煤矿安装猴车安全技术措施(标准版)
煤矿猴车安装安全技术措施
为了减轻工人的劳动强度，提高工作效率，经公司研究决定：在东回风井安装一台架空人车来运送人员。
为确保安装工作的顺利进行及作业人员的安全，特编制本措施。
一、工程概况1、井筒概况（1）井筒斜长：546米，倾角26°。
（2）人车总长≈546米，机头、机尾于倾斜布置在巷道中，安装倾斜度与巷道坡度一致。
（3）井巷的横面断面尺寸（最小处）：半圆拱巷道，宽3米，有效净高3米，架空人车安装中心线延巷道中心线向左帮偏移100mm，详细见附图。
（4）横梁底面安装高度(垂直巷道腰线方向)2.2 m，横梁间距8m。
2、设备简介设备设施序号名称规格型号单位数量备注1 架空乘人器套12 电气设备套1 配套开关等3 通讯设备套14 监控设备1 套3、设备结构概述设备的主要部件有：支撑梁、机头装置、机尾装置、张紧装置、托辊架、托辊、钢丝绳及其他辅助设施。
二、施工组织组长：，负责本工程的整体安排。
副组长:——负责本工程的安装技术指导工作。
——负责具体实施本工程及现场人员调配。
——负责现场技术指导。
——负责本工程的安全工作。
责任单位：机电运输队。
公司相关部门协助，机电部全程指导。
三、准备工作1、所有参加设备安装的人员必须熟悉所安装设备的结构、性能、技术参数。
2、机运队安装负责人员和机电部设备管理员须认真检查架空人车的各部件及零件是否齐全、完好。
并观察各部件外观有无裂纹、变形、腐蚀和磨损等情况。
螺丝、销等小件必须编号，进行特殊管理。
3、掘进队按照设计要求编制相关的技术措施，组织人员对安装圆钢的预埋孔进行施工。
4、机运队按照设计图纸加工安装所需的各种配件。
5、机运队提前备好5t手拉葫芦3台，钢丝绳扣3副，电钳工日常工器具3套，铁梯子2架，木棒、铁丝等若干。
6、机运队须提前对设备经过的巷道高度、宽度、轨道、管路、电缆等其他设备设施认真检查，保证设备所经过巷道畅通无阻，车辆两侧和上部间隙符合《煤矿安全规程》有关规定；有不合格的巷道，碍事的管路、电缆和设备等要及时整改，确保车辆安全通过。
安装猴车安全技术措施
盘县柏果镇新田煤矿安装猴车措施巷道名称：主斜井安装猴车编制人：***施工单位：新田煤矿编制日期： 2013年7月30日安装猴车安全技术措施一、施工概述根据盘县庆源煤业有限公司要求，为减轻职工上下班的劳动强度，增强职工劳动力，公司要求我矿迅速对主斜井安设猴车，为保证猴车安装工作中的安全顺利进行，特编写本措施。
二、施工要求与说明：1、主斜井安装猴车的工程量：斜坡道560米，井底平巷20米，地面30米，总工程量：610米（坡度20度）。
2、施工主斜井猴车的人员。
必须安好激光或先给出主斜井巷道两帮腰线、横梁眼位置，施工队组严格按给定的梁窝位置进行施工，安设横梁。
3、安设横梁时从上往下施工，机头横梁（地面）采用整横梁与立柱焊接，其他部位采用整横梁配合卡子螺栓连接组成。
4、横梁规格为11#工字钢，机尾变坡（落平凹点）横梁间距为1米，井口变坡（凸点）横梁间距为1米，其它正常坡度横梁间距为8米。
5、横梁安设时工字钢的底面平行于巷道腰线（20度），工字钢安设必须水平。
6、机尾、机尾横梁高度偏差不大于正负10mm，斜坡道上横梁高度偏差不大于正负20mm，横梁水平度偏差3/1000。
7、机尾平巷段横梁窝深度0.6米采用整横梁，斜坡道圆钢深埋塞深度0.6米。
8、施工过程中先将主斜井的横梁安设完毕，机头横梁在地面，措施另报。
9、施工过程中搭设临时工作台进行施工。
10、安设横梁的长短，根据现场横梁的丈量尺寸编号，并给出横梁的加工图进行加工，对号如座进行安设。
11、安好一根横梁，卡子螺冒必须上紧上齐。
12、给出横梁位置后，施工队组采用风钻进行打眼，眼的质量必须符合标准，达到水平、深度、间距。
如遇锚杆垫板或棚子必须移开，移开横梁窝位置不能大于0.2米。
（两帮同时移动）13、两帮采用直径25的圆钢两根，0.8米长，伸进帮内0.4米，三、保护电缆及信号线的措施：1、施工横梁眼的位置必须把电缆线放低，确保正常打眼。
2、严禁工作台的一头达接在电缆上。
猴车安装施工的安全技术措施
猴车安装施工的安全技术措施
为保证猴车安装施工的安全、质量达到要求，特制定以下安全技术措施：
一、确定安装中心线，中心线（由地测科给定）的确定要用测量仪器测定（如红外线射线仪），然后在各预埋横梁上做好中线标记；
二、安装钢梁需用风钻打眼，打眼的安全措施参照《井下关于打眼的安全措施》；
三、安装机头、机尾应由厂家技术人员、机电科人员现场指导、按图纸严格施工；
四、起吊机头、机尾大件物品时，现场必须有班队长以上干部负责指挥；
五、起吊前由班队长派专人检查起吊工具是否合格可靠，每个起吊点锚杆不得少于2根，同时在起吊下方附近严禁无关人员站立；
六、起吊锚杆选用Φ;20mm新锚杆，锚固药卷不低于3根，深度不低于1800mm，用锚杆盖板及双螺母被实；
七、高空作业必须佩带安全带，并做到一人作业，一人监护，否则不许作业；
八、在稳吊机头时，必须选择牢固的锚杆固定吊链，至少使用2个3T倒链，钢丝绳套选用Φ;18.5mm的新绳且每个绳套用3个绳卡固定，必须上紧上牢，防止坠落伤人；
九、稳固机头时，由厂家人员指挥，确保机头中线与猴车轮中线一致；
十、准备带眼垫片及垫铁，在调整机头水平时用；
十一、起吊机头时，必须栓牢中间部位，不得偏斜，保证平稳。
起吊时人员要站在安全地点拉倒链，并有人员监护，其他无关人员要站在起吊设备不能触及的地方；
十二、人员在斜巷搬运设备大件时，严禁设备滑动下方有人；
十三、此技术安全措施必须严格贯彻到每个现场作业人员；
十四、不详之处按《煤矿安全规程》及领导审批意见一并执行。
领导审批意见：
总工：
技术科：安检科：通风科：机电科：
现场作业人员：
组长：安全员：瓦斯员：电工：其他作业人员：。
猴车安装措施
华坪县龙泉剥皮芝煤矿猴车安装安全技术措施编制：徐正宏审核：编制单位：剥皮芝煤矿技术科编制时间：二0一五年三月二十日一、工程概况：按照矿矿井机械化改造方案，在矿井副井（2号风井）架空乘人装置，机电科及施工队负责机头、机尾部分的安装。
为了保证安全施工，特制定本措施。
二、施工准备（一）工具、材料：（二）准备工作1、准备一辆料车运输安装设备。
2、提前将活动抱索式架空乘人装置机头部分用叉车运至安装地点。
3、准备好起吊用的葫芦、绳套、马镫等起吊工具和材料，并提前对井口井口房工业广场行车及起吊用的工具和材料进行检查，在确保完好可靠的情况下方可投入使用。
4、设备下井前，提前将井底落平点机尾位置清理出来。
5、提前在平板车的中央两端位置分别焊固间距60mm的限位卡槽。
6、提前将工具材料准备齐全，从供应仓库领取机头组件、机尾组件，并装车、封车、运输到位。
三、施工步骤：机头、机尾安装工程分两部分：一是设备运输，二是设备安装。
具体包括：（一）、设备装车、封车、运输到位、向指定地点卸设备。
活动架空乘人装置机尾在地面直接封车、下井、运输到位。
（二）、活动架空乘人装置机头部分的安装。
1、目前，安装机头位置的巷道顶板及侧帮有淋水。
现场安装前应对电机用塑料布包扎。
待巷道淋水问题解决后，再拆下。
2、清理驱动梁上面残留的喷浆料，确保梁表面清洁无杂物。
清理现场，使现场周围无杂物。
3、将机头驱动梁正上方预先打好的吊挂锚杆上安装锚盘一个。
4、将5吨手拉葫芦1个通过绳套（钢丝绳直径φ15.5）挂到起吊点（吊挂锚杆）上。
5、通过绳套（钢丝绳直径φ15.5）将机头组件挂到手拉葫芦的吊钩上。
拉动葫芦将机头组件起吊到位。
6、打卡子将活动架空乘人装置机头组件固定到机头驱动梁上。
7、通过预先找好的巷道中心线适当调整机头组件的位置。
确保驱动轮中心与巷道中心线的偏移不大于2mm。
8、调平找正。
通过水平管、水平尺调整机头组件的面板，适当加垫铁，使面板与驱动梁之间没有间隙，并确保面板处于水平状态。
煤矿用猴子车安装及安全技术措施
未来煤矿用猴子车的发展趋势和展望
智能化发展
随着科技的进步，猴子车的智能化发展将成为未来的趋势 ，包括自动驾驶、远程监控等技术的应用将进一步提高煤 矿的运输效率和安全性。
环保与节能
随着社会对环保和节能的关注度不断提高，猴子车的环保 和节能性能也将成为未来发展的重要方向，例如开发电动 猴子车等。
在更换新的猴车时，应选择符 合安全标准的正规产品，并按 照说明书进行安装和调试。
在报废和更新猴车时，应按照 相关规定进行申报和审批，确 保符合相关法规和标准。
猴子车安全技术措
05
施的监督与执行
安全技术措施的制定与修订
猴子车安全技术措施的制定
在考虑煤矿的实际情况和猴子车的特性后，制定相应的安全技术措施。
每日检查猴车的安全保护装置 ，确保其灵敏可靠。
定期检查与维修制度
定期对猴车的关键部位进行润滑，减少磨损。
定期检查猴车的驱动装置和刹车系统，确保其性能正常 。
定期检查猴车的支架和轨道，确保其稳定可靠。
定期对猴车的安全保护报废与更新安全技术措施
当猴车出现严重磨损或损坏时 ，应及时报废并更换新的猴车 。
猴子车的作用
猴子车在煤矿中发挥着重要的运 输作用，能够高效地完成人员和 物资的运输任务，提高矿山的生 产效率。
猴子车在煤矿中的应用
人员运输
猴子车可以用于运输矿工往返于井口 和采矿区之间，避免人员徒步或乘坐 其他交通工具长时间劳累。
物资运输
猴子车可以用于运输物料和设备，包 括煤炭、工具、机械零件等，提高物 资运输的效率和安全性。
事故分析
对于发生的事故，要进行 详细的分析，找出原因并 采取措施进行改进，防止 类似事故再次发生。
猴车安全技术措施
猴车安全技术措施（最新版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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安装猴车安全技术措施
安装猴车安全技术措施安装猴车安全技术措施猴车，也称吊篮，是一种在高空中使用的工具，广泛应用于建筑、维修、清洁等领域。
由于作业环境复杂，而且存在一定的危险性，因此为了保障作业人员和周围环境的安全，必须采取一系列的安全技术措施。
一、安装猴车前的准备工作在安装猴车之前，必须进行一系列的准备工作。
首先，需要对作业现场进行全面的勘察和分析，确定工程要求和安全标准；其次，必须认真检查猴车的各项技术参数和设备功能，确保能够正常使用；最后，在安装猴车前，还应该对作业人员进行严格的培训和考核，确保他们拥有足够的专业知识和技能，能够熟练操作设备。
二、采取适当的安全措施为了保障猴车的安全使用，必须采取一系列的安全技术措施。
其中，最重要的就是机械性安全措施。
包括安装限位、限速等安全装置，确保猴车能够防止人员和设备坠落、碰撞等意外事件；另外，还需要采取电气安全措施，如安装漏电保护器等，避免因电气故障导致的意外危险；同时，还需要采取操作时的安全措施，如制定操作规程、安全作业规范等，确保猴车在操作过程中能够保持稳定、灵活、安全。
三、定期检查和维护为了确保猴车能够长期安全地使用，必须定期进行检查和维护。
检查主要包括：1、检查猴车的各项技术参数和设备功能是否正常。
2、检查猴车的安全装置是否完好，如限位、限速等装置是否灵敏，能否起到防护作用。
3、检查猴车的电气设备是否正常，如漏电保护器等是否有效，电线、电缆等是否完好。
4、检查猴车的各个部位是否有损坏或磨损，如悬挂绳、吊篮钩、卷筒、油缸、制动管路、控制器、液压泵及电气焊点等。
维护主要包括：1、调整好猴车的好各个机构，将猴车的各项技术参数调整到最佳状态。
2、清洗猴车的各个部位，确保猴车整洁、干净。
3、喷涂猴车的防锈保养，以防止金属部件因出现腐蚀导致设备的失效。
四、培训人员猴车是一种高危的设备，使用过程中必须由专业人员进行操作，因此，在每次进行作业之前，必须对作业人员进行培训。
培训内容主要包括：1、猴车的使用原理、操作方法、安全注意事项等。
煤矿用猴子车安装及安全技术措施
准备安装支架
安装电机和链条
调整控制系统
使用合适的支架将猴子车固定在巷道壁上，确保猴子车的稳定性和安全性。
将电机安装在支架上，然后连接链条，确保链条与电机和轨道的配合良好。
根据需要调整控制系统的参数，如速度、加速度等，以确保猴子车的正常运行。
Hale Waihona Puke 检查猴子车的紧固件检查电机和控制系统的运行状况
进行空载和负载测试
安装前的准备工作
01
确认煤矿用猴子车的零件和工具齐全
在安装前，需要核对猴子车各部件和所需工具是否齐全，确保安装工作的顺利进行。
02
检查煤矿井下环境
了解煤矿井下的空间、巷道尺寸、水文地质等状况，以便确定合适的安装方案。
安装步骤及技术要点
根据煤矿井下的具体情况，选择合适的巷道位置进行猴子车的安装。
确定安装位置
培训计划
培训内容应包括煤矿用猴子车的原理、结构、操作方法、维护保养等方面的知识。同时，还需教授操作人员如何应对突发情况，提高操作人员的应急处理能力。
培训内容
培训计划及内容
安全教育
定期对操作人员进行安全教育，提高他们的安全意识，确保他们在操作过程中始终保持警惕，避免事故发生。
安全宣传
通过宣传画、宣传片等方式，向全体员工宣传煤矿用猴子车的安全操作规程和注意事项，以提高员工的安全意识。
安装后的检查与调试
煤矿用猴子车安全技术措施
02
选择符合国家标准的材料，确保设备的强度和耐久性。
设备材料选择
采用合理的结构设计，避免因结构问题导致的安全事故。
设备结构设计
设置必要的安全防护装置，如超载保护、行程限位等。
安全防护装置
设备本身的安全措施
泰丰煤矿猴车安装安全技术措施
泰丰煤矿猴车安装安全技术措施
为了保障泰丰煤矿猴车安装过程的安全性，需要实施以下安全
技术措施：
1. 建立安全责任制度，指定专人负责猴车安装过程的安全管理
工作，明确各环节的职责和任务，确保人员有序开展工作。
2. 制定作业规程，明确猴车安装过程中的各项安全要求和操作
规范，加强安全教育和培训，提高工作人员的安全意识和技能水平，避免发生事故。
3. 在猴车安装现场设置安全警示标志，提醒人员注意安全，规
避安全隐患。
4. 在猴车安装过程中，严格控制作业场地，确保作业区域无杂物，操作人员穿戴齐全、佩戴个人防护用品。
5. 确保设备及工具状态良好，防爆、防火等相关安全指标符合
国家标准，在使用过程中严格遵守产品使用说明书。
6. 加强现场管理，清理垃圾等杂物，保持作业现场整洁有序，
防止杂乱引起安全事故。
7. 在猴车上安装防护设施，如防撞挡板、安全带等，保障操作
人员的生命安全。
通过以上安全技术措施的实施，可以最大程度地保障泰丰煤矿
猴车安装过程中人身、设备等方面的安全性，为矿山生产提供坚实
支撑。
1。
煤矿用猴子车安装及安全技术措施
煤矿用猴子车安装及安全技术措施煤矿是一种特殊的作业环境，需要进行严格的安装和安全措施。
猴子车作为煤矿中的重要设备，其安装和安全技术措施尤为重要。
下面将从猴子车的安装以及安全技术措施等方面进行详细介绍。
一、猴子车的安装1.猴子车轨道的安装：煤矿使用的猴子车轨道需要经过认真的勘测和设计，确保轨道的安全和稳定。
轨道应采用钢材制作，具有足够的强度和刚度，确保能承受猴子车的重量和运行负荷。
轨道的敷设要平整，连接处要严密，确保运行时不会出现卡阻或脱轨等情况。
2.猴子车升降设备的安装：猴子车的升降设备应采用稳固耐用的材料制作，确保安装时能够承受猴子车的重量和运行负荷。
升降设备应经过认真的检查和试验，确保运行时的安全和可靠性。
在安装时应注意保持设备的水平和垂直度，确保升降过程的稳定。
3.猴子车的固定和连接：猴子车在使用时需要固定和连接在轨道上，确保其稳定和安全。
对于固定装置，应采用稳固耐用的材料制造，确保固定的牢靠并保持不动。
连接件应具有足够的强度和刚度，确保连接处的安全和可靠。
1.检查和维护：猴子车在每次使用前都需要进行仔细的检查和维护，确保其运行时的安全和可靠性。
对于轨道和升降设备，应定期检查并进行必要的维护和修理。
对于固定和连接部分，应定期检查并进行必要的加固和更换。
2.操作和使用规范：猴子车的操作和使用必须符合相关的操作规范和安全规定。
操作人员应经过专门的培训和考核，具备相应的技能和知识。
在使用过程中，应严格按照操作规范进行操作，禁止超载和超速行驶，确保安全操作。
3.安全设备的安装和使用：猴子车应配备相应的安全设备，如安全带，防护罩等。
安全设备的使用应符合相关的规定，确保操作人员的安全。
对于猴子车的车厢和货运区域，应采用相应的防护措施，防止煤炭的溢出和漏落，避免造成火灾和爆炸的危险。
4.定期检查和评估：煤矿应定期对猴子车的安装和安全技术措施进行检查和评估。
对于安装的情况，应检查轨道的稳定性和升降设备的可靠性。
猴车安装施工的安全技术措施
猴车安装施工的安全技术措施为保证猴车安装施工的安全、质量达到要求，特制定以下安全技术措施：一、确定安装中心线，中心线（由地测科给定）的确定要用测量仪器测定（如红外线射线仪），然后在各预埋横梁上做好中线标记；二、安装钢梁需用风钻打眼，打眼的安全措施参照《井下关于打眼的安全措施》；三、安装机头、机尾应由厂家技术人员、机电科人员现场指导、按图纸严格施工；四、起吊机头、机尾大件物品时，现场必须有班队长以上干部负责指挥；五、起吊前由班队长派专人检查起吊工具是否合格可靠，每个起吊点锚杆不得少于2根，同时在起吊下方附近严禁无关人员站立；六、起吊锚杆选用Φ20mm新锚杆，锚固药卷不低于3根，深度不低于1800mm，用锚杆盖板及双螺母被实；七、高空作业必须佩带安全带，并做到一人作业，一人监护，否则不许作业；八、在稳吊机头时，必须选择牢固的锚杆固定吊链，至少使用2个3T倒链，钢丝绳套选用Φ18.5mm的新绳且每个绳套用3个绳卡固定，必须上紧上牢，防止坠落伤人；九、稳固机头时，由厂家人员指挥，确保机头中线与猴车轮中线一致；十、准备带眼垫片及垫铁，在调整机头水平时用；十一、起吊机头时，必须栓牢中间部位，不得偏斜，保证平稳。
起吊时人员要站在安全地点拉倒链，并有人员监护，其他无关人员要站在起吊设备不能触及的地方；十二、人员在斜巷搬运设备大件时，严禁设备滑动下方有人；十三、此技术安全措施必须严格贯彻到每个现场作业人员；十四、不详之处按《煤矿安全规程》及领导审批意见一并执行。
领导审批意见：总工：技术科：安检科：通风科：机电科：现场作业人员：组长：安全员：瓦斯员：电工：其他作业人员：煤矿井下乘人猴车在斜巷中安装与调试的注意事项猴车是井下长距离运输人员的一种普遍工具，属一种架空无极绳绞车，在钢索上加装吊椅乘坐人员，适用于井下斜巷及平巷人员运输，但此设备钢梁安装时岩巷巷邦掏孔难度大，在调试过程中容易脱绳伤人，试运时间长（由于钢丝绳扭应力无法释放，无法固定乘人吊椅，需长时间的运行使钢丝绳扭应力消除后方可上吊椅），钢丝绳弹性随运行时间而增大，张紧尾轮在尾部滑道内无法继续向后滑动而失去张紧力，钢丝绳在没有到使用极限就得被迫换绳。
煤矿用猴子车安装及安全技术措施
猴子车技术发展
技术发展趋势
自动化程度提 高：采用先进 的自动化控制 技术，提高猴 子车的运行效 率和安全性。
节能环保：采 用节能环保技 术，降低能耗， 减少环境污染。
智能化：采用 先进的人工智 能技术，实现 猴子车的智能 调度、故障诊
断和维修。
安全可靠：采 用先进的安全 技术，提高猴 子车的安全性 能，保障人员 生命财产安全。
定期进行安全检查，发 现隐患及时整改
加强员工安全教育，提 高安全意识和自我保护 能力
配备安全防护设备，确 保员工安全作业
制定应急预案，应对突 发事件
加强安全管理监督，确 保制度落实
安全责任落实
建立健全安全管理制度，明确安全责任 加强安全培训，提高员工安全意识 定期进行安全检查，消除安全隐患 落实安全责任制，追究安全事故责任
安全文化建设
安全理念： 以人为本， 安全第一
安全制度： 建立健全 安全管理 制度，明 确安全责 任
安全培训： 加强员工 安全培训， 提高安全 意识和技 能
安全检查： 定期进行 安全检查， 及时发现 和消除安 全隐患
安全宣传： 加强安全 宣传，营 造良好的 安全文化 氛围
安全激励： 建立安全 激励机制， 鼓励员工 积极参与 安全管理
技术创新方向
提高安全性能：采用更先进的安全技术，如防撞系统、自动刹车系统等
提高效率：通过优化设计、提高运行速度等方式提高猴子车的工作效率
降低能耗：采用节能技术，降低猴子车的能耗，减少对环境的影响 智能化：利用人工智能技术，实现猴子车的自主运行和故障诊断，提高运 行效率和安全性
技术应用案例
猴子车在煤矿 中的应用：用 于人员、物料
猴子车事故预防
事故类型
煤矿安装猴车安全技术措施
煤矿安装猴车安全技术措施一、施工概述根据贵州省要求，我矿主井人车到2013年6月底必须更换为架空乘人装置，“猴车”和“乘人车”在矿井运输中相比，猴车有着十分优越的好处。
为保证猴车安装工作安全顺利有序进行特制定本措施。
二、具体施工组织1、时间要求：确保2013年5月5日主井架空乘人装置顺利投运。
2、工程排队：、驱动机头及猴车室改造工程按设计要求施工，工期3月10日—3月30日结束。
、机尾迂回轮及下车点扩巷工程按设计要求施工，工期3月20日—3月30日结束。
、机电设备安装工程4月10日--5月5日结束。
3、设备安装领导小组主要成员：组长：崔红军副组长：唐仲义成员：全体机电成员4、机电设备安装组责任分工办法：调整横梁上部管道间距腾出托绳轮架固定螺栓安装位置，责任人陶扣勇。
、副井巷道两帮电缆贴帮固定保证与抱索器安全间隙不小于200mm。
责任人张书桥。
、敷设钢丝绳、提前释放钢丝绳扭曲应力，责任人高保占、赵建勋。
、安装机头、机尾及张紧装置，责任人刘小军，4月30日前安装调试完毕。
、电气设备安装调试，刘成林，5月1日前安装调试完毕。
、5月2日08:00-16:00安装托绳轮、压绳轮、沿途保护，责任人高保占及各区队机电队长。
(7)、5月3日16:00-24:00钢丝绳对接完毕，责任人张书桥。
、安装吊椅试运转，5月4日08:00猴车顺利运转，责任人高保占。
三、技术参数、设计依据和设计规范1、巷道的基本情况；巷道总长350米，最大坡度26°，平均坡度25 °，其中变坡点5个，巷道的宽度3米，横梁离地1.94米。
、主要技术参数1、猴车型号：RJY45-35/1400型2、最大运输能力：362 人/小时3、同时乘坐人数：74 人4、乘人间距: 10 米5、托轮绳间距：8 米6、驱动轮直径：1、1 米7、迂回轮直径：1、1 米8、运行速度： 0.78 m/s9、钢丝绳距地面高度: 1900 mm10、托轮横梁底面安装高度1940 mm11、吊椅长度：1.6 m12、钢丝绳间距：1100 mm13、钢丝绳型号：20 DX6×19S+FC 公称强度MPa 1670 (表面无油绳芯少油、右同向捻)，钢丝绳最大牵引力：21.9 KN，14、机尾张紧导轨长度: 9 米15、系统工作电压：380 V16、三相异步电动机型号：YB2- 280S-6 额定功率：45 KW，额定电压：380 V,转速：980r/min，17、平面二次包络环面蜗杆减速机型号：TPS315-50-3F ,中心距：315mm，减速比：50，。
泰丰煤矿猴车安装安全技术措施(标准版)
泰丰煤矿猴车安装安全技术措施(标准版)Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0438泰丰煤矿猴车安装安全技术措施(标准版)一、安装工程技术要求:1、安装工程严格按照设计进行,并符合设计要求,不得随意改变设备供应商的原设计;2、设备安装、调试必须符合设备供应商提供的随机技术文件中的说明书及图纸要求;3、安装工程中符合《煤矿安全规程》、MT/T873-2000《煤矿架空乘人装臵技术条件》、《煤炭工业机电工程安装质量标准》、《架空人车行业规范》GB3836-1\GB3836-2配套有关电气设备防爆的有关规定及《机械设备安装工程施工及验收规范》的有关规定;4、施工中的类隐蔽工程要经验收合格后,方可施工。
二、安装技术措施（一)安装前准备工作1、根据设计要求由技术科轨道上山放出安装猴车中线、腰线、横梁安装孔位;用油漆作好标记,并进行编号。
2、施工横梁孔,两帮对称,横梁孔φ为200mm,孔深一帮不低于400mm,另一帮不低于800mm。
3、横梁下料:由机电根据孔位编号分别量取对孔间距及孔深,在根据量取的长度依次下料,并在工字钢上编号(工字钢型号:11#)。
4、横梁安装:施工队根据横梁编号依次用栏车下放横梁,从上往下依次进行安装,找平后采用水泥砂浆浇灌。
5、机头基础浇灌:技术科根据设计规格在井口外采用全站仪放出机头基础位臵,挖设基础、按照规格尺寸支设盒子板后采用水泥砂浆进行浇灌。
煤矿猴车安装措施
主井猴车安装施工作业措施中心煤矿二井施工地点：编制人：技术负责人：提报日期： 2019年 9月1日猴车安装施工安全技术措施一、工程概况井筒安装猴车，安装施工长度1100米，坡度23度。
为保证施工安全及规范特编制此措施。
二、施工要求及说明1、井口门变坡点往上至3.5米处为机头位置，井底变坡点往上20米为机尾位置（具体位置根据现场实际情况可进行调整）。
2、施工前必须安好激光给出腰线及横梁眼位。
施工队组严格按照眼位施工安设横梁。
3、安设横梁时从上往下施工，机头横梁（地面）采用整横梁与立柱焊接，其他部位采用整横梁配合卡子螺栓连接组成。
4、横梁规格为11#工字钢，变坡处横梁间距为1米，其他正常坡度横梁间距为8米。
5、横梁安设时工字钢的底面平行于巷道腰线（23°），工字钢安设必须水平。
6、机头、机尾横梁高度偏差不大于正负10mm，斜坡道横梁高度偏差不大于正负20mm,横梁水平度偏差3/1000。
7、安设横梁的长短，根据现场横梁的尺寸编号进行加工，对号入座进行安装。
8、安好一根横梁，卡子螺帽必须上紧上齐。
9、给出横梁位置后，施工队组采用风钻进行打眼，眼的水平、深度、间距质量必须符合标准。
如遇无法打眼地点可架设钢棚进行焊接固定横梁。
10、运送横梁时，必须有一名队长以上领导负责现场安全工作，在人工运送横梁过程中必须听从领导指挥，在抬起放下时口令动作要一致。
横梁运到位后必须将横梁固定好，防止横梁下滑伤人。
三、机头施工方法一）、机头基础施工1、机底垫层砌碹机头下方两侧底部砌碹垫层，高度不低于200mm。
长4.0米、宽1.5米。
2、底座发碹垫层打好后在上面支合板浇筑钢筋混凝土并下预埋件发碹底座。
底座长3.5米、深度右侧1.5米、左侧3.5米、高与轨面一齐，墙厚0.8米。
左右两边底座中心距3.4米。
两底座上檐埋设双11#工字钢预埋件各两处间距3米，工字钢外露10mm高度。
3、操作准备1.备齐砌碹施工工具以及料石、水泥、沙子等支护材料。
煤矿安装猴车安全技术措施
煤矿安装猴车安全技术措施
煤矿是危险性较大的行业，安全是煤矿生产的首要考虑因素。
猴车是煤矿中常见的一种设备，它的作用是将煤炭运输到地面或其
他设备。
但是猴车的使用过程中也存在很多安全隐患，因此需要采
取一系列的技术措施来保证猴车的安全使用。
一、技术措施
1. 猴车的设计和制造应符合国家和行业安全标准，同时需要进
行合理的结构设计和质量检查。
2. 猴车需要配备颜色鲜明的标志和告示牌，防止夜间被人误碰撞。
3. 猴车的驾驶员需要接受专业的培训，掌握相关驾驶技能和安
全知识。
4. 猴车的使用需要符合一定的工作环节、操作规程和安全程序，遵守操作规定，不得擅自更改工作程序。
5. 经常对猴车进行检查、保养和维修，并在检查和维修结束后
进行全面的检验和测试。
6. 猴车需要采用先进的监控设备和安全保护机构，以保证用户
和设备的安全。
7. 在猴车的使用中，应严格保证作业区域的安全、通畅和清洁，防止堵塞和交通混乱。
1。
架空乘人装置（猴车）安全技术措施
架空乘人装置（猴车）安全技术措施架空乘人装置(猴车)安全技术措施为了保证我矿安全生产管理工作的顺利开展，确保出入井人员在乘坐架空乘人装置的过程中的人身安全，现特制定贵源煤矿五号井架空乘人装置（猴车）安全技术措施。
一、存在风险1.初次上猴车时不熟练造成摔伤。
2.乘坐过程中钢丝绳脱槽造成人员摔伤。
3.运行过程中猴车急停乘坐人员未坐稳而摔伤。
4.运行过程中人员摇晃造成碰伤。
5.下车时不能顺利下来而摔伤。
6.运行过程中发生飞车事故。
二、乘坐线路1.一部猴车乘车线路：副斜井井口→副斜井→井底车场，乘坐距离610米；2.二部猴车乘车线路：暗副井上部→1908车场→2092运输岔口，乘坐距离780米。
三、架空人车乘人须知为了保证乘车职工的人生安全，保证架空人车的正常运行，特制定如下乘车须知，每位职工在乘车前必须熟悉本须知，严格按照本须知执行：一、正确的乘车标准：双手扶着扶手，跨上吊椅坐下，双脚置于脚踏杆上，双腿并拢，双手握牢扶手，集中精力注意前方，下车时先双脚着地，臀部离座，然后顺着人行道走离架空人车。
二、所有乘车人员必须在规定的上、下车站点排队上、下车，严禁拥挤，乘员必须保证乘人间距不得小于12米，乘坐人员不得拥挤或两人共用一个吊椅。
三、运行时，乘车人员要坐稳不得前、后、左、右摆动吊椅，不得手扶牵引钢丝绳，不得触及邻近的任何物体。
四、上、下乘车人员在途中相遇时，不得嬉戏打闹、握手等，以免发生危险。
五、乘坐人员必须面向架空人车运行方向，严禁侧坐、背朝架空人车运行方向。
六、人员乘车时，不准打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发现紧急情况应及时下车，用手握住紧急停车信号线，发出停车信号；未出现异常情况时，不得乱拉紧急停车信号线。
七、如遇到中途停车时，乘车人员必须坐在吊椅上等候开车，若猴车不能立即开起来，架空人车司机必须用语音声光信号通知乘车人员下车行走。
八、乘车人员到达下车地点时，必须及时下车，不得超越下车位置下车。
安装猴车安全技术措施
汇报人： 2024-01-20
目录
• 猴车安装前准备 • 猴车安装过程中的安全措施 • 猴车安装后的安全检测与验收 • 猴车运行过程中的安全保障措施 • 监管与责任追究机制建立
01
猴车安装前准备
现场勘察与评估
勘察地形地貌
了解安装地点的地形、地貌、地质条件，评估其对猴车安装的影 响。
安全防护用品
准备安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品， 确保施工人员的安全。
施工队伍组织
施工队伍组建
组建具备相应资质和经验的施工队伍，明确 各自职责和任务。
技术交底
对施工队伍进行技术交底，熟悉安装流程、 技术要求和安全注意事项。
安全培训
对施工人员进行安全培训，提高安全意识和 操作技能，确保施工过程中的安全。
应急预案制定
针对可能出现的突发情况，制定 相应的应急预案，确保在紧急情 况下能够迅速、有效地进行处置 。
01
02
现场安全警示标识
在施工现场设置明显的安全警示 标识，提醒施工人员注意安全。
03
安全检查制度
建立定期安全检查制度，对施工 现场进行全面检查，及时发现和 处理存在的安全问题。
04
03
猴车安装后的安全检测与验收
责任追究和处罚措施
1
对于违反猴车安全法规和标准的行为，依法给予 行政处罚，包括罚款、吊销执照等措施。
2
对于造成严重后果的猴车安全事故，依法追究相 关责任人的刑事责任。
3
建立黑名单制度，对存在严重违法违规行为的单 位和个人进行公开曝光，并实施行业禁入等惩罚 措施。
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THANKS
评估气候条件
分析安装地点的风、雨、雪、雷电等气候条件，确保猴车能够适应 极端天气。
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煤矿安装猴车安全技术措施(标准版)Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0488煤矿安装猴车安全技术措施(标准版)一、施工概述根据贵州省要求，我矿主井人车到2013年6月底必须更换为架空乘人装置（俗称：猴车），“猴车”和“乘人车”在矿井运输中相比，猴车有着十分优越的好处。
为保证猴车安装工作安全顺利有序进行特制定本措施。
二、具体施工组织1、时间要求：确保2013年5月5日主井架空乘人装置顺利投运。
2、工程排队：（1）、驱动机头及猴车室改造工程按设计要求施工，工期3月10日—3月30日结束。
（2）、机尾迂回轮及下车点扩巷工程按设计要求施工，工期3月20日—3月30日结束。
（3）、机电设备安装工程4月10日--5月5日结束。
3、设备安装领导小组主要成员：组长：崔红军副组长：唐仲义成员：全体机电成员4、机电设备安装组责任分工办法：（1）调整横梁上部管道间距腾出托绳轮架固定螺栓安装位置，责任人陶扣勇。
（2）、副井巷道两帮电缆贴帮固定保证与抱索器安全间隙不小于200mm。
责任人张书桥。
（3）、敷设钢丝绳、提前释放钢丝绳扭曲应力，责任人高保占、赵建勋。
（4）、安装机头、机尾及张紧装置，责任人刘小军，4月30日前安装调试完毕。
（5）、电气设备安装调试，刘成林，5月1日前安装调试完毕。
（6）、5月2日08:00-16:00安装托绳轮、压绳轮、沿途保护，责任人高保占及各区队机电队长。
(7)、5月3日16:00-24:00钢丝绳对接完毕，责任人张书桥。
（8）、安装吊椅试运转，5月4日08:00猴车顺利运转，责任人高保占。
三、技术参数（一）、设计依据和设计规范1、巷道的基本情况；巷道总长350米，最大坡度26°，平均坡度25°，其中变坡点5个，巷道的宽度3米，横梁离地1.94米。
（二）、主要技术参数1、猴车型号：RJY45-35/1400型2、最大运输能力：362人/小时3、同时乘坐人数：74人4、乘人间距:10米5、托轮绳间距：8米6、驱动轮直径：1、1米7、迂回轮直径：1、1米8、运行速度：0.78m/s9、钢丝绳距地面高度:1900mm10、托轮横梁底面安装高度（垂直巷道腰线方向）1940mm11、吊椅长度：1.6m12、钢丝绳间距：1100mm13、钢丝绳型号：20DX6×19S+FC公称强度MPa1670(表面无油绳芯少油、右同向捻)，钢丝绳最大牵引力：21.9 KN，14、机尾张紧导轨长度:9米15、系统工作电压：380V16、三相异步电动机型号：YB2-280S-6额定功率：45KW，额定电压：380V,转速：980r/min，17、平面二次包络环面蜗杆减速机型号：TPS315-50-3F ,中心距：315mm，减速比：50，18、隔爆型电力液压制动器型号：BYWZ4B-400/E80,制动力矩：1600N.M,电液推动器：BEd-80/6,19、联轴器型号：HLL8-400YA75×142/YA80×132,20、矿用隔爆兼本安型PLC控制箱型号：KXJ-1/127型矿用本安型电气信号操作台型号：TH-5/12型，矿用本安型语音信号控制箱型号：KXHZ-5/12型，（三）、设计说明：3.1驱动部分3.1.1驱动部分设计为机械传动方式。
该驱动部分主要包括隔爆电动机、联轴器、制动器、减速机、驱动主轴组件、驱动轮等。
电动机和制动器均采用防爆型。
制动器型号为BYWZ4B-400/E80，有可靠的电液制动能力；制动力矩达到1600Nm,完全满足使用要求。
减速机采用平面二次包络蜗轮蜗杆减速机型号：TPS315-50-3F,满足使用要求。
3.2驱动部结构形式经计算单轮驱动时，钢丝绳与驱动轮之间的围包角180°，完全可以满足驱动力的要求，因此本方案采用单轮驱动方式。
3.3钢丝绳的选取由计算可知，牵引钢丝绳的最大张力为45655N,按《煤矿安全规程》第四百条的规定，架空乘人装置的钢丝绳安全系数最低值为6，选取牵引钢丝绳为20DX6×19S+FC (表面无油绳芯少油、右同向捻)，其抗拉强度为1670MPa,破断拉力总和为362KN，安全系数为10。
符合《煤矿安全规程》的规定。
3.４安全距离的确定《煤矿安全规程》（2006版）中第368条第二项：蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m,本方案为0.7m，符合安全要求。
3.５托、压绳轮的选用方案配套的托绳轮有三种结构形式：单托轮、托压绳轮、双轮托（压）绳轮，托轮间距为6米，每隔五个单托轮安装一个托压绳轮。
双轮托压绳轮组主要使用在变坡点处。
每组托（压）绳轮有二个轮体，两个托轮为浮动式，可绕中间横轴回转，吊椅平滑过渡各轮受力均匀；单轮托绳轮支撑轴为整体加工，托绳轮与压绳轮配合使用，托压绳轮不但有效避免钢丝绳的跳动、摆动和脱槽，而且解决了吊椅通过时的卡阻和震动问题。
托绳轮轮体为铸造件加工而成，每一个托绳轮轮体均为双轴承结构，保证了轮体运行平稳无噪声；轮体与钢丝绳接触部分均镶有非金属高耐磨材料轮衬，轮衬采用螺栓限位固定，更换轮衬只需拆卸螺栓即可，简单方便。
该轮衬具有耐磨性能好、使用寿命长的特点，能有效降低钢丝绳的磨损，提高钢丝绳的寿命。
双托(或双压)绳轮直径为240mm、托绳轮直径均为180mm、压绳轮直径均为180mm，吊椅通过时平稳无振动。
托、压绳轮安装在巷道横梁上，所有吊架均可在横梁上旋转，托轮在吊架上可上下移动，从而实现托压绳轮的四向可调，因此可弥补横梁的水平度和垂直度安装误差，从而降低了横梁的施工难度。
直线段每个托轮约承受100kg重量,变坡点托轮随钢丝绳张力与变坡坡度大小不同而不同,最大可达530kg。
因此，直线段采用单托轮，变坡点根据受力大小的不同采用双托轮或双压轮，双托（压）轮均为绞支结构，各托（压）轮受力相等，且能减少对托（压）轮的冲击，能减缓托、压轮衬垫的磨损，提高托、压轮的使用寿命和乘坐的舒适性。
托、压轮轮衬均为耐磨的材料制成，摩擦系数小，且阻燃、抗静电，其中变坡点双托、压轮轮衬材料为聚氨脂，直线段托轮和压轮轮衬材料一般为橡胶。
3.6乘人器的设计：乘人器由G-Ⅰ型活动抱索器和G型活动吊椅组成，吊椅总高1600mm。
吊椅坐凳为舒适型。
座椅按人的正常座姿进行优化设计，使其符合人机工程学，故乘坐舒适，上下车安全。
抱索器的外形设计满足绳轮衬垫要求，使之与轮衬吻合较为充分，并在过轮时无太大振动，因而乘坐安全舒适。
3.7机尾部分的设计机尾主要包括迂回轮装置、张紧小车、滑道、导绳轮和重锤；迂回轮直径为1000mm，绳槽内镶嵌硬橡胶轮衬。
迂回轮装置在滑道内可自由移动，保持系统恒定的张紧力；通过导绳轮可将重锤置于巷内或巷帮硐室中。
由于钢丝绳使用初期伸长较大，故滑道长度（即拉紧行程）设计为9米，避免由于钢丝绳的伸长造成系统不能正常运行。
四、安装技术措施（一）机头安装措施1、安装机头主要有五大件：机座、减速机、电机、制动闸、驱动轮，按照上面顺序依次进行安装。
2、安装机座，机座重量1.5t，用5t手拉葫芦起吊，把手拉葫芦固定在起吊架上，用直径15.5mm钢丝绳和绳索锁住机座中心位置，开始起吊，起吊时要保持平衡。
吊到已固定好的工字钢下边时，用24条400mm长的螺栓固定在工字钢上，固定时应对角固定，保持平衡，螺栓要紧固到位，机座与驱动装置横梁必须采用高强度螺栓联接，初装时不要拧得太紧，以便调整，机座安装要保证水平。
3、安装减速机，减速机2t重，用两个5t的手拉葫芦起吊，把手拉葫芦固定在起吊架上，用直径15.5mm钢丝绳和绳索锁住减速机开始起吊。
起吊时，先用一个葫芦往上起吊，起吊高度要高于机座高度。
高于机座时，在用另外一个手动葫芦往机座上吊；往机座上起吊时，第一个起吊葫芦要慢慢下放，第二个葫芦要往机座上起吊，两个葫芦起吊要始终保持平行，直到把减速机安装到机座上，安装前应使安装表面保持干净，安装面之间不得有杂物，联接螺栓一定要拧紧，紧螺栓时不得按顺序依次操作，而要采用紧对角螺栓的方法，每个螺栓不得一次紧到位，以确保每个螺栓受力均匀；减速机安装完成后，按照安装中心的位置固定好驱动装置机座，安装中心线通过减速机输出轴的中心（减速机输出轴为飞镖锥度轴）。
4、安装制动器，制动器重0.14t，用一个5t的手拉葫芦起吊，把手拉葫芦固定在起吊架上，用直径15.5mm钢丝绳和绳索锁住制动器，开始起吊。
吊上之后，安装制动器采用纵装方式，沿制动轮轴向方向吊装装入，将制动器套装在制动轮上拧紧紧固螺栓；然后调整螺栓，使制动闸瓦与制动轮贴合至最佳状态及周边间隙（不大于2.5mm）保持一致，最后固定调整螺栓，制动状态最小接触面积应≧60%。
5、安装电机，电机重0.55t，同样用两个5t的手拉葫芦起吊，把手拉葫芦固定在起吊架上，用直径15.5mm钢丝绳和绳索锁住电机开始起吊。
起吊电机过程和起吊减速机一样，把电机起吊到机座上，左右两半联轴器在出厂前已分别压入电机轴及减速机输出轴，此时只有将柱销（或梅花坠）插入两半轴孔中，调整好同轴度及间隙即可，安装弹性柱销联轴器时，联轴器前后两半的同轴度误差≤0.1mm，联轴器前后两半之间的断面间隙为2～6mm，安装梅花型弹性联轴器时，联轴器前后两半的同轴度误差≤0.1mm，联轴器前后两半的断面应将梅花型弹性垫压紧，两端面之间不得留有间隙，另外电机输出轴与减速机输入轴的同轴度误差≤0.35mm；安装完成后用斜口刀尺检查两联轴器的最大外径处的上、下、左、右四个点，看是否漏光及漏光大小，漏光处用塞尺检查，另外用钢尺分别测量制动轮断面至电机前段贴合面的上、下、左、右四个点的长度，其误差≤0.3mm，电机应运转灵活，无阻滞现象；电机和联轴器的安装符合要求后，将电机紧固在机座上，螺栓应露出螺母2～4个螺距。
6、安装驱动轮，驱动轮重0.4t，用一个5t的手拉葫芦起吊，把手拉葫芦固定在起吊架上，用直径15.5mm钢丝绳和绳索锁住驱动轮，开始起吊。
起吊时对准驱动轴往上拉，一直到拉不动为止，使驱动轴与驱动轮孔紧密接触。
注意：往上拉驱动轮时，要保持驱动轮水平。
驱动轮的水平高度和垂直度误差≦0.3/1000，符合要求后，拧紧压板螺栓等，将驱动轮固定。