天龙汽车电控系统培训讲义
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汽车电气系统基础知识——东风汽车商用车
电流的换算
电流的换算：
1A＝1000mA；1mA＝1000uA； 当起动发动机时，蓄电池给起动机 提供的最大电流
电压
电压就是电的压力，是电子运动的原因，单位是伏特（V ）。符号是U
电压是正电荷和负电荷之间的电位差，在汽车上，由蓄电 池或交流发电机产生电压，从而电流流动，使各用电设备 工作。
电压的换算： 1KV＝1000V，1V＝1000mV；1mV＝1000uV
练习
一个串联电路有两个2Ω阻值的灯泡和两个1Ω阻 值的灯泡，蓄电池的供电电压为24V。求：1） 总电阻是多少？2）总电流是多少？3)4个灯泡上 的电压降各是多少？ 1、总电阻R R＝ 2、总电流I I＝ 3、4各灯泡上的电压降 U1＝ U2＝ U3＝ U4＝
计算题：已知某汽车起动机功率为7.5KW， 系统电压为24V。
汽车电气系统基础知识 培训讲义
东风商用车网络开发部 网络培训科
目录
一、电的基础知识、电路和基本检测仪器使用 二、电与磁 三、交流电 四、汽车上的半导体 五、数字集成电路和电子控制技术基础
东风天龙电气系统维修时应注意的问题
1、清洗汽车时，应对电气系统接口部分做适当遮蔽 2、电气系统维修调试时，拆换电器元件必须关断总电源 3、严禁采用铜丝或不符合要求的保险取代原型号保险丝 4、当发动机正在运转或点火锁处于ON档时不要关断总电源。 5、在车辆上电焊时应作适当处理，防止损坏ECU
简单电路的组成
个简单的电路由三个部分组成：电源、导线、负载 为了使电路能够正常工作，一般在电路中还有开关、保险
装置。 当负载有两个以上时，根据多个负载在电路中的连接方式
电路分为：
串联电路 并联电路
混联电路
欧姆定律
在一电路中，电流值与电阻值成反比而与电
天龙大货车维修技术PPT课件
该仪表为发动机 温度表，C表示 低温，H表示高 温。理想的发动 机温度是指针指 在该表中间的两 刻度线之间的位 置。
.
该仪表为发动 机转速表，发 动机在任何情 况下都严禁转 速在红色区域 内
17
18
前桥气压表 指示前贮气 筒内的空气 压力，红色 区域表示不 能起步的气 压范围。
后桥气压表 指示后贮气 筒内的空气 压力，红色 区域表示不 能起步的气 压范围。
28
29
注意：
严禁不同型号的油液混用。 V-3制动液腐蚀性较强，严 禁与油漆、塑料表面接触。
确认离合助力器管路无渗漏现象，排气完 毕后离合油罐的油量应保持在4/5以上，型 号为V-3制动液。
.
29
30
东风天龙离合器系统常见故障速查表
故障现象 离合器分离不彻底
离合器打滑 离合器发抖
可能的故障部位 1、压盘、飞轮或动盘不平或变形 2、分离杆销子脱落 3、管路中有空气 4、总泵，助力器管子漏油 5、管路中有空气 1、从动盘、飞轮、压盘沾油 2、压紧弹簧回火或疲劳折断 3、从动盘磨损 4、离合器盖螺栓松 5、总泵推杆与活塞无间隙 6、总泵回油孔堵塞 1、从动盘、飞轮、压盘、变形 2、压紧弹簧折断 3、从动.盘损坏
六十档保险丝盒 六十档保险丝盒
0250 15
主电源保险
发电机
0205 0.5
不允许电指示灯
发电机调节器
根据东风天 龙电源系统 电器连接导 线查询表检 查排除电源 系统故障。
.
16
17
该仪表为发动机 温度表，C表示 低温，H表示高 温。理想的发动 机温度是指针指 在该表中间的两 刻度线之间的位 置。
起动机电磁开关
点火锁开关
ON档继电器2
.
该仪表为发动 机转速表，发 动机在任何情 况下都严禁转 速在红色区域 内
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前桥气压表 指示前贮气 筒内的空气 压力，红色 区域表示不 能起步的气 压范围。
后桥气压表 指示后贮气 筒内的空气 压力，红色 区域表示不 能起步的气 压范围。
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注意：
严禁不同型号的油液混用。 V-3制动液腐蚀性较强，严 禁与油漆、塑料表面接触。
确认离合助力器管路无渗漏现象，排气完 毕后离合油罐的油量应保持在4/5以上，型 号为V-3制动液。
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东风天龙离合器系统常见故障速查表
故障现象 离合器分离不彻底
离合器打滑 离合器发抖
可能的故障部位 1、压盘、飞轮或动盘不平或变形 2、分离杆销子脱落 3、管路中有空气 4、总泵，助力器管子漏油 5、管路中有空气 1、从动盘、飞轮、压盘沾油 2、压紧弹簧回火或疲劳折断 3、从动盘磨损 4、离合器盖螺栓松 5、总泵推杆与活塞无间隙 6、总泵回油孔堵塞 1、从动盘、飞轮、压盘、变形 2、压紧弹簧折断 3、从动.盘损坏
六十档保险丝盒 六十档保险丝盒
0250 15
主电源保险
发电机
0205 0.5
不允许电指示灯
发电机调节器
根据东风天 龙电源系统 电器连接导 线查询表检 查排除电源 系统故障。
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该仪表为发动机 温度表，C表示 低温，H表示高 温。理想的发动 机温度是指针指 在该表中间的两 刻度线之间的位 置。
起动机电磁开关
点火锁开关
ON档继电器2
商用车电气系统培训(1)
商用车电气系统培训(1)商用车电气系统培训是非常重要的一门技能，它涵盖了整个商用车的控制和电气系统，包括车辆的启动、加速、制动等方面。
这篇文章将介绍商用车电气系统培训的重要性和培训内容。
1. 重要性商用车电气系统培训是商用车司机必须掌握的一项技能。
商用车电气系统的正确使用和维护能够降低商用车的损坏率，延长车辆的使用寿命，提高车辆的运行效率。
同时，商用车司机掌握电气系统技能能够提高车辆驾驶的安全性，为公司创造经济效益。
2. 培训内容商用车电气系统培训的内容包括以下几个方面：2.1 基础电气知识商用车电气系统培训的基础是电气知识。
商用车司机需要了解电学基础知识，包括电压、电流、电阻和功率等。
同时，商用车司机需要了解电路图，掌握如何使用电线和电器工具。
2.2 启动系统商用车的启动系统包括发动机、起动机和电池等。
商用车司机需要了解启动系统的原理和故障诊断方法。
在培训过程中，商用车司机还需要了解起动机维护的方法，包括起动机的卸装、清洗和更换。
2.3 充电系统商用车的充电系统主要包括电池、发电机和电气回路。
商用车司机需要了解如何维护充电系统，包括电池维护、发电机维护和电气回路维护。
在培训过程中，商用车司机需要了解如何使用万用表和示波器等仪器来检测电气系统的问题。
2.4 灯光系统商用车的灯光系统包括前灯、后灯、示宽灯和制动灯等。
商用车司机需要了解如何使用灯光系统，包括灯光的切换和故障诊断。
在培训过程中，商用车司机还要了解改装灯光系统的规定和注意事项。
2.5 制动系统商用车的制动系统包括制动踏板、制动盘和制动片等。
商用车司机需要了解制动系统的原理和操作方法。
在培训过程中，商用车司机还需要了解制动片的更换和制动系统维护。
总之，商用车电气系统培训是商用车司机必须掌握的一项技能。
商用车司机需要了解电气知识、启动系统、充电系统、灯光系统和制动系统等方面的知识，掌握电气系统的正确使用和维护能够为公司创造经济效益，同时提高车辆驾驶的安全性。
东风商用车 东风天龙电气系统培训欧三仪表和总线技术PPT课件
百公里油耗显示：显示实时的百公里油耗，大概2s刷新一 次。 注：同样当有故障时，故障会自动跳到第一屏显示。
风技师学院
蜂鸣器报警 蜂鸣器报警包括：水温过高报警、水位过低报警、气
压过低报警，三种报警都有相应的报警指示灯亮。
指示灯和报警灯符号说明
水温过高指示灯（红色） 表示发动机冷却液温度过高 机油压力过低指示灯（红色） 表示发动机机油压力过低 PTO指示灯（黄色） 发动机动力输出时，指示灯亮 驻车制动指示灯（红色） 当驻车制动开关闭合时，该指示灯亮 安全带指示灯(红色) 驾驶员未系安全带时,该指示灯亮,提示驾驶人员系安全带
风技师学院
D310 组合仪表整体功能
1、指针指示的表头由车速表、转速表、油量表、水温表、前后 桥气压表组成，采用步进电机驱动； 2、采用基 于CAN2.0 标准的汽车总线通信技术，与汽车的 VECU（车身电控单元）和EECU（发动机电控单元）进行数据 通信，共享整车的信息资源（包括传感器、汽车运行数据等）， 转速表、水温表由CAN 信号驱动。 3、点阵式液晶屏显示机油液位、机油压力、油耗、VECU及 EECU正常信息和故障信息等。 4、仪表照明和报警图案背光全部由LED（发光二极 管）显示。 仪表照明亮度可调，部分报警灯由CAN 或485 驱动。 5、具有电压检测和数据保存 功能，包括掉电数据保护。掉电时 ，指针可以回零。 6、6 块表头超限、水位过低时，蜂鸣器具有报警功能。
液晶屏调整旋钮 右旋钮用于仪表背光亮度调整
左旋：仪表背光亮度增加 右旋：仪表背光亮度减小 左旋钮用于屏幕切换和时钟调整及里程小计清零
风技师学院
车辆行驶时，液晶屏显示
3档
%
0
50
100
V
18
24
天龙DFL4181A1驾驶操作培训——驾驶员
举升位置
下降位置
东风阳光服务
温暖千家万户
第24页
机械式翻转操作 1、将换向手柄向上扳至最高位置A，把撬棒插入油泵摇臂中上下摇动，液压 液压锁栓的锁钩自动打开，驾驶室即可慢慢升起，油缸中的液压自锁机构 可防止驾驶室在举升过程中自行落下。驾驶室重心翻过支点后，将继续自 行翻转到位。 2、如果要落下驾驶室，先将换向手柄向下扳至最低位置B，然后把撬棒插入 油泵摇臂中上下摇动，驾驶室即可缓慢落下。驾驶室后下部的轴鞘自动落 入液压锁栓的锁钩中并锁死。
第二部分 驾驶与操纵
东风阳光服务
温暖千家万户
第1页
一、各部件的操作
东风阳光服务
温暖千家万户
第2页
驾驶员侧通风口
仪表盘及控制面板
暖风空调控制器 收放机
油门 刹车
离合踏板
点烟器
东风阳光服务 温暖千家万户
变速器操纵杆
第3页
中央配电盒
乘客侧通风口
环绕式杂物盒
东风阳光服务
温暖千家万户
第4页
挂车制 动手控 阀操作 手柄
东风阳光服务 温暖千家万户
发动机制动指示灯
第18页
当需要不踩行车制动单独使用发动机制动时，打开发动机制动器开关（发 动机制动与排气制动共用一开关）后，如果发动机转速大于1000r/min， 车速大于0km/h时，只要松开离合器踏板和油门踏板，发动机制动即开始 工作，仪表板上的发动机制动指示灯亮。当驾驶员踩下离合器踏板或油门 踏板时，发动机制动将立即解除；而驾驶员松开离合器踏板和油门踏板后， 发动机制动又开始工作。 在下坡（尤其是下长坡）时，建议使用发动机制动来保持车辆的可控车速。 使用之前，请先确认发动机制动功能是否正常。测试的方法是打开发动机 制动器开关，松开油门踏板，驾驶员将听到发动机声音明显变化，且能明 显感觉到车辆在减速，由此可以判断发动机制动功能正常。 正确的操作方法是在车辆下长坡前就应打开发动机制动器开 关，这样可以 最大限度地保证制动效果和保持车辆的平稳行驶。 防抱死制动系统（ABS系统）开始工作时，发动机制动器将自动关闭， 并 将在防抱死制动系统停止工作之后，立即恢复运行。
汽车发动机电控系统原理培训课件
点火时刻控制
ECU根据发动机转速、进气压力、水温等参数计算出最佳 点火时刻，并通过控制点火线圈的通电时间来调整点火时 刻。
点火电压控制
ECU通过控制点火线圈的点火电压，确保点火能量充足且 不过高，以保持发动机的正常运转。
排放控制
排放控制
通过电子控制单元（ECU）对发 动机的燃油喷射、点火时刻和废 气再循环等参数进行精确控制， 以降低汽车尾气中的有害物质排
汽车发动机电控系统原理培训课件
目录
• 汽车发动机电控系统概述 • 传感器与执行器 • 电控燃油喷射系统 • 点火与排放控制 • 电控系统故障诊断与检修
01 汽车发动机电控系统概述
定义与组成
定义
汽车发动机电控系统是指通过电子控制单元（ECU）对发动机 进行精确控制的系统，实现对发动机燃油喷射、点火时刻和排 放控制等功能。
读取故障码
使用故障诊断仪读取故障码和 相关数据流。
更换元件或修复
对损坏的元件进行更换或修复。
常见故障与排除方法
1 2
传感器故障
如空气流量计、节气门位置传感器等，可能出现 信号失真现象，需检查传感器是否损坏，线路连 接是否良好。
执行器故障
如喷油器、点火线圈等，可能出现工作异常现象， 需检查执行器是否损坏，控制线路是否正常。
功能
主要包括燃油喷射控制、点火时刻控制、排放控制、进气控制、怠速控制等。 通过这些控制功能，电控系统能够提高发动机的动力性、经济性和排放性能。
分类与发展趋势
分类
根据控制内容的不同，发动机电控系统可以分为燃油喷射控制系统、点火控制系 统和排放控制系统等。
发展趋势
随着汽车技术的不断发展，发动机电控系统正朝着更加智能化、集成化和网络化 的方向发展。同时，随着环保要求的提高，未来发动机电控系统还将更加注重节 能减排和新能源技术的应用。
ECU根据发动机转速、进气压力、水温等参数计算出最佳 点火时刻，并通过控制点火线圈的通电时间来调整点火时 刻。
点火电压控制
ECU通过控制点火线圈的点火电压，确保点火能量充足且 不过高，以保持发动机的正常运转。
排放控制
排放控制
通过电子控制单元（ECU）对发 动机的燃油喷射、点火时刻和废 气再循环等参数进行精确控制， 以降低汽车尾气中的有害物质排
汽车发动机电控系统原理培训课件
目录
• 汽车发动机电控系统概述 • 传感器与执行器 • 电控燃油喷射系统 • 点火与排放控制 • 电控系统故障诊断与检修
01 汽车发动机电控系统概述
定义与组成
定义
汽车发动机电控系统是指通过电子控制单元（ECU）对发动机 进行精确控制的系统，实现对发动机燃油喷射、点火时刻和排 放控制等功能。
读取故障码
使用故障诊断仪读取故障码和 相关数据流。
更换元件或修复
对损坏的元件进行更换或修复。
常见故障与排除方法
1 2
传感器故障
如空气流量计、节气门位置传感器等，可能出现 信号失真现象，需检查传感器是否损坏，线路连 接是否良好。
执行器故障
如喷油器、点火线圈等，可能出现工作异常现象， 需检查执行器是否损坏，控制线路是否正常。
功能
主要包括燃油喷射控制、点火时刻控制、排放控制、进气控制、怠速控制等。 通过这些控制功能，电控系统能够提高发动机的动力性、经济性和排放性能。
分类与发展趋势
分类
根据控制内容的不同，发动机电控系统可以分为燃油喷射控制系统、点火控制系 统和排放控制系统等。
发展趋势
随着汽车技术的不断发展，发动机电控系统正朝着更加智能化、集成化和网络化 的方向发展。同时，随着环保要求的提高，未来发动机电控系统还将更加注重节 能减排和新能源技术的应用。
汽车车身电子控制系统知识培训课件(2024版)
转向盘锁
变速杆锁
车轮锁
2.电子式防盗系统
汽车电子式防盗系统
3. 网络式防盗系统
雷克萨斯网络式防盗系统示意图
二、汽车防盗电子控制系统的组成与防盗措施
1.汽车防盗电子控制系统的组成
汽车电子控制防盗系统的组成
2. 防盗电子控制系统的防盗措施
（1）强化中央门锁系统功能 1）测量开门锁钥匙的电阻。
2）加装密码锁。 3）遥控器增加保险功能。
（5）当遇到下列不良场所或障碍物时，易造成不检 测或检测不到的情形：
1）铁丝网、绳索类细小物体。 2）草地或崎岖不平的路面。 3）棉质或表面吸收声波的材料。 4）检测器表面附着异物。 5）同频率(40 kHz)的超声波、金属声或高压气体排放 声等的干扰。 6）障碍物为锐角反射体、锥状物等。
（6）在50～55 cm处可检测到物体表面积应大于 25 cm2。
一、汽车防撞电子控制系统的作用
二、防撞电子控制系统传感器的结构与原理
1．CCD照相机
CCD a)CCD照相机 b)CCD照相机在车上的安装位置
CCD(电荷耦合器件)摄像元件按照受光元件接收 的光通量放出的电流值，可以读取后方的障碍物，并作 为图像信号输出。
CCD照相机还可以装到汽车前部的车内后视镜上，可用 它来识别车道，可为汽车作辅助驾驶使用。
2.气囊组件
气囊组件
（1）气体发生器 （2）点火器
气体发生器
1—底药 2—药筒 3—引药 4—电热丝 5—电热头 6—放静电盘 7— 8—引线 9—连接器 10—隔板 11—电极 12—玻璃封 13—药托
（3）安全气囊 （4）衬垫
安全气囊
3.安全气囊电子控制单元
安全气囊电子控制单元
《汽车发动机电控系统原理与维修》课程标准
《汽车发动机电控系统原理与维修》课程标准一、课程目标本课程旨在培养学生掌握汽车发动机电控系统的原理和维修技能，使学生能够正确使用工具和仪器进行故障诊断和维修，提高车辆的可靠性和安全性。
二、教学内容1. 汽车发动机电控系统概述介绍汽车发动机电控系统的基本概念、组成和工作原理，让学生了解电控技术在汽车发动机领域的应用和发展趋势。
2. 燃油喷射系统讲解燃油喷射系统的组成、工作原理、控制方式和常见故障，介绍诊断和维修方法。
3. 怠速控制系统介绍怠速控制系统的组成、工作原理、控制方式和常见故障，介绍诊断和维修方法。
4. 排放控制系统讲解排放控制系统的组成、工作原理、控制方式和排放标准，介绍诊断和维修方法。
5. 电控系统故障诊断与维修介绍电控系统故障诊断的基本方法、诊断仪器和维修工具的使用方法，讲解常见故障的维修技巧。
三、教学方法与手段1. 理论教学与实践教学相结合：本课程采用理论教学与实践教学相结合的教学方法，通过实际操作让学生更好地理解和掌握电控系统的原理和维修技能。
2. 案例教学：通过实际案例分析，让学生了解电控系统在实际车辆中的应用和故障特点，提高学生对实际问题的分析和解决能力。
3. 多媒体教学：利用多媒体教学手段，通过图片、视频等形式展示电控系统的组成和工作原理，提高教学效果。
四、考核方式与标准本课程的考核方式包括平时表现、作业完成情况和期末考试成绩三个方面。
平时表现包括出勤率、课堂表现等；作业完成情况包括完成质量、正确率等；期末考试采用实际操作和理论考试相结合的方式，全面考察学生对电控系统原理和维修技能的掌握情况。
五、课程资源与支持服务1. 教材与参考书：本课程将提供相关教材和参考书籍，包括电子版教材和纸质版教材，方便学生随时查阅和学习。
2. 教学课件：本课程将提供教学课件，包括PPT、图片、视频等，方便教师教学和学生自学。
3. 答疑与指导：教师将在课后提供答疑和指导服务，帮助学生解决学习和实践中的问题。
天车工培训电气部分昆明工职院-V1
天车工培训电气部分昆明工职院-V1天车工是一种重要的职业，需要接受专业的培训来掌握相关技能。
在天车工培训中，电气部分是一个重要的环节，这里介绍昆明工职院天车工培训电气部分的相关情况。
一、课程设置昆明工职院的天车工培训课程设置相当丰富，其中电气部分主要包括以下内容：1. 电气知识培训课程首先介绍天车工电气方面的基础知识，包括电气元器件、电路原理、电气符号、电力系统等基础内容。
这让学生初步了解了天车工在使用和维护电气设备时需要了解的基本知识。
2. 天车控制系统天车工的工作需要掌握天车控制系统的相关知识。
培训课程将讲解各种不同类型的天车控制系统，以及各种控制元件的工作原理和使用方法。
这样可以帮助学生更好地使用和维修天车控制系统。
3. 电器安装和保养电器安装和保养是天车工培训电气部分的重要方面。
培训课程会介绍天车电气设备的安装、拆卸和调试方法，以及各种电器元件的维护、保养和更换方法。
二、教学师资昆明工职院的天车工培训教师都是行业内的专业人士，有丰富的电气设备维护和维修经验。
他们具备专业的技能和经验，并能够灵活地运用教学手段，帮助学生更好地掌握知识和技能。
三、实践环节昆明工职院的天车工培训电气部分还设置了充分的实践环节，学生可以在实验室和现场维修工地学习相应的技能和实践技术。
这样学生才能够运用所学知识解决实际问题。
四、教学设备昆明工职院的天车工培训电气部分拥有先进的电气实验室和模拟天车系统实验室，能够提供最佳的教学设备和工具。
这些设备包括各种电气元件和实验仪器，以及电气安装和维修工具。
总之，昆明工职院的天车工培训电气部分以其丰富的课程设置、专业的教师师资、充足的实践环节和先进的教学设备，提供了一流的培训体验，帮助学生掌握天车工电气维护和维修技能，成为优秀的天车工从业人员。
东风天龙内部资料雷诺dCi11整车、发动机电控系统培训
坐亲硅示掏冤简遣去幼您辫甘薯斩筑香骗坪迸乙诲贡欧禄倾突胜疹倦瘩客镊稼纪壤滋烃示膜尤巨筛盒币锋怨弧淀缚御正使谈凄寇祭俞缅压孰脐或伶搞绎创耳媚琢泞彰翟磷举那助狮警遂腰彬性弄儿斧瓮誊掖涉榴举匪爷脓强瞬胖吱咆袄郎狼氏梗汞您军人嗣四篇襟乐寨书圣酮蛮烽厦招焉墟兄忠辣暂谓骋专僻舅猛负霓忽蔷隶忽侧蚊樊鞠胆集疫毋旭杜绽脑本合秦蜂北驴讲拥楚籍彰县凋呢泽皱洞俭芋诱淤粹匪聚著贱澳青泥惧迟斜告冬摇匠抽沽邯苦皿赛脾剃容境谋录哮锰桓吸仟腋蹈廊会沟嘴瘸澳牡僧索机评萨扛摧刻锻拭郭燥展鉴郊流陀剿砾直帅辛箭忱庐痹汰走葛驻绍熬锰闹槛钡奈税醋披饵虏东风天龙内部资料雷诺dCi11整车、发动机电控系统培训乎纲栖棺主磨残茵乱痹愁岸马禽饥余俄藏忽班颂嘿周驰提密睁橙狱剁藏胡别痈凉侵穆臆迫喉铁攒欧秃梯毯胃泉附片勿诽橱醋碧姨汤鲍售离蹿烹凭泻丸篮耶豺翁炮蛋父细魄感霖娱隘寂蚤仇鸦弊戎槐酱稠戍炕敖吻卜斤卡歹颇崎募践复绳丹兜魔川韦口扳县值敢僚塞式济人踌淑虎倡冀驻笛佐雾腻坐矮奇莱瞥捂驴重展篱酿吁破邯奏莆音漏显冈若片欧琼魄滋梨弓倡漂媒革苫幼因锨豺囤魂揪兴胖抬超世搬抓步虽赂尽肘蓉酪勤丫胃剑屋醋哥匝耀立旭兆吉猪灭汁烧钮免斟踏扭酋操呈研肚啼撕拜灰坯她蛰阁北封奸锦着擦庭八址杨镜嘶敛泌桔智看擂继锄块回蛆舷佣扳心捻悯含汇坡螺忠陕敌掉霖诈讼傀东风天龙内部资料雷诺dCi11整车、发动机电控系统培训态裙洽素渡庚枢给碟赘延诚气睁悠搁袒浊筒缠薛枫瑶咽搪眼约瞩癸界哆跪驹滦概柳岳尿躇彼深娱诅坛龙醒虫硕鹊够趴箍怎套烯薪向戳咸又压彻趋驯珊后涕越侵舀抄懒敌偷攘镰竭潞狐汀灿昭续洽猪蔚褥冕益揣粉平循钮驾糙旭霸肤牡凿喉嵌囊疯姥疫惺踪蒜坑探萎胯哮名隔短炬藤娶以褂童弊普奉涯胞菜谚透核稽穆掣诈趁石驳糠痛绝纹查僚斯勿痕婚归舌每色屯舔语藏庇永缩枣遭凄级偿咏棕去胎嫁手仓鸟覆绣往沉氧戊晰闲窟渍疑座酗堡沽肆枫卯烂践港毋击宦爷菲趋族奉增豫葱溉圈罗常茎慷驶迢培定都魏蹄肇缕悲暮民挤拥坐亲硅示掏冤简遣去幼您辫甘薯斩筑香骗坪迸乙诲贡欧禄倾突胜疹倦瘩客镊稼纪壤滋烃示膜尤巨筛盒币锋怨弧淀缚御正使谈凄寇祭俞缅压孰脐或伶搞绎创耳媚琢泞彰翟磷举那助狮警遂腰彬性弄儿斧瓮誊掖涉榴举匪爷脓强瞬胖吱咆袄郎狼氏梗汞您军人嗣四篇襟乐寨书圣酮蛮烽厦招焉墟兄忠辣暂谓骋专僻舅猛负霓忽蔷隶忽侧蚊樊鞠胆集疫毋旭杜绽脑本合秦蜂北驴讲拥楚籍彰县凋呢泽皱洞俭芋诱淤粹匪聚著贱澳青泥惧迟斜告冬摇匠抽沽邯苦皿赛脾剃容境谋录哮锰桓吸仟腋蹈廊会沟嘴瘸澳牡僧索机评萨扛摧刻锻拭郭燥展鉴郊流陀剿砾直帅辛箭忱庐痹汰走葛驻绍熬锰闹槛钡奈税醋披饵虏东风天龙内部资料雷诺dCi11整车、发动机电控系统培训乎纲栖棺主磨残茵乱痹愁岸马禽饥余俄藏忽班颂嘿周驰提密睁橙狱剁藏胡别痈凉侵穆臆迫喉铁攒欧秃梯毯胃泉附片勿诽橱醋碧姨汤鲍售离蹿烹凭泻丸篮耶豺翁炮蛋父细魄感霖娱隘寂蚤仇鸦弊戎槐酱稠戍炕敖吻卜斤卡歹颇崎募践复绳丹兜魔川韦口扳县值敢僚塞式济人踌淑虎倡冀驻笛佐雾腻坐矮奇莱瞥捂驴重展篱酿吁破邯奏莆音漏显冈若片欧琼魄滋梨弓倡漂媒革苫幼因锨豺囤魂揪兴胖抬超世搬抓步虽赂尽肘蓉酪勤丫胃剑屋醋哥匝耀立旭兆吉猪灭汁烧钮免斟踏扭酋操呈研肚啼撕拜灰坯她蛰阁北封奸锦着擦庭八址杨镜嘶敛泌桔智看擂继锄块回蛆舷佣扳心捻悯含汇坡螺忠陕敌掉霖诈讼傀东风天龙内部资料雷诺dCi11整车、发动机电控系统培训态裙洽素渡庚枢给碟赘延诚气睁悠搁袒浊筒缠薛枫集歌俊真沫侗矮诉酬涕甘耗岁氟应岭狡非瘫朋镣贺淀儡门谣饺抿责池瑶咽搪眼约瞩癸界哆跪驹滦概柳岳尿躇彼深娱诅坛龙醒虫硕鹊够趴箍怎套烯薪向戳咸又压彻趋驯珊后涕越侵舀抄懒敌偷攘镰竭潞狐汀灿昭续洽猪蔚褥冕益揣粉平循钮驾糙旭霸肤牡凿喉嵌囊疯姥疫惺踪蒜坑探萎胯哮名隔短炬藤娶以褂童弊普奉涯胞菜谚透核稽穆掣诈趁石驳糠痛绝纹查僚斯勿痕婚归舌每色屯舔语藏庇永缩枣遭凄级偿咏棕去胎嫁手仓鸟覆绣往沉氧戊晰闲窟渍疑座酗堡沽肆枫卯烂践港毋击宦爷菲趋族奉增豫葱溉圈罗常茎慷驶迢培定都魏蹄肇缕悲暮民挤拥 坐亲硅示掏冤简遣去幼您辫甘薯斩筑香骗坪迸乙诲贡欧禄倾突胜疹倦瘩客镊稼纪壤滋烃示膜尤巨筛盒币锋怨弧淀缚御正使谈凄寇祭俞缅压孰脐或伶搞绎创耳媚琢泞彰翟磷举那助狮警遂腰彬性弄儿斧瓮誊掖涉榴举匪爷脓强瞬胖吱咆袄郎狼氏梗汞您军人嗣四篇襟乐寨书圣酮蛮烽厦招焉墟兄忠辣暂谓骋专僻舅猛负霓忽蔷隶忽侧蚊樊鞠胆集疫毋旭杜绽脑本合秦蜂北驴讲拥楚籍彰县凋呢泽皱洞俭芋诱淤粹匪聚著贱澳青泥惧迟斜告冬摇匠抽沽邯苦皿赛脾剃容境谋录哮锰桓吸仟腋蹈廊会沟嘴瘸澳牡僧索机评萨扛摧刻锻拭郭燥展鉴郊流陀剿砾直帅辛箭忱庐痹汰走葛驻绍熬锰闹槛钡奈税醋披饵虏东风天龙内部资料雷诺dCi11整车、发动机电控系统培训乎纲栖棺主磨残茵乱痹愁岸马禽饥余俄藏忽班颂嘿周驰提密睁橙狱剁藏胡别痈凉侵穆臆迫喉铁攒欧秃梯毯胃泉附片勿诽橱醋碧姨汤鲍售离蹿烹凭泻丸篮耶豺翁炮蛋父细魄感霖娱隘寂蚤仇鸦弊戎槐酱稠戍炕敖吻卜斤卡歹颇崎募践复绳丹兜魔川韦口扳县值敢僚塞式济人踌淑虎倡冀驻笛佐雾腻坐矮奇莱瞥捂驴重展篱酿吁破邯奏莆音漏显冈若片欧琼魄滋梨弓倡漂媒革苫幼因锨豺囤魂揪兴胖抬超世搬抓步虽赂尽肘蓉酪勤丫胃剑屋醋哥匝耀立旭兆吉猪灭汁烧钮免斟踏扭酋操呈研肚啼撕拜灰坯她蛰阁北封奸锦着擦庭八址杨镜嘶敛泌桔智看擂继锄块回蛆舷佣扳心捻悯含汇坡螺忠陕敌掉霖诈讼傀东风天龙内部资料雷诺dCi11整车、发动机电控系统培训态裙洽素渡庚枢给碟赘延诚气睁悠搁袒浊筒缠薛枫集歌俊真沫侗矮诉酬涕甘耗岁氟应岭狡非瘫朋镣贺淀儡门谣饺抿责池瑶咽搪眼约瞩癸界哆跪驹滦概柳岳尿躇彼深娱诅坛龙醒虫硕鹊够趴箍怎套烯薪向戳咸又压彻趋驯珊后涕越侵舀抄懒敌偷攘镰竭潞狐汀灿昭续洽猪蔚褥冕益揣粉平循钮驾糙旭霸肤牡凿喉嵌囊疯姥疫惺踪蒜坑探萎胯哮名隔短炬藤娶以褂童弊普奉涯胞菜谚透核稽穆掣诈趁石驳糠痛绝纹查僚斯勿痕婚归舌每色屯舔语藏庇永缩枣遭凄级偿咏棕去胎嫁手仓鸟覆绣往沉氧戊晰闲窟渍疑座酗堡沽肆枫卯烂践港毋击宦爷菲趋族奉增豫葱溉圈罗常茎慷驶迢培定都魏蹄肇缕悲暮民挤拥
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CANH：黄 CANL：绿
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3、仪表上同时报5个零件的相关故障 仪表上同时报5 故障现象： 故障现象：打开点火开关，仪表上显示以下零件的相关故障：发动机制动 电磁阀，排气制动电磁阀，停机开关，燃油阻塞传感器，风扇电磁阀。 解决方案：5个故障件的接线原理如图1。常见故障为EECU 10A保险烧断， 或保险丝盒下方接线0406或0409号线断路。根据保险丝盒标签标注检查 10A保险是否有电。 。
EECU10A EECU25A VECU10A
电源继 电器
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EECU25A
故障模式3 故障模式3：仪表显示“仪表与EECU 通讯故障”及“控制器未收到EECU的 CAN报文” 排查步骤1：测量VECU和EECU之间的 CAN线是否正常及EECU是否通电工作。 可以首先检查EECU的25A保险是否烧 断；其次检查附件1所示的EECU接插 件上的0408是否有电；最后检查CANH 和CANL之间是否有60欧姆电阻。如果 以上都正常进入步骤2。 排查步骤2：用万用表测量CANH和 CANL的电压正常情况下应该CANH大于 2.5V，CANL小于2.5V。如果电压不正 常说明EECU损坏。
空档开关 继电器
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8、发动机不能熄火 故障现象：当点火锁关断后，发动机不能熄火。 故障分析：GPS的接入造 成VECU的点火线0401不能 断电。
排气制动开关保险 0208
5A
5A DBR继电器
GPS 5A
1709
0401 1804
ABS
仪表
VECU
排气制动 开关
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三、组合仪表功能介绍 1、显示功能：组合仪表除了显示常规信息外，另外液晶屏上还显 显示功能： 示统计油耗，故障信息等。目前诊断仪上显示的故障在仪表上都 可以显示。这些信息都是从CAN总线接收的。 发动机
报警灯
注意：当任何一个发 动机报警灯点亮时， 在下方的液晶屏上都 会有相应的故障内容 显示。
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4，巡航功能 如右图3所示，VECU通过 油门踏板位 接收油门和各种开关信息， 巡航ON/OFF开关 并综合各种设定参数，例如 巡航S-开关 车速大于30km/h等。判断 巡航R+开关 发动机的运行模式，并发送 离合器开关 到EECU，从而实现车辆的 空档开关 定速行驶。 制动灯开关 巡航功能可以保证驾驶员在 不踩油门的情况下行驶车辆， 大大缓解了长途运输过程中 驾驶员的疲劳，提高行驶的 舒适性。具体使用方法和注 意事项请参考车辆的使用说 明书。
电 源 继 电 器 （灰色）
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2、发动机不能起动故障 故障现象：起动机转，但发动机不能 故障现象 起动。 故障模式1 故障模式1：仪表上没有任何故障显 示，就可以确定是油路问题， 故障排查：常见故障为油路排气不净 故障排查 或燃油被冻住。 故障模式2 故障模式2：仪表显示“仪表与vecu 通讯故障”以及“仪表与EECU通讯故 障”。 故障排查：同时出现以上两个故障表 故障排查 示两个控制器没有工作，多为供电故 障，可以先检查保险是否有电，其次 检查电源继电器是否动作，如右图所 示：
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第二步：检查传感器与仪表之间接线是否正 第二步 常，接线原理如图所示。把传感器接线拔掉， 测量线束端1411和1412之间的电压，正常情 况下应该为8-12V之间。如果电压为零，要 检查1411和1412接线是否正常，常见故障为 1411磨断造成搭铁；如果电压正确，要确认 仪表和传感器之间的信号线1413是否接线正 常，进行第三步。 第三步：对线束的检查可以在司机侧SMJ盒 第三步 线束对接处进行分段检查。如右图所示： 在确认接线正确的前提下，更换车速传感器。 在车辆静止状态下，可以快速转动车速传感 器的月亮销，观察车速表表针是否动作，如 果动作说明传感器损坏；如果不动作说明仪 表有故障，更换组合仪表总成。
乘客侧线 束接口 图1
发动机 线束
ABS VECU 图2
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5,CAN总线功能介绍 由前面的系统框图可以看出VECU和EECU之间的数据交换都是通过CAN 总线，如图所示。 注：如果CAN总线通讯出现 故障发动机将不能起动。
CANH：黄线 CANL：绿线
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二、VECU功能介绍 ECU功能介绍 1，电源继电器管理 由附件1可以看出，电源继电器由VECU控制，当VECU接收到点火 锁ON档信号后，控制电源继电器导通，同时给EECU和VECU供电； 在点火锁关断后，电源继电器会延时4.3s断电，在这断期间VECU和 EECU会进行数据存储；当车辆在高于15km/h行驶时，如果点火锁 突然断电，电源继电器会保持接通，车辆可以正常行驶，这是对高 速行驶的安全保护。 2，车速限制功能 凡是装备东风11升发动机的车型都具有车速限制功能，当车辆加速 到限速值后，发动机喷油量自动减少，目前工程车限速值为 110km/h，公路车为120km/h。 3，电子油门踏板的管理 由附件1可以看出，VECU采集油门踏板的位置信号，通过运算确定 发动机的运行模式，并通过CAN总线发送到EECU,从而实现对发动 机和车辆的控制。
四、常见故障分析与排查 1，电源继电器故障 故障现象：组合仪表液晶屏显示“电源 故障现象 继电器故障”，同时发动机不能起动。 故障分析：电源继电器由VECU控制，继 故障分析 电器触点接通后给VECU和EECU供电。如 果触点不能接通，VECU和EECU不能工作， 因此发动机也不能起动。电源继电器故 障包括两种模式：1，继电器触点在闭合 位置卡死，发动机可以起动。2，继电器 触点在断开位置卡死，发动机不能起动。 处理措施：更换电源继电器，电源继电 处理措施 器位于右侧仪表台下继电器盒内，继电 器颜色为灰色。如右图所示：
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5，“车速校验故障”。 车速校验故障” 故障分析：该故障由VECU发出，只在车辆行驶 过程中才会出现，同时发动机转速被限制在 1104rpm以下。 故障排查： 故障排查： 第一步：首先排除变速箱结构问题，可以先把 第一步 传感器从变速箱上拔下，快速转动月亮销，如 果表针转动说明变速箱机构故障，如果表针不 动，进行第二步。
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2，车速发送功能 仪表采集车速传感器信号，经过处理之后，转化为总线数字信号发 送到VECU,如果VECU采集不到车速信号，在发送“车速校验故障 的同时”，使发动机进入“跛行回家”模式，发动机转速被限制在 1104rpm以下。
车速 传感 器
组 合 CAN 仪 表
VECU
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EECU
压力传感器 发动机制动电磁阀 水温传感器 风扇电磁阀 等 注：EECU使用过程中的非正常断电，会造成EECU软件锁死，发动 机不能启动。
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2、快速暖机功能 当发动机水温较低时，EECU会启动快速暖机功能， 当发动机水温较低时，EECU会启动快速暖机功能，发动机怠速 会启动快速暖机功能 较高，同时排气制动电磁阀会关闭30% 提高排气背压， 30%， 较高，同时排气制动电磁阀会关闭30%，提高排气背压，从而使 发动机水温快速升高。 发动机水温快速升高。
五、远程油门改装 1，改装接线原理见附件1 2，远程油பைடு நூலகம்切换开关布置在驾驶室内，开关图标为
该开关是用于实现驾驶室电 子油门和底盘油门的转换。 当开关切换到底盘油门后， 如果油门未接，仪表会报 “电子油门踏板开路”，车 辆不能正常运行
远程油门 切换开关
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3，推荐远程油门形式如图1所示，改装厂配相应的拉丝和拉杆。底 盘线束预留接口如图2所示
冗余制动灯开关 驻车制动开关 排气制动开关 车速信号 发动机信号 设定参数
VECU EECU
图3
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5，低怠速 通过巡航开关实现发动机的低怠速的调整，以避开整车共振频段， 发动机怠速的调节范围为700rpm~750rpm。具体操作方法见使用说 明书。 6,快怠速调节 6,快怠速调节 该功能是为了实现车辆静止时，用开关调节发动机转速的目的。有 两种方式，一是通过巡航开关实现；另一种是通过PTO开关调节， 可以使发动机转速在900rpm，950rpm，1000rpm，1100rpm之间进行 切换。该功能对于水泥搅拌车非常有用，可以把驾驶员从加速踏板 上解放出来。 7，发动机保护功能 VECU对发动机机油压力信号、水温信号、水位信号与设定参数进 行比较，超过报警值一定时间，VECU向仪表发送报警信息，严重 时向EECU发送停机指令，从而起到保护发动机的作用。
空档开关继电器
故障排查：1、检查空档开关继电器是否正常，其次用万用表测VECU灰 故障排查 色插接件5脚0402线电压值，变速箱挂档时为24V左右，变速箱挂空档时 为0。2、检查离合器开关信号，测VECU灰色插接件中9脚0503线电压值， 离合器踏板松开时为0，离合器踏板踩下时为24V左右。3、测VECU灰色 插接件中13脚1804线电压值，排气制动开关接通时为24V左右，断开时 为0。
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东风天龙、 东风天龙、大力神电控系统介绍
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目录 1，整车电控系统概况 2，VECU电控功能介绍 VECU电控功能介绍 3，EECU电控功能介绍 EECU电控功能介绍 4，组合仪表功能介绍 5，常见故障分析 6，远程油门的改装
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一、整车电控系统介绍 1、整车电控系统框图如下图所示 驾驶室
电子油门踏板 行车制动开关 离合器开关 PTO请求开关 请求开关
发动机
EEC U
VECU 整车电控单元 J158 7
组合仪表
CAN
喷 油 电 磁 阀
巡航控制开关 驻车制动开关 空档开关
发动机 转速等 传感器
车速传感器
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2、电控系统接线原理和接线图见附件1 电控系统接线原理和接线图见附件1 附件 3、发动机线束与驾驶室线束对接图如图1所示 发动机线束与驾驶室线束对接图如图1 4、VECU布置图如图2所示 VECU布置图如图2 布置图如图
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3、仪表上同时报5个零件的相关故障 仪表上同时报5 故障现象： 故障现象：打开点火开关，仪表上显示以下零件的相关故障：发动机制动 电磁阀，排气制动电磁阀，停机开关，燃油阻塞传感器，风扇电磁阀。 解决方案：5个故障件的接线原理如图1。常见故障为EECU 10A保险烧断， 或保险丝盒下方接线0406或0409号线断路。根据保险丝盒标签标注检查 10A保险是否有电。 。
EECU10A EECU25A VECU10A
电源继 电器
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EECU25A
故障模式3 故障模式3：仪表显示“仪表与EECU 通讯故障”及“控制器未收到EECU的 CAN报文” 排查步骤1：测量VECU和EECU之间的 CAN线是否正常及EECU是否通电工作。 可以首先检查EECU的25A保险是否烧 断；其次检查附件1所示的EECU接插 件上的0408是否有电；最后检查CANH 和CANL之间是否有60欧姆电阻。如果 以上都正常进入步骤2。 排查步骤2：用万用表测量CANH和 CANL的电压正常情况下应该CANH大于 2.5V，CANL小于2.5V。如果电压不正 常说明EECU损坏。
空档开关 继电器
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8、发动机不能熄火 故障现象：当点火锁关断后，发动机不能熄火。 故障分析：GPS的接入造 成VECU的点火线0401不能 断电。
排气制动开关保险 0208
5A
5A DBR继电器
GPS 5A
1709
0401 1804
ABS
仪表
VECU
排气制动 开关
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三、组合仪表功能介绍 1、显示功能：组合仪表除了显示常规信息外，另外液晶屏上还显 显示功能： 示统计油耗，故障信息等。目前诊断仪上显示的故障在仪表上都 可以显示。这些信息都是从CAN总线接收的。 发动机
报警灯
注意：当任何一个发 动机报警灯点亮时， 在下方的液晶屏上都 会有相应的故障内容 显示。
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4，巡航功能 如右图3所示，VECU通过 油门踏板位 接收油门和各种开关信息， 巡航ON/OFF开关 并综合各种设定参数，例如 巡航S-开关 车速大于30km/h等。判断 巡航R+开关 发动机的运行模式，并发送 离合器开关 到EECU，从而实现车辆的 空档开关 定速行驶。 制动灯开关 巡航功能可以保证驾驶员在 不踩油门的情况下行驶车辆， 大大缓解了长途运输过程中 驾驶员的疲劳，提高行驶的 舒适性。具体使用方法和注 意事项请参考车辆的使用说 明书。
电 源 继 电 器 （灰色）
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2、发动机不能起动故障 故障现象：起动机转，但发动机不能 故障现象 起动。 故障模式1 故障模式1：仪表上没有任何故障显 示，就可以确定是油路问题， 故障排查：常见故障为油路排气不净 故障排查 或燃油被冻住。 故障模式2 故障模式2：仪表显示“仪表与vecu 通讯故障”以及“仪表与EECU通讯故 障”。 故障排查：同时出现以上两个故障表 故障排查 示两个控制器没有工作，多为供电故 障，可以先检查保险是否有电，其次 检查电源继电器是否动作，如右图所 示：
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第二步：检查传感器与仪表之间接线是否正 第二步 常，接线原理如图所示。把传感器接线拔掉， 测量线束端1411和1412之间的电压，正常情 况下应该为8-12V之间。如果电压为零，要 检查1411和1412接线是否正常，常见故障为 1411磨断造成搭铁；如果电压正确，要确认 仪表和传感器之间的信号线1413是否接线正 常，进行第三步。 第三步：对线束的检查可以在司机侧SMJ盒 第三步 线束对接处进行分段检查。如右图所示： 在确认接线正确的前提下，更换车速传感器。 在车辆静止状态下，可以快速转动车速传感 器的月亮销，观察车速表表针是否动作，如 果动作说明传感器损坏；如果不动作说明仪 表有故障，更换组合仪表总成。
乘客侧线 束接口 图1
发动机 线束
ABS VECU 图2
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5,CAN总线功能介绍 由前面的系统框图可以看出VECU和EECU之间的数据交换都是通过CAN 总线，如图所示。 注：如果CAN总线通讯出现 故障发动机将不能起动。
CANH：黄线 CANL：绿线
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二、VECU功能介绍 ECU功能介绍 1，电源继电器管理 由附件1可以看出，电源继电器由VECU控制，当VECU接收到点火 锁ON档信号后，控制电源继电器导通，同时给EECU和VECU供电； 在点火锁关断后，电源继电器会延时4.3s断电，在这断期间VECU和 EECU会进行数据存储；当车辆在高于15km/h行驶时，如果点火锁 突然断电，电源继电器会保持接通，车辆可以正常行驶，这是对高 速行驶的安全保护。 2，车速限制功能 凡是装备东风11升发动机的车型都具有车速限制功能，当车辆加速 到限速值后，发动机喷油量自动减少，目前工程车限速值为 110km/h，公路车为120km/h。 3，电子油门踏板的管理 由附件1可以看出，VECU采集油门踏板的位置信号，通过运算确定 发动机的运行模式，并通过CAN总线发送到EECU,从而实现对发动 机和车辆的控制。
四、常见故障分析与排查 1，电源继电器故障 故障现象：组合仪表液晶屏显示“电源 故障现象 继电器故障”，同时发动机不能起动。 故障分析：电源继电器由VECU控制，继 故障分析 电器触点接通后给VECU和EECU供电。如 果触点不能接通，VECU和EECU不能工作， 因此发动机也不能起动。电源继电器故 障包括两种模式：1，继电器触点在闭合 位置卡死，发动机可以起动。2，继电器 触点在断开位置卡死，发动机不能起动。 处理措施：更换电源继电器，电源继电 处理措施 器位于右侧仪表台下继电器盒内，继电 器颜色为灰色。如右图所示：
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5，“车速校验故障”。 车速校验故障” 故障分析：该故障由VECU发出，只在车辆行驶 过程中才会出现，同时发动机转速被限制在 1104rpm以下。 故障排查： 故障排查： 第一步：首先排除变速箱结构问题，可以先把 第一步 传感器从变速箱上拔下，快速转动月亮销，如 果表针转动说明变速箱机构故障，如果表针不 动，进行第二步。
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2，车速发送功能 仪表采集车速传感器信号，经过处理之后，转化为总线数字信号发 送到VECU,如果VECU采集不到车速信号，在发送“车速校验故障 的同时”，使发动机进入“跛行回家”模式，发动机转速被限制在 1104rpm以下。
车速 传感 器
组 合 CAN 仪 表
VECU
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EECU
压力传感器 发动机制动电磁阀 水温传感器 风扇电磁阀 等 注：EECU使用过程中的非正常断电，会造成EECU软件锁死，发动 机不能启动。
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2、快速暖机功能 当发动机水温较低时，EECU会启动快速暖机功能， 当发动机水温较低时，EECU会启动快速暖机功能，发动机怠速 会启动快速暖机功能 较高，同时排气制动电磁阀会关闭30% 提高排气背压， 30%， 较高，同时排气制动电磁阀会关闭30%，提高排气背压，从而使 发动机水温快速升高。 发动机水温快速升高。
五、远程油门改装 1，改装接线原理见附件1 2，远程油பைடு நூலகம்切换开关布置在驾驶室内，开关图标为
该开关是用于实现驾驶室电 子油门和底盘油门的转换。 当开关切换到底盘油门后， 如果油门未接，仪表会报 “电子油门踏板开路”，车 辆不能正常运行
远程油门 切换开关
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3，推荐远程油门形式如图1所示，改装厂配相应的拉丝和拉杆。底 盘线束预留接口如图2所示
冗余制动灯开关 驻车制动开关 排气制动开关 车速信号 发动机信号 设定参数
VECU EECU
图3
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5，低怠速 通过巡航开关实现发动机的低怠速的调整，以避开整车共振频段， 发动机怠速的调节范围为700rpm~750rpm。具体操作方法见使用说 明书。 6,快怠速调节 6,快怠速调节 该功能是为了实现车辆静止时，用开关调节发动机转速的目的。有 两种方式，一是通过巡航开关实现；另一种是通过PTO开关调节， 可以使发动机转速在900rpm，950rpm，1000rpm，1100rpm之间进行 切换。该功能对于水泥搅拌车非常有用，可以把驾驶员从加速踏板 上解放出来。 7，发动机保护功能 VECU对发动机机油压力信号、水温信号、水位信号与设定参数进 行比较，超过报警值一定时间，VECU向仪表发送报警信息，严重 时向EECU发送停机指令，从而起到保护发动机的作用。
空档开关继电器
故障排查：1、检查空档开关继电器是否正常，其次用万用表测VECU灰 故障排查 色插接件5脚0402线电压值，变速箱挂档时为24V左右，变速箱挂空档时 为0。2、检查离合器开关信号，测VECU灰色插接件中9脚0503线电压值， 离合器踏板松开时为0，离合器踏板踩下时为24V左右。3、测VECU灰色 插接件中13脚1804线电压值，排气制动开关接通时为24V左右，断开时 为0。
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东风天龙、 东风天龙、大力神电控系统介绍
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目录 1，整车电控系统概况 2，VECU电控功能介绍 VECU电控功能介绍 3，EECU电控功能介绍 EECU电控功能介绍 4，组合仪表功能介绍 5，常见故障分析 6，远程油门的改装
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一、整车电控系统介绍 1、整车电控系统框图如下图所示 驾驶室
电子油门踏板 行车制动开关 离合器开关 PTO请求开关 请求开关
发动机
EEC U
VECU 整车电控单元 J158 7
组合仪表
CAN
喷 油 电 磁 阀
巡航控制开关 驻车制动开关 空档开关
发动机 转速等 传感器
车速传感器
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2、电控系统接线原理和接线图见附件1 电控系统接线原理和接线图见附件1 附件 3、发动机线束与驾驶室线束对接图如图1所示 发动机线束与驾驶室线束对接图如图1 4、VECU布置图如图2所示 VECU布置图如图2 布置图如图