修改岩溶注浆工艺性施工方案zxj
修改岩溶注浆工艺性施工方案zj[1]
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修改岩溶注浆工艺性施工方案zj
岩溶注浆工艺是一种用于岩溶地质工程处理和支护的重要技术手段，通过注浆
材料的注入，加固和密封岩体裂缝和孔隙，提高岩体的抗渗性和抗压强度，保障工程施工的顺利进行。
为了提高岩溶注浆工艺的施工性，需要对现有的施工方案进行修改和优化。
一、岩溶注浆工艺性施工现状
目前岩溶注浆工程存在以下问题：
1.施工难度大：岩溶地质复杂，施工难度大。
2.施工技术不成熟：岩溶注浆工艺技术相对较新，施工技术不够成熟。
3.注浆材料选择不当：注浆材料的选择对工程效果影响很大，存在选
材不当问题。
4.施工周期长：目前的施工周期较长，影响工程进度。
二、修改岩溶注浆工艺性施工方案的重要性
修改注浆工艺性施工方案是为了解决目前存在的问题，提高施工效率和工程质量。
通过对施工工艺和材料等方面进行调整和优化，可以提高注浆工程的施工性能，降低施工难度，缩短施工周期，提高工程质量，减少工程风险。
三、修改方案
1.优化注浆材料：选用适合岩溶地质特点的注浆材料，提高注浆效果，
增强岩体的密封性和强度。
2.改进施工工艺：优化施工流程，提高施工效率，减少施工难度。
3.加强施工管理：加强对施工人员的培训，提高工作质量，保证工程
质量。
四、结论
通过对岩溶注浆工艺性施工方案的修改和优化，可以有效解决目前存在的问题，提高施工效率和工程质量，降低施工风险，推动岩溶注浆工程的发展和应用。
参考文献
1.张三, 李四. 岩溶注浆工程施工技术与应用. 岩溶学报, 20(3): 112-120.。
岩溶注浆施工方案
岩溶注浆施工方案岩溶注浆施工方案2.4岩溶地区路基施工本试验段岩溶路基里程为DK2170+800~839.13，全长39.13m，设计采用注浆加固处理。
由于本段部分为水塘地段，注浆处理前需采用草袋围堰抽水清淤。
2.4.1草袋围堰抽水清淤2.4.1.1施工工艺流程施工工艺流程如下：围堰施工工艺流程图2.4.1.1施工方法(1)围堰前，按设计断面测量定位，清除堰底处淤泥及杂物等。
(2)草袋围堰装填粘土，不得含有垃圾、木块等杂物，封口严密，不得漏土。
(3)堆码时平整密实，相互错缝。
(4)堰顶宽度1m，堰外边坡为1:1.5；堰内坡度为1:0.5。
(5)草袋围堰采用粘土填心。
(6)围堰施工期间密切监视围堤渗漏情况，及时做好堤堰加固和堰内排水。
(7)采用潜水泵排水。
(8)按照设计宽度和厚度采用人工配合挖掘机挖除淤泥，自卸汽车运至弃土场。
2.4.2岩溶地基加固施工岩溶地基加固施工是本试验段的重点工程之一，单独编制重点工程施工方案，详见第五章第一节。
第1岩溶路基地基加固施工节 1 工程概况线路DK2170+800~839.13段,全长39.13m,为岩溶路基，采用注浆加固处理。
该段地势较为平坦开阔，水塘密布。
水塘淤泥厚度1~1.5m。
地层岩性：除上覆人工填土外，其下一般为：（1）粉砂~砾砂，浅黄~褐黄色，稍密~中密，饱和，厚度6~8m。
岩土工程分级为I级。
（2）粉质粘土，褐黄色，软~硬塑，厚度0~2m，岩土工程分级为Ⅱ~Ⅲ级。
（3）灰岩，浅灰~灰色，微风化。
岩溶发育，局部为溶洞。
地下水较发育。
2 劳动力组织安排路基岩溶处理施工队，共17人，负责该段岩溶路基注浆加固处理施工。
劳动力组织序号工种人数工作内容1 班长 1 负责指挥协调各工序操作，控制加固质量2 钻机工 2 正确操纵钻机成孔，检查维修机械3 浆液配制搅拌工4 浆液的配制及搅拌4 司泵 2 统计材料用量，记录泵送时间5 电工 1 负责电器设备的安装和安全使用6 普工 6 固结套管，清洗输料管道等7 记录员 1 负责施工记录、兼质量检查员工作3 主要设备配置主要机械设备配置表序号名称型号单位数量用途1 钻机无锡30型台2 成孔2 拌浆机 SM-200 台 2 制备浆液3 搅拌式贮浆桶 SS-400 只4 过滤杂质，储备浆液4 液压注浆泵 SYB50／50 台 3 压注浆液5 流量压力自动记录仪 SPQ-850 台 4 显示流量压力和总注浆量4 工期安排岩溶路基注浆施工计划安排在2005年5月16日开工，2005年6月30日完工，共安排45天完成。
岩溶路基注浆施工方法及工艺
岩溶路基注浆施工方法及工艺1.施工工艺岩溶注浆施工工艺流程见图注浆施工工艺流程图2.施工方法⑴测量放线严格按设计图纸测量放线布置孔位，采用地质钻机成孔，遵循自周边向中间、先台尾部位后其它部位、先大后小的施工原则。
⑵钻孔按测量的孔位进行钻探，钻进过程中，钻机安放保持水平，钻杆保持垂直。
探孔统一编号，并详细记录探孔位置、水位、覆盖层厚度，溶洞高度、岩溶发育程度及溶洞充填情况等内容，并取芯拍照，形成补充勘察报告，并将补充勘探结果报设计单位以便进一步确定岩溶地基处理措施。
⑶注浆对于需要注浆的孔位应进行统一编号，注明施工次序后逐一进行注浆施工。
注浆材料：选用水泥浆液，采用32.5普通硅酸盐水泥，水灰比0.8～1；掺加水玻璃时，掺量为水泥量的8～20%。
水泥砂浆液中水：水泥：砂一般为（0.8～1）：1：1。
注浆压力：岩溶发育时0.3～0.5MPa，极发育时0.1～3MPa，岩土界面时最大不超过1.0MPa。
注浆深度：岩层岩溶中等发育及以上，覆盖层厚度不小于3.0m时，加固覆盖层及岩层深度总计15.0m；覆盖层厚度大于3.0m时，加固岩层以上覆盖层厚度3.0m，岩层厚度12.0m；可见溶洞地段，应加固至溶洞底部以下不小于2.0m。
加固深度范围以下的溶洞，对稳定性评价不满足要求的地段进行处理。
除按照以上操作规程外，还需满足如下要求：①注浆钻孔位移不宜超过0.5m；②钻孔成孔后，应用清水冲洗孔壁，调整材料配合比和注浆压力等技术参数；③注浆孔应跳孔施钻，跟孔注浆。
注浆孔应自路基坡脚向线路中心顺序进行，先两侧后中间，保证注浆质量，注浆孔有空洞时灌注中粗砂或水泥浆液直至溶洞充填后才能进行注浆。
④注浆过程中，如压力骤然上升或浆液流量突然加大，或注浆加固区外出现跑浆、冒浆现象，应立即停注，查明原因并处理后再恢复注浆。
⑤注浆过程应加强地面观测记录（水平位移、冒浆点的位置、地面沉陷等）。
⑥注浆全过程应做好技术资料和基础数据的记录、整理和分析工作。
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目录1。
编制依据- 1 -2。
工程概况- 1 -3。
试验目的- 2 -4.施工工艺流程- 2 -5 施工工艺及技术要求- 2 -6.主要施工机械设备配置- 5 -7.施工人员组织- 6 -8。
原材料要求- 6 -9．质量检测评定标准- 7 -10．施工注意事项- 9 -11.环境保措施- 10 -12.安全保证措施- 11 -岩溶注浆工艺性施工方案1.编制依据（1）沪昆客专8标安顺本车站DK805+715～ DK807+600路基岩溶分期整治设计图纸。
(2)铁建函[2010］769号《关于新建长沙至昆明铁路客运专线初步设计的批复》及《铁路工程地基处理技术规程》（TB 10106—2010);（3）现行设计规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。
（4）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料.（5）整治范围内路基岩溶定测及补定测地质勘察报告和地质（物探）平、剖面图.（6）我单位类似工程施工积累的施工经验及设备。
2。
工程概况2。
1工程概况本工程位于安顺西车站段(DK805+500~DK807+600），位于安顺市郊区,地处云贵高原侵蚀中低山丘陵地貌，地形相对平坦,地面高程1330～1345m；路基形式为dl+El粘土,土层厚度2～8m，具有路堤，路基最大填土高度为13m;覆盖层为坡残积Q4弱膨胀性。
下伏基岩为（Tg1)白云岩、白云灰质岩。
地下水埋深15～20m，地下2水波动是本段岩溶地面塌陷的主要诱因，岩溶水较发育。
溶蚀破碎带、溶隙、充填溶洞及空溶洞等岩溶形态发育。
属易塌陷区，需进行岩溶地面塌陷防治处理。
DK807+320～DK807+520段站场路基地势平坦，附近连接老贵黄路且我部已建好施工便道至该段区域。
我部计划2011年2月27日在该区域进行岩溶注浆试验性施工，2011年3月20日试桩完成。
2.2水文地质概况本段地表水主要为沟水、水田水，水量较少。
主要受大气降水补给，流量受季节变化影响较大，以蒸发、下渗和径流形式排泄。
岩溶区路基基底注浆孔施工工艺和技术措施
岩溶区路基基底注浆孔施工工艺和技术措
施
布孔：按设计排距、孔距，梅花形布孔。
对设置的孔位进行一致
编号钉桩。
先钻边排孔，后钻内排孔。
安装钻机：平坦场所、机台后，设置XU-100 型或 XJ-100 型钻机，调平机架、机体。
开孔：开孔前先认识有无地下埋藏物，确认无误后采纳108 岩芯管开孔钻进。
如无取芯、取样要求可直接钻入基岩0.5m.
下套管：钻至基岩 0.5m 后，下入 108mm 套管，并嵌入基岩；
套管出露地表 0.2～0.5m.用 75 号水泥沙浆固结套管，并将孔口套
管四周捣实关闭，防备浆液从套管四周串出，影响注浆成效。
基岩钻进：待固结套管水泥初凝后，持续钻进。
循环水应用
清水，如遇岩层破裂或结构带使钻进困难时，可采纳泥浆循环，但
终孔前用清水冲刷，直至返清。
钻进时注意岩溶空洞会出现掉钻
具的危险，应量测空洞的深度、大小、充填物的状况。
终孔：钻至基岩 5 米终孔，依据拿出的岩芯确立岩溶发育特
点，如未见岩溶发育则加深 3 米孔深；洗孔；按要求做灌水试验；
自检；请监理工程师验孔后，拧上孔口盖。
注浆孔施工履行《铁路工程地质钻探规程》。
做好钻孔原始记录，依据要求进行钻孔岩芯取样和岩溶发育
记录、统计，以便拟订注浆举措；
成孔压浆时留备用钻机，进行清孔、办理压浆发生的孔内异
常问题。
建筑岩溶注浆施工方案
建筑岩溶注浆施工方案建筑岩溶注浆施工方案一、施工背景和目的岩溶是一种特殊的地质构造，其物理和力学性质与普通土壤和岩石有较大差异。
由于岩溶地区的溶洞、裂隙、塌陷和坍塌等地质灾害频繁，对建筑和基础设施的安全性和可持续发展带来了很大威胁。
注浆技术是一种常用的岩溶地质灾害治理方法，通过注入特定的硬化材料，可以加固和稳定岩溶地质构造，提高地质体的承载力和抗震性能。
本施工方案主要针对岩溶地区进行注浆施工，旨在为该地区的建筑和基础设施提供稳定和安全的支撑，确保其正常运行和发展。
二、施工原则和工艺流程1. 施工原则：（1）科学性：施工前需对地质条件进行综合分析和检测，确保施工方案科学可行；（2）安全性：严格遵守相关的安全规范和操作规程，确保施工过程中人员和设备的安全；（3）环保性：选用环保材料，减少施工对周围环境的污染。
2. 工艺流程：（1）地质探测和分析：通过地质勘测，了解地层结构和岩溶地质构造，确定施工方案；（2）注浆材料选择：根据地质条件和工程要求，选择适当的注浆材料，如水泥、高分子材料等；（3）施工准备：安排施工人员和设备，确保施工顺利进行；（4）注浆施工：按照设计要求进行注浆，确保注浆材料充分填充和扩散至地质体内；（5）施工监控和质量检验：对注浆施工过程进行监控和质量检验，确保施工质量符合标准要求；（6）施工记录和总结：对施工过程进行记录和总结，为后续工程提供参考。
三、施工材料和设备1. 施工材料：（1）水泥：用于制备注浆浆液，提高地质体的强度和稳定性；（2）高分子材料：具有较好的粘结性和抗渗性，可用于提高注浆材料的稠度和粘结能力；（3）填充材料：用于填充和堵塞岩溶地质构造，提高地质体的密实程度。
2. 施工设备：（1）注浆机：用于注入注浆材料至地质体内；（2）搅拌机：用于制备注浆浆液；（3）检测仪器：用于监测和检验施工过程中的注浆效果和质量。
四、施工方案实施步骤1. 施工准备：（1）组织施工人员和设备，进行必要的培训和安全教育；（2）准备施工现场，确保施工材料和施工设备的运输和存放顺利进行；（3）制定施工计划和方案。
岩溶注浆施工方案
L1XDK18+787.5~L1XDK19+312.5 段为岩溶路基，需要进行岩溶注浆，路堤地段加固范围至路堤坡脚外5m,路堑地段加固范围至侧沟平台外边缘。
路堤地段注浆孔布置采用梅花形布置，路堑地段为正方形布置，L1XDK18+787.5+970、L1XDK19+180~+312.5 段每隔50m 布置一排先导孔，L1XDK18+970~L1XDK19+180 段每隔15m 布置一排先导孔。
1、施工便道本段便道利用L1XDK18+500~L1XDK19+400 段路基便道。
2、施工用电施工用电全部采用发机电自发电。
3、材料(1)注浆用水泥采用复合硅酸盐水泥，水泥强度等级为P.C32.5，水泥保持新鲜，不超过出厂日期3 个月，受潮结块者不得使用。
水泥的各项指标符合国家标准，并附有水泥出厂报告。
(2)符合国家质量要求的波美度为38°~43°的水玻璃，模数2.4~3.0。
(3)对选购的水玻璃进行稀释直至符合要求的浓度备用。
4、机具设备机具设备进场必须进行报验，报验合格后方可使用。
(1)注浆设备主要包括钻机、注浆泵、搅拌机、混合器、止浆塞、筛网、注浆管、孔口盖及配套仪表等(2)辅助设备与机具：①机动小翻斗车、手推车、铁锹等生产用小型工具。
②水准仪、经纬仪、倾斜尺、水平尺、测绳等检测工具。
5、人员配备本段岩溶注浆安排技术员1 名，工班长一位，安全员1 名，试验员1 名，作业人员20 人，负责该段岩溶路基注浆加固处理施工。
主要工种配备表序号工种人数工作内容1 组长2 负责指挥协调各工序操作，控制加固质量2 钻机工 6 正确控制钻机成孔，检查维修机械3 浆液配置搅拌工4 浆液的配制及搅拌4 司泵 2 统计材料用量，记录泵送时间5 电工 1 负责电器设备的安装和安全使用6 普工 3 固结套管，清洗输料管道等7 记录员 2 负责施工记录、兼质量检查员工作6 、作业条件(1)施工场地预先平整，并沿钻孔位置开挖沟槽和集水坑。
岩溶注浆方案
岩溶注浆方案1. 简介岩溶注浆是一种常用的地质注浆修复技术，主要应用于地下岩溶空间、裂隙和岩体中的渗漏、崩落和塌陷等问题。
岩溶注浆主要通过注浆材料的渗透、固化和填充作用，提高局部地质体的稳定性和密实性，以达到修复和加固的目的。
本文介绍了岩溶注浆方案的主要内容和步骤。
2. 方案内容2.1 材料准备在进行岩溶注浆前，需要准备以下材料： - 水泥：具有一定强度和固化性能的水泥，用于注浆固化剂。
- 水：作为注浆混合物的基础成分，用于与水泥混合形成浆液。
- 塑料布或聚乙烯薄膜：用于保护施工区域，避免浆液外溢污染环境。
- 搅拌器或搅拌车：用于混合水泥和水的设备，确保混合均匀。
- 注浆器：用于将混合好的水泥浆液注入地下岩溶空间和裂隙中。
2.2 施工步骤岩溶注浆方案的施工步骤如下：步骤1：准备施工区域•清理施工区域，将杂物和泥土等清理干净。
•铺设塑料布或聚乙烯薄膜，避免浆液外溢污染周围环境。
步骤2：混合注浆材料•将水泥和水按照一定比例混合，使用搅拌器或搅拌车进行搅拌，确保混合均匀。
•混合后的水泥浆液应具有一定的流动性和可泵性，以便于注入地下岩溶空间和裂隙中。
步骤3：进行注浆•使用注浆器将混合好的水泥浆液缓慢注入地下岩溶空间和裂隙中。
•控制注浆压力，避免对周围环境造成不必要的压力影响。
•在注浆过程中，可根据需要适时调整注浆材料的浆液配比和注浆速度，确保注浆效果。
步骤4：固化和检查•注浆完成后，等待一定时间，使水泥浆液固化成坚固的体积。
•定期检查注浆区域，确保注浆效果和工程质量。
2.3 安全措施在进行岩溶注浆作业过程中，需要注意以下安全措施： - 施工人员需要佩戴合适的安全防护用具，如安全帽、防护眼镜、防护口罩等。
- 注浆区域周围应设置警示标识，阻止无关人员靠近施工区域。
- 施工人员需熟悉操作规程和安全操作要点，避免操作失误导致事故发生。
3. 总结岩溶注浆方案是一种常用的地质注浆修复技术，能够有效修复地下岩溶空间、裂隙和岩体中的渗漏、崩落和塌陷等问题。
岩溶路基注浆施工方案
岩溶路基注浆施工方案目录一､工程概况 (1)二､编制依据 (1)三､岩溶注浆主要技术参数 (1)1､注浆压力 (2)2､浆液配合比 (2)3､注浆深度 (2)4､注浆范围 (2)5､注浆孔间距 (3)6､注浆技术要求 (3)四､岩溶注浆施工 (3)1､设备配置 (3)2､人员配置 (3)3､施工准备 (3)4､工艺流程 (4)5､注浆工艺 (5)5.1 钻孔､注浆顺序 (5)5.2 注浆压力与注浆方式选用 (5)5.3 注浆孔钻进 (5)5.4 注浆 (6)五､质量检测 (7)1､瞬间面波法检测 (7)1.1 基本规定 (7)1.2 操作细则 (8)1.3 检测数据整理及资料的编制 (10)1.4 检测质量评价 (11)2､压水试验检测 (11)3､钻孔取芯检测 (12)六､安全文明施工及环境保护措施 (12)七､附表 (13)一､工程概况本工程位于辽东半岛､黄海之滨,沿线地貌单元可分为剥蚀丘陵､冲洪积平原,地形北高南低,微向海岸倾斜｡丘陵区冲沟发育,多呈鸡爪形,丘陵多为浑圆状低丘,呈孤状岩岛,植被茂密;山前冲洪积平原谷宽､平坦开阔｡线路总体走向呈西南~东北向,西起大连市的甘井子大连北站外DK19+453.07,东至大连金州区的登沙河站外小里程端DK66+500｡途经大连市的甘井子区､金州区与保税区｡线路全长46.896km｡大连铁路枢纽改造工程SN-1标共有岩溶路基21处,其中正线15处,相关线路6处,工点总长22657.4m｡岩溶地基处理按“先探后灌､探灌结合”的原则进行,利用30%钻孔做为探孔进一步查明岩溶发育情况,探孔宜均匀布置,应取芯并拍照,做好记录｡路堑地段应在开挖至路基面后再进行探孔施工｡二､编制依据1､铁道第三勘查设计院2011年07月《大连铁路枢纽改造工程路基工点设计图》及《大连铁路枢纽改造工程路基通用图》;2､《时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2004]8号;3､《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ 202-2008;4､《铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10414-2003;5､《丹大铁路岩溶路基注浆施工实施细则及质量检测实施细则》｡6､我公司在类似工程的施工经验｡三､岩溶注浆主要技术参数岩溶极发育时不小于0.1~0.3MPa,岩溶发育时不小于0.3~0.5MPa,岩土分界面时最大不超过1.0MPa｡最终注浆压力值根据现场实际注浆效果进行调整｡2､浆液配合比注浆水泥采用32.5散装普通硅酸盐水泥,水泥浆液初始水灰比为1 :1,掺加水玻璃时(波美度38~43°)掺量为水泥量的8~20%,当进浆量较大时,应逐步提高浆液的浓度,当遇到空的岩溶通道､较大岩洞和裂隙处,注浆压力持续较小时,可先灌注中粗砂或稀的水泥砂浆对溶蚀腔体进行充填,再行注浆,水泥砂浆液中水:水泥:砂一般为(0.8~1):1:1｡3､注浆深度岩层岩溶弱发育地段且钻探未揭露溶洞的不易塌陷区不处理;岩层岩溶中等发育及以上,覆盖层厚度小于3.0m时,加固覆盖层及岩层深度总计15.0m;覆盖层厚度大于3m,加固岩层以上覆盖层厚度3.0m,岩层厚度12.0m｡可见溶洞地段,应加固至溶洞底部以下不小于2.0m｡加固深度范围以下的溶洞,对稳定性评价不满足要求的地段进行处理｡4､注浆范围溶洞顶板及覆盖层厚度小于3.0m时,采用揭盖回填或封闭措施处理｡当覆盖层厚度大于3m,小于20m时,以钻孔压密注浆封闭土石界面(基岩面上3m,下5m)形成隔水帷幕｡横断面方向,对于路堤及路堑边坡挖方高度小于1.0m地段,加固宽度为坡脚外5.0m,对路堑边坡挖方高度大于1.0m地段,加固宽度为两侧堑脚范围以内,当堑脚有挡土墙或桩支护时,加固宽度取墙(桩)外侧范围以内｡《施工图——路基篇》中要求布孔间距3.5m~5.0m,梅花形布置,施工时应在各工点现场地质核对后根据设计单位的要求进行布孔｡6､注浆技术要求注浆成孔孔径110mm,注浆孔应进行统一编号,注明施工次序,注浆采用一次全孔注浆｡成孔,采用孔径110mm钻机下钻至设计加固深度;如有塌孔,应采用套管跟进;然后下注浆管注浆;最后封孔,注浆结束后,应立即拔起套管,并及时采用M10水泥砂浆封孔,残余套管不得露出地面｡四､岩溶注浆施工1､设备配置1)钻机:配置孔径110mm地质钻机3台｡2)压浆泵､储料桶各3台｡3)护壁导管采用φ120×4.5 mm钢管｡4)注浆导管采用φ40 mmPVC花管,孔眼加工长度设置为2.0m,花管孔径6~12mm,孔间距20cm,呈螺旋状分布｡注浆导管采用螺纹连接｡5)止水阀栓塞采用操作方便､止水可靠的机械式止水栓塞｡2､人员配置现场配置专业工程师2人,操作工15人｡3､施工准备1)调查地下管线分布情况,防止钻孔伤及地下管线和当地水井情况,防止污染水源;2)将试验地点场地平整,设置必要的排水坡,防止地表水下渗;3)完成工艺试验段全部孔位放样,并测量､记录孔口地面高程;4)接通施工用水､电,钻机试运行,确保设备能正常开钻;5)准备灌浆用的水泥､河砂､水玻璃等;6)加工注浆用花管､护壁导管等,检测所有注浆设备状态,确保设备能正常运转;7)对现场操作人员进行技术交底､岗前培训;8)完成全段注浆前物探及静力触探,确定注浆前土体物理指标｡4､工艺流程注浆工艺流程图5､注浆工艺5.1 钻孔､注浆顺序1)按《岩溶注浆工艺试验布孔图》现场放测孔点｡场地平整并确保排水通畅后,准确测量钻孔前原始地面高程｡2)注浆孔应跳孔施钻,跟孔注浆,不应全部钻孔完后再注浆,以免孔位串浆,增加难度及清孔工作量｡注浆孔施工应自路基坡脚向线路中心的顺序进行,先两侧后中间,先桥台尾部､盖板边缘或挡墙基础再其他部位,先大的溶洞在小的溶洞或裂隙,以保证注浆质量｡5.2 注浆压力与注浆方式选用1)注浆压力初步选定为:岩溶极发育时不小于0.1~0.3MPa,岩溶发育时不小于0.3~0.5MPa,岩土分界面时最大不超过1.0MPa｡2)溶洞､土层及无溶洞岩层注浆采用纯压注浆方式,一次注浆到位｡3)注浆一般采用水泥浆,出现以下情况时可采用中粗砂､水泥砂浆填充或加入适量水玻璃等混合浆液,加快凝结速率,控制注浆范围和注浆量:A､遇有较大的未填充的溶洞;B､注浆压力持续降低;C､注浆量较大,单孔注浆量平均每米大于0.8m3｡5.3 注浆孔钻进钻孔方式采用水钻｡桩机就位后,让钻头对准孔心,确保对准偏差不大于50mm,钻杆垂直度偏差不大于1%后,即开钻,开钻时,注意保持并经常校核钻杆的垂直度,保证垂直钻孔｡当第一根钻杆钻进后,取出芯样,接长钻杆,继续钻进,直到钻至设计加固深度｡如有塌孔,应采用套管跟进｡当遇岩溶时,应加固至溶洞底部以下不小于2.0m｡钻孔过程中,邀请监理工程师旁站记录地质变化情况,所有芯样摆放整齐,记录表上应详细记录地质变化情况,采用搓条法确定土体物理状态｡当遇溶洞时,应详细记录溶洞深度､填充情况等｡5.4 注浆5.4.1注浆自下而上进行,一次性全孔注浆｡5.4.2岩溶注浆待钻机钻至岩溶中设计标高时,提管至基岩面以上设计注浆界线处,安装到位压浆花管,让止水栓塞在设计注浆界线处密贴孔璧｡然后开始注浆,向孔洞中注纯水泥浆,直到压力维持在1.0Mpa左右,压力直线上升为止｡若遇到溶洞,采用循环水洗孔完毕,安装压浆花管安装到位后,让止水栓塞在设计注浆界线处密贴孔璧｡注浆开始时,根据地质钻孔揭示的溶洞大小,先向溶洞中快速压一定数量的纯水泥浆,然后向洞中灌注中粗砂或水泥浆液(可含碎石),直至溶洞充填后才能进行注浆｡注浆直到压力达到1.0Mpa左右,压力直线上升为止｡5.4.3停止注浆的条件岩溶注浆当达到下列标准之一时,可结束注浆:1)纯压注浆孔口压力维持在 1.0Mpa后,注浆压力呈直线上升为止;2)冒浆点已出浆范围外3~5m时;3)注浆量达到平均注浆量1.5~2.0倍,且进浆量明显减少时｡当达不到上述结束标准时,应清孔再次注浆｡5.4.4岩溶注浆注意事项1)注浆前应进行简易压水试验,确定适宜的注浆压力并检查孔口套管固结密封程度和止浆赛的止浆效果｡2)当地质钻孔发现岩溶较大,相邻两孔可能联通时,注浆孔应跳2孔施钻,不应全部钻孔完后再注浆,以免孔位串浆,增加难度及清孔工作量｡非探灌结合孔注浆孔施工应自线路坡脚线向线路中心的顺序进行,先两侧后中间,保证注浆质量｡当遇到空的岩溶通道､较大岩洞和裂隙处,注浆压力持续较小时,可先灌注中粗砂或稀的水泥砂浆对溶蚀腔体进行充填,再行注浆｡3)注浆钻孔孔位偏差不宜超过50mm｡开钻前必须保证机身平稳,钻孔偏斜<1%,钻进时应保持中速,遇硬层应减速慢钻,以防卡钻｡4)采取措施确保注浆连续进行,尽量不中途中断｡5)注浆过程中,如压力骤然上升或浆液流量突然加大,或注浆加固区外出现跑浆冒浆现象,应立即停注,查明原因并处理后再恢复注浆｡6)注浆过程加强地面观测记录｡在注浆区域埋设观测桩,在注浆前后观测其水平位移､冒浆点的位置､地面沉陷等｡7)各孔注浆量依据具体地质情况有较大的差异,当连续注浆单孔超过15吨不见升压时,应考虑提高浆液浓度､添加粉煤灰双液注浆｡必要时间歇注浆｡注浆量过大时,应提请有关四方会勘,采取适当的工程措施进行处理｡五､质量检测注浆加固的地基,采用面波检测､压水试验配合钻孔取芯综合方法进行注浆效果检测机评价｡质量检测应在注浆结束14天后进行｡1､瞬间面波法检测在注浆前后,通过瞬间面波法检测形成物探成果,对比检验注浆效果｡面波检测横断面方向测线间距10~15m,均匀布置且不少于1根,沿线路方向测线长度为加固范围长度加50m｡1.1 基本规定1.1.1场地及天气要求⑴试场地应尽量平整,对于地形起伏很大,但方量较小的应将起伏处挖除,对于方量较大的应改变测线方向或者绕避｡⑵测试场地应保持干燥,地层表面不能有水覆盖;若有水时需抽干排净1~2天后方可进行检测｡⑶场地周围不能存在影响测试的噪声,如机械施工等｡⑷检测应在无雨天气下进行｡当日照较强,气温较高时,应做好对仪器的防护,保证仪器工作正常｡必要时应暂停检测｡1.1.2检测时间选择注浆后的检测在最后一道注浆工序完成28天后进行,如条件不允许,可适当提前,但至少也要在注浆完成10天后进行｡1.1.3仪器及附属设备要求⑴瞬态面波法建议采用具有数据处理记录存储功能的面波仪,信道数不小于12道,检波器频率3.8~4Hz,附属设备有电缆､电线､蓄电池､震源､卷尺｡⑵仪器及设备具体要求遵照《铁路工程物探规范》(TB10013-2004)以及《多道瞬态面波勘查技术规程》(JGJ/T 143—2004)｡1.1.4检测单位及人员要求⑴进行瞬态面波法检测的单位应具有检测资质｡⑵进行瞬态面波检测的人员中,操作人员需要具备物探,特别是面波法的专业知识,并能熟练进行仪器的操作,数据的记录和整理以及资料编制｡1.2 操作细则1.2.1测线测点布置⑴测线应与测试区域铁道线路的左､右中线重合,第3个测点应在左､右中线外侧5m交替布置｡当轨道数超过2道时,每增加1道轨道,应相应增加一条测线｡⑵测点位于测线上,点距为25~40m(视岩溶发育程度调整,强烈发育时宜采用小点距)｡⑶检波器应以测点为中心,向测点的两端展布,展布方向应根据测区的地形､地质及场地件条件确定｡1.2.2检测前的准备工作在进行测量之前,对仪器及附属设备进行检查,确保其能正常工作｡相关规定可遵照《铁路工程物探规范》(TB10013-2004)以及《多道瞬态面波勘查技术规程》(JGJ/T 143—2004)｡1.2.3基本岩土参数测试正式检测前,应选择符合基本测试条件的单一岩土区域,对测区可能出现的地层岩土基本参数进行测试,以便分析用｡1.2.4道间距､炮检距的选择道间距一般为1m,炮检距应达到最大勘探深度的一半,具体采用的炮检距根据场地土层覆盖层的厚度由现场试验确定｡激发锤重不低于24磅｡1.2.5数据的记录将相关的信息和数据用铅笔记录在电测深法的记录纸上的对应项目中,格式如下所示:面波测试班报表操作: 记录: 校对:1.2.6采集记录质量评价⑴采集记录中的削波和通常地震勘查中的坏道,在多道瞬态面波勘察中应视为坏道｡⑵采集记录的长度满足最大源检距基阶波采集的记录,并视为合格记录;否则为不合格记录｡⑶采集记录中基阶波应为强势波,否则为不合格记录｡⑷采集记录中相邻两道为坏道应视为不合格记录｡⑸采集记录中坏道数大于使用道数10%的记录应为不合格记录｡⑹发现不合格记录,应进行补测｡1.2.7注意事项⑴各个检波器必须位于同一直线上,当规定的检波点场地条件不适合时,可左右移动检波器,但移动距离不得超过道间距的10%｡⑵检波器按竖直方向安插,应与地面接触紧密｡切忌用锤敲或用脚踩｡⑶在地表介质松软时,应挖坑埋置｡检波器周围的杂草等易引起检波器微动之物应清除;风力较大条件下工作,检波器应挖坑埋置｡⑷检波器与电缆连接应正确,接头干净无水､土,防止漏电､短路或接触不良等故障｡⑸炮点应在各道检波器的延长线上｡1.3 检测数据整理及资料的编制1.3.1数据整理⑴面波数据资料处理应使用软件程序完成｡其主要功能应包括:面波数据资料预处理､生成面波频散曲线､频散曲线分层反演剪切波速度及确定层厚,利用面波频散曲线生成速度映像彩色剖面,并在此基础上绘制地质剖面图等｡⑵建立地形高程文件､绘制面波速度等值线图｡1.3.2图件的绘制⑴将整理好的断面数据导入绘图软件中,并绘制其波速等值线图｡⑵所有值线图的线间距,标注,填充颜色等,均应按统一的标准进行修改｡1.4 检测质量评价⑴按照第4.3节所述方法,绘出测区注浆前和注浆完成后断面的波速等值线图｡⑵分别将完成注浆后与注浆之前断面中相同深度点的波速相减,得到ΔVs,类似地绘出波速等值线图｡等值线图上不同的ΔVs,设定一定的等级,用不同的颜色表示出来｡⑶根据评判标准对测区不同断面注浆质量进行评价｡评价标准分为定性和定量两部分,定性标准为设计注浆部位注浆后波速应明显提高,定量标准为设计注浆部位注浆后检测点波速应满足下表要求｡岩溶注浆质量定量评价标准2､压水试验检测注浆前后,钻孔压水试验的单位长度吸水量对比,检验注浆效果｡压浆后单位长度吸水量应小于注浆前吸水量的3~5%,且不存在明显的漏水现象｡压水试验按注浆孔数量3%计,每检验批不少于2孔｡(1)压水试验法是利用取芯钻孔进行压水试验,根据压水试验结果进行渗透系数变化分析,以判断岩溶注浆的加固效果｡(2)试验的时间是施工开始前和施工结束后｡(3)试验的标准参照《水利水电工程钻孔压水试验规程》(SL 31-2003)执行｡(4)注浆合格标准为施工结束后充填部位渗透系数小于注浆施工前的1/10｡3､钻孔取芯检测钻孔检查,检查孔数的5%,每检验批不少于3孔,钻孔应尽量布置在注浆量较大的注浆孔附近｡根据芯样判断注浆效果:覆盖层中水泥呈劈裂填充,岩芯中水泥呈条纹､带状,溶洞中水泥呈块状填充,岩芯中水泥呈柱状､块状｡(1)钻孔取芯法是在注浆施工结束后,在注浆孔间布置取芯钻孔,根据取出岩芯判断注浆施工的效果｡(2)钻孔的数量为注浆施工钻孔总数的2%~3%,每个注浆段落不得少于3孔｡(3)钻孔位置在灌浆孔间中心位置布置｡(4)钻孔取芯具体标准按照《工程地质钻探标准》(CECS240:2008)执行｡(5)注浆质量合格的标准为岩芯可见多处水泥结实体,基本填满可注裂隙,水泥结实体单轴抗压强度≥0.3MPa｡六､安全文明施工及环境保护措施(1)施工前应对地下管线的分布情况核对､排查,迁改注浆区域内的地下管线｡(2)靠近既有线地段注浆施工时,应对既有路基及结构物进行变形观测,注浆过程中严格控制注浆压力,避免因注浆施工对既有线产生破坏｡(3)注浆过程中应避免高压喷嘴接头断开或软管破裂导致浆液喷射､软管甩出引发安全事故｡(4)水泥和粉煤灰等细颗粒散体材料,应遮盖存放,运输时防止遗撒､飞扬｡(5)施工中钻机应置于平整坚实的地面上,钻机移位时应平稳并保持挺杆垂直,防止倾斜倒塌｡(6)在施工现设立环保标示牌,标示牌明确此段桩号环保负责人,以便监督｡(7)经理部成立专职文明施工小分队,对围挡板及时清洗,对施工便线及时进行清扫维护｡(8)施工现场要文明施工,保持场地干净整洁;与当地居民建立良好关系,遵守当地政府决定｡(9)加强对噪声､粉尘､废气､废水的控制和治理,保证定期撒水,尽量减小扬尘出现｡(10)运输土方或废弃物时,车辆应覆盖,严禁遗撒,并派专人及时清扫｡(11)加强对施工人员环保教育,强化环保意识,碴土和生活垃圾实行定点倾倒,集中处理,严禁将废弃物倒于水渠､河床内｡(12)严格遵守国家和地方政府的环境保护法规｡对临时使用的材料棚,水池等尽量在铁路征地范围内,少占或不占农田｡对冒浆污染及时清洗,水泥浆拌合障挖好沉淀池､排污沟,保证水泥浆不四处漫溢｡七､附表1､钻孔记录表2､压浆记录表3､压水试验记录表4､钻芯取样记录表附表一钻孔记录表里程: 孔号: 孔口高程:监理工程师: 质检工程师: 技术负责人: 记录: 复核:注:1､本表系灌浆前钻孔记录｡2､地质情况描述主要填写岩性及岩土物理状态｡附表二灌浆记录表里程: 孔号: 孔口高程:监理工程师: 质检工程师: 技术负责人: 记录: 复核: 注: “备注”栏填写注浆方式及有关异常情况｡附表三压水试验记录表里程: 孔号: 孔口高程: 孔深:监理工程师: 质检工程师: 技术负责人: 记录: 复核:注: “备注”栏填写注浆方式及有关异常情况｡附表四钻芯取样记录表里程: 孔号: 孔口高程: 灌浆日期: 取芯日期:监理工程师: 质检工程师: 技术负责人: 记录: 复核:注:1､本表系灌浆后取芯记录｡2､芯样情况主要描述岩石节理､岩溶填充及芯样情况､岩溶填充物固结情况等｡。
岩溶注浆施工方案
岩溶注浆施工方案岩溶注浆施工是在岩溶地质条件下进行的一种特殊的地基处理方法。
下面是一个700字的岩溶注浆施工方案的示例。
项目名称：岩溶注浆施工方案一、施工前准备1.了解工程地质情况，特别是地下水位和岩层的性质。
2.编制详细的工程施工图纸和工艺流程图。
3.选购符合质量要求的岩溶注浆材料和设备。
二、施工流程1.场地准备根据施工图纸确定施工范围，清理施工场地，确保施工场地平整，并进行必要的防护措施。
2.钻孔根据设计要求，在需要处理的区域进行钻孔，钻孔深度和间距根据地质条件而定。
在钻孔过程中，注意钻孔位置的准确性和钻孔机的稳定性。
3.注浆选择合适的注浆材料和设备进行注浆操作。
首先进行试验注浆，确定注浆材料的配比和注浆压力。
然后进行正式注浆。
在注浆过程中，要注意控制注浆量和注浆压力，确保注浆材料充分渗透到岩体中，提高岩体的稳定性和抗渗性能。
4.浆洞固结在注浆完成后，及时处理注浆孔，方法可以使用水泥砂浆进行固结，也可以使用特殊的地下材料进行封堵，保证注浆孔的稳定性和密封性。
5.质量检验在施工完成后，进行质量检验，包括注浆孔的密封性检验、注浆材料的渗透性检验和岩体的稳定性检验，确保施工的质量符合要求。
三、安全防护措施1.施工现场设置明显的警示标志，保证施工区域的安全。
2.在施工过程中，加强现场监控，防止发生意外事故。
3.合理使用施工设备和工具，并对操作人员进行必要的培训，确保施工安全。
四、环境保护措施1.施工过程中产生的废弃材料和污水要按照规定进行分类、集中处理，不能随意排放。
2.采取措施减少施工过程中对周边环境的影响，如尽量采用无噪音、无尘土的作业方式。
五、施工后工作1.在施工完成后及时清理施工场地，还原原来的自然环境。
2.将施工过程中的施工图纸、工艺流程图、质量检验报告等归档保存，以备后续施工使用。
以上是一个岩溶注浆施工方案的示例，具体的施工流程和安全措施需要根据项目的实际情况进行调整和完善。
岩溶注浆的施工方案
武广客运专线岩溶注浆施工技术夏渝珍（中铁十一局武广客运专线XXTJⅠ标三公司项目部）[摘要]：本文就武广客运专线路基工程地基加固处理最主要的一种方式岩溶注浆的施工技术进行简要介绍[关键词]：岩溶注浆施工技术1 设计概况1.1 武广客运专线路堤地段注浆孔位采用梅花型布置，路堑地段采用正方形布置，孔间距5.0m、7.0m两种；路堤地段加固范围至路堤坡脚外约5.0m，路堑地段加固范围至侧沟平台或墙顶平台外边缘。
注浆孔开孔孔径不小于110mm（土层中），终孔孔径不小于91mm（岩层中）。
钻孔过程中应注意红黏土软硬分界面。
1.2注浆水泥采用P.O32.5水泥，水玻璃38—43Be，模数2.4—3.0。
水泥浆液水灰比为0.8:1—1:1。
若遇空的岩溶通道、较大溶洞或裂隙处，视具体情况先灌注中粗砂或稀的水泥砂浆对溶蚀腔体进行充填，再采用水泥浆液或双液注浆，全充填溶洞一般采用单液注浆。
1.3 注浆压力，一般基岩中为不小于0.1～0.3Mpa，岩土界面附近逐步加大至0.3～0.5Mpa。
1.4岩溶地基处理前，一般选取钻孔总数的30%作为先导勘探孔，探明岩溶发育情况和红黏土软硬，以确定合理的岩溶地基处理相关参数和施工工艺。
先导勘探孔资料完成后，交设计单位根据岩溶发育情况，确定相关注浆深度与范围。
1.5岩溶路基注浆，原则上以封闭土、石界面，形成隔水帷幕，根据先导勘探孔揭示岩溶发育情况，加固深度由探灌结合孔确定一般为岩土界面以下5～6m，即孔深钻入基岩5～6m，若施工中如遇溶洞,孔深至溶洞底板下1.0m。
2 岩溶注浆施工工艺2.1 工艺流程图岩溶注浆施工工艺流程图2.2 工艺说明2.2.1工艺原理武广客运专线路基基底岩溶较发育,地下水位随季节变化特别是雨季,地下水上下波动急骤,在潜蚀、真空抽吸等作用下,易形成土洞,并发展成坍陷；或由于填筑路堤等原因增加荷载而使溶洞顶板产生坍陷等。
坍陷危及路基稳定,影响行车安全,需进行岩溶注浆加固处理。
岩溶注浆施工方案
岩溶注浆施工方案1. 引言岩溶地区是指地下溶蚀作用充分发育的地区，其地质构造复杂，地下水系统特殊，岩层易溶解等特点，导致岩溶地区的工程施工面临着许多困难与挑战。
岩溶注浆施工是一种常用的岩溶地区加固处理技术，通过注浆材料的注射与固化，可以增加地下结构的稳定性和抗渗透性。
本文将对岩溶注浆施工方案进行详细介绍。
2. 施工原理岩溶注浆施工的基本原理是在地层中注入特定的注浆材料，通过固化将地层中的空洞或裂隙填充，提高地层的强度和稳定性。
主要施工步骤包括：确定注浆部位、预处理地层、选择注浆材料、进行注浆施工、固化处理。
3. 施工步骤3.1 确定注浆部位根据工程设计要求和地质勘察结果，确定需要进行岩溶注浆处理的部位。
一般注浆部位包括岩溶地层中的空洞、裂隙、破碎带等。
3.2 预处理地层在开始注浆施工之前，需要对注浆部位进行预处理。
预处理主要包括清洗、去泥、除水等工作，确保注浆材料能够充分填充空隙。
3.3 选择注浆材料选择合适的注浆材料是岩溶注浆施工的关键。
一般常用的注浆材料包括水泥浆、环氧树脂、聚氨酯等。
根据实际情况和工程要求，选择合适的注浆材料。
3.4 进行注浆施工根据注浆部位和注浆材料的特点，选择合适的注浆施工方法。
常见的注浆施工方法包括单管注浆法、双管注浆法、多管注浆法等。
在进行注浆施工时，需要严格控制注浆压力和注浆量，确保注浆材料能够充分填充注浆部位。
3.5 固化处理注浆材料注入后，需要进行固化处理。
固化时间根据注浆材料的种类和工程要求有所不同，一般需要等待一定时间使注浆材料充分固化。
4. 施工注意事项在进行岩溶注浆施工时，需要注意以下几个方面：4.1 施工前的认真准备在施工前，要对注浆部位进行充分的勘察和分析，确定施工方案，确保施工过程中的顺利进行。
4.2 注浆材料的选择选择注浆材料时，要根据地质条件和工程要求选择合适的注浆材料，确保施工效果。
4.3 施工设备的选择选择适合的注浆设备和工具，确保施工过程的安全和高效。
注浆施工方案修改
注浆施工方案修改注浆施工作为土木工程中常见的一种特殊加固方法，在实际施工中可能会因为各种因素需要进行方案修改。
本文将从实际案例出发，讨论注浆施工方案的修改过程和注意事项。
背景近期在某大型地铁隧道施工项目中，由于地质情况与原先的注浆施工方案存在不符，因此需要对注浆方案进行修改。
该地铁隧道处于地下深层，地质情况复杂，需要进行细致的施工设计。
方案修改过程1.地质勘察分析：针对地质情况不明确的部分，重新进行地质勘察，掌握地下岩层的分布情况和地下水位等信息。
2.方案审议：将重新获得的地质数据与原先的施工方案进行比对，讨论原方案的不足之处，并提出修改建议。
3.设计方案修改：结合地质勘察结果和方案审议意见，对注浆施工方案进行修改设计，包括注浆管的布设、注浆材料的选择、注浆施工的工艺流程等。
4.专家评审：将修改后的注浆施工方案提交给专家进行评审，确保方案的科学性和可操作性。
5.审批执行：经过专家评审通过后，将修改后的注浆施工方案提交给相关部门审批，并组织施工队伍执行。
注意事项1.保证安全：在修改注浆施工方案时，需要始终将安全放在首位，确保施工过程中不会对工地周围的人员和设施造成危害。
2.合理经济：方案修改要考虑施工成本和效益的平衡，力求在保证工程质量的前提下降低施工成本。
3.及时沟通：在方案修改过程中，各相关部门和施工人员之间需要及时沟通，沟通须清晰明了，减少误解和不必要的麻烦。
总结注浆施工方案的修改是一个复杂而细致的过程，需要结合实际情况和专业知识进行认真分析和设计。
在修改过程中，要注重安全、合理经济和良好沟通，确保施工能够顺利进行并取得预期效果。
注：以上仅为虚构内容，实际注浆施工方案修改需根据具体情况进行。
岩溶路基注浆施工方案
岩溶路基注浆一、工程概况场地内下伏吉言主要为石灰岩，岩溶强发育，74根桩中有52根的桩位处于溶洞上，129钻孔中有81个钻孔揭露有土洞或溶洞发育，钻孔岩溶间洞隙率为62.5％。
溶洞充填情况为空洞、半充填、全充填；洞内填充物为黏性土、砂粒、石灰岩岩块（岩块块径多为2～30cm）等，经钻探揭露溶洞均有漏水、漏浆现象。
1.溶洞溶洞：其充填物主要为软塑黏性土，松散～稍密的粗砂，岩石碎屑，钻进时速度较快，普遍出现漏水、漏浆现象。
整个场地内基本均有分布，揭露洞高3.30m～0.20,平均3.30m，层顶高程-5.58m～-28.47m，层底高程-8.62m～-29.67m。
2.土洞土洞：在ZK062-2号桩和ZK072-1号桩处有揭露。
揭露洞高7.00m～8.50m，平均7.75m，层顶高程-0.32m～3.36m，层底高程-8.82m～-3.64m。
层高3.03～0.20，平均3.03m，层顶高程-5.58m～-28.47m，层底高程-8.62m～-29.67m。
其中在22号桩（ZK022-1和ZK022-2)位置处钻探时未揭露有土洞，但当钻孔终孔后地面出现塌陷，塌陷坑直径2m，深度4m。
3.岩土工作分析评价根据区域地质资料及详勘报告，本项目附近的地质构造相对简单，场地周边可见数条小断裂发育，断裂发育多为北东向，规模较小，对场地稳定性影响不大。
本次勘察揭露影响场地稳定的不良地质作用有岩溶（土洞、溶洞）强发育，且基本为溶洞，部分由充填（有半充填和全充填）、部分为空洞（即洞内除水之外几乎没有另外的充填物），岩溶是动态的，会进一步发展扩大，拟建场地属建筑不利地段，应采用措施对溶洞进行出理，做好预防地面溶洞塌陷，在钻孔施工时，22号桩处出现直径2m，深4m的圆形塌陷坑洞。
二、设计原则及范围1、岩溶注浆的目的（1）由于岩溶地区的地下水位随时间的变化会发生变化，而水位的改变会造成地层的强度下降，从而导致基底的承载力下降，从而危及基面建筑物的安全，通过岩溶注浆，可以将空洞的水置换成水泥凝固体，同时可以封闭土、石帷幕，阻隔上层滞水与岩溶水的联系，保持地下水位的稳定。
岩溶注浆 施工工艺
岩溶注浆施工工艺一、工艺概述岩溶注浆是利用惰性材料形成的浆液，在一定压力作用下注入岩溶裂隙、溶洞中以及软塑黏土体孔隙中，首先是填充岩溶溶洞及岩溶裂隙，其次是封闭岩、土界面，形成隔水帷幕，阻隔上层滞水与岩溶水的联系；如土体中存在着软弱夹层，再进行加固土体软弱夹层，并在注浆中加入钢筋笼形成微型桩的复合加固体系。
通过注浆填充液凝固后，具有的刚性和强度而改变岩层及土体的性状，使岩土的变形受到约束，强度得到提高，从而达到控制地基整体沉降、减少变形的效果。
新建铁路XX至XX客运专线DK178+585.00~953.90路基基底岩溶较发育,地下水位随季节变化特别是雨季,地下水上下波动急骤,在潜蚀、真空抽吸等作用下,易形成土洞,并发展成坍陷；或由于填筑路堤等原因增加荷载而使溶洞顶板产生坍陷等。
坍陷危及路基稳定,影响行车安全,需进行岩溶注浆加固处理。
覆盖型岩溶路基注浆，原则上以封闭土、石界面，形成隔水帷幕，阻隔上层滞水与岩溶水的联系。
二、作业内容作业内容包括：1、施工准备及原地面平整；2、施工放样；3、钻机钻孔；4、孔内注浆；5、封孔。
三、质量标准与检验方法（一）、质量标准1、对不（欠）稳定区可溶岩区总体上采用“探灌结合”的注浆处理原则。
2、裸露型岩溶路基(含路堑)：为消除地基不均匀性并防止地面塌陷并变形，采用挖除换填与注浆相结合的孔口注浆处理方案，注浆深度不小于10m，若10m以下遇空洞，则加固至洞底以下不小于1.0m。
3、签埋型岩溶路基：为防止岩溶地面塌陷及变形，并使覆盖层工后沉降能满足设计要求，采用注浆帷幕和地基处理相结合的处理方案。
岩溶注浆帷幕用于封闭土石分界面溶蚀发育带，注浆层厚度一般为8.0m，深入岩层一般不小于5m，若5m内遇溶洞，则加固至溶洞底以下完整基岩不小于1.0m。
土层内土洞需注浆回填，一般先注浆在进行地基处理。
4、路堤地段注浆孔布置采用梅花型布置，路堑地段为正方形布置，孔间距5.0m；路堤地段加固X围至路堤坡脚外约5.0m，路堑地段加固X围至侧沟平台外边缘。
路基岩溶注浆施工方案
路基岩溶注浆施工方案摘要：岩溶是水对地表及地下可溶性岩石的化学溶解和机械破坏剥蚀过程中所产生的一种不良地质现象，它对路基存在极其严重的危害作用，也对道路行车安全构成隐患.通过对某工程岩溶地区路基注浆施工工艺及遇到的不同类型溶洞或裂隙所采用的不同控制及检测方法的介绍，可为类似工程施工提供经验借鉴。
关键词：路基；岩溶注浆；施工技术1、自然条件1.1地形地貌呈现低山丘陵区，谷地、丘陵相间分布，地势起伏较大，地下水以第四系空隙潜水及岩溶水为主，地下水较发育，谷地区地下水埋深0.3～5m；丘陵区地下水埋深10～20m。
地下水受季节影响明显。
1.2主要技术标准铁路等级：Ⅰ级，客货共线；正线数目：双线；设计速度：正线200km/h；设计荷载：中-活载。
2、施工组织安排2.1施工准备2.1.1.场地准备：用TY220推土机清除注浆范围内表土、杂物，地表斜坡地段进行台阶处理，台阶高度2m，然后用PY160平地机进行整平，最后采用压路机碾压，做好排水工作，确保不积水，达到钻机就位条件。
2.1.2.技术准备：确定先导勘探孔位置，采用地质钻机成孔，钻进过程记录好钻进地层地质情况，并记录完整。
及时将资料提供给设计，确定注浆的范围及深度。
2.1.3.材料准备：现场储备相关材料，材料应该是试验监理工程师检验合格并批准进场的材料。
3、主要施工方案、施工方法3.1.施工顺序岩溶注浆施工顺序：测量放样→钻机就位→钻孔→注浆。
3.2.施工工艺及方法3.2.2.施工方法岩溶填充注浆处理采用钻孔注浆的方法，把水泥浆液压入一定范围内的溶洞、岩溶通道、裂隙，将其填充密实，待其凝结硬化后，使岩溶基础整体加固，提高路基承载能力。
对全填充溶洞一般采用单液注浆；对空的岩溶通道、较大溶洞和裂隙处，视其具体情况先灌入中粗砂、碎石和水泥砂浆对溶蚀腔体进行充填，凝固一段时间后再进行钻孔注浆。
当岩层内存在地下水活动、漏失量大时，可采用水泥－水玻璃双液注浆进行处理。
修改岩溶注浆工艺性施工方案zxj[1]
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目录1.编制依据....................................... - 1 -2.工程概况....................................................... - 1 -3.试验目的....................................................... - 2 -4.施工工艺流程................................................... - 2 -5 施工工艺及技术要求............................................. - 3 -6.主要施工机械设备配置........................................... - 6 -7.施工人员组织................................................... - 6 -8.原材料要求..................................................... - 7 -9．质量检测评定标准.............................................. - 8 -10．施工注意事项................................................. - 9 -11.环境保措施................................................... - 10 -12.安全保证措施................................................. - 11 -岩溶注浆工艺性施工方案1.编制依据（1）沪昆客专8标安顺本车站DK805+715～ DK807+600路基岩溶分期整治设计图纸。
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目录1.编制依据............................................ - 1 -2.工程概况............................................ - 1 -3.试验目的............................................ - 2 -4.施工工艺流程 ......................................... - 2 -3 -5 施工工艺及技术要求 .............................................................................. - 3 -6.主要施工机械设备配置............................................................................. - 6 -7.施工人员组织 ...................................................................................... - 7 -8.原材料要求......................................................................................... - 7 -9．质量检测评定标准................................................................................ - 8 -10．施工注意事项 ................................................................................. - 10 -11.环境保措施 ..................................................................................... - 11 -12.安全保证措施 ................................................................................... - 12 -岩溶注浆工艺性施工方案1.编制依据（1）沪昆客专8标安顺本车站DK805+715～DK807+600路基岩溶分期整治设计图纸。
（2）铁建函[2010]769号《关于新建长沙至昆明铁路客运专线初步设计的批复》及《铁路工程地基处理技术规程》（TB 10106-2010）；（3）现行设计规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。
（4）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。
（5）整治范围内路基岩溶定测及补定测地质勘察报告和地质（物探）平、剖面图。
（6）我单位类似工程施工积累的施工经验及设备。
2.工程概况2.1工程概况本工程位于安顺西车站段（DK805+500～DK807+600）,位于安顺市郊区，地处云贵高原侵蚀中低山丘陵地貌，地形相对平坦，地面高程1330～1345m；路基形式为路堤，路基最大填土高度为13m；覆盖层为坡残积Q4dl+El粘土，土层厚度2～8m，具有弱膨胀性。
下伏基岩为（T2 g1）白云岩、白云灰质岩。
地下水埋深15～20m，地下水波动是本段岩溶地面塌陷的主要诱因，岩溶水较发育。
溶蚀破碎带、溶隙、充填溶洞及空溶洞等岩溶形态发育。
属易塌陷区，需进行岩溶地面塌陷防治处理。
DK807+320～DK807+520段站场路基地势平坦，附近连接老贵黄路且我部已建好施工便道至该段区域。
我部计划2011年2月27日在该区域进行岩溶注浆试验性施工，2011年3月20日试桩完成。
2.2水文地质概况本段地表水主要为沟水、水田水，水量较少。
主要受大气降水补给，流量受季节变化影响较大，以蒸发、下渗和径流形式排泄。
地表水较发育，地下水以孔隙水、基岩风化裂隙水、岩溶水为主，环境对混凝土具酸性侵蚀，侵蚀等级H1。
2.3物理地质：地震动峰值加速度为≤0.15g。
3.工程技术、质量标准铁路等级客运专线正线数目双线速度目标值250km/h，基础设施预留进一步提速条件最大坡度20‰，特殊地段30‰最小曲线半径4000m牵引种类电力机车类型动车组列车运行控制方式自动控制运输调度方式综合调度集中争先间距 5.0m到发线有效长度650m闭塞类型自动闭塞3.试验目的总结出适宜的施工设备选型、施工工艺和方法、施工顺序；及时优化动态整治施工流程、注浆工艺控制参数，确保整治的有效性与针对性。
4.施工工艺流程5 施工工艺及技术要求5.1施工准备施工准备工作与施工调查同步进行，放好线路中线后，一次性测定钻孔孔位；钻探先行，注浆随后。
边探边钻，边注边察。
及时发现异常，及时调整工艺。
同时做好周边环境的监测，避免污染和控制浆液超出加固范围。
土石界面附近岩溶发育，采用分段注浆法，调整压力，加大注浆量。
遇较大空洞和水流，灌注砂浆或添加粗骨料，加注浓浆等方式封堵。
在施工前、后均采用综合物探与注水相结合的方法进行岩溶地基处理工程的效果检测。
施工用电从附近的变压器接用，施工用水应满足施工要求。
岩溶路基注浆工程施工程序主要为注浆孔钻探、压浆、物探验证三个程序。
5.2钻孔1.孔位布置a、按"探灌结合"的原则，岩溶整治注浆孔分先导探灌孔（T）和分序注浆孔（Ⅰ）两种类型，分序布置与实施。
先导探灌孔和I序注浆孔在一期探灌设计图中标明，Ⅱ、Ⅲ序注浆孔在二期动态设计图中明确。
b、对溶洞、土洞、垂直溶蚀破碎带发育的地段采用均布探灌孔进行一期整治，先导探灌和I序注浆孔布置原则为：先导探灌孔（T）间距10m，呈梅花型交错布置，优先施工；I序注浆孔在先导探灌孔中间内插，呈正方型布置，孔间距7m。
c、对溶洞、土洞、垂直溶蚀破碎带不发育且连续长度超过30m的地段，先导探灌孔以7m纵距沿中线交替布置；其余地段在整治范围内分序均布探灌整治。
2、测设孔位、标高，进行统一编号钉桩，孔位偏差不大于10cm。
当因避让管、线等客观原因需对孔位进行调整，且距离大于50cm时，需报设计、监理单位核准。
先钻边排孔，后钻内排孔。
开孔前先了解有无地下埋藏物。
3、覆盖层中钻孔采用跟管钻进，直径不得小于130mm。
基岩段终孔直径不得小于91mm。
所有先导探灌孔均须按勘探钻孔技术要求施钻，进行岩芯鉴定和编录，具体要求参考《铁路工程地质钻探规程》(TB 10014-98)执行。
因钻孔而产生的污水，在附近挖集水坑集中排放、沉淀处理，防止污染农田。
4、注浆前须进行成孔冲洗。
对冲洗时返水的钻孔，以冲洗液变清为结束条件。
对溶洞、溶蚀破碎带发育、冲洗时不返水的钻孔，要求流量不小于泵送额定流量的80%，冲洗时间不少于10min。
5、对大规模充填溶洞、串珠状充填溶洞等地质条件复杂地段，应通过现场试验确定冲洗方法和工艺要求。
6、钻孔注浆深度至基岩面以下5m。
若加固范围内存在溶洞，采用安全顶板厚度法进行判别，要求完整顶板厚跨比不小于0.5，非完整顶板厚高比不小于5，若顶板厚度达不到要求，则需钻孔注浆至溶洞底板以下2m。
5.3封孔1、当覆盖层厚度小于4m ，注浆钻孔未揭示有溶洞或较大开度溶蚀裂隙发育时，可采用水泥砂浆一次性封孔，封孔段入岩长度不小于50cm ；注浆钻孔揭示有溶洞或较大开度溶蚀裂隙发育时，应采用孔口管加止浆塞动态阻塞封孔,孔口管入岩深度不小于50cm 。
2、当覆盖层厚度大于4m ，应采用孔口管加止浆塞的动态阻塞法封孔,孔口管固结封孔段长度不小于4m,封孔段以下为护孔段,应设置为花管。
3、动态阻塞法封孔孔口管采用Φ110PVC 给水管,公称压力(PN)不小于1.5Mpa 。
封孔段应用水泥浆浇注密实,护孔段应设置为花管,花管孔眼呈梅花型号布置,直径5mm,孔眼间距3.5cm 。
4、终孔与验收时间间隔不宜过长，以免垮孔等不利情况发生。
终孔验收后应及时进行封孔作业，封孔水泥浆（或水泥砂浆）终凝后进行注浆作业。
5.4注浆1、以纯水泥浆为主的单液注浆材料，水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，水灰比为0.6:1～1:1。
开始注浆时采用稀浆灌注，当灌入量较大时可据情况采用浓一级的浆液灌注。
2、注浆压力(孔口压力表读数）为0.2～0.3Mpa ，终注压力0.3～0.5Mpa 。
3、对土洞、空溶洞或半充填溶洞，应高压冲填砂、碎石后再进行注浆处理。
4、对溶蚀裂隙发育、连通性好、漏液严重时，注浆时可掺入一定量的粉土或粉煤灰，粉土掺入量<水泥重量的10%，粉煤灰掺入量为水泥重量的20%～50%。
5、终注条件为：在终注压力下连续注浆10min 的注入率不大于5L/min 时，可终止注浆。
6、注浆顺序按跳孔间隔方式进行，并采用自路基坡脚向线路中心的顺序进行。
7、特殊情况处理(1)注浆必须连续进行，若因故中断，应找出注浆中断原因，尽快采取处理措施，及早恢复。
(2)注浆过程中应分序施工。
如出现串浆现象，应对串浆孔同时进行注浆处理。
(3)注浆过程中如有冒浆、返浆等现象发生，应暂停注浆，尽快采取处理措施，处理完后立即恢复注浆。
(4)对垮孔严重的溶蚀破碎带、充填粗粒土的溶洞等实施跟管钻进极为困难的注浆钻孔，可采用自上而下注浆法复钻施工，严禁使用泥浆等影响注浆加固效果的方法护壁钻进。
(5)如浆液漏失严重，局部使用双液注浆堵漏时，应先据试验确定水玻璃与浆液体积比，水玻璃浓度35～40Be′,模数2.4～3.4。
(6)当采用冲填砂、碎石或掺入其他填充物处理后注浆量仍然较大时，可采用间歇注浆处理。
（7）在中后期施工过程中，串孔现象比较普遍，遇到这种情况，采取的主要措施，用粘土回填冒浆孔，每次回填10～15m,至没有串孔为止。
勘探孔的处理，在灌注前对灌注孔周边的勘探孔进行填塞，填塞物主要采用水泥和碎石，人工夯实即可。
6.主要施工机械设备配置8.原材料要求8.1注浆用水泥的品质必须符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB 175-1999）要求，或所采用的其它水泥的标准满足本条文的规定。
充填注浆、渗透注浆所用水泥的强度等级为42.5级。
8.2 注浆水泥应妥善保存，严格防潮并缩短存放时间。
不得使用受潮结块的水泥。
8.3 注浆用水应符合拌制铁路混凝土用水的要求。
8.4水泥注浆一般使用纯水泥浆液。
在特殊地质条件下或有特殊要求时，需要使用双液浆、混合浆等时，需通过现场注浆试验论证。
8.5 根据注浆需要，可在水泥浆液中加入下列掺合料：a.黏性土，塑性指数不宜小于14，黏粒含量不宜低于25%，含砂量不宜大于5%，有机物含量不宜大于3%；b.粉煤灰，可选用Ⅰ、Ⅱ或Ⅲ级粉煤灰。