件等因素进行分类。

5.其他因素:包括地震活动情况、地形地貌等因素。

【五级围岩 5c 分类的应用】五级围岩 5c 分类在岩土工程中有广泛的应用,主要应用于以下几个方面:1.隧道工程:在隧道工程中,根据五级围岩 5c 分类,可以对隧道围岩进行准确的评价,为隧道的设计和施工提供依据。

2.地基工程:在地基工程中,根据五级围岩 5c 分类,可以对地基的稳定性进行评价,为地基的设计和施工提供依据。

3.岩土工程设计:在岩土工程设计中,根据五级围岩 5c 分类,可以对岩土工程的稳定性、变形、渗流等方面进行准确的预测和评价,为工程设计提供依据。

4.岩土工程施工:在岩土工程施工中,根据五级围岩 5c 分类,可以对施工方法、支护措施等进行选择和调整,以确保工程的安全和质量。

五级围岩5c分类

五级围岩5c分类

五级围岩5c分类摘要:一、五级围岩5c 分类的概述1.五级围岩的概念2.5c 分类的含义二、五级围岩5c 分类的具体内容1.分类方法2.各级围岩的特点a.1 级围岩b.2 级围岩c.3 级围岩d.4 级围岩e.5 级围岩三、五级围岩5c 分类在工程中的应用1.工程设计2.施工管理3.风险评估四、五级围岩5c 分类的优缺点1.优点a.科学性b.实用性c.指导性2.缺点a.复杂性b.主观性c.局限性正文:五级围岩是指根据岩体的完整性、岩性、构造、地下水条件等因素,将工程岩体划分为五个等级。

其中,5c 分类是指按照岩体的开挖难度、岩体稳定性、地下水影响等因素,对五级围岩进行进一步细分。

5c 分类对于工程设计、施工管理以及风险评估等方面具有重要意义。

五级围岩5c 分类的具体内容主要包括:1.分类方法:五级围岩5c 分类采用综合评价法,根据岩体的各项指标进行评分,然后根据综合评分划分类别。

2.各级围岩的特点:a.1 级围岩:岩体完整,开挖难度小,稳定性好,地下水影响小。

b.2 级围岩:岩体较完整,开挖难度较小,稳定性较好,地下水影响较小。

c.3 级围岩:岩体完整性一般,开挖难度较大,稳定性一般,地下水影响较大。

d.4 级围岩:岩体完整性较差,开挖难度大,稳定性较差,地下水影响大。

e.5 级围岩:岩体完整性差,开挖难度非常大,稳定性非常差,地下水影响非常大。

五级围岩5c 分类在工程中的应用主要体现在以下几个方面:1.工程设计:通过五级围岩5c 分类,可以为工程设计提供关于岩体稳定性的重要信息,从而指导设计者合理选择设计方案。

2.施工管理:五级围岩5c 分类可以为施工管理提供关于岩体开挖难度、施工风险等方面的信息,有助于施工方制定合理的施工计划。

3.风险评估:五级围岩5c 分类可以作为风险评估的重要依据,帮助评估者识别潜在风险,提高工程安全性。

尽管五级围岩5c 分类具有较高的科学性、实用性和指导性,但它也存在一定的局限性。

围岩等级划分

围岩等级划分

(1)公路隧道围岩分类
围岩级别划分:
围岩等级划分是根据围岩的坚硬程度和完整性来划分的,支护衬砌等级是按照围岩的完整性,稳定性来划分的。

444,地下水的侵蚀程度,以及原岩的构造影响。

坚硬程度,可分为
1.坚硬岩,锤击清脆,回弹,振手,可溶性差,放入水中不易产生水解反应。

(当然不包括灰岩以及盐岩,可溶性较强的岩类)
2. 较坚硬岩,锤击声清脆,轻微回弹,稍震手,浸水后有轻微吸水反应。

3.较软岩,锤击声不清脆,无回弹,较易击碎,浸水后指甲可刻出印痕。

4. 软岩,锤击声哑,无回弹,易击碎,浸水后可掰开。

5. 极软岩,锤击声哑,无回弹,有较深凹痕,浸水后可捏成团。

完整性是根据围岩受风化剥蚀程度来判定的:
1.完整:节理裂隙不发育
2.较完整:节理裂隙略微发育—稍发育
3.较破碎:节理裂隙较发育
4.破碎:节理裂隙发育
5.极破碎:节理裂隙极发育
稳定性受岩石的坚硬程度,完整性,以及地下水状况影响。

围岩完整性越好,坚硬程度越高,地下水发育程度越低,稳定性越好。

节理的密集程度,节理面的张度,受风化作用的影响,观察节理面的张度、密度,判定围岩的完整性。

张度分为:
紧闭、微张、张开、宽张
在做超前预报的时候,需要详细的描述掌子面破碎带的位置时,可按照掌子面周边位置来划分如:
拱腰左侧,拱腰右侧
拱脚左右侧
拱顶处,拱腰处,拱脚处。

拱顶至拱腰处,拱腰至拱脚处。

掌子面右侧约3分之一处,掌子面拱腰左侧约3分之一处…
学习TSP的操作方法需要看,TSP使用手册。

TSP结合地勘报告才能把超前预报做好,多看地勘报告。

围岩等级划分

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(1)公路隧道围岩分类
围岩级别划分:
围岩等级划分是根据围岩的坚硬程度和完整性来划分的,支护衬砌等级是按照围岩的完整性,稳定性来划分的。

444,地下水的侵蚀程度,以及原岩的构造影响。

坚硬程度,可分为
1.坚硬岩,锤击清脆,回弹,振手,可溶性差,放入水中不易产生水解反应。

(当然不包括灰岩以及盐岩,可溶性较强的岩类)
2. 较坚硬岩,锤击声清脆,轻微回弹,稍震手,浸水后有轻微吸水反应。

3. 较软岩,锤击声不清脆,无回弹,较易击碎,浸水后指甲可刻出印痕。

4. 软岩,锤击声哑,无回弹,易击碎,浸水后可掰开。

5. 极软岩,锤击声哑,无回弹,有较深凹痕,浸水后可捏成团。

完整性是根据围岩受风化剥蚀程度来判定的:
1.完整:节理裂隙不发育
2.较完整:节理裂隙略微发育—稍发育
3.较破碎:节理裂隙较发育
4.破碎:节理裂隙发育
5.极破碎:节理裂隙极发育
稳定性受岩石的坚硬程度,完整性,以及地下水状况影响。

围岩完整性越好,坚硬程度越高,地下水发育程度越低,稳定性越好。

节理的密集程度,节理面的张度,受风化作用的影响,观察节理面的张度、密度,判定围岩的完整性。

张度分为:
紧闭、微张、张开、宽张
在做超前预报的时候,需要详细的描述掌子面破碎带的位置时,可按照掌子面周边位置来划分如:
拱腰左侧,拱腰右侧
拱脚左右侧
拱顶处,拱腰处,拱脚处。

拱顶至拱腰处,拱腰至拱脚处。

掌子面右侧约3分之一处,掌子面拱腰左侧约3分之一处…
学习TSP的操作方法需要看,TSP使用手册。

TSP结合地勘报告才能把超前预报做好,多看地勘报告。

围岩等级划分

围岩等级划分

3-1-1隧道围岩级别划分与判定之答禄夫天创作隧道围岩分级就是评定围岩性质、判断隧道围岩稳定性, 作为选择隧道位置、支护类型的依据和指导平安施工.国内外现在的围岩分级方法有定性、定量、定性与定量相结合3种方法, 且多以前两种方法为主.定性分级的做法是, 在现场对影响岩体质量的诸因素进行定性描述、鉴别、判断, 或对主要因素作出评判、打分, 有的还引入分量化指标进行综合分级.以定性为主的分级方法, 如现行的公路、铁路隧道围岩分级等方法经验的成份较年夜, 有一定人为因素和不确定性, 在使用中, 往往存在纷歧致, 随勘察人员的认识和经验的分歧, 对同一围岩作出级别分歧的判断.采纳定性分级的围岩级别, 经常呈现与实际分歧1~2级的情况.定量分级的做法是根据对岩体性质进行测试的数据或对各参数打分, 经计算获得岩体质量指标, 并以该指标值进行分级.如国外N.Barton 的Q分级, Z.T.Bieniawsks的地质力学(MRM)分级、Dree的RQD值分级等方法.但由于岩体性质和赋存条件十分复杂, 分级时仅用少数参数和某个数学公式难以全面准确地概括所有情况, 而且参数测试数量有限, 数据的代表性和抽样的代表性均存在一定的局限, 实施时难度较年夜.影响围岩稳定的因素多种多样, 主要是岩石的物理力学性质、构造发育情况、接受的荷载(工程荷载和初始应力)、应力变形状态、几何鸿沟条件、水的赋存状态等.这些因素中, 岩体的物理力学性质和构造发育情况是自力于各种工作类型的, 反映出了岩体的基本特性, 在岩体的各项物理力学性质中, 对稳定性关系最年夜的是岩石坚硬水平, 岩体的构造发育状态、岩体的不连续性、节理化水平所反映的岩体完整性是地质体的又一基本属性.国内外大都围岩分级都将岩石坚硬水平和岩体的完整水平作为岩体基实质量分级的两个基本因素.1 国标《锚杆喷射混凝土支护技术规范》围岩分级围岩级另外划分应根据岩石坚硬性岩体完整性结构面特征地下水和地应力状况等因素综合确定并应符合表1.1规定.表1.1 围岩分级注1 围岩按定性分级与定量指标分级有分歧时一般应以低者为准.2 本表声波指标以孔测法测试值为准如果用其他方法测试时可通过比较试验进行换算.3 层状岩体按单层厚度可划分为厚层年夜于0 5m中厚层0 1~0 5m薄层小于0 1m4 一般条件下确定围岩级别时应以岩石单轴湿饱和抗压强度为准当洞跨小于5m, 服务年限小于10 年的工程确定围岩级别时可采纳点荷载强度指标取代岩块单轴饱和抗压强度指标可不做岩体声波指标测试5 测定岩石强度做单轴抗压强度测定后可不做点荷载强度测定.用岩体完整性系数Kv暗示, Kv 可按下式计算:Kv=(V pm/V pr)2(1.2-1)式中:V pm——岩体弹性纵波速度(km/s)V pr——岩石弹性纵波速度(km/s)当无条件进行声波实测时也可用岩体体积节理数Jv Kv 值.表1.2 J v与K v对比表岩体强度应力比的计算应符合下列规定:1 当有地应力实测数据时S m= K v f r/σ1(1.2-2)式中:Sm--岩体强度应力比;fr--岩石单轴饱和抗压强度(MPa);Kv--岩体完整性系数;σ1--垂直洞轴线的较年夜主应力(kN/m2).2 当无地应力实测数据时σ1= γH (3.2-3)式中:γ--岩体重力密度(kN/m3);H--隧洞顶覆盖层厚度(m).1.对Ⅲ、Ⅳ级围岩本地下水发育时应根据地下水类型水量年夜小软弱结构面几多及其危害水平适当降级.1.2.4断层带对Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级围岩当洞轴线与主要断层或软弱夹层的夹角小于30时应降一级.2 铁路隧道围岩分级目前, 我国铁路隧道采纳的围岩分级如表 2.1所示.当用物探法测有弹性纵波速度时, 可参照围岩弹性纵波速度测定值确定围岩级别.天职级适用于一般地质情况的隧道, 对特殊地质条件的围岩, 如膨胀岩、盐岩、多年冻土等需另行考虑.关于隧道围岩分级的基本因素和围岩基天职级及其修正,可参照2.3内容确定.表2.1 铁路隧道围岩分级注:层状岩层的层厚划分:巨厚层:厚度年夜于 1.0m;厚层:厚度年夜于0.5m, 且小于即是1.0m;中厚层:厚度年夜于0.1m, 且小于即是0.5 m;薄层:厚度小于或即是0.1m.各级围岩的物理力学指标标准值应按试验资料确定, 无试验资料时可按表2.2选用.表2.2 各级围岩的物理力学指标注:1.本表数值不包括黄土地层;2.选用计算摩擦角时, 不再计内摩擦角和黏聚力.围岩基天职级应由岩石坚硬水平和岩体完整水平两个因素确定;岩石坚硬水平和岩体完整水平, 应采纳定性划分和定量指标两种方法综合确定.岩石坚硬水平可按表 2.3.1-1划分.岩体完整水平可按表2.3.1-2划分.围岩基天职级可按表2.3.1-3确定.表2.3.1-1 岩石坚硬水平划分表2.3.1-2 岩体完整水平表2.3.1-3 围岩基天职级隧道围岩级别应在围岩基天职级的基础上, 结合隧道工程的特点, 考虑地下水状态、初始地应力状态等需要的因素进行修正.2.3.2.1地下水状态的分级宜按表2.3.2-1确定.地下水对围岩级另外修正, 宜按表2.3.2-2进行.表2.3.2-1 地下水状态的分级表2.3.2-2 地下水影响的修正2.3.2.2围岩初始地应力状态, 当无实测资料的, 可根据隧道工程埋深、地貌、地形、地质、构造运动史、主要构造线与开挖过程中呈现的岩爆、岩芯饼化等特殊地质现象, 按表2.3.2-3评估.初始地应力对围岩级另外修正宜按表2.3.2-4进行.表2.3.2-3 初始地应力场评估基准注:Rc为岩石单轴饱和抗压强度(MPa);σmax为最年夜地应力值(MPa).表2.3.2-4 初始地应力影响的修正注:①围岩岩体为较破碎的极硬岩、较完整的硬岩时定为Ⅲ级;围岩岩体为完整的较软岩、较完整的软硬互层时定为Ⅳ级;②围岩岩体为有些处所的极硬岩、较破碎及破碎的硬岩时定为Ⅳ级;围攻岩岩体为完整及较完整软岩、较完整及较破碎的较软岩时定为Ⅴ级.2.3.2.3隧道洞身埋藏较浅, 应根据围岩受地表的影响情况进行围岩级别修正.当围岩为风化层时, 应按风化层的围岩基天职级考虑;围岩仅受地表影响时, 应较相应围岩降低1~2级.2.3.2.4施工阶段隧道围岩级另外判定宜按表 2.3.2-5的判定卡进行.表2.3.2-5 施工阶段围岩级别判定卡3公路隧道围岩分级围岩级别可根据调查、勘探、试验等资料、岩石隧道的围岩定性特征、围岩基实质量指标(BQ)或修正的围岩质量指标[BQ]值、土体隧道中的土体类型、密实状态等定性特征, 按表 3.1确定.当根据岩体基实质量定性划分与(BQ)值确定的级别纷歧致时, 应重新审查定性特征和定量指标计算参数的可靠性, 并对它们重新观察、测试. 在工程可行性研究和初勘阶段, 可采纳定性划分的方法或工程类比如法进行围岩级别划分.表3.1 公路隧道围岩分级注:本表不适用于特殊条件的围岩分级, 如膨胀性围岩、多年冻土等.公路隧道围岩分级的综合评判方法采纳两步分级, 并按以下顺序进行: (1)根据岩石的坚硬水平和岩体完整水平两个基本因素的定性特征和定量的岩体基实质量指标(BQ), 综合进行初步分级.(2)对围岩进行详细定级时, 应在岩体基实质量分级基础上, 考虑修正因素的影响修正岩体基实质量指标值.(3)按修正后的岩体基实质量指标[BQ], 结合岩体的定性特征综合评判, 确定围岩的详细分级.岩石坚硬水平可按表3.2.1-1定性划分.表3.2.1-1 岩石坚硬水平的定性划分2岩石坚硬水平定量指标用岩石单轴饱和抗压强度(Rc)表达.Rc一般采纳实测值, 若无实测值时, 可采纳实测的岩石点荷载强度指数Is(50)的换算值, 即按式(3.2.1)计算:Rc= Is(50) (3.2.1) 3 Rc与岩石坚硬水平定性划分的关系, 可按表3.2.1-2确定.表3.2.1-2 Rc与岩石坚硬水平定性划分的关系1岩石完整水平可按表3.2.2-1定性划分.表3.2.2-1 岩体完整水平的定性划分注:平均间距指主要结构面(1~2组)间距的平均值.2岩体完整水平的定量指标用岩体完整性系数(Kv)表达.Kv一般用弹性波探测值, 若无探测值时, 可用岩体体积节理数(Jv)按表3.2.2-2确定对应的Kv值.表3.2.2-2 Jv与Kv对比表3 Kv与定性划分的岩体完整水平的对应关系, 可按表3.2.2-3确定.表3.2.2-3 Kv与定性划分的岩体完整水平的对应关系4岩体完整水平的定量指标Kv、Jv的测试和计算方法岩体完整性指标Kv, 应针对分歧的工程地质岩组或岩性段,选择有体表性的点、段, 测试岩体弹性纵波速度, 度应在同一岩体取样测定岩石纵波速度.按下式计算:Kv=(V pm/V pr)2式中:V pm——岩体弹性纵波速度(km/s)V pr——岩石弹性纵波速度(km/s)岩体体积节理数Jv(条/m3), 应针对分歧的工程地质岩组或岩性段, 选择有代表性的露头或开挖壁面进行节理(结构面)统计.除成组节理外, 对延伸长度年夜于1m的分散节理亦应予以统计.已为硅质、铁质、钙质充填再胶结的节理不予统计.每一测点的统计面积不应小于2m×5m.岩体值Jv应根据节理统计结果按下式计算Jv=S1+s2+……+Sn+Sk式中:Sn——第n组节理每米长测线上的条数;Sk——每立方米岩体非成组节理条数(条/m3).3.2.3围岩基实质量指标(BQ)应根据分级因素的定量指标Rc值和Kv值, 按式(3.2.3)计算:BQ=90+3Rc+250Kv(3.2.3)使用式(3.2.3)时, 应遵守下列限制条件: 1 当Rc>90Kv+30时, 应以Rc=90Kv+30和Kv代入计算BQ值. 2 当Kv>0.04Rc+0.4时, 应以Kv=0.04Rc+0.4和Rc代入计算BQ值.围岩详细定级时, 如遇下列情况之一, 应对岩体基实质量指标(BQ)进行修正:1 有地下水;2 围岩稳定性受软弱结构面影响, 且由一组起控制作用;3 存在高初始应力. 围岩基实质量指标修正值[BQ], 可按式(3.2.4)计算:[BQ]=BQ-100(K1+K2+K3)(3.2.4)式中:[BQ]——围岩基实质量指标修正值; BQ——围岩基实质量指标; K1——地下水影响修正系数;K2——主要软弱结构面产状影响修正系数; K3——初始应力状态影响修正系数.K1、K2、K3值, 可分别按表 3.2.3-1、表 3.2.3-2、表3.2.3-3确定.无表中所示情况时, 修正系数取零.表3.2.3-1 地下水影响修正系数K1表3.2.3-2 主要软弱结构面产状影响修正系数K2围岩极高及高初始应力状态的评估, 可按表 3.2.3-4规定进行.注: σmax为垂直洞轴线方向的最年夜初始应力.宜通过室内或现场试验获取, 无试验数据和初步分级时, 可按表 2.2选用(同铁路隧道);岩体结构面抗剪断峰值强度参数, 可按表3.2.4选用.宜根据围岩变形量测和理论计算分析来评定, 也可按表3.2.5作出年夜致的评判.表3.2.5 隧道各级围岩自稳能力判断注:①小塌方:塌方高度<3m, 或塌方体积<30m3.②中塌方:塌方高度3~6m, 或塌方体积30~100m3.③年夜塌方:塌方高度>6m, 或塌方体积>100m3.4水工隧洞围岩分级注:1. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类围岩, 当其强度应力比S小于本表规按时, 围岩类别宜相应降低一级.2. 表中:Rb—岩石饱和单轴抗压强度(MPa), Kv—岩体完整性系数, σm—围岩最年夜主应力(MPa).(1)岩石强度评分, 见下表4.2-1.表4.2-1 岩石强度评分注:1.岩石饱和单轴抗压强度年夜于100Mpa时, 岩石强度评分为30;2.当岩体完整水平与结构面状态评分之和小于5时, 岩石强度评分年夜于20的, 按20评分.(2)岩体完整水平评分, 见下表4.2-2).表4.2-2 岩体完整水平评分≥Rb>30MPa, 岩体完整水平与结构面状态评分之和年夜于65时, 按65评分;2.当30 MPa≥Rb>15MPa, 岩体完整水平与结构面状态评分之和年夜于55时, 按55评分;≥Rb>5MPa, 岩体完整水平与结构面状态评分之和年夜于40时, 按40评分;≤5MPa, 属特软岩, 岩体完整水平与结构面状态不介入评分;(3)结构面状态评分, 见下表4.2-3.表4.2-3 结构面状态评分注:1.结构面的延伸长度小于3m时, 硬质岩、较软岩的结构面状态评分增加3分, 软岩增加2分;结构面的延伸长度年夜于10m 时, 硬质岩、较软岩的结构面状态评分减3分, 软岩减2分;2.当结构面张开宽度10mm, 无充填时, 结构面状态评分为0.(4)地下水状态评分, 见下表4.2-4.表4.2-4 地下水状态评分注:基本因素评分T'系前述岩石强度评分A、岩体完整性评分B 和结构面状态评分C之和.(5)要结构面产状评分, 见下表4.2-5.表4.2-5 主要结构面产状评分注:按岩体完整水平分级为完整性差、较破碎和破碎的围岩不进行主要结构面产状评分的修正.5 Q系统分类(挪威法)5.1 Q系统发展历程Q系统是挪威岩土所Barton等人在1971~1974年根据249条隧道工程的实践总结, 研究得出的一种将围岩分类与支护设计集于一体的方法.迄今为止已有3个版本的Q分类与支护建议的图表问世, 其中的第三个版本(2004版)是总结世界上2000多条隧道工程实践并以此经验将1992年版本不竭完善而获得的, 这种方法可以应用于隧道工程的勘察、规划和设计阶段, 也可用于隧道施工阶段, 它可以通过现场观测, 也可以通过对地质岩芯取样的描述计算获得对应的Q值, 借此来评价围岩质量的指标.1974年, 挪威地质所N.Barton等人在249条隧道工程实践的基础上第一次提出隧道围岩分类与支护关系的图表, 该表内容相对较少, 结构也较为简单, 那时的支护手段主要采纳网喷混凝土, 如图1.图1 Q系统围岩分类与支护综合表(1974) 1992年, N.Barton等人根据近1500个永久地下结构物的施工记录整理结果结出了经验设计方法该方法是通过一张综合考虑因素的图来选择隧道支护参数的.由于在20世纪70年代末, 纤维增强喷射混凝土获得年夜量的应用, 并基于这些工程支护的经验, N.Barton等人对分类与支护图表也作了年夜量的修改和细化, 此时的主要支护手段为纤维增强喷射混凝土.如图2.图1 Q系统围岩分类与支护综合表(1992) 2004年出书的《挪威隧道和地下2004年度陈说》中给出了第三张分类与支护图表(基于2000条隧道统计结果), 如图3所示, 该表比1992年的图表更加细化了支护的内容.图3 Q系统围岩分类与支护综合表(2004)5.2 Q系统简要用法介绍Q分类法主要考察围岩结构、完整性和应力情况及其对应的6个参数, 通过公式(5.2-1)计算获得Q值, 每一个Q值都反映所在掌子面处的围岩情况, 为了更具有代表性, Q 值可以是一个范围.但Q 分类法中参数取值也是通过给定性描述赋权值的方法进行, 所以在实施中也难免带有人为因素, 同时Q 系统建议的比力经济的隧道支护方法, 由于种种原因在我国还没有获得有效和推广应用.尽管如此, Q 系统的分类方法能给围岩的好坏赋于一个数值, 它可以作为我国隧道分类方法的一个有益弥补, 使围岩分类的结果更贴近实际地质情况.SRFJwJa Jr Jn RQD Q ••=(5.2-1)式中:Q ——N.Barton 岩质评定系数;RQD ——岩体质量指标; Jn ——岩体组数; Jr ——节理粗拙度; Ja ——节理蚀变系数; Jw ——节理折减系数; SRF ——应力折减系数. 式中, 第一个商数(JnRQD )暗示岩体的完整性;第二个商数(JaJr )暗示结构面形态, 充填物特征及次生变动水平;第三个商数(SRFJw )暗示水与应力存在时对岩体质量的影响.下面简述各个系数所代表的意义和取值方法.(1)RQD 值, 岩体质量指标.RQD 是Deree 推荐了一种在钻进时统计岩体质量指标(Rock Quality Designation )进行岩体分类的方法.RQD 值的界说是:采纳NX 标准钻头钻进, 每一回次进尺中, 长度年夜于10cm 的完整岩芯段所占的百分比, 即:%10010⨯≥=∑Lcm l RQD(5.2-2)式中:l ——岩芯单节长, ≥10cm ;L ——钻孔长度.在统计时沿岩芯中心量测, 明显在钻进中发生的裂隙不计.取值如表5.2-1.表5.2-1 岩石质量指标(RQD, %)注:①当RQD<10时, 取10;RQD 最小间隔为5.(2)Jn, 岩体组数.经常受到节理、片理、板岩劈现或层理等的影响.如果这类平行的“节理”很发育, 显然可视之为一个节理组, 但如果可见的“节理”很稀疏, 并没有固定的产状, 可以称之为随机节理.如图4和表5.2-2.图4 节理取值简图 表5.2-2节理组数(Jn )注:①对巷洞交叉点, 用3*Jn;②对洞口, 用2*Jn.(3)Jr, 节理粗拙度.用来暗示节理壁的粗拙度, 一般能过手指就可以触摸, 结合描述表就可确定, 如表5.2-5.表5.2-3 节理粗拙度(Jr)注:①如果相应节理组的平均间距年夜于3m时, 加10;②如果线理方向对强度影响很小, 则对有线理的平面磨光节理可取Jr=0.5.(4)Ja, 节理的蚀变水平.与Jr相比, 节理的蚀变水平是进一步来确定节理填充物对节理稳定性的作用, 一般通过填充物的厚度和成份, 特别是在填充物中含有粘土成份时应给予足够的重视.如表表5.2-4.表5.2-4 节理蚀为系数(Ja)(5)Jw, 节理水折减系数.节理水可能会软化节理的填充物从而降低节理间摩擦力, 较年夜的节理水会冲出填充物, 使岩体稳定性年夜年夜降低.其取值如表5.2-5所示.表5.2-5节理水的折减系数(Jw)注:①因素C到F是粗略估计,如果装有排水设施应增年夜Jw;②由于冰冻引起的特殊问题未加考虑.(6)SRF, 一般来说, SRF是表述应力与围岩强度关系的一个参数, 在隧道工程施工之前可以通过早期的地质调查年夜致上确定该地域的SRF值;隧道掘进开始后, 可以通过现场的应力丈量和围岩稳定性的观测来修正SRF值;围岩的应力状态可以年夜致分为以下4类.(见表5.2-6)表5.2-6 应力折减系数(SRF)注:如果剪切带仅仅影响巷道而没有与之相交, SRF值应降低25%~50%.注:①如果(测得)原岩应力场明显各向异性, 当5≤σ1/σ3≤10时, σcf和σTfσcfσTf;当σ1/σ3>10时, σcf和σTfσcfσTf.当σcf为无测压抗压强度, σTf为抗拉强度(点荷载)时, σ1和σ3就是最年夜和最小主应力;②当拱顶距地表的距离小于拱的跨度时, 可参考的记录相当少.对这种情况建议将SRF从2.5增加到5.Q分类法将围岩分为从Exceptionally poor(异常坏)到Exceptionally good(异常好)9个级别, 对应Q值的范围为0.001~1000、岩体变形系数分为3级(0.05~50GPa)、抗剪强度分为2级(0.1~20MPa).根据计算获得的掌子面的Q值和工程的跨度、高度以及平安要求等指标结合一起就可以在Q系统的支护图表中查到该处的支护设计建议.由此, 通过现场的围岩分类可以将施工、调查、设计优化有机地结合在一起.。

围岩级别划分

围岩级别划分

围岩级别划分
围岩级别划分是指根据岩层的稳定性、岩石的强度、岩石结构等因素对围岩进行分级分类。

一般可以根据围岩级别的划分来确定岩体的稳定性,从而选择合适的围岩支护方式和开采方法。

常见的围岩级别划分一般包括以下几个级别:
1. 优良岩:围岩稳定性高,岩石强度大,岩石结构完整,无明显的节理、裂隙和变形迹象。

一般地质条件下无需支护。

2. 良好岩:围岩稳定性较高,岩石强度较大,岩石结构较完整,节理、裂隙和变形迹象较少。

可以采用简单的支护方式,如锚杆、锚网等。

3. 中等岩:围岩稳定性一般,岩石强度较弱,岩石结构较不完整,节理、裂隙和变形迹象较多。

需要采用较强的支护和加固措施,如锚杆网片、锚索喷射混凝土等。

4. 差岩:围岩稳定性较差,岩石强度较弱,岩石结构破碎,节理、裂隙和变形迹象严重。

需要采取严格的支护和加固措施,如喷射混凝土、钢支撑等。

5. 极差岩:围岩稳定性极差,岩石强度极弱,岩石结构高度破碎,节理、裂隙和变形迹象非常严重。

需要采用特殊的支护和加固措施,如预应力锚杆、梁柱加固等。

围岩级别划分的目的是为了对不同类型的围岩进行合理的支护设计和工程施工,以确保开采过程的安全和高效性。

隧道围岩分级方法

隧道围岩分级方法

隧道围岩分级方法隧道围岩分级是指根据隧道周围岩体的稳定性和工程性质,将围岩分为不同等级的方法。

隧道围岩分级是隧道工程设计和施工的重要环节,对于保证隧道的安全和可靠性具有重要意义。

本文将介绍几种常见的隧道围岩分级方法。

一、国际标准分级方法国际上常用的隧道围岩分级方法是根据围岩的强度和完整性将其分为不同等级。

具体分级如下:1. 优质围岩:岩石坚硬、完整,无节理、脆性岩石和软弱结构面,围岩的强度和完整性对隧道稳定性影响较小;2. 良好围岩:岩石较坚硬,有少量节理、脆性岩石和软弱结构面,但对隧道稳定性的影响较小;3. 一般围岩:岩石较软,有明显的节理、脆性岩石和软弱结构面,对隧道稳定性有一定影响,但可以通过支护措施来解决;4. 差围岩:岩石较软,节理、脆性岩石和软弱结构面较多,对隧道稳定性影响较大,需要采取较严格的支护措施;5. 极差围岩:岩石极为软弱,节理、脆性岩石和软弱结构面非常多,对隧道稳定性影响极大,需要采取最严格的支护措施。

二、岩体评价分级方法岩体评价分级方法是根据岩体的岩性、结构面和岩体完整度等因素来进行分级。

具体分级如下:1. 坚硬岩体:岩石坚硬,无明显的节理和裂隙,岩体完整度高;2. 中等硬度岩体:岩石硬度适中,有少量节理和裂隙,岩体完整度一般;3. 软弱岩体:岩石较软弱,有明显的节理和裂隙,岩体完整度较差;4. 脆性岩体:岩石易碎,有大量节理和裂隙,岩体完整度很差。

三、地质力学分级方法地质力学分级方法是根据围岩的力学性质来进行分级。

具体分级如下:1. 高固结岩体:岩石固结度高,抗压强度大,具有较好的稳定性;2. 中固结岩体:岩石固结度适中,抗压强度一般,稳定性一般;3. 低固结岩体:岩石固结度较低,抗压强度小,稳定性较差;4. 液化岩体:岩石易液化,稳定性极差。

四、岩体质量分级方法岩体质量分级方法是根据岩体的质量状况来进行分级。

具体分级如下:1. 优质岩体:岩体质量良好,无明显的质量问题;2. 良好岩体:岩体质量较好,有少量局部的质量问题;3. 一般岩体:岩体质量一般,有一些局部的质量问题;4. 差岩体:岩体质量较差,有较多的质量问题;5. 极差岩体:岩体质量极差,有很多的质量问题。

围岩等级划分

围岩等级划分

3-1-1隧道围岩级别划分与判定隧道围岩分级就是评定围岩性质、判断隧道围岩稳定性,作为选择隧道位置、支护类型的依据和指导安全施工。

国内外现在的围岩分级方法有定性、定量、定性与定量相结合3种方法,且多以前两种方法为主。

定性分级的做法是,在现场对影响岩体质量的诸因素进行定性描述、鉴别、判断,或对主要因素作出评判、打分,有的还引入分量化指标进行综合分级。

以定性为主的分级方法,如现行的公路、铁路隧道围岩分级等方法经验的成分较大,有一定人为因素和不确定性,在使用中,往往存在不一致,随勘察人员的认识和经验的差别,对同一围岩作出级别不同的判断。

采用定性分级的围岩级别,常常出现与实际差别1~2级的情况。

定量分级的做法是根据对岩体性质进行测试的数据或对各参数打分,经计算获得岩体质量指标,并以该指标值进行分级。

如国外的Q分级,的地质力学(MRM)分级、Dree的RQD值分级等方法。

但由于岩体性质和赋存条件十分复杂,分级时仅用少数参数和某个数学公式难以全面准确地概括所有情况,而且参数测试数量有限,数据的代表性和抽样的代表性均存在一定的局限,实施时难度较大。

影响围岩稳定的因素多种多样,主要是岩石的物理力学性质、构造发育情况、承受的荷载(工程荷载和初始应力)、应力变形状态、几何边界条件、水的赋存状态等。

这些因素中,岩体的物理力学性质和构造发育情况是独立于各种工作类型的,反映出了岩体的基本特性,在岩体的各项物理力学性质中,对稳定性关系最大的是岩石坚硬程度,岩体的构造发育状态、岩体的不连续性、节理化程度所反映的岩体完整性是地质体的又一基本属性。

国内外多数围岩分级都将岩石坚硬程度和岩体的完整程度作为岩体基本质量分级的两个基本因素。

1 国标《锚杆喷射混凝土支护技术规范》围岩分级围岩分级围岩级别的划分应根据岩石坚硬性岩体完整性结构面特征地下水和地应力状况等因素综合确定并应符合表规定。

注1 围岩按定性分级与定量指标分级有差别时一般应以低者为准。

围岩分级

围岩分级

❖ ❖
cw22.82Is0.5705
(3-4)

实际上,与围岩稳定性直接有关的因素是岩体强度,但岩体强度一般
不容易直接测得,因此,在围岩分级中常引入岩体准抗压强度的概念,以
近似代替岩体强度。准抗压强度用岩体完整性系数KV与岩石单轴饱和抗压
强度σcw的乘积表示。岩体完整性系数除可按式 (3-2)确定外,从定性上 则可认为主要取决于岩体结构类型。因此,相同的岩石抗压强度相对于不 同岩体结构类型,其准抗压强度是不同的。目前,我国围岩分级中,也有 采用岩体准抗压强度作为分级指标,考虑到岩体完整性系数与岩体结构类 型相应,多数围岩分级也采用岩体结构类型与岩石单轴抗压强度的不同组 合来划分围岩类别。
第三章 围岩分级(类)及稳定性评价
3.1 概 述
围岩是指开挖地下空间后其周围产生应力重分布范围内的岩 土体,或指开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩土体。隧道 围岩的状态特征是各种各样的,如从松散软弱的土层到坚硬的 岩石地层,从完整的岩体到相当破碎的断层破碎带和强烈风化 岩体,又由于地下水及地应力的状况不同,都会因在其中开挖 出空间而表现出不同的稳定性。
❖ 3.2.2工程因素
❖ 1.地下空间的尺寸与形状 ❖ 2.隧道的埋深 ❖ 3.施工开挖及爆破方法 ❖ 4.支护结构及时间 ❖ 5.超挖回填
❖ 3.3国外围岩分级的研究发展
❖ 围岩分级(类),以及在此基础上对各类围岩的成洞条 件、开挖、支护要求作出评价,作为设计和施工的依据是国 外在20世纪40年代就很通用的方法。但是随着对岩体力学特 性认识的深入以及地下工程经验的积累和地下工程技术的发 展,围岩分级的原则和分级系统在不断的改进和完善。70年 代中期有很大进展,几种新的分类(如Q、RSR、RMR系统) 综合考虑了对岩体稳定性的影响因素,和岩体力学特性参数 有比较密切的结合,并与设计、施工有紧密的联系。这些分 类代表了新的发展方向,即岩体分类中的质量评价。

隧道围岩等级划分标准

隧道围岩等级划分标准

隧道围岩等级划分标准隧道围岩等级划分标准需要考虑多种因素,主要包括地质条件、钻探和勘探数据、构造划分、岩层厚度、地应力状态、岩石物理力学参数等。

下面是隧道围岩等级划分标准的具体介绍。

一、围岩等级划分标准依据勘探数据以及地质条件,一般将隧道围岩划分为优良、中等、较差、差等四种等级。

一般情况下,优良围岩是指坚硬的岩石、岩层连续、不易涌水,岩石物理力学参数优良且地应力状态相对均衡、稳定的围岩;中等围岩是指岩石较软或略有地层变形的围岩;较差围岩是指岩层变形较严重、围岩有较大的变形性和稳定性问题;差围岩则指存在重大地层变形,有较大的流水量和高的水压等问题的岩体。

二、围岩等级划分依据1. 地质条件地质条件是围岩等级划分的最重要依据。

隧道地质条件通常由以下几个方面来评估:地表形态、地质构造类型、岩石单元特征、岩体结构、岩层厚度、地下水位、围岩结构等。

2. 钻探和勘探数据钻探和勘探数据是围岩等级划分的重要参考。

一般情况下,岩芯分析能够对岩石的物理力学参数和地应力状态进行评估。

3. 构造划分隧道建设过程中,通常把构造特征也作为岩石工程判别的重要因素之一。

对于不同的围岩等级,区域构造的作用是不同的。

一般而言,优良围岩区的构造作用较小或较单一,较劣围岩区则往往是构造变形较多的地区。

4. 岩层厚度岩层厚度也是围岩等级判别的重要依据。

岩土工程中,层间断裂对整体稳定性影响较大,通常厚度较薄的围岩具有较好的稳定性和承载能力。

5. 地应力状态地应力状态是影响围岩稳定性的重要因素之一。

地应力状态成为围岩等级划分的重要因素之一,可以通过测量和分析而得出。

6. 岩石物理力学参数岩石物理力学参数也是划分围岩等级的参考指标。

塑性岩土或岩石在约束条件下表现的刚塑性行为,可以通过我们对岩石物理力学参数的评估来判断。

隧道建设过程中,隧道围岩等级的划分标准十分重要。

准确的划分可以识别不同的工程环节对隧道围岩的影响,有助于制定合理的隧道工程设计和建设方案,从而提高隧道工程的建设质量和运行安全性。

围岩分级名词解释

围岩分级名词解释

围岩分级名词解释
围岩分级是指根据岩体的完整程度、岩石强度等指标,将无限的岩体序列划分为具有不同稳定程度的有限个类别。

即将稳定性相似的一些围岩划归为一类,将全部的围岩划分为若干类。

在此基础上,再依照每一类围岩的稳定程度给出最佳的施工方法和支护结构设计。

围岩分类是选择施工方法的依据,也是进行科学管理、正确评价经济效益、确定结构上的荷载、确定衬砌结构的类型及尺寸、制定劳动定额、材料消耗标准等的基础。

围岩等级划分标准

围岩等级划分标准

围岩等级划分标准
围岩等级划分为Ⅵ、Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ六个等级。

1、性质:规范将隧道围岩分成六级,分别是Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ,数字越小的围岩性质越好。

2、Ⅰ类:岩石新鲜完整、构造影响轻微、节理裂隙不发育或稍发育,闭合且延伸不长,无或很少软弱结构面、断层带宽<0.1米,与洞向近正交、岩体呈整体或块状砌体结构。

3、Ⅱ类:岩石新鲜或微风化,受构造影响一般。

节理裂隙稍发育或发育。

有少量软弱结构面、层间结合差。

断层破碎带宽<0.5米、与洞向斜交或正交、岩体呈块状砌体或层状砌体结构。

4、Ⅲ类:岩石微风化或弱风化,受地质构造影响裂隙发育、部分张开充泥。

软弱结构面分布较多、断层破碎带<1米,与洞线斜交或平行、岩石呈碎石状镶嵌结构。

5、Ⅳ类:与III类同。

断裂及软弱结构面较多,断层破碎带<2米,与洞平行,岩体呈碎石状镶嵌结构,局部呈碎石状压碎结构。

6、Ⅴ类:散体:砂层滑坡堆积及碎、卵、砾质土。

7、围岩分级是指根据岩体完整程度和岩石强度等指标将无限的岩体序列划分为具有不同稳定程度的有限个类别,即将稳定性相似的一些围岩划归为一类,将全部的围岩划分为若干类。

在围岩分类的基础上再依照每一类围岩的稳定程度给出最佳的施工方法和支护结构设计。

8、围岩分类是选择施工方法的依据、是进行科学管理及正确评价经济效益、确定结构上的荷载(松散荷载)、确定衬砌结构的类型及尺寸、制定劳动定额、材料消耗标准等的基础。

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3-1-1隧道围岩级别划分与判定隧道围岩分级就是评定围岩性质、判断隧道围岩稳定性,作为选择隧道位置、支护类型的依据和指导安全施工。

国内外现在的围岩分级方法有定性、定量、定性与定量相结合3种方法,且多以前两种方法为主。

定性分级的做法是,在现场对影响岩体质量的诸因素进行定性描述、鉴别、判断,或对主要因素作出评判、打分,有的还引入分量化指标进行综合分级。

以定性为主的分级方法,如现行的公路、铁路隧道围岩分级等方法经验的成分较大,有一定人为因素和不确定性,在使用中,往往存在不一致,随勘察人员的认识和经验的差别,对同一围岩作出级别不同的判断。

采用定性分级的围岩级别,常常出现与实际差别1~2级的情况。

定量分级的做法是根据对岩体性质进行测试的数据或对各参数打分,经计算获得岩体质量指标,并以该指标值进行分级。

如国外N.Barton 的Q分级,Z.T.Bieniawsks 的地质力学(MRM)分级、Dree的RQD值分级等方法。

但由于岩体性质和赋存条件十分复杂,分级时仅用少数参数和某个数学公式难以全面准确地概括所有情况,而且参数测试数量有限,数据的代表性和抽样的代表性均存在一定的局限,实施时难度较大。

影响围岩稳定的因素多种多样,主要是岩石的物理力学性质、构造发育情况、承受的荷载(工程荷载和初始应力)、应力变形状态、几何边界条件、水的赋存状态等。

这些因素中,岩体的物理力学性质和构造发育情况是独立于各种工作类型的,反映出了岩体的基本特性,在岩体的各项物理力学性质中,对稳定性关系最大的是岩石坚硬程度,岩体的构造发育状态、岩体的不连续性、节理化程度所反映的岩体完整性是地质体的又一基本属性。

国内外多数围岩分级都将岩石坚硬程度和岩体的完整程度作为岩体基本质量分级的两个基本因素。

1 国标《锚杆喷射混凝土支护技术规范》围岩分级1.1围岩分级围岩级别的划分应根据岩石坚硬性岩体完整性结构面特征地下水和地应力状况等因素综合确定并应符合表1.1规定。

注1 围岩按定性分级与定量指标分级有差别时一般应以低者为准。

2 本表声波指标以孔测法测试值为准如果用其他方法测试时可通过对比试验进行换算。

3 层状岩体按单层厚度可划分为厚层大于0 5m中厚层0 1~0 5m薄层小于0 1m4 一般条件下确定围岩级别时应以岩石单轴湿饱和抗压强度为准当洞跨小于5m,服务年限小于10 年的工程确定围岩级别时可采用点荷载强度指标代替岩块单轴饱和抗压强度指标可不做岩体声波指标测试5 测定岩石强度做单轴抗压强度测定后可不做点荷载强度测定。

1.2围岩分级的主要影响因素1.2.1体完整性指标用岩体完整性系数K v表示,K v 可按下式计算:Kv=(V pm/V pr)2(1.2-1)式中:V pm——岩体弹性纵波速度(km/s)V pr——岩石弹性纵波速度(km/s)当无条件进行声波实测时也可用岩体体积节理数J v 按表1.2定K v 值。

表1.2 J v与K v对照表1.2.2岩体强度应力比岩体强度应力比的计算应符合下列规定:1 当有地应力实测数据时S m= K v f r/σ1(1.2-2)式中:S m--岩体强度应力比;f r--岩石单轴饱和抗压强度(MPa);K v--岩体完整性系数;σ1--垂直洞轴线的较大主应力(kN/m2)。

2 当无地应力实测数据时σ1= γH (3.2-3)式中:γ--岩体重力密度(kN/m3);H--隧洞顶覆盖层厚度(m)。

1.2.3 地下水对Ⅲ、Ⅳ级围岩当地下水发育时应根据地下水类型水量大小软弱结构面多少及其危害程度适当降级。

1.2.4 断层带对Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级围岩当洞轴线与主要断层或软弱夹层的夹角小于30时应降一级。

2 铁路隧道围岩分级2.1铁路隧道围岩分级及其适用条件目前,我国铁路隧道采用的围岩分级如表2.1所示。

当用物探法测有弹性纵波速度时,可参照围岩弹性纵波速度测定值确定围岩级别。

本分级适用于一般地质情况的隧道,对特殊地质条件的围岩,如膨胀岩、盐岩、多年冻土等需另行考虑。

关于隧道围岩分级的基本因素和围岩基本分级及其修正,可参照2.3内容确定。

注:层状岩层的层厚划分:巨厚层:厚度大于1.0m;厚层:厚度大于0.5m,且小于等于1.0m;中厚层:厚度大于0.1m,且小于等于0.5 m;薄层:厚度小于或等于0.1m。

2.2各级围岩的物理力学指标各级围岩的物理力学指标标准值应按试验资料确定,无试验资料时可按表2.2选用。

注:1.本表数值不包括黄土地层;2.选用计算摩擦角时,不再计内摩擦角和黏聚力。

2.3围岩分级的主要因素2.3.1围岩基本分级围岩基本分级应由岩石坚硬程度和岩体完整程度两个因素确定;岩石坚硬程度和岩体完整程度,应采用定性划分和定量指标两种方法综合确定。

岩石坚硬程度可按表2.3.1-1划分。

岩体完整程度可按表2.3.1-2划分。

围岩基本分级可按表2.3.1-3确定。

2.3.2隧道围岩分级修正隧道围岩级别应在围岩基本分级的基础上,结合隧道工程的特点,考虑地下水状态、初始地应力状态等必要的因素进行修正。

2.3.2.1地下水状态的分级宜按表2.3.2-1确定。

地下水对围岩级别的修正,宜按表2.3.2-2进行。

2.3.2.2围岩初始地应力状态,当无实测资料的,可根据隧道工程埋深、地貌、地形、地质、构造运动史、主要构造线与开挖过程中出现的岩爆、岩芯饼化等特殊地质现象,按表2.3.2-3评估。

初始地应力对围岩级别的修正宜按表2.3.2-4进行。

注:Rc为岩石单轴饱和抗压强度(MPa);σmax为最大地应力值(MPa)。

注:①围岩岩体为较破碎的极硬岩、较完整的硬岩时定为Ⅲ级;围岩岩体为完整的较软岩、较完整的软硬互层时定为Ⅳ级;②围岩岩体为有些地方的极硬岩、较破碎及破碎的硬岩时定为Ⅳ级;围攻岩岩体为完整及较完整软岩、较完整及较破碎的较软岩时定为Ⅴ级。

2.3.2.3隧道洞身埋藏较浅,应根据围岩受地表的影响情况进行围岩级别修正。

当围岩为风化层时,应按风化层的围岩基本分级考虑;围岩仅受地表影响时,应较相应围岩降低1~2级。

2.3.2.4施工阶段隧道围岩级别的判定宜按表2.3.2-5的判定卡进行。

表2.3.2-5 施工阶段围岩级别判定卡3公路隧道围岩分级3.1公路隧道围岩分级围岩级别可根据调查、勘探、试验等资料、岩石隧道的围岩定性特征、围岩基本质量指标(BQ)或修正的围岩质量指标[BQ]值、土体隧道中的土体类型、密实状态等定性特征,按表3.1确定。

当根据岩体基本质量定性划分与(BQ)值确定的级别不一致时,应重新审查定性特征和定量指标计算参数的可靠性,并对它们重新观察、测试。

在工程可行性研究和初勘阶段,可采用定性划分的方法或工程类比方法进行围岩级别划分。

注:本表不适用于特殊条件的围岩分级,如膨胀性围岩、多年冻土等。

3.2围岩分级的主要因素公路隧道围岩分级的综合评判方法采用两步分级,并按以下顺序进行: (1)根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标(BQ),综合进行初步分级。

(2)对围岩进行详细定级时,应在岩体基本质量分级基础上,考虑修正因素的影响修正岩体基本质量指标值。

(3)按修正后的岩体基本质量指标[BQ],结合岩体的定性特征综合评判,确定围岩的详细分级。

3.2.1岩石坚硬程度1岩石坚硬程度可按表3.2.1-1定性划分。

2岩石坚硬程度定量指标用岩石单轴饱和抗压强度(Rc)表达。

Rc一般采用实测值,若无实测值时,可采用实测的岩石点荷载强度指数Is(50)的换算值,即按式(3.2.1)计算:Rc= Is(50)0.75 (3.2.1)3 Rc与岩石坚硬程度定性划分的关系,可按表3.2.1-2确定。

3.2.2岩体完整程度1岩石完整程度可按表3.2.2-1定性划分。

注:平均间距指主要结构面(1~2组)间距的平均值。

2岩体完整程度的定量指标用岩体完整性系数(Kv)表达。

Kv一般用弹性波探测值,若无探测值时,可用岩体体积节理数(Jv)按表3.2.2-2确定对应的Kv值。

3 Kv与定性划分的岩体完整程度的对应关系,可按表3.2.2-3确定。

4岩体完整程度的定量指标Kv、Jv的测试和计算方法岩体完整性指标Kv,应针对不同的工程地质岩组或岩性段,选择有体表性的点、段,测试岩体弹性纵波速度,度应在同一岩体取样测定岩石纵波速度。

按下式计算:Kv=(V pm/V pr)2式中:V pm——岩体弹性纵波速度(km/s)V pr——岩石弹性纵波速度(km/s)岩体体积节理数Jv(条/m3),应针对不同的工程地质岩组或岩性段,选择有代表性的露头或开挖壁面进行节理(结构面)统计。

除成组节理外,对延伸长度大于1m的分散节理亦应予以统计。

已为硅质、铁质、钙质充填再胶结的节理不予统计。

每一测点的统计面积不应小于2m×5m。

岩体值Jv应根据节理统计结果按下式计算Jv=S1+s2+……+Sn+Sk式中:Sn——第n组节理每米长测线上的条数;Sk——每立方米岩体非成组节理条数(条/m3)。

3.2.3围岩基本质量指标(BQ)应根据分级因素的定量指标Rc值和Kv值,按式(3.2.3)计算:BQ=90+3Rc+250Kv (3.2.3)使用式(3.2.3)时,应遵守下列限制条件:1 当Rc>90Kv+30时,应以Rc=90Kv+30和Kv代入计算BQ值。

2 当Kv>0.04Rc+0.4时,应以Kv=0.04Rc+0.4和Rc代入计算BQ值。

围岩详细定级时,如遇下列情况之一,应对岩体基本质量指标(BQ)进行修正:1 有地下水;2 围岩稳定性受软弱结构面影响,且由一组起控制作用;3 存在高初始应力。

围岩基本质量指标修正值[BQ],可按式(3.2.4)计算:[BQ]=BQ-100(K1+K2+K3)(3.2.4)式中:[BQ]——围岩基本质量指标修正值;BQ——围岩基本质量指标;K1——地下水影响修正系数;K2——主要软弱结构面产状影响修正系数;K3——初始应力状态影响修正系数。

K1、K2、K3值,可分别按表3.2.3-1、表3.2.3-2、表3.2.3-3确定。

无表中所示情况时,修正系数取零。

围岩极高及高初始应力状态的评估,可按表3.2.3-4规定进行。

注:σmax为垂直洞轴线方向的最大初始应力。

3.2.4各级围岩的物理力学参数宜通过室内或现场试验获取,无试验数据和初步分级时,可按表2.2选用(同铁路隧道);岩体结构面抗剪断峰值强度参数,可按表3.2.4选用。

3.2.5各级围岩的自稳能力宜根据围岩变形量测和理论计算分析来评定,也可按表3.2.5作出大致的评判。

表3.2.5 隧道各级围岩自稳能力判断注:①小塌方:塌方高度<3m,或塌方体积<30m3。

②中塌方:塌方高度3~6m,或塌方体积30~100m3。

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