第四章 集装箱装卸工艺
【物流技术与装备课件】集装箱装卸搬运工艺
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主讲人：
集装单元化 技术装备
主讲人：
集装箱装卸搬运工艺
安全迅速地装卸集装箱 采用专用吊具作为取物装置
集装箱装卸搬运工艺
固定式吊具
直接吊装式
20ft，40ft
直接悬挂在起升钢丝绳上 吊具上装设液压装置驱动旋锁机构 装卸搬运工艺
固定式吊具
可换吊具式（吊梁式）
通过吊梁与吊具（20ft 或40ft）连接
集装箱装卸搬运工艺
主要类型
岸边集装 箱起重机
多用途桥 式起重机
多用途门 座起重机
高架轮胎 式起重机
集装箱前沿码头机械
集装箱装卸搬运工艺
主要类型
集装箱水平运输机械
集装箱 跨运车
集装箱 牵引车
自动 导向车
集装箱装卸搬运工艺
集装箱堆场作业机械
主要类型
轨道式集装箱门式起重机（RMG） 轮胎式集装箱门式起重机（RTG）
集装箱装卸搬运工艺
固定式吊具
主从式吊具
主吊具用于20ft集装箱
需要起吊40ft集装箱时，则通过旋 锁把40ft的吊具悬挂在主吊具下方
集装箱装卸搬运工艺
伸缩式吊具
能适应不同规格的集装箱吊运 更换吊具只需20s左右 结构较复杂，自重约10t
集装箱装卸搬运工艺
伸缩式吊具
目前集装箱起重机上应用最广的 一种吊具
集装箱叉车 集装箱正面吊运起重机
集装箱装卸搬运工艺
在未来职业岗位的应用
原来分离的物流各环节有效地 联合为一个整体
✓ 形成了以其为核心的集装系统 ✓ 促进整个物流系统的合理化
课程小结
应用最为广泛
集装箱
托盘
标准化
• 促进了国际集装箱多式联运的发展
集装箱装卸工艺
目录一、集装箱吊具------------------------------------------- 3二、集装箱装卸船机械--------------------------------- 6三、集装箱水平运输机械------------------------------ 13四、集装箱堆场作业机械------------------------------ 14五、集装箱的结构---------------------------------------- 21六、集装箱的标识---------------------------------------- 23第一节、集装箱吊具一、集装箱简易起吊方法当在非集装箱专用码头上装卸集装箱时，可以采用钢丝绳用吊钩起吊。
其中a）、b）、c）种方式由于受力状态不好，一般只适用于轻箱、小箱。
图4-5 d）使用的α有如下的要求方法在起吊大箱时，对夹角minαmin二、集装箱专用吊具集装箱专用吊具（Spreader）是用于起吊集装箱的属具，主要有3种类型：固定式、组合式和自动式。
1.固定式吊具：是一种只能起吊一种集装箱的吊具（见图4-6），其特点是结构简单、自重轻，价格便宜，但是对箱体类型的适应性较差。
更换吊具往往要占用较多时间。
2.组合式吊具：将起吊不同尺寸的集装箱的吊具组合使用的一种集装箱专用吊具。
其特点是结构简单，自重较自动式要小（一般为4-7t）这种吊具多用于跨运车和正面吊上。
3.自动式吊具：通过伸缩臂，可以改变吊具的臂长，以达到起吊不同尺寸集装箱的要求。
特点：使用灵活，自重较大，9—10t。
集装箱装卸桥广泛使用。
4.双箱吊具：用一个集装箱吊具可同时起吊两个20ft的集装箱的一种专用吊具，双箱起吊方法可以大大提高船舶的装卸效率。
第二节、集装箱装卸船机械一、集装箱船装卸机械化集装箱的标准化和集装箱船的专用化，为港口码头装卸机械高效化提供了良好条件。
港口装卸工艺——第四章 集装箱装卸工艺
第四章集装箱装卸工艺第一节概述一、集装箱运输的优越性集装箱运物之所以能如此迅速的发展，正是由于这种比较传统的运输方式具有许多优点：1. 提高装卸效率，减轻劳动强度2. 减少货损货差，提高货物运输的安全与质量3. 缩短货物的在途时间，加快车船的周转4. 节省货物运输的包装，简化理货手续5. 减少货物运输费用6. 推动包装的标准化7. 有利于组织多种运输方式的联合运输二、集装箱运输发展趋势对码头提出的要求1. 船舶大型化趋势要求集装箱码头的深水化2. 挂靠港减少及干线运输网络扩大趋势要求集装箱码头的一次作业增加3. 船舶大型化以及集装箱箱体大型化的趋势要求集装箱码头面积的扩大，装卸设备进一步大型化，装卸工艺系统化4. 集装箱运输系统的柔性化趋势要求集装箱码头应能适应更多箱型的集装箱装卸和搬运5. 伴随货物运输而增长的运输信息的膨胀要求港口生产信息化6. 船舶大型化的趋势对港口的集疏运设施现代化提出了更高的要求7. 船舶大型化趋势要求码头泊位作亚的高效化8. 运输周转速度的加快要求港口生产组织的合理化三、集装箱专用码头所应具备的条件1. 具有一定规模的集装箱运愉量2. 应有足够的进港航道及港池水深条件3. 有宽阔的陆域面积和堆场4. 便利的集装箱集疏运交通通道5. 配备大型、高效率的集装箱专用机械和设备6. 拥有现代化的通讯和生产指挥系统7. 具有现代化的管理手段第二节集装箱一、集装箱的箱型及规格二、集装箱的种类1. 干货集装箱（Dry cargo container ）2. 散装集装箱（Bulk container)3. 冷藏集装箱（Reefer container ）4. 开顶集装箱（open 一top container)5. 框架集装箱（Plat form based ～面二）6. 牲畜集装箱（Pen container)7. 罐式集装箱(Tankcontainer)8. 汽车集装箱（Car container ）三、集装箱标记1. 第一组标记：箱主代码、顺序号和核对数2. 第二组标记：国籍代号、尺寸代号和类型代号3. 第三组标记：最大总重和自重第三节集装箱吊具一、集装箱简易起吊方法当在非集装箱专用码头上装卸集装箱时，可以采用钢丝绳用吊钩起吊。
集装箱装卸工艺
每箱相 对成本 （%） 125
轨道式 龙门吊
125 100 轮胎式 龙门吊 底盘车 跨运车 年集装箱 吞吐量 （TEU）
50
25
50000
100000
150000
集装箱码头新型装卸工艺方案
底盘车列与轮胎式龙门吊的配合 自动导向车（AGVS）系统 移箱输送机与轨道式龙门起重机的配合
案例：金塘大浦口集装箱装卸工艺
2、箱位号（ Slot No.） *箱位——堆场上一般预先按集装箱的尺寸， 用白线或黄线画出格子，这种存放集装箱 的格子称“箱位”。 *箱位号（ Slot No.）——在每个箱位上用 英文字母或数字编上号码，称箱位号。箱 位号由箱区、位、排、层组成的一组代码。 如 “A0111”表示A箱区01位第1排第1层。
设计代表船型
设计依据
建设规模:五个全集装箱泊位，分别为3个 70000DWT(t)泊位、2个100000DWT (t)泊位， 年设计吞吐能力为250万TEU 设计船型主尺度
码头前沿设计水深
•载箱量(10000T)集装箱船，D=16. 2m •载箱量(70000T)集装箱船，D=15. 7m •码头水域设计低水位为0. 36m •码头前沿设计泥面标高为:0. 36-16. 2=-15. 84m (10000T的船舶);0. 36-15. 7=-15. 34m (70000T 的船舶) •码头前沿设计泥面标高:-17. 0m
A.底盘车工艺是美国海陆公司首先采用的一种装卸工 艺方式，又称“海陆公司方式”（Sea-Land System) B.流程：船舶—（桥吊）—码头前沿—（底盘 车）—堆场—（底盘车）—出港区 C.特点：集装箱在码头堆场的整个停留时间均 放置在底盘车上。 适用码头 1、有巨大的堆场面积 2、FCL货比例高 3、门到门运输需求量大
集装箱装卸工艺
集装箱装卸工艺集装箱装卸工艺是指将货物从陆上运输工具或船舱中装入集装箱或将集装箱中的货物卸载到陆上运输工具或船舱中的操作过程。
首先，要进行货物的装箱。
在装箱过程中，需要按照货物的性质和大小选择适当的箱型。
货物应根据尺寸和重量的要求，进行合理的摆放。
对于易碎货物和有特殊要求的货物，应使用相应的包装材料和支撑物来保护货物免受损坏。
装箱后，集装箱需要进行封箱。
封箱是为了保护货物安全，并防止货物在运输过程中被盗或损坏。
封箱时，首先需要检查集装箱的密封性，确保没有漏洞或损坏。
然后使用封箱带、锁头或封铅将集装箱封好，以防止他人非法打开。
在装卸过程中，需要使用吊车或起重机等设备，将集装箱从陆上运输工具上吊起并放置在码头或仓库中。
在吊装过程中，必须确保吊具的稳定和安全，避免货物掉落或损坏。
准备好装卸设备后，操作人员会将集装箱从车辆或船舱上吊起，然后放置在码头或仓库中。
在集装箱放置之前，需要确保放置的位置平稳、堆叠有序，并避免集装箱之间的碰撞。
最后，需要对装卸过程进行记录。
记录包括集装箱的数量、尺寸、重量、装卸时间等信息。
这些记录有助于对货物进行追踪和管理，并提供后续运输和仓储的参考依据。
总的来说，集装箱装卸工艺是一个复杂的操作过程，要求操作人员具备相关技术和经验。
合理的装箱和封箱、安全的吊装和放置、准确的记录是保证货物安全运输的关键。
只有做好每一个细节，才能确保货物在装卸过程中的安全和高效。
集装箱装卸工艺是货物运输过程中不可或缺的环节，它直接关系到货物的安全和运输效率。
在集装箱装卸工艺中，有一些关键的步骤和技术需要操作人员严格遵守和掌握。
首先，在装箱过程中，要注意货物的合理摆放。
货物应按照尺寸、重量和性质进行分类，并选择适当的箱型和尺寸。
大件或重货物应放在箱子的底部，轻薄易碎货物应放在上层，以保证货物在运输过程中不会相互压到或损坏。
此外，对于有特殊包装要求的货物，如易碎品、危险品等，操作人员应熟悉相关法规和操作规程，并配备相应的包装材料和防护设备。
集装箱装卸搬运工艺
一、装卸搬运吊具
1.固定式吊具
1) 直接吊装式吊具 直接吊装式吊具是将起吊20ft或者40ft集装箱的专用吊具，直接悬挂在起升钢丝绳上，液压装置装设
在吊具上，通过旋锁机构转动旋锁，与集装箱的角配件连接成者松脱。这种吊具结构简单、重量最轻， 但只适用于起吊一定尺寸的集装箱，更换吊具需要花费较长的时间，使用起来不够方便。
主从式吊具如图所示。主从式吊具的基本吊具为20ft集装机专用吊具，可起吊20ft集装箱，液压装置 装设在基本吊具上，通过旋转机构转动旋锁。当需要起吊40ft集装箱时，则将40ft集装箱专用吊具的角 配件(与集装箱角配件相同)与20ft集装箱专用吊具的旋锁连接。40ft专用吊具的旋锁机构由装设在20ft专 用吊具上的液压装置驱动。主从式吊具更换吊具比直接吊装式吊具更为方便，但仍然较重，为8~9t.
2) 吊梁式吊具
吊梁式吊具如下图 所示，是将专门制作的吊梁悬挂在起升钢丝绳上，当起吊24ft 集装箱时，则将24ft专 用吊具与吊梁连接，起吊40ft集装箱时，则将40ft专用吊具与吊梁连接，液压装置分别装设在24ft 或40ft 专用吊具上，这种吊具比直接吊装式吊具更换起来具较为容易，但较重。
2.主从式吊具
2）集装箱水平运输机械：
（1）集装箱跨运车。 （2）集装箱牵胎式集装箱龙门起重机
3）集装箱堆场作业机械：
（1）轨道式集装箱门式起重机。 （2）轮胎式集装箱门式起重机。 （3）集装箱叉车。 （4）集装箱正面吊运起重机。
集装箱装卸工艺流程
集装箱装卸工艺流程
《集装箱装卸工艺流程》
集装箱装卸工艺是货物运输的重要环节，它直接影响着货物的安全、快速和高效运输。
在现代物流中，集装箱装卸工艺流程已经变得越来越重要，因此掌握相关知识和技术是必不可少的。
首先，集装箱的装卸工艺需要进行货物的理货和标识。
在货物进入集装箱之前，需要对货物进行清点、分类和标识。
货物的准确标识可以有效地减少装卸过程中的错误和交叉混淆，提高货物流转的准确性和效率。
其次，集装箱装卸工艺需要进行装载和固定。
货物进入集装箱后，需要按照货物的性质和尺寸进行合理的摆放和固定。
通过合理的装载和固定，可以最大限度地利用集装箱的空间，避免货物在运输过程中的移位和损坏。
再次，集装箱的装卸工艺需要进行起重和搬运。
起重和搬运是整个装卸工艺的核心环节，它需要使用吊车、叉车等专业设备进行货物的起重和搬运。
在进行起重和搬运操作时，需要严格遵守操作规程，保证货物的安全和设备的正常运转。
最后，集装箱的装卸工艺还需要进行验收和出库。
在货物装卸完成后，需要对货物进行验收和出库手续。
通过验收和出库，可以确保货物的完整性和准确性，为货物的后续运输和使用提供有效的保障。
总的来说，集装箱装卸工艺流程是一个复杂而又重要的环节，它涉及到货物的装卸、搬运、起重等多个操作过程。
通过科学的工艺流程和有效的技术手段，可以确保货物在装卸过程中的安全和高效，提高货物运输的整体效益。
港口装卸工艺知识点整理
1．码头前沿 泊位长度＝集装箱船舶长度＋泊位富裕长度（泊位长度=1.2 倍*船长） 约 78 米布置 1 台桥吊 两船靠泊间隔=(A 船长+B 船长)*5% 2．堆场 箱位号由箱区、位、排、层组成。 位数：箱区→2 位、位→2 位、排→1 位、层→1 位 3．集装箱拆装箱库（又称集装箱货运站） 4．指挥塔（又称控制室） 5．大门（又称检查桥、闸口） 6．维修车间
（4）轨距（跨距）：起重机两条行走轨道中心线之间的水平距离
（5）基距：同一轨道上两个主支承中心线之间的距离
3．工作速度：起升速度，小车行走速度，大车行走速度，臂架俯仰速度
十．集装箱堆场作业机械：底盘车，跨运车，集装箱叉车，龙门起重机，正面吊，混合系统
1．底盘车
（1）特点：集装箱在码头堆场的整个停留时间均放置在底盘车上
五．件杂货装卸工艺布置形式
1．船舶吊杆——流动机械系统（布置形式：一线仓库） 2．门座起重机——流动运输机械系统（布置形式：一线堆场一线仓库）（P56 图 3-21） 3．起重船——缆车——流动机械系统（内河斜坡式港口）（适用：长江港口，大水位差的港口）
系统组成： （1）起重船（浮吊）——装卸船舶 （2）缆车——沿轨道运行，运货上岸 （3）流动机械——水平搬运、库场内拆堆垛、装卸车辆
适用码头：吞吐量大而堆场面积有限或自动化要求高的大型码头
十一．水平搬运机械——牵引车挂车
1．牵引车分类：平头式、长头式
2．牵引车的拖带方式分类：半挂车（常用），全挂车，双联拖挂
3．半挂车的种类：平板式，骨架式（又称底盘车），鹅颈式，伸缩式
十二．集装箱码头装卸工艺方式
1．装卸桥——跨运车工艺方案（欧洲常用）
《港口装卸工艺课件》第四章集装箱
第三节
集装箱吊具（Spreader）
1、固定式----20ft型 自重1.5t 40ft型 2.5t 2、伸缩式----利用油压操作使框架能自行伸缩。 优点：变换吊具花的时间少，一般小于1min 缺点：自重大，9t-10t 适用：伸缩式吊具适合于装卸桥上使用。因为： *同一舱装载不同尺寸集装箱，伸缩式可节省变换吊具时 间 *伸缩式吊具较大的自重相对于装卸桥来说不会产生太大 的影响 为了便于吊箱时对位，伸缩式集装箱吊具的四角设有鹅 掌形导手。
H2 = (h0 -
h2 ) + d1 – g - h
式中: h2 ——— 低水位，若潮差为2.5m，则h0 –h2 = 3.9m； d1 ————满载吃水（m）； g ——船底厚度，一般在0.5 – 1.5m之间，取g = 1.0m； h ————集装箱高度，h = 2.438 m； 集装箱装卸桥整个起升高度为: H = H1 + H2 (m)。
2、跨运车（Straddle carrier） 跨运车方式(Straddle Carrier System)，又称“麦 逊公司方式（Matson System） 优点： (l)从船上卸箱时，采用“落地”方式接运，无需对位， 提高装卸桥效率； (2)集装箱在场地上可重叠堆放，堆放层数最高可三层； (3)跨运车是一种多用途机械，使码头机种单一，调配 机械的灵活性较大； (4)在码头每天作业量不平衡时，可根据作业量随时增 减机数。
起升高度：两部分组成；轨顶面以上的高度(H1)和轨 顶面以下的高度(H2) A.主要取决因素： 船舶型深、吃水、潮差、甲板上箱子层数、码头标高 等 B.确定标准： 应保证船舶轻载高水位时能通过甲板堆放的层数n-1 层，并能堆高到n层；在满载低水位时，能吊到舱底 最下一层集装箱。
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
冷藏集装箱
（Reefer Container RF） 主要用来装运带有温度要求的货物
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
罐式集装箱
（Tank Container TK） 主要用来装运液体货物
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
敞顶集装箱
（Open Top Container OT） 主要用来装运需从顶部装入的货物
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
4．双箱吊具
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
第四节 集装箱装卸、搬运机械化
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
• 目前从事码头前沿集装箱起落舱作业的设备普遍采用的是岸壁 式集装箱装卸桥。 • 集装箱装卸桥主要由带行走机构的门架，承担臂架重量的拉杆 和臂架等几个部分组成。臂架可分为海侧臂架，陆侧臂架和门中臂 架3个部分。 • 装卸桥作业时，由于集装箱专用船舶的船舱内设有箱格，舱内 的集装箱作业对位非常方便，无需人工协助，因此，在作业中没有 了像件杂货那样的舱内作业工序。
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
框架集装箱
（Flat Rack Container FR）
主要用来装运超限的大件设备类货物
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
其它特殊用途集装箱
汽车集装箱 动物集装箱 服装集装箱
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
三、集装箱专用码头所应具备 的条件
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
国际集装箱管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为了加强国际集装箱运输管理，保障国际集装箱运输的安全、高效、环保，促进国际贸易发展，根据《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国交通运输法》等法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于国际集装箱的制造、检验、装载、运输、装卸、仓储、拆箱、维修、回收等各个环节。
第三条国际集装箱运输应当遵循公平、公正、公开的原则，维护国家利益，保护当事人合法权益，促进国际集装箱运输业的健康发展。
第四条国家交通运输主管部门负责全国国际集装箱运输的行业管理工作，海关、质检、环保等相关部门按照各自职责，共同做好国际集装箱运输管理工作。
第二章集装箱制造与检验第五条集装箱制造企业应当具备相应的资质，按照国家标准和行业规范进行生产。
第六条集装箱制造企业应当建立质量管理体系，确保产品质量符合国家标准和行业规范。
第七条集装箱制造完成后，应当由检验机构进行检验，检验合格后方可出厂。
第八条集装箱检验机构应当具备相应的资质，按照国家标准和行业规范进行检验。
第九条集装箱检验机构应当对检验过程进行记录，并出具检验报告。
第十条检验合格的集装箱，应当加施检验标志。
第三章集装箱装载与运输第十一条集装箱装载应当符合以下要求：（一）装载货物应当符合集装箱的规格和载重能力；（二）装载货物应当固定牢固，防止在运输过程中发生位移；（三）装载货物应当符合货物分类、包装、标识等要求。
第十二条集装箱运输应当遵守以下规定：（一）运输企业应当具备相应的资质，按照国家标准和行业规范进行运输；（二）运输企业应当建立安全管理制度，确保运输安全；（三）运输企业应当采取必要措施，防止货物损坏、污染和被盗。
第十三条集装箱运输过程中，应当遵守以下规定：（一）保持集装箱清洁、干燥、通风；（二）按照货物性质、运输路线和气候条件，采取相应的防护措施；（三）运输途中，应当及时检查货物状况，发现异常情况，应当立即采取措施。
第四章集装箱装卸与仓储第十四条集装箱装卸应当遵守以下规定：（一）装卸作业人员应当具备相应的资质，按照国家标准和行业规范进行操作；（二）装卸作业应当符合安全、卫生、环保要求；（三）装卸作业应当确保货物完好无损。
集装箱装卸工艺
集装箱装卸工艺随着国际贸易的不断发展，集装箱运输成为现代国际贸易的主要方式之一。
在进行集装箱运输时，装卸工艺起到了至关重要的作用。
本文将介绍集装箱装卸工艺，包括机械化装卸和人工装卸两种方式。
机械化装卸机械化装卸是指借助机械设备来完成集装箱的装卸工作。
机械化装卸具有效率高、节省人力成本、减少劳动强度等优点，因此在大型港口中被广泛使用。
机械化装卸的主要方式有以下几种。
桥式起重机桥式起重机是一种大型的吊机，用于在码头上对集装箱进行装卸作业。
桥式起重机的主要特点是能够在水平方向上对集装箱进行移动、旋转和升降。
桥式起重机通常是由塔架、货车、横梁、升降机等部分组成。
在使用时，通过操纵驾驶室内的控制台，控制其中的电动机、传动机构、液压系统等设备，对集装箱进行装卸作业。
集装箱堆垛机集装箱堆垛机是一种目前应用最为广泛的集装箱装卸设备，主要用于集装箱码头或堆场上的货物装卸、堆垛、存储和取货等作业。
它是一种自动化程度较高的机械化装卸方式。
集装箱堆垛机的主体结构通常由车体、升降机、吊杆机构、驱动系统、控制系统等部分组成。
在使用时，操作人员可以通过控制台对集装箱进行装卸、起升、平移、转向等操作。
轮胎式装卸机轮胎式装卸机是集装箱装卸中最为灵活的装卸设备之一。
它既可以进行装卸操作，又可以在堆场中用于集装箱的搬运和堆放。
轮胎式装卸机具有轻巧、灵活、操作简便、装卸效率高等特点。
其主要构造包括车架、发动机、液压系统、夹具等部分。
在使用时，操作人员通过操纵控制杆对夹具等设备进行操作。
人工装卸人工装卸是指借助人工手动完成集装箱的装卸工作。
由于使用简单、操作灵活，人工装卸在一些小型港口和贸易商之间运输中仍广泛使用。
但是，人工装卸的劳动强度大，效率低下。
在人工装卸过程中，操作人员需要协调完成多种不同的操作，这需要具备一定的经验和协调能力。
主要的人工装卸方式包括人工起重和人工搬运等。
结语集装箱装卸工艺在现代物流运输中具有重要的地位。
机械化装卸和人工装卸两种方式各具优缺点，需要根据具体情况选择合适的方式。
集装箱码头装卸工艺流程
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集装箱装卸工艺52页PPT
适用码头：进口重箱量大，出口重箱量小的集装 箱码头。
3、起源于北美西海岸集装箱码头的装卸工艺---底 盘车工艺系统(Straddle Carrier System)
(二)码头前沿（Wharf Surface，Quay Surface， Wharf Frontline）
集装箱码头前沿布置： 集装箱桥吊、轨道
高低压电箱 船用电话接口 桥吊电缆沟 灯塔
（三）堆场（Yard）
1、箱区的分类 出口重箱区---在前方堆场 进口重箱区---在后方堆场
出口中转箱区 中转箱区 进口中转箱区
（六）检查口（Gate House）
俗称“道口”，又称“检查桥”“闸口”“大门”等。 设置地磅，用于集装箱内货物的计量。设置地磅(Truck Scale）目的—保证码头机械和船舶积载的安全性 负责检查： （1）交接集装箱和集装箱货 （2）检查集装箱外表和集装箱铅封是否完好 （3）用地秤对集装箱进行秤重 （4）办理和交接有关货物和集装箱的各种单证（如CLP、 ER） 法律意义：区分码头内外责任的分界点。
集装箱装卸工艺
港口装卸工艺---Technology of Cargo Handing
in Port
什 么 是 港 口 装 卸 工 艺 (Technology of Cargo Handing in Port)？ 港口装卸工艺是指在港口实现货物从一 种运载工具（或库场）转移到另一种运 载工具（或库场）的空间位移的方法和 程序。
集装箱装卸工艺流程
集装箱装卸工艺流程集装箱装卸工艺流程是指将货物装入或卸下集装箱的一系列具体步骤和操作。
下面将详细介绍一个典型的集装箱装卸工艺流程。
首先，集装箱到达码头之后将会由码头吊机进行吊装操作。
吊装操作需要注意一些基本要求，如吊装时集装箱不得摇晃，不得碰撞其他物体，使其平稳地吊离轮船的舱口，并移至码头上的指定位置。
接下来，集装箱进入堆场进行存储。
集装箱需按照规定方向放置，并与其他集装箱保持一定间隔。
堆场起重机将集装箱从码头吊机上取下，并按照装卸计划的要求进行堆放。
在堆场存储期间，需要对集装箱进行定期检查和维护，确保集装箱的安全和可靠。
当需要装船时，根据装船计划，将提前准备好的集装箱送至码头。
通过扫描集装箱上的条形码，可以确认集装箱的目的地和出发地信息，并将其记录在相关系统中。
然后，将集装箱送至码头吊机，再次由码头吊机进行吊装操作。
当需要卸船时，首先需要根据船舶装卸计划将集装箱准备好。
然后，将码头吊机移至相应位置，并通过吊装将集装箱从船舶的舱口上卸下。
卸下的集装箱将被送往堆场存储。
在集装箱装卸工艺流程中，需要注意一些重要的操作规范和要求。
首先，操作人员应熟知各种装卸设备的使用方法和操作要领，掌握相关安全操作规程。
其次，要根据装卸计划合理安排工作顺序，确保装卸作业的高效进行。
同时，在操作过程中要注意货物的平稳运输，避免摇晃、碰撞等问题的发生。
另外，在整个装卸工艺流程中，需要与其他环节进行有效的协调和沟通，确保各个环节之间的衔接和协同进行。
例如，与码头吊机操作人员、堆场起重机操作人员、船舶船员等进行紧密配合，共同完成装卸任务。
总之，集装箱装卸工艺流程涉及到许多环节和操作，需要操作人员具备专业知识和技能，并按照相应规范和要求进行操作。
只有通过有效的协调和沟通，才能保证装卸作业的安全、高效进行，确保货物的快速运输和交付。
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集装箱堆场作业机械
集装箱堆场作业机械
3.集装箱叉车（ Forklift） 3.集装箱叉车（Container Forklift） 集装箱叉车 集装箱叉车（又称叉式 装卸车）是集装箱码头上常 用的一种装卸机械（见图 4.19），主要用于吞吐量不 大的综合性码头上集装箱的 装卸、堆垛、短距离的搬运 和车辆的装卸作业，也有用 于大型集装箱码头堆场的辅 助作业，它是一种多功能的 机械。
集装箱堆场作业机械
跨运车方式的缺点是： （1）跨运车本身的价格较贵，采用跨运车进行换装和搬运 时可能会提高装卸成本； （2）跨运车采用液压驱动，链条传运，容易损坏，故修理 费用高，完好率低，这是跨运车方式中最突出的问题； （3）跨运车的轮压比底盘车大，一般轮压以10t计，故要 求较厚的场地垫层； （4）在进行“门到门”的内陆运输时，需要用跨运车再一 次把集装箱装上底盘车，比底盘车方式增加了一次操作。
集装箱码头装卸工艺系统
底盘车作业工艺 该作业系统是美国海陆公司首先采用的一种装卸工艺方式 ，因此也称“海陆方式”。
集装箱码头装卸工艺系统
正面吊运机作业工艺 装卸工艺过程是：装卸船作业采用岸壁集装箱装卸桥，码 头前沿与堆场之间水平运输和堆码集装箱的堆码与装卸车作业 均由正面吊运承担。
集装箱码头装卸工艺系统
轮胎龙门吊 岸边装卸桥 30.5t 2.5m/s 0.6m/s 16m 35m 680t
混合工艺 高速装卸桥 45t 2.53m/s 0.67m/s 26m 37.3m 750t
自动化装卸工艺 第二代装卸桥 55t 2.66m/s 0.83m/s 30m 36~44m 850t 44~48m >3.0m/s
集装箱装卸工艺
概述
不同时期集装箱码头装卸设备以及装卸工艺变化情况
第四代 巴拿马型 PANAMAX
表4-2
第五代 超巴拿马型 POSTPANAMAX
代别
第一代Leabharlann 第二代第三代装卸工艺 主要设备 起重量 小车速度 装卸桥 主要 参数 起升速度 跨距 外伸距 总重
底盘车 船用装卸桥 22.68t 2.1m/s 0.5m/s 10.87m 23.7m 350t
集装箱码头装卸工艺系统
2.装卸桥 2.装卸桥 - 龙门起重机工艺方案
集装箱码头装卸工艺系统
该系统的优点是: （1）单位面积堆存量大。由于龙门起重机堆箱层数多， 因此单位面积堆存量较大。这在陆域较小的码头上特别显得重 要。 （2）堆场面积利用率高。由于集装箱在龙门起重机跨距 内可紧密堆垛，不留通道，因此堆场面积利用率高。 （3）营运费用低。本系统虽初始投资大，但机械设备的 维修管理费用低。 （4）易于实现自动化控制。龙门起重机的动作易于程序 化，便于电子计算机控制。 该系统的缺点主要是龙门起重机作业的缺点，相对而言， 轮胎式龙门起重机比轨道式龙门起重机具有更多的优点，故目 前采用较多。
集装箱堆场作业机械
这种方式的缺点是：
（1）全部集装箱都放置在底盘车上，不能堆装，故需要巨大的场地面积； （2）每一个集装箱需要一台底盘车，故需要备有大量的底盘车，因此初始 投资费用极高； （3）作业时一般内陆运输入直接把车辆拖进场地内，如场上发生事故时有 时难于明确事故责任； （4）如果一个码头上有两个以上的船公司使用时，各公司所提供的底盘车 混杂在一起，在业务上将产生困难； （5）每个集装箱用装卸桥卸到底盘车上时，都需要对位，故装卸桥的作业 效率不高。
联合作业工艺
第六节 集装箱装卸工艺布置
集装箱码头的平面布局根据 作业功能的不同，一般可分为前 后三个部分，即码头前沿、堆场 和后方。 图4-33反映的是一个典型的 集装箱码头平面布置情况。
图4-33 集装箱码头平面布置 1-大门；2-地磅；3-检查桥；4-停车场 ；5-维修车间；6-冲洗场；7-办公楼； 8-拆装箱库（CFS）；9-堆场；10-冷藏 电源；11-照明设备；12-码头前沿； 13-集装箱装卸桥
集装箱堆场作业机械
3）视野要求 跨运车的视野问题是关系到跨运车今后发展前途的关键因 素之一，它与跨运车的安全性、迅速性和机动灵活性有密切关 系。跨运车视野要求包括3个方面： （1）在搬运途中：要能看到前方和后方；要能看到前车轮的 外侧；要能看到司机室对面的车体外侧（一般借助反光镜）； （2）通过箱位弄时：要能看到车体和集装箱之间的空隙；要 能看到箱位弄的前方和后方； （3）场地作业时：要能看到集装箱上的箱号；要能看到所装 卸的集装箱和集装箱吊具的位置线。 以上要求中最重要的是“要能看到车体和集装箱之间的空隙 ”和“要能看到所装卸的集装箱和集装箱吊具的位置线”。
4. 指挥塔（Control Tower） 指挥塔（ ）
指挥塔起生产指挥和监控作用，码头的作业计划和调度安排在这里完成 ，因此其位置往往设在能环视整个码头的地方，一般设在最高的楼层上。指 挥塔内配有通信设施和计算机网络系统，以便于有效地行使生产指挥的职能 。随着生产监控设施的现代化，指挥部门不一定要设在视野好的地方，指挥 室内的现代化的监控系统完全可以代替人眼来掌握现场作业的情况。
集装箱堆场作业机械
4.龙门起重机（ 4.龙门起重机（Transfer Crane) 龙门起重机 龙门起重机简称龙门吊，龙门吊系统（Transfer Crane System）工艺是荷兰阿姆斯特丹港建设码头时最先采用的，又 称“集装箱海上运输公司方式”（Container Marine Lines System：CML）。它是一种在集装箱场地上进行集装箱堆垛和 车辆装卸的机械。龙门起重机有轮胎式（又称无轨龙门吊）和 轨道式（又称有轨龙门吊）两种形式。这种工艺方式是把从集 装箱船上卸下来的集装箱一般用场地底盘车（或其他机械）从 船边运到场地，在场上采用轮胎式龙门吊或轨道式龙门吊进行 堆装或对内陆车辆（公路集产或铁路货车）进行换装。
集装箱装卸、 集装箱装卸、搬运机械
岸壁式集装箱装卸桥（ 岸壁式集装箱装卸桥（ship-to-shore crane） ）
集装箱装卸、 集装箱装卸、搬运机械
集装箱堆场作业机械
二、集装箱堆场作业机械 集装箱堆场作业的机械主要有底盘车、跨运车、叉车、轮 胎式龙门起重机、轨道式龙门起重机以及正面吊等，其中一些 机械类型可同时用于车辆的装卸作业。 1.底盘车 底盘车（ 1.底盘车（Chassis ） 底盘车方式（Chassis System）又称“海陆公司方 式”(Sea—Land System)，它是由陆上拖车运输发展起来的。 而集装箱堆场上采用的底盘车堆存方式是将集装箱连同运输集 装箱的底盘车一起存放在堆场上。 因此，底盘车方式比较适合于门一门的运输方式，特别是 海运部门承担的是短途运输（如海峡运输等），也是一种集疏 运效率较高的码头堆场作业方式。
概述
三、集装箱专用码头所应具备的条件 1.具有一定规模的集装箱运愉量 2.应有足够的进港航道及港池水深条件 3.有宽阔的陆域面积和堆场 4.便利的集装箱集疏运交通通道 5.配备大型、高效率的集装箱专用机械和设备 6.拥有现代化的通讯和生产指挥系统 7.具有现代化的管理手段
集装箱码头装卸工艺系统
集装箱码头装卸工艺方案是由进行装卸船舶作业、堆场 作业和装卸车作业的各种机械及设备所构成。集装箱码头的 装卸工艺方案目前主要有以下两种方案： 1.装卸桥 1.装卸桥 - 跨运车工艺方案
集装箱堆场作业机械
在集装箱码头上，跨运车可以完成以下 的作业。 （1）集装箱装卸桥与前方堆场之间的装卸和 搬运。 （2）前方堆场与后方堆场之间的装卸和搬运 。 （3）后方堆场与货运站之间的装卸和搬运。 （4）对底盘车进行换装。 由此可见，采用跨运车工艺比其他工艺有 以下两大优点： （1）跨运车自码头前沿载运集装箱后直接运 到堆场进行堆垛，中间不需要其他机械的协 助； （2）由于不需要换装，可节省换装所占用的 场地。
集装箱装卸工艺布置
1. 码头前沿（Berth and Apron） 码头前沿（ ） 包括停泊船舶的岸线，集装箱装卸桥作业区域等部分。 2. 堆场（Yard） 堆场（ ） 堆场是存放集装箱的场地，是集装箱码头主要占地区域。 其作用是为了保证装卸作业的连续性而设置的集装箱堆存场地 。根据作业要求，又可以将堆场分为集装箱编组场（Marshalling Yawl）和集装箱堆场（Container yard 简称 CY）。 3. 集装箱拆装箱库（Container Freight Station，简称：CFS） 集装箱拆装箱库（ ，简称： ） 集装箱拆装箱库又可称集装箱货运站，用于货物散进或散 出时码头拆装箱的货物堆存和作业的场所。拆装箱库一般位于 码头的后方，也可将其设置在码头以外。
5. 大门（Gate House） 大门（ ）
大门又称检查桥〔或称闸口），一般都在大门处设有地磅，用于集装箱 内货物的计量。大门又是集装箱和集装箱货物的交接点，港内外责任的分界 线。在集装箱码头的大门处，需对进出港区的集装箱单证进行验查，并检查 集装箱的箱号、封箱号以及集装箱的外表情况。
6. 维修车间（ Maintenance Shop） 维修车间（ ）
集装箱堆场作业机械
其性能应符合下列作业需要。 （1）起重量应保证能装卸作业所需的各种箱型； （2）起升高度应符合堆垛层数的需要； （3）负荷中心（货叉前壁至货物重心之间的距离）取集装 箱宽度的1/2，即1220mm; （4）为适应装卸集装箱的需要，除采用标准货叉外，还应 备有顶部起吊的专用吊具； （5）为便于对准箱位，货架应能侧移和左右摆动。 叉车搬运集装箱可以采用以下两种方式： （1）吊运方式：即采用顶部起吊的专用吊具吊运集装箱； （2）叉运方式：利用集装箱底部的叉孔用货叉起运，一般 这种方式主要是搬运20ft的集装箱或空箱。
布置底盘车时，底盘车尾部应相对放置，其间距约为1.22m； 主通道应相距19~20m；场地的纵深度可考虑118~245m，如图4-15 所示。如果堆场的底盘车采用斜线布置，可以减少对通道的宽度 要求，进而提高堆场的利用率。
集装箱堆场作业机械