桥梁后张法灌浆1

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浅析桥梁后张法预应力真空压浆施工技术

浅析桥梁后张法预应力真空压浆施工技术

浅析桥梁后张法预应力真空压浆施工技术摘要:在桥梁后张法预应力管道施工中一般采用传统的压力灌浆,但是压力灌浆会出现压浆不密实和浆体收缩程度大等缺点。

而真空压浆施工技术能够显著提高管道压浆的密实度和饱满度,进一步增强桥梁结构的安全度和耐久性。

关键词:桥梁后张法预应力;真空压浆技术;原理;施工工艺;优势Abstract:In the bridge prestressed pipeline construction in the general use of the traditional pressure grouting pressure grouting, but there will be pressure grouting slurry density and shrinkage defect of high. The vacuum grouting technology can significantly improve the pipe grouting compactness and plumpness, and further enhance the safety of bridge structure and the durability.Keywords:Post tensioned prestressed bridge; The vacuum grouting technology; Principle; Construction technology; Advantage随着我国经济的快速发展,大跨径后张法预应力桥梁得到大量的采用。

在后张法预应力桥梁施工中,张拉、钢绞线和锚具的质量是比较容易检测和控制,而孔道压浆属于隐蔽施工。

传统的压力注浆往往以经验控制为主,无法准确判定施工质量。

采用真空辅助压浆法施工,可以大大减少人为因素,提高了压浆饱满度、施工安全系数和延长桥梁的使用寿命。

后张法预应力施工时灌浆顺序

后张法预应力施工时灌浆顺序

后张法预应力施工时灌浆顺序后张法预应力施工是一种常见的预应力混凝土施工方法,它包括预留孔道、穿设预应力筋、张拉预应力筋、灌浆等工序。

在这些工序中,灌浆是一个关键的环节,它直接影响到预应力筋的锚固效果和结构的耐久性。

灌浆顺序的正确与否,对整个后张法预应力施工的质量和安全性有着重要的影响。

下面将从灌浆的目的、灌浆材料的准备、灌浆顺序的确定以及灌浆过程中的注意事项等方面进行详细阐述。

一、灌浆的目的灌浆的主要目的是为了填充预应力筋与混凝土之间的空隙,确保预应力筋与混凝土之间的粘结强度,提高结构的整体性和耐久性。

通过灌浆,可以防止预应力筋的腐蚀,减少因预应力筋与混凝土之间空隙引起的应力集中,从而提高结构的抗裂性能。

二、灌浆材料的准备灌浆材料通常采用水泥浆,其强度等级应不低于C40。

灌浆材料应根据设计要求和现场实际情况进行配制,确保浆液的流动性、和易性和早期强度。

在灌浆前,应进行灌浆材料的试验,确定其配合比和性能指标。

三、灌浆顺序的确定灌浆顺序的确定应遵循以下原则:1. 先灌浆后张拉:在预应力筋张拉之前进行灌浆,以确保预应力筋在张拉过程中能够充分锚固在混凝土中。

2. 从低到高:灌浆应从结构的低处开始,逐渐向高处进行,以避免浆液在重力作用下产生分层和离析。

3. 分层灌浆:对于较厚的混凝土构件,应采用分层灌浆的方法,每层灌浆厚度应根据实际情况确定,一般为30~50mm。

4. 一次性灌浆:在确保灌浆质量的前提下,应尽量减少灌浆次数,避免多次灌浆对混凝土的影响。

四、灌浆过程中的注意事项1. 灌浆压力:灌浆压力应控制在0.5~1.0MPa,过高的压力可能导致混凝土产生裂缝,过低则可能导致灌浆不充分。

2. 灌浆速度:灌浆速度应控制在每分钟0.5~1.0m³,过快的灌浆速度可能导致浆液在孔道中产生冲击波,影响灌浆效果。

3. 灌浆温度:灌浆温度应控制在5~30℃之间,过高或过低的温度都会影响浆液的凝固和强度发展。

桥梁工程施工:桥梁后张法预应力张拉施工—孔道压浆.doc

桥梁工程施工:桥梁后张法预应力张拉施工—孔道压浆.doc

桥梁工程施工:桥梁后张法预应力张拉施工—孔道压浆终张拉结束后,宜在24h内进行管道真空辅助压浆。

压浆用的胶管一般不得超过30m,最长不超过40m。

水泥浆自搅拌结束至压入管道的间隔时间,不得超过40min,浆体在使用前和压注过程中应连续搅拌,浆体在孔道中的流束不宜过快。

对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆,不得通过加水来增加其流动度。

管道压浆应控制在正温下施工,并应保持无积水无结冰现象。

压浆时及压浆后3天内,梁体及环境温度不得低于5℃。

冬季压浆时要采取保温措施,并掺加防冻剂。

压浆前,应对孔道进行冲洗以清除有害材料,冲洗后,应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。

用真空辅助压浆工艺。

压浆泵应采用连续式。

同一管道压浆应同时进行,一次完成。

管道出浆口应装有三通管,必须确认出浆浓度与进浆浓度一致时,方可封闭保压。

泵抽吸预应力孔道中的空气,使管道真空度稳定在-0.10MPa左右,然后在孔道的另一端用压浆泵将搅拌好的水泥浆体压入管道,当浆体注满管道且确认出浆浓度与入浆浓度一致时,关闭出浆口并在不小于0.50MPa压力下持压2min。

水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不得超过40min。

冬季压浆时须采取保温措施,并掺加防冻剂。

要在拌制水泥浆同时,制作标准试块,并与构件在同等条件养护,待符合现行规范规定的要求后方可进行移运和吊装。

压浆顺序自下而上,并应将集中在一处的孔道在一次作业中压完,以免孔道漏浆堵塞邻近孔道。

如集中孔道无法一次压完时,将相邻未压浆孔道用压力水冲洗干净,以便重新压浆时孔道通畅无阻。

为检查孔道内水泥浆的实际密度,压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况,如有不实及时处理和纠正。

启动真空泵前首先注满水箱的水,使真空泵在正常运转时水能够循环进行,达到为真空泵降温的目的。

电动机的转向按外壳指示方向操作,以免水箱的水流入真空箱。

每次注浆完毕,须对管道和阀门等清洗,如有浆体进入空气滤清器和负压箱,还要进行清理。

后张法预应力压浆顺序

后张法预应力压浆顺序

后张法预应力压浆顺序好啦,咱们今天聊聊“后张法预应力压浆顺序”,这个听上去有点高大上的话题,实际上呢,跟咱们的生活也是息息相关的。

想象一下,一个新盖的桥梁,宽敞明亮,车来车往,人来人往,大家都觉得这桥就像是城市的脊梁,稳稳当当。

可是要想桥梁结实耐用,得靠“后张法”这个技术,哎,听起来复杂,其实就像做一道美味的菜,得有先有后,步骤得跟得上。

首先呢,后张法就像给桥梁穿上一件坚固的铠甲。

啥意思呢?简单来说,就是在桥梁构件浇筑完毕后,再通过预应力钢筋来给它加压。

就像你穿的那件外套,刚开始穿可能有点松,但一扣上扣子,哎呀,瞬间就变得精神了。

这里的关键是,得先把钢筋放进去,然后再压浆。

想想这过程,心里就乐呵乐呵的。

先把钢筋做好了,再把浆料送进去,像是在桥梁的心里灌满了养分,这样它才能强壮无比。

接下来呢,咱们聊聊这个压浆的顺序。

必须先把管道清理干净。

就像咱们过年之前打扫卫生,不能让灰尘影响了新年的喜气。

这清理干净之后,才能确保浆料顺畅地流进钢筋内部,咕咚咕咚的,不然就得闹笑话了。

得把浆料准备好,保证它的配比合适,流动性要好,就像煮面条,要是水不够,那面条可就黏糊糊的,吃着也不香。

然后呢,压浆的过程中,得注意控制压力。

这就像是给孩子喂饭,慢慢来,别急,过快了容易噎着。

压浆的过程其实是一个非常细致的活儿,得细水长流,把浆料均匀地注入,这样桥梁的每一个部位才能得到充分的“滋养”。

想象一下,浆料一流进钢筋里,哇,简直像是给它注入了灵魂,顿时就活过来了,原本沉默的钢筋变得生机勃勃。

压浆的时候,还得观察反应,如果发现有气泡冒出来,哎呀,那就要赶紧处理,不能让小毛病发展成大问题。

就像咱们平时喝饮料,瓶子里有气泡,那喝起来可不舒服。

把气泡处理好后,慢慢地把浆料压实,这个过程要细心,别让一丁点的缝隙逃脱了。

这样才能确保后期桥梁的稳定性,毕竟,谁都不想大风一来,桥就“吱嘎吱嘎”地响。

最后一步呢,就是要养护。

压完浆后,不是说就完事了,得给它点时间去消化,像是小朋友吃了饭后,得好好休息,才能长高。

桥梁修复加固中灌浆法的施工技术

桥梁修复加固中灌浆法的施工技术

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后张法大管桩孔道灌浆工艺简析

后张法大管桩孔道灌浆工艺简析

后张法大管桩孔道灌浆工艺简析摘要:孔道灌浆技术一直是后张法预应力施工过程中的重要环节,而后张法大管桩灌浆由于孔道较长,孔眼较小所以更显得尤为重要。

在实际工程中,灌浆材料的配制以及施工精细度的要求往往得不到足够的重视,灌浆材料的性能一方面直接影响灌浆的效果,另一方面也降低硬化后浆体的作用效果。

灌浆机械的选择也对灌浆效果的好坏起到决定性的影响。

文章从灌浆材料选择、灌浆机械、灌浆的施工方法的各部分性质出发,简单介绍了各部分的技术要求,并对如何提高灌浆效果进行阐述。

关键词:灌浆材料施工工艺后张法大直径混凝土管桩在水运工程中的慢慢得到了广泛的应用,特别是较高承载力和抗弯性可以代替部分钢管桩,从而节省工程造价。

混凝土孔道灌浆技术一直是大管桩的重要步骤,灌浆质量的好坏是影响大管桩预应力效果的至关重要的因素从而影响大管桩的整体抗弯性能,本文作者针对研发此类大管桩时对孔道灌浆时的工艺进行简单阐述。

1.灌浆材料性能研究及其选用灌浆材料的主要组成是复合型参合料,水泥以及水。

水泥是灌浆材料的最重要组成部分,而水是胶凝材料水化必不可少的中要组分,复合型掺合料的掺入也不容忽视,复合型掺合料不但能有效减小水胶比,提高硬化浆体的强度,而且能减少收缩。

1 . 1水泥我们研发此类大管桩所用的水泥采用PO52.5海工水泥,此类水泥的特点是强度高、安定性好、水化热低等,因为水泥的凝结时间、细度和安定性会对灌浆质量造成影响,在施工过程中,灌浆必须在水泥浆体初凝之前完成,而水泥细度是影响水泥凝结时间的重要因素,如果水泥安定性出现问题的话,裂缝的出现会使钢绞线暴露出来,失去水泥浆体的保护作用,引发钢绞线的生锈。

1 . 2复合型掺合料复合型掺合料的正确使用可有效提高混凝土的性能,在当前的工程实际中,复合型掺合料已经是混凝土工程中必不可少的一个组分,但市场上复合型掺合料的种类繁多,在选择之前,了解其作用机理是相当关键的。

掺合料对于灌浆的水泥净浆要求是非常高的,没有复合型掺合料的掺入是很难达到工程中对水泥浆体各项性能的要求的。

《桥涵施工技术》课件——11-后张法

《桥涵施工技术》课件——11-后张法
钢绞线的张拉程序
1 检查张拉梁段的砼强度,达到设计强度80% 且龄期3天以上,方可进行张拉。 2 检查锚垫板下砼是否有蜂窝和空洞,必要时采取补强措施。 3 清洁锚垫板上的砼,修正孔口,绘出锚圈安放位置。
桥梁工程后张法施工
钢绞线的张拉程序
4 将千斤顶、油泵移至梁体张拉端,为减少摩阻损失,采用两端同时张拉。 5 初张拉吨位为控制吨位的10%,使每束钢绞线受力均匀,在初张拉后划量
桥梁工程后张法施工
穿预应力钢丝束注意要点
3 中短束(直束L≤60M、曲束L≤50M)由人工穿束;长束和曲束用牵引法。穿
束前应用压力水冲洗孔内杂物,观察有无串孔现象,再用风压机吹干孔内水 份。为减少张拉时的摩阻力,对长曲束钢绞线在进孔前应涂中性肥皂液。

桥梁工程后张法施工
施工工艺流程
8
张拉工艺
桥梁工程后张法施工
桥梁工程后张法施工
后张法
先浇筑水泥混凝土,待达到设 计强度的75%以上后再张拉预 应力钢材以形成预应力混凝土 构件的施工方法。
桥梁工程后张法施工
施工工艺特点
1 先制作构件,并在构件体内按预应
力筋的位置留出相应的孔道。
桥梁工程后张法施工
施工工艺特点
2 待构件的混凝土强度达到规定的
强度后,在预留孔道中穿入预应力 筋进行张拉。
测伸长值记号。
6 锚固时应一端先锚,另一端张拉力不足时,补足设计拉力后锚固。 7 钢绞线的割丝采用用砂轮锯切割。
桥梁工程后张法施工
施工工艺流程
9
孔道压浆和封锚
桥梁工程后张法施工
施工工艺流程
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梁的起吊和堆放
桥梁工程后张法施工
THANKS
桥梁工程后张法施工

后张法预应力施工方法(1)

后张法预应力施工方法(1)

后张法预应力施工方法(1)后张法预应力施工方法(1)提要:预应力筋张拉前,应提供构件混凝土的强度试压报告。

当混凝土的立方强度满足设计要求后,方可施加预应力于后张法预应力施工方法(1)后张法是先制作构件(或块体),并在预应力筋的位置预留出相应的孔道,待混凝土强度达到设计规定的数值后,穿入预应筋并施加预应力,最后进行孔道灌浆,张拉力由锚具传给混凝土构件而使之产生预压力。

后张法不需要台座设备,大型构件可分块制作,运到现场拼装,利用预应力筋连成整体。

因此,后张法灵活性较大;但工序较多,锚具耗钢量较大。

后张法的工艺流程如下:一、预应力筋制作(一)钢丝下料与编束1、钢丝下料消除应力钢丝放开后是直的,可直接下料。

钢丝下料时如发现钢丝表面有电接头或机械损伤,应随时剔除。

采用镦头锚具时,钢丝的等长要求较严。

同束钢丝下料长度的相对差值(指同束最长与最短钢丝之差)不应大于L/5000,且不得大于5mm(L-钢丝下料长度)。

为了达到这一要求,钢丝下料可用钢管限位法或用牵引索状态下进行。

钢管固定在林板上,钢管内径比钢丝直径大3~5mm,钢丝穿过钢管至另一端角铁限位器时,用DL10型冷镦器的切断装置切断。

限位器与切断器切口的距离,即为钢丝的下料长度。

2、钢丝编束为保证钢丝束两端钢丝的排列顺序一致,穿束与张拉时不致紊乱,每束钢丝都必须进行编束。

随着所用锚具形式不同,编束方法也有差异。

采用镦头锚具时,根据钢丝分圈布置的特点,首先将内圈和外圈钢丝分别用铁丝顺序编扎,然后将内圈钢丝放在外圈钢丝内扎牢。

为了简化钢丝编束,钢丝一端可直接穿入锚杯,另一端距端部约20cm处编束,以便穿锚板时钢丝不紊乱。

钢丝束的中间部分可根据长度适当编扎几道。

采用钢质锥形锚具时,钢丝编束可分为空心束和实心束两种,但都需要圆盘梳丝理顺钢丝,并在距钢丝端部5~10cm 处编扎一道,使张拉分丝时不致紊乱。

采作空心束时,每隔放一个弹簧衬圈。

其优点是束内空心,灌浆时每根钢丝都被水泥浆包裹,钢丝束的握裹力好,但钢丝束外径大,穿束困难,钢丝受力也不匀。

后张法真空辅助灌浆施工工法

后张法真空辅助灌浆施工工法

后张法真空辅助灌浆施工工法在后张法预应力混凝土结构中,预应力筋在高应力下对腐蚀极为敏感,一旦锈蚀后果严重,孔道中的灌浆是防止预应力筋腐蚀的最后一道防线,国内目前基本都采用压浆法进行孔道灌浆,这种方法普遍造成灌浆不密实,预应力筋易于腐蚀,在西安高架快速干道工程(一期)西段Ⅱ标段及西安市城市交通项目(三环路系统)工程中采用的真空辅助灌浆工艺,可以较好地解决这个问题。

一、技术特点1.真空辅助灌浆的过程是一个连续且迅速的过程,缩短了灌浆时间。

2.在真空辅助下,孔道中原有的空气和水被消除,同时,混杂在水泥浆中的气泡和多余的自由水亦被消除,增强了浆体的密实度。

3.浆体中的微沫浆及稀浆在真空负压下率先流入负压容器,使稠浆流出后,孔道中浆体的稠度能保持一致,使浆体的强度得到保证。

4.真空辅助灌浆,由于通过抽真空、灌浆的双重手法,管道内的空气约九成被抽掉,因此,预应力筋能最大限度的填浆,得到有效的裹包性和防腐性。

5.灌浆前要进行孔道压力测试,这为孔道密封提供了保证。

二、工艺原理在压浆之前,首先采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气,使孔道内的真空度达到80%以上,然后在孔道的另一端在用压浆机以大于0.7MPa 的正压力将水泥浆压入预应力孔道,由于孔道内只有极少的空气,很难形成气泡;同时,由于孔道与压浆机之间的正负压力差,大大提高了孔道压浆的饱满度和密实度,在水泥浆中,减小了水灰比,添加了专用的添加剂,提高了水泥浆的流动度,减小了水泥浆的收缩。

三、施工工艺 (一)、工艺流程(二)、流程说明1.真空灌浆为了能保证构件管道内的真空度,应在张拉结束后切除多余钢绞线,用空压机清理孔道,上好压浆管头(带铜球阀),进行预先封锚,但要保证压浆管头能够拆卸,等封锚混凝土达到强度进行压浆。

2.准备工作:a 、检查确认材料数量、种类是否齐备,品质是否保证;b 、检查机具是否齐备、完好;c 、检查供水、供电是否齐全、方便;d 、按水泥浆配合比称量浆体材料、膨胀剂、减水剂,首先溶于一部分水待用。

桥梁张拉与注浆施工技术

桥梁张拉与注浆施工技术

随着社会的发展,现代桥梁后张法预应力混凝土连续梁施工越来越广泛,特别是近年来,随着在公路施工增多,决定了后张法预应力混凝土连续梁工程增多。

本文从实际工作经验出发,介绍后张法预应力混凝土连续梁张拉与波纹管真空辅助压浆施工技术。

1 施工工艺流程1.1 预应力混凝土连续梁张拉工艺流程:安装锚垫板→焊接定位钢筋→安装波纹管→防崩钢筋→钢绞线穿束→连续梁混凝土浇注→钢绞线张拉→封锚→波纹管真空辅助压浆。

1.2 真空辅助压浆工艺流程。

将压浆机、制浆机、真空泵与阀门连接好→开真空泵阀→开真空泵→真空泵压力表达到设计MPa时开压浆阀、同时开动压浆机→真空泵端出浆后,而且出浆流畅、稳定、且稠度与盛浆桶浆体基本一致时关闭真空泵阀门→继续加压至0.5~0.7MPa持压1~2分钟→关闭压浆阀及压浆机→拆卸外接管、清洗设备→球阀在初凝后且不超过5小时内拆除清理。

2 施工方法2.1 安装锚垫板。

锚垫板安装时,锚垫板平面与钢束垂直,与波纹管采用连接管接头机械连接。

P型锚及单侧张拉固定端,预埋辅助压浆铁管。

2.2 安装定位钢筋、波纹管。

波纹管四周设Ф12“井”字形定位钢筋,间距50cm。

安装时按照图纸中给出的波纹管中心坐标,考虑波纹管外径安装,当波纹管与普通钢筋矛盾时可适当调整普通钢筋位置,波纹管位置的垂直偏差不大于10mm,梁长方向偏差不得大于30mm。

为了施工方便,便于调节波纹管水平坐标,安装时可先将波纹管下方横筋焊接牢固,待波纹管坐标调准确后再将其它三根钢筋焊接牢固。

由于周围钢筋均为Ф12的钢筋,考虑强度较低易变形,所以波纹管位置全部安装准确后,所焊接箍筋底部应垫实,以防穿完钢绞线后,波纹管下沉。

波纹管连接,采用连接管接头的形式机械式连接。

安装完做密封、通孔检查,确保管道密封通畅,无杂物,无积水。

2.3 安装防崩钢筋。

波纹管在肋板宽度变化段设Ф12“Ω”形防崩钢筋,间距20cm。

波纹管强度较高,在肋板宽度变化段,波纹管在钢束和自身屈服力作用下容易将定位钢筋作用变形,防崩钢筋如尺寸过大或焊接不牢固,容易引起钢束坐标位移。

后张法预应力桥面板在张拉和灌浆时应注意的几个问题

后张法预应力桥面板在张拉和灌浆时应注意的几个问题

后张法预应力桥面板在张拉和灌浆时应注意的几个问题作者:张建立来源:《城市建设理论研究》2013年第33期摘要:后张法在16米跨四束预应力钢铰线箱型桥面板施工过程中应注意的几个问题。

主要从选材、张拉、孔道灌浆、封猫等几个问题分析。

关键词:后张法张拉孔道灌浆中图分类号: U445.55+2 文献标识码: A后张法预应力桥面板是先制作混凝土构件,并在预应力筋的位置预留出相应的孔道,待混凝土强度达到设计强度等级规定要求后,穿钢铰线,用张拉机进行张拉,并用锚具传给混凝土构件而使之产生预应力,张拉完毕几小时后,就可在孔道内灌浆。

本文主要介绍南水北调东线济平干渠三十一标段,老徐家洼正浇16米跨四束预应力钢铰线箱型桥面板,在张拉、灌浆施工过程中应注意的几个问题。

1、材料试验情况:该桥使用钢铰线、锚具为威海预应力材料制品厂生产,锚具、千斤顶、钢铰线在使用前均随机抽样,并送山东大学土建与水利学院试验室进行检测,各项技术指标均达到设计及规范标准要求。

2、相关方程:Y=0.03348X+0.17566(X:荷载KN,Y:仪表读数MPa)3、相关系数r=0.99984、仪表与千斤顶必须配套使用,若使用中发现异常现象,应重新标定。

钢铰线 1*7-15.20mm A04-GJX-071 1、送检一组1*7-15.20mm,1570 MPa级钢铰线抗拉强度、规定非比例延长力、弹性模量、最大力总伸长率符合GB/T5224-2003要求。

2、样品按GB/T5224-2003检测合格。

1、强度、弹性模量均按公称面积计算;2、试验温度20±2℃2、理论计算:钢铰线、锚具技术指标千斤顶(cm)锚环(cm)上部钢铰线长(cm) 下部钢铰线长(cm)40 5.5 1566.8+40+5.5*2=1617.8 1560.2+40+5.5*2=1611.2钢铰线弹性模量Eg=(1.986+1.9998+2.002+1.995)/4=1.99525*105MPa(详见“钢铰线力学性能检测报告A04-GJX-071)2.1、钢铰线预应张拉力:P=δK·Ag·n·b·1/100式中:δK-钢铰线张拉控制应力MPa.根据规范规定预应力钢铰线为0.7δK倍张拉控制应力:0.7δKAg-钢铰线公称面积Ag=140㎜2;n-同时张拉预应力钢铰线根数n=6;b-超张拉系数,不超张拉时取1;P=δK·Ag·n·b·1/100=1570×0.7×140×6×1×1/100=932160(N)2.2、求平均张拉力T=P·[1-e-(KL+μθ)]/ (KL+μθ)K-孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数,波纹管K=0.0015;μ-预应力钢铰线与孔道壁的摩擦系数μ=0.25;θ-从张拉端至计算截面的曲线孔道部分切线的夹角之和(弧度)T=P·[1-e-(KL+μθ)]/(KL+μθ)={923160×[1-e-(0.0015×16.178+0.25×12°×2×π/180)]}/(0.0015×16.178+0.25×12×2×л/180)=866101.6871(N)p=P·[1-e-(KL+μθ)]/(KL+μθ)={923160×[1-e-(0.0015×16.11+0.25×2.5°×2×π/180)]}/(0.0015×16.11+0.25×2.5×2×л/180)=902256.7363(N)2.3.求理论伸长值ΔL=(T·L)/(AY·Eg)T-为预应力钢铰线平均张拉力(N);AY-为预应力钢铰线公称面积mm2,AY=Ag×6=140×6;Eg-钢铰线弹性模量MPa Eg=1.99525×105上部钢铰线束理论伸长值:ΔL=(T·L)/(AY·Eg)=(866101.6871×16.178)/(140×6×1.99525×105)=0.0836(m)下部钢铰线束理论伸长值:ΔL=(T·L)/(AY·Eg)=(902256.7363×16.111)/(140×6×1.99525×105)=0.08673(m)实测伸长值为张拉前先调整出应力为бK10﹪测伸长值为L1然后张拉到бK20﹪测伸长值为L2,再张拉到бK100﹪时,持荷2—5分钟,测伸长值为L3,总的伸长值为L=L3-L1+L2-L1实测伸长值与计算伸长值的差值应控制在6%以内,否则应暂停张拉,查明原因,采取纠正措施,方可继续张拉。

张拉后张法压浆作业

张拉后张法压浆作业

张拉(后张法)、压浆作业一、目的为提高预制梁板的的承载能力和减轻自重。

二、编制依据1.《公路工程技术标)隹规范》(JTGB01-2014).2.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004).3《公路工程施工安全技术规程》(JTGF71-2006).4.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011).5.国家、交通运输部等工程建设主管部门发布的与公路工程建设有关的标隹、规范。

三、适用范围适用于新建、改建、扩建的公路梁板预制的后张法预应力张拉、压浆施工。

四、工艺简介张拉系统由程控主机、前端控制器、压力传感器、位移传感器、上拱度测量传感器等构成。

智能张拉示意图主机由嵌入式工业计算机、触摸屏及专门的程控软件系统组成,可通过无线信号对一个或多个前端控制器进行测控。

主机按预设的张拉程序及相应参数指令一个或多个测控前端工作,根据前端回传的监测数据计算出测控指令,持续测控前端。

前端控制器监测千斤顶的工作拉力和钢绞线的伸长量(回缩量)等数据,并实时将数据传输给测控主机,并接收主机的测控指令,根据指令实时调整变频器的工作参数,从而实现高精度实时调控油泵电机的转速,实现张拉力及加载速度的实时精确控制。

预应力循环压浆系统由高速搅拌机、低速搅拌机(储浆桶)、压浆泵、电控箱、仪表箱、空气压缩机、数据监控电脑组成(如后附图)。

采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液进行孔道压浆。

五、施工方法及工艺(一)、预应力张拉作业流程图孔道度回弹值是 至达到张拉条张拉工艺试^ —— ^长拉|L 封」 (二)、预应力张拉施工方法吊至存梁台座 1、预应力施工)隹备1)、预制箱梁、空心板梁混凝达到设计强度85%时且龄期不小于7天时,方可 张拉钢绞线。

使用前,已对钢绞线进行试验检测,质量满足设计及规范要求。

2)、钢束张拉采用双控,锚下控制应力为0.75% ,即1860*0.75=1395MPa 。

施 工时应根据锚具锚口摩阻损失值调整实际张拉应力。

后张法预应力混凝土曲线孔道灌浆

后张法预应力混凝土曲线孔道灌浆

后张法预应力混凝土曲线孔道灌浆
后张法预应力混凝土曲线孔道灌浆是一项重要的施工工艺,主要目的是对曲线孔道填充灌浆料以形成密封的复合结构,以期实现曲线孔道的封闭和预应力混凝土的回复力的回复。

灌浆前应先检查曲线孔道埋放深度和曲线度,曲线孔道长度等情况,确保孔道中没有异物,夹杂物及通风条状存在情况,清理孔道内外侧粉尘及杂质,并根据项目施工工艺要求定位安装孔道封头,确保孔道内混凝土灌浆料无法流失。

灌浆前应备置好灌浆料、泵送机,保证其状态正常,在施工现场采取良好的防护措施,操作人员应当掌握专业技术,合理操作,使用优质灌浆料并配以合适的灌浆压力,以确保曲线孔道密封和结构稳定。

最后,应按要求对曲线孔道进行质量检验,确保质量合格。

桥梁灌注桩桩端后注浆施工工法

桥梁灌注桩桩端后注浆施工工法

桥梁灌注桩桩端后注浆施工工法桥梁灌注桩桩端后注浆施工工法一、前言在桥梁建设中,桥梁基础的施工是非常关键的一步。

桥梁灌注桩作为桥梁基础的一种常见形式,其灌注桩桩端后注浆施工工法具有一定的优势和特点,对于提高施工效率、确保工程质量具有重要意义。

二、工法特点1. 灌注桩桩端后注浆施工工法相比于常规的灌注桩施工工法,能够更好地解决桩体与地基之间的力的传递问题,提高桥梁基础的承载力。

2. 通过在桩端施加高压注浆,能够有效的填充桩与地基之间的孔隙和缺陷,提高桩体的整体性能。

3. 该工法使用简便,施工效率较高,并且对环境的影响较小。

三、适应范围灌注桩桩端后注浆施工工法适用于软土地质条件下的中小跨径桥梁基础建设,尤其适用于需要提高桥梁基础承载力的项目。

四、工艺原理在灌注桩施工的过程中,通常会遇到桩体与地基之间存在孔隙和缺陷的情况,这会影响桩体的承载能力。

因此,采用灌注桩桩端后注浆的施工工法,可以通过注浆填充孔隙和缺陷,提高桩体的整体性能和承载能力。

具体的操作流程如下:1. 在灌注桩完成后,使用注浆管将密封剂注入桩体内。

2. 同时,在桩端施加高压注浆,使注浆剂充满桩体与地基之间的孔隙和缺陷。

3. 注浆结束后,将桩端密封,经过一段时间的养护,使注浆剂充分固化。

五、施工工艺1. 前期准备:清理施工现场,准备好必要的材料和机具设备。

2. 打桩:按照设计要求,使用振动锤将钢筋混凝土灌注桩打入地基中。

3. 桩顶处理:在桩顶布置带孔钢板,用于注浆和密封。

4. 注浆:通过注浆管将密封剂注入桩体内,并在桩端施加高压注浆,填充孔隙和缺陷。

5. 密封处理:将注浆完毕的桩端进行密封,确保注浆剂不泄漏,并进行养护。

6. 后续处理:按照设计要求进行后续处理,确保施工质量。

六、劳动组织根据工程规模和施工进度,合理组织劳动力,确保施工顺利进行。

七、机具设备1. 振动锤:用于将钢筋混凝土灌注桩打入地基中。

2. 注浆管:用于将密封剂注入桩体内。

3. 高压注浆设备:用于在桩端施加高压注浆。

后张法预应力梁板压浆及封锚要求[1]

后张法预应力梁板压浆及封锚要求[1]

后张法预应力梁板压浆及封锚要求1、预应力筋张拉后,孔道应尽早压浆。

应在24h 内完成,否则应采取措施,确保力筋不出现锈蚀。

2、压浆材料的性能应符合下列要求:①浆体强度应符号设计规定,设计无具体规定时,应不低于30MPa。

对截面较大的孔道,浆体中可掺人适量的细砂。

浆体中一般应掺入适量的减水剂、缓凝剂、引气剂和钢筋阻锈剂等外加剂,也可掺入粉煤灰、微膨胀剂,但不得加入铝粉或含有氯化物等有害成分的外加剂。

②浆体的技术条件应符合下列规定:a.浆体的水胶比应低于本体混凝土,同时宜不大于0.4。

b.拌和后3h,浆体泌水率不宜大于2%,最终不超过3%,泌水应在24h 内重新全部被浆体吸收。

c.通过试验后,浆体掺人适量膨胀剂后,其自由膨胀率应小于10%。

d.浆体稠度宜控制在14~18s 之间。

3、压浆前,应对孔道进行清洁处理。

对金属管道、塑料管道必要时亦应冲洗以清除有害材料;对孔道内可能发生的油污等,可采用已知对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液,用水稀释后进行冲洗。

冲洗后,应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。

4、浆体自拌制至压人孔道的延续时间,视浆体的性质和气温情况而定,一般在30~45min 范围内。

浆体在使用前和压注过程中应连续搅拌,浆体在孔道中的流束不宜过快。

对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆,不得通过加水来增加其流动度。

5、预应力管道,特别是长大管道压浆宜采用真空辅助压浆工艺。

6、压浆时,对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入,由最高点的排气孔排气和泌水。

压浆顺序宜先压注下层孔道。

同一管道压浆应连续进行,一次完成。

较集中和邻近的孔道,宜尽量先连续压浆完成,不能连续压浆时,后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。

7、压浆应使用活塞式压浆泵,不得使用压缩空气。

压浆的最大压力宜为0.5~0.7MPa;当孔道较长或采用一次压浆时,最大压力宜为1.0MPa。

压浆应达到孔道另一端饱满和出浆,并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。

后张法中的灌浆技术—真空吸浆法

后张法中的灌浆技术—真空吸浆法

并 与 传 统 的 压 浆 法 进 行 对 比 表 明 ,真 空吸 浆 能 保 证 浆体 的 密 实度 和 强 度 ,缩 短 压 浆时 间 。 关 键 词 :桥 梁 ;后 张 法 预 应 力技 术 ;真 空吸 浆 ;水 泥 浆
中图 分 类号 :U4 5 5 2 4.5
文 献 标 识 码 :B
5 5
4 )装 配 盖 帽 ,将 螺 栓 加 垫 片 对 齐 位 置 旋 入 螺 孔 内 ,旋 紧 。 注 意保 证 排 气 口要 垂 直 朝 正 上 方 。 排 气 口 处 用 G3 4 闷头 加 密 封 带 旋 紧 。 /”
5 )在 两 端 锚 座 上 安 装 压 浆 管 、 球 阀 和 快 换 接 头 。
2 真 空 吸 浆 法 的原 理
首 先 采 用 真 空 泵抽 吸 预 应 力孔 道 中 的 空 气 ,使孔 道 达 到 负 压 0 1MP . a左 右 的 真 空 度 , 后 在 孔 道 的 另 然

端 再 用 压 浆 机 以 不 小 于 0 7M P . a的 正 压 力 将 水 泥
除 , 同时 ,混 夹 在水 泥 浆 中 的 气 泡和 多 余 的 自由水 亦
路 桥 涵 施 工 技 术 规范 》规 定 不 小 于 3 0mm) 。 3 )清理 清 洁 。
收 稿 日期 :2 0 - 2 1 0 20 — 8
维普资讯
2期
朱 方 荣 :后 张 法 中的 灌 浆 技 术 —— 真 空 吸浆 法
浆 法。
现 代 桥 梁 建 设 中 ,大 跨 径 桥 梁 的 设 计 与 施 工 成 为
了流 行 的 发 展 趋 势 。 后 张 法 预 应 力技 术在 我 国 桥 梁 设
计 中普 遍 被 采 用 。但 通 过 近 几 年 来 的调 查 和 许 多 调 查

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交通工程:后张法预制T梁压浆施工方法(1)灌浆前的准备工作:用空气压缩机将孔道的浮尘及其它杂物清理干净,接着用含有0.1kg/升的石灰或氢氧化钙的清水清洗管道,而后管道再用压缩空气吹干。

(2)检查工作:检查设备连接及电源、水管路、材料准备到位情况,施工平台等措施,检查封锚及孔道密封工作。

(3)抽真空:两端抽真空管及灌浆管安装完毕后,关闭进浆管球阀,开启真空泵。

真空泵工作一分钟后压力稳定在-0.075Mpa至-0.08Mpa,继续稳压1分钟后,开启进浆管球阀并同时压浆。

(4)水泥浆的拌合:水泥浆拌合采用高速水泥净浆搅拌机,搅拌速度1250转/min,水泥浆的拌合应首先将水加在灰浆搅拌机内,再放入水泥,充分拌合,后再加入其它材料,拌合应至少2分钟,直至达到均匀的稠度为止。

一次投料不宜过多,满足40分钟使用即可。

(5)压浆:当真空度达到并维持在-0.075~-0.08MPa时,启动压浆泵,打开压浆阀进行压浆,当排气管出浆稠度和灌入之前一样,停止压浆。

(6)补压及稳压:真空泵、压浆机停机,将抽真空连接管卸下,将出浆端球阀关闭。

再用压浆机正常补压稳压。

此时,从钢绞线缝隙中会泌出水泥浆,再持续补压稳压过程中,水泥浆由浓变稀,由稀变清,由流量大至滴出清水,此时压力表稳定在0.7Mpa.补压稳压结束,关闭球阀。

结语:借用拿破仑的一句名言:播下一个行动,你将收获一种习惯;播下一种习惯,你将收获一种性格;播下一种性格,你将收获一种命运。

事实表明,习惯左右了成败,习惯改变人的一生。

在现实生活中,大多数的人,对学习很难做到学而不厌,学习不是一朝一夕的事,需要坚持。

希望大家坚持到底,现在需要沉淀下来,相信将来会有更多更大的发展前景。

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浅谈桥梁连续箱梁预应力管道的灌浆施工
【摘要】桥梁预应力的施工主要包括:安装、张拉、注浆三道工艺,预应力安装的孔道位置控制,张拉的张拉力与伸长值控制,注浆的密实度控制这三项是关系预应力施工质量好坏的关键因素。

本文着重对桥梁主桥预应力管道灌浆施工运用真空灌浆的施工工艺及注意事项进行探讨。

【关键词】预应力管道;真空灌浆;施工技术;质量控制
在后张有粘结预应力混凝土结构中,预应力筋的防腐蚀问题及与结构混凝土的共同工作问题是通过压力灌浆充满预应力筋预埋孔道和预应力筋之间的空隙予以解决的,当后张预应力筋处于非水平的倾斜状态、多跨度弯曲状态和垂直状态时,水泥浆的泌水蒸发后形成无水泥浆存在的空间,使该处的预应力筋失去保护。

而预应力筋在高应力(现代预应力结构中,预应力筋的应力通常在1000MPa以上)状态下对腐蚀损坏相当敏感(即应力腐蚀),造成预应力筋的腐蚀部位断面缺损,影响预应力混凝土结构的安全和耐久性。

因此,灌浆质量的好坏直接影响到预应力筋的防腐蚀性能、预应力构筑物的安全性能和耐久性能。

传统的灌浆手段是压力灌浆,浆体本身和施工工艺带有一定的局限性,主要表现为:灌入的浆体中常会含有气泡,当混合料硬化后,存积气泡处会变为孔隙,成渗透雨水的聚积地,这些水可能含有有害成分,易造成构件的腐蚀;另外,水泥浆容易离析、析水,干硬后收缩,析水会产生孔隙,致使强度不够,粘结不好,为工程留下了隐患。

目前,预应力混凝土结构中有平直束、弯束、U形束的布筋方法,为了防止预应力筋被腐蚀,提高结构的安全度和耐久性,确保工程质量,目前国外尤其是欧洲已开始普遍采用真空灌浆工艺,并取得了良好的效果。

真空灌浆工艺克服了传统压浆工艺的不足,提高了孔道压浆的饱满度和密实性。

正是基于上述考虑,大桥主桥箱梁纵向预应力管道灌浆决定采用真空灌浆工艺。

1. 真空灌浆工艺的原理和技术优点
1.1 工艺原理。

真空灌浆工艺的基本原理是:在压浆前在孔道的一端用真空泵对孔道进行抽真空使之产生-0.1MPa左右的真空度(真空度达到80%以上),然后用灌浆泵将优化后的特种水泥浆从孔道的另一端灌入,直至布满整条孔道,并加以之不小于0.7MPa的正压力,以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。

1.2 技术优点。

与传统的压浆工艺相比,真空灌浆工艺由于使孔道前形成负压状态这一特点,使其具有以下特点:
1.2.1 利用真空泵进行清除孔道中的空气和水分,使孔道内达致负压状态,然后再用压浆机以正压力将水泥注入预应力孔道,由此排除了孔道中的气泡,提高了孔道内压浆的饱满度,使孔道质量和灌浆质量都上一个新台阶。

1.2.2 灌浆过程中孔道具有良好的密封性,使浆体保持压力和充满整条孔道得到保证。

1.2.3 浆体中的微浆及稀浆在真空负压环境下率先留入负压容器,是稠浆留出后孔道浆体中的稠度能保持一致,使浆体密实度和强度得到保证。

1.2.4 工艺及浆体的优化,消除了裂隙的产生,使灌浆的饱满性和强度得到保证。

1.2.5 真空灌浆过程是一个连续且迅速的过程,灌入的水泥浆在负压环境下流动,由于没有受到来自孔道中的空气的压力,浆体能轻易地充满孔道的所有空隙,缩短了灌浆的时间。

2. 技术要求
2.1 压浆工艺要求。

2.1.1 孔道及两端必须全封闭。

2.1.2 压浆前,应对孔道进行清洁处理。

孔道清洗后,应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水抽出。

2.1.3 搅拌水泥浆之前,加水空转数分钟,将积水倒净,使搅拌机内壁充分湿润。

搅拌好的灰浆要做到基本卸尽。

在全部灰浆卸出之前不得再投入未拌合的材料,更不能采取边出料边进料的方法。

2.1.4 水泥浆的拌和首先将水加入拌和机,然后在加入水泥,充分拌和后,再加入减水剂和膨胀剂,膨胀不超过5%,任何一次配制以满足一小时的使用即可。

2.1.5 抽真空时,真空度(负压)控制在-0.06~0.1之间。

2.2 水泥浆的技术要求。

水泥浆的性能有流动性、凝结时间、泌水率、体积收缩率、浓度及化学成分等方面的要求。

真空灌浆工艺使孔道和灌浆机之间存在着负压力差,水泥浆通过孔道的阻力较小,使低水灰比、低流动性的水泥浆可以较快、顺畅地通过孔道并充满孔道的所有孔隙,最大可能地减少泥浆收缩变形和孔隙,提高孔道灌浆的饱满度和密实性。

本工程对水泥浆的技术要求以下:
(1)水灰比:为满足可灌性要求,一般选用水泥浆,水灰比应在0.3~0.4之间。

(2)浆体流动度14~18S。

(3)浆体泌水性a.小于水泥浆初始体积2%。

b.四次连续测试的结果的差值<1%。

c.拌和后24h水泥浆的泌水应能有吸收。

(4)浆体初凝时间:6小时。

(5)浆体强度:7天龄期强度≥40MPa,28天龄期强度≥50MPa。

(6)浆体对钢铰线无腐蚀作用。

2.3 压浆设备要求。

2.3.1 压浆设备
(1)排量为2立方米/min的SZ-2水环式真空灌浆泵1台;
(2)真空压力表1个,QSL-20型空气过滤器1个,15Kg左右秤1台;
(3)灌浆泵1台,配套高压橡胶管1根;
(4)灰浆搅拌机1台。

2.3.2 水泥浆拌和机应能制备具有胶稠状的水泥浆。

2.3.3 水泥浆泵及其吸收循环应是完全密封的,以避免气泡进入水泥浆内,它应能在压浆完成的管道上保持压力,且装有一个喷嘴,该喷嘴关闭时,导管中无压力损失。

2.3.4 压力表在第一次使用前加以校准,所有设备在灌浆操作中至少每3个小时用清洁水切底清洗一次,每天使用结束时应清洗干净。

3. 施工工艺
3.1 张拉施工完成之后,采用切割机切除外露的钢铰线(注意钢铰线的外露量≤30mm)进行封锚,并用清水冲洗孔道,高压风吹干净。

封锚方式有两种:
(1)采用保护罩封锚:保护罩作为工具罩使用,在灌浆3后小时内拆除,将锚垫板表面清理,保证平整,在灌浆保护罩底面和橡胶密封圈表面均匀涂上玻璃胶,装上橡胶密封圈,将保护罩和锚垫板上的安装孔对上,用螺栓拧紧,注意将排气口朝正上方。

(2)用无收缩水泥砂浆封锚:必须将锚板及夹片、外露钢铰线全部包裹,覆盖层厚>15mm,封锚后24~48小时之内灌浆。

本工程采用第二种封锚方式,第二种更方便、快捷。

3.2 清理锚垫板上的灌浆孔,确定抽真空端及灌浆端,安装引出管球阀和接头并与真空机相连,并检查其功能。

3.3 搅拌水泥浆
(1)首先将称量好的水(扣除用于溶化减水剂的那部分水)、水泥、膨胀水泥、粉煤灰
倒入搅拌机,搅拌2min。

(2)将溶于水的减水剂倒入搅拌机中,搅拌3min出料。

(3)水泥浆出料后应尽量马上进行泵送,否则要不停地搅拌。

(4)必须严格控制用水量,否则多加的水全部泌出,易造成管道顶端有空隙。

e.对未及时使用而降低了流动性的水泥浆,严禁采用增加水的办法来增加灰浆的流动性。

3.4 待储浆罐的水泥浆的浆量达到不少于所要灌浆的一条孔道所需的灌浆量的1.3倍之后,关闭除与真空泵连接外的所有阀门,启动真空泵,通过压力表使真空度达到
-0.06~-0.1MPa并保持稳定。

3.5 启动真空泵,当灌浆泵输出的浆体达到要求稠性时,将泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上,开始灌浆,灌浆过程中,真空泵持续工作。

3.6 观察排气管的出浆情况,当浆体稠度和灌入之前稠度一样时,关掉排气阀,仍继续灌浆2~3min,使管道内有一定的压力,最后关掉灌浆阀。

3.7 拆下抽真空管的两个活接,卸下真空泵;拆下空气滤清器和灌浆胶管,清洗灌浆泵、搅拌机、阀门、空气滤清器以及粘有灰浆的工具。

真空灌浆的各项装置的布置如右图(图1)所示。

4. 施工注意事项
4.1 管道一定要密封好,波纹管的接头要密封,压浆要在工具锚板的封锚水泥砂浆达到一定强度后进行,最好在密封后24h开始灌浆。

4.2 灌浆管应选用牢固结实的高强橡胶管,抗压能力≥1MPa,在灌浆时不能破裂,连接要牢固,不得脱管。

4.3 施工前要认真根据不同品种、不同厂家生产的水泥,选择与水泥相容性好的添加剂,针对水泥浆的流动度、泌水率、凝结时间、收缩率(或膨胀率)、强度及化学成分等性能展开水泥浆的配比设计,以选择最佳的灌浆配合比。

4.4 严格控制材料配合比,否则多加的水会全部泌出,易造成管道顶端有空隙。

对未及时使用而降低了流动性的水泥浆,严禁采用加水的办法来增加其流动性。

4.5 灰浆进入灌浆泵之前应通过70目的筛子。

4.6 灌浆工作宜在灰浆流动性没有下降的30~45min时间内进行,孔道一次灌注要连续。

4.7 中途换管道时间内,继续启动灌浆泵,让浆体循环流动,避免出现输浆管堵塞现象。

5. 结语
实践证明,施工现场高水平的质量管理和操作人员专业操作水平、高度的责任心,加上合理的浆体配合比,采用真空灌浆技术将能保证孔道灌浆的均匀性,能形成一个密实、不透水的保护层,并能消除孔隙,极大地提高了后张预应力孔道压浆的质量,杜绝了预应力筋氧化锈蚀的可能性,为后张预应力体系提供了强有力的保护措施,更好地提高了预应力结构的安全性和耐久性,具有十分远大的发展前景。

参考文献
【1】后张预应力结构施工过程中应引起重视的若干问题[J].施工技术.2007.6.
【2】后张法预应力混凝土梁孔道压浆探讨[J]山东交通科技.2006.3.
【3】桥规
【4】密关路白河大桥迁建工程道路工程施工图设计。

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