水上游1讲课稿

水上游1
请介绍觅渡桥水上码头所见景物（包括觅渡桥、一
组铜像、赤门堞影等）以及盘门三景
各位游客，欢迎大家来到东方水城，天堂苏州。

今天呢，我将带领大家游览水上苏州从觅渡桥到盘门这一段。

苏州古城保持了两千多年前的格局和风貌，护城河环绕着14.2平方公里的古城，总长大三十几公里的城内河道仍在静静的流淌，水陆并行的双棋盘格局仍然留存。

处处呈现着“小桥、流水、人家”的美丽景致，动情的画面，美丽的古城。

我们现在看到的这座桥叫做觅渡桥，它建造于1298年，到现在有700多年的历史了。

桥全长约81米，拱券厚度仅30厘米。

据说，这里本来没有桥，后来是元代的僧人敬修筹资修建的。

因为当时苏州已经是江南的重镇，经济已经相当发达了，来来往往的商人过客很多，过河只能靠摆渡，而船家就利用这个有利条件经常敲诈过往的行人。

敬修知道这件事后发愿筹资建桥，造福人们。

刚建成时叫做“灭渡桥”，就是灭了这渡口的意思。

在苏州话里，“灭”和“觅”同音，慢慢就变成了“觅渡桥”。

大家看那面，为了适应经济的发展，使交通更便利，就又建造了一座新的觅渡桥。

这一新一旧两座桥，正好反映了苏州的历史发展。

大家再看这边有一组铜像，是为纪念敬修和尚而修建的，盘坐的那位就是敬修和尚，他在筹集资金，默默为人们祈福。

这边招手行色匆匆的女子就是要做出的，那个将手放在耳边的就是摆渡的船家，好像在说：“你在说什么？”假装没听见，心里盘算着要好好敲诈一笔。

这组雕像生动展现了当年渡口的场景。

大家再看对面那座城楼，那段像齿状的城墙是2004年修复的，有一座水城门，上面立着的是一座两层“角楼”，据说那里在唐朝时是赤门的位置，所以我们叫它赤门堞影。

现在墙里面就是用苏州古城区了。

大家跟我来，现在我们开始上船游览苏州，感受苏州。

21世纪初，为恢复环古城河历史原貌，苏州开始对环古城河进行彻底整治，花费了40多亿元，搬迁了这里的工厂和居民，重修重建了部分城墙、城门、古桥等，种植了大量的花草树木，形成了我们现在看到的环古城河风光带。

过了南园桥，大家看前面这座桥，叫做人民桥。

它横跨护城河，连接城内的主干道人民路。

桥下有16幅精美的浮雕，如筑城争霸、学风蔚然等，每一幅浮雕都反映的都是和苏州有关的历史文化故事。

因为这一段曾是京杭大运河的一部分，所以以前这里是建材、棉花等水上贸易重要的集散地。

19世纪末，现代工业出现在这里。

两岸出现大量的工厂。

大家看那边的家乐福，原来是苏州苏纶纱厂的厂址，它见证了民族工业的发展。

它在苏州历史上是第一家机械化生产的民族企业工业；也是由科举考试第一名的状元陆润庠发起集资兴建的，还是苏州第一座发电机转动的地方。

大家看那座桥，我们叫它裕棠桥，它是由购买苏纶纱厂的富商严裕棠的名字命名的。

是为了感谢他创办学校，修建职工宿舍，出资修建了这座桥。

这座三孔石拱桥叫蟠龙桥，它是由原来横跨在胥江上的“枣市桥”移建来的。

大家从这个桥洞中来看前面那座桥，是不是另有一种感觉啊，这就是我们说的桥中有桥，洞中有桥。

大家看这座最高的单孔石拱桥就是我们从洞中看到的桥，叫做吴门桥，同时也是苏州现存最古老的单孔石拱桥，最早建于北宋，因为盘门在当时是苏州的南门、正门，而它是“步入吴门第一桥”，所以叫它吴门桥。

现在我们看到的这座桥是同治时期也就是1872年重建的花岗石结构。

大家看这边的塔，名叫瑞光塔，始建于三国，是孙权为报答母亲的养育之恩而建立的十三层舍利塔。

我们现在看到是七层八面的楼阁式砖木混合结构，是北宋年间重建的，形体古朴，是江南宋塔的典型。

在这座塔里，曾经发现了珍贵的文物，有宋代经卷、珍珠舍利宝幢等，都放在苏州博物馆，大家有时间可以去看看。

大家再看这里。

我们眼前的这座古城门是1986年重建的，两端的城墙是1351年建的。

它叫盘门，是当年的八大城门之一。

刚建好时叫做“蟠门”，就是蟠龙的蟠，用来象征吴国征服越国的决心，后来因为水陆纵横交错，就把它改名为“盘门”，就是盘根错节的盘。

大家看那边就是水门，水路两座门并列，两座门都有内外两重。

陆城门的两个门之间有一个“瓮城”，就是一片空地，可以用来藏兵，以备突袭；也可以等敌人来袭时，关上两座门，来个瓮中捉鳖。

陆城门的墙上还有一条暗道通向水城门，这样有利于联络而且也安全。

城墙上的垛口、射孔、炮洞等古代的城市防御设施都在。

这座水陆城门在全国绝无仅有，著名的建筑学家陈从周教授曾有：“北看长城之雄，南看盘门之秀”的赞誉。

我的讲解就到这里，谢谢大家！。