箱涵工程施工工艺PPT培训课件

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箱涵施工工艺及流程图文【最新版】

箱涵施工工艺及流程图文一、简述(1)结构概述现浇箱涵主要由基础、涵身、翼墙、端墙、帽石、出入口铺砌、沉降缝、椎体等部分组成。

箱涵示意图(2)工艺概述钢筋混凝土现浇箱涵主体采用模筑法分次浇筑施工。

(3)工艺流程框图施工工艺流程框图二、施工准备1、对于涵洞基础在路堤填方处，应对路堤填筑质量进行验收，对于特殊处理(软件处理、钻孔灌注桩基础等)的地基应有相应的验收过程;2、测量放样，确定基础范围和基础顶面高程;3、所有施工设备和机具均应处于良好状态，并全部就位;4、所有原材料检验合格，数量满足施工要求;5、对所有相关人员进行充分的安全、技术交底。

三、施工方法步骤一:基坑施工1、采用机械开挖，开挖前基坑四周做好防排水措施，及时对坑壁进行防护;步骤二:涵洞基础施工1、模筑法施工涵洞基础;步骤三:涵身分节施工1、箱涵涵身分节段模筑法间隔施工;步骤四:翼墙、端墙、帽石施工1、边、翼墙采用组合大型钢模板一次安装，整体浇注混凝土。

步骤五:防水施工1、涵洞主体施工完成后，人工铺设防水层。

步骤六:基坑回填1、应分层对称回填，涵身附件 2m 范围内回填土宜采用小型夯机夯实。

步骤七:出入口铺砌1、出入口铺砌的尺寸、强度、砌体厚度不小于设计值。

步骤八:附属及其它1、涵洞主体施工完成后，及时施工排水沟和道路引入工程。

四、施工技术、质量要点基坑施工1、测量校核平面和高程控制桩，恢复路面中心、边缘等全部基本标桩，测量精度满足设计规范的规定，施工前插打定位桩;2、对于基坑开挖深度超过 3m 时，应编制专项施工方案，及时对坑壁进行支挡加固;3、基坑开挖至设计高程，且地基承载力应满足要求，基坑四周设置截水沟，坑底设集水井;4、基坑采用机械开挖时，预留约 10~30cm 土层，采用人工开挖至设计高程。

涵洞基础施工1、涵洞地基要按设计要求进行处理，并组织验收合格，确保承载力应满足设计规范要求;2、及时浇筑混凝土垫层，垫层宽度应超出涵洞基础外边线不少于 50cm，垫层厚度不宜小于 10cm;3、涵洞主体分成多个节段时，各节段宜间隔施工。

箱涵顶进施工实例PPT课件

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6
（二）、机械设备配置
项目名称千斤顶油泵油泵管路盾构机吊车挖掘机自卸汽车全站仪水准仪钢筋加工设备
型号 320T
16t 220c 20t
单位
台台套台台台台台台
套
数量
20 20 20 2 2 2 10 1 2
1
备注
-
7
三、施工计划安排
❖ 根据我标段的整体施工计划安排，结合顶进箱涵施工对排水的的特殊要求，我项目部计划把施工安排在少雨季节，即2012年3月—2012年6月底，具体施工计划如下： 1、渑陈立交桥计划2012年3月10日开始准备工作， 5月10号开始顶进，5月25日完成顶进， 6月20日完成既有铁路设施恢复工作，6月30日完成附属工程施工。
1m
纵断面
后
1.2m
背
墙
结
构
示
意
图
5m
>3m
横断面
地面线 23.25m
-
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后背墙施工效果图
-
17
❖ 4、预制箱体阶段施工
❖ 滑板润隔离层做好后，即可进行箱涵预制。施工工艺流程为，施工放样—安装底板模板 ──绑扎底板钢筋──灌筑底板砼──养护──安装侧墙内模──绑扎侧墙钢筋──安装外模── 灌筑侧墙砼──养护──安装顶板内模──绑扎顶板钢筋──灌筑顶板砼──养护拆模──作箱身防水层。
滑板采用C15号砼灌筑，厚20cm。滑板修筑前在其下部地基上夯填10cm
厚的碎石层。为增加抗滑力，滑板下每3米设地锚梁一道，与滑板一同浇灌。地
锚梁上底40cm，下底30cm，高40cm。地锚梁直接挖槽浇注，不需支撑。
滑板砼要求振捣密实，表面平整度在2米长度范围内凹凸差不超过3mm。施工

涵洞施工—箱涵施工工艺(桥梁施工)

掌握箱涵施工一般工艺
1
能力目标
掌握箱涵施工技术要求与注意事项
箱涵施工工艺
1. 施工准备认真复核涵洞交角是否与当地流水的方向一致；
涵洞的标高是否与设计图纸相符；涵洞的长度是否与路基底部宽度一致；涵洞工程量复核是否与设计相符。
计算出箱涵基坑的坐标开挖位置，做好施工二级技术交底工作，确保现场技术员及作业人员熟悉施工工艺
箱涵施工工艺
2. 测量放样在基础开挖之前，按照图纸
所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工。
箱涵施工工艺
基坑开挖成型后，对基底进行检验，检查内容有基底平面位置、尺寸大小、基底标高、基底地质情况和承载力、基底处理及排水情况，对土质差、地基承载力达不到设计要求的基坑，要进行换土，换土厚度由计算确定。检验合格后，请监理工程师检测地基承载力，地基承载力不得小于0.12MPa，合格后进行下道工序。
模板拼缝采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶的方法进行封堵，以防漏浆。
涵身模板施工及顶板钢筋施工
箱涵施工工艺
（3）保护层的设置保护层垫块采用高强度砂浆混凝土块，高强度砂浆混凝土块
满足现场施工需要，垫块的中心有预留孔，用扎丝穿入孔内与钢筋绑扎进行固定，涵身及顶板保护层呈梅花形状布置。（4）涵身、涵顶混凝土浇筑
箱涵施工工艺
箱涵施工工艺
7、台背压实箱涵施工完，箱涵基础及两侧墙身高度范围内，须
按设计和规范要求，采用透水性材料（砂砾）进行分层对称夯填。每层填料虚铺厚度不得大于30cm,在墙身上弹线进行控制。每层填料压实后进行压实度检测，符合压实度要求，后才能进行下层填土。台背填土采用小型压路机或电动夯实机进行碾压及边角部位的夯实，压实度不得低于96％。

涵洞工程PPT幻灯片课件

75、 100、 125、
要求过水面积较大
150， 200， 250、时，低路堤上的明涵或
300、 400
一般路堤的暗涵
构造较简单，维修容易。跨径较小时用石盖板；跨径较大时用钢筋混凝土盖板。
100、 150， 200，
跨越深沟或高路堤跨径较大，承载潜力较大。但自重引
250， 300， 400 时设置。山区石料资源起的恒载也较大，施工工序较繁多。
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6.接缝处理 1）为防止圆管接头漏水，应对接缝处进行防水处理。一般圆管涵采用平口接头，其接缝通常先用热沥青浸透过的麻絮填塞，然后用热沥青填充，最后用涂满热沥青的油毛毡裹两层。有条件的，也可对管身段进行涂热沥青防水处理。 2）接缝宽度不得大于1cm，接口处要平整。禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。
8.台背回填 1）涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，方可进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2 倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实。 2）涵背回填应从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内进行水平分层填筑、夯实。填筑材料宜选用透水性好的砂砾。
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5.2砌筑方法 1)砌筑前，石块应用清水喷洗，垫层用水冲洗干净，并铺上新拌制的砂浆一层，然后将石块固定就位，并确保所有缝内应满浆。 2)垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后用侧压法砌筑下一相邻石块，或石块就位后灌入砂浆。石块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。 3)片石应分层砌筑，宜以2～3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。砌筑第一层时，如基底为岩石，要把基底表面清洗，湿润后再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。砌筑上层时，应避免震动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌体表面加以清扫和湿润。 4)砌筑时要先铺角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。角隅石或镶面石应与帮衬石相互锁合。 5)台身砌筑时以每一伸缩缝为一施工单元，在保证基本施工方法正确的同时，要保证墙身的平整度和丁石的设置。刚砌筑的台身要及时覆盖草袋，对被雨水冲刷的砌体，要视破坏程度进行修补或拆除。 6) 勾缝：在砂浆凝固前，应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。如果不能按这样将外露缝勾好，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆刮深不小于20mm，为以后勾缝作准备。 7)勾好缝或灌好浆的砌体完工后，要视水泥种类及气候情况进行养护7～14d。

箱涵课件PPT

障诊断，确定问题的性质和部位。
重新安装与测试
将维修后的箱涵重新安装到位，进行测试，确保正常运行。
准备工具
根据诊断结果，准备相应的维修工具和材料。
维修与更换
对受损部件进行维修或更换，确保箱涵恢复正常功能。
拆卸与检查
将箱涵拆开，检查受损部件，确定维修方案。
水。
箱涵的应用案例一
工程背景
01
某山区小流域治理工程，需要解决当地农田灌溉和村民生活用
水的需求。
应用方案
02
在山间溪流上修建箱涵，将溪流水量引入灌溉渠道和村民饮用
水源。
应用效果
03
箱涵的建设有效地解决了当地农田灌溉和村民生活用水的问题
，提高了当地农作物的产量和生活质量。
箱涵的应用案例二
工程背景
某城市老旧城区排水系统改造工程，需要解决雨季内涝和污水溢流问题。
02
箱涵通常由一个或多个矩形箱体组成，具有较大的过流面积和坚固的结构，能够有效地提高水流流速并减少对周围土壤的冲刷。
箱涵的分类
根据结构形式，箱涵可分为单箱涵和多箱涵。单箱涵由单个矩形箱体组成，而多箱涵则由两个或更多的矩形箱体并列组成。
根据使用目的，箱涵可分为防护性箱涵和排水性箱涵。防护性箱涵主要用于保护道路或铁路免受水流冲刷侵蚀，而排水性箱涵则主要用于排水和泄洪。
强度检测
通过试验检测箱涵的强度是否符合规范和设计要求。
箱涵的制造设备及工具
焊接设备
包括电弧焊机、气体保护焊机等，用于箱涵的焊接工作。
切割设备
包括等离子切割机、激光切割机等，用于材料的切割。
钻孔设备
包括钻床、铣床等，用于箱涵组装时的钻孔工作。

浅谈箱涵箱身预制装配施工工艺控制要点PPT课件

1.2.5钢筋安装时应与模板间准确定位，保护层采用专门制作的定型产品即混凝土垫块进行支垫，混凝土垫块与模板接触面面积尽可能小。垫块应相互错开，分散设置在钢筋与模板之间，布设数量不少于3个/m2。垫块与钢筋应绑扎牢固，绑扎的丝头不得进入混凝土保护层内。
1.2.7钢筋加工要求
钢筋加工及安装应符合表1- 1、1-2要求。
图1-3 模板底口加固示意图
1.3.3箱涵高度≥1.5m时，为避免箱涵预制内侧发生微小的胀模现象，影响箱涵自身质量及安装要求，内模组装时需要对其进行加固处理(见图1-4内模加固)。
1.3.4模板安装时要加强对底口接缝的处理，在模板和底座之间采用10mm厚的海绵条进行密封（见图1-5模板底口密封）。
图1-2 钢筋骨架吊装
1.2.4钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时采用点焊焊牢。绑扎用的铁丝丝头要向内侧弯，不得伸向混凝土保护层内。 1.2.5钢筋安装时应与模板间准确定位，保护层采用专门制作的定型产品即混凝土垫块进行支垫，混凝土垫块与模板接触面面积尽可能小。垫块应相互错开，分散设置在钢筋与模板之间，布设数量不少于3个/m2。垫块与钢筋应绑扎牢固，绑扎的丝头不得进入混凝土保护层内。
1.5.2采用蒸汽养护时，混凝土浇筑完成后，先在涵节壁顶搭设养护架，再用篷布覆盖于养护架上，养护架与混凝土的水平距离不小于20cm，养护架应比混凝土顶面高20cm以上。
蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间应保持棚温不低于5℃，浇筑完混凝土2小时后方可升温，升温速度不应大于10℃/h，恒温时蒸汽温度不宜超过 60℃，降温速度不应大于10℃/h。（见图8.2 蒸汽养护）模板拆除后继续进行蒸汽养护直至混凝土强度达到设计要求。
接缝内侧采用砂浆勾缝，缝宽5cm。厚度均匀统一，确保箱涵内侧线型顺直、美观。为保证砂浆与箱涵的连接牢固，建议在砂浆中掺合胶水。

箱涵下穿既有线PPT课件

开挖时必须做倒四不挖：即列车通过时不挖、机械设备发生故障时不挖、较长时间不顶进时不挖、交接班前不挖土。
顶进工艺
顶进流程---正式顶进
3）换顶正常顶进时千斤顶伸出1m后，即回油更换顶铁或者顶管。满足下一稿继续顶进。
顶进工艺
顶进流程---正式顶进
4）顶进测量顶进之前，分别在箱涵内前后口处放样箱涵轴线，并明显标记，以及在后背梁
线路加固
线路加固简介
下行
上行
条基1
条基2
条基3
首先对宣杭线进行行车限速，限速45km/h
条基4
线路加固
线路加固简介
在D16型便梁的保护下进行线下拉槽、两侧边坡坡比为1： 1，人工修正边坡，并进行挂网喷浆防护。
下行
3440
上行
2500
3000
3440
条基1
条基3
线路加固
线路加固简介
D16型便梁纵移到位后进行2#、4#条基下方挖孔桩及条基施工，施工方法同1#、3#条基施工方法
顶进工艺
顶进流程---正式顶进
1）顶进拉槽顶进之前先进行线下拉槽，拉槽为反向拉槽，采用大、小挖机配合交替进行施
工，拉槽最大坡度不超过1:0.5，同时拉槽进尺跟顶进进尺相匹配，严禁超拉、超挖。（正常拉槽深度为4m左右，满足挖机操作高度） 2）顶进挖土
采用小型挖机在线路下方挖土顶进，反向出土，挖土传递分别采用小中大三种型号挖机进行，每顶一镐（100cm），挖一个顶程工作面，确保框架切土，禁止超挖。箱涵底板部位土方严禁挖深，每次挖土深度控制在底板底部以上20cm左右，防止扎头。
下行下行上上行行
条基1
条基2
条基3
条基4
线路加固

《涵洞施工技术》课件

设计方案制定
根据勘察结果，制定涵洞施工设计方案，包括涵洞类型、尺寸、结构形式等。
方案评审与优化
组织专家对设计方案进行评审，针对存在的问题进行优化和完善。
施工队伍的组织与培训
施工队伍选择
根据工程规模和要求，选择具备相应资质和经验的施工队伍。
人员培训
对施工人员进行技术培训和安全教育，确保他们具备相应的技能和安全意识。
04
涵洞施工质量控制与验收
涵洞施工质量控制要点
施工前准备
材料质量控制
确保施工队伍具备相应资质，熟悉施工图纸和规范，进行技术交底。
对进场材料进行质量检查，确保符合设计要求和规范标准。
施工过程控制
成品保护
严格控制施工工艺，确保各道工序符合规范要求，加强质量检测与监控。
对已完成的部位进行保护，防止损坏和污染。
现代涵洞
现代涵洞在设计和施工方面更加注重环保、节能和可持续发展，同时不断探索新型结构和材料，以提高涵洞的性能和使用寿命。
02
涵洞施工前的准备
施工前的勘察与设计
勘察地形地貌
对涵洞施工区域进行详细的地形地貌勘察，了解地质结构、水文条件等。
施工图纸绘制
根据设计方案，绘制详细的施工图纸，明确施工要求和技术参数。
控制施工废弃物
对施工废弃物进行分类处理，可回收利用的废弃物应回收利用，不可回收的废弃物应妥善处理，防止对环境造成污染。
涵洞施工安全事故应急预案
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应急预案制定
根据施工现场实际情况，制定科学合理的应急预案，明确应急组织、救援队伍、救援物资等。
应急演练
定期组织应急演练，提高应急救援能力，确保在发生事故时能够迅速有效地进行救援。

箱涵顶进施工 ppt课件

4>、做好润滑隔离层。本工程设计的润滑隔离层共有三道，分别为：滑石粉、塑料薄膜、石蜡。目的是起隔离、减少摩阻力的作用。
箱涵顶进施工
三、后背
本工程后背设计如下图：（单位为cm）
箱涵顶进施工
后背是箱涵顶进施工中的重要的临时结构．它承受顶进时的水平顶力，对施工顺利与否关系极大。如果后背不牢固，顶进时发生较大移动，就有可能把框架顶偏，甚至造成不能继续顶进的严重后果。
箱涵顶进施工
四、顶进设备选择
<一>、顶力计算涵身顶进时所需克服的阻力之和即为顶进时所需的顶力。顶力的确定须考虑顶进长度、土质、地下水、箱涵外形及施工方法等因素。按公式可计算出顶进所需最大顶力： P=P1+P2 其中：P1=2KQf2（覆土摩擦力）
P2= K[N1fl+(N1+N2)f2+2Ef3+RA] （箱涵摩擦力）整个框架自重约409.67t，涵顶距路面平均高差为1.2m。 Q(箱顶覆土重量）=6.1x1.2（覆土厚）x13.5x2.0（比重）
箱涵顶进施工
滑板平面图
箱涵顶进施工
箱涵顶进立面图
箱涵顶进施工
<二>、滑板结构
滑板是施工、顶进作业所必须的临时设施，既是顶进箱体浇筑的基础，又是箱体顶进时的滑道。滑板施工注意事项： 1>、滑板要有适当的强度和刚度本工程设计滑板厚度20cm，并配纵向12mm螺纹钢筋。同时对软弱地基采取打松木桩和片石垫层处理。为防止地基软化，滑板两侧（或四周）需做排水沟进行 24小时不间断排水。
顶进时，板桩式后背的填土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力，而重力式后背则由墙的自重与土的摩阻力及部分土的抗力最受顶进时的顶力。因此必须对顶进时顶力进行正确判定，以合理的安排顶进设备及确定后背类型及规模。