自动变速器拆装实习报告
拆变速器实习报告
一、实习背景随着汽车行业的不断发展，汽车变速器作为汽车的重要部件，其性能对汽车的行驶速度、燃油经济性以及驾驶舒适性等方面有着重要影响。
为了更好地了解汽车变速器的结构、原理及拆装方法，提高自己的动手能力，我参加了本次汽车变速器拆装实习。
二、实习目的1. 掌握汽车变速器的结构、原理及拆装方法。
2. 了解不同类型变速器的特点及其适用范围。
3. 培养动手能力和团队协作精神。
4. 提高对汽车维修行业的认识。
三、实习内容本次实习主要涉及手动变速器（MT）和自动变速器（AT）的拆装。
1. 手动变速器（MT）拆装（1）拆装工具：扳手、螺丝刀、拉拔器、锤子等。
（2）拆装步骤：① 将变速器从汽车上拆下，放置在平坦的工作台上。
② 拆卸变速器前盖、后盖及油底壳等部件。
③ 取出齿轮轴、齿轮、同步器等内部零件。
④ 拆卸齿轮轴、齿轮、同步器等内部零件，并进行清洗、检查。
⑤ 对拆卸下来的零件进行组装，注意安装顺序和扭矩要求。
⑥ 检查组装后的变速器性能，确保各部件正常工作。
2. 自动变速器（AT）拆装（1）拆装工具：扳手、螺丝刀、拉拔器、锤子、专用拆装工具等。
（2）拆装步骤：① 将变速器从汽车上拆下，放置在平坦的工作台上。
② 拆卸变速器前盖、后盖及油底壳等部件。
③ 取出液力变矩器、行星齿轮组、离合器等内部零件。
④ 拆卸液力变矩器、行星齿轮组、离合器等内部零件，并进行清洗、检查。
⑤ 对拆卸下来的零件进行组装，注意安装顺序和扭矩要求。
⑥ 检查组装后的变速器性能，确保各部件正常工作。
四、实习心得1. 通过本次实习，我对汽车变速器的结构、原理及拆装方法有了更深入的了解。
2. 在拆装过程中，我学会了如何正确使用各种工具，提高了自己的动手能力。
3. 在团队协作中，我学会了如何与同学们沟通、协调，共同完成任务。
4. 通过实习，我对汽车维修行业有了更全面的认识，为自己未来的职业发展奠定了基础。
五、总结本次汽车变速器拆装实习让我受益匪浅，不仅提高了自己的动手能力，还增强了对汽车维修行业的认识。
汽车变速箱的拆装实训报告（通用14篇）
汽车变速箱的拆装实训报告汽车变速箱的拆装实训报告（通用14篇）随着社会不断地进步，报告的使用频率呈上升趋势，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。
我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编收集整理的汽车变速箱的拆装实训报告、，希望对大家有所帮助。
汽车变速箱的拆装实训报告篇1一、实训目的实训的目的主要在于通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅们的现场现身说法全面而详细的了解相关汽车服务工程专业的专业内容。
实训的过程中，学会从技术人员和工人们那里获得直接的和间接地生产实践经验，积累相关的知识。
通过车间实训，学习本专业方面的生产实践知识，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。
实训让我们早些实地了解自己专业方面的知识和专业以外的知识，让我们也早些认识到我们将面临的工作问题，了解汽车服务工程专业涉及的具体领域及社会对我们在校大学生的具体要求。
二、实训要求汽车服务工程专业实训是在本系指导教师和实训单位有关人员的共同指导下进行的一项有组织、有计划、有目的的教学活动，为保证认识实训的顺利开展，达到预期的教学目的，具体要求如下：1.了解实训单位组织概况，包括零件生产过程与用途、4S店岗位工作要求。
2.运用所学专业知识，对比实训单位各项与本专业有关的业务，分析各项业务开展的必要性及合理性，根据所学专业知识提出合理化建议。
3.自觉遵守实训单位的规章制度，在实训中做到勤学、勤练、勤问，尽最大可能增加实际工作的经验和信息量，为即将从事的工作奠定良好的基础。
4.保守秘密，服从实训单位管理人员的安排，不能随意抄调业务数据资料，遵守实训单位的.各项规章制度，不外传实训单位的业务信息。
5.虚心向实训单位带班老师请教，尊重领导；注意精神文明建设，讲究文明礼貌，爱护公物，同时与实训单位搞好团结。
6.实训学生必须按期到达实训地点，按期返校。
抵达实训地点后，应及时将到达日期和实训进度计划向毕业实训指导教师汇报。
变速器拆装实验实习报告
一、实习目的本次变速器拆装实验实习旨在使学生深入了解汽车变速器的工作原理和结构，掌握变速器的拆装方法和步骤，提高动手实践能力，并培养严谨的工作态度和良好的安全意识。
二、实习时间2023年10月25日至2023年10月27日三、实习地点汽车维修实训室四、实习内容1. 变速器工作原理及结构介绍2. 变速器拆装步骤及注意事项3. 变速器零部件清洗与装配4. 变速器性能测试五、实习步骤1. 变速器工作原理及结构介绍实习开始，指导老师首先介绍了变速器的工作原理和结构。
变速器是汽车传动系统的重要组成部分，其主要功能是改变发动机输出的扭矩和转速，以满足不同行驶工况的需求。
变速器主要由齿轮机构、操纵机构和离合器等组成。
2. 变速器拆装步骤及注意事项接下来，指导老师详细讲解了变速器的拆装步骤及注意事项。
以下是变速器拆装的简要步骤：（1）拆下变速器前盖，取出调整垫片和密封圈。
（2）拆卸换挡机构，包括换挡杆、换挡轴、换挡拨叉等。
（3）拆卸齿轮机构，包括主动齿轮、从动齿轮、同步器等。
（4）拆卸操纵机构，包括操纵臂、操纵杆等。
（5）拆卸离合器，包括离合器压盘、离合器分离轴承等。
在拆装过程中，需要注意以下几点：（1）拆卸零件时，应按照拆卸顺序进行，确保零件完整无损。
（2）拆卸过程中，注意保护零件表面，避免划伤或变形。
（3）拆卸过程中，注意观察零件之间的连接关系，以便后续装配。
（4）拆卸过程中，注意安全操作，避免发生意外伤害。
3. 变速器零部件清洗与装配拆装完成后，对变速器零部件进行清洗，确保零件表面无油污、灰尘等杂质。
清洗方法如下：（1）将零部件放入清洗剂中浸泡一段时间。
（2）使用毛刷或棉签等工具，清洁零件表面。
（3）清洗完成后，用清水冲洗零件，去除残留的清洗剂。
清洗完成后，按照拆卸的相反顺序进行装配。
装配过程中，注意以下几点：（1）装配过程中，确保零件连接牢固。
（2）装配过程中，注意调整零件间隙，确保传动平稳。
（3）装配过程中，注意观察零件之间的连接关系，避免装配错误。
拆自动变速器实训报告
一、实训目的与要求本次实训的主要目的是通过实际操作，加深对汽车自动变速器结构、原理及拆装流程的理解，掌握自动变速器的基本维修技能。
具体要求如下：1. 熟悉自动变速器的构造和工作原理。
2. 掌握自动变速器的拆装步骤和注意事项。
3. 能够正确使用拆装工具和设备。
4. 学会安全操作，防止发生意外事故。
二、实训设备与材料1. 实训车辆：配备自动变速器的汽车一辆。
2. 拆装工具：扳手、套筒、螺丝刀、梅花扳手、扭力扳手、卡钳、锤子、撬棒等。
3. 辅助材料：清洁剂、润滑油、密封垫、防锈剂等。
三、实训过程1. 准备工作在开始拆装前，首先要确保车辆停放在平稳的场地，并做好安全防护措施。
检查车辆是否具备拆装条件，如变速器是否漏油、是否有异常噪音等。
2. 拆装步骤（1）放油：拆下放油螺栓，将变速器内的旧油排出。
（2）拆卸外围部件：拆除变速器周边的附属部件，如油底壳、油滤器、散热器等。
（3）拆卸变速箱壳体：拆下带密封垫的变速箱壳体端盖，取出油底壳。
（4）拆卸传动轴：拆下与变速器相连的传动轴。
（5）拆卸驱动轴：拆下驱动轴。
（6）拆卸变速器内部零件：根据实际情况，拆卸变速器内部零件，如同步器、行星齿轮机构、离合器、制动器等。
（7）清洗零件：将拆下的零件进行清洗，去除油污和杂质。
（8）检查零件：检查零件是否有损坏、磨损等情况。
（9）更换损坏零件：如有损坏的零件，进行更换。
（10）组装零件：按照拆卸的相反顺序，将零件组装好。
（11）加注新油：加注适量新油，检查油液是否渗漏。
（12）安装外围部件：安装油底壳、油滤器、散热器等外围部件。
（13）组装传动轴和驱动轴：组装传动轴和驱动轴。
（14）组装变速器壳体：组装变速箱壳体。
（15）检查与试车：检查变速器是否正常工作，进行试车。
四、实训体会通过本次实训，我对汽车自动变速器的结构、原理及拆装流程有了更深入的了解。
以下是我在实训过程中的体会：1. 自动变速器拆装是一项技术性较强的工作，需要熟练掌握拆装步骤和注意事项。
变速器拆装技术实训报告
一、实训目的本次变速器拆装技术实训旨在使学生掌握汽车变速器的基本结构、工作原理以及拆装方法，提高学生的实际操作技能和动手能力，同时培养学生的团队协作精神。
二、实训内容1. 变速器基本结构及工作原理（1）变速器基本结构：变速器主要由齿轮机构、操纵机构、同步器、离合器、壳体等部分组成。
（2）变速器工作原理：通过改变齿轮的齿数比例，实现发动机与驱动轮之间转速和转矩的匹配，从而实现汽车的加速、减速、倒车等功能。
2. 变速器拆装方法（1）拆装工具：扳手、螺丝刀、拉力器、锤子、钳子等。
（2）拆装步骤：① 拆卸变速器壳体：先拆下壳体上的固定螺栓，然后使用锤子轻轻敲击壳体，使其与内部零件分离。
② 拆卸齿轮机构：依次拆下齿轮、轴承、同步器等零件。
③ 拆卸操纵机构：拆卸换挡杆、换挡拨叉、同步器等零件。
④ 拆卸离合器：拆卸离合器总成，包括离合器压盘、离合器片、分离轴承等。
⑤ 拆卸壳体：拆卸壳体上的密封圈、垫片等。
三、实训过程1. 实训准备（1）分组：将学生分成若干小组，每组5-6人。
（2）工具准备：准备好拆装工具，包括扳手、螺丝刀、拉力器、锤子、钳子等。
（3）资料准备：准备变速器拆装的相关资料，如结构图、拆装步骤等。
2. 实训实施（1）讲解：教师对变速器拆装的相关知识进行讲解，包括结构、工作原理、拆装步骤等。
（2）操作：学生按照拆装步骤，在教师的指导下进行拆装操作。
（3）讨论：在拆装过程中，学生之间相互交流，解决遇到的问题。
（4）总结：实训结束后，教师对学生的操作进行点评，总结经验教训。
四、实训成果1. 学生掌握了变速器的基本结构、工作原理以及拆装方法。
2. 学生的实际操作技能和动手能力得到提高。
3. 学生的团队协作精神得到培养。
五、实训体会1. 变速器拆装技术实训使学生深入了解了汽车变速器的工作原理和结构，提高了学生的实际操作能力。
2. 在实训过程中，学生通过团队合作，共同解决问题，培养了团队协作精神。
3. 实训使学生对汽车维修行业有了更深刻的认识，为今后从事汽车维修工作打下了基础。
自动变速器的拆装实习报告
实习报告：自动变速器拆装实习一、实习目的1. 学习和掌握自动变速器的基本结构和工作原理，提高理论联系实际的能力。
2. 学会自动变速器的拆装方法及步骤，提高动手实践能力。
3. 熟悉自动变速器各零部件的名称和作用，提高对自动变速器故障诊断和维修的能力。
二、实习设备和工具1. 实习设备：日产千里马RE4F02A变速器、丰田A341E自动变速器各一台。
2. 实习工具：卡簧钳、各种规格的T型套筒、胶锤、铁锤、铜棒、螺丝批等。
三、实习内容和步骤1. 了解自动变速器的基本结构：自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构、控制单元、油泵、换挡杆等部分组成。
2. 学习自动变速器的工作原理：液力变矩器通过液力作用传递动力，行星齿轮机构实现不同挡位的动力传递，控制单元负责控制变速器的运作，油泵提供润滑油，换挡杆实现人工换挡。
3. 拆卸自动变速器：a. 放掉变速器内的润滑油。
b. 拆卸变速器与发动机连接的螺栓。
c. 拆卸变速器底部的螺栓，取出变速器。
4. 检查和清洗变速器零部件：a. 检查各零部件的磨损和损坏情况。
b. 清洗各零部件，去除油污和杂质。
5. 组装自动变速器：a. 按照拆卸的反顺序，将变速器组装回发动机。
b. 检查变速器油液位，确保在适当位置。
c. 启动发动机，检查变速器是否正常运作。
四、实习注意事项1. 拆装过程中，要注意零部件的顺序和位置，避免组装错误。
2. 避免使用暴力拆装，以免损坏零部件。
3. 注意润滑油的质量和数量，确保变速器正常工作。
4. 注意个人安全，遵守实习纪律，做到文明实习。
五、实习总结通过本次自动变速器拆装实习，我对自动变速器的结构、工作原理和拆装方法有了更深入的了解。
在实践中，我提高了动手能力，学会了如何检查和维修自动变速器。
同时，我也认识到团队合作的重要性，培养了良好的团队协作精神。
在今后的学习和工作中，我将不断努力，提高自己的专业技能，为我国的汽车维修行业贡献自己的力量。
（实习报告完毕，字数：523字）。
自动变速拆装实习报告
一、实习目的本次实习的主要目的是通过对自动变速器的拆装操作，加深对汽车自动变速器结构、工作原理和维修技术的理解。
通过实际操作，提高动手能力，培养严谨的工作态度和良好的安全意识。
二、实习内容1. 自动变速器概述自动变速器是现代汽车的重要组成部分，它通过液力、液压和电子控制技术实现自动换挡，使驾驶更加便捷。
本次实习主要针对丰田A341E自动变速器进行拆装。
2. 实习设备- 丰田A341E自动变速器一台- 卡簧钳、T型套筒、胶锤、铁锤、铜棒、螺丝批等工具- 各档位动力传递路线图3. 实习步骤（1）准备工作1. 检查设备，确保设备完好。
2. 清理工作区域，保持清洁。
3. 熟悉实习设备，了解各部件名称和功能。
（2）拆装过程1. 拆卸1. 将变速器与发动机连接的部件拆卸，包括油底壳、油泵、传感器等。
2. 拆卸变速器与驱动桥连接的部件，包括驱动轴、差速器等。
3. 拆卸变速器外部部件，包括油门踏板、制动踏板、挡把等。
4. 拆卸变速器内部部件，包括离合器、制动器、单向离合器、行星齿轮机构等。
2. 清洗1. 使用专用清洗剂清洗变速器内部零件，去除油污和杂质。
2. 清洗变速器油道，确保油道畅通。
3. 组装1. 按照拆卸的逆序进行组装。
2. 注意各部件的安装位置和方向。
3. 检查各部件的连接是否牢固。
（3）调试1. 将变速器安装到车上，进行试车。
2. 检查变速器换挡是否平稳，是否有异常响声。
3. 调整变速器相关参数，确保变速器工作正常。
三、实习总结1. 实习收获通过本次实习，我对自动变速器的结构、工作原理和维修技术有了更深入的了解。
掌握了自动变速器的拆装步骤和注意事项，提高了动手能力。
2. 实习体会1. 实习过程中，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
只有将理论知识与实际操作相结合，才能更好地掌握维修技术。
2. 实习过程中，我学会了严谨的工作态度和良好的安全意识。
在拆装过程中，严格按照操作规程进行，确保安全。
3. 实习建议1. 增加实习次数，提高实习效果。
拆装自动变速器实训报告
一、实习目的1. 熟悉自动变速器的结构组成和工作原理。
2. 掌握自动变速器的拆装步骤和注意事项。
3. 提高动手操作能力和故障诊断能力。
二、实习设备1. 自动变速器一台（如大众01M型）。
2. 拆装工具：卡簧钳、T型套筒、胶锤、铁锤、铜棒、螺丝批等。
3. 辅助工具：动力传递路线图、油尺、压缩空气等。
三、实习过程（一）自动变速器结构及工作原理自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统等组成。
其主要工作原理是通过液力变矩器将发动机的动力传递给行星齿轮机构，通过行星齿轮机构的变速和换挡实现发动机与车轮之间的动力传递。
（二）自动变速器拆装步骤1. 准备工作（1）将车辆停在平坦的地面，拉紧手刹，关闭发动机。
（2）将变速器油底壳放油螺栓拧下，放尽变速器内的旧油。
（3）将变速器油底壳、油滤器等外围附属部件拆下。
（4）将变速器壳体端盖、油底壳等部件拆下。
2. 拆卸内部零件（1）拆卸离合器总成、制动器总成、单向离合器等部件。
（2）拆卸行星齿轮机构、液力变矩器等部件。
（3）拆卸液压控制系统、电子控制系统等部件。
3. 清洗和检查（1）将拆下的零件进行清洗，去除油污和杂质。
（2）检查各部件是否存在磨损、损坏等情况，必要时进行更换。
4. 组装（1）按照拆卸的相反顺序，将各部件进行组装。
（2）组装过程中，注意各部件的安装位置和方向。
（3）检查各部件的连接是否牢固，防止松动。
5. 加注新油（1）将新油倒入变速器油底壳。
（2）使用油尺检查油量，确保油量符合要求。
6. 检查和试车（1）检查变速器各部件的连接是否牢固，无漏油现象。
（2）启动发动机，进行试车，检查变速器工作是否正常。
四、实习注意事项1. 拆装过程中，注意安全，防止受伤。
2. 拆卸零件时，注意保持清洁，防止污染。
3. 组装零件时，注意安装位置和方向，确保部件的正常工作。
4. 拆卸和组装过程中，注意观察各部件的磨损情况，必要时进行更换。
5. 拆装过程中，注意液压系统的密封性，防止泄漏。
自动变速器拆装实习报告
自动变速器拆装实习报告一、实习概况自动变速器是一种为汽车提供自动换挡功能的重要部件，对汽车性能和驾驶舒适度有着重要影响。
为了更好地了解和掌握自动变速器的结构和工作原理，我选择了在汽车修理厂进行自动变速器拆装的实习。
实习期间，我主要参与了自动变速器的拆装工作，并在指导老师和技术人员的帮助下，顺利进行了一系列的实操操作。
二、实习过程在实习的第一天，指导老师向我介绍了自动变速器的基本原理和工作机制，以及常见故障和维修方法。
然后，我开始参与了自动变速器的拆装工作。
首先，我学习了正确使用工具的方法，并了解了各种工具的功能和使用范围。
然后，我开始对汽车进行检查，判断问题所在并确定需要拆装的部件。
在实际拆装过程中，我首先对变速器进行了周密的清洗，以确保拆卸和组装时的清洁度。
然后，我按照指导老师的要求，逐步拆卸了变速器的外壳、齿轮、轴承等部件。
在拆卸过程中，我仔细观察每一个部件的位置和连接方式，并将其进行编号和分类，以便后期的组装工作。
在拆卸结束后，我还对各个部件进行了清洁和检查，发现了一些潜在的问题，并根据需要进行了修复和更换。
在变速器的组装阶段，我按照指导老师提供的步骤和方法，有序地进行了部件的装配和连接。
在装配过程中，我特别注意了部件的位置和方向，以避免错误装配导致的故障。
在组装过程中，我还使用了一些专用工具，如夹具、卸扣器等，以便更好地完成部件的安装和连接。
最后，我进行了变速器的测试和调整，在指导老师的帮助下，顺利完成了整个拆装过程。
三、实习收获通过这次自动变速器的拆装实习，我不仅更加了解了自动变速器的结构和工作原理，还深入了解了变速器拆装的操作流程和注意事项。
在实习中，我学会了正确使用各种工具和检测仪器，掌握了变速器的拆装技巧和调试方法。
通过与指导老师和技术人员的互动和交流，我还学到了许多实用的修理经验和技巧。
此外，在实习中我还培养了严谨细致的工作态度和团队合作的精神。
每一步的操作都要做到认真细致，确保拆装过程的安全和顺利进行。
自动变速箱拆卸实训报告
---汽车变速器拆装实训报告一、实习目的与要求本次实习旨在巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定基础。
通过实习，使学生掌握汽车变速器总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤，以及注意事项。
此外，学习正确使用拆装设备、工具、量具，了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
最后，通过实习锻炼和培养学生的动手能力。
二、实习内容1. 掌握汽车变速器的工作原理，了解变速器操纵机构的结构特点和安装位置，以及与发动机的联结关系。
2. 理解锁销式惯性同步器的工作原理，掌握其结构特点。
3. 对变速器进行拆卸、清洗、装配。
三、实习步骤（一）变速器的拆卸1. 将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈。
2. 小心地将第3、4挡换挡滑杆向第3挡方向拉至小挡块取出，将换挡杆重新推至空挡位置（注意：换挡滑杆不能拉出太远，否则同步器内的挡块会弹出来，换挡滑杆不能回到空挡位置）。
3. 倒挡和1挡齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。
4. 用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。
5. 用拉器拉出输入轴的向心轴承。
6. 若没有专用工具，先旋出壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤（或木锤）敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体分离。
（二）变速器的清洗1. 使用专用清洗剂对变速器内部进行彻底清洗。
2. 清洗完毕后，将变速器内部晾干。
（三）变速器的装配1. 按照拆卸的相反顺序进行装配。
2. 确保所有部件都正确安装到位。
3. 对变速器进行试运转，检查其工作情况。
四、实习总结通过本次实习，我们深入了解了汽车变速器的结构、工作原理和拆装方法。
在实习过程中，我们不仅锻炼了动手能力，还学会了如何正确使用拆装设备、工具和量具。
这次实习对我们今后的学习和工作具有重要意义。
---这份报告仅供参考，具体内容可能需要根据实际实习情况进行调整。
自动变速器的拆卸实习报告
实习报告：自动变速器拆卸实习一、实习目的1. 掌握自动变速器的基本结构和工作原理，了解其主要零部件的功能及相互之间的关系。
2. 学会自动变速器的拆卸方法，提高动手能力，培养实际操作经验。
3. 加深对自动变速器故障诊断与维修的理解，为后续课程学习打下基础。
二、实习设备1. 自动变速器实验台架一套。
2. 各种工具：扳手、螺丝刀、套筒等。
3. 检测仪器：示波器、压力计等。
三、实习注意事项1. 操作过程中要严格遵守安全规程，防止意外伤害。
2. 拆卸时要按照正确的顺序进行，避免对变速器造成损坏。
3. 注意保护变速器内部的密封件和润滑油，避免因操作不当导致泄露。
4. 拆卸后的零部件要进行妥善放置，避免丢失或损坏。
四、实习过程1. 了解自动变速器的基本结构：输入轴、输出轴、行星齿轮组、离合器、制动器、单向离合器等。
2. 学习自动变速器的工作原理：根据不同的行驶需求，通过控制离合器、制动器和单向离合器的结合与分离，实现不同挡位的动力传递。
3. 熟悉自动变速器拆卸步骤：（1）放掉变速器内的润滑油，便于拆卸。
（2）拆卸变速器与发动机的连接螺栓，断开动力传输。
（3）拆卸变速器壳体上的螺栓，取下壳体。
（4）拆卸行星齿轮组、离合器、制动器等零部件。
（5）将拆卸下的零部件进行清洗、检查和更换。
4. 实际操作：在指导老师的带领下，分组进行自动变速器的拆卸操作。
首先，切断发动机电源，确保安全。
然后，按照拆卸步骤逐一进行操作。
在拆卸过程中，要注意观察各个零部件的结构和作用，掌握正确的拆卸方法。
五、实习收获通过本次实习，我对自动变速器的结构、工作原理和拆卸方法有了更深入的了解。
在实际操作中，提高了动手能力，培养了实际操作经验。
同时，也认识到了安全操作的重要性，学会了如何保护自己和设备。
六、实习总结本次实习使我明白了理论知识与实际操作相结合的重要性。
在今后的学习中，我将更加努力地学习自动变速器的相关知识，为今后的汽车维修工作打下坚实的基础。
个人变速器拆装实习报告
一、实习目的本次实习的主要目的是通过对变速器的拆装实践，加深对汽车变速器结构、工作原理及故障排除方法的理解，提高动手能力和实际操作技能。
通过实习，我希望能够掌握以下技能：1. 了解汽车变速器的结构、原理和分类；2. 掌握变速器拆装的操作步骤和注意事项；3. 学会使用拆装工具和设备；4. 熟悉变速器故障的诊断和排除方法。
二、实习过程1. 变速器结构及原理学习在实习开始前，我通过查阅资料和向老师请教，对汽车变速器的结构、原理和分类有了初步的了解。
变速器是汽车传动系统中的重要部件，其作用是改变发动机输出的扭矩和转速，以满足汽车在不同工况下的需求。
2. 变速器拆装实践在实习过程中，我按照以下步骤对变速器进行了拆装：（1）准备工作：准备好拆装所需的工具和设备，如扳手、螺丝刀、拉力器等。
（2）拆卸变速器：首先，将变速器与发动机的连接部分拆卸，然后拆卸变速器与差速器的连接部分。
接着，拆卸变速器内部的零件，如齿轮、轴承、离合器等。
（3）清洗零件：将拆卸下来的零件进行清洗，去除油污和杂质。
（4）检查零件：检查零件的磨损情况，发现损坏的零件要及时更换。
（5）装配零件：按照拆卸的相反顺序，将清洗和检查后的零件进行装配。
（6）组装变速器：将变速器与发动机和差速器重新连接，检查各部件的安装是否牢固。
3. 故障诊断与排除在拆装过程中，我遇到了一些问题，如齿轮磨损、轴承损坏等。
针对这些问题，我通过以下方法进行了诊断和排除：（1）观察法：仔细观察零件的磨损情况，判断故障原因。
（2）测量法：使用测量工具对零件进行测量，确定磨损程度。
（3）更换法：将损坏的零件进行更换，恢复变速器的正常工作。
三、实习心得1. 通过本次实习，我对汽车变速器的结构、原理和拆装方法有了更深入的了解，提高了自己的动手能力和实际操作技能。
2. 在拆装过程中，我学会了使用各种拆装工具和设备，提高了自己的实践能力。
3. 面对故障时，我能够运用所学知识进行诊断和排除，提高了自己的问题解决能力。
自动变速器拆装实习报告
一、实习目的1. 掌握自动变速器的拆装技能，熟悉其结构和工作原理。
2. 加深对自动变速器主要零部件的认识，提高对故障诊断和维修的能力。
3. 培养实际操作能力和团队协作精神。
二、实习设备1. 自动变速器拆装台一台。
2. 专用工具一套，包括扳手、螺丝刀、卡钳、胶锤、铁锤、铜棒等。
3. 相关技术资料，如自动变速器拆装图、零部件规格表等。
三、实习内容1. 自动变速器结构认识实习开始，我们首先对自动变速器的结构进行了详细的了解。
自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、液压控制系统等组成。
通过查阅资料和实地观察，我们对各部件的功能和相互关系有了清晰的认识。
2. 自动变速器拆装步骤（1）拆卸自动变速器1. 将车辆停在平坦的场地上，拔出钥匙，启动发动机，使变速器油温升至正常工作温度。
2. 将变速器壳体拆下，取出油底壳和滤网。
3. 拆卸液力变矩器，取出输入轴和输出轴。
4. 拆卸行星齿轮机构，包括太阳轮、齿圈、行星架等。
5. 拆卸离合器、制动器和单向离合器。
6. 拆卸液压控制系统，包括油泵、阀体、油道等。
（2）清洗和检查零部件1. 使用清洗剂和压缩空气清洗各零部件，去除污垢和杂质。
2. 检查各零部件的磨损、变形和损坏情况，确定是否需要更换。
（3）组装自动变速器1. 按照拆卸的逆序组装各零部件。
2. 注意各部件的安装位置和方向，确保装配正确。
3. 添加适量变速器油，检查油液面高度。
3. 故障诊断与排除通过实习，我们学会了如何根据自动变速器的故障现象，分析故障原因，并进行排除。
例如，如果车辆在行驶过程中出现换挡冲击，可能是离合器打滑或制动器磨损导致的。
四、实习心得1. 实践是检验真理的唯一标准。
通过实习，我们深刻体会到理论知识在实际操作中的重要性。
2. 自动变速器拆装过程较为复杂，需要耐心和细心。
在拆装过程中，我们要严格按照操作规程进行，确保安全和质量。
3. 团队协作是顺利完成实习的关键。
在实习过程中，我们要互相学习、互相帮助，共同完成任务。
汽车变速箱的拆装实训报告范文（通用3篇）
汽车变速箱的拆装实训报告范文（通用3篇）汽车变速箱的拆装实训报告范文篇1一、经过两年专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，使我学习到一些：（一）不良反应的处理办法（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法（三）转向系零件的检查与维修（四）转向系零件的检查与维修（五）对密封性能处理的要点二、实习内容（一）不良反应的处理办法1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。
原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。
但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。
一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2、不良反应：发动机点不着火。
原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。
如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。
目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。
此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。
如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。
电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。
若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。
每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。
自动变速器拆装实习报告
实习报告：自动变速器拆装实习一、实习目的与要求1. 实习目的：（1）学会拆装自动变速器；（2）加深对自动变速器主要零部件的认识；（3）熟悉行星齿轮机构的结构及其工作过程；（4）熟悉各档位下各离合器、制动器和单向离合器的工作情况，并能初步判断自动变速器的简单故障。
2. 实习要求：（1）掌握自动变速器的拆装步骤及注意事项；（2）熟悉自动变速器的主要零部件及其功能；（3）了解自动变速器的工作原理；（4）具备初步的故障诊断能力。
二、实习设备与工具1. 实习设备：（1）日产千里马RE4F02A变速器；（2）丰田A341E自动变速器；（3）各种规格的扳手、螺丝批；（4）卡簧钳、T型套筒、胶锤、铁锤、铜棒等工具。
2. 实习工具：（1）变速器拆装工具；（2）测量工具；（3）清洁工具；（4）防护用品。
1. 变速器的拆卸：（1）放掉变速器内的润滑油；（2）拆卸变速器后盖，取出调整垫片和密封圈；（3）拆卸第3、4挡换挡滑杆，将换挡杆重新推至空挡位置；（4）拆卸倒挡和1挡齿轮，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母；（5）拆卸输入轴的挡圈和垫片，用拉器拉出输入轴的向心轴承；（6）拆卸壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤（或木锤）敲击输入轴的前端和输出轴的后端，将它们从变速器中拉出。
2. 变速器的装配：（1）按照拆卸的反顺序将输出轴的后端和输入轴的前端插入变速器；（2）安装向心轴承，注意不要装反；（3）安装输入轴的垫片和挡圈；（4）安装主动锥齿轮螺母，注意扭矩；（5）安装第3、4挡换挡滑杆，确保换挡杆处于空挡位置；（6）安装变速器后盖，注意密封圈的安装；（7）加注变速器润滑油，油位应符合要求。
四、实习心得与体会通过本次自动变速器拆装实习，我对自动变速器的结构、工作原理和拆装步骤有了更深入的了解。
在实习过程中，我学会了正确使用各种工具和仪器设备，掌握了安全操作常识，并培养了良好的工作和生产习惯。
同时，通过与团队成员的协作，我提高了团队协作能力。
自动变速器实习报告
一、实习目的通过本次实习，使我对自动变速器的基本结构、工作原理、拆装方法以及故障诊断与维修等方面有一个全面的了解，提高我的动手实践能力，为今后的工作打下坚实的基础。
二、实习时间及地点实习时间：2021年X月X日至2021年X月X日实习地点：XX汽车维修厂三、实习内容1. 自动变速器的基本结构及工作原理自动变速器是一种能够自动根据车速、负荷等因素，实现发动机转速与车轮实际行驶速度相匹配的装置。
其主要由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统等组成。
（1）液力变矩器：将发动机的动力传递给变速器，实现发动机与变速器之间的动力耦合。
（2）行星齿轮机构：根据不同的工作条件，实现变速器不同档位的输出。
（3）液压控制系统：根据电子控制单元（ECU）的指令，调节液压油路，实现变速器各部件的协调工作。
（4）电子控制系统：根据车速、负荷、油温等参数，实时调整变速器的工作状态。
2. 自动变速器的拆装方法（1）拆装前的准备工作：熟悉拆装步骤、注意事项，准备好拆装工具。
（2）拆装步骤：①拆下变速器与发动机的连接螺栓；②拆卸液力变矩器；③拆卸行星齿轮机构；④拆卸液压控制系统；⑤拆卸电子控制系统；⑥清理零件；⑦组装零件；⑧调试与试车。
3. 自动变速器的故障诊断与维修（1）故障诊断方法：①观察法：观察变速器外观、油液颜色、气味等；②仪器检测法：使用专业仪器检测变速器液压系统、电子控制系统等；③经验法：根据故障现象，结合维修经验进行判断。
（2）故障维修方法：①更换损坏的零部件；②调整变速器油液；③修复损坏的部件；④排除液压系统、电子控制系统故障。
四、实习总结通过本次实习，我掌握了以下内容：1. 自动变速器的基本结构、工作原理、拆装方法以及故障诊断与维修等方面知识；2. 提高了动手实践能力，为今后的工作打下了坚实的基础；3. 认识到团队协作的重要性，培养了良好的沟通与协作能力。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的专业技能，为我国汽车维修事业贡献力量。
变速器拆装分解实训报告
一、实训目的本次变速器拆装分解实训旨在使学生掌握汽车变速器的结构、原理、拆装方法和步骤，提高学生的动手能力，为后续汽车维修和保养工作打下坚实基础。
二、实训内容1. 变速器简介变速器是汽车传动系统的重要组成部分，其主要作用是改变发动机输出转速与车轮转速之间的比值，以满足汽车在不同工况下的动力需求。
2. 变速器拆装分解步骤（1）准备工作1）穿戴好安全防护用品，如安全帽、手套、防护眼镜等。
2）检查实训场地和设备，确保实训环境安全。
3）准备好拆装工具，如扳手、螺丝刀、拉器、锤子等。
（2）变速器拆卸1）卸下变速器壳体：首先，拆卸变速器后盖，取出调整垫片和密封圈。
然后，卸下变速器与发动机的连接螺栓，将变速器壳体与发动机分离。
2）拆卸换挡机构：拆卸换挡杆、换挡滑杆等部件，取出同步器。
3）拆卸输入轴：旋下主动锥齿轮螺母，用工具顶住输入轴中心，取下输入轴的挡圈和垫片。
用拉器拉出输入轴的向心轴承。
4）拆卸中间轴：旋下中间轴的固定螺栓，取下中间轴。
5）拆卸倒挡轴：旋下倒挡轴的固定螺栓，取下倒挡轴。
6）拆卸输出轴：旋下输出轴的固定螺栓，取下输出轴。
（3）变速器清洗将拆卸下来的部件放入清洗液中浸泡，然后用毛刷清洗各个部件的表面，去除油污和杂质。
（4）变速器装配1）将清洗干净的部件按拆卸顺序依次安装。
2）安装同步器，调整换挡机构。
3）安装变速器壳体，固定与发动机的连接螺栓。
4）安装变速器后盖，调整垫片和密封圈。
三、实训心得1. 通过本次实训，我对汽车变速器的结构、原理和拆装方法有了更深入的了解。
2. 在实训过程中，我掌握了使用拆装工具的技巧，提高了自己的动手能力。
3. 实训过程中，我深刻体会到团队合作的重要性，学会了与他人沟通、协作。
4. 实训让我认识到汽车维修工作的严谨性和责任心，为我今后的学习和工作打下了良好基础。
四、总结本次变速器拆装分解实训使我受益匪浅，不仅提高了我的专业技能，还培养了团队协作精神。
在今后的学习和工作中，我将不断努力，为成为一名优秀的汽车维修工程师而奋斗。
变速器拆装实习报告2篇
变速器拆装实习报告2篇变速器拆装实习报告1一、实习目的1、学会拆装自动变速器；2、加深对自动变速器主要零部件的认识3、熟悉行星齿轮机构的结构及其工作过程。
4、熟悉各档位下各离合器、制动器和单向离合器的工作情况，并能初步判断自动变速器的简单故障二、实习设备1、日产千里马变速器、丰田A341E自动变速器各一台。
2、卡簧钳若干、各种规格的T型套筒、胶锤一个、铁锤一个、铜棒一个、螺丝批若干。
3、大众拉维娜式变速器与丰田A341E自动变速器的各档位动力传递路线图。
三、实习注意事项1. 应将所有零件按拆卸顺序依次排放整齐以便变速器的组装。
2. 安装时不要用暴力使零件安装到位，防止卡死和零件变形。
3. 由于变速器经过多次拆装，润滑油流失较多，出现零件难以安装的现象，所以在安装时应使用适量ATF油，便于安装。
4. 注意变速器加工表面毛刺和未倒角锋利的地方，以防受伤。
四、拆装过程由于此次拆装的变速箱都为液力机械变速形式而不是CVT无级变速器，所以两种变速器都以行星齿轮机构作为动力传递元件。
一下是单排行星变速机构的工作原理，由推导可得：n1+an2-(1+a)n3=0（n1、n2、n3分别为太阳轮、齿圈和行星架的转速）即：行星架输出，则同向减速；行星架输入，则同向增速；固定行星架，则反向输出动力；只有固定其中一个或者两个元件行星机构才起传动作用，固定两个元件的则会出现直接传动，三个元件都不固定则不起动力传递作用。
1. 大众拉维纳式变速器的拆装大众拉维纳式变速器传递路线及各档执行器工作情况D 1挡 C1F R挡C2B1 L挡C1B12挡 C1B23挡 C1C2C34挡 C3B2拆装顺序1) 拆卸变速器差速器外壳上的紧固螺栓，取下差速器外壳。
2) 拆下自动变速器油底壳，断开油路电磁阀的接线头，拆下油路总成。
3) 取下减速器大齿轮和差速器齿轮总成，以及与其连接的输出轴。
4) 松开制动器锁紧机构。
5) 用卡簧钳拆卸自动变速器离合器的卡簧，分别去出C1、C2离合器。
自动变速箱拆装实习报告
一、实习目的1. 熟悉自动变速箱的结构和工作原理；2. 掌握自动变速箱的拆装方法和步骤；3. 培养动手能力和团队协作精神；4. 了解自动变速箱常见故障及排除方法。
二、实习时间及地点实习时间：2021年x月x日至2021年x月x日实习地点：汽车维修实训室三、实习内容1. 自动变速箱概述自动变速箱是汽车传动系统的重要组成部分，其主要功能是实现发动机与车轮之间的动力传递和速度调节。
自动变速箱通过液力变矩器、行星齿轮机构和控制系统等部件实现自动换挡，提高驾驶舒适性。
2. 自动变速箱结构及工作原理（1）液力变矩器：液力变矩器是自动变速箱的核心部件，其主要作用是将发动机输出的动力传递给行星齿轮机构，并实现扭矩的放大和速度的调节。
（2）行星齿轮机构：行星齿轮机构是自动变速箱的动力传递部件，其主要作用是实现动力传递、速度调节和换挡。
（3）控制系统：控制系统负责根据驾驶员的驾驶意图和车辆行驶状况，自动调节液力变矩器和行星齿轮机构的运行状态，实现自动换挡。
3. 自动变速箱拆装步骤（1）拆装前准备1）检查工具和设备是否齐全，包括扳手、螺丝刀、拉器、胶锤等；2）熟悉拆装步骤和注意事项；3）清理工作区域，确保安全。
（2）拆装步骤1）拆下变速器壳体；2）拆卸液力变矩器；3）拆卸行星齿轮机构；4）拆卸控制系统；5）检查各部件，清洗并更换磨损零件；6）组装各部件，注意顺序和配合；7）装回变速器壳体，紧固螺栓。
4. 自动变速箱故障及排除方法（1）故障现象：车辆无法起步或起步困难；排除方法：检查液力变矩器是否损坏，液力变矩器冷却液是否充足。
（2）故障现象：换挡冲击大；排除方法：检查行星齿轮机构是否磨损，同步器是否损坏。
（3）故障现象：发动机转速与车速不符；排除方法：检查控制系统是否故障，传感器信号是否正常。
四、实习总结通过本次自动变速箱拆装实习，我掌握了自动变速箱的结构、工作原理和拆装方法。
在实习过程中，我学会了如何使用各种工具和设备，提高了自己的动手能力。
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自动变速器拆装实习报告
学校：华南农业大学
学院：工程学院
班级：车辆2班
姓名：陈树郁
学号：201131150501
一. 实习目的
1、学会拆装自动变速器；
2、加深对自动变速器主要零部件的认识
3、熟悉行星齿轮机构的结构及其工作过程。
4、熟悉各档位下各离合器、制动器和单向离合器的工作情况，并能初步判断自
动变速器的简单故障
二. 实习设备
1、日产千里马RE4F02A变速器、丰田A341E自动变速器各一台。
2、卡簧钳若干、各种规格的T型套筒、胶锤一个、铁锤一个、铜棒一个、螺丝批若干。
3、大众拉维娜式变速器与丰田A341E自动变速器的各档位动力传递路线图。
三. 实习注意事项
1. 应将所有零件按拆卸顺序依次排放整齐以便变速器的组装。
2. 安装时不要用暴力使零件安装到位，防止卡死和零件变形。
3. 由于变速器经过多次拆装，润滑油流失较多，出现零件难以安装的现象，所以在安装时应使用适量ATF油，便于安装。
4. 注意变速器加工表面毛刺和未倒角锋利的地方，以防受伤。
四. 拆装过程
由于此次拆装的变速箱都为液力机械变速形式而不是CVT无级变速器，所以两种变速器都以行星齿轮机构作为动力传递元件。
一下是单排行星变速机构的工作原理，由推导可得：
n1+an2-(1+a)n3=0（n1、n2、n3分别为太阳轮、齿圈和行星架的转速）
即：行星架输出，则同向减速；行星架输入，则同向增速；固定行星架，则反向输出动力；只有固定其中一个或者两个元件行星机构才起传动作用，固定两个元件的则会出现直接传动，三个元件都不固定则不起动力传递作用。
1.大众拉维纳式变速器的拆装
大众拉维纳式变速器传递路线及各档执行器工作情况
D 1挡C1F R挡C2B1 L挡C1B1
2挡C1B2
3挡C1C2C3
4挡C3B2
拆装顺序
1) 拆卸变速器差速器外壳上的紧固螺栓，取下差速器外壳。
2) 拆下自动变速器油底壳，断开油路电磁阀的接线头，拆下油路总成。
3) 取下减速器大齿轮和差速器齿轮总成，以及与其连接的输出轴。
4) 松开制动器锁紧机构。
5) 用卡簧钳拆卸自动变速器离合器的卡簧，分别去出C1、C2离合器。
6) 取出前排行星架和单向离合器及后排行星架总成。
7) 阀体内装有许多精密的零件，在对它们进行拆检时，需要特别小心，防
止钢珠、弹簧、节流球阀和小零件丢失或散落；在安装一些小零件(如止推轴承、止推垫片、密封环等)时，为了防止零件掉落，可在小件表面上涂抹——些润滑脂，以便将小零件固定在安装位置上。
8) 在装配之前，给所有零件涂一层ATF油。
9) 装配时按照“先拆后装”的原则进行安装。
2.丰田皇冠A341E自动变速器拆装
A341E自动变速器动力传递路线以及各档下执行器工作情况
D1：C0、F0、C1、F2
D2:C0、F0、C1、B2、F1
D3:C0、F0、C1、C2
D4:B0、C1、C2
R:C0、F0、C2、B2
L1:C0、F0、C0、B3
L2:C0、F0、C1、B1
拆装顺序
按照前后端盖→油底壳→阀体→油泵→内部结构的次序进行拆卸。
1) 拆除所有安装在自动变速器壳体上的部件，如液力变矩器、挡位开关、车速传感器、输人轴传感器等小部件。
2) 拆下油底壳松开进油滤网与阀体之间的固定螺栓，从阀体上拆下进油滤网。
3) 拔下连接在阀体上的所有线束插头，拆除与节气门阀连接的节气门拉索，松开阀体与自动变速器壳体间的螺栓，取下阀体。
4) 从自动变速器前方取出超速排行星架和C0组件及齿圈，B0：用尖嘴镊子拆下卡环取出B0的钢片和摩擦片，拆下超速制动器鼓的卡环松开壳体上的固定螺栓拉出超速制动器鼓。
5) 拆卸2挡强制制动带活塞。
6) 取出中间轴、高挡及倒挡离合器和前进离合器组件。
7) 拆出2挡强制制动带销轴，取出制动带。
再将行星齿轮组整个取出。
并取出前后太阳轮组件和低挡单一超越离合器。
8) 拆卸2挡制动器：拆下卡环取出2挡制动器的所有摩擦片、钢片及活塞衬套。
9) 卸输出轴、后行星排和低挡及倒挡制动器组件：拆下卡环抓住输出输取出输出轴、后行星排、前进单向超越高合器、低挡及倒挡制动器和2挡制动器鼓组件。
10) 片式制动器可以不用将里面的摩擦片拆出来。
11)
仔细观察拆下来的变速器零件，分析传动路线和各档位齿轮组、
制动器、离合器的配合。
12)
拆开油泵，结合油泵的功能、工作原理，分析油泵的工作过程以
及油道的流通方向。
观察完毕即装回。
13)
观察完毕按相反次序装回。
安装时需注意部分有安装位置、方向
要求的零件，仔细安装。
14) 制动器制动片必须按拆装是的次序一片片地装回去
15) 安装完毕后将变速器摆回原位，整理工具、擦去拆装工作台上的ATF油。
五、实习收获
1、通过拆装实习，我们学会了拆装自动变速器；
2、加深对自动变速器主要零部件的认识
3、熟悉行星齿轮机构的结构及其工作过程。
4、熟悉各档位下各离合器、制动器和单向离合器的工作情况，并能初步判断自
动变速器的简单故障。