航道疏浚安全管理措施
航道疏浚保畅措施方案
航道疏浚保畅措施方案
航道是河流、港口或海洋中航行的通道，经常受到淤泥和沉积物的堆积而需要进行疏浚保畅。
航道疏浚保畅措施方案是指对航道进行疏浚和保持畅通的计划和具体措施。
首先，应该制定定期巡航航道的计划，对航道进行定期检查和清理。
通过定期的巡航，可以及时发现航道中的淤泥和沉积物，提前采取疏浚措施，保持航道的畅通。
其次，选择合适的疏浚方法。
疏浚的方法可以根据航道的具体情况来选择，例如可以使用挖泥船、吹沙船等工具进行疏浚作业。
对于一些困难地段，可以考虑使用爆破等特殊方法进行疏浚。
此外，在疏浚过程中需要注意沉积物的处理。
疏浚出来的沉积物应进行妥善处理，可以选择填埋、利用或其他适当的处理方式，以免对环境造成负面影响。
另外，还需要加强航道的管理和维护。
建立健全的航道管理机制，加强对航道的巡查和维护工作。
定期检查航道的畅通情况，及时发现并处理一些影响航行安全的问题。
最后，应加强宣传和教育。
倡导航道保护意识，加强对公众的宣传和教育，提高大家对航道保护的重视程度。
加强与相关部门的合作，共同推动航道疏浚保畅工作的开展。
总之，航道疏浚保畅措施方案需要综合考虑航道的特点和情况，
选择合适的疏浚方法，加强航道管理和维护工作，提高航道保护意识，以保持航道的畅通，确保航行的安全和顺利进行。
航道疏浚安全制度
一、总则第一条为保障航道疏浚工程的安全顺利进行，防止事故发生，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国航道法》等相关法律法规，结合我国航道疏浚实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于我国境内所有航道疏浚工程，包括航道疏浚、整治、维护等各项工程。
第三条航道疏浚安全工作应当遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“以人为本、科学管理、依法行政”的原则。
二、安全责任第四条航道疏浚工程安全责任主体为航道疏浚工程项目法人，承担下列安全责任：（一）建立健全航道疏浚安全管理制度，明确各级安全管理人员职责，落实安全生产责任制；（二）组织编制航道疏浚工程安全专项施工方案，并经相关部门审核批准；（三）对航道疏浚工程现场进行安全检查，发现安全隐患及时整改；（四）加强对航道疏浚工程现场的安全教育培训，提高作业人员安全意识；（五）建立健全应急救援体系，制定应急救援预案，并定期组织演练；（六）按照国家有关规定，向相关部门报告安全生产情况。
第五条航道疏浚工程各级管理人员应当履行以下安全责任：（一）工程项目负责人：全面负责航道疏浚工程的安全管理工作，组织实施安全生产责任制，对工程安全负总责；（二）工程技术负责人：负责航道疏浚工程的技术安全管理工作，确保工程安全、质量、进度符合要求；（三）施工负责人：负责航道疏浚工程施工现场的安全管理工作，落实安全生产责任制；（四）安全管理人员：负责航道疏浚工程现场的安全监督检查，及时发现和排除安全隐患。
三、安全教育培训第六条航道疏浚工程项目法人应当对全体作业人员进行安全教育培训，提高作业人员的安全意识和技能。
第七条安全教育培训内容应当包括：（一）安全生产法律法规、方针政策；（二）航道疏浚工程安全操作规程；（三）航道疏浚工程安全防护措施；（四）应急救援知识和技能；（五）事故案例分析。
第八条航道疏浚工程项目法人应当建立安全教育培训档案，记录作业人员的安全教育培训情况。
疏浚施工安全生产规定
疏浚施工安全生产规定疏浚施工是指利用疏浚设备和工具对水体、水利工程、港口码头、航道等水域进行清淤疏浚的工程活动。
由于水域的特殊环境和工作场地的复杂性，疏浚施工具有很高的危险性和安全隐患，因此合理规范疏浚施工的安全生产势在必行。
一、疏浚施工前期准备在进行疏浚施工前，需要对施工区域进行安全评估，确认施工环境和现场情况，制定安全措施并做好记录。
施工前应对施工现场、作业人员和疏浚设备进行全面检查，确保设备完好无损，人员持证上岗。
二、疏浚作业安全措施（一）疏浚设备安全保障疏浚设备是施工的基础条件，应保证设备的正常工作状态，并搭配相应的安全防护装置。
同时，应采取以下措施，确保设备的安全性：1.对疏浚设备进行定期检查和维修保养，确保设备安全、可靠、正常运行。
2.疏浚设备运行时必须保证完全操作，严禁对设备进行超载或超负荷作业。
3.设备运行时必须按照规定程序进行各项操作，不得在设备与人、物之间交叉操作或停留。
4.设备维修保养时，必须采取相应的安全措施，避免在设备维修过程中发生危险。
（二）作业人员安全疏浚作业期间，必须保证从业人员的安全。
为此，应采取下列措施：1.从业人员必须在符合国家或地方相关规定的条件下持证上岗。
严格要求从业人员遵守施工安全操作规程，如穿戴防护用品，掌握应急处理技能等。
2.从业人员必须具备独立采取安全措施和处理突发事件的能力，以保证所有人员的生命安全。
3.针对采取高空施工的情况，应设立警戒线、安装防护网等设施。
（三）现场管理现场管理是保证疏浚施工反应防护措施之一，正确的现场管理不仅可以保证工作进度和质量，还可以大大地降低施工及工作场地造成的伤害，执行管理事项如下：1.根据施工环境和作业人员数量制定安全预案，设立安全警戒线。
2.采用合理安排的交通分流措施，确保交通安全。
3.充分掌握气象和水文情况，防止出现水势突变等意外情况，及时采取紧急措施。
三、疏浚施工后期管控疏浚施工完成后，应妥善保管施工记录、设备使用记录以及疏浚进度等资料和信息，在检查合格后方可结束施工并进行交接。
航道整治项目疏浚工程施工过程中保障通航安全的措施
航道整治项目疏浚工程施工过程中保障通航安全的措施摘要：港口航道作为我国交通运输以及经济往来的重要通道，其疏浚工程也随着港口航道的多元化发展变得愈发困难、复杂。
一方面，为应对我国更频繁、密切的交通往来，需要港口航道疏浚工程在质量性与效率性上升级；另一方面，为解决我国日益严峻的环境污染问题，还需要港口航道疏浚工程始终秉持绿色、低碳、低噪、破坏性的施工原则。
基于此，以下对航道整治项目疏浚工程施工过程中保障通航安全的措施进行了探讨，以供参考。
关键词：航道整治项目；疏浚工程施工过程；保障通航安全的措施引言随着智慧港航理念的发展，实际工程对于通航疏浚技术的智能化应用越来越明显，在疏浚工程中，有大量的施工数据产生，对于这些数据的处理分析可进一步辅助支持施工人员的管理，因此文中从感知与数据决策为基础构建航道的疏浚与通航预警系统，以帮助提升疏浚工程感知的可视化和智能化。
1港口航道疏浚的概念阐述所谓的港口航道疏浚工程，是指利用挖泥船、河道清理设备以及相关机械辅助人工进行水下挖掘的土石方工程，其目的是为有效拓宽、加深水域纵深。
疏浚工程通过对河道水流几何边界的调整与优化，能够促进水体内部结构的改变，形成新型的水体结构，从而在保障航道不受泥沙、杂质侵扰的基础上，维持航道的稳定性以及来往船只运输的安全、效率与质量。
疏浚工程在我国已有数百年的发展历史，新时期背景下，受到经济全球化发展影响，为确保我国港口航道能够适应日益频繁的水上交通往来以及集装箱船、油轮重型化、大型化的发展需求，我国各个沿海城市纷纷增设港口，拓宽并深度挖掘沿海航道，以达成增加海上运输效率的目的，这在一定程度上促进了疏浚行业的发展。
基于环保理念的港口航道疏浚工程能够确保港口的稳定、安全运行。
在不破坏港口航道既有环境、基础设施的情况下，拓宽、加深港口航道的水域纵深，并且在此基础上提升往来船只的运行速度与流畅性，充分降低冗余泥沙、悬浮物对船只运行的阻碍。
同时，基于环保理念的港口航道疏浚工程能够进一步提升相关区域内的水运交通运输规划的科学性、系统性。
内河航道疏浚抛泥区安全管理措施建议
内河航道疏浚抛泥区安全管理措施建议摘要：疏浚是航道工程建设的重要组成部分，涉及工序较多，特别是抛泥区管理同时受到周边环境因素影响大，存在一定安全隐患。
因此，加强抛泥区安全管理对于保障航道疏浚工程安全有效进行具有重要意义。
本文从人员管理、机械使用和周边环境保障等方面，探讨抛泥区安全隐患点，并提出防范措施和建议。
关键词：航道；疏浚；抛泥区；安全措施《国家综合立体交通网规划纲要》出台，为各地进一步完善交通运输体系指明了方向，并提出了新的要求。
部分内陆地区公路、铁路等运输方式发展较快，内河航道存在发展滞后的问题，在“公转铁”、“公转水”运输结构调整的背景下，航道提档升级十分迫切。
疏浚工程是一个复杂的系统工程，是航道建设的重要组成部分，工种繁多，工序复杂，交叉作业频繁，受环境影响大，是管理的重点与难点，加强对抛泥区的安全管理，消除潜在安全隐患点，并采取有针对性的措施，能够保障疏浚有序进行。
1抛泥区存在的常见安全隐患点1.1人员管理不到位。
在抛泥区施工过程中,安全事故的人为因素不容忽视，常因为在管理及操作过程中处理不当而引发。
管理人员或施工人员思想上的不重视,认为抛泥区施工事故隐患点少,对待安全工作抱有侥幸心里,轻视了日常施工中应该遵守的安全规范和安全要求，或者将安全措施流于形式，不落实、不检查各施工环节和杋械设备运行情况，甚至违规操作，无法及时预见安全隐患。
1.2设施设备不规范。
施工企业在管理过程中缺乏全面可行的安全措施，例如排泥管接头不严密，水陆排泥管连接应采用柔性接头,以适应水位的变化。
出泥管口伸出围堰坡脚以外的长度,不宜小于5m，并应高出排泥面0.5m以上。
在日常防护上，没有对机械设备按规定要求进行定期检修,对应设置在抛泥区的救生消防、应急物品等没有及时维护、更新,没有对危险作业环节加强管理与防护，项目部没有按规定配备安全防护用品,或防护用品质量不合格，这些因素都可能埋下安全隐患。
1.3现场环境研判不足。
航道疏浚工程常见问题及治理措施分析
航道疏浚工程常见问题及治理措施分析摘要：航道作为多功能的基础性建设，在水路运输中的作用较为突出，在近年来随着水陆运输量的逐渐增加，航道深度也在不断的加深，水文环境日渐复杂，其中泥沙淤滞问题非常的突出。
因此在实际工作中需要加强对航道疏浚工程的深入性分析，选择正确的技术方案，灵活的应对在航道疏浚工程中所存在的各项问题，全面的保障航道疏浚工程的实施效果，促进行业的发展和进步。
关键词：航道疏浚工程；技术方案；应用研究前言：由于航道疏浚工程包含的技术模式较为复杂，在实际操作时难免会存在一定的质量隐患，因此在实际工作中需要加强对航道疏浚工程技术方案的科学制定，按照现实情况采取正确的处理措施，减少对航道疏浚工程所产生的各项影响，并且按照实际情况构建更加成熟的航道疏浚工程方案，为航道后续的通行提供重要的基础。
一、航道疏浚工程中所产生的问题（一）质量问题较多在航道疏浚工程中进行施工时，需要认真地分析常见的质量问题，按照现实情况采取更加科学的应对方案，保证航道疏浚工程的顺利实施，避免对工程建设产生较为严重的影响。
在航道疏浚工程中进行的是水中施工作业，整个工况较为复杂，质量监管和控制难度较大，并且在实际施工时产生诸多突发因素影响工程的正常进行，例如在实际施工时存在着施工前期准备工作不充分的问题，很难进行工程质量的科学控制，并且相关单位也没有做好前期的准备工作，在工程设计工程评估方面存在着较为严重的缺漏，无法灵活地应对在实际施工时所产生的问题。
再加上在现场施工的过程中，一部分施工单位为了获取较高的经济效益，并没有加强对工程质量的科学管理，也会存在培训不到位的问题，无法持续的改进现有的施工模式，并且会产生其他的问题，对航道疏浚工程的影响较为突出。
（二）生态环境的破坏在航道疏浚工程实施的过程中，虽然能够改善河道本身的功能，为船只运行创造良好的条件，但是同时也会产生较为严重的能源损耗，对周边生态环境产生的影响较为突出。
由于航道疏浚工程属于基础性的建设模式，施工周期较长工程量较大，在疏浚过程难免会对周边水质造成较为严重的影响，例如会出现水质浑浊的情况，无法满足生态环境保护的要求以及标准[1]。
航道疏浚工程施工管理规定
一、总则为了规范航道疏浚工程施工管理，保障工程质量和施工安全，提高航道通航能力，根据《中华人民共和国航道法》、《中华人民共和国安全生产法》等法律法规，制定本规定。
二、施工准备1. 施工单位应根据工程特点、施工方案、施工图纸和相关技术标准，编制详细的施工组织设计和施工方案，报航道管理机构审批。
2. 施工单位应确保施工人员具备相应的资质和技能，对施工人员进行安全教育和技能培训。
3. 施工单位应组织对施工场地、设备、材料进行验收，确保符合工程要求。
4. 施工单位应按照设计要求，合理布置施工场地，设置施工标志，确保施工安全。
三、施工过程1. 施工单位应严格按照施工方案进行施工，确保工程质量。
2. 施工单位应加强对施工过程的监控，及时发现和解决施工中出现的问题。
3. 施工单位应采取有效措施，确保施工过程中的安全生产，防止事故发生。
4. 施工单位应做好施工过程中的环境保护工作，减少对周边环境的影响。
5. 施工单位应按照合同约定，及时向航道管理机构报告施工进度和质量情况。
四、施工验收1. 施工单位应按照合同约定，在工程完工后组织自检，确保工程质量符合要求。
2. 航道管理机构应按照规定对施工工程进行验收，验收合格后方可投入使用。
3. 施工单位应配合航道管理机构进行验收，提供相关资料。
五、施工安全1. 施工单位应建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全责任。
2. 施工单位应加强对施工人员的安全教育和培训，提高安全意识。
3. 施工单位应采取有效措施，确保施工现场的安全生产，防止事故发生。
4. 施工单位应建立健全应急预案，提高应急处置能力。
六、环境保护1. 施工单位应按照国家环境保护法律法规，做好施工现场的环境保护工作。
2. 施工单位应采取措施，减少施工过程中对周边环境的影响。
3. 施工单位应加强对施工废水和固体废弃物的处理，确保达标排放。
七、附则1. 本规定由航道管理机构负责解释。
2. 本规定自发布之日起施行。
疏浚工程安全管理规定模版
疏浚工程安全管理规定模版一、总则1. 为了确保疏浚工程的安全进行，保护工作人员的生命财产安全，遵循法律法规的要求，制定本安全管理规定。
2. 本安全管理规定适用于所有疏浚工程的施工和运营过程，包括但不限于河道疏浚、港口疏浚、堤防疏浚等。
二、安全责任1. 疏浚工程的发起者、业主、施工方、监理单位等各方都应当明确各自的安全责任，并建立相应的管理机制。
2. 发起者在项目策划阶段应当进行全面的安全评估，并根据评估结果制订相应的安全管理计划。
3. 业主在承办疏浚工程时应当确保有足够的资金和资源用于安全管理，落实安全管理措施，并配备专业的安全管理人员。
4. 施工方应当组织安全培训，确保施工人员了解并遵守安全管理规定，建立安全生产责任制和安全奖惩机制。
5. 监理单位应当对疏浚工程的安全进行监管，及时发现和纠正安全问题，同时向业主报告安全情况。
三、安全管理措施1. 编制安全管理计划，明确安全目标、保障措施和责任分工，并将计划纳入工程总体计划。
2. 疏浚工程中应当使用符合安全要求的设备和工具，按照规定进行维修和保养，确保设备的正常运转。
3. 施工现场应当设立明显的安全警示标识，通道、疏散出口、防护设施等应当齐全，确保人员疏散的畅通。
4. 疏浚作业过程中，应当进行隐患排查和风险评估，及时采取措施消除或控制隐患，确保作业安全进行。
5. 严禁在疏浚作业区域内吸烟、使用明火等易引发火灾的行为，配备必要的消防设施和器材，组织定期演练。
6. 施工人员应当穿戴符合安全要求的个人防护装备，并进行必要的安全培训，提高自身的安全意识和应急能力。
7. 各参与方应当建立安全监督机制，定期或不定期进行安全检查，发现问题及时整改，并将整改情况记录备查。
四、应急管理1. 疏浚工程中应当制定应急预案，明确应急组织机构和责任分工，针对不同情况制定应急处置措施。
2. 施工现场应当配备必要的急救设备和急救药品，组织人员进行急救培训，提高事故伤员的救治能力。
2023年疏浚工程安全管理规定
2023年疏浚工程安全管理规定第一章总则第一条根据《中华人民共和国安全生产法》和《疏浚工程管理条例》，制定本规定，规范疏浚工程安全管理，保障工程施工和人员安全。
第二条本规定适用于全国范围内进行的疏浚工程，包括河道、港湾、航道等水域的清淤、疏通、固底等疏浚作业。
第三条疏浚工程应严格按照国家相关设计、施工、验收标准进行，确保工程质量达到规定要求，并提供安全顾问。
第四条疏浚工程应依法办理安全生产许可证和施工许可证，并按照规定的安全管理程序进行作业。
第五条项目责任人应对疏浚工程安全负总责，建立完善的安全管理体系，加强对施工人员的安全教育培训，确保施工人员具备必要的安全操作技能。
第二章安全生产责任第六条项目责任人应制定疏浚工程安全生产责任制，明确各级单位负责人在安全生产工作中的职责和权力，并签署责任书。
第七条施工单位应根据疏浚工程的特点，制定安全施工方案，明确施工过程中可能存在的危险源和应对措施，严格按照方案进行施工。
第八条疏浚工程涉及的设备和工具应经过安全检查和合格认证，并进行定期维护和检修，确保设备和工具的安全可靠。
第九条疏浚工程作业现场应设置明显的安全警示标识，禁止非作业人员进入施工现场，并设置必要的安全设施，如围栏、防护网等。
第十条疏浚作业现场应配备专职安全员，并与监理单位、安全生产监管部门保持密切联系，及时报告和处理安全事故。
第三章安全教育培训第十一条施工单位应组织全体施工人员参加安全教育培训，培养其安全意识和安全技能。
第十二条安全教育培训内容包括但不限于疏浚工程的安全法律法规、安全操作规程、危险源识别和应急处理等。
第十三条施工单位应定期组织安全知识考试，对参加考试的人员进行考核，并及时对考核不合格人员进行补救教育和培训。
第四章安全管理措施第十四条施工单位应建立健全的安全管理制度，包括安全检查和验收制度、安全奖惩制度、事故隐患排查制度等。
第十五条施工单位应制定应急预案，明确各类安全事故的应急处置流程和责任分工，并定期组织演练和检查。
航道疏浚工程常见问题及治理措施
航道疏浚工程常见问题及治理措施摘要：航道疏浚工程是一项工程质量要求很高的产业，在其具体的实施工作中一直关注的是工程测量的准确性，施工技术的安全性，各种机械运行的正常性，做到不遗漏一个死角，发现问题及时解决，以免带来不必要的损失。
本文对航道疏浚工程常见问题进行分析并提出有效的治理措施。
关键词：航道疏浚工程；常见问题；治理措施航道作为多功能的基础性建设设施，对于水路运输业的发展起到了重要作用。
近年来，水路运输量在不断加大，航道的深度在不断加深，航道水文环境日趋复杂，因泥沙淤积而阻塞航道，导致航运效益降低，并直接影响到航道运行的安全。
因此，作为保障水运畅通的重要手段，航道疏浚工程显得越来越重要，已成为提高水运运输质量和运输效率必不可少的方式。
1航道疏浚工程航道疏浚工程是运用机械等辅助设备，对水体下部存在的岩石以及土质进行清理、转运的工程。
航道疏浚工程不仅可以提高水路运输业的运行条件，还能加强水运的运输能力，更可以全面增加水路运输业的经济效益。
通常而言，航道疏浚工程中的施工技术可以分为以下方面：航道的全面治理、基建性疏浚与维护性疏浚等。
相对之前航道疏浚工程而言，当今的航道疏浚工程所包含的主要施工内容如下：运用合理的施工方式，对港口及运输航道进行建设，使得港口的数量增加；对河流中水深较浅的河床进行疏浚等方式，使水路运输能力得以提升，同时还能使防洪能力得到提升；在航道疏浚的过程中，将航道的底部较为松软的土质进行清除，将尺寸合理的岩石铺设在底部，为今后的施工做好铺垫；在航道疏浚工程中，对于淤泥应经过一定程度的处理之后，填埋到港口后方地势较为低洼的位置，并进行夯实处理，使其最大限度的恢复原貌，用于农业方面：同时，对淤泥进行针对性的处理之后，可运用在公路施工中的路基处理方面以及用于建筑领域的原材料；在航道的河床中开挖一定深度的沟槽，以用于铺设跨越水体的电缆等；在航道疏浚工程施工的过程中，可选用吹沙的手段对海岸进行后期维护工作，同时应在当地大力开发旅游资源，将航道的经济效益提升到一个全新的层面上；对航道进行疏浚处理，能够将航道沿线的水体进行有效的治理，保护沿线的自然环境，对港口下部的杂物进行彻底的清理，能够使得水体的质量得到显著的提升。
航道疏浚安全管理措施
航道疏浚安全管理措施航道疏浚是维持航道畅通的一项重要工作，但是也伴随着一定的安全风险。
因此，采取有效的安全管理措施是必要的。
本文将从以下几个方面介绍航道疏浚的安全管理措施。
1. 风险评估和管控在进行航道疏浚之前，应该对相关的工作环境和工作流程进行风险评估。
评估内容包括但不限于：工作场所环境、机械设备使用风险、作业现场人员数量、材料和设备占用空间，以及周围水域情况（如水流强度和水深）。
通过评估分析，识别和定量化安全风险，然后通过有针对性地采取措施来控制和消除安全风险。
2. 可视化管控随着技术的快速发展，航道疏浚的安全管控也变得更加智能化和可视化。
通过应用无人机、激光雷达、遥感等技术手段，收集作业过程中的图像、数据等信息，实现对航道疏浚作业现场的可视化监控。
实时监控作业现场，及时预警和管理现场风险，有效提高了作业安全性和管理水平。
3. 总控系统控制航道疏浚涉及多个领域和环节，同时需要协调多个设备设施和人员，因此需要一个完备的总控系统。
总控系统负责统筹调度，监控作业进展和效果，也可以实现对作业现场的远程调度，降低了作业现场的风险，并提高了疏浚作业效率。
4. 应急处置预案制定完备的应急处置预案是疏浚作业的必要步骤。
预案应包括但不限于：自然灾害、设备故障、人员意外伤害等情况的应急处理措施、应急联系方式等，主要目的是在突发事件发生时能够迅速、有序地应对，避免事态进一步扩大。
适时进行模拟演练，不断完善预案内容。
5. 安全意识培训在航道疏浚作业中，员工的安全意识培训非常重要。
通过定期举行安全会议、安全培训等方式，提高员工对安全问题的认识和自我保护能力，规范操作，避免安全意外的发生。
同时，要求工作人员全程配戴个人防护用品，在作业过程中切勿麻痹大意。
结论在疏浚作业中，安全问题被应重视。
通过对现场的风险评估，采用智能化、可视化的管控方式，设置完善的总控系统和应急预案，并强化员工的安全意识培训，可以进一步提高疏浚作业的迫切性和安全性，为应对突发情况提供保障，更好地完成各项任务。
港口航道疏浚方案
港口航道疏浚方案引言港口是国家经济发展的重要枢纽，也是国际贸易的重要通道。
然而，由于长期的泥沙淤积和航道狭窄等问题，许多港口面临着航道不畅的困境。
为了保证港口的正常运营和发展，港口航道疏浚成为一项重要的工程。
本文将探讨港口航道疏浚的必要性、方法和挑战，并提出一些可行的方案。
一、港口航道疏浚的必要性航道疏浚是指通过清除河床、港湾或航道中的淤泥、泥沙等杂质，使航道保持足够的水深和宽度，以保证船只的安全通行。
港口航道疏浚的必要性体现在以下几个方面：1. 保障港口的安全运营：航道淤积会导致船只搁浅、碰撞等事故，威胁到港口的安全运营。
通过疏浚航道，可以提高港口的通航能力，减少事故发生的风险。
2. 促进港口的发展：航道疏浚可以增加港口的吞吐量和运输效率，提高港口的竞争力。
同时，航道疏浚还能为港口吸引更大型的船只进港，进一步扩大港口的规模和影响力。
3. 保护生态环境：航道淤积会导致水流速度减慢，水质恶化，影响港口周边的生态环境。
通过疏浚航道，可以恢复水体的流动性，减少水质污染，保护生态环境的稳定和健康。
二、港口航道疏浚的方法港口航道疏浚的方法多种多样，根据具体情况选择合适的方法非常重要。
以下是几种常见的港口航道疏浚方法：1. 机械疏浚：机械疏浚是最常见的一种方法，通过使用挖泥船、抓斗等机械设备，将淤泥、泥沙等杂质挖掘出来，并运输到指定地点进行处理。
机械疏浚的优点是操作简单、效率高，但也存在成本高、对环境造成一定影响的问题。
2. 水动力疏浚：水动力疏浚是利用水流的力量进行疏浚的方法。
通过改变水流的速度和方向，将淤泥、泥沙等杂质冲刷出航道。
水动力疏浚的优点是对环境影响较小，但需要具备一定的水动力条件。
3. 水下爆破疏浚：水下爆破疏浚是通过在淤泥、泥沙等杂质上设置爆破物，利用爆破的冲击力将其破碎并冲刷出航道。
水下爆破疏浚的优点是效率高，但也存在安全风险和对水生生物的影响。
三、港口航道疏浚的挑战港口航道疏浚虽然具有重要性，但也面临着一些挑战：1. 成本挑战：港口航道疏浚是一项费用高昂的工程，需要投入大量的资金和人力物力。
航道疏浚工程对通航安全的影响因素及应对措施
航道疏浚工程对通航安全的影响因素及应对措施随着国民经济的快速发展，港口吞吐量以及对应的船舶数量均表现出持续增加的趋势，这在一定程度上推动了我国水路运输事业的发展。
传统方式下的港口与航道已经无法满足当前的水路运输需求，这一问题受到了有关部门的高度关注。
港口与航道扩建施工的工程难点较多，并潜在诸多干扰因素，因此有必要对其展开技术探讨，提出可行的技术方案。
标签：航道工程；疏浚施工；通航安全1 工程概况本文以某实际项目为背景（涉及港池、泊位以及航道疏浚等），其航道疏浚作业分三大部分，对应长度分别为2034m，3403m以及440m。
经疏浚作业后所形成的航道宽度达到了185m，所产生的疏浚量达到了7966731m3。
2 疏浚船舶在施工过程中的安全影响因素由于本工程的土质原因，需引入耙吸式挖泥船，在此基础上还需要使用定位锚，以起到固定船位的作用，最终达到定点施工的目的。
该工程的疏浚作业受如下诸多因素的影响。
（1）疏浚区域的水域偏小，这在很大程度上制约了船舶的避让能力。
由于港池内空间较为狭窄，在施工时只有通过主动靠离码头的方式才可以完成避让。
对于含有大规模集装箱的船舶而言，当其经过施工区域时应提前避让，这种方式将严重制约航道疏浚效率。
（2）对当前工程中普遍采用的疏浚船舶进行分析可知，多数设备均不具备自主通航能力；即便有些疏浚船舶可以实现自主通航，但所具备的水平相对有限，依然无法完全满足工程需要。
（3）船舶在某一特定水域需要停留很长一段时间，由此加大了受潮汐影响的概率；对驾驶员提出了更高的要求，在操纵船舶时需要格外谨慎，当同一航道内出现其他船舶时需要采取主动避让的措施，确保航道内具有足够宽阔的空间。
以船舶自身特性为基础，综合考虑潮汐变化规律，从而具有针对性地进行浮筒掉头操作，为航道疏浚营造安全的施工氛围。
（4）多数施工区域具有特殊性，大多位于主航道附近，在进行疏浚作业时，周边有大量的大小船舶经过，此时对双方驾驶员提出了更高的要求。
航道疏浚施工的常见问题及治理措施
航道疏浚施工的常见问题及治理措施摘要：航道是我国水路运输系统的中心环节，对水运产业的发展起着举足轻重的作用。
随着社会经济的迅速发展，人民生活水平的不断提高，人民对交通运输的要求越来越高，这就要求我们做好相关工作，确保航运业健康、健康的运行。
近年来，我国水路货运量不断增加。
随着船舶日益增多，航道淤积的可能性也日益增大。
航道沿线水文环境日趋复杂。
在航道内，由于各种原因造成的泥沙淤积，不仅降低了船舶的航速，而且增加了航道的维修难度。
泥沙淤积严重阻碍了航道的正常通航，严重影响了航道的安全运行与经济效益。
在这种情况下，为了保证船舶的安全和经济的发展，有必要对河道进行治理。
加强航道疏浚工程势在必行。
关键词：航道疏浚；施工；常见问题1 港口航道疏浚工程的施工问题1.1 航道疏浚工程的环境破坏问题在航道人工挖泥作业过程中，往往会对周边天然水源造成影响，特别是在施工过程中，可能出现燃油泄漏等环境污染问题。
因此，在进行河道开挖和清淤工程施工过程中，必须充分考虑对周围环境产生的不利影响，以保证施工质量和施工进度。
挖泥船挖泥过程中产生的泥沙与扬沙，不仅影响水体的生态环境，还可能引起水体浑浊、溶解氧等环境指标的降低。
另外，污泥中含有大量的藻类及有机物。
因此，必须对河道进行清理和清淤，以保护自然环境。
大规模挖泥活动不仅会对当地水体生态平衡造成破坏，还会对鱼类的正常生存造成干扰，甚至破坏原有的藻类生态平衡。
1.2 场地环境复杂航道疏浚工程场地复杂多变，给疏浚工程带来了极大的安全隐患，因此，必须引起工程界的足够重视。
因此，为保证船舶能安全、顺利地到达目的港，应加强对施工现场的地形地貌特征、水文状况等相关资料的调查与分析。
航道挖方必须掌握潮流规律，采用信息化监测手段，保证锚碇稳定。
根据具体的土壤类型、地形特点等情况，选用适当的锚固方法，以提高整体施工效率。
在条件允许的情况下，应该适当地增加大型锚碇的数量，并且保证至少有两根大锚锚将挖泥管线固定起来。
航道疏浚工程常见问题及治理措施研究
Engineering Technology132《华东科技》航道疏浚工程常见问题及治理措施研究周统宙，周 江（中交广州航道局有限公司，广东 广州 510000）摘要：随着航运产业的迅速发展，航运需求的不断增加，以及航道淤塞等问题的不断出现，维护航道对航道进行疏浚是保证航道正常运行的重要措施，其航道疏浚工程的质量关系着航运的稳定和安全。
本文就航道疏浚过程经常出现的常见问题进行分析，研究常见问题产生的原因并提出相应的治理措施。
关键词：航道疏浚；疏浚工程；常见问题；治理措施1 航道疏浚工程概述 航道疏浚工程是运用专业化的机械设备配合专业的施工操作，对航道或周边水域中的沙、岩石以及杂物进行清理、整理、转运的工程。
航道疏浚是航道建设和维护的重要手段，其目的是为了改善航道的水域状况，不仅确保航道运行的稳定和安全，并提升内河航道的排洪的性能。
2 航道疏浚工程的主要作用及意义 航运在我国整个交通运输中发挥了极其重要的作用，保证航运的安全、稳定及其运送效率，就必须确保航道始终处于良好的使用状态，做到及时维护。
航道疏浚是航道维护的重要措施，强化航道疏浚工程的质量，确保疏浚的效果，为航道的稳定、正常运行提供一个畅通安全的航运环境。
航道疏浚工程是确保航运快速发展的重要保障之一，及时对航道进行疏浚，能有效提升航道质量及能力，并提升航道的排洪性能；航道疏浚工程亦能够起到积极助力交通运输产业发展的作用。
构建更完善合理的交通运输网络，助推国家经济发展。
因此必须重视航道疏浚工程及其质量，借助技术的升级优化确保疏浚工程的质量和时效，带动国内物流运输和国际物流往来，推动交通运输产业的稳定、高效发展。
3 航道疏浚工程中常见的问题及对应治理措施 我国航道疏浚工程行业起步较晚，受到各种因素的影响，整个航道疏浚过程可能出现多种问题，这些问题如果不得到有效解决，就会影响航道疏浚的效果和意义。
在实际施工过程中，航道疏浚工程常见的问题主要有以下几个方面。
航道疏浚施工的常见问题及治理措施
航道疏浚施工的常见问题及治理措施◎ 文光辉 闻昌志 童超 孙正鹏 长江重庆航道工程局摘 要：本文主要探讨了航道疏浚施工的一些常见问题以及相应的治理措施。
首先介绍了航道疏浚施工的内容和意义，重点讲述了对航道及水上交通安全的重要性。
其次，列举了航道疏浚施工中常见的问题，如水下文物、生态环境、工程结构等方面的影响问题，安全隐患及施工进度超时等。
针对这些问题，提出了相应的解决措施，包括在施工前进行评估、加强现场管理、采取减噪措施、严格执行相关安全规程以及合理制定施工计划等。
这些措施为确保施工安全、减少对生态环境的影响以及提高施工效率都起到了积极的作用。
关键词：航道疏浚；安全隐患；治理措施1.引言随着交通运输业的发展，河流、海洋等航道的开发和利用已经日益重要。
然而，由于自然界中的物理、化学和生物作用，以及人类活动等因素的影响，航道淤积等问题经常出现，对水上交通安全以及生态环境和水利工程等方面产生威胁。
因此，定期进行航道疏浚施工已成为一项重要的工作。
然而，在实际施工过程中，不可避免地会产生一些问题，如水下文物和生态环境等方面的影响，还有破坏工程结构物，施工噪音扰民，安全隐患等问题。
这些问题不仅影响了施工效率和质量，也可能对沿岸生态环境和水利工程结构物等方面造成长期的影响。
因此，为了进一步提高航道疏浚施工的效率和质量，促进航道开发和利用的可持续发展，需要采取相应的治理措施来解决这些问题。
本研究旨在探讨航道疏浚施工中常见的问题和相应的治理措施，为提高航道疏浚施工的效率和质量，促进交通运输和水利建设的发展提供理论和实践指导。
2.航道疏浚施工的内容及意义2.1航道疏浚施工的内容航道疏浚施工指的是通过机械或其他方式清理河流、港口、码头等航道中的泥沙、淤泥和杂物，使其保持足够水深和良好的通航条件的过程[1]。
航道疏浚施工的内容主要包括清理、挖掘和浮运等工作[2]。
清理工作是指清理航道中的垃圾、杂物和水下障碍物；挖掘工作是包括清理淤泥以及拓宽狭窄的水路等工作；浮运是将清理出来的泥沙以及航道中运输的物料运送到指定地点，以保障航道的通畅。
内河航道疏浚工程质量管理措施
内河航道疏浚工程质量管理措施概述内河航道疏浚工程一般是用于河流、运河等水域中，清理淤泥等杂质，保证水道畅通，从而有利于航运运输的畅通和安全。
在这项工程中，质量管理措施至关重要，可以确保工程顺利进行、完成质量达标，保证了内河航道的通畅和安全，提高交通运输的效率以及促进经济发展。
本文将讨论内河航道疏浚工程质量管理的措施。
工程准备在进行内河航道疏浚工程之前，应进行相应的工程准备。
工程准备包括多个方面：1.工程资料准备。
首先需要收集、整理并审核各种工程设计图纸、工程施工方案、结算模板、施工图等相关的设计资料，以便在施工过程中有参考。
2.确定工程施工标准。
通过对工程规范及相关技术标准的核对，并确定工程相关的质量标准及验收标准等。
3.确定施工人员的资格和培训。
确保施工人员具有相应的工作技能和有经验的施工人员来进行相关的工程施工，严格进行培训，提高工人技能，使其掌握质量管理要求。
施工要求1.用于内河航道疏浚工程中的设备和工具应符合特定质量标准。
如需要使用挖泥船，应根据淤泥类型计算出船的设计参数，保证挖泥船的效率，同时应定期维护和检查设备以保证其正常运行。
2.严格控制工程进度。
应该制定详尽的时间表，并严格执行。
同时，应对施工过程进行全程监控以确保施工进度能够在规定时间内完成及时投入使用，并对可能产生的工程变化加以合理控制。
3.保证施工质量。
在施工过程中，需要严格按照合同约定的质量要求进行控制。
随时检查检验，发现问题及时整改。
此外，应注意保证施工现场环境和周围环境的清洁，避免对其他生态环境影响。
4.确保安全生产。
施工期间需要注意安全问题，保证施工现场的环境安全和人员安全，同时应保证施工过程中不对周围的环境和设施造成影响。
质量监督及验收管理为了确保内河航道疏浚工程的质量，在施工完成后进行检验验收，对各项质量指标进行检测，并对整个施工过程进行评估。
应建立完整的质量监督及验收管理制度，采取有效的措施，如制定合理的检测检验标准和行业通用的验收标准，确保验收过程的准确性和公正性。
航道疏浚安全制度规范
一、总则第一条为了加强航道疏浚安全管理，保障航道疏浚作业安全，防止和减少安全事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国航道法》等法律法规，结合航道疏浚作业实际，制定本规范。
第二条本规范适用于航道疏浚工程的施工、监理、设计、检验、检测等各环节，以及航道疏浚作业单位。
第三条航道疏浚安全管理应当遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格执行国家有关安全生产的法律、法规和标准。
第四条航道疏浚作业单位应当建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全生产职责，确保安全生产责任制落实到位。
第五条航道疏浚作业单位应当加强安全生产教育和培训，提高从业人员的安全意识和安全技能。
第六条航道疏浚作业单位应当定期开展安全生产检查，及时发现和消除安全隐患。
第七条航道疏浚作业单位应当建立健全事故报告、调查和处理制度，及时、准确地报告和调查处理安全事故。
二、安全生产责任制第八条航道疏浚作业单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。
第九条航道疏浚作业单位的安全生产管理机构及安全生产管理人员应当履行以下职责：（一）组织编制和实施安全生产规章制度、操作规程和应急预案；（二）组织开展安全生产教育和培训；（三）组织安全生产检查，及时发现和消除安全隐患；（四）组织事故调查和处理；（五）其他安全生产管理工作。
第十条航道疏浚作业单位的各级管理人员和从业人员应当履行以下安全生产职责：（一）遵守安全生产法律法规、规章制度和操作规程；（二）接受安全生产教育和培训；（三）发现事故隐患，及时报告并采取必要措施；（四）正确使用劳动防护用品；（五）其他安全生产职责。
三、安全生产教育和培训第十一条航道疏浚作业单位应当定期对从业人员进行安全生产教育和培训，提高从业人员的安全意识和安全技能。
第十二条安全生产教育和培训应当包括以下内容：（一）安全生产法律法规、规章制度和操作规程；（二）安全生产知识、技能和安全操作规程；（三）事故案例分析；（四）应急预案和应急演练；（五）其他安全生产相关内容。
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编号：AQ-JS-09000( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑航道疏浚安全管理措施Safety management measures for channel dredging航道疏浚安全管理措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
一、工程概况：工程名称：《珠海港高栏港区（10万吨级）主航道恢复性疏浚工程》、《珠海高栏港区15万吨级主航道工程》。
工程地点:位于珠海西区的崖门、虎跳门出海口处，珠海高栏港经济区内。
（1）珠海港高栏港区（15万吨级）主航道恢复性疏浚工程。
工程规模：清除现有10万吨级主航道的回淤，恢复航道至设计标准，航道设计底标高-15.4～-15.8m，有效宽度210m～250m，疏浚长度13600m，水域疏浚面积为4.57km2；疏浚量450.29万m3，工程施工期长约3个月。
（2）珠海港高栏港区15万吨级主航道工程。
工程规模：为在原有10万吨级主航道的基础上进行的单一拓宽、疏浚工程，航道总长16250m，设计有效宽度230m～290m，设计底标高-19.0m。
本工程疏浚总量3604.95万m?，含施工期回淤715万m?，试营运期维护性疏浚量534万m?。
施工期长约1.5年以及试营期维护工程1年。
（3）气象：工程所在地属副热带季风气候地区，冬季盛行东北季风，但强度偏弱，极少严寒；夏季盛行西南季风，雨量充沛；夏、秋季节常受热带风暴甚至台风影响。
二、环保基本要求和措施（1）认真贯彻当地政府有关环境保护的法律法规。
（2）为减少施工作业时，对附近水域水文的影响，选择合适的船舶类型，采用对附近水文影响极小的挖泥船作业。
（3）施工前组织工地各施工船舶进行环境管理要求交底。
（4）严格遵守MARPOL73/78防污公约和当地有关防污染的管理规定。
（5）施工前，当班人员对船舶设备进行严格检查，发现有可能泄漏疏浚物（包括油类及疏浚泥沙）的修复后再施工。
在施工过程中，当班人员密切注意有无泄漏污染物的现象，如有发生立即采取措施。
（6）有效控制疏浚施工作业带来的环境影响，在施工中不断观察周围水域，不断改进施工方案，减少污染，确保周围海域水质。
（7）施工中废弃的材料不得随意抛洒，应及时收集，存放于指定地点，定期集中进行处理。
（8）施工时产生的油污水存放于污油柜中，待进厂修理或者项目部联系好接受单位后再进行处理，禁止将生活垃圾直接抛入水中，应用袋装好用交通船运到临时码头指定地点，项目部调度室联系当地垃圾服务单位运走进行处理。
（9）挖泥时，采用DGPS定位进行精确施工，减少超挖工程量，降低泥浆扩散，并保证在高浓度情况下施工作业。
（10）如需各船与当地环境监测部门密切配合，接到项目部通知后，各船做好工程施工的环保工作。
（11）各船加油（柴油、液压油、润滑油、黄油、机油等）时，要严格遵守当地政府部门有关防污的规定，做好加装燃油的监控工作，防止“跑、冒、滴、漏”，一旦发现泄漏，第一时间使用棉纱、吸油毡、消油剂、围油栏等防污器材进行处理，报告项目部。
（12）船舶停工，临时在施工区域修船时，做好甲板面污油的清洁，防止泄漏海中。
（13）一旦发生船舶交通事故，应尽可能地关闭所有油舱（柜）管系的阀门、堵塞油舱（柜）通气孔，防止溢油。
（14）施工区附近小渔船多、快艇多、鱼排多，施工过程中密切注意施工区及其周边水域的水质变化。
如发现因疏浚施工引起水质变化产生不良影响时，则立即报项目部采取安全措施，必要时可先停工再报项目部。
（15）一旦发生环境污染事故，迅速报告项目部，采取有效措施进行控制，将影响降到最低。
（16）按照“四不放过”原则进行事故处理。
（17）一旦接到管头值班人员消息，吹填区内水已漫过围堤，施工船舶立即停工，以免溢出物影响周围水域。
（18）排出口快速接头处，当班人员巡视，发现泄漏报告项目部，停工处理。
三、船舶、管线作业安全措施1、具体要求和措施：（1）当进出施工区、港区、航道应加强与交管中心、港调、船舶间、项目部调度室的联系和沟通，及时报告和通报船舶动态；服从交管中心、项目部的监管。
（2）正确显示、悬挂在航、锚泊或施工的号灯号型；严格遵守港章港规和航行通告的规定，积极、主动、及早地采取措施避免影响航道、港区船舶的正常通航。
（3）采取措施，防止损坏港口、航道设施，维护港口的通航秩序。
（4）严格遵守船员值班制度；严格执行经理部和本船施工安全措施；严格遵守船长《夜航命令簿》制度。
（5）认真做好船舶的自查工作，及时纠正不合格项（必要时时报请项目或公司主管部门协助解决），使本船始终处于良好的技术状态。
（6）做好挖泥机具及钢丝检查、维护保养工作，防止带病作业。
（7）多艘施工船舶在同一施工区段作业，必须事先协调相互间施工工艺、方法和措施方可进入施工。
2、自航耙吸式船组还要遵守如下措施：（1）进入航道、港池施工的初始阶段，要遵守“先易后难”的施工原则。
（2）结合港口航道的船舶交通流、风流影响情况、可航深度和宽度等条件限制，合理安排各施工区、段；采取措施防止压耙、碰撞码头或船舶。
（3）采取措施，合理安排抛泥或吹填作业操作时机。
3、抓斗船船组还要遵守如下措施：（1）结合港口航道的船舶交通流、风流影响情况、可航深度和宽度等条件限制，合理安排各施工区、段；采取措施方便配套船舶安全操作、防止碍航。
（2）加强沟通，配合好辅助船舶的拖带、进退场、移位、靠离驳作业。
（3）采取措施，确保抓斗机具运作正常；谨慎操作，防止抓斗触碰泥驳。
4、咬吸船组还要遵守如下措施：（1）加强沟通，配合好辅助船舶的拖带、进退场、移位、接、解尾管作业。
（2）在停工或防风状态，避免用钢桩和绞刀头同时定位停泊（如确有必要时，由船长作决定，并必须制定专项措施，以策安全）。
（3）根据施工区水深和土质合理分层开挖，避免塌方引起意外。
5、辅助船组还要遵守如下措施：（1）在从事抓斗船、绞吸船、管线设施的拖带、进退场、移位、接、解尾管作业中，安全调度部门应事先明确主拖船；情况复杂时，由安全调度部门牵头制定专项措施；作业时其他船舶应认真配合，听从主拖船的指挥。
（2）泥驳在施工作业的靠、离驳时，谨慎操作，防止碰撞母船或触损母船施工锚缆、锚标。
6、管线作业还要遵守如下措施：（1）水上管线作业人员必须穿救生衣、戴安全帽、穿防滑工作鞋等劳保用品。
（2）在水上管线作业时，应尽可能选择风浪小的水域和好的时机进行，并且时刻注意潮水的流向。
（3）对接水上管线时，作业人员在浮筒或排泥管上应先找好安全、可靠的立足位置，确保人身安全的情况下，方可作业，以防落水发生意外。
（4）对接法兰或套管时，作业人员互相间应密切配合，注意力要高度集中，防止手被挤压。
（5）用扳手拧螺丝时，应掌握好人体的重心和用力的方向、大小，防止被扳手击伤或落水。
（6）当作业条件困难、环境恶劣（如强风、大浪）等不良现象时，作业人员应戴保险绳或其它等效的防护设施。
（7）水上管线作业时，带班负责人应携带对讲机，一旦发生人员落水等意外现象，第一时间与就近船舶联系，采取救援行动，并及时上报项目部及有关部门。
（8）水上管线作业时，严禁单独作业，要保证2人及以上再进行作业。
（9）为确保潜管安全，开工时，挖泥船开始应合泵，要注意反复脱泵2至3次，并确保排泥管水流开始爬坡后，方可加速进入挖泥吹填作业。
（10）管头值班人员要保持与挖泥船不间断地联系，及时把施工效果反馈给施工船舶。
停工时，确保管头出清水，方可停工。
（11）夜间从事管线作业时，应确保足够的照明。
（12）做好吹泥管线的保护工作，确保管头相接处密封、不泄漏。
（13）一旦发现吹泥管线有穿孔、泄漏等现象，及时修复或换新管，确保泥浆不对海域造成污染。
（14）严格控制好吹填区出水口的浓度，做到不对周边环境造成污染和危害。
（15）管线设施的布设管线设施尽可能不妨碍周围船舶的正常通行；水上管线应每不少于50米点一环照白灯，管子锚应点闪光红灯。
7、船舶施工避让要点：（1）抓斗挖泥船在挖泥施工时采取平行航中心线布锚，泥驳船靠泊抓斗挖泥船装泥时必须停靠在偏离航道中心的另一侧；锚铤在不作业时必须停靠在偏离航道中心的另一侧；抓斗挖泥船每门锚必须设置显眼易辨的锚标；夜间要保持正常发光。
接到避让船进出港的指令时，抓斗挖泥船立即起锚移船，在大船进出港之前移至航道边线外50米，不影响其它船航行的位置停靠，让船通过后再重新移船进入施工区布锚施工；泥驳船出运航行时严格遵守航行规则、杜绝一切航行事故；泥驳船在没有轮到自己装泥作业时须在航道外停靠，不阻碍其他船舶进出港航行。
抓斗挖泥船必须派人专门守听高频电话和移动电话，必须保证通讯联络畅通。
（2）夜间避让时，必须关掉射向来船一舷的强光射灯，以免影响他船的了望。
（3）自航泥驳在航行时，必须保持在16频上守听。
水深足够时，尽可能在航道左侧外航行。
横越航道时，要大角度通过。
要注意瞭望、主动避让他船。
（4）抓斗船每小时至少要看一次值班手机，防止因漏听电话或短信延误避让。
要按操作要求避让到位。
施工和避让时，要避免灯光影响其他船的航行瞭望。
（5）耙吸船施工时，要根据当时的水流、风压情况保持与航标足够的安全距离，防止伤到航标。
避让他船前，要先明确双方的避让方式，在安全条件下尽可能满足对方的要求。
要早让、宽让，避让动作要安全、幅度要明显。
（6）所有船舶在抛锚时，不得影响航道和码头支航道通航。
施工船要降下施工信号，按规定显示锚泊信号。
防止引起他船误会。
禁止船舶在离危化500米范围内下锚和进行风焊、电焊或其他明火作业。
禁止在港池内抛锚。
（7）各船在航经航标时，应利用船上的设备检查航标位置。
如发现航标位置有较明显的变化时，及时报告主管机关和经理部。
施工中缠到航标后，立即向海事部门、经理部报告。
并采取相应的有效措施防止损坏、拖动航标。
解脱后立即把位置报告经理部。
（8）船员必须履行海上的责任、义务。
遵守（海上交通安全法）的有关规定，发现有妨碍航行安全的障碍物、漂流物；其他有碍航行安全的异常情况时。
必须立即向海事部门、经理部报告。
当接到海事海上救助中心或海事现场指挥的指令时要立即停止作业，服从指挥。
（9）建立有效的避让联络机制及时收集港口船舶动态，提前二小时进行避让工作，避让完成后立即向主管人员报告，并由主管人员及时反馈到港口相关单位。
8、应急避让要点：（1）当有可能因意外因素造成无法起锚避让时应立即断掉起锚钢丝，收回锚标，把船舶移出航道，按规定做好避让工作。
待航道安全后再用挖泥船另行起锚、重装锚标或用其它安全方法有效处理。