外贸出口单证操作中常见问题分析
出口信用证单证实务常见问题解析
出口信用证单证实务常见问题解析出口信用证单证实务常见问题解析实务中因提交的单据不能够满足其功能方面的需求而被拒付的情况也不鲜见。
根据国际惯例,单据应该从形式和内容上满足其功能需求,ISBP745对于原产地证明书、装箱单、重量单、受益人证明及各种检验检疫证等单据的基本要求和功能体现都有说明,而实务中个别单据的功能需求却常常容易被忽视。
下面是小编为大家分享出口信用证单证实务常见问题解析,欢迎大家阅读浏览。
一、信用证自身条款方面的问题许多客户在缮制出口单据时才发现,信用证的某些具体规定与贸易合同不一致,例如受益人名称,装、卸港名称,信用证指定单据的出具人等。
一些看似开证时误拼的小差异,往往被受益人认为是小瑕疵,但这些却常常成为开证行凭以拒付的理由,举例如下:1.信用证条款前后矛盾,对单据的要求和指示模糊不清例如:信用证规定了货物单价和数量并允许金额上下浮动却没有货物数量溢、短装条款;信用证要求将装船通知传真给申请人却要求提供快递收据予以证明;货物描述中的合同号与附加条款要求单据显示的合同号不同等,这些都将造成受益人实际操作和制单时无所适从,成为遭开证行拒付的隐患。
2.信用证的某些条款的表述在理解上易产生分歧和争议例如信用证要求“INSURANCE INDICATE PREMIUM AMOUNT PAID” , 保险单上照样显示,“PREMIUM AMOUNT PAID ”,但开证行仍以“INS URANCE POLICY:PREMIUM AMOUNT PAID NOT INDICATED.”为由拒付。
也就是开证行和受益人对于“PREMIUM AMOUNT PAID”的理解不同,受益人认为只要显示“保费金额已付”即可,而开证行坚持认为此表述是要求保单显示“已预付的保费金额”。
3.货物描述的表述问题货物描述争议是实务中的常见问题。
根据UCP600单据的审核标准,除商业发票外,其他单据中的货物描述可使用与信用证中的描述不矛盾的货物统称。
外贸出口单证操作中常见问题分析
S H O WI N G A D E D U CT I O N O F C O M -
M I S S I O N ” ,单证 员在制作 发票 时, C I F术 语 成 交 ,按 照 习 惯 做 法 , 被
价 格 栏 应 显 示 :“ C F R C S : 保险人则填 制为安徽 A公司 。
曾 向 泰 国 B公 司 出 口 M A P一 批 ,
CE R TI FI C A T E O F O RI GI N I S S U E D B Y B E N E FI CI A R Y O R C H A M B E R 0 F C O M E R C E O R I N D E P E ND E NT S U R -
运费 + 保 险费 。
( 二) 含 佣价 和 净价
在 这 种情 况 下 ,单 证 人员会 按 照
客户要求进 行加成投保 。 被 保 险 人 是 保 险 合 同保 障 的
含佣价 是指包含佣金 的价格 , 人, 在 出 口贸易 中 , 如以 C I F方 式 而 净价则不包括佣金 。 曾有 笔 与 巴 达 成 交 易 ,我 方 作 为 卖 方 应 办 理 基 斯 坦 某 客 户 达 成 的业 务 , 合 同条 投 保 ,在 保 险 单 上 显 示 的 被 保 险 款 为 “ P R I C E : U S D 4 0 0 / M T C F R C 3 人 则 为卖 方 。 根据 2 0 1 0通 则 , 风 险
基斯 坦客 户要求“ S I G N E D C O M M E R — 在实 际操作 中, 卖 方会进行 背书 以 曾收 到 国外 开来 的信 用证 上 显示
CI A L I NV 0 I C E I N D U P LI C A T E
货物进出口通关单据的常见问题及其防范
货物进出口通关单据的常见问题及其防范货物进出口通关过程中涉及的单据种类繁多,由于不同单据的出具或签发部门不同,很容易出现“单单不符”的问题而影响货物通关。
本文将进出口通关时经常出现的错误及问题进行整理,希望能对相关业务人员有所帮助。
一、货物通关常用单据及要求进出口通关过程中使用的单据有纸质单据与电子单据两种形式,主要有:(一)进出口货物报关单进出口货物报关单是指进出口货物收发货人或其代理人,按照海关规定的格式对进出口货物的实际情况做出书面申明,以此要求海关对其货物按适用的海关制度办理通关手续的法律文书。
它是海关监管、征税、统计以及开展稽查和调查的重要依据。
报关单不是报关人员制作的,而是企业的报关单预录入人员依据货物的实际情况,严格按照报关单填制规范的要求预录入申报数据,通过与海关联网的H2000电子申报系统传送给海关,海关系统审核格式合格后自动生成并返回给报关企业的。
企业报关人员直接打印后凭以办理各环节通关业务。
(二)出入境货物通关单进出口货物的监管条件中有字母“A”和“B”的表示该货物进出口时,经营单位必须向海关提交检验检疫机构签发的出入境货物通关单。
“A”是入境货物通关单,“B”是出境货物通关单。
出境货物须先经过检验检疫机构检验检疫合格后通关放行;入境货物一般先在入境地报检后通关放行,再到指运地进行检验检疫,检验检疫合格后才能在国内销售使用。
由于出入境货物通关单是国家质量监督检验检疫机构出具的,所以很多人容易把通关单与检验检疫证明的概念混淆。
这里强调一下,通常说的商品检验检疫证明是指进出口商品经检验检疫机构检验、鉴定后出具的证明检验检疫结果的书面文件。
商品检验检疫证书的种类很多,如:品质证书、数量证书、健康证书、抗生素证书、分析证书、植物检疫证书、黄曲霉素证书等。
在实际进出口商品交易中,应在检验检疫条款中规定检验检疫证书的类别及其商品检验检疫的要求,在报关环节不需要提交给海关。
(三)原产地证明书原产地证明书是证明商品原产地,即货物的生产或制造地的一种证明文件,是商品进入国际贸易领域的“经济国籍”,是进口国对货物进行确定税率待遇、贸易统计、实行数量限制(如配额、许可证等)和控制从特定国家进口(如反倾销税、反补贴税)的主要依据之一,它分为一般原产地证和普惠制产地证两种。
外贸中遇到的单证问题与回答
外贸中遇到的单证问题与回答
在外贸业务中,单证问题是非常常见的,也是非常重要的一部分。
单证的准确性和完整性直接关系到货物的顺利运输和付款的顺利结算。
以下是一些可能遇到的单证问题以及相应的回答:
1. 问,什么是出口发票?出口发票应包括哪些内容?
答,出口发票是出口商品的售货凭证,应包括出口商品的名称、规格、数量、单价、总价、付款条件、交货条件、出口商和进口商的信息等内容。
2. 问,为什么商业发票上的金额与合同金额不一致?
答,商业发票上的金额应该与合同金额一致,如果不一致,可能是因为合同变更或者其他原因导致的,需要及时与买卖双方沟通协商解决。
3. 问,什么是装箱单?装箱单的作用是什么?
答,装箱单是用于描述货物装箱情况的单证,包括货物的数
量、重量、包装方式等信息,通常用于海运和空运,是海关放行货物的重要依据。
4. 问,如何处理因单证问题导致的货物滞留或拒收情况?
答,在出现因单证问题导致的货物滞留或拒收情况时,首先要及时与买卖双方沟通,了解具体原因,并尽快修改或补充相关单证,以便顺利放行货物或解决退货问题。
5. 问,什么是信用证?如何避免信用证单证问题?
答,信用证是银行对进口商发出的支付保证,出口商必须严格按照信用证的要求办理相关单证,避免出现单证与信用证不符的问题,可以通过与银行和买卖双方充分沟通,确保单证的准确性和完整性。
以上是一些外贸中可能遇到的单证问题及相应的回答,希望对你有所帮助。
如果还有其他问题,欢迎继续提问。
单证员操作指导:被拒付出口单据中常见不符点原因及防范
在对外出⼝贸易使⽤信⽤证结算⽅式的情况下,“单证⼀致”是安全和及时收汇的前提条件。
然⽽,外贸公司所交出⼝单据常因“不符点”遭国外开证⾏拒付,影响了收汇。
因此,本⽂对其中三种主要单据的常见不符点略作分析,并提出⼏点建议,以供参考。
⼀、商业发票 ⑴ INVOICE SHOWING BENEFICIARY'S NAME PRINTED DIFFER FROM L/C. (发票显⽰受益⼈之印刷名称与信⽤证不⼀致。
) 这个不符点的出现是由于外贸公司习惯使⽤印有公司固定名称的发票,但来证中指明的公司名称与其印刷名称不完全相符所致。
例如,某外贸公司旧名称为“CHINA NATIONAL NATIVE PRODUCE AND ANIMAL BY-PRODUCTS IMPORT AND EXPORT CORPORATION GUANGXI BRANCH, BEIHAI GUANGXI”。
外贸体制改⾰后,新名称为“GUANGXI NATIVE PRODUCE I/E CORP. BEIHAI SUB-BRANCH BEIHAI GUANGXI CHINA”。
这样,该外贸公司在制单时,沿⽤了印有旧名称的发票,⽽在签署时采⽤信⽤证规定的新名称,故⾃相⽭盾,授⼈以柄。
⑵ SIGNED INVOICE SUBMITTED INSTEAD OF SIGNED COMMERCIAL INVOICE NAME OF DOCUMENTS TITLE DIFFER FROM L/C. (所交签署发票取代了签署商业发票,单据标题与信⽤证不同。
) ⽬前来证中⼀般要求提交签署商业发票(SIGNED COMMERCIAL INVOICE),但不少外贸公司所开发票没有商业(COMMERCIAL)⼀词,严格地说,乃是单证不⼀致。
⑶ INVOICE SHOWING "E. AND O. E." SHOULD BE DELETED. (发票显⽰的“错漏当查”应删去。
外贸单证知识常见问题解答
外贸单证知识常见问题解答外贸单证知识常见问题解答单证工作的前提,要求制作的单据应首先满足单单、单证一致,其次各种单据应符合国际贸易惯例、各国/行业法律和规则的要求,第三单据还应与所代表的货物无出入。
下面是店铺为大家分享外贸单证知识常见问题解答,欢迎大家阅读浏览。
1、before 15th April我公司提单签发日期4月15日,可否?答:不可以,BEFORE不含当日。
2、L/C规定装运期为after 15th April,2011 until 30th,April,2011,我实际提单日期为15th April 2011或30th April,2011是否可以?答:首先,需要明确提单日期是否就是装船日期,对于收妥待运提单,是以装船批注日期作为装船日期,假如提单日期就是装船日期,那幺,根据UCP500第四十七条,提单日期为15th April 2011不可接受,提单日期为30th April 2011可接受。
3、什幺时候银行才认为,运输单据上所包括的“clean on board”的条件已经满足?答:一是没有不清洁批注,二是,对于装船提单,无须装船批注;对于收妥待运提单,需装船批注。
满足上述两个条件,即可认为,提单已经满足“clean on board”的条件。
4、L/C在FOB条件下,要求提单在运费条款中注明:FREIGHT PAYABLE AS PER CHARTER PARTY 是否可以?为什幺?答:不可以。
一方面,按照常理,FOB条件下,出口方不承担运费,所以提单上应注明“运费待收”(Freight collect),但也存在特殊情况,即进口方要求出口方支付运费,这需要信用证特别规定;另一方面,如果信用证没有规定可以接受租船合约提单,银行是不能接受含有租船合约提单或类似词语的提单的。
5、银行是否接受出具日期早于信用证出具日期的单据,如果接受,前提条件是什么?答:可以,信用证没有禁止接受出具日期早于信用证出具日期的单据。
出口报关单填制常见错误
出口报关单填制常见错误引言出口报关单是出口货物进入目标国家或地区的必备文件之一。
填制报关单时,往往需要严格按照相关规定进行操作,但由于各种原因,填制出口报关单时经常发生一些常见的错误。
本文将介绍常见的出口报关单填制错误,以及如何防止这些错误。
1. 报关品名不准确填制出口报关单时,报关品名的准确性至关重要。
一些出口商在填写报关品名时,往往使用了不准确或模糊的词汇,导致报关官员产生误解或困惑。
为了防止这种错误,应该仔细查阅目标国家或地区的相关法规和官方文件,确保报关品名的准确性和标准性。
2. 规格、型号等信息缺失在填写出口报关单时,规格、型号等详细信息是不可或缺的。
然而,有些出口商在填写报关单时忽略了这些信息,导致报关官员无法准确了解出口商品的属性。
为了防止这种错误,出口商需要仔细检查商品的相关规格和型号,并在报关单上准确填写。
3. 数量和单位不一致出口报关单上的数量和单位必须与实际商品的数量和单位一致。
一些出口商在填写报关单时,由于疏忽或错误的计算,导致填写的数量和单位与实际不符。
为了防止这种错误,出口商应该仔细核对商品的数量和单位,并在填写报关单时保持一致。
4. 价值和价格信息错误填写出口报关单时,准确填写货物的价值和价格信息非常重要。
有些出口商在填写报关单时,可能错误地填写了货物的价值或价格,导致报关官员对货物的估值产生误解。
为了防止这种错误,出口商需要仔细核对货物的价值和价格,并在填写报关单时准确填写。
5. 证书和许可证不全在一些国家或地区,一些特定的商品或货物需要附带相应的证书或许可证才能出口。
然而,一些出口商在填写报关单时忽略了这些重要的文件,导致报关官员拒绝验放货物。
为了防止这种错误,出口商需要事先了解目标国家或地区的相关要求,并在填写报关单时提供完整的证书和许可证。
6. 价值申报不准确填写出口报关单时,准确申报货物的价值非常重要。
一些出口商可能出于某些目的,成心减少或增加货物的申报价值。
外贸出口单证操作中常见问题分析
外贸出口单证操作中常见问题分析外贸出口单证操作中常见问题分析在国际贸易实务中,单证贯穿于外贸公司的整个操作流程,外贸出口操作,涉及到商业、报关、运输、保险等多种单据。
在不同的条件下,单据的操作亦有所差别,所以须结合外贸公司的实际操作熟悉出口单证操作中的常见问题,以便于单证更好的服务于外贸公司。
一、单证中数量和单位填制的操作(一)数量和单位要符合合同或信用证规定数量和单位是单据中非常重要的内容,目前大多外贸公司在制单上分为两部分,一是制单系统,通过其主要制作提供给货运代理作为托运报关资料的单据;二是相对固定的单据模板,通过此制作提供给客户或者银行的单据。
无论在制单系统或者模板中在数量栏经常辅以常用单位,比如件、套、千克、公吨等。
但是不是每笔合同都使用常用单位,如果在制单时不加以注意,便会出现问题。
比如固体类农化产品通常以KG(千克)为单位,但是液体类农化产品常用单位为LT(升),而在制单系统中的数量单位为KG,所以在出口液体农化产品时要注意更改数量单位,以免出现单单不符,单证不符的状况。
(二)数量栏填制因单据而异----以发票和保单为例发票的主体部分通常包括唛头、货物描述、数量、单据和总价,其数量栏通常填制的为货物本身的数量,如合同中规定,“QUANTITY:6000LTS,;UNIT PRICE:USD19.20/LT;PACKING:600CTNS”,那么在发票上QUANTITY栏,填制为:6000LTS.在出口业务中,以CIF成交的货物,需提供保险单。
保险单上亦有QUANTITY栏,虽然代表的也是数量,但是其填制的为货物的包装数量。
比如合同中规定“QUANTITY:8000KGS;PACKING:40KGS IN ONE PLASTIC BAG”,根据此条款,保险单上的QUANTITY栏填制为200 PLASTIC BAGS。
通过以上两个例子可以看出,不同单据对数量栏的填制要求亦有所不同,同样为QUANTITY,发票上代表的是货物本身的数量,而保险单代表的是货物的包装数量,在实践操作中要注意这些区别,否则便会导致单据填制错误。
做外贸单证存在的困难和问题
做外贸单证存在的困难和问题
1. 语言障碍:由于国际贸易的多元化,客户国家的语言、文化习惯与自己国家相比会有很大的差异,因此,外贸员需要懂得至少一种国际通行语言。
2. 知识枯燥:外贸员需要熟练掌握各种单证知识,如要清楚掌握贸易条款、发票内容、信用证的开立与付款等等,这种工作往往比较乏味。
3. 涉及各种法律风险:外贸单证涉及到多种法律风险,如合同纠纷、货物未经客户许可而被扣押等等,需要外贸员具备一定的法律常识和处理方式。
4. 需要合理把握时间:由于国际贸易的时间节点比较紧张,外贸员需要掌握好各种单证的时效性,以及发货与收款的时间安排。
5. 形式繁琐:各种外贸单证的形式非常繁琐,需要严格按照规定办理,稍有差错就可能影响到整个订单的进展。
6. 要求专业知识:外贸单证的准备需要外贸员具备丰富的业务知识和专业技能,包括贸易、物流、关税、验货等方面的知识。
7. 压力大:由于外贸单证与整个订单密不可分,如果有岔子或错误,会有很大的风险,需要外贸员在承受压力的同时冷静应对问题。
单证常见错误及规避方法总结
一般
不能退税
法总结
预防避免措施 确认需做商检货物,在制作商检前, 提供货物申报要素信息给客人指定货 代报关行,请其协助审核HS编码,回复 确认后再制作商检。 制单前与业务,财务确认申报信息, 确认无误后再申报。 装运口岸:广州黄埔和广州不能统写 广州,要分开注明;且货代因各种原 因更改口岸,需改商检。 目 的国:如发深圳外运仓散货,商检目 的国写中国。 因单据表格模版是以显示屏“台”为 单位,当申报其它货物以“个”或“ 套”等为单位时,要记得修改货物单 位。 1.货物出厂验货报告需手签,需注明生 产时间,检验时间,检验依据; 2.批次号编写错误; 3.符合性声明需在“该国有无技术法 规”选项划勾; 在代理报关行申报前审核出错误,可 及时更改再报进去。当报关单已报进 海关,海关审核使用错误,需改单。 会延误3天左右运输时间。 建议客人更换货代 出口:一般贸易(退税)/买单出口 (不能退税); 进口:货样(交进口税)/一般贸易 (交进口税)/修理物品(免进口税) 报关装箱单需以实际净重,毛重为准 。尤其UPS,申报重量与实际重量差异 2KG,会被UPS自动拦截,改装箱单后 继续报关,延迟出货时间。 因航空箱轮子的不稳定性及与地面接 触压强小,现广州航空公司已明确航 空箱货物需加木托。出货前与货代确 认是否需加木托,另与业务,生产确认 费用及称重。 随机发票清关金额要与报关金额保持 一致,不可改小。
严重
如海关查货,出货延迟受 阻 货物会运往别的国家或在 目的港清不了关
1.目的国
严重
清关
清关
2.清关金额
严重
被海关质疑,清关受阻或 被处罚 出货延迟受阻
3.地址一致性
严重
CO
1.签发日期
严重
开船七个工作日内可倒签 不造成后发证书
外贸中遇到的单证问题与回答
外贸中遇到的单证问题与回答在外贸业务中,单证问题是非常常见的,也是非常重要的一环。
在处理单证问题时,我们需要考虑到很多方面,包括文件的准确性、完整性、及时性等。
下面我将从多个角度来回答你关于外贸中遇到的单证问题。
首先,单证问题可能涉及到进出口合同的执行,货物的结算和清关等方面。
例如,货物出口时,我们需要准备出口发票、装箱单、提单、报关单等文件;货物进口时,我们需要提供进口许可证、商业发票、提单、保险单等文件。
如果这些单证有任何错误或者遗漏,都可能导致货物无法顺利出口或者进口,从而影响到交易的顺利进行。
其次,单证问题也可能涉及到贸易融资。
银行在为进出口贸易提供融资支持时,通常会要求提供一系列的单证作为质押或者抵押,例如提单、仓单、保险单等。
如果这些单证有问题,可能会导致融资无法顺利进行,给贸易双方带来不必要的损失。
此外,单证问题还可能涉及到海关的清关手续。
海关在对进出口货物进行清关时,会严格按照提供的单证进行审核,如果单证有误,可能会导致货物滞留、罚款甚至退运等问题,给进出口企业带来不必要的损失和麻烦。
针对单证问题,我们需要做好以下几点工作,首先,要严格按照进出口国家的法律法规和贸易惯例来准备单证,确保其准确性和合规性;其次,要做好单证的备份和归档工作,以防止单证遗失或者损坏;最后,要加强内部员工的培训,提高其对单证工作的重视和准确性。
总的来说,单证问题在外贸业务中是一个非常重要的环节,需要我们高度重视。
只有做好单证工作,才能保证进出口贸易的顺利进行,避免不必要的风险和损失。
希望以上回答能够帮助到你,如果还有其他问题,欢迎继续提问。
外贸单证处理技巧及可能产生问题的避免
外贸单证处理技巧及可能产生问题的避免-------如何使用这些漂洋过海的财富09级金融一班郭一麟0924311007随着历史的滚滚车轮,人类进入二十一世纪已有十余年之久。
无论在医学,文学,经济,科技等方面,均取得了巨大的成就。
在这些形形色色的成就中,最引人瞩目的,便是科技和经济领域。
而今天我们探讨的内容,便是经济领域中的一支------国际贸易实务中外贸单证的使用。
众所周知,当今国际经济领域,还是两大潮流唱主角:全球化和一体化。
不论是WTO还是欧盟,北美自由贸易区,都是这两种潮流的突出表现。
在这两种潮流的引领下,国际贸易飞速发展,不仅在发达国家间,发展中国家也越来越多的加入到这一巨大的洪流中来。
国际贸易的日渐兴盛,给传统的市场交易带来了许多革命性变革,从交易方式,交易手段等等,几乎可以说是一日千年。
我们今天单说交易手段,由于不同国家有不同的货币,以及不同地域交通不像在同一个国家那样便利。
在大宗国际贸易中,想要用现金交付货款是不现实的。
那么如何解决这一问题,便成为国际贸易能否进一步发展的一个关键。
在这一动力下,催生了很多不同的交易形式和工具,下面我先来一一介绍下它们。
一、国际贸易中货款结算使用的各种单据1、票据:票据是国际结算的一种基本手段,是以支付金钱为目的的证券,是由出票人签名用于票据上,约定由自己或另一人无条件支付确定金额的可流通转让的证券。
在国际结算中,基本上都采用票据结算,现金结算在结算总额中仅占极小的比例,而且仅限于小量的交易。
而在票据中,我们重点介绍以下几种:汇票,本票,支票。
(1)汇票:汇票是由出票人签发的,委托付款人在出票时或者在指定日期无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。
汇票可以分为银行汇票和商业汇票。
(2)本票:本票是出票人签发的,承诺自己在见票时无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。
本票可分为一般本票和银行本票。
(3)支票:支票是出票人签发,委托办理支票存款业务的银行或者其他金融机构在见票时无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。
外贸进出口存在问题及解决措施
外贸进出口存在问题及解决措施好的,以下是关于外贸进出口存在问题及解决措施的内容:在外贸进出口方面,我们遇到过不少问题,当然也总结出了一些相应的解决措施。
一、物流运输问题问题:运输成本高,运输时间长且不稳定,遇到不可抗力因素时货物容易延迟或者损坏。
我们是这么做的:首先,在选择货代公司时,会进行多方面的比较。
以前就是简单看价格,后来发现好多便宜的货代服务很不靠谱。
现在我们会从他们的口碑、运输线路、处理突发事件的能力等方面综合考量。
例如有一次,我们有批货物要出口到欧洲,开始有家货代报价很低,但查询他们的口碑时发现有很多货物丢失没有赔偿的投诉,于是我们果断选择了一家稍贵但信誉良好的货代。
这个措施效果不错,虽然运费多了一点,但货物的运输安全性大大提升,运输时间也基本能保证。
在应对运输时间不稳定这个问题上,我们会和客户提前沟通好可能的运输期限。
就好比跟美国的客户做贸易时,告诉他们加上清关等时间最快可能20天,但有时候会因为港口拥堵延迟到30天甚至更久,客户有了心理准备后,就不容易因为延迟而产生不满。
为了减少货物在运输途中的损坏风险,我们在包装上下了很大功夫。
以前只是简单的纸箱包装,后来改进成了加强的双层包装,里面加上适当的缓冲材料。
这一做法在运输电子产品等易碎品时特别有效,大大减少了货物受损情况。
二、贸易风险问题问题:汇率波动影响利润,贸易政策变更造成不确定性以及存在信用风险,客户付款不及时或者干脆不付款。
对于汇率风险,我们尝试过几种方式。
最早是没有任何防范措施的,结果因为汇率波动大亏了一笔,后来改进策略。
我们会关注国际汇率市场,和客户签订合同时选择有利的结算货币。
如果是和日本客户做贸易,有时候会根据汇率走势选择日元或者美元结算。
最实用的是,同时还会运用一些金融工具来套期保值,像远期外汇交易合约。
虽然有一定的手续费用,但是可以在汇率大幅度波动时锁定利润。
在贸易政策方面,我们必须时刻关注各国的政策法规变化。
我们专门安排了一个人负责这件事,定期查看相关国家的官方网站,加入一些外贸的信息社区来获取一手信息。
国际贸易单证缮制中存在的主要问题及成因分析
国际贸易单证缮制中存在的主要问题及成因分析摘要:国际贸易单证是国际贸易中使用的各种单据、文件与证书的统称。
通常凭借国际贸易单证,来处理进出口货物的交付、运输、保险、检验检疫、报关、结汇等。
文章通过对国际贸易单证的作用,单证缮制存在的问题,这些问题产生的原因阐述来说明国际贸易单证的正确填制与真实性对一个企业的重要意义。
关键词:贸易单证;国际贸易;单证缮制1 国际贸易单证作用概述根据国际贸易单证的性质可以将贸易单证分为两类,主要有金融单据与商业单据,其中金融单据主要包括汇票、本票、支票与一些用于取得付款资金的凭证,这些凭证都具有货币的属性;商业单据主要包括商业发票、保险单、海关发票等,这些发票具有商品属性。
根据单证形式可以将国际贸易单证分为两类,即纸面单证与电子单证。
在贸易业务中,纸面单据与电子单据有着同样的效果。
1.1 国际贸易单证是买卖合同履行的必要手段国际贸易是跨越国境的商品买卖,由于这种交易的特殊性,及买卖双方分处不同国家、地区,相隔遥远,在大多数情况下,货物与货款不能直接交换,而只能以单证作为交换的媒介工具。
单证与货款交换的规则已成为国际贸易中商品买卖的一般原则。
单据代表着货物,有了单据就等于拥有了货物。
通过单据转移达到货物转移的目的,并使货物达到合法转移。
1.2 国际贸易单证是国际贸易经营管理的重要依据国际贸易单证,是由进行国际贸易的进出口企业与相关管理机构签发的,从进出口企业角度看,贸易单证的特点与重要作用决定了国际贸易单证工作是进出口业务的一个重要环节。
实际业务中,无论是合同内容、信用证条款,还是落实货源、控制交货品质、数量,以及运输、保险、检验检疫、报关、结汇等诸多业务经营管理环节,最终都会在单证工作上反映出来,也是合同履行后期处理纠纷的重要的依据。
1.3 国际贸易单证是进出口企业提高经济效益的重要保障国际贸易单证管理工作的效率与单证质量的提高,不仅可以有效地防止差错事故的发生,弥补管理上的不足,还可以加速资金回笼,提高资金使用效率,节约利息开支,节省各种费用,无形中提高出口企业经济效益。
外贸单证员操作流程中问题以及分析
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单证工作中的常见问题及解决方法
单证工作中的常见问题及解决方法单证工作是进出口贸易中的一项重要工作,虽然现在有许多工作是由AI完成的,但是单证工作目前仍主要由人工完成。
在这项工作中,经常会遇到一些常见问题,这些问题会影响到工作的进度和质量,因此需要及时解决。
一、常见问题1. 单证填写不规范单证填写不规范是单证工作中的一个常见问题。
有些工作人员可能会忽略一些细节问题,比如字迹不清晰、漏填或填错信息等,这些问题都会影响单证的有效性和使用效果。
2. 单证不合法由于不同国家或地区的贸易法规不同,一些主管部门可能会扣留或拒绝使用某些单证。
如果单证本身就不合法,那就更加失误了。
3. 单证缺失对于单单证工作来说,缺失某些单证同样属于常见问题。
对于一些有特殊要求的进出口贸易类型,需要准备一些特定的单证,如果没有及时准备齐全会影响商品的进出口。
4. 时间紧迫在进出口贸易中,常常要按照时间节点来办理相关手续,时间紧迫是单证工作中的另一个常见问题。
如果准备不充分,或者单证出现问题的时候,都会让这一问题变得更加紧迫。
二、解决方法1. 严格按照规范填写单证在单证工作中,必须要对每一个单证进行规范的填写。
在这个过程中,可以注意一些细节问题,比如字迹是否清晰、是否漏填或填错信息等等。
如果要起草一些需要特别注意的单证,可以请专业人士提供帮助和指导。
2. 熟悉相关贸易法规单证工作需要熟悉相关的贸易法规,并做好实际操作的区别。
在出货之前,要做好单证的检核工作,并随时跟踪相关法规的变化,以更新自己的单证范本。
3. 做好单证齐全工作在每一个进出口贸易项目中,都需要根据实际情况准备齐全相关单证。
在进出口贸易的工作中,要根据具体要求准确制备和提交单证,以确保不出错。
4. 备足时间在时间紧迫的情况下,可以考虑在遇到单证问题时适当延迟进出口贸易项目的时间节点。
如果需要准备的单证多而重要,可以提前准备,以便面对时间紧迫的情况时不至于无奈。
总之,多备足时间来处理单证问题是最有效的方法。
报关员的出口报关异常案例分析
报关员的出口报关异常案例分析出口报关是国际贸易中不可或缺的环节之一,它涉及到海关、客户、货物等多个方面的协调与合作。
然而,在实际操作中,不可避免地会遇到各种异常情况。
本文将通过分析几个出口报关异常案例,探讨其原因及解决方案,帮助报关员们更好地应对类似问题。
案例一:货物数量与报关单不符在一次出口报关过程中,报关员发现货物数量与报关单中的数量不一致。
根据货物装箱单,实际出货数量应为1000件,但报关单上却记录了900件。
这种情况属于货物记录与实际不符的异常。
原因分析:可能出现了以下情况之一:1. 货物在运输过程中遗失或损坏;2. 在报关单填写过程中出现了误差,导致数量不符。
解决方案:1. 第一时间与货代和承运人取得联系,了解货物的实际情况,确认是否发生了遗失或损坏;2. 联系供货方核实货物数量,对照货物装箱单进行核对,确认实际数量;3. 在报关单中进行修正,并提供相应的证明材料,如货物损失声明等。
案例二:错误的报关品名某次出口报关中,报关员发现货物的报关品名与实际情况不符。
原本应该报关的机械零部件在报关单上被错误地标注为电子零件。
这种情况属于货物品名与实际不符的异常。
原因分析:1. 报关员操作过程中疏忽导致错误的品名填写;2. 供货方提供的品名不准确或与实际不符。
解决方案:1. 联系供货方核实货物的实际品名,确保准确无误;2.在报关单中修正品名,注明实际的货物信息,并提供相关支持文件,如供货方提供的产品说明书、规格等。
案例三:报关单与实际货物信息不一致有时,报关员可能会遇到报关单与实际货物信息不一致的情况。
例如,在一次出口报关过程中,报关员发现报关单上的货物规格与实际货物规格存在差异,这种情况属于报关信息不准确的异常情况。
原因分析:1. 报关员操作过程中错误填写了货物规格;2. 供货方提供的货物规格不准确或有误。
解决方案:1. 第一时间联系供货方核实货物规格,确保准确无误;2. 在报关单中修正规格信息,并提供可靠的支持文件,如供货方提供的产品规格书、实验报告等。
外贸出口业务的实务操作与管理
外贸出口业务的实务操作与管理随着经济全球化的发展,外贸出口成为了许多企业的重要经济增长点。
外贸出口业务的实务操作与管理对于企业的发展至关重要。
本文将从以下几个方面进行探讨,包括出口业务的流程与主要环节、出口业务中需要注意的问题、出口业务管理的实践及案例分析。
一、出口业务的流程与主要环节出口业务的流程包括在询盘、报价、确认合同、生产、装运、提单、结算等环节。
具体流程如下:1.询盘:顾客向企业询问产品信息、数量、价格等相关问题。
2.报价:企业回复顾客询问并提供产品价格等信息。
3.确认合同:企业与顾客就产品质量、数量、价格等达成一致并签订合同。
4.生产:企业开始按照合同要求生产产品。
5.装运:企业将产品运至海关出口检验检疫机构进行检验、报关、备案等手续。
6.提单:企业领取提单、托运单等单证并将产品装船。
7.结算:企业与顾客完成货款结算、报关结算等工作。
以上环节均需企业具备生产技术、运输物流、贸易法规、相关单证手续及英语沟通能力等所需让人力、材料和时间成本。
外贸的业务需要有广泛的业务知识及综合能力。
二、出口业务中需要注意的问题在出口业务中,需要一些专业知识及技能,并需要注意一些问题。
1.贸易壁垒问题:国际贸易中需要遵守各国的贸易法规,防止贸易壁垒对贸易造成负面影响。
2.人民币汇率问题:出口业务中会存在汇率变化,需要及时跟踪汇率变化,进行合适的汇率套期保值,以避免汇率波动对企业带来的不利影响。
3.出口退税问题:企业需要了解出口退税政策,并熟悉退税手续和要求。
4.物流环节问题:出口物流环节可能存在种种问题,如运输工具的选择、货物包装、运输保险等。
5.贸易术语问题:企业需要掌握和了解商务术语,以便于与外商对接,如FOB、CIF、CNF等术语。
三、出口业务管理的实践及案例分析出口业务管理对企业的发展至关重要,过程中需要遵循高效、规范、合法、诚信的原则。
1.建立一个完善的出口业务流程,确保各个环节协调顺畅。
2.加强市场分析,掌握国际贸易趋势,了解市场需求,制定适合自己企业的出口市场战略,不断拓展出口市场。
出口外贸单证员的工作总结
出口外贸单证员的工作总结
作为出口外贸单证员,我在过去的一段时间里积累了丰富的工作经验。
在这个
岗位上,我不仅需要具备出色的组织能力和细致的工作态度,还需要具备丰富的专业知识和良好的沟通能力。
在这篇文章中,我将总结我在这个岗位上的工作经验和体会。
首先,作为出口外贸单证员,我需要负责处理各种出口单证,包括商业发票、
装箱单、提单等。
这些单证的准确性和完整性对于货物的顺利出口至关重要。
因此,我需要时刻保持高度的警惕,确保每一份单证都符合相关的法规和标准,避免因为单证问题而导致货物被拒绝出口。
其次,我需要与内部部门和外部客户进行密切的沟通和协调。
在处理单证的过
程中,我经常需要与销售团队、物流部门和客户进行沟通,及时获取所需的信息和文件。
良好的沟通能力和团队合作精神是我在这个岗位上不可或缺的素质。
此外,我还需要不断更新自己的专业知识,了解最新的贸易法规和政策。
出口
贸易领域的法规和政策变化较为频繁,作为出口外贸单证员,我需要时刻保持敏锐的观察力,及时了解并适应这些变化,确保我们的出口业务能够顺利进行。
总的来说,作为出口外贸单证员,我需要具备丰富的专业知识、良好的组织能
力和沟通能力,以及不断学习和适应变化的能力。
在今后的工作中,我将继续努力提升自己的能力,为公司的出口业务做出更大的贡献。
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外贸出口单证操作中常见问题分析外贸出口单证操作中常见问题分析在国际贸易实务中,单证贯穿于外贸公司的整个操作流程,外贸出口操作,涉及到商业、报关、运输、保险等多种单据。
在不同的条件下,单据的操作亦有所差别,所以须结合外贸公司的实际操作熟悉出口单证操作中的常见问题,以便于单证更好的服务于外贸公司。
一、单证中数量和单位填制的操作(一)数量和单位要符合合同或信用证规定数量和单位是单据中非常重要的内容,目前大多外贸公司在制单上分为两部分,一是制单系统,通过其主要制作提供给货运代理作为托运报关资料的单据;二是相对固定的单据模板,通过此制作提供给客户或者银行的单据。
无论在制单系统或者模板中在数量栏经常辅以常用单位,比如件、套、千克、公吨等。
但是不是每笔合同都使用常用单位,如果在制单时不加以注意,便会出现问题。
比如固体类农化产品通常以KG(千克)为单位,但是液体类农化产品常用单位为LT(升),而在制单系统中的数量单位为KG,所以在出口液体农化产品时要注意更改数量单位,以免出现单单不符,单证不符的状况。
(二)数量栏填制因单据而异----以发票和保单为例发票的主体部分通常包括唛头、货物描述、数量、单据和总价,其数量栏通常填制的为货物本身的数量,如合同中规定,“QUANTITY:6000LTS,;UNIT PRICE:USD19.20/LT;PACKING:600CTNS”,那么在发票上QUANTITY栏,填制为:6000LTS.在出口业务中,以CIF成交的货物,需提供保险单。
保险单上亦有QUANTITY栏,虽然代表的也是数量,但是其填制的为货物的包装数量。
比如合同中规定“QUANTITY:8000KGS;PACKING:40KGS IN ONE PLASTIC BAG”,根据此条款,保险单上的QUANTITY栏填制为200 PLASTIC BAGS。
通过以上两个例子可以看出,不同单据对数量栏的填制要求亦有所不同,同样为QUANTITY,发票上代表的是货物本身的数量,而保险单代表的是货物的包装数量,在实践操作中要注意这些区别,否则便会导致单据填制错误。
二、单证中价格和金额填制的操作(一)贸易术语贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的,其可以用来表示商品的价格构成。
一般来说,在制作单据时价格术语要和合同、信用证的规定相符,比如合同报价为USD2.68/KG CIF ODESSA,UKRAINE,在制作发票时单价栏的贸易术语要填CIF。
如合同或信用证有特殊要求,则必须在单据的制作上体现出来,曾有一笔信用证支付的业务,报价为USD20 PER LT CIF PUERTO CALDERA,总金额为USD287500.00,运费为USD1245.00,保险费为USD158.13,在信用证46A中规定:“COMMERCIAL INVOICE IN TRIPLICATE SHOWING SEPARATELY FOB V ALUE,FREiGHT CHARGES,INSURANCE PREMIUM,CIF V ALUE.”那么单证员在制作发票时,价格栏为“CIF:USD287500.00,FREIGHT CHARGES:USD1245.00,INSURANCE PREMIUM:USD158.13,FOB:USD286096.87”。
如上所述,在填制贸易术语时必须和合同或者信用证的要求一致,而且要明确三个常用价格术语的构成,FOB价主要代表的是货物本身的价格;CFR代表成本加运费,即CFR=FOB+运费;CIF代表成本加运费加保险费,即CIF=FOB+运费+保险费。
(二)含佣价和净价含佣价是指包含佣金的价格,而净价则不包括佣金。
曾有笔与巴基斯坦某客户达成的业务,合同条款为“PRICE:USD400/MT CFRC3 KARACHI,QUANTITY:850MTS”,巴基斯坦客户要求“SIGNED COMMERCIAL INVOICE IN DUPLICATE SHOWING ADEDUCTION OF COMMISSION”,单证员在制作发票时,价格栏应显示:“CFRCS:USD340000.00,LESS COMMISSION:USD10200.00,CFR NET V ALUE:USD329800.00。
”在制作单据时,体现为含佣价还是净价主要根据合同或信用证的规定,如果合同或者信用证有特殊要求,亦要体现在单据中。
(三)多种支付方式结合下的操作目前,在实际业务中,常用的支付方式为汇付、托收和信用证。
有些业务会采用单一的支付方式,比如,为了开拓市场,增强竞争力,对于成交金额不大的经常采用O/A支付,但如果成交金额比较大,则常用L/C支付,而在有些业务中将多种支付方式结合采用。
比如,曾有笔合同规定“PAYMENT:30%BY T/T ,70%BY L/C;TOTAL AMOUNT:USD20000.00。
”单证员在制作单据时,汇票上的金额显示为USD14000.00,与信用证上所列一致,而在发票上注明:“30%T/T IN ADV ANCE:USD6000.00;70% L/C:USD14000.00;TOTAL AMOUNT:USD20000.00。
”三、保险单据的操作(一)被保险人被保险人是保险合同保障的人,在出口贸易中,如以CIF方式达成交易,我方作为卖方应办理投保,在保险单上显示的被保险人则为卖方。
根据2010通则,风险的转移以货物装到船上为界,所以在实际操作中,卖方会进行背书以进行保险权益的转让。
安徽A公司曾向泰国B公司出口MAP一批,CIF术语成交,按照习惯做法,被保险人则填制为安徽A公司。
但是,在实际业务中,有些客户对被保险人提出特殊要求。
例如,安徽A公司曾向印度C公司出口草甘膦一批,CIF术语成交,印度客户要求直接以其作为被保险人,对此情况,制单人员积极与保险公司进行沟通,最终满足了客户的要求。
这说明在CIF合同中,如果客户或者信用证有特殊要求,被保险人也可以填制为买方。
(二)保险金额保险金额指保险公司承担赔偿或给付保险金责任的最高限额,也是保险公司计收保险费的基础。
在CIF合同下,如果明确规定投保加成率,则按规定加成投保;如未规定,按照惯例,加成10%投保,则保险金额为发票金额加成10%之后的金额。
在实际业务中,合同中经常规定:”INSURENCE TO BE EFFECTED BY SELLER”,即未规定投保加成率,在投保操作时,如成交金额不大,客户未明确提出要求,经常直接以发票金额作为保险金额,比如有笔业务,发票金额为USD35660.00,保险金额也为USD35660.00。
但是有些国外客户会特别要求必须加成投保,那么在这种情况下,单证人员会按照客户要求进行加成投保。
四、产地证的操作(一)产地证的获取产地证是证明货物原产地的文件。
在实际业务中,安徽A公司曾收到国外开来的信用证上显示”CERTIFICATE OF ORIGIN ISSUED BY BENEFICIARY OR CHAMBER OF COMMERCE OR INDEPENDENT SURVEYOR.”根据此条款,该公司有两种选择,一为自行制作产地证明,这个操作最为简便,公司自行盖章即可;二是向贸促会或商检机构申领产地证,涉及到具体操作,该外贸公司有专门的申领平台,根据客户需要或者信用证要求选择出证机构,进入各自的平台进行申领即可。
(二)产地证的填制在实际业务中,经常涉及到贸促会或商检机构出具的产地证。
不管是一般原产地证书或是普惠制产地证,都有固定的格式和要求,其中栏目的填制要符合要求。
2013年3月安徽A公司收到一份国外开来的信用证,其中需要提供产地证,对唛头没有作规定,而按照习惯操作,单证员在制作全套单据时会笼统填制”BUYER’S MARK”(买方唛头),但是按此填制不符合贸促会对产地证填制的要求,其要求唛头要具体填制或者填”N/M”,所以此票项下产地证初审未通过。
后与贸促会积极沟通,但仍然坚持此原则,所以只好更改了其他已经制作完毕的单据。
所以在制作产地证时最好在装运前和客户确定好唛头,唯有如此,才能顺利申请到产地证和进行货款的结算。
五、运输单据的操作(一)托运报关单据目前,大多外贸公司都通过货运代理办理托运报关手续。
制单人员一般都将报关单、商业发票、装箱单、代理报关委托书、产品说明等直接寄给货运代理,这些单据在填制时必须要符合合同规定,其直接关系着出口清关手续和出口退税的办理。
以出口报关单为例,该单据上有若干栏目,在实际操作中“境内货源地”一栏需特别谨慎,其直接涉及到出口退税,此地点必须与货物增值税发票的出票人地点一致,一般外贸公司在操作时,根据国内购销合同进行填制,供方地点即为境内货源地。
例如,安徽A公司向乌克兰出口MOP(氯化钾)一批,国内购销合同中供方为山东X公司,则报关单上的“境内货源地”应填制为“山东”。
(二)提单提单是物权凭证、货物收据和运输契约的证明。
所以一份正确的提单非常重要,特别是在信用证项下,必须保证提单与信用证相符,比如,货描是否一致;收货人名称、地址是否正确;港口是否正确;毛重净重是否相符;装运日期是否符合规定的期限;是否显示运费条款等。
尤其是信用证的特殊要求务必要仔细核对,如果有额外要求,一定要在提单中体现出来。
比如,信用证上规定:“FULL SET OF CLEAN ON BOARD B/L MADE OUT TO ORDER ENDORSED TO ISLAMI BANK AND NOTIFY OPENERS AND US,SHOWING L/C NO.。
”根据此条款,单证员在确认提单时,则要特别注意,收货人一栏是否是TO ORDER,被通知人是否既有开证申请人又有开证行,提单上是否注明信用证号码。
六、信用证审核和修改的操作(一)装运期和有效期在信用证操作中,货物必须按照信用证规定的装运期进行装运,并在有效期内办理交单议付。
但在实际业务中,时而会出现租船订舱无法及时办理的情况。
安徽A公司曾收到一份从哥斯达黎加开来的信用证,其中“44C LATEST DATE OF SHIPMENT:130510;31D DATE AND PLACE OF EXPIRY:130525”即要求5月10日之前安排装运,有效期至5月25日。
但业务部门在联系租船订舱时,船期已排到5月20日以后,单证人员获悉此消息后,积极与客户进行沟通,要求其通过开证行对装运期和有效期进行如下更改:“PLEASE EXTEND THE LATEST DATE OF SHIPMENT AND EXPIRY DATE TO MAY 25,2013 & JUN 10,2013 SEPARATELY.”(二)货物说明货物说明包括货物名称、规格、数量、价格、包装等。