汽车防冻液使用的十个误区

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汽车冷却液的使用

分类 1.乙二醇型有毒，但沸点高，不易被蒸发吸收；吸水性强，所以加注系统95%；可回收利用，又称长效型防冻液，目前国际上普遍使用。
2.酒精性冰点低，与水混合时，酒精量不超过40%；散热好，方便取材；沸点低，不适用重负荷，蒸发损失大。 3.甘油型沸点高，闪点高，对金属腐蚀性；降低冰点效率低。
第三章工作液
冷却液
冷却液
一、概述
发动机冷却液，俗称防冻液，是汽车发动机正常运转时不可缺少的散热介质（冷却作用）。思考：防冻液是专门为寒冷地区车辆使用的？
二、功能
1.防冻（低温）一种防冻液具备防冻功能是理所当然的，而防冻作用取决于防冻液的冰点。冰点：油品在低温条件下失去流动性开始结冰时的温度。当今防冻液的冰点一般在-15~68℃（较低）。冰点太高：水箱开裂例：长时间在冰箱冷冻的饮料易开裂冰点太低：流动性差，散热效果差。
2.防开锅（高温）防开锅就是要求防冻液应具备高沸点功能。以前防冻液主要以酒精为原料，冰点低，防冻效果好，但由于酒精的沸点低（不高于80℃），经常导致车辆无法正常运行，现在防冻液的沸点一般要大于105 ℃。经常出现开锅的防冻液容易使水箱内产生水垢。 3.防垢发动机冷却系统是由铸铁、铸铝等材料组成，导热性好，而水垢相对于这些材料而言，导热性差。而且水垢在水箱中产生，不但会影响散热效果，甚至会导致水温升高而出现开锅现象，所以说防冻液中不可以产生水垢。当然在高温条件下除了不能产生水垢，也不能产生气泡，气泡不能传热，其次气泡会导致防冻液溢流，还有一点很重要，气泡在发动机里的破坏性极大。 4.防穴蚀例：很多驾驶员会发现缸套与防冻液的接触面上像被海浪拍打过一样凹凸不平，拆开水泵发现泵体上有很多麻点。这种现象就是穴蚀现象，使用了劣质防冻液所造成的。

汽车保养误区解析发动机冷却液是否需要经常添加

汽车保养误区解析发动机冷却液是否需要经常添加汽车保养误区解析：发动机冷却液是否需要经常添加汽车是人们日常生活中常见的代步工具，其正常运行和保养至关重要。

而在进行汽车保养时，很多车主对发动机冷却液的添加有一些误区，认为需要经常性地添加冷却液。

本文将对这一问题进行解析，并提供正确的保养建议。

一、发动机冷却液的作用发动机冷却液，也被称为防冻液，是一种辅助散热的重要液体，主要由水和防冻剂组成。

其作用主要有以下几点：1. 散热：发动机在运行过程中会产生大量的热量，冷却液通过循环流动，将部分热量带走，有效降低发动机温度。

2. 抗冻：冷却液中的防冻剂可以有效地降低冷却液的冰点，避免在恶劣天气条件下冷却液结冰造成发动机故障。

3. 防锈、防腐蚀：冷却液能够防止发动机内部金属零部件因腐蚀而受损。

二、冷却液的添加频率根据汽车制造商的建议，正常情况下，冷却液不需要经常性地进行添加。

一般而言，冷却液的使用寿命可达两年或四万公里以上。

因此，如果车辆没有明显的故障症状，车主通常无需频繁地添加冷却液。

三、添加冷却液的正确方式1. 检查冷却液液面：车主可在每次加油后，启动引擎并等待发动机冷却后，通过冷却液容器上的液面刻度尺来检查冷却液的液位。

若液面低于最低标记线，则说明需要添加冷却液。

2. 选择合适的冷却液：根据汽车制造商的建议，选择与车辆要求相符的冷却液。

不同品牌和型号的车辆可能使用不同种类的冷却液，所以应避免混用不同类型的冷却液。

3. 注意安全操作：在向冷却液容器中添加冷却液时，应确保发动机冷却，并等待一段时间，避免热液喷溅造成烫伤。

同时，注意不要将冷却液倒入错误的液体容器中。

四、定期更换冷却液尽管发动机冷却液有一定的使用寿命，但长期使用后，其性能会下降，对发动机的保护作用也会减弱。

因此，车主应根据汽车制造商的建议，定期更换冷却液，以确保发动机的正常运行。

在更换冷却液时，应彻底排出旧冷却液，并使用新的冷却液进行更换。

在更换过程中，可以请专业的维修人员进行操作，以确保更换过程的安全和正确性。

防冻液安全技术说明书

防冻液安全技术说明书一、产品概述防冻液是一种用于汽车冷却系统的液体，具有防止冷却系统冻结和过热的功能。

本说明书旨在向用户介绍防冻液的安全技术，确保用户正确、安全地使用该产品。

二、产品特性1. 抗冻性能：防冻液能够在低温条件下防止冷却系统冻结，确保发动机正常运行。

2. 抗热性能：防冻液能够在高温条件下保持稳定性能，防止冷却系统过热，保护发动机不受损。

3. 抗腐蚀性能：防冻液具有良好的抗腐蚀性能，能够保护冷却系统内部金属零件不受腐蚀。

4. 防泡性能：防冻液具有良好的防泡性能，能够防止冷却系统内产生气泡，提高散热效果。

三、安全使用指南1. 防冻液的选择：请根据汽车制造商的建议选择适合的防冻液，确保其符合相关标准和规定。

2. 安全存储：请将防冻液存放在阴凉、干燥、通风的地方，远离儿童和火源。

3. 使用前检查：在使用防冻液之前，请先检查冷却系统是否有漏水或损坏情况，确保系统完好无损。

4. 加注方法：请按照汽车制造商提供的说明书，正确加注防冻液。

加注时应避免溅入眼睛或皮肤接触，如不慎溅入，请立即用清水冲洗并咨询医生。

5. 定期更换：根据汽车制造商的建议，定期更换防冻液，以确保冷却系统的正常运行。

更换时请按照相关指示进行操作，避免浪费和污染环境。

6. 处理废液：废弃的防冻液应按照当地法规进行处理，不可随意倒入排水管道或环境中，以免对环境造成污染。

7. 注意事项：防冻液具有一定的腐蚀性，加注时请避免与皮肤、眼睛、衣物接触。

如果不慎接触，请立即用大量清水冲洗，并咨询医生。

四、常见问题解答1. 防冻液可以直接加注吗？不可以，应先将防冻液与水按照比例混合后再加注冷却系统。

2. 防冻液的使用寿命是多久？根据不同品牌和型号的防冻液，使用寿命可在2年至5年之间，请根据产品说明进行更换。

3. 防冻液可以混合使用吗？不同品牌和型号的防冻液不宜混合使用，应按照产品说明使用同一品牌和型号的防冻液。

4. 防冻液的冷却性能是否会随着使用时间的增加而降低？是的，防冻液的性能会随着使用时间的增加而逐渐降低，建议定期更换以保持良好的冷却效果。

防冻液到底是按公里数还是按使用年限更换？

防冻液到底是按公里数还是按使用年限更换？这是许多车主都会问的问题。

事实上，答案并不是简单的“按公里数”或“按使用年限”，而是要根据具体情况来决定。

本文将从防冻液的作用、成分、更换原则等方面详细阐述防冻液更换的相关问题。

我们需要了解防冻液的作用。

防冻液是一种添加在发动机冷却液中的化学品，主要作用是防止冷却液在低温环境下冻结，同时还能提高冷却液的沸点，防止汽车在高温环境下过热。

防冻液还具有防腐、抗氧化、润滑等作用。

那么，防冻液的成分是什么呢？防冻液的主要成分是乙二醇或丙二醇，这两种化学品都具有防冻和防腐作用。

防冻液中还会添加一些抗氧化剂、润滑剂、酸碱调节剂等辅助成分，以保证防冻液的性能稳定。

接下来，我们来看一下防冻液更换的原则。

防冻液的更换周期应该根据具体情况来决定。

如果是按照公里数来计算，一般建议每行驶2-3万公里就要更换一次防冻液。

如果是按照使用年限来计算，一般建议每2-3年更换一次防冻液。

如果车主平时使用环境恶劣，或者车辆行驶时间较长，防冻液的更换周期也会相应缩短。

除了按照公里数或使用年限来计算更换周期外，还有一些其他因素也会影响防冻液的更换。

例如，如果发现防冻液变脏或变色，或者出现泡沫、沉淀等异常情况，就需要及时更换防冻液。

如果车主在更换防冻液时发现冷却液的液位过低，也要及时补充。

我们需要注意的是，更换防冻液时一定要选择与车辆原厂规定相符的防冻液，不要随意更换不同品牌或不同型号的防冻液。

更换防冻液时还需要注意排放旧液的环保问题，不能随意倒入下水道或路边。

防冻液到底是按公里数还是按使用年限更换并不是一个简单的问题，需要根据具体情况来决定。

在更换防冻液时，我们需要注意防冻液的作用、成分、更换原则等方面的问题，以保证车辆的正常运行和安全行驶。

汽车防冻液-知识

现在市场上的防冻液有很多种颜色。例如，长城多效防冻液为荧光绿色，加德士特级防冻液为橙色，蓝星防冻液为蓝色，统力不冻液为红色。防冻液本身是无色透明的液体，这些防冻液之所以做成鲜艳的颜色，主要是为了便于区分和辨别而加入了一些染色剂，另外一个作用就是防止误食。防冻液的颜色与性能、质量没有必然的联系。长城多效防冻液制备成特殊的荧光绿色，主要是为了便于检漏。
2.4着色剂：在防冻液中加入无毒的水溶性着色剂,以区别于一般的冷却水,这就便于观察汽车发动机冷却系统中的防冻液是否泄露,同时,它还具有指示剂的作用,监视防冻液的酸碱度变化,指示酸度的变化提醒使用者添加原液或进行清洗更换。着色剂可使用溴甲蓝、酚红、甲基红等,使防冻液呈现一定指示色,一旦发现防冻液超过指示范围,则表明防冻液呈酸性而失去防锈作用。着色剂的质量分数一般在0.01%～0.005%。
2.5防霉剂：防冻液在工作状态下由于温度较高,微生物难以繁殖,但在贮存过程中可能引起微生物滋长,使防冻液发霉变质,因此,需要加入微量的杀菌防霉剂,以保证防冻液在1～2年贮存期内不变质。常用的防霉剂有氯化锌、糖酸、苯甲酸钠,其中苯甲酸钠用做防霉剂比较理想。
2.6缓冲剂：防冻液中所加的缓蚀剂在中性介质中效果较好。但是防冻液在工作过程中,介质会酸化,PH值下降,使缓蚀剂效果降低,甚至完全失效,因此,防冻液中需要添加缓冲剂,可以在一定程度上使防冻液的pH值稳定在7.5～10范围之间。硼酸盐、磷酸盐都可作为缓冲剂。
2.1防冻剂：防冻剂是防冻液的主要成分，约占防冻液原液的92%～98%，防冻液原液可以根据各地气温的高低,按一定比例与水混合,将冰点控制在适当范围内。汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30pp m之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。由于乙二醇是一种无色、透明、稍有甜味和具有吸湿性的粘稠液体,它能以任何比例与水相溶，并且它具有冰点低，沸点高的特点，现国内外95%以上使用乙二醇的水基型防冻液。

防冻液安全操作及保养规程

防冻液安全操作及保养规程防冻液是一种用于车辆冷却系统的液体。

在低温环境下，防冻液能够防止车辆冷却系统的冻结，从而防止发动机和其他零部件的受损。

但是，防冻液也有一定的风险，如果不正确地操作和保养，可能会对人体和环境造成伤害。

为了保证您的安全和健康，下面是防冻液的安全操作及保养规程。

防冻液的安全操作1.注意防护措施：在操作防冻液时，必须戴上手套、口罩和防护眼镜等个人防护装备，以免液体误入口腔或接触皮肤、眼睛等部位造成伤害。

2.确保室内通风：防冻液中的化学物质有较强的挥发性，因此在操作时必须确保室内通风良好，以避免吸入有害气体对身体的伤害。

3.避免水和防冻液混用：使用防冻液时，切勿使用普通自来水稀释使用，否则会降低防冻液的冷却效果，甚至可能会引起系统堵塞和腐蚀。

4.禁止烟火：在使用防冻液的过程中，任何烟火都必须远离操作区域，防止引起火灾。

5.避免和其他化学物品接触：防冻液中的化学物质可能会与其他化学物品发生化学反应，因此在操作防冻液时应避免与其他化学物品接触。

防冻液的保养规程1.定期更换：防冻液的使用寿命较短，在使用一段时间后需要定期更换，以保证冷却系统的正常运行。

在更换防冻液时，一定要将旧液彻底排放干净，不然旧防冻液中的杂质残留在系统中，将导致冷却系统中的元件或管路生锈腐蚀。

2.保持液位：使用防冻液的过程中，必须保持液位在最佳状态，不过量也不欠量。

液位过低，会导致系统内过量空气，从而影响散热效果；液位过高，过多的防冻液可能会在冷却系统高温下引起气泡，形成汽蚀，导致蚀孔和泄压，对发动机造成损伤。

3.正常使用：在正常使用防冻液的过程中，必须注意保持水泵、扇叶、风道和散热器清洁，以保证散热效果充分发挥。

4.避免混种：不同类型的防冻液不能混合使用，否则可能引起复杂化学反应，导致沉淀、沉积和热泵堵塞等故障。

5.避免暴露于阳光下：在冬季使用防冻液时，应将车辆停在有遮阳的地方，以避免液体露天暴晒和冻结，对车辆和防冻液造成损伤。

机动车防冻液冰点不合格的原因

机动车防冻液冰点不合格的原因机动车防冻液冰点不合格的原因：机动车防冻液是一种用于预防机动车冷却系统结冰的液体。

其主要成分是乙二醇、丙二醇等有机化合物，可以降低水的冰点并提高汽车冷却系统的抗冻性能。

然而，有些情况下，机动车防冻液的冰点不合格，可能会导致冷却系统结冰，影响汽车的正常运行。

以下是导致机动车防冻液冰点不合格的一些常见原因。

1.防冻液质量不合格：防冻液生产过程中使用了低质量的原材料，例如劣质乙二醇或丙二醇。

这些低质量的原材料可能含有杂质，降低了防冻液的冰点降低效果。

2.错误的制造工艺：生产防冻液的过程中，可能发生了工艺操作的错误。

如混合比例不准确或混合时间不够，导致防冻液的冰点不达标。

3.防冻液老化：随着时间的推移，防冻液中的有效成分会逐渐降解，从而导致防冻液的冰点升高。

如果汽车长时间未更换防冻液或者存放时间过长，防冻液的冰点可能超出标准。

4.防冻液污染：防冻液在使用过程中，可能会受到外界环境的污染。

例如，冷却系统中的泄漏导致外界物质（如小颗粒、泥土等）进入防冻液中，这些杂质会降低防冻液的性能，进而导致冰点不合格。

5.人为操作错误：由于缺乏相关知识或者操作不当，机动车车主可能错误地添加了不适合的防冻液或者过量添加防冻液。

这种情况可能导致防冻液的冰点不合格。

为了确保机动车冷却系统的正常运行，防冻液的冰点必须符合标准要求。

否则，在寒冷天气条件下，机动车冷却系统中的水可能结冰，导致机动车无法正常工作。

因此，合理选用合格的防冻液、定期更换防冻液，并定期检查冷却系统以及防冻液质量是非常重要的。

给汽车加防冻液该注意什么

给汽车加防冻液该注意什么
汽车防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，夏天同样有必要添加防冻液。

所以如何为爱车选择防冻液是我们的司机朋友们要了解的重要知识。

那么给汽车加防冻液该注意什么呢？
1、选择冰点低沸点高的防冻液。

防冻液的主要功能是防止冬天气温过低时，冻坏发动机内部的缸体等，所以选择防冻液时要选择冰点比较低的，北方的城市尤其要注意，应该选择低于当地气温10°
3、更换防冻液别忘冲洗水箱。

在更换防冻液时，要充分的放掉原有的防冻液，然后补充新的。

之前别忘了冲洗冲洗水箱，以免水箱里面有杂质或者锈迹等等。

4、同品牌的防冻液不要混用。

防冻液一定不要混用，不同型号的防冻液如果混用容易起化学反应、沉淀或产生气泡，这样对防冻液的防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效会产生较大影响。

5、选择正规品牌的防冻液。

如果你的车辆在质保期内，还是建议用原厂的，如果出了质保期，那就选择品牌的，这样质量有保障。

此外还要看好防冻液的生产日期，如果一次使用不完的，下次再用要看看里面是否有沉淀物，若是有了悬浮物，即使没超过质保期也不要再使用了。

6、根据车辆型号选择。

不同车辆，使用的防冻液有所不同，比如低档车辆和高级车辆就是用不同类型的防冻液，所以要根据自己的车型来选择。

以上就是为大家介绍的给汽车加防冻液该注意什么。

为了更好的保护我们的爱车我们在给我们的爱车加汽车防冻液的时候要对这
些注意事项加以了解。

防冻液的基础知识

1、防冻液仅仅用来防冻么？防冻液的全称应该是防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。

因此我们要纠正一个误解，防冻液，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用。

除防冻外，防冻液还有以下几个优点：①、防腐蚀功能发动机极其冷却系统都是金属制造的，有铜、铁、铝、钢还有焊锡。

这些金属在高温下与冷却水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。

而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，而且还具有防腐防锈功能。

②、防冻液的沸点高水的沸点是100度，防冻液的沸点通常在110度以上，这样在夏季使用，防冻液比水更难以开锅。

③、防冻液可以防垢，也就是防水碱。

用水做冷却液最让司机头疼的就是水垢问题。

水垢附注在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。

优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。

当然，如果水垢很厚，最高还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。

2、防冻液有哪些类型？防冻液有乙醇型、乙二醇型、丙三醇型。

乙醇型，即酒精水溶液型防冻液。

因为沸点低、易蒸发、使用中损失蒸发量大基本上已停用。

丙三醇型，因价格昂贵，使用也受限制。

目前普遍使用的为乙二醇型防冻液。

市场上供应的还有一种防冻液母液，即浓缩液。

一般不能直接使用，而应根据使用温度的要求，用软化水调制到一定浓度才能使用。

乙二醇型防冻液，其冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化。

浓度在59%以下时，水溶液中乙二醇浓度升高，冰点降低。

但浓度超过59%后，随着乙二醇浓度的升高，其冰点呈上升趋势，当浓度上升到100%时，其冰点上升至-13度，这就是浓缩型防冻液为什么不能直接用的原因。

3、防冻液有哪些规格？产品按冰点分为：-25-30-35-45和-50共六个牌号。

4、长效防冻液有哪些功能？长效防冻液具有冬天防冻，夏天防沸、长年防腐蚀、防水垢的功能。

5、什么叫短效防冻液？短效防冻液指的是普通防冻液，但也必须能保证能使用一个冬季。

此外，要求对发动机冷却系统无明显的腐蚀作用，但通常没有防腐剂，不能常年使用。

机动车发动机防冷液冰点不合格的原因

机动车发动机防冷液冰点不合格的原因机动车发动机防冷液（也称冷却液或防冻液）冰点不合格可能由以下几个原因造成：1.防冷液中水分过多：防冷液中含有的水分过多会降低其冰点。

防冷液中的水分通常是由于车辆使用时由外界通过漏水、进气口或冷却系统的泄漏等原因进入。

如果防冷液中的水分过多，就会导致冰点升高，无法满足低温条件下的冷却需求。

2.防冷液中添加剂质量不合格：防冷液中的添加剂主要用于提高其冷冻点和抗腐蚀性能。

如果添加剂的质量不合格或配比不正确，可能会导致防冷液的冰点不符合要求。

这可能是由于生产过程中的误操作、原材料质量问题或供应链管理不善等原因造成的。

3.防冷液老化或污染：防冷液在使用过程中会逐渐老化和污染，导致其性能下降。

例如，防冷液中的添加剂可能会被分解或消耗，造成冰点升高。

此外，防冷液中可能会受到杂质和沉淀物的污染，也会影响冰点测试的准确性。

4.测量或测试误差：冰点测试是确定防冷液性能的重要指标之一。

如果测试方法或仪器不准确，可能导致冰点测试结果不准确。

此外，未按照规范进行取样、操作不慎或仪器设备故障等情况也可能影响测试结果的准确性。

5.储存条件不当：防冷液在储存过程中需要避免暴露在高温、阳光直射和空气中，以保持其性能稳定。

如果防冷液存放在高温环境中或长时间暴露在光照下，可能会导致其中的添加剂分解或降解，进而影响冰点性能。

为确保机动车发动机防冷液的冰点符合要求，车辆使用者和维修人员应注意以下几点：1.定期检查冷却系统：定期检查冷却系统的泄漏情况，确保冷却液不会因泄漏而导致防冷液水分过多。

2.注意防冷液添加剂的质量：选用质量可靠的防冷液品牌，避免使用劣质产品。

同时，在添加防冷液时，按照厂家规定的配比进行操作。

3.定期更换防冷液：根据车辆使用情况和厂家建议，定期更换防冷液，避免防冷液因老化或污染而影响冷却效果。

4.注意储存条件：储存防冷液时，避免暴露在高温、阳光直射和空气中。

最好将防冷液存放在阴凉、干燥、通风良好的环境中，避免与其他物质接触。

一些你不知道的关于防护液的秘密-广州新干线汽车知识

防冻液全称防冻冷却液，就是有防冻功能的冷却液。

现在市面上的防冻液主要成分是乙二醇，它沸点高，冰点低。

但是在广大车主中一直存在一个误区，认为防冻液是专门为寒冷时候的车辆使用，这是一种误解。

防冻液不仅仅是冬天寒冬地区使用，它应该全年都使用。

有一些自以为经验的丰富的“老司机”，在夏天的时候经常喜欢用自来水代替防冻液。

其实这种方法是极端错误的。

因为自来水包含许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面，就会影响散热效果，导致水温升高而‘开锅’。

如果发动机冷却水系统里的形成水垢，堵塞水道的正常流通后，就容易导致发动机局部温度升高，发动机就容易发现故障，严重会导致发动机报废。

秋季，气温下降昼夜温差大，这种情况就可能影响汽车冷却系统的正常工作，这时候防冻液的作用就体现出来了。

防冻液不仅仅具有防冻防沸腾的做功能，还有防锈、防腐蚀、防水垢的功能还有一些其他的，比如：它是橡胶保护剂、抗泡沫剂、酸碱度也接近正常饮用水，没有腐蚀性。

这些功能对于保护汽车都是非常重要的。

防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。

现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。

其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。

因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。

很多司机朋友一般习惯于冬天使用防冻液，夏天改用自来水，以为这样比较经济划算，其实不然。

防止结冰、防止缸体、散热器冻裂只是防冻液的最基本功能，防冻液还有其它重要功能，如防沸、防水垢、防腐蚀等。

夏天使用防冻液可有效地阻止水箱“开锅”，全年使用防冻液可阻止水冷系统结水垢，抑制各种金属的腐蚀。

通常司机朋友都忽视“水垢”的危害，其实水垢对车的危害相当大，水垢的导热系数很小，是铸铁的 1/25 ，黄铜的 1/50 。

有了水垢之后冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成恶性循环，水垢还可能堵塞冷却系统的管路，造成更大的事故、据国内有关资料报导，在正常使用的汽车发动机的维修工作中，有 6% 是发动机冷却系统出现故障，而故障的主要原因是水垢和金属部件被腐蚀，由此可见水垢和金属部件的腐蚀对发动机水冷系统的危害有多大，因此常年使用质量优良的防冻液不仅可以有效地保护汽车水冷系统，还能有效地省钱。

防冻液基础知识学习

防冻液基础知识学习防冻液是一种用于汽车冷却系统的特殊液体，主要功能是防止水在低温下结冰而导致汽车冷却系统受损。

在汽车维修和保养中，了解防冻液基础知识是非常重要的，本文将介绍防冻液的各种类型、成分、使用方法等方面的知识。

1. 防冻液的类型根据使用要求和化学成分不同，防冻液可以分为以下几种类型：(1) 水基防冻液水基防冻液主要由水和甘醇或乙二醇等物质组成，具有价格低廉、对环境影响小等优点。

但是，水基防冻液的防冻性能相对较差，一般只能在负15摄氏度以下使用。

(2) 乙二醇防冻液乙二醇防冻液是一种化学合成的液体，主要由乙二醇、蒸馏水和添加剂组成。

相比水基防冻液，乙二醇防冻液的防冻性能更强，可以达到负40摄氏度以下。

但是，乙二醇防冻液价格较高，对环境污染也比较严重。

(3) 硅基防冻液硅基防冻液主要由有机硅、蒸馏水和添加剂组成，具有防腐抗氧化、抗腐蚀等特点。

硅基防冻液相对比较稠密，需要在使用前与蒸馏水按照一定比例混合使用。

(4) 纳米防冻液纳米防冻液是近年来出现的一种防冻液，由于其采用了纳米技术，具有防止结冰、抗热抗压、耐蚀等特点。

相比传统防冻液，纳米防冻液使用寿命更长，更加环保。

2. 防冻液的成分防冻液的成分是影响其性能的重要因素。

常见的防冻液成分有以下几种：(1) 乙二醇乙二醇是最常见的防冻液成分之一，是一种重要的有机合成原料。

乙二醇的性质稳定且不易挥发，具有良好的抗冻性能。

(2) 甘醇甘醇是一种白色的有机液体，与水混合后可以降低水的冰点。

甘醇的加入可以降低防冻液的黏度，延长使用寿命。

(3) 蒸馏水蒸馏水是经过复杂的加工处理得到的纯净水。

在制作防冻液中，蒸馏水的主要作用是稀释其他成分，以达到使用要求。

(4) 添加剂防冻液中的添加剂种类多样，不同的添加剂可以起到不同的作用。

常见的添加剂包括抗氧化剂、抗腐蚀剂、乳化剂等，这些添加剂可以提高防冻液的稳定性、耐久性和安全性。

3. 防冻液的使用方法在使用防冻液时，需要注意以下几点：(1) 选择适当的防冻液不同的汽车需要使用不同类型的防冻液，在选择防冻液时需要仔细查看汽车使用说明书并遵循生产厂家的要求。

防冻液的正确使用方法

防冻液的正确使用方法防冻液是一种常见的汽车用品，它能够在寒冷的冬季有效防止发动机冷却液的冻结。

然而，许多人在使用防冻液时存在一些误区，导致防冻液的效果不佳或者对发动机产生损害。

下面将为大家介绍一些防冻液的正确使用方法，希望能帮助大家正确使用防冻液，保护好自己的爱车。

在使用防冻液之前，我们需要检查发动机冷却液的冷却系统是否存在泄漏。

如果发现有泄漏情况，应及时修复，确保冷却系统完好。

防冻液只是起到防止冷却液冻结的作用，而无法解决冷却系统本身的问题。

因此，如果冷却系统存在泄漏，防冻液可能会从泄漏处流失，导致冷却液不足，进而影响发动机的散热效果。

我们需要选择适合自己车辆的防冻液。

防冻液通常有不同的规格和性能，因此要根据自己车辆的要求选择合适的防冻液。

一般来说，我们可以参考汽车使用手册或者咨询专业人士，选择适合自己车辆的防冻液。

同时，在购买防冻液时，要注意查看生产日期和质量认证标志，确保购买到正规渠道的产品。

在添加防冻液时，我们需要先将发动机冷却液放出一部分，以确保容器有足够的空间来容纳防冻液。

然后，按照防冻液瓶上的标示，将防冻液和清水按照一定比例混合。

一般来说，常见的防冻液使用比例为1：1或者2：1，即防冻液和清水的体积比例。

但是具体使用比例要根据防冻液的种类和所处的气候条件来确定，建议在添加防冻液之前仔细阅读防冻液瓶上的使用说明。

添加防冻液时，我们需要找到车辆的冷却液加注口，一般位于发动机罩下方。

在打开冷却液加注口之前，要确保发动机已经冷却至室温。

打开冷却液加注口后，慢慢倒入混合好的防冻液，直至液面达到冷却液加注口的上限。

在加注防冻液时，要避免过度倒入，以免液面过高造成压力过大。

在添加完防冻液后，我们需要启动发动机并让其运转一段时间，以便防冻液能够充分循环。

在运转过程中，要注意观察发动机仪表盘上的温度指示器，确保发动机的温度稳定在正常范围内。

如果发现温度异常升高或者温度指示器报警，应立即停车检查，避免发动机过热。

汽车冷却液添加注意事项

添加汽车冷却液是保障汽车冷却系统正常运行的重要步骤。

以下是添加汽车冷却液时需要注意的事项：
1.确保引擎冷却：在打开冷却液添加口前，确保引擎已经冷却，
避免热液喷溅造成伤害。

2.检查冷却液类型：不同品牌和型号的汽车使用不同类型的冷却
液。

在添加之前，检查汽车制造商的建议，确保选择适合的冷却液。

3.使用稀释液：有些冷却液需要与水进行稀释。

按照说明比例稀
释冷却液，以确保正确的冷却性能和防腐蚀效果。

4.注意添加量：在添加冷却液时，不要过量添加。

通常应在冷却
液容器上有刻度线，根据汽车制造商的建议确保冷却液位在适当范围内。

5.注意防漏：在添加冷却液后，确保盖子或者开关正确关闭，以
避免冷却液泄漏。

6.定期检查：定期检查冷却液的量和质量。

如果冷却液下降过快
或者发现异样，可能存在漏水或者其他问题。

及时检修或维修冷却系统。

这些注意事项能够帮助您正确添加汽车冷却液，维护和保护汽车的冷却系统。

如果不确定自己的操作，请咨询专业的汽车维修技师或前往汽车维修店进行添加操作。

劣质防冻液使用表现

劣质防冻液使用表现
劣质防冻液是指品质不合格的防冻液，因为其生产工艺和材料不达标，所以使用效果差，甚至会对汽车造成损害。

下面就劣质防冻液使用表
现做详细介绍。

一、车辆出现水温过高的情况。

如果发现汽车水温过高，那么第一反
应肯定是发动机出了问题。

而若经检查，发现发动机没有问题，这时
候就要考虑是否使用了劣质防冻液，因为其不良质量不仅使得散热效
果减弱，甚至会导致水管破裂，漏出冷却液。

二、冬季加热器出现不工作或温度过低。

如果冬季使用的劣质防冻液，那么其中的物质能够让加热器的管道产生积垢，进而降低加热器的热
效果，甚至会导致加热器故障或损坏，使得车辆在寒冷天气下无法正
常使用。

三、冷却液变得浑浊或变黑。

如果发现车内冷却液呈现黑色或混浊，
就说明防冻液质量不达标，其中的防锈剂等物质在冷却液中燃烧产生
的沉淀物积累，进而导致其失去正常性能，同时由于防锈剂的不足，
会导致金属管道及其他部件生锈腐蚀。

四、水箱内壁出现斑点和腐蚀。

由于劣质防冻液中缺乏防腐剂和防锈
剂，所以容易导致汽车水箱内壁出现腐蚀和斑点，这不仅会影响水箱
的使用寿命，还会对车辆产生损害。

总之，使用劣质防冻液对汽车的影响非常大，不仅会影响其正常使用，甚至可能对车辆造成永久性伤害。

因此，在购买和使用防冻液时，一
定要选择品质可靠、有保障的品牌，以确保汽车的正常运作和安全驾驶。

发动机冷却液使用常识

发动机冷却液使用常识发动机冷却液使用常识2011-09-15 12:36挥发性冷却液：含醇90%左右，冰点低，比水蒸发快，在补充冷却水时必须同时补充冷却液原液。

1.冷却液的种类(1)挥发性冷却液：含醇90%左右，冰点低，比水蒸发快，在补充冷却水时必须同时补充冷却液原液。

(2)半挥发性冷却液：以甲醇或乙二醇为主要成分，性能中等，比挥发性冷却液蒸发得慢。

(3)非挥发性冷却液：含乙二醇75%以上，冰点不很低，沸点高。

尤其适用于重负荷机器或山区的环境，是目前市场的主要产品。

乙二醇-水型冷却液。

乙二醇是一种无色微黏的液体，沸点197.4 ℃，冰点-11.5 ℃，能与水任意比例混合。

混合后由于改变了冷却水的蒸汽压，冰点显着降低，其降低程度在一定范围内随乙二醇含量的增加而下降。

当乙二醇含量为68%时，冰点可降到-68 ℃，超过这个限量时，冰点反而上升。

乙二醇冷却液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀作用，因此，应加入适量的磷酸氢二钠等以防腐蚀。

乙二醇有毒，但由于其沸点高不会产生蒸汽使人中毒。

乙二醇吸水性强，贮存容器应密封，以防吸水后溢出。

由于水的沸点比乙二醇的低，使用中被蒸发的是水，当缺防冻液时只要加入纯净水就可以。

这种冷却液用后能回收(防止混入石油产品)，经过沉淀、过滤，加水调整浓度，补加防腐剂后还可继续使用，一般可用3~5年。

酒精-水型冷却液。

酒精沸点78.3 ℃，冰点-114 ℃。

酒精与水可任意比例混合，组成不同冰点的冷却液。

酒精含量越高，冰点越低。

酒精是易燃品，当冷却液中酒精含量达到40%以上时，就容易产生酒精蒸汽而着火，因此，冷却液中酒精含量不宜超过40%，冰点须限制在-30 ℃左右。

酒精-水冷却液具有流动性好、散热快、取材方便、配制简单等优点;缺点是容易着火、沸点低，蒸发损失大。

由于酒精蒸发后冷却液成分发生变化，冰点升高，因此，在高寒地区不宜使用酒精-水冷却液。

一般地区使用应定期检测酒精含量，并及时补充。

汽车防冻液知识

汽车防冻液知识及使用要求1.冻液的定义：防冻液的全称应该叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液;防冻液是内燃机循环冷却系统的冷却介质,而冷却系统的工作状态直接影响车辆的正常运行及车辆的使用寿命;防冻液不仅仅是冬天用的,它应该在全年使用;2.防冻液的组成及其作用：防冻液主要是由防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等组成;防冻剂：防冻剂是防冻液的主要成分,约占防冻液原液的92%～98%,防冻液原液可以根据各地气温的高低,按一定比例与水混合,将冰点控制在适当范围内;汽车防冻剂的种类很多,像无机物中的氯化钙CaCl2、有机物中的甲醇CH3OH、乙醇C2H5OH,俗名酒精、乙二醇C2H4OH2,俗名甜醇、丙三醇C3H5OH3,俗名甘油、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等,都可作为防冻液的母液,在加入适量纯净软水不含或少量含有钙、镁离子的水,如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等,其水质的总硬度成分浓度在0-30pp m之间后,即可成为一般意义上的防冻液;由于乙二醇是一种无色、透明、稍有甜味和具有吸湿性的粘稠液体,它能以任何比例与水相溶,并且它具有冰点低,沸点高的特点,现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液;缓蚀剂：汽车冷却系统一般由铜、铝、铸铁、钢、焊锡组成,乙二醇防冻液在长期工作中会引起冷却系统的材质腐蚀,腐蚀介质是水和乙二醇;关于水对金属的腐蚀已为人们所熟悉,而乙二醇在常温下不会引起材质的明显腐蚀,但温度升高,乙二醇会被氧化,使酸度增高,生成多种腐蚀性物质,这些腐蚀物质的析出会引起发动机热传导率下降,致使冷却器管部易堵塞,引起发动机过热,所以,必须在防冻液中添加缓蚀剂;而且要求添加的缓蚀剂具有用量少及缓蚀效果好的特点;缓蚀剂可分为两类：一类是无机化合物缓蚀剂,它包括偏硅酸盐、磷酸盐、钨酸盐、硼酸盐、亚硝酸盐和钼酸盐、苯甲酸盐等;作为无机化合物缓蚀剂,可使金属表面形成一层致密的钝化膜,能阻滞或防止金属的渗氢和渗酸作用;例如,加入%～%的偏硅酸钠可防止铝制件的腐蚀;另一类是有机化合物缓蚀剂,在防冻液中常作防锈添加剂使用;常用的有三乙醇胺、苯并三氮唑、巯基苯并噻唑、有机磷酸盐等,缓蚀性能较好,如仅添加%～%的苯并三氮唑即可防止铜制构件的腐蚀;不同成分的金属构件需用不同的缓蚀剂,亚硝酸钠对钢、铸铁的缓蚀效果好,但对焊料产生孔蚀;三乙醇胺、磷酸盐、有机磷酸盐虽对黑色金属缓蚀效果好,但对黄铜、紫铜有腐蚀；硅酸盐是铝优良的缓蚀剂,但极度易水解,形成大量絮状沉淀;这些单品种缓蚀剂虽成本较低,但难以满足防冻液诸多方面的性能要求;现在的市售防冻液采用具有协同作用的多种缓蚀物质的复合配方,缓蚀率很高;目前国外专利中使用的缓蚀剂是多种缓蚀剂复合而成,缓蚀效果很理想,值得一提的是苯并三氮唑和巯基苯并噻唑是铜和黄铜的特效缓蚀剂;从近些年来的防冻液专利看,至少有一半以上文献的缓蚀剂组分中有硅酸盐;虽然硅酸盐不稳定,在使用过程中易析出凝胶,但由于其对Al、Cu、Fe等金属都有较好的保护作用,且价廉易得,完全无毒,因此延用至今;为避免产生凝胶必须向防冻液中添加少量的硅酸盐稳定剂;关于稳定剂的报道很多,主要是硅氧烷类,Si2N及Si2P化合物;各种缓蚀剂对不同的金属有不同的作用,一种缓蚀剂对同一种金属有防腐作用,但它对另一种金属也可能很少或没有防腐作用;在多种金属存在的条件下,要想达到良好的全面防锈效果,需用多种缓蚀剂来复配;一般缓蚀剂总加入量为防冻液原液的%～5%;消泡剂：汽车运行中,由于车身的跳动和振动,有空气渗入防冻液会产生泡沫,这些溶于防冻液中的空气对乙二醇有氧化作用,这些泡沫附着在器壁上,加剧孔蚀的发生,影响热传导,为此,在防冻液内须加入适量的消泡剂;消泡剂可以使用硅酮、醇类和失水甘油醚等;比较好的消泡剂为烷基非离子型表面活性剂;消泡剂的浓度只要%～%就能达到理想的消泡效果;着色剂：在防冻液中加入无毒的水溶性着色剂,以区别于一般的冷却水,这就便于观察汽车发动机冷却系统中的防冻液是否泄露,同时,它还具有指示剂的作用,监视防冻液的酸碱度变化,指示酸度的变化提醒使用者添加原液或进行清洗更换;着色剂可使用溴甲蓝、酚红、甲基红等,使防冻液呈现一定指示色,一旦发现防冻液超过指示范围,则表明防冻液呈酸性而失去防锈作用;着色剂的质量分数一般在%～%;现在市场上的防冻液有很多种颜色;例如,长城多效防冻液为荧光绿色,加德士特级防冻液为橙色,蓝星防冻液为蓝色,统力不冻液为红色;防冻液本身是无色透明的液体,这些防冻液之所以做成鲜艳的颜色,主要是为了便于区分和辨别而加入了一些染色剂,另外一个作用就是防止误食;防冻液的颜色与性能、质量没有必然的联系;长城多效防冻液制备成特殊的荧光绿色,主要是为了便于检漏;防霉剂：防冻液在工作状态下由于温度较高,微生物难以繁殖,但在贮存过程中可能引起微生物滋长,使防冻液发霉变质,因此,需要加入微量的杀菌防霉剂,以保证防冻液在1～2年贮存期内不变质;常用的防霉剂有氯化锌、糖酸、苯甲酸钠,其中苯甲酸钠用做防霉剂比较理想;缓冲剂：防冻液中所加的缓蚀剂在中性介质中效果较好;但是防冻液在工作过程中,介质会酸化,PH值下降,使缓蚀剂效果降低,甚至完全失效,因此,防冻液中需要添加缓冲剂,可以在一定程度上使防冻液的pH值稳定在～10范围之间;硼酸盐、磷酸盐都可作为缓冲剂;3.防冻液的功能优质的防冻液应具有良好的防水箱“开锅”的功能,这就要求它有一个高的沸点;现在防冻液的沸点一般要大于105℃,在110℃左右;这样在夏季使用,防冻冷却液就比水更难开锅;防冻液,顾名思义具有防冻功能;防腐蚀功能;由于发动机冷却系统含有5种金属,即铸铁、铝合金、钢、铜及水箱焊接时用的焊锡;一般水箱主要由紫铜及黄铜制成;防冻液每时每刻都与这些金属相接触,因此必须要有防腐蚀功能,优质的防冻液,与水相比能更好地保护水箱,延长发动机的使用寿命;防垢功能;用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题,水垢附着在水箱、水套的金属表面,使散热效果越来越差,而且清除起来也很困难;优质的防冻液采用蒸馏水制造,并加有防垢添加剂,不但不生水垢还具有除垢功能;当然,如果你的水箱水垢很厚,最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液;除防冻外,防冻液还具有以下几种优点：4防冻液的选择价格：就目前的价格来看,在5/kg元以下,基本就不会是真货了；闻味：有各种刺鼻难闻气味的一定是假货,真货没有太大的气味；手感：4.3.1不润滑、易挥发的注意：严禁用嘴尝防冻液的添加剂中含有致癌物是加了低沸点醇类的易开锅假防冻液；4.3.2包装桶口有白色固体出现的,用手提起较重,手感很涩,没有很特别气味的,为工业盐或卤水加工的假防冻液；浊度：无论何种颜色的产品,都要保持一定的透明度,浑浊的产品不是好的产品;5 防冻液的使用要求和注意事项据调查,全球50％以上的汽车发动机故障来源于冷却系统由此可见合理选配防冻液的重要性;冰点越低越好;防冻液的基本指标是冰点与沸点;在秋冬时节应选择使用低冰点的防冻液,冰点越低,防冻液的抗冻性能越强;通常情况下,所选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10℃以上,以备天气突变;应重视防腐功能;目前市面上防冻液种类众多,质量难免鱼龙混杂,一般小调和厂生产的防冻液只对防冻液的冰点测定后即投放市场,这些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性,对汽车的冷却系统造成损害,有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机,造成大的事故;因此,建议用户选择正规品牌的防冻液;使用防冻液需注意的问题：5.3.1：尽量使用同一品牌的防冻液;不同品牌的防冻液生产配方会有所差异,如果混合使用,多种添加剂之间很可能会发生化学反应,造成添加剂失效;5.3.2：防冻液的有效期多为两年个别产品会长一些,添加时应确认该产品在有效期内;5.3.3：必须定期更换,一般为两年或每行驶4万公里更换一次,出租车应该更换得勤一些;更换时应放净旧液,将冷却系统清洗干净后,再换上新液;5.3.4：避免对水使用;传统的无机型防冻液不可以对水使用,那样会生成沉淀,严重影响防冻液的正常功能;有机型防冻液则可以对水使用,但水不能对得太多;6 防冻液的鉴别价格：就目前的价格来看,在5/kg元以下,基本就不会是真货了;闻味：有各种刺鼻难闻气味的一定是假货,真货没有太大的气味;手感：不润滑、易挥发的注意：严禁用嘴尝防冻液的添加剂中含有致癌物是加了低沸点醇类的易开锅假防冻液；包装桶口有白色固体出现的,用手提起较重,手感很涩,没有很特别气味的,为工业盐或卤水加工的假防冻液;浊度：无论何种颜色的产品,都要保持一定的透明度,浑浊的产品不是好的产品;7 防冻液的更换步骤检查：在彻底更换防冻液之前,要先做个全面检查,看看个个管道有误泄漏的痕迹,是否有裂缝,重点就是要检查五通水管,五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名,防冻液就是在流经五通管后,被分配到汽车不同的部分发挥作用;如果这个部分有泄漏防冻液的现象,就应该根据情况更换水管或重新固定接口;放水：将旧的防冻液放出,之后用清水清洗液体通道;将清水加入防冻液补充罐,随后往罐里注入清水,使清水连续不断地流经发动机冷却系统,随后着车怠速3至5分钟,让水循环起来;开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色,继续注入清水,直至流出来的水是干净的;注意别忘了将暖风水管拆掉,把暖风水箱的水放干净;换新液：放水大约1小时后,将新的防冻液由水箱散热器的水管加入,这是让防冻液快速流入水箱的方法;随后将另一桶防冻液加入防冻液罐,加到防冻液罐快满了为止,打着车10分钟左右,这时冷却系统由于排除了部分空气,液面有所下降,再把防冻液加进去,加注储液罐的最高标记“MAXT”为止;8 目前试制车间所选用的防冻液产品厂家：奇立：上海宏杏化学助剂有限公司;丹弗：浙江丹弗王力润滑有限公司;产品成分：乙二醇、离子软化水、加以特种添加剂调和而成;产品性能：8.3.1可为现代发动机内的铝、铜合金,柴油机的铸铁衬里提供优异,长期的高温防沸,低温防冻,防腐蚀;8.3.2 长期使用放置污垢和水锈的形成,起到长期保护水箱作用,该产品属于一年四季通用型产品;8.3.3该产品具有对胶质部件有良好的共溶性,不会引起胶质部件发胀;该产品用于高速行驶的小轿车和长途重载大货车使用8.3.4该产品属于长效型防冻液,有效期3年;8.4注意事项8.4.1冰点应比使用地区最低温度低5度;8.4.2 原液不加水,可以直接使用;。

防冻液补加注意事项

防冻液补加注意事项
随着气温逐渐降低，冬季已经悄然而至。

这个时候，车主们需要特别关注汽车的防冻液，以确保车辆在低温下的正常运转。

但是，在补加防冻液时，也需要注意一些事项，以下是几点需要注意的内容： 1. 选择适合的防冻液
在选择防冻液时，需根据车辆的类型、年代、发动机的类型等多方面因素进行选择。

应该选择与车辆所需防冻液等级相对应的产品。

同时，在购买时要选购正规的品牌产品，以确保其质量和性能。

2. 防冻液的浓度
在补加防冻液时，要注意其浓度，通常防冻液的浓度为50%。

如果浓度太高，会导致防冻液的流动性下降，从而影响发动机散热效果；而浓度过低，则会导致防冻液的冻结点升高，无法保证在极端低温下的防冻效果。

因此，在补加防冻液时，应该选择适当的浓度，并确保其准确度量。

3. 补加时机
一般来说，防冻液的使用寿命为2-3年。

但是，在极端天气下，如高温或寒冷天气，防冻液的使用寿命会缩短。

所以，在补加防冻液时，建议在每年的冬季前检查一次，以确保其正常运转。

同时，在补加防冻液时，也要在发动机冷却后进行，以免受到烫伤。

4. 补加数量
在补加防冻液时，要注意数量的控制。

一般来说，汽车的防冻液容量约为4-5L，所以在补加时，应该根据需要的数量进行控制，以
保证防冻液的正常使用。

总之，正确的选择、浓度、时机和数量都是补加防冻液时需要注意的事项。

只有在正确的情况下，才能保证汽车的正常运转。

汽车防冻液的使用注意事项

88农机使用与维修2020年第10期汽车防冻液的使用注意事项李颖（山东交通技师学院，山东临沂276004）摘要：汽车防冻液又叫冷却液，是汽车发动机冷却系统中必不可少的冷却防冻介质，通过它循环流动进行的热交换，使发动机得以保持正常的工作温度。

所以，防冻液的选用及使用方式正确与否，对发动机的工作状况至关重要。

通过对防冻液的性能、规格牌号进行分析，结合现实案例，阐明了汽车发动机防冻液的使用注意事项。

关键词：汽车防冻液;防冻剂；乙二醇；冰点；沸点中图分类号:U473.71文献标识码:A doi：10.14031/ki.njwx.2020.10.0410引言目前汽车工业的发展总趋势是动力性强、经济性好、安全舒适性越来越重要,并且既节能又环保,这就要求发动机的附加装置更加复杂,结构更为紧凑,特别是柴油发动机要提高其动力性，必须增大强化系数，因此，冷却系统对防冻液的使用性能要求也就更高。

汽车防冻液主要用于汽车水冷式发动机的冷却系统，其作用是冷却并且冬天防结冰而损坏缸体、散热器，夏天防沸腾，全年防水垢、防腐蚀等。

汽车防冻液在冷却系统中起着冷却和防冻作用，对防冻液的基本要求是：有较低的冰点，较高的沸点，良好的传热性能，低温黏度较小，对金属没有腐蚀性，与橡胶配伍性要好，化学稳定性良好，泡沫要少，不易蒸发等。

但在实际生产生活中，由于汽车防冻液的选用和使用不当，也会出现一些故障。

1案例说明曾经有一辆普通捷达车,在中低速行驶时防冻液温度基本正常，当车速达到100km•h"时,水温报警,指示灯亮,防冻液随之沸腾。

案例分析:经检查，该车发动机润滑系统、电路都正常，防冻液液面高度在规定范围内，风扇皮带松紧度符合要求，水泵、节温器工作良好，水箱盖、各水管连接部位、风扇及其配合使用的热敏开关工作正常。

因该车使用年限比较长,4S店维修人员对发动机冷却系统进行了清洗、除垢后，再加入原车防冻液试车，故障仍然存在。

经再三询问，该车驾驶员说，这车是他新购买的二手车，因最近天气凉，自己知道点汽车维修知识，所以就给车添加了自配的较高浓度的防冻液（含乙二醇约70%）,心想这样既能节省开支，防冻效果又好,没想到，自从加了自配防冻液后，就出现了“开锅”现象。