软基处理施工质量试验检测方法
水泥搅拌桩软基处理的施工质量控制研究

水泥搅拌桩软基处理的施工质量控制研究1. 引言1.1 研究背景水泥搅拌桩软基处理是一种常用的地基处理方法,通过在软弱地基中钻孔灌注水泥浆料,形成水泥桩,在桩与桩之间形成水泥土梁,从而增加地基土的承载力和稳定性。
水泥搅拌桩软基处理广泛应用于各种工程领域,如建筑、交通、水利等,具有简便、经济、效果好的特点。
在水泥搅拌桩软基处理施工过程中,由于材料、设备、技术等方面的限制,容易出现施工质量问题,如水泥桩质量不达标、桩间水泥土梁强度不够、施工现场管理混乱等。
这些问题会影响软基处理工程的成果和效果,甚至可能导致工程质量事故。
对水泥搅拌桩软基处理施工质量的控制具有重要意义。
通过对水泥搅拌桩软基处理工程施工过程中的质量控制、常见问题及解决方法、关键技术控制、现场管理等方面进行研究,可以有效提高工程质量,保障工程安全,促进工程的可持续发展。
1.2 研究目的水泥搅拌桩软基处理是一种常见的地基处理方式,其施工质量直接影响到工程的安全和可靠性。
本研究旨在探讨水泥搅拌桩软基处理施工质量控制的关键问题,以提高工程施工质量和效率。
研究目的包括:1. 分析水泥搅拌桩软基处理施工中存在的质量控制难点和问题;2. 探讨解决这些问题的有效方法和技术;3. 总结水泥搅拌桩软基处理施工的关键技术控制要点;4. 分析施工现场管理的重要性和作用;5. 研究施工质量监督和检验在工程中的关键作用。
通过深入研究水泥搅拌桩软基处理的施工质量控制,本研究旨在为相关工程施工提供有益的经验和建议,为提高施工质量和工程效能提供理论支撑。
本研究也将为未来水泥搅拌桩软基处理相关领域的研究提供参考和启示。
1.3 研究意义水泥搅拌桩软基处理是土木工程中常见的施工技术之一,对提升软土地基的承载力和稳定性起着至关重要的作用。
在实际施工中,由于材料选择、施工工艺、工程管理等方面存在一定的难点和挑战,导致工程质量难以保证。
进行水泥搅拌桩软基处理的施工质量控制研究具有重要的意义。
动力触探试验方案
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动力触探试验方案目录1.检测内容2.检测方案3.检测结果4.结论1.检测内容本次检测的内容为软基处理段的地基均匀性、密实性及其承载力。
通过动力触探试验,对地基的质量进行评估,为后续的土建工作提供可靠的依据。
2.检测方案本次检测采用动力触探试验,通过对地基进行垂直冲击,测量反弹能量和击穿深度,评估地基的均匀性、密实性和承载力。
试验方案经过编制、审核和审批,保证了检测的准确性和可靠性。
3.检测结果经过试验,软基处理段的地基均匀性良好,密实性较高,承载力符合设计要求。
对于存在的局部松软问题,我们提出了相应的处理措施,以确保工程质量。
4.结论本次检测结果表明,软基处理段的地基质量良好,符合设计要求。
我们将继续加强施工管理,确保工程按照设计要求进行,保证施工质量。
一、动力触探试验范围动力触探试验是一种常用的地基勘察方法,适用于测定土层的物理性质、土层的压缩性和承载力等参数。
试验范围主要包括土壤、砂土、粉土、黏土等不同类型的土层。
二、编制依据本文编制依据国家有关标准和规范,结合实际工程情况,采用动力触探试验的常规方法和流程。
三、检测人员、仪器设备动力触探试验需要专业的技术人员和合适的仪器设备。
检测人员应具备相关的专业知识和技能,并经过培训和考核合格。
仪器设备应符合国家标准和规范要求,保证检测数据的准确性和可靠性。
四、检测环境动力触探试验需要在适宜的环境条件下进行。
检测现场应平整、干燥、无杂物,以确保试验数据的准确性和可靠性。
同时,应注意环境保护,避免对周围环境造成污染和破坏。
五、地基承载力要求地基承载力是动力触探试验的重要参数之一。
在进行试验前,需要明确工程的地基承载力要求,以便于根据试验数据进行合理的分析和判断。
六、检测工作流程动力触探试验的工作流程主要包括准备工作、试验操作、数据记录和处理等环节。
检测人员应按照规范要求,严格执行每个环节的操作流程,确保试验数据的准确性和可靠性。
七、检测中应注意的安全事项动力触探试验需要在现场进行,存在一定的安全风险。
软基处理水泥搅拌桩和碎石垫层处理施工方案
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软基处理水泥搅拌桩+碎石垫层施工方案一、工程概况1、为了确保软土地基段路基的稳定,减少沉降,本工程部分软基处理段采用水泥搅拌桩+50 cm厚级配碎石垫层,固化剂为32.5级普通硅酸盐水泥,桩径50cm,水泥掺合量15%,设计水泥用60kg/m(施工水泥用量应通过室内试验和成桩试验确定),水灰比0.45~0.5。
桩身设计28d无侧限设计抗压强度qu≥1.0MPa。
根据稳定及沉降计算的要求,水泥搅拌桩桩距采用1.3~1.5m,桩位在平面上呈等边三角形布置。
2、K183+800~K183+816.5段涵洞所在段特殊路基:处理长度17m,平均处理深度5.0m;地基平均处理宽度57.5m,桩长5.0m共计586根,碎石垫层数量474.4m3。
3、K183+816.5~K183+823.5段涵洞所在段特殊路基:处理长度7m,平均处理深度5.0m;地基平均处理宽度58.1m,桩长5.0m共计291根,碎石垫层数量203.4m3。
4、K183+823.5~K183+840段涵洞所在段特殊路基:处理长度17m,平均处理深度5.0m;地基平均处理宽度57.8m,桩长5.0m共计589根,碎石垫层数量480m3。
5、K183+840~K184+000特殊路基:处理长度160m,平均处理深度6.5m;地基平均处理宽度46.4m,桩长6.5m共计4000根,碎石垫层数量3712m3。
6、本工程地质情况详见《岩土工程勘察报告》。
7、其它详见设计说明。
二、设备选型及施工前期准备(一)、主要施工设备及其技术参数根据设计要求,本工程选用SJB型深层搅拌桩机及其配套设备进行施工,该机具有移动灵活、成桩质量高、施工速度快、噪音低等优点,适宜本工程施工。
根据总体进度安排,计划上场4台搅拌桩机,工期1个月完成搅拌桩施工。
1、桩机型号:SJB深层搅拌机2、搅拌头转速:60r/min3、最大施工深度:18m4、额定扭矩:8500N·m(二)、施工前期准备1、组织施工人员学习和掌握有关设计图纸和公路工程桥涵施工技术规范的有关规定。
软基的鉴别、处治及检测方法

软基的鉴别、处治及检测方法—一、软土的组成和状态特征—软土泛指淤泥及淤泥质土,是第四纪后期于两者之间沿海地区的滨海相、泻湖相、三角洲相和溺谷相,内陆平原或山区的湖相和冲击洪积沼泽相等静水或非常缓慢的流水环境中沉积,并经生物化学作用形成的饱和软粘性土。
软土的组成和状态特征是由其生成决定的。
由于它形成于上述水流不通畅、饱和呼吸系统的静水盆地,这类土主要由粘粒和粉粒等细小颗粒组成。
淤泥的粘粒含量较高,一般达30%~60%。
粘粒的粘土矿物成分以水云母和蒙德白岩岩为主,含大量的有机质。
有机质含量一般高达5%~15%,最大达17%~25%。
这些粘土矿物和有机质颗粒表面带有大量负电荷,与水分子作用非常两极化,因而在其颗粒外围形成很厚的结合水膜,且在沉积过程中由于粒间静电荷引力和水分子中其引力作用,形成絮状和蜂窝状结构。
所以,软土含氧大量的结合水,并由于存在一定强度的粒间连结而具有显著的结构性。
由于软土的生成环境及粒度、矿物共同组成和结构特征,结构性显著且处于形成处于初期,呈饱和状态,这都使软土在其自重作用下难于压密,而且来不及压密。
因此,不仅使之必然具有高孔隙性和高含水量,而且使淤泥一般呈欠压密状态,以致其孔隙比和天然密度随埋藏深度很小变化,因而土质汤宝如松软。
淤泥质土一般则呈稍欠压密或正常压密状态,其强度有所增大。
淤泥和淤泥质土一般状态线状软塑状态,但当其结构一经扰动破坏,就会使其强度剧烈平衡态降低甚至呈流动状态。
因此,淤泥和淤泥质土的稠度实际上处于潜流状态。
—二、软土的凝聚态力学特性—1、高含水量和高孔隙性软土的天然含水量一般为50%~70%,最大甚至超过200%。
液限一般为40%~60%,天然含水量随液限的增大成正比增加。
天然孔隙比在1~2之间,最大达3~4.其饱和度一般大于95%,因而天然含水量与其天然孔隙比呈直线变化线型关系。
软土的如此高含水量和高孔隙性特征是决定其压缩性和抗剪强度的重要因素。
2、渗透性弱软土的渗透系数一般在i×10-4~i×10-8cm/s之间,而大部分滨海相和三角洲相软土地区,由于该土层中夹有数量不等的薄层或极薄层粉、细砂、粉土等,故在水平方向的渗透性较垂直方向要大得多。
公路路堤软基处理技术标准
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公路路堤软基处理技术标准公路路堤软基处理是指对公路路堤的软基地基进行强化处理的工程技术。
它主要是通过改良软基材料的物理性能,提高软基的承载能力和稳定性,从而保证公路路堤的正常使用和安全通行。
下面将介绍公路路堤软基处理技术标准的相关参考内容。
1. 软基处理的目标和要求公路路堤软基处理的目标是使软基地基具有一定的强度、稳定性和可靠性,以适应公路的荷载和运行要求。
根据不同地区和工程要求,可以制定相应的软基强度、稳定性和可靠性要求,如软基承载力指标、变形要求、液化和沉降控制等。
2. 软基处理的方法和工艺软基处理的方法和工艺包括物理处理、化学处理和机械处理等。
物理处理主要包括土体加固、土壤改良和加筋等措施;化学处理主要包括固化和硬化等措施;机械处理主要包括加固机械碾压、深层动力加固和预应力锚杆等措施。
根据不同的软基条件和处理要求,可以选择合适的处理方法和工艺。
3. 软基处理的材料选择和质量要求软基处理的材料包括改良材料、填充材料和胶结材料等。
改良材料可以选择砂土、粉土、石灰、水泥等不同种类和规格的土壤和固化剂;填充材料可以选择砂石和碎石等不同规格和强度的材料;胶结材料可以选择沥青、水泥等不同种类和标号的胶结剂。
软基处理材料的选择应根据具体的工程要求和地质条件进行,并符合相关标准和规范的要求。
4. 软基处理的施工要求和控制措施软基处理施工的要求主要包括施工工艺和工序的控制、施工设备和工具的使用、施工质量的控制等。
施工过程中需要注意软基处理材料的配比和加工要求,施工设备和工具的选用和操作要求,施工现场的环境和安全防护要求,施工质量的检验和验收要求等。
同时,还需要建立施工监督和质量控制等系统,保证软基处理工程的质量和安全。
5. 软基处理的检验和评估标准软基处理的检验和评估主要包括工程勘察、试验检测和工程评价等。
工程勘察应包括软基地基的地质勘察、地质灾害调查、地下水调查等,以了解软基地基的地质情况和软基处理的需求。
简述雨污水管网工程中的软基处理施工
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简述雨污水管网工程中的软基处理施工摘要:简述雨污水管网工程中的软基处理的施工工艺、施工方法、检验和检测,为日后同类工程提供参考。
关键词:换填片石;抛石挤淤;水泥搅拌桩引言软基的处理一般选用换填片石、抛石挤淤及水泥搅拌桩。
对软基进行加固体处理,从而提高软土地基的承载能力,减少地基沉降。
以上三个方法具有施工简便、工期短、振动小、易于推广等优点,在软土地基处理工程中得到了广泛应用。
1 施工工艺1.1换填片石:施工准备→挖除软基层→换填片石→垫层施工;1.2抛石挤淤:施工准备→人工抛石→垫层施工;1.3水泥搅拌桩:施工准备→桩位放样→钻机就位→调整钻架角度→反循环空钻至设计桩顶标高(-0.4m)→正循环喷水泥浆下钻至设计桩底深度→正循环提钻并喷水泥浆→重复上下搅拌,完成四搅四喷→桩机移位,下一个循环。
2 施工方法及施工过程中的质量控制措施2.1换填片石2.1.1施工方法。
换填片石前,应清除基坑内有机杂物,换填后用振动压路机进行碾压,碾压遍数不少于5遍。
使各石之间松散接触状态变为紧密咬合状态,对于明显空洞、空隙的地方用小块石或石屑填缝,直到石块紧密,表面平整为止,片石换填后,用一层细集料石进行找平、嵌缝、碾压平整合格后方可进行下一道工序。
2.1.2施工过程中的质量控制措施。
严格控制填料质量,块、片石大小和强度符合设计要求。
采用沉降法或者是最终检验承载力来进行双重的管理和控制。
2.2抛石挤淤2.2.1采用挖掘机分层抛石,方法为进占法,抛石填料粒径大30cm。
第一层的抛填厚度以能上大型施工机械为准。
若块石无明显沉降,可向前延伸进行下一段施工;若沉降明显,则需抛一层石块进行碾压,直至块石沉降量较小为止。
抛填施工时,首先利用毛石自重进行初步挤淤,随后整平毛石顶面,并用推土机及挖掘机等履带机械设备进行碾压,使毛石沉入基本稳定。
待作业面展开后,再用自重18t以上的振动式压路机进行碾压。
振动碾压4~5遍,碾压过程中,用人工将片石空隙以小石或者石屑填满铺平,直至抛石层顶面平整无明显空隙。
公路软基鉴别处治及检测方法
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公路软基鉴别处治及检测方法公路软基指的是公路工程中路基的软弱部分,它是道路工程中的重要组成部分。
软基的性质对公路工程的稳定性和使用寿命具有重要影响。
因此,针对软基的鉴别、处理和检测是公路工程中不可忽视的重要环节。
一、公路软基鉴别方法:1.地质勘察法:通过地质勘察的方式,探索软基的地质情况,并获取软弱地层的性质和厚度。
2.动力触探法:采用动力触探仪,在软基处进行触探,根据沉桩的阻力变化及沉桩的压缩、弯曲位移来判断软基的性质和层位。
3.孔隙水压力测试法:通过钻取孔洞,在孔洞内测量孔隙水压力以判断软基的承载能力。
4.动力响应试验法:通过在地表施加动力负荷,测量地表振动响应,来间接推导软基的性质。
5.残余强度试验法:通过在软基上施加静荷载,测量撤桩后的沉降量以及荷载移除后的剩余沉降来评估软基的承载能力。
二、公路软基处治方法:1.增厚法:通过加盖合适的填料,增厚软基,提高其承载能力和稳定性。
2.加筋法:在软基上铺设或注入钢筋、纤维筋等材料,增加软基的抗拉强度和抗剪承载力。
3.换填法:将软基土进行挖掘并清除,然后用砂石、碎石等材料进行填充,以增加软基的承载能力。
4.预压法:通过预压载荷组合施加在软基上,使其在预压作用下达到更高的密实度和稳定性。
5.地下加固法:利用钢板桩、灌浆桩、土工格室等地下加固措施,增加软基的稳定性和承载能力。
三、公路软基检测方法:1.弹性模量试验法:通过在软基上施加静荷载,测量荷载和应变关系,来获得软基的弹性模量。
2.压缩试验法:在软基上进行巧妙设计的压缩试验,通过测量沉降量和应力关系,来评估软基的承载能力。
3.动力理论法:通过地面振动激励,测量反射和传播到地表的震动信号,以推导软基的性质。
4.孔隙水压力测试法:通过在软基中安装孔洞,并测量孔洞内的孔隙水压力,来判断软基的稳定性。
5.探地雷达法:利用探地雷达设备,测量地下空隙和软基土层的分布情况,以评估软基的稳定性。
综上所述,公路软基的鉴别、处治和检测方法是多种多样的,具体方法的选择取决于软基的性质和工程实际情况。
高速铁路工程检测项目抽检频率及试验方法大全

高速铁路工程检测项目抽检频率及试验方法大全各检测项目的抽检频率要求一、桥梁工程检测项目检测方法检测频次说明桥梁基桩完整性低应变法100%桩径<2m,桩长≤40m的基桩无损检测均采用低应变法声波透射法100%桩径≥2m或桩长>40m的基桩均采用声波透射法钻芯法桩身质量有怀疑或前两种方法进行验证或特殊要求时采取钻芯法检测二、路基工程1、软基处理(1)原地面处理:原地面处理前,区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线双线每100m抽检2点,采用静力触探试验。
原地面冲击碾压质量检测(按《铁路工程土工试验规程》TB10102规定的试验方法进行检验):区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线双线每100m 抽检4点,至少有一点在碾压范围边线上。
换填基底开挖处理后的基底压实质量检测(按《铁路工程土工试验规程》TB10102规定的试验方法进行检验):区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线双线每100m抽检3点,其中线路中间1点,两侧距换填边缘2m处各1点。
(2)强夯(重锤夯实):每一工点每3000m2抽样检验12点,其中标准贯入试验6点(或动力触探3点),静力触探试验3点,平板载荷试验3点。
(3)砂(碎石)桩:桩身密实度:采用标准贯入或动力触探试验,按桩数的2%抽样检验,且每检验批不少于3根。
可液化土地基桩间土的加固效果:采用标准贯入、静力触探或动力触探试验,按桩数的2%抽样检验,且每检验批不少于3根。
复合地基承载力:采用平板载荷试验,按桩数的2%抽样检验,且每工点不少于3根。
(4)强夯置换:强夯碎石墩的墩长、墩身密实度:采用重型圆锥动力触探,按总墩数的2‰,每工点检验不少于3墩。
墩间土的强度:采用静力触探或动力触探,每3000m2抽样检验6点。
强夯碎石墩单墩承载力:采用平板载荷试验,检测机构抽样检验总墩数的2‰,且每检验批不少于3个墩。
(5)挤密桩:水泥土挤密桩压实系数,压实系数按按《铁路工程土工试验规程》TB10102规定的试验方法进行检验,按总桩数的2‰,且每工点不少于3根。
高速铁路工程检测项目抽检频率及试验方法大全
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各检测项目的抽检频率要求一、桥梁工程检测项目检测方法检测频次说明桥梁基桩完整性低应变法100%桩径<2m,桩长≤40m的基桩无损检测均采用低应变法声波透射法100%桩径≥2m或桩长>40m的基桩均采用声波透射法钻芯法桩身质量有怀疑或前两种方法进行验证或特殊要求时采取钻芯法检测二、路基工程1、软基处理(1)原地面处理:原地面处理前,区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线双线每100m抽检2点,采用静力触探试验。
原地面冲击碾压质量检测(按《铁路工程土工试验规程》TB10102规定的试验方法进行检验):区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线双线每100m 抽检4点,至少有一点在碾压范围边线上。
换填基底开挖处理后的基底压实质量检测(按《铁路工程土工试验规程》TB10102规定的试验方法进行检验):区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线双线每100m抽检3点,其中线路中间1点,两侧距换填边缘2m处各1点。
(2)强夯(重锤夯实):每一工点每3000m2抽样检验12点,其中标准贯入试验6点(或动力触探3点),静力触探试验3点,平板载荷试验3点。
(3)砂(碎石)桩:桩身密实度:采用标准贯入或动力触探试验,按桩数的2%抽样检验,且每检验批不少于3根。
可液化土地基桩间土的加固效果:采用标准贯入、静力触探或动力触探试验,按桩数的2%抽样检验,且每检验批不少于3根。
复合地基承载力:采用平板载荷试验,按桩数的2%抽样检验,且每工点不少于3根。
(4)强夯置换:强夯碎石墩的墩长、墩身密实度:采用重型圆锥动力触探,按总墩数的2‰,每工点检验不少于3墩。
墩间土的强度:采用静力触探或动力触探,每3000m2抽样检验6点。
强夯碎石墩单墩承载力:采用平板载荷试验,检测机构抽样检验总墩数的2‰,且每检验批不少于3个墩。
(5)挤密桩:水泥土挤密桩压实系数,压实系数按按《铁路工程土工试验规程》TB10102规定的试验方法进行检验,按总桩数的2‰,且每工点不少于3根。
软基处理资料
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软基处理相关资料一、相关依据1、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20172、《公路路基施工技术规范》JTG/T 3610-20193、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》JTG/T D31-02-20134、《广东省公路软土地基设计与施工技术规定》GDJTG/T E01-2011二、清淤换填(一)试验检测及质量验收1、置换宜选用强度高的砂砾、碎石土等水稳性和透水性好的材料;施工时,应分层填筑、压实,每层厚度不超过路基施工技术规范的相关要求。
2、每隔20m设一断面,应对每一断面坑底进行土质检测。
3、每10000m3回填材料,应检验一次,且每批次至少应检验一次。
4、宜按1点/500m2的频率检测回填压实度。
(二)施工控制要点1、正式换填施工前,宜通过开挖试验确定换填基坑合理边坡值。
2、为保证施工安全,应对换填开挖边坡进行变形监测,及时抽排坑内积水。
3、开挖到设计换填深度后,应检查坑底土是否满足要求,必要时采用原位测试方法选行检测。
4、宜分段、分片换填施工。
开挖后应及时验收,尽快回填。
地下水丰富且回填砂、碎石或卵石时,可水下回填。
5、地质条件与设计不符时,应及时调整换填范围和开挖边坡值。
6、回填分层厚度,应按照路提填筑要求确定。
不能分层时,应采取振冲或强夯等措施。
7、对开挖范围和回填情况,应进行详细记录。
三、塑料排水板(一)试验检测要点1、塑料排水板必须经检验合格后方可使用。
现场存放塑料排水板,应防止阳光照射、污染和破损,塑料排水板存放时间超过6个月应重新检验。
(二)施工控制要点1、施工中应防止泥土等杂物进入套管内。
2、塑料排水板不得搭接,预留长度应不小于500mm,并及时弯折埋设于砂垫层中。
3、应在地基上铺设与竖向排水体相连的排水垫层,垫层材料可为砂、碎石或砂砾,厚度宜为0.5m,材料中小于5mm颗粒的含泥量不宜大于5%,渗透系数不宜小于1×10-3cm/s。
4、应按设计尺寸施工排水垫层或盲沟,确保垫层宽度或盲沟长度。
浅层软土路基就地固化效果检测与评价
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Value Engineering———————————————————————基金项目:广州市建筑集团科技计划项目(2022-KJ005、2021-KJ007);广州市建筑科学研究院科技进步项目(2021Y-KJ04、2022Y-KJ01)。
作者简介:肖育民(1987-),男,广东普宁人,本科,工程师,主要从事地基基础检测方面研究。
0引言软土路基有机质含量高、强度低、压缩性高,无法满足路基工程正常使用要求[1]。
常用的软土路基处理方法有复合地基法、排水固结法、密实法和固化剂稳定法等[2]。
对于浅层软土,换填法是优先方案,但存在原位软土处置、换填方量大而工期短等问题。
为实现绿色施工、节能环保、经济高效发展的目的,基于固化剂稳定法的就地固化技术在浅层软土路基处理中得到大规模应用。
软土就地固化技术是一种采用水泥、活性矿物掺合料等固化材料对原位地基软土进行改性处理,从而形成满足一定强度要求的软基处理方法[3]。
其基本原理是固化材料与软土中化学成分、水发生反应[4]后产生胶凝物质,形成具有一定刚度和厚度的板体状“硬壳层”,从而提高土体强度。
板体状“硬壳层”在土颗粒表面发挥类似梁的作用,可承担弯矩和剪力并具有一定抵抗变形的能力,这种类似梁的作用被称为“壳体效应”[5]。
土体中的“壳体效应”可以均匀扩散上部荷载,提高软土路基整体承载力。
浅层软土就地固化技术具有施工工效高、经济环保、可满足不同承载力要求以及可与其他软土路基处理方法结合处理等优点。
齐添等[6]选用水泥对广州南沙有机质软土进行固化处理,研究发现腐殖酸对固化效果和水泥土无侧限抗压强度影响最大。
熊勃等[7]通过正交试验研究水泥、石灰、石膏、膨润土和苛性钠对广州南沙淤泥的固化效果,并获得固化材料的最优复合配比。
陈永辉等[8]通过十字板剪切试验和静力触探试验检测就地固化后土体强度,得出现场实测强度与室内实验强度的比值分布在0.38-0.87之间。
张维等[9]通过动态平板载荷试验、十字板剪切试验、静力触探试验、贝克曼梁弯沉仪试验检测粤东滨海相软土路基的就地固化效果。
四项软基处理施工质量控制要点
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四项软基处理施工质量控制要点软基处理是建设工程中非常重要的一项工程,对于建筑物的稳定性和使用寿命有着重要的影响。
因此,在软基处理施工中,需要注意以下四个方面的质量控制要点。
1.软基处理前的勘测与检查在进行软基处理施工之前,需要进行充分的勘测与检查工作。
这包括对软基地质和环境条件进行详细的调查和分析,确定软基处理的类型和方法。
同时,还需要检查地下管线、附近建筑物等因素对软基处理的影响,以确保施工过程中的安全性和质量。
2.施工方案的制定与选择软基处理的施工方案需要根据具体情况进行制定和选择。
施工方案包括施工方法、工艺流程、施工顺序和施工参数等。
在制定施工方案时,需要考虑软基的类型、季节变化、施工条件、工期要求等因素,并与设计人员和监理人员进行充分的沟通和协商。
施工方案的选择应综合考虑工程成本、施工难度和施工的效果等因素。
3.施工质量的控制软基处理施工过程中,需要进行严格的质量控制。
这包括材料的选择、试坑试验和现场施工质量的监测等。
在材料的选择上,需要根据施工方案的要求和施工现场的实际情况,选择合适的材料。
试坑试验可以对软基处理的效果进行评估,并及时调整施工参数。
施工过程中,需要对施工质量进行实时监测,包括施工工艺、施工参数、施工机械的使用情况等。
同时,还需要进行工程验收,对施工质量进行评估和认可。
4.隐蔽工程和质量记录的管理与控制软基处理施工后,还需要进行隐蔽工程的管理与控制。
这包括软基处理施工后的回填、压实和喷浆灌注等工作的控制。
这些工作需要根据施工方案和施工图纸进行操作,并进行相应的质量检测和记录。
在隐蔽工程的管理过程中,需要统一施工规范,做好材料、设备和施工方案的备案,严格按照施工要求进行施工。
综上所述,软基处理施工的质量控制要点包括:勘测与检查、施工方案的制定与选择、施工质量的控制和隐蔽工程和质量记录的管理与控制。
通过严格按照这些要点进行质量控制,可以确保软基处理施工的效果和质量,提高建筑物的稳定性和使用寿命。
软基处理检测总结
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1 软基处理检测总结1.1 检测目的及内容为保证软基处理的施工质量,在地基处理的试验阶段、施工过程以及完成后,均应进行地基处理检测。
检测内容包括处理后的承载力、变形、材料的一些性能、施工质量等。
现将项目中采用的几类软基处理方法的检测内容做出要求。
1.2 检测要求依据1 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-20122 《公路路基设计规范》JTG D30-20153 《公路路基施工技术规范》JTG F10-20064 《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》JTG/T D31-02—20131.3 各软基处理方法检测要求1.3.1 换填法处理检测1对粉质粘土、灰土、粉煤灰和砂石垫层的施工质量检验可用环刀法、贯入仪、静力触探、轻型动力触探或标准贯入试验检验;对砂石、矿渣垫层可用重型动力触探检验,并均应通过现场试验以设计压实系数所对应的贯入度为标准检验垫层的施工质量。
2 垫层的施工质量检验必须分层进行,应在每层的压实系数符合设计要求后铺设下层土。
3 采用环刀法检验垫层的施工质量时,取样点应位于每层厚度的2/3深度处。
检验点数量,对大基坑每50~100 m2不应少于1个检验点;对基槽每10~20 m 不应少于1个点;每个独立柱基不应少于1个点。
采用贯入仪或动力触探检验垫层的施工质量时,每分层检验点的间距应小于4 m。
4 竣工验收采用载荷试验检验垫层承载力时,每个单体工程不宜少于3点;对于大型工程则应按单体工程的数量或工程的面积确定检验点数。
在有充分试验依据时也可采用标准贯入试验或静力触探试验。
5 对加筋垫层中土工合成材料应进行如下检验:1)土工合成材料质量符合设计要求、外观无破损、无老化、无污染。
2)土工合成材料要求张拉平整、无皱折、紧贴下承层,锚固端锚固牢固。
3)上下层土工合成材料搭接缝要交替错开,搭接强度应满足设计要求。
1.3.2 预应力管桩处理检测1 PC桩的施工质量及检验要求2 PC桩帽的施工检查3 桩身垂直度控制及检查:压桩过程中,桩身必须始终保持垂直。
软基处理桩基工程施工
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软基处理桩基工程施工软基处理工程是指利用物理、化学和生物等方法对软基进行加固和改良的工程,包括土石方填筑、地基加固和边坡防护等内容。
软基处理通常用于土质松软、不稳定或不适宜承载建筑物荷载的地基,以提高地基的承载能力和变形性能。
软基处理工程的主要施工步骤包括勘察设计、材料准备、施工工艺、检测验收等。
桩基工程施工是指利用各种形式的桩(包括钢筋混凝土桩、钻孔灌注桩、预应力桩等)对地基进行加固和支撑的工程,用于提高地基的承载能力和稳定性。
桩基工程施工的主要内容包括桩基设计、桩基施工、桩基检测、桩基验收等。
软基处理和桩基工程施工的步骤和要点如下:一、软基处理工程施工步骤和要点:1. 勘察设计:在软基处理工程施工前,必须进行地质勘察和地基勘察,了解软基的性质、分布、变形特点、荷载要求等,制定合理的软基处理方案。
2. 材料准备:软基处理工程所需的材料主要包括填土、石子、砂、粘土等,需选择符合规范要求的地基改良材料,确保施工质量。
3. 施工工艺:软基处理工程的施工工艺通常包括地基平整、排水设施安装、填土夯实等环节,需根据软基的性质和改良要求采用合适的施工方法。
4. 检测验收:软基处理工程施工完工后,需要进行软基处理效果检测和验收,确保软基处理工程的质量和效果。
二、桩基工程施工步骤和要点:1. 桩基设计:桩基工程施工前必须进行严密的桩基设计,包括桩基类型、桩基布置、桩径深、承载力等内容,确保桩基施工符合设计要求。
2. 桩基施工:桩基施工主要包括钻孔、打桩、浇筑等环节,需要采用适当的施工技术和方法,确保桩基的垂直度和承载能力。
3. 桩基检测:桩基施工完工后,需要进行桩基的检测和验收,包括静载试验、动载试验等内容,以确定桩基的承载性能和稳定性。
4. 桩基验收:桩基工程施工验收时,需要根据桩基设计、施工图纸和规范要求进行验收,确保桩基的质量和安全性。
软基处理和桩基工程施工中需注意的关键技术问题:1. 施工方案的合理性:软基处理和桩基工程施工前,必须对软基的性质和施工条件进行充分的调查研究,合理确定软基处理和桩基施工方案。
软基处理作业指导书
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袋装砂井1.地基表层处理1)施工前排除水田积水、晾晒,挖好排水沟。
2)采用推土机,清除杂物及耕植土,弃至业主指定地点。
3)水塘地段采用围堰抽干水后,填筑平塘埂,设反压护道时同时填筑,分层碾压。
4)做好地基表层排水坡,以利软土地基加固及排水畅通。
2.砂垫层施工1)施工前对施工人员进行技术交底。
2)按设计要求做好土拱坡度。
3)砂垫层工序:铺砂→洒水→压实→检测。
铺设砂垫层分15cm、15cm(压实厚度)二层施工,砂垫层前15cm厚两层,在袋装砂井前施工,砂井施工完毕,人工将垫层表面整平铺设土工格栅后,铺设30cm厚砂垫层。
4)测量放样,按照设计准确测放袋装砂井点位,并用白灰或小木桩标出。
3.袋装砂井施工施工程序详见“袋装砂井施工工艺框图”。
采用SD20型履带式袋装砂井打设机退打施工。
打设机械依据从低处往高处打设的原则安放,用经纬仪或其他观测办法控制桩锤导向架的垂直度。
打设机底支垫物平稳牢固。
安设套管与桩尖:套管顶端设吊钩环并在套管上划出控制标高的刻度线。
活瓣式桩尖固定在套管上作为一个整体,套管的定位是利用桩机上的起吊设备将其吊起,上端送入桩帽中,下端用人扶住准确安插在定位点上。
套管打入:当套管吊起定位后即可开锤施打,开始时落锤要轻缓,防止套管突然偏斜。
套管入土深度距设计深度约2m时,要控制锤击频率,防止超深。
运、下砂袋:用专用运送工具运输砂袋,严禁在地上拖拉。
下砂袋时,在套管上设置滚轮或滑槽,将砂袋缓慢顺直地放入袋装砂井施工工艺框图套管中。
拔出套管:砂袋到位后即可起拔套管,起拔时要连续缓慢地进行,中途不得放松吊绳,防止因套管下坠而损坏砂袋。
当砂袋带出长度大于0.5m时重新补打。
袋头处理:套管拔出后,砂袋应露出井口40cm以上,每2~3天补砂一次,连补三次。
其竖直埋入砂垫层中,有高出砂垫层部分(在满足设计井深的情况下),经检查后将其割除,重新扎牢袋口。
4.施工检查与质量控制1)砂垫层施工质量检验砂垫层质量检验项目及频率见表砂垫层质量检验项目及频率2)砂袋井质量检查与控制检查灌制砂袋是否饱满,灌砂量是否符合理论计算值,外观有无裂缝、缩颈或鼓包现象。
公路软基处理水泥搅拌桩的施工质量控制及检测
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公路软基处理水泥搅拌桩的施工质量控制及检测摘要:随着社会的进步,经济的发展,公路建设已经成为人们关注的热点话题。
目前,我国的公路建设中还存在很多问题,其中最主要的就是公路的软地基的处理问题。
公路的软地基处理是一个隐蔽工程,如果施工质量不合格并没有及时发现,等到其被路堤等覆盖之后,便形成了隐患而且不容易检查和修补,所以,一定要在施工的过程中严格控制软地基的施工质量。
水泥深层搅拌桩是对软地基进行处理的一种有效的方法,本文主要针对这种方法进行讨论。
关键词:软地基水泥搅拌桩质量控制检测所谓水泥搅拌桩,顾名思义,就是利用水泥和搅拌机来对软地基进行加固。
我们都知道,水泥具有良好的凝固作用,是很好的固化剂,水泥搅拌桩就是利用水泥的这个特性,通过专门的搅拌器械,插入到软土地基的深处进行搅拌,强制的把水泥浆液和地下的软土搅拌在一起,并使其凝固,形成比较稳定的防水性能好的加固土桩。
这样就可以提高软土地基的硬度,减少变形,同时还可以避免沉降现象的发生。
软土地基的特点就是沙粒之间空隙比较大,遇水或者受到压力的时候容易压缩,这样在使用过程中就会发生沉降,破坏路面,尤其是在桥梁的两端,容易出现桥头跳车的现象,这不仅影响正常的交通运输,还带来很多安全隐患。
所以解决软土地基的问题是公路设计首先要考虑的,水泥搅拌桩这种方法施工难度小,而且效果显著,所以受到很多设计者的欢迎。
1 水泥搅拌桩施工前的准备1.1 检查机械及原材料水泥搅拌桩在施工中需要用到的机械是压缩机、钻机以及粉浆机。
其中使用最多的是钻机,钻机的主要特点是操作灵活、动力大、可以用不同的速度均匀的从两个方向前后移动或者提升。
钻机主要是用来插入到地基深处进行搅拌的。
压缩机是提供压力的工具,在钻机插入到地底之后,就要利用压缩机来把水泥浆液输送到地底深处和泥浆相互融合。
喷浆机是向外定量发送浆液的设备。
在使用的过程中,每一个桩机都要配置记录器,记录器主要是用来自动的记录工作的时间、深度、桩位编号、复搅深度、喷浆量、复搅次数等。
软基换填技术标准
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一、软基换填(修改稿)表1.1换填地基顶面的高程、中线至边缘距离、二、粉体喷射(水泥)搅拌桩表2.1 水泥搅拌桩施工质量要求表2.2 水泥搅拌桩的直径、间距、垂直度允许偏差及检验标准三、高压旋喷桩四、振冲碎石桩表4.1碎石桩的间距、桩径、垂直度允许偏差及检验标准应符合表五、基床以下路堤表5.1 基床以下路堤填料检查项目及检查数量表5.2基床以下路堤填筑压实质量控制标准备注:为确保工程质量,实现全线创优质工程、建成精品线的目标,对与向莆铁路并行段的路基地段单项(或分部、分项)工程必须达到如下标准:1、路基填料:路堤本体选用A、B、C组填料或改良土,不得采用C组填料中的细粒土、粉砂及软块石土,严禁使用E组填料。
六、基床底层表6.1 基床底层压实标准表6.2 基床底层结构尺寸允许偏差、检验数量及检验方法备注:为确保工程质量,实现全线创优质工程、建成精品线的目标,对与向莆铁路并行段的路基地段单项(或分部、分项)工程必须达到如下标准:1、路基填料:基床底层选用A、B组填料或改良土,填料的最大颗粒粒径不大于200mm 或摊铺厚度的2/3 。
七、基床表层表7.1 基床表层压实标准表7.2 基床表层结构尺寸允许偏差、检验数量及检验方法备注:为确保工程质量,实现全线创优质工程、建成精品线的目标,对与向莆铁路并行段的路基地段单项(或分部、分项)工程必须达到如下标准:1、路基填料:基床表层选用A组填料(砂类土除外),或经济比选后可采用级配碎石或级配砂砾石,填料的颗粒粒径不大于150mm。
八、路堑表8.1路堑边坡坡率、变坡点位置、宽度、侧沟平台宽度、侧沟表8.3.1 路堑基床底层结构尺寸允许偏差、检验数量及检验方法表8.3.2 路堑基床表层结构尺寸允许偏差、检验数量及检验方法九、混凝土原材料表9.1 水泥的技术要求2 C40及以上混凝土用水泥的碱含量不宜超过0.60%。
包括花岗岩、正长岩、闪长岩和橄榄岩等,喷出的火成岩包括玄武岩和辉绿岩等。
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软基处理施工质量试验检测方法一、砂垫层试验检测方法1、基本要求和规定⑴、一般以设计文件特殊路基设计工程数量表中所列的单个段面为一个检测段面来计算检查合格率。
相邻段面相加小于100米可合并检测。
大于150米的设计段面可分段检测。
⑵、每个检测段面的检测点数厚度和宽度不小于10点,其它按标准执行。
⑶、砂的质量和规格必须符合设计要求和规范规定,适当洒水、分层压实;砂垫层宽度应按设计宽出路基边脚,两侧端按设计护砌,砂垫层厚度及其上铺筑的反滤层应符合设计要求。
2、厚度检测⑴、要求平均值不小于设计厚度,单点厚度(极值)不小于设计厚度的20%,凡平均值小于设计厚度和单点厚度(极值)小于设计厚度的20%的段面为不合格段面,合格率为零。
⑵、在平均厚度合格的前提下,凡单点厚度小于设计值的点为不合格点,据此累加计算该处理段面的厚度合格率。
3、宽度的检查要求每点均不能小于设计值。
凡小于设计值的点均为不合格点,据此计算合格率。
4、压实度检测⑴最大干密度在室内用振实法确定;⑵砂垫层单点压实度要求大于或等于90%为合格点;⑶在进行段面压实度评定时保证率系数取95%;⑷其余均按2004年《公路工程质量检验评定标准》附录B的办法执行。
二、粉喷桩试验检测方法1、室内配比试验搅拌处理软基的效果如何,很大程度上取决于配比的选择是否适合当地工程地质条件(主要指土质和天然含水量)。
各标段和监理单位在施工前都必须根据设计文件提供的地质条件,选取典型地段钻探取样,用天然含水量的软土做室内配比试验。
试验方法应符合铁道部(TB10113-96)《粉体喷搅法加固软弱土层技术规范》,并按下列规定进行。
⑴水泥①所用水泥必须符合设计要求,并按国标进行检验、必须经检验安定性和3天强度都能合格后方可使用。
②配比试验所用水泥应与本标段实际使用水泥相符。
⑵土样①采用原状取样筒钻机采取土样,各层土质变化较大时,应以土质最差的土样为准。
对照钻孔资料,若该孔位有2m以上较大含水量淤泥层存在,而所取土样含水量较小,则应取该层位(或距该层位最近)的土加水至较大含水量,再做配比试验。
②应根据不同的地质情况,至少在2个不同土质土层分三种试配剂量,做7d、28d、90d的配比试验,每组至少6个试模,选用抗压强度评定值达到1.2MPa(28天)以上的为最佳配比(7天强度如能达到0.7 MPa也可以)。
③宜采用标准试桩的搅拌土直接进行标准样试验。
④各种土样均用样袋封存,测其实际含水量。
天然土必须进行各项物理、力学指标测试。
⑶试验①试料土必须与加固料充分搅拌均匀。
每个试验所需的试料土、加固料的质量必须按拟定的配合比用天平称好。
②试件采用70.7mm×70.7 mm×70.7 mm的标准模成型。
并在振动台上振实,振动台频率为3000±200次/min,负载振幅0.35±0.05mm,振实时间一般不少于3min.采用人工捣实时应注意加固处理料入模时应分层填塞均匀且不得产生空洞或气泡。
上下两端面应整修平整。
③同一类型试件质量误差不得大于0.5%.④将制作好的试件带模放入保湿箱内进行湿润养护,养护温度20±3℃,湿度75%,养护龄期为7d、28d、90d,养护期最后一天浸水。
⑤室内抗压强度试验采用控制应力试验方法,逐级加压并保持应力水平,两侧垂直向变形量,待变形稳定后再加下一级荷载,直至破坏。
稳定标准:试件垂直变形速率小于0.5mm/min;破坏标准:应力不变,变形不断发展,试件裂纹产生,应力下降。
每组试件必须有三个以上平行试验。
⑷应提供的资料①试验说明书②水泥质量检查报告③配比试验资料汇总表2、现场工艺性试桩为了确定各种操作技术参数,粉喷桩施工前,施工单位必须考虑到不同的地质情况,根据室内配比进行工艺性试桩,试桩应达到下列要求:⑴、满足设计水泥喷入量的各种技术参数①钻进速度,参考值V≤1.5m/min;②平均提升速度,参考值V P≤0.8m/min;③搅拌速度参考值R=30转/ min;④钻进、复搅与提升时管道压力:0.1 MPa≤P≤0.2MPa;⑤喷灰时管道压力:0.25 MPa≤P≤0.40 MPa。
⑵、水泥搅拌的均匀速度,掌握下钻及提升的困难程度,确定合格的技术处理措施。
试桩必须在监理的监督下进行,应注意对机械性能的检查,成桩试验成功后应写出试桩报告,经监理签认方可施工,试桩报告同时上报总监办工程管理部备案。
每台桩机均必须进行成桩试验,并将取得的施工参数挂牌标明在机架上以便执行及检查。
⑶、成桩试验的桩数不少于5根。
至少抽取2根做28天钻芯取样试验。
各层芯样用油性记号笔编码排放(松散部分用塑料袋封装编号),并量取合计长度,拍摄照片。
要求芯样连续、完整、强度合格后,再允许进行正式施工。
3、质量控制检验及验收由于粉喷桩的隐蔽性和复杂性,为了尽量减少施工质量事故的发生,必须对深层搅拌施工进行施工质量的控制和检验。
每台粉喷桩机均应配备旁站监理,配备不能变更日期,一次性打印的电脑记录打印装置,记录搅拌下沉和提升、复搅时间,记录每根桩每米的喷粉量和桩长。
但由于质量检验方法及具体地质条件等的复杂性,施工加固效果仍具有一定的不可预测性,因此对正式采用深层搅拌加固地基的工程投入使用后,定期进行沉降、侧向位移等动态观测。
⑴、施工质量检测要点①保证垂直度为使粉喷桩基本垂直于地面,要特别注意粉喷桩机的平整度和导向架对地面的垂直度,应控制机械的垂直度偏斜不超过1%,用吊检测。
②保证桩位准确度布桩位置(纵横方向)与设计误差不得大于2cm,而成桩桩位偏差不应超过5cm.用经纬仪检查(或钢尺丈量)。
③水泥应符合要求对粉喷桩所使用的水泥除抽查水泥常规指标要合格外,还要严格控制入贮灰罐前的含水量,严禁受潮结块。
不同水泥不得混用。
④粉喷桩所用的加固料应符合下列要求:A、水泥宜选用标号为32.5级普通硅酸盐水泥。
B、水泥的掺入量宜根据软弱土层土质按下表进行控制:⑵、成桩后的质量检验方法1.对已成桩3d的粉喷桩,随机按规定频率进行如下几项检测:①破去桩头0.3-0.5m表层水泥土,进行外观检测,主要检测其桩体外观是否圆顺,水泥土搅拌是否均匀。
②用轻便触探仪对开挖出来的桩头进行强度检测,触探点应在桩径1/4和桩头下0.3-0.5m处,抽检频率为4%(由施工单位自检3%,监理抽查1%),且每一工点不少于3根。
根据N10贯入10cm的锤击数或N10贯入90cm的锤击数来判定桩头强度是否合格,当平均贯入10cm 时击数N10小于10击的视为不合格。
不合格的桩,在成桩28d后进行钻芯取样检测。
2、对已成桩10d以上的粉喷桩,采用瑞雷波法进行桩长及成桩完整性和相对强度检查。
抽检频率为1.2%,以构造为单位每一工点不少于3根。
要求桩长不小于设计,桩身无缺陷,28d桩身上部(1.5米)无侧限抗压强度不得小于0.75 MPa,90d桩身无侧限抗压强度不得小于1.2 MPa;中部90d桩身无侧限抗压强度不得小于0.7 MPa;下部90d桩身无侧限抗压强度不得小于0.5 MPa;(此项工作由总监办统一负责,施工单位配合)3、对已成桩28d的粉喷桩,随机按规定频率在桩体上部(桩顶0.5m、1.0m、1.5m)截取三段桩体进行现场足足桩身无侧压抗压强度试验。
检测频率为4‰,且每一个工点不少于2根。
28d桩身无侧限抗压强度不得小于0.75 MPa,90d桩身无侧限抗压强度不得小于1.2 MPa(由施工单位自检3‰,监理抽1‰)。
4、对于跨径大于等于3m的小型结构物地基,在成桩28d后采用静力载荷试验检测复合地基承载力(一组3根),其复合地基承载力应符合通道桥涵设计要求(由总监办统一负责,施工单位配合);对于跨径小于3m的小型结构物地基可按各标段涵洞总数的30%抽查,每道一组3根。
5、在成桩28d后,用双管单动取样器进行取芯作抗压强度检验,抽检频率为0.5%,同时每个段落不少于3根。
平均桩长8米以上的桩取样深度在3米以内;平均桩长8米以下的桩取样深度在2米以内,同时每个构造物做一根全桩取样。
取样时对取芯率、水泥用量、搅拌均匀性及坚硬状态作外观描述。
要求28d桩身上部(1.5-2.0米)无侧限抗压强度不得小于0.75 MPa,90d桩身无侧限抗压强度不得小于1.2 MPa;中部90d桩身无侧限抗压强度不得小于0.7 MPa;下部90d 桩身无侧限抗压强度不得小于0.5 MPa;(此项工作由总监办统一负责,施工单位配合)⑶、质量检验标准粉喷桩实测项目⑷.质量判断与评定1、各类检测方法的相互验证①当3天轻便触探仪强度不合格时,则待28天时进行钻孔取芯作抗压强度验证。
②当瑞雷波检测发现桩体不完整、缺陷或强度间断性薄弱时,用单桩承载力试验加以验证。
直至(处理)合格为止。
③当单桩承载力或者钻芯取样发现个别桩的质量问题时,用瑞雷波加大检测频率,用以确定问题桩在整段群桩中的分布范围,对整体质量作出处理决定。
2、评定指标①搅拌桩设计强度为28天龄期不小于0.75 MPa。
龄期低于28天时,用龄期修正系数加以修正(目前可采用《建设部建筑地基处理技术规范》的经验公式取中值),并对桩体的不同深度部位提出分段强度要求。
当桩的下部或者上、中部有明显淤泥层时,其芯样的强度值不得低于上述标准值的0.85倍。
②单桩承载力的设计值一般为10吨(标准值×1.2=设计值)。
③在一个构造物范围内(不包括结构物基础部分)前述几种检测方法(3天轻便触探仪强度、瑞雷波检测、无侧限抗压强度)有其中2中检验检测合格时,即可进入工程的下道工序,然后再补做其余2种检测。
⑸.评定方法1.以每个构造物为单位进行检测综合评定;2.自检强度合格率占总评分比例0.2(R1),无侧限抗压强度(包括钻孔取芯)合格率占总评分比例0.3(R2),瑞雷波强度合格率占总评分比例合格率0.25(R3),单桩承载力合格率占总评分比例0.25(R4)。
R1×0.2+ R2×0.3+ R3×0.25+ R4×0.25=总体强度合格率当出现缺项时,按实际发生项目折算。
各类检测方法以构造物为单位计算、填写累计合格率,直接用单项累计合格率进行总体合格率计算。
3.强度指标验收评定的总体合格率×100即强度项目得分然后乘以权值加上分项工程得分。
由于本工程地质的复杂性、和柔性、半硬状态试件无侧限抗压强度试验的不稳定性,在规定最小强度的前提下,强度项得分不得小于90分,否则进行返工处理。
4.已经发现的上、中部有明显间断性强度不合格或者承载力达不到设计要求的桩,必须进行返工处理。
处理后复检合格者,作为合格桩计算合格率。
附件资料应在记录表的右上角注明“复检”字样,并附于原检测资料之后。
当测试龄期小于90天,下部有断桩缺陷而承载力标准不低于8.0吨者,可不予返工,但应作为不合格桩计算合格率。