第三节 铁路路基面的形状和宽度..

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路拱宽度
1．单线路基的路拱横断面应做成梯形，上宽 2．1 m，高0．15 m，底边等于路基面宽度。 曲线加宽时，路拱上宽保持不变。 2．一次修筑双线路基的路拱横断面应做成三 角形，高0．2 m，底边等于路基宽度，曲线 加宽时，仍保持三角形。路拱的各部分尺寸如 图所示。





1.直线地段标准路基面宽度 根据铁路线路级别不同采用部标宽度 （P28 表2-1） 2.区间单线曲线地段路基面宽度 区间单线直线地段路基面宽度加上曲线 地段路基面加宽值（P28表 2-2)。 3.区间双线曲线路基宽度 外轨超高加宽值+线间距加宽值

路基面宽度是根据线路的等级、轨道类型、路基土质、道床标 准形式及尺寸、线路数目等多利因素确定的，而这些因素又受 到铁路运量、行车速度和线路养护维修等经济技术条件的限制。
（2）曲线加宽
表9－2 曲线地段路基面加宽值 (m)
铁路等级 Ⅰ级 Ⅱ级
曲线半径 R R≤800 800 ＜R≤ 1000 1000 ＜R≤ 1600 1600 ＜R≤ 6000 6000 ＜R≤ 10000
一、路基面的形状


（一）区间路基面的形状
关键词：基床土性质 有路拱 无路拱
三角形路拱路基断面
无路拱路基断面


水是造成路基病害的重要 原因，良好的排水条件是保 证路基正常工作的基本原则。 因此，采用一般的非渗水 性材料建筑的路基，为迅速 排除路基地表水，需要设置 路拱，以利于排出雨水。采 用岩石、渗水性材料建筑的 路基，排水性能好，故不设 置路拱。




二、路基面宽度
路基面宽度包括路肩宽度和道床 覆盖宽度两部分 区间路基面宽度设置条件： 旅客列车设计行车速度、远期采 用的轨道类型、正线数目、线间距、 曲线加宽、路基面两侧沉降加宽、 路肩宽度、养路形式、接触网立柱 位置、光电缆槽、声屏障基础设置


区间、 站场？
站场路基面宽度设置条 件：站房用地、站台数量、 股道数量、站内线间距、 站内排水设备。




2.无路拱路基面 路基面形状：水平。 地质条件：渗水性土或 不易风化岩石 与有路拱路基衔接的施 工要求： （1）为保证轨顶标高与线路纵断面设计一 致，必须提高无路拱路基面的高度（见下 图）。
什么是轨顶标高 啊？
（2）岩石（或渗水土）路基的路基面提高部分与 相邻的土质路基相连接时，应向土质路基，向渗水 土顺坡，其长度一般不小于10 m，如图所示。


（二）站场路基面形状
关键词：横向坡度 保证排水 保 持干燥 1.单面坡 车站规模：中小车站 设置因素：根据正线和站台 位置而定 坡向：从正线向到发线倾斜





2.双面坡
车站规模：大站 不晕就 设置原因：同一坡面上股道 是胜利！ 太多，调整各股道轨顶高差 需用的道碴量太大时 3.锯齿形路基面 车站规模：大型车站 形状：路基面由几个双面坡组成，形状向 锯齿。


五、养路机械化平台


设置原因：为适应养路机械化作 业需要。 设置距离：500m 用途：安放养路机械、发电机等 设置地点：填挖方较小或填挖交 接处，平交道边侧，桥梁、隧道 两端
一、路基面的形状和宽度


（一）路基面的形状 路基面是指路基表面包括铺设轨道的部分。路基面 与坡面的交线，称为路基面边缘（或叫路肩边缘）。 路基面的形状分为有路拱和无路拱两种。 路基面的作用是使降落路基面的雨水能迅速排走， 以免浸泡路基面，降低其强度。因此，用非渗水土 修筑的路基面，都应做成路拱；而用岩石、渗水土 修建的路基面，由于渗水性强可以做成无路拱的水 平面。
第二章 路基构造
第三节 路基面的形状和尺寸
上节课内容回顾
1.什么是横断面？什么 是路基横断面？ 2.路基的横断面有哪六 种基本形式？ 3.路基本体有那五部分 组成

1.从垂直于物体的轴心线的方向 切断物体后所露出的表面。 通常， 把垂直于线路中心线的路基横截面 称为路基横断面，简称路基断面。 2.路堤、路堑、半路堤、半路堑、 半路堤半路堑、不填不挖 3.路基面、路肩、基床、边坡、 基底
路基面外侧加 宽值 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1
三、路肩宽度及标高




1.路肩宽度： Ⅰ级铁路：路堤≥0.8m，路堑 ≥0.6m，困难情况 路堤≥0.6m， 路堑≥0.4m Ⅱ级铁路：路堤≥0.6m，路堑 ≥0.4m Ⅲ级铁路：≥0.4m 客运专线：路堤≥1.0m，路堑 ≥0.8m
不能晕 啊！


2.路肩标高
线路的设计标高，在一 般地段以保证线路平顺， 满足运输要求和节省工 程量为原则，应满足 《铁路路基设计规范》 规定的要求
2、路基面的形状 （1）路拱
线间距
0.20m
图9－4 区间线路路拱形状
（二）路基面的宽度


路基面宽度等于道床坡脚间所占用的路基宽度再 加上两侧路肩的宽度，如图所示。 路基面宽度 B＝2C＋A＋2m（H＋h）
C——路肩宽度； m——道床边坡率； H——道床厚度； h——轨枕埋入道床的深度； A——道床顶面宽度；
1.有路拱的路基面
设置目的：利于排水 地质条件：非渗水土、封闭层处理、年均降水 量大于400mm的易风化泥质岩石 设置高度：单线0.15m，双线0.20m 形状：三角形


1．单线路基的路拱横断面应做成梯形，上宽 2．1 m，高0．15 m，底边等于路基面宽度。 曲线加宽时，路拱上宽保持不变。 2．一次修筑双线路基的路拱横断面应做成三 角形，高0．2 m，底边等于路基宽度，曲线 加宽时，仍保持三角形。路拱的各部分尺寸如 图所示。
标高表示建筑物某
一部位相对于基准 面(标高的零点)的 竖向高度，是竖向 定位的依据。路肩 标高就是指路肩平 面相对于标高零点 的竖向高度。按基 准面选取的不同分 为绝对标高和相对 标高。



四、路肩加宽的常用措施
1.加宽原因 新线沉降、 既有线提速、养路机械化作业普及、 换铺无缝线路 2.常用措施 （1）填土加宽 （2）干砌片石加宽 （3）浆砌片石 （4）刷坡加宽（适用于高度不大的土质路堑） （5）钢筋混凝土盖板加宽