超限货物运输基本理论PPT课件

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，
加宽值计算原理1
(Rd内 1)2(2l)2 R2
d内 212R内 d1(2l)20 Rd内 1， d内 120
d 内1
l2 8R
d内 118R 2 8100 4 0R 05(m 00)m
d内2 H hG
HH
d内2
h h G 1500
M' M
K Gd内1 H
A
N N' d外
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加宽值计算原理2
（内侧线路的外轨超高等于或大于外侧线 路的外轨超高时，最后一项不予计算）。
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货物装载限界
是指在确定的建筑接近限界内，超限货物最大允 许装载的边界。
影响因素：
列车运行震动横向摇摆量 列车运行中点头运动上下震动量 安全余量
例如：
最高装载=5500-46.5-153.5=5300mm 高度1230-2560mm的装载宽度=2440-170.5-44.5=2225mm
2600 2200
2440
国 标 建 筑 限 界
1800
2370 1875
1400
2370 1875
1000
2250 1725 600
1725
350 110210
1500
1500
1400 200
1400
60
200
.
隧道建筑限界双线
5600
5400
5000
4600
R2440 4200 3800
4000
内部加宽
w内 KG
H 1500
h
18 2
H
40500 H
1000 h
h
8 R
1500
R 1500
外部加宽：
w 外 KH KG
26 2 1000 18 2 1000 44000
8 R
8 R
R
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例子
例：R＝300m，h＝125mm，H＝3000mm的曲 线建筑限界内、外侧加宽值分别为：
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货车运行过程中的动态
沉浮振动：弹簧伸展引起 点头振动：由线路凸凹或车载货物重心位
置等引起 侧滚振动：由车辆两侧旁承间隙引起 侧摆振动：由车辆轮对游间引起 摇头振动：蛇形运动
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货车震动量
部位 ① ② ③ ④
偏移量(mm)
方向
横向 向下 向上
横向 向下 向上
数值 280 55.5 46.5
轨面 单位：mm
.
站内
区间及站内正线
直 线 建 筑 接 近 限 界
轨面
5
.
信号机，水鹤之建筑限界（正线不适用）。
隧 道 建 筑 限 界 单 线
1210
3560
5600
1400 5400 5000
1400
2000
4600 4200
R2440 2000
3800
3400
3000
300 450 50
2440
248 80 27
横向 234 向下 87 向上 79
横向 227 向下 89 向上 82
部位
⑤ ⑥ ⑦ ⑧
偏移量(mm)
方向
横向 向下 向上
横向 向下 向上
数值 212 94.5 87.5
208 96 89
横向 向下 向上
横向 向下 向上
188 100.5 94.5
170.5 102.5 97.5
超限货物运输基本理论
兰州交通大学 王久梗 教授 博士 2008-11-25
1
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基本内容
铁路限界 超限货物的定义、种类与等级划分 货物超限等级的确定
货物的偏差量及附加偏差量 货物计算宽度的确定 超限等级的确定
货物装载的基本技术条件 超长货物横垫木或支架高度的确定
2
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一、铁路限界（railway clearances ）
4600 4200 3800 3400 3000 2600 2200 1800
2000 2 3 4 5 6
7 8
1625,4500 1800,4150 1863,3980 2000,3608 2040,3500
2160,3000
2225,2560
5500 4500
3000
1210 1100 350
2370
内侧：2440＋385＝2825mm
外侧：2440＋147＝2587mm
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曲线线路间距加宽
W 4R 0 5 4R 0 4 0 1 H 5 0 h 差 0 0 80 R 4 1 5 H 5 0 h 差 0 00
式中 H——计算点高度，取3600mm；
h差——外侧线路与内侧线路外轨超高差， mm。
（mm） W 内 4 R 0 1 H 5h 5 0 4 3 0 0 0 0 1 3 5 0 5 0 1 00 0 2 0 10 0 5 3 2 5 5 30 85 （W外 mm4）R 40043 0400001047
因而，在R＝300m的曲线上，距轨面3000mm 高度处，建筑限界内、外侧半宽应分别为：
部位
⑨ ⑩ 11 12
偏移量(mm)
方向
横向 向下 向上
横向 向下 向上
数值 117 101.5 98.5
116 77.5 ----
横向
96
向下 77
向上
----
横向
91
向下
77
向上
----
17
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1400 5800 5400 5000
1400
1
1080,5300
震动偏移线
国标建筑限界
2000 2440
1400
1875
1000
2370
1875
9
10
600 1725
11 1725 12
1500 1400
200
1500 1400
200
0
18
2560,1230 1625,1200 1625,470
机车车辆限界 建筑接近限界
直线建筑接近限界 隧道建筑限界及桥梁建筑限界
建筑接近限界在曲线上的加宽 超限货物装载限界 安全距离确定
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机 车 车 辆 限 界
*
*
机车车辆限界基本轮廓
电气化铁路干线上运用的电力机车
列车信号装置限界轮廓
4
* 电力机车在距轨面高350mm～1250mm范围内为1675mm
2 2 0 0
1 8 0 0
2 4 4 0
1 4 0 0 1 0 0 0
1 6 8 0
6 0 0
2 0 0 0
8
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建筑接近限界在曲线上的加宽
h
9
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建筑接近限界在曲线上的加宽
曲线建筑限界的加宽值与车辆长度、销距大小、 曲线半径相关。我国规定建筑限界在曲线上的加 宽值按照车长为26m，销距为18m的车辆（称为计 算车辆）和曲线的实际半径进行计算。同时要考 虑由于曲线外轨超高引起的车辆倾斜量。
3400
3000
2600
2200
wk.baidu.com1800
1400
2250
1000 600
200 0
7
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3560
1210
桥 梁 建 筑 限 界
210 3560 1243,29
R 2 4 4 0
5 6 0 0
5 4 0 0
5 0 0 0
4 6 0 0
4 2 0 0
3 8 0 0
3 4 0 0
3 0 0 0
2 6 0 0