高速公路施工组织设计范本
高速公路施工组织设计范文
高速公路施工组织设计范文一、前言高速公路的建设对于城市的发展和经济的增长有着重要的作用。
在高速公路的建设过程中，施工组织设计是至关重要的环节，它直接影响着施工的效率、质量和安全。
本文将针对高速公路施工组织设计进行分析和讨论，提出一些范文和参考意见，希望对相关工作者有所帮助。
二、施工组织设计的重要性1.提高效率：通过合理的施工组织设计，可以提高施工工序之间的配合度，减少重复施工，从而提高施工效率。
2.保证质量：合理的施工组织设计可以确保施工过程的质量控制，降低施工中的质量问题发生的风险。
3.保障安全：施工组织设计要合理安排施工作业顺序和施工区域，确保施工现场的安全，避免施工过程中的意外事故发生。
三、高速公路施工组织设计范文1. 施工组织设计方案在制定高速公路施工组织设计方案时，需要考虑以下几个方面：•施工工艺流程：根据工程施工的具体情况，确定施工工艺的具体流程，包括施工的先后顺序、施工技术要求等。
•施工进度计划：制定合理的施工进度计划，明确各个工序的施工时间和完成节点，确保工程按时完工。
•材料和设备管理：合理安排材料和设备的供应和使用，确保施工过程中的物资充足。
•施工现场管理：合理划分施工区域，明确施工人员的管理和指导责任，确保施工现场的安全和秩序。
2. 施工组织设计示例下面是一个简单的高速公路施工组织设计示例：# 高速公路施工组织设计示例## 1. 施工工艺流程- 拆除旧路面- 基础处理- 铺设沥青- 路面标线## 2. 施工进度计划- 第一阶段：拆除旧路面，预计耗时1周- 第二阶段：基础处理，预计耗时2周- 第三阶段：铺设沥青，预计耗时3周- 第四阶段：路面标线，预计耗时1周## 3. 材料和设备管理- 道路施工材料：沥青、道路标线材料- 施工设备：压路机、拌和机、标线设备## 4. 施工现场管理- 安排专人负责现场管理- 设置安全警示标志- 定期检查施工现场安全状态四、结语高速公路施工组织设计是确保工程顺利进行的关键之一，只有合理的施工组织设计才能确保高速公路的质量和安全。
高速公路施工组织设计范文
高速公路施工组织设计范文引言高速公路建设是现代交通建设的重要组成部分，施工组织设计是高速公路建设过程中的重要环节。
本文将就高速公路施工组织设计进行范文说明，旨在为相关人员提供参考和借鉴。
施工组织设计目标高速公路施工组织设计的主要目标是确保工程质量、工期和安全。
具体包括以下几个方面：1.合理安排施工任务，确保工期的合理安排和施工进度的控制；2.考虑施工工况和施工机械的选择，确保工程质量的达到预期要求；3.制定高速公路施工安全预案，保障施工过程中的安全和顺利进行。
施工组织设计流程高速公路施工组织设计的流程如下：1.项目背景分析：对项目的背景、重要性和技术特点进行分析。
2.工期计划制定：根据项目要求和施工任务，制定合理的工期计划。
3.施工任务分解：将工期计划分解为具体的施工任务，确定各个任务的优先级和顺序。
4.施工机械选择：根据施工任务的要求和现有资源，选择合适的施工机械。
5.施工工艺确定：根据施工任务和施工机械的选择，确定合理的施工工艺。
6.施工队伍组织：根据施工任务和工期计划，组织适当的施工队伍。
7.安全预案制定：综合考虑施工工艺和施工环境，制定高速公路施工的安全预案。
施工组织设计要点高速公路施工组织设计的要点如下：工期计划制定在制定工期计划时，应考虑以下几个方面：•确定总工期和各个施工阶段的工期；•考虑施工任务的复杂性和数量，合理分配工期资源；•考虑施工任务之间的先后关系和依赖关系，确定施工任务的优先级；•考虑天气等外部因素对施工工期的影响，制定相应的应对措施。
施工机械选择在选择施工机械时，应考虑以下几个方面：•根据施工任务的要求和工况特点，选择合适的施工机械；•考虑现有资源的情况，选择适量的施工机械；•考虑施工机械的效率和质量，选择性价比较高的机械设备。
施工工艺确定在确定施工工艺时，应考虑以下几个方面：•确定施工方法和施工工序，合理安排施工流程；•考虑施工任务之间的先后关系和依赖关系，确定施工顺序；•考虑施工空间的限制和施工机械的机动性，优化施工工艺。
高速公路项目施工组织设计
高速公路项目施工组织设计1. 项目背景高速公路是现代交通系统中非常重要的组成部分，对于国家经济的发展和人民日常生活起着至关重要的作用。
为了提高交通效率和道路安全性，我们拟在某地建设一条高速公路。
2. 施工目标我们的施工目标是按照设计方案，高质量、高效率地完成高速公路的建设。
确保施工过程中的安全性和环保性，同时最大程度地减少对周边环境的影响。
3. 施工组织方案3.1 工程组织结构在施工过程中，我们将建立以下工程组织结构：- 项目经理：负责整个施工过程的管理和协调。
- 施工队伍：包括工程师、技术人员、操作工人等，负责具体施工任务的执行。
- 安全监督员：负责施工现场的安全检查和监督。
- 质量监督员：负责对施工质量进行监督和检查。
3.2 施工流程我们将按照以下流程进行施工：1. 前期准备：包括场地清理、设备购置等准备工作。
2. 地基处理：对道路基底进行处理，确保承载力和稳定性。
3. 桥梁建设：根据设计方案建设桥梁结构。
4. 路面施工：进行路面铺设和沥青混凝土施工。
5. 设备安装：安装交通标志牌、路灯等设备。
6. 环境保护：采取措施保护周边环境，如土地恢复、垃圾处理等。
7. 完工验收：对施工质量进行验收，确保符合相关标准和要求。
4. 施工计划和资源配置4.1 施工时间计划根据项目规模和工期要求，我们将制定详细的施工时间计划，确保按时完成工程。
4.2 人力资源根据工程规模和施工计划，合理配置施工所需的工程师、技术人员和操作工人等。
4.3 物资和设备资源我们将及时采购所需的材料和设备，并合理配置到各个施工阶段。
5. 安全管理措施为了确保施工现场的安全性，我们将采取以下安全管理措施：- 定期组织安全培训，提高员工的安全意识。
- 建立完善的施工现场警示标识。
- 严格执行安全操作规程，防止安全事故的发生。
- 配备必要的安全设施和装备，如安全网、防护栏等。
6. 环境保护措施为了最大程度地减少对周边环境的影响，我们将采取以下环境保护措施：- 控制施工噪音和扬尘污染。
高速公路大桥施工组织设计方案范本
高速公路大桥施工组织设计方案范本1. 项目背景随着城市化进程的不断推进，交通基础设施建设日益受到重视，高速公路大桥作为重要的交通枢纽之一，其施工组织设计对于工程的顺利进行具有重要意义。
2. 施工组织设计原则1.安全第一，确保施工过程中的安全措施到位；2.高效率，合理安排施工进度，保证工程按时完成；3.环保理念，减少施工对环境的影响；4.经济合理，合理控制成本，提高施工效率。
3. 施工组织设计内容3.1 施工方案1.制定详细的施工计划，包括施工工艺、施工步骤、施工方法等；2.确定施工所需的机械设备、材料和人员配备；3.制定应急预案，应对突发情况。
3.2 安全措施1.搭建安全防护设施，确保施工人员安全；2.制定安全操作规程，提高施工过程中的安全意识；3.定期进行安全检查，及时发现和解决安全隐患。
3.3 环保措施1.合理利用资源，减少能源消耗；2.控制施工过程中的污染排放；3.实行建设施工垃圾的分类处理。
3.4 质量管理1.制定质量管理体系，确保施工质量符合要求；2.加强施工过程中的质量检查和监督；3.提高施工人员的质量意识，保证工程质量。
4. 施工组织设计实施过程1.制定施工组织设计方案，并报相关部门审批；2.安排施工人员按照设计方案进行施工；3.不断对设计方案进行调整和优化，确保施工顺利进行；4.在施工过程中及时发现问题，进行整改。
5. 施工组织设计效果评估1.按照设计方案完成工程施工；2.对施工过程进行全面评估，总结经验教训；3.提出进一步改进措施，完善施工组织设计。
6. 结语高速公路大桥施工组织设计方案范本具体内容通常根据具体工程特点和要求进行调整，但上述原则和内容是施工组织设计的基础要求。
只有合理规划、科学设计，才能保证施工的安全、高效、环保和质量，最终实现工程建设的良好效果。
以上是关于高速公路大桥施工组织设计方案范本的基础内容，希望能对相关工程领域的从业人员有所帮助。
高速公路施工组织设计例范本
目录第-章编制说明 ................................................................... 3.1•编制目的 (3)..2.工程概括及主要工程数量 (3)第二章施工场地布置、工区的划分、施工任务的安排及总体施工目标 (4)1.组织机构及施工对布置、任务的划分........................................... 4.2.施工总体目标............................................................... 6..3.施工总体计划及各项施工安排................................................. 7.第三章设备、人员动员周期及设备人员和材料运到现场的方法 (8)1.人员配置计划及动员周期...................................................... &2.设备动员周期和运到施工现场的方法 (9)3.施工进度计划安排 (10)第四章主要工程项目的施工方案、施工方法 (12)1.准备工作 (12)2.临时工程.................................................................. 1.3.3.路基路面及桥涵工程方案、工艺及技术措施..................................... 1.44.特殊地段路基处理 (25)5.各分项工程的施工顺序 (25)第五章保证措施 (27)1.确保工程质量的措施 (27)2.工程进度保证措施 (28)3.冬、雨季施工的安排 (29)4.施工安全保障体系及措施..................................................... 3.05.资金需求计划和保证措施..................................................... 3.1第六章文明施工、环境保障 (32)1•文明施工 ................................................................... .322.环境保护................................................................. .3.4.3.水土保持措施 (35)第七章力卩强廉政建设 .......................................................... .3.61.............................................................................................................................................. 廉政建设的指导思想、目的、意义和要求 . (36)2.廉政建设的组织领导机构设置和人员配备 (36)3.工程项目人员应当履行的廉政行为规范、权利、义务和责任 (36)4.工程建设中各阶段廉政建设的具体实施要求 (37)5.监督机制及检查办法 (37)6.廉政建设中的责任追究 (38)第八章项目风险预测与防范，事故应急预案 (38)1.项目风险预测 (38)2.项目风险防范 (38)第九章缺陷责任期内对工程修复及维护组织管理方案 (40)第十章项目经理部对整个项目实行五控制、五管理 (40)1.............................................................................................................................................. 五控制——质量、工期、安全、成本、现场、控制 .. (40)2.............................................................................................................................................. 五管理一工、料、机、财务、工程技术。
高速公路施工组织设计【范本模板】
目录第一章工程概况.................................................................................................... 错误!未定义书签。
第二章总体施工组织布置及规划........................................................................ 错误!未定义书签。
第一节编制依据ﻩ错误!未定义书签。
第二节编制原则ﻩ错误!未定义书签。
第三节主要工程特点.................................................................................... 错误!未定义书签。
第四节施工组织机构ﻩ错误!未定义书签。
第五节施工任务划分ﻩ错误!未定义书签。
第六节施工总体方案ﻩ错误!未定义书签。
第七节目标承诺........................................................................................ 错误!未定义书签。
第三章路基总体施工方案ﻩ错误!未定义书签。
第一节路堤填筑ﻩ错误!未定义书签。
第二节特殊路基处理ﻩ错误!未定义书签。
第三节路基防护工程.................................................................................. 错误!未定义书签。
第四节路面工程............................................................................................ 错误!未定义书签。
第五节路基、路面排水工程........................................................................ 错误!未定义书签。
某高速公路施工组织设计
某高速公路施工组织设计一、项目概述该高速公路位于省，全长100公里，设计速度120公里/小时。
项目包括道路主体工程、桥梁工程、隧道工程、交通监控系统等。
本施工组织设计旨在确保项目按时、按质、按量完成。
二、组织机构及职责分工1.项目经理：负责项目的整体管理和决策。
2.技术经理：负责项目的施工技术管理和技术方案的制定。
3.工程师：负责施工现场的设计、施工技术指导和质量控制。
4.计划员：负责编制施工进度计划和施工日程安排。
5.各专业班组长：负责各专业施工工作的协调和管理。
6.质量监督员：负责对施工质量进行监督和检查。
7.安全员：负责施工现场安全管理和风险防控。
三、施工方法与进度安排1.道路主体工程施工a.土方开挖：采用机械开挖、自然坡推平等方法，按照路段划分施工。
b.路基填筑：采用碎石填筑的方法，分层压实，确保平整度和强度。
c.路面沥青铺设：先进行底基层铺设，再进行面层铺设。
d.路面除锈和标线：对路面进行除锈处理，然后进行标线施工。
e.施工进度安排：根据项目计划，合理安排各工程的施工进度，确保按时完成。
2.桥梁工程施工a.桩基施工：采用机械钻孔、灌注桩等方法，按桥墩位置施工。
b.桥墩施工：采用钢模板浇筑混凝土的方法，控制桥墩的准确度和强度。
c.桥面铺设：采用预制板或浇筑混凝土的方法，确保桥面平整度和承载力。
3.隧道工程施工a.土方开挖及支护：根据隧道施工图纸进行土方开挖，采用锚杆支护、喷射混凝土衬砌等方法。
b.隧道洞身施工：先进行洞身初衬，再进行洞口二衬，采用合适的施工方法，确保洞身稳定。
c.隧道设备安装：安装通风系统、照明系统、排水系统等设备。
四、施工质量控制1.施工过程中进行质量检查和验收，确保施工质量符合相关标准和要求。
2.对重要部位和节点进行质量控制点的设立，确保施工质量的关键环节得到重视。
3.加强材料质量的监控，对进场材料进行检测和验收，确保施工材料合格。
五、安全管理1.设立安全交底制度，对施工人员进行安全培训和交底。
高速公路施工组织设计方案范本01
高速公路施工组织设计编制日期：年月日编制单位：目录第一卷高速公路施工组织设计第一章编制依据本工程施工组织设计的编制依据为：×××高速公路工程招标文件×××高速公路工程招标文件初步设计图纸×××高速公路工程招标文件补遗书市政工程施工及验收技术规程：第一篇城市道路（市政工程管理局）第二篇公路（市政工程管理局）第三篇桥梁（市政工程管理局）第四篇下水道（市政工程管理局）建设部相关行业技术标准第二章工程概况第一节工程简介高速公路段为纵贯西部地区主要干线的立交及高架工程，连接虹桥机场延安西路高架、外环线、沪青平公路。
第二节工程范围及设计构造本标段为×××路至×××路的×××标段，施工范围为××路至××，主线里程桩号—。
整个标段由跨主线桥梁及、两条匝道桥梁及地面道路和排水组成。
一、桥梁设计里程主线桥梁—匝道桥梁：：地面道路面积下水道由ΦΦ管道组成，总数。
二、桥梁部分设计概况三、桥梁主要结构工程量汇总四、道路、下水道主要工程量汇总第三节现场及周边建（构）物，道路交通及地下管线状况根据现场勘察,涉及拆迁工程主要集中在××路和××路两侧，总量不大。
本工程交通状况本工程可排用交通道路有三条：××路、××路、××路。
地下管线本标段地下管线主要分布在：××路、××路、××路。
地下管线较为密集，施工时必须建立管线档案，采取有关措施，确保管线安全。
第四节业主招标的工期要求本工期业主招标工期要求为个月。
第三章工程主要施工技术关键针对本工程具有的综合性重大市政工程的设计构造特点，结合以往工程施工经验分析，从保证工程质量的重点要求出发，从工程的内在质量、外观质量和功能满足三个质量方面的要素考虑，择取以下五个工程施工环节作为本工程的主要施工技术控制关键，作为施工方案编制、施工过程动态管理的控制重点，以确保重点部位的施工质量来带动工程整体质量水平的提高。
高速公路施工组织设计范例
高速公路施工组织设计范例一、总说明（一）编制依据* *高速公路第* 合同段实施性施工组织设计是根据以下有关文件资料和建设单位的要求以及施工实际性情况进行编制的：（略）（二）工程概况（包括工程数量、地形地貌等）略。
（三）工程管理机构设置概况根据本工程颁情况及特点，为确保该工程保质按期完成施工任务，创优质工程做到安全生产、文明施工，此项工程将作为重点工程组织施工和管理，组建强有力的项目经理部，集中精良的机械设备、组织优秀的施工队伍进行该工程施工。
经理部：设经理1人，副经理2人，总工程师1人，经理部下设6个职能部门，即总工办公室（包括中心试验室、测量组、质检组）、工程管理部、经理办公室、合同部、财务部、机料部（扬维修中心、材料供应组、调度室）。
该工程拟划分为九个作业队，分别由5 个路基防护作业队、3个桥涵作业队、1个路面作业队和2个混凝土构件预制场负责施工。
经理部设在K139+250附近、* *大道旁，交通、通讯便利，利于生产管理和与业主联系并在该处设置* *高速公路* 合同段驻地监理工程师办公室。
为本合同工程设立的组织机构框图见1-3-1表表1-3-1（四）工程区段划分（包括桩号、工程数量、施工总平面布置图等）：略（五）施工过程中执行现行的施工技术规范及有关规章制度1.* *高速公路项目招标文件2.公路工程施工监理规范3.公路工程技术标准4.公路路基施工技术规范5.公路路面基层施工技术规范6.公路水泥混凝土路面施工及验收规范7.公路桥涵施工技术规范8.公路软土地基路堤设计与施工技术规范9.公路沥青路面施工技术规范10.公路土工试验规程11.公路工程沥青及沥青混合料试验规程12.公路工程水泥混凝土试验规程13.公路工程水泥混凝土试验规程14.公路工程金属试验规程15.公路工程水质分析操作规程16.公路路面基层材料试验规程17.公路工程集料试验规程18.公路工程质量检验评定标准19.道路交通标志和标线（六）主要工程项目形象进度计划本合同段招标文件规定工期20个月，实际按19个月考虑，计划从* * * * 年* 月* 晶开工至* * * *年* 月底全部竣工。
高速公路工程施工组织设计范本
第一章高速公路工程施工组织设计范本第一节编制的技术根据1、广东潮揭高速公路工程《施工监理细则》2、第3合同段《施工承包合同》3、《公路工程国内招标文件范本》（2003年上、下册）4、潮州至揭阳高速公路《两阶段施工图第3标》特殊路基设计5、潮州至揭阳高速公路《两阶段施工图设计第3标》第一册至第三册6、潮州至揭阳高速公路《两阶段施工图设计》桥梁通用图第一册至第三册7、潮州至揭阳高速公路《两阶段施工图设计》通道、涵洞通用图8、交通部颁《公路路基施工技术规范》（JTJ 033-95）9、交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）10、交通部颁《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ 017-96）11、交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）第一册，土建工程12、交通部颁《公路土工试验规程》（JTJ 051-93）13、交通部颁《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T 019-98）第二节工程概况一、地理位置潮州至揭阳高速公路项目位于广东省东部，起点位于汕汾高速公路的铁铺互通，终点位于揭东县云路镇永与村，与同步建设的汕揭高速公路相接。
潮揭高速公路的建设具有：完善粤东地区公路网结构，改善区域交通条件，加强潮州与揭阳的联系，促进地方经济的进展。
二、路线自然地理概况1、地形地貌：潮揭高速公路项目地处韩江三角洲平原，属潮汕平原的一部份，西端与榕江三角洲平原接壤，地势北高南低，由北向南呈倾斜状。
地貌类型以低山、丘陵、平原为特征。
高程多在1.0~10.0m之间，局部分布有弧丘，沿线鱼塘、排灌沟渠较多，河流要紧有北溪河，韩江、枫江等。
本标段位于磷溪镇与江东镇，地势平坦，中部为韩江东溪，东溪大桥横跨韩江东溪，河流两侧多种植作物，以石榴、香蕉、青枣、甘蔗作物为主。
2、气候：本地区属亚热带季风气候，雨量充沛，雨热同季，四季不分明。
年平均气温21.3~21.4℃；多年平均降雨量1685.9mm；多集中在4~9月；年平均蒸发量1734.5mm；多年平均日照1985.5小时。
穿高速公路施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本项目为某省某市至某县高速公路，全长XX公里，双向四车道，设计时速XX公里/小时。
项目起点位于某市XX区，终点位于某县XX镇，途径多个乡镇和村庄。
本项目旨在加强区域互联互通，促进经济发展，提高交通运输效率。
二、施工组织与管理（一）施工组织机构1. 项目经理部：负责整个项目的全面管理工作，包括施工组织、进度控制、质量控制、安全管理和合同管理等。
2. 工程技术部：负责施工图纸的审核、技术交底、施工方案编制、施工过程监督和验收等。
3. 质量安全部：负责质量安全管理工作，包括安全教育培训、安全检查、隐患排查、事故处理等。
4. 合同预算部：负责合同签订、预算编制、成本控制、结算和审计等工作。
5. 物资设备部：负责施工材料的采购、运输、保管和使用等工作。
6. 人力资源部：负责施工人员招聘、培训、管理和劳动保障等工作。
（二）施工管理制度1. 施工组织设计：根据项目特点，编制详细的施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工工艺和质量标准。
2. 施工计划：制定详细的施工计划，明确施工进度、质量、安全和成本目标。
3. 质量管理制度：建立健全质量管理体系，严格执行国家相关标准和规范，确保工程质量。
4. 安全管理制度：建立健全安全管理体系，加强安全教育培训，落实安全责任，确保施工安全。
5. 环境保护制度：严格执行国家环境保护法规，采取有效措施减少施工对环境的影响。
三、施工方案（一）路基施工1. 路基填筑：采用分层填筑、分层压实的方法，确保路基稳定性。
填料应选用合格材料，严格控制填筑厚度和压实度。
2. 路基排水：设置完善的排水系统，包括排水沟、涵洞、暗沟等，确保路基不受水害影响。
3. 路基防护：根据路基情况，采取相应的防护措施，如边坡防护、路基排水等。
（二）路面施工1. 基层施工：采用水泥稳定碎石基层，严格控制基层厚度和压实度。
2. 沥青混凝土面层施工：采用沥青混凝土摊铺机进行摊铺，严格控制摊铺厚度和平整度。
高速公路总体施工组织设计方案范本
总体施工组织设计一．编制依据1.交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》、《山东省公路工程招标文件（通用本）》及《国道206线高速公路工程项目烟台至黄山馆段招标文件（专用本）》。
2.业主及设计单位组织的现场考察及设计介绍、补遗书等。
3.工程设计图纸。
4.交通部颁发的各类公路工程施工规范。
二．工程概况1.概述国道206线高速公路工程项目烟台至黄山馆段，起自烟台市福山区古现镇，与烟台绕城高速公路相接于与古现镇郑家庄东南的八角互通立交，经蓬莱市、龙口市，终止于招远市张星镇的槐树庄附近的黄招公路西，全线共跨越4 个市区、13个乡镇，线长77.500公里。
该段是山东省“三纵、三横、一环”公路网主框架规划中“一环”的重要组成部分，本项目的建成，对“一环”公路整体规模效益的尽早发挥具有重要作用。
本合同段起止桩号为K0＋000-K9+727全长9.727KM，计算行车速度120KM/h，路基宽度28.0m,设计荷载汽车-超20级，挂车－120级，抗震烈度为VII度。
合同价格为RMB198908728元。
2.地形、地质、气候状况本工程地貌为低山丘陵区，路线所经区域地形起伏变化大，沟谷发育，冲积平原区内地形平缓，河流较为发育。
沿线地层岩主要为岩浆岩、变质岩及小范围的沉积岩，第四系覆盖层较薄，在河流冲积平原内第四系覆盖层稍厚，以低液限粘土及砂土为主。
路线所经地区属东部湿润季冻区，山东丘陵副区，四季分明，春季多风少雨，常有倒春寒等冻害，蒸发量大。
夏季湿热多雨，雨量集中，秋季秋高气爽，偶有秋旱或秋涝。
冬季寒冷，雨雪稀少，无严寒。
因受海洋调节，具有温度适中、空气湿润、雨量较多等气候特点。
该地区年平均气温l2.8℃，极端最低气温-21.3℃(龙口市)，极端最高气温38.4℃(蓬莱市)；年平均降水量606.2mm，年最大降水量1213.4mm (蓬莱市)，年最小降水量353.2mm(烟台市)，年平均风速4.2m／s(蓬莱市)，年最大风速40m／s(蓬莱市)，主导风向为SSW、SW；多年平均无霜期213.9天，最大冻深46c m。
高速公路施工组织设计范本
高速公路施工组织设计范本1. 引言本文档旨在提供一份高速公路施工组织设计的范本。
高速公路施工组织设计是确保高速公路施工过程顺利进行的关键步骤，包括施工进度安排、资源管理、安全措施等。
本范本将涵盖主要的施工组织设计要点，供相关方参考和借鉴。
2. 施工进度安排2.1 施工阶段划分- 针对高速公路施工工程，将施工过程分为不同的阶段，如道路平整、路面铺设等。
- 制定每个阶段的施工计划，确保各个阶段的工作有序进行。
2.2 关键节点安排- 确定关键节点，如路基开挖完成、桥梁建设完成等。
- 为关键节点设定截止日期，并向相关人员进行明确的通知。
2.3 施工进度监控- 建立有效的施工进度监控机制，及时掌握施工进展情况。
- 如发现施工延误，及时采取措施进行调整，以确保整体进度不受影响。
3. 资源管理3.1 人力资源- 确定施工所需的人力资源，并进行合理的人员分配。
- 保证工作班组之间的良好协作和沟通。
3.2 物资管理- 确定施工所需的物资清单，包括原材料、设备、工具等。
- 做好物资采购、库存管理和使用记录。
3.3 财务管理- 制定施工预算，合理安排资金使用。
- 做好财务核算和报销工作。
4. 安全措施4.1 安全培训与教育- 为参与施工工作的人员提供必要的安全培训和教育。
- 强调施工过程中的安全意识和操作规范。
4.2 安全防护设施- 根据施工情况，设置必要的安全防护设施，如护栏、警示标识等。
- 定期检查和维护安全设施的有效性。
4.3 应急预案- 制定完善的应急预案，以应对可能发生的突发事件。
- 定期进行应急演练，提高施工人员的应急能力。
5. 总结本文档提供了一份高速公路施工组织设计的范本，包括施工进度安排、资源管理和安全措施等要点。
在实际的施工过程中，应根据具体情况进行调整和补充，以确保施工工作的顺利进行。
高速公路施工组织设计
高速公路施工组织设计一、前言高速公路施工组织设计是在高速公路工程建设过程中，对施工项目进行全面规划、组织、协调、指导和控制的重要文件。
本设计旨在确保施工过程的顺利进行，提高工程质量，保证施工安全，降低成本，缩短工期。
本文档作为施工组织设计的完整版，涵盖了高速公路施工的各个环节，为施工管理人员及参与者提供了详细的指导和要求。
二、工程概况1. 工程简介高速公路工程是连接我国各大城市、促进区域经济发展的重要交通基础设施。
本项目起点位于XX市，终点位于XX市，全长XX公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度XX公里/小时。
2. 工程内容本项目主要包括路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、交通安全设施、排水工程、绿化工程等。
三、施工组织与管理1. 施工组织结构建立健全项目施工组织结构，明确各部门职责和人员分工。
设立项目经理部、工程技术部、质量安全部、材料设备部、财务部等职能部门，形成高效的项目管理团队。
2. 施工管理原则（1）以人为本，确保人员安全与健康。
（2）严格遵循设计文件和施工规范，确保工程质量。
（3）加强施工现场协调与沟通，提高施工效率。
（4）环境保护，实现绿色施工。
3. 施工管理措施（1）施工进度计划：根据工程总量，合理安排施工进度，确保工程按时完成。
（2）质量控制：建立质量管理体系，严格把控施工质量。
（3）安全管理：制定施工现场安全管理制度，加强安全教育，减少安全事故。
（4）材料设备管理：确保材料设备质量，合理配置资源。
（5）环境保护：制定环境保护措施，降低施工对环境的影响。
四、施工技术1. 路基工程（1）路基施工顺序：清表、排水、分层填筑、压实、整平。
（2）路基材料：采用符合设计要求的土石材料。
（3）路基压实：采用压路机、羊足碾等设备，分层压实。
2. 路面工程（1）基层施工：采用水泥稳定碎石、沥青稳定碎石等材料。
（2）面层施工：采用沥青混凝土、SBS改性沥青等材料。
3. 桥梁工程（1）桥梁基础施工：采用钻孔灌注桩、人工挖孔桩等基础形式。
高速公路施工组织设计方案
高速公路施工组织设计方案一、项目概况本项目是一条长度约50公里的高速公路，包括两个主桥、三个互通立交、六个收费站等。
项目工期为两年，总投资约10亿元。
二、施工组织设计原则1.安全第一：确保施工过程中的人员和设备安全，遵守相关法律法规和安全操作规程。
2.提高效率：合理优化施工工艺，减少人力物力资源的浪费，确保按时完成工程。
3.环境保护：采取有效措施减少对周边环境的影响，确保施工过程的环境友好型。
4.质量保证：严格按照国家相关标准和质量要求，确保施工质量。
1.施工队伍组建根据项目规模和要求，组建一支具备丰富施工经验和技术实力的施工队伍。
包括项目经理、技术人员、工程师、机修工等。
2.施工工期计划3.施工机械和设备根据施工需要，采购和租赁适量的机械设备，包括挖掘机、推土机、压路机等。
同时，确保所有设备的正常运行和维护。
4.人员管理根据人员配置的特点，合理组织人员的工作，确保施工进展顺利。
包括加强人员培训、定期进行工作考核等。
5.安全管理建立健全的安全管理制度，确保施工过程中的人员和设备安全。
设立安全巡查制度、安全技术交底制度，加强施工现场的安全监督和检查。
6.质量管理制定详细的施工质量控制计划，包括材料验收、施工工艺和施工质量检测等。
建立施工质量管理档案，记录施工过程中的各项质量检验和验收。
7.环境保护采取有效措施防止施工过程对周边环境的影响，包括减少噪音、防止土壤污染等。
定期开展环境监测，确保施工过程的环境友好型。
8.施工工艺和施工方法根据项目的特点和要求，确定适合的施工工艺和施工方法。
采取合理的施工顺序，确保施工进展的顺利进行。
9.财务管理建立完善的财务管理制度，确保项目的资金使用合理、透明。
制定财务预算和责任制，加强财务监督和审计。
四、风险管理1.工程风险：在项目前期进行详尽的勘察和分析，制定合理的风险控制措施，确保项目顺利进行。
2.拖期风险：建立稳定的人员和物资供应链，加强与供应商和承包商的合作，以确保项目工期的准时完成。
高速公路施工组织设计范本(DOC 64页)
青兰公路宜川至瓦子街高速公路施工组织设计第一章工程概况及工作特点第一节工程概况1、地理位置青兰公路宜川至瓦子街高速公路起点位于延安市宜川县西南柳树村(K33+200)，沿川道经程落村、铁龙湾、白家庄、枣湾止于瓦子街(K48+300)，线路全长15.1km。
该段概算投资9.23亿元，计划工期18个月。
2、工程范围本标段为青兰公路宜川至瓦子街高速公路第QL2标段。
起讫桩号为：左线K39+685～K42+450，右线K39+670～K42+450，全长2.8km。
3、设计概况本合同段全长为：左线2765m，右线2780m。
其中铁龙湾隧道左线ZK39+685~ZK41+094，长1409m，右线YK39+670~YK41+075，长1405m；路基挖方90126 m3,路基填方122150 m3,涵洞7座,共计70.34米。
桥1座计8米。
3．1 隧道工程隧道设计依据《公路工程技术标准》（JTGB01-2003），为上下行分离式双洞单向行驶隧道，隧道采用1.5%单向坡，超高形式为路面绕路线设计高点旋转。
隧道内设置人行横洞2处，车行横洞1处。
按100Km/h行车速度，设计荷载公路I级。
隧道建筑限界净宽10.75m，净高5m。
其中隧道行车道宽度为2×3.75m，路缘带宽度为0.5m。
人行横洞净宽2.0m，净高2.5m，采用单心圆直墙断面。
车行横洞净宽4.5m，净高5.0m，内轮廓断面为单圆心断面形式。
紧急停车带净宽13.25m，净高5.0m，内轮廓为三圆心断面形式。
根据隧道左、右线工程地质条件及地形条件，结合开挖边坡稳定性及洞口防排水需要，本着“早进晚出”、“少开挖”的原则确定隧道洞门位置。
洞门型式采用端墙式和削竹式。
隧道围岩分为三个级别，各级围岩长度见下表：铁龙湾隧道围岩级别及长度隧道桩号围岩分级及衬砌长度（m）长度名称Ⅳ级Ⅴ级洞口段明洞（m）铁龙湾隧道ZK39+685~ZK41+09494438563171409YK39+670~YK41+07592539570151405隧道衬砌明洞段为钢筋混凝土结构，洞身段衬砌；初期支护采用喷、锚、网、钢拱架支护，二次衬砌采用钢筋混凝土和素混凝土，并视地层、地质条件增加管棚、超前小导管、超前锚杆等预加固措施。
某高速公路施工组织设计方案
施工组织设计第一章工程概况一、工程概况某高速公路是国家重点公路威海至乌海线的重要组成部分，该公路东起东营市广饶县，西至滨州市无棣县境内与津汕线大高至鲁冀界段联结，路线全长67.94公里。
本合同段为第四合同段，里程桩号为K##+##-K##+##，全长10.2公里。
位于##境内。
包含的主要工程内容是：K##+##-K##+##路基、路面、桥涵、防护、排水和通讯管道、收费设施土建工程等。
全段路基填方194.78万m3，沥青路面796.03 km2，大桥1座，中桥1座，互通立交2处，分离立交1座，涵洞10道，通道15道。
主要工程数量见下表。
主要工程数量表二、主要技术标准某高速公路全线按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度为28米，桥涵与路基同宽，计算行车速度为120公里/小时。
全线桥涵荷载标准为公路—I级，设计洪水频率桥涵及路基均为1/100。
三、沿线自然地理概况1、地形、地貌路线所经区域地形地貌特征为黄河冲积平原，海拔高程一般在1-10米之间，地势向东北倾斜，比降一般在1/5000-1/8000之间。
由于历史上黄河多次改道和决口泛滥，造成沉积物交错分布，形成了缓坡、低岗、浅洼相间的地貌特征。
2、地质、水文沿线所经区域地质构造复杂，属于济阳凹陷的一部分，没有裂变隐伏岩溶浅埋区等不良工程地质。
地下水位埋深较浅，属第四系孔隙潜水，主要由大气降水补给及河水补给。
地下水对混凝土具结晶弱腐蚀性，局部地段对混凝土具中等腐蚀性。
3、工程地质根据钻探结果，整个路段5米以上地基土松软，属软弱地基。
地基土承载力90-110KPa。
地下水位埋深0.80-4.50米，一般为1.50米，由于地下水位埋藏较浅，春季易翻浆，雨季及春灌期地下水位明显抬升，易导致地基土软化。
4、气象路线所经区域属暖温带季风型大陆性气候区。
气候特征：四季分明，日照充足，气候温和，夏少酷暑，冬无奇寒，雨热同期，旱、涝、霜、雹、风等自然现象较多。
四季特征：春季回温快，降水少，风速大，气候干燥；夏季气温高，湿度大，降水集中，气候湿热；秋季气温急降，雨量降减，秋高气爽；冬季雨雪稀少，寒冷干燥。
完整的高速公路施工组织设计【范本模板】
完整的高速公路施工组织设计第1章编制依据⑴京承高速公路河北段控制工程第5标段两阶段施工图设计。
⑵交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。
⑶施工合同规定采用的施工技术规范，验收标准及质量、安全技术规程。
⑷我单位的技术实力以及近年来参加山区高速公路等类似工程的施工经验，目前投入的机械设备和人员。
第2章工程说明2。
1 工程概况2。
1。
1 工程简介京承高速公路冀京界至承德段第5合同段处河北省滦平县境内。
本合同段起讫里程桩号为K17+400～K22+470，为路基、桥涵、隧道工程施工标段，合同段全长5.07Km.2.1。
2 主要技术标准本项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80km/h，路基宽度24。
5m，其中行车道宽2×7.5m，路缘带宽度0。
5m，硬路肩宽度2。
75m,土路肩0。
75m，中央分隔带宽度1。
5m；分离式路面设计宽度2×12.5m;桥面与路基同宽,设计荷载汽—超20、挂-120,设计洪水频率1/100。
2。
1。
3 工程内容及主要工程量本合同段主要工程内容为此区间内的路基土石方、桥梁工程、隧道工程、防护工程、排水与涵洞工程等。
主要工程量有路基土石方工程213.13万m3；大桥单桥数量900m/3座；小桥26m/1座;隧道1座,单洞总长1985m；涵洞985.78横延米/13道；排水及防护97155 m3圬工方.2。
2 自然条件2。
2.1 地形、地貌本合同段位于河北省滦平县境内,起于两间房乡苇塘村(K17+400)，终于长山峪镇西营子村（K22+470）.标段内路基多位于低山斜坡及其“V”型侵蚀冲沟中，基岩主要为J3Z凝灰岩,覆盖层为Q3坡洪积物和Q4风积或混积黄土状土。
2.2.2 气象、水文标段区域属温带大陆性气候,冬天寒冷干燥，夏季温和多雨,春季干燥多风，秋季昼夜温差大。
年平均气温7.7℃，极端最高气温38℃,极端最低气温-29。
9℃,昼夜温差较大，在10℃～20℃,特别是阴坡更为明显.无霜期为150天，最大冻土深度1.5m。
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目录第一章编制说明 (3)1.编制目的 (3)2.工程概括及主要工程数量 (3)第二章施工场地布置、工区的划分、施工任务的安排及总体施工目标 (3)1.组织机构及施工对布置、任务的划分 (3)2.施工总体目标 (3)3.施工总体计划及各项施工安排 (3)第三章设备、人员动员期及设备人员和材料运到现场的法 (3)1.人员配置计划及动员期 (3)2.设备动员期和运到施工现场的法 (3)3.施工进度计划安排 (3)第四章主要工程项目的施工案、施工法 (3)1.准备工作 (3)2.临时工程 (3)3.路基路面及桥涵工程案、工艺及技术措施 (3)4.特殊地段路基处理 (3)5.各分项工程的施工顺序 (3)1.确保工程质量的措施 (3)2.工程进度保证措施 (3)3.冬、雨季施工的安排 (3)4.施工安全保障体系及措施 (3)5.资金需求计划和保证措施 (3)第六章文明施工、环境保障 (3)1.文明施工 (3)2.环境保护 (3)3.水土保持措施 (3)第七章加强廉政建设 (3)1.廉政建设的指导思想、目的、意义和要求 (3)2.廉政建设的组织领导机构设置和人员配备 (3)3.工程项目人员应当履行的廉政行为规、权利、义务和责任 (3)4.工程建设中各阶段廉政建设的具体实施要求 (3)5.监督机制及检查办法 (3)6.廉政建设中的责任追究 (3)第八章项目风险预测与防，事故应急预案 (3)1.项目风险预测 (3)第九章缺陷责任期对工程修复及维护组织管理案 (3)第十章项目经理部对整个项目实行五控制、五管理 (3)1.五控制——质量、工期、安全、成本、现场、控制 (3)2.五管理—工、料、机、财务、工程技术。
(3)第一章编制说明1.编制目的根据合同条款规定及项目办、总监办下达的任务，结合单位人员、机械生产能力和功效依据某高速公路A1合同段施工图纸及技术规的要求，制定出最优秀的施工组织设计，确保本标段的施工进度和施工质量，把本工程建设成最优工程。
2.工程概括及主要工程数量2.1工程概括本标段工程是某高速公路A1合同段，该路段为高速公路施工标准，路基宽度为25.5m双向4车道。
路线起讫桩号K0+000～K3+000；全长3000m。
该项的工期为17个月，暂定开工日期为2004年3月。
2.2沿线地形地貌本合同段路段区域划分为江南丘陵过湿段。
标段路线经过侵蚀岩溶区，局部位于河谷平原地段，地势起伏较大，路面高程在70m～156m间，相对高程约90m。
区域防御的地层主要有：炭系、二叠系、三叠系、白垩系以及第四系地层。
沿线地形地貌相对简单局部地段存在岩溶发育段；地震活动少。
2.3气象水文本标属亚热带湿润季风气候，年平均气温17.2℃。
三月平均气温15℃，七月平均气温29℃，极端最低气温-8.6℃，极端最高气温40.1℃。
年降水量1500mm～1900mm，无霜期280d，降水集中在4～7月，占全年降水量44%以上。
2.4交通、电力、通讯等条件因为本合同段有国道和和省道经过，姑区域交通便，可利用现有道路满足人员、设备和物资进场和施工作业需求。
另修建部分施工便道，通往弃土堆。
沿线附近分布有高压线路，满足施工用电要求。
具备安装有线和移动的要求。
2.5主要工程数量本标段主要工程：2.5.1路基土数量填段：K0+000～K1+000、K1+300～K2+500、K2+700～k3+000填数量：180000㎡挖段：K1+000～K1+300、K2+500～K2+700挖数量：30000㎡2.5.2桥涵工程数量2.6主要材料与运输法钢筋采购钢铁公司的产品，工程用的水泥、碎、片由业主统一供应，其他材料就近采购。
合同段交通便利，材料采用汽车运输，所有材料均有设备物资部按施工计划制定材料及运输计划，及时报检，保证各项材料供应及时，材质合格储备足够随时满足工程施工要求。
第二章施工场地布置、工区的划分、施工任务的安排及总体施工目标根据本标段的交通运输网、设计部门的建议和经过实地调查确定的建筑材料等分布情况，并结合总体施工案和施工计划的要求，进行了施工总体平面布置，同时根据本工程的特点，划分了施工处，配备了人员并进行了各分项工程的工期安排。
1.组织机构及施工对布置、任务的划分1.1项目经理部是本工程实行项目管理的组织机构，下设六个部（科）室，是本工程的指挥机构。
1）项目经理负责领导指挥、协调该合同段全面施工和本项目部的一切管理。
熟悉和掌握工程的质量和进度情况，对工程施工、验收规、标准要求以及达到优质等级负责，对施工各阶段、各工号，按期交工负责。
按ISO—9002国际标准建立有效的施工体系，确保整个工程项目质量符合合同要求。
2）项目技术负责人负责部技术管理、技术指导及对外有关技术的联系协调及资料、图纸技术文件的收存管理以及工程进度计划和质量文件的实施工作，对项目经理负责。
3）工地试验室负责路基、路面、桥涵、砌筑工程等各项工程的各项试验，通过试验的手段对各种原材料及工程质量进行监督。
4）工程部合理编制整个工程的详细进度计划，完成项目部下达的每项生产任务，编制合理、详细的施工案，每道工序进行技术交底，按设计和规要求指导每道工序的施工。
每天向项目部汇报当天完成的工程量和生产进度情况，确保工程能够按时的完成。
5）财务部建立完善的财务管理制度，并随时接受和配合业主对财务的检查。
6）安全设备部编制详细的质量和安全管理实施细则。
每道工序现场督促按质量要求和安全生产规程操作，不符合质量安全者命令停工或返工处理，并组织有关操作人员学习，再次进行质量安全操作规程交底，管理人员、特殊工种持证上岗，特别是司机和机架员。
7）物资部按施工进度计划及时组织所需设备物质进场，并妥善进行保管和发放。
负责各机构设备的管理使用，维修、保养工作，协助项目经理部进行成本控制。
8）综合部做好施工人员的后勤保障工作，使生产人员吃得合口，住得舒适，适当开展文化生活活动，劳逸结合，使施工人员能有充沛的精力投入到施工中去。
1.2各施工处的布置及主要的施工任务根基本合同段工程分布情况及工程的项目特点，分为一个工区。
此项目的路基路面、桥涵、排水以及防护措施等工程均由此工区建设完成。
施工准备期完成临时便道、生产和生活房屋建设措施以及工地实验室等临时设施。
临时便道主要为通向桥涵结构施工现场和弃土场的临时通道，施工期加强维护，保证通畅。
路基工程：以K1+300～K2+500路基填段为主要施工重点。
所需土量应由路基挖段所产生的土量应供应，若所需土量过大，不够的应另找取土坑。
路面工程：配合路基工程施工顺序，流水作业。
桥涵工程：本区段共存在桩号为KO+520和K1+750共计两座桥梁施工时先施工左半幅，使其具备通车条件在施工右右半幅。
施工过程中协调好既有公路行车通畅和安全。
排水与防护工程：根据路基施工安排，同步协调进行施工。
1.3通信项目经理安装程控，主要负责人各配置一部移动，保持与业主、监理工程师挤对外的联系。
2.施工总体目标2.1工期目标本标段工程要求为17个月，根据标段的工程质量和施工条件以及我单位类似工程施工经验和施工技术能力确定本标段的施工工期为16.5个月。
2.2质量目标工程竣工检验分部工程合格率100%，分部工程优良品率达到95%以上，单位工程质量评定优良品率达到95%以上。
2.3安全目标加强安全管理，格执行各项生产制度和操作流程，消除施工中的各项安全隐患，杜绝重大安全事故的发生。
2.4合同管理目标格合同管理，全面履行合同中承包人的义务，精心组织，科学安排；加强成本管理及控制，配合业主做好投资的有效控制。
2.5环保目标重视环境保护，避免施工造成的环境污染，不破坏可视围景观，保持沿线自然状态。
2.6精神文明建设目标加强精神文明建设，做到廉洁勤政，不送不收红包。
杜绝黄、毒和赌及打架斗殴事件，文明生产，文明施工。
2.7廉政建设目标加强廉政建设教育，着眼防，建立党政齐抓共管，纪检监察组织协调，部门各负其责，个人分工负责，群众积极参与的廉政建设责任体制。
3.施工总体计划及各项施工安排3.1施工准备路基开工前，由项目总工组织有关人员全面学习和熟悉设计文件，进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程序提出修改意见并报有关部门批准。
根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，并编制路基施工网络计划，报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告3.2路基工程本标段挖共计3000㎡，填180000㎡。
施工质量控制的重点是高填路基段和软土路基抛挤淤地基处理，施工安全控制重点是在桥梁施工过程中保证行车和人员安全。
1）本工区投入1个路基作业队和2个桥涵桥涵以及1个防护工程作业队，有序施工路基和防护及排水工程。
2）路基挖以“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯推进”为原则。
采用以挖掘机为主装载机配合的法施工。
3）填段采用大功率推土机、振动压路机、平地机和自卸车相结合的套作式以纵向水平分层法填筑施工。
路基填筑施工前，按规要求施做路基试验段。
4）软土地基采用抛挤淤处理，片跑出水面后用较小块和渣等嵌缝处理天坑，重型机器压实紧密，然后铺设反滤层及填土，必要时配合预压，是软土能彻底挤出。
3.3防护及排水工程本合同段填路基边坡形式浆砌片人字形骨架防护、浆砌额片护面墙等排水工程主要为浆砌片排水沟和混凝土改版边沟等。
1）防护工程施工前先清理场地，修整边坡使砌筑场地的高程与图纸要求性一致，然后进行施工放样。
2）路堑边坡施工时自上而下及时进行分级防护，放坡平台与路线纵坡平行。
3）砂浆用拌合机拌合，并随伴随用，砌采用采用挤浆法分段砌筑。
4）排水工程依据路基填挖的及时安排施作。
施作临时排水设施时，尽可能结合永久工程来做。
3.4桥涵工程本区段两座预应力钢筋混凝土桥桥台及墩柱的基础采用刚性扩大基础，基坑开挖采人工配合机械放坡开挖。
台身及墩柱采用采用大面积模版，混凝土输送车运输混凝土，输送泵送灌注混凝土。
梁板预制：梁板在预制场预制，在模版安装波纹管，浇筑混凝土，达到设计强度后插入螺纹钢筋、拉并锚固钢筋，形成预应力钢筋混凝土。
混凝土由自动计量拌合站集中拌合。
梁板安装：采用汽车吊架梁。
桥面铺装采用横向整体推进施工，混凝土护栏采用整体模板一次浇筑完成，保证实外光，顺滑美观。
涵洞的明挖基础开挖采用人配合挖掘机挖掘，盖板在预制厂中预制，汽车吊吊装。
为不影响路基施工，涵洞两侧预留30m路堤，待涵洞施工完成后填筑，以保证路基填筑的密实度和整体性。
第三章设备、人员动员期及设备人员和材料运到现场的法1.人员配置计划及动员期从邻近工地调有具有高速公路修建施工经验的工程队，负责本合同段施工。
合同签订3d先遣人员到达工地，10d完成设营工作。
其余施工人员于开工前一个星期到达施工现场。