沥青砼桥面铺装施工(新)
沥青混凝土桥面铺装施工方案
沥青混凝土桥面铺装施工方案一、桥面标高的控制在机动车道的两侧防撞墙上、非机动弹在内侧道梁及防撞墙上弹出沥青混凝土的顶面标高，进行桥面沥青砼铺装控制线。
2、沥青混凝土铺装沥青混凝土铺装前保证桥面平整、干燥、整洁。
⑴沥青混合料运输混合料采用自卸汽车运输，在运输过程中，做好以下几点：①为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆都用油布覆盖。
②运输车装料前将车箱清理干净，车箱底板及周壁涂一薄层油水混合液（柴油：水＜1：3），防止混合料粘连。
③拌和机向运料车卸料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位臵，以减少离析现象。
④倒车卸料时，避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前10〜30cm处停车，卸料过程中挂空档靠摊铺机推动前进。
⑤运输车在返回途中，料斗落下，以免发生事故和余料漏污染路面。
⑥料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工产生的废料当天运出工地。
⑵沥青混合料摊铺非机动车道施工段采用人工摊铺，小型光轮压路机碾压。
机动车道施工段采用12米宽摊铺机摊铺。
①为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计要求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装臵。
②每天开始摊铺前，熨平板预热，预热温度不低于70°C。
③机械摊铺过程中，不用人工反复修整。
在横断面不符合要求或摊铺带边缘局部缺料、构造物接头部位缺料时，用人工局部找补、更换混合料或人工摊铺。
人工修整在现场主管人员专门指导下进行，认真调整，局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。
如遇摊铺机本身原因导致严重缺陷，立即停止摊铺。
人工修整时，不站在热混合料上操作。
④摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员不踩踏。
⑤摊铺遇雨时，立即停止施工，并在雨后清除未压实成型的混合料。
⑶沥青混合料的压实及成型①沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行，采用双钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。
沥青混凝土桥面铺装施工工艺(74页)
重庆交通科研设计院 陈仕周
沥青混凝土桥面铺装—对桥梁的保护
调查：94座混凝土危桥， 收集：结构钢筋锈蚀情况
图 桥面人行道的渗水现象
主梁下的白色析出物及盖梁上的顺筋裂缝
桥面混凝土调平层出现大量冻融破坏裂缝
汕头海湾大桥水侵蚀在箱梁内形成钟乳石
沥青混凝土桥面铺装—对桥梁的保护
对桥梁结构的保护作用现状: 保护作用较差，结构钢筋锈蚀混凝土桥结构钢 筋锈蚀、可明显观察到钢丝截面变化的桥梁86 座， 原因 （1）由于桥面板和调平层均存在裂缝， （2）未考虑铺装结构体系的防水层 结论
桥梁安全设计等级
环境气候条件
桥梁安全设计等级
+
环境气候条件
沥青混凝土桥面铺装研究—铺装结构组合研究
桥 面 铺 铺装结构 防装 水结 体构 系层
砼桥梁 防水层 卷材 涂膜 沥青马蹄脂 沥青砂 热融沥青碎石 稀浆封层 AC SMA 浇注式
面层 底层
防 水 层
沥青混凝土层
桥板 面
沥青混凝土桥面铺装研究—铺装结构组合研究
防水层厚度对铺装结构防水性的影响
致密层
致密层
混凝土桥面板
混凝土桥面板
铺装防水体系防水性试验示意
车速 120k m/h 动水 头 4.4m ， 取5m 水头 作为 试验 水压 力
防水层 水压 空径
加压器 密封垫 沥青层
最小 承压 时间 1min
防水层种类及防水层厚度对铺装结构防水 性的影响
材料 材料类型 厂家 卷材 涂膜 沥青玛碲 脂 沥青砂 稀浆封层 热融沥青 碎石 北京 A 雨虹 B 北京 水乳型 禹王 水乳型 I-D类SBS改性沥 青 I-D类SBS改性沥 青 20 7.3 7.0 油石 比％ 防水层 厚度 3mm 3mm 1mm 1.2mm 5mm 20mm 20mm 5mm 1mm 承压时间 最小值min 3 0 <1 1 1 2 0 <1 0
桥面沥青混凝土铺装施工工艺
桥面沥青混凝土铺装施工工艺1、粘层施工在粘层施工工艺上，桥面沥青混凝土上下面两层之间与普通沥青混凝土路面是一样的,最大的不同是所使用的沥青不一样,改性乳化是桥面沥青混凝土上下面层之间粘结层所使用的改性乳化沥青是与下面层一致的。
在施工工艺上，铺装沥青混凝土上面层与下面层是趋于一致的,在它的材料构成中,其他方面是基本上相同的，只是在粗集料级配、油石比等方面有些出入。
2、桥面沥青混凝土铺装的造价分析2.1造价分析的难点为了计算出桥面沥青混凝土铺装的工程造价,编制桥面沥青混凝土铺装的预算定额是最为可行的一种方法。
然而,现今在对编制桥面沥青混凝土的铺装进行估算时，还存在这些难以解决的问题：（1)贫乏短缺的资料来源。
这几年尽管我国已经建立了十余座大跨径桥梁,却不集中,遍及大半个国家,由于较长的时间跨度,在施工时候,每一个工序中的专业化得到强调,具有操作能力的施工企业比较少,收集材料的区域狭小，并且具有一定的难度。
（2)因改性沥青技术仍旧处于比较落后的时间段,所以造成牌号、种类统一非常困难,还导致价格高低不一。
而生产厂家和施工单位方面出于要对改性沥青技术保密,不可能提供一些关键性的材料作为参考。
（3）对于施工配比设计变化较大的沥青混凝土,无详细的规定。
每个工程都必须参照粗集料、沥青、填料等的实际情况，再经过反复试验铺装以后再确定出施工的配合比例,但每组构成的材料价格偏高,是影响工程造价的重大条件之一,而且不能够轻松的推算出标准的额定消耗量。
（4）由于定额编制的过程十分复杂。
因此需要使用到的施工机器相对较多,这就会增大费用定额,许多施工企业大多使用的是进口机器,难以实现技术参数、基础数据等的统一。
综上所言，编制桥面沥青混凝土铺装的预算定额是工程建设中必不可缺的一项工作。
所以工作人员必须花费较长的时间，完成对基础资料的收集。
2.2工程数量及其组成某地区三座桥桥面全长2824m,桥面铺装宽度为2l.31m,铺装总面积约7.6万m2,铺装层总厚度70-75mm,铺装层沥青混凝土约5600m3；其中，沥青混凝土等级为SMA-10、SMA-l6级,油石比为5.7%-6.8%,外掺稳定剂含量0.3%-1.0%,矿粉为10.13%,玄武岩碎石为87.90%。
沥青混凝土桥面铺装层施工工艺
沥青混凝土桥面铺装层施工工艺研究摘要：本文主要从桥面防水粘结层施工和沥青混凝土铺装层施工进行了工艺研究，具有一定的理论价值和实用意义，供大家借鉴参考。
关键词：沥青混凝土；桥面铺装层；施工工艺1防水粘结层施工工艺研究防水粘结材料除了需要满足桥面铺装层设计的基本要求之外，严格的施工工艺和施工质量控制对于铺面工程来说也是不可忽视的，其质量的好坏直接关系到桥面防水系统，乃至整个桥面铺装层的成败，因此必须对施工环节进行高度重视，有必要建立完善的质量控制体系，对施工的基本要求、桥面处理、施工机具、施工工艺等进行研究，确保施工的进度和质量。
防水粘结层的施工内容包括桥面基层验收、桥面清理、防水层施工等几个方面的内容。
本文主要就柔性涂膜类防水粘结层的施工工艺进行研究。
1.1防水粘结层施工准备(1)基层验收桥梁整平层施工完毕而进入桥面防水粘结层施工之前，须注意以下几点：①注意因桥梁施工工艺需要而设置的特殊装置，包括孔洞、预埋件、管道等，应对其进行妥善处理。
②应注意对桥梁主体施工过程中造成的桥面污染物进行认真处理，包括油污、覆盖物等。
③特别注意整平层标高、横坡、纵坡应符合设计要求。
④桥面洒水检验，不应有严重的低洼聚水现象。
(2)桥面清理桥面基层经验收合格后方可进入清理阶段，本阶段是防水粘结层施工最关键的环节，清理不好，再好的材料其作用也发挥不出来。
清理工作须严格按以下规程进行操作：①拆除工作面上的设备及设施，并处理由于施工工艺的需要而设置的预埋件、工艺孔等问题。
②清扫垃圾及其他杂物、废弃物等。
③用强力吹风机等吹扫桥面细微颗粒及粉尘。
④根据桥面验收结果，处理局部被油污染或不结实的基层表面等问题。
⑤用人工或清理机地毯式检查清除基层表面浮浆。
⑥地毯式地用桥面清渣机或人工(钢刷)清理桥面附着比较结实的浮尘，要求顺着基层纹理方向清理，直到再清理不出粉尘，并且在混凝土表面上能清晰看到密集的细沙为止，经验收合格方可进行下道工序。
⑦再用强力吹风机等吹扫清理出来的粉尘，经验收合格后封桥，禁止车辆通行。
桥面沥青砼铺装施工方案
桥面沥青砼铺装施工方案一、工程概况本工程主要是对桥梁的路面进行沥青砼铺装，主要包括路面准备、材料供应、基层处理、沥青混凝土铺装和路面修补等工作。
二、施工准备1.施工人员：工程师、监理员、机械操作人员、砼浇筑人员、砼铺设人员等。
2.施工机械：铣刨机、压路机、摊铺机、搅拌车、喷涂机等。
3.施工材料：沥青、水泥、砂石、碎石、专用胶粘剂等。
4.施工设备：测量仪器、标线机、割缝机等。
5.施工程序：准备工作-路面铺装-路面修补。
三、施工步骤1.路面准备（1）清理：清除路面上的杂物，如积水、垃圾等。
（2）铣刨：使用铣刨机对路面进行刨平处理，确保路面平整。
（3）清洗：使用高压水枪对路面进行清洗，以去除灰尘和污物。
2.材料供应根据工程设计要求，采购所需的沥青、水泥、砂石、碎石等材料，并组织运输到施工现场。
3.基层处理（1）路面修补：对已损坏或松软的路面进行修补，确保基层平整。
（2）基层处理：铺设砂石、碎石等材料，进行基层处理，确保路面的承载性能。
4.沥青混凝土铺装（1）拌合料制备：按照设计配合比将沥青、水泥和砂石等原材料在搅拌车中进行充分搅拌，制备成沥青混凝土。
（2）摊铺：使用摊铺机将拌合料均匀地铺设在基层上，确保厚度和坡度的一致性。
（3）压实：使用压路机对铺设的沥青混凝土进行压实，确保路面的紧实度和平整度。
5.路面修补（1）缺陷检测：对新铺设的沥青混凝土路面进行检测，查找任何缺陷和损坏。
（2）破损修补：使用专用胶粘剂对路面的破损处进行修补，保证路面的完整性和平整度。
（3）标线划线：使用标线机对路面进行标线划线，确保交通有序。
四、安全措施1.施工现场应设立安全警示标志，防止人员和车辆进入施工区域。
2.施工人员应穿戴好安全防护装备，如安全帽、安全鞋等。
3.施工机械操作人员应经过相关培训合格后方可上岗操作。
4.工程周边道路应进行管制，确保周边交通的安全畅通。
五、施工质量控制1.严格按照设计要求进行施工，确保施工质量合格。
沥青混凝土桥面铺装施工方案
沥青混凝土桥面铺装施工方案
1、桥面铺装的概念
保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用桥面铺装的结构型式宜与所在位置的道路路面相协调。
桥面铺装应有完善的防水、排水系统。
主要类型有水泥混凝土和沥青混凝土等。
高速公路和一级公路上特大桥、大桥的桥面铺装宜采用沥青混凝土桥面铺装。
桥梁上部结构应设置防水层，其形式和方法应根据当地的气候条件、雨量情况和桥梁具体结构形式等确定。
圬工桥台背面及拱桥拱圈与填料间应设置防水层，并设盲沟排水。
水泥混凝土铺装：
表面粗糙，耐磨好，不小于80mm，强度不小于C40，应设置钢筋网，直径不小于8mm，间距不大于100mm。
沥青混凝土铺装：
较轻，养护方便，通车快，高速公路、一级公路厚度不小于70mm，其它不小于50mm。
2、浇筑铺装砼的准备工作
1）浇筑面层铺装砼时，必须在横向联结钢板焊接工作完成后方可进行，以免后焊的钢板涨缩引起桥面砼在接缝处发生裂纹；
2）浇筑砼前使预制桥面板表面粗糙，清洗干净，按设计要求铺设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网，然后浇筑；
3）桥面铺装砼如设计为防水砼，施工时应按防水要求施工，防水层不得漏水或使水渗入结构本体；
4）浇筑铺装层之前应测梁板面标高，如系预应力砼梁，则每跨至少复测跨中和支点处的中线和边线标高；
5）如果铺装层的最小厚度不能满足设计要求时，就需调整设计标高，应事先取得有关方面的同意和签证。
6）在桥面铺装前要求施工单位必须上报专项施工组织计划，对作业班组的施工经验、配备的机具设备、施工工艺等进行严格审批。
超薄沥青混凝土桥面铺装施工技术
面拉毛的施工工艺，拉毛的纹理中有泥 土存在，虽然铺筑沥青混合料前经过水 洗，但是很难冲洗干净，因此影响了沥 青混合料与水泥混凝土铺装层粘结。
南澧河大桥水泥混凝土桥面 铺装处理技术
水泥混凝土桥面处理技术是沥青 混凝土铺装技术的基础，必须研究合理 的水泥桥面铺装处理技术。水泥混凝土 路面刻槽磨光技术较好地解决了路面防 滑和表面强度低的问题，得到了广泛应 用。通过进行粘结力的试验，说明经 过抹光和刻槽处理，可以改善沥青混 合料与水泥混凝土的粘结性能。南澧 河大桥桥面铺装采用18cm厚C40防水 混凝土，布设双层Φ12钢筋网，间距 15×15cm。
硬刻槽施工
桥面铺装混凝土养生结束后，进 行硬刻槽防滑施工。硬刻槽应垂直于桥 面纵轴，间距25mm，槽宽2～3mm， 槽深3～4mm。刻槽应连续进行，保持 槽深均匀一致。
南澧河大桥沥青混凝土桥面铺装 处理技术
通过对超薄沥青混凝土混合料进 行的马歇尔试验、劈裂试验、冻融劈裂 试验、低温弯曲试验和动稳定度试验， 结果表明超薄沥青混凝土各项指标均满 足规范规定的技术要求，完全可以用于 重载交通高速公路桥面铺装。南澧河大 桥超薄沥青混凝土铺装层设计厚度为 2cm，采用具有优良性能的高强沥青， 最佳油石比为5.0%。
工艺流程
施工准备→布筋→轨道安装→布 料→密集排振→人工补料→三辊轴整平 →精平饰面→养生→硬刻槽。
施工准备
箱梁安装完毕，完成先简支后连 续的结构体系转换后，即可进行混凝土 桥面铺装作业。检查箱梁标高、预拱 度、湿接缝、梁顶浮渣、负弯矩齿板、 刷毛等项指标满足要求。
钢筋网制作
严格按图纸要求制作、安装钢筋 网，底层设置定位钢筋确保钢筋保护层 的位置。定位筋一端与钢筋网焊接，另 一端钻孔竖立支承于梁面上，钢筋网实 行多点支撑。在承受负弯矩的梁截面顶 面仔细安装加密钢筋，由于钢筋间距较 小，容易卡堵混凝土，应保证间距均 匀、位置准确。
桥面沥青混凝土铺装施工方案 2
桥面沥青混凝土铺装施工方案 2在桥梁建设中，桥面沥青混凝土铺装是一个重要的环节，其施工质量直接影响桥梁的使用寿命和安全性。
本文将介绍一种桥面沥青混凝土铺装的施工方案，以保证施工质量和提高桥梁的使用性能。
1. 施工前准备在进行桥面沥青混凝土铺装前，首先需要进行施工前的准备工作，包括：•准备工程资料，如设计图纸、规范标准等；•组织专业施工人员进行施工工艺的熟悉和培训；•检查施工设备设施，确保设备正常运转；•准备沥青混凝土原材料，确保原材料质量合格。
2. 施工工艺2.1 基层处理在进行桥面沥青混凝土铺装前，需要对桥面基层进行处理，包括：•清理桥面基层，清除杂物和油污；•检查桥面基层平整度，修补损坏部分；•扩展、修整桥面边沿，确保边缘平滑。
2.2 沥青混凝土铺装2.2.1 沥青混凝土搅拌•配合比：根据设计要求调配好沥青混凝土搅拌比例；•搅拌设备：使用专业搅拌设备进行沥青混凝土搅拌，保证混凝土均匀性。
2.2.2 铺装施工•铺装前处理：在进行沥青混凝土铺装前，需要确定铺装厚度和坡度，并进行标定；•铺装过程：采用机械设备进行沥青混凝土铺装，边铺边压，确保铺装质量。
2.3 养护沥青混凝土铺装完成后，需要进行养护工作，确保沥青混凝土达到设计要求：•铺装表面养护：保持铺装表面湿润，防止太阳暴晒；•硬化养护：沥青混凝土铺装后，进行充分的硬化养护，保证铺装质量。
3. 施工验收在沥青混凝土铺装施工结束后，需要进行施工验收，确保施工质量符合设计要求：•检查铺装厚度和坡度是否符合设计要求；•检查沥青混凝土边缘是否平整，无脱空；•进行密实度测试，确保铺装密实度符合标准。
结语本文介绍了一种桥面沥青混凝土铺装的施工方案，包括施工前的准备工作、施工工艺、养护和施工验收等环节。
通过严格执行施工方案，可以保证桥梁沥青混凝土铺装的质量和使用性能，延长桥梁的使用寿命，提高桥梁的安全性。
桥面沥青混凝土铺装技术
重庆交通大学
典型铺装结构反应性树脂防水层铺装结构
重庆交通大学
典型铺装结构浇注式沥青混凝土防水层铺装结构
重庆交通大学
典型铺装结构沥青类防水层铺装结构
重庆交通大学
典型铺装结构环氧沥青混凝土铺装结构
钢桥面铺装国内研究发展
01
02
03
04
建立钢桥面铺装研究体系，初步掌握桥面铺装的使用条件 。
引进、吸收、消化国外环氧沥青铺装、浇注式沥青砼铺装等技术。
钢桥面板对防腐要求极高
钢桥面铺装特性
正交异性钢桥面板
重庆交通大学
钢桥面铺装基本性能要求
优良的使用性能，包括安全性和行车舒适性。 优良的防锈、防水性能，保护桥面板。 优良的层间结合状态。 优良的抗疲劳开裂性能 优良的抗车辙性能。 对桥面变形有良好的追从性。 优良的抗老化能力。 优良的抗水损害能力。 重庆交通大学
粘接及防水有极大的关系； 桥面系刚度不足，铺装易产生开裂（及推移）病害； 施工控制与桥面铺装病害有关； 超载严重易导致铺装产生纵向开裂，且发生时间较早，也较严重。
重庆交通大学
病害调查交异性钢桥面铺装受力模式独特
03
钢桥面铺装的使用条件往往更加恶劣 重庆交通大学
02
B
桥面铺装结构层位及功能
二 水泥混凝土桥桥面铺装
重庆交通大学
二 水泥混凝土桥桥面铺装
重庆交通大学
调查：190座混凝土桥梁桥面铺装 收集：铺装病害类型、铺装设计与施工资料 结论: 铺装病害主要表现形式：坑凼松散、车辙推拥、开裂 对桥梁结构的保护作用: 保护作用较差，结构钢筋锈蚀 引起桥面铺装破坏的主要原因： 除桥梁结构、桥梁平纵线型、交通气候原因外， (1)桥面 铺装结构及材料原因： 厚度不当；材料性能不良；层间粘接差；铺装结构渗水; (2)施工控制的原因： 界面处理不良，施工各环节控制不当.
桥面沥青混凝土铺装
具有较高的承载能力、耐久性和 防滑性能，同时能够减小车辆对 桥面的冲击，保护桥面结构。
应用场景与重要性
应用场景
广泛应用于城市高架桥、高速公路桥 梁和大型跨越河谷的桥梁等。
重要性
桥面沥青混凝土铺装对于保障交通安 全、延长桥梁使用寿命和维护桥梁结 构具有重要意义。
历史与发展
历史
最早的沥青混凝土铺装可以追溯到19世纪末期，随着材料科学和工程技术的不断发展，沥青混凝土的性能和施工 工艺得到了不断改进。
材料选择原则
应综合考虑材料的耐久性、防滑性、抗车辙性能、抗水损害 性能和防渗性能等，以确保桥面铺装的长期性能和安全性。
材料特性与性能指标
粘结性
沥青混凝土应具有良好的粘结 性，能够牢固地与桥面基层粘
结，防止剥落和松散。
耐磨性
应具备足够的耐磨性，以抵抗 车辆的反复碾压，减少磨损和 损坏。
抗水损害性能
良好的抗水损害性能可以防止 水分侵入，从而避免因水损害 导致的材料剥落和损坏。
周期性维护
制定定期维护计划，对铺装进行检查、清洁、保 养和维修，确保其保持良好的使用状态。
06
案例分析
某大桥沥青混凝土铺装工程案例
案例概述
01
某大桥采用沥青混凝土铺装，以提供良好的行车表面和耐久性。
施工方法
02
采用热拌沥青混凝土进行铺装，确保混凝土的均匀性和稳定性。
质量检测
03
施工后进行质量检测，确保沥青混凝土的强度、平整度和防滑
使用性能退化机理与寿命预测
材料老化
疲劳损伤
沥青材料在长期紫外线、氧气和水的作用 下逐渐发生氧化和聚合反应，导致材料性 能退化。
在车辆重复荷载作用下，沥青混凝土内部 产生微裂纹，随着时间的推移，裂纹逐渐 扩展，导致结构强度下降。
沥青砼路面施工方案(1)
沥青砼路面施工方案(1)
在道路建设中，沥青砼路面被广泛应用于各类公路和城市道路的建设中。
本文
将针对沥青砼路面的施工方案进行详细介绍，包括施工准备、施工工艺、关键工序及注意事项等方面的内容，希望对相关从业人员有所帮助。
一、施工准备
1.1 材料准备
进行沥青砼路面施工前，需准备好所需的沥青、砂石、水泥、沥青混合料等材料，确保质量符合标准要求。
1.2 设备准备
准备好铺路机、压路机、摊铺机、搅拌搅拌机等施工设备，确保设备运转正常。
1.3 人员准备
安排施工人员并进行培训，保证每位工作人员熟悉施工工艺流程。
二、施工工艺
2.1 基础处理
在开始施工前，需对路基进行清理、夯实等处理工作，确保路基牢固。
2.2 摊铺沥青砼
使用摊铺机将预先搅拌好的沥青砼均匀摊铺在路面上，保持厚度匀称。
2.3 压实处理
使用压路机对摊铺好的沥青砼进行压实，确保路面平整、牢固。
三、关键工序
3.1 沥青混合料搅拌
搅拌机搅拌好沥青、砂石等混合料，确保混合均匀。
3.2 摊铺与压实
摊铺机将搅拌好的沥青砼均匀摊铺在路面上，压路机进行压实处理，保证路面
质量。
四、注意事项
1.在施工过程中，严格按照设计要求进行操作，确保施工质量。
2.注意施工环境和气候条件，避免在恶劣天气条件下施工。
3.施工中需注意安全措施，保障施工人员安全。
通过以上施工方案的实施，可以保证沥青砼路面施工的质量和效率。
希望本文能对相关领域的从业人员有所帮助。
钢箱梁桥面铺装沥青混凝土施工技术方案
钢箱梁桥面铺装沥青混凝土施工技术方案本工程采用HRA热压式沥青混凝土和高粘度SMA-10沥青混凝土.施工技术方案如下:一、原材料堆放与储存1、集料的堆放与装运要确保热压式沥青混合料的生产质量，首先要确保其集料质量稳定，防止因堆放场地不完好或釆取了不正确的堆放方式，造成的集料离析影响沥青混合料质量的现象。
沥青混合料拌合场有完善的排水设施，拌合场拌制及堆放材料处和进出道路进行硬化处理以免杂质混入材料中。
并且不同料堆之间设置隔离墙、严禁窜料，为避免灰尘污染和雨水影响，各类材料上面设置钢制棚架.2、沥青胶结料储存沥青胶结料是热压式沥青混合料路面的一个重要组成部分,其储存质量的好坏直接影响到混合料的质量。
拌和厂有4个沥青储存罐，一个为工作罐，其余的作为储存罐，储存的沥青胶结料数量满足本次工程需要。
3、矿质填料的储存矿质填料采用洁净石灰岩等碱性岩石磨细得到，存储在密闭矿粉罐中。
以保证在混合料拌和过程中矿粉供料系统畅通并能从填料仓中自由流出。
二、沥青混合料生产拌和厂是用于现场生产热压式沥青混合料的主要场所。
本拌和厂设置在空矿、干燥、运输条件良好的地方,有很好的排水措施，可靠的电力供应，并设置现场试验室，能完成原材料的质量检测。
拌和楼有两次除尘装置。
第一次除出的粉尘中含有部分通过0。
3和0.15的细颗粒,这部分粉尘是沥青混合料中所必须的，往往自动返回到细集料热料仓；第二次除出的粉尘几乎全是小于0。
075的颗粒，都应废弃不用.三、嵌入层沥青混合料生产在热压式沥青混合料嵌入层的生产过程中，按照配合比设计对投料进行控制,确保生产混合料的级配准确；对试拌混合料进行马歇尔试验或其他试验，取得包括油石比、级配、性能等多项技术数据，由拌和场技术负责人对部分技术指标进行微调,达到最佳的生产效果，并以此指导混合料的生产。
确定混合料生产的诸技术参数，如拌和时间、拌和温度、各种原材料的上料速度等。
拌和设备采用间歇式拌和楼，整个生产过程由计算机自动控制。
桥面铺装层施工方案
桥面铺装层施工方案本工程桥面铺装层采用IOcm厚C40防水混凝土,内设一层钢筋网片。
桥面铺装层混凝土高程及平整度直接影响面层沥青混凝土的质量，必须严格控制。
桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，他将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。
为此，应把平整度控制在3mm以内，以及防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点。
具体施工顺序：凿除浮磴、清洗桥面―精确放样一绑扎钢筋一安装模板―调整钢筋一浇筑混凝土一混凝土养生一泄水孔安装。
桥面铺装施工前，将箱梁预埋钢筋调整规范，对梁面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度，凿除浮硝、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。
一■分条：1.每幅桥面分条支模，两侧预留0.5m小条带，小条带作为施工活动用带待中间大条带施工完毕后在将0.5m小条带铺装完成，此小条带施工时，把里侧已浇筑完成的桥面作为基准面；靠防撞墙一侧，可用水准仪给出高程控制点并弹出墨线控制小条带施工高程。
2、精确放样与高程控制：对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。
为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点。
用全站仪每30米定一个里程控制点。
曲线每10米定一个里程控制点。
3、桥面标高的控制：采用角钢控制，角钢为4cm×4cm的型号,角钢设在两侧护栏内边缘内15Cm处，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给角钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每2m检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差。
4、角钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大或过小，保护层调整后，将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上。
桥面沥青砼施工方案
桥面沥青砼施工方案一、前言在桥梁施工中，桥面沥青砼是一种常用的材料，它具有优良的耐久性和防水性能，广泛应用于桥梁的桥面铺装工程。
本文将介绍桥面沥青砼的施工方案，包括工程前期准备、施工工艺、质量控制等内容。
二、工程前期准备1.材料准备–沥青：选择标准符合要求的道路用沥青。
–砂石：选择经过筛分和清洗的优质粗细砂石。
–水泥：选用标号合格的水泥。
–骨料：根据设计要求选择符合规范的骨料。
2.设备准备–摊铺机：选用具有良好性能的沥青摊铺机。
–振动器：用于振实砼面的振动器。
–其他工程机械：根据需要准备其它工程机械设备。
3.人员配备–施工人员：具有相应施工经验和证书的施工人员。
–监理人员：对施工过程进行监督和质量控制。
三、施工工艺1.基层处理–桥梁桥面清理：清理桥面杂物、积水等。
–加强处理：对损坏或不平整的桥面进行修补和加强处理。
2.沥青铺装–铺设底层沥青：采用适量的沥青进行底层铺设。
–铺设面层沥青：在底层沥青基础上，铺设标准厚度的面层沥青。
3.砼浇筑–砼配制：按比例配制砼，并进行试块抗压强度检测。
–砼浇筑：采用摊铺机进行砼浇筑，同时配合振动器进行振实。
4.养护–砼养护：根据砼强度等要求，进行合理的养护工作。
四、质量控制1.材料检验–沥青、砂石、水泥等材料进行合格检验。
–砼试块强度检测：对砼试块进行抗压强度检测。
2.施工质量监督–对施工过程进行实时监督，并及时纠正施工中存在的问题。
–进行现场质量检查，确保施工质量符合规范要求。
五、总结桥面沥青砼施工方案是桥梁施工中关键的工程环节，合理的施工方案和质量控制是保证工程质量的重要因素。
在实际施工中，需要严格按照规范要求进行操作，确保桥面沥青砼施工质量达标，延长桥梁使用寿命，确保行车安全。
桥面铺装施工方案沥青混凝土
桥面铺装施工方案沥青混凝土一、前言桥梁作为城市道路交通的重要组成部分，其桥面铺装方案至关重要。
本文将重点讨论桥面沥青混凝土的施工方案，探讨其施工工艺及注意事项。
二、沥青混凝土介绍沥青混凝土，又称沥青砼，是一种由矿料、沥青和适量的添加剂经过一定工艺混合而成的道路铺装材料。
其具有密实、柔软和抗水性好等特点，被广泛应用于桥梁铺装领域。
三、桥面铺装施工方案1. 材料准备在进行沥青混凝土桥面铺装施工前，必须先准备好合适的材料，包括骨料、沥青、添加剂等。
这些材料的选择应根据当地气候条件、交通量等因素进行合理搭配。
2. 施工准备施工前应对桥面进行清理，确保表面平整无积水。
同时，准备好施工设备及施工人员，确保施工过程顺利进行。
3. 施工工艺1.基层处理：在基层进行处理，确保其坚实平整，以提供良好的支撑条件。
2.预埋件设置：设置预埋件，保持沥青混凝土的厚度及平整度。
3.沥青混凝土浇筑：将预先配置好的沥青混凝土均匀浇筑在桥面，然后采用振捣机进行振实。
4.养护处理：施工完成后，对新铺设的沥青混凝土进行养护，防止裂缝、变形等现象发生。
4. 施工注意事项1.施工过程中，要注意控制施工温度，避免出现沥青混凝土固化不均匀现象。
2.在施工现场要保持通风良好，避免有害气体对人体造成影响。
3.在施工结束后及时清理施工设备，保持设备正常运转。
四、桥面沥青混凝土的优势1.具有较好的耐磨性和抗压性，适合于高频次车流的桥面铺装。
2.具有良好的防水性能，延长了桥梁使用寿命。
3.表面光滑，减少了车辆驾驶噪音，提升行车舒适度。
五、结语本文针对桥面铺装中的沥青混凝土施工方案进行了详细介绍，并总结了其优势及注意事项。
希望对相关工程施工人员及工程管理人员有所帮助。
以上为桥面铺装施工方案沥青混凝土相关内容，谢谢阅读！。
沥青混凝土面层施工方案
沥青混凝土面层施工方案
1.设计与准备工作
在进行沥青混凝土面层施工前，首先需要进行必要的设计与准备工作。
设计工作主要包括确定面层的厚度、配筋形式和混凝土的配合比等；准备
工作主要包括清理道路表面、检查基层的平整度和整治基层等。
2.施工材料准备
3.沥青混合料的配制
沥青混合料的配制是沥青混凝土面层施工的重要环节。
配制工作主要
包括按照设计要求，确定沥青的配合比和矿料的种类、粒径等；然后将沥
青与矿料、填料和添加剂等按一定比例混合均匀，形成沥青混合料。
4.摊铺与压实
在进行摊铺之前，需要预先将所摊铺的路面表面进行湿润处理，以提
高与沥青混合料的粘附性。
摊铺时，需要根据设计要求，调整摊厚和坡度，并采用摊铺机进行摊铺。
摊铺完成后，立即进行压实作业，以确保沥青混
合料与基层充分结合。
5.油石砂浆封层
油石砂浆封层是沥青混凝土面层施工的最后一道工序。
封层一般采用
沥青乳化剂和细砂拌合而成的砂浆，通过刷涂或喷涂的方式施工。
封层能
够有效增强面层的抗水性和耐久性，同时也能提高路面的平整度和减少噪音。
综上所述，沥青混凝土面层施工方案主要包括设计与准备工作、施工
材料准备、沥青混合料的配制、摊铺与压实以及油石砂浆封层等工序。
通
过科学的施工方案和严格的施工控制，可以确保沥青混凝土面层的质量和使用寿命。
桥面沥青铺装施工方案
桥面沥青铺装施工方案桥面沥青铺装施工方案一、工程概况本工程位于XX地区的XX桥上，桥面面积为XX平方米，施工主要任务是对桥面进行沥青铺装，以提高桥面的耐磨性和防水性能。
二、施工准备1. 施工团队：组建由专业施工人员组成的施工团队，并安排合适人数和技能的工人。
2. 材料准备：准备所需的沥青、沥青刷子、路面养护剂、油料喷洒车等施工所需材料和设备。
3. 设备准备：准备所需的道路洗扫车和破碎机进行清理和对原有的路面进行处理。
三、施工步骤1. 清理：使用道路洗扫车将桥面清洗干净，去除杂物和灰尘。
2. 预处理：使用破碎机对原有的路面进行打磨和处理，确保路面平整。
3. 初铺：将熔化的沥青均匀地铺在整个桥面上，然后使用沥青刷子将沥青均匀地推开，确保桥面的均匀感和平整度。
4. 压实：使用压路机或者手动压实机器对已铺装的沥青进行压实处理，以增加桥面的密实度及稳定性。
5. 喷洒：在铺装完成后，使用油料喷洒车喷洒路面养护剂，以提高路面的耐用性和防水性能。
6. 道路标识：按照交通标识设计，对桥面进行标识划线，确保车辆安全通行。
四、安全措施1. 工地围栏：在施工现场设立围栏，确保施工区域与行驶区域的分离，防止行人和车辆误入施工区域。
2. 施工警示标志：在施工区域周围设置合适的警示标志，提醒驾驶员注意施工，保证施工和通过的安全。
3. 废弃材料处理：及时清理桥面上的废弃材料，防止其对桥面沥青铺装施工造成影响。
4. 安全防护：对施工人员进行安全培训，提供必要的防护用品，并设置安全区域。
五、质量控制1. 施工人员：由具有相关经验的专业施工人员进行施工，保证施工质量。
2. 施工设备：使用符合要求的施工设备和工具，确保施工效果和质量。
3. 材料检测：对所使用的沥青材料进行必要的检测，确保材料的质量和性能符合要求。
4. 工艺要求：严格按照施工工艺要求进行施工，确保施工质量和施工后的使用寿命。
通过以上施工方案的实施，可以保证桥面沥青铺装施工的质量和效果，提高桥面的耐磨性和防水性能，延长使用寿命，保障交通的安全和顺畅。
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沥青砼桥面施工
根据现场调查，沥青混凝土采用拌和站集中拌和，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压的施工方法。
桥面铺装采用沥青砼铺筑时，为防止沥青砼中的骨料损坏防水层，宜在防水层上先铺一层沥青砂浆作保护层。
1、施工准备
桥面砼施工完成后，立即进行清理，对砼进行凿毛。
在铺装前用高压水把桥面冲洗干净，使桥面表面平整、粗糙、干燥、清洁。
桥面冲洗干净后，立即组织测量人员进行网格测量。
检查桥面横坡，对不合格部分进行处理。
2、混合料配合比设计
主要包括矿料配合比设计及沥青最佳用量确定。
根据沥青混合料的类型，确定集料的级配曲线，将各种矿料分别进行筛分试验，并测定各种矿料的相对密度，根据各种矿料的颗粒组成，用计算机计算，得到符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例，根据规范或经验估计沥青用量，并以估计值为中间值，以间隔0.5%沥青变化用量，制作至少五组马歇尔试件进行试验，测定其密度、稳定值、流值，并计算空隙率和饱和度，使沥青用量及各项指标符合规范要求。
3、混合料的拌和
沥青混凝土采用沥青混凝土在拌和站拌和，严格按设计的配合比投料拌和。
各集料由装载机投入相应的料仓，由计算机控制各种集料的配合比，拌合时严格控制拌合时间，使混合料均匀一致、无花白、
无粗细分离和结团成块现象，拌和好的混合料立即铺筑或存储在储料仓内。
加热沥青要控制加热温度和加热后的保温时间，不超过规范的规定值。
4、混合料的运输
混合料由大吨位自卸汽车运输。
车箱底板及周壁涂一层油水混合液，运输时用篷布覆盖。
控制好运输时间，使到达施工现场摊铺时混合料的温度不低于110℃。
5、摊铺和整修
铺筑前洒布粘层沥青，石油沥青的洒布量为0.3～0.5L/m2。
摊铺作业采用摊铺机半幅摊铺。
控制摊铺前混合料的温度。
严格控制摊铺厚度。
摊铺作业时调整好摊铺机的作业速度，使与混合料的运输能力相匹配，保证摊铺机连续作业。
6、碾压
碾压作业分初压、复压和终压三道工序。
初压采用12t压路机碾压两遍，压路机的行驶速度为1.5～2.0km/h，初压后检查路面平整度，必要时进行整修。
复压采用18t三轮压路机碾压5～6遍，至混合料稳定和无明显轮迹。
复压与初压紧密衔接，压路机的行驶速度控制在3.5～4.5km/h。
终压采用12t光轮压路机碾压2遍，压路机行驶速度为2.5～3.5km/h。
压路机作业时，控制好行驶速度，做到匀速行驶，压路机平行于路中心线纵向行驶，由路边压向路中。
碾压时双轮压路机每次重叠30cm，三轮压路机每次重叠后轮的一半。
碾压要紧随摊铺机作业，以保证正常的碾压温度。
碾压中，设专人洒水，保持压路
机滚轮湿润，防止粘附沥青混合料。
严禁压路机停留在新压实或未压实的混合料上，并严禁在新铺混合料上转向、调头或急刹车。
7、接缝处理
全幅摊铺施工避免了纵向接缝，因摊铺机作业中断时，即做横接缝，横向接缝与摊铺方向大致垂直。
横接缝采用平缝，用切缝机将尽头边缘锯成垂直面，在下一行程进行铺筑前，将切缝时的水清除干净。
并在上次行程的末端涂刷适量的粘层沥青，然后紧贴缝壁摊铺混合料。
接缝采用横向碾压，碾压开始时，将压路机轮宽的15cm置于新铺的沥青混合料上，使压路机重量的绝大部分处在压过的铺层上，然后逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层上。
横向碾压后，再改为纵向碾压，用3m直尺检查平整度，如不符合要求，立即趁热处理。
沥青混凝土上下层横向接缝应错开20～30cm以上。