武汉轨道交通图全集
第二讲 城市交通(下)-PPT课件
武汉城市圈城际铁路规划方案
（10）西安地铁工程已正式立项
西安人盼望已久的地铁工程已正式立项，
各项前期准备工作已全面铺开。目前， 地铁建设的资金筹措、线路网络建设标 准等工作都在实施之中。
中国的地铁建设才刚刚开速发展和城市人口及汽车的急剧增 长，城市交通和大气污染等问题日益突出。许多大城 市便纷纷看好运量大、快捷、安全、准点的轨道交通。 据中国国家计委透露，今后五年中国将建成总长度达 450公里左右的城市轨道交通线路，而中国也将为此投 资8000亿元人民币。 地铁建设仍会是中国城市基础设施建设的重点，并将 获得至少2000亿元的投资。目前中国已有20个超大城 市和特大城市正在建设和筹建自己的轨道交通。其中， 北京、上海、天津、广州在改建或进一步完善城市地 铁系统。而深圳、南京也在动工兴建地铁。武汉、西 安、沈阳 、成都、大连、青岛、哈尔滨、郑州、长春、 重庆等城市已在拟建地铁及轻轨交通。从长远规划来 看，中国城市在地铁建设的投入才刚刚开始。
武汉阅马场地下通道
武汉阅马场地下通道全长1280米，主通道长 725米。为双向4车道地下通道。 阅马场地下通道工程为双跨钢筋混凝土闭合 框架结构，采用明挖法施工。 2019年3月中旬开始进行土方开 挖， 2019年1 月17日凌晨完成主体结构施工， 2019年2月 15日建成通车。
武汉理工大学地下通道
理工大地下通道（马房 山通道）长1020m(主体 600m)，双向6车道，为 武汉目前位置最宽的地 下通道，附建江城首座 地下公交港湾。 工程于2019年1月19日 正式开挖，2019年9月 28日建成通车。
武汉其他地下通道
解放大道循礼门地下通道（380m）
友谊大道徐东地下通道（560m）
武汉市轨道交通1号线一期工程设计
武汉市轨道交通 1 号线彭华春好，抗扭刚度大，适用性强。
梁体外 形美观，与桥墩配合设计，更显得结 构轻巧简捷，线条流畅，结构占用空 间最小，通透性好。
在相同线路设计 标高下，桥下两侧公路净空高，无压 抑感，设计与施工技术较成熟。
用满 堂脚手架现浇施工，工期较长些。
（2）简支组合箱梁。
该方案结构整体性强，抗扭刚度大，适应性 强。
双槽梁预制吊装，铺预制板，重量轻。
但是从桥下看，景观效果稍差。
从预制厂到工地的运输对运输 车辆、运输道路及沿途安全保障的 要求相对较低，运输费用也相对较低。
但桥面板需现浇施工，增加现场作业量，工期也相应延长。
（3）简支单线箱梁。
该方案结武汉市轨道交通1号线（图1）一 期工程西起宗关，东至黄浦路，全线 高架，沿武汉市解放大道、京汉大道 而行，是武汉市城市轨道交通路网中 的骨干线路。
武汉市轨道交通1号线 一期工程自正式运营以来，安全性和 舒适性都得到了广泛的赞誉。
济合理、施工方便，并与城市环境相 协调，总体设计开始之前，以武汉市 代表性地段的地质资料为基础，对区间一般地段的各种可能的梁型及各种梁跨、梁高及基础，从结构受力 性能、经济、景观、施工等方面进行 了比选。
2.1 梁型方案比选 2.1.1 预应力混凝土箱梁（1）简支双线箱梁。
该方案采用单箱单室截面形式，结构整体性1 设计原则武汉轨道交通 1 号线一期工程 设计无现成的规范标准可供参考。
其车辆荷载较“中－活载”小，在加载长度上受列车编组长度的限制，不象“中－活载”加载长度可无限延 长。
但是，武汉轨道交通 1 号线与铁 路一样采用了轮轨系统，活载的作 用方式与铁路相同，其水平力无论 大小还是作用方式都与铁路接近。
因此，设计时采用了铁路的相关规 范，将公路规范作为参考规范。
2 桥型方案比选图 1 武汉市轨道交通 1 号线路示意图为了使高架结构安全可靠、经 彭华春：铁道第四勘察设计院，高级工程师，湖北武汉 43006343现代城市轨道交通 5 / 2005 MODERN U RBAN TRANSIT摘 要：武汉市轨道交通 1 号线一期工程全线高架，借鉴我国城市 和铁路高架桥梁的设计经验，结合轨道交通的特点，提出了适于城 市轨道交通的桥型方案和经济孔跨，并对设计进行了回访总结。
武汉市城市轨道交通第四期建设规划(2019-2024年)
附件武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）一、线网规划武汉市城市轨道交通远景（2049年）线网总长约1100公里，形成以轨道交通为主导、与土地集约开发相协调，多元复合、衔接高效的一体化公共交通体系，实现“60/60客运目标”，即公共交通出行比例达到60%、轨道出行占公共交通出行的60%。
二、建设规划（一）建设方案建设12号线、6号线二期、8号线三期、11号线三期（武昌段首开段、新汉阳火车站段和葛店段）、7号线北延线、16号线、19号线、新港线项目，总长198.4公里，其中：地铁项目4个（含延伸线）、总长81.7公里；市域快线项目4个、总长116.7公里。
到2024年，形成14条线路运营、总长606公里的轨道网。
12号线工程自武昌火车站至武昌火车站（环线），线路长59.9公里，设车站37座，投资583.87亿元，项目建设工期为6年。
6号线二期工程自金银湖至富民南路，线路长7公里，设车站5座，投资45.58亿元，项目建设工期为3年。
8号线三期工程自野芷湖至黄家湖，线路长4.9公里，设车站2座，投资25.97亿元，项目建设工期为2年。
11号线三期工程分为三段实施，其中武昌段首开段自武昌火车站至白沙洲，线路长4公里，设车站2座，投资79.89亿元，项目建设工期为6年；新汉阳火车站段自黄金口至新汉阳火车站，线路长2.2公里，设车站2座，投资39.01亿元，项目建设工期为6年；葛店段自左岭至葛店南，线路长3.7公里，设车站1座，投资16.25亿元，项目建设工期为2年。
7号线北延线工程（前川线）自马池路至黄陂广场，线路长33.6公里，设车站9座，投资175.59亿元，项目建设工期为5年。
16号线工程自国博中心至周家河，线路长32.3公里，设车站12座，投资154.2亿元，项目建设工期为3年。
19号线工程自武汉火车站至高新二路，线路长20.6公里，设车站6座，投资171.9亿元，项目建设工期为4年。
武汉轨道交通2号线
• •
• • • • •
一期工程 金银潭站、常青花园站（换乘 武汉轨道交通6号线）、长港路站、汉口火车 站（换乘武汉轨道交通10、12号线）、范湖站（换乘武汉轨道交通3号线）、 王家墩东站（换乘武汉轨道交通7号线）、青年路站、中山公园站、循礼门站 （换乘武汉轨道交通1号线）、江汉路站（换乘武汉轨道交通6号线）、积玉 桥站（换乘武汉轨道交通5号线）、螃蟹岬站（换乘武汉轨道交通7号线）、 小龟山站、洪山广场站（换乘武汉轨道交通4号线）、中南路站（换乘武汉轨 道交通4号线）、宝通寺站、街道口站（换乘武汉轨道交通8号线）、广埠屯 站、虎泉站（换乘武汉轨道交通11号线）、杨家湾站、光谷广场站（换乘武 汉轨道交通11号线）。 二期工程 华中科技大学站、光谷大道站、佳园路站、流芳火车站站（换乘武汉轨道交 通11号线）、流芳火车站向南沿光谷一路走行，至光谷一路与高新六路交汇 处十字路口止。[3] 最新消息：因为光谷一路上一家工厂的反对，地铁2号线南延长线流芳火车站 至高新五路站这一段，将从光谷一路改道光谷大道。东湖新技术开发区建设 局方面答复称，目前，相关方面正在进行论证和协商，还未确定是否改线。 三期工程 宏图大道站、金银潭大道站、常青花园车辆段站 。
武汉轨道交通2号线是我国首条穿越长江的地铁。武汉 市“两江分割，三城四岸，鼎立发展，各具特色”的 经济地理特点，决定了该市交通的最大瓶颈是过江交 通。为此，该市规划了地铁2号线，首要解决城市跨江 交通难题，缓解长江一、二桥的交通压力。 承担50% 公交过江交通客运量2号线一期工程于2006年8月28日 正式开建，起于汉口常青花园，止于武昌鲁巷。预计 到2015年，轨道交通每天输送126万人次，其中地铁二 号线占去一半。2012年12月11日，地铁2号线隧道工程 通过评审，于2012年12月28日通车试运营。 –
武汉市轨道交通PPT课件
线路走向与城市客流主要流向一致 未来客流主要流向的分析主要是
在客流预测的基础上进行 ，经过专业
软件的分析，从而确定了其基本的交 通轨道走廊。
线网规划充分考虑武汉市跨江交通矛盾。 武汉三镇鼎立，长江两岸均衡发展的城市格局
导致越江交通成为城市交通的首要问题。在解决 城市未来跨江交通出行方面，我们采取的战略是 以轨道交通方式为主，逐渐提高轨道交通承担的 跨江客运量比重，减少常规公交长距离跨江出行 。
• 新一轮规划方案由7条线路组成，主城网络线路总 长约220公里（城市地区约为330公里），设站182 座，设置车辆维修基地3处，车场10处。规划大型客 运枢纽6个，布置跨长江线路3条（控制预留4个通道 ），跨汉江线路2条。
•
规划线网分为镇间骨架线路、镇内主干线路及网络辅助线
路三个层次，构成“三线连三镇，镇镇互通；两线贯两岸， 支撑发展”的轨道交通总体格局。
另外,与其他系统相比,城市轨道交通具有环境优化和资源优化 两大特征。
总之,我们应在“绿色交通”理念的指导下,对城市轨道线网的 评价必须注重轨道交通与综合运输、土地使用模式、社会、经济 、环境、资源、生态协调发展,同时考虑可实施评价,以此论证方 案的可行性。
综合以上要点，我们将从轨道交通的城市协调性、综合效益 、建设实施性三个方面具体分析武汉的轨道交通建设方案
与城市景观风貌的协调性 。武汉市山水城 市，路基和站点的布局、形态、造型、色彩 ,轨道与两侧人造、自然、历史景观显得还 比较协调。至于轨道布置对城市景观的影响 保护，还有待时间的检验。
与城市经济发展的协调性 。武汉市轨道交 通连接了武汉主要的经济中心和人口聚集区 。规划提出的建设目标是，至2020年，武 汉市66%的人口在600米的步行范围内，就 能找到地铁站。“60分钟穿城，30分钟到 达中心城区”。若干年后，该市轨道交通在 主城区承担的客流将达55%以上。该方案还 是比较以人为本并关注了武汉未来的经济和 社会发展的。
武汉轨道交通 基本概况
武汉轨道交通3号线一期工程三金潭站（一期起点），井南路站（换乘武汉轨道交通12号线），后湖大道站，兴业路站，二七路站（换乘武汉轨道交通10号线），科技馆前站，赵家条站（换乘武汉轨道交通8号线），惠济二路站，香港路站（换乘武汉轨道交通6、7号线），天门墩站，范湖站（换乘武汉轨道交通2号线），王家墩北站，王家墩中心站（换乘武汉轨道交通7、10号线），双墩站，宗关站（换乘武汉轨道交通1号线），王家湾站（换乘武汉轨道交通4号线），蔡家湾站，王家畈站，龙阳湖南路站（换乘武汉轨道交通11号线），客运中心站，新民河街站，太子湖路站（换乘武汉轨道交通10号线），车城南路站（换乘武汉轨道交通10号线），沌阳大道站（换乘武汉轨道交通10号线），沌口站（换乘武汉轨道交通10号线武汉轨道交通3号线（U3，过汉江地铁，建设中）标识色：鹦鹉绿线路走向：三金潭—沌口（一期工程），沌口—文岭（二期工程）线路长度：一期工程28公里，二期工程约10公里站点个数：一期工程23个（地下站）开工时间：一期工程2009年底大规模开工时间：一期工程2011年底预计通车时间：一期工程2015年武汉轨道交通4号线2006年9月开工。
全线规划的15座车站分别是武昌火车站、梅苑小区、中南路（连接二号线）、洪山广场（连接二号线）、周家大湾、青鱼嘴、东亭、岳家嘴站、铁机路、罗家港、园林路、工业大道、工业四路、建设十路站、武汉火车站武汉轨道交通五号线标识色：扬子蓝走向：武汉火车站——红钢城——徐东——积玉桥——小东门——武昌火车站——武泰闸——黄家湖，沿线都是武昌青山人口最密集的地方，贯穿整个武昌核心地区“2017年前，武汉市将建成7条地铁线，虽然5号线将经过青山，但在2017年前不会动工。
”2011年2月14日，市人大代表王爱国建议，全面提速地铁5号线建设，尽早列入开工计划。
武汉轨道交通6号线6号线一期工程从沌口开发区的体育中心到东西湖的环湖西路，全长35.95公里，全部为地下线，设站27座，是武汉轨道交通网中最长的地铁线路，工程总投资272.36亿元，正线每公里造价约7.576亿元，计划2013年第一季度开工，2016年建成通车。
武汉轻轨价格表
额头湾 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 4.00 4.00 4.00
4.00 4.00 3.00 4.00 4.00 4.00 4.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 6.00 6.00 6.00
13.971 13.025 12.379 15.671 17.250 18.180 19.348 20.330 21.747 22.986 23.937 25.550 26.992 28.309 22.308 21.409 20.430 21.650 22.698 23.627 24.700 25.856 26.866 28.201 29.832 30.959 31.768
33
青年路站
34
中山公园站
35
江汉路站
36
积玉桥站
37
螃蟹岬站
38
小龟山站
39
洪山广场站
40
中南路站
41
宝通寺站
42
街道口站
43
广埠屯站
44
虎泉站
45
杨家湾站
46
光谷广场站
47 4号线 武昌火车站
48
梅苑小区站
49
周家大湾站
50
青鱼嘴站
51
东亭站
52
岳家嘴站
53
铁机村站
武汉轨道交通规划
站)。 跨汉江线路2条 分别为U3(吴家山—博览中心)与U6(军山—三金潭)。
武汉城市圈城际铁路规划方案同时确立了6条城际轨道交通线 孝感—武汉：由孝感经天河机场与轨道交通E2线（黄陂-纸坊）衔接，可直达王家墩中央商务区、 武昌火车站和南湖组团等区域，线路全长42公里。 潜江—仙桃—武汉：潜江经仙桃与轨道交通E3线（常福-阳逻）衔接，直达汉口火车站、武汉火 车站，串联汉阳、汉口、武昌三镇，线路全长105公里。另外设仙桃到天门的支线，长45公里。 咸宁—武汉：由咸宁经纸坊与轨道交通E2线（黄陂-纸坊）衔接，直达武昌火车站，线路全长58 公里。 黄石—鄂州—武汉：由黄石经鄂州与轨道交通E1线（蔡甸-豹澥）衔接，直达武昌火车站，全长 67公里。 黄冈—武汉：由黄冈经阳逻与轨道交通E3线（常福-阳逻）衔接，直达武汉火车站和汉口火车站， 线路全长60公里。 麻城—武汉：由麻城经黄陂至汉口火车站，通过汉口火车站换乘市内轨道交通。拟考虑利用沪 汉蓉通道开行城际列车，线路全长112公里。
根据武汉市城市规划管理局最新公布的轨道交通线网方案：轨道交通线网将由3条市域快线 和9条市区线路构成。 1号线：即在建的轻轨，从汉口东西湖沿107国道、解放大道至堤角。 2号线：即在建的地铁2号线，从金银潭到常青花园，经汉口火车站，沿青年路、解放大道到中 山公园，穿江汉路过长江到洪山广场，之后沿中南路到傅家坡，再向东南沿珞喻路到鲁巷。 3号线：从吴家山出发，沿金山大道，至姑嫂树路，之后沿香港路、大智路、中山大道在江汉一 桥附近过汉江，然后沿鹦鹉大道到武汉国际博览中心。 4号线：即在建的地铁4号线，从永安堂沿汉阳大道到钟家村，在鹦鹉洲通道附近过长江到武昌 火车站，沿中南路、中北路、团结大道至武汉火车站。 5号线：从青山沿和平大道、复兴大道、武咸公路到青菱。 6号线：从汉阳沿江城大道延长线到四新核心区，之后沿江堤中路经琴台艺术中心过汉江，经王 家墩中央商务区沿建设大道延长线到后湖。 7号线：从盘龙城沿盘龙大道、塔子湖东路、经永清商务区，在长江二桥上游芦沟桥附近过长江， 之后依次沿徐东大街、东湖路、珞狮北路、珞狮南路到黄家湖大学城。 8号线：从古田沿长丰大道，经汉口火车站、沿幸福大道到堤角，之后沿汉施公路到阳逻。 9号线：从鲁巷沿珞喻路到华中科大，之后沿关山一路到东湖高新开发区。
武汉市城市快速轨道交通线网规划的特点.doc
武汉市城市快速轨道交通线网规划的特点-关键词武汉,轨道交通,线网规划,图1 武汉市城市轨道交通线网规划方案1 线网规划特点(1) 线网布局与武汉三镇8 个主要发展方向相吻合武汉市城市总体规划延续了长江两岸三镇鼎立、均衡发展的城市格局。
受湖泊、山体的自然阻隔,汉口、汉阳、武昌三镇形成了比较明确的城市发展主方向。
见图2 。
从图2 中可以看出,武汉三镇的发展主方向是:·汉口地区———沿解放大道上延的吴家山、古田方向;沿解放大道下延的堤角、后湖方向;沿常青路向北的常青花园、天河机场方向。
·汉阳地区———沿汉沙公路向西的蔡甸方向; 沿318 国道向南的四新、沌口方向。
·武昌地区———沿珞喻路向东的东湖、关山方向;沿武咸公路向南的青菱、白沙方向;沿和平大道向北的青山方向。
在上述的城市8 个主要发展轴向上,集中了武汉市目前和未来最重要的经济增长点和最具发展前景的城市新区、新城。
根据统计分析, 至2020 年,在城市发展轴向上分布的人口和岗位数量占主要规划总数的80 % 。
基于对这一城市布局形态的研究,规划方案与城市用地布局紧密结合,其线网布局覆盖了全部的8 个发展轴向。
(2) 线路走向与城市客流主要流向一致未来客流主要流向的分析主要是在客流预测的基础上进行的。
运用加拿大交通规划专业软件, 根据1998～1999 年城市综合交通调查资料,建立武汉市客流交通预测模型。
通过客流预测分析,掌握未来城市公交客流需求和空间分布形态(见图3) 。
通过客流主要流向的研究,确定了轨道交通的走廊。
图2 城市主要发展方向示意图(3) 线网规模与总体控制的合理规模相吻合按交通需求及线网覆盖率,类比国内外相关大城市的一些基本参数,并结合武汉市地域广阔的特点,推算出网络合理规模。
通过线网合理规模的研究,掌握了武汉市轨道交通线网规模合理的控制指标。
各预测年的控制指标如下:图 3 武汉市公交客流主要流向(4) 线网布局能满足过江客流武汉三镇鼎立,长江两岸均衡发展的城市格局导致越江交通成为城市交通的首要问题。
武汉轨道交通四号线
武汉轨道交通四号线（U4，地铁，建设中）黄金口站（二期起点）孟家铺站永安堂站玫瑰苑站王家湾站十里铺站七里庙站五里墩站汉阳火车站站钟家村站拦江路站复兴路站首义路站武昌火车站站（一期起点）梅苑小区站中南路站（换乘武汉轨道交通2号线）洪山广场站周家大湾站青鱼嘴站东亭站岳家嘴站铁机村站罗家港站园林路站工业大道站工业四路站杨春湖站武汉火车站站（终点站）武汉轨道交通四号线一期工程武汉市轨道交通四号线一期工程线路南起武昌火车站，穿过铁路经紫阳东路→傅家坡一路→中南路→洪山广场→中北路→岳家嘴→中北路延长线→二环路→武青四干道至终点武汉火车站止。
武汉轨道交通四号线二期工程武汉市轨道交通4号线二期工程起于黄金口工业园附近，向东跨琴断口小河、三环线（孟家铺）立交，向东沿汉阳大道走行，过孟家铺站后线路转为地下，过永安堂、玫瑰苑、王家湾、十里铺、七里庙、五里墩后，线路过五琴路后向北偏转穿国铁老汉阳火车站，下穿京广铁路、琴台路、琴台公园，从闽东国际东侧转入鹦鹉大道向南走行，过翠微路后转向东沿腰路堤路走行，然后下穿长江，在武昌岸沿紫阳路走行，过首义路后至设计终点。
武汉市轨道交通4号线二期工程从黄金口站至首义路站，线路全长16.857km，其中高架线3.2km，敞开段0.15km，地下线13.507km，有地下车站11座，高架站2座，设黄金口停车场1处和王家湾主变电站1座。
工程总投资99亿元，预计2009年底开工，2014年年中完工。
4号线二期工程从汉阳黄金口站至武昌首义路站，线路全长16.85公里，其中高架线3.2公里，敞开段0.15公里，地下线13.50公里，设站13座。
其中，高架站有黄金口站、孟家铺站，地下站分别为永安堂站、玫瑰苑站、王家湾站、十里铺站、七里庙站、五里墩站、汉阳火车站、钟家村站、拦江路站、复兴路站和首义路站。
4号线二期工程线路走向为：从黄金口工业园附近向东跨琴断口小河、三环线孟家铺立交，沿汉阳大道向东，过孟家铺站后转为地下，过永安堂、玫瑰苑、王家湾、十里铺、七里庙、五里墩、五琴路，向北偏转穿老汉阳火车站，线路下穿京广铁路和琴台路，经过琴台公园，从闽东国际东侧转入鹦鹉大道向南前行，过翠微路后转向东沿腰路堤路前行，然后下穿长江，沿紫阳路前行，过首义路后至设计终点。
武汉市城市轨道交通第三期建设规划
附件武汉市城市轨道交通第三期建设规划（2015～2021年）一、线网规划依据武汉市城市总体规划和综合交通规划，武汉市城市轨道交通线网由25条线路组成，总长约1045公里，设车站603座，其中换乘车站123座。
规划2020年，武汉市区公共交通占机动化出行量比例达到62.5%，轨道交通占公共交通的比例达到53%。
二、近期建设规划（一）基本原则以线网规划为基础，加密中心城区网络，扩大对外部新城组团的覆盖，改善交通状况，支持城市重点发展区域。
坚持量力而行、稳步发展的方针，力求近期建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适应，与其他交通方式发展密切配合与衔接，形成城市轨道交通基本网络。
（二）近期建设方案建设1号线延伸工程，2号线北延、南延工程，4号线西延工程，5号线，7号线南段，8号线二期工程，11号线东、西段，21号线。
到2021年，形成10条运营线路、总长400公里的轨道交通网络。
1号线延伸工程自金山大道至径河站，线路长4公里，设站2座，投资17.43亿元，规划建设期为2019～2020年。
2号线北延工程自宏图大道至天河机场站，线路长15公里，设站5座，投资75.97亿元，规划建设期为2015～2018年。
南延工程自流芳至藏龙岛站，线路长7.8公里，设站5座，投资68.69亿元，规划建设期为2015～2019年。
4号线西延工程自黄金口至新汉阳火车站，线路长4公里，设站2座，投资26.34亿元，规划建设期为2016～2018年。
5号线自武汉火车站至青菱站，线路长31.9公里，设站27座，投资249.64亿元，规划建设期为2017～2021年。
7号线南段自野芷湖至纸坊青龙山站，线路长14.2公里，设站7座，投资96亿元，规划建设期为2016～2020年。
8号线二期工程自梨园至野芷湖站，线路长16.7公里，设站12座，投资137.72亿元，规划建设期为2018～2021年。
11号线东段自武昌火车站至左岭站，线路长32.1公里，设站20座，投资246.2亿元，规划建设期为2015～2020年。
湖北省高铁站点线路一览图
湖北省高铁站点线路一览图
武咸城际武汉-咸宁
武昌站-南湖东站-汤逊湖站-庙山站-普安站-纸坊东站-乌龙泉东站-土地堂东站-山坡东站-贺胜桥东站-横沟桥东站-咸宁东站-咸宁南站京广高铁北京-广州湖北段
孝感北站-横店东站（不办理客运业务）-武汉站-咸宁北站-赤壁北站
汉宜高铁汉口-宜昌
汉口站-汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江、宜昌
武孝城际武汉-孝感
汉口站-后湖站-金银潭站-盘龙城站（暂未开通）-天河机场站-天河街站-闵集站-毛陈站-槐荫站-孝感东站-云梦东站
武西高铁武汉-西安湖北段
武汉西站-汉口东站-孝感南站-孝感西站-安陆西站-随州南站-随县站-枣阳站-襄阳东站-谷城北站-丹江口站-武当山西站-十堰东站合武高铁合肥-武汉湖北段
麻城北站-红安西站-武汉站
武石城际武汉-黄石
武汉站-花山南站-左岭站-葛店南站-华容南站-鄂州站-鄂州东站-花湖站-黄石北站-
大冶北站
武冈城际武汉-黄冈
武汉站-花山南站-左岭站-葛店南站-华容东站-黄冈西站-黄冈站-黄冈东站
武九高铁武汉-九江湖北段
武昌站-武汉站-花山南站-左岭站-葛店南站-华容南站-鄂州站-鄂州东站-花湖站-黄石北站-
大冶北站-白沙铺站-阳新站
郑渝高铁郑州-重庆湖北段
襄阳东站
在建高铁
十宜高铁十堰-宜昌（规划中）
宜恩渝高铁宜昌-重庆（规划中）
阜麻黄高铁京九高铁湖北段（规划中）呼南高铁湖北段（规划中）
武南高铁武汉-南昌湖北段（规划中）武贵高铁武汉-贵阳湖北段（规划中）。
武汉2017地铁最新规划图一览—来源搜房网
390亿助推武汉交通"大跃进" 2017地铁最新规划图一览(图) 房地产门户-搜房网2011-08-17 08:47:00 来源：搜房网邹莹[提要]武汉市目前正在开工建设的5000多工地，涉及机场、地铁、隧道、道路、桥梁等城建项目，虽然有不少外界声音质疑武汉城建正在走上“大跃进”的道路，但不可否认的是武汉的交通基础建设，特别是地铁通车是武汉市民目前最为关心和期望的头等大事。
编者按：8月武汉市政府决定启动“城管革命260工程”，通过银行贷款今年投资60亿元，2012、2013年各投资100亿元，用于城市综合管理工作，确保2013年实现城市综合环境和管理水平达到国内一流目标。
据了解，武汉市如此大手笔计划投入“城市综合管理”，投资力度之大前所未有。
一个多月前，武汉市启动城管革命，提出的目标是，3个月内城市环境明显改变；2011年城市环境实现大变样；2012年城市环境面貌发生根本性变化;2013年达到创建“国家卫生城市”、“国家环保模范城市”和“全国文明城市”市容环境标准，城市综合管理水平达到全省最优、国内一流水平。
对于这一个月来的“城管革命”成绩单，你满意吗？你对于未来五年的武汉城市建设怎么看，有什么期望？武汉市目前正在开工建设的5000多工地，涉及机场、地铁、隧道、道路、桥梁等城建项目，虽然有不少外界声音质疑武汉城建正在走上“大跃进”的道路，但不可否认的是武汉的交通基础建设，特别是地铁通车是武汉市民目前最为关心和期望的头等大事。
【地铁篇】2011年120亿元修地铁明年起每年通一条地铁今年，我市将投入120亿元建设轨道交通，阮成发表示十二五期间，武汉将有5条地铁连通武汉三镇，23条过江通道穿越两江。
这意味着，十二五期间武汉的地铁建设将要加速。
2011年，是十二五期间的第一个年头，地铁4号线8号线换乘站已经动工。
地铁建设已然提速。
明年起，武汉将每年开通一条轨道线，到2017年，共7条轨道线建成，总里程超过250公里。
武汉地铁线路图
武汉地铁线路列表
∙武汉地铁1号线汉口北滠口新城滕子岗堤角新荣丹水池徐州新村二七路头道街黄浦路三阳路大智路循礼门友谊路利济北路崇仁路硚口路太平洋宗关汉西一路古田四路古田三路古田二路古田一路舵落口竹叶海额头湾五环大道东吴大道
∙武汉地铁2号线天河机场航空总部宋家岗巨龙大道盘龙城宏图大道常青城金银潭常青花园长港路汉口火车站范湖王家墩东青年路中山公园循礼门江汉路积玉桥螃蟹岬小龟山洪山广场中南路宝通寺街道口广埠屯虎泉杨家湾光谷广场
∙武汉地铁3号线宏图大道市民之家后湖大道兴业路二七小路罗家庄赵家条惠济二路香港路菱角湖路范湖云飞路武汉商务区双墩宗关王家湾龙阳村陶家岭四新大道汉阳客运站三角湖体育中心东风公司沌阳大道
∙武汉地铁4号线黄金口孟家铺永安堂玉龙路王家湾十里铺七里庙五里墩汉阳火车站钟家村拦江路复兴路首义路武昌火车站梅苑小区中南路洪山广场楚河汉街青鱼嘴东亭岳家嘴铁机路罗家港园林路仁和路工业四路杨春湖武汉火车站
∙武汉地铁6号线金银湖公园金银湖园博园北轻工大学常青花园杨汊湖石桥唐家墩三眼桥香港路苗栗路大智路江汉路六渡桥汉正街武胜路琴台钟。
武汉超完整14条地铁线站点时刻表，还不快快收藏起来！
1号线站点站数站点换乘1东吴⼤道--2五环⼤道--3额头湾--4⽵叶海--9古⽥四路--10汉西⼀路--11宗关换乘3号线12太平洋--13硚⼝路--14崇仁路--15利济北路--16友谊路--17循礼门换乘2号线18⼤智路--19三阳路--20黄浦路--21头道街--22⼆七路--23徐州新村--24丹⽔池--25新荣--26堤⾓--27滕⼦岗--28滠⼝新城--29汉⼝北--30码头潭公园--31三店--32泾河--1号线⾸末班时间（点击查看⼤图）注：1号线双休⽇末班车时间与⼯作⽇末班车时间⼀致。
2号线光⾕⼴场--天河机场2号线⼀期⼯程北起天河机场，南达光⾕⼴场，是我国⾸条穿越长江的地铁，是国内埋深最⼤的地铁线。
设计时速为80公⾥，穿越长江江底⽤时仅需3分钟。
开通时间：2012年12⽉28⽇2号线站点站数站点换乘1光⾕⼴场--2杨家湾--3虎泉--4⼴埠屯--5街道⼝--6宝通寺--7中南路换乘4号线8洪⼭⼴场换乘4号线9⼩龟⼭--10螃蟹岬--11积⽟桥--12江汉路换乘6号线13循礼门换乘1号线14中⼭公园--15青年路--16王家墩东--17范湖换乘3号线18汉⼝⽕车站--19长港路--20常青花园换乘6号线21⾦银潭--22常青城--23宏图⼤道换乘3、8号线24盘龙城--25巨龙⼤道--26宋家岗--27航空总部--28天河机场--2号线⾸末班时间（点击查看⼤图）3号线沌阳⼤道--宏图⼤道3号线共设24座车站，起于沌阳⼤道经过6个城区到达宏图⼤道，是连接汉⼝、汉阳的⾻⼲线路，2012年03⽉31⽇全⾯开⼯。
开通时间：2015年12⽉28⽇3号线站点站数站点换乘1沌阳⼤道--2东风公司换乘6号线2东风公司换乘6号线3体育中⼼--4三⾓湖--5汉阳客运站--6四新⼤道--7陶家岭--8龙阳村--9王家湾换乘4号线10宗关换乘1号线11双墩--12武汉商务区--13云飞路--14范湖换乘2号线15菱⾓湖--16⾹港路换乘6号线17惠济⼆路--18赵家条换乘8号线19罗家庄--20⼆七⼩路--21兴业路--22后湖⼤道换乘阳逻线23市民之家--24宏图⼤道换乘2、8号线3号线⾸末班时间（点击查看⼤图）4号线黄⾦⼝--武汉⽕车站汉阳区、武昌区、洪⼭区3个城区。
武汉轨道交通1号线
ห้องสมุดไป่ตู้
• • • • •
• • •
• • • • • • • •
• •
武汉轨道交通1号线（U1，高架地铁，运营中） 标识色：地铁蓝 线路走向：宗关—黄浦路（一期工程），东吴大道—宗关、黄浦路 武汉轨道交通1号线logo-地铁蓝 —堤角（二期工程），东吴大道—金山大道—径河（三期工程，即西延长线）、堤角—汉口北（三 期工程，即北延长线） 线路长度：一期工程10.6公里，二期工程约18.25公里，全长约28公里，三期工程约7公里 站点个数：一期工程10个，二期工程16个，共26个高架站，三期工程北延长线3个，西延长线3个 开工时间：一期工程2000年12月，二期工程2007年4月，三期工程北延长线2011年4月，西延长线 2011年 通车时间：一期工程2004年7月28日，二期工程2010年7月29日 预计通车时间：三期工程北延长线，西延长线2013年 使用车型：B型车 车辆编组：4节（预留6节编组能力） 车辆最高运行速度：80公里/时 运营时间：6：00—22:00，远期5：00—23:00 全日开行列车数量：初期200对，后期228对，远期265对 投资：一期工程21.99亿元，二期工程46.498亿元，三期工程西延长线15亿元，三期工程北延长线 20.5亿元 技术经济指标：约2.5亿元/正线公里 建设单位：武汉地铁集团有限公司
• 武汉轨道交通1号线一期全长10.6公里，全线设高 架宗关站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利 济北路站、友谊路站、江汉路站、大智路站、三 阳路站、黄浦路站。武汉市轨道交通1号线二期工 程分东西两段，正线全长18.25公里，其中西段工 程从宗关至吴家山，长11.26公里设汉西一路、古 田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落 口、额头湾、五环大道、东吴大道9座车站；东段 工程由黄埔路至堤角，长6.99公里，设头道街、 二七路、徐州新村、丹水池、岔路口、堤角6座车 站。