桥面铺装施工总结样本
小呙桥桥面铺装总结
小呙小桥桥面铺装施工总结经过经理部的精心准备，在市高指及监理组的大力支持及指导下，我标段的桥面铺装于2005年5月21日进行了首件预制。
混凝土浇筑过程中各工序间衔接较好，配合熟练，整个施工过程较为顺利。
第二天经理部测量人员对桥面的纵横断面高程、平整度进行了检测，结果均符合设计要求。
混凝土表面无色差及龟裂现象，拉毛线条顺直。
现作总结如下。
一、工程简介本桥中心桩号为K40+160.00，平面位于直线段内，纵面位于R=23000米、i=1.5%凸型竖曲线段内。
上部为3×10m装配式空心板，下部为桩柱式基础。
桥面净宽15.25米，铺装为C40混凝土，厚度10厘米。
内外侧均采用波形梁护栏。
二、施工工艺1.施工流程图2. 桥面清理：砼铺装开始施工前，对桥面、墩台顶、伸缩缝、板缝等处全面清理，清除泥土、杂物，对凿毛不彻底部位重新凿毛。
3. 测量放样：施工前测量队负责恢复清理中桩、复测桥面标高，放样护栏内外侧边线。
桥面铺装标高应每纵向2m一个断面，横向每车道至少1个点位，布设标高控制点，报监理工程师验收。
4. 桥面连续接缝处理：接缝分3步处理。
第1步：先用聚苯乙烯泡沫板填塞板端缝隙，确保严密不漏浆。
第2步：浇注完铰缝砼后，在板端30cm范围内修整齐平，刷涂2遍热沥青，铺白塑料布一层，密贴板端。
第3步：在铺装砼浇注完成后锯缝处理。
5. 空心板缝吊模、钢筋绑扎：板梁铰缝采用吊模法施工，采用10cm×1.8cm竹胶板，用粗铅丝吊于板梁顶，见附图。
将板梁腹板和顶板预埋筋扳倒绑扎。
6. 浇注铰缝砼：模板、钢筋报验合格后，先用12.5号砂浆填底缝，用细钢筋捣实，砂浆强度达到50％后，浇注铰缝砼。
浇注前先用水润湿铰缝，砼采用经理部拌和站集中拌和，砼罐车运输，采用30型振动棒震捣。
浇注完成后用塑料布覆盖养生。
7. 板底勾缝：底模拆除后，将浮浆清理干净，用砂浆勾皮带缝，将接缝封住，勾缝时两侧弹墨线，保证勾缝整齐顺直。
桥面铺装首件总结
桥面铺装首件总结根据施工的进度和计划安排，经我项目部精心组织桥面铺装首件的施工，现场做到“三通一平”人员施工机械均已到位，桥面铺装施工已具备开工条件，首件铺装为三脚底大桥左幅，我项目部在通过4月14日现浇砼桥面的浇注，针对这次桥面铺装施工总结如下：一、桥面铣刨：桥面凿毛采用“XD300型铣刨机”，一次铣刨宽度300mm，一次铣刨深度5mm-8mm。
铣刨效果较好。
铣刨完成之后使用“手持式森林风力灭火机”对桥面碎屑进行清理。
二、测量放线：三脚底大桥桥面宽度11.75m。
根据桥面铺装摊铺机宽度11.2m，轨道的宽度10.65m，确定平面控制点，并将其在主梁顶面进行每5米一个点进行放样。
通过测量控制点的标高测量计算桥面铺装的厚度。
在控制点位置利用钻孔器在桥面板上钻孔，纵向间距5-6m，每个点处并排钻两个孔，并植筋作为摊铺机轨道支点，钻孔位置注意避开箱梁顶板负弯矩钢绞线位置。
轨道支撑钢筋采用B12钢筋，用铁锤敲入，如有缝隙采用水泥浆灌满，保证钢筋牢固。
三、铺设钢筋网片：通过测量所给标高计算振捣梁轨道槽钢（50mm×37mm×4.5mm）底标高，据此在植入的一对钢筋上焊接横向钢筋，横向钢筋顶标高即为振捣梁轨道底标高，故横向钢筋顶即钢筋网片顶面的高程。
控制点处横筋焊接完成后，通过拉线将两控制点之间按照0.4m为间距进行加密，重新进行植筋和焊接横筋，所有焊好的钢筋横筋标高必须符合标高。
钢筋焊网采用平接法，即一张钢筋网片的钢筋镶入另一张钢筋网片，使两张网片的纵向和横向钢筋各自在同一平面内搭接，搭接长度不小于20cm，并用绑丝绑紧。
存在问题：钢筋网片搭接处钢筋绑扎的数量太少。
处理方法：针对问题对施工班组进行严格的技术交底，按图纸及规范要求对绑扎数量进行增补。
四、轨道槽钢铺设网片初步铺设完毕后，便在轨道支撑上安置槽钢，槽钢槽口朝上，槽钢与支架之间采用电弧焊点焊牢固，安装完毕后重新复核标高，超限的部位要重新调整。
桥面施工个人工作总结
桥面施工个人工作总结在桥面施工工作中，作为一名工程师，我负责督导和管理项目的整个施工过程。
在本次桥面施工中，我完成了以下工作总结和反思：一、项目前期准备：在项目开始前，我根据施工计划对施工人员进行了培训，确保他们具备足够的技术和安全意识。
同时，我也对施工现场进行了详细的调查和分析，确保施工材料的准备和现场的环境符合要求。
二、监督施工过程：在施工过程中，我密切关注施工现场的进度和质量，及时解决施工中遇到的问题，并调整施工方案以保证施工的连续性和安全性。
三、与相关部门配合：在施工过程中，我与设计部门、技术质量部门等相关部门保持了密切的沟通和协作，确保施工符合设计要求并达到质量标准。
四、安全生产管理：我注重安全生产管理，严格执行安全生产规定和操作规程，确保施工现场的安全生产和施工人员的安全。
五、总结与反思：在这次桥面施工中，我学到了很多宝贵的经验和教训。
我意识到在施工管理中需要更加注重细节和沟通，同时也要更加重视安全生产管理。
同时，我也要不断学习和提高自己的管理能力，更好地完成项目任务。
总而言之，作为一名桥面施工工程师，我将继续努力学习和提高自己的工作能力，为项目的顺利完成和质量保障做出更大的努力。
作为一名桥面施工工程师，我一直致力于不断提升自己的工作技能和管理能力，以便更好地完成项目任务。
在这次桥面施工中，我还发现了一些需要改进的地方，例如在人员管理和协调沟通方面需要更加细致，保障施工现场的安全管理等等。
在未来的工作中，我将着重加强这些方面的工作，并且不断学习、总结提升自己。
在项目前期准备阶段，我发现了一个很重要的问题，就是在施工人员的培训和技术水平上，有待进一步提高。
对此，我计划在未来的项目中加强培训，确保施工人员具备足够的技术和安全意识，从而提高整个施工过程的质量。
此外，对施工现场的调查和分析也需要更加细致和全面，确保施工材料的准备和现场的环境符合要求，这是保证施工顺利进行的基础。
在监督施工过程中，我发现了一些相对强化的问题，包括施工现场的进度和质量监督不够及时，导致一些问题没有得到及时解决。
桥面铺装首件总结
桥面铺装首件总结一、工程概述本次桥面铺装首件工程位于______桥梁，该桥全长______米，桥面宽度______米。
本次首件施工的桥面铺装长度为______米，宽度为______米。
二、施工准备1、技术准备在施工前，我们对施工图纸进行了详细的会审，编制了施工方案和技术交底，并对施工人员进行了培训，确保他们熟悉施工工艺和质量要求。
2、材料准备水泥选用了______品牌的______型号水泥，其质量符合国家标准。
骨料采用了当地的优质石料，经过筛分和检验，级配良好。
钢筋采用了______规格的钢筋，质量合格，并有相应的质量证明文件。
3、设备准备投入了混凝土搅拌站______座，混凝土运输车辆______辆，摊铺机______台，振捣器______台，磨光机______台等设备，确保施工的顺利进行。
三、施工工艺流程1、凿毛处理首先对梁顶表面进行凿毛处理，去除表面的浮浆和松散层，露出新鲜的混凝土面，并用水冲洗干净。
2、测量放线使用全站仪和水准仪对桥面进行测量放线，确定铺装层的标高和边线，并用墨线弹出。
3、钢筋安装按照设计要求铺设钢筋网，钢筋网的间距和保护层厚度符合规范要求。
钢筋网采用点焊连接，确保其牢固可靠。
4、模板安装采用钢模板作为铺装层的侧模，模板安装牢固，线条顺直，接头严密，防止漏浆。
5、混凝土浇筑混凝土在搅拌站集中搅拌，由混凝土运输车辆运输至施工现场。
浇筑时采用分层浇筑的方法，每层厚度不超过 30cm，从一端向另一端推进。
使用振捣器振捣密实，确保混凝土无气泡、无蜂窝麻面。
6、抹平压光混凝土浇筑完成后，使用抹平机进行抹平，然后用磨光机进行压光，使桥面铺装表面平整、光滑。
7、拉毛处理在混凝土初凝前，使用拉毛器对桥面进行拉毛处理，增加桥面的粗糙度，提高与沥青面层的粘结力。
8、养护混凝土浇筑完成后，及时覆盖土工布并洒水养护，养护时间不少于7 天，确保混凝土强度的增长。
四、质量控制1、原材料质量控制对水泥、骨料、钢筋等原材料进行严格的检验和试验，确保其质量符合要求。
桥面铺装首件总结报告
桥面铺装首件总结报告一、总体概述桥面铺装是桥梁工程中非常重要的一部分，它对桥梁的使用寿命、安全性和舒适度都有着重要的影响。
本次桥面铺装首件总结报告旨在对我们团队的工作进行总结和评估，找出问题并提出改进措施，以保证后续施工的顺利进行。
二、工作完成情况总结在本次桥面铺装首件的施工过程中，我们团队按照设计方案和施工流程进行了有条不紊的工作。
工作内容包括材料准备、底层处理、铺装层施工和面层加工。
整个过程中，我们严格按照规范要求进行操作，并及时解决了工作中遇到的问题。
在材料准备方面，我们按照设计要求购买了符合标准的桥面铺装材料，并对其进行了验收和质量检测。
与供应商保持良好的沟通协调，及时解决了材料供应不足和质量问题，保证了施工进度。
在底层处理方面，我们对桥梁底层进行了全面检查和修复。
发现了一些底层存在的损坏情况，并采取了相应的措施进行修复，确保了桥面铺装施工的牢固性和稳定性。
在铺装层施工方面，我们精确计算、精心安排，统筹人员和机械设备的协同作业。
合理的施工顺序和施工方法，保证了施工质量和进度。
在面层加工方面，我们采用现代化的加工设备和工艺，使得桥面的外观效果和使用功能达到了预期的目标。
特别是在防滑处理方面，我们采用了先进的材料和技术，大大提高了桥面的安全性和舒适度。
三、存在问题及改进措施尽管本次桥面铺装首件工作取得了一定的成绩，但仍然存在一些问题需要改进。
首先，在材料准备方面，我们需要进一步加强与供应商的沟通和协调。
在本次工作中，我们有时由于材料供应不足而延误了工期，存在一定的改进空间。
因此，建议与供应商签订明确的合同，明确供货时间和质量要求，提前做好物资储备工作。
其次，在底层处理方面，我们应该更加重视调查研究工作。
本次施工中，我们在底层处理过程中发现了一些未预料到的问题，这给工作带来了一定的困难。
因此，建议在后续的工作中，加强对桥梁底层结构的检测和评估，尽可能预测和解决可能存在的问题。
再次，在施工过程中，我们应该加强对工期的管理和控制。
桥面铺装施工总结
目录一、首件概述. (1)二、施工前准备. (1)三、桥面铺装实施情况. (1)1. 桥面铺装结构形式 (1)2. 施工组织 (1)3. 施工过程简介 (2)4. 施工流程 (2)5. 施工工艺 (2)四、存在的问题及解决措施. (4)五、总结. (4)237省道宝应段三期建设工程（北段）混凝土桥面铺装首件施工总结一、首件概述根据首件工程认可制的要求和现场实际施工的进度情况，我部选泾张河桥桥面铺装作为首件工程。
本首件工程于2013年11月14日开始，11月27日结束。
该首件工程施工完成后，我部按规定组织相关人员进行自检评定，且监理工程师已对该段桥面铺装各项指标进行现场测量、校验和复核，结果符合规定要求。
现将实施情况总结汇报如下：二、施工前准备1）根据要求我项目部编制了桥面系施工技术方案，并经监理工程师审批。
2）按要求配置了相关的技术、质量、试验检测管理人员，对现场施工质量进行了跟踪控制。
3）原材料各项技术指标经试验符合规范要求。
4）施工前对现场作业人员进行了安全、技术交底。
三、桥面铺装实施情况1.桥面铺装结构形式泾张河小桥共一跨，全长13m分左右两幅，单幅宽度12.8m，总面积331.8m2，铺装厚度10cm 设计方量33.2m3。
内置D12钢筋网片，净保护层2.5cm。
混凝土强度等级为C50 2.施工组织2.1人员组织项目生产经理王志刚负责首件的全面组织、管理协调工作，技术负责人仇立冬负责施工技术指导工作，施工作业董为荣负责指挥各种工序施工，现场施工负责人葛芝松、凌立波负责施工现场的质量检查、控制，试验室邵正国负责材料送检以及对混凝土的性能进行检测与控制，安全负责人葛芝炎负责安全检查。
作业班组根据交底要求，定人定岗，其中：钢筋工6人，模板工4人，混凝土浇筑10人（布料平灰4人，振捣及配合4人，成活、养生2人），电工1人，各工种人员共21人。
现场人员配备情况22设备安排配置2.3材料供应使用我部混凝土拌和站生产的C50混凝土。
桥面系施工个人总结
桥面系施工个人总结桥面系施工是道路桥梁建设中不可或缺的一环，对于保障桥梁的正常使用以及提升交通运输效率起着重要的作用。
在过去的一段时间里，我参与了多个桥面系施工项目，积累了一定的经验和体会。
在这篇总结中，我将对桥面系施工的关键点和注意事项进行归纳和总结，希望对今后的施工工作有所帮助。
1. 施工前准备工作在施工前的准备工作中，一些关键点需要特别注意。
首先，要对工程施工方案进行详细的分析和研究，了解桥梁的结构特点以及相关的技术规范要求。
其次，对材料的选择要谨慎，特别是对于桥面铺装层材料的选型，需要考虑到桥梁使用环境的特点及其所承受的荷载。
2. 施工过程中的注意事项在施工过程中，我们要始终保持高度的工作责任感和严谨的工作态度。
首先，要根据设计要求进行标定，并进行现场勘察，以确保施工进度的合理安排。
其次，要在施工过程中对桥梁进行监测，发现任何变形或裂缝等问题及时进行处理。
此外，还需要注意施工现场的作业环境，保持良好的卫生和安全。
3. 施工质量控制施工质量是桥面系施工的关键。
为了确保施工质量，我们要从以下几个方面进行控制。
首先，要仔细选择施工人员，确保他们具备相应的施工技术和经验。
其次，要认真执行质量检查和验收制度，遵循相关的规范和标准进行作业。
最后，要注重施工过程中的质量记录，确保施工质量的可追溯性和可控性。
4. 经验总结在桥面系施工过程中，我从中学到了很多宝贵的经验。
首先，施工前的准备工作非常重要，包括设计分析、材料选型和工程方案制定。
其次，施工过程中要保持高度的工作责任感和严谨的工作态度，全力以赴确保施工进度和质量。
此外，良好的沟通和协作也是提高施工效率和质量的关键。
总之，桥面系施工是一项复杂而重要的工作，要求施工人员具备扎实的专业知识和丰富的实践经验。
通过对过去项目的总结和经验的积累，我相信在今后的工作中，我会不断提高自己的专业素质和工作能力，为桥梁建设贡献自己的力量。
首件高架桥面铺装施工总结
首件高架桥面铺装施工总结目录一、工程概况 (2)二、主要施工工艺 (2)3.1、施工准备 (2)3.2、标准定位带的设置 (2)3.3、钢筋网片的安装 (3)3.4、振动梁 (3)3.5、混凝土浇筑和养护 (3)一、工程概况结合现场实际及我部人员、机械状况，选择C匝道第3联箱梁为我工区的首件箱梁桥面铺装。
桥面铺装工程主要包括调平层施工、沥青摊铺及伸缩缝安装，本次首件箱梁桥面铺装主要指的是混凝土桥面铺装施工即调平层施工。
首件箱梁桥面铺装共有1127.52m²。
高架现浇箱梁顶面设置6cm厚C40混凝土调平层（含D6冷轧钢筋焊接网），桥面防水层均采用热喷SBS改性沥青。
二、主要施工工艺3.1、施工准备1、认真清扫了梁顶面，将堆积的杂物清除了干净，使桥面铺装与下面的混凝土构件紧密结合。
2、桥面铺装施工前，桥面排水口已用模板预留好，箱梁施工人孔以及预应力张拉留下的孔洞已经按规范要求补充完成。
3.2、标准定位带的设置根据桥面宽度，钢筋网片上架设了槽钢骨架作为标高控制和振捣梁移动的支撑，对于首件箱梁桥面铺装，采用的是4#槽钢4根作为龙骨，槽钢龙骨在初凝后取出。
左右防撞墙内侧各两道，第一道紧贴防撞墙，第二道间隔80cm~100cm，槽钢龙骨底部采用12mm钢筋做扁担形支撑，70cm~100cm左右设一道。
3.3、钢筋网片的安装1、桥面铺装钢筋采用的是CRB550级冷轧带肋钢筋焊接网D6，施工工艺须符合《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ114-2003）规范规定。
钢筋网片须有质量证明书，并在使用前进行了抽检。
2、钢筋网片安装时，施工搭接长度大于30cm，上部的钢筋保护层厚度大于2cm。
3、钢筋网片铺设前，项目部组织了对箱梁顶面清扫情况进行检查，杂物、浮浆清洗干净，验收合格后报监理，通过后方才投入施工。
3.4、振动梁振动梁是一款高效率的混凝土整平施工机械，广泛应用于混凝土的整平与压实作业，整平机能一次性对路面、桥面等大型混凝土进行振捣、提浆、刮平及整平作业。
桥面铺装工程总结
XXXXXXXXXXXXX合同段首件桥面铺装工程施工总结编制： XXX复核： XXX审批： XXXXXXX集团重庆绕城项目经理部2007年1月首件桥面铺装工程施工总结我单位承建XXXXXXXXXXXXX段土建项目施工，现已进行到桥面施工阶段，首件桥面铺装工程为石坝大桥第18#～19#孔左幅桥面，其长度为40m，宽度为8.5m，设计砼铺装层厚度为8cm，砼强度为C40。
一、施工情况石坝大桥第18#～19#孔左幅桥面铺装于2007年1月26日浇注砼。
其主要施工方法如下：1、施工放样：先由全站仪进行平面位置测量，定出5m*5m的方格网，然后进行标高测量，定出铺装层顶标高控制线。
2、钢筋加工绑扎：钢筋网片在钢筋加工场地集中制作，现场安装绑扎，并与预埋于T梁翼板的钢筋连接。
3、模板安装：模板采用10#槽钢，安装时调整好线形后与梁顶预埋钢筋焊接固定。
4、砼浇注：铺装砼采用搅拌站集中搅拌，砼运输车运输，手推车配合入模，平板振动器振捣，刮尺找平，人工收浆压光。
5、砼养护：待砼初凝后采用塑料薄膜覆盖保湿养护，养护时间按不少于7d控制。
二、首件工程施工总结首件工程施工发现的问题及原因分析（1）钢筋网片加工、安装不规范，线形不顺直，间距大小不一致。
原因分析：工序检查不到位，施工队工人质量意识薄弱。
（2）铺装层顶面平整度控制不理想，部分超规范。
原因分析：技术交底不清楚，管理监督不到位，施工队工人质量意识薄弱，造成铺装层平整度局部不能满足规范要求。
（3）顶面收光不到位。
原因分析：准备工作不到位，找平、收光人员配备不足，造成砼浇注后未能及时收光。
（4）铺装层顶面浮浆较多，局部有起壳现象。
原因分析：砼的坍落度控制不严。
三、下步施工控制的重点通过首件工程施工，发现了施工中存在的问题，对于以后的桥面铺装施工，主要从以下几个方面加强控制：1、加强现场管理监督和施工交底工作，杜绝首件工程中类似质量缺陷的出现。
2、加强对施工人员质量意识教育和工序检查力度。
桥面铺装首件总结报告
中原路西延上街辘把坡至巩义S237段快速通道新建工程一标桥面铺装首件施工总结报告一、工程概况中原路西延上街辘把坡至巩义S237快速通道新建工程起点位于郑州市上街区峡窝镇辘把坡村，起点接郑上快速通道，起点桩号为K0+，终点与S237平面交叉，终点桩号K25+，路线全长24.556km。
全线分两个合同段。
本合同段是第一合同段，起讫桩号为K0+，终点桩号为K12+000。
K1+020瓦窑坡大桥左幅起点桩号K0+，终点桩号K1+，左幅桥长567.00米；右幅起点桩号K0+，终点桩号K1+，右幅桥长487.00米。
桥梁下部结构为圆柱、方柱排架式、实心薄壁式桥墩，桩接盖梁桥台。
桥面铺装采用-11.3cm厚C50砼，共计桥面铺装17391m2。
二、施工组织、人员、设备配备情况、项目部负责施工总体协调及技术指导、质量检查、测量、试验服务；桥面铺装层施工队伍负责钢筋绑扎、边模安装、砼浇注及养生；混凝土采用我合同段混凝土拌和站集中供应，砼泵车输送浇注至铺装层内。
、人员配置&人员配置表、设备配备投入的主要机械设备详见下表；测量、试验仪器由项目部测量组、试验室提供，以保证各项测试数据准确无误。
施工设备配置表三、施工过程、首件工程简介-本工程计划选择K1+020瓦窑坡大桥左幅第1联桥面铺装为首件工程，铺装层断面尺寸为厚10cm、宽16.5m，长80m；该桥铺装层钢筋为HRB400Φ12钢筋绑扎成网片、网格尺寸10×10cm，设计C50砼132m3。
、施工过程简介K1+020瓦窑坡大桥左幅第1联桥面铺装于5月10日完成施工放样、水准测量，5月12日完成桥面清洗，5月15日完成两侧标高控制带铺装层钢筋安装，5月20日完成标高控制带浇筑工作并进行养护工作，5月25日完成铺装层钢筋安装工作，5月26日完成边模安装，5月27日进行铺装层C50砼浇筑，浇筑完成后覆土工布洒水养护。
、施工过程控制3.3.1、放样及高程测量①测量人员用全站仪放出桥面中线，铺装层两边缘线，以墨线弹于桥面，作为施工支模的依据。
桥面铺装（调平层）施工总结
桥面铺装（调平层）施工总结桥面铺装(调平层)施工总结中铁×局承建××高速公路××3标工程项目，根据××市××高速公路工程建设指挥部〔2004〕19号文件精神及“首件工程认可制”实施办法的要求，我部选定磨盘山特大桥左线第五联6cm混凝土调平层作为桥梁桥面铺装施工的首件工程，6cm混凝土调平层因浇注面积宽、结构层薄、质量要求高，施工控制有一定难度，先做先导试点将对特大桥整个桥面施工有非常重要的指导意义。
?我标段内桥面铺装首件工程严格按照“首件工程认可制”实施程序执行。
?一、首件桥面铺装选定：?××高速公路××3标FK26+194.5磨盘山特大桥左第五联，上部结构箱梁安装、体系转换等工作已经完成，桥头21#桥台及台后路基场地平整、便道畅通、且外部影响因素较少，便于混凝土输送泵及管道安装，具备先导试点工程施工条件。
经NC-JR3标项目经理部申请，监理组审核，市高指同意确定FK26+194.5磨盘山特大桥第五联6cm 桥面调平层为首件桥面铺装工程。
?二、施工工艺及过程描述?磨盘山特大桥桥面总宽度17.25米，调平层宽16.25米，厚6厘米，面层为厚10厘米沥青混凝土。
施工中混凝土采用带自动计量设备的拌合站集中拌合，混凝土运输车运输，泵车输送入模；钢筋网采用厂家定做的D5冷扎带肋钢筋焊接网现场拼装，模板采用在内外侧护栏边预先施工52.5cm宽的标准带；混凝土摊铺，整平先采用净跨度15m振动梁一次性振捣拉平，以人工用铝合金直尺找平，人工用塑料抹和铁抹压浆抹面收光，用特制的尼龙棒拉毛，养生采用土工布覆盖洒水养护。
?施工中我部利用天时、地利优势，精心组织、合理调配人员机械，严格按设计、规范要求施工，并在施工中观测记录、分析总结。
??1、施工工艺流程：施工准备→桥面凿毛、冲洗→钢筋网片安装→标准带放样→浇筑标准带→安装振动梁→再次桥面冲洗→拌和、运输、摊铺砼混合料→振动梁振实→抹面、拉毛→覆盖养生?1、准备工作?桥面调平层施工前项目部对箱梁顶面及支座进行全面检查，梁面平整、粗糙、干燥、整洁，梁面横坡应符合要求（允许偏差±0.15%），永久支座周围应清洁，无歪斜，无不均匀受力和脱空现象；专人负责铺设钢筋网片前的将桥面凿毛，并保证其位置，然后用高压水枪将梁面冲洗干净。
桥面铺装重点技术总结
桥面调平层施工总结桥面设计为下层10㎝厚钢筋混凝土调平层，上层9㎝厚沥青混凝土面层。
我部承当调平层单幅2100延米，截止目前我部共完毕调平层520米，根据实际状况我部对前期调平层施工做以总结。
1．施工组织及职责2．施工顺序：清理桥面→凿毛湿接缝砼及桥面浮浆→高压水冲洗桥面→测量标高及按划线带弹墨线→绑扎钢筋→焊标高带→二次冲洗桥面→浇注砼⒊施工规定：⑴．清理桥面杂物并对湿接缝砼表面进行凿毛；⑵．用高压水枪冲洗桥面规定将桥面所有杂物及混凝土碎渣冲洗干净；⑶．桥面钢筋绑扎要保证尺寸精确，钢筋接头采用单面搭接焊，焊缝长度要满足规范，接头要错开，钢筋保护层应符合设计规定，每平方米至少要设4~6个钢筋支撑，保证钢筋网不致贴于底面；⑷．焊接标高带固定钢筋，标高带5#槽钢用木楔固定，木楔要夹于本辐调平层混凝土外侧，浇注混凝土前要复测标高；⑸．混凝土用强制式拌和站拌和搅拌车运送混凝土拖式泵输送至桥面，混凝土坍落度要控制在10~14㎝，加适量抗裂剂及高效缓凝减水剂；⑹．混凝土施工工艺如下：湿润梁板顶面→摊铺混凝土→插入式震动棒配合震动梁震捣→钢管滚碾→刮尺刮平→木抹抹平→二次收面→拉毛解决→覆盖养生→凿边混凝土→复测标高；⑺．对混凝土二次收浆要掌握好时间，一般在混凝土初凝前最佳，二次收浆完后立即进行拉毛，拉毛线条要均匀顺直，轻重适度；⑻混凝土终凝前用湿麻袋覆盖，混凝土终凝后洒水养护保持表面湿润5~7天；⑼．及时凿除边缝混凝土，准备下道工序。
⒋缺陷因素分析及解决我部前期施工旳桥面调平层有微小裂纹、表面浮浆及部分平整度差等缺陷，针对这些缺陷我部进行了认真分析，总结了如下几点，见下表：调平层施工也许还存在其她问题，在后来施工中我们要不断总结经验，保证调平层质量内实外美。
桥面铺装首件工程施工总结
桥面铺装首件工程施工1. 前言本次桥面铺装首件工程的施工共历时两周时间，通过全体施工人员的共同努力，目前已成功完成。
在此，我们对本次施工进行，以便今后类似工程进行更加有效的管理和施工。
2. 工程概述本次桥面铺装首件工程位于 A 县境内。
工程包括道路切割、坑槽修复、砼中分离层、铺装沥青混凝土层等工作。
3. 工程实施3.1 施工组织工程的组织结构及责任分工如下：•总承包商：A 公司•工程总监：B 先生•工程经理：C 先生•工程队长：D 先生3.2 施工过程本次工程分为以下几个阶段：1.设备进场和安装2.工程准备和整理3.切割、修补道路4.铺设分离层5.铺设沥青混凝土层6.最终清理和交付每个阶段都有详细的施工计划和施工程序，确保施工顺利进行。
3.3 施工质量•切割道路时为了保证道路整体的平整度，我们使用了先进的水切技术，确保切口平整、规整。
•分离层施工过程中，我们严格按照施工程序进行施工，在分离层厚度、坚实度等方面都达到了规定标准。
•沥青混凝土层铺设时，我们注意了压实度和温度的控制，保证铺设质量。
4. 工程效果经过两周时间的施工，本次工程的效果如下：•道路平整度达到了设计要求。
•铺设的分离层和沥青混凝土层均匀、紧密、光滑。
•给道路的通行带来了安全和舒适的保障。
5. 工程与展望本次工程中，我们深刻地体验到了工程管理的重要性。
施工过程中，我们通过详细的施工计划、施工程序和监督措施，最终成功地完成了本次工程。
对于下一阶段的工程，我们将进一步优化施工管理，保证工程质量，达到顺利完成工程的目的。
最后，感谢所有参与本次工程的人员以及相关单位。
桥面铺装(调平层)施工总结_secret
××高速公路××3标磨盘山特大桥首件桥面铺装（调平层）施工总结中铁×局承建××高速公路××3标工程项目，根据××市××高速公路工程建设指挥部〔2004〕19号文件精神及“首件工程认可制”实施办法的要求，我部选定磨盘山特大桥左线第五联6cm混凝土调平层作为桥梁桥面铺装施工的首件工程，6cm混凝土调平层因浇注面积宽、结构层薄、质量要求高，施工控制有一定难度，先做先导试点将对特大桥整个桥面施工有非常重要的指导意义。
我标段内桥面铺装首件工程严格按照“首件工程认可制”实施程序执行。
一、首件桥面铺装选定：××高速公路××3标FK26+194.5磨盘山特大桥左第五联，上部结构箱梁安装、体系转换等工作已经完成，桥头21#桥台及台后路基场地平整、便道畅通、且外部影响因素较少，便于混凝土输送泵及管道安装，具备先导试点工程施工条件。
经NC-JR3标项目经理部申请，监理组审核，市高指同意确定FK26+194.5磨盘山特大桥第五联6cm桥面调平层为首件桥面铺装工程。
二、施工工艺及过程描述磨盘山特大桥桥面总宽度17.25米，调平层宽16.25米，厚6厘米，面层为厚10厘米沥青混凝土。
施工中混凝土采用带自动计量设备的拌合站集中拌合，混凝土运输车运输，泵车输送入模；钢筋网采用厂家定做的D5冷扎带肋钢筋焊接网现场拼装，模板采用在内外侧护栏边预先施工52.5cm宽的标准带；混凝土摊铺，整平先采用净跨度15m振动梁一次性振捣拉平，以人工用铝合金直尺找平，人工用塑料抹和铁抹压浆抹面收光，用特制的尼龙棒拉毛，养生采用土工布覆盖洒水养护。
施工中我部利用天时、地利优势，精心组织、合理调配人员机械，严格按设计、规范要求施工，并在施工中观测记录、分析总结。
1、施工工艺流程：施工准备→桥面凿毛、冲洗→钢筋网片安装→标准带放样→浇筑标准带→安装振动梁→再次桥面冲洗→拌和、运输、摊铺砼混合料→振动梁振实→抹面、拉毛→覆盖养生1、准备工作桥面调平层施工前项目部对箱梁顶面及支座进行全面检查，梁面平整、粗糙、干燥、整洁，梁面横坡应符合要求（允许偏差±0.15%），永久支座周围应清洁，无歪斜，无不均匀受力和脱空现象；专人负责铺设钢筋网片前的将桥面凿毛，并保证其位置，然后用高压水枪将梁面冲洗干净。
桥面铺装施工总结
桥面铺装施工总结第一篇：桥面铺装施工总结桥面铺装首件施工总结一、首件桥面铺装工程概况京台高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清县境内，项目起止桩号为K11+272.500～K14+766.520，本合同段全长3494米/0.5座，双向八车道，路基宽度为42m，预制T梁为30米和40米，形式为先简支后连续。
永定河特大桥全桥共计233孔，本合同段114孔，共24联。
首件桥面铺装工程为右幅120-124孔，位于全桥的第25联。
二、施工目标与首件目的1、质量目标：本工程首件质量目标是创优质工程，实测项目和外观鉴定综合评分达96分以上，中间交验一次通过；争创标杆工程；2、安全目标：无质量事故和安全事故发生。
3、环保目标：严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。
采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。
4、首件目的：通过桥面铺装首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，确定劳动力、机械设备等的最佳组合，以及各工序之间的衔接，并以此为依据指导全施工段桥梁桥面铺装施工，确保工程质量，来确定最优的施工工艺和施工组织。
三、首件施工投入的机械设备装载机：1台混凝土搅拌站：1台（一座120站）混凝土罐车：（4台：2台8m3，2台6 m3）汽车吊：1台（25T）发电机：1台电焊机：4台调直机：1台切断机：1台弯曲机：1台振动棒：3根平板振动器：2台三滚轴桥面铺装整平机：2台铝合金刮杠：3根泵车：1台四、施工人员总负责人：王文刚施工现场生产负责人：李袁宗、邢增楠技术负责人：张国儒质检负责人：刘刚、朱丽帧施工班组负责人：回书恒钢筋工：15人电焊工：5人模板工：6人浇注工：10人电工：1人五、资源配置：（一）材料：本首件工程所用的钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂、矿粉、粉煤灰、膨胀剂、聚丙烯网状纤维等施工用料现已进场，数量满足开工需要，储备在搅拌站料仓和灰罐内。
桥梁工程中的桥面铺装与养护经验总结
桥梁工程中的桥面铺装与养护经验总结桥梁是连接不同地域的重要交通通道，而桥面铺装和养护则是保证桥梁正常运行和延长使用寿命的关键环节。
本文将从桥面铺装和养护两个方面，总结经验并提出相应的建议。
一、桥面铺装桥面铺装是指在桥梁上进行的铺设道路表层结构的工序。
合理的桥面铺装能够提高桥面的承载能力、抗滑性和使用寿命，确保行车的平稳和安全。
以下是一些桥面铺装的经验总结：1. 材料选择桥面铺装材料应具有良好的抗水渗透、耐磨损和耐久性能。
常用的材料有沥青混凝土、水泥混凝土和沥青面层等。
在选择材料时，要综合考虑桥梁的交通量、环境条件和承载能力等因素，并且确保材料的质量符合相应的标准。
2. 施工过程在桥面铺装的施工过程中，应严格按照设计要求和施工规范执行。
首先，要进行必要的基础处理，包括清理、修补和平整等。
然后，按照设计要求进行材料的浇筑、压实和养护等工序。
在施工中，要注意材料的均匀性和密实性，以及施工现场的环境卫生和安全。
3. 质量监控桥面铺装质量的监控是保证桥面性能的重要手段。
在施工过程中，要对材料的质量进行检测和控制，包括原材料的抽样检验和成品的抽测等。
同时，要对施工的工序和质量进行监督和验收，及时发现和处理问题，确保桥面铺装的质量符合要求。
二、桥面养护桥面养护是指对已铺装的桥面进行维修、保养和管理的工作。
科学合理的桥面养护措施能够延长桥梁的使用寿命，减少维修成本，保证交通的顺畅和安全。
以下是一些桥面养护的经验总结：1. 定期检测定期检测是桥面养护的基础。
要建立桥梁养护的档案资料，记录桥梁的基本信息和养护情况。
定期对桥梁进行全面检查，包括桥面病害、渗漏、裂缝和沉降等问题的检测，发现问题及时修复。
2. 及时维修发现桥面问题后，要及时采取适当的维修措施。
维修工作要与施工单位和专业技术人员合作进行，确保维修材料和方法的合理性。
维修后，要进行验收和质量监控，确保维修效果满足要求。
3. 防止破坏桥面养护还需要注意对桥面的防护和管理。
大桥工程桥面铺装试验段施工总结(中建)_secret
XX第三工程局有限公司.XX·XX连通工程暨XX大桥工程XX大桥桥面铺装（防水层及沥青混凝土）试验段施工总结XX建设工程股份有限公司XX·XX连通工程暨XX大桥工程项目经理部二零一一年五月六日正文目录一、工程简介 (1)二、试验段施工介绍 (1)（一）、桥面标高修整 (2)（二）、防水粘结层施工 (2)（三）、沥青混凝土施工 (4)三、试验段小结 (10)四、施工配合比优化 (10)一、工程简介（一）、XX大桥工程简介XX大桥主线桥梁工程起止桩号SHXX+281.00～SHK1+900，全长1619m，由西引桥、主桥及东引桥三部分组成。
桥梁下部结构采用花瓶式桥墩、钻孔灌注桩基础，上部采用预应力钢筋混凝土连续箱梁结构。
XX大桥主线桥梁设计范围内平面布设一段平曲线，交点JD1桩号为SHK1+069.539，曲线半径3000m，夹角5°7,7.1,,。
设计范围内主、引桥纵断面由5段组成：XX大桥主线桥梁桥面宽度18m~33m，各标准横断面宽布置如下：18m标准横断面布置为：0.5m（护栏）+0.5m（路缘带）+3.75m（行车道）+3.5m（行车道）+1.5m（中间带）+3.5m（行车道）+3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+0.5m（护栏）=18m；30m标准横断面布置为：3.0m（人行道）+0.5m（路缘带）+3.75m（行车道）+2×3.5m（行车道）+1.5m（中间带）+3.75m（行车道）+2×3.5m（行车道）+0.5m（路缘带）+3.0m（人行道）=30m；25m标准横断面布置为0.5m（护栏）+0.5m（路缘带）+3.75m（行车道）+2×3.5m（行车道）+1.5m（中间带）+2×3.5m（行车道）+3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+0.5m（护栏）=25m。
XX大桥主线桥梁桥面铺装共分两层，上面层为4cmSMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13，下面层为5cmSBS改性沥青混凝土AC-20C。
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桥面铺装首件施工总结一、首件桥面铺装工程概况京台高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清县境内，项目起止桩号为K11+272.500〜K14+766.520,本合同段全长3494米/0.5座，双向八车道，路基宽度为42m,预制T梁为30米和40米，形式为先简支后连续。
永定河特大桥全桥共计233孔, 本合同段114 孔, 共24联。
首件桥面铺装工程为右幅120-124 孔, 位于全桥的第25 联。
二、施工目标与首件目的1 、质量目标: 本工程首件质量目标是创优质工程, 实测项目和外观鉴定综合评分达96 分以上, 中间交验一次经过; 争创标杆工程;2、安全目标: 无质量事故和安全事故发生。
3、环保目标: 严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。
采取各种工程防护措施, 控制水资源污染, 水土流失, 减少粉尘对空气的污染, 降低噪音污染, 减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染, 确保沿线景观不受破坏, 保持生态平衡, 创造良好的环境。
4、首件目的: 经过桥面铺装首件的施工, 取得相关的技术参数, 确定拟定的施工方案的可行性, 为后续施工总结相关经验; 经过首件工程施工, 确定劳动力、机械设备等的最佳组合, 以及各工序之间的衔接, 并以此为依据指导全施工段桥梁桥面铺装施工 , 确保工程质量 , 来确定最优的施工工艺和施工组织。
三、 首件施工投入的机械设备装载机 : 1 台混凝土搅拌站 : 1 台 （ 一座 120 站 ）混凝土罐车 : （ 4 台 : 2 台 8m3, 2 台 6 m3）汽车吊 : 1 台（ 25T ）发电机 : 1 台电焊机 : 4 台调直机 : 1 台切断机 : 1 台弯曲机 : 1 台振动棒 : 3 根平板振动器 : 2 台三滚轴桥面铺装整平机 : 2 台铝合金刮杠 : 3 根泵车 : 1 台四、 施工人员总负责人 : 王文刚 施工现场生产负责人 : 李袁宗、 楠技术负责人 : 张国儒 质检负责人 : 刘刚、 朱丽帧 施工班组负责人 : 回书恒模板工 : 6 人 浇注工 : 10 人 电工: 1 人邢增 钢筋工 : 15 人电焊工 : 5 人五、资源配置:（一）材料: 本首件工程所用的钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂、矿粉、粉煤灰、膨胀剂、聚丙烯网状纤维等施工用料现已进场, 数量满足开工需要, 储备在搅拌站料仓和灰罐内。
材料进场后试验人员首先按照试验要求及频率进行自检, 自检合格后报试验监理工程师检查。
桥面铺装所用的砼配合比已确定, 并经过总监办中心试验室的审批。
水泥: 唐山冀东”盾石”牌P.O42.5 普通硅酸盐水泥碎石：级配选用5-20mm连续级配，产地徐水砂: 细度模数 2.62, 产地易县粉煤灰：F类H级，产地：三河发电有限公司矿渣粉：产地河北前进冶金科技有限公司膨胀剂：产地廊坊北方防水技术有限公司减水剂：廊坊北方防水技术有限公司, 减水率为30% 聚丙烯网状纤维：产地为泰安路强工程材料有限公司。
配合比：水泥：砂：碎石：粉煤灰：矿渣粉：膨胀剂：减水剂：水=360：705：1102：50：38：39：：5.357：156, 聚丙烯网状纤, 1kg/m3。
设计塌落度： 120mm-160mm（二）沿线均为电网覆盖区, 用电以电网供电为主, 发电机发电为辅的方针。
搅拌站标定、调试拌和设备, 使备用的发电机和拌和站性能处于良好状态, 并经常进行试运行; 检查搅拌机、运输车辆配套能满足施工要求;（三）施工道路: 利用现有道路及征用临时施工便道, 施工便道能保证晴雨通车, 以方便施工机械材料、混凝土等的运输。
施工场地四周已做好排水工作。
（四）对进场设备、机具进行安装、调试检查和试运转, 确保机械正常工作, 配备足够的备件。
（五）试验人员及时对原材料进行抽检, 检测砂、碎石的含水量, 根据理论配合比调整施工配合比。
（六）施工通讯: 经理部、搅拌站配置多部手机及固定电话机。
六、施工工艺我部拟采用HZS120型强制式拌合楼进行砼拌合，砼搅拌运输车水平运送砼, 运送至施工现场后采用砼泵送车垂直上料, 先用人工摊铺, 然后采用插入式振动棒进行振捣, 平板振动器粗整平后采用三滚轴桥面铺装整平机进行整平, 整平后采用铝合金刮杠横向搓平, 最后采用二次收浆压光工艺进行收面, 收面后采用透水土工布覆盖养生不少于7 天。
施工方法：体系转换-桥面清理-桥面放样-绑扎桥面钢筋-安装高程控制带-钢筋支垫加固-检查验收-桥面湿润-砼浇筑（摊铺、振捣、整平）-二次抹面压光-砼养生1 体系转换待压浆后浆体强度达到设计强度后, 方可拆除临时支座, 临时支座拆除后即完成了体系转换。
2 桥面清理主梁梁顶表面应凿毛, 去除浮浆, 对于梁顶表面的泥土、油污则必须彻底清除。
油污可采用洗衣粉和钢丝刷清除, 其它杂物利用清扫工具和空压机配合清理干净, 最后用高压水枪进行冲洗, 保证将T 梁顶面彻底清理干净。
清理后桥面不应有积水, 如果局部存在积水, 可采用海绵等吸水材料进行将积水吸干净。
3 桥面放样桥面净宽设计为19.5m,我部三滚轴整平机设计为10m长，计划分2 次完成铺装, 每次铺装宽度为9.25m, 两次分界线在半幅中心线位置，测量组需要放样3道线，即离两侧护栏内边线50cm处两道线和半幅中心线处一道线，每5m为一个断面进行放样，最后在梁顶用墨斗弹出清晰墨线。
经过测量放样点的标高计算桥面铺装的厚度, 并与设计厚度比较, 确认是否满足设计要求, 若是厚度偏差太大, 需要调整纵断面高程时与监理单位、设计单位和建管处联系, 寻求解决办法。
4 绑扎桥面钢筋在绑扎桥面钢筋前, 检查顶面剪力筋, 损坏或缺漏的要植筋补齐, 太高的剪力筋应向下调整至合适高度。
能够按照横向每5m 根据测量标高拉线控制标高。
桥面钢筋网绑扎前根据设计网眼尺寸10cm X 10cm在梁顶进行画线, 然后铺设钢筋并绑扎, 桥面钢筋网要求搭接牢固, 搭接接头不小于35d,即不小于42cm绑扎采取逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎结, 并与预埋剪力筋进行点焊。
5 安装高程控制带在测量人员放样的控制点位置利用钻孔器在桥面板上钻孔,每个点处钻两个孔，孔的直径要满足钢筋能够植入，拟采用①16 钢筋用铁锤敲入, 保证钢筋牢固。
我部拟采用型号为 6.3 槽钢（宽度63mm, 高度40mm, 壁厚 4.8mm）作为高程控制带, 安装时槽钢凹面向上。
经过测量的标高在植入的一对钢筋上（钢筋间距70mm）焊接横向钢筋，钢筋顶面即槽钢底面的高程（铺装设计高程+10mm槽钢高度40mm）。
控制点处横筋焊接完成后, 经过拉线将两控制点之间按照0.7m 为间距进行加密, 重新进行植入钢筋和焊接横筋, 所有焊好的横筋标高必须符合计算标高, 检查合格后, 在焊好的横筋上安装槽钢, 槽钢安装后需要再次检查槽钢顶标高是否满足设计标高+10mm勺要求，对标高不满足要求的段落需要返工处理。
为有效防止高程控制带下方漏浆, 槽钢下垫方木, 方木下面和侧面提前用高标号砂浆封堵严实。
浇筑桥面砼前伸缩缝预留槽处必须支设模板, 模板支设要求顺直、稳固。
6 钢筋支垫加固高程控制带安装检查完成后需要对桥面钢筋网保护层进行检查, 根据铺设好的槽钢, 经过横向拉线来调整保护层厚度。
钢筋网支垫标准的要求是人踩踏后钢筋网无明显下沉, 所有每根剪力筋必须和钢筋网进行点焊, 保证网片牢固、结实。
7 检查验收以上所有工序完成后首先逐项进行自检, 自检合格后报验监理进行检查验收。
8 桥面湿润砼浇筑前要洒水保持桥面湿润, 且不得出现积水。
局部积水能够采用海绵等吸水材料或者是背负式吹风机将水弄干净。
9 砼浇筑桥面砼应连续浇筑, 且应从低处向高处进行浇筑（从小桩号向大桩号方向浇筑） , 砼运输至现场需要对每车塌落度进行检查, 保证每车砼塌落度均匀, 塌落度控制宜低不宜高。
布料: 泵送砼时出料口离浇筑面高度不得大于50cm, 防止砼离析。
振捣: 砼泵送至桥面后先用人工摊铺, 然后采用50 插入式振动棒进行振捣, 再用平板振动器横桥向拖动振捣, 拖动速度以砼表面石子被压下去为度, 平板振动器振捣过程中人工及时填补局部低洼面, 人工局部布料时严禁抛掷。
平板振动器粗平后采用三滚轴桥面铺装整平机进行整平, 整平机走过后人工用铁锹反扣对高程带附近局部低洼处进行添加砼, 并用插入式振动器进行振捣,保证砼密实砼浇筑拟注意以下事项:1) 砼浇筑前, 需要对桥面进行洒水湿润, 并不得出现积水, 如有积水可采用海绵等吸水材料将积水吸出。
浇筑过程中及时洒水湿润桥面,始终保持浇筑面在湿润状态, 并不得出现局部积水。
2) 砼浇筑过程中, 局部低洼处禁止用浮浆进行找平。
3) 砼终凝后方可拆除中心线处槽钢。
10 二次抹面压光二次抹面压光应采用钢管搭设人工操作平台, 安排 3 名工人在操作平台上采用铝合金刮杠横向搓平, 完成第一次抹面, 待砼表面溢出的水分稍干后开始第二次抹面, 第二次抹面用木抹子先搓, 然后用钢抹子压光。
抹面过程中严禁随意加水和水泥, 避免砼表面开裂。
11 养生砼二次抹面后, 采用透水土工布覆盖养护, 土工布覆盖时根据砼凝固情况需要边浇筑, 边收面, 边覆盖, 形成连续作业, 避免阳光暴晒, 砼表面开裂。
覆盖土工布时严禁人员直接踩踏在砼面上, 开始养护时洒水不宜过多, 防止砼表面起皮, 待砼终凝后, 再浸水养护, 养生期至少7 天, 过程中始终保持表面湿润, 严禁任何车辆通行。
第二次铺装前需要将半幅中心线处松散砼彻底凿除, 然后按照上述7-11 步骤进行第二次铺装施工。
七、总体安全措施现场施工机械的安全技术措施机械操作人员均持证上岗, 必须严格执行各项操作规程, 正确使用个人劳保用品。
机械设备布局要合理, 且装有安全装置, 操作者严格遵守操作规定, 操作前要对设备进行检查, 机械设备严禁带故障运行。
施工员及安全员在安排、检查、落实施工任务的同时, 兼顾和保证安全工作, 把安全贯穿于施工全过程。
八、施工总结经过首件实践, 钢筋、预应力孔道、模板及混凝土灌注施工方法可行, 能满足施工要求, 今后的施工中仍需要加大检测、质量检查力度。
1、混凝土拌和质量较好, 和易性、流动性满足施工要求, 在浇筑过程时需要作好对混凝土坍落度的及时调整, 以更好的控制混凝土质量及浇筑时间。
2、模板在使用过程中应加强维修和保养, 吊运、安装、拆除、存放时应防止变形与受损。
九、质量保证措施①我们将全面、深刻地进行质量意识教育, 从管理人员, 到施工负责人、测试检人员、工班长、机械司机、农民工, 经过学习, 使每一个参加施工的人员都牢固树立起” 百年大计, 质量第一”、”质量是企业的生命” 、”质量重于泰山”的思想意识, 经过全体职工的共同努力, 把好质量关。