(安全生产)深基坑开挖专项安全方案

（安全生产）深基坑开挖专项安全方案

凤台县凤凰湖新区置五路桥梁建设工程

深基坑开挖专项安全方案文件编号：

编制人：

审核人：

批准人：

生效日期：2011年11月01日

2011－11－01发布实施

置五路桥项目经理部发布

目录

一，工程概况------------------------------------------------------------1

二，编制目的------------------------------------------------------------1 三，编制依据------------------------------------------------------------1 四，编制原则------------------------------------------------------------2 五，编制范围------------------------------------------------------------2 六，施工安全管理------------------------------------------------------2

七，环境及文明保障措施---------------------------------------------9

深基坑开挖专项安全施工方案

一、工程概况

凤台县凤凰湖新区置五路桥南北方向上跨永幸河，北接城市的主

干道置五路，南连308省道，由于既有桥梁修建于上世纪70年代，荷载等级较低（仅为气-15级），加上该桥道路狭窄，无法承受大型货车行驶。本工程桥梁上跨的永幸河常年水位高为18.17m，本次设计水位为20.91m。本工程重点为上跨永幸河流的7.7m+36m+7.7m 的预应力混凝土门型刚构桥，桥梁全长51.4m；主梁断面采用变截面单箱五室结构，截面高度按二次抛物线方程变化，跨中设4m等高梁段。主梁根部梁高2.3m，跨中梁高1.4m，边支点梁高1.5m。箱梁顶板厚25cm，底板厚22-40cm，由跨中向支点按照二次抛物线渐变，腹板宽40cm，在桥墩处腹板由40cm渐变到60cm。

二、编制目的

为加强我项目部桥梁施工的安全管理，保证人身、机械施工安全，指导现场基坑安全施工，预防事故案件的发生，确保安全生产，制定本安全方案。

三、编制依据

（1）《建筑法》和《安全生产法》相关规定；

（2）《建设工程安全生产管理条例》；

（3）《建筑工程预防坍塌事故若干规定》；

（4）建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质

【2009】87号。

四、编制原则

认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。严格执行各安全生产制度，现场施工以“谁主管谁负责”的原则，各工序严把安全关。按照快速、优质、安全、文明的原则编制。五、编制范围

本深基坑专项安全施工方案适用于本项目部所施工桥梁的基坑开挖施工。

六、施工安全管理

1.安全组织机构及领导小组

组长：

副组长：

组员：

2.安全保证体系

2.1深基坑开挖安全措施

2.1.1基坑开挖前应有完善的施工方案，并经业主及监理批准，否则不得开工。进行土方施工前，必须做好必要的地质、水文和地下设备的调查和勘察工作。基坑施工时基坑支护及施工降水方案严格按

照批准的施工组织设计或施工方案执行。挖掘基坑、井坑时，应视土壤性质、湿度和挖掘深度，设置安全边坡或者固壁支架。挖掘基坑时，如果发现有不能辨认的物品，应该立即报告上级处理，严禁随意敲击或者玩弄。

2.1.2尽量缩短基坑开挖卸荷后的无支撑暴露时间，减少开挖过程中的土体扰动范围，采用分层、分块的开挖方式，使开挖空间尺寸能最大限度地限制墙体的变形和坑周土体的位移与沉降。开挖顺序上满足对称开挖、均衡开挖的原则，使基坑受力均衡。

2.1.3深基坑施工期间，认真做好地面排水，及时施作坡顶及坡脚排水沟或截水沟，避免在影响边坡稳定的范围内积水，从而缩短深基础施工工期。

2.1.4基坑暴露时间过长，可对边坡挂网喷射混凝土处理，基础施工完毕，及时组织回填土，减少风化、雨水等气候的影响；对于粉、细砂土，坡项一定范围内禁止设置振动大的施工机械，严格控制过往车辆次数。

2.1.5为了防止超挖，除加强测量工作外，采用挖掘机挖土时，坑底应保留200～300mm厚地基土用人工挖除整平，避免超挖和基底土遭受扰动。

2.1.6基坑四周设防护栏及安全警示牌，闲杂人员不得进入施工工地。

2.2机械操作安全措施

2.2.1机械挖土应分层进行,合理放坡,防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、掩埋等事故，在深基坑开挖的时候，要按照施工方案进行放坡施工。

2.2.2多台挖掘机在同一作业面机械开挖,挖掘机间距应大于10m;多台挖掘机械在不同台阶同时开挖,应验算边坡稳定;上下台阶挖掘机前后应相距30m以上,挖掘机离下部边坡应有一定的安全距离,以防造成翻车事故。

2.2.3在有支撑的基坑中挖土时,必须防止碰坏支撑,在坑沟边使用机械挖土时,应计算支撑强度,危险地段应加强支撑。要经常特别是雨后必须检查土壁和支撑稳定情况,不得将土及其他物件堆在支撑上。

2.2.4机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。挖掘时、装载机卸土,应待整机停稳后进行,不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过;装土地任何人都不得停留在装土车上。

2.2.5挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥;所有车辆必须

严格按规定的开行路线行驶,防止撞车。

2.2.6挖掘机行走和自卸汽车卸土时,必须注意上空电线,不得在架空输电线路下工作;如在架空输电线一侧工作时,垂直与水平距离分别不得小于2.5m与4～6m(110-220kV时)。

2.2.7夜间作业,机上及工作地点必须有充足的照明设施,在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。

2.2.8冬期、雨期施工,运输机械和行驶道路应采取防滑措施,以保证行车安全。

2.2.9基坑四周必须设置1.2m高防护护栏,并要设置一定数量临时上下楼梯。在基坑两边设置安全警示牌，周围做防护栏进行防护。在施工过程中严格按照机械安全操作规程施工，并在施工过程中有专人指挥，保证车辆运行安全。

2.2.10在编制施工组织设计、施工计划和技术交底时，同时制定针对性的安全技术措施并付诸实施。

2.2.11所有特种作业人员，必须持证上岗，严禁非特殊工种人员从事特种作业。

2.2.12做好安全用电工作。工地的电力设备、线路由专职电工架设及管理，闸箱、开关等做好防雨措施且安全牢固，做到“一机一闸

一漏一箱”，做到经常维修，保持良好状态。不符合安全要求的电动设施及电力线路不得使用。非专业电工严禁随意接线，防止发生触电事故。

2.3临时用电安全技术措施

2.3.1电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作；电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检验。

2.3.2凡超过国家标准规定安全电压的各种手持电动工具额定电流小于60A，人体可能偶尔触及的用电设备，必须安装漏电保护器，每班作业前必须检验一次；手持照明灯必须使用安全电压。

2.3.3现场移动式电器设备必须使用橡胶皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。

2.3.4配电箱及开关箱必须防雨、设门并配锁，进、出线口必须设在箱体下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处，箱内严禁存放杂物，每月检查维修一次；熔丝的容量必须按用电负荷量装设，严禁用其他金属代替。

2.3.5严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距；架空线路与邻近线路或设施的距离应符合规定。

2.3.6现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志应经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。

2.3.7施工现场临时用电必须由专业电工操作，并严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的要求进行。

2.4既有管线保护技术措施

2.4.1根据业主、设计部门的交底并咨询有关部门，先对施工区域及其周围的地下管线、地下建筑物进行调查，会同其产权和维护单位共同确认施工区域地下管线，（如供水管、排污管等）及地下电缆（电力、通讯等）的位置，并划定需要施工防护的范围，在地面作好标识。如施工中不可避免地改移和暴露管线，根据现场情况，采取吊梁、支撑、套管、改移等防护措施，并报监理工程师和业主审批。按审批后的方案组织实施，并与其管理部门签订协议。

2.4.2开挖基坑前，在已查明的地下管线路径上设立标志或洒灰线，并向施工人员技术交底。地下管线两侧各2m范围内不准采用机械开挖。人工作业时，禁止使用铁镐和齿类尖耙，做到逐层轻插浅挖。杜绝盲目施工，损坏既有设施。

2.4.3基坑支护结构施工前，先会同业主、产权管理单位对施工范围内地下缆线进行改移，或加固防护。对于不可改移的地下缆线，

采用钢管外套防护，在加设钢管前，先用麻布包裹地下缆线，钢管端部与缆线接触部位设塑料套等过渡，同时钢管端部打磨圆顺。当缆线需悬吊时，采用碗扣支立，施工时严禁碰撞，并设专人看守。

2.5深基坑开挖危险源辨识