润滑油基础油和添加剂知识PPT课件
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润滑油基础知识简介ppt课件
根底油 70～95%
添加剂 5～30%
光滑油
一、根底油 1、根底油的简易消费工艺
根底油原料
精
脱
补 充
根底油
制
蜡
精
制
根底油的精制深度越深，性能越好，其颜色越浅，本钱越高。
2、根底油的分类
2.1 API根底油分类
分类 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ
硫含量/% ＞0.03 ≤0.03
≤0.03
饱和烃/% ＜90 ≤90 ≥90
现行添加剂分类
组号
组别
统一 符号
组号
组别
统一 符号
1
清净分散剂
T1XX 6 粘度指数改进剂 T6XX
2
抗氧抗腐剂
T2XX 7
防锈剂
T7XX
3
积压抗磨剂
T3XX 8
降凝剂
T8XX
4 油性剂和摩擦改进剂 T4XX 9
抗泡沫剂
T9XX
5 抗氧剂和金属减活剂 T5XX 10 抗乳化剂及其它 T10XX
2、添加剂的主要用途 添加剂主要用途就是改善根底油的原有性能或赋予根底油新的性能。 2.1 车用油常用的添加剂
SH 1992年发布，SH质量比SG稳定，磷含量小果EC-2（节省燃料不小于2.2%），变成 GF-1，满足94年以后的车。
SJ 2019年发布，为适应环保要求规定P含量小于0.1%。
GF-2 2019年10月开始执行，2019年8月强制执行，满足97年以后的车。 节油效果EC-2（节省燃料不小于2.7%）
其它, 3% 阀系, 8%
连杆和轴瓦, 28%
活塞环-缸套, 61%
冷却作用
发动机直接受燃料熄灭和摩擦所接受的热量影响，运转温度较高，如活塞 顶环槽、汽缸盖和汽缸壁的温度大多在 280-320℃，因此要求机油能及时导出 摩擦热和熄灭传导的热量，使机件坚持适当的温度，保证发动机正常运转。普 通内燃机的热效率为30～40%，一部分热量被循环的机油带走，另一部分被冷 却系统散掉。
润滑油基础知识培训PPT讲稿
基础油分类
API基础油分类
类别 Ⅰ类 Ⅱ类 Ⅲ类 Ⅳ类 Ⅴ类
饱和烃/% <90 ≥90 ≥90
硫/% >0.03 ≤0.03 ≤0.03 聚α烯烃（PAO） 其他所有基础油
粘度指数 80-120 80-120 ≥120
粘度指数 通用基础油
超高粘度指数 VI≥140 UHVI
专用 低凝
基础 油
精制
UHVIW UHVIS
GL-5 140
重负荷单级车辆齿轮油
传动系统的发展
手动变速箱 MT
齿轮油 GL
传动效率 97%
无级变速箱 CVT
无级传动油CVTF 95%
自动传动液主要规格
轿 车：
通用GM Dexron III 福特FORD Mercon-V 克莱斯勒Chrysler MS 9602
SM
2004 控制磷含量在0.06-0.08%；硫含量小于0.7%
SN
2010 更高的燃油经济性、满足日益严格的排放法规
API柴油机油质量等级
API等级 公布时间
产生背景
CC
1961 中负荷、低增压
CD
1970 重负荷、高增压
CE
1988 高增压直喷柴油机（不理想）
CF-4 CF
1990 1994
粘度等级（40℃）： 15、22、32、46、68、100、150
三元催化剂的天敌 铅磷
SAE粘度分类
冬季适用： 0W 5W 10W 15W 20W 25W 夏季适用： 20 30 40 50 60
单级油：只满足一个夏季级别使用的油 20,30,40
多级油：满足多个级别冬季和夏季均能使用的油 10W-30, 15W-40
润滑基础.ppt
油的稠化
粘度指数改进剂 容易起动 更快供应油到运行的部位 低温抗磨 增加高温粘度
清净剂 中和燃烧所产生的酸 减少活塞的沉积物 提供总碱值
为什么需要润滑
减少：摩擦 抑制：磨损 移除：热量 防止：锈蚀
影响润滑状态的因素
- 操作条件 (负荷, 速度, 温度) - 设备 (材料的几何外形) - 润滑剂 (粘度, 基础油, 添加剂)
起动 无油压
低油压 供油
转动 全油压
边界润滑
负荷
油压
混合润滑
流体动力学润滑
润滑脂
润滑脂是什么？
• “ 稠化剂分散于液态润滑油内而形成的从固体到半流体的 物质，可含有其他成份以实现某些特性。”
稠化剂基体包容着润滑油
锂皂稠化剂
稠化剂的作用就象海绵
毛孔里存满油.
受到机械应力时把油 释放出来.
机械应力消失后， 油品又被重新吸收.
使油水分离 提高低温流动性 减少泡沫(油中的 空气)的形成 改良粘度-温度特性 控制极大负荷条件 下的磨损
异分子聚酯 硅酮
聚合物和共聚物 磷、硫、氯化合物，ZDDP
抗氧化剂
• 所有石油产品都会氧化，导致油品组分的变化及性能的下降 • 在水、酸或者固体污染物的存在下，氧化过程会因热、光的作用、金
属(如：铜)的催化作用而加速 • 油品氧化的危害：
极性端
亲油端
MCO3
SO3
高碱性成分
添加剂
清净剂
清净剂的作用过程
活塞
汽缸壁
润滑油 沉积物
分散剂
• 分散剂有极性端和亲油端 • 极性端自身吸附于氧化金属(如: 积炭和油泥)上并包围它,
而亲油端使之保持溶于油中, 这就防止了杂质在金属表面 上的聚集和黏附
粘度指数改进剂 容易起动 更快供应油到运行的部位 低温抗磨 增加高温粘度
清净剂 中和燃烧所产生的酸 减少活塞的沉积物 提供总碱值
为什么需要润滑
减少：摩擦 抑制：磨损 移除：热量 防止：锈蚀
影响润滑状态的因素
- 操作条件 (负荷, 速度, 温度) - 设备 (材料的几何外形) - 润滑剂 (粘度, 基础油, 添加剂)
起动 无油压
低油压 供油
转动 全油压
边界润滑
负荷
油压
混合润滑
流体动力学润滑
润滑脂
润滑脂是什么？
• “ 稠化剂分散于液态润滑油内而形成的从固体到半流体的 物质，可含有其他成份以实现某些特性。”
稠化剂基体包容着润滑油
锂皂稠化剂
稠化剂的作用就象海绵
毛孔里存满油.
受到机械应力时把油 释放出来.
机械应力消失后， 油品又被重新吸收.
使油水分离 提高低温流动性 减少泡沫(油中的 空气)的形成 改良粘度-温度特性 控制极大负荷条件 下的磨损
异分子聚酯 硅酮
聚合物和共聚物 磷、硫、氯化合物，ZDDP
抗氧化剂
• 所有石油产品都会氧化，导致油品组分的变化及性能的下降 • 在水、酸或者固体污染物的存在下，氧化过程会因热、光的作用、金
属(如：铜)的催化作用而加速 • 油品氧化的危害：
极性端
亲油端
MCO3
SO3
高碱性成分
添加剂
清净剂
清净剂的作用过程
活塞
汽缸壁
润滑油 沉积物
分散剂
• 分散剂有极性端和亲油端 • 极性端自身吸附于氧化金属(如: 积炭和油泥)上并包围它,
而亲油端使之保持溶于油中, 这就防止了杂质在金属表面 上的聚集和黏附
润滑油基础知识课件
• 力的传递
油可以作为力的传动介质。如液压油、液力传动 油等。
• 绝缘性
PPT学习交流
9
• 减震作用
润滑剂可以吸附在金属表面，它本身的应力小， 所以在摩擦付受到冲击载荷时具有吸附也 就是将机械能转变为流体能。
• 清净作用
通过润滑油循环带走油路中的杂质，再经过滤清 器滤掉。内燃机油还可以分散尘土和各种沉积物，起 到保持发动机清洁的作用。
磨损与润滑条件很有关系，润滑油中加入抗氧、 抗腐蚀剂有利于抑制腐蚀磨损，而加入油性剂、极压 抗磨剂可以有效地降低粘着磨损和表面疲劳磨损。
PPT学习交流
8
• 冷却作用
摩擦可以产生热，而好的润滑剂可以减轻磨擦， 并可以吸收 热、传热和散热，因而能降低机械运转 所造成的温度上升。
• 防腐防锈作用
磨擦面上有润滑剂复盖时，可以防止或避免因空 气、水滴、 水蒸汽、腐蚀性气体及液体、尘土、氧 化物所引起的腐蚀和锈蚀。
反过来则不成立。
PPT学习交流
13
• 闪点 ：在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽和空 气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的最低 温度，以℃表示。
润滑油的闪点是润滑油的贮存、运输和使用的 一个安全指标，同时也是润滑油的挥发性指标。
石油产品的安全性是根据其闪点的高低而分类 的：闪点在45℃以下的为易燃品，闪点在45℃以上 的产品为可燃品。
粘度牌号的划分：
• 在内燃机油、车辆齿轮油中，油品的粘度牌号用 100℃运动粘度来划分；
• 工业用油中粘度牌号则以40℃运动粘度来划分。
PPT学习交流
12
粘度指数
油品的粘度随温度变化的程度与标准油粘度随 温度变化的程度相比较的相对值就是粘度指数，它 是表征粘温油品性能的指标。
油可以作为力的传动介质。如液压油、液力传动 油等。
• 绝缘性
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9
• 减震作用
润滑剂可以吸附在金属表面，它本身的应力小， 所以在摩擦付受到冲击载荷时具有吸附也 就是将机械能转变为流体能。
• 清净作用
通过润滑油循环带走油路中的杂质，再经过滤清 器滤掉。内燃机油还可以分散尘土和各种沉积物，起 到保持发动机清洁的作用。
磨损与润滑条件很有关系，润滑油中加入抗氧、 抗腐蚀剂有利于抑制腐蚀磨损，而加入油性剂、极压 抗磨剂可以有效地降低粘着磨损和表面疲劳磨损。
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8
• 冷却作用
摩擦可以产生热，而好的润滑剂可以减轻磨擦， 并可以吸收 热、传热和散热，因而能降低机械运转 所造成的温度上升。
• 防腐防锈作用
磨擦面上有润滑剂复盖时，可以防止或避免因空 气、水滴、 水蒸汽、腐蚀性气体及液体、尘土、氧 化物所引起的腐蚀和锈蚀。
反过来则不成立。
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13
• 闪点 ：在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽和空 气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的最低 温度，以℃表示。
润滑油的闪点是润滑油的贮存、运输和使用的 一个安全指标，同时也是润滑油的挥发性指标。
石油产品的安全性是根据其闪点的高低而分类 的：闪点在45℃以下的为易燃品，闪点在45℃以上 的产品为可燃品。
粘度牌号的划分：
• 在内燃机油、车辆齿轮油中，油品的粘度牌号用 100℃运动粘度来划分；
• 工业用油中粘度牌号则以40℃运动粘度来划分。
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12
粘度指数
油品的粘度随温度变化的程度与标准油粘度随 温度变化的程度相比较的相对值就是粘度指数，它 是表征粘温油品性能的指标。
润滑油基础知识设备培训课件
（7） 防锈性
润滑油在同水混合时对铁部件的防锈能力
.
（8）极压抗磨性 边界润滑状态下的润滑性能，是衡量润
滑油在苛刻工况条件下防止或减轻运动副 磨损的润滑能力指标。
.
5.汽轮机油的作用与性能要求
1）汽轮机油的主要作用 ? 润滑作用
通过润滑油泵把汽轮机油输送到汽轮机组、离心压缩机滑动轴承的主轴与轴瓦 之间，在其间形成润滑油膜；同时可为汽轮机组的齿轮减速箱以及调速机构 等摩擦部件提供润滑作用
.
2. 润滑油的组成 由基础油和添加剂组成
基础油包括： 2.1石油基基础油（矿物油基础油，占绝大多 2.2合成油（合成基础油） 2.3动植物油
.
基础油具备了润滑油的基本特征和某 些使用性能，但仅仅依靠提高润滑油的 加工技术，并不能生产出各种性能都符 合使用要求的润滑油。
.
润滑油 添加剂
1. 清净分散剂 2. 抗氧抗腐剂 3. 极压抗磨剂 4. 油性剂和摩擦改进剂 5. 抗氧剂和金属减活剂 6. 粘度指数改进剂 7. 防锈剂 8. 降凝剂 9. 抗泡剂 10. 抗乳化剂 11. 其它添加剂
.
? 优良的油水分离性能（抗乳化性能 )
蒸汽和水分不可避免地从轴封或其他部位漏进润 滑系统，是汽轮机油工作特点。压力循环给油润滑 的汽轮机油投入的循环量很大，一般约为 1500 Ｌ /min ，并始终处于湍流的状态，遇水易于产生乳 化现象。
油中混入水分后，会因形成乳浊液使油品润滑性 能降低，还会加速油的氧化变质，对金属部件产生 锈蚀。
.
（5）水分离性（抗乳化性）
表示润滑油与水相互分离的能力，是评价循 环润滑油的一项重要指标。抗乳化试验结果越 小（时间越短），表明润滑油与水分离的速度 越快。
潮湿或易混入水的场合应特别注意。
润滑油在同水混合时对铁部件的防锈能力
.
（8）极压抗磨性 边界润滑状态下的润滑性能，是衡量润
滑油在苛刻工况条件下防止或减轻运动副 磨损的润滑能力指标。
.
5.汽轮机油的作用与性能要求
1）汽轮机油的主要作用 ? 润滑作用
通过润滑油泵把汽轮机油输送到汽轮机组、离心压缩机滑动轴承的主轴与轴瓦 之间，在其间形成润滑油膜；同时可为汽轮机组的齿轮减速箱以及调速机构 等摩擦部件提供润滑作用
.
2. 润滑油的组成 由基础油和添加剂组成
基础油包括： 2.1石油基基础油（矿物油基础油，占绝大多 2.2合成油（合成基础油） 2.3动植物油
.
基础油具备了润滑油的基本特征和某 些使用性能，但仅仅依靠提高润滑油的 加工技术，并不能生产出各种性能都符 合使用要求的润滑油。
.
润滑油 添加剂
1. 清净分散剂 2. 抗氧抗腐剂 3. 极压抗磨剂 4. 油性剂和摩擦改进剂 5. 抗氧剂和金属减活剂 6. 粘度指数改进剂 7. 防锈剂 8. 降凝剂 9. 抗泡剂 10. 抗乳化剂 11. 其它添加剂
.
? 优良的油水分离性能（抗乳化性能 )
蒸汽和水分不可避免地从轴封或其他部位漏进润 滑系统，是汽轮机油工作特点。压力循环给油润滑 的汽轮机油投入的循环量很大，一般约为 1500 Ｌ /min ，并始终处于湍流的状态，遇水易于产生乳 化现象。
油中混入水分后，会因形成乳浊液使油品润滑性 能降低，还会加速油的氧化变质，对金属部件产生 锈蚀。
.
（5）水分离性（抗乳化性）
表示润滑油与水相互分离的能力，是评价循 环润滑油的一项重要指标。抗乳化试验结果越 小（时间越短），表明润滑油与水分离的速度 越快。
潮湿或易混入水的场合应特别注意。
润滑油基础知识 ppt课件
3
二、摩擦的种类
干摩擦
• 不加润滑剂时，相对运动的零件表面直接接 触，这样产生的摩擦称为干摩擦 (如真空中)。
润滑油基础知识
• 当两摩擦表面被流体（液体或气体）完全隔开时， 摩擦表面不会产生金属间的直接摩擦，流体分子 层间的粘剪阻力就是摩擦力，这种摩擦称为流体 摩擦。
边界摩擦
两表面加入润滑油后，在金属 表面会形成一层边界膜，它可 能是物理吸附膜，也可能是化 学反应膜。
- --- -- --- - -- --- -- --+++++++++++++++++++++++++++++
金属表面
防锈剂形成阻隔层：
亲水的尾部和其他烃类化合物结合形成防锈体系，形成 憎水阻隔层。
- --- -- --- - -- --- -- --+++++++++++++++++++++++++++++
不满足流体动压形成条件，或 虽有动压力，但压力较低，油 膜较薄时，在载荷的作用下， 边界膜互相接触，横向剪切力 比较弱，这种摩擦状态称为边 界摩擦。
油性分子吸附在表面
润滑油基础知识
AW/EP Additives Prevent Metal Contact
抗磨损/极压 添加剂防止金属表面的接触
二、摩擦的种类
干摩擦
• 不加润滑剂时，相对运动的零件表面直接接 触，这样产生的摩擦称为干摩擦 (如真空中)。
润滑油基础知识
• 当两摩擦表面被流体（液体或气体）完全隔开时， 摩擦表面不会产生金属间的直接摩擦，流体分子 层间的粘剪阻力就是摩擦力，这种摩擦称为流体 摩擦。
边界摩擦
两表面加入润滑油后，在金属 表面会形成一层边界膜，它可 能是物理吸附膜，也可能是化 学反应膜。
- --- -- --- - -- --- -- --+++++++++++++++++++++++++++++
金属表面
防锈剂形成阻隔层：
亲水的尾部和其他烃类化合物结合形成防锈体系，形成 憎水阻隔层。
- --- -- --- - -- --- -- --+++++++++++++++++++++++++++++
不满足流体动压形成条件，或 虽有动压力，但压力较低，油 膜较薄时，在载荷的作用下， 边界膜互相接触，横向剪切力 比较弱，这种摩擦状态称为边 界摩擦。
油性分子吸附在表面
润滑油基础知识
AW/EP Additives Prevent Metal Contact
抗磨损/极压 添加剂防止金属表面的接触
润滑油添加剂简介 PPT
添加剂简介
国外主要添加剂公司——Oronite公司
• 产品 1、聚丁烯（聚异丁烯） 2、清净剂
OLOA 218A（烷基酚钙）、OLOA 219（高碱度烷基酚 钙）、OLOA219C、OLOA 246S（中碱值磺酸钙）、 OLOA 247（超碱值磺酸钙） 3、分散剂 OLOA 11000（丁二酰亚胺）无灰分散剂系列（ 11000、 11001、11002、11005）、OLOA 371、OLOA 375、 OLOA 411、OLOA 15500（聚异丁烯丁二酰亚胺）、 OLOA 15667 4、抗氧抗腐剂（二烷基二硫代磷酸锌） OLOA 260、OLOA 262、OLOA 267、OLOA 269R
添加剂简介
国外主要添加剂公司——Lubrizol公司
3、领先的技术和产品 传动油添加剂、可生物降解的油浸式刹车/液压油 添加剂、DEXRON-O（通用汽车公司商标）自动 传动添加剂、满足最终传动和同步啮合传动要求 的通用传动油/齿轮油添加剂、保持300h L-60-1 齿轮油性能的硫-磷添加剂
4、在中国销售的主要添加剂 内燃机油复合剂、齿轮油复合剂、液压油复合剂、 自动传动液复合剂、金属加工液复合剂、船用油 复合剂以及二冲程发动机油复合剂
低碱 值
T101
中碱 值
T102
高碱 值
T103
低碱 值 T104
中碱 值
T105
高碱 值
T106
高碱值 T106B
中碱值 T109
应用
与
T103 复合 使用
普通 内燃 机油
中高 档内 燃机
油
与
T106 复合 使用
普通 内燃 机油
各种 档次 内燃 机油
含硫较 高的发 动机油
《润滑油添加剂概述》PPT课件
润滑油添加剂概述
医学PPT
1
润滑油添加剂的基础知识
➢ 添加剂分类及基础知识 ➢ 添加剂生产和应用情况
医学PPT
2
一、添加剂分类及基础知识
医学PPT
3
基础油 基础油
润润滑滑油油的的调调合合
添加添剂加剂
➢调合过程一般先加入基
+
础油，在加热搅拌状态下
加入添加PT
4
润滑油组成
9
添加剂分类
➢ 清净分散剂——T1XX 清净剂：具有高碱性，可以持续中和润滑油氧化生成 的酸性物质，同时对漆膜和积炭具有洗涤作用。 常用清净剂类型：
磺酸钙：如T106 硫化烷基酚钙：如T115B 水杨酸钙：如T109
医学PPT
10
添加剂分类
➢ 清净分散剂——T1XX 分散剂：其油溶性基团比清净剂大，能有效地屏蔽积 炭和胶状物相互聚集，使其以小粒子形式分散在油中 ，防止堵塞滤网。 最常用分散剂为聚异丁烯丁二酰亚胺：
医学PPT
12
添加剂分类
➢ 极压抗磨剂——T3XX
极压抗磨剂在金属表面承受负荷的条件下，防止金属表面的磨 损、擦伤甚至烧结。
极压抗磨剂一般具有高活性基团，在局部的高温高压下，能与 金属表面反应形成保护膜。
常用极压抗磨剂类型：
含氯极压抗磨剂，如氯化石蜡T301 含硫极压抗磨剂：如硫化烯烃T321 含磷极压抗磨剂：如磷酸酯T306
常用降凝剂类型： 烷基萘型：如T801 聚甲基丙烯酸酯型：如T814 聚α-烯烃：如T803
医学PPT
18
添加剂分类
➢ 抗泡剂——T9XX
抗泡剂一般以微小粒子形式分散在润滑油中，与气泡表面作用 降低气泡的稳定性，达到抗泡或消泡作用。
医学PPT
1
润滑油添加剂的基础知识
➢ 添加剂分类及基础知识 ➢ 添加剂生产和应用情况
医学PPT
2
一、添加剂分类及基础知识
医学PPT
3
基础油 基础油
润润滑滑油油的的调调合合
添加添剂加剂
➢调合过程一般先加入基
+
础油，在加热搅拌状态下
加入添加PT
4
润滑油组成
9
添加剂分类
➢ 清净分散剂——T1XX 清净剂：具有高碱性，可以持续中和润滑油氧化生成 的酸性物质，同时对漆膜和积炭具有洗涤作用。 常用清净剂类型：
磺酸钙：如T106 硫化烷基酚钙：如T115B 水杨酸钙：如T109
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10
添加剂分类
➢ 清净分散剂——T1XX 分散剂：其油溶性基团比清净剂大，能有效地屏蔽积 炭和胶状物相互聚集，使其以小粒子形式分散在油中 ，防止堵塞滤网。 最常用分散剂为聚异丁烯丁二酰亚胺：
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12
添加剂分类
➢ 极压抗磨剂——T3XX
极压抗磨剂在金属表面承受负荷的条件下，防止金属表面的磨 损、擦伤甚至烧结。
极压抗磨剂一般具有高活性基团，在局部的高温高压下，能与 金属表面反应形成保护膜。
常用极压抗磨剂类型：
含氯极压抗磨剂，如氯化石蜡T301 含硫极压抗磨剂：如硫化烯烃T321 含磷极压抗磨剂：如磷酸酯T306
常用降凝剂类型： 烷基萘型：如T801 聚甲基丙烯酸酯型：如T814 聚α-烯烃：如T803
医学PPT
18
添加剂分类
➢ 抗泡剂——T9XX
抗泡剂一般以微小粒子形式分散在润滑油中，与气泡表面作用 降低气泡的稳定性，达到抗泡或消泡作用。
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我国润滑油基础油的分类
油种代号 粘度指 数Ⅵ 超 高
类别
粘度指数
Ⅵ≥140
很高
粘度指数 120≤Ⅵ＜140
通用基础油
专用
低凝
基础油
UHVI VHVI UHVIW VHVIW
深度精制 UHVIS VHVIS
高
粘度指数 90≤Ⅵ＜120
中
粘度指数 40≤Ⅵ90
低
粘度指数 Ⅵ＜40
HVI HVIW
MVI
•
嘉士多公司（CASTROL）
•
加德士石油公司（CALTEX）
•
法国道达尔公司（TOTAL）
•
法国爱尔菲公司（ELF）
• 德士古公司（TEXACO）
• 太阳石油公司（SUN）
• 日本土光兴产公司（DAPHNE）
• 雪佛龙化学公司（CHEVRON） • 埃克森化学公司（EXXON） • 乙基石油化学公司（ETHYL） • 路博润公司（LUBRIZOL） • 范德比尔特公司
积碳的影响分析
(1) 基础油馏份的宽窄与馏分分布和蒸发损 失的关系:
基础油的蒸发损失直接影响机油在使用过
程当中的油耗, 并且它是由基础油决定的, 生产 过程中基本无法左右, 大致可以判定基础油初馏 点越低, 即组份越轻挥发性越大, 活塞上沉积物 越多。修订版的柴油机油国家标准GB11122-
2006中CH-4、CI-4 规定了蒸发损失不得大于
我国可以生产基础油的炼油厂
• 大庆石油化工总厂 • 大庆炼油石化总厂 • 抚顺石化公司 • 大连石化公司 • 锦西炼化总厂 • 锦州石化公司 • 兰州炼化总厂 • 乌鲁木齐石化总厂
燕山石化公司 高桥石化公司 济南炼油厂 荆门石化总厂 齐鲁石化公司 茂名石化公司 南阳油田炼油厂 南充炼油厂
基础油分类
溶剂脱蜡效果比较
溶剂：丁酮一甲苯（6：4） 150SN脱蜡前凝固点33度 变压油原料 脱蜡前凝固点10度
脱蜡后凝固点-9度 脱蜡后凝固点-21度
150SN 精制前 精制后
比色(ASTMD1500) 2.5 0.5
100度运动粘度 5.44mm2/s 4.13 mm2/s
备注:溶剂精制收率:86.7%
国内大的油田和炼油厂
• 我国在千万吨以上的油田有：大庆、胜利、新疆（包 括塔里木）、辽河
• 其它油田：吉林松辽油田、大港油田、华北油田、中 原油田、南阳油田、江汉油田、苏北油田、川中油田、 玉门油田、延安油田、渤海油田、东海油田、南海油 田
• 大陆架；渤黄河浅湾、南海营歌海域（天然气）东海 春晓油气田。
• 优良的基础油应为较高粘度指数，外观颜色较浅芳香 烃含量要少。较高的闪点和较低的蒸发损失，较低的 硫含量和和氮含量。
• 用来评价基础油质量水平的主要理化指标常用：粘度、 闪点、粘度指数、颜色，苯胺点、折光率、碳型分析 （CA、CN、CP含量）残炭、倾点、硫含量、氮含量等。
引伸几个结论
基础油与添加剂对柴油发动机生成漆膜与
XI
%
%
95-100 80-85 95-100 80-85 95-100 80-85 105-130 >99 70-80 >98 70-80 >95 70-80 >95 75-85 >95 85-95 75-80 105-130 >99 105-130 >99
0.06 0.06 0.06 <0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.2-1.0 <0.03 <0.03
（VANDERBILT） • 拜耳莱因化学公司（BAYER）
• 还有福斯、白石、海湾、 双龙、SK等公司，
• 合计44家之多。
• 俄罗斯润滑油总体水平不 高，不论是润滑油基础油， 还是添加剂水平比我国发 展的还慢。
中国石油的储量（据资料文献介绍）
中国的石油储量包括内陆、沿海、大陆及内海等，已 探明近期储量约四十亿立方米。远期潜在储量约六十 亿立方米。由于地理构造等原因，地下储量不一定等 于可以开采储量，同时应该注意开采成本等因素。石 油是重要能源，但不是惟一能源。有资料文献介绍， 当石油售价超过每桶75美元后，其它能源转化成石油 资源的优势将体现出来。
加工 工艺
传统 传统 传统 加氢 加氢 加氢 加氢 加氢 传统 加氢 加氢
相当于 API分类
I类 I类 I类 II、III类 II类 II类 II类 II类 类外 II、III类 II、III类
基础油的选用
• 应注重基础油的饱和烃含量
• 调和高品质（性能）的润滑油时应选用II类、III类 基础油。
LVI
MVIW -----
HVIS
MVIS ------
介绍国内外部分产地基础的特点（目 前国内常用）
特点 产地
大连润滑油厂 大庆润滑油一厂 抚顺润滑油厂 大庆润滑油二厂 新疆克拉玛依润滑厂 厦门炼化总厂 茂名炼化总厂 上海高桥炼化总厂 俄罗斯进口 韩国双龙进口 日本能源进口
粘度指数 饱和度 硫含量
20% 18%(指C1-4) 。
(2) 增粘剂类型对漆膜积碳生成影响: 在生产实践中乙丙二元胶增粘剂比聚甲基
丙烯酸酯(PMA)增粘剂的生成漆膜积碳倾向要 小。考察配方得知调配同一粘度级别的机油
润滑油基础油和添加剂知识
青岛海翔泰工贸有限公司
世界大石油公司介绍、中国的石 油储量、石油资源的开采和 提炼
• 中国：
•
中石油所属润滑油
分公司（昆仑）
•
中石化所属润滑油
分公司（长城）
• 国外：
•
莫比尔石油公司（MOBIL）
•
壳牌石油公司（SHELL）
•
意大利石油总公司（AGIP）
•
英国石油总公司（BP）
馏
重柴油
塔
加热后去减压蒸馏塔
去溶剂脱沥青
馏份油加工中的正、反序比较
溶
溶
白 土
剂
剂
补
减压馏份油
精
脱
充
制
蜡
精
制
馏份油加中的正、反序比较
正序加工：先精制后脱蜡 反序加工：先脱蜡后精制 结论： （1）在同等操作条件下，先精制后脱蜡的凝固点比先脱蜡后 精制低3-4度，但VI稍低。 （2）反序加工时脱蜡油凝固点会回升3-4度，例由负24度变 到负21度，但制冷能耗上升15%。 （3）反序加工中精制过程中的副产品浓缩芳烃油（抽出油） 含蜡少色浅适宜作橡胶抽出油。
API基础油的分类
类别 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ
Ⅴ
硫含量 饱和烃％
粘度指数
＞0.03 ＜0.03 ＜0.03
＜90 ≥90 ＞90
PAO
80－120 80－120 ＞120
除了Ⅰ－Ⅴ类以外的基础油
基础油、馏份油加工示意图
原油
重整原料
脱 盐 脱
初 馏
水
塔
抽真空
减
减一线
压
蒸
减二线
馏
塔
减三线
直馏汽油
常
压
煤油
蒸
柴油