江苏成立盾构机公司可行性报告

江苏成立盾构机公司可行性报告

规划设计/投资分析/产业运营

报告摘要说明

随着，铁路、公路建设，水力事业，军工事业等一系列行业的发展，

这必将带动盾构机的发展。我国盾构机市场十分广阔。然而当前，我国盾

构机行业的现状是发展无序，行业不规范。由于盾构机应用范围广泛，涉

及的上级管理部门分散，这导致盾构机市场需求的具体的真实数据难以统计，行业出现一拥而上的局面。

xxx科技公司由xxx投资公司（以下简称“A公司”）与xxx（集团）有限公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出

资160.0万元，占公司股份68%；B公司出资80.0万元，占公司股份32%。

xxx科技公司以盾构机产业为核心，依托A公司的渠道资源和B公

司的行业经验，xxx科技公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。

xxx科技公司计划总投资13214.27万元，其中：固定资产投资9306.30万元，占总投资的70.43%；流动资金3907.97万元，占总投

资的29.57%。

根据规划，xxx科技公司正常经营年份可实现营业收入28989.00

万元，总成本费用22214.37万元，税金及附加246.20万元，利润总

额6774.63万元，利税总额7955.26万元，税后净利润5080.97万元，

纳税总额2874.29万元，投资利润率51.27%，投资利税率60.20%，投资回报率38.45%，全部投资回收期4.10年，提供就业职位433个。

2009年之前，我国大约有85％的盾构掘进机依赖进口。其中，占据欧洲大半市场份额的德国海瑞克，以产量1670台居世界首位的三菱重工，以及拥有多个品牌的德国维尔特的表现最为抢眼。其中海瑞克就占据国内盾构机市场的70％以上。中国企业若不能改变这种被动局面，盾构的“话语权”将掌握在外资手里。

第一章总论

一、拟筹建公司基本信息

（一）公司名称

xxx科技公司（待定，以工商登记信息为准）

（二）注册资金

公司注册资金：240.0万元人民币。

（三）股权结构

xxx科技公司由xxx投资公司（以下简称“A公司”）与xxx（集团）有限公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资160.0万元，占公司股份68%；B公司出资80.0万元，占公司股份32%。

（四）法人代表

武xx

（五）注册地址

某某出口加工区（以工商登记信息为准）

江苏，简称苏，是中华人民共和国省级行政区。省会南京，位于中国大陆东部沿海，江苏界于北纬30°45'～35°20'，东经116°18'～

121°57'之间，北接山东，东濒黄海，东南与浙江和上海毗邻，西接安徽

江苏跨江滨海，湖泊众多，地势平坦，地貌由平原、水域、低山丘陵构成；地跨长江、淮河两大水系。江苏省属东亚季风气候区，处在亚热带和暖温

带的气候过渡地带，气候同时具有南方和北方的特征。江苏地处长江经济带，下辖13个设区市，全部进入百强，是唯一所有地级市都跻身百强的省份。江苏人均GD、综合竞争力、地区发展与民生指数（DLI）均居中国各省前列，成为中国综合发展水平最高的省份之一，已步入中上等发达国家水平。江苏省域经济综合竞争力居全国前列，是中国经济最活跃的省份之一，与上海、浙江、安徽共同构成的长江三角洲城市群成为国际六大世界级城

市群之一。江苏省总面积10.72万平方公里，辖13个地级市。截至2019

年末，江苏省常住人口8070万人，是中国人口密度第一大省。实现地区生

产总值99631.52亿元，人均地区生产总值123607元。

（六）主要经营范围

以盾构机行业为核心，及其配套产业。

（七）公司简介

xxx科技公司由A公司与B公司共同投资组建。公司坚持“以人为本，无为而治”的企业管理理念，以“走正道，负责任，心中有别人”的企业文化核心思想为指针，实现新的跨越，创造新的辉煌。热忱欢

迎社会各界人士咨询与合作。

依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验，xxx科技公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并

促进全行业的发展。

二、公司主营业务说明

根据规划，依托某某出口加工区良好的产业基础和创新氛围，充

分发挥区位优势，全力打造以盾构机为核心的产业示范项目。

当前，新一轮科技革命和产业变革与中国转变“不平衡、不充分”的

经济发展方式形成历史性交汇，国际产业分工格局正在重塑。制造业，支

撑着中国成为世界第二大经济体，然而，在自主创新能力、产业结构水平、智能化等方面与世界顶尖制造业尚存差距，转型升级和跨越发展的任务紧

迫而艰巨。

我国城市轨道交通建设具备较大长期增长空间。世界主要发达城市人

均城轨长度为0.39千米/万人，我国主要城市人均城轨长度为0.12千米/

万人，其中北上广深人均城轨长度为0.22千米/万人，与平均水平仍有较

大差距。总的来看，我国城市轨道交通建设存在巨大的成长空间。

第二章公司组建背景分析

一、盾构机项目背景分析

2009年之前，我国大约有85％的盾构掘进机依赖进口。其中，占

据欧洲大半市场份额的德国海瑞克，以产量1670台居世界首位的三菱

重工，以及拥有多个品牌的德国维尔特的表现最为抢眼。其中海瑞克

就占据国内盾构机市场的70％以上。中国企业若不能改变这种被动局面，盾构的“话语权”将掌握在外资手里。

中国盾构一发不可收拾。2004年10月，上海隧道工程股份有限公

司推出第一台具有自主知识产权的“先行号”地铁盾构样机。2006年底，“先行2号”盾构在沪制造安装完成并正式下线，首次实现了国

内地铁盾构的批量生产。2008年4月，依托“863”计划，由中铁隧道集团隧道设备制造公司牵头研制的复合盾构“中国中铁1号”下线，

成功地实现了从“造中国人自己的盾构”跨越到“造中国最好的盾构”这一梦想。2009年9月，一台直径为11.22m的具有自主知识产权的大直径泥水盾构“进越号”成功贯穿上海打浦路隧道复线工程，标志着

我国进入了具备大直径泥水盾构自主设计、制造和施工技术的盾构大

国行列。