汽车零部件生产企业配套市场开发、销售的管理制度解析.doc
汽车零部件供应管理制度
汽车零部件供应管理制度一、背景介绍随着汽车行业的快速发展，汽车零部件的供应链管理变得异常重要。
汽车制造商需要确保零部件供应的稳定性和质量，以保证整车的性能和品质。
因此，建立一套科学有效的汽车零部件供应管理制度就显得尤为重要。
二、目标与原则1. 目标确保零部件供应的可靠性，以满足汽车制造的需求；提高零部件的质量和性能，增强整车的品牌价值；降低零部件供应的成本，提升企业的竞争力。
2. 原则（1）供应链整合原则：整合各环节的供应商和合作伙伴，形成协同合作的供应链体系，以确保零部件供应的稳定性。
（2）品质第一原则：始终将零部件质量放在首位，严格把控零部件的质量检测和验证，确保供应的零部件符合相关标准。
（3）信息共享原则：通过信息系统实现供应链的透明化和实时沟通，促进供应商、生产企业和客户之间的信息互通。
（4）持续改进原则：通过不断的优化和改进，提高零部件供应管理的效率和效果，实现持续发展。
三、管理流程1. 供应商选择与评估（1）建立供应商数据库，包括供应商的基本信息、质量认证情况、供货能力等；（2）对供应商进行评估，考察其生产能力、质量管理体系、交货能力等；（3）与供应商签订供应协议，明确双方之间的权责和合作细则。
2. 零部件采购（1）制定采购计划，根据生产需求和库存情况，合理安排零部件的采购数量和时间节点；（2）与供应商进行订单确认，明确零部件的规格、数量、价格等信息；（3）开展质量检验，对收到的零部件进行抽样检测，确保其符合相关标准和要求；（4）及时处理供应商交货延误和不合格品，避免对生产进度和质量造成影响。
3. 供应链协同（1）与供应商进行日常沟通，共享生产计划和市场需求信息，及时调整供应计划；（2）建立供应链协同平台，实现供应商、生产企业和客户之间的信息互通和协同合作；（3）开展供应链的持续改进，通过优化流程和管理方式，提高供应链的运作效率和效果。
四、绩效评估与改进1. 绩效评估（1）建立供应链绩效评估体系，包括供应商交货准时率、零部件质量合格率、库存周转率等指标；（2）定期对供应链的绩效进行评估，及时发现问题和不足，为改进提供依据。
汽车制造业零部件供应管理制度
汽车制造业零部件供应管理制度一、概述随着汽车制造业的快速发展，零部件供应管理成为了一个至关重要的环节。
本文将详细介绍汽车制造业中的零部件供应管理制度，旨在确保零部件供应的效率和质量。
二、供应商选择与审核1. 供应商评估准则为确保供应商的可靠性和稳定性，应制定供应商评估准则。
评估准则通常包括供应商的质量管理体系、技术能力、供货能力、交货时间、价格竞争力等方面的考核指标。
2. 供应商审核流程（此处描述具体的供应商审核流程，包括供应商的资质审核、质量体系审核、设备和技术能力评估等环节）三、零部件采购计划1. 零部件需求预测根据汽车制造计划和市场需求，制定零部件的需求预测计划。
该计划应包括零部件的种类、数量、交货周期等信息。
2. 供应商协作与供应商建立协作机制，确保供应商及时提供准确的零部件供应计划，并进行供需匹配，协调需求与供应之间的差异。
四、零部件质量管理1. 零部件质量标准制定零部件的质量标准，明确每个零部件的技术规范、检验要求等内容。
质量标准应符合国家标准和行业标准，并与供应商进行沟通确认。
2. 零部件验收流程建立零部件的验收流程，确保供应的零部件符合质量标准要求。
验收流程通常包括送检、检验、检验结果确认等环节，并记录相关检验结果。
五、供应链管理1. 供应链透明度建立供应链的透明度，确保能够实时跟踪零部件的供应链信息。
通过信息化系统的建设，实现零部件的可追溯，提高供应链的可控性。
2. 备件库存管理建立合理的备件库存管理制度，确保零部件的及时供应和库存的合理控制。
库存管理应根据市场需求和供应能力进行合理的预测和规划。
六、供应管理绩效评估1. 绩效评估指标制定供应管理绩效评估指标，包括供应商交货准时率、零部件合格率、库存周转率等方面的指标。
评估指标应与零部件供应管理的目标相匹配。
2. 绩效评估周期设定绩效评估的周期，定期对供应管理绩效进行评估。
评估结果应及时反馈给相关部门，以便采取相应的改进措施。
七、问题解决与改进1. 问题识别与反馈建立问题识别和反馈机制，及时发现和解决供应管理中的问题。
汽车零部件行业管理办法
汽车零部件行业管理办法一、背景介绍随着汽车产业的迅猛发展，汽车零部件行业作为汽车产业的重要组成部分，发挥着不可或缺的作用。
为了规范汽车零部件行业的管理，提升行业发展水平，制定并实施有效的管理办法显得十分重要。
本文将根据题目要求，以管理办法的形式来探讨汽车零部件行业的管理问题。
二、汽车零部件行业管理办法1. 定位和目标1.1 定位：汽车零部件行业是汽车产业中的关键环节，其主要功能是为整车制造商提供各类零部件和系统。
1.2 目标：通过有效的管理，推动汽车零部件行业的创新与发展，提升产品质量和技术水平，引领行业可持续发展。
2. 生产与质量管理2.1 设立统一的质量标准：制定并实施符合国家标准的汽车零部件产品质量标准，确保产品达到规定的安全性和性能要求。
2.2 强化供应链管理：建立健全的供应链管理体系，严格把控供应商的质量管理，确保供应零部件符合规定要求。
2.3 加强生产过程控制：建立科学的生产过程控制体系，提高生产效率和产品质量稳定性。
3. 技术创新与研发管理3.1 加强科技创新和研发投入：鼓励企业增加科技创新投入，提升技术研发水平，推动产业技术革新。
3.2 改进研发管理机制：建立完善的研发管理制度，提升研发效率，加快新产品的研发周期。
3.3 加强技术成果转化：鼓励企业将科研成果转化为实际生产力，提高市场竞争力。
4. 市场准入和监管4.1 设立准入门槛：制定准入门槛，要求企业符合一定的技术和质量标准，确保产品质量和企业的经营能力。
4.2 建立监管机制：建立健全的监管机制，加强对汽车零部件市场的监管，打击假冒伪劣产品和违法经营行为。
4.3 加强信息公开：建立行业信息公开平台，及时发布行业动态、政策解读和产品质量信息，提升行业透明度。
5. 人才培养和技能提升5.1 建立人才培养机制：加大对汽车零部件行业人才培养的投入，建立健全的人才培养机制，培养符合行业需求的高素质人才。
5.2 推进技能提升：加强对从业人员技能培训和职业道德教育，提高从业人员的专业水平和服务质量。
汽车零部件生产企业配套市场主机厂开发销售管理制度汇总
汽车零部件生产企业配套市场主机厂开发销售管理制度汇总一、前言随着汽车行业的快速发展，汽车零部件生产企业成为其重要组成部分之一。
为了适应市场需求，汽车零部件生产企业需要与主机厂进行配套，并就开发和销售管理制度进行协商。
本文将对汽车零部件生产企业配套市场主机厂开发销售管理制度进行汇总，为相关企业提供参考。
二、常见开发销售管理制度1. 技术要求制度该制度规定了零部件生产企业在开发产品时需要遵循的技术要求，包括设计、生产、测试等方面的要求。
主机厂可以根据自身的需求来制定技术要求制度。
该制度的目的是确保生产出的零部件符合主机厂的要求，从而确保整车质量。
2. 供应商管理制度该制度是主机厂针对所选择的零部件生产企业进行的管理规定，主要包括质量要求、交付期、价格等方面的要求。
通过该制度可以提升供应商的质量和效率，确保供应的零部件符合主机厂的要求。
3. 开发管理制度该制度规定了零部件生产企业在零部件开发过程中的管理要求，包括开发计划、开发流程、验证测试等方面的要求。
主机厂可以根据自身的需求来制定开发管理制度。
该制度的目的是规范零部件开发过程，提高产品的开发效率和成功率。
4. 采购管理制度该制度规定了主机厂在采购零部件过程中的管理要求，包括供应商选择、合同管理、支付等方面的要求。
通过该制度可以促进采购流程的规范化、信息化和透明化，提高采购效率和减少采购成本。
5. 售后服务管理制度该制度规定了主机厂在售后服务过程中的管理要求，包括召回、维修、保养等方面的要求。
通过该制度可以提升售后服务的质量和效率，增强用户满意度，从而提升品牌忠诚度。
三、汽车零部件生产企业配套主机厂开发销售管理制度制定过程针对广大汽车零部件生产企业与主机厂之间开展的协商，制定一份符合企业实际情况、实施起来得心应手的企业和主机厂双方都接受的开发销售管理制度，需要以下几个基本的步骤：1. 确定核心管理人员和项目组成员制定开发销售管理制度的第一步，是要选定一组核心管理人员和项目组成员。
汽车配件厂生产管理制度
一、总则为规范汽车配件厂的生产管理，提高生产效率，确保产品质量，降低生产成本，保障员工安全，特制定本制度。
二、组织架构1. 生产管理部门：负责全厂生产计划的制定、生产进度控制、生产现场管理、生产资源调配、生产成本控制等工作。
2. 质量管理部门：负责产品质量的监控、检验、分析、改进等工作。
3. 技术研发部门：负责新产品研发、技术改造、工艺优化等工作。
4. 采购部门：负责原材料、零部件的采购、验收、库存管理等工作。
5. 人力资源部门：负责员工招聘、培训、绩效考核、薪酬福利等工作。
6. 财务部门：负责成本核算、资金管理、财务分析等工作。
三、生产计划管理1. 生产管理部门应根据市场需求、库存情况、生产周期等因素，制定月度、季度、年度生产计划。
2. 生产计划应明确生产任务、产品规格、生产数量、交货日期等。
3. 生产计划一经确定，各部门应严格按照计划执行，不得擅自调整。
4. 生产管理部门应定期检查生产计划的执行情况，对计划执行过程中出现的问题，及时调整生产计划。
四、生产进度管理1. 生产管理部门应制定详细的生产进度计划，明确各生产环节的起止时间。
2. 各生产环节应严格按照进度计划进行，确保生产进度不受影响。
3. 生产管理部门应定期对生产进度进行检查，对滞后环节采取有效措施进行追赶。
4. 对因客观原因导致的生产进度延误，生产管理部门应分析原因，制定补救措施。
五、生产现场管理1. 生产现场应保持整洁、有序，设备、工具、原材料等摆放整齐。
2. 员工应按照操作规程进行生产，确保生产过程安全、稳定。
3. 生产管理部门应定期对生产现场进行检查，发现问题及时整改。
4. 员工应严格遵守劳动纪律，不得在生产现场吸烟、喝酒、打闹等。
六、质量管理1. 质量管理部门应建立健全质量管理体系，确保产品质量符合国家标准和客户要求。
2. 质量管理部门应定期对原材料、半成品、成品进行检验，确保产品质量。
3. 对不合格产品，质量管理部门应查明原因，制定整改措施，防止不合格产品流入市场。
汽车行业零部件供应商管理制度
汽车行业零部件供应商管理制度一、引言随着汽车行业的快速发展，零部件供应商的管理至关重要。
本文旨在介绍汽车行业零部件供应商管理制度，以帮助企业建立有效的供应商管理体系，提高零部件供应商的质量和持续性。
二、供应商评估及选择1. 供应商资质评估为保证供应商的质量和可靠性，公司应对潜在供应商进行资质评估。
评估内容包括供应商的注册资质、质量认证体系、生产能力等。
2. 供应商审核针对通过资质评估的供应商，公司应进行现场审核，评估供应商的生产设备、生产工艺、质量管理体系等。
3. 供应商选择综合考虑供应商的资质评估和现场审核结果，公司根据实际需求选择合适的供应商，签订合作协议。
三、合同管理1. 合同签订公司与供应商在选择合作的基础上，签订供应合同，明确双方的权益和责任。
合同内容包括供应商的产品要求、交付时间、价格、质量标准等。
2. 合同履行公司应建立合同履行的监控机制，确保供应商按照合同约定交付产品，并满足质量标准。
同时，公司也需按时支付合同金额，保持合作关系的稳定性。
四、供应商质量管理1. 原材料采购公司应定期对供应商的原材料进行抽样检测，确保原材料的质量符合要求。
2. 生产过程管理公司与供应商建立生产过程的监控体系，通过关键环节的抽检和现场审核，确保生产过程的质量和持续性。
3. 产品质量检验公司对供应商提供的产品进行全面的质量检验，包括外观、功能、可靠性等多个方面，保证产品的质量达到要求。
五、供应商绩效评估1. 指标建立公司应根据供应商的重要性和合作时间，确定供应商绩效评估的指标体系，将质量、交付、服务等方面纳入考核范围。
2. 绩效评估公司定期对供应商进行绩效评估，评估结果用于改善供应商的整体表现，促进供应商的进一步发展和提升。
六、风险管理1. 风险评估公司应对供应商进行风险评估，及时发现和解决潜在的风险因素，减少供应链风险对业务的影响。
2. 备份供应商为防范供应商突发问题，公司应建立备份供应商的名录，确保在突发情况下能及时切换供应商，保持正常的生产运营。
汽车零部件批发商的营销渠道管理
汽车零部件批发商的营销渠道管理随着汽车产业的快速发展，汽车零部件市场也日益繁荣。
作为汽车零部件批发商，如何有效管理营销渠道，提升销售业绩，成为了摆在我们面前的一项重要任务。
本文将从渠道选择、渠道建设、渠道管理等方面探讨汽车零部件批发商的营销渠道管理策略。
一、渠道选择汽车零部件批发商在选择营销渠道时，需要综合考虑市场需求、产品特性、竞争格局等因素。
首先，了解市场需求是选择渠道的基础。
通过市场调研和分析，了解不同地区的消费者需求、购买习惯和价格敏感度等信息，有助于确定目标市场和渠道选择。
其次，产品特性也是渠道选择的重要参考因素。
不同类型的汽车零部件适合不同的销售渠道。
例如，消费者对于常用易损耗的零部件，如刹车片、机油滤清器等，通常会选择汽车维修店或者专业的汽车零部件市场购买。
而对于高端零部件，如发动机、变速器等，通常会通过与汽车厂商建立合作关系，直接供应给汽车制造商。
最后，竞争格局也需要考虑。
如果市场上已经存在大量的中间商，那么选择与其合作，通过其已有的销售网络进行销售，可能是一种更为有效的方式。
如果市场上缺乏强大的中间商，那么自建销售团队，直接面向终端消费者进行销售，可能是一种更为可行的选择。
二、渠道建设渠道建设是汽车零部件批发商的核心任务之一。
在渠道建设过程中，需要注重以下几个方面的工作。
首先，建立合作关系。
与汽车维修店、汽车制造商、汽车配件连锁店等相关合作伙伴建立紧密的合作关系，共同开展销售活动。
通过与合作伙伴的合作，可以共享资源，提高市场覆盖率和销售效率。
其次，加强渠道宣传。
通过广告、促销活动等方式，提升渠道知名度和形象。
同时，为渠道合作伙伴提供培训和支持，提高其销售能力和服务水平，从而增强渠道竞争力。
再次，建立供应链管理系统。
通过建立高效的供应链管理系统，确保零部件的及时供应和质量可靠。
同时，优化库存管理，减少库存积压和滞销情况，提高资金周转效率。
最后，建立售后服务体系。
提供及时的售后服务和技术支持，为渠道合作伙伴和终端消费者解决问题，增强客户满意度和忠诚度。
汽车零部件公司日常管理制度
第一章总则第一条为加强公司内部管理，提高工作效率，确保产品质量，保障生产安全，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司全体员工，包括但不限于生产、技术、质量、物流、财务、人力资源等部门。
第三条公司日常管理工作遵循以下原则：1. 科学管理：运用现代管理方法，优化工作流程，提高管理效率。
2. 严谨规范：严格执行各项规章制度，确保各项工作有序进行。
3. 以人为本：关心员工成长，提高员工素质，激发员工潜能。
4. 安全第一：强化安全意识，预防事故发生，确保生产安全。
第二章日常管理内容第一节生产管理第四条生产计划：生产部门根据销售计划、库存情况和生产能力，制定生产计划，并报公司领导审批。
第五条生产过程：严格执行生产工艺，确保产品质量。
生产过程中，员工应严格按照操作规程进行作业。
第六条成品检验：生产完成后，由质量部门进行成品检验，合格后方可入库。
第二节质量管理第七条质量控制：质量部门负责对原材料、半成品、成品进行全过程质量控制。
第八条不合格品处理：发现不合格品，应及时隔离、标识，并按规定进行处理。
第九条质量改进：定期召开质量分析会，分析质量事故原因，制定改进措施。
第三节物流管理第十条物料采购：采购部门根据生产计划和库存情况，制定采购计划，确保物料供应。
第十一条物料验收：采购物料入库前，由采购部门和质量部门共同验收，确保物料质量。
第十二条物料储存：仓库部门负责物料的储存和管理，确保物料质量不受影响。
第四节财务管理第十三条财务预算：财务部门根据公司发展战略和业务需求，制定财务预算。
第十四条财务核算：财务部门负责公司财务核算工作，确保财务数据的准确性和及时性。
第十五条成本控制：各部门应加强成本控制，降低生产成本。
第五节人力资源第十六条员工招聘：人力资源部门根据公司发展需要，负责招聘员工。
第十七条培训与发展：人力资源部门负责员工培训与发展，提高员工素质。
第十八条绩效考核：人力资源部门负责员工绩效考核，确保公平、公正。
第三章奖惩制度第十九条奖励：对在工作中表现突出、为公司创造价值的员工，给予物质和精神奖励。
汽车零部件公司管理制度
第一章总则第一条为规范公司管理，提高公司运营效率，保障公司及员工权益，根据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国劳动法》等相关法律法规，结合公司实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于公司全体员工，包括但不限于生产、销售、研发、财务、行政等各部门。
第三条公司管理遵循以下原则：1. 法规优先：遵守国家法律法规，执行政府政策；2. 科学管理：运用现代管理方法，提高管理水平和效率；3. 人本管理：关注员工需求，促进员工成长；4. 效益优先：追求经济效益与社会效益的统一。
第二章组织架构第四条公司设立董事会、监事会、总经理、各部门及子公司，实行分级管理。
第五条董事会负责公司重大决策，监督公司经营管理和财务状况；第六条监事会负责监督董事会和总经理履行职责，维护公司及股东权益；第七条总经理负责公司日常经营管理，组织实施董事会决议；第八条各部门及子公司根据公司发展战略，负责各自领域的业务拓展和管理工作。
第三章人力资源管理第九条公司建立健全人力资源管理制度，包括招聘、培训、考核、晋升、薪酬、福利等。
第十条公司招聘员工应遵循公开、公平、公正的原则，确保员工素质与岗位需求相匹配。
第十一条公司实行员工培训制度，提高员工技能和素质，增强团队凝聚力。
第十二条公司建立考核制度，对员工进行绩效考核，激励员工不断提高工作效率。
第十三条公司实行薪酬制度，确保员工薪酬与岗位、绩效相匹配。
第四章生产管理第十四条公司建立健全生产管理制度，确保产品质量和安全生产。
第十五条公司加强生产计划管理，合理配置生产资源，提高生产效率。
第十六条公司严格执行生产工艺流程，确保产品质量。
第十七条公司加强安全生产管理，严格执行安全生产规章制度，保障员工生命安全。
第五章销售管理第十八条公司建立健全销售管理制度，拓展市场，提高销售业绩。
第十九条公司加强销售队伍建设，提高销售人员业务能力和综合素质。
第二十条公司制定销售策略，实施差异化竞争，提高市场占有率。
第六章财务管理第二十一条公司建立健全财务管理制度，确保财务信息真实、准确、完整。
汽配报价管理制度及流程
汽配报价管理制度及流程一、制度背景汽配报价管理制度是汽车零部件企业在销售环节中的重要管理制度之一。
报价是企业对客户提出的价格和条款，是企业与客户之间最直接的商业合作，也是销售环节中的关键环节。
一个良好的报价管理制度能够提高企业的销售效率，确保价格的合理性和透明度，进而提升企业的竞争力。
二、制度内容1. 报价管理目标（1）确保报价的准确性和合理性。
（2）提高报价的透明度，保证客户对报价的了解和信任。
（3）提高报价的响应速度，提高销售效率。
（4）保护企业的利益，避免不必要的亏损。
2. 报价管理流程（1）接受客户询价：客户向企业提出零部件的询价，包括数量、型号、质量要求等。
（2）核对产品库存：销售部门核对产品库存情况，确定是否有足够的库存进行报价。
（3）报价编制：销售部门根据客户的询价情况，编制报价单，包括价格、交货期、质量要求等。
（4）报价审核：报价单由销售经理审核并签字确认，确保报价的准确性和合理性。
（5）报价发送：报价单发送至客户，通知客户报价情况并等待客户确认。
（6）客户确认：客户确认报价，如果客户同意报价，则签署合同进行后续合作。
3. 报价管理制度（1）报价准确性原则：报价应当准确无误，避免因报价错误给企业带来不必要的损失。
（2）报价透明原则：报价内容应当清晰明了，客户应当清楚了解报价的各项条款和条件。
（3）报价响应速度原则：企业应当尽可能快速地对客户的询价进行回复，提高销售效率。
（4）保护利益原则：报价应当在确保客户利益的前提下，保护企业自身的利益。
（5）报价记录原则：企业应当建立完善的报价记录系统，确保报价的可追溯和审查。
三、实施流程1. 建立报价管理制度：（1）组织相关部门人员，制订报价管理制度的详细内容和流程，并明确各项管理原则。
（2）制定报价单格式，并明确报价单的编制要求和审核程序。
（3）培训相关人员，确保他们了解并严格执行报价管理制度。
2. 执行报价管理流程：（1）建立客户询价接收制度，确保客户的询价能够及时被接收并处理。
汽车配件单位的规章制度
汽车配件单位的规章制度第一章绪论第一条目的和依据为规范企业管理行为，维护企业的正常秩序，保障员工权益，促进企业健康发展，特制定本规章制度。
第二条适用范围本规章制度适用于所有公司员工，包括管理人员、技术人员、生产人员等。
第三条遵循原则企业管理应遵循依法合规、公平公正、自愿自觉的原则，保障员工合法权益。
第四条遵循法律法规企业及员工应严格遵守国家有关法律、法规和规章制度，积极维护国家和自身的合法权益。
第二章组织架构及职责分工第五条组织机构企业设立总经理办公会议，下设生产、销售、技术等部门，负责企业经营管理。
第六条职责分工1. 总经理办公会议负责企业战略规划和重大决策。
2. 生产部门负责产品生产制造和质量控制。
3. 销售部门负责市场开拓和销售业务。
4. 技术部门负责产品研发和技术支持。
第七条部门协作各部门之间要密切协作，保证企业运转顺畅。
第八条分工管理各部门负责人要按照职责分工，合理安排工作和人员。
第三章人事管理第九条人才选拔企业要根据岗位需求，选拔适合的人才，进行岗位职责培训和评价。
第十条薪资福利企业要合理设定员工薪资福利制度，激励员工积极工作。
第十一条岗位培训企业要定期开展员工培训，提升员工技能和素质。
第十二条奖惩管理企业要建立奖惩机制，根据员工表现进行奖励或者惩罚。
第四章生产管理第十三条生产计划生产部门要根据市场需求和企业生产能力，制定合理的生产计划。
第十四条质量控制生产部门要实施严格的质量控制制度，确保产品质量符合标准。
第十五条安全生产企业要加强安全生产管理，确保员工生命财产安全。
第五章营销管理第十六条市场开拓销售部门要积极开拓市场，寻找新的销售机会。
第十七条客户服务企业要建立健全的客户服务体系，满足客户需求。
第六章财务管理第十八条资金管理企业要做好资金管理工作，确保企业经营的正常运转。
第十九条财务报表企业要及时编制和公布财务报表，确保财务数据真实准确。
第七章知识产权保护第二十条知识产权保护企业要建立知识产权保护制度，保护企业的知识产权。
汽车制造行业中的供应商管理制度
汽车制造行业中的供应商管理制度一、背景介绍汽车制造行业是一个高度竞争的行业，以供应链管理为核心的供应商管理制度在汽车制造企业的运营中起着至关重要的作用。
供应商管理制度的建立和执行，对于保证汽车制造企业的产品质量、交付能力和成本控制具有重大影响。
本文将介绍汽车制造行业中的供应商管理制度的重要性以及其核心内容。
二、供应商评估与选择1. 供应商评估指标汽车制造企业对供应商的评估指标包括但不限于：质量体系认证、交付能力、成本控制能力、技术水平和服务能力等。
供应商评估指标的设定需要根据企业的实际情况以及产品要求进行合理确定。
2. 供应商选择流程供应商选择的流程一般包括信息搜集、初步筛选、实地调研、综合评估和最终选择等环节。
在考察供应商时，汽车制造企业需要充分考虑供应商的稳定性、可靠性和长期合作的潜力。
三、供应商绩效管理1. 绩效评估体系建立有效的供应商绩效评估体系是保证供应商持续改进的关键。
汽车制造企业可以通过制定评估标准、定期开展绩效评估、进行现场审核等方式来全面了解供应商的绩效情况。
2. 绩效评估指标供应商绩效评估指标一般包括但不限于：质量绩效、交付绩效、成本绩效和创新绩效等。
企业需要根据实际情况和需求确定评估指标，并与供应商进行明确的约定和沟通。
四、供应商发展与合作1. 供应商培训与支持汽车制造企业应主动与供应商保持密切的沟通与合作，提供必要的培训和技术支持。
通过与供应商共同成长，提升供应商的技术能力和管理水平，达到共赢的效果。
2. 合作伙伴关系建立建立稳固的合作伙伴关系是汽车制造企业与供应商之间长期合作的基础。
要通过定期的交流与合作，建立相互信任、互利共赢的关系，实现供应商与企业之间的紧密合作。
五、风险管理与变革能力1. 风险识别与评估汽车制造企业需对供应商可能存在的风险进行识别与评估，制定对应的应对措施。
例如，建立备选供应商库，以减轻单一供应商带来的风险。
2. 变革能力与创新引领供应商管理制度的建立需要保持与市场的变革和创新同步。
汽车零部件生产企业配套市场(主机厂)开发、销售的管理制度.doc
汽车零部件生产企业配套市场(主机厂)开发、销售的管理制度1汽车零部件生产企业配套市场（主机厂）开发、销售的管理制度一、自觉遵守各项管理制度，积极学习业务知识，定期组织业务培训，坚守岗位，上班时间不准外出做私活，中午星期日要安排人员值班，仓库严禁闲杂人员入内。
二、配件部要及时保证修理厂维修所用各种配件，同时还要及时组织对外销售，和对外的各种订货。
中心内修理部所用的配件，市内采购的必须在半天内完成，附近地区的当天要完成，超期一天，扣罚50元。
三、配件部要设立计划员，做好材料的计划工作，仓库的库存要合理。
采购要有计划性，防止库存积压。
工具采购，批量进货，总成件的采购要经经理副总经理审批。
凡是盲目采购，造成积压的，要追究责任。
四、配件采购要有固定进货网点，因固定网点无货，需到其它点进货的，价格不能偏高。
价格高于固定网点的，需先请示报价，经同意后方能购买。
五、严格进货检验手续，所有采购回来的配件，进库时必须核对数量、价格、质量，特别防止假货入库。
发现假货和质量问题要追究责任。
六、修理工领料要派工单，由仓管员填写，领料人签名，总成或价值较大的配件要有厂部审批手续。
七、仓管员在发料时，应填写《发料单》，领料人必须在《发料单》上签章，仓管员凭领料人签认的《发料单》及时登记库存做帐，发料应与派工单核对。
八、严格执行交旧领新制度。
领新料同时交回旧件，旧件必须编上号，贴上标签交回车主。
九、对二保车、大修车的消耗量要实行定量管理，大修车洗油最多10公斤，试车汽油最多10-20公斤，机油1-2罐（冷藏车增加1罐），砂布4张，锯片2条、发现多领、冒领要追究责任。
十、零配件的价格要合理，销售价不能超过市场价（与车主协商定价的另外），发现随便加价影响厂部信誉的要追究责任。
十一、零配件及材料进库后要立卡、建帐，做到帐、卡、物相符。
月底要做好进、存销核算表，每季度要盘存一次。
十二、要严格执行工具管理制度，保管好各种工具和设备。
十三、仓库管理员如有违反制度，不履行岗位职责，发现一次扣罚10-50元，造成损失的全部由个人承担，一月内连续出现三次的调离岗位，情节严重的予以除名。
汽车制造行业管理制度汽车生产与质量管理
汽车制造行业管理制度汽车生产与质量管理汽车制造行业管理制度：汽车生产与质量管理一、引言随着汽车行业的迅速发展，汽车制造企业面临着日益复杂的生产与质量管理挑战。
为了确保汽车的生产质量和市场竞争力，汽车制造企业需要建立科学有效的管理制度。
本文将探讨汽车制造行业管理制度中的汽车生产与质量管理问题，并提出相应的管理措施。
二、汽车生产管理1.生产流程控制汽车生产是一个复杂而精密的过程，对生产流程的控制至关重要。
企业应建立合理的生产流程，并制定详细的操作规程，确保每个环节都能按照标准进行执行。
同时，配备先进的生产设备和技术，提高生产效率和产能。
2.供应链管理汽车的生产需要大量的零部件，供应链管理对于保证生产的顺利进行至关重要。
企业应与供应商建立稳定的合作关系，确保供应的准时和准确性。
同时，开展供应商的质量管理评估，选择具备高质量标准的供应商。
建立供应链信息化系统，实现对供应链的可视化和实时监控。
3.生产计划与调度企业应建立科学合理的生产计划，并根据市场需求和资源状况进行灵活调整。
通过优化生产调度，合理分配资源，提高生产效率和交付能力。
三、汽车质量管理1.质量体系建立汽车制造企业应建立符合ISO9001质量管理体系的质量管理体系，确保质量管理工作能够有条不紊地进行。
质量体系包括质量目标设定、质量策划、质量控制和质量评估等环节。
同时，建立健全的质量管理文件和记录，用于质量管理的监督和持续改进。
2.质量控制质量控制是确保汽车生产过程中各环节质量的关键。
企业应建立全面的质量控制措施，包括进料检验、过程控制和最终检验等。
通过对关键控制点的控制和监测，及时发现和纠正质量问题，确保产品符合质量标准。
3.质量改进质量改进是汽车制造企业不断提升产品质量和市场竞争力的关键。
企业应建立质量改进机制，开展质量问题分析和对策制定。
通过完善质量管理体系、员工培训和技术创新等手段，不断提高产品的质量水平。
四、总结汽车制造行业的管理制度对于汽车生产与质量管理具有重要的指导作用。
汽车零部件制造厂管理制度
汽车零部件制造厂管理制度一、引言汽车零部件制造厂是生产汽车零部件的重要组成部分，良好的管理制度对于保证产品质量、提高生产效率、确保员工安全等方面具有重要的意义。
本文将就汽车零部件制造厂的管理制度进行详细探讨，包括质量管理、生产管理和安全管理三个方面。
二、质量管理2.1 质量控制汽车零部件制造厂在生产过程中应严格按照相关质量标准进行操作，并建立质量控制流程。
对于每一道生产工序，应设立相应的质量检验环节，确保产品质量的稳定和一致性。
2.2 检测设备管理为确保零部件的质量可追溯，汽车零部件制造厂应建立检测设备管理制度。
该制度包括设备验收、设备定期校准和保养等内容，以保证检测设备的准确性和可靠性。
2.3 不良品管理汽车零部件制造厂应建立不良品管理体系，包括不良品的分类、处理和追查机制。
针对不良品，需要进行相应的处理，如修复、报废或者返工等，并及时追查其原因，纠正生产过程中的问题，以避免类似问题的再次出现。
三、生产管理3.1 生产计划制定汽车零部件制造厂应根据市场需求和企业自身情况制定合理的生产计划，确保生产能够按时交付。
生产计划应经过相应部门的确认，并及时进行调整，以适应市场和企业的变化。
3.2 原材料管理汽车零部件制造厂应建立完善的原材料管理制度，包括供应商评估、采购合同的签订和仓储管理等环节。
对于进入厂区的原材料，应进行质量检验和验收，并建立相应的供应商评估机制，确保原材料的质量可控。
3.3 生产过程控制汽车零部件制造厂应对生产过程进行有效控制，包括工艺、设备和操作人员的管理。
通过优化工艺流程、提升设备的自动化程度和培训员工等手段，提高生产效率和产品质量。
四、安全管理4.1 安全意识培养汽车零部件制造厂应加强安全意识教育，提高员工对安全工作的重视程度。
组织定期的安全培训，建立安全知识宣传制度，增强员工的安全意识和自我保护能力。
4.2 安全生产规章制度汽车零部件制造厂应建立健全的安全生产规章制度，明确员工在生产过程中的安全责任和操作规范。
汽车零部件生产企业配套市场开发、销售的管理制度
1．汽车行业发展状况汽车工业是世界上规模最大和最重要的产业之一，在制造业中占有很大比重，对相关产业发展有很强的带动作用，具有产业关联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、零部件数量多、附加值大等特点，汽车产业已经成为美、日、德、法等工业发达国家国民经济的支柱产业。
五十多年来，尤其是2000年以来，我国汽车工业取得了飞速的发展，在我国经济中的地位以及对工业增长的贡献明显提高，已经成为我国国民经济发展的支柱产业之一。
到2012年全国汽车产销量分别为1,927.18万辆和1,930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%，产销再创新高，连续四年稳居全球第一。
中国汽车行业销售收入增长情况2．汽车零部件行业发展状况（1）我国汽车零部件行业发展概况汽车零部件是汽车工业发展的基础，是汽车工业的重要组成部分。
按照专业化分工程度，汽车零部件产值约占整车产值的50%-70%。
因此，整车市场销量及保有量决定汽车零部件的市场需求量。
我国的汽车零部件行业正是伴随着汽车工业的发展而成长起来的。
1994年我国制定了《中国汽车工业产业政策》，汽车零部件行业迎来了宝贵的发展机遇。
2000年以后，随着我国宏观经济的快速发展以及人均购买力水平的提高，轿车开始大举进入家庭，汽车零部件行业迎来了大发展时期。
中国汽车市场的景气带动了零部件行业快速发展。
根据国家统计局的数据，2003年-2009年，中国汽车零部件行业工业总产值增速平均保持在20%以上。
2009年1-11月，中国汽车零部件行业销售收入达到1.05万亿元，较上年同期增长25.52%。
2010年中国汽车及零部件行业继续保持较好的发展趋势，2010年1-11月，汽车零部件行业实现销售收入1.50万亿元，同比增长42.25%。
2011年汽车零部件制造业主营业务收入增长10.35%。
截至2012年10月底，中国汽车零部件制造企业9260家，受2012年整车增速放缓的影响汽车零部件发展缓慢，2012年1-10月，中国汽车零部件实现销售收入17,965.43亿元，同比增长12.26%。
汽车公司的供应商管理制度
第一章总则第一条为了确保汽车公司产品质量和品牌形象，优化供应链管理，提高生产效率，特制定本制度。
第二条本制度适用于与汽车公司合作的供应商，包括但不限于原材料供应商、零部件供应商、设备供应商和服务供应商。
第二章供应商资质要求第三条供应商应具备以下资质：1. 合法注册的企业法人，拥有有效的营业执照、税务登记证、组织机构代码证等；2. 具备完善的质量管理体系，通过ISO9001等质量管理体系认证；3. 拥有稳定的生产能力，能够满足汽车公司批量生产需求；4. 具有良好的商业信誉，无不良记录。
第三章供应商评审第四条供应商评审分为初步评审和综合评审两个阶段。
1. 初步评审：由采购部门负责，主要审查供应商的基本资料、生产能力、质量管理体系等；2. 综合评审：由采购部门、质量部门、技术部门等联合评审，重点审查供应商的产品质量、交货能力、售后服务等方面。
第四章供应商合同管理第五条供应商合同管理应遵循以下原则：1. 合同内容明确，包括产品规格、数量、质量标准、交货时间、付款方式、违约责任等；2. 合同签订前，应充分了解供应商的实际情况，确保合同条款的公平合理；3. 合同执行过程中，如遇特殊情况，应及时协商解决。
第五章供应商考核第六条供应商考核分为季度考核和年度考核。
1. 季度考核：主要考核供应商的产品质量、交货及时性、售后服务等方面；2. 年度考核：综合季度考核结果，对供应商进行综合评价。
第六章供应商关系管理第七条供应商关系管理应遵循以下原则：1. 诚信合作，建立长期稳定的合作关系；2. 互惠互利，实现双方共同发展；3. 优化供应链，降低采购成本。
第七章附则第八条本制度由汽车公司采购部门负责解释。
第九条本制度自发布之日起施行。
通过实施本制度，汽车公司旨在确保供应商的质量、交货和服务水平，提高供应链的稳定性，为公司的持续发展提供有力保障。
汽车整车厂的管理制度
汽车整车厂的管理制度一、概述汽车整车厂是指从设计、研发、生产到销售一系列汽车产品的企业，其管理制度对于保证生产质量、提高效率、发展创新非常重要。
下面将从组织管理、生产管理、质量管理和安全管理等方面对汽车整车厂的管理制度进行详细介绍。
二、组织管理1. 组织结构汽车整车厂的组织结构一般包括总经理办公室、生产部门、研发部门、采购部门、销售部门、质量部门、人力资源部门等。
各部门之间应该建立明确的职责分工和协作机制，确保整个企业的运作顺畅。
2. 职责分工各部门应该根据公司的发展战略和业务需求，合理确定各自的职责范围和工作内容。
同时，要建立健全的部门间协作机制，加强信息共享和沟通，提高工作效率。
3. 岗位设置根据企业规模和业务需求，确定合理的岗位设置和人员编制。
同时，要对各岗位的职责、权限、责任进行明确规定，确保人员能够清晰地知晓自己的工作任务和责任。
4. 人才培养汽车整车厂应该重视人才培养和引进，建立健全的人才培养体系和培训机制，逐步提升员工的技术水平和综合素质，为企业的长期发展和壮大奠定人才基础。
三、生产管理1. 生产计划汽车整车厂应该根据市场需求和销售计划，合理确定生产计划和生产进度。
同时，要加强供应链管理，确保原材料、零部件的及时供应，避免产生滞销和积压库存。
2. 装配生产对于整车的装配生产过程，汽车整车厂应该建立健全的生产线和工艺流程，提高生产效率和质量水平。
同时，要加强生产现场管理，规范作业流程，确保产品质量和生产安全。
3. 设备维护汽车整车厂应该重视设备的维护和保养工作，建立设备管理台账，定期进行设备检修和保养，确保生产设备的正常运转和生产效率。
4. 质量控制汽车整车厂的生产过程中，要加强对产品质量的控制，建立健全的质量检测体系和质量管理制度，确保产品符合标准和客户需求。
四、质量管理1. 质量管理体系汽车整车厂应该建立ISO9001质量管理体系，制定相关质量管理制度和程序，加强对产品质量的全面控制。
汽车配件公司的运营方案
汽车配件公司的运营方案一、公司概述汽车配件公司是一家致力于提供汽车配件销售及服务的企业，本公司主要经营的产品包括发动机部件、车身部件、电气部件、底盘部件等各类汽车零部件。
本公司的目标是成为行业领先的汽车配件供应商，在满足客户需求的同时，提供高质量的产品和优质的服务。
二、市场分析1. 汽车市场概况汽车市场的发展一直保持稳定增长，市场需求旺盛。
随着人们生活水平的提高，汽车购买和保有量呈现逐年增长的趋势，这为汽车配件市场提供了广阔的发展空间。
2. 汽车配件市场竞争态势目前，汽车配件市场竞争激烈，市场上存在着众多的汽车配件供应商。
这些供应商大多数致力于低价竞争，导致产品质量和服务水平参差不齐。
要想在竞争中脱颖而出，需要提供优质的产品和服务。
3. 汽车配件市场机会随着汽车产业的快速发展，汽车制造商对配件的要求越来越高。
同时，消费者对汽车配件的品质和性能也提出了更高的要求。
因此，稳定供应可靠的高质量配件，并提供良好的售后服务，将成为本公司在市场上取得竞争优势的关键。
三、发展目标本公司的发展目标是成为行业领先的汽车配件供应商，为广大客户提供高质量的配件产品和服务。
具体目标包括：1. 客户满意度达到90%以上；2. 销售额年均增长超过20%；3. 新产品占销售额比例达到20%以上。
四、产品与服务1. 产品策略本公司提供的产品主要包括发动机部件、车身部件、电气部件、底盘部件等各类汽车零部件。
产品的选择将根据市场需求和客户需求确定，注重选择高质量、可靠性强的产品。
2. 供应链管理本公司将与国内外知名汽车配件制造商建立合作关系，确保供应链的稳定性。
同时，开展供应链管理，加强对供应商的质量控制、交货准时性等方面的管理，确保产品质量和供应的可靠性。
3. 售后服务售后服务是本公司的重要一环。
本公司将建立完善的售后服务体系，包括提供产品安装指导、维修支持、质量保证等服务，确保客户在使用过程中的问题得到及时解决，并提供客户满意的服务。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车零部件生产企业配套市场开发、销售的管理制度解析41．汽车行业发展状况汽车工业是世界上规模最大和最重要的产业之一，在制造业中占有很大比重，对相关产业发展有很强的带动作用，具有产业关联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、零部件数量多、附加值大等特点，汽车产业已经成为美、日、德、法等工业发达国家国民经济的支柱产业。
五十多年来，尤其是2000年以来，我国汽车工业取得了飞速的发展，在我国经济中的地位以及对工业增长的贡献明显提高，已经成为我国国民经济发展的支柱产业之一。
到2012年全国汽车产销量分别为1,927.18万辆和1,930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%，产销再创新高，连续四年稳居全球第一。
中国汽车行业销售收入增长情况2．汽车零部件行业发展状况（1）我国汽车零部件行业发展概况汽车零部件是汽车工业发展的基础，是汽车工业的重要组成部分。
按照专业化分工程度，汽车零部件产值约占整车产值的50%-70%。
因此，整车市场销量及保有量决定汽车零部件的市场需求量。
我国的汽车零部件行业正是伴随着汽车工业的发展而成长起来的。
1994年我国制定了《中国汽车工业产业政策》，汽车零部件行业迎来了宝贵的发展机遇。
2000年以后，随着我国宏观经济的快速发展以及人均购买力水平的提高，轿车开始大举进入家庭，汽车零部件行业迎来了大发展时期。
中国汽车市场的景气带动了零部件行业快速发展。
根据国家统计局的数据，2003年-2009年，中国汽车零部件行业工业总产值增速平均保持在20%以上。
2009年1-11月，中国汽车零部件行业销售收入达到1.05万亿元，较上年同期增长25.52%。
2010年中国汽车及零部件行业继续保持较好的发展趋势，2010年1-11月，汽车零部件行业实现销售收入1.50万亿元，同比增长42.25%。
2011年汽车零部件制造业主营业务收入增长10.35%。
截至2012年10月底，中国汽车零部件制造企业9260家，受2012年整车增速放缓的影响汽车零部件发展缓慢，2012年1-10月，中国汽车零部件实现销售收入17,965.43亿元，同比增长12.26%。
中国汽车零部件行业销售收入增长情况（2）汽车零部件市场类别及特征汽车零部件市场一般分为整车市场和售后服务市场。
进入21世纪以来，美、日、德等发达国家的整车制造商由传统的纵向经营、追求大而全的生产模式明显转向精简机构、以开发整车项目为主的专业化生产模式。
各大汽车公司在扩大生产规模的同时，逐渐降低了汽车零部件的自制率，实行精益生产方式。
整车制造商对汽车零部件的需要愈来愈多地依赖外部独立的零部件供应商，并对其提出了更高的要求。
零部件供应商一方面必须具备较大的生产规模以适应主机厂规模化生产的要求；另一方面必须有较高的技术水平，与主机厂紧密配合，作为主机研制生产的一部分，参与和承担相关零部件产品的设计开发、制造检验、质量保证；同时，还要承担及时供货、售后市场服务等全套责任。
在主机厂实施“精简”政策和对配套供应商严格要求的推动和促进下，汽车零部件企业迅速从主机制造商分离出来，并向集团化、技术高新化、供货系统化和经营全球化方向发展。
零部件供应商按照与整车厂之间的供应联系通常分为一级供应商、二级供应商、三级供应商等多层级关系。
一级供应商直接为主机厂供应产品，双方之间形成长期、稳定的合作关系；二级供应商通过一级供应商向主机厂供应产品，依此类推，并且层级越低，该层级的供应商数量也就越多。
由于汽车产品对品质的严格要求，一些国际组织、国家和地区汽车协会组织对汽车零部件产品质量及其管理体系提出了标准要求，汽车零部件供应商必须通过这些组织的评审（即第三方认证），才可能被主机厂选择为候选供应商，并由主机厂进一步做出评审（即第二方认证），评审通过才能被接纳为主机厂全球采购体系的成员，最后双方签署商务合同成为供应商。
作为主机厂和上一级零部件供应商，一般情况下很少选择独家配套的供应策略，而会在选择一个主要供应商的基础上，同时有多个供应商为其提供稳定、可靠的产品。
售后服务市场是随着汽车消费的不断增长、消费者对汽车及零部件的保养和维护意识的不断增强而发展起来的，用户是已拥有汽车的消费者，属于零售市场，产品主要通过连锁店、专卖店以及改装厂等形式销售给消费者。
这就要求供应商有独特的设计能力、快速反应能力，能够适应多品种、少批量的市场需求，并要拥有良好的销售渠道和售后服务体系。
我国售后服务市场处于起步阶段，但增长潜力很大。
（3）我国汽车零部件企业分类及市场配套模式1）我国汽车零部件企业分类我国汽车整车厂与零部件企业的组织关系大致分成两种类型：一种是零部件企业归属于某个整车企业，企业改制后成为全资子公司；另一种是独立专业生产企业。
近年来，独立的零部件配套企业已成为发展趋势，其市场份额迅速扩大。
我国汽车零部件企业分类2）我国汽车零部件市场的配套模式目前国内主要轿车类别分为自主品牌轿车、日系车、美系车、德系车、韩系车等，不同的车系，其零部件供应商表现出不同的特征：我国汽车零部件市场的配套模式从是否选择独立供应商的角度看，美系车几乎100%由独立供应商供货，其余依次为欧系和日系，在自主系车型中独立供应商比重约为80%，其余20%由与主机厂有资本关系的企业承担。
从汽车零部件企业与整车厂的资本关系的角度看，合资整车厂的配套供应商以外资零部件企业为主，尤其是日系车。
日系车的配套体系具有极强的封闭性：日系企业主要供应商以日资零部件企业为主，约占配套供应商的80%。
但近年来，为进一步降低采购成本，包括日系车在内的许多合资车系已开始较多采用质量可靠的独立汽车零部件企业进行配套。
从参与新产品研发的程度看，合资企业在车型开发早期就要求零部件供应商参与产品设计，而自主品牌车企开始重视零部件供应商参与研发过程。
在各轿车车系中，日系车比较看重零部件配套商的制造能力、配合度、合作历史、资本关系；而欧系车对产品研发、技术创新能力比较看重；美系车则对初始报价较为看重；自主品牌企业则对零配件企业的生产过程控制较少。
（4）影响我国汽车零部件行业发展的因素1）有利因素①国家产业政策支持我国已将汽车产业确定为国民经济支柱产业。
保增长、调结构、扩大内需也是我国促进国民经济可持续发展的长期政策。
汽车作为耐用消费品，其对社会总消费的贡献度越来越大。
汽车产业涉及面广、产业链长，消费拉动大，汽车产业的较快发展对促进国民经济发展具有重要意义。
②人均GDP的增长和城市化率的提高随着人均GDP的增长和城市化率的提高，越来越多的居民加入到有能力购买和消费汽车行列，成为推动未来我国汽车消费的重要因素。
③汽车零部件行业与整车行业发展的相关性汽车零部件行业的发展与汽车整车的发展前景密切相关。
从欧美等成熟汽车市场发展经验看，汽车行业整车与零部件规模比例为1：1.7，截至2010年11月末，我国整车与汽车零部件规模比例约为1：0.76，汽车零部件发展拥有较大空间。
④国际化采购向我国转移在汽车零部件的跨国采购中，我国是最重要的低成本目标国家。
受所在国国内市场的竞争压力以及降低成本的需要，欧美日等成熟汽车市场的整车厂家逐年增加在华汽车零部件采购的份额，汽车零部件的跨国公司也纷纷将其订单向我国转移。
2003年到2008年，跨国整车厂在我国设立的各类采购中心接近500家。
低成本优势使得国际化采购向我国转移，为我国汽车零部件企业带来了新的市场机遇。
2）不利因素①整车厂规模小、集中度低限制了零部件企业形成规模优势尽管近年来我国整车厂的生产能力有较大提高，但各种车型的生产批量绝对数仍有限，使零部件企业较难形成规模经济、降低成本、增加研发投入，进而导致整车的成本难以下降，缺乏国际市场竞争力。
②起步晚、研发能力不强，导致国际竞争力不足与汽车产业先进国家相比，我国的汽车零部件行业研发投入、研发能力不足，限制了零部件企业与整车厂新车型的同步开发能力，导致产品国际市场竞争力较弱。
③汽车行业增长减缓汽车零部件行业对整车行业高度依赖，其发展周期与整车行业高度一致。
中国为应对国际金融危机出台了相关的产业刺激政策，尽管汽车产业受益于此而大幅增长，但政策产生的刺激效应呈递减趋势，大量消费者为享受相关的税赋减免提前进行了消费。
同时，国际汽车产业运行相对低迷，海外市场的需求疲弱对汽车零部件的出口形成压力。
因此，汽车零部件行业可能因整车市场的增长减缓而出现回落的状况。
④行业利润率下滑相对于整车行业，汽车零部件行业议价能力较弱，多数零部件产品价格有下降趋势；但原材料价格波动频繁，且整体有上升趋势，因此汽车零部件生产企业承受较重的双重压力。
根据wind资讯的统计数据，近年来，中国汽车零部件行业整体销售毛利率均不足15%。
预计未来随着生产技术的成熟，市场竞争将更加激烈，零部件企业的利润率将进一步受到影响，只有不断开发高附加值的新产品，发挥规模效应，提高技术创新能力和产品层次，才能保持较高的销售价格和盈利水平。
3．相关产业政策汽车零部件行业作为汽车工业的上游行业，是汽车工业发展的基础，是国家长期重点支持发展的产业。
国家发改委2004年颁布的《汽车产业发展政策》明确“通过本政策的实施，使我国汽车产业在2010年前发展成为国民经济的支柱产业，为实现全面建设小康社会的目标做出更大的贡献。
”该项政策还对零部件及相关产业提出以下要求：“汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势，积极参与主机厂的产品开发工作，制定零部件专项发展规划，对汽车零部件产品进行分类指导和支持，引导社会资金投向汽车零部件生产领域，促使有比较优势的零部件企业形成专业化、大批量生产和模块化供货能力，与汽车工业同步发展”。
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出：“振兴装备制造业，振兴重大技术装备、提升汽车工业水平、壮大船舶工业实力”。
2005年4月，商务部等四部委正式颁布实施《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》，严格规定了构成整车特征和构成总成（系统）特征的汽车零部件的进口管理程序，有利于提高汽车零部件的国产化率。
为适应新形势下我国汽车产业调整和发展的需要，2009年8月国家海关总署、国家发改委、财政部、商务部联合发布了第185号令，《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》宣告废止。
2006年12月，国家发改委发布的《国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知》指出：“支持零部件工业加快发展，打破不利于汽车零部件配套的地区之间或企业集团之间的封锁，逐步建立起开放的、有竞争性的、不同技术层次的零部件配套体系。
国家支持有条件的地区发展汽车零部件产业集群；鼓励汽车生产企业与零部件企业联合开发整车产品；引导零部件排头兵企业上规模上水平，进行跨地区兼并、联合、重组，形成大型零部件企业集团，面向国内外两个市场。