一张图告诉你汽车耗材更换与检测周期

一张图告诉你汽车耗材更换与检测周期

老是叫我关爱座驾，记得定期保养跟换一些汽车损耗件，可是我怎么知道哪些配件用多久可以换？如果只听维修店的忽悠岂不是很容易被骗？真是说的轻巧！

唉~这位小车主，别翻白眼啊，这不是马上给你总结了最全的汽车配件更换周期图嘛，别犹豫了赶紧收藏吧！

常见的易损件更换周期，记住这些就够了

常见的易损件更换周期，

记住这些就够了

轮胎

更换周期：50000至80000公里

大家都知道再耐用的轮胎，也陪不了你一辈子。正常情况下，一个轮胎的更换周期是5至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。

刹车片

更换周期：30000至50000公里

刹车片若是磨损了，在正常行驶中不是老司机一般很难发现。要知道制动系统可是直接关系到生命安全，刹车片会随着行驶里程的增加而逐渐磨损。正常的刹车片有9毫米，如果刹车片的厚度磨到7毫米及以下时就必须更换。如果用得省，刹车片寿命会相对长一些，但正常行驶的情况下，每3到5万公里就需要更换。

雨刮片

更换周期：半年至1年

雨刮损伤会导致使用时影响行车视线。对于雨刮片的更换，多雨地区半年一次，一般地区一年一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。若想让雨刮片寿命更长，一方面要选择质量过硬的产品，另一方面要定时清洁雨刮，并可喷洒清洁

火花塞

更换周期：30000公里

火花塞“生病”的征兆多为点火不良、加速不力，因为火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。火花塞3万公里需更换一次。选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。

防冻液

更换周期：1.5年至2年

防冻冷却液在正常情况下消耗很少，一般抗冻温度也就是冰点在-20℃到-45℃之间，影响防冻液寿命的因素有两个，一个是根据不同气候条件下的地域实际需求，另一个就要根据防冻液的品质来看了，优质防冻液适合各种国内外汽油发动机车辆。

空气滤清器

更换周期：15000万公里

空气滤清器主要根据车辆使用环境来定，其主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。建议每5000公里清洁一次空滤，若行车环境较差可加大清洁频次，且空滤更换时间最好不要超过一年。

空调滤清器

更换周期：每5000km/半年or1500km/年

空调滤清器勘称汽车的“肺”，其工作原理与空气滤清器相似，主要是过滤从外界进入车厢内部的空气，是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。空滤若不及时更换，就可能成为隐形的健康杀手，严重时可能在使用空调时产生异味或从出风口吹出大量灰尘，降低车内空气质量。

刹车油

更换周期：2年or40000公里

刹车油是汽车制动系统中传输动力的液态介质，刹车油使用久了可能导致刹车泵里的皮碗和活塞磨损，严重时会造成刹车失灵。一般情况下建议在行驶了3到4万公里时更换，若正常行驶中出现制动忽轻忽重、踩刹不灵时也有可能需要更换刹车油。

蓄电池

更换周期：60000公里

电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。

机油滤清器

更换周期：10000公里

机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。随着使用时间的延长，杂质也会增加。若是长期使用汽车却不更换机滤，必然影响到汽车性能，导致油路不畅，汽车加油没劲等现象，最后导致慢性毁坏发动机，甚至大修发动机。一般情况下，机滤更换周期一般在1万公里左右。

气油滤清器

更换周期：20000公里

如今市面的汽油质量在不断提高，不过也会难免混入一部分杂质和水分，因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。由于汽油滤清器是一次性使用，每隔2万公里需进行更换。

一图在手，信息全有，根据以上信息定期检查车辆，是保护爱车的最好方式。