一个日本人眼中的中国速度
西方人眼中的中国人
西方人眼中的中国人1.在公共场合喜欢喧哗甚至起哄。
2.喜欢吃鸡脚、猪肝乃至猪大肠。
3.认为鱼头比鱼肉更好吃。
4.汽车裡会吊有许多晃来晃去的摆设。
5.比日本人还喜欢唱卡拉OK。
6.房间裡的家具比德国人多得多。
7.热衷于攀老乡。
8.亲友中还有一些小圈子。
9.习惯将遥控器放入塑料袋。
10.父母和孩子从不亲吻，也从不拥抱。
11.有点馀钱就存银行。
12.小孩往往在读小学时就开始戴眼镜了。
13.喜欢在节假日安排孩子进「专长班」。
14.常常为一些微不足道的小事情争论不休。
15.喜欢用折价券或淘便宜货。
16.为了买到最廉价的汽油而不惜开着车子满城找。
17.早晨不洗澡，但晚上必洗澡。
18.对宾馆裡的非免费食品碰都不碰。
19.很可怜，中国男人的体毛简直比德国女性还少。
20.别人为你倒茶你就用手指轻敲一下桌子。
21.说的外语往往调门过多（可能是受汉语四声的影响）。
22.求人办事前往往送点小礼。
23.比大多数西方人都更喜欢小赌博或买彩票。
24.喜欢用手指沾着口水数钞票，而且点钞的速度大多比机器还快。
25.常常把吃下的鱼骨头直接吐在餐桌上。
26.电冰箱裡常常存放有一个月的食物。
27.往往把洗碗机当碗橱。
28.喜欢舞刀弄棒（真冤枉：实际上是在健身哪）。
29.每家都有许多热水瓶。
30.经常就在厨房用餐。
31.会在餐桌上剔牙，但会用手巧妙地遮着嘴。
32.不论男女老少都会打几下乒乓球。
33.冰箱裡常常留有一些剩饭菜。
34.把果酱瓶或咖啡瓶改做水杯，并随身带上。
35. 喜欢带着比自己高出一头的大孩子外出旅游。
36.中国女人喜欢随时都带着零食：话梅、坚果或烤鱿鱼乾。
37.喜欢把大米洗得太乾淨。
38.家裡没有一般德国家庭都拥有的量杯，但秤倒是一定有的。
39.用筷子，而不是搅蛋器打鸡蛋。
40.家裡茶杯大多有盖子。
41.回国后常常带回许多盗版碟片。
42.喜欢看中国功夫片。
43.看比赛时总希望中国队赢，而且赢得越多越高兴。
44.送客喜欢送出家门很远。
慢条斯理来说“慢”
慢条斯理来说“慢”作者：山东杨厚典来源：《作文成功之路·上旬刊》 2014年第2期由“快”说起高速公路，高速铁路，列车提速；F1赛车在我们眼前飞驰而过，飞机起飞后一眨眼就没了；卫星上天，导弹拦截，百秒之内搞定；中国国防科学技术大学研制的“天河二号”以每秒33.8 6千万亿次的浮点运算速度，成为全球最快的超级计算机；美国能源部下属橡树岭国家实验室的“泰坦”运算速度为17.5 9千万亿次。
“兵贵神速。
”红军正是因为赶在了敌人援军之前到达了卢定桥，才能夺下卢定桥。
二战时，德国能在很短的时间内取得那么大的胜利，主要在于他们强调了一个“快”字。
德军通过快速反应装甲部队在短短的几十天内，攻占了大部分的欧洲国家，此行动被命名为“闪电计划”。
足球场上，皇家马德里队的进攻快，再加之流畅的配合，可谓攻无不克。
快，压制了对方，使对方的防守阵形被打乱，使对方顾此失彼，丧失进攻的机会。
看看这些词语：一夜成名、一夜暴富、立竿见影、急不可耐、迫不及待……都是急躁、盲目的“快”。
“快”有不足古人云：“欲速则不达。
”大跃进时期的中国，因为盲目追求速度，导致生产的停顿，使得中国更加落后于其它的国家。
而1978年，党的十一届三中全会以后，我们“稳”字当头，稳定压倒一切，一步一个脚印，慢慢地推进改革，才有了快的发展速度，才取得了今天这样的成就。
生活中，快使人活泼、反映敏捷、做事迅速，不拖泥带水，但往往使人毛躁、粗心，失误连连。
慢工出巧匠，慢工出细活。
慢使人沉稳、细心，做事有条不紊，但也会使人死板、拖拉，错失良机。
所以我们应该适当控制节奏，该慢的时候慢，该快时一定要快，这样才能在人生中游刃有余，获取更多的成功。
“快”带来快餐文化，但文化市场也出现不少庸俗、媚俗、低俗的作品。
“快”加速了生活节奏，也使人们承受着空前的压力。
一则寓言这样说：一群人急匆匆地赶路，突然，一个人停了下来。
旁边的人很奇怪：为什么不走了？停下的人一笑：走得太快，灵魂落在了后面，我要等等它。
中国符号 改变世界之一：中国制造业
[经济半小时]《中国符号改变世界》之一：中国制造(2009.10.3)（记者：刘莹摄像：贡存、李培、陈艳波、白羽）在许多外国人的眼里，中国的巨大变化完全是一个奇迹，他们喜欢用“中国速度”、“中国模式”、“中国神话”来形容中国经济的成就。
这些外国人虽然不会说中文，但他们知道“中国制造”，知道“人民币”，知道中国有“13亿”人的巨大市场。
这些带着鲜明的中国色彩的符号，不仅影响着这些外国人的生活，更改变了世界经济的格局。
从今天开始，我们将用6天的时间，来为你介绍6个中国符号，它们代表着中国经济的独特发展历程，它们正在深刻地改变着世界的现在和未来。
今天我们先来关注“中国制造”。
（美国路易斯安那州）2004年的圣诞节，美国人萨拉.邦焦尔尼忽然发现，39件圣诞礼物中，“中国制造”竟有25件。
家里的DVD、鞋、袜子、玩具、台灯……也统统来自中国。
萨拉·邦焦：“到处都是中国制造，到处都是。
”萨拉不禁想到：如果没有中国产品，美国人还能否生存下去？于是她突发奇想，决定从2005年1月1日起，带领全家尝试一年不买中国产品的日子。
萨拉·邦焦尔尼：“我们要花很多时间识别产地和标价，购物花费了我很多时间和精力。
”萨拉没有想到，此后一家人的生活出现了意想不到的麻烦，这段生活历险，后来被她写成了风靡一时的畅销书——《离开“中国制造”的一年》。
萨拉·邦焦尔尼：“经过一年的实验，我的结论是，我们的生活已经与中国（中国制造）密切相关。
”事实上，中国制造业在过去几十年间爆发了惊人的生产能力：目前，中国制造业中已有近200类产品的产量居于世界第一；中国制造业的增速也连续20年居全球之首。
更有预测认为：在2009年，中国将占有全球制造业11.783万亿美元增加值的17%，超过美国所占有的16%，而这一改变，将终结美国在制造业领域长达100多年的龙头老大地位，也将使中国制造业在世界的位置，重新回归到1840年之前。
最受日本人喜欢的5座中国城市,你知道是哪几座吗
最受日本人喜欢的5座中国城市，你知道是哪几座吗？1、上海毋庸置疑，日本人最爱的中国城市是上海，根据统计，在上海定居的日本人的数量位居全球第二（日本本国除外）。
这座中西文化冲撞和融合的城市，因为其洋不洋，中不中，犹如中西餐的大杂烩的特色，令许多日本人对上海充满了幻想和憧憬。
在部分日本人眼中，上海很具有神秘感，因此在上世纪初，一位日本文人在上海旅行时称其为“魔都”。
如今在上海的虹桥形成了日本人聚居区。
2、青岛历史上，日本曾经两次侵占青岛，中国近代史上著名的“五四运动”便是以“收回青岛”为起因。
当然青岛确实是一座有魅力的城市，山海相映，符合日本人的传统审美。
加之胶州湾距离日韩很近，来往方便，改革开放后来青岛旅游的日本人也越来越多。
3、北京这座城市在日本几乎家喻户晓，中国的政治和文化中心。
尤其是申办并成功举行了奥运会之后，北京悠久的历史文化和名胜古迹，长城，故宫等世界文化遗产，它的王气和大气，深深的吸引着日本人的眼球。
当然，不仅是旅游，作为中国的首都，从北京传出任何的政治信息，一经媒体报道，就会在日本社会产生热点效应。
也因为如此，在喜欢北京的同时，日本人也会掺杂着别的复杂心情。
4、绍兴日本人一直很喜欢这座江南水乡韵味的古城。
虽说它因是鲁迅的出生地而出名，但是最重要的原因还是绍兴酒。
在日本，黄酒很常见，在一般的酒馆或者超市都可以买到，因为黄酒是绍兴特产，日本人习惯把黄酒称为绍兴酒，绍兴因此吸引了很多日本人慕名而来，在鲁迅故里等景点的指示牌都可以看到日语翻译。
5、西安凡是了解中国古代历史，特别是唐朝的日本人，都不会对西安感到陌生。
很多日本人认为，西安也最能代表中国传统历史文化的都市。
或许是因为在唐朝，中国文化对日本有着非常深厚的影响，由此爱屋及乌，作为古长安城的延续，西安自然也受到日本民众的喜爱。
中国高铁技术6年跨越发达国家30年历程
1978年的秋天，年的秋天，*********在日本考察新干线时感慨地说：在日本考察新干线时感慨地说：“像风一样快，我们现在很需要跑！” 当时，国外高速列车时速已达300公里，而中国旅客列车的平均时速却仅为43公里。
公里。
2009年12月26日，武广客运专线将正式通车，这将是全世界运行速度最高、运营里程最长的高速道路，也将成为中国高速铁路建设的教科书。
这一时刻，中国铁路已经跑到了世界最快。
铁道部更是公布了雄心勃勃的计划，将以北京为中心，打造1至8小时快速交通圈，绝大部分省会城市都将被纳入这个快速交通圈。
中国似乎正飞速进入高铁时代。
绝大部分省会城市都将被纳入这个快速交通圈。
中国似乎正飞速进入高铁时代。
高铁技术被称为“大国技术”，在三十年以来，全世界走在这一技术前沿的国家只有法国、日本和德国。
日本和德国。
中国是如何在这么短的时间内，走过发达国家三十年的历程的？而中国目前的高铁技术能够支撑雄心勃勃的快速交通圈计划吗？能够支撑雄心勃勃的快速交通圈计划吗？文、图文、图 本报记者邱敏、曾向荣、李颖本报记者邱敏、曾向荣、李颖在面对记者提出中国的高铁技术在世界上处于何种水平的问题时，武广客运专线总工程师、铁四院副总工程师许克亮坚持不用排名来描述，他说：“中国高铁技术达到世界一流水平。
” 综合能力超过德国日本综合能力超过德国日本许克亮，这位从2003年3月底武广客专开始论证以来就经常睡不着觉的技术专家，给出了两个理由：“从速度上讲，武广客运专线的设计速度是350公里公里//小时，比日本、法国都高。
” 据了解，目前德国高铁的运营速度在300公里，日本一般在270公里。
此外，日本也有360公里公里//小时高铁线路的规划，预计在几年以后才能建成投入运营。
小时高铁线路的规划，预计在几年以后才能建成投入运营。
“另外，中国的综合能力超过他们。
”许克亮表示：“如果说中国的‘线上’（主要指机车）是走‘引进、消化、吸收’之路，那么线下工程（主要指土建）则是由中国人自己创造的一个完整系统的标准。
中国人的优缺点
要有意无意地加以维护，保持其地位。这种特征， 更能反映出中国人的双重性格来。
6.尊老爱幼
中国人上公共汽车或者地铁时千军万马挤独木 桥的情景着实让很多老外不适，觉得中国人太 没素质了。但是上了车，往往又常常能发现年 轻人给老人或者小孩让座，这让他们大吃一惊。 一些日本人说在日本几乎不可能看到这样的情 景，甚至还有日本人说到这一点时指出“日本 人必须以中国人为榜样”。年轻人一般比较孝 敬老人，但是老人过于溺爱孩子，还有墨西哥 人说在公交车上看到老人在旁边站着，座位上 坐着他们的孙子，实在是有点看不下去。
中国学生们从来不对老师
所讲观点提出疑问，只会
抄笔记背书，为的就是考高分.
2. 东方家庭主义与西方个人主义
中国人的子女在优越的环境中生长，倍受关怀和溺爱， 尤其是在成年步入社会的时侯，还需要父母心理和物质上 的支援，这是使西方人永远不可理解的事。西方家庭对孩 子关注的同时，会尽量培养他们的自立精神，家庭虽然富 有，常让孩Байду номын сангаас对外做点送报和送牛奶等小工作，用以培养 他们将来自食其力的习惯。
程度不同地效仿着古人，秉承勤奋
的优良传统，很多寝室相信都有这
样的壁画尤其在高中。像我们学校
的校训“勤奋 求实 进取 奉献”其
中就把勤奋排 在了第一位。
不只是中国的学者，中国农民勤奋的精神也毫不逊色。农
民的活就像家庭主妇的活一样永远都干不完。世界各地的 耕作生活几乎都一样，但是中国农民的勤奋是世界各地农 民望尘莫及的。比如在北方的农闲时候，妇女手里总是拿 着鞋底，即使在胡同或是村口饶舌谈天时，她们手中的活 也没停过。同上述的读书人和农民一样，商界的商人和雇 员也富有孜孜不倦的工作精神。以今天的商店来讲，西方 的店铺通常每周五天半，最多六天，每天八小时工作，当 然餐饮业例外，每年都会有一些假期。中国商人则不然， 他们成年工作，几乎没有任何假期，仅在农历新年才有极 短的休假，老板为了赚钱，不愿牺牲任何一天停止营业， 工人也希望多赚些钱不愿休息。
中国速度作文8篇
中国速度作文8篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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苏炳添的蜕变作文
苏炳添的蜕变之路
说起苏炳添，那个风一样的男子，咱四川人也得竖个大拇指！他嘞，从个不起眼的小伙儿，硬是跑成了咱中国田径的骄傲，这蜕变之路，比咱四川的火锅还热辣、还带劲儿！
想当年，苏炳添初出茅庐，就像咱们村里头那个爱跑步的娃儿，每天天不亮就出门，脚板子跑得生风，汗水洒得满地都是。
人家不喊苦，不喊累，就认准了那股子不服输的劲儿。
时间一晃，这小子就跟开了挂似的，成绩噌噌往上涨。
百米赛道上，他就像颗子弹，嗖的一下就过去了，连影子都追不上。
特别是那回奥运会，他刷新亚洲纪录，全世界都看到了咱中国人的速度，那叫一个震撼！
苏炳添的故事，在咱四川人听来，那就是“吃得苦中苦，方为人上人”的活教材。
他告诉我们，不管出身咋样，只要心中有梦，脚下有力，就没有啥子是不可能的。
他每天的训练，比咱农民下地干活还扎实，那份坚持和毅力，让人佩服得五体投地。
所以说，苏炳添的蜕变，不是偶然，是汗水加泪水的结晶，是无数次跌倒又爬起的见证。
他让我们相信，只要心中有火，眼里有光，就能照亮自己的跑道，跑出属于自己的辉煌！。
新高考历史复习近代列强的侵略与中国人民反侵略、求民主的历程B卷(含解析)
近代列强的侵略与中国人民反侵略、求民主的历程B卷滚动提升检测一、选择题：本题共24个小题，每小题2分，共48分。
在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
1．1858年4月，当英法联军抵达天津时，咸丰帝为准备出面的交涉人员制订了“详尽”外交方略：对俄表示和好，对美设法羁縻，对法进行劝告，对英严词诘问。
这说明当时A．俄美为获取利益而支持清廷B．英国极力对华进行侵略C．清政府对列强缺乏清醒认识D．近代外交观念影响中国2．第二次鸦片战争之后，随着对外交涉事务的不断增加，各省自主设立了洋务局、交涉局之类的机构，作为对外交涉的职能部门。
这反映出当时A．天朝上国观念已经消亡B．民族国家意识仍需加强C．缺乏国家层面外交机构D．中央对地方丧失控制力3．第二次鸦片战争后，清政府准备派团出使西方，由于中外外交礼仪不同，“用中国人为使臣，诚不免于为难”，于是委任美国人蒲安臣担任中国全权使节出使美、英、法、普、俄诸国，并取得一系列外交成果。
这反映了当时A．美国政府侵犯中国外交主权B．清政府熟悉近代外交的规则C．传统华夷观念影响外交行为D．中国逐渐摆脱外交被动局面4．1877年，李鸿章在致郭嵩焘的信函中写道：“西洋政教规模，弟虽未至其地，留心咨访考究几二十年，亦略闻梗概。
”但洋务运动时期，他践行的却是中体西用论所标示的内容。
这说明李鸿章A．以比较温和的方式引进西学B．对中体西用的弊端有所认识C．对西方的政治制度全无认识D．为自己的政治投机开脱责任5．1904年4月，美国宣布无限期延长旨在排斥和虐待华工的《中美会订限制来美华工保护寓美华人条款》。
次年5月，上海商务总会提出集体抵制美货，并致函美国领事：“不独贵国不能过问，即鄙国政府亦断不能强令购买，盖买与不买，人人自有权也。
”全国各地绅商和市民纷纷响应倡议。
这些可以说明A．不平等条约压制了工商业发展B．领事裁判权遭到中国民众反对C．国民干预外交的观念初步形成D．三民主义对国民的影响力扩大6．从如表民族资产阶级的革命观念变化中可以看出A．均以中国传统儒家思想为指导思想B．其中立宪派比维新派更倾向于革命C．革命派的主张比较符合卢梭的政治学说D．因西方民主政治的发展程度而有所不同7．【滚动考查西方代议制】有人说：“妥协是政治的灵魂。
小学生奋进新时代礼赞新中国600字作文5篇
小学生奋进新时代礼赞新中国600字作文5篇我们都可以从电视里看到，那经历过战争的爷爷奶奶们，望着五星红旗感慨万千、热泪盈眶，真的有什么理由不爱“她”?小编整理了小学生奋进新时代礼赞新中国600字作文5篇，供参考借鉴。
小学生奋进新时代礼赞新中国600字作文【1】祖国有广阔的疆土，有辉煌的历史，有漫山遍野的宝藏，有山川五岳秀丽的风光。
我用我的心描绘着祖国妈妈，她飘散的长发是千百条悠然流贯的河川，她硬朗而峭拔的脊梁是连绵不断的山峰，而她明亮的眸子则是洞庭西湖的水吧!沿着黄河与长江的源头，漂流而下，过壶口，闯关东，走三峡，奔大海。
在河西走廊，华北平原，我看祖国的富饶与辽阔，看祖国千里马般日夜兼程的超越;在长江三角洲、珠江三角洲，看祖国崇高与巍峨，看祖国繁荣的霓虹灯日夜闪烁，灿若银河……给我肤色的祖国，给我智慧与胆略的祖国。
尽管在乡村，还有辍学孩子渴望的目光;尽管在城镇，还有下岗女工无奈地诉说，但我知道，更有改革的浪潮迭起，冲破旧的观念，旧体制的束缚，迎来新世纪磅礴的日出!在中华领土的天空里，第2003片云朵上，演绎的是一场精彩的航天经历，杨利伟叔叔在航天的传奇故事上谱写了中国航天故事的第一页，终于在太空上留下的第一个完完整整、真真正正的中国人脚印。
他承载着中国人百年的飞天梦想，在宇宙间真正的踏上中华的成就之路!中国人，我们心中的中国龙已经腾飞了!祖国是东方的明珠，是亚洲腾飞的巨龙，是远方地平线上初升的太阳。
祖国在你心中，在我心中，在我们大家心中!小学生奋进新时代礼赞新中国600字作文【2】1949年新中国的成立使祖国母亲彻底摆脱了被压迫的境地，中国这头东方睡狮开始慢慢觉醒，仅仅有60年，中国就发生了翻天覆地的变化。
吃的方面：现在人民的生活水平较高，菜式丰富，人们越来越看重绿色食品，注重营养饮食。
住的方面：从以前的瓦房，向平房，楼房，公寓，别墅等发展。
穿的方面：由以前的单一颜色和款式很少向颜色五彩缤纷，款式多样发展，尤其中国的年轻人赶潮流，中国逐渐融入了国际服装市场。
《红星照耀中国》读书心得精选15篇
《红星照耀中国》读书心得精选15篇《红星照耀中国》读书心得1《红星照耀中国》是震撼世界的成就，这本书的意义首先在于它是通过一个外国人的所见所闻，客观地向全世界报道了红军的真实情况。
1936年，埃德加·斯诺冒生命危险深入西方媒体眼中的“土匪聚集的地方”在延安，他解开了心里的疑惑。
《红星照耀中国》中对人物的外貌刻画细致入微，如第二篇中，对周恩来的外貌描写，个子清瘦，中等身材，胡子又长又黑，外表却仍不脱孩子气，眼睛又大又深，富有吸引力。
还有第三篇中对的外貌描写，面容消瘦是一个像林肯的人物，个子高出一半的中国人，背有些驼，一头浓密的黑发留的很长，双眼炯炯有神，鼻梁很高，颧骨突出，还描写了彭德怀，林伯渠等人，并配附大量照片，为后人留下许多珍贵影像。
第三篇中还写了许多关于的事，表现了的性格特点，如在街上和两个年轻农民谈话，作者起先没认出他，可以看出他是一个像中国农民一样质朴的人。
他颇有幽默感，喜欢憨笑生活简朴，甚至有些粗俗，而且不拘小节。
作者还写了，对作者写的*或者拍的照片，从来不加任何检查，使作者尽力弄到能说明苏区生活的各个方面的材料，这使作者非常感激。
流露出作者对的敬佩、赞美之情。
这是一部文笔优美的纪实性很强的报道，作品值得我们仔细品读。
《红星照耀中国》读书心得2文：曹必承。
在埃德加·斯诺编著的《红星照耀中国》这本书中，我被作者坚强的精神所感动。
作者生活的年代，也是中国最困难的时候，如同一道长城，连绵不绝，使中国红区宛如一座孤岛，可作者并没有退缩，而是选择越过那道长城。
他并不了解中国红军是怎样的一支队伍，他可以把非议置之度外，勇敢地踏入这片土地，在这条路上，他遇到许多困难，白匪军的追杀等，但他终于排除万难，开始与红军接触，把他之前所有的问题都解决了。
文中的作者遇到问题时，他选择去探究，去试验，直到自己了解真相，他不怕任何困难，勇往直前。
但我就没有这种毅力，我遇到问题时，很轻易地放弃，遇到困难时，我会选择逃避，而不是去面对。
中国的高速铁路有多快？和日本、德国相比怎么样？
中国的高速铁路有多快？和日本、德国相比怎么样？以 2021 年为例，我国高速铁路运营里程已经达到 3.7 万公里，较日本2.8 万公里和德国 3.2 万公里都要多。
不过，仅仅比较里程是不够的，更重要的是看高速铁路的运行速度和技术水平，下面进行分析：一. 运行速度1. 在高速铁路的运行速度方面，我国近年来实现了快速发展，一些线路达到了每小时 350 公里的时速，例如京沪高铁、京广高铁等，甚至有部分线路正在开发超过 600 公里每小时的磁悬浮技术。
与此相对应的是，日本的运营时速通常在 200 公里左右，德国在 300 公里左右。
2. 在列车速度方面，我国开发了具有自主知识产权的高速列车动车组，目前最高时速达到 487 公里每小时，日本和德国早在多年前就已经达到了相似的水平。
二. 技术水平1. 中国高速铁路拥有自主知识产权的技术水平也在逐步提高，例如信号自动驾驶系统和动车组的研制，这些技术成果全部由国内企业完成研究并成功应用，而日本和德国的技术水平则已经更为成熟。
2. 高速铁路的维护管理也是技术水平的体现，我国高速铁路也在这一方面付出了巨大的努力。
例如采用了“一号车间” 管理制度和“以车为基础” 的检修方法，通过建立全国统一的备件中心，实现对高速列车芯片、计算机等硬件元器件的自主维修。
而日本、德国同样对维护保养非常注重，也拥有先进的设备和技术。
三. 未来发展1. 在高速铁路的发展方面，我国还有着很多空间和潜力。
目前，我国正在开展中西部的铁路网改建工程、南北铁路通道建设等相关工作，这些工程都将大大提高我国的铁路运输能力。
2. 同时，我国也正在加强高铁技术创新，例如引进千里眼雷达、超级计算机、人工智能等先进科技，以提高高速铁路的安全性和运行效率。
综上所述，尽管与国际先进水平相比还有差距，但是我国高速铁路运行速度和技术水平都在逐渐提高，未来也将有更多的发展空间。
同时，高速铁路对于我国经济、社会、环保等方面的影响也是积极的，这是我国铁路行业发展的重要趋势。
中国企业的寿命
1.日本人眼中的中国企业：死得太快了！首先，你必须知道一个基本事实：中国中小企业的平均寿命仅2.5年，中国集团企业的平均寿命仅7-8年，与欧美企业平均寿命40年、日本企业平均寿命58年相比，简直就是天壤之别。
日本调查公司东京商工研究机构数据显示，全日本超过150年历史的企业竟达21666家之多，而在明年将又有4850家将满150岁生日，后年大后年大大后年将又会有7568家满150岁生日……而在中国，最古老的企业是成立于1538年的六必居，之后是1663年的剪刀老字号张小泉，再加上陈李济、广州同仁堂药业以及王老吉三家企业，中国现存的超过150年历史的老店仅此5家。
经过计划经济时期的变异，其字号的传承性其实已大打折扣。
中国中小企业的平均寿命仅2.5年，集团企业的平均寿命仅7~8年，与欧美企业平均寿命40年、日本企业平均寿命58年相比，相距甚远。
日本被誉为是“工匠国”，其企业群体的技术结构犹如“金字塔”，底盘是一大批各怀所长的几百年的优秀中小企业。
这些企业或许员工不足百名，但长期为大企业提供高技术、高质量的零部件、原材料。
很多中小企业在世界市场上掌握着某种中间产品、中间技术的绝对份额，甚至不乏独此一家。
日本人天生性格追求极致完美、严谨、执着、精益求精，当自认为技术还不够完美时不会拿出手。
在技术研发方面，日本有三个指标名列世界第一：一是研发经费占GDP 的比例列世界第一；二是由企业主导的研发经费占总研发经费的比例世界第一；三是日本核心科技专利占世界第一80%以上。
这意味着日本整个国家对技术研发的重视，同时也告诉我们为什么日本科技能独步天下。
经济不只是单纯地建造工厂，然后高效运作。
中日在经济基盘建设上仍有很大差距，日企不只在于表面丰田、松下、索尼、佳能、日立……，而是更多在国际市场上众多领域的“隐形王者”。
中国离强国还有很远很远很远的路要走，要想成为真正的经济强国，不能依靠炒房地产、炒金融、吹IT泡沫，还需要向日本学习务实精神，通过脚踏实地、培养扎实的实业做支撑。
中国的速度_五年级作文
中国的速度
下文为大家整理的作文是关于中国的速度，希望内容对您有帮助，感谢您得阅读。
在一盏明亮的台灯下,坐着一个小女孩,那就是我,我正在津津有味地阅读着我最喜欢的一本书—个奥运冠军的故事这本书的作者,名叫作高厚满.这里面记叙了一百个不同国籍的奥运冠军的成功之路。
比如迪德里克逊,王义夫,阿列克谢……他（她）们通过自己不懈地努力，终于取得了回报。
在这一百个小故事当中，我最喜欢的，就属刘翔的故事了。
当我第一次看到这个故事的时候，我就被它深深地吸引住了，刘翔出生在一个普通的工人家庭，但他却通过自己不懈地努力，终于取得了28届奥运会男子一百一十米栏的金牌，成为家喻户晓的明星。
刘翔的速度，在奥运会上是一个奇迹一个惊人的奇迹。
他有如健壮的雄鹰，正在展翅高飞，速度无人能及。
刘翔这种速度，也正代表了中国突飞猛进的进步。
从只有刘长春一人参加奥运会，到现在举办奥运会，每一个过程，都让人惊叹！刘翔的故事给了我许多启发，但更多的是感受。
刘翔可算是一鸣惊人，他通过自己地努力，和孙海平的栽培，他可以获得这样的成绩，已经非常不错了，而且他现在是老少皆知，他曾经说过“亚洲有我，中国有我”没错，中国有了他，才能在跨栏方面有大成就！我记得文章有一句话“这不是一场普通的胜利，而是在男子110米跨栏这个黑色人。
中国人的优缺点
5.中国人的性格
中国人的思想充满了儒家的伦理道德观 念。中国人对法统，对政府，生来就有一 种根深蒂固的敬畏。如果政府一旦把国家 治理得有条有理，使他们对这些措施所习 惯，中国人恐怕比任何其他民族都更易统 治了。因为，在这种情况下，也许可以说， 中国人会心甘情愿接受这种统治。此外， 中国人的耐性也是人所周知。
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2. 东方家庭主义与西方个人主义
中国人的子女在优越的环境中生长，倍受关怀和溺爱， 尤其是在成年步入社会的时侯，还需要父母心理和物质上 的支援，这是使西方人永远不可理解的事。西方家庭对孩 子关注的同时，会尽量培养他们的自立精神，家庭虽然富 有，常让孩子对外做点送报和送牛奶等小工作，用以培养 他们将来自食其力的习惯。
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6.尊老爱幼
中国人上公共汽车或者地铁时千军万马挤独木 桥的情景着实让很多老外不适，觉得中国人太 没素质了。但是上了车，往往又常常能发现年 轻人给老人或者小孩让座，这让他们大吃一惊。 一些日本人说在日本几乎不可能看到这样的情 景，甚至还有日本人说到这一点时指出“日本 人必须以中国人为榜样”。年轻人一般比较孝 敬老人，但是老人过于溺爱孩子，还有墨西哥 人说在公交车上看到老人在旁边站着，座位上 坐着他们的孙子，实在是有点看不下去。
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中国人有着性格上的两面性，西方人有时甚至 根本琢磨不透中国人在想什么，也由于存在着 无法逾越的文化障碍，无论到那里，中国人似 乎与西方社会和西方人群格格不入。但西方人 普遍认为，在生意场所与中国人打交道，只要 有了朋友这种亲密无间的关系，他们履行商业 合同迅速，值得信赖。顾主经常在没有任何担 保的情况下可以做成生意，而绝对不会像西方 人那样墨守成规，循规蹈矩，处处都要用黑字 白纸立据才算成交。
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类似上述的体力劳作以及身心劳作例子， 在中国比比皆是，尤其在国外的中国人拿着 微 薄的薪水，却永远没完没了出卖着自己廉 价的 劳动力。他们的忍耐是无法让西方人接 受甚至 鄙视的，他们一生总有干不完的工作， 为事业、 为家庭、为孩子辛苦工作永无间息.今天在外 国留学的中国学生的勤奋也 令他们的外国同学所折服. ， 但在外国学生眼中 在课堂上, 中国学生们从来不对老师 所讲观点提出疑问，只会 抄笔记背书，为的就是考高分.
中国速度课外阅读
中国速度课外阅读记得30年前，刚开始改革开放时，我们常说“日本速度”，这里的速度是指日本的经济发展速度和高速铁路的列车运行速度。
上世纪90年代我们又说“深圳速度”，是指深圳的城市和经济发展速度，后来全国城市发展都追求“深圳速度"。
现在我们开始说“中国速度”，指中国城市和经济发展速度、科技发展速度和中国的高速铁路列车运行速度。
这里让我们一起回顾一下“中国速度”之—高速铁路的发展。
“动车组"的由来：铁路运输主要有三大运营参数，即运量O、轴重P和速度V。
对于铁路列车行车速度，当今世界E分档一般定为：时速100~120公里称为常速；时速120~160公里称为中速；时速160~200公里称为准高速或快速；时速200~400公里称为高速；时速400公里以上称为特高速。
铁路列车是因机车的主动轮向前转动对钢轨产生向后的摩擦力，同时由于作用力与反作用力原理，钢轨对车轮产生向前的摩擦力而向前行驶的。
一列火车只有火车头的车轮是主动轮，其下边的钢轨表面提供向前的摩擦力使整个列车向前运行，称为牵引力。
所有车厢下的车轮都是被动轮，下边钢轨表面产生向后的摩擦力。
即仅几个主动轮的向前摩擦力克服众多的被动轮向后摩擦阻力后，列车才能向前运行。
为了提高列车速度，需要增加动轮，目前世界高速列车动力（动轮布置）方式分为集中动力方式和分散动力方式：比如列车的前后各有一个机车头，中间车厢下均没有动轮，称为集中动力；中国的高铁为分散动力方式，一般编组为8节车辆，4节动车（主动轮），4节非动车（被动轮），相当于1、3、5、7节是“车头”，2、4、6、8节为车厢，每两节车一个动车，故称为动车组，从外形看没有区别，但下边走行结构不同，细心的旅客在车辆内部可以看出微小区别：相邻两节车厢内部略有不同。
高铁最经济速度：一般普通铁路的速度是每小时80公里左右，这时的主要阻力是被动轮和钢轨之间的摩擦阻力，克服这一阻力将速度提高到时速160公里不算难事，在这样的行车速度下空气阻力还不大；当速度从每小时160公里提高到200公里时，因为速度已经很高，动轮需要更高速的旋转才能产生粘着牵引力，加之轮轨之间容易打滑，这时提高一点速度都需要消耗很大的能量：当速度从每小时200公里提高到350公里时，这时除了克服被动轮的摩擦阻力外，还要克服不可忽视的空气阻力，要提高速度会消耗太多的能量，尽管将车头做成流线型以减少空气阻力，然而实际上速度超过每小时300公里是不经济的，专家认为轮轨接触式的高速铁路最高经济速度是每小时270公里。
中国速度什么梗
中国速度什么梗中国速度是一个常常被用来描述中国发展速度惊人的词汇。
这个词语源于中国近年来在经济、科技、基础设施建设等方面的迅速发展。
中国的速度令世界瞩目，许多国家对中国的发展速度感到震惊和惊讶。
所以，中国速度这个词汇成了一个时下流行的梗。
中国速度意味着中国在许多领域取得突飞猛进的进步，而且节奏明显加快。
在经济领域，中国速度意味着中国成为全球最大的经济体之一，并在短时间内实现了从贫穷国家到中等收入国家的跨越。
这种速度的发展给世界经济带来了巨大的影响。
中国速度在科技领域也表现得淋漓尽致，中国成为世界领先的科技创新国家之一。
中国的互联网、人工智能、5G等技术发展速度非常快。
举个例子，中国在快递行业利用无人机进行快递配送，这一举措使得快递业的效率和速度大幅提升，也成为了中国速度的一个代表。
基础设施建设领域也是中国速度的一个典型体现。
中国的高铁发展进展迅猛，成为了全球最大的高速铁路网。
从一个相对落后的交通系统，中国在短短几十年内实现了高铁网络的全面覆盖，这是中国速度的又一佐证。
中国速度的成就离不开中国政府的积极推动和资源投入。
政府在发展经济、科技和基础设施方面给予了巨大的支持，通过政策引导和资源调配来推动中国速度的发展。
同时，中国庞大的人口基数和劳动力资源也为中国速度的发展提供了有力保障。
然而，中国速度也带来了一些问题和挑战。
速度过快可能会导致资源浪费和环境污染。
在中国追求速度的同时，必须要考虑到可持续发展的因素。
另外，高速发展可能会使得一些人在变革过程中被边缘化，因此社会稳定也是需要关注的问题。
中国速度的传奇故事不仅仅是国内人民的自豪，也成为了世界各国关注的焦点。
许多发展中国家希望能够借鉴中国的发展经验，学习中国的速度和模式。
中国的速度也在驱动着全球经济的发展，给予世界带来了更多机遇和挑战。
总的来说，中国速度代表了中国在经济、科技和基础设施建设等领域取得的快速发展。
中国速度的成就不仅仅是对中国人民的鼓舞，也给予了世界指导和启示。
高中作文跟跑并跑领跑关于中国
高中作文跟跑并跑领跑关于中国改革开放40年，我们中国发生了日新月异的变化。
而我们中国也从以前的贫穷变成了富强，而我们中国的高铁也领跑全世界。
从前，我听奶奶说：“我们中国啊，可真是了不起，从时速几十公里的绿皮车，到时速350公里的高铁。
”改革开放以来，“有一种速度，令全世界人民感到惊讶那叫——中国高铁。
”我国高铁的营业总里程已超过2。
5万公里。
我们中国有这么厉害吗？发展的速度有这么快吗？我一脸不相信的样子。
“不信你用手机查查看？”奶奶坦然地对我说。
我心想：“查就查，我还怕你一样”。
话音刚落我飞快地跑去查手机，打开手机，打开百度……我查到了，原来奶奶跟我说的都是真的，没有假话。
原来高铁的技术发源于西方，始于日本，兴于欧洲，盛于中国！我们中国的高铁一路从“跟跑”到“并跑”到“领跑”跑到了西方高铁先行者的前面，也成为我国对西方的技术封锁，我国自主研究创新的一面旗帜。
我们中国上下五千年的历史，创造的技术奇迹有无数，高铁技术就是其中之一。
说起高铁，我想到了我们六年级学的一篇课文——《詹天佑》詹天佑一文讲的是在清朝的时候，政府无能，只能依靠外国列强来帮忙修筑京张铁路。
詹天佑自告奋勇，主动请缨修筑京张铁路。
虽然詹天佑途中碰到了很多困难，但是詹天估还是按时完成了。
在成功的过程中有很多技术难关，可他一一攻破了。
还记的寒假时，我去外婆家。
妈妈说坐飞机，而我说坐高铁。
最后妈妈只好按我说的做了。
我们坐车去龙岩坐高铁。
好兴奋啊！听奶奶说的一点也不过瘾，必须自己亲自尝试一下。
坐在高铁上了，高铁启动了，这个速度，比刘翔跑的还快上不知道多少倍呢！在高铁上，我看到了两个日本人，他们向我礼貌地笑了笑，于是我也礼貌的跟他们打招呼，他们还说了很多，当时我听不懂。
于是我打开了翻译器，原来是说：“您好，请问您是中国人吗？你们的高铁真是厉害！这么快而且还那么稳！要知道我们日本是第一个研究高铁的，可你们的高铁技术远超于我们，我们应该向你们学习。
中国与世界的关系 选修论文
[摘要]根据当代世界经济与政治的发展形势，讨论中国在国际中的地位，以及世界政治格局和经济发展对与中国之间的相互影响。
[关键词]：中国制造、中国市场、中国人。
引言：改革开放已走过了30个年头。
30年前经济上政治上一度与世界隔绝的中国以开放的态度拥抱世界，到如今，随着国力的增强，中国在全球社会中扮演着越来越重要的角色，在经济上也与世界各国形成了密不可分的联系。
一、世界对“中国制造”的爱与恨提到今天的中国，我最先想起的一个词，就是“中国制造”，“made in China”。
新中国成立以来，工业化成为我国最主要的发展方向，工业逐渐成为国民经济的支柱性产业，主导地位显著加强。
随着改革开放的进行，中国加入WTO，中国的制造业也得到了更大的发展空间，2010年，工业增加值占GDP的比重高达40.1%，比1952年的17.6%增加22.5个百分点。
制造业产品成为出口商品的主体，为国家换取了大量的外汇；我国财政收入的近一半来自于工业；2010年，仅年主营业务收入在500万元以上的工业企业就业人数就超过9000万，解决了大量的城镇人口和农村剩余劳动力就业问题，大大缓解了我国沉重的就业压力。
1、他们爱“中国制造”中国的工业品因其物美价廉的特点，迅速在世界走俏，融入世界人民的生活。
中国人以他们的勤劳和忍耐，默默地承受着极低的薪水，全球最长的平均工作时间，为世界输送价廉物美的工业品，成为了世界工厂，为世界作出了巨大贡献。
据美国方面的测算，廉价的中国制造近几年里为美国的消费者减少了7000亿美元的支出。
美国人眼中的“中国制造”：美记者新著：一年不用中国货不可能萨拉·邦焦尔尼女士在其新著《没有“中国制造”的一年：一个家庭在全球化经济中的真实经历》出版之际撰文说，她希望她的书与那些抱怨“圣诞老人已经被外包到了红色中国”的人保持距离。
英国《金融时报》9日就此刊发一书评说，作者试图以科学的态度去进行探索：在生活中有没有可能一年不用中国货。
21世纪中国发展趋势
欢迎共阅论21世纪中国发展趋势柴静：各位好，今天是公元2000年12月31号，这里是湖南电视台卫星频道《新青年》千年论坛的北大直播现场，现在是下午三点，距离21世纪的到来只以小时来计算了。
但是在今天开播前的一个分钟，我觉得下午还是很寻常，里的所有的人在一起谈论21段话，在1915年，站在这里问问自己，族，能否在下个世纪以自己最独特的文化跟历史的基因创造与发展。
首先请各位一起用掌声有请来自北大的着名学者，社会发展研究所的薛汉伟教授。
我们希望这一场真正的发问与问答能够成为新纪元的贺礼。
来，有请薛教授。
薛汉伟：《世纪之交》是我今天要讲的题目，世纪本来是计算时间的一个符号。
但是到世纪之交的时候，人们之所以那么重视它，跟一个原因有关。
就是世纪之交往往是划时代的标志。
15世纪和16世纪之交是资本主义时代到来的标志；18、19世纪之交是工业文明到来的标志；19、20世纪之交和20、21世纪之交这两次世纪之交，恰恰是两次技术革命达到高潮的时候，而每一次技一点，19世纪2021世到19现中国的统一，抵抗外国的侵略，也没有培育出一个强大的市场。
相反培育出了一个阻碍市场力量发育的官僚资产阶级，正是以毛泽东为首的中国共产党人推翻了三座大山，建立了一个强大的政府，一个有现代化趋向的强大的政府，实现了大陆的统一，开始大步地迈向现代化。
到第一个五年计划的时候，我们当时都感到中国实现现代化已经为期不远，我们当时采取的是苏联模式，在苏联模式的计划体制下我们并没有培育出一个强大的市场，在中国的现代化取得引人注目的成就之后，我们却遇到了严重的挫折。
正是十一届三中全会以后，我们开始了市场趋向的改革，而且取得了很大的成就，使得我们逐步具备了这两个条件，取得了连续近20年的高速增长，这两个条件现在开始在我们中国人的面前呈现，我们实现中华民族的伟大复兴已经不再是一个遥不可及的强国梦。
在21世纪，我们是非常有希望沿着中国特色社会主义的道路，实现中华民族的比1980年翻一番的的任务，我们到95到97GDP场经济变革。
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一个日本人眼中的中国速度
中国正在向全世界销售使用了日本新干线技术的高速铁路。
中国从日本企业购买车辆及技术并开始运用还是仅仅数年前的事情。
而现在已经能够向海外销售“中国造新干线”了。
虽然日本有人指责盗用了日本的技术，但对中国来说如同耳旁风。
中国向全世界强调，开发出了比日本的新干线速度更快的技术。
这种做法尽管在知识产权的保护方面还有待探讨，但对于日本人来说，这种做法有值得学习之处。
那就是在中国市场上的工作要讲究速度。
只要在中国工作，所到之处都会听到“快一点”这句话。
无论什么事都要赶快做，这已经是中国式商务的“常识”。
日企评价不断下降
遗憾的是，笔者不得不说，目前中国企业对日本企业的评价每日俱下。
之所以会这样，最大的理由是，不了解在中国式商务中工作速度的重要性、或者轻视了这种重要性的日本企业太多。
出现这种现象的背景，是因为日本式商务“常识”与中国式大相径庭。
在日本企业里，员工被严格灌输在质量、成本、交货期三者中“最重要的是质量”这样的观念。
当笔者还是一名新员工时，上司就用下面这段话教育过我。
“成本以及交货期可以用数字提供给客户看。
但是，质量无法明确地用数值来体现，所以最终全看与客户的信赖关系如何。
无视质量，就等于无视双方的信赖关系。
这样做，公司就无法生存。
”
笔者并不认为这番教导不正确，但至少这在中国市场上不成立。
在中国市场上开展业务时，笔者曾这样教育部下：“在质量、成本、交货期这三者中没有第一和第二之分。
重要的是如何取得这三者之间的平衡”。
笔者并不是说可以轻视质量。
如果过分重视质量，会导致成本过高。
但是，反过来如果偏重成本，质量上又会出现问题。
所以，笔者一直教育部下要在三者之间保持均衡。
然而近年来，这种平衡开始崩溃。
因为现在许多中国企业明显地将交货期、也就是速度放在了最优先的位置上（图1）。
这是因为，中国市场上的客户对于“（厂商能够保证客户）在想要的时候马上能获得”这一点给予最高评价的结果。
即便因质量及成本产品出现问题，只要迅速对应就能过关。
售后服务也全看对应的速度快慢。
也就是说，在目前的中国市场上，能够获得客户信赖的关键是速度。
前些天，在某日本企业的中国工厂工作的销售人员给笔者打来了电话。
“远藤先生，不、不得了啦。
客户发火了！”
听上去十分慌乱的样子，所以，笔者等他平静下来之后开始询问情况。
事情是这样的。
这家日本企业向中国企业销售了一种设备。
有一天，这位销售人员接到了设备发生故障的联系。
但是，负责修理的人正在出差，不在公司里。
于是，他告诉客户3天内没法解决，客户一听便勃然大怒。
面对这种事态，这位销售人员只好决定自己去修理。
虽然他连忙赶到客户的工厂站在了设备前面，却不知道该如何下手。
于是，为了咨询修理方法，便给参与了设备开发的笔者打来了电话。
尽管笔者惊诧于他竟敢自己去前去修理的唐突，但这家中国企业也是笔者的一个客户。
作为开发人员之一，笔者也不能说没有责任。
更何况，销售人员恳求说“现在，能帮得上忙的就只有您了”，所以，笔者没法不出手相救。
我们俩通过电话竭尽全力交流，终于查明某个部件的瑕疵是设备发生故障的原因。
于是，更换了新部件，确认设备正常运转后总算完成了修理。
大家都处于“买方市场”
客户的怒气消下去了，销售人员也长舒了一口气，笔者决定问问他竟敢贸然修理的理由。
他回答道“如果不迅速应对，客户就会被其它公司抢走”。
持续迅速发展的中国市场，目前已成为一个极端的“买方市场”。
一旦有一种“畅销产品”面世，制造同样产品的企业便会如雨后春笋般地涌现。
从客户的角度来看，这意味着存在大量可选择的余地。
如果某家企业的应对不令人满意，随时都可以更换另一家让人满意的企业。
事实上，中国企业会很轻易地更换业务伙伴。
这样做也是有理由的。
因为，他们自身也处于“买方市场”中。
市场上有许多竞争对手，相互间进行着激烈的竞争。
在这种情况下，只要给客户的供货速度稍有迟缓，客户就有可能改和其他企业做生意。
如果让客户等上3天，那么下一个订单肯定便没戏了。
这位销售人员的行为也许并不算唐突，而可以称之为明智之举。
事实上，中国企业无法忍受日本企业的应对速度迟缓，而将业务对象更换为欧美及台湾企业的例子正日益增多。
日本企业总体而言拥有较高的技术水准，中国企业也是知道这一点的。
然而，一个技术一般般、但对应速度很快的企业，对置身于“买方市场”环境中的中国企业来说是至关重要的。
30分钟后发来的报价
最近，笔者想购买某种部件，便通过互联网查找中国企业。
发现了一家此前没做过交易的中国企业。
当然，因为不知道负责此事的部门及负责人，笔者便拨打了那家中国企业网站上记载的总机，要来了这种部件的经销人员的名字及电子邮件地址。
笔者随后便向那位销售人员发去了写着自己公司简介以及所要购买部件等信息的邮件。
随后，还不到30分钟便收到了那位销售人员的回信。
“没能及时回复，敬请见谅。
非常荣幸能够与您相识。
”
以此开头的那封邮件写得言简意赅，并且还附上了部件的资料。
笔者根据这些资料，写了一封委托对方对我想购买的部件进行报价的回信，然后出门去办别的事情。
此时已接近正午时分。
笔者办事归来时，是下午4点半左右。
笔者查收邮件，那位销售人员的回信已经在邮箱里了。
“抱歉报价的回复花费了太多时间。
今天业务实在太过繁忙。
以后，我会尽快给您回复。
”
笔者原来还以为，报价可能要等到几天以后才能收到了。
笔者根本没想到，居然在当天就拿到了报价，不仅如此，笔者更为对方只因过了4个半小时就道歉说“花费了太多时间”而感到吃惊。
之后的邮件往来也是一样，简直让人以为那位销售人员是不是和笔记本电脑粘在了一起。
只要笔者发出邮件，马上就会有回复。
更厉害的是，通过在中国十分普及的、可视频通话以及发送图像的聊天软件“QQ”进行的报价。
笔者也有这种聊天软件的帐户。
一天笔者经某人介绍了一个中国部件企业的销售人员小王（化名），笔者给小王打去了电话。
为了防止听错电话，笔者要来小王的聊天帐户，彼此通过聊天进行业务商谈。
由于是特殊规格的部件，所以笔者发送了一张图纸，让小王在聊天软件的画面上进行确认。
在笔者就图纸的内容作了一番说明后，最后小王表示“本公司可以造”。
笔者说“那么，过两天请报一下价格”，说完正想结束聊天，小王却说“请等一下。
报价马上就能出来”。
然后确实只过了几分钟，报价就发来了。
这是从聊天开始仅仅过了30分钟后的事情。