伸缩缝技术规范(2010[1][1].8)

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沉降缝、抗震缝、伸缩缝设置原则

沉降缝、抗震缝、伸缩缝设置原则变形缝包括：伸缩缝、抗震缝、沉降缝基本概念及相关规定：1. 伸缩缝：连续地设置在建、构筑物应力比较集中的部位，将建、构筑物分割成两个或若干个独立单元，彼此能自由伸缩的竖向或水平缝。

建筑物伸缩缝在地面以下的结构可不断开。

伸缩缝的宽度应满足结构可能的最大伸缩变形的要求，以及其他的要求。

伸缩缝最大间距详见《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002）第9.1.1条、《砌体结构设计规范》（GB 50003-2001）第6.3.1条、《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）第8.1.5条、《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS 102：2002）第4.3.1条等。

2. 防震缝：设置在建筑中层数、质量、刚度差异过大等、而可能在地震时引起应力或变形集中造成破坏的部位的竖向缝。

防震缝应在地面以上设置。

防震缝的宽度应根据设防烈度和房屋高度确定，对多层房屋可采用50～100mm，对高层房屋可采用100～150mm。

钢结构防震缝的宽度不应小于相应混凝土房屋缝宽的1.5倍。

《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2001)第6.1.43. 沉降缝：设置在同一建筑中因基础沉降产生显著差异沉降和可能引起结构难以承受的内力和变形的部位的竖直缝。

沉降缝不但应贯通上部结构，而且也应贯通基础本身。

沉降缝的宽度不宜小于120mm，并应考虑缝两侧结构非均匀沉降倾斜和地面高差的影响。

4. 抗震缝、伸缩缝在地面以下可不设缝，连接处应加强。

但沉降缝两侧墙体基础一定要分开。

5. 另外，还有墙体控制缝及屋盖分割缝，均需用弹性密封材料填嵌或防护。

6. 施工中留设后浇带或采取专门的预加应力措施可适当增加规范规定的伸缩缝最大间距。

7. 某些标准图集和《2003结构技术措施》第5.3.13条规定：现浇悬臂挑檐板或天沟板的伸缩缝间距不应大于15m（与规范规定的12m不一致）。

伸缩缝宽不小于20mm，缝隙内宜用油膏或其他防渗漏措施处理。

混凝土桥梁伸缩缝设计与施工技术规程

混凝土桥梁伸缩缝设计与施工技术规程一、前言混凝土桥梁作为现代化交通工具的重要组成部分，其设计和施工十分重要，其中伸缩缝的设计和施工更是至关重要。

本技术规程旨在提供混凝土桥梁伸缩缝的设计和施工技术规范，以确保桥梁的安全性、稳定性和耐久性。

二、伸缩缝的分类1. 按材料分类（1）橡胶伸缩缝：由橡胶材料制成，具有较好的耐久性和伸缩性能，适用于小型桥梁。

（2）金属伸缩缝：由金属材料制成，具有较强的承载能力和稳定性，适用于大型桥梁。

2. 按结构分类（1）单向伸缩缝：只能在一定方向上伸缩。

（2）双向伸缩缝：可以在两个方向上伸缩。

三、伸缩缝的设计1. 伸缩缝的位置（1）在桥梁的两端设置伸缩缝，并在桥梁支座处设置固定点，以确保伸缩缝的正常伸缩。

（2）对于大型桥梁，应考虑在中央设置伸缩缝，以避免桥梁因温度变化而发生变形。

2. 伸缩缝的尺寸（1）伸缩缝的长度应考虑桥梁的温度变化范围和伸缩能力，一般应为桥梁长度的1/20至1/30。

（2）伸缩缝的宽度应考虑桥梁的承载能力和伸缩能力，一般应为桥梁宽度的1/12至1/8。

3. 伸缩缝的材料（1）橡胶伸缩缝应使用硬度为70至80的橡胶材料，具有较好的耐久性和伸缩能力。

（2）金属伸缩缝应使用优质钢材和铜材，具有较强的承载能力和稳定性。

四、伸缩缝的施工1. 基础处理（1）在桥梁两端和支座处设置伸缩缝的固定点，应先进行基础处理，确保固定点的牢固和稳定。

（2）在固定点的基础上进行伸缩缝的安装，确保伸缩缝的位置和尺寸符合设计要求。

2. 材料安装（1）橡胶伸缩缝的安装，应先将橡胶材料切割成符合尺寸要求的形状，再通过粘合剂和螺栓将其固定在桥梁上。

（2）金属伸缩缝的安装，应先将金属材料切割成符合尺寸要求的形状，并通过焊接或螺栓将其固定在桥梁上。

3. 后续处理（1）安装完成后，应进行伸缩缝的密封处理，以防止水和杂物进入伸缩缝内，影响其伸缩性能。

（2）在伸缩缝两侧应设置防撞板，以避免车辆因碰撞伸缩缝而造成安全事故。

钢结构伸缩缝规范

钢结构伸缩缝规范篇一：伸缩缝设置要求防震缝应根据抗震设防烈度、结构材料种类、结构类型、结构单元的高度和高差情况，留有足够的宽度，其两侧的上部结构应完全分开。

当设置伸缩缝和沉降缝时，其宽度应符合防震缝的要求。

重力式挡土墙应每间隔10~20m设置一道伸缩缝，当地基有变化时宜加设沉降缝。

在挡土结构的拐角处，应采取加强的构造措施。

高层建筑混凝土结构设置防震缝时应符合下列规定： 1 防震缝最小宽度应符合下列要求：框架结构房屋，高度不超过15m的部分，可取70mm，超过15m 的部分，6度、7度、8度和9度相应每增加高度5m、4m、3m 和2m，宜加宽20mm；2 框架剪力墙结构房屋可按第一项规定数值的70%采用，剪力墙结构房屋可按第一项规定数值的50%采用，但二者均不宜小于70mm。

防震缝两侧结构体系不同时，防震缝宽度应按不利的结构类型确定；防震缝两侧的房屋高度不同时，防震缝宽度应按较低的房屋高度确定。

当相邻结构的基础存在较大沉降差时，宜增大防震缝的宽度。

防震缝宜沿房屋全高设置，地下室基础可不设防震缝，但在与上部防震缝对应处应加强构造和连接。

结构单元之间或主楼与裙房之间如无可靠措施，不应采用牛腿托梁的做法设置防震缝。

抗震设计时，伸缩缝、沉降缝的宽度均应符合防震缝最小宽度的要求。

高层建筑筏形基础与裙房基础之间的构造应符合下列要求： 1 当高层建筑与相连的裙房之间设置沉降缝时，高层建筑的基础埋深应大于裙房基础的埋深至少2m。

当不满足要求时必须采取有效措施。

沉降缝地面以下处应用粗砂填实，以确保主楼基础四周的可靠侧向约束；2 当高层建筑与相连的裙房之间不设置沉降缝时，宜在裙房一侧设置后浇带，后浇带的位置宜设在距主楼边柱的第二跨内。

后浇带混凝土宜根据实测沉降值并计算后期沉降差能满足设计要求后方可进行浇注；3 当高层建筑与相连的裙房之间不允许设置沉降缝和后浇带时，应进行地基变形验算，验算时需考虑地基与结构变形的相互影响并采取相应的有效措施。

市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术_5

市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术发布时间：2023-04-13T08:38:51.587Z 来源：《工程建设标准化》2023年38卷1期1月作者：叶晓顺[导读] 道路桥梁工程是市政建设的基础性项目，关系到人们的交通出行，因此，在道路桥梁工程建设中应该从各个施工环节把控质量，伸缩缝施工是整个道路桥梁工程建设的重要部分叶晓顺诚通凯胜生态建设有限公司浙江宁波 315806摘要：道路桥梁工程是市政建设的基础性项目，关系到人们的交通出行，因此，在道路桥梁工程建设中应该从各个施工环节把控质量，伸缩缝施工是整个道路桥梁工程建设的重要部分，伸缩缝的构成包括钢和橡胶，能向道路桥梁的主要承重结构传递荷载，伸缩缝对桥梁和路面的行车安全会造成影响，伸缩缝的施工质量达标可以保证道路桥梁接缝的安全性，同时延长道路桥梁的使用寿命，因此，对于伸缩缝施工质量技术的控制非常重要。

基于此，本文章对市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术进行探讨，以供相关从业人员参考。

关键词：市政道路桥梁工程；伸缩缝施工技术；应用引言在道路桥梁施工中因为地势条件、气候因素等方面的原因，导致无法保证道路桥梁施工整体质量，出现道路桥梁塌陷、变形等问题，这些问题严重影响道路桥梁建设质量，对此通常应使用伸缩缝技术来应对道路桥梁变形问题，通过不同的道路伸缩缝技术可以保证道路的防水性能以及紧密性，为提升道路桥梁的应用性能创造了有利条件。

一、伸缩缝施工技术的重要性公路桥梁工程将面临大量车辆反复碰撞的问题，这将对桥梁表面产生重大影响，而且公路桥梁结构在长期使用期间极易受到损坏和变形的影响，这不仅会缩短桥梁的使用寿命，而且还会造成危险科学选择伸缩接头施工技术，有效调节路面荷载与桥梁冲击之间的关系，有效提高桥梁使用性能。

采用伸缩接头施工技术后桥梁结构更加稳定，使用寿命延长，以满足道路安全需要。

公路桥梁施工中，采用伸缩缝施工技术实际可行，可以有效提高公路桥梁施工安全，但我国目前采用的伸缩缝施工技术仍存在缺陷，不仅影响了伸缩缝施工技术的长期发展。

变形缝长度规范

竭诚为您提供优质文档/双击可除变形缝长度规范篇一：变形缝种类及要求概念：由于温度变化，地基不均匀趁降和地震因素的影响，易使建筑发生变形或破坏，故在设计时应事先将房屋划分成若干个独立部分，使各部分能自由独立的变化。

这种将建筑物垂直分开的预留缝称为变形缝。

包括伸缩缝，沉降缝和防震缝。

1伸缩缝定义：为防止建筑构件因温度变化，热胀冷缩使房屋出现裂缝或破坏，在沿建筑物长度方向相隔一定距离预留垂直缝隙。

这种因温度变化而设置的缝叫做伸缩逢。

作法：从基础顶面开始，将墙体、楼板、屋顶全部断开使其分成若干段。

伸缩缝间距为60m左右；宽度20mm～30mm。

2沉降缝定义：为防止建筑物各部分由于地基不均匀沉降引起房屋破坏所设置的垂直缝称为沉降缝。

作法：从基础底部断开，并贯穿建筑物全高。

使两侧各为独立的单元，可以垂直自由的沉降。

设置原则：（1）建筑物平面的转折部位（2）建筑的高度和荷载差异较大处（3）(变形缝长度规范)过长建筑物的适当部位（4）地基土的压缩性有着显著差异（5）建筑物基础类型不同以及分期建造房屋的交界处宽度：2、3层50～80mm；4、5层80～120mm；5层以上≥120mm3、防震缝定义：在地震烈度≥8度的地区，为防止建筑物各部分由于地震引起房屋破坏所设置的垂直缝称为防震缝。

作法：从基础顶面断开，并贯穿建筑物全高。

最小缝隙尺寸为50～100mm。

多层钢筋砼15m以下70mm；15m以上按烈度增大缝宽。

缝的两侧应有墙，将建筑物分为若干体型简单、结构刚度均匀的独立单元。

设置原则：（1）房屋立面高差在6m以上（2）房屋有错层，并且楼板高差较大（3）各组成部分的刚度截然不同规定：在地震设防区，当建筑物需设置伸缩缝或沉降缝时，应统一按防震缝对待八．结构变形缝1．伸缩缝：为防止因温度、混凝土收缩等原因引起的过大结构附加应力而设置。

（1）钢筋混凝土结构伸缩缝最大间距(m)结构类别室内或土中露天排架结构装配式10070框架结构装配式7550现浇式5535剪力墙结构装配式6540现浇式4530挡土墙、地下室墙壁等类结构装配式4030现浇式3020注：1装配整体式结构房屋的伸缩缝间距宜按表中现浇式的数值取用；2框架-剪力墙结构或框架-核心筒结构房屋的伸缩缝间距可根据结构的具体布置情况取表中框架结构与剪力墙结构之间的数值；3当屋面无保温或隔热措施时，框架结构、剪力墙结构的伸缩缝间距宜按表中露天栏的数值取用；4现浇挑檐、雨罩等外露结构的伸缩缝间距不宜大于12m.（2）砌体房屋伸缩缝的最大间距(m)屋盖或楼盖类别间距整体式或装配整体式钢筋混凝土结构有保温层或隔热层的屋盖、楼盖50无保温层或隔热层的屋盖40装配式无檩体系钢筋混凝土结构有保温层或隔热层的屋盖、楼盖60无保温层或隔热层的屋盖50装配式有檩体系钢筋混凝土结构有保温层或隔热层的屋盖75无保温层或隔热层的屋盖60瓦材屋盖、木屋盖或楼盖、轻钢屋盖100注：1对烧结普通砖、多孔砖、配筋砌块砌体房屋取表中数值；对石砌体、蒸压灰砂砖、蒸压粉煤灰砖和混凝土砌块房屋取表数值乘以0.8的系数。

混凝土桥梁伸缩缝设计标准

混凝土桥梁伸缩缝设计标准一、前言混凝土桥梁伸缩缝是桥梁结构中重要的部分，其设计标准直接影响桥梁的使用寿命和安全性能。

本文将从设计标准的角度出发，系统地介绍混凝土桥梁伸缩缝的设计标准，以提高桥梁的使用寿命和安全性能。

二、设计依据混凝土桥梁伸缩缝设计应符合以下标准：1.《公路桥梁设计规范》（GB 50010-2010）；2.《公路桥梁施工与验收标准》（JTG/T J01-2014）；3.《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）。

三、设计原则混凝土桥梁伸缩缝设计应符合以下原则：1.保证桥梁结构的安全性和使用寿命；2.满足桥梁承载力、变形和振动等要求；3.考虑桥梁伸缩缝的施工和维护便捷性；4.符合环保要求。

四、设计内容混凝土桥梁伸缩缝设计应包括以下内容：1.伸缩缝类型的选择：根据桥梁结构和使用条件等因素，选择合适的伸缩缝类型，如橡胶伸缩缝、钢板伸缩缝等；2.伸缩缝的位置和数量：根据桥梁结构和使用条件等因素，确定伸缩缝的位置和数量；3.伸缩缝的尺寸：根据桥梁结构和使用条件等因素，确定伸缩缝的尺寸，包括伸缩缝的宽度、长度和深度等；4.伸缩缝的材料：根据桥梁结构和使用条件等因素，选择合适的伸缩缝材料，如橡胶、钢板等；5.伸缩缝的施工和维护：根据伸缩缝的类型和材料等因素，确定伸缩缝的施工和维护方法，以保证伸缩缝的使用寿命和安全性能。

五、设计要求混凝土桥梁伸缩缝设计应符合以下要求：1.伸缩缝的位置应满足桥梁结构和使用条件等要求，避免对桥梁结构产生影响；2.伸缩缝的尺寸应根据桥梁结构和使用条件等因素合理确定，以保证桥梁的使用寿命和安全性能；3.伸缩缝的材料应符合相关标准和要求，确保伸缩缝的使用寿命和安全性能；4.伸缩缝的施工和维护应符合相关标准和要求，确保伸缩缝的使用寿命和安全性能；5.伸缩缝的环保要求应符合相关标准和要求，避免对环境造成污染。

六、设计流程混凝土桥梁伸缩缝的设计流程如下：1.确定桥梁结构和使用条件等因素；2.选择伸缩缝类型；3.确定伸缩缝的位置和数量；4.确定伸缩缝的尺寸；5.选择伸缩缝材料；6.确定伸缩缝的施工和维护方法。

桥梁伸缩缝施工方案

福建省永安至武平高速公路第B1合同段桥梁（隧道）伸缩缝安装（K0+000～K40+494.812）开工报告中国铁建施工单位：中铁十二局集团有限公司监理单位：厦门中平监理咨询工程有限公司编制日期：二〇一〇年一月八日桥梁（隧道）伸缩缝施工方案一、编制依据（一）福建省永武高速公路路面及交通安全设施工程施工招标文件（二）《福建省高速公路沥青路面及交通安全设施工程施工标准化指南》（三）永武高速公路监理工作管理办法（四）永武高速公路三明段公路工程施工质量监理要点（五）永武高速公路路面及交通安全设施施工工程技术规范（六）B1合同段施工承包合同（包括补充协议）（七）《公路桥梁伸缩缝装置》（JT/T327-2004）（八）其它相关文件二、工程概况本标段为永武高速公路B1合同段，起讫里程为K0+000～K40+494.812，其间有7处断链，全长实际为39.865km，包括吉山枢纽互通、洪田互通、小陶互通、八一服务区。

主线采用四车道高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时。

1、工程数量本合同段全线设置大桥52座，中桥1座和隧道7座，需安装伸缩缝装置300道，共计3613.7米，计划施工时间为2010年1月14日～2010年2月20日，工期为36天。

我部按照路基标段的划分原则，将伸缩缝施工划分为三个标段，分配给3个专业队伍进行安装施工，以确保施工质量与施工进度。

（1）I标伸缩缝工程量为1218.3米，施工班组为河北衡水橡胶有限公司，负责A1标路基所有的桥梁、隧道伸缩缝安装施工。

（2）II标伸缩缝工程量为1265.2米，施工班组为成都市大通路桥机械有限公司，负责A2标路基所有的桥梁、隧道伸缩缝安装施工。

（3）III标伸缩缝工程量为1130.2米，施工班组为上海彭浦橡胶总厂，负责A3标路基所有的桥梁、隧道伸缩缝安装施工。

2、伸缩缝类型根据桥梁伸缩量的设置不同，本合同段伸缩缝的安装类型为三种：40型伸缩缝、80型伸缩缝和160型伸缩缝。

伸缩缝

伸缩缝建筑伸缩缝也称为伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化（热胀、冷缩），使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。

伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶（木屋顶除外）等分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。

类型及简介桥梁伸缩缝有GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用热轧整体成型的异形钢材设计的桥梁伸缩缝产品。

其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁, GQF-MZL型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.伸缩缝指的是为适应材料胀缩变形对结构的影响而在结构中设置的间隙。

什么是伸缩缝，以及它的作用？伸缩缝又称温度缝，是建筑工程常用名词之一。

其主要作用是防止房屋因气候变化而产生裂缝。

衡水长泰工程橡胶有限公司的说明中写到其做法为：沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙，将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开，建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小，不必断开。

伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米，缝内填保温材料，两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。

若建筑物平面尺寸过长，因热胀冷缩的缘故，可能导致在结构中产生过大的温度应力，需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分，该缝即为温度缝。

对不同的结构体系，伸缩缝间的距离不同，我国现行规范《混凝土结构设计规范》GB50010-2010对此有专门规定。

伸缩缝构结要求（1）在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩（2）牢固可靠（3）车辆驶过应平顺、无突跳与噪声（4）防水及防止杂物渗入阻塞（5）安装、检查、养护、消除污物都要简易方便伸缩缝的应用为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。

伸缩缝设置规范

伸缩缝设置规范伸缩缝设置规范是在建筑物的设计和施工过程中需要遵守的一项技术规范，旨在保证建筑物在温度变化、地震、地基沉降等外力作用下的变形能够得到合理的吸收和释放，从而保证建筑物的安全性和稳定性。

下面是关于伸缩缝设置规范的一些详细内容：一、伸缩缝的定义和分类1. 伸缩缝是指建筑物内或连接两个建筑构件的膨胀缝、水平缝或垂直缝，用于吸收建筑物的变形并避免产生应力过大的情况。

2. 根据伸缩缝的位置和功能，可将其分为屋面伸缩缝、墙面伸缩缝和结构构件伸缩缝。

二、伸缩缝的设计原则1. 伸缩缝的设置应与建筑物的结构和布局相协调，并考虑到建筑外观、功能区域以及周围环境等因素。

2. 伸缩缝的宽度应根据建筑物的尺度、变形情况、应力计算及相关技术要求等来确定，一般不宜小于20mm。

3. 伸缩缝的位置一般应选择在建筑物的中央或对称位置，并尽可能避免设置在荷载集中的区域。

4. 伸缩缝的长度应根据建筑物的总长度、布局及设计要求来确定，并应连续设置在相邻结构构件的连接处。

5. 伸缩缝的材料和密封材料应具备良好的耐久性、伸缩性和密封性能，并能适应建筑物的变形和温度变化。

三、伸缩缝的施工要求1. 在进行伸缩缝施工前，应进行充分的勘测，了解建筑物的结构变形、地基沉降等情况，以确定伸缩缝的位置和设置方式。

2. 伸缩缝的施工应参考相关标准，如GB 51355《建筑伸缩缝的设计规范》、GB 50011-2010《建筑抗震设计规范》等。

3. 伸缩缝的施工应采用专用的施工工具和设备，并由经验丰富的施工人员进行操作，确保施工质量和效果。

4. 在伸缩缝的施工中，应严格按照设计要求进行收口、填充、密封和表面处理等工序，以确保伸缩缝的密封性和美观度。

5. 伸缩缝的施工质量应进行相应的检测和验收，并按照相关规定进行记录和报告。

四、伸缩缝的维护和检查1. 建筑物的伸缩缝应定期进行巡视和检查，以了解其变形情况和密封性能，并及时采取维护措施，确保其正常使用和功能发挥。

伸缩缝施工要求

辽中至新民段高速公路总监办公室文件分发号：辽新监总字（2009）第003号签发人：关于对伸缩缝施工控制的要求路面工程各项目经理部、各监理驻地办：目前辽新高速公路路面工程伸缩缝施工即将开始，为规范施工工艺，确保施工质量，总监办在设计图纸、招标文件的基础上，将伸缩缝施工的控制要点强调如下：一、基本要求1、各单位采购的伸缩缝类型、型号要符合设计文件及《公路桥梁橡胶伸缩装置》（JT/T327-1997）的要求，同时生产厂家须在高建局入围的厂家范围内。

2、伸缩缝产品必须具备出厂合格证，安装前必须进行现场检查，确认伸缩缝无扭曲、翘曲变形，经验收合格后才能安装。

3、伸缩缝必须锚固牢固，伸缩性能必须有效，外观无阻塞、渗漏、变形、开裂等现象。

4、伸缩缝施工必须选择专业队伍，项目经理部和驻地办要派专人负责，每道伸缩缝砼浇筑前由驻地办主任和项目总工检查合格后方可转序。

各合同段伸缩缝首件工程施工时，须通知项目指挥部、总监办到场检验。

二、施工质量要求1、桥梁伸缩缝施工前，施工人员应熟悉设计图纸、招标文件、施工技术规范等有关技术资料，认真阅读安装操作规程，检验伸缩缝边梁的平整度、顺直度和缝体间隙，并对施工队伍进行技术交底。

2、检查梁端缝宽是否足够，板头是否缺肉，缝宽不足处要切割处理够宽，缺肉处用环氧树脂砂浆修补好。

3、根据设计要求确定开槽宽度，准确放样，槽口划线切缝，锯缝要顺直平行、整齐无损、间距等宽，并注意把沥青砼切透，以防开槽时缝外砼松动。

4、开槽后将槽内杂物、松散物全部清除，将槽内板顶及板头混凝土凿毛直至暴露新茬，用钢丝刷除去预埋筋浮锈，及时用胶带铺粘外侧缝边避免沥青砼边角破损，保护槽口整齐。

5、理顺、调整槽内预埋筋，检查预埋筋的数量及规格、间距是否符合设计及规范要求，预埋筋不牢固或数量短缺时应采用焊接或植筋技术补栽，补栽工艺和技术要求应严格按标准进行。

6、为保证灌注伸缩缝过渡段砼时不使梁端间隙及伸缩缝下口被砼填塞，同时也防止砼漏浆，要用适当厚度的泡沫板填塞梁端间隙，并使泡沫板的顶端和伸缩装置的下口紧密结合。

桥梁伸缩缝所有橡胶带要求标准

桥梁伸缩缝所有橡胶带要求标准桥梁伸缩缝是现代桥梁工程中不可或缺的组成部分，它能有效缓解由于温度变化、混凝土收缩膨胀等因素引起的桥梁主体应力。

在桥梁伸缩缝中，橡胶带扮演着至关重要的角色。

为确保桥梁伸缩缝的安全、稳定和耐用，橡胶带必须满足一定的标准要求。

一、桥梁伸缩缝概述桥梁伸缩缝是为了满足桥梁在各种因素作用下的变形需求而设置的。

一般来说，桥梁伸缩缝分为两种类型：一种是在结构中设置的缝隙，另一种是采用特殊的材料（如橡胶带）来承受桥梁的变形。

这两种方式都可以有效缓解桥梁的应力，保证桥梁的安全稳定。

二、橡胶带标准要求1.材质要求：橡胶带的材质应具有优良的耐磨性、耐老化性、抗拉强度和弹性。

通常采用的材质有天然橡胶、氯丁橡胶和硅橡胶等。

2.尺寸要求：橡胶带的尺寸应与桥梁伸缩缝的尺寸相匹配，以确保无缝隙填充。

此外，橡胶带的厚度、宽度和高程等尺寸也需要符合相关规范。

3.性能要求：橡胶带应具有良好的变形性能、回弹性能和抗压性能。

在实际应用中，橡胶带需要承受桥梁的伸缩变形，并具有良好的自恢复能力。

4.耐久性要求：橡胶带应具有足够的耐久性，以保证在长时间的使用过程中，仍具有良好的性能。

为此，橡胶带生产过程中应严格控制硫化程度、填充材料和防护剂等。

三、橡胶带在桥梁伸缩缝中的应用橡胶带在桥梁伸缩缝中的应用主要包括以下几个方面：1.承受桥梁伸缩变形：橡胶带具有良好的变形性能，能有效承受桥梁的伸缩变形，保证桥梁的安全稳定。

2.隔音、防水：橡胶带具有一定的隔音和防水性能，能减少噪音传播和水分渗透，延长桥梁使用寿命。

3.节能环保：橡胶带具有优良的保温性能，有利于桥梁冬季保温，降低能耗。

四、如何选择合适的橡胶带1.考虑桥梁类型和设计要求：不同类型的桥梁对应的伸缩缝和橡胶带要求不同。

在选择橡胶带时，应充分了解桥梁的类型、设计寿命、使用环境等因素。

2.了解不同橡胶带的性能特点：市场上有很多种橡胶带，了解各种橡胶带的性能特点，有助于找到最适合的桥梁伸缩缝的橡胶带。

伸缩缝施工技术(转)

桥梁伸缩缝施工技术摘要：伸缩缝是桥梁工程的一项重要环节和内容，是工程创优亮点之一，其施工质量的好坏直接决定了桥梁的服务水平与建设水平的高低，是行车舒适性的重要体现。

本文通过竣工通车一年的京津高速公路东堤头互通式立交伸缩缝的优良施工质量说明施工缝施工工艺及质量控制。

1 施工工艺过程1.1施工工艺说明伸缩缝为定型产品，后开槽施工安装。

如下工艺图：1.1.1桥面铺装施工箱梁顶板砼浇筑时，伸缩缝位置处提前预埋钢筋，且桥面砼铺装施工时提前预留空隙。

之后沥青铺装层铺筑前，在空隙处封堵竹胶板、土工布、砂袋等，然后进行低标号砼临时硬化；然后再铺筑沥青铺装，采取整体化铺筑的形式。

如下图1-1。

图1-1 沥青铺装层施工1.1.2伸缩缝处定线、切缝、剔除、清理（1）首先画出伸缩缝中线，然后按设计要求向两侧反尺寸，从伸缩缝中心线向两侧弹出设计宽度，注意桥台侧宽度有变化；弹线要顺直，宽度一致。

然后使用切割机对沥青铺装层进行切缝；切缝垂直、顺直。

此步施工采用“二次切缝法”。

第一次切缝按边线向内反5cm 处切边，待伸缩装置安装完成后再二次切缝至要求缝宽，以保证切缝边口的整齐。

（2）使用空压机配合人工对伸缩缝处沥青铺装层及临时硬化砼进行剔除，对梁体顶进行凿毛，用空压机管吹净粉渣；然后将梁体缝间所夹的其它杂物进行清理、保证梁体间空隙。

注意对缝外铺装层要采取保护措施，严禁剔除及破坏，保证边角整齐、顺直。

如下图1-2所示。

剔除槽内物体图1-2 定线、切缝、剔除施工为了避免污染桥面沥青砼，我们在桥梁端部粘贴彩条布，整桥幅布置，宽度2m ，另一端彩条布用宽胶带粘牢封边。

如下图1-3。

图1-3 施工保护措施1.1.3预埋钢筋检查、修整清槽及梁间杂物后，首先检查预埋筋完好情况。

如出现弯曲变形的要调直，使其位置与形式准确；如有缺失或压坏，则必须植筋处理，与预埋位置对应；最后对钢筋锈蚀部分使用铁刷子除锈干净。

1.1.4伸缩装置安装、钢筋焊接（1）伸缩装置安装前要检查各梁间间隙是否清理干净，伸缩宽度是否符合要求，伸缩装置是否与缝号一致、完好。

2010混凝土规范新国标6

8 构造规定8.1 伸缩缝8.1.1钢筋混凝土结构伸缩缝的最大间距可按表8.1.1确定。

表8.1.1 钢筋混凝土结构伸缩缝最大间距(m)浇式结构之间的数值；2 框架-剪力墙结构或框架-核心筒结构房屋的伸缩缝间距，可根据结构的具体情况取表中框架结构与剪力墙结构之间的数值；3 当屋面无保温或隔热措施时，框架结构、剪力墙结构的伸缩缝间距宜按表中露天栏的数值取用；4 现浇挑檐、雨罩等外露结构的局部伸缩缝间距不宜大于12m。

8.1.2对下列情况，本规范表8.1.1中的伸缩缝最大间距宜适当减小：1柱高（从基础顶面算起）低于8m的排架结构；2屋面无保温、隔热措施的排架结构；3位于气候干燥地区、夏季炎热且暴雨频繁地区的结构或经常处于高温作用下的结构；4采用滑模类工艺施工的各类墙体结构；5混凝土材料收缩较大，施工期外露时间较长的结构。

8.1.3对下列情况，如有充分依据和可靠措施，本规范表8.1.1中的伸缩缝最大间距可适当增大：1采用低收缩混凝土材料，采取分仓浇筑、后浇带、控制缝等施工方法，并加强施工养护；2采用专门的预加应力或增配构造钢筋的措施；3采取减小混凝土收缩或温度变化的措施。

当增大伸缩缝间距时，尚应考虑温度变化和混凝土收缩对结构的影响。

8.1.4当设置伸缩缝时，框架、排架结构的双柱基础可不断开。

8.2 混凝土保护层8.2.1构件中普通钢筋及预应力筋的混凝土保护层厚度应满足下列要求。

1 构件中受力钢筋的保护层厚度不应小于钢筋的直径d。

2 设计使用年限为50年的混凝土结构，最外层钢筋的保护层厚度应符合表8.2.1的规定；设计使用年限为100年的混凝土结构，应符合本规范第3.5.4条的规定。

表8.2.1 混凝土保护层的最小厚度c（mm）2钢筋混凝土基础宜设置混凝土垫层，其受力钢筋的混凝土保护层厚度应从垫层顶面算起，且不应小于40mm。

8.2.2当有充分依据并采取下列有效措施时，可适当减小混凝土保护层的厚度。

1构件表面有可靠的防护层；2采用工厂化生产的预制构件，并能保证预制构件混凝土的质量；3 在混凝土中掺加阻锈剂或采用阴极保护处理等防锈措施；4 当对地下室墙体采取可靠的建筑防水做法或防腐措施时，与土壤接触一侧钢筋的保护层厚度可适当减少，但不应小于25mm。

桥梁伸缩缝施工要求

桥梁伸缩缝施工要求1、材料及加工要求（1）橡胶、钢材、钢筋等应符合设计文件和技术规范的要求.（2）砼：伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。

控制其坍落度满足混凝土罐车运输的最小要求,并应适当掺入外加剂，减小水灰比，减少混凝土收缩.2、施工要求2.1基本要求（1）伸缩缝安装采用开槽法.即先进行桥面铺装施工，后开槽安装伸缩缝，以沥青砼铺装层来控制伸缩范围内砼及伸缩缝本身的平整度和标高。

（2）伸缩缝宜在气温为年平均气温时安装。

当安装温度与年平均温度相差较大以致影响伸缩缝正常使用时，应在制造厂家工程师的指导下，卸掉夹具，用千斤顶调正伸缩间隙,使之符合要求，再安上夹具固定好，以备安装。

（3）安装后的伸缩缝缝面必须平整，纵横的坡度符合设计要求，并与两侧沥青砼路面平顺衔接。

(4）严禁将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接。

（5）安装前必须对伸缩缝妥善存放,不得有变形和污染。

(6）施工中严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上，所有机械必须采取有效措施防止漏油污染路面。

（7）安装结束后，必须保证伸缩缝周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。

(8）安装伸缩缝不能影响道路畅通,需要提前做好提示,不能出现安全事故。

设置的过桥宽度要具有一定的过车宽度。

2.2、施工工艺和方法(1）安装前现场准备工作A 熟悉图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。

B 机械设备、小型机具配备齐全.尤其是提供施工车辆过往的过桥必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行.C 配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。

D 配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。

（2）开槽A 桥面沥青砼铺装层完成（覆盖伸缩缝连续铺筑）并验收合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青砼路面,必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。

锯缝应整齐、顺直，并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外砼松动。

桥梁伸缩缝安装施工标准

桥梁伸缩缝安装施工标准1、材料及加工要求（1）橡胶、钢材、钢筋等应符合设计文件和技术规范的要求。

（2）钢钎维材料：钢纤维的长度偏差不应超过10%，钢纤维的形状合格率不小于90%，钢纤维的抗拉强度及弯折性能满足规范要求。

钢纤维表面不得有油污，不得镀有有害物质和其他影响钢纤维与混凝土粘接的杂质或土层。

钢纤维内含有的因加工不良造成的粘接片，表面严重锈蚀的钢纤维，铁锈粉及杂质的总重量不得超过钢纤维总重量的3%。

2、施工工艺和要求（1）基本要求1）伸缩缝安装采用开槽法。

即先进行桥面铺装施工，后开槽安装伸缩缝，以沥青混凝土铺装层来控制伸缩范围内混凝土及伸缩缝本身的平整度和标高。

2）伸缩缝宜在气温为年平均气温时安装。

当安装温度与年平均温度相差较大以致影响伸缩缝正常使用时，应在制造厂家工程师的指导下进行施工。

3）安装后的伸缩缝缝面必须平整，纵横坡度符合设计要求，并与两侧沥青混凝土路面平顺衔接。

4）严禁将伸缩缝边梁直接与混凝土中预埋钢筋施焊连接。

5）安装前必须对伸缩缝妥善存放，不得有变形和污染。

6）施工中严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上，所有机械必须采取有效措施防止漏油污染路面。

7）安装结束后，必须保证伸缩缝周围沥青混凝土清洁、无污染、无损坏。

（2）施工工艺和方法1）安装前现场准备工作A熟悉图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。

B机械设备、小型机具配备齐全。

尤其是提供施工车辆过往的过桥必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。

C配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。

D配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。

2）开槽A桥面沥青混凝土铺装层完成（覆盖伸缩缝连续铺筑）并验收合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青混凝土路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。

锯缝应整齐、顺直，并注意把沥青混凝土切透，以免开槽时缝外混凝土松动。

伸缩缝技术规范(2010[1].8)

伸缩缝技术要求1、总则1.1 范围本章内容为桥梁伸缩装置制作的技术要求，其工作内容包括材料提供、加工制造、表面处理、装配、运输和质量控制以及现场指导配合安装等作业。

1.2 一般规定(1)承包人应在合同签订后的一个月内和设计单位进行联合设计并提交详细设计图纸、施工组织设计和工艺设计，经监理工程师批准后实施。

(2) 本要求中所列材料、防腐、质量检查、存放等要求为一般规定。

承包人在投标文件中提供的伸缩装置的有关材料、制造、防腐、组装、质量检验、运输以及存放等要求或标准（国家标准及行业标准），作为合同执行过程中产品质量控制和监理工程师检验验收的共同依据。

(3) 160型及以上型号伸缩缝采用能满足多向变位要求的伸缩装置；产品符合JT/T723－2008《单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置》，80型及以下型号伸缩缝产品符合JT/T32－2004《公路桥梁伸缩装置》2、设计要求2.1 技术参数(1) 设计荷载：计算荷载公路I级(2) 桥面坡度：桥面纵坡 2.0%，桥面横坡2%（双向）；(3) 设计基准温度：20℃；(4) 伸缩装置类型：160型及以上型号伸缩缝为满足多向变位功能要求的单元式多向变位梳齿板式伸缩装置，80型及以下型号伸缩缝为异型钢伸缩装置。

2.2 其他技术要求(1) 伸缩缝应具有足够的刚度承担恒载和活载（最不利布置）的共同作用，中心线处最大竖向挠度不得超过L/600，式中L 为沿道路方向的伸缩缝宽度。

(2) 伸缩缝应能抵抗施加在路面上任意方向的200kN制动荷载。

(3) 伸缩缝设计应充分考虑两端箱梁的支承方式。

(4) 伸缩缝应具备良好的止排水构造，以免雨水泄漏污染影响美观。

(5) 伸缩缝上表面应涂装抗滑层以防止车辆通过时打滑。

承包人应保证在至少5年运营时间内伸缩缝的摩擦系数不小于0.55，并在设计中说明伸缩缝进行维修以及上表面再涂装的方法。

(6) 伸缩缝所有可能损坏的工作部件，应考虑在不影响桥梁正常通行运营条件下进行更换。

建筑混凝土裂缝防治技术规范

建筑混凝土裂缝防治技术规范一、前言建筑混凝土裂缝防治技术规范是针对建筑混凝土在使用过程中出现的裂缝问题制定的一系列技术规范。

裂缝是建筑混凝土中常见的问题之一，不仅影响建筑物的外观美观，还会影响建筑物的结构稳定性和使用寿命，因此，建筑混凝土裂缝防治技术规范的制定对于保障建筑物的安全和稳定性具有重要意义。

二、裂缝的分类建筑混凝土的裂缝可以分为以下几类：1. 伸缩缝裂缝：由于建筑物在使用过程中受到温度变化、湿度变化、荷载变化等因素的影响，会发生伸缩变形，导致混凝土产生伸缩缝裂缝。

2. 收缩裂缝：混凝土在硬化过程中会发生收缩，如果混凝土中的收缩量过大，就会产生收缩裂缝。

3. 弯曲裂缝：如果建筑物的结构设计不合理或者荷载超过了设计荷载，就会导致建筑物产生弯曲变形，从而产生弯曲裂缝。

4. 沉降裂缝：建筑物所处的地基不均匀或者地基承载能力不足，就会导致建筑物产生沉降变形，从而产生沉降裂缝。

5. 爆裂裂缝：混凝土的强度不足或者混凝土的配合比不合理，就会导致混凝土产生爆裂裂缝。

三、裂缝的防治措施1. 伸缩缝的防治伸缩缝的防治是建筑混凝土裂缝防治技术规范中的重要内容之一。

一般来说，伸缩缝的防治可以采取以下措施：（1）合理设置伸缩缝：在建筑物的设计阶段，应根据建筑物的结构特点和使用条件，合理设置伸缩缝的位置和宽度，以减少伸缩缝的产生。

（2）采用伸缩缝材料：在伸缩缝的位置，应采用专门的伸缩缝材料，以保证伸缩缝的功能和密封性。

（3）定期检查和维护：建筑物在使用过程中，应定期检查和维护伸缩缝的状态，及时维修或更换损坏的伸缩缝材料。

2. 收缩裂缝的防治收缩裂缝的防治是建筑混凝土裂缝防治技术规范中的重要内容之一。

一般来说，收缩裂缝的防治可以采取以下措施：（1）控制混凝土的收缩量：在混凝土的配合比中，应控制水灰比和砂率等参数，以减少混凝土的收缩量。

（2）采用抗裂剂：在混凝土中加入抗裂剂，可以有效地减少混凝土的收缩裂缝。

（3）加强混凝土的养护：在混凝土的浇筑和养护过程中，应采取适当的措施，保证混凝土的充分养护，以减少混凝土的收缩裂缝。

伸缩缝技术规范

透水混凝土伸缩缝施工技术规范二、间距设置:1、伸缩缝包括：纵缝、横峰、胀缝。

纵缝和横缝统称为缩缝。

2、切割深度要求：缩缝（横缝、纵缝）切割深度为铺层厚度的二分之一到三分之一间，纵缝切割深度与铺层厚度相同。

施工要领口诀:缩缝是假缝深度超过彩色层，纵缝是真缝深度透过铺层。

3、伸缩缝间距要求：A、道路：纵缝的间距应按路面宽度在3--4.5米范围内确定，并沿道路的中间线向两侧设置。

横缝的间距在4--6米范围内确定。

路宽低于5米的只设置横缝不设纵缝。

横缝和纵缝切割宽度为3 --8毫米间。

B、广场：按广场平面尺寸20--25平方米间设置横缝和纵缝。

纵缝和横缝的长宽比不超过。

C、胀缝间距：每隔25--30米设置一道，胀缝缝隙宽度为厘米，胀缝应贯通整个路面，填缝胶深度在3—4厘米。

三、透水混凝土伸缩缝与道路基础的结构缝、胀缝的处理方法1、当基层有结构缝、胀缝时，面层缩缝应与其相应的结构缝位置一致。

2、在透水混凝土铺层与侧沟、建筑物、雨水口、铺面的砖块、沥青铺面等其他构造物连接处，应设置胀缝。

四、透水混凝土伸缩缝与本面层施工缝的处理方法：1、每天摊铺结束或摊铺中断30分钟以上，应设置横向施工缝，施工缝的位置应设在缩缝或胀缝处。

2、施工缝的预留必须要放线、支摸，保证拆模后再次施工接缝平整、顺直。

五、伸缩缝施工工序标准：A、伸缩缝施工宜在混凝土强度达到50%左右时开始，一般在路面成型三天后进行。

B、在透水砼（tong）铺装层完成并内部验收合格后，根据施工图的要求和现场实际尺寸确定伸缩缝间距。

要有面层初验单、绘制草图单（经项目经理签字并作为当日施工日志的附件）。

C、复检施工部位的结构缝、施工缝有无遗漏，准确放样，用木工墨线盒打上线。

D、切割部位防护工作：必须仔细用塑料布覆盖并用胶带封好，塑料布宽度为0.5米左右，以防锯缝时产生的石粉污染路面。

E、安装橡胶密封条，安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块全部掏干净后，嵌入橡胶条，打胶时用美纹纸将缝两边贴好再用专用工具注入密封胶。