浅析减速机润滑油故障及其解决方案
减速机故障诊断及其处理方法分析
减速机故障诊断及其处理方法分析摘要：减速机是机械传动系统的重要组成部分，保障其稳定安全运转十分重要。
本文在介绍减速机的工作原理的基础上，分析了减速机运行过程中出现的常见故障及故障发生的原因，对各种故障提出相应的解决对策，并对指出了减少减速机故障的预防措施，对降低减速机在运行中发生的故障具有重要意义。
关键词：减速机；故障诊断；处理方法1 引言减速机的主要功能是转化动力，为机械运转提供合适的动力。
减速机工作时主要靠不同尺寸的齿轮转化速度，最终将电机轴的转速达到所需范围内，并获取较大的转矩机构。
在目前的实际应用中，减速机被用于传递机械转速和转化机械动力，减速机的应用愈加广泛和普遍。
一般的工业企业生产过程中，主要是利用减速机的增加转矩和减速的作用，实现各种机械设备的速度转换。
因此，一旦减速机出现故障将会严重影响企业的生产活动，所以针对减速机故障，做出准确的判断并且能够找到解决方法能够确保各种设备的正常运行，具有十分重要的作用。
2 减速机常见故障2.1零件发热漏油为了提高减速机的工作效率，大部分的减速机制造厂家都会选择有色金属材料来制造减速机的涡轮，而制造蜗杆的材料是质地较硬的钢材。
这就使得减速机在工作过程中，各零件之间不断地摩擦和滑动，产生许多热量，又因为减速机内部零件的材质不同，进而导致材料受热膨胀程度不同，使得零件原本之间的配合间隙变小，不断地摩擦损耗。
同时，零件之间的润滑油也受到温度升高影响，浓度变稀，导致了减速机出现漏油故障。
2.2涡轮磨损故障制造蜗轮的材料一般都是有色金属，比如锡青铜合金，而蜗杆对应使用45钢，并且为了保证硬度，会经过淬火处理，其硬度可以达到HRC45-55。
当减速机处于正常运行的过程中，蜗杆硬度较高，导致工作时，长期与涡轮摩擦，从而导致了涡轮出现严重的磨损。
由于涡轮和蜗杆是减速机的关键零件，涡轮的磨损会导致减速机的使用寿命缩短。
除了涡轮与蜗杆硬度不匹配导致涡轮磨损之外，减速机应用场合和型号、减速机工作时间以及减速机工作中的负荷情况，都会对减速机的涡轮产生不同程度的磨损。
减速机常见故障分析及处理措施
减速机常见故障分析及处理措施摘要：随着我国社会经济水平的不断提升，很多传统行业的发展都已经进入到了一个新的阶段，煤矿行业的发展就是一个很好的例子。
在进行煤矿开采的过程中，会面临多方面的问题，煤矿运输问题是其中最为重要的问题之一。
在进行煤矿运输的过程中，想要保证煤矿运输的整体安全性，就应该对其可能导致安全事故出现的种种因素进行控制，这样才能够保证煤矿开采的整体质量及经济效益。
关键词：煤炭；矿用皮带运输机；故障；处理措施减速机作为重要的传动装置，在很多大型工业企业中都得到了广泛使用。
如果减速机出现故障，将会造成生产企业停工停产，导致巨大经济损失。
为了提高减速机的运转性能，需要针对减速机故障原因，科学地分析和处理，保障整条生产线正常运行。
随着减速机故障处理能力的提高，在提高故障处理时间、降低故障发生率的同时，也能够为工业生产企业节约大量的维护成本支出。
一、减速机常见故障1、减速机齿轮轴及齿轮故障。
减速机齿轮轴，是减速机运行的重要动力装置。
齿轮轴位于减速机的支撑回转结构上，在减速机的长期运转过程中，会对减速机的传动轴造成较大磨损，从而出现断裂故障。
减速机齿轮轴，在受力状态和润滑油的挤胀作用下，最初形成的微小裂痕会随之逐渐扩大，但裂痕贯穿减速机齿轮轴整个横截面后，就会引发断裂停机。
减速机齿轮轴还与其他零部件，共同发挥着动力精准化传输的作用，当减速机传齿轮轴与其他零部件之间的结合出现偏差时，减速机运转时的回转轴线就会产生倾斜，这种倾斜会影响减速机传动轴的接触面光滑度，造成运转噪音。
除此之外，减速机齿轮轴的制作工艺、外界环境条件等，能够影响减速机齿轮轴的精确度，最终引发传动轴故障。
减速机中齿轮的作用是按规定的传动速比传递运动和功率，因其传动的可靠性好、承载能力强、制造能力强、制造工艺成熟等优点，而成为各类机械中传递运动和动力的主要机构。
由于齿轮所处的工作环境恶劣等原因，很容易受到损害和出现故障据统计，传动机械中80%的故障是由齿轮引起的。
减速机漏油的原因分析
减速机漏油的原因分析1.密封件老化或损坏：减速机内部的密封件主要起到密封作用，防止润滑油泄漏。
如果密封件老化、变硬或受到外力撞击等原因导致失效，就会出现漏油现象。
2.减速机部件松动：减速机工作时产生的振动和冲击会使得紧固螺栓和垫圈等部件松动，进而导致润滑油渗漏。
3.润滑油过量：在一些情况下，操作人员可能会将过量的润滑油加入减速机内，超出了减速机所能容纳的润滑油量，导致润滑油溢出，并发生漏油。
此外，过量的润滑油还可能导致润滑剂气化、油泡等现象，增加了漏油的风险。
4.减速机内部过热：减速机工作时，由于传动零件摩擦产生的热量会使得减速机内温度升高。
如果减速机内部散热不良或润滑油性能较差，就会引起润滑油的过热，增加了润滑油泄漏的可能性。
5.润滑油质量问题：减速机使用的润滑油如果质量较差、掺杂有杂质等问题，会使得润滑油的粘度变化、减少油膜的效果，从而增加了漏油的风险。
6.设计缺陷：一些减速机的设计可能存在缺陷，例如密封结构不合理、加工精度不足等，这些因素都会导致减速机发生泄漏。
对于减速机漏油的解决方法，可以从以下几个方面入手：1.定期检查和更换密封件：及时检查减速机的密封件状况，一旦发现老化或损坏，及时更换；定期清洗密封件和润滑油封面，确保减速机内部密封良好。
2.加强紧固件的检查和维护：定期检查减速机的紧固螺栓和垫圈等部件，确保其紧固可靠，防止松动导致的漏油。
3.控制润滑油的添加量：控制润滑油的添加量符合实际需要，不要过量添加。
同时避免使用质量较差的润滑油，选择合适的润滑油品牌和型号。
4.检查减速机的散热情况：定期检查减速机内部的散热情况，确保散热良好，避免过热引起的润滑油泄漏问题。
5.选择优质的润滑油：选择适合减速机工作条件的优质润滑油品牌和型号，确保润滑油的质量和性能符合需要。
总之，要解决减速机漏油问题，需要定期检查和维护减速机的各个部件，注意润滑油的添加量和质量选择，以及增强减速机的散热能力等方面的工作，以保证减速机的正常工作和延长使用寿命。
关于减速机漏油问题及其处理措施
关于减速机漏油问题及其处理措施摘要：总的来说，减速器的结构并不复杂，但由于设计和操作的不完全，运行中存在一定的振动，还有检修方法的原因等，使得减速器漏油现象更为普遍，不仅浪费油，而且污染环境。
需要通过油槽改造、增设护环、更换骨架油等途径解决。
本文对减速机的漏油问题的危害进行简单的论述，对其出现的原因进行分析，提出维修这一问题的具体措施，旨在解决减速器漏油问题，节约大量润滑脂及维护检修人工费。
关键词：减速机；漏油处理；导油槽；?跤突?密封是机械工业一直在努力解决的难题。
同时，也是困扰工业设备润滑、设备维修的一大难题，有些厂家有90%多个不同程度的出轴泄漏，在减速器中，不仅浪费了大量的润滑油，给设备的使用和维护带来困难，而且卫生条件和设备较差。
设备“跑、跑、滴、漏”越严重，密封寿命越短，使得设备的使用成本非常高。
一、减速机漏油的危害（一）影响减速机机械设备的安全平稳运行减速机的漏油主要影响减速机的安全稳定运行，主要有三个方面：一是机械设备的驾驶员或维修人员的滑倒，威胁到人身安全；二是对环境的污染，润滑增加了油耗；三是减速机供油不足，减速机齿轮磨损和粘接，轴承缺陷。
减速机漏油严重影响机器安全稳定运行，有时由于维护原因而停机检修。
（二）不利于建立三个标准的管理体系1、减速机漏油对质量管理体系的影响根据质量管理体系规定，起重机械需要满足生产商业化的要求，安全稳定的运行，不能出现各种暗病；所有公司都必须组织和管理起重机的操作风险。
减速机的漏油问题处理不当。
会影响生产的顺利进行。
2、减速机漏油对环境管理体系的影响重型机械是环境管理体系中的重要目标，因为起重机是专用设备。
起重机械必须是绿色的，以防止环境污染和违法，防止污染，减少消耗，并符合环境管理体系要求。
桥式起重机泄漏显然是不合格项目，应进行防治。
3、减速机漏油对职业健康安全系统的影响在职业健康安全管理体系中，起重机械是一个不可缺少的管理对象。
减压器泄漏可能导致工人滑倒甚至从高空跌落，出现人身伤亡事故，这与职业健康安全管理体系的要求是不符的。
减速机的润滑故障及对策
１ 减 速机运 行状 况
圆柱齿轮减速机是冶金、 矿山机械 、 化工等行业的常用传动机械 ， 高或过低造成的设备故障。 ３ Ｉ ２ 严格设计， 弥补缺陷。减速机在制造过程中， 严格按照制造工艺 加工 ， 对于减速机静密 泄漏可采用新型密封材料粘堵。如果减速 机运转中静密封点漏油 ，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵 ，
民营科技２ ０ １ ５年第９期
科 技 论 坛
减速机 的润 滑故障及 司 重整车间 ， 黑龙江 哈 尔滨 １ ５ ０ ０ ０ ０ ） 摘 要： 着重介绍 了公 司 Ｐ Ｓ Ａ装置水环真 空泵上的减速机现状 ， 分析 了在使用过程 中出现的 漏油故障原因 及 解 决措 施 。
、
关键词 ： 圆柱 齿 轮 ； 减速机 ； 传 动 机械 ； 漏 油
用在原动机和工作机之间， 是机械设备中的关键部件。它由齿轮副、 蜗 轮副、 传动轴、 轴承等组成。但往往 由于其加工精度 、 结构设计的不足 等原因， 使设备在使用过程 中出现润滑油漏油问题 ， 给使用单位的现 场管理带来一定难度， 同时也给设备的安全运行带来 了安全隐患。
新投 入运行 的减 速机 ， 在运 转 ２ ０ ０ — ３ ０ ０小 时后 ， 应 进行 第一 次换
减速机常见故障的处理措施
—214—故障维修引言在当前机械行业运行及发展中，对机械工程的质量要求逐渐提升，将工程机械项目运用在建设行业中，不仅可以提高机械工程的生产效率，而且也可以满足行业的可持续发展需求。
但是，在工程机械减速机使用中，存在着齿轮失效的问题，如轮齿折断、齿面胶合等问题。
若这些问题不能得到及时解决，会影响工程机械设备的使用价值，而且也会为行业的发展带来限制。
因此，伴随机械工程产业的运行，在减速机齿轮使用中，设备维护人员需要及时分析减速机齿轮失效的问题，通过失效处理方案的调整，细化工程机械减速机齿轮的运用方案，以满足行业的可持续发展需求。
一、减速机工作原理减速机是一种动力传动系统，它通过各级减速比不同的齿轮进行组合从而达到减速的目的。
在各级齿轮传动中，小齿轮与大齿轮啮合，通过减速比实现降速，通过多级大小齿轮的组合实现转速的进一步降低。
在减速机系统中降低转速同时增加了输出扭矩，因此减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备。
它的动力传递路径为电机将动力传递到中间环节的减速机构中，通常由多级大小齿轮组成的轮系构成，通过中间轮系将动力传入到输出轴与被驱动设备。
设备的额定功率不发生变化，根据功率、转速、减速比以及扭矩之间的关系，可在功率以及减速比不变的情况下，通过减小转速增加减速器的输出扭矩。
二、减速机常见故障在减速机常见的故障缺陷中，齿轮、轴承失效或故障占比非常大，可达到80%左右。
齿轮常见的失效形式有：齿轮磨损、齿面接触疲劳、齿面点蚀、齿面剥落、断齿等形式；轴承常见的失效形式有：疲劳剥落和磨损、过热烧伤、窜动、抱死、零件损坏等形式。
2.1轮齿折断问题在工程机械的减速机齿轮运行中，轮齿折断问题主要体现在以下几个方面：第一，过载折断问题。
通过对工程机械减速机使用状况的分析，当齿面受到过大的荷载冲击时，会增加齿轮应力，从而出现较为严重的过载段裂问题，这种现象通常被称为短期过载。
需要注意的是，当齿轮发生了过载折断的问题，其整个段裂面呈现出放射的状态，放射的中心就是断裂源。
抽油减速机构润滑故障问题研究及解决
清洗世界Cleaning World 第35卷第7期2019年7月环保节能文章编号：1671-8909(2019)7-0045-002抽油减速机构润滑故障问题研究及解决陈其亮1,朱安江S李海军彳，刘向东'，徐雷'，贾军'(1.新疆油田公司釆油二厂第五釆油作业区；2.新疆油田公司釆油二厂第三釆油作业区；3.新疆油田公司新港公司员工培训站；4.新疆油田公司釆油二厂注输联合二站；5.新疆油田公司黑油山公司稠油作业区，新疆克拉玛依834008)摘要：抽油机由电机提供动力，经减速机构将马达的高速旋转运动变为输出轴的低速旋转运动，在整个运转过程中，减速机构所起的作用至关重要，且内部结构复杂，承受巨大负荷，输出扭矩大，是机械采油生产中的重要设备。
如何能保证其在长期高效稳定的工况下运行，润滑系统的正常运行关系到设备功能的发挥程度，在现场管理中减速机构润滑故障是比较突出的问题，困扰设备工作人员的EJ常管理工作。
本文从设备性能分析以及加强管理角度，提出可行性的解决途径。
关键词：抽油减速机构润滑研究中图分类号：G647文献标识码：A游梁式抽油机是油田生产中重要的生产设备，虽然 游梁式抽油机的种类型号不尽相同，但其主要结构部件的工作原理基本相同，主要由四部分组成：梁连杆曲柄机构、减速机构、动力装置和辅助装置。
抽油机减整箱作为抽油设备的主要组成部分，是抽油机最关键的部位,工作时承受较大的扭矩和转速。
在长期运行磨损、疲劳、老化及制造质量和现场管理等因素的作用下，经常会发生漏油现象，而减速机构的润滑非常重要，如果润滑不良，即可能发生轴承烧毁、齿轮磨损等一系列故障，是减速机构损坏的主要原因，会给油田生产和现场管理带来诸多问题，因此必须认真研究加以解决。
1常见减速机构润滑系统漏油原因分析减速机构在运动过程中主要采用的飞溅式润滑，即润滑油只淹没到齿轮的一部分，在齿轮运动时，齿轮将润滑油甩动到整个箱内，完成润滑效果。
减速机因润滑油引起故障的原因
减速机因润滑油引起故障的原因
减速机是机械设备中的一种，主要用于降低旋转轴的转速，以实现
更高的扭矩或力矩。
作为核心部件，其运行稳定性是保证设备高效的
关键。
然而，有时候在使用过程中，减速机会出现故障，其中润滑油
因素是最常见的原因之一。
本文将围绕减速机因润滑油引起故障的原
因进行阐释和探讨。
一、润滑油选择不当：
1. 简单盲目选购 : 对于不同型号的减速机，润滑油都有相应的规格要求，但是有些使用者在维护时却会盲目地购买不合适规格的润滑油。
2. 不够纯净 :不够纯净的润滑油会在其内部发生化学反应，产生有害物质，加速润滑油的老化，从而使减速机失去正常的润滑效果。
3. 油质问题 : 润滑油的添加过多或过少，过度稠杂或过浓或过稀，或者使用了劣质润滑油，最终都会对减速机操作不利，甚至导致故障。
二、长时间不更换润滑油：
长时间不更换润滑油是一个非常常见的原因，而这却是一个非常严重
的问题。
由于油质发生变化，润滑膜变硬，大量沉淀会导致减速机内
部产生磨损，加快减速机老化的进程，甚至造成故障。
三、润滑油添加不及时：
减速机在操作过程中，由于温度变化、摩擦等因素，导致部分润滑油消耗。
如果不及时添加润滑油，减速机就很容易出问题。
四、润滑油加注量不足：
对于减速机来说，润滑油是非常关键的。
如果润滑油加注量不足，就会导致润滑效果降低，从而引起各种故障，甚至危及设备安全。
翻寻减速机因润滑油引起故障的原因可以看出，正确选择合适的润滑油，保持润滑油的清洁度，定期更换润滑油，及时添加润滑油，正确加注润滑油，从而保证减速机的正常运行，提高设备的使用寿命。
轧机减速机润滑系统常见故障及解决方法
轧机减速机润滑系统常见故障及解决方法一、前言轧机减速机是钢铁、有色金属等重工业生产中不可缺少的设备，其润滑系统的正常运行对于保证设备的稳定高效运行至关重要。
然而，在实际使用过程中，轧机减速机润滑系统常会出现故障，影响设备的正常运行。
本文将针对轧机减速机润滑系统常见故障进行分析，并提供解决方法。
二、轧机减速机润滑系统概述1. 润滑方式轧机减速机润滑方式一般为循环油液压力供油式。
即通过油泵将油液压力送入管路，经过各个部件进行润滑后返回到油箱。
2. 润滑剂轧机减速机润滑剂一般采用粘度等级为ISO VG100~VG220的齿轮油或工业齿轮合成油。
3. 润滑部位轧机减速机主要需要进行润滑的部位包括：齿轮、蜗杆、主轴承、联接处等。
三、常见故障及解决方法1. 油温过高故障现象：轧机减速机运行一段时间后，油温过高，甚至超过了润滑剂的使用温度范围。
解决方法：（1）检查润滑系统中油泵是否正常工作，若不正常则需要更换；（2）检查油路是否有阻塞或漏油现象，及时清理和修复；（3）检查润滑剂是否符合要求，如粘度等级是否正确、使用寿命是否到期等。
2. 油渍故障现象：轧机减速机运行一段时间后，发现设备周围出现油渍。
解决方法：（1）检查密封件是否损坏或老化，及时更换；（2）检查管路连接处是否紧固牢固；（3）检查油箱中的液位是否过高。
3. 油压异常故障现象：轧机减速机运行时，发现油压异常，可能是过高或过低。
解决方法：（1）检查润滑系统中的油泵、阀门等部件是否正常工作；（2）检查管路连接处是否紧固牢固；（3）检查润滑系统中的过滤器是否堵塞或损坏。
4. 油质变差故障现象：轧机减速机运行一段时间后，发现润滑剂的颜色变黑，呈现浑浊状态。
解决方法：（1）检查润滑系统中的过滤器是否堵塞或损坏；（2）检查润滑剂是否符合要求，如粘度等级是否正确、使用寿命是否到期等；（3）定期更换润滑剂，并加强油品管理。
5. 噪音过大故障现象：轧机减速机运行时，发出异常噪音。
减速机故障维修措施探讨
减速机故障维修措施探讨摘要：在工业生产中减速机作为一种重要的设备能够为电动机、内燃机等设备提供良好的辅助，帮助其降低转速从而获得良好的生产条件。
减速机设计不合理或随着使用时间延长容易出现一系列故障，比较常见的如渗漏油、温升过高、运转异响等。
因此，为了保证工业生产中减速机应用的安全与科学，需要关注故障检修维护处理，做好减速机故障问题分析与维修措施管理，加强故障的预防工作，获得良好的生产效率。
关键词：减速机；故障；维修措施在工业生产水平不断提升的背景下，减速机的使用率不断增加，减速机不仅能为设备提供必要的减速条件，也能够帮助生产效率提升保证生产安全性。
目前常用的减速机多通过输入轴上的小齿轮啮合大齿轮提供减速，可以对电动机、内燃机等高速运转设备进行辅助。
轴、轴承、齿轮、联轴器等部件是减速机的主要组成部分，而在其实际应用中由于减速机所负载的工作量较大、工作时间较长，容易出现部件损坏、设备故障问题，不利于工业生产的稳定性。
因此加强减速机故障问题分析对于生产活动而言具有重要意义，但减速机本身的制造精度高、检修难度大，在维修时必须结合具体故障类型进行分析，以便及时排除故障保证其运行质量。
一、减速机常见故障及处理1、减速机渗漏油故障减速机主要依靠轴、轴承、齿轮、联轴器等部件进行工作，在实际工作中需要使用润滑机油进行调节，而其运行中渗漏油故障则会影响部件的正常运行。
减速机渗漏故障发生与减速机内部结构零件损坏存在关联，若减速机主轴和传动机构装配时没有对准，轴承室、变速箱轴承以及箱体内轴孔室会随着运行时间增加而出现磨损导致漏油。
另外，减速机的输出轴末端油密封破损、固定圈的外圆周出现损伤、连接表面的螺钉松动，也可能导致机油渗漏[1]。
除了减速机内部构件出现异常外，机油质量也会影响减速机的运行质量，减速机使用不合格机油时更容易出现渗漏油问题，比如机油中富含大量杂质，机油老化容易造成渗漏油。
在工作过程中，机油使用量过大也容易由于高温搅动等因素导致机油泄露，影响减速机的正常运行。
减速机常见故障与原因及排除方法
减速机常见故障与原因及排除方法减速机是工业生产中常用的传动装置，它可以减低电动机的转速并增加输出扭矩，广泛应用于各种机械设备中。
但是，减速机在使用过程中也会出现一些常见的故障，下面将介绍减速机的常见故障、原因及排除方法。
一、减速机运行噪音过大常见原因及排除方法：1.齿轮间隙过大：应检查齿轮的齿面磨损情况，如果磨损严重则需要更换齿轮。
2.轴承损坏：可以检查轴承的润滑油是否充足，如不足，则要补充油脂。
若轴承已经损坏，则需要更换新的轴承。
3.齿轮配合间隙失调：可以通过调整齿轮的配合间隙，使其恢复正常。
二、减速机温升过高常见原因及排除方法：1.润滑油不足或污染：可以检查润滑油的油位是否正常，如不足则需要补充新的润滑油。
如果润滑油已经污染，则需要更换新的润滑油。
2.轴承损坏：可以检查轴承的润滑情况，如润滑不良则需要更换润滑油脂。
若轴承已经损坏，则需要更换新的轴承。
三、减速机出现轴断裂常见原因及排除方法：1.动力负荷过大：可以通过降低负荷或增加减速比来解决问题。
2.传动链条故障：可以检查传动链条的紧固情况，如松动则需要重新紧固。
四、减速机出现漏油现象常见原因及排除方法：1.螺栓松动：可以检查螺栓的紧固情况，如松动则需要重新紧固。
2.密封圈老化：可以更换密封圈以解决问题。
五、减速机工作不稳定常见原因及排除方法：1.减速机安装不稳定：可以检查减速机的安装情况，如有松动则需要重新固定。
2.齿轮磨损：可以检查齿轮的磨损情况，如磨损严重则需要更换。
3.润滑不良：可以检查润滑油的油位和质量，如有问题则需要补充或更换润滑油。
总之，减速机在使用过程中常常会出现一些故障，但只要及时采取正确的排除措施，就可以保证减速机的正常运行和长久使用。
因此，对于减速机的故障排除方法的了解和掌握非常重要。
减速机常见故障分析及处理措施
减速机常见故障分析及处理措施摘要：机械领域在生产活动中发挥越来越大的作用，对减速机的日常故障分析和处理也有了更高的要求。
有效降低故障发生，能够延长减速机使用寿命，提高减速机运行效率。
相关人员要全面细致地把握造成减速机常见故障的原因，积极预防减速机故障，降低减速机维修成本，最大程度地提高减速机的经济价值。
关键词：减速机；常见故障；处理措施1前言减速机作为重要的传动装置，在很多大型工业企业中都得到了广泛使用。
如果减速机出现故障，将会造成生产企业停工停产，导致巨大经济损失。
为了提高减速机的运转性能，需要针对减速机故障原因，科学地分析和处理，保障整条生产线正常运行。
随着减速机故障处理能力的提高，在提高故障处理时间、降低故障发生率的同时，也能够为工业生产企业节约大量的维护成本。
2 减速机的工作原理及分类在工业生产领域，大部分的机械设备通常由原动机、传动装置、工作机构和控制系统组成。
原动机是系统中的驱动部分，工作机构是系统中的执行部分，传动装置则是把原动机和工作机构有机联系起来，实现能量传递和运动形式转换的部分。
通常情况下，减速机适用于转速较低且大扭矩的传动设备，在工作机和原动机之间进行工作，属于一种相对独立的封闭式传动设备。
减速机都是安装在工作机和原动机之间，其安置的目的就是为了降低转速，并且根据实际情况适当的改变扭矩。
在现代化工业生产中，常用的减速机可以分为单级传动和多级传动两种类型。
不管是以哪种方式进行传动的减速机，其内部结构组成都是由齿轮、轴、轴承、机壳、联轴器等构成。
3 减速机常见故障的分析3.1减速机运行时的泄漏问题当减速机长时间应用后，各个齿轮之间经过咬合摩擦产生热量，导致内部温度升高使得压力增加，并且润滑油也会逐渐稀释，逐渐向下渗透从而产生泄漏。
减速机继续使用，油封逐渐老化，以及轴头发生磨损，这些故障都会引发润滑油的泄漏问题。
所以，为了避免这种情况发生，就会对减速机的配件提出了较高的要求。
但是在实际工作中，有些减速机在制造过程中没有进行热处理或者保养更换配件不符合技术标准，这将会导致相关配件发生形变，减速机内各个关节连接处出现缝隙，从而引发泄漏情况。
齿轮减速机油问题和解决办法
齿轮减速机油问题和解决办法来源：互联网作者：佚名时间：12-10 14:00:43 浏览：124 【大中小】1、什么叫康氏残炭？有何物理意义？用康拉德逊（Conradson）残炭测定器所测的残炭叫康氏残炭，简称康残。
润滑油中的沥青质，胶质及多环芳烃的叠合物是形成残炭的主要物质。
因此残炭是油品中胶状物质和不稳定化合物的间接指标。
残炭越大，油品中不稳定的烃类和胶状物质就越多；反之，则越少。
根据残炭的大小，可大致判定油品在齿轮减速机中结炭的倾向。
对于润滑油料来讲，残炭值可间接表示润滑油的精制程度，精制程度越深的润滑油，残炭值就越小。
2、倾点和凝点的相同点和不同点是什么？倾点和凝点都是表示油品的低温性能，但它们的测定方法不同。
倾点是在规定条件下，被冷却的试样能流动的最低温度，测定方法为GB/T 3535。
而凝点是试样在规定条件下，冷却至停止流动时的最高温度，测定方法为GB/T 510。
一般情况下，由于基础油来源不同，加工方法不同，加工方法不同其倾点与凝点各异二者没有对应关系。
由于倾点比凝点更能反映在低温下流动性，所以，国内外齿轮减速机油标准中均采用倾点。
3、润滑油的闪点与爆炸原因有关吗？齿轮减速机爆炸的原因除去机械因素外，若系油品引起，则往往都是因为油品严重积炭，将齿轮减速机排气孔堵塞，造成内部压力剧增的结果。
经研究认为，润滑油的闪点与爆炸原因无关。
因为要使油雾和油气发火，其温度必须要达到闪点的2-3倍以上的自燃点才行。
4、降低齿轮减速机油粘度有何优点？降低齿轮减速机油粘度不仅可提高齿轮减速机油的使用性能，减少积炭量，又可降低齿轮减速机的比功率，且节能效果显著。
润滑油的基础油是从石油中提炼出来的各种不同烃类的混合物，同一烃类的分子量降低（分子量小的油品粘度低），其残炭值变小，氧化安定性和热稳定性增强，在高温下工作不易变质。
同时，用低粘度组分油调制的齿轮减速机油，可改善油品的流动性和挥发性。
当油注入齿轮减速机气缸并完成其润滑任务后，使其迅速离开工作部位，避免在高温部位停留的时间过长而在热与氧的作用下产生积炭。
减速机故障分析及润滑系统的改进设计
减速机故障分析及润滑系统的改进设计摘要：以一例减速机故障为例，对故障产生的原因进行了分析，并提出润滑系统改进设计。
通过实例说明，在改进设计润滑系统时，应全面结合减速机的工作条件，并选择合适的润滑油，在特定情况下，也能起到很好的效果。
关键词：减速机；故障案例；润滑油；润滑方式润滑系统是机器部件进行工作中的关键部分。
日本机器复兴学会对14类故障645例进行了统计和分析，发现由润滑不合格引起的有166例，占比25.7%，为166例；92例因使用润滑使用不当而引起的意外，占14.3%。
从总体上看，故障与润滑因子之间的关系占40%，由此可以看出润滑系统的重要性。
通过对一家企业的实例的剖析，进一步证实了润滑在生产中的重要性，并说明了产品和润滑在生产中的重要性，并指出了润滑油产品和润滑方法在生产中的重要性。
1减速机工作方式及技术参数1.1减速机结构及参数某厂封闭炉的主要传动装置减速机，主要用于传动整个炉身的传动装置，其传动装置为悬吊扭转臂，该传动装置的实际情况见图1。
图2是封接炉主传动装置的总成示意图.该传动系统由马达，减速机，扭臂，可伸缩的套环，胶辊等构成。
马达转动带动减速机转动，减速机转动时，用固定扭转杆的炉身构架平衡转动，减速机的输出扭矩经压缩套筒传动，带动胶辊转动，带动整个网带转动。
电动机的速度是1425转/分钟；减速机采用的是布瑞维尼 PDL系列的减速机，减速机采用5段减速，传动比为8966:1。
图1封接炉主驱动系统（俯视）1－电机；2－减速机；3－扭力臂；4－缩紧套式连轴器；5－橡胶滚筒图2主驱动系统装配图1.2减速机驱动系统特点根据减速机的装配构造及操作参数的要求，可以看出减速机应具备以下几个特征：1）构造紧凑；这种吊架的安装方法极大地减少了与传动部分的连接体积，也免去了其它安装方法（例如地脚固定）所需的基础与地脚耦合结构。
(2)便于安装；因为所选择的悬架方法是利用机加工后的部件相互配合来完成连接，所以无需齿轮啮合，也无需链传动系统进行机械调节。
轧机减速机润滑系统常见故障及解决方法
轧机减速机润滑系统常见故障及解决方法[摘要]随着工业的快速发展，相关机械设备的要求越来越高，为各种设备质量及技术效率提出了新机遇与新挑战。
而轧机减速机中的润滑系统直观重要，直接决定着该机性能的好坏。
因此对润滑系统平常出现故障的分析，是相关人士探究重要课题。
本文从轧机减速机使用现状分析，润滑系统平常出现的故障，并结合实况提出解决故障的合理意见。
【关键词】解决方法；常见故障；润滑系统；轧机减速机1、前言润滑系统直接关系着轧机减速机正常运行和使用寿命，可能导致轴承发热甚至烧毁，导致齿轮点蚀及胶合断齿等。
但是润滑系统又受到各种因素制约，比如计算、设计及选择润滑油、选择元件等。
因此探究润滑系统比较常见的故障并制定出相应解决措施，是确保轧机减速机正常运转的基本条件。
2、润滑系统运行中常见故障以及解决方法2.1润滑油变质1）故障探析；在轧机减速机中以润滑油作为柔性零件，一旦油质产生变化，必然致使零件被裂纹、磨损，还有可能断裂，这样就会直接损坏到减速机上一些部件，导致事故发生。
某台轧机透悟使用不到六个月出发生了一次烧坏轴承事件，更换之后不久再次发生，这一次不但烧坏了轴承，还损坏了轴承的滚动体，导致部分齿轮被打齿。
该机器平均寿命应该在5万个小时之上，现在使用仅仅几千个小时发生问题必然属于故障。
首先就要对设计结构进行检查；检查了润滑管道布置及进油口直径都没有问题；但是减速机中润滑油达到了70L/min，说明机器的油量也是足够的。
观察损坏轴承部位以及损坏情况，应该和润滑效果不好或者油量不足有关系。
根据进油口的压力表可以看出来压力约是0.1Mpa。
这个值虽然偏低，但是依然在范围中，所以这也不算是主要问题。
其次因为轴承位置偏高且较远，在进油口地方还有直径为3mm节流堵，致使压力偏低，给轴承的供油量偏低，可能导致轴承损坏，但是也不一定出现严重后果。
因此可以分析，硬件结构相同，但是不同润滑油产品在日常维护上有差异。
2）解决方法；对现场仔细观察，发现润滑油的颜色为乳白色而且严重乳化，委托相应化验公司取样进行专业检测，最终结果（如下图）显示确实是润滑油发生变质，致使轴承一次次被损坏。
抽油机减速箱漏油故障分析及处理措施
抽油机减速箱漏油故障分析及处理措施摘要：在抽油机的运行过程中，由于减速机的损坏，经常发生漏油现象。
当漏油严重时，还会导致井场变脏，降低设备的现场管理水平。
也可能因漏油导致工作部位缺油，造成齿轮干磨现象，严重缩短齿轮使用寿命，导致零件更换频繁，增加生产成本。
为了解决这一问题，本文总结了抽油机减速机漏油的原因，并提出了有针对性的解决方案和科学的预防措施。
关键词：抽油机，减速箱，漏油，处理，措施前言游梁式抽油机的制造和使用已有100多年的历史。
由于其结构简单、操作维护方便，一直处于机械采油设备的领先地位，尤其是在油田生产后期和低渗透油田。
然而，对于老油田而言，运行20多年的游梁式抽油机所占比例非常大，高达50%。
设备长期运行后，老化问题越来越严重，减速机漏油故障更为突出。
因此，有必要对其进行总结和分析，为油田抽油机的管理和维护提供有效的指导。
抽油机是油田机械采油过程中的重要生产设备。
其状况直接影响到抽油机设备的整体效率和原油的正常生产。
齿轮油是抽油机的关键部件，如果齿轮油泄漏，轻的齿轮油会污染环境，增加石油成本，增加操作人员的工作量和风险，重的齿轮油会造成齿轮油的严重损失，导致齿轮磨损、轴承烧坏、齿轮箱报废，最终导致油井停产。
1减速箱漏油的危害及现状减速机是抽油机的关键部件之一，其工作状况直接影响抽油机的正常运行。
其主要功能是将电机的高速降低到抽油机正常运行所需的速度，将输入轴的低扭矩放大到抽油机抽油所需的扭矩，并通过减速器将动力传递给两侧的曲柄连杆机构。
抽油机减速器为三轴两级齿轮减速器，主要由箱体、箱盖、输入轴、中间轴、输出轴、皮带轮、制动装置等部件组成。
由于抽油机长期运行，减速箱输入输出轴密封装置损坏后，润滑油从轴端泄漏。
故障率最高的是减速箱主动轴和被动轴（也称输入轴和输出轴）的油封损坏和漏油；二是接合面密封垫损坏、漏油；三是减速器本体裂纹、漏油。
1.1减速箱漏油的危害（1）对设备本身:减速箱齿轮油渗漏得不到及时补充，会导致齿轮油量供应达不到标准，减速箱内的齿轮就会严重磨损，各轴承因得不到及时润滑而发热，造成不同程度的损坏。
抽油机减速器润滑油漏失原因及处理
采 用柴 油 和 压缩 空 气对 减 速器 润 滑 油道 和 呼 吸 阀 进行 全 面 疏 通清 洗 和保 养 ，保证 润 滑 油道 和 呼 吸 阀畅
通 ，继 而 保证 各 个 轴承 得 到 有 效 差 的 恶 性 循 环 。 后 期 又 在 部 分 减 速 器 上 采 用 了
外 的 压力 平 衡 。现 场 工作 时 可 以使 用 拖 拉机 上 的 空气
压缩机 或小 型空气 压缩机 。
１ ２ ５／
余
析 ，将 输 入 轴 和 输 出 轴 轴 承 端 盖 拆 卸 下 来 ，对 润 滑 油 道 进 行 认 真 疏 通 和 清 洗 ，再 更 换 上 橡 胶 密 封 填 料 。 但 是 抽 油 机 运 转
改善 润滑 条件 ，提 高设备 完好 率 ， 延 长设 备使 用寿命 ，
达到 节能降 耗增效 的 目的 。
１ ． 一通 。
但 无 法 阻 止 润 滑 油 的 渗 漏 ；橡 胶 密 封 垫 、 金 属 密封
环 或 骨 架 式 油 封 运 转 一 段 时 间 后 ，由 于 减 速 器 齿 轮 和轴承的振动 ， 加 速 了 密 封 填料 磨损 ， 导 致 密封 失效 。 由 于 漏 失 加 剧 继 而 加 快 了 轴 承 和 齿 轮 磨 损 ，形 成 油
图 ４ 减速器轴承密封填料压盖设计图
７ ４
中国设备工程 ２ ０ １ ５ ． Ｏ ８
Ｔ ｈ ｅ ｓ ｉ ｓ ｗ ｏ ｒ ｌ ｄ ｌ 论 文 天 地
・
润滑与密封 ・
表 １ 减速器传统治漏方法对比表
速 器 的漏 失台 数成 为亟待 解决 的 问题 。
一
、
减速器堵漏方式 的调查 与分 析
采取方 法
浅析减速机润滑油故障及其解决方案
减速机部件 的润滑 ， 强调 润滑油油 量的合理 性 ， 油多或 油
少 均 会影 响 机 械 的 正 常 运 行 。润 滑 油 配 置 过 少 ， 减 速 机 的 轴 承、 齿 轮 都 得 不 到有 效 的润 滑 ， 无 法 形 成 良好 的油 膜 ， 以至 于 部 件 出现 干摩 擦 现 象 ； 润 滑油配置过 多， 齿 轮 及 轴 承 等 运 转 部 件
油的黏度 ， 造成润 滑油黏度 下降 ， 摩擦 件无法形 成稳定 而 良好 的油膜 ， 边界出现 干摩擦现象 ， 以至于轴 瓦、 轴 承等摩擦 副被烧
坏， 造 成 减 速 机无 法 正 常 运 行 。 ２ ． ４ 润 滑 油 出现 氧 化 变 质 减速 机 润 滑 油 由于 长 时 问与 空 气 接 触 出现 氧 化 ， 或 因温 度
刘 帅
（ 江 苏省靖 江市 产品质量 监督 检验所 ， 江苏 泰 州 ２ １ ４ ５ ０ ０ ）
摘
要： 首先 就减 速机 润滑油 故障 的常见形 式进行 了 阐述 ， 随后 分析 了故 障原 因 ， 最后 探讨 了故 障 的 预防 和解 决方 法 ， 以期 对 今后 减
速 机润 滑油故 障的解 决有 良好 的借鉴意 义 。
装备应用与研究 ◆Ｚ ｈ ｕ ａ ｎ ｇ ｂ ｅ ｉ ｙ ｉ ｎ ｇ ｙ ｏ ｎ ｇ ｙ ｕ Ｙ ａ ｎ ｊ ｉ ｕ
＿ ■ ■ － ● ＿＿ ＿ ＿ ＿ ■ －＿ ■ ＿ ＿ ＿ ＿０ ● ＿ ＿ ＿＿ ＿ ＿ ＿ ０ ●＿速 机润 滑油 故 障及 其 解 决 方案
过高 ， 发生一定程 度的氧化 反应 ， 产生 了胶 质、 有 机酸 、 沥青 质 等物质 ， 进而使得 润滑油性能下降。
减速机在工作过程 中因为超负荷或润滑油量不足 ， 其机体 内油温会快速上升 ， 以至于 机体 内的若 干零部 件出现损坏 ； 有
减速机常见故障与漏油对策
减速机常见故障与漏油分析
机电技术部 2016年1月2日
常见故障
由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨 损、渗漏等故障，最主要的几种是： 1．减速机轴承室磨损，其中又包括壳体 轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的
磨损。
2．减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部 位在轴头、键槽等。 3．减速机传动轴轴承位磨损。 4．减速机结合面渗漏。
接触缝隙漏油。 (2) 减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应
力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏。
漏油分析
(3) 箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差 作用下，从间隙处向外漏。 (4) 轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构， 组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封 件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油 沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。 1．3 加油量过多 减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅， 如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。 1．4 检修工艺不当 在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密 封件方向装反、不及时更换密封件等也会引产生压力差 减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减 速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，
机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处
漏出。 1．2 减速机结构设计不合理
(1) 检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从
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浅析减速机润滑油故障及其解决方案
摘要：减速机在机械传动设备中起着关键性的作用，被广泛应用在矿山机械以及冶金机械和电力机械中，其主要由轴承以及传动轴和齿轮副等零件组成。
在实际的运行中，由于工作状况的恶劣以及超负荷等会引起减速机一些零件受损，造成设备在运行中出现不均匀的情况。
本文主要从减速机的结构以及出现的故障入手，并且对其产生的故障进行分析，最后提出解决措施。
关键词：减速机；润滑油故障；解决方案
一、减速机的结构
减速机主要由轴及轴承组合和齿轮、箱体和减速机附件等构成。
在减速机中最重要的组成部分就是箱体，是传动零件的一种基座。
通常，箱体主要是由灰铸铁进行制造，对于一些有冲击载荷的或者重载的减速机就采用铸钢箱体。
在进行单件生产的减速机，也就能采用钢板焊接的箱体。
对于箱体的构造的制作一般是沿着轴心线进行水平的剖分，这也是为了能在安装和拆卸中比较方便。
上下箱盖和箱体之间使用螺栓连接成一体。
箱座通常与地基在连接中使用脚螺栓。
为了啮合情况便于检查以及向箱内注入润滑油通常就在箱盖上设置视孔，并且在箱盖的顶端装通气器，这是为了对于箱体内的废气能及时排出。
测油尺在箱座的侧面设置，并且在底部设有放油螺塞，这样是为了能将箱内的油排出。
二、减速机的润滑作用
在减速机的运行中进行合理的润滑是很重要的，其主要有以下的作用：
(一)对于运动表面的磨损的减少，并且能提高工作效率，对于机械的使用寿命在一定程度上延长。
(二)齿合面促使油膜的形成，将油膜作为载体，对机械的荷载能力进行提高。
(三)在进行运转中，润滑一般能起到冷却的作用，对于所产生的热量能被及时散发，从而也避免了由于箱体的温度过高造成故障。
(四)良好的润滑对于震动和噪声能有效减少，并且对于金属表面的锈蚀能防治，能使金属表面保持光滑并耐用。
(五)为了防止应力过于集中，一般能产生润滑油膜，这样就能和金属表面避免直接接触。
三、减速机润滑油故障的常见形式
实践表明，大多数减速机的故障多半都是由于润滑不足而引起的。
并且减速机润滑油故障经常能产生一连串的设备问题，比如说运转的不均匀以及漏油和齿
轮磨损等。
因此，常见的故障形式就是磨损以及变形和发热等现象。
(一)发生较大的振动和噪声
在减速机运行后，当发出的声音比较大并且比较刺耳时，则可能是有异物卡住了以及轴承损坏或者齿轮磨损的比较严重；有时，减速机也会产生比较大的抖动，这很可能就是由于轴承以及齿轮已经磨损或者其传动的装置在配置上不好。
在以上出现的情况中，都会在不同程度造成环境的污染，以致于在生产现场出现安全的隐患，从而影响减速机的工作正常。
(二)油温过高，减速机部件受损
在工作过程中由于润滑油量不足或者超负荷，减速机机体内油温会快速上升，造成机体内的某些零部件出现损坏;由于温度比较高有些部件变形大，对于减速机精度也会产生降低；同时，由于高温，有些零件造成了材料强度下降，引起零件损坏，从而也造成了减速机在运行中动力耗损很严重并且其运转也失灵等。
在这种情况下，传动件就有可能出现被卡，以致于机械在运转中产生不均匀的问题等。
(三)箱体出现漏油，造成环境污染
装有油液的部件在减速机运行中可能会出现密封圈受损或者螺丝松动以致于漏油现象出现。
这是由于箱内产生泡沫或者是油位太高等，通常也会造成一些由于通气塞处出现漏油等问题，从而造成对环境的污染。
(四)油膜破裂、齿面失效
减速机中的各个部件损坏最容易的就是齿轮副以及蜗轮副和轴承等齿合传动零件，尤其在恶劣的环境下，齿合面之间油膜无法形成，或者油膜在形成之后很快就会被破坏，点蚀、胶合现象在齿轮副以及蜗轮副和轴承表面就会出现，熔焊冲击断裂等齿面失效。
三、减速机润滑故障的原因分析
由于减速机产生的故障在形式上是多样化的，因此，也就造成了故障的出现也是多样的。
(一)润滑油的品种以及黏度的选择不合理和润滑油的性能较差等，或者说由于其工作环境比较恶劣，在齿合面油膜没有形成或者没有形成良好的油膜，以致于状态软化的较差，在长期的尽速摩擦中，一般能耗比较大，并且其磨损严重，一些零部件的损坏也会导致整个机械的损坏。
(二)润滑油的油最不合理。
对减速机零件的润滑，主要就是强调其润滑油的优良合理性，机械的正常运行油多或油少均会影响。
润滑油配置过多，增加轴承
及齿轮等运转部件运行阻力，耗电增加，而且因不断搅拌润滑油而升温，散热的空间相对减小，油温升高以及黏度下降和油膜变薄，摩擦表面的正常润滑状态遭到破坏，会加剧设备的磨损；润滑油配置过少，减速机的轴承以及齿轮都得不到有效的润滑，良好的油膜无法形成，以至于部件出现干摩擦现象。
(三)由于在减速机运行中，润滑油被污染。
会有少量铁精粉在球团生产中从呼吸器（通气孔）中吸入，当从外部侵入铁精粉或尘土等摩料性固体异物时，摩擦部分因其嵌入而使运动受阻。
摩擦部分的油膜厚度和间隙为几微米至几十微米，和其进行比较，空气中的浮游尘土等一般都达到几十微米至100微米，并且他们具有极强的硬度，不但会引起运动的阻碍，还能引起比较显著的磨损。
(四)润滑油氧化变质。
因为润滑油长期和空气以及在高温环境下，因此就产生一些胶质和过氧化物以及沥青质、油溶性有机酸、水溶性有机酸等，造成润滑系统中的碱性物质下降，同时，也导致了润滑油的变质。
四、减速机润滑故障的预防措施
(一)合理选择润滑油
对减速机的摩擦形式以及工作负荷量和运行环境，润滑油应科学合理地选择。
由于润滑油种类的不同，其润滑的性能也是不同的。
具体如下：
(1)对于低速运动的齿轮，其通常是重载齿轮，在考虑齿轮冲击的情况下，润滑油需要选择抗磨性好。
(2)对于高速运动的减速机齿轮，其齿轮油应该流动性好且黏度低。
(3)对于在低温运行下的减速机，应该选择低凝齿轮油，这主要是为保障齿轮的有效运转，同时也能润滑油顺畅流动进行保障。
且齿轮油的凝点应该低于工况温度5℃左右。
尤其要注意润滑油的黏度，如果黏度过低，良好的油膜无法形成，摩擦副易被烧坏。
(二)正确使用润滑油
(1)密封装置。
为了防止润滑系统被损坏，并且能使润滑系统保持稳定，就要对润滑系统进行密封。
摩擦面接触形成油膜，油膜主要其密封的作用，油膜的稳定性密封摩擦面的损伤对其有直接的影响，在进行密封时，一定要将润滑油的性质以及压力和温度，包括滑动速度以及材料和润滑油的适用性等进行考虑。
并且还要定期对润滑系统的过滤装置进行检查和清洁，对润滑系统时常还应进行维护和保养，主要是为了防止其漏油、漏水。
(2)润滑油用量。
在进行设计时，对于每台设备就进行了对油量的规定。
因此，操作者一定要根据说明书进行润滑油的加入。
应保持润滑油的液面位置在油标的两刻度之间，假如用量太多，润滑油对齿轮以及轴承等部件的运行阻力会增加，导致电量耗用增加，加大减速机内压力，造成漏油。
如果用量太少，会造成
不能完全对齿轮以及轴承的润滑油解除，摩擦件之间导致出现干摩擦。
(3)防止润滑系统的污染。
在对润滑油进行注入时，为了防止成品油中的杂质破坏润滑油膜的形成，应先过滤。
并且，还要加强清洁加油器的力度，杂质防止注入油箱。
(三)做好早期故障诊断工作
在日常工作中，要对润滑油故障进行有效的预防，深入开展早期故障诊断工作，并确保减速机有一个良好的运行环境。
同时，加强对相关设备的维护保养，及时排除故障，零部件的磨损损耗减小，以对减速机设备的利用率提高。
在发生之前减速机的一些故障通常会出现异常状态，因此，要对故障检测的参数进行对照，并相关设备的运行状态进行全面了解，与这样可以更及时、更有效地发现问题。
结语
减速机主要由传动轴、轴承、齿轮副等零部件构成，其发生的多为润滑油故障。
润滑油故障往往会造成设备运行失常和齿轮磨损以及环境污染等问题。
因此，在实践中，润滑油要合理的选择，并对早期的故障做好诊断工作，以防患于未然，保障减速机正常工作。
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