桥梁专项施工方案[1]

桥梁工程专项施工方案

第一部分工程概况

1、编制依据

（1）招投标文件、设计图纸等有关资料。

（2）部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。

（3）交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版本）、《专用技术规范》。

（4）现场调查资料。

（5）本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。

2、交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程

（1）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

（2）《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》JTJ025-86（3）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95

（4）《公路工程质量验收评定标准》(土建工程)JTG F80/1－2004

（5）《公路工程技术标准》JTG B01－2003

3、编制原则

（1）认真履行中标承诺，严格执行技术规范。

（2）实事求是，施工方案可行、适用、经济。

（3）推行全面质量管理，执行ISO9002质量管理标准和程序。

（4）采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。

（5）坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。

4、工程概况

我公司承建的青海省西久公路拉脊山隧道A合同段工程，位于青海省东部的湟中县境内，属于海拔严寒地区，海拔3200-4041m，起点桩号K15+535，位于大南川河南岸，接湟中至贵德二期工程骟马台大桥末端；终点桩号K19+850，位于新建右副拉脊山隧道的中部。桥梁涵洞设计荷载等级为公路-Ⅰ级，桥面宽：净-10+2×0.5m防撞护栏，设计行车速度：60km/h，设计洪水频率：大中桥1/100，小桥涵1/50，抗震设防措施：测区基本地震加速度0.05g，按Ⅶ度区设防。

5、主要工程数量

我合同段主要工程内容包括路基工程、桥涵工程、防护排水工程和隧道工程等，本合同段有13×20m预应力砼空心板简支梁桥一座，0#桥台为肋板式桥台、桩基础，13#桥台为U型重力式桥台、扩大基础，桥墩为桩柱式结构。全桥共有钢筋砼及片石砼4902m3，钢筋378.316t，预应力砼空心板78片，钻孔灌注桩458m/28根。详见下表。

主要工程数量统计表

隧址区属于高山剥蚀地貌，海拔高程3224.22－3846.37m，相对高差622m。山脊走向北西西-南东东走向，与隧道方向近直交，进口处山坡较陡，坡度45～50°.出口坡度较缓。

（2）水文、气象

本区属于半干旱型大陆气候，日照时间长，太阳辐射强，春季干旱多风、秋季阴湿多雨、不冻期长、气温日差大、雨量集中且蒸发量极大。年平均气温3.1～7.2℃，一月平均气温-2.5～10℃，七月平均气温14.3～25.3℃，极端最高气温28.7℃,最低气温－37.0℃，垂直地带性气温差异十分明显：海拔3100米以上的中高山区年均气温小于0.7℃，海拔2750～3000米地带，年均气温1.2℃，海拔低于2750米低山丘陵年均气温2.5～4.2℃，年将水量258.8～533.4mm，最大日降水量52.3～62.2mm，年蒸发量1344～2094mm；风向以西南为主，其次为东北风，年均风速1.8～2.1m/s；最大风速达20m/s；最大冻土深度为111～130cm；最大积雪厚度为23mm，降雪初终期为十月中旬至来年五月上旬。拉脊山平均海拔为3400m左右，气温低，降水丰富，多为雪区。根据有关地质资料和经验推算，拉脊山地区最冷月平均气温-16.0～-16.7℃，境内相对湿度小，年均相对湿度为49％，最大在七月，平均为64％，最小在3、4月，平均为34％；年均气压为722毫巴，一般不会引起高山反应。

（3）地层岩性

隧址区出漏地层为第四系，晚古年代（δ22）石英闪长岩，第三系(N)砾岩、砂岩夹泥岩。岩土层工程地质基本特征从新至老分述如下：

（一）坡、洪积（Qd1+pl）层；（二）冲洪积（Q4al+pl）层；第三系（N）砾岩、砂

岩夹泥岩；（四）震旦系下统青石坡组（Z）千枚岩；（五）晚元古代（δ22）石英闪长岩；（六）中基性火山岩（∈）；（七）前震旦系（Anz）。

（4）社会技术经济条件

1）资源供应条件

本工程所用筑路材料本地和附近均比较丰富，如石料、水泥、石灰均来自本地。

2）交通运输条件

沿线材料的运输主要通过已有的西久公路S101线，但沿线大部分地方道路无法满足施工需要，需新建或是整修部分道路。

3）水电供应条件。

工程用电以现有网电为主，架设变压器及线路到工地。

4）通讯

沿线通讯条件较好，乡镇均有国内直拨通讯设施，经理部安装固定电话和宽带网，施工人员持有手机。

7、桥梁单位工程施工总体目标确定

（1）工期目标：2009年5月1日～2010年10月10日。

（2）质量目标：达到《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部2004年3号令）规定的优良等级。

（3）安全目标：无重大人身伤亡事故，无行车险性以上事故，无重大质量事故，无火灾事故。职工重伤频率控制在0.06‰以下，轻伤控制在1.2‰以下。

（4）环保目标：确保施工全过程环境在可控条件下，施工过程及完毕后环保工作达到环保规定要求。

（5）文明施工目标：做到施工现场的各项文明施工措施，争创“年度文明工地”。

第二部分施工平面布置图及其说明

一、施工临建设施布置说明

1、便道、临时驻地和拌和站设置

项目经理部驻地拟安置于距离施工现场约 1.5公里的一处厂区内（原江河源矿泉水厂），该处距离施工现场较近，有便道直通工地，且生产、生活设施齐全，后勤保障便捷，便于施工管理。

我合同段拟集中建设一处砼拌和站，用于本工程所有砼和砂浆的拌合施工，其具体位置在距离隧道口约120m的河滩处（即1标碎石加工厂处）。首先对场地进行清表、整