第一章 港口概述

信息流。
“四流”认识案例——网络购物
各个主体间发生了何种流？ 注意各种“流”在时间和空间上的分离
网上银行系 统
商家
工厂
用户 第三方物流 成品库或物流中
物流概念——几个典型的物流定义
美国物流管理协会(CLM)定义 （1985） 欧洲物流协会（ELA）的定义 物流是对货物、服务及相关信息从 （1994)，（Terminology in Logistics ）： 日本《物流手册》的定义 起源地到消费地的有效率、有效益
思考：对物流的理解
如何理解物流的定义？
物理移动过程； 一种综合服务； 一种技术和管理；
什么是运输？
运输——借助公共运输线及其设施和运输工具实 现人与物空间位移的一种经济活动和社会活动。
运输的八大特性
1、衍生需求性
百度文库
2、公益服务性
3、资本密集及沉没性 4、独占性 5、公共管制性 6、无法储存性
7、产销计算口径不一致性
港口生产经营（港口主营业务） 港口服务经营（国客中心） 港口商贸和工业经营（自贸区、保税区） 港口技术经营（工艺技术） 港口企业资金领域经营（投资融资）
三 、港口企业的分类
根据港口企业的功能不同，港口企业一般可分为港 口装卸企业和港口服务企业。
(一)港口装卸企业 港口装卸企业是指在港口使用装卸生产系统，遵循一定的 操作工艺，以货物的装卸为主要业务而开展活动的生产经 营企业。港口装卸企业一般还同时经营库场堆存和短途驳 运等业务。 (二)港口服务企业 港口服务企业是指为港口货物装卸(或旅客换乘)主营业务 提供相关服务，进一步促进港口主营业务发展的各类服务 型企业。
第二章 港口企业
一、港口企业的定义及功能 二、港口装卸企业
第一节 港口企业的定义和功能
知识要点：港口企业的定义、港口 企业的功能、港口的功能、港口企 业的分类
一、港口企业的定义
现代港口企业是为了实现企业经营目标，运用现 代科学技术、管理方法和经济手段，从事装卸、 搬运、储存、代理等港口生产、流通或服务性经
在河道、河口，由于突堤式过多地伸向河中， 破坏了原有水流形态，易于引起冲淤，并过多 地占用河道宽度，影响通航，一般宜采用顺岸 式布置。
突堤式布置广泛用于海港，而顺岸式布置广泛 用于河港和河口港。
（2）仓库和堆场
便于货物贮存、集运，保证货物质量； 利于车船衔接； 提高港口通过能力。 仓库：分为前方仓库和后方仓库。
第二节 港口装卸企业
知识要点：港口企业的特点、港口 装卸企业的生产过程、港口装卸企 业的功能、港口装卸企业的分类
一、港口装卸企业的特点
产品特点： 港口装卸企业不提供实物产品，而提供劳务， 即所谓“无形产品”，具有无法储存性。
港口装卸企业生产特点
装卸生产的连续性 装卸组织的协作性 生产任务的不平衡性
港口码头的分类
按用途可分为：客运码头、货运码头、军用码头、轮渡 码头、工作船码头、修造船码头等。 货运码头又可分为：件杂货码头、散货码头、油码头、 滚装码头、集装箱码头、多用途码头等。
按装卸货物种类可分为：专业化码头和综合性码头。

专业化码头使用的机械设备专业性强、劳动生产率高，
适用于装卸货种比较单一、运量大、货源稳定的港口。
配积载计划 操作过程和装卸工艺的确定 装卸地点、库场、机械设备、货运文件的确定等。
港口企业生产计划基本内容
月度生产作业计划 ——吞吐量计划 ——装卸作业计划 旬度生产作业计划 ——初步确定船舶在港装卸停泊时间
——航运部门安排运力，调整船舶到港密度的依据
昼夜生产作业计划 ——港口各级生产调度部门组织和指挥生产的主要依据

综合性码头则可为多种货物的装卸服务。
按平面布置分为顺岸式码头、突堤式码头、墩式码头。
图1 突堤码头平面形式
图2 码头断面形式
突堤式布置和顺岸式布置的分析比较
同样泊位数量，突堤式较顺岸式占用自然岸线 少，布置紧凑，故在岸线较短的条件下，宜优 先考虑突堤式布置。为了减少必须掩护码头岸 线所需的防波堤长度时，突堤式较为有利。
2、完成货物在不同运输方式之间的装卸、换装作业。
3、为货物的集散、存储，为旅客的食、宿、上下船等需要提 供必要条件和服务。 4、为船舶提供技术供应服务，如引航、装卸航修、燃料、淡 水、食品供应和其他补给等。 5、恶劣天气时为船舶提供隐蔽场所。 6、海难救助。 7、为开展国际间的文化、科技、经济、贸易、旅游等往来与
①到港货物时间上的不平衡性
②到港货物品种上的不平衡性
③到港船舶航线的不平衡 ④到港船型的不平衡
(4)微观效益与宏观效益的统一
二、港口装卸企业的生产过程
生产准备过程 基本生产过程 辅助生产过程
生产服务过程
生产准备过程
编制装卸作业计划
集团公司：宏观计划
码头公司：泊位计划、堆场计划、船舶计划、
8、竞争替代性
五种运输方式的特征
1、铁路——运力大,能耗小,车路一体,适应性强 2、公路——灵活,投资小,耗能大(2-4倍),准入门槛低 3、水路——运能大,能耗低(1/4),速度慢,投资省 4、航空——速度快,适用范围广,建设周期短,耗能大(10倍) 5、管道——运量大,占地少,自动化程度高,单向运输、不能停
港口的定义——港口，是指具有船舶进 出、停泊、靠泊，旅客上下，货物装卸、 驳运、储存等功能，具有相应的码头设 施，由一定范围的水域和陆域组成的区 域。
二、港口的组成
水域设施 基础性设施 陆域设施 装卸设施 储存设施
港口组成
经营性设施
图1
港口设备布置示意图
1.港口的水域设施
（1）港口航道：足够宽度、足够水深
卸船
装船
卸车 装车 库场作业
港口生产调度任务
使装卸作业连续不断进行

航运、铁路、物资、货主、商检、海关等
对生产过程机械、人员等方面的安排和协调

装卸工艺、设备选型、人员配备等
预见并及时发现生产调度中的不平衡现象

事前计划、过程控制、事后补救等
国内现行港口生产调度的方法
1、港口生产调度会议制度


（4）装卸和运输机械
装卸运输设备主要是指港口为船舶、车辆 装卸货物和港区内货物搬运所用的装卸、 搬运机械。 装卸运输机械设备是港口系统的重要组成 部分，可分为四大类 ：


起重机械； 搬运机械； 输送机械； 港口专用机械。
三、港口的功能
1、实现各种运输方式的衔接，加速车、船、货的周转。
交流活动提供服务。
四、港口的分类
1.按功能用途分
商港（贸易港）、渔业港、工业港、军港、
旅游港； 2.按地理位置分
海港—位于有掩护的海湾内或位于开敞的海岸上； 河口港—位于河流入海口或河流下游潮区界内；
河港—位于河流沿岸，多以内贸为主，停泊河船；
湖港—位于湖泊、水库沿岸，只能停泊小船舶。
昼夜生产作业计划
上级指示、相关单位的协作情况和船方、货主 要求等； 货物资料 船舶资料 集疏运工具的供应情况 水文气象 港口自身的实际情况
基本生产过程
基本生产过程，是指货物在港里所进行的装卸过程，又叫 货物的换装过程。装 卸工程是货物从进港到出港所进行
的全部作业的综合，是直接完成船、车货物的装卸过程。
港口铁路是许多港口集疏转运的主要方式。 铁路装卸线多位于码头前沿和库场前后，较好 地满足装卸作业的要求，多采用尽头式布置， 设在平直道上，便于取送车辆，与道路系统相 协调。


港湾站是专为港口服务的车站，办理列车的到发、解 编及向港区车场或装卸地点取送车辆等作业。港湾站 距码头、仓库作业区不宜太远，主要是为便于取送车 作业； 港区车场分担港湾站的部分作业，主要办理本区的车 辆分组、集结及向码头、仓库、堆场取送车等作业。 港区车场的位置在港湾站与码头、仓库货物线之间 ， 并应尽量靠近码头和仓库区。港区车场为 1～2 个码 头和仓库区服务，与港湾站间有方便的通路。 码头线及货物装卸线是水、陆联运直接发生作业联系 的地点。它的布置应满足货物作业过程及船位通过能 力的要求 ,并保证调车作业的便利。
物流是在一个系统内对人员或商品的 物流是物质资料从供应者向需要者 的流动和储存进行计划、执行和控 《中华人民共和国国家标准· 物 运输、安排及与此相关的支持活动的 的物理性移动，是创造时间性、场 流术语》(2001)的定义 制，以满足顾客要求的过程 所性价值的经济活动。从物流的范 计划、执行与控制，以达到特定的目 物品从供应地向接收地的实体流动过 畴看，包括：包装、装卸、保管、 的。 程。根据实际需要，将运输、储存、 库存管理、流通加工、运输、配送 装卸、搬运、包装、流通加工、配送、 等活动。 信息处理等基本功能有机结合。
第二节 港口的组成与功能
知识要点：港口的定义、港口的组 成、港口的功能、港口的分类
一、港口的定义和作用
作用：港口是保证水运系统正常工作的重 要组成部分，是一个综合运输枢纽，是 陆路和水路交通的连接点，并成为综合 运输系统的中间转运站。

船舶的平稳停泊； 货物的装卸、储存和疏运等； 旅客的上下和进出； 到港船舶的供应服务、维修。
2.港口的陆域设施
（1）码头和泊位



码头：是停靠船舶、上下旅客、装卸货物的场所； 码头前沿线：是水域与陆域交接的地域，是港口的生产岸 线和生产活动的中心； 港口的码头岸线长度是港口规模的重要标志之一，表 明能同时容纳并进行装卸作业的船舶数量。 泊位：即可供一艘船停泊的位置； 为了具体反映靠泊能力的大小，通常按靠泊船舶的最 大吨级分类，供万吨级以上船舶停靠的泊位通常称为深水 泊位。 港口拥有的泊位数量，特别是深水泊位的数量，是衡 量港口规模大小和测算港口通过能力的主要依据。
济活动，实行自主经营、独立核算、自负盈亏，
具有法人地位的经济组织。
这一概念包含以下几个要点：
(一)港口企业是以市场为导向、以赢利为主要目 的、从事港口生产和经营活动的经济组织 (二)港口企业是实行自主经营、自负盈亏、独立 核算的经济组织 (三)港口企业是依法设立、依法经营的经济实体
二、港口企业的功能
港内道路一般布置成环行，以方便运输，并 尽可能减少与铁路线的交叉或干扰，影响装 卸作业。


必要时可在作业区设置停车场，并设立必要 的交通标志，以保证港内车辆通行安全。
②港区铁路

系铺设在港区内部的铁路运输线。包括港口车 站、港区车场、码头和库场装卸线，以及其它 与铁路运输有关的各种建筑物、设备等；
安全便利进出港口。
（2）锚地：供船舶停泊及进行水上装卸作业
用的水域。
外港锚地：候潮、待泊、联检、避风；
易燃易爆危险品停泊。
内港锚地：待泊、水上装卸作业，
船队进行船舶编解作业。
锚地一般设置系船浮筒、趸船等设施，供船舶靠泊，
也有直接采取锚泊的。
（3）防波堤：系港口水域外围用以防御波浪，以 保持水面平稳以及船舶停泊和作业安全的水工建 筑物。 （4）回转水域：为船舶转头、改变方向而设置的 水域；一般设在口门或泊位之间。 （5）港池：直接与码头相连的作业水域。 （6）导航助航设施：系为了指示船舶进出和保证 航行的安全，在航道和水域里所设置的灯塔、航 标、导标、浮标和各种灯光设施。
第一章 港口概述
一、物流、运输和港口
二、港口的组成与功能
第一节 物流概述
知识要点：物流概念，四流时空的 分离的理解认识；五种运输方式
流通的意义
在商品经济的背景下，人类社会的生产与再生产 过程由生产、流通与消费三个环节组成。 在实体产品从生产领域向消费领域的传输中，流 通解决了三个方面的阻隔，即空间阻隔、时间阻隔 与所有权阻隔。 解决空间阻隔和时间阻隔问题的流通形成了“物 流”，解决所有权阻隔问题的流通便形成了“商 流”。
前方仓库用于短期存放货物，以加快车船、货物周
转为目的； 后方仓库供货物较长时间储存，服务于货主储存待 机的目的。
堆场用于存放不怕雨淋、日晒和气温变化影响 的货物。 货棚供临时堆放不宜日晒雨淋的货物。

（3）道路和铁路
① 港区道路

供流动机械运行，并与城市道路和疏港道路 相连接的港内通行道路。
“四流”的认识
社会经济系统中的四流
商流：在商品流通中，消费者取得商品所有权的过程，
简称商流
物流：在商品流通中，通过进行包装、运输、储存、
装卸、搬运等活动，实现商品从生产地到需求地的移 动过程，简称物流。
资金流：在商品流通中，信用证、汇票、现金等，在
各个交易方之间的流动，简称资金流。
信息流：在商品流通中，所有信息的流动过程，简称