主轴箱设计说明书(张廷雄)
车床主轴箱设计说明书资料

目录1、题目要求及参数确定 (01)1.1设计要求 (01)1.2运动参数确定 (01)1.3主电机的选择 (01)2、运动设计 (02)2.1 传动组的传动副数的确定 (02)2.2 结构网和结构式各种方案的选择 (02)2.3拟定转速图 (03)2.4齿轮齿数的确定 (04)2.5传动系统图的确定 (05)2.6计算转速的确定 (05)3、传动零件的初步计算 (06)3.1 传动轴直径的初定 (06)3.2 轴承的选择 (06)3.3 齿轮模数的初步计算 (06)3.4 齿轮参数的计算 (07)3.5 齿宽确定 (08)4、主要零件的验算 (09)4.1 三角胶带传动的计算和选定 (09)4.2 圆柱齿轮的强度计算 (10)4.3 传动轴的验算 (12)5、结构设计及说明 (14)5.1 结构设计的内容、技术要求和方案 (14)5.2 展开图及其布置 (14)5.3 齿轮块设计 (15)5.4 其他问题 (15)6、主轴组件设计 (15)7、总结 (16)8、参考文献 (17)1、题目要求及参数确定1.1设计要求1)机床的类型、用途及主要参数车床,工作时间:三班制,电动机功率:N=7.5KW ,主轴最高、最低转速如下:max 1250n rpm =,min 100n rpm = 变速级数:z=12。
2)工件材料:45号钢 刀具材料:YT15 3)设计部件名称:主轴箱1.2运动参数确定回转主运动的机床,主运动的参数是主轴转速。
最低转速和最高转速:min 100n rpm =、max 1250n rpm =,机床的分级变速机构共12级由得:ϕ=1.26查《金属切削机床》表7-1得:各轴转速:100、125、160、200、250、315、400、500、630、800、1000、1250。
1.3主电机的选择合理的确定电机功率N ,使机床既能充分发挥其使用性能,满足生产需要,又不致使电机经常轻载而降低功率因素。
车场主轴箱课程设计说明书

目录一设计目的 (3)二设计步骤 (3)1.运动设计 (3)1.1已知条件 (3)1.2主变速方案拟定 (3)1.3变速结构式结构网的选择 (4)1.4确定变速组及个变速组中变速副的数目 (4)1.5绘制转速图 (5)1.6绘制传动系统图 (8)2.动力设计 (8)2.1确定各轴转速 (8)2.2带传动设计 (9)2.3各传动组齿轮模数的确定和校核 (11)3.齿轮强度校核 (12)3.1校核a传动组齿轮 (12)3.2校核b传动组齿轮 (14)3.3校核c传动组齿轮 (15)4.主轴挠度的校核 (16)4.1确定各轴最小直径 (16)4.2轴的校核 (17)5.主轴最佳跨距的确定 (17)5.1选择轴颈直径.轴承型号和最佳跨距 (17)5.2求轴承刚度 (17)6.各传动轴支撑处和轴承的选择 (18)7.主轴刚度的校核 (19)7.1主轴图 (19)7.2支撑跨距L (19)7.3计算跨距 (20)三.设计总结心得 (20)四.参考文献 (21)一、设计目的通过机床主运动机械变速传动系统得结构设计,在拟定传动和变速的结构方案过程中,得到设计构思、方案分析、结构工艺性、机械制图、零件计算、编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练,树立正确的设计思想,掌握基本的设计方法,并具有初步的结构分析、结构设计和计算能力。
二、设计步骤1.运动设计1.1已知条件[1]确定转速范围:主轴最小转速m in /5.47min r n =。
[2]确定公比:41.1=ϕ[3]转速级数:12=z[4]电机功率:KW P 5.7=1.2 主变速方案拟定拟定变速方案,包括变速型式的选择以及开停、换向、制动、操纵等整个变速系统的确定。
变速型式则指变速和变速的元件、机构以及组成、安排不同特点的变速型式、变速类型。
变速方案和型式与结构的复杂程度密切相关,和工作性能也有关系。
因此,确定变速方案和型式,要从结构、工艺、性能及经济等多方面统一考虑。
设-C616车床主轴箱设计说明书

目录第一章引言 (2)1.1课题的背景及意义 (2)1.2 设计任务和目的 (3)第二章C616型普通车床的主要技术性能和参数 (4)2.1 机床主要技术性能 (4)2.2 主要技术参数 (4)第三章变速结构的设计 (5)3.1 根据任务书所给的条件来求变速范围 (5)3.2 结构式分析 (5)3.2.1确定变速组及各变速组中变速副的数目 (6)3.2.2结构式的拟定 (6)3.3结构网的拟定 (7)3.4各变速组的变速范围及极限传动比 (7)3.5绘制转速图 (8)3.6确定各变速组传动副齿数 (9)3.7计算转速的计算 (10)3.8绘制变速系统图 (11)第四章传动件的设计 (13)4.1 带传动设计 (13)4.1.1电机到Ⅰ的带传动设计 (13)4.1.2带轮结构设计 (15)4.2传动效率的确定 (16)4.3确定各轴最小直径 (17)4.4计算各轴的传动功率 (17)4.5键的校核 (18)T (18)4.5.1 计算各轴的扭矩n4.5.2 校核键的挤压强度 (19)4.6各传动轴支承处轴承的选择 (20)第五章齿轮的设计及强度校核 (23)5.1各传动组齿轮模数的确定 (23)5.2确定齿轮尺寸 (23)5.3齿轮强度校核 (25)5.3.1Ⅰ轴上齿数为20的齿轮校核 (25)5.3.2Ⅱ轴上齿数为18的齿轮校核 (26)5.3.3Ⅲ轴上的齿数为23的齿轮 (27)第六章主轴组件设计 (29)6.1主轴的基本尺寸确定 (29)6.1.1外径尺寸D (29)6.1.2主轴孔径d (29)6.1.3主轴悬伸量a (30)6.1.4支撑跨距L (31)L的确定 (31)6.1.5主轴最佳跨距6.2计算校核主轴得到的转速 (32)6.3轴上零件的固定方式及其特点 (34)6.4主轴刚度的校核 (34)6.5润滑 (37)小结 (39)参考文献 (40)谢辞 (41)第一章引言1.1课题的背景及意义制造业是我国国民经济的支柱产业,其增加值约占我国国内生产总值的40%以上,而先进的制造技术室振兴制造业系统工程的重要组成部分。
机床主轴箱设计说明书

目录一.运动设计 .................................................................................................................... - 2 -1.1已知条件 ............................................................................................................ - 2 -1.2结构分析式 ........................................................................................................ - 2 -1.3 绘制转速图 ....................................................................................................... - 2 -1.4 绘制传动系统图 ............................................................................................... - 5 -二.动力设计 .................................................................................................................... - 6 -2.1 确定各轴转速 ................................................................................................... - 6 -2.2 带传动设计 ..................................................................................................... - 6 -三、主轴挠度的校核 ...................................................................................................... - 8 -3.1 确定各轴最小直径 ........................................................................................... - 8 -3.2轴的校核 ..................................................................................................... - 8 -四、齿轮的确定与校核 .................................................................................................. - 9 -4.1 各传动组齿轮模数的确定和校核 ................................................................... - 9 -4.2. 齿轮强度校核 ................................................................................................. - 10 -1.校核a传动组齿轮 ........................................................................................ - 11 -2. 校核b传动组齿轮 ..................................................................................... - 12 -3校核c传动组齿轮 ....................................................................................... - 13 -五. 主轴最佳跨距的确定 ............................................................................................ - 14 -5.1 选择轴颈直径,轴承型号和最佳跨距 ........................................................... - 14 -5.2 求轴承刚度 ................................................................................................... - 14 -六. 各传动轴支承处轴承的选择 ................................................................................ - 15 -七. 主轴刚度的校核 .................................................................................................... - 16 -7.1 主轴图: ............................................................................................................ - 16 -7.2 计算跨距 .......................................................................................................... - 16 -八.片式摩擦离合器的选择和计算 .............................................................................. - 17 -总结 ............................................................................................................................ - 18 -参考文献 ........................................................................................................................ - 19 -一.运动设计1.1已知条件[1]确定转速范围:主轴最小转速min /132min r n =。
数控铣床的主轴箱结构设计说明书

摘要数字控制是近代发展起来的一种自动化控制技术是用数字化信号对机床运动极其加工过程进行控制的一种方法,随着科学技术的迅猛发展,数控机床已经是一个国家机械工业水平的重要标准。
数控机床是装有程序控制系统的机床。
该系统能够逻辑地处理具有使用号码,或其他符号编码指令规定的程序。
数控机床是以数控技术为代表的新技术对传统制造产业的渗透形成的机电一体化产品,起技术范围覆盖很多领域:(1)机械制造技术(2)信息处理、加工、传输技术;(3)自动控制技术;(4)伺服驱动技术;(5)传感技术;(6软件技术等。
计算机对传统机械业的渗透,完全改变了制造业。
制造业不但成为工业化的象征,而且由于信息技术的渗透,使制造业犹如朝阳产业,具有广阔的发展天地。
数控机床就是将加工过程所需的各种步骤以及刀具与工件之间的相对位移量都是用数字化的代码来表示。
通过控制介质数字信息送入专用区域通用的计算机。
计算机对输入的信息进行处理,发出各种指令来控制机床的伺服系统或其他执行元件,使机床自动加工出所需要的工件。
关键词:机械设计;数控三坐标铣床;主轴;数控系统。
目录绪论 (1)第1章主传动系统设计概述 (3)小结 (3)第2章数控铣床主传动系统的配置方式 (3)小结 (4)第3章主轴传动系统的设计思想 (5)小结 (5)第4章主轴电动机的选取 (5)小结 (6)第5章同步带传动设计与计算 (6)5.1、同步材料选择 (6)5.2、同步带参数的计算 (6)5.2.1、模数的选取 (6)5.2.2、小带轮齿数 (7)5.2.3、同步带节距 (7)5.2.4、节圆直径 (7)5.2.5、大带轮齿数 (7)5.2.6、大带轮直径 (7)5.2.7、带的速度 (7)5.2.8、定中心距 (7)5.2.9、带的节线长度 (7)5.2.10、计算中心距 (7)5.2.11、带轮与带的啮合齿数 (8)5.2.12、带宽 (8)5.2.13、作用在轴上的力 (8)5.2.14、小带轮的最小包角 (8)5.2.15、带轮宽度 (8)5.3、小结 (8)第6章主轴组件的设计 (8)6.1、主轴组件的设计要求 (8)6.1.1、回转精度 (8)6.1.2、主轴刚度 (9)6.1.3、主轴的抗振性 (9)6.1.4、主轴温升 (9)6.1.5、主轴耐磨性 (10)6.1.6、提高主轴组件抗振性的措施 (10)6.2、减少主轴组件热变形的措施 (10)6.3、主轴材料的选择及尺寸、参数的计算 (10)6.4、主轴转动装置箱体的作用 (13)6.5、主轴箱体的截面形状和壁厚的计算 (14)6.6、小结。
铣床主轴箱设计方案说明书16

铣床主轴箱设计方案说明书16设计方案说明书1.设计目标本设计方案旨在设计一台铣床主轴箱,以满足以下要求:- 能够实现高速旋转和稳定的工作状态- 具备较高的承载能力和刚性- 能够适应不同的铣削工艺要求- 结构紧凑、操作方便2.设计原理该铣床主轴箱采用直线导轨和滚珠螺杆副作为主要的运动轴承结构,通过电机驱动实现主轴的旋转运动。
为了提高主轴箱的刚性和稳定性,主轴箱的外壳采用高强度铝合金材料制造,并且采用了箱形结构设计。
主轴箱内部设置有主轴轴承和冷却系统,用于保证主轴的高速旋转和稳定工作。
主轴轴承选用高速轴承,具备高承载能力和高刚度,同时具备良好的自润滑性能。
冷却系统采用循环水冷却方式,通过冷却水循环流过主轴和轴承,以确保主轴的温度控制在合理范围内。
3.设计方案细节主轴箱的外形尺寸为500mm×500mm×500mm,采用箱形结构设计,既能满足刚性和稳定性要求,又易于安装和维修。
主轴轴承选用高速角接触轴承,具备良好的刚性和承载能力。
为了减少轴承的工作温度,轴承内部设置了自润滑装置,可以自行供润滑油,减少磨损和摩擦。
冷却系统采用循环水冷却方式,由一个水泵和一个散热器组成。
冷却水通过水泵流经主轴和轴承,达到冷却的目的,然后通过散热器散热,以保持冷却水的温度在合理范围内。
主轴箱内部还配备了润滑系统和润滑油箱,用于对主轴和轴承进行润滑。
润滑系统采用自动供油方式,通过一台润滑泵将润滑油供给到主轴和轴承的润滑部位,以减少磨损和摩擦。
4.总结通过以上设计方案,可以设计一台高性能的铣床主轴箱,满足高速旋转和稳定工作的要求。
该主轴箱具备较高的刚性和承载能力,能够适应不同的铣削工艺要求。
其结构紧凑、操作方便,易于安装和维修。
卧式车床主轴箱课程设计说明书

机械制造装备设计课程设计卧式车床主轴箱设计`院系:机械工程学院专业:机械设计制造及其自动化专业班级:学号:姓名:指导老师:日期:目录绪论 (1)第1章设计目的 (1)第2章普通车床主动传动系统参数的拟定 (1)2.1 已知条件 (1)2.2 车床参数和电动机的选择 (1)2.3 确定转速级数 (1)2.4 车床的规格 (2)第3章运动设计 (2)3.1 拟定传动方案 (2)3.2 确定结构式 (2)3.3 设计结构网 (2)3.5 确定转速图 (3)3.6 确定各变速组传动副齿轮齿数 (3)3.7 绘制传动系统图 (5)第4章动力设计 (5)4.1 带传动设计 (6)4.1.1计算设计功率Pd (6)4.1.2选择带型 (6)4.1.3确定带轮的基准直径并验证带速 (7)4.1.4确定中心距离、带的基准长度并验算小轮包角 (8)4.1.5确定带的根数z (9)4.1.6确定带轮的结构和尺寸 (9)4.1.7确定带的张紧装置 (9)4.1.8计算压轴力 (9)4.2 齿轮传动设计 (11)4.3 轴的设计与校核 (13)4.4 主轴设计计算及校核 (17)4.5 片式摩擦离合器的选择和计算 (20)4.6 轴承的选用及校核 (21)4.7 键的选用及校核 (22)第5章轴承端盖设计 (23)第6章箱体的结构设计 (23)6.1 箱体材料 (23)6.2 箱体结构 (24)第7章润滑与密封 (24)7.1 润滑设计 (24)7.2 润滑油的选择 (25)总结 (26)参考文献 (26)绪论主传动系统的设计是机床设计中非常重要的组成部分,本次设计主要从机床的级数入手,与结构式,结构网拟定,再到齿轮和轴的设计,再选择主传动配合件对轴和齿轮及配合件进行校核,将主传动方案“结构化”,设计主轴变速箱装配图及零件图,侧重进行传动轴组件、主轴组件、变速机构、箱体、润滑、与密封、传动轴及滑移齿轮零件的设计,完成设计任务。
数控铣床主轴箱课程设计说明书(完整)

目录第一章机床的用途及主要技术参数 (2)第二章方案设计 (2)第三章主传动设计 (2)3.1 驱动源的选择 (2)3.2 转速图的拟定 (3)3.3传动轴的估算 (5)3.4齿轮模数的估算 (6)第四章主轴箱展开图的设计 (7)4.1设计的内容和步骤 (7)4.2 有关零部件结构和尺寸的确定 (7)4.3 各轴结构的设计 (9)4.4 主轴组件的刚度和刚度损失的计算: (10)第五章零件的校核 (11)5.1齿轮强度校核 (11)5.2传动轴挠度的验算: (12)第六章心得体会 (13)参考文献 (14)数控机床课程设计第一章机床的用途及主要技术参数常用数控铣床可分为线轨数控铣床、硬轨数控铣床等。
数控铣床(线轨)具有精度高、刚性好、噪音小,操作简单、维修方便等优点。
工件一次装夹可以完成平面、槽、斜面及各种复杂三维曲面的铣削,及钻孔,扩孔、铰孔和镗孔等。
是复杂型腔、模具、箱体类零件加工的理想设备。
数控铣床(硬轨) 具有精度高、刚性好、噪音小,操作简单、维修方便等优点。
工件一次装夹可以完成平面、槽、斜面及各种复杂三维曲面的铣削,及钻孔,扩孔、铰孔和镗孔等。
是复杂型腔、模具、箱体类零件加工的理想设备。
表1-1第二章方案设计本次设计的数控铣床主轴箱是串联在交流调频主轴电机后的无级变速箱,属于机械无级变速装置。
它是利用摩擦力来传递转矩,通过连续改变摩擦传动副工作半径来实现无级变速。
由于它的变速范围小,是恒转矩传动,适合铣床的传动。
第三章主传动设计3.1 驱动源的选择机床上常用的无级变速机构是直流或交流调速电动机,直流电动机从额定转速nd向上至最高转速nmax是调节磁场电流的方法来调速的,属于恒功率,从额定转速nd向下至最低转速nmin是调节电枢电压的方法来调速的,属于恒转矩;交流调速电动机是靠调节供电频率的方法调速。
由于交流调速电动机的体积小,转动惯量小,动态响应快,没有电刷,能达到的最高转速比同功率的直流调速电动机高,磨损和故障也少,所以在中小功率领域,交流调速电动机占有较大的优势,鉴于此,本设计选用交流调速电动机。
机床主轴箱设计说明书

机床主轴箱设计说明书机床主轴箱设计说明书⼀、机床的型号及⽤途1、规格选⽤型号 CA6140、规格Φ320×10002、⽤途CA6140型卧式车床万能性⼤,适⽤于加⼯各种轴类、套筒类、轮盘类零件上的回转表⾯。
可车削外圆柱⾯、车削端⾯、切槽和切断、钻中⼼孔、钻孔、镗孔、铰孔、车削各种螺纹、车削外圆锥⾯、车削特型⾯、滚花和盘绕弹簧等。
加⼯围⼴、结构复杂、⾃动化程度不⾼,所以⼀般⽤于单件、⼩批⽣产。
⼆、机床的主参数和其他主要技术要求1、主参数和基本参数1) 主参数机床主参数系列通常是等⽐数列。
普通车床和升降台铣床的主参数均采⽤公⽐为1.41的数列,该系列符合国际ISO 标准中的优先系列。
普通车床的主参数D 的系列是:250、320、400、500、630、800、1000、1250mm 。
2) 基本参数除主参数外,机床的基本是指与被加⼯⼯件主要尺⼨有关的及与⼯、夹、量具标准有关的⼀些参数,这些主参数列⼊机床的参数标准,作为设计时依据。
3)普通车床的基本参数普通车床的基本参数应符合《普通车床参数国家标准》见参考⽂献【⼀】中表2的规定,有下列⼏项数;⼑架上最⼤⼯件回转直径1D (mm )由于⼑架组件刚性⼀般较弱,为了提⾼⽣产效率,国外车床⼑架溜板厚度有所增加,在不增加中⼼⾼时,1D 值减少的趋势。
我国作为参数标准的1D 值,基本上取12D D >/,这样给设计留⼀定的余地,设计时,在⼑架刚度允许的条件下能保证使⽤要求,可以取较⼤的1D 值。
所以查参考⽂献【⼀】(表2)得1D =160mm 。
主轴通孔直径d ﹙mm ﹚普通车床主轴通孔径主要⽤于棒料加⼯。
在机床结构允许的条件下,通孔直径尽量取⼤些。
参数标准规定了通孔直径d的最⼩值。
所以由参考⽂献【⼀】(表⼆)d=36mm。
主轴头号普通车床采⽤短锥法兰式主轴头,这种形式的主轴头精度⾼,装卸⽅便。
主轴端部及其结构合⾯得型式和基本尺⼨要符合《法兰式车床主轴端部尺⼨部标注》的规定。
机械机床毕业设计51P68F下箱体左主轴箱设计说明书

1 引言1.1 概述大学生活已接近尾声,在这最后我们对大学四年来所学到的基础知识和专业知识做了一次系统性的总结与综合运用—毕业设计。
毕业设计是我们专业课程只是综合应用的实践训练,也是培养我们分析问题和解决问题能力的良好的机会,而且毕业设计也是大学教学的最后一个重要环节。
这是我们从事职业工作前一个必不可少的过程。
因此,认真踏实地做好这次毕业设计不仅意味着我们能否顺利毕业,而且对今后我们走上工作岗位后能否很出色的做好自己的工作也有十分重要意义。
另外,毕业设计还可以培养我们独立思考,开发思维和协调工作的能力,这对今后踏入社会以后能否尽快地适应社会也有很大的帮助。
机械工业的生产水平是一个国家现代化建设水平的主要标志之一。
这是因为工业、农业、国防和科学技术的现代化程度,都会通过机械工业的发展程度反映出来。
人们之所以要广泛使用机器,是由于机器既能承担人力所不能或不便进行的工作,又能较人工生产改进产品的质量,特别是能够大大提高劳动生产率和改善劳动条件。
机械工业肩负着为国民经济各个部门提供技术装备和促进技术改造的重要任务,在现代化建设的进程中起着主导和决定性的作用。
所以通过大量设计制造和广泛使用各种各样先进的机器,就能大大加强和促进国民经济发展的力度,加速我国的社会主义现代化建设。
机械加工工艺是实现产品设计,保证产品质量、节约能源、降低成本的重要手段,是企业进行生产准备,计划调度、加工操作、生产安全、技术检测和健全劳动组织的重要依据,也是企业上品种、上质量、上水平,加速产品更新,提高经济效益的技术保证。
然而夹具又是制造系统的重要组成部分,不论是传统制造,还是现代制造系统,夹具都是十分重要的。
因此,好的夹具设计可以提高产品劳动生产率,保证和提高加工精度,降低生产成本等,还可以扩大机床的使用范围,从而使产品在保证精度的前提下提高效率、降低成本。
当今激烈的市场竞争和企业信息化的要求,企业对夹具的设计及制造提出了更高的要求。
机床主轴箱课设说明书

目录1. 前言 (1)2.设计目的: (1)3.设计内容和要求: (1)3.1.运动设计 (1)3.2.动力计算: (2)3.3.结构设计 (2)3.4.编写设计说明书 (2)4.设计过程: (2)4.1机床主传动系统运动设计: (2)4.1.1确定极限转速 (2)4.1.2确定公比 (3)4.1.3确定结构网或结构式: (3)4.1.4绘制转速图: (4)4.1.5确定各变速组此轮传动副齿数: (5)4.1.6核算主轴转速误差 (5)4.1.7传动系统图 (5)5.主要零件的计算: (6)5.1三角胶带传动的计算和选定: (6)5.1.1确定计算功率: (6)5.1.2选择三角胶带的型号: (6)5.1.3确定带轮的直径1D、2D: (6)5.1.4计算胶带速度: (6)5.1.5计算胶带的长度0L: (6)5.1.6 计算实际中心矩A: (7)5.1.7定小带轮的包角1 : (7)5.1.8确定三角胶带的根数: (7)5.1.9预紧力0F (7)5.1.10计算带传动作用在轴上力P F (7)5.2传动件的选择和计算: (8)5.2. 1传动轴的计算: (8)5.2.2主轴轴颈的确定: (8)5.2.3主轴轴承设计 (8)5.2.4齿轮模数的计算: (10)6.主轴零件的验算 (11)6.1齿轮的验算: (11)6.2轴的验算: (12)6.2.1花键轴侧挤压应力的验算 (12)7.润滑与密封 (13)1.前言金属切削机床是人类在改造自然的长期实践生产中,不断改进生产工具的基础上产生和发展起来的。
最原始的机床是依靠双手的往复运动,在工件上钻孔。
最初的加工对象是木料。
为加工回转体,出现了依靠人力使工件往复回转的原始车床。
在原始加工阶段,人既是提供机床的动力,又是操纵者。
近些年来,随着电子技术、计算机技术、信息技术以及激光技术等的发展并应用于机床领域,使机床的发展进入了一个新时代。
人不仅不需要提供动力,连操纵都交给及其了。
主轴箱设计说明书

设计说明书一 设计目的通过机床主运动机械变速传动系统得结构设计,在拟定传动和变速的结构方案过程中,得到设计构思、方案分析、结构工艺性、机械制图、零件计算、编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练,树立正确的设计思想,掌握基本的设计方法,并具有初步的结构分析、结构设计和计算能力。
二 设计步骤1.运动设计1.1 确定级数z已知公比Z=18,min max 30/min,1500/min n r n r ==。
由1minmax -==z n n n R ϕ,可得 lg lg1500lg30lg 1.261181n R z φφ-===--,,查标准数列表,主轴各级转速为(min /r ) 30; 37.5; 47.5; 60; 75; 95; 118; 150; 190; 235; 300; 375; 475; 600; 750; 950; 1180; 1500.1.2拟定机床的传动方案1.2.1结构式的确定18=139332⨯⨯根据主变速传动系设计的一般原则,从电动机到主轴主要为降速传动,若使传动副较多的传动组放在较接近电动机处可使小尺寸零件多些,大尺寸零件少些,节省材料,也就是满足传动副前多后少的原则,因此取18=139332⨯⨯方案。
在降速传动中,防止齿轮直径过大而使径向尺寸常限制最小传动比41min ≥i ;在升速时为防止产生过大的噪音和震动常限制最大转速比2max ≤i 。
在主传动链任一传动组的最大变速范围()10~8min max max ≤=i i R 。
1.2.2绘出结构网根据结构式,从而确定结构网如下:检查传动组的变速范围时,只检查最后一个扩大组:()2212X P R φ⨯-= 其中26.1=ϕ,29X =,22=P所以 912 1.268.0058~10R ⨯==≤,合适。
1.2.3 绘制转速图1.分配降速传动比在降速传动中,防止齿轮直径过大而使径向尺寸常限制最小传动比41min ≥i ,现取最后的变速组的最小降速传动比为1/4;查表,可得426.16=。
主轴箱设计说明书

机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原
动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要,是机器的重要组
成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理
的传动方案除满足工作装置的功能外,还要求结构简单、制造方便、成本低
廉、传动效率高和使用维护方便。
本设计中原动机为电动机,工作机为皮带输送机。传动方案采用了两
计算滚筒的转速: nw 60Vw 95.49 D
根据表 3—1确定传动比的范围:取 V 带传动比 ib=2~4,单级齿轮传动比ig=3~5,则总传动比的 范围:i=(2X3)~(4X5)=6~20。 电动机的转速范围为n´=i·nw(6~20)·nw=592.94~1909.8
在这个范围内电动机的同步转速有1000r/min 和 1500r/min,综合考虑电动机和传动装置的情况, 同时也要降低电动机的重量和成本,最终可确定同步转速为 1000,根据同步转速确定电动机的型号为 Y132M2-6,满载转速960。(223页)
⑤ 确定带的基 准长度和
⑥ 验算小带轮 包角
⑦ 计算带的根 数
计算内容
计算结果
查表 34—3,取KA:1.2,故
Pd=6.05kw
Pd=KAP=1.2 × 11=6.05kW
根据 Pd 和 nl 查图 34—9,选 B 型普通V带
B型
由表34—4,取小带轮基准直径 ddl=125mm
dd1=125mm
解:1、选择电动机 (1)选择电动机类型:按工作要求和条件选取 Y 系列一般用途的全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动
机。 (2)选择电动机容量
工作机所需功率: Pw Fw Vw 3.75 1000 ηw
CA6140机床后托架设计说明书(张廷雄)

前言机械加工工艺是实现产品设计,保证产品质量,节约能源,降低消耗的重要手段。
本课程设计研究CA6140机床后托架加工工艺规程。
首先通过对零件图的分析,了解工件的结构形式,明确了具体的技术要求,从而对工件各组成表面选择合适的加工方法。
再拟订较为合理的工艺规程,充分体现质量、生产率和经济性的统一。
机床夹具设计是工艺装备设计中的一个重要组成部分,在整个机械加工过程中,夹具除了夹紧、固定被加工零件外,还要求保证加工零件的位置精度、提高加工生产率。
本课程设计在设计的过程当中,深入生产实际,进行调查研究,吸取国内外先进技术,制定出合理的设计方案,在进行具体设计。
关键词: 产品设计后托架加工工艺夹具目录前言 (1)一、后托架的工艺分析及生产类型的确定: (3)1.1后托架的用途: (3)1.2后托架的技术要求: (3)1.3审查后托架的工艺性: (3)1.4确定后托架的生产类型: (4)二、确定毛坯、绘制毛坯简图: (4)2.1选择毛坯: (4)2.2确定毛坯的尺寸公差和机械加工量: (5)三、拟定后托架工艺路线: (5)3.1定位基准的选择: (6)3.2各表面加工方案的确定: (7)3.3工序顺序的安排: (7)4、确定工艺路线 (8)四、确定加工余量和工序尺寸: (9)4.1机械加工余量和工序尺寸的确定(铣底面): (9)五、确定切削用量及时间额: (10)5.1加工条件: (10)5.2确定铣削深度: (10)5.3确定每齿进给量: (10)5.4确定主轴转速: (10)5.5计算铣削速度: (10)5.6校核机床功率: (10)5.7计算基本工时: (10)六、夹具设计: (11)6.1研究原始质料: (11)6.2定位基准的选择: (11)6.3夹具体图: (11)6.4切削力及夹紧分析计算(粗铣时): (11)6.5误差分析与计算: (12)6.6定位元件与夹具体的连接: (12)6.7夹具图: (13)6.8夹具设计及操作的简要说明: (13)设计心得 (13)参考文献 (14)1、后托架的工艺分析及生产类型的确定1.1后托架的用途:后托架在CA6140车床床身的尾部,三个孔分别装丝杠、光杠、转向开关,起加强固定作用;在ø40mm 与ø30.2mm 之间的孔为毛线孔,用于导通油路;旁路的螺纹孔是连接油盖的;正面的四个孔将后托架固定于车床尾部。
C6136机床主轴箱设计说明书cjf

C6136型机床主轴箱课程设计说明书系别:机械系专业:机械设计制造及其自动化班级:XXX姓名:XXX学号:30指导老师:XXX目录一、设计目的 (2)二、机床主要技术要求 (2)三、确定结构方案 (2)四、运动设计 (2)4.1确定极限转速 (2)4.2拟订结构式 (3)4.3绘制转速图 (3)4.4 确定齿轮齿数 (4)4.5 验算主轴转速误差: (5)4.6 绘制传动系统图 (5)五、动力设计 (6)5.1 V带的传动计算 (6)5.2各传动轴的估算 (7)5.3齿轮模数确定和结构设计: (8)5.4摩擦离合器的选择与计算: (9)5.5结构设计 (10)六、齿轮强度校核 (12)6.1、各齿轮的计算转速 (12)6.2、齿轮校核 (12)七、主轴刚度校核 (14)八、主轴最佳跨度确定 (15)8.1计算最佳跨度 (15)8.2校核主轴挠度 (15)8.2主轴图:(略)见附图2 (15)九、各传动轴支持处轴承选用 (15)十、键的选择和校核 (16)1)、轴IV的传递最大转矩 (16)十一、润滑与密封 (16)十二、总结 (16)十三、参考文献 (17)十四、附 (17)一、设计目的通过机床主运动机械变速传动系统得结构设计,在拟定传动和变速的结构方案过程中,得到设计构思、方案分析、结构工艺性、机械制图、零件计算、编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练,树立正确的设计思想,掌握基本的设计方法,并具有初步的结构分析、结构设计和计算能力。
可使我们学会理论联系实际的工作方法,培养独立工作的能力;学会基本的设计的方法;熟悉手册、标准、资料的运用;加强机械制图、零件计算、编写技术文件的能力,学会设计说明书的编写。
为接下去的毕业设计、毕业论文积累经验。
二、机床主要技术要求[1]车床类型为C6136型卧式车床。
[2]床身上最大工件回转直径:360mm [3]刀架上的最大回转直径:190mm [4] 主轴通孔直径:40mm [5]主轴前锥孔:莫式5号[6]最大加工工件长度:900mm [7]主电动机功率为5.5kw [8]确定公比:ϕ=1.26 [9]转数级数:Z=18三、确定结构方案[1] 主轴传动系统采用V 带、齿轮传动; [2]传动形式采用集中式传动;[3]主轴换向制动采用双向片式摩擦离合器和带式制动器; [4]变速系统采用多联滑移齿轮变速。
车床主轴箱设计说明书

要完整的说明书和图纸请联系QQ778672454四、基本参数确定1、基本参数主参数D ——床身上最大加工直径(mm )刀架上最大工件回转直径 831.0326.1D d ⨯=(D ≤800mm 时) 或Dd 21=通过主轴孔最大奉料直径D d 101=床身宽度 82.041.2D B = 通用机床主轴短部结构形状2、尺寸参数机床主轴端部结构形状:主轴中心孔前段锥度,摩氏3-6度。
为装配方便,车床主轴直径通常是从前向后逐段递减。
一般车、铣床主轴后轴颈的直径d d )9.07.0(2-=,1d 为前轴颈尺寸。
主轴前轴颈尺寸应按所传递的功率确定,初选时可参照下表初定。
高主轴组件的刚度与抗振性有明显效果。
主轴悬伸量的选择,可参照下表确定。
主轴悬申量与前轴颈直径之比主轴最佳跨距可据下列经验公式初定 a L )53(0-=式中 L 0——最佳跨距 a ——悬伸量(悬伸量大的机床 ))21(0a L -=图表 2若实际跨距L 实与最佳跨距L 0不能相等时,可取合理跨距0)5.175.0(L L -=合。
若L 实〉L 0时,应适当加强主轴刚度;反之,L 实<L 0时,应适当加强轴承刚度。
其他传动轴的径向尺寸,可按该轴所传递的扭矩初定,轴向尺寸必须保证各轴间齿轮不相干涉。
滑移齿轮在一对齿轮彻底脱开后,下一对才能进行啮合,并且留有1-2mm 间隙的实际需要的基础上,据结构要求确定。
3、运动参数可通过类比、试验和计算等方法综合确定,课程设计中可参照下列经验公式及数据初定。
maxminmin 1000d v n π=, n =minmax1000d v π式中,v min 、v max 、d max 、d min 为经济加工切削速度和经济合理的工件或刀具直径。
n min 、n max ——机床的最低、最高转速其中常用经济加工切削速度。
硬质合金刀具精车中碳钢min /220200m v -=;或min /150m v =。
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目录1.概述 (2)1.1机床课程设计的目的 (2)1.2车床的规格系列和用处 (2)1.3 操作性能要求 (2)2.参数的拟定 (2)2.1 确定极限转速 (2)2.2 主电机选择 (3)3.传动设计 (3)3.1 主传动方案拟定 (3)3.2 传动结构式的选择 (3)3.3转速图的拟定 (4)4. 传动件的估算 (5)4.1 V带传动的计算 (5)4.2 传动轴的估算 (7)4.3 齿轮齿数的确定和模数的计算 (8)4.4 带轮结构设计................................................................................. 错误!未定义书签。
4.5 片式摩擦离合器的选择和计算 (12)5. 动力设计 (13)5.1主轴刚度验算 (13)5.2 齿轮校验 (15)5.3轴承的校验 (16)6.结构设计及说明 (17)6.1 结构设计的内容、技术要求和方案 (17)6.2 展开图及其布置 (17)6.3 I轴(输入轴)的设计 (17)6.4 齿轮块设计 (18)6.5 传动轴的设计 (19)6.6 主轴组件设计 (20)7.总结 (22)8.参考文献 (22)1.概述1.1机床课程设计的目的机床课程设计,是在金属切削机床课程之后进行的实践性教学环节。
其目的在于通过机床运动机械变速传动系统的结构设计,使学生在拟定传动和变速的结构的结构方案过程中,得到设计构思,方案分析,结构工艺性,机械制图,零件计算,编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练,树立正确的设计思想,掌握基本的设计方法,并培养学生具有初步的结构分析,结构设计和计算能力。
1.2车床的规格系列和用处普通机床的规格和类型有系列型谱作为设计时应该遵照的基础。
因此,对这些基本知识和资料作些简要介绍。
本次设计的是普通型车床主轴变速箱。
主要用于加工回转体零件。
1.3 操作性能要求1)具有皮带轮卸荷装置;2)手动操纵双向摩擦片离合器实现主轴的正反转及停止运动要求;3)主轴的变速由变速手柄完成(只画出操纵手柄在床头箱外部的位置及操纵手柄在床头箱上连接固定方式);4)床头箱的外型尺寸、与床头床身的联接要求参照C618K-I 车床的床头箱。
2.参数的拟定2.1 确定极限转速n R n n =minmax,1-=z n R ϕ 又∵ϕ=1.41∴ 得n R =43.79 取 n R =44;m in n =max n /nR =1800/43.79r/min=40r/min ,根据《金属切削机床》表7-1,查标准转速数列取m in/40min r n =,所以正转转速数列是:40,56,80 ,112 ,160,224,315,450 ,630,900,1250,1800又因为198018001.11.1max max =⨯==正反n n , 查标准转速数列取min /2000max r n =反所以反转转速数列是:45,63 ,90 ,125 ,180 ,250 ,355,500 ,710 ,1000,1400,20002.2 主电机选择合理的确定电机功率N ,使机床既能充分发挥其使用性能,满足生产需要,又不致使电机经常轻载而降低功率因素。
已知电动机的功率是5.5KW ,根据资料,选Y132S-4,额定功率5.5kw ,满载转速1440minr ,最大额定转距2.2。
3.传动设计3.1 主传动方案拟定拟定传动方案,包括传动型式的选择以及开停、换向、制动、操纵等整个传动系统的确定。
传动型式则指传动和变速的元件、机构以及组成、安排不同特点的传动型式、变速类型。
传动方案和型式与结构的复杂程度密切相关,和工作性能也有关系。
因此,确定传动方案和型式,要从结构、工艺、性能及经济等多方面统一考虑。
传动方案有多种,传动型式更是众多,比如:传动型式上有集中传动,分离传动;扩大变速范围可用增加变速组,也可用背轮机构、分支传动等型式;变速箱上既可用多速电机,也可用交换齿轮、滑移齿轮、公用齿轮等。
显然,可能的方案有很多,优化的方案也因条件而异。
此次设计中,我采用集中传动型式的主轴变速箱。
3.2 传动结构式的选择结构式形式对于分析和选择简单的串联式的传动不失为有用的方法。
3.2.1 确定传动组及各传动组中传动副的数目级数为Z 的传动系统由若干个顺序的传动组组成,各传动组分别有1Z 、2Z 、……个传动副。
即 321Z Z Z Z =传动副中由于结构的限制以2或3为合适,即变速级数Z 应为2和3的因子:b a Z 3⨯2= ,可以有三种方案:12=3×2×2;12=2×3×2;12=2×2×3; 3.2.2 传动式的拟定12级转速传动系统的传动组,选择传动组安排方式时,考虑到机床主轴变速箱的具体结构、装置和性能。
在Ⅰ轴如果安置换向摩擦离合器时,为减少轴向尺寸,第一传动组的传动副数不能多,以2为宜。
主轴对加工精度、表面粗糙度的影响很大,因此主轴上齿轮少些为好。
最后一个传动组的传动副常选用2。
综上所述,传动式为12=2×3×2。
3.2.3 结构式的拟定对于12=2×3×2传动式,有6种结构式和对应的结构网。
分别为:6212⨯3⨯2=12, 6132⨯3⨯2=12, 1422⨯3⨯2=12,2412⨯3⨯2=12 3162⨯3⨯2=12 1262⨯3⨯2=12由于本次设计的机床错误!未找到引用源。
轴装有摩擦离合器,在结构上要求有一齿轮的齿根圆大于离合器的直径。
初选12612232=⨯⨯的方案。
值max )12(6)1(2841.122R R p n x ≤==ψ=-- ,符合要求.3.3转速图的拟定图3-1正转转速图图3-2 反转转速图图3-3主传动系图4. 传动件的估算 4.1 V 带传动的计算V 角带传动中,轴间距A 可以加大。
由于是摩擦传递,带与轮槽间会有打滑,宜可缓和冲击及隔离振动,使传动平稳。
带轮结构简单,但尺寸大,机床中常用作电机输出轴的定比传动。
查<<机械设计>>表8-7,取2.1=A K ,计算如下:(1)选择三角带的型号根据公式确定计算功率kw kw P K P A ca 6.65.52.1=⨯== 式中:P---电动机额定功率,a K --工作情况系数根据计算功率ca p 和小带轮转速1n 查《机械设计》图8-11,因此选择B 型带,则横截面积2143mm A =,节宽mm b p 14=,顶宽mm b 17=,高度mm h 11=,楔角o 40=ϕ(2)确定带轮的计算直径1d d ,2d d带轮的直径越小带的弯曲应力就越大。
为提高带的寿命,小带轮的直径1d d 不宜过小,即1min d d d ≥。
查《机械设计》表8-6,8-8取主动轮基准直径1d d =132mm 。
由公式()12121d d n d d n ε=- 式中:1n -小带轮转速,2n -大带轮转速,ε-带的滑动系数,一般取0.02。
所以()2144013210.02248.4750d d mm =⨯-=, 由《机械设计》表8-8取圆整为250mm(3)确定三角带速度按公式11 3.1413214409.95601000601000d d n m V s π⨯⨯===⨯⨯ (符合s m v /25~5=)(4)初定中心距带轮的中心距,通常根据机床的总体布局初步选定,一般可在下列范围内选取:根据经验公式()()120120.72d d d d d d a d d mm +<<+ 即7644.267≤≤o a ,取0a =600mm.(5)初选长度o Lod d d d o o a d d d d a L 4)()(2221221-+++≈π由《机械设计》表8-2,圆整到标准的基准长度 mm L d 1800= (6)确定实际中心距amm L L a a o d o 23.597254.180518006002=-+=-+=(7)验算小带轮包角αo o o d d o ad d a 1207.1683.57180121>=⨯--=,主动轮上包角合适。
(8)确定三角带根数Z根据《机械设计》式8-22得 La o o A r ca k k p p p K p p Z )(∆+==传动比121440/750 1.9n i n === 查表8-5a ,8-5b 得0p ∆= 0.40KW,0p = 2.2KW 查表8-5,k α=0.98;查表8-2,l k =0.95即得 7.395.098.0)4.02.2(9=⨯⨯+=Z所以取4根(9)计算单根V 带预拉力54.18056004)132250()250132(214.360022=⨯-+++⨯≈o L查《机械设计》表8-3,q=0.18kg/m 则N qv k vz p F a ca o 2.19395.918.0)198.05.2(495.99500)15.2(50022min =⨯+-⨯⨯⨯=+-=(10)计算带传动的压轴力p FN SinF a SinzF F op o p 1.153827.1682.19342221=⨯⨯⨯==4.2 传动轴的估算传动轴除应满足强度要求外,还应满足刚度的要求,强度要求保证轴在反复载荷和扭载荷作用下不发生疲劳破坏。
机床主传动系统精度要求较高,不允许有较大变形。
因此疲劳强度一般不失是主要矛盾,除了载荷很大的情况外,可以不必验算轴的强度。
刚度要求保证轴在载荷下不至发生过大的变形。
因此,必须保证传动轴有足够的刚度。
4.2.1 传动轴直径的估算d ≥ 其中:P-电动机额定功率K-键槽系数 A-系数η-从电机到该传动轴之间传动件的传动效率的乘积;j n -该传动轴的计算转速。
计算转速j n 是传动件能传递全部功率的最低转速。
各传动件的计算转速可以从转速图上,按主轴的计算转速和相应的传动关系确定。
查《机械制造装备设计》表3-11取I ,IV 轴的K=1.05,A=92;II ,III 轴是花键轴,取K=1.06,A=77。
所以mm mm d 73.2690096.05.5)05.192(41=⨯⨯=, 取32mm mm mm d 51.2463098.099.096.05.5)06.177(42=⨯⨯⨯⨯=, 取30mmmm mm d 27.3416098.099.098.099.096.05.5)06.177(43=⨯⨯⨯⨯⨯⨯= , 取42mm此轴径为平均轴径,设计时可相应调整。
IV 轴:根据电动机功率为5.5KW ,最大加工直径为400 mm ,由《金属切削机床设计》表3-11,初选主轴前轴颈直径D 1=80mm而主轴后轴颈直径D 2≈(0.7~0.8)D 1 取D 2=60 mm普通车床内孔直径d ≈(0.55~0.6)D 1 取d=45 mm主轴平均直径D=221D D +=70mm4.3 齿轮齿数的确定和模数的计算 4.3.1 齿轮齿数的确定当各变速组的传动比确定以后,可确定齿轮齿数。