WK—12C电铲集中润滑故障分析及排除
工程机械集中润滑系统的故障分析与排除
工程机械集中润滑系统的故障分析与排除随着科技的不断发展，生产力进一步得到解放，科技含量不断提升，设备（车辆）机电一体化程度不断提高，科技含量高的集中润滑系统广泛应用于钢铁、矿山、电力、水泥、油田、化工、汽车制造、纸业、食品、工程机械等各行各业。
它具有集中控制、自动润滑；定时定量、节能少油；省时省工、延期大修的显著优点。
作者通过对本单位宇通客车（型号：ZK6120HA）安装的车辆底盘集中润滑系统出现的故障进行分析和排除，并由此进一步展开对集中润滑系统易出现的故障进行剖析和阐述。
底盘集中润滑系统主要由油泵（KFK24-1）、程控器（DKQ-10）、分配器、接头、压力传感器，管路等组成。
该系统主要对客车底盘上的横拉杆、转向纵拉杆、转向节主销、制动调节臂、离合器分离轴承、风扇及风扇调节轮等零部件进行润滑。
1 工作原理1.1主要部件工作原理当集中润滑系统油泵收到DKQ型程控器发来的启动指令后，电机带动齿轮泵朝压油方向旋转，产生真空吸入油脂，油脂被齿轮泵压送到压力出口，迅速打开卸荷阀的出油通道，开始对外供油。
油泵得到的指令是由程控器所发出，程控器的休止间歇时间为10h。
当打开点火开关后，程控器的电源灯（绿灯）亮，并计时开始，记到10h，工作灯亮并启动油泵使用其工作，在正常情况下，油泵工作150s前压力传感器会向程控器发出讯号，此时程控器的正常灯（黄灯）亮并让油泵继续工作25s后停止，然后程控器的工作灯和正常灯熄灭，同时进入下一个10h休止记时。
当油泵工作时分配器储存油脂，油泵停止工作时系统主管路卸压后分配器才排出定量的油脂，定量接头决定分配器每个接口的排油量。
所以底盘集中润滑系统的操作，也就是对程控器的操作。
1.2系统正常工作过程打开点火开关，电源灯亮，此时计时立刻开始。
当计时到设定间歇时间（10h）工作灯亮并向油泵发出指令使其工作，油泵工作105s前压力传感器感知系统压力达到正常值后向程控器输入一个开关信号，此时程控器的正常灯亮，油泵继续延时工作25s后停止工作，程控器的工作灯和正常灯熄灭，同时进入下一个休止计时。
WK-12C电铲电气调试
WK-12C电铲电气调试何俊强;尉建龙【摘要】从WK系列电铲电气系统出发,介绍了不同时期电控系统的特点.重点针对WK-12C变频交流系统,介绍了其电控系统特点;然后,进一步分析其在调试过程中各阶段的关键点;最后,针对调试过程中常见的问题分析了常见的故障处理方法及一些经验.【期刊名称】《机械管理开发》【年(卷),期】2014(029)002【总页数】3页(P69-71)【关键词】电动挖掘机;交流变频系统;电气调试【作者】何俊强;尉建龙【作者单位】太原重工股份有限公司技术中心矿山所,山西太原030024;太原重工股份有限公司技术中心矿山所,山西太原030024【正文语种】中文【中图分类】TH243+.3;TM921.07引言WK-12C型电动挖掘机属于矿用机械式正铲式挖掘机。
适用于年产量1 000×104 t级以上的露天矿山使用。
可与100～154 t级矿用汽车或100 t级的铁路自翻车配套使用。
WK-12C型挖掘机主要用来剥离和采掘露天矿山的岩石及矿石，也可以用于水电建设工程中的土石方挖掘作业。
大型矿用挖掘机调速系统从最初的发电机—电动机系统到可控硅控制系统，再到现在的变频电控系统，其发展历程代表了电气调速系统的发展方向。
现在WK系列矿用挖掘机性能卓越，生产能力已远远超出其设计生产能力，达到了国际同类产品的先进水平。
其核心变频系统更是代表了当今矿用挖掘机的最高水平。
1 WK系列挖掘机电气系统简介国内外大型矿用挖掘机的主要生产厂家有美国P&H公司、B-E公司和太原重工股份有限公司（以下简称太重）。
其矿用挖掘机电气系统经历了三个阶段：发电机—电动机直流调速系统；可控硅直流调压调速系统；交流变频调速系统。
1.1 发电机—电动机（G—M）直流调速系统G—M系统主要是20世纪60年代产品，系统原理图见图1。
其主要特点：电气系统结构简单，便于工程设计维护人员掌握；由于其采用交流电动机进行两级的能量转换，其能量转换率低，耗电量大；直流电动机调速性能优越，适合电铲这种多调速系统；由于采用了直流电动机，其电刷等关键部位损坏率高造成了整机的故障率高，而且其应用于20世纪60年代，技术落后，正逐步被各行业淘汰。
润滑系统常见故障的诊断与排除
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润滑系统常见故障的诊断与排除
任务实施
早晨冷车不易启动(车型：桑塔纳LX型，1992年型)
1．故障现象
该车大修后，用户反映早晨冷车不好启动。一旦启动起来后，热车再启动就很容易。 该车还曾冲坏过一次机油滤芯垫。
2．故障的判断与排除
启动后发动机又立即熄火了，发动机再启动后不久，机油滤芯垫又冲坏了。从以上试 车情况看，有两处需要检查：一是气缸压力，二是润滑油压力。
汽车发动机构造与维护
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润滑系统常见故障的诊断与排除
润滑系统中的油封、油库壳垫相继漏油(车型：桑塔纳LX型，1997年型)
1.故障现象
该车行驶至150000km时，发动机与变速器之间漏油，判断是发动机曲轴后油封漏油(桑塔纳 轿车行驶到150000km，曲轴后油封漏油，一般是由于油封老化造成的，这在其他桑塔纳轿车上 也经常发生)，拆下变速器、离合器。换上曲轴后油封，再装上离合器、变速器，启动车试验 20min，发动机与变速器之间不再漏油。三四天后，发现该车停车后地面上又有滴漏的润滑油， 怀疑又是曲轴后油封漏油，但经过检查发现是油底壳漏油，拆下油底壳装上新垫后暂时不漏油了 。又过几天，发动机又漏油了，经检查这次是曲轴的油封漏油。
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润滑系统常见故障的诊断与排除
冬季启动困难，油耗量大(车型：桑塔纳LX型，1995年型)
1．故障现象
冬季启动困难，油耗较正常汽车增加较多。
2．故障的判断与排除
车主反映，冬季启动困难时，将强制通风管在空气油清器底壳端的插头拆下，使曲轴 箱内的废气直接排入大气，可以改善启动难的状况。据此，重点巡视了曲轴箱通风装量， 发现空气油清器底板、滤芯、化油器进气室及量孔均被润滑油污染，并沾附着灰尘，可以 判断为曲轴箱强制通风装置因积胶、积炭堵塞了通道。拆除橡胶制的单向阀、滤芯，果然 是单向阀积胶严重，滤芯上的小孔已被灰尘、积炭堵塞。更换滤芯、单向阀，疏通通气管 道，清洗化油器及气门室盖。
论挖掘机集中润滑系统故障的处理
论挖掘机集中润滑系统故障的处理摘要：本文从挖掘机集中润滑系统的组成、工作原理、常见故障排除和注意事项入手，全面剖析了挖掘机集中润滑系统的养护。
关键字：挖掘机，集中润滑系统，构成；注意事项Abstract: This article put out a comprehensive analysis of the conservation of the excavator centralized lubrication system from the excavator centralized lubrication system composition, working principle, common troubleshooting and precautions start with.Key words: excavators, centralized lubrication system composition; Note中图分类号TU2文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）集中润滑系统以其注油便利、强迫润滑、延伸装备使用寿命、增添设备可用时间、节俭润滑脂、下降维修颐养本钱等长处，在发掘机中得到了越来越多的利用。
然而，同许很多多其他系统一样，集中润滑系统假如得不到准确使用或在使用中不能及时发明并消除其故障，则势必会给设备带来很大的麻烦甚至是严重成果。
1、集中润滑系统主要构成一个完整的集中润滑系统主要由以下几个部分组成。
（1）、EP泵，为系统提供润滑脂及动力源；（2）、自动控制器，对整个润滑系统进行控制；（3）、安全阀，限定系统最高压力，保护各工作元件；（4）、分配器，根据各润滑点需要对润滑脂进行合理的分配；（5）、电源，直流12V或24V（ZL50H型装载机为24V）；（6）、其它，强制注射开关、管线和接头等。
2、集中润滑系统工作原理系统向各个润滑点泵注是通过润滑泵供给泵压给各个分配器而实现的，自制节制器按预先设置的时间周期主动起动或结束润滑泵的动作，安全阀限定系统最高压力，维护各元件，分配器则起根据各个润滑部位的须要对润滑脂进行公道分配的作用。
双线集中润滑报警-润滑失败故障分析
主管路泄露 紧固各个接头，保证密
注：电源电压为 380V 的润滑系统，启动控 制系统后，先短路控 制箱内接线端子排中 11 和 12 号端子后再 断开， 润滑系统停止， 进入间歇时间，则说 明控制系统没有问 题，请进行以下操作
小于 30Bar 压力 150-300Bar
检 查
更换分配器或零部件
润Hale Waihona Puke 泵不工作确保电机电源及泵 单元连接正确
检查压力开 关设置数值
压力开关设置数值比 检测实际压力低正确
润滑失 败报警
压 力 表 读
换 向 阀 换 向
检查压力开关 接线是否正确
确保压力开关信号线连 接正确并输入控制器
检查控制器 工作参数
确保润滑系统的工作时间足 够长，能保证换向阀换两次向
换向阀压力 设置过高
调节压力调节螺栓， 把换向压力调到适合
换 向 阀 不 换 向
压力 280Bar
换向阀损坏
维修或更换换向阀
检查控制器 工作参数
确保润滑系统的工作时间足 够长， 能保证换向阀换两次向
集中润滑系统使用中应注意的事项及其常见故障的排除
集中润滑系统使用中应注意的事项及其常见故障的排除集中润滑系统以其注油方便、强制润滑、延长设备使用寿命、增加设备可用时间、节省润滑脂、降低维修保养成本等优点，在挖掘机、装载机、平地机、混凝土拖泵等各种工程机械设备中得到了越来越多的应用。
然而，同许许多多其他系统一样，集中润滑系统如果得不到正确使用或在使用中不能及时发现并排除其故障，则势必会给设备带来很大的麻烦甚至是严重后果。
一、集中润滑系统工作原理滤油小车集中润滑系统主要由电动润滑泵、自动控制器、存储罐、安全阀、递进式分配器（包括一、二级分配器或更多）、管路等元件组成。
系统向各个润滑点泵注是通过润滑泵提供泵压给各个分配器而实现的，自制控制器按预先设置的时间周期自动起动或停止润滑泵的动作，安全阀限定系统最高压力，保护各元件，分配器则起根据各个润滑部位的需要对润滑脂进行合理分配的作用。
当机械运行时，自动控制器按预先设定的时间周期输出２４Ｖ的直流电，使润滑泵作间歇式往复运动，完成吸脂、泵脂过程，输出高压油脂，建立足够的油压，从而使高压油脂通过每个分配器按预先调好的比例定量地进入各个润滑点；当高压油脂的压力超过了安全阀调定压力３０ＭＰａ时，高压油脂将从安全阀溢回存储罐，从而使润滑泵以及系统高压管路不受损坏。
二、集中润滑系统使用中应注意的事项１．根据作业的实际情况正确设定注脂时间周期滤油小车对于新购设备，集中润滑系统的注脂时间周期通常已被设定，但由于每台机械作业情况各不相同，即使同一台机械也可能实施不同的作业，机械的各润滑点会因其作业不同、负荷不同，对润滑脂的需求量也有所不同，这就要求使用者根据具体情况进行适当调整或自行设定。
集中润滑系统中的自动控制器上设有两个旋扭可供使用者设定注脂时间周期。
其中Ｓ１为设定系统的中止时间，Ｓ２为设定系统的运行时间，中止时间与运行时间共同构成一个时间周期。
设定时间周期的一般原则是：中止时间少或运行时间长则注脂量多，反之则注脂量少；设备用于负荷重、强度大的作业时应适当增加注脂量，反之应减少注脂量；注脂量过多势必造成浪费及润滑部位的散热、降温变差，注脂量过少则会使润滑部位断脂、磨损，影响设备寿命。
集中润滑故障初步判断方法
奥特科技集中润滑产品故障判断方法监控器报警之后，故障断定步聚如下：一、首先查看泵站内有无油脂、车辆底盘上各管道有无断裂，如确定是因为泵站内部缺油或管路漏油造成系统报警，及时加注规定型号油脂或修复断裂管路。
完毕后调试，手动运行两次，确保系统工作正常。
二、若泵站内部不缺油脂，各主油管道连接正常，并无渗、漏油现象，可进行以下步聚进行判断：用17开口扳拧开泵站出油口处空心螺钉，运行系统，查看泵站电机是否工作，泵口是否出油.若泵站不出油:1.若系统运行，电机不转，则初步判断泵站电机线路（断路或短路，接插件5号、6号线束）、液晶显示器两者有其一产生故障。
参考参数：电机电压：12V/24V 电流：0.5A~4A全部10A保险若线路问题则修复（优先检查接插件接口处）；监控器无输出电压需更换监控器；2.电路正常，电机运转，但不出油，则可能是因为泵站抽空造成地：振动供脂泵站或反转电机1秒，再正转电机，运行系统，查看系统是否恢复工作，若系统恢复正常，则故障排除。
若泵站仍不供油，则找专业人员处理。
若泵站出油:打开系统主油道末端油压传感器接插件，用导线短接油压传感线,查看传感器电路是否正常，正常监控器计数区域应显示ON：1.若监控器计数区域显示ON ，则可断定系统故障为油压传感器损坏，更换油压传感器即可排除故障。
2.若监控器计数区域仍显示计数次数，则可初步判定监控线路——油压传感线路断路。
在监控器处短接油压传感线（2号、3号线为油压传感线，线束接插件处颜色显示为蓝线、绿线），监控器计数区域显示ON ，断开仍显示计数次数，则可断定监控器正常，故障为油压传感线断路导致，排除故障即可恢复正常。
若在监控器处短接油压线，监控器无任何变化，则可判定故障为监控器内部油压传感线断路，更换监控器即可排除故障。
油压传感器参数：5V 电流：0~220毫安三、若系统工作正常，监控器并不报警，但显示常压状态，即计数区域常显“on”,故障可能分为两个方面：液压方面:打开任意一个主油管道接口，看其是否有回油现象，若有则报修，无则证明油路没有问题，检查电路。
电铲故障及处理方法
禁止在不平坦的地面上扭车。更换纵轴，或将磨损的花键加以修理。
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行走离合器打不开
空压机无压力。
检修空压机。
离合器气缸皮碗损坏。
将拨轮拨到离开位置，取下稳钉，将气缸取下，抽出气缸拉杆，修理气缸。
拉杆蹩劲。
矫正拉杆位置。
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行走减速箱柱塞泵失效
油箱油量不足。
加油。
活塞弹簧不起作用。
更换新弹簧。
调整拉杆到两边长度一样。
抱闸闸杆座的位置安装不正。
将闸座螺丝松开，从新找正处理。
闸带与制动轮两边间隙不均匀。
调整间隙
闸带规格不同。
要更换一致规格闸带。
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制动器不抱闸
弹簧弹力过小。
调整弹簧的拉杆，使弹簧弹力适当或更换弹簧。
制动器闸带与制动轮的间隙过大（标准值≤2mm）
调整抱闸拉杆的距离，
制动轮磨损，外径过小。
回转竖轴密封垫圈磨损或装偏。
磨损换密封圈，装偏时应重新装配，压平压严。
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回转竖轴齿轮下沉
回转竖轴齿轮没上挡板或没垫弹簧垫。
将齿轮用撬棍撬起对正，上好挡板，将螺丝固定后，将挡板边角扣回在螺帽上，防止退扣，当无挡班时，应加弹簧垫圈。
固定齿轮的螺丝松脱。
经常检查紧固，紧固螺丝，使螺丝受力平衡
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回转大齿圈与回转竖轴齿轮咬合不好
推压机构死抱闸齿轮窜出
将死抱闸齿轮用大锤打入，将挡盖螺丝固定好。
11
斗杆抛落在地面
斗杆弯曲
无保险牙禁止作业；安装好后挡板。
磨道间隙过大
斗杆上部间隙为4-7mm；侧面间隙为3-5mm；加垫调整。
推压齿轮及齿条磨损过限
更换新齿轮或齿条
挖掘机集中润滑系统及故障分析
挖掘机集中润滑系统及故障分析【摘要】集中润滑系统能够达到注脂便捷、自动润滑、降低故障率等效果，使得这种系统正在逐步从大型挖掘机向中小机型延伸。
本文主要针对集中润滑系统的主线路与控制线路的设计原理进行系统性分类分析及常见故障分析，最后建议在挖掘机上采用有记忆功能的递进式集中润滑系统。
【关键词】挖掘机；集中润滑；原理；故障分析前言机械在运行时始终伴有摩擦和磨损，运动部件的良好润滑可以延长正常运行时间和设备寿命。
要使运动副的磨损减小，必须在运动副表面一直保持一层超薄且清洁的润滑油膜。
要保持油膜的适量但又不能过量，因一些运动副在过量供油时会产生附加热量、污染和浪费。
所以周期定量供油的集中润滑系统就会有良好的市场优势。
集中润滑系统按照润滑油剂的消耗方式可分为全损耗型系统和循环型系统。
全损耗型系统是指润滑剂送至润滑点以后，不再回收循环使用，常用于润滑剂回收困难或无需回收、需油量很小、难以安置油泵或油池的场合；而循环型润滑系统的润滑剂送至润滑点进行润滑后又流回储油罐，可再循环使用。
挖掘机采用的集中润滑系统属于第一种系统，能够达到注脂便捷、自动润滑、降低故障率等效果，使得这种系统正在逐步从大型挖掘机向中小机型延伸。
集中润滑系统的设计原理包括主线路与控制线路两部分。
1 主线路1.1 主线路的构成集中润滑系统主线路的工艺路径为润滑脂储油罐、润滑泵装置、安全阀、主管路、分配器、定量注油器、分送管件，输送至润滑点。
1.2 管路分类挖掘机适用的集中润滑系统按供脂方式主要有以下几种类型：（1）单线式___润滑脂在直接或间歇压力下通过一条主管路被送至定量分配器，然后送至各润滑点。
供脂压力范围为0.6～15MPa，润滑点可多至100个以上。
（2）多线式___润滑脂在压力作用下通过由方向控制阀交替变换流向的两条主管路送至分配器，依靠主管路中润滑脂压力的交替升降，操纵定量分配器，使定量润滑脂供至润滑点，或多头油泵的多个出口各有一条管路直接将定量润滑脂送至相应的润滑点，管路的布置可以是并联也可以串联安装，供脂压力范围0.6～30MPa，润滑点可达1000个。
润滑系统常见故障诊断与排除
润滑脂润滑通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零什的工作表面，如水泵及发电机轴承等。 2.3润滑系统的组成及油路
发动机润滑系统组成的主要部件及功用
2.3.1油底壳
齿轮式机油泵的优点是效率高，功率损失小，工作可靠；缺点是需要中间传动机构，制造成本相应较高。国产桑塔纳、捷达和奥迪等轿车都采用齿 轮泵。
2.内接齿轮式机油泵
内啮合齿轮式机油泵也称内接齿轮泵，其工作原理与外啮合齿轮式机油泵或齿轮式机油泵相同。内接齿轮泵的结构。其外齿轮是主动齿轮，套在曲轴前端，通过花键由曲轴直接驱动。内接齿轮是从动齿轮，装在机油泵体内，泵体固定在机体前端。 因为内接齿轮泵由曲轴直接驱动，无需中间传动机构，所以零件数量少，制造成本低，占用空间小，使用范围广。但是这种机油泵在内、外齿轮之间有一处无用的空间，使机油泵的泵油效率降低。另外，如果曲轴前端轴颈太粗，机油泵外形尺寸随之增大，发动机驱动机油泵的功率损失也相应有所增加。
2.3.4机油集滤器
机油集滤器多为滤网式，能滤掉润滑油中粒度大的杂质，其流动阻力小，串联安装于机油泵进油口之前。机油粗滤器用来滤掉润滑油中粒度较大的杂质，其流动阻力小，串联安装于机油泵出口与主油道之间。机油细滤器能滤掉润滑油中的细小杂质，但流动阻力较大，故多与主油道并联，只有少量的润滑油通过细滤器过滤。
现代汽车发动机润滑系统的油路大致相同。
在此系统中，曲轴的主轴颈、曲柄销、凸轮轴颈及中间轴(分电器和机油泵的传动轴)颈均采用压力润滑，其余部分则用E溅润滑或润滑脂润滑。
当发动机工作时，机油从油底壳经集滤器被机油泵送入机油滤清器。如果油压太高，则机油经机油泵上的安全阀返回机油泵入口。全部机油经滤清器滤清之后进入发动机主油道。滤清器盖上设有旁通阀，当滤清器堵塞时，机油不经过滤清器滤清由旁通阀直接进入主油道。机油经主汕道进入五条分油道，分别润滑五个主轴承。然后，机油经曲轴上的斜油道，从主轴承流向连杆轴承润滑连杆轴颈。主油道中的部分机油经第六条分油道供人，”间轴的后轴承。中间轴的前轴承由机油滤清器出油口的一条油道供油润滑。主油道的另一条分油道直通凸轮轴轴承润滑油道，此油道也有五个分油道，分别向五个凸轮轴轴承供油。在凸轮轴轴承润滑油道的后端，也就是整个压力润滑油路的终端装有最低机油压力报警开关。当发动机起动之后，机油压力较低，最低油压报警开关触点闭合，油压指示灯亮。当机油压力超过31kPa时，最低油压报警开关触点断开，指示灯熄灭。另外，在机油滤清器上也装有机油压力开关，当发动机转速超过2150r／min时，机油压力若低于180kPa，这时开关触点闭合，报警灯闪亮，同时蜂鸣器鸣响报警。
浅谈引起电厂锅炉转动设备润滑故障发生的原因
浅谈引起电厂锅炉转动设备润滑故障发生的原因
电厂锅炉转动设备的润滑故障是一种常见的问题，这主要是由以下几个方面的原因所
导致的。
首先，电厂锅炉转动设备润滑故障的原因之一是润滑油品质量不佳。
在实际运行中，
一些电厂常常使用劣质的润滑油或降低润滑油的使用量来降低成本。
这些不合格的润滑油
不仅无法起到良好的润滑作用，还会加速润滑部件的磨损和腐蚀，进而导致故障的发生。
其次，锅炉转动设备的负载过大也是润滑故障的原因之一。
在锅炉工作期间，锅炉转
动设备的负载经常会因为电压降低、电网负载增加等原因而发生变化。
当转动设备受到过
大负载时，摩擦力会增大，产生更多的热量，导致润滑油的氧化和炭化加剧，而这些化合
物会沉积在润滑器、管道和润滑部件上，从而阻碍润滑油的循环和润滑效果，最终导致故
障的发生。
另外，锅炉转动设备的维护保养不当也是润滑故障的原因之一。
在锅炉运行期间，摩擦、磨损和腐蚀是不可避免的，如果不及时更换润滑油和滤芯，或者缺乏定期清洗和维护，就会导致润滑油的油路阻塞、润滑油流量不足和润滑质量下降，无法保证润滑效果。
最后，锅炉转动设备的设计或制造质量不良也会导致润滑故障的发生。
如果设备的配
件设计不合理、制造精度差、材料选用不当等问题，都会直接影响设备的运行效率和润滑
效果，最终导致设备故障。
总之，润滑故障的发生是由多种因素综合作用所致，电厂应在实际运行中加强设备维
护和管理，选用符合标准的润滑油，保证设备的正常运转，减少故障的发生。
常见数控机床油路润滑系统故障诊断与维修
常见数控机床油路润滑系统故障诊断与维修1 导言在机械制造和加工行业中，频繁地使用数控机床，难免会出现油路润滑系统故障，直接影响生产效率的提高。
通常，为了使机床达到高的附加价值，必须对机床保养、点检、故障诊断等做有效的、复杂的工作；同时必须对出现的故障进行广泛的研究，探索故障发生的规律并采取有效措施、积累数据、建立故障的排除方法。
在机械设备故障中40%以上与润滑有关。
为了保证数控机床机械部件的正常运行，减少机械磨损和因机械部件磨损严重而引起的机床故障，应保证机床的润滑。
润滑质量提高可以增加数控机床机械故障的平均无故障时间。
因此，要经常检查润滑装置、润滑泵的排油量、润滑油油位、润滑油油质及润滑效果，如检查润滑油、管路是否损坏，管接头是否有松动、漏油现象，发现异常及时排除。
下面通过故障排除方法和案例分析详细介绍故障产生的原因及解决方案，希望能给大家提供一些有益的借鉴。
2 润滑系统故障分析润滑系统中除了因油料消耗，油箱油过少而使润滑系统供油不足外，常见的故障还有油泵失效、供油管路堵塞、分流器工作不正常、漏油严重等。
因此，在润滑系统中设置了下述检测装置，用于对润滑泵的工作状态实施监控，避免机床在缺油状态下工作，影响机床性能和使用寿命。
2.1 过载检测在润滑泵的供电回路中使用过载保护元件，并将其热过载触点作为PLC系统的输入信号，一旦润滑泵出现过载，PLC系统即可检测到并加以处理，使机床立即停止运行。
2.2 油面检测润滑油为消耗品，因此机床工作一段时间后，润滑泵油箱内润滑油会逐渐减少。
如果操作人员没有及时添加，当油箱内润滑油到达最低油位，油面检测开关随即动作，并将此信号传送给PLC系统进行处理。
2.3 压力检测机床采用递进式集中润滑系统，只要系统工作正常，每个润滑点都能保证得到预定的润滑剂。
一旦润滑泵本身工作不正常、失效，或者是供油回路中有一处出现供油管路堵塞、漏油等情况，系统中的压力就会显现异常。
根据这个特点，设计时在润滑泵出口处安装压力检测开关并将此开关信号输入PLC系统，在每次润滑泵工作后检查系统内的压力，一旦发现异常则立即停止机床工作，并产生报警信号。
电铲故障及处理方法
应经常检查动臂根部销子是否受力，修理焊补，找正。
闸带规格不同。
要更换一致规格闸带。
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制动器闸带打滑
闸轮有油，闸带磨损过限。
擦拭闸带上面的油污，及时更换闸带（闸带磨损量超过其厚度的一半时更换）
制动器弹簧疲乏，抱闸力不够。
更换弹簧
闸轮与闸带间隙过大
调整螺钉
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制动器闸带偏磨
抱闸拉杆的拉力不均，向一面歪。
经常检查，发现窜出，及时处理。
5
推压机构齿轮啮合声音不正常
推压电动机地脚螺丝松。
每班用手锤敲打方法进行检查，发现松动及时拧紧。紧固电动机地脚螺丝(人钻进动臂内)
推压电动机齿轮与死抱闸齿轮齿顶间隙小于1.6~1.8mm或大于2.5mm。
在安装推压电动机时，首先检查好齿顶间隙，然后再进行固定；调整推压电动机位置，齿顶间隙用塞尺或铅块检查，后固定好电动机
定期注油；更换铜套。
推压大齿轮卡兰脱落
重新装好卡兰，固定好螺丝。
10
电铲在运转中斗杆突然摆动
推压中间轴轴承座螺丝断或螺丝太松
定期检查紧固；紧固或更换轴承座螺丝
推压机构死抱闸齿轮窜出
将死抱闸齿轮用大锤打入，将挡盖螺丝固定好。
11
斗杆抛落在地面
斗杆弯曲
无保险牙禁止作业；安装好后挡板。
磨道间隙过大
斗杆上部间隙为4-7mm；侧面间隙为3-5mm；加垫调整。
电铲故障及处理方法
序号
故障表现
故障原因
故障预防与排除方法
1
动臂根部裂纹
动臂摆动，拉杆松。
经常检查,紧固拉杆的螺帽。
动臂根部磨损。
当检查销子受力时，说明动臂磨损。
智能集中润滑系统常见故障及处理方法
上限继电器动作 3，压力传感器故障导致一直
给上 限信号或上限值人 为设定过低 4，PLC 上该油泵输出点坏（少 见） 1，数显压力表坏（上限继电 器不吸合） 2，压力上下限接线接反 3，程序问题或 PLC 上相应输 入输出 点坏（少见）
动相 应继电器线圈 3，相应继电器有问题 4，管道压力低 5，流量传感器坏 6，报警器上个别灯坏 7，传感器电源正负极接反 7，电磁给油器不动作
1，调电机电源相序 2，补加油（脂） 3，检查维修 4，排气 5，更换压力表 6，重新调整或维修 7，清洗或更换 8，紧固或补焊泄露处 9，检查并维修或更换
道堵死 1，电机反转 2，贮油桶无油 3，抽空 4，电机至泵间传动件坏 5，吸油口堵塞 6，齿轮泵磨损严重或损坏 7，油脂黏度太高 1，加油参数设置为 2 2，程序错误 3，油位上下限开关继电器失
灵 4，上下限接线错误或断线 5，PLC 上下限输入点损坏（少
见） 6，PLC 加油泵输出点坏（少
见） 1，流量传感器无 12V 电源 2，反馈信号电压过低不能驱
1，送上 12V 电源 2，a.探头有问题
b.导线太细太长 3，更换继电器 4，查找原因恢复压力 5，更换流量传感器 6，更换烧坏指示灯 8，更正接线 8，检查电磁给油器的原因
阀开启后流量 信号不返回
流量信号灯一 直亮
现场给油器箱 上个别灯不亮
现场给油器上 四个灯都不亮
现场给右器箱 所有的指示灯 都不亮
有规律的点不 亮如每隔三个 箱子第一个点 1# .13#. 25#. 37#不亮；其它 点正常 给油器箱上一 个灯亮时其它 灯暗亮 给油器箱上灯 亮顺序不对
智能集中润滑常见故障及解决举措
智能集中润滑常见故障及解决举措发布时间：2021-04-12T01:44:17.820Z 来源：《防护工程》2021年2期作者：陈宇锋[导读] 随着科技的进步，各类新技术投入到生产实践中，工作效率得到大大提升，人员劳动强度降低，本文就智能集中润滑在日常生产过程中出现的常见问题，进行较为详细的原因分析及解决举措，从而减少智能集中润滑故障处理时间，有效提高了润滑实效，确保主体设备稳定运行。
阳春新钢铁有限责任公司 529600摘要：随着科技的进步，各类新技术投入到生产实践中，工作效率得到大大提升，人员劳动强度降低，本文就智能集中润滑在日常生产过程中出现的常见问题，进行较为详细的原因分析及解决举措，从而减少智能集中润滑故障处理时间，有效提高了润滑实效，确保主体设备稳定运行。
关键词：智能集中润滑；常见故障；原因分析；解决措施前言为适应节能减排和降低成本的大环境，目前大型设备的润滑普遍采取智能集中润滑系统，通过可编程控制器作为主要控制系统，并与上位机进行连接以实时监控，使得润滑状态一目了然；现场供油分配直接受可编程控制器的控制，供油量大小，供油循环时间都由程序来完成，在保证满足设备润滑需求的前提下，节省了油脂，避免了浪费。
由于智能集中润滑系统在现场润滑点数量较多，在主线设备中一般充当辅助设备而存在，加上部分区域环境较为恶劣，润滑系统部分零部件加工较为精密，加上岗位人员的润滑意识不够，容易疏忽或润滑设备各部件的磨损老化不被重视，使本该定期处理的问题被忽略，常常会出现一系列的故障，引发设备润滑不良发生设备事故。
因此降低智能集中润滑的故障率，确保设备润滑实效，对稳定生产有重要意义。
1.智能润滑系统常见故障原因分析1.1润滑泵升压不上或不升压在长期现场润滑设备故障处理中，经过统计，总结导致润滑泵升压不上或不升压的主要原因有人员的疏忽致储油桶油位低，空气进入，现场主管道破损的大漏油，单向阀损坏和润滑泵柱塞磨损引起的内泄，润滑泵集油器上的保险铜片冲破、PLC模块端口损坏和控制润滑泵的中间继电器损坏等原因。
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WK—12C电铲集中润滑故障分析及排除
通过对WK-12C电铲集中润滑系统运行过程中出现的故障以及点检过程中发现的问题进行分析及处理，并强调日常维护的重要性。
标签：集中润滑；故障；排除
前言
电铲是露天矿生产的主要采掘设备，工作条件比较恶劣，良好的润滑是保证设备正常运转、延长设备使用寿命的必要条件。
合理的润滑可以有效的减轻磨损，减少摩擦，起到清洗、冷却防腐、减轻震动和降低噪音等作用。
其中科技含量较高的集中润滑系统对于设备的正常运行显得越来越重要。
它具有集中控制、自动润滑；定时定量、节能少油；省时省工、延期大修、出现故障自动报警的显著优点。
我们对目前我公司WK-12C电铲的集中润滑系统所出现的部分故障进行分析，并对用户反映的一些问题加以改进。
1 集中润滑系统工作原理
WK-12C电铲采用的单线线集中润滑系统（油脂）可分为干油（锂基脂）部分和黑油（开式齿轮油）部分，它主要由以下几部分构成：润滑室内气动润滑泵、干油油箱、黑油油箱、卸荷阀、压力开关、单线给油器和供油管道组成。
气动润滑泵输出的润滑脂，经过卸荷阀（在气压作用下，卸荷阀的进油口和主管路接通）和由供油主管输送到给油器，经过给油器定量地分配到各润滑点。
供油管内的压力达到给油器所需动作压力，给油器进行动作，而给油器动作完成又使油管内压力继续上升，当供油管内压力使所以给油器完成动作（系统完成一次给油运行）后，系统压力升到压力开关的设定压力，返回信号停止给泵供气，卸荷阀内出油口与回油管接通，系统泄压，一个循环完成。
2 控制方式
在WK-12C集中润滑系统中使用百纳公司的PE80H系列电子数显压力传感器作为系统控制的组件。
在润滑过程中，由压力传感器给出电气信号，通过电气控制给气动泵供气的电磁换向阀开闭，从而控制气动泵是否工作。
用户可根据工作现场实际情况可将压力在15～22MPa范围内进行调节。
根据不同环境工况，压力开关一般设定在15MPa左右设定。
夏季气温高宜取小值。
冬季宜取大值。
根据需要在工作范围内进行调节。
润滑间隔时间由电气来设定和控制。
一般工况下，润滑间隔时间可设定10-30min，在试运行时间间隔宜取小值。
全车设有手动和自动工况两种操作方式。
操作及切换由电气控制。
系统特点：一是系统可靠，不会产生润滑点遗漏，提高了设备的安全程度；二是润滑周期准确，润滑脂量精确，节省了油脂；三是节省人力，提高工作效率；四是保证了各润滑点得到精确的油脂量，大大提高了零部件的使用寿命；五是具
有故障自动报警功能，对润滑系统进行全程监控。
3 故障分析与排除
故障一：电铲在运行过程中，突然发出故障警报，操作台显示屏显示：上部干油润滑故障。
到润滑室对上部干油系统采用手动控制檢查。
首先检查油箱是否缺油脂，接着把上部干油控制旋钮由自动位置打到手动位置，然后检查给气动泵供气的气源压力，压力正常，电磁阀给电，气动泵开始工作（泵正常），但是工作几分钟时，主管路的压力表显示压力达不到设定值（正常情况下，半分钟就可达到），首先想到的是会不会是主管路有泄漏的地方，仔细检查后，主管路没有泄露，排除这个故障；回到润滑室后，打开油箱的加油口，发现泵工作时回油管在回油，判断是卸荷阀有故障，拆开卸荷阀，清理里面的油脂，发现油脂中含有少许铁屑。
原来是在泵工作时，本来应该封闭卸荷阀进油口和回油口的小柱塞因为铁屑的原因没有封闭。
把卸荷阀里面彻底清洗后安装到系统中，采用手动测试一切正常。
故障二：在一次例行的点检过程中，给行走机构手动注油，发现行走机构的给油器有一支的行程指示杆不动（不是备用的），其余工作正常，分析判断，是不是给油器坏了，拧开给油器出油口的软管接头，手动注油，出油口出油正常，给油器没有问题，接好管子，手动注油，给油器行程指示杆还是不动作，难道是管子堵了？拧开软管与注油点连接的接头，手动注油，油脂从中挤出，中间冒了几个泡，然后恢复正常。
管路没问题了。
接好管子，手动注油，给油器恢复正常工作，原来是气泡（管路里面的空气）惹的祸。
WK-12C挖掘机在点检和运行过程中，经常会发出润滑故障的警报，不一定全是润滑系统中的管路或润滑元件出现问题。
出现这种情况时，首先检查油箱是否缺油，然后按顺序检查润滑元件（包括给气动泵供气的电磁阀）、气动泵的气源压力以及管路方面的问题，通过逐一排除，找到最终问题所在。
如果一切正常，就需要与电气人员配合，共同检查与润滑系统有关联元件的电气系统的线路，找到问题加以解决。
根据用户反映，在我国东北地区，由于冬季气温过低，油脂粘度增大，影响泵的输送性，相应的主管路的压力损失也要增大，原来控制主管路压力的压力开关选用的是林肯产品69630（最大压力值为21MPa），已不能满足所有给油器正常工作。
经过调研和测试，现改为百纳公司的PE80H系列电子数显压力传感器（最大压力可以调节到40 MPa），这样，泵的出口压力可以调节到满足所有给油器正常工作的压力。
除了我们在润滑系统发现故障后能及时找到问题并加以处理外，我们还应对集中润滑系统进行必要的点检和维护，及早发现并排除隐患，以保证我们的设备正常运行。
4 结束语
干油集中润滑系统由气动油脂泵集中供油，密闭系统定点润滑，避免了手工注油引起的润滑油污染、润滑点遗漏等问题。
采用PLC程序控制，定时定量供油，避免了手工注油引起的润滑油浪费、润滑时间不准确等问题。
集中润滑系统运行过程中所出现的故障能否及时处理，对提高我们设备的工作效率有非常重要的作用。