一种改进的快速车牌定位算法
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收 稿 日期 :0 0 1 — 8 2 1 0 1 基 金 项 目 : 家 自然 科 学 基 金 ( 0 7 0 7 , 国 6 8 6 7 ) 山西 省 自然 科 学 基 金 ( 0 9 1 0 8 3 2 00 1 1-)
作 者 简 介 : 焕 青 ( 9 4) 女 , 赵 1 8 , 山西 原 平 人 , 中北 大 学 理 学 院 在 读硕 士 研 究 生 , 要从 事 工 程 中 的 数学 问题 研 究 主
由于直接 对彩色 图像进 行处 理时运算 量很 大 , 能满足 系统 实时 、 速 的要 求 , 以需要 对原 始 R B图 不 快 所 G 像 进行灰 度化处 理. 化关 系为 : 转
G r y = 0. 9 a 2 8 9* R + 0. 8 *G + 0. 1 5 70 1 4 0* B () 1
析 得到车牌 候选 区域 , 利用 颜色特 征得 到车牌 区域. 种算 法 充分 利用 了 车牌 的纹 理 特征 和 颜色 特征 , 再 这 具
有 定位准 确 、 度快 、 速 实用性 强等特 点 , 验结果 充分说 明 了该 算法 的有效性 . 实
1 初 步 定 位
1 1 图像 预 处 理 .
O 引 言
随着我 国城市 规模 的急 剧 扩 大 , 效 的智 能 交 通 系 统 fT ) 得 越来 越 重 要 . 高 IS 变 车牌 自动识 别 系统 ( I— i cn ePaeR cg i o , e s lt eo nt n 简称 L R) I S中重要 的研究 课题 , i P 是 T 极具 实 用价 值. 车牌 自动识 别 系统 作 为一 种 关键技 术被 广泛应 用于 道路交 通监测 、 高速路 、 桥梁 自动 收费 和停 车场 自动管 理等 自动交 通 管理 系统 . 牌 车
式( ) , r y 灰度值 , G, 1中 Ga 为 R, B分 别为红 色 、 色和蓝 色分量 值. 绿
1 2 边 缘 检 测 .
常 用的边 缘检测 算子有 R b rs o et 交叉算 子 、o e 算 子 、 rwi 算 子 、 a n S bl Pe t t C n y算 子. 国车牌 主要 有三 种 中
定位作 为车 牌识 别 技术 的难点 和关键 点 , 定位 的速度 和准确 度直 接影 响整个车 牌识别 系统 的性能 .
车牌定 位算法 众多 , 从特 征应用 方面可分 为基 于纹理 特征 的定位算 法和基 于颜 色特征 的定位 算法 ; 据 根 采用 的具体 方法 , 车牌定 位方 法有边 缘检测法 、 投影 法 、 分法 、 差 阈值法 、 小波分 析法 . 基于颜 色特 征进行 车牌 定位精确 度高 , 计算 量大 、 但 耗时长 ; 基于数 学形 态学进 行车 牌定位计 算量小 、 速 度快 , 但精 确度不 是很 高. 单靠 一种 车牌定位 方法很 难达 到令 人 满意 的效 果 , 因此 文章 提 出 了一种 综 合多 种 方 法 的新 的车牌 定位法 . 文章 采用 的是一种 将颜 色特征 和纹理 特征相结 合 的车牌定 位法 , 先通过 纹理 特征分
类型 : 黄底 黑 字 、 蓝底 白字 、 白底 红 字. 牌底 色 和 字符 的颜 色 差别 很 大 , 车 根据 这 些颜 色 特征 , 文 采用 R — 本 o
b rs et 交叉算 子进行 边缘 检测 .
Re算是用部分子找缘 , 卷核别 ,一 1 y[ ] 。t子利局差算寻边的 个积分为G [ ] 一一 , bs r 两 『 , 0 采 G 1
第 1 O卷
第 1 期
太 原 师 范 学 院 学 报 ( 自然 科 学版 )
J 0URNAL OF TAI YUAN NORM AI UNI RSTY ( t rlS in eEdt n VE I Nau a ce c io ) i
V !1 N . o. Fra Baidu bibliotek o 1
M a. 2 1 r 0 1
扩 大图像 , 形成联 通 区域 的作 用 ; 蚀具 有扩 大图像 中的孔洞 , 腐 收缩 图像 , 除孤 消
21 0 1年 3月
一
种 改 进 的快 速 车牌 定 位算 法
赵 焕 青 胡 红 萍 白艳 萍
( 中北 大 学 理 学 院 , 山西 太 原 0 0 5 ) 30 1
[ 要 ] 文 章 提 出 了 一 种 基 于 纹 理 特 征 和 颜 色 特 征 的 车 牌 定 位 算 法 . 法 首 先 利 用 车 牌 的 纹 摘 算 理 特 征 对 车 牌 进 行 了 初 步 定 位 , 中 主 要 有 图 像 预 处 理 、 缘 检 测 、 学 形 态 学 处 理 等 步 骤 . 后 利 其 边 数 最
用 车 牌 区 域 的 颜 色 特 征 对 车 牌 区 域 进 行 精 确 定 位 , 要 包 括 空 间 转 换 、 界 确 定 等 步 骤 .对 8 张 相 主 边 o
片 进 行 测 试 的 结 果表 明 , 方 法 准 确 率 高 、 度 快 . 该 速 [ 键 词 ] 车 牌 定 位 ; 理 特 征 ; 色 特 征 ; 学 形 态 学 关 纹 颜 数 [ 章 编 号 ] 1 7 0 7 2 1 ) 1O 7 — 3 [ 图 分 类 号 ] 文 6 2 2 2 ( 0 1 0 一 0 80 中 TP3 1 文 献 标 识 码 ] A 9 [
第 1 期
赵 焕 青 等 : 种 改进 的快 速 车 牌 定 位 算 法 一
7 9
用 1范 数 衡 量 梯 度 的 幅 度 : G x )I J l l 边缘 检测 结果 如 图 1所示 . (, — G +l G [, 3
1 3 数 学 形 态 学 处 理 . 膨 胀 和 腐 蚀 是 数 学 形 态 学 的 基 本 运 算 , 胀 具 有 填 充 、 小 图像 中 的 孔 洞 , 膨 缩
作 者 简 介 : 焕 青 ( 9 4) 女 , 赵 1 8 , 山西 原 平 人 , 中北 大 学 理 学 院 在 读硕 士 研 究 生 , 要从 事 工 程 中 的 数学 问题 研 究 主
由于直接 对彩色 图像进 行处 理时运算 量很 大 , 能满足 系统 实时 、 速 的要 求 , 以需要 对原 始 R B图 不 快 所 G 像 进行灰 度化处 理. 化关 系为 : 转
G r y = 0. 9 a 2 8 9* R + 0. 8 *G + 0. 1 5 70 1 4 0* B () 1
析 得到车牌 候选 区域 , 利用 颜色特 征得 到车牌 区域. 种算 法 充分 利用 了 车牌 的纹 理 特征 和 颜色 特征 , 再 这 具
有 定位准 确 、 度快 、 速 实用性 强等特 点 , 验结果 充分说 明 了该 算法 的有效性 . 实
1 初 步 定 位
1 1 图像 预 处 理 .
O 引 言
随着我 国城市 规模 的急 剧 扩 大 , 效 的智 能 交 通 系 统 fT ) 得 越来 越 重 要 . 高 IS 变 车牌 自动识 别 系统 ( I— i cn ePaeR cg i o , e s lt eo nt n 简称 L R) I S中重要 的研究 课题 , i P 是 T 极具 实 用价 值. 车牌 自动识 别 系统 作 为一 种 关键技 术被 广泛应 用于 道路交 通监测 、 高速路 、 桥梁 自动 收费 和停 车场 自动管 理等 自动交 通 管理 系统 . 牌 车
式( ) , r y 灰度值 , G, 1中 Ga 为 R, B分 别为红 色 、 色和蓝 色分量 值. 绿
1 2 边 缘 检 测 .
常 用的边 缘检测 算子有 R b rs o et 交叉算 子 、o e 算 子 、 rwi 算 子 、 a n S bl Pe t t C n y算 子. 国车牌 主要 有三 种 中
定位作 为车 牌识 别 技术 的难点 和关键 点 , 定位 的速度 和准确 度直 接影 响整个车 牌识别 系统 的性能 .
车牌定 位算法 众多 , 从特 征应用 方面可分 为基 于纹理 特征 的定位算 法和基 于颜 色特征 的定位 算法 ; 据 根 采用 的具体 方法 , 车牌定 位方 法有边 缘检测法 、 投影 法 、 分法 、 差 阈值法 、 小波分 析法 . 基于颜 色特 征进行 车牌 定位精确 度高 , 计算 量大 、 但 耗时长 ; 基于数 学形 态学进 行车 牌定位计 算量小 、 速 度快 , 但精 确度不 是很 高. 单靠 一种 车牌定位 方法很 难达 到令 人 满意 的效 果 , 因此 文章 提 出 了一种 综 合多 种 方 法 的新 的车牌 定位法 . 文章 采用 的是一种 将颜 色特征 和纹理 特征相结 合 的车牌定 位法 , 先通过 纹理 特征分
类型 : 黄底 黑 字 、 蓝底 白字 、 白底 红 字. 牌底 色 和 字符 的颜 色 差别 很 大 , 车 根据 这 些颜 色 特征 , 文 采用 R — 本 o
b rs et 交叉算 子进行 边缘 检测 .
Re算是用部分子找缘 , 卷核别 ,一 1 y[ ] 。t子利局差算寻边的 个积分为G [ ] 一一 , bs r 两 『 , 0 采 G 1
第 1 O卷
第 1 期
太 原 师 范 学 院 学 报 ( 自然 科 学版 )
J 0URNAL OF TAI YUAN NORM AI UNI RSTY ( t rlS in eEdt n VE I Nau a ce c io ) i
V !1 N . o. Fra Baidu bibliotek o 1
M a. 2 1 r 0 1
扩 大图像 , 形成联 通 区域 的作 用 ; 蚀具 有扩 大图像 中的孔洞 , 腐 收缩 图像 , 除孤 消
21 0 1年 3月
一
种 改 进 的快 速 车牌 定 位算 法
赵 焕 青 胡 红 萍 白艳 萍
( 中北 大 学 理 学 院 , 山西 太 原 0 0 5 ) 30 1
[ 要 ] 文 章 提 出 了 一 种 基 于 纹 理 特 征 和 颜 色 特 征 的 车 牌 定 位 算 法 . 法 首 先 利 用 车 牌 的 纹 摘 算 理 特 征 对 车 牌 进 行 了 初 步 定 位 , 中 主 要 有 图 像 预 处 理 、 缘 检 测 、 学 形 态 学 处 理 等 步 骤 . 后 利 其 边 数 最
用 车 牌 区 域 的 颜 色 特 征 对 车 牌 区 域 进 行 精 确 定 位 , 要 包 括 空 间 转 换 、 界 确 定 等 步 骤 .对 8 张 相 主 边 o
片 进 行 测 试 的 结 果表 明 , 方 法 准 确 率 高 、 度 快 . 该 速 [ 键 词 ] 车 牌 定 位 ; 理 特 征 ; 色 特 征 ; 学 形 态 学 关 纹 颜 数 [ 章 编 号 ] 1 7 0 7 2 1 ) 1O 7 — 3 [ 图 分 类 号 ] 文 6 2 2 2 ( 0 1 0 一 0 80 中 TP3 1 文 献 标 识 码 ] A 9 [
第 1 期
赵 焕 青 等 : 种 改进 的快 速 车 牌 定 位 算 法 一
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用 1范 数 衡 量 梯 度 的 幅 度 : G x )I J l l 边缘 检测 结果 如 图 1所示 . (, — G +l G [, 3
1 3 数 学 形 态 学 处 理 . 膨 胀 和 腐 蚀 是 数 学 形 态 学 的 基 本 运 算 , 胀 具 有 填 充 、 小 图像 中 的 孔 洞 , 膨 缩