空调压缩机毕业设计

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空气压缩机设计

空气压缩机设计

1引言毕业设计是学完所有课程后应用四年所学到的课本知识及课外的知识而进行的综合性、开放性的训练,是培养学生工程意识和创新能力的重要环节,也是考查学生四年学习成果的重要途径。

此次毕业设计的主要内容是通过对活塞式压缩机热力性能和动力性能的计算,完成压缩机的校核和选型工作。

通过近两个月的设计过程,对于我掌握过程流体机械选型基本方法、基本步骤和基本原则起到了明显的效果,达到了预期的训练目的。

同时,通过毕业设计环节,使我的计算机应用能力得到了提高,培养了我的设计能力和解决实际问题的能力。

毕业设计要求学生正确运用和查阅与本课题相关的设计标准、规范、手册、图册等技术资料,独立的进行理论计算、结构计算、绘制工程图样、编写设计说明书等。

掌握机械设计的基本要求、基本方法、基本步骤,为走向工作岗位打下坚实的基础。

V-0.17/8空气压缩机设计的主要任务是了解空气压缩机的基本原理与结构类型,着重了解和掌握活塞式空气压缩机的基本原理、组成结构、材料、制造加工工艺、冷却润滑方式等。

1.1设计参数题目:V-0.17/8空气压缩机设计排气压力=0.8MPa吸气压力Ps=0.1MPa排气量Q=0.17m3/min转速n=2840r/min1.2 空气压缩机的结构及工作原理空气压缩机是气源装置中的主体,它是将原动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置。

空气压缩机的种类很多,按工作原理可分为容积式压缩机,速度式压缩机,容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积,使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力;速度式压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度,使气体分子具有的动能转化为气体的压力能,从而提高压缩空气的压力。

本机属于容积式空气压缩机。

往复式空气压缩机主要有曲轴连杆活塞式、曲柄连杆活塞式和曲柄滑管式三种形式。

其主要由活塞、气缸、曲轴、连杆、吸气阀片和排气阀片等组成。

连杆小头主要通过活塞销与活塞相连,而连杆大头套在曲轴的曲轴柄部分,曲轴由带轮带动旋转,气缸顶部安装有阀板组件。

制冷压缩机毕业设计

制冷压缩机毕业设计

制冷压缩机毕业设计制冷压缩机毕业设计在工程类专业中,毕业设计是学生们展示自己专业技能和知识的重要机会。

对于制冷与空调专业的学生来说,设计一台高效、可靠的制冷压缩机是一个具有挑战性和有意义的任务。

本文将探讨制冷压缩机毕业设计的一些关键方面。

首先,制冷压缩机的设计必须考虑能效。

能效是现代制冷技术发展的重要方向,因为能源消耗和环境影响已经成为全球关注的焦点。

在设计过程中,需要选择合适的制冷剂和工作流体,以确保高效的热交换和能量转移。

此外,优化压缩机的结构和运行参数也是提高能效的关键。

例如,采用可变频率驱动器可以调节压缩机的运行速度,以适应不同负荷条件,从而节约能源。

其次,制冷压缩机的设计还需要考虑制冷剂的环境影响。

由于某些传统制冷剂对臭氧层破坏和全球变暖有负面影响,国际社会已经提出了一系列环保要求。

因此,在设计过程中要选择低全球变暖潜势和低臭氧破坏潜势的制冷剂,以减少对环境的影响。

同时,设计中还需要考虑制冷剂的安全性,以防止意外泄漏和对人体健康的危害。

另外,制冷压缩机的设计需要考虑可靠性和耐久性。

制冷压缩机通常需要长时间连续运行,因此需要具备良好的耐久性和可靠性。

在设计过程中,需要选择高质量的材料和组件,并进行充分的测试和验证。

此外,还需要考虑维修和保养的方便性,以降低维修成本和停机时间。

在制冷压缩机的设计中,还可以考虑一些创新的技术和功能。

例如,可以引入智能控制系统,实现自动化的运行和监测。

这样可以提高系统的稳定性和效率,并减少人工干预。

此外,还可以考虑噪音控制和振动减少的技术,以提高用户的舒适性和体验。

最后,制冷压缩机的设计需要进行全面的性能评估和测试。

在设计完成后,需要进行各种性能测试,以验证设计的可行性和性能指标是否满足要求。

这些测试可以包括制冷能力、能效比、噪音水平等方面的测试。

通过这些测试,可以对设计进行优化和改进,以提高性能和满足用户需求。

综上所述,制冷压缩机的毕业设计是一个具有挑战性和意义的任务。

单螺杆空气压缩机的毕业设计论文 精品

单螺杆空气压缩机的毕业设计论文 精品

毕业设计论文单螺杆空气压缩机的设计摘要空气压缩机具有结构简单、工作可靠和操作方便等一系列独特的优点,因此在空气动力学、制冷空调及各种工艺流程中获得了广泛的应用。

可编程控制器(PLC)将传统的继电器控制技术、计算机控制技术和通信技术融为一体,专为工业控制而设计。

本文介绍了空气压缩机PLC控制系统组成、保护功能、控制原理、系统通信、系统信号的采集,以及控制系统软件的设计思想。

单螺杆压缩机亦称蜗杆压缩机,采用高效带轮传动,带动主机转动进行空气压缩,通过喷油对主机内的压缩空气进行冷却,主机排出的空气和油混合气体经过粗、精两道分离,将压缩空气中的油分离出来,最后得到洁净的压缩空气。

冷却器用于冷却压缩空气和油。

因其在结构、力学及可靠性等方面的独特优势,广泛应用于船舶、机车、能源、国防、石油、化工、机械、食品、轻纺等行业,具有优良的可靠性能,振动小、噪声低、操作方便、易损件少、运行效率高是其最大的优点。

关键词: 可编程控制器(PLC)单螺杆空气压缩机控制Air compressor has a simple structure, reliable and easy to operate and a series of unique advantages, so aerodynamics, refrigeration and air conditioning and a variety of process to obtain a wide range of applications. Programmable Logic Controller (PLC) to the traditional relay control technology, computer control technology and communication technology integration, specifically designed for industrial control. This article describes the composition of the air compressor PLC control system, protection, control theory, system communication, system signal acquisition and control system software design. Single-screw compressors also known as worm compressor, using high pulley drive, drive rotation to host the air compressed within the host by injection of compressed air for cooling, host the exhaust air and oil mixture through the coarse, fine 2 separation, the compressed air oil separation, and finally get clean air. Cooler for cooling compressed air and oil. Because of their structural, mechanical and reliability aspects of the unique advantages of widely used in ships, locomotives, energy, defense, petroleum, chemicals, machinery, food, textile and other industries, with high reliability, little vibration, low noise convenient operation, the vulnerability of small, high operating efficiency of its greatest strengths.Key words: single-screw air compressors, programmable logic controllers, control第1章绪论 (1)1.1单螺杆压缩机的历史及现状 (1)1.2单螺杆空气压缩机在国内外概况与优缺点 (1)1.2.1 单螺杆空气压缩机在国内外的概况 (1)1.2.2 单螺杆空气压缩机的优点与缺点 (2)1.2.3 单螺杆空气压缩机的开发关键技术 (3)1.3 单螺杆空气压缩机的结构设计 (4)1.4 PLC的发展史 (6)第2章硬件设计 (11)2.1系统工作原理 (10)2.1.1系统流程及零件功能简介 (10)2.2 单螺杆空气压缩机的PLC控制系统的设计 (13)2.2.1 PLC的结构及基本配置 (13)2.2.2 可编程控制器的特点 (15)2.2.3可编程控制器的发展 (17)2.2.4可编程控制器的工作原理 (18)2.2.5控制系统PLC设计原则 (19)2.2.6 PLC的选型设计 (19)2.3 FX3U-64MT的意思及其编程元件 (21)2.4 BCD的工作原理 (26)第3章软件设计 (30)3.1软件流程图的软件设计 (30)3.2 软件流程图 (30)3.3 FX3U-64MT系列PLC编程语言及系统控制原理 (31)3.4 FX3U系列的基本逻辑指令 (36)3.5功能图编程语言 (39)3.6设计梯形图 (40)第四章维修与保养. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 464.1 空压机的压力调节器整定. . . . . . . . . . . . . . . . . . 464.2 空气滤清器. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. (46)4.3 冷却器及安全阀. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46.4.3.1 冷却器. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 464.3.2 安全阀. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 464.4 数显温度计实验及电机过载继电器. . . . . . . . . . . . . . 474.4.1 数显温度计实验. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .474.4.2 电机过载继电器. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 结论 (47)参考文献 (48)致谢 (49)附录. . . . . . . . . . . . .. . . . . . .. . . .. . . . . .50第1章绪论1.1单螺杆压缩机的历史及现状1960年法国辛麦恩(B.Zimmern)提出了单螺杆压缩机的构想,并获得专利权,1962年试制出第一台样机,70年代初期由法国标致汽车公司正式生产投放市场。

【机械毕业设计】空调压缩机设计【含全套CAD图纸和WORD说明书】

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第1章绪论1.1空调压缩机的发展与现状随着微型计算机技术和自动控制技术的不断进步与发展,许多领域中都引入了计算机自动检测与控制技术。

在煤矿中甚至许多有风动机械的企业,因工作性质的需要,都离不开空气压缩机。

目前空气压缩机的种类很多,按工作原理可分为容积式压缩机,往复式压缩机,离心式压缩机,容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积,使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力;离心式压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度,使气体分子具有的动能转化为气体的压力能,从而提高压缩空气的压力。

往复式压缩机(也称活塞式压缩机)的工作原理是直接压缩气体,当气体达到一定压力后排出。

目前主要用的是活塞式压缩机。

活塞式压缩机主要是向大容量、高压力、低噪声、高效率、高可靠性等方向发展;不断开发变工况条件下运行的新型气阀,提高气阀寿命。

随着活塞式空气压缩机因为易损件多、体积大、噪声大、震动大、不稳定及存在危险性等缺点,于一九三六年在瑞典开发出第一台双螺杆式空气压缩机,因工作相对稳定、整机体积小、自动化程度高、维护量少且小、噪声也大幅度降低、震动也少到不用基础等一系列优点,于一九八六年开始引入中国并得到广大广大客户的认可。

但是随着螺杆压缩机的广泛应用,随着而来的问题也都暴露出来,主要表现为:压力上不去,适合于八公斤以下,排气量也上不去,最大的机头到现在为止也只有35立方,轴承寿命短,而且需要有专用设备来调整间隙,不稳定性(体现机头会被抱死),力无法平衡,螺杆不能被平衡,噪声及震动不太令人满意,所以,大排气量的离心式空气压缩机,小排气量的滑片式压缩机,1960年在法国成功开发出单螺杆式的压缩机,极大的触动了世界人的神经,特别是当时军舰与潜艇对空压机体积小、震动低、噪声低、可现场维护、无油润滑、随时备用启动的需求,很快在美国、英国、日本也相继开发出来,这几个强国都在努力保护,只应用在军事领域,民用产品一直都被排在外围。

美国人如是评价:“这是二十一世纪的战略性产品。

3L-15.12型空气压缩机毕业设计说明书

3L-15.12型空气压缩机毕业设计说明书

编号:( )字 号本科生毕业设计(论文)题目:姓名: 学号: 班级:二〇一四年六月压缩机 王贵富 03071118 机自10-6班中国矿业大学本科生毕业设计姓名:罗俊学号:02021118 学院:机电工程学院专业:机械工程及自动化设计题目:压缩机专题:3L-15/12型空气压缩机指导教师:胡元职称:副教授二O一四年六月徐州中国矿业大学毕业设计任务书学院机电工程专业年级机自10-6班学生姓名罗俊任务下达日期:2014年3月1日毕业设计日期:2014年3月1日至2014年6月17日毕业设计题目:压缩机毕业设计主要内容和要求:(1)压缩机总体方案设计根据压缩机的用途,运转条件,排气量和排气压力,制造厂的可能性,驱动方式以及占地面积等条件,本设计压缩机选择L型往复活塞式。

(2)压缩机热力和动力计算压缩机的热力计算,是根据气体的压力、容积、和温度之间存在一定的关系,结合压缩机的具体特性和使用要求而进行,其目的是要求得最有利的热力参数(各级的排气压力、所耗动力)和适宜的主要结构尺寸(活塞行程、气缸直径)。

动力计算的目的在于计算压缩机的作用力,确定压缩机的所需额飞轮矩以及各种型式压缩机惯性力、惯性力矩的平衡状况。

初步设计压缩机所需的基础。

(3)压缩机气缸部分设计气缸是活塞式压缩机中组成压缩容积的主要部分。

根据压缩机所要达到的压力,排气量,压缩机的结构方案,压缩气体的种类,制造气缸的材料以及制造厂等条件,选择合适的类型。

(4)压缩机基本零部件设计压缩机由多个零部件组成,通过计算,设计基本尺寸,再对其进行强度校核,使设计的零部件能达到要求。

院长签字:指导教师签字:中国矿业大学毕业设计指导教师评阅书指导教师评语(①基础理论及基本技能的掌握;②独立解决实际问题的能力;③研究内容的理论依据和技术方法;④取得的主要成果及创新点;⑤工作态度及工作量;⑥总体评价及建议成绩;⑦存在问题;⑧是否同意答辩等):成绩:指导教师签字:年月日中国矿业大学毕业设计评阅教师评阅书指导教师评语(①基础理论及基本技能的掌握;②独立解决实际问题的能力;③研究内容的理论依据和技术方法;④取得的主要成果及创新点;⑤工作态度及工作量;⑥总体评价及建议成绩;⑦存在问题;⑧是否同意答辩等):成绩:评阅教师签字:年月日中国矿业大学毕业设计评阅教师评阅书评阅教师评语(①选题的意义;②基础理论及基本技能的掌握;③综合运用所学知识解决实际问题的能力;④工作量的大小;⑤取得的主要成果及创新点;⑥写作的规范程度;⑦总体评价及建议成绩;⑧存在问题;⑨是否同意答辩等):成绩:评阅教师签字:年月日中国矿业大学毕业设计答辩及综合成绩摘要空气压缩机是一种用来压缩空气、提高气体压力或输送气体的机械,是将原动机的机械能转化为压力能的工作机,简称为空压机。

往复式压缩机毕业设计

往复式压缩机毕业设计

往复式压缩机毕业设计往复式压缩机毕业设计在现代工业领域中,往复式压缩机是一种非常重要的设备。

它的作用是将气体或气体混合物压缩,并将其转化为高压气体。

往复式压缩机的设计和优化对于提高工业生产效率和能源利用率至关重要。

因此,作为一名毕业生,我决定将往复式压缩机作为我的毕业设计课题,探索其设计原理和优化方法。

首先,我将研究往复式压缩机的基本原理。

往复式压缩机通过活塞在气缸内的往复运动来实现气体的压缩。

当活塞下行时,气缸内的气体被压缩,然后通过出气阀排出。

当活塞上行时,气缸内的气体被吸入,然后通过进气阀进入气缸。

这个往复运动的过程不仅需要考虑活塞和气缸的几何形状,还需要考虑活塞的运动速度和气缸的密封性能。

接下来,我将研究往复式压缩机的设计优化方法。

首先,我将考虑如何选择最合适的活塞和气缸几何形状。

活塞和气缸的几何形状对于气体的压缩效率和能源消耗有着重要影响。

通过使用计算机辅助设计软件,我可以模拟不同几何形状下的气体压缩过程,并找到最佳设计方案。

其次,我将研究如何提高活塞的运动速度。

活塞的运动速度越快,气体的压缩效率越高。

通过改变传动系统和减小活塞的质量,我可以提高活塞的运动速度。

最后,我将研究如何改善气缸的密封性能。

气缸的密封性能对于气体压缩过程的效率和能源消耗有着重要影响。

通过改进密封材料和设计密封结构,我可以提高气缸的密封性能。

在进行设计优化之前,我将进行一系列的实验和测试。

首先,我将制造一台小型的往复式压缩机样机,并进行基本性能测试。

通过测量气缸内的气体压力、温度和流量,我可以评估样机的性能。

其次,我将进行不同参数下的压缩效率测试。

通过改变活塞和气缸的几何形状、活塞的运动速度和气缸的密封性能,我可以评估不同设计方案的压缩效率。

最后,我将进行能源消耗测试。

通过测量样机在不同工况下的能源消耗,我可以评估不同设计方案的能源利用率。

在设计优化过程中,我还将考虑往复式压缩机的可持续性和环保性。

往复式压缩机在工业生产中广泛应用,因此对其能源消耗和环境影响的关注非常重要。

毕业设计-螺杆式空气压缩机设计【范本模板】

毕业设计-螺杆式空气压缩机设计【范本模板】

题目: 螺杆式空气压缩机的结构设计学院专业(层次)机械工程及自动化年级2012级班级学生姓名学号指导教师目录目录 (I)摘要 (III)[ABSTRACT] (IV)绪论 (V)1.螺杆压缩机简介 (V)2.螺杆压缩机的特点和应用前景 (VII)2。

1螺杆压缩机的特点 (VII)2。

2螺杆压缩机的应用前景 (VIII)3.国内外螺杆压缩机的研究进展 ..................................................................................................... I X4.本文的主要研究内容 (X)第一章系统原理图的设计 (1)1。

1螺杆空气压缩机主要组成及原理 (1)1.2风冷与水冷的基本区别 (1)1.3系统原理图的设计 (2)第二章螺杆压缩机主机的结构原理及选择 (3)2.1基本结构 (3)2。

2工作原理 (3)2.3电机的选择 (6)第三章螺杆压缩机主要零部件的工作原理及选择 (7)3.1进气阀、安全阀、保压阀、温控阀的工作原理及选择 (7)3。

1。

1进气阀 (7)3。

1.2安全阀 (8)3.1.3保压阀 (9)3.1.4温控阀 (10)3。

2空滤、油滤、油分芯的作用 (10)3.3油气分离器的设计 (13)3。

4冷却器及风扇的选型设计 (15)3。

4.1冷却器的选择 (15)3.4.2风扇的选择 (17)3.5连接配管的选型设计 (18)第四章螺杆压缩机的结构布局设计 (20)4.1整体结构设计及说明 (20)4.1.1零部件布局说明 (20)4.1。

2管路系统设计说明 (22)4。

2机组系统运转说明 (23)4.3噪音防护处理 (25)4。

4外部钣金设计 (28)第五章螺杆压缩机维护及保养 (30)5.1螺杆空气压缩机的日常维护 (30)5.2螺杆空气压缩机的常见故障分析及处理 (32)总结 (35)致谢 (37)参考文献 (38)螺杆式空气压缩机的结构设计摘要空压机是各种工厂、筑路、矿山及建筑行业的必备设备,主要用来提供源源不断的具有一定压力的压缩空气.空压机有很多种类,如螺杆式空压机、活塞式空压机、离心式空压机、涡旋式空压机等等。

压缩机毕业设计

压缩机毕业设计

四川理工学院毕业设计0.42/150型空气压缩机学生:田虎学号:***********专业:过程装备与控制工程班级:2008.3指导教师:***四川理工学院机械工程学院二O一二年六月摘要往复式压缩机是工业上使用量大、面广的一种通用机械。

立式压缩机是往复活塞式压缩机的一种,属于容积式压缩机,是利用活塞在气缸中运动对气体进行挤压,使气体压力提高。

热力计算、动力计算是压缩机设计计算中基本,又是最重要的一项工作,根据任务书提供的介质、气量、压力等参数要求,经过计算得到压缩机的相关参数,如级数、列数、气缸尺寸、轴功率等,经过动力计算得到活塞式压缩机的受力情况。

活塞式压缩机热力计算、动力计算的结果将为各部件图形以及基础设计提供原始数据,其计算结果的精确程度体现了压缩机的设计水平。

关键词:活塞式压缩机; 热力计算; 动力计算;气缸;曲轴AbstractReciprocating compressor is a common type machine, used in the industry .V- type of piston compressors is a kind of reciprocating compressor, belong to the compressor , utilize the pistons in the cylinder moving to squeeze on the gas ,squeezed the gas pressure.Thermal calculation and dynamical computation is basic of compressor design’ calculation, is also an important woke, according to medium, displacement, pressure of task-book, by calculating getting related parameters of compressors, such as levels, columns, size of cylinder, shaft power, by dynamical computation getting stressed status of a piston type compression, due to reduce the vibration is very important. heat calculation and dynamical computation of the piston type compressor, which is providing design data. The calculations reflect exactly the design level of the compressor.Keywords: piston compressor; thermal calculation; dynamical computation; cylinder; cranksh目录摘要 (I)Abstract (II)第一章引言 (1)1.1压缩机设计的意义 (1)1.2活塞压缩机的工作原理 (1)1.3活塞压缩机的分类 (2)1.4压缩机的发展前景 (2)1.5压缩机设计说明 (3)第二章总体设计 (5)2.1设计依据及参数 (5)2.2总体设计原则 (5)2.3结构方案的选择 (5)2.3.1气缸排列型式的选择 (6)2.3.2运动机构的结构及选择 (7)2.3.3级数选择和各级压力比的分配 (7)2.3.4转速和行程的确定 (9)第三章热力计算 (11)3.1确定各级的容积效率 (11)3.1.1确定各级的容积系数 (11)3.1.2选取压力系数 (12)3.1.4 泄漏系数 (13)3.2确定析水系数 (13)3.3 各级行程容积的确定 (14)3.4汽缸直径的确定 (14)3.5实际行程容积 (15)3.6各级名义压力比 (15)3.7 排气温度 (16)3.8活塞力的计算 (16)3.9计算轴功率 (16)3.10 驱动机的选择 (17)第四章动力计算 (18)4.1压缩机中的作用力 (18)4.1.1曲柄连杆机构的运动关系和惯性力 (18)4.1.2往复惯性力往复摩擦力旋转摩擦力的计算 (19)4.1.3各级气体力的计算 (20)4.1.4总活塞力及切向力 (28)第五章气缸部分的设计 (33)5.1气缸 (33)5.1.1结构形式的确定 (33)5.1.2气缸主要尺寸的计算 (33)5.2活塞 (34)5.2.1活塞环 (34)5.2.2 活塞基本尺寸 (35)第六章基本部件的设计 (37)6.1曲轴 (37)6.1.1 曲轴结构的选择 (37)6.1.2曲轴结构设计 (37)6.1.3曲轴结构尺寸的确定 (37)6.1.4曲轴材料 (39)6.1.5曲轴强度校核 (39)6.2连杆 (39)6.2.1连杆结构设计 (39)6.2.2 连杆尺寸计算 (40)第七章轴承 (45)7.1 滚动轴承及其结构确定 (45)第八章联轴器 (46)第九章填料和刮油器 (47)9.1 填料的基本要求 (47)9.2 填料的结构 (47)9.3 材料选择 (47)第十章气路系统 (48)10.1 空气滤清器 (48)10.2 液气分离器、缓冲器和储气罐 (48)第十一章润滑系统 (49)第十二章冷却系统 (50)12.1概述 (50)12.2冷却介质的选择 (50)第十三章结语 (52)参考文献 (54)致谢 (57)第一章引言压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械,属于将原动机的动力能转变为气体压力能的工作机。

毕业设计(论文)-制冷压缩机的现状与发展[管理资料]

毕业设计(论文)-制冷压缩机的现状与发展[管理资料]

合肥通用职业技术学院毕业设计论文题目:制冷压缩机的现状与发展系别:机械工程系专业:制冷与冷藏技术学制:三年姓名:学号:指导教师:二OO 九年三月二十八日摘要制冷机械与空调设备在国民经济发展、人民生活提高及国防装备保障中有着十分重要的作用,在压缩式制冷循环占主导地位的今天,制冷压缩机就成为倍受关注的对象。

上世纪下半叶,伴随着材料、机械加工、电机、信息与控制、测试等工业的技术进步,制冷与空调压缩机技术也得到了快速发展,制冷系统的整机能效比有了很大提高。

但由于能源供应的日益趋紧和环境保护的双重压力,迫使我们必须总结历史、放眼未来,探索新世纪制冷与空调行业的技术发展,以适应我国“节能优先”的能源战略的发展要求和“资源持续利用、环境不断改善”的社会发展目标。

(下面以空调为例讲讲制冷压缩机的现状与发展。

)关键词:制冷压缩机发展趋势目录摘要 (I)目录............................................................... I I 第1章引言 (1)第2章技术主题 (2) (2)替代的必然性 (2)替代现状 (2)替代中的技术问题 (3) (3) (4) (4) (5) (5)其他 (5)第3章制冷与空调压缩机的技术现状和发展方向 (7) (7) (7) (8) (9) (9) (10) (10)其它 (10) (11) (11) (11) (11) (12) (12)、新结构开发 (12)其他 (12)总结 (12)参考文献 (14)致谢 (15)第1章引言随着时代的发展,制冷与空调行业已经成为衡量一个社会经济实力、科技水平与人民生活质量的重要标志之一,制冷技术在工业、农业、科学技术及国防等领域具有越来越重要的作用。

与其他的技术型产业一样,环境保护、经济发展与技术进步的要求也是制冷空调产业发展的推动力。

目前制冷空调业所面临的最重要的问题,也可以说最大的挑战与机遇就是如何实现环保与节能的产品发展目标。

毕业设计---空气压缩机设计[管理资料]

毕业设计---空气压缩机设计[管理资料]

毕业设计学生姓名:崔红飞学号: 080503105 学院:机械电子工程学院专业:过程装备与控制工程题目:指导教师:任欧旭(讲师)评阅教师:朱玉峰(教授)2012年06月毕业设计说明书中文摘要毕业设计说明书外文摘要目录1 绪论 (1)本设计的背景及意义 (1)本设计中的注意事项 (2)本设计的预期工作 (2)2 总体结构设计 (3)结构方案选择 (3)压缩机转数的确定 (5)气阀的选取 (5)压缩机轮滑方式的选择 (5)压缩机的驱动 (6)3 热力学计算 (6)设计参数 (7)结构型式和参数确定 (7)行程的确定 (7)级数选择、各级名义压力比分配和实际压力比 (8)各级排气温度 (9)各级气体的可压缩性系数 (10)各级热力学系数 (10)各级气缸的行程容积 (13)各级气缸直径 (14)圆整后各级名义压力及温度 (14)计算活塞力 (16)计算轴功率 (17)4 压缩机零部件设计 (19)活塞销设计 (19)活塞设计 (21)曲轴设计 (24)连杆设计 (25)刮油环设计 (27)活塞环设计 (28)气缸设计 (30)5 动力学计算 (31)动力学任务 (32)活塞组件质量计算数据 (32)动力学作用力计算 (33)综合活塞力计算及列的切向力图绘制 (38)总切向力叠加及总切向力图的绘制 (43)飞轮矩确定 (48)飞轮矩设计 (48)结束语 (50)致谢 (51)参考文献 (52)1 绪论1.1本设计的背景及意义压缩机是用来提高气体压力和输送气体的,属于将原动机的动力能转变为气体压力能的工作机械。

要实现压缩机的连续运转需要两个条件:一是主机完成压缩任务;二是辅机确保机械的运行安全。

压缩机的种类多、用途广,有“通用机械”之称。

目前,除了活塞式压缩机,其他各类压缩机机型,比如离心式、双螺杆式、滚动转子式和涡旋式等均被有效地开发和利用,为用户在机型的选择上提供了更多的可能性[1]。

根据2003 年,压缩机行业协会单位67 家企业的统计结果,压缩机工业总产值(不变价)达48 亿元,且在大中型压缩机中,空气压缩机占绝对主导地位。

机械毕业设计1182平动转子式汽车空调压缩机设计

机械毕业设计1182平动转子式汽车空调压缩机设计

摘要21世纪,随着全球经济的发展,汽车业得到了蓬勃发展。

作为小型汽车使用的空调,由于受到空间尺寸的苛刻限制,以及发动机功率相对较小,因此非常注意压缩机的效率、外形尺寸以及功耗等的影响。

针对传统压缩机存在的一些不足,本设计研究了一种平动转子式压缩机,该压缩机的最大特点是转子采用平动转动的运转方式,因此主要运动件之间的相对速度较小,故其摩擦损失很小。

本设计主要完成以下方面的工作:(1)简单介绍了汽车空调制冷系统的构成和工作原理,阐述了汽车空调压缩机的发展历程,并对其特殊要求进行了说明,进而重点介绍了现有的滑片式和涡旋式这两种两种类型压缩机的结构形式与特点。

(2)重点详细介绍了平动转子式压缩机的设计思想,工作原理,并进行总体设计。

(3)对平动转子式压缩机的几个重要零件如气缸、转子、转轴、平动滑片、转轴轴承座和后端盖进行了结构设计,并在工艺和选材上进行了详细的分析。

(4)对平动转子式压缩机的吸排气系统和润滑系统进行了系统的设计和分析。

(5)对平动转子式压缩机进行了热力学方面的分析与计算,并推导了平动转子和滑片的运动学和动力学公式,同时还对转子进行了动平衡方面的分析。

与传统滑片式压缩机相比,本设计中的压缩机的主要运动副如转子与气缸、转子与端盖、滑片与缸孔之间的相对运动速度要小很多,因此它具有较少的摩擦和磨损。

同时他还与涡旋压缩机的平动机构有机融合在一起,取其之长,因此等效制冷能力比现存的压缩机高。

而且结构紧凑、外形尺寸小、重量轻,特别适宜小型汽车使用。

在设计过程中运用了AutoCAD,Pro/E及Word,不但把所学的专业知识联系起来,而且还提高了计算机应用能力,拓宽了知识面。

关键词汽车空调;压缩机;平动转子;结构设计AbstractThe 21st century, along with global economic development, the automobile industry gained vigorous development. Air conditioning which uses in the compact car, due to receive harsh limit from the spatial size, as well as the engine power is relatively small and therefore pays attention to influence from the efficiency of the compressor, the external dimensions as well as the power loss and so on. In view of traditional compressor exist some insufficiencies, this design has studied a fixed-rotor compressor, and the ultimate characteristic of this compressor is the rotor adopts a fixed-rotation mode of operation, the relative speed between the main movements is smaller, and therefore its friction loss is very small following the completion of the design of the main areas of work.(1)A brief introduction of the automotive air conditioning refrigeration system's constitution and the principle of work, elaborated the development process of automotive air conditioning compressor, and has carried on the explanation to its special request, then focus on introducing structure and characteristics of the existing gleitbretter type and the vortex type compressors.(2)Focus more on the introduction of a fixed-rotor compressor’s design concept, the principle of work, and overall design.(3)To the fixed-rotor compressor’s several important components like air cylinder, the rotor, the rotation shaft, the fixed-vane, the rotation shaft bearing seat and the back-end cover has carried out the structural design, and has carried on the detailed analysis in the craft and the selection.(4)we have carried systemic design and analysis on suction exhaust system and lubrication system of the fixed-rotor compressor.(5)We have carried on thermodynamic analysis and the calculation to the fixed-rotor compressor, and have inferred the fixed-rotor and vane's kinematic and dynamic formula, meanwhile have carried on the transient equilibrium analysis to the rotor.Compares with the traditional vane compressor, this design compressor has much smaller relative velocity between the main movements such as the rotor and the cylinder, the rotor and the end cover, the vane and the cylinder hole, therefore it has the few friction and the attrition. Simultaneously, it also integration of vortex compressor's translation machine together, takes its long, the equivalent cooling capacity higher than the existing compressor. Moreover the structure is compact, the external dimensions are small, the weight is light, and so it is especially for small vehicles.In the design process using AutoCAD, Pro / E and the Word, not only to learn the expertise, but also improve the ability of computer applications and broaden the knowledge.Key words Automobile air-conditioning compressor translation rotor structural design目录摘要 (I)Abstract ................................................................................................................I I 第1章绪论.. (1)1.1 汽车空调的历程、意义和特点 (1)1.1.1 汽车空调历程 (1)1.1.2 汽车空调的意义 (1)1.1.3 汽车空调的特点 (2)1.2 汽车空调制冷系统的构成及其原理 (2)1.3 汽车空调压缩机的发展历程 (3)1.4 汽车空调压缩机的特殊要求 (5)1.5 滑片压缩机的结构形式与特点 (5)1.6 涡旋压缩机的结构形式与特点 (6)1.7 本章小结 (7)第2章平动转子式压缩机 (7)2.1 设计方案的提出 (7)2.2 研究的意义 (8)2.3 平动转子式压缩机的工作原理 (8)2.4 平动转子式压缩机的基本结构 (10)2.5 平动转子式压缩机的总体特点 (10)2.6 平动转子式压缩机重要部件的设计 (11)2.6.1 缸体 (11)2.6.2 转子 (12)2.6.3 转轴 (13)2.6.4 平动滑片 (14)2.6.5 转轴轴承座和后端盖 (14)2.7 本章小结 (16)第3章平动转子式压缩机系统分析 (16)3.1 吸气与排气系统分析 (17)3.2 润滑系统分析 (18)3.3 本章小结 (18)第4章分析与计算 (18)4.1 热力学分析与计算 (18)4.1.1 热力学析 (18)4.1.2 热力计算 (23)4.2 运动分析与计算 (26)4.2.1 平动转子运动分析与计算 (26)4.2.2 滑片运动分析与计算 (27)4.3 动力学模型 (28)4.3.1 滑片受力分析 (28)4.3.2 转子受力分析 (30)4.4 转子的动平衡计算 (31)4.5 本章小结 (32)第 5 章制冷剂、润滑油及附件 (32)5.1 制冷剂 (32)5.1.1 选用制冷剂时应满足的基本条件 (32)5.1.2 改用R134a时采用的措施 (33)5.2 润滑油的选择 (34)5.2.1 选择润滑油需满足的要求........................................ 错误!未定义书签。

平动转子式汽车空调压缩机设计-任务书

平动转子式汽车空调压缩机设计-任务书
2)陈孟湘,汽车空调,上海交大出版社
3)吴业正,小型制冷装置设计指导,机械工业出版社
4)董超俊,制冷压缩机,五邑大学
5)有关美、日专利文献
院长(主任)签发:指导教师签名:
时间:年月日时间:年月日
毕业设计成绩评定表
院系
专业
学号
姓名
1、指导教师评语:
指导教师评定成绩:指导教师签名:
日期:年月日
2、评阅教师评语:
3)3月17日-4月13日完成ห้องสมุดไป่ตู้、横剖面装配图及零部件图
4)4月14日-4月28日完成三维造型
5)4月29日-5月18日完成说明书撰写(含英文摘要)
6)5月19日-5月27日扫尾及准备答辩
7)5月28日-6月6日毕业设计答辩
4、主要参考文献资料:
1)黄天泽,汽车空调系统设计与使用维修,北京理工出版社
5)汽缸高度:h=45mm
6)制冷剂:R134a
7)最大连续转速:n=7000 r/min
二、说明书要求
说明书的撰写应该包括以下章节和内容:
1)总体布置
2)各系统(进气系统、排气系统、润滑系统)布局分析
3)平动机构的设计讨论
4)热力计算
5)动力计算
6)动平衡计算分析
7)中英文摘要及资料翻译
三、图纸要求
评阅教师评定成绩:评阅教师签名:
日期:年月日
3、答辩成绩:
答辩小组组长签名:
日期:年月日
4、答辩委员会评语:
毕业设计终评成绩:
答辩委员会主任签名:答辩委员代表签名:
日期:年月日
日日期:年月日
1)二维总装配图(含纵、横剖面图)1张(A1)
2)三维装配爆炸图1张(A3)

毕业设计(论文)-活塞式压缩机设计[管理资料]

毕业设计(论文)-活塞式压缩机设计[管理资料]

1 引言活塞式压缩机设计是专业课程设计的主要方向之一。

活塞式压缩机的主要特点有:压力范围广,效率高,适应性强。

然主要缺点有:外形尺寸和重量较大,需要较大的基础,气流有脉动性和易损零件较多。

综合考虑我们的设计题目主要以排气量小于1m3/min 的微型或小型角度式空气压缩机为主。

用于提供压缩空气的角度式空气压缩机包括V型、W型、S型等结构型式,主要分为单级和两级压缩两大类;润滑方式分:有油润滑、无油润滑;冷却方式主要为风冷;气阀型式主要为舌簧阀。

单级和多级压缩各有优点,有油和无油各有特点,风冷是小型空气压缩机常见的冷却方式,与水冷相比也各有优点。

目前,小型空气压缩机气阀常用舌簧阀,主要是余隙小,气缸利用率高。

空气压缩机的设计原则:(1)满足用户提出的关于排气量、排气压力以及有关使用条件的要求;(2)有足够的使用寿命及使用可靠性;(3)运转的经济性;(4)动力平衡性良好;(5)维护及检修方便;(6)尽可能使用新结构、新技术及新材料;(7)制造工艺性良好;(8)机器轻巧。

以上原则往往彼此之间相矛盾,应根据压缩机的用途,在保证主要要求下,尽量满足其他要求[1]。

活塞式压缩机的发展趋势是:(1)高压、高速、大容量。

在某些化工部门,提高压力可以提高合成效率,因而压缩机的压力在逐渐提高。

高转数、短行程的结构应用降低了机器占地面积和金属消耗量。

(2)提高效率以及延长使用期限。

(3)按产品系列化、通用化、标准化进行生产,以便于产量、质量的提高,且适用于产品变型。

、MPa、MPa、MPa、,MPa、MPa两档为主。

2 总体结构方案设计总体方案设计是整个设计的关键,方案的选择一定要有充分的选择依据。

在理解的基础上,准确表达设计方案的目的。

明了该种结构方案的热力学目的和特点,动力学目的和特点,结构优化设计的目的以及其它需要完善和实现的目标。

2.1 设计参数压缩介质:空气空气相对湿度:以石家庄地区为准吸气压力:大气压排气压力:排气量:≥活塞行程:S=65mm一级进气温度:(10~45)℃2.2 设计要求选取适宜的级数、冷却方式等,确保排气量≥。

空压机毕业设计

空压机毕业设计

空压机毕业设计一、绪论空压机作为工业领域中常用的设备之一,扮演着将空气压缩为高压气体的重要角色。

本文将围绕空压机的结构设计、性能优化和节能降耗等方面展开研究,旨在通过毕业设计来探讨空压机的改进与提升。

二、空压机结构设计1. 压缩机部分压缩机是空压机的核心部件,负责将大气中的空气通过机械装置将其压缩成高压气体。

在设计过程中,需考虑压缩机的类型选择、叶轮设计、密封性能等因素。

2. 冷却系统冷却系统是空压机中重要的辅助设备,对于排放的高温气体进行有效降温,提高工作效率。

在设计时,应考虑冷却系统的散热效果、冷却介质的选择等问题。

3. 控制系统空压机的控制系统决定了其工作参数以及自动化程度。

设计时需要充分考虑控制系统的稳定性和可靠性,确保设备的正常运行。

三、空压机性能优化1. 提高压缩效率通过优化叶轮设计、提高排气温度、减小内部漏气等措施,提高空压机的压缩效率,降低能耗。

2. 降低噪音污染通过优化结构设计、增加减震装置等方法,降低空压机在工作时产生的噪音,改善工作环境。

3. 提高设备稳定性考虑到空压机在工作中需要长时间连续运行,需设计稳定可靠的传动装置和安全控制系统,降低故障率,延长使用寿命。

四、空压机节能降耗1. 排气温度回收将排气过程中产生的热能通过热交换器回收利用,降低空压机的能耗。

2. 循环利用废气设计合理的气路系统,将一部分废气重新引入压缩机进行再压缩,提高系统效率。

3. 优化运行参数通过监测系统运行数据,合理调整空压机的运行参数,降低不必要的能量消耗。

五、结语通过对空压机的结构设计、性能优化和节能降耗等方面进行深入研究,可以不断提升空压机的工作效率和使用寿命,为工业生产提供更加稳定、高效的气体压缩设备。

希望本文所述内容能够为相关领域的研究者和工程师提供一定的参考和借鉴价值。

压缩机毕业设计(论文)开题报告资料

压缩机毕业设计(论文)开题报告资料

参考示例2:(完整开题报告)1.文献综述:1.1 前言压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械,随着技术进步和人民生活水平的提高,对不含由污的洁净压缩空气的需求量越来越大。

传统的有油压缩机已经很难满足生产的要求了。

为此,研发了无油压缩机,降低生产成本,解决了传统压缩机压缩空气后空气含有油污问题。

虽然无油压缩机具有无油的优点,但是由于自润滑的活塞环的材料受温度限制,不适合高温场合,我们需要寻找新的材料能耐高温,无油压缩机的技术水平仍需提高,可以使压缩机适合更多的场合。

1.2 空气压缩机构成和工作原理空气压缩机由工作腔部分(汽缸、活塞、气阀、进出管道等)、传动部分(曲轴、连杆、十字头)、机身部分(支撑件、曲轴箱、中间接管)。

压缩机工作原理是依靠工作容积的变化来压缩气体,改变气体的压力使气体压力达到生产要求[1]。

1.3 有油压缩机与无油压缩机的比较传统的有油压缩机需要增加润滑油,在使用时由于密封不严会造成泄漏,得到的空气含有少部分的油污,在食品、药学等领域这些油污是不允许含有的,如果含有油污对后面的设备造成很大的危害并影响后面的反应,为了得到纯净的无油空气,需要在压缩机后面安装后处理设备[2],清除气体中的润滑油过程很复杂,需要大型除油设备,传统的压缩机的价格虽然较低,但是需要的后处理设备的价格会是压缩机价格的几倍,这样会使所需生产成本增加[3]。

为了克服这个难题, 研发了自润滑全无油压缩机, 要实现无油润滑压缩, 一般是在活塞与气缸之间使用自润滑材料、连杆大小头采用滚动轴承和填料函采用自润滑密封元件等方法予以保证,因此就不需要加油润滑,在压缩空气时不会增加油污,只需要简单的后处理设备就可以得到洁净的空气[4]。

虽然无油压缩机的生产工艺复杂,成本增加,但与传统的压缩机及其后处理设备相比在成本上占有很大的优势。

1.4 无油压缩机活塞环的材料和结构1.4.1 活塞环材料无油润滑压缩具有压缩气体不被润滑油污染、节约大量润滑油、净化流程、简化设备、延长触媒的使用寿命、提高产品产量及质量等优点, 而广泛应用于化工、国防、冶金、石油炼制、通讯、仪表、食品、医疗、纺织等部门。

压缩机毕业设计(论文)开题报告资料

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参考示例2:(完整开题报告)1.文献综述:1.1 前言压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械,随着技术进步和人民生活水平的提高,对不含由污的洁净压缩空气的需求量越来越大。

传统的有油压缩机已经很难满足生产的要求了。

为此,研发了无油压缩机,降低生产成本,解决了传统压缩机压缩空气后空气含有油污问题。

虽然无油压缩机具有无油的优点,但是由于自润滑的活塞环的材料受温度限制,不适合高温场合,我们需要寻找新的材料能耐高温,无油压缩机的技术水平仍需提高,可以使压缩机适合更多的场合。

1.2 空气压缩机构成和工作原理空气压缩机由工作腔部分(汽缸、活塞、气阀、进出管道等)、传动部分(曲轴、连杆、十字头)、机身部分(支撑件、曲轴箱、中间接管)。

压缩机工作原理是依靠工作容积的变化来压缩气体,改变气体的压力使气体压力达到生产要求[1]。

1.3 有油压缩机与无油压缩机的比较传统的有油压缩机需要增加润滑油,在使用时由于密封不严会造成泄漏,得到的空气含有少部分的油污,在食品、药学等领域这些油污是不允许含有的,如果含有油污对后面的设备造成很大的危害并影响后面的反应,为了得到纯净的无油空气,需要在压缩机后面安装后处理设备[2],清除气体中的润滑油过程很复杂,需要大型除油设备,传统的压缩机的价格虽然较低,但是需要的后处理设备的价格会是压缩机价格的几倍,这样会使所需生产成本增加[3]。

为了克服这个难题, 研发了自润滑全无油压缩机, 要实现无油润滑压缩, 一般是在活塞与气缸之间使用自润滑材料、连杆大小头采用滚动轴承和填料函采用自润滑密封元件等方法予以保证,因此就不需要加油润滑,在压缩空气时不会增加油污,只需要简单的后处理设备就可以得到洁净的空气[4]。

虽然无油压缩机的生产工艺复杂,成本增加,但与传统的压缩机及其后处理设备相比在成本上占有很大的优势。

1.4 无油压缩机活塞环的材料和结构1.4.1 活塞环材料无油润滑压缩具有压缩气体不被润滑油污染、节约大量润滑油、净化流程、简化设备、延长触媒的使用寿命、提高产品产量及质量等优点, 而广泛应用于化工、国防、冶金、石油炼制、通讯、仪表、食品、医疗、纺织等部门。

空气压缩机设计毕业设计

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毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。

尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。

对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。

作者签名:日期:指导教师签名:日期:使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计(论文)的规定,即:按照学校要求提交毕业设计(论文)的印刷本和电子版本;学校有权保存毕业设计(论文)的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。

作者签名:日期:学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。

除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。

对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。

本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。

作者签名:日期:年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。

本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。

涉密论文按学校规定处理。

作者签名:日期:年月日导师签名:日期:年月日注意事项1.设计(论文)的内容包括:1)封面(按教务处制定的标准封面格式制作)2)原创性声明3)中文摘要(300字左右)、关键词4)外文摘要、关键词5)目次页(附件不统一编入)6)论文主体部分:引言(或绪论)、正文、结论7)参考文献8)致谢9)附录(对论文支持必要时)2.论文字数要求:理工类设计(论文)正文字数不少于1万字(不包括图纸、程序清单等),文科类论文正文字数不少于1.2万字。

空气压缩机设计毕业设计论文

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独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。

尽我所知,除文中已经标明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。

对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。

本人完全意识到,本声明的法律结果由本人承担。

学位论文作者签名:日期: 年 月 日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。

本人授权学校可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。

保密□ ,在____年解密后适用本授权书。

不保密□。

(请在以上方框内打“√”)学位论文作者签名: 指导教师签名: 日期: 年 月 日 日期: 年 月 日本论文属于 √摘要连杆是汽车空压机的主要零件,形状复杂,刚度差,容易变形,精度要求高,加工比较困难,因此对机床和刀具都有特殊的要求。

连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高,而连杆的刚性比较差,容易产生变形,因此在安排工艺过程时,就需要把各主要表面的加工工序分开。

本文章主要设计了连杆的加工工艺和夹具设计。

关键词: 连杆、加工工艺、夹具AbstractThe connecting rod is the main parts, shape complicacy of the air compressor, just the degree is bad, and the strain, accuracy request high, process the comparison difficulty, and request engine bed and tool angel had specially. Rod dimensional accuracy, shape accuracy and position accuracy requirement are high, and the connecting rod rigidity is relatively poor, prone to distortion in the arrangement process, you need to separate the main surface of the rough finishing operations. This paper mainly discusses the linkage of process and fixture design.Keywords:connecting 、process、fixture.目录摘要.................................................................................................... .II Abstract. (II)Ш第1章绪论 (1)1.1课题的来源与目的 (1)1.2计算生产纲领,确定生产类型 (1)1.2课题设计任务书和工作量 (1)第二章连杆的机械加工工艺规程设计 (2)2.1审查零件图样的工艺性 (2)2.1.1连杆的结构特点 (2)2.1.2连杆的结构工艺性和工艺分析 (2)2.2选择毛坯的类型和制造方式 (5)2.2.1确定毛坯的类型及制造方式 (5)2.2.2确定毛坯的尺寸并绘制毛坯图 (5)2.3零件工艺过程设计 (5)2.3.1定位基准的选择 (5)2.3.2零件表面加工方法的选择 (6)2.4制定机械加工工艺路线 (7)2.5机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (9)2.6确定切削用量及基本工时 (14)第三章机床夹具设计 (27)3.1定位要则 (27)3.1.1选择合理的定位基准 (27)3.1.2对定位元件的要求 (27)3.1.3定位精度 (27)3.2夹紧要则 (28)3.2.1工件达到正确夹紧的原则 (28)3.2.2对夹紧机构的主要要求 (28)3.2.3结构设计要则 (30)3.3研究分析零件夹具总体结构方案的设计 (30)3.3.1研究零件加工工艺规程及本工序机床规格和性能 (30)3.3.2确定工件的定位方式,夹紧方式,夹具体设计 (30)3.4切削力、夹紧力以及定位误差的计算 (32)3.4.1切削力、夹紧力的计算 (32)3.4.2定位误差的计算 (32)3.5绘制夹具图 (33)个人总结 (34)致谢 (35)参考文献 (36)第一章绪论1.1课题的来源和目的课题来源于东风汽车泵业有限公司实际生产需要,其目的是结合东风汽车泵业有限公司空气压缩机柔性生产线建设规划,进行雷诺空压机连杆的工艺设计和夹具设计,同时也培养了我们综合应用所学知识和技能解决实际工程问题的能力。

毕业设计

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毕业设计压缩机(D25BZ)班级:09级机电一体化一班姓名:刘兵洋日期:2011年9月20号前言制冷压缩机目录第一章压缩机的分类a.制冷压缩机的分类图b.制冷压缩机的种类及特点c.主要制冷压缩机的功能介绍第二章压缩机在制冷器具中的主要作用第三章压缩机的工作原理a.吸气b.压缩c.排气d.膨胀第四章缩机主要组成零件第五章润滑系统和润滑油a.润滑油的作用b.制冷压缩机的润滑方式c.制冷润滑的型号和种类第一章压缩机的分类制冷压缩机在制冷系统中的作用是将吸入的来自蒸发器的制冷剂蒸气,在经过压缩后使制冷剂蒸气变成高温高压的制冷剂气体,然后排到冷凝器,经过冷凝器的降温后气体冷凝,在节流装置下变成低温低压的气体流向蒸发器,制冷剂在蒸发器下进行蒸发吸热沸腾,变为制冷剂蒸气后又被压缩机的吸气管吸入,这样就使系统中的制冷剂在压缩机的动力作用不断循环流动。

第一节制冷压缩机的分类图根据制冷压缩机的工作原理、结构和工作的蒸发温度划分其种类,并进行分类。

┌曲轴滑管式┌往复活塞式┼连杆活塞式┬─曲轴连杆活塞式││└─曲柄连杆活塞式容积型┤└电磁振动活塞式(线性式)││┌─滚动转子式└回转式┤滑片式单螺杆式双螺杆式涡旋式速度型—离心式第二节制冷压缩机的种类及特点一、制冷压缩机的种类制冷压缩机根据其对制冷剂蒸气的压缩热力学原理可以分为容积型和速度型两大类。

1、容积型压缩机在容积型压缩机中,一定容积的气体先被吸入到气缸里,继而在气缸中其容积被强制缩小,压力升高,当达到一定压力时气体并被强制地从气缸排出。

可见,容积型压缩机的吸排气过程是间歇进行,其流动并非连续稳定的。

容积型压缩机按其压缩部件的运动特点可分为两种形式:往复活塞式(简称往复式)和回转式。

而后者又可根据其压缩机的结构特点分为滚动转子式(简称转子式)、滑片式、螺杆式(又称双螺杆式)、单螺杆式、涡旋式等。

2、速度型压缩机在速度型压缩机中,气体压力的增长是由气体的速度转化而来的,即先使吸入的气流获得一定的高度,然后再使之缓慢下来,让其动量转化为气体的压力升高,而后排出。

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西安航空技术高等专科学校第1章空调压缩机简介1.1空调压缩机简介空调压缩机是空调系统的核心部件。

随着人们对生活舒适性的要求越来越高,各种新式空调系统不断出现,这也推动了空调压缩机制造技术的不断进步。

从目前空调压缩机的发展趋势来看,结构紧凑、高效节能以及微振低噪等特点是空调压缩机制造技术不断追求的目标。

1.1.1 空调压缩机功能空调压缩机的功能是借助外力(例如发动机动力)维持制冷剂在制冷系统内的循环,吸入来自蒸发器的低温、低压的制冷剂蒸气,压缩制冷剂蒸气使其温度和压力升高,并将制冷剂蒸气送往冷凝器,在热量吸收和释放的过程中,就实现了热交换。

简单的说,空调压缩机相当于一个冷热源的交换工具。

1.1.2 空调压缩机种类压缩机的主要分类如下图所示:空调压缩机一般采用容积式结构,容积式又分为回转式和往复式,往复式制冷压缩机作为一种传统的制冷压缩机,适用于制冷量较广范围内的制冷系统。

虽然目前它的应用还比较广泛,但市场份额正逐渐减小。

旋转式压缩机具有较少的机械部件,且其马达直接固定于壳体,与传统的往复式压缩机相比,尺寸紧凑,重量轻。

其尺寸和重量几乎只有后者的一半,这就使房间空调器有可能做得更轻巧,旋转式压缩机的价格也低于往复式。

1.2 滚动转子式压缩机结构及工作过程滚动转子式压缩机是一种容积型回转式压缩机,气缸工作容积的变化,是依靠一个偏心装置的圆筒形转子在气缸内的滚动来实现的。

1.2.1滚动转子式压缩机的结构及特点目前,生产和使用中的滚动转子式压缩机基本上可分为中等容量的开启式压缩机和小容量的全封闭式压缩机,其中,大中型滚动转子式压缩机适用于冷库,小型滚动转子式压缩机多用于冰箱和家用空调器中。

下面主要介绍小容量的全封闭滚动转子式压缩机的结构和特点。

1) 滚动转子式压缩机的结构:目前广泛使用的滚动转子式压缩机主要是小型全封闭式,通常有卧式和立式两种,如(图a和图b)所示,前者多用于冰箱,后者在空调器中常见。

1) 滚动转子式压缩机的特点:滚动转子式压缩机与往复活塞式相比,具有下列特点:①零部件少,结构简单②易损零件少,运行可靠③没有吸气阀片,余隙容积小,输气系数较高④在相同的冷量情况下,压缩机体积小、重量轻、运转平衡⑤加工精度要求较高⑥密封线较长,密封性能较差,泄漏损失较大1.2.2滚动转子式压缩机的工作原理及过程滚动转子式压缩机主要由汽缸、转子、滑片、偏心轴、和汽缸端盖等部件组成,其工作原理及过程如下图所示:由上述的工作过程可以看出:转子回转一周,将完成上一工作循环的压缩和排气过程及下一工作循环的吸气过程;由于不设进汽阀,吸气开始的时机和汽缸上吸气孔口位置有严格的对应关系,不随工况的变化而变动;由于设置了排汽阀,压缩终了的时机将随排气管中压力的变化而变动。

第2章上盖零件的设计借助电子计算机对压缩机工作过程的性能仿真,主要部件结构如轴承、滑片、滚动转子、排气阀等结构的特性分析,以及噪声和振动的仿真。

可对压缩机的经济性和可靠性、噪声和振动进行预测,对满足各种要求的滚动转子式压缩机进行优化设计。

2.1 上盖零件的功能:如下图所示:上盖与下盖用来支承压缩机主轴的旋转运动,同时还安装有排气阀组件。

上盖、下盖端面与汽缸连接形成密闭压缩腔,并与转子及滑片的端面形成运动副;其内孔与偏心轴的长、短轴径形成压缩机运转的主、辅轴承,并与偏心轴的长、短轴形成运动副。

2.2 上盖零件的结构设计:上、下盖在压缩机中起到静压轴承的作用,作用在滚动转子上的气体力及滑片作用在转子上法向力通过滚动转子传递到偏心轴上,再加上偏心轴本身的旋转惯性力F,作用在偏心轴上的粘性摩擦力矩有:偏心轴与滚动转子间的力矩Mc;偏心轴与上、下盖轴承间的力矩Mj,一般计算时,都认为偏心轴以角速度做匀速转动,于是旋转惯性力F为F=m e eω2 (1)式中m e—————偏心轮的质量(kg)Mj=mm mc lrωπμ32(2)式中r m-------------轴承的半径(m)l m-------------轴承的长度(m)c m-------------轴承的间隙(m)利用上式求出作用在偏心轴上所有力的合力即为上下盖轴承的载荷。

在压缩机主轴一转内,轴承载荷变化较大,因此其偏心率也变化很大,在某些转角,其油膜厚度很小,轴承润滑状态除流体动压润滑外,还会出现混合润滑和边界润滑。

这就要求上下盖不但要有足够的强度和刚性,而且还要有高的尺寸精度和形位精度,以及较低的表面粗糙度。

考虑到润滑,上下盖内表面上设有螺旋油槽,有利于完全润滑。

2.2.1 外形结构设计1)外圆尺寸的确定:上盖外圆与筒体焊接,将整个机芯固定在筒体上,保证压缩机的平稳运转,采用三点焊接结构将机芯牢固的固定在筒体上,焊接上盖避免了焊接汽缸带来的汽缸易变形的缺陷,从振动和噪声方面入手,保证压缩机与机壳的连接。

考虑到焊接强度,外圆需有一定的高度和厚度,通常以经验数据方式确定外径的尺寸及精度。

2)高度及内孔尺寸的确定:根据上盖所承受的载荷,依据公式(1)、(2)计算出内孔直径及上盖高度尺寸;在满足轴承载荷的前提下,上盖高度还需考虑与装配在偏心轴上的电机转子的轴向间隙。

根据本次设计机型的具体结构上盖高度设计为50mm;内径尺寸为φ20。

3)减轻孔及连接孔部分设计:为了减轻上盖自重,在保证强度的前提下设计一些减轻孔。

减轻孔在径向分布需避开焊接部位,保证上盖足够的支撑强度。

连接孔主要考虑连接强度及确定上盖排气孔与气缸吸、排气腔的角向位置。

2.2.2 排气腔部分的设计:压缩机的排气孔设计在上盖上,排气口的角向位置的设计要考虑对吸气回流、余隙容积和吸、排气封闭容积的影响,一般设在滑片两侧35度的转角范围;排气阀座一般设计为圆弧形凹槽,减少与排气阀片的接触面积,且要有高的平面度和低的粗糙度,以保证气密性。

为了气体流动顺畅,排气槽一侧一般设计成斜面。

2.2.3与其它零件配合尺寸的设计:为了使机器平稳可靠地运转,机芯零件间有相对运动的表面必须有一定的间隙,但间隙过大必然导致内部泄露,间隙过小又会导致卡死、噪音大等故障。

由于配合表面之间不能安装任何密封材料,全靠精加工后金属件自身和摩擦面上保持有8-25μm的油膜来润滑和密封,因此要有非常高的加工精度1)内孔尺寸精度的设计:内孔主要与偏心轴配合,内孔尺寸与偏心轴长轴直径相等,两者间隙的计算如下:根据轴承间隙计算公式:σ=C*dC=0.8*4V*10-3v=πdn/60g---双面间隙(单位:m)d---轴径(单位:m)v---外径、轴孔相对滑动速度(单位:m/sec)n---轴的转速(单位:rpm)C--------间隙系数对于该机型:d=20mm=0.02m n=2800rpm因此:v=3.14*0.02*2800/60=2.93.2*10-3=0.0010C=0.8*4V*10-3=0.8*493σ=0.0010*0.02=2.6*10-5m=20um根据以上的计算实际使用经验,选用配合间隙为18-24um.配合间隙公差为6μm,孔径公差按一半取值为3μm,考虑到孔加工的工艺性及经济性,将孔的公差选为IT5---9μm,在加工中采用分3组加工,每组3μm,同组配套保证配合间隙18-24μm,同时为保证润滑性及密封性,内孔表面粗糙度不大于Ra0.2,形状和位置公差小于5μm。

2)端面尺寸精度的设计:上下盖端面与汽缸端面紧密切合,形成密闭的腔体,同时保证汽缸与滑片及转子的高度有一定的高度差,使滑片及转子在密闭腔体的灵活运动,所以上盖端面必须要有高的平面度和低的表面粗糙度;一般平面度不大于4μm,表面粗糙度不大于Ra0.32,考虑到承受气体的压力、惯性力等,端面必须要有相当的厚度,一般设计为9-12。

2.3上盖零件的材料:上盖零件一般选用粉末冶金材料或铸铁材料,具体采用哪种材料要根据压缩机的类型具体分析。

2.3.1粉末冶金材料:粉末冶金材料又称烧结结构材料。

能承受拉伸、压缩、扭曲等载荷,通过在材料孔隙中浸润滑油或在材料成分中加减摩剂或固体润滑剂,材料表面间的摩擦系数小,在有限润滑油条件下,使用寿命长、可靠性高;在干摩擦条件下,依靠自身或表层含有的润滑剂,即具有自润滑效果。

广泛用于制造轴承、支承衬套或作端面密封等。

但由于材料内部有残余孔隙存在,其延展性和冲击值比化学成分相同的铸锻件低,从而使其应用范围受限。

2.3.2铸铁材料:铸铁的抗拉强度、塑性和韧性要比碳钢低。

虽然铸铁的机械性能不如钢,但由于石墨的存在,却赋予铸铁许多为钢所不及的性能。

如良好的耐磨性、高消振性、低缺口敏感性以及优良的切削加工性能。

此外,铸铁的碳含量高,其成分接近于共晶成分,因此铸铁的熔点低,约为1200℃左右,铁水流动性好,由于石墨结晶时体积膨胀,所以传送收缩率小,其铸造性能优于钢,因而通常采用铸造方法制成铸件使用,故称之为铸铁。

其中灰口铸铁中的碳主要以片状石墨的形式存在,断口呈灰色。

灰口铸铁具有良好的铸造性能和切削加工性能,且价格低廉,制造方便,因而应用比较广泛。

2.3.3上盖材料的确定:从上盖零件需要的良好的润滑性及耐磨性相比较,粉末冶金与铸铁材料均能满足要求,但由于本设计上盖外形尺寸较大,结构复杂,还需承担整个机芯的固定任务,对材料的强度及焊接性要求较高,从材料的强度及焊接性考虑,铸铁材料优于粉末冶金材料,所以上盖零件的材料选用铸铁材料HT250。

2.4上盖毛坯设计:由于上盖零件为法兰类零件,工作中要承受较大的交变载荷,工件的材料为铸铁HT250,生产类型为大批量生产,零件的长径比比较大,因此,从以上各个方面考虑,应采用铸造毛坯。

毛坯的形状和尺寸主要由零件组成表面的形状、结构、尺寸及加工余量等因素确定的,并尽量与零件相接近,以达到减少机械加工的劳动量,力求达到少或无切削加工。

但是,由于现有毛坯制造技术及成本的限制,以及产品零件的加工精度和表面质量要求愈来愈来高,所以,毛坯的某些表面仍需留有一定的加工余量,以便通过机械加工达到零件的技术要求。

通过以上对上盖的结构尺寸及各表面的精度分析,设计上盖零件的零件图及毛图。

具体结构见下图第3章工艺路线的确定3.1 上盖零件图分析:零件图是制订零件工艺的主要依据,对零件图进行工艺分析,了解零件的功用及工作位置,分析技术要求,以便更好的掌握构造特点和工艺关键。

3.1.1、零件的功用及结构分析上盖零件的主要作用是压缩机旋转的支撑轴承,受到的轴承载荷变化较大。

上盖零件属于盘类零件,主要由最大外圆、一个内孔和平面组成。

其中轴向设计基准为端面S,径向设计基准为φ20孔的轴线C,两基准之间有位置精度要求,内孔的精度要求最高,可用于做定位基准。

根据各个面之间的形状及尺寸可知要用到普通铣床、数控铣床、立式加工中心等设备。

工件材料铸铁HT250,具有较高的综合力学性能(即强度、硬度、塑性、韧性有良好的配合);结构工艺性较好,设计合理。

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