景区游步道规划设计原理参考课件
森林公园游步道设计分析——以茅山东进林地为例
2.2森林公园游步道设计要点首先，要通过挖掘梳理文化内涵，设计出一个具有灵魂和主题的游步道，尤其要注意因地制宜，充分尊重原有的场地文化。
如许多步道并非直接开辟出来的，而是以公园原有的道路设计为基础，通过修复和完善产生的成果。
特别是森林古道沿线的历史古迹、亭台楼阁、文化传说、著名的木制古树、碑刻等都具有巨大的历史文化价值，为游步道设计提出创新点。
其次，森林公园游步道的重要功能是休闲娱乐与健身，因此，可以倾向于健身步道、观赏步道和综合休闲小径的设计。
例如可以根据自然季相风景，设计出一条独特的游步道，可以在春天欣赏花朵，在夏季森林的道路上降温，秋天登山运动采摘旅游，冬天享受雪景等。
总之，森林公园游步道设计应当结合森林公园资源和公园优秀特色，以自然生态、文化健身休闲为原则，结合文化与艺术设计出优秀的游步道。
3东进林游步道设计实践3.1项目概况东进林位于茅山森林公园，是句容人民为了纪念新四军东进抗日而种植的红色文化纪念林，占地面积约6.67hm 2。
东进林地森林资源丰富，环境优美，但是缺少森林基础设施的建设，不利于整个茅山森林公园红色旅游的发展。
3.2设计原则3.2.1生态优先原则。
随着生态旅游的发展，对动植物以及环境的保护也越来越重要。
因此，游步道建设要遵循生态优先原则，在保护原有生态环境的基础上进行设计，保护步道沿线的景观资源、生态环境、动植物的栖息地和名胜古迹等[3]。
3.2.2引导游览原则。
游步道应尽可能顺应地势，充分利用景点、历史文化、自然资源等，将游步道路线融入美丽的自然景观，一步一步引导游客到达游客想去的地方。
与此同时，游步道的设计也必须注意避免游客迷在旅游业和森林公园建设快速发展的今天，规划建设出合理的游步道对森林公园旅游业的发展有着极为重要的影响。
科学适宜的游步道不仅能很好地保护森林公园的环境，而且还能提高森林公园的景观效益，吸引更多的游客前来游玩，促进经济的发展。
以茅山森林公园东进林地为例，对其设计原则、设计目标进行分析。
景区游步道方案
景区游步道方案随着旅游业的不断发展，越来越多的人选择到景区游玩，尤其是一些融自然景观、人文历史和科普教育为一体的景区，其吸引力更是不可忽视。
作为景区的核心设施，游步道的设计和建设不仅要符合安全规范，更需要考虑游客的体验感和环保理念。
一、景区游步道的安全性景区游步道作为人流密集的区域，必须严格按照国家规定的行业标准进行设计和施工。
具体要求包括：1.游步道的材料须符合国家标准，保障使用寿命和承载力等方面的要求。
2.游步道的宽度要与游客流量相匹配，不宜过窄或过宽。
3.游步道的地势要适应山地或水边的特点，不宜出现陡坡或悬崖等危险地段。
4.游步道须设置防护带，以避免游客因摔倒、滑倒等安全事故的发生。
二、景区游步道的环保设计如今，人们越来越注重环保理念，景区游步道的设计也需要考虑环保因素。
具体要求包括：1.选用环保材料，如木材、竹材等非污染材质。
2.游步道的设计要融入自然元素，如树木、草原等。
3.游步道尽可能避开野生动植物的季节生长区，以避免对自然环境造成破坏。
三、景区游步道的体验感景区游步道不仅是一个交通工具，更是一个旅游项目。
好的游步道设计方案可以提升游客的体验感。
具体要求包括：1.游步道的设计要依据景区的自然特点。
2.游步道的建设要考虑游客的体验感，如缓坡、设置休息点等。
3.游步道的设计还要配合景区的文化背景，如设置提示牌、展板等，让游客更好地了解景区的历史和人文。
四、景区游步道的维护和管理游步道的维护和管理同样重要，它涉及到游步道的安全和舒适程度。
具体要求包括：1.游步道应定期检查，发现问题及时处理。
2.游步道应定期清洁，避免路面滑倒、影响美观等问题的发生。
3.游步道的管理要与景区的服务体系结合，为游客提供更好的旅游服务。
总之，景区游步道不仅是景区的交通工具，更是景区的重要景点之一。
一个好的游步道方案不仅能提高景区的知名度和吸引力，更能提升游客的体验感和满意度，为景区发展添砖加瓦，让更多的人爱上旅游和大自然。
景区游步道方案设计
景区游步道方案设计景区游步道方案设计一、主游路、次游路、游步道主游路是道路系统的主干，主要起景点联系、功能分区界限的功能，一般宽3-4米，依景区规模和游人流量而定；次游路是从主游路分出后径直联系各区和景点的道路，主要起到分散人流的作用，通常宽2-3米；游步道是真正引导游人深入景点、引人入胜的道路，在山峦、峡谷、水崖、小岛、丛林、水边、花间和草地上均有铺设，是完全融入大自然景观的道路，采纳的宽度为1-2.5米，也有小于1米的。
游步道不仅是景观的组织与联系纽带，同时由于其曲折曲折或跌宕起伏带来的景观改变，从而带给游人不同的视觉体验与游憩享受。
二、游步道的功能合理、充斥情趣、有欣赏性的景点是游步道铺设的前提，也是游步道的延伸和节点，因此，游步道铺设的须要性取决于景观质量，引人入胜的景观点搭配上与之协调的游步道，对景观也是一种补充和提升。
由于游步道是融入自然的道路，因此游步道在功能上除了具有与主次游路相同的引导和疏散的功能之外，作为慢速交通线，还有其更重要的功能，详细表达如下：一是使景观具有景点串联的有序性。
游步道规定了游人的行进路径，从而向游人传达设计者的设计意图，让游人按规划好的顺次依次进入各景点；二是审美功能，游步道将景区最美的景点景观联系起来呈现给游人，通过不同的形式、外形、铺装和材质也形成景观融入环境；三是对游人安全和景区资源具有双重爱护功能。
约束游人巡游的任意性，在让游人远离危急的同时减削任意践踏带来的破坏，爱护旅游环境；四是文化提升功能。
“曲径通幽”是中国传统景园的追求，具有肯定的文化内涵，游步道用来引导人的活动踪迹，有助于提升景区的文化品位。
三、游步道设计的'原那么1、满意基本功能的原那么游步道的设计，首先应满意其基本功能，即交通功能，通常次游路应与主游路连接形成环路，游步道与次游路连接形成环路，游步道也可以与主游路连接，游步道之间也可以形成环路。
依据景点的设置，最终达到的效果是让游人不走回头路、错路或者毫无景观可看的路。
林区游步道技术指导原理
林区道路（游步道）建设技术指导原理山西林业勘察设计院道路是风景区、公园、花园的骨架和脉络，其中包括车行道路和步行道路两种，其中具有游览功能的步行道路就是我们通常所指的游步道。
一、游步道的分类山地游步道、峡谷栈道、园林游步道。
二、游步道的设计要求1、游步道建设的基本要求是能够保证游人“无脚下之忧”，把全部精力用于观光游览。
道路质量做到平、稳、实。
“平”指道路没有坑洼，没有障碍物；“稳”指架空的游步道不摇晃，路面有防滑措施；“实”指路面没有翘曲、倾斜和塌陷。
2、游步道应符合生态性要求，尽量使用木头、木板、竹子、卵石、石板等生态材料，少用或不用水泥、灰渣、沥青等人工材料。
3、游步道设计要充分发挥组织和引导功能，使游客能在游步道的引导下欣赏到景区核心的景观和景点，同时引导游客有序流动，以约束游客游览的随意性，减少对资源的破坏。
4、游步道自身应带给游人不同的视觉和休憩体验。
三、游步道四大要素-1-1、步行道长度为了保护自然生态环境，减少对地形地貌的破坏，自然公园内应尽可能少修机动车道，多以人行步道引导游客为宜。
当然还需考虑地形地貌实际，考虑一般游客所能承受的体力和心理因素。
身体健康的中老年游客在景观单调的路段（步行纵坡小于15%）步行，体力和心理正常承受的距离为2—3公里，对年轻游客为2.5—3.5公里，因此规划安排的穿越景色单调路段一般不宜超过2.5公里。
2、登山步道坡度高度在山岳类自然景观的公园内，登山爬坡是一种乐趣，但从游客体力考虑，游客在景色单调的山地爬坡（步行纵坡大于18%），体力和心理正常承受的攀登高度一般不要超过300米为宜。
建议在规划自然公园景区的无特色景观的步行道时，其长度不宜超过2500米，或攀高不宜超过300米，一般两个条件都应满足。
3、步行道宽度主干步道。
由园区大门到各景区的步道称主干步道，其宽度由旺季高峰时人流量决定，还应考虑游客心理和景观，以高峰人流量每分钟20人为一个步道，每个步道宽1.2~0.8米，主干步道至少不少于三个步道，其宽度分别是2.7米、3.4米、4.0米。
园林景观设计的 道路布局PPT课件
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3.园林道路布局要点
② 面积较小的游园，虽呈方形，
但可容内容很少，不可能分 出主、次干道和小路三种类 型不清、方向不明的网路。
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3.园林道路布局要点
③ 面积较大的山水园林，园内主要活动设施往往沿湖和
水池、喷泉、主干道中间的带状喷泉和跌水，是 道路与广场的组成部分，是这些空间的主景； ②较大面积的规则式水面，四周设有道路和建筑， 构成较开敞的空间，运河的两岸也设有与河岸平 行的道路。
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3.园林道路布局要点
(8)园林道路与水体的关系： 规则式园林
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3.园林道路布局要点
环山布置，园内的主干道必然是套环式。
④ 如果各景区内的景点分布零散，主路也须采用环形串
连；
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3.园林道路布局要点
⑤从游览角度，园林路网尽可能呈环状，忌出现
“死胡同”或使游人走回头路；
⑥在环形布局中，防止过分长直、景色少变的现
象和两条近距离的、过长平行前进的道路；
⑦避免龟纹状的主次不清、方向不明的网路。
④两条道路相交时应交于一点上，防止交叉后道
路错开。
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3.园林道路布局要点
(6)园林道路交叉口的处理： ⑤两条道路呈丁字形交接时。交点处应布置道路的对景
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3.园林道路布局要点
(7)园林道路与建筑的关系：
可形成建筑前广场，或另有道路与建筑相通，也 可将靠建筑的一段道路加宽。
（2）主次分明： 园路只有主次分明，
景观道路的功能作用与布局ppt(详细)
（三）园路路口规划
园路路口的规划是园路建设的重要组成部分. 从规划式园路系统和自然式园路系统的相互比较 情况看来,自然式园路系统中则以三岔路口为主, 而在规划式园路系统中则以十安路口比较多,但从 加强寻游性来考虑,路口设置也应少一些十字路口, 多一点三岔路口.
（四）园路与建筑
在园路与建筑物的交接处,常常能形成路口.从园 路与建筑相互交接的实际情况来看,一般都是在建 筑近旁设置一块较小的缓冲场地,园路则通过这块 场地与建设交接.多数情况下都应这样处理,但一 些有过道作用的建筑,游廊等,也常常不设缓冲小 场地,根据对园路和建筑相互关系的处理和实际工 程设计中的经验,
（六）园路与山石
在园林中,经常在园林两侧布 置一些山石,组成夹景构成景色,要 有一种幽静的氛围.在园路的交叉 路口,转弯处也常设置假山,而能疏 导交通,又有起到美观的作用.
（七）园路与种植
最好的绿化效果,应该是林荫夹道.郊区大面 积绿化,行道树可与两旁绿化种植相结合在一起, 自由进出,不按间距灵活种植实现路在林中走的意 境.就是我们所说的夹景.一定距离在局部稍作浓 密布置,形成阻隔,是障景.障点使人有“山重水复 疑无路,柳暗花明又一村”的意境.
在园路的转弯处,可以利用植物强调,比如种 植大量五颜六色的花卉,即有引导游人的功能,又 极其美观.
园路的交叉路口处,常常可以设置中心绿岛, 回车岛,花钵,花树坛等,同样具有美观和疏导游人 的作用.
还应注意园路和绿地的高低关系, 设计好的园路,常是浅理于绿地之 内,隐藏于绿丛之中的,尤其山麓边 坡外,园路一经暴露便会留下道道 横行痕迹,极不美观,所以要求路比 “绿”低,但一定是比“土”低.
谢谢观看
三、景观道路规划中应注意的问题
（一）现代园林中,由于设计师或某些个人主线,将本身很美的自然地形埋 成一马平川,使园路失去立面上的变化,或将平面堆成“坟堆”强硬的使园 路“三步一弯,五步一曲”. （二）园路布局形成有自然式,规划式和混和式三种,但不管采用什么园路 形式,最忌讳的是断头路,回头路.除非有一个明显的终点景观和建筑. （三）园林绿地规划中园路所占面积,比例不适应,造成交通不便,造成人们 行路挤占绿地现象.如：北京西单广场是一个繁华的商业区中的广场,每天 人流都很多,但其中设计中绿地草坪战坪占有很大的面积,园路穿插其中只 占很小的比例,游人难免要踩踏草坪,影响景观效果.相反,某些规划设计中, 又过多规划园路,形如蜘蛛网,不仅影响景观效果,同时给建筑投资也加大了 负担,还于生态不利. （四）某些园路交叉口设计不合理,夹角太小,未考虑转弯半径.人们为了方 便,往往踩踏草坪.有些交叉口相交路数量太多（如四、五条）,造成人们在 路口交叉处无所适从的现象. （五）某些园路在与环境的处理上,不是很适宜.如与园形花坛相切,建筑物 入口集散广场处,相交路口偏重量一侧,道路与水体驳岸紧贴布置等.
园路与园桥设计ppt课件
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二、园桥的分类
1.平桥：位于水面狭窄处，简朴雅 致，紧贴水面。
2.曲尺桥：富于曲折变化，提供不 同角度的观赏点；浅水面上一般不 设栏杆。
3.拱桥：多置于平静水面上，弧形 线条富于变化；具有园路和园林建 筑的双重特征。
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园路的线形设计
• 在园路的总体布局的基础上进行，可分为平曲线
设计和竖曲线设计。
• 平曲线设计包括确定道路的宽度、平曲线半径和
曲线加宽等；
• 竖曲线设计包括道路的纵横坡度、弯道、标高等。 • 园路的线形设计应充分考虑造景的需要，以达到
蜿蜒起伏、曲折有致；应尽可能利用原有地形， 以保证路基稳定和减少土方工程量。
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4.亭桥：架在水上的亭，处于较大 的水面上，宜于四周观景，可供人 赏景、游憩、避雨、遮日。
5.汀步：设于池水浅窄处，可用步 石代桥。水中设石墩，游人凌水而 过。
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2.次干道（二级路）：由主干道分出， 直接联系各景点和建筑。（2-3m） 特点：
可用“S”型或反“S”型 材质要有变化
3.游步道（三级路）：引导游人深入景 点。（1-2m） 特点：形式灵活多样，因地制宜。
游线及解说系统规划优秀课件
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第一节 旅游景区游线规划
一、游线规划概述 一个旅游景区内的若干景点及服务设
施各在不同的空间位置，对这些景点及 服务设施按照一定的顺序进行串连，由 此产生组合不同、主题不同的旅游线路； 这个过程即被称为游线规划。（管宁生 1999）
的交替。 六、景点游览的顺序总体上符合“越来越好”的趋
向。
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三、游线规划的工作程序 （一）选择主景
1、主景必须具有鲜明的特色。 2、主景的景观品味要高。 3、主景应该在游线的中部偏后。
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（二）选择辅景 1、辅景不要喧宾夺主。 2、辅景对主景应起到烘托作用。
9ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
（三）选择起景 游线的规划要求“虎头、豹身、凤尾”。 起景的选择原则： 1、起景应该有特色。 2、起景的资源品级要高。 3、起景的资源品级不宜太高，避免
大多数景区是将二者结合。
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（一）向导式解说系统（略） 1、解说主题力求变化。 2、以提问的方式开始解说，制造悬念。 3、运用对比。 4、注意游客的反馈。
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（二）自导式解说系统 自导式解说一般是由书面材料、标准公
共信息图形符号、语音、标志牌等无生命设 施、设备向游客提供静态的、被动的信息服 务。
一般的解说牌应该在人的腰部和肩部之 间。
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二、游线规划的原则 （一）因地制宜原则 （二）时空艺术原则 （三）合理化原则 （四）科学化原则 （五）联动协作原则 （六）高潮景点原则 （七）网络化原则
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补充材料： 游线规划要……
一、有利于充分展现景区各景点的景色风貌。 二、有利用充分发挥各旅游点的功能。 三、有利于节省途中时间，避免重复走回头路。 四、有利于旅游购物活动的实现。 五、旅游节奏的松紧、景点游览的动静应有适当
旅游公路及规划设计方案分析(ppt 42页)
旅游公路
旅游业
交通运输
四 旅游公路的作用
（2）旅游资源的开发有赖于旅游公路的完善
公路对于旅游资源的开发起着举足轻重的作用，有些地方 自然风景虽然十分优美，但由于交通不便，偏处一隅，不为人所 知，更谈不上有大批旅游者前来观光了。由于没有顺畅的道路， 一些自然资源和人文资源都十分丰富的地方的不到应有的发展， 尤其是我国西部地区潜在、待开发的旅游资源更是不胜枚举，而 这些旅游资源开发的制约瓶颈往往都是公路交通不顺畅，因此发 展包括旅游公路在内的各类交通运输，将有力地促进新的旅游资 源的开发。
一 前言
包括航空、铁路、水运及公路等形式在内的旅游交通状况是一个国家 或地区旅游业发展的重要标志之一，旅游交通与旅游资源、旅行社和旅游 接待设施一起被认为是构成现代旅游业的四大支柱，随着旅游事业的蓬勃 发展，其经济价值不断加大。
对于旅游这一新型环保的产业发展，公路交通起着必不可少的辅助作 用，公路交通具有灵活、快速、方便、直达的优越性，旅游人数不断增加， 公路交通的运输需求也在不断增大和提高，这对公路交通和旅游的发展提 出了更高的要求，旅游公路的作用和地位日益凸现。
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❖ 步行支道。由各种交通工具的停站点或主干步道 到各观赏点的步行支道，一般不会像主干步道那样 出现十分集中的高峰期，加上越深入景观内，地形 空间越窄，不宜修更宽的步道，一般分为三级： 1.2m、2.0m、2.7m，很少出现超过3m宽的步行支道 。
❖ （4）步道的线形 ❖ 步道的线形包括平面和竖向。总的原则是顺其
自然，顺坡就弯，以少动土石方，减少对原有地形 的破坏。对于景点密度高的区段，要仔细现场考察 ，不仅要保护景观资源，而且要考虑步移景换的要 求，使纷繁的自然景观能逐一展示给步道上游览的 游客，这类步道称观景步道或游道。
3. 需要考虑的因素 （1）游步道本身、游步道与旅游区内的主干道、次 干道等路面要形成环路，不使游人走回头路，这是所 有旅游区必须注意的一个问题。 （2）应避开可能发生山体滑坡或过陡、泥石流等危 险区域，如果难以避让，应建设安全防护设施。
C. 游步道设计要充分发挥组织和引导功能，使游 客能在游步道的引导下欣赏到景区核心的景点和 景观，同时引导游客有序流动，以约束游客游览 的随意性，减少对资源的破坏。
D.游步道自身应带给游人不同的视觉与游憩体验 。
2、游步道四大要素
❖ （1）步行道长度 ❖ 为了保护自然生态环境、减少对地形地貌的破
1. 游步道的设计要求
❖ A.游步道建设的基本要求是能够保证游人“无脚下之忧 ”，把全部精力用于观光游览。 路面质量做到平、稳、实。“平”指路面没有坑洼，没有 障碍物；“稳”指架空的游步道不摇晃，路面有防滑措施 ；“实”指路面没有翘曲、倾斜和塌陷。
❖ B.游步道应符合生态性要求，尽量使用木头、木板、竹 子、卵石、石板等生态材料，少用或不用水泥、灰渣、沥 青等人工材料。
❖ （2）登山步道坡度高度 ❖ ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ山岳类自然景观的公园内，登山爬坡是一种乐趣，但从游
客体力考虑，游客在景色单调的山地爬坡（步行纵坡大于 18%），体力和心理正常承受的攀登高度一般不要超过300m 为宜。
❖ 建议在规划自然公园景区的无特色景观的步行道时，其长度 不宜超过2500m，或攀高不宜超过300m，一般两个条件都应 满足。
❖ （3）是要有利于保护资源。游步道建设应尽量避 开生态环境脆弱、资源易于遭到破坏和野生动物 经常活动的区域，在难以躲让的情况下应将游步 道架空。
❖ （4）是同一旅游区内较近景点间的游步道应尽量 延长，避免局促感，增强游客的期待心理。
坏，自然公园内应尽可能少修机动车道，多以人行 步道引导游客为宜。当然还应考虑地形地貌实际， 考虑一般游客所能承受的体力和心理因素。身体健 康的中老年游客在景观单调的路段（步行纵坡小于 15%）步行，体力和心理正常承受的距离为2~3公里 ，对年轻游客为2.5~3.5公里，因此规划安排的穿 越景色单调路段一般不要超过2.5公里。
景区游步道规划设计原理
迪斯尼乐园道路“设计”获奖的启示：产品设计的标准不 只在专家的大脑中，也在消费者的心里。顺应消费者所期望 的标准，就能设计出令人满意的产品。
❖ 道路是风景区、公园、花园的骨架与脉络，其中包括 车行道路与步行道路两种，其中具有游览功能的步行道路 便是我们通常所指的游步道。
❖ 游步道的分类 ❖ 山地游步道、峡谷栈道、园林游步道
❖ （3）步行道宽度
❖ 主干步道。由园区大门到各景区的步道称主干 步道，其宽度由旺季高峰时人流量决定，还应考虑 游客心理和景观，以高峰人流量每分钟20人为一个 步道，每个步道宽1.2~0.8m，主干步道至少不少于 3个步道，其宽度分别是2.7m、3.4m、4.0m。一般 不会超过4m宽，如该园区高峰小时人流超过3600人 时可考虑再增加步道。